Просмотр полной версии : Курилка - Архив
Kostikov
05.09.2018, 22:35
Я тоже всегда за корректные формулировки
А по твоему "отказ в гарантийном ремонте...и далее по тексту" и "слет с гарантии" не одно и тоже? Если человек вмешается в заводскую конструкцию и изменит ее (хоть сам, хоть дилер, который сразу вас проинформирует, что подобные эксперименты только за ваш счет), то гарантия завода (гарантию на агрегаты не дилер дает, он лишь ремонтирует ваше авто, и ремонт заводского косяка за деньги завода) на конструкцию автоматически прекращается.
Александр М.
05.09.2018, 23:09
А по твоему "отказ в гарантийном ремонте...и далее по тексту" и "слет с гарантии" не одно и тоже?
"Слет с гарантии" это очень общо и расплывчато.
Клюв облек это в конкретику, в которой уточняется причинно-следственная связь.
Мне, как юристу, это близко.
Добавлено через 19 минут
Нас отправили покурить! И правильно сделали.
Хоть я и не курю... :)
Да ты хоть тысячу раз об этом напиши - ситуация у ОД не измениться. Залез в гарантийный двигатель - нет гарантии на двигатель. Сильно залез в электрику - тоже самое. Доказательство отсутствия причинно-следственной связи между вмешательством и выходом чего-либо из строя - головная боль клиента со всеми вытекающими (экспертизы, суды и т.д.) последствиями. У каждого ОД есть не самые плохие юристы и эксперты. Выиграешь один суд - могут подадут апелляцию. Выиграешь апелляционный - ещё что-нибудь придумают. Всё это может тянуться годами с не предсказуемыми результатами. А посему, не стоит кому-то думать, что он весь такой умный, а у ОД - исключительно все дебилы.Да никто не против, продолжайте утираться, если вам так удобнее. Между тем, все именно так, как я сказал выше. Не раз пройдено со многими товарами народного потребления, включая автомобили.Если у тебя рванет ремень на "неоригинале" со всеми вытекающими в виде загиба всего чего можно, как думаешь, кто будет виноват? Конечно неоригинал, ибо он не предназначен для нашего авто... Кроме того, у нас по закону запрещено вмешательство в конструкцию авто...Ну, если именно ремень, то могут возникнуть проблемы. Однако, если этот "неоригинал" будет исправен, то отнюдь не без шансов доказать недоказанность связи.
Но вы, кажется, меняете подшипники как раз чтобы проблем в приводе ГРМ не было, так? Ну так проследите за ремнем. А вот какой-нибудь масложор на неоригинальный подшипник списать никак не получится. Ну, конечно, если клиента зовут не РВС.
Да, и что за закон, запрещающий вмешательство в конструкцию автомобиля и какие за его нарушение предусмотрены санкции уголовным либо административным кодексами?
нужно конкретизировать какая именно Веста имеется ввиду седан или универсал
Ещё один чукча-нечитатель?
Какие упоры и адаптеры от Thule подходят на весту-седан?
Макс_Россошь
06.09.2018, 19:16
Ещё один чукча-нечитатель?
Мне абсолютно фиолетово кто Вы по национальности. Одним из проявлением уважения к другим пользователям форума является заполнение своего профиля. Никто не обязан листать все страницы темы и искать в каком посте кто то указал свой авто.
P.S. Кстати, всего за 5 минут я на официальном сайте Thule нашел подходящие для седана опоры
https://www.thule.com/ru-ru/ru/roof-rack/accessories/thule-rapid-system-754-_-754000
Chervonec
06.09.2018, 21:43
Ещё один чукча-нечитатель?
Вы свои посты сначала почитайте, помогите, спасите, где вы указали, что уже все проверили и ничего не нашли? Пока нечитатели-чукчи не стали МЕГА читателю (чукча-это национальность, и не ругательство, но не все просто это знают) задавать уточняющие, направляющие вопросы.
И даже нашлось то, что Мега читатель просто не смог найти. Вам предлагали помощь, а ваша гордыня все перевесила.
Не хотел я конечно отвечать вам на вашу необразованность и просто грубость,:music: извините не смог себе в этом отказать.
Одним из проявлением уважения к другим пользователям форума является заполнение своего профиля.
Я прямо спросил про седан. Не надо увиливать.
Никто не обязан листать все страницы темы и искать в каком посте кто то указал свой авто.
Никто и тебя не заставлял писать не по теме. зачем писать чушь, не прочитав вопрос?
P.S. Кстати, всего за 5 минут я на официальном сайте Thule нашел подходящие для седана опоры
Спасибо!
Только где там про весту?
Вы свои посты сначала почитайте, помогите, спасите, где вы указали, что уже все проверили и ничего не нашли? Пока нечитатели-чукчи не стали МЕГА читателю (чукча-это национальность, и не ругательство, но не все просто это знают) задавать уточняющие, направляющие вопросы.
И даже нашлось то, что Мега читатель просто не смог найти. Вам предлагали помощь, а ваша гордыня все перевесила.
Не хотел я конечно отвечать вам на вашу необразованность и просто грубость, извините не смог себе в этом отказать.
Сколько слов чтобы скрыть свою невнимательность...
TOSJ сразу понял что к чему, а несведущие болтовню только разводят.
Ну не позорьтесь хоть.. Туле не производит багажников для вестоседана..
Чего придумывать лишнее? Всё обозначено в первоначальном вопросе..
Uninstaller13
08.09.2018, 14:02
Точнее, быстрее 110 км/ч
ну да, 90км/ч это уж только совсем "правильные" ездят)
Покажите мне того, кто на дальние расстояния едет 90 км/ч???? :-) Я на Камри привозил среднюю скорость (Мурманск-Богучар 2800 км) около 90 км/ч...Расход средний был 8. Машина (150-330000 км. пробега) 2,2 л., АКПП, кондюк всегда, загружена 4 чел+ 200 кг багажа.
по федералкам сильно быстрее и не выходит если летом днем, у меня обычно проходят все стадии принятия проблемы, сначала пытаюсь обгонять, потом бешусь, потом расстраиваюсь, потом пристраиваюсь за более менее едущей фурой и ловлю дзен. Хотя послднее время стараюсь вообще федералок избегать.
coronamark2
09.09.2018, 13:05
да 90% водителей, в центральной части России быстрее и не получается ездить
Да ладно! Нормально по М-4 идешь 129 км/ч многие сотни километров. А после Мск вообще можно "законно" 149 км/ч ехать...Вот в таких условиях какой будет расход? По трассе Мурманск- Питер - всю дорогу можно 109 км/ч ехать., По М-11 - 129 км/ч ...Это если в отпуск идешь по 800-1200 км в день...Конечно, если пробки/ремонты, скорость снижается...Но если все нормально - повторюсь привозил среднюю скорость около 90 км/ч не особо напрягаясь: просто ехали с семьей...
Добавлено через 3 минуты
Хотя послднее время стараюсь вообще федералок избегать.
Во! Вот он, дзен! Согласен!
Сейчас с этими дебильными пунктами отъема денег на платных магистралях каждые 100 км. и в сезон днем на каждом в пробке теряешь от 30 мин. до 1,5 часов - вся прелесть автобана пропадает.
А если ехать по обычным дорогам - получается быстрее!
Да ладно! Нормально по М-4 идешь 129 км/ч многие сотни километров.
...
По М-11 - 129 км/ч
Центральная часть России не ограничивается М-4 и М-11 - на остальных федералках ограничение 90 км/ч. Ну может в западную сторону на одной из федералок 110 км/ч можно прокатиться и все.
А еще google на Вашу подпись говорит что у Вас приора, а не веста.
Я и не знал, что google лучше меня знает какая у меня машина. Кстати приора тоже указана перед вестой
Александр57
09.09.2018, 13:57
Во! Вот он, дзен! Согласен!
Сейчас с этими дебильными пунктами отъема денег на платных магистралях каждые 100 км. и в сезон днем на каждом в пробке теряешь от 30 мин. до 1,5 часов - вся прелесть автобана пропадает.
А если ехать по обычным дорогам - получается быстрее!
Согласен. Больше не денег жалко,а времени.
coronamark2
09.09.2018, 16:34
Согласен. Больше не денег жалко,а времени.
Вот кто им, дегенератам из Автодора, мешал сделать по-уму? Въехал на М-4, получил талончик с километром и временем...И пилишь по ней, пока тебе не надо съехать...Съехал - за проеханное по магистрали заплатил ОДИН раз - и свободен! Талончик действует ну, скажем 3 дня...И я тогда точно бы не съезжал с магистрали! Время дороже денег!
Во! Вот он, дзен! Согласен!
Сейчас с этими дебильными пунктами отъема денег на платных магистралях каждые 100 км. и в сезон днем на каждом в пробке теряешь от 30 мин. до 1,5 часов - вся прелесть автобана пропадает.
А если ехать по обычным дорогам - получается быстрее!
до моего ареала обитания платные не добрались, зато федералки типа М5, Р242, Р351 загружены так что выглянув на изгибе дороге понимаешь что обгонять смысла нет даже начинать. на М7 в Татарстане было полегче но там камеры и знаки. Поэтому регионалки где трафика минимум, камер нет, продавцы полосатых палочек редкость - становится моим выбором, даже еслю чуть больше по километрам, зато едешь спокойно.
Вот кто им, дегенератам из Автодора, мешал сделать по-уму? Въехал на М-4, получил талончик с километром и временем...И пилишь по ней, пока тебе не надо съехать...Съехал - за проеханное по магистрали заплатил ОДИН раз - и свободен! Талончик действует ну, скажем 3 дня...
1. Они могут так сделать, но ценник будет, например, 2500 руб. за 1 день. И кому, кроме Вас, это надо? Каково жителям регионов, через которые проходит М4, будет при таких расценках ездить?
2. Нормальные люди берут транспондер и с ним катаются. Правда есть невнимательные сограждане, которые проезжают за наличку, случайно попадают в проезды, которые по транспондерам работают и создают заторы и пробки.
3. Заторы на ПВП бывают не так часто - в сезон или выходные. Следует заранее планировать свою поездку и либо закладывать резерв по времени на ПВП, либо ехать в другое время, когда трафик на ПВП минимальный.
4. Никто не мешает поехать по бесплатной дороге.
Ланселот
09.09.2018, 19:19
"В Татарстане полегче" - улыбнуло:smile-big:
У нас , если не хочешь платить постоянно, то ехай в пределах разрешенных + 20 км/ч..... Причем всегда!
Напридумывали контролей вплоть до квадриков и аэростатов...:pissed-off:
"В Татарстане полегче" - улыбнуло
У нас , если не хочешь платить постоянно, то ехай в пределах разрешенных + 20 км/ч..... Причем всегда!
я про загруженность федеральных трасс, сложилось ощущение что у вас они или посвободнее или с обгонами из-за рельефа попроще. С камерами там да из каждого дупла стоят.
Ланселот
09.09.2018, 22:29
Ну про загруженность не скажу, т.к. тоже стараюсь не выезжать не федералки. М5 вообще худшая трасса из всех.
В Самару если еду, то только по местным дорогам. Через Нурлат и Кошки. Там ещё деревенька с прикольным названием есть : Мусорка:smile-big::smile-big:...
Я в ВК в самой крупной группе по Весте видел несколько таких случаев. Меняли по гарантии. Если трещины не сквозные и идут со внутренней стороны.Все верно, именно так.
Если слушать РВС'а, то гарантийных случаев нет вообще и быть не может. При любом варианте, в его представлении, неотвратимо как осень наступает нечто под названием "слет с гарантии". Что это такое - не знает никто, поскольку ни такого, ни такого же по сути, но другого по названию понятия не существует. Но у нас вот так и ника иначе. Остальные же в это время спокойно (что не означает всегда без малейших проблем) ремонтируют в рамках гарантии практически все.
М5 вообще худшая трасса из всех.
Она самая длинная, в большинстве регионов двухполосная и поэтому самая загруженная.
coronamark2
10.09.2018, 00:46
1. Они могут так сделать, но ценник будет, например, 2500 руб. за 1 день. И кому, кроме Вас, это надо? Каково жителям регионов, через которые проходит М4, будет при таких расценках ездить?
2. Нормальные люди берут транспондер и с ним катаются. Правда есть невнимательные сограждане, которые проезжают за наличку, случайно попадают в проезды, которые по транспондерам работают и создают заторы и пробки.
3. Заторы на ПВП бывают не так часто - в сезон или выходные. Следует заранее планировать свою поездку и либо закладывать резерв по времени на ПВП, либо ехать в другое время, когда трафик на ПВП минимальный.
4. Никто не мешает поехать по бесплатной дороге.
1. С чего 2500? Расценки должны остаться те же, а учитывая, что зарплату более чем 300 человекам*3 смены - 900 человек - платить не надо станет.
2.Нафига мне транспондер ради двух поездок в год(туда и обратно) покупать?
3. Заторы в сезон днем бывают с середины мая по середину сентября днем! От 30 мин до 1,5 часов на каждом пункте теряешь. Ночью ездить не люблю: я ночью сплю!
4. Можно и по бесплатной! Но на кой тогда ЭТО было строить????
coronamark2, давайте, во-первых, прекратим в этой теме оффтоп, а во-вторых Вашу позицию я примерно понимаю, поэтому не вижу смысла дискутировать.
ПотомуЧтоГладиолус
10.09.2018, 08:32
Она самая длинная, в большинстве регионов двухполосная и поэтому самая загруженная.
У нас например) Кстати в плане расхода и скорости я для себя установил режим по трассе не более 110. Ездил недавно по М5 км 200 с чем-то в одну сторону, запомнил одну солярку, он меня обогнал и ехал видимо 120-130, так как довольно бодро уехал от меня, раза 3 я его догонял, он упирался в тихоходов, и один раз я его обогнал, он тупанул на обгоне и я его и перед ним машины объехал, это было на протяжении больше 100 км и он меня обогнал прям практически перед моим съездом с трассы.
Но я то ехал не более 110, а в итоге практически одновременно с ним приехали, но кмк расход у него был больше моего)
Дмитрий_Воронеж
10.09.2018, 08:36
но кмк расход у него был больше моего
Очень вряд ли! Он если и ехал рвано, то его движок всё равно существенно экономичнее. Так что, как минимум, вы приехали с одинаковым расходом. Только он ехал в своё удовольствие (обгоны, маневры и т.п.), а ты "оптимально", так как экономил...
ПотомуЧтоГладиолус
10.09.2018, 08:52
Только он ехал в своё удовольствие (обгоны, маневры и т.п.)
Ага, то еще удовольствие на двухполосной трассе)
а ты "оптимально", так как экономил...
Кстати, вот я как раз ехал в удовольствие, не напрягаясь и по времени в итоге проигрыша практически нет, и ограничение по трассе если что 90 км/ч
его движок всё равно существенно экономичнее
С чего вдруг он существенно экономичнее?
coronamark2
10.09.2018, 09:53
С чего вдруг он существенно экономичнее?
Экономичнее, не вопрос! С этим не поспоришь. Так же, как и у Поло и Рапида моторы экономичнее ВАЗовских... Но и, как следствие технологичности, дороже.
Дмитрий_Воронеж
10.09.2018, 09:56
С чего вдруг он существенно экономичнее?
А это к инженерам вопрос. Я говорю из опыта владения солярисом. 3,5 года откатал.
ПотомуЧтоГладиолус
10.09.2018, 10:01
его движок всё равно существенно экономичнее
Я бы сказал не движок, а авто, так как это зависит еще и от массы и аэродинамики и т.д. и т.п.
А это к инженерам вопрос. Я говорю из опыта владения солярисом. 3,5 года откатал.
Ну и какой средний расход на Весте и на Солярисе? По компу и как подтверждение, по чекам, т.к. компы могут привирать в обе стороны. У меня сейчас средний расход 8.0 за два года, не обнулял. Я с трудом могу допустить, чтобы в таких же условиях Солярис расходовал 7.0, а уж тем более "существенно" меньшие 6.0.
Дмитрий_Воронеж
10.09.2018, 10:23
Ну и какой средний расход на Весте и на Солярисе? По компу и как подтверждение, по чекам, т.к. компы могут привирать в обе стороны. У меня сейчас средний расход 8.0 за два года, не обнулял. Я с трудом могу допустить, чтобы в таких же условиях Солярис расходовал 7.0, а уж тем более "существенно" меньшие 6.0.
Скажу так. Я ездил в основном по трассе и расход выше 5 д\100 км был редкостью (да и не гонял я). На Весте, чтобы получить расход в 6 л\100 км, нужна более-менее свободная трасса и скорость до 110 км\час.
Все расходы я рассчитываю по пробегу\чекам с АЗС.
Скажу так. Я ездил в основном по трассе и расход выше 5 д\100 км был редкостью (да и не гонял я). На Весте, чтобы получить расход в 6 л\100 км, нужна более-менее свободная трасса и скорость до 110 км\час.
Все расходы я рассчитываю по пробегу\чекам с АЗС.
Тезка, 1 литр на 100 км, он же 10 литров на тыщу км - ибн 450-500рублей на 1000 км - это намного?)
Дмитрий_Воронеж
10.09.2018, 10:32
Тезка, 1 литр на 100 км, он же 10 литров на тыщу км - ибн 450-500рублей на 1000 км - это намного?)
Не на много, но на людей действует магически. :smile-big:
Не на много, но на людей действует магически. :smile-big:
Такие люди стараются перейти на 80-й бензин, и с большой вероятностью в конце концов затрачивают больше, чем если бы не поддавалась этой магии)
Не на много, но на людей действует магически.
ну да ну да
переплатить за машину тыщ 200 потому что она экономичная и экономить 500 рублей на тыщу км - эт да, это вариант))
окупаемость примерно НИКОГДА))
Дмитрий_Воронеж
10.09.2018, 10:46
переплатить за машину тыщ 200 потому что она экономичная
Ну, если не кривить душой, то не только же за экономичность там переплата...
Ну, если не кривить душой, то не только же за экономичность там переплата...
а за что еще? если берем нынешний солярик - материалы не лучше весты, подвеска все еще хуже весты, двигатель? ну да, крутишь - едет...1.8 весты можно не крутить и ехать будет примерно также багажник? хехе....салон по размерам? все еще не дотянулась
иномарко? да, тут не посмотришь... Ымидж
Дмитрий_Воронеж
10.09.2018, 10:52
иномарко? да, тут не посмотришь... Ымидж
Вот именно. Я Солярис-форум до сих пор мониторю и смотрю люди стараются с первого на Солрис-2 пересесть. И все в восторге.
Вот именно. Я Солярис-форум до сих пор мониторю и смотрю люди стараются с первого на Солрис-2 пересесть. И все в восторге.
я перестал верить в ИНОМАРКИ когда покатался на свежевышедшем тогда 10-ом лансере......2.0, ручка, комплектация топ
но он оказался НАСТОЛЬКО хуже чем 9-ый лансер (который был к тому моменту тоже в доступе и была возможность сравнить) - что просто слов нет
в 10-ке сэкономили на всем чем можно, а потом еще раз сэкономили...двери закрывались как фигово сваренные ворота в дешевых гаражах - с грохотом и лязгом...шумки не просто 0, а такое впечатление что и железки многие убрали....реально барабан.
а ценник - как будто барабан Страдивари)
ПотомуЧтоГладиолус
10.09.2018, 11:18
Я Солярис-форум до сих пор мониторю и смотрю люди стараются с первого на Солрис-2 пересесть. И все в восторге.
Судя по продажам все-таки больше стараются на новый рио или на крету)
он ехал в своё удовольствие (обгоны, маневры и т.п.)
Кстати, на двухполоске это и большой риск оказаться в кювете. Два раза встречались по дороге улетевшие или такие любители удовольствий и острых ощущений или те, которых они зацепили
coronamark2
10.09.2018, 15:15
затем что впереди машина может резко прыгнуть вперед и пока ты с отпущенным тормозом плавно поедешь - перед тобой уже влезут)
я понимаю что в мурманске так себя не ведут (ну по крайней мере не видел таких деятелей), а у нас прям сплошь и рядом, поэтому приходится извращаться
Вполне хватает моей методики и в Москве и во Владивостоке.... Как-то передо мной никто не мог влезть, даже бампер сунуть, чтобы вынудить меня пропустить....
Kostikov
10.09.2018, 20:36
Я говорю из опыта владения солярисом.
Солярис и Поло-седан, есичо, на центнер легче Весты. Это прилично.
Можно тут (http://www.bibipedia.info/tech_harakteristiki) помотреть ТТХ.
Солярис и Поло-седан, есичо, на центнер легче Весты. Это прилично.
Ну это как один нещуплый пассажир. Разве сильно изменит расход?
ПотомуЧтоГладиолус
11.09.2018, 12:50
Ну это как один нещуплый пассажир. Разве сильно изменит расход?
Да не только масса влияет, много факторов. Веста на 1,6 кстати груз чувствует - если пара пассажиров, крупных кг по 100) и груз в багажнике, разница с тем когда один едешь хорошо заметна.
Кстати, что-то не особо заметно гоняющих по трассе новых рио и солярок, предыдущие поколения часто летают, а новых не видать - мож масса, аэродинамика поменялись или их просто меньше пока?)
Да не только масса влияет, много факторов. Веста на 1,6 кстати груз чувствует - если пара пассажиров, крупных кг по 100) и груз в багажнике, разница с тем когда один едешь хорошо заметна.
Да, заметно. Но я еще на жигулях замечал, когда заправлял 20 литров). Так что, тут лучше с секундомером проверять, как влияет на секунды разгона.
Кстати, что-то не особо заметно гоняющих по трассе новых рио и солярок, предыдущие поколения часто летают, а новых не видать - мож масса, аэродинамика поменялись или их просто меньше пока?)
Может и подвеска не располагать к полетам. Как-то более приземисто они смотрятся, возможно более короткоходная стала.
Uninstaller13
11.09.2018, 14:01
речь идет ведь о ситуации когда надо не пустить в свой ряд - т.е. разрывать расстояние нельзя) а ползучка жеж не сразу дергает вперед если педали отпустить...
Воронеж.. что сказать)))
В Москве по первому морганию поворотника сразу же пускают перестроиться
ПотомуЧтоГладиолус
11.09.2018, 14:06
Может и подвеска не располагать к полетам. Как-то более приземисто они смотрятся, возможно более короткоходная стала.
Уточню - я имел ввиду не в смысле улетают, а в смысле быстро ездят по трассе
Я так думаю, что скоро большинство станет медленней ездить: дороговизна топлива и количество фиксирующих устройств растет и не располагает к быстрым перемещениям. Ну и целевая аудитория немного другая у этого поколения... А тот кто может на эти факторы не смотреть используют другие авто.
Уточню - я имел ввиду не в смысле улетают, а в смысле быстро ездят по трассе
Да, я понял. Имел опыт эксплуатации машины со специфически жесткой подвеской. Машина не производила впечатление хорошо управляемой. Гонять на ней не очень хотелось.
Александр М.
11.09.2018, 15:01
Орехово-Зуево. Тут есть ОД, но покупала машине в Мск, в области оказалось дороже)
Вообще я могу ведь к любому дилеру обратиться? не зависимо где покупала?
Да Вест достаточно, но вижу лишь на встречке проездом либо на парковке и водителя нет)) уже давно думала спросить про "не еду")
У нас тоже есть дилер в Пушкино. Но я купил в Москве на 40 000 р. дешевле. :)
Конечно, по гарантии можно ехать к любому и обслуживаться тоже. Главное, чтобы там адекватные специалисты были.
Елена2018
11.09.2018, 15:18
4%
Здесь есть небольшое описание - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car-description/video/lada-vesta-video/2015-kak-rabotaet-sistema-pomoschi-pri-troganii-na-podeme-na-lada.html
Спасибо, посмотрела. Постараюсь проверить сегодня вечером (как раз у нас парковка во дворе с уклоном, сделали наконец парковку летом и именно перед нашим домом асфальт с горкой, скат с парковки и с тротуара на проезжую часть). Если не смогу - съезжу к ОД, надеюсь в консультации не откажут))
Добавлено через 8 минут
У нас тоже есть дилер в Пушкино. Но я купил в Москве на 40 000 р. дешевле. :)
Конечно, по гарантии можно ехать к любому и обслуживаться тоже. Главное, чтобы там адекватные специалисты были.
Мне у нас предложили базовую комплектацию на механике дороже, чем в итоге в мск обошелся Luxe MM на роботе)
coronamark2
11.09.2018, 15:36
По морганию! Если моргают, я всегда пропускаю, если возможно....А когда лезут просто так, потому, что ему/ей надо - пошел/ла на хер!
Uninstaller13
11.09.2018, 15:51
А когда лезут просто так, потому, что ему/ей надо - пошел/ла на хер!
это естественно, надо взаимно "уважать" друг друга))) таких тоже не пускаю
Воронеж.. что сказать)))
В Пензе как-будто по-другому. )))
В Москве по первому морганию поворотника сразу же пускают перестроиться
Надо помимо поворотника еще показать легким движением руля, что маневр собираешься совершить. А то катаются дамы с включенными поворотниками и пойми, что у них на уме.
Мне у нас предложили базовую комплектацию на механике дороже, чем в итоге в мск обошелся Luxe MM на роботе)
поди допов насовали вагон и тележку.
так то цены одинаковые везде.
а по противооткату - норм тема. встаешь на горке на светофоре, стоишь на тормозе, педаль резко продавливаешь дальше - вуаля, включился противооткат. )))
но горка должна быть ощутимой по уклону.
и да, если включить заднюю, стоя на спуске и также продавить тормоз - система тоже работает.
Александр М.
11.09.2018, 21:34
так то цены одинаковые везде.
Цены одинаковые, ты прав.
Но, мне в Автогермесе давали прямую скидку от дилера 40 000 р., а в Техинкоме только 20 000 р.
По трейд-ин у меня в Автогермесе машину забрали за 285 000 р., а в Техинкоме давали только 265 000 р.
При этом, в Автогермесе был прямой выкуп старой машины, а в Техинкоме по договору комиссии.
В результате мне Веста обошлась в Автогермесе на 40 000 р. дешевле и на более комфортных условиях.
А еще мне в Техинкоме предлагали Люкс 2017 г. почти по цене Комфорт 2018 г. Значит машина была без круиз-контроля и ограничителя скорости и без мультируля соответственно. Тому кто выберет датчики света и дождя, боковые подушки и климат-контроль, наверное лучше первый вариант. Я выбрал второй.
Цены одинаковые, ты прав.
Но, мне в Автогермесе давали прямую скидку от дилера 40 000 р., а в Техинкоме только 20 000 р.
А вот если-бы ты хотел купить SW Cross, то я-бы посмотрел на твой отзыв про Автогермес. ))))
Димон 55
15.09.2018, 18:55
Вполне хватает моей методики и в Москве и во Владивостоке.... Как-то передо мной никто не мог влезть, даже бампер сунуть, чтобы вынудить меня пропустить....
Я куею с таких деятелей... А когда самим надо перестроиться, видимо возмущаетесь что никто не пропускает, да????
coronamark2
15.09.2018, 19:34
Я куею с таких деятелей... А когда самим надо перестроиться, видимо возмущаетесь что никто не пропускает, да????
Куеть можете дальше, деятель!
Если человек моргает поворотником, если ситуация позволяет (сзади не летит какой-нибудь деятель, который не успеет остановится), всегда пропущу. А если это чудо лезет с обочины, или трындит по телефону - то хрен ему!
Какой то долбодятел придумал, что надо несколко раз!!! разогнаться до 4к оборотов, и снизить до 1к оборотов, чтоб включить то что должно диагностироваться изначально.. Это не рукожопы, а просто террористы какие то...
Какой то долбодятел придумал, что надо несколко раз!!! разогнаться до 4к оборотов, и снизить до 1к оборотов, чтоб включить то что должно диагностироваться изначально.. Это не рукожопы, а просто террористы какие то...
А Вы думаете на других авто нет не менее затейливых программ обучения?
А Вы думаете на других авто нет не менее затейливых программ обучения?
Ты на Автовазе работаешь что ле? Уж очень рьяно их защищаешь?
Ты на Автовазе работаешь что ле? Уж очень рьяно их защищаешь?
Во-первых, я к АвтоВАЗу никакого отношения не имею от слова совсем.
Во-вторых, я их не защищаю - мне просто неприятно читать необоснованную ругань в адрес разработчиков и производителей.
Какой то долбодятел придумал, что надо несколко раз!!! разогнаться до 4к оборотов, и снизить до 1к оборотов, чтоб включить то что должно диагностироваться изначально.. Это не рукожопы, а просто террористы какие то...
Вот вам к примеру адаптация АКПП на Lexus IS250:
После сброса адаптация АКПП выполняется по следующей методике:
а) прогреть двигатель до рабочей температуры не производя никаких действий;
б) заглушить на 5 секунд и завести двигатель;
в) довести обороты двигателя до 2500-3000 на 1 минуту;
г) заглушить на 5 секунд и завести двигатель;
д) удерживая педаль тормоза произвести поочерёдное включение всех скоростей;
е) Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3 и выполните операцию сброса памяти, выбрав соответствующую команду в главном меню;
ж) начать движение плавно, без резких нажатий на газ;
з) плавно разогнаться до скорости 40 км/ч на одну минуту, бросив газ плавно остановить машину;
и) заглушить и завести двигатель;
к) плавно разогнаться до скорости 80 км/ч на одну минуту, остановиться;
л) заглушить и завести двигатель;
м) продолжить движение в разных режимах в течение 20 минут (разгон до 40 км/ч, разгон до
80 км/ч, движение по прямой с постоянной скоростью)
• Проехать на автомобиле 5-20 км, не давая большой нагрузки двигателю.
Поверьте, в тойотах очень много таких геморных моментов (они извращенцы похлеще французов). После такого разогнаться 4 раза и тормозить двигателем вам покажется очень простым способом адаптации.
Вот вам второй пример на тех же Лексусах, в частности LS460, но это относится ко всем Лексусам и Тойотам.
7368
Только не надо мне рассказывать: это же тойота, зачем туда вообще лезть и что то адаптировать? Через это проходят почти все владельцы этой японской марки, кто то отваливает кругленькую сумму дилеру, кто то сам этой "камасутрой" занимается.
sergey-78
16.09.2018, 09:07
Вот вам к примеру адаптация АКПП на Lexus IS250:
После сброса адаптация АКПП выполняется по следующей методике:
а) прогреть двигатель до рабочей температуры не производя никаких действий;
б) заглушить на 5 секунд и завести двигатель;
в) довести обороты двигателя до 2500-3000 на 1 минуту;
г) заглушить на 5 секунд и завести двигатель;
д) удерживая педаль тормоза произвести поочерёдное включение всех скоростей;
е) Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3 и выполните операцию сброса памяти, выбрав соответствующую команду в главном меню;
ж) начать движение плавно, без резких нажатий на газ;
з) плавно разогнаться до скорости 40 км/ч на одну минуту, бросив газ плавно остановить машину;
и) заглушить и завести двигатель;
к) плавно разогнаться до скорости 80 км/ч на одну минуту, остановиться;
л) заглушить и завести двигатель;
м) продолжить движение в разных режимах в течение 20 минут (разгон до 40 км/ч, разгон до
80 км/ч, движение по прямой с постоянной скоростью)
• Проехать на автомобиле 5-20 км, не давая большой нагрузки двигателю.
Поверьте, в тойотах очень много таких геморных моментов (они извращенцы похлеще французов). После такого разогнаться 4 раза и тормозить двигателем вам покажется очень простым способом адаптации.
хотел бы я знать, каким образом возможно выполнить все это (особенно пункт к) на наших дорогах и в Питере в частности. На всю эту камасутру полигон нужен.
Александр М.
17.09.2018, 22:41
Вот замена масла на 15 000 км.: https://www.youtube.com/watch?v=B1_iYhRPiL0
Смотрите в конце, когда он фильтр вскроет.
Но, я обращу ваше внимание на сеточку в бампере.
Сетка типа антимоскитной на окнах. Она и на окнах забивается так, что ее нужно промывать 3 раза за лето, воздух не проходит. А этот пенёк её в бампер поставил. И это в Краснодарском крае, где летом до 40 в тени бывает.
Однозначно это следствие плохого охлаждения масла в картере.
Смотрите в конце, когда он фильтр вскроет.
Вот мужик заливал масло, купленное "в магазине от дилера
Хороший левый Шелл.
да видео зачетное) лучше лукоил 2 раза по 7 тыс чем дорогое раз 15 ,
я на 2х новых авто на лукойле откатал, на пробегах 90 тыс как новые были
Александр М.
17.09.2018, 23:32
лучше лукоил 2 раза по 7 тыс чем дорогое раз 15
Роснефть тоже неплохое масло и при этом рекомендованное: http://rosneft-lubricants.ru/netcat_files/products_pds/Rosneft_Magnum_Ultratec_5W-40.pdf
Но, акцент я все-таки делаю на "сеточке москитной" (3 минута 30 секунда на видео).
Посмотрите на ее состояние. ЭТО УЖАС!!! У мужика все это время по факту ОТСУТСТВОВАЛО охлаждение радиатора.
Обращаю внимание любителей "усовершенствовать" машину - сетки в бампер летом, заглушки зимой и сверху одеяло.
Привет Dips :)
coronamark2
18.09.2018, 00:30
Зайдите и посмотрите тесты отработок на оил клабе. Если вы живете в относительно большом городе вас самое дорогое в мире масло не спасет до тех пор пока у нас бензин нормальный делать не начнут.
Не убеждайте их, пусть ездят, как хотят!
Добавлено через 9 минут
Но, акцент я все-таки делаю на "сеточке москитной" (3 минута 30 секунда на видео).
Посмотрите на ее состояние. ЭТО УЖАС!!! У мужика все это время по факту ОТСУТСТВОВАЛО охлаждение радиатора.
)
Если она у него быстросъемная - то такая - самое то! Радиатор кондея мыть не надо будет. А вот если нет, то это ахтунг!
Ну и отложения в горловине...Масло явно "настоящий" Шелл, на котором смело можно 15000 км проехать в любых условиях...Правда, после этого, мотор надо будет выкинуть....
У меня 3тья новая машина, сетку никогда не ставил, радиатор просто мою на мойке периодически сам. Я думаю это дело личного опыта. У меня у тестя пороги все скотчем заклеены, газеты под ногами, мухобойка, чехлы, и прочее ненужное г. Но ему нравится, и каско ещё берет)
На сетку только обратил внимание. Да с такой сеткой любое масло мотор убьёт. Официалы ещё за этот кусок сетки с установкой просят 6-8 тысяч.
Вот замена масла на 15 000 км.: https://www.youtube.com/watch?v=B1_iYhRPiL0
Смотрите в конце, когда он фильтр вскроет.
Но, я обращу ваше внимание на сеточку в бампере.
Сетка типа антимоскитной на окнах. Она и на окнах забивается так, что ее нужно промывать 3 раза за лето, воздух не проходит. А этот пенёк её в бампер поставил. И это в Краснодарском крае, где летом до 40 в тени бывает.
Однозначно это следствие плохого охлаждения масла в картере.
Причина не только в этом ) hx7 10w40 это полусинтетика, тут люди на синтетике не рискуют 15т.км ездить ))
Добавлено через 4 минуты
Привет Dips :)
Ку )) Я меняю шел ультру через 7-8 ))))
Aleksei Pavlovich
18.09.2018, 09:43
Зайдите и посмотрите тесты отработок на оил клабе. Если вы живете в относительно большом городе вас самое дорогое в мире масло не спасет до тех пор пока у нас бензин нормальный делать не начнут.
мне не нужно никуда заходить, имею всё своё временем проверенное. И говна в моторах, которые обслуживаю, нет. Пробеги есть за 200 т км с интервалом замен 15 т км.
Andrey96
18.09.2018, 11:06
Вот замена масла на 15 000 км.: https://www.youtube.com/watch?v=B1_iYhRPiL0
Смотрите в конце, когда он фильтр вскроет.
Напокупают по скидке в продуктовом магазине масел , а потом и появляются вот такие ролики.
Сейчас сходил открутил заливную пробку , а под ней и дальше идеальная чистота , что я не так делаю, масло Шелл 5W-40 пробег 14200 порядка 260м/часов. Буду менять масло , если будет время вскрою фильтр.
Сделал фото , но качество плохое.
Вопрос в догонку. Как изменяются характеристики масла при эксплуатации от объема залитого масла. Минимально может быть 2,5л максимально 4,5л.
coronamark2
18.09.2018, 13:35
Вопрос в догонку. Как изменяются характеристики масла при эксплуатации от объема залитого масла. Минимально может быть 2,5л максимально 4,5л.
Чем больше объем масла в моторе, тем дольше оно живо при прочих равных. И лучше охлаждение маслом деталей мотора.
Добавлено через 2 минуты
что я не так делаю, масло Шелл 5W-40 пробег
У вас не правильный газовый Шелл :-) ,Вы его не там покупаете :-) и не так ездите! :-)
Поэтому все чисто в моторе! :-) так быть не должно на ВАЗе! :-) должно быть все засрано, все скрипеть, пердеть и не ехать! :-)
Вот замена масла на 15 000 км.: https://www.youtube.com/watch?v=B1_iYhRPiL0
Смотрите в конце, когда он фильтр вскроет.
Но, я обращу ваше внимание на сеточку в бампере.
Сетка типа антимоскитной на окнах. Она и на окнах забивается так, что ее нужно промывать 3 раза за лето, воздух не проходит. А этот пенёк её в бампер поставил. И это в Краснодарском крае, где летом до 40 в тени бывает.
Однозначно это следствие плохого охлаждения масла в картере.
Загуститель спекся от перегревов и переката - эта каша у него и на кольцах будет - привет, масложер.
Смотрите в конце, когда он фильтр вскроет.
чем он вскрывал фильтр? Интересно! При любом резе образовывается стружка.
Лично моё мнение к владению и пользованию автомобилем поменялось, именно по этой причине была куплена машина без пробега. Теперь меня интересуют только текущие издержки - стоимость эксплуатации и уровень комфорта. Машину по наследству передавать не собираюсь, поэтому будущие проблемы - это проблемы будущего владельца, моя задача откатать 60-70 тыс. км и продать. За 1,5 года - 20 тыс. пробега, ещё на 3-4 года хватит, а там искать нового хозяина.
Andrey96
19.09.2018, 08:07
Но, я обращу ваше внимание на сеточку в бампере.
Сетка типа антимоскитной на окнах. Она и на окнах забивается так, что ее нужно промывать 3 раза за лето, воздух не проходит. А этот пенёк её в бампер поставил. И это в Краснодарском крае, где летом до 40 в тени бывает.
Однозначно это следствие плохого охлаждения масла в картере.
А как связана сетка с охлаждением масла.
Если у него стоит снизу родной пыльник , то он не закрывает поддон картера, если защита , то в ней как правило делаются отверстия для охлаждения поддона. На Весте под радиатором нет места для охлаждения поддона , а охлаждать горячим воздухом после радиатора мне кажется мало эффективно, ну и со стороны мотора на радиаторе стоит диффузор который его закрывает до самого низа.
http://www.lada-vesta.net/attachment.php?attachmentid=7395&stc=1&d=1537332557
http://www.lada-vesta.net/attachment.php?attachmentid=7396&stc=1&d=1537332557
Почему то некоторые думают что поддон охлаждается через радиатор )
Привет Александр М. ;)
Но, я обращу ваше внимание на сеточку в бампере.
Сетка типа антимоскитной на окнах. Она и на окнах забивается так, что ее нужно промывать 3 раза за лето, воздух не проходит. А этот пенёк её в бампер поставил. И это в Краснодарском крае, где летом до 40 в тени бывает.
Но, акцент я все-таки делаю на "сеточке москитной" (3 минута 30 секунда на видео).
Посмотрите на ее состояние. ЭТО УЖАС!!! У мужика все это время по факту ОТСУТСТВОВАЛО охлаждение радиатора.
Обращаю внимание любителей "усовершенствовать" машину - сетки в бампер летом, заглушки зимой и сверху одеяло.
Александр М , тебе не кажется, что ты всю тему зафлудил. Какое тебе дело, что установил владелец на свой авто? Открой тему соответствующую и "мысли в слух", только без "пеньков", уважай других.
Andrey96 , ты то что ведёшься? Открываешь тему, а тут вы со своими сетками. Тема про масло.
Andrey96
19.09.2018, 09:12
Andrey96 , ты то что ведёшься? Открываешь тему, а тут вы со своими сетками. Тема про масло.
Ну надо же открыть глаза :beauty:, а то многие будут думать , что дело то не в масле , а в сетке.
Размышления по теме.
Чем больше объем масла в моторе, тем дольше оно живо при прочих равных. И лучше охлаждение маслом деталей мотора.[
На двигатели устанавливаются поддоны с разным объемом масла 4,4л и 3,2л. Завод гарантирует пробег 100 т.км при замене масла каждые 15т.км и при min. уровне масла примерно 2,5л, я держу уровень на max. 4.4л .Получается что ресурс моего масла больше заложенного производителем как минимум в 1,5 раза.
Uninstaller13
19.09.2018, 11:06
Получается что ресурс моего масла больше заложенного производителем как минимум в 1,5 раза.
ты можешь раз в 20тыс менять значит)
ПотомуЧтоГладиолус
19.09.2018, 11:11
ты можешь раз в 20тыс менять значит)
А я вышел на 15 ткм - с поддоном на 4,4 заливаю 4))
coronamark2
19.09.2018, 11:11
Ну надо же открыть глаза :beauty:, а то многие будут думать , что дело то не в масле , а в сетке.
Размышления по теме.
На двигатели устанавливаются поддоны с разным объемом масла 4,4л и 3,2л. Завод гарантирует пробег 100 т.км при замене масла каждые 15т.км и при min. уровне масла примерно 2,5л, я держу уровень на max. 4.4л .Получается что ресурс моего масла больше заложенного производителем как минимум в 1,5 раза.
Производитель перестраховывается...Поэто у и есть уровень мин. и макс. А если подходить с потребительской точки зрения - льем дешманскую минералку, меняем раз в 15000 км и через 3 года скидываем машину...
Andrey96
19.09.2018, 11:57
Производитель перестраховывается...Поэто у и есть уровень мин. и макс.
Я не про уровень мин. и макс. , а про поддоны с разным объемом масла 4,4л и 3,2л.
Александр М.
19.09.2018, 13:19
Александр М , тебе не кажется, что ты всю тему зафлудил. Какое тебе дело, что установил владелец на свой авто? Открой тему соответствующую и "мысли в слух", только без "пеньков", уважай других.
Andrey96 , ты то что ведёшься? Открываешь тему, а тут вы со своими сетками. Тема про масло.
Во-первых, не зафлудил, всего-то пара постов. При этом, мои посты, хоть и опосредованно, но связаны с моторным маслом в ДВС Весты. И затрагивают серьезную проблему. Во всяком случае в них больше пользы, чем в бесконечных: "А я лью Роснефть", "А я лью Лукойл", "А я меняю на 15 тык", "А я меняю на 7-8 тык". Детский сад!!! :)
Во-вторых, информация для "знатоков":
"Стоит начать с того, что автомобилю просто необходима система охлаждения, потому что все детали внутреннего сгорания подвергаются воздействию высоких температур."
"К основным элементам, которые охлаждают двигатель, относятся вентилятор,... радиатор, «водяная рубашка», термостат и другие элементы. При этом радиатор отдает тепло в окружающую среду, здесь также есть дополнительные трубки-ребра, благодаря чему теплоотдача повышается. Чтобы поток воздуха усиливался, здесь есть вентилятор, включается который с помощью электромагнитной муфты."
https://automend.ru/ckeditor_assets/pictures/23787/content_kak_proishodit_ohlazhdenie_dvigatelya.jpg
Источник: https://automend.ru/articles/kak-proishodit-ohlagdenie-dvigatelia/
В-третьих, для размышлений о роли москитной сетки и других видов сеток в радиатор стоит ли создавать отдельную тему?
А вообще, темы "Про масло" самые бессмысленные по сути на любом автомобильном форуме. Для изучения и оценки различных марок масел и их свойств существует, например, Ойлклуб.
А лить в ДВС нужно РЕКОМЕНДОВАННОЕ производителем масло или другое с аналогичными допусками и характеристиками. Вот и вся суть любой "масляной" темы. Вместо бестолковых рассуждений на 400 страниц, лучше сделать простой и разумный FAQ, который заканчивается надписью красного цвета большими буквами: "Заливая масла не соответствующее допускам рекомендованным производителем ДВС вы действуете на свой страх и риск и можете нанести ущерб вашему автомобилю."
И не надо так волноваться, Tolik43 :)
А вообще, темы "Про масло" самые бессмысленные по сути на любом автомобильном форуме.
Здесь немного не соглашусь с тобой. Большинство пользователей, однозначно будут и спрашивать что лить, и рекомендовать что лить, и какое лучше, т.к имеют собственное мнение о маслАх. И зарегены они именно на этом форуме, имея авто "Веста". Про Ойл возможно многие и не знают. Многие просто не хотят лезть в дебри Ойла (анализы, и пр.) Вот и получаются однобокие ответы, на однобокие вопросы. Я думаю что это норм, пусть и детс. сад. Хотят разобраться и в допусках на маслА, прочитав на канистре 229.5 (пример), а по сути в листе "МВ" - его и нет. Не замечал? вранья по маслу больше стало, со стороны производителей.
лучше сделать простой и разумный FAQ,
Так что толку? Многие не хотят читать, лучше спросить, получается сотый раз одно и то же. И это "норм" - для всех форумов.
Во-вторых, информация для "знатоков":
Ой не-е, это не ко мне.....:act-up:
Тему можно закрывать Думаю не умрёт, как тема ГРМ - вечные они.
coronamark2
19.09.2018, 16:57
Я не про уровень мин. и макс. , а про поддоны с разным объемом масла 4,4л и 3,2л.
Это опять таки - к производителю! НО! Если у Вас объем масла на 1,2 л. на одном и том же объеме мотора, больше, значит, можно проехать больше...
Александр М.
19.09.2018, 16:57
...Так что толку? Многие не хотят читать, лучше спросить, получается сотый раз одно и то же...
Ну, вот видишь, всё ты прекрасно понимаешь.
И позицию спрашивальщиков и суть вопросов и ценность ответов... ;)
А чего тогда на меня наехал?
За два поста в море флуда и бестолковщины типа: "Сегодня залил Татнефть син 5-40. Будем наблюдать" :smile-big:
Какое именно масло Татнефть, если их ТРИ ВИДА синтетических 5W40 с разными допусками?
Что наблюдать? Как наблюдать? Какие выводы? Какой двигатель? Какой пробег? А какие режимы и условия езды?
А если хоть один человек задумается о последствиях установки сеточек, уже будет польза. :)
Это опять таки - к производителю! НО! Если у Вас объем масла на 1,2 л. на одном и том же объеме мотора, больше, значит, можно проехать больше...
Вооот ) изначально мы имели мкпп с бОльшим кол-вом масла, и АМТ с меньшим, но с одинаковым интервалом замены )
зы: и еще многие говорят что производитель продумал все мелочи ? ))) даже в РЭ было куча ошибок и бездумного копипаста с других моделей )
А разница в 1,2 литра масла не критична.
Т.е. как не критична? Разница есть - однозначно.
Критичны УСЛОВИЯ эксплуатации.
Экспл. нового авто (обкатка), должна проходить в щадящем режиме, независимо от региона.
на бензине класса испаряемости для зимнего периода года в зависимости от климатического района применения в соответствии с ГОСТ Р 51866-2002.
А такие, у меня вызывают всего лишь улыбку. Т.к в большинстве регионов это не соответствует действительности. Качество бензина, не на высоте. Поэтому и катают на маслАх по 5-8ккм, хотя можно и больше, но не нужно.
А он, тупо лил 5W40, видимо почитав тему "Про масло". Еще и ухудшив охлаждение двигателя "сеточкой".
Привет Tolik43
Ха-а, долго видимо попрекать меня будешь за критику, которую "наездом" назвал.
Сеточка здесь не причём. И масло 5/40, вполне выдерживает темп. окр. среды Краснодарского края, если не палёное. По видео владелец масло 10/40 заливал. Есть сомнения (?) - пусть льют Лукойл, подделок не замечено.
Andrey96
19.09.2018, 20:09
А если хоть один человек задумается о последствиях установки сеточек, уже будет польза. :)
С момента покупки на радиаторе установлена москитная сетка, причем сетка всегда чистая, все , что на нее попадает очень быстро высыхает и сдувается встречным потоком, что не сдувается смывается водой на мойке. так же на следующий день после покупки установлен японский термостат, рабочая температура зимой и летом 88-90гр, радиаторы чистые, в двигателе через заливную пробку насколько видно идеальная чистота.
Этим летом ездил в Крым делал так:
На рекомендации производителя ДВС и производителя масла нам чихать.
Мы же умные, мы же темы "Про масло" на форумах читаем.
Камни тихонько в мой огород закидывать не надо. Есть факты - излагай, чисто по маслу 5/40, при экспл. авто в регионах с жарким климатом. Говорунов здесь хватает с исбытком. От тебя пока одно недовольство, в адрес форумчан. Кстати, - предпочтение какому бы маслу, ты сам отдал, если бы проживал в том регионе? Конкретно, допустим 10/40 Mobil.
Если бы я жил на Севере, лил бы 0W-40 или 0W-30
Жил бы я на Юге, лил бы 20W-40 или 20W-50
Это очень спорное утверждение. Для современных моторов и синтетического масла вязкость к температуре жестко не привязана. В тропических странах в рекомендациях все равно стоит 5W-30. А ещё, от 15W... и выше в нашей стране будет минералка, а ...50 масло зачастую не «тропическое», а больше спортивное для турбонаддува и систем с сухим картером.
Жил бы я на Юге, лил бы 20W-40
И это мои последние слова ПРО МАСЛО в этой чудесной теме про масло.
нет уж, че уж так сразу сливаться то?
расскажи лучше, чем же твое 20w-40 лучше 5w-40 для юга?
Это очень спорное утверждение.
расскажи лучше, чем же твое 20w-40 лучше 5w-40 для юга?
Поддерживаю. Готов выслушать все аргументы "за" и "против" о маслАх, при экспл. в современных ДВС. Именно ЛВ.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot