Курилка - Архив

[dema]

вообще меня не покидает чувство, что дело в чем-то еще, кроме аккума
ага.
мне тоже так кажется.
попробуй все-таки поэкспериментировать.

[sign]

Сегодня утром было -23, машина не заводилась с 15.00 субботы, стояла на сигнализации, на улице, перед заводкой специально посмотрел напряжение, БК выдал 11,9, я, не зная о вышеописанной методике, повернул ключ и... машина завелась с первого раза, правда завелась на 1-2 секунду позже чем всегда и при заводке все освещение сильно потускнело. Кстати, и педаль сцепления не выжимал. Может аукцион на свой супер аккумулятор устроить?:smile-big:.

Вы не заметили ключевого слова - "прикидка". Т.е. это примерно, а не точно.
Опять же, аккумуляторы бывают разные и полезно знать соответствие напряжения глубине разряда, именно на своём типе аккумулятора.

[Just_Fog]

тут без вариантов придется пробовать. ездить-то надо. утром поставлю, скорее всего заведется. если нет-стартеру хана. если заведется постою посмотрю потом, погаснет ли сам свет. ток утечки хз как замерить. вот в общем и весь эксперимент. еще снежка на стекло насыплю проверить, не машет ли она там дворниками без меня

[dema]

ток утечки хз как замерить.
снимаешь минусовую клемму, между ней и акб цепляешь в разрыв амперметр

смотришь....удивляешься

смотришь минут через 10-20.....это ток в покое

затем ставишь на охрану и еще раз смотришь после 10-20 минут

эт если кратенько
а так вон ....ссылок тыщи: http://akbinfo.ru/ustrojstvo/tok-utechki-akkumuljatora-avtomobilja-norma-i-izmerenie.html

[Dips]

вообще меня не покидает чувство, что дело в чем-то еще, кроме аккума

или в ком то еще ;)

[Just_Fog]

или в ком то еще ;)

дада, ездить не умею. это я уже понял, спасибо. на другой машине умел, а вот на этой че-то все никак

Добавлено через 1 минуту
снимаешь минусовую клемму, между ней и акб цепляешь в разрыв амперметр

смотришь....удивляешься

смотришь минут через 10-20.....это ток в покое

затем ставишь на охрану и еще раз смотришь после 10-20 минут

эт если кратенько
а так вон ....ссылок тыщи: http://akbinfo.ru/ustrojstvo/tok-utechki-akkumuljatora-avtomobilja-norma-i-izmerenie.html

спасибо, че-то я раньше думал, для этих целей только стрелочники советский подходят. китайская цешка у меня есть, проверимс

[dema]

китайская цешка у меня есть, проверимс
во, это подход)

тока вопрос, через сколько у нас вся машина засыпает.
только в этом состоянии замер имеет смысл.

и кстати, ежли не заснет - это тоже результат, значит что-то мешает заснуть и можно смело выносить мозг ОД.

[Dips]

на другой машине умел, а вот на этой че-то все никак


высоковатый взял уровень сложности ))

[dema]

высоковатый взял уровень сложности ))

у него просто руки под вона чо заточены.....под пальцваген)
постепенно выправляются (вон уже тестер в руки не боится брать)....скоро, глядишь, и вентилятор печки не побоится на троечку поставить))))

[Dips]

во, это подход)

тока вопрос, через сколько у нас вся машина засыпает.
только в этом состоянии замер имеет смысл.

и кстати, ежли не заснет - это тоже результат, значит что-то мешает заснуть и можно смело выносить мозг ОД.

Можно затихариться и мерить напругу на прикуривателе )) или ждать шелчка реле )) не помню уже, кто то же писал что 20 или 30 минут, у меня по усилителям видно, хотя это может только ммс полностью засыпает )

[Just_Fog]

хаха, шутнечки. проверить не сложно. можно же оставить свет, он должен погаснуть. ну и характерный щелчок сложно не услышать

щелчок через 2-3 минуты. ну максимум 5. явно не 20 или 30

[Dips]

хаха, шутнечки. проверить не сложно. можно же оставить свет, он должен погаснуть. ну и характерный щелчок сложно не услышать

щелчок через 2-3 минуты. ну максимум 5. явно не 20 или 30

ну значит ММС отключается позже. она в режиме ожидания вообще долго)

[dema]

не помню уже, кто то же писал что 20 или 30 минут, у меня по усилителям видно, хотя это может только ммс полностью засыпает
свет в габажнике раньше вырубается при открытом...

[Dips]

постепенно выправляются (вон уже тестер в руки не боится брать)....скоро, глядишь, и вентилятор печки не побоится на троечку поставить))))

Да что там поставить, снять и почистить ) понравится в мужской конструктор играть )

[dema]

щелчок через 2-3 минуты. ну максимум 5. явно не 20 или 30
не факт что это полное засыпание
стоит провести эксперимент и посмотреть сразу-через 5 - через 30 минут

можно будет делать выводы

[Just_Fog]

Да что там поставить, снять и почистить ) понравится в мужской конструктор играть )

за эти деньги? для вас это норма, для меня нонсенс

и ничего мужского в этом нет, не надо преувеличивать. это задротство

[Dips]

не факт что это полное засыпание
стоит провести эксперимент и посмотреть сразу-через 5 - через 30 минут

можно будет делать выводы

яж так с ММС подкололся, ремот не вырубается, свет все гаснет а ремот нет уси работают, я даже ММС второй раз снял думаю мож че напутал, а потом сказали что она полчаса в ожидалове, специально не засекал но когда приходишь все выключено )

Добавлено через 2 минуты
за эти деньги? для вас это норма, для меня нонсенс

да лего техникс (детский конструктор так то) видел сколько стоит ? 15 - 20 - 30т.р. - уже жигули купить можно )))

Цена - 20 коробок хорошего лего ))))

[dema]

за эти деньги? для вас это норма, для меня нонсенс

и ничего мужского в этом нет, не надо преувеличивать. это задротство
вот ответь честно
комп тебе тоже чужой дядя собирал, или сам?

ножи точить носишь куда-то? / забил / сам? как?

[Just_Fog]

у ти глупенький. я же работаю с компами, говорил же. собираю разбираю, индикатор в сумке для этих же целей всегда. но при чем тут это?

ножи сам, камнем. ты зачем сравниваешь этот бред? я еще и жопу себе сам вытираю. имеет значение для тебя?

[dema]

у ти глупенький. я же работаю с компами, говорил же. собираю разбираю, индикатор в сумке для этих же целей всегда. но при чем тут это?

не ответил)
так чо, комп себе сам собирал или?
и по остальным частям вопроса

[Dips]

и ничего мужского в этом нет, не надо преувеличивать. это задротство

согласен, уже не торт..... вот старенький уаз, вот это мужская вещь ) хоть и простенько но расслабиться не даст )))

[Just_Fog]

не ответил)
так чо, комп себе сам собирал или?
и по остальным частям вопроса

собираю разбираю это и был ответ на вопрос. да, это очень мужское. а уж ножи точить так и вообще космос ))))
перечитай, я там дописал

[dema]

ножи сам, камнем.
во...уже неплохо
сам...камнем...

я тож сам, и тоже камнями (у меня их довольно много).

ну так а к машине у тебя какие предрассудки? что-то сделать в машине своими руками - это женская работа? или как?

[Oleg08]

Знакомый на гольфе 2 года аккум заряжал каждую неделю, все никак не мог утечку найти, хотя сам диагностикой занимается. Потом случайно нашел, что концевик багажника не контачил. ) Современные авто засыпают очень долго, думаю веста не исключение.

Как-то тойоту полчаса ждали, а если еще капот не закрыть и на сигналку не поставить, то и час не дождещься падения тока. Ауди одна с заводским сабом, почему-то питание саба не отключалось, на неделю аккумулятора хватало.

При замерах не забывайте концевик капота нажимать.

[Avtolybitel]

Откуда столько желчи к фирменной сети установочных центров AGC?
Всего лишь на каждой третьей машине в мире стоит стекло AGC. Действительно, откуда им знать, как их приклеивать, чушь какая то.
Успокойтесь, мне на них по барабану, это вы их рекламные проспекты повторяете и уверяете , что это 100% истина. А вот ОД мол материалы дешевые используют...ну что за бред? Ну сделали вам за 40 минут, да пожалуйста, это ваши проблемы. Фогу сказали , что сутки нужны и пусть на сутки оставляет , зачем советовать свои 40 минут?

[Just_Fog]

во...уже неплохо
сам...камнем...

я тож сам, и тоже камнями (у меня их довольно много).

ну так а к машине у тебя какие предрассудки? что-то сделать в машине своими руками - это женская работа? или как?
Предрассудок один. Новая гарантия. Может мне ещё и чехол распороть да ушить? Я ведь и это могу. Да и стекло в общем вряд ли гении клеят, чего я к этим гарантийщ вам пристал?

Добавлено через 1 минуту
Знакомый на гольфе 2 года аккум заряжал каждую неделю, все никак не мог утечку найти, хотя сам диагностикой занимается. Потом случайно нашел, что концевик багажника не контачил. ) Современные авто засыпают очень долго, думаю веста не исключение.

Как-то тойоту полчаса ждали, а если еще капот не закрыть и на сигналку не поставить, то и час не дождещься падения тока. Ауди одна с заводским сабом, почему-то питание саба не отключалось, на неделю аккумулятора хватало.

При замерах не забывайте концевик капота нажимать.
Спасибо, он у меня надёжно зафиксирован резинкой)))

Разве авто не должно быть пофиг, что не закрыто? Ведь в том и есть смысл отключения всего, чтоб спасти от разряда забывчивых

[Avtolybitel]

Just_Fog,а какой марки аккумулятор?

[dema]

Предрассудок один. Новая гарантия.
ну тоже неплохо
если цель каким-то образом заставить кого-то что-то делать - можно морочиться
а ежли цель ездить и .....собсно ездить, то уже могут быть варианты )

[Just_Fog]

Just_Fog,а какой марки аккумулятор?

Не глянул. Чёрный какой-то

Дем, как ездить-то, если оно не заводится?

[dema]

Дем, как ездить-то, если оно не заводится?
ну мыж обсудили
быстрый путь - выявить проблемы путем зарядки АКБ и замера тока утечки в покое.

медленный путь - езжай к официалам и кушай им мозг..

[Just_Fog]

А, ты вон про че. Наличие тока утечки и зарядку я проведу, конечно. Плохо что вот подставка такая

[SVxxx]

Сегодня заметил, что после остановки (глушим машину, но двери не открываем и не разблокируем) кнопка открывания багажника его не открывает, открываю дверь-кнопка работает. Это нормальная работа (защита может от открывания в пути) или глюк? Мне почему-то кажется, что раньше кнопка срабатывала в любое время.

[Just_Fog]

Тоже так. Если закрылся, багажник не открыть. Ну а кому его открывать, если ты заперт в машине? Логика есть

[SVxxx]

Вы не заметили ключевого слова - "прикидка". Т.е. это примерно, а не точно.
Опять же, аккумуляторы бывают разные и полезно знать соответствие напряжения глубине разряда, именно на своём типе аккумулятора.

На весте вроде у всех одинаковые аккумуляторы, так почему у некоторых при 11,9 не заводится, а у других заводится? Либо дело было не в бабине, ... сидел в кабине, либо БК не верные сведения выдает, либо дело совсем не в аккумуляторе. После работы чуть поэкспериментировал: включил зажигание и ммс "просадил" аккумулятор с 11,9 до 11,7 (заняло это по времени всего минуту:smile-big:) и попробовал завести, завелась даже легче, чем утром.

[Just_Fog]

Еду в такси на китайском джипе. Рев, синяя подсветка, запах тосола с печки, ужасный свет, правая нога на переднем сиденье замерзла, потому что на неё прям дует холодом. Я прям хотел позлорадствовать, но ведь эта падла завелась)))

Добавлено через 3 минуты
На весте вроде у всех одинаковые аккумуляторы, так почему у некоторых при 11,9 не заводится, а у других заводится? Либо дело было не в бабине, ... сидел в кабине, либо БК не верные сведения выдает, либо дело совсем не в аккумуляторе. После работы чуть поэкспериментировал: включил зажигание и ммс "просадил" аккумулятор с 11,9 до 11,7 (заняло это по времени всего минуту:smile-big:) и попробовал завести, завелась даже легче, чем утром.
А масло до -25 остудил? Помимо напруги есть сила тока, а от неё зависит мощность АКБ. Нет достаточных ампер, от вольт толку не будет. Иначе бы я с аккума от бесперибойника завелся

[Avtolybitel]

Не глянул. Чёрный какой-то


Черный значит Аком. Ясно, будем знать. Я спрашиваю к тому, что мой Рокет на пятом году стал подсаживаться в сильные морозы за -30, хотя прошлую зиму и после недели стоянки при -35 прекрасно крутил стартер. Пока не подводил, но бывает, что еле крутит и напряжение к утру падает до 12 вольт. В магазин заходил, продавец мне больно расхваливал Акомы эти, нанотехнологии и все такое. Но читая отзывы, все больше склоняюсь к тому, что придется все-таки раскошеливаться на корейский аккум.

[ХАВКА]

все больше склоняюсь к тому, что придется все-таки раскошеливаться на корейский аккум.

у меня на Нексии заводской Delkor стоял, вообще огонь. 1 раз в ноль разрядили его, 5 лет с ним отъездил, так и продал еще живой

[Just_Fog]

У меня наюи разу беспроблемного акома не было. Ну блин хоть подай ты знак, ну плохо заведись. Не так же резко). Я ещё удивлялся, че на новой машине тема аккума такая большая)

[SVxxx]

Тоже так. Если закрылся, багажник не открыть. Ну а кому его открывать, если ты заперт в машине? Логика есть

Логика-то есть, но я недавно узнал, что этой кнопкой можно глушить двигатель (подарил мне дилер сигналку модную с турботаймером (чтоб его)) и вот недавно я обнаружил, что кроме выключения движка посредством комбинации клавиш на брелке или постановки на охрану, можно нажать кнопку открывания багажника и он глохнет, а багажник не открывается.:smile-big:. Кстати, если кто-то знает как надо останавливается, чтобы турботаймер не срабатывал (тормоз жать, ручник поднимать или еще что), а двиг глох после поворота ключа, буду премного благодарен. В инете ничего путевого не нашел, сам экспериментировал, но закономерности не уловил:smile-big:

Добавлено через 3 минуты
Еду в такси на китайском джипе. Рев, синяя подсветка, запах тосола с печки, ужасный свет, правая нога на переднем сиденье замерзла, потому что на неё прям дует холодом. Я прям хотел позлорадствовать, но ведь эта падла завелась)))

Добавлено через 3 минуты

Помимо напруги есть сила тока, а от неё зависит мощность АКБ. Нет достаточных ампер, от вольт толку не будет. Иначе бы я с аккума от бесперибойника завелся

Физику терпеть не мог, теперь вижу зря:smile-big:

[Just_Fog]

Хм. А если с поло поставить аккум в весту, все станет норм? Половский гена даёт больше 14, а вестовский нормально заряжает простой свинец?

[Avtolybitel]

Хм. А если с поло поставить аккум в весту, все станет норм? Половский гена даёт больше 14, а вестовский нормально заряжает простой свинец?
Тут ведь как-то терли, что у весты мегамощный генератор. Мультиметром на клемах можно проверить сколько гена выдает.

[dema]

Но читая отзывы, все больше склоняюсь к тому, что придется все-таки раскошеливаться на корейский аккум.
в корее акб какие-то особенные?
чем та же варта или бош не угодили?))
или относительно корейцев это следующий шаг по "раскошеливанию"?)))

[Just_Fog]

Тут ведь как-то терли, что у весты мегамощный генератор. Мультиметром на клемах можно проверить сколько гена выдает.

Мегамощный, но по трассе аккум сел)

Поставил на зарядку. 4а, а напруга 12.9. Это разве нормально? Второй зарядник так же

[Dips]

Логика-то есть, но я недавно узнал, что этой кнопкой можно глушить двигатель (подарил мне дилер сигналку модную с турботаймером (чтоб его)) и вот недавно я обнаружил, что кроме выключения движка посредством комбинации клавиш на брелке или постановки на охрану, можно нажать кнопку открывания багажника и он глохнет, а багажник не открывается.:smile-big:.

Это кокой то глюк, а сигналка у меня тоже с турботаймером, но он отключен и не работает, потому что на атмосфернике он не нужен. Кто ставил мигналку ? диллер ? ))) и какая сигналка ? А93 ?


Кстати, если кто-то знает как надо останавливается, чтобы турботаймер не срабатывал (тормоз жать, ручник поднимать или еще что), а двиг глох после поворота ключа, буду премного благодарен. В инете ничего путевого не нашел, сам экспериментировал, но закономерности не уловил:smile-big:


Ничего не нужно жать, у тебя не турбо мотор и турбо таймер должен быть выключен.

[dema]

Кто ставил мигналку ? диллер ? ))) и какая сигналка ? А93 ?
можно сказать, стандартный доп

[Dips]

Но читая отзывы, все больше склоняюсь к тому, что придется все-таки раскошеливаться на корейский аккум.

пффффф, такое же уг ))) нашел в чью сторону смотреть ) еще бы сказал китайский )

Добавлено через 4 минуты
Мегамощный, но по трассе аккум сел)

как он мог по трассе сесть ?)) ты ехал на аккумуляторе ?)


Поставил на зарядку. 4а, а напруга 12.9. Это разве нормально? Второй зарядник так же

нормально, амперы твои не причем, сколько вольт дает зарядник ?)

[Just_Fog]

Скинуть с аккума замерить?
Сел он не в движении, но после него

[SVxxx]

Это кокой то глюк, а сигналка у меня тоже с турботаймером, но он отключен и не работает, потому что на атмосфернике он не нужен. Кто ставил мигналку ? диллер ? ))) и какая сигналка ? А93 ?



Ничего не нужно жать, у тебя не турбо мотор и турбо таймер должен быть выключен.

Да я знаю, что мне он не нужен от слова совсем, просто если как-то "правильно" остановиться, то он не срабатывает, сигналка аналог А93 центурион is-10.

[Dips]

Сел он не в движении, но после него

Ну тогда причем тут "сел по трассе" ? ) Такое возможно если слетел ремень или не работает гена ) а ты не видишь значок акумулятора на панели приборов )

Скинуть с аккума замерить?

На зарядниках обычно можно где то глянуть сколько он напруги дает ))

и чем тебе не нравится 12,9 ? это полностью заряженный акум )

Добавлено через 6 минут
Да я знаю, что мне он не нужен от слова совсем, просто если как-то "правильно" остановиться, то он не срабатывает, сигналка аналог А93 центурион is-10.

А ты уверен что это турботаймер ? а не автозапуск ? ) потому что хоть как ты останавливайся турбо таймер если он выключен при настройке сиги то он не работает )

А вот если ты ставишь перед тем как глушить на ручник это будет АЗ )

Ты ставишь машину на сигналку и она сразу глохнет или работает под охраной а потом сама глохнет ? ) надпись "турбо" на брелке горит ?

[Avtolybitel]

в корее акб какие-то особенные?
чем та же варта или бош не угодили?))
Бош, Варта не знаю, что за звери, да и лопатить тырнет смысла не вижу, когда корейские уже проверены и цена одинаковая.

[Just_Fog]

При том, что я езжу только по трассе, по 40 км в каждую сторону. И даже типа малые 14в не могут объяснить разряд. Ремни не слетели, лампы не горели.

12.9 не не нравятся, а не ясно. Как 12.9 и 4а может зарядить лучше, чем 14в и сотня ампер?
И ещё тем, что на зарядник аккум висит только час. Не рановато он "полностью зародился"?

[Dips]

12.9 не не нравятся, а не ясно. Как 12.9 и 4а может зарядить лучше, чем 14в и сотня ампер?

я же еще раз тебе пишу, без разницы сколько там ампер, от этого только скорость заряда (если грубо) будет зависить, напряжение какое у зарядника важно. Да и ты его на улицу на ночь поставь ) может к утру там так же 12,1 останется )

[Just_Fog]

Ну я и спрашиваю, как замерить? На нем только амперметр. А как крокодилах при подключенном АКБ 12.9

[Dips]

И ещё тем, что на зарядник аккум висит только час. Не рановато он "полностью зародился"?

я думал ты его отключил уже заряженый и меришь ))) а с подключеным зарядником че его мерить )) не зря всегда шутили про компьютершиков и лампочку ))))

[Avtolybitel]

пффффф, такое же уг ))) нашел в чью сторону смотреть ) еще бы сказал китайский )
Какое же такое же? Я же пишу, что пятый год служит не обслуживаемый Рокет, я его ни разу не снимал и не заряжал даже до этого НГ. Хочу так же чтобы и следующий работал, поэтому и рассматриваю Корею, а не Аком и Китай.

[Oleg08]

Just_Fog, в начале зарядки разряженного акб напруга будет маленькой, через пару часов вырастет до 14-15.

[Dips]

Just_Fog, в начале зарядки разряженного акб напруга будет маленькой, через пару часов вырастет до 14-15.

если зарядное столько даст конечно )

Just_Fog по току можешь и 6А поставить норм будет для начала ) как раз около 10%

[SVxxx]

А ты уверен что это турботаймер ? а не автозапуск ? ) потому что хоть как ты останавливайся турбо таймер если он выключен при настройке сиги то он не работает )

А вот если ты ставишь перед тем как глушить на ручник это будет АЗ )

Ты ставишь машину на сигналку и она сразу глохнет или работает под охраной а потом сама глохнет ? ) надпись "турбо" на брелке горит ?

Установщики сказали, что автозапуск можно подключить или если купить отдельно какой-то провод или колхозить и резать что-то в проводке, поэтому я согласился, чтобы было без АЗ. Надписи турбо нет, если поставить на сигналку, глохнет сразу, пробовал и ставить на ручник перед тем как заглушить и без него, один фиг работает. Кстати, когда начинал ездить на весте и несколько раз глох из-за супер помощника при трогании в горку, припоминаю, что не мог сразу завести машину, т.е. переводишь ключ в выкл., а все значки на панели горят и хоть как крути ключом, машина не заведется, причем каждый раз время, когда гасла панель и можно было завести машину было разным: могло быть и 1 сек., а могло и 2-3. Это из-за сигналки или нет?

[Avtolybitel]

если зарядное столько даст конечно )
Даст. Если конечно это не Орион какой, этот может что угодно давать.

[Oleg08]

У меня есть 2 акб (один запасной), аком-VL и исток-L, напряжения зарядки у них разные. Исток нельзя заряжать выше 14,4, аком до 15,6. Заряжаю сначала макс током 1/10 емкости, как напруга вырастет до предела (тогда кипение начинается), ток снижаю постепенно до предельной напруги. 1/10 выдерживает не больше пары часов. Ну и воду надо доливать до уровня 2+ см выше пластин, тогда больше заряда войдет. ) Зарядка у меня стабильным током.

У акома на машине с 14в конечно проблемы будут зимой, хрен он зарядится от такой напруги. Надо хотя бы 14.4, или нужна акб старого типа с предельными 14.4, тогда и от 14 зарядится.

Похоже на заводе прошивку делали 14в для акб старого типа, а на конвейере ставят новые кальциевые акб с повышенным напряжением зарядки.

[Dips]

Надписи турбо нет, если поставить на сигналку, глохнет сразу,

Это не турбо таймер, он работает по таймеру и не глохнет даже под охраной. Глушится по таймеру сам. (а на брелке тогда надпись "турбо" активирована)

Это из-за сигналки или нет?

да, постановка и снятие с сигнализации и после этого должна заводиться, на А93 было так 2 раза.


А то что она не глохнет это не адекватно установленная сига, так должно быть с АЗ, когда глушишь с брелка при постановке на охрану и потом заводится с брелка. Советую обратиться к тому кто её ставил )

[Just_Fog]

а я тут че подумал. это же наши люди везде работают. может и аккум у меня ушел в зрительный зал, а я на весту наговариваю? ведь это не исключено, возможностей масса. на аккуме нашел клеймо 07br282va и 02:31M кто расшифрует? ведь запросто аккум древний может стоять

[Dips]

Даст. Если конечно это не Орион какой, этот может что угодно давать.

я раз брал на работе орион зарядить акум ) ниче внроди норм заряжал на прошлой машине еще ) там правда только 2 лампочки было зеленая и красная ) но зато 12-24 и до 20 ампер )

[Just_Fog]

и еще вопрос, как понять, что он кальциевый? ну кроме огромного перечеркнутого значка Pb?

[Dips]

а я тут че подумал. это же наши люди везде работают. может и аккум у меня ушел в зрительный зал, а я на весту наговариваю? ведь это не исключено, возможностей масса. на аккуме нашел клеймо 07br282va и 02:31M кто расшифрует? ведь запросто аккум древний может стоять

Дата изготовления нанесена на верхнюю часть крышки иглоударным способом, состоит из 6 цифр и одной буквы, расшифровывается следующим образом: первые две цифры это месяц, вторая группа цифр это год и третья это день изготовления, буква - шифр смены.
Например, маркировка 01 14 02 Т будет читаться как 02 января 2014г.

http://www.akom.su/support/supports/markirovka_akom/

[Just_Fog]

сверзу ничего нет, кроме двух наклеек. иглоударным способом нанесено то, что я написал выше

[Dips]

сверзу ничего нет, кроме двух наклеек. иглоударным способом нанесено то, что я написал выше

ну видишь как получается ) на сайте АКОМа говорят должно быть 6 цифер и буква )) а у тебя 4 и буква )))) у себя не обращал внимания ) не интересовало ) а наклейки тоже 2, синенькая и белая )

Добавлено через 4 минуты
У меня есть 2 акб (один запасной), аком-VL и исток-L,

http://baza.drom.ru/surgut/battery/prodam-akkumuljator-istok-i-akom-novye-12v-600a-18659583.html это не именно они ? )))

[Just_Fog]

https://www.drive2.ru/l/458332522623812295/ в общем у меня такой. и такой же вздутый. но лично я не считаю это проблемой, если бы он работал

Добавлено через 1 минуту


http://baza.drom.ru/surgut/battery/prodam-akkumuljator-istok-i-akom-novye-12v-600a-18659583.html это не именно они ? )))

да. неоригинал?

Добавлено через 4 минуты
с чего вы вообще решили, что он кальциевый? это же кусок говна)

[Dips]

https://www.drive2.ru/l/458332522623812295/ в общем у меня такой. и такой же вздутый. но лично я не считаю это проблемой, если бы он работал


ну у меня такой же только не вздутый )))


да. неоригинал?


да не я думаю может Oleg08 продает, про такие же два говорил ))


с чего вы вообще решили, что он кальциевый? это же кусок говна)

Это вообще специально для автоваза похоже делают ) на продажу АКОМы в магазинах все стоят сине-желтые ))) а этот просто черный с наклеечкой ) спец заказ ) хз с чего люди так решили, на нем не написано вроди )

[Avtolybitel]

я раз брал на работе орион зарядить акум ) ниче внроди норм заряжал на прошлой машине еще ) там правда только 2 лампочки было зеленая и красная ) но зато 12-24 и до 20 ампер )

Раньше норм были, сейчас либо одни подделки, либо просто уг, точно не знаю, но работают не долго или через одного.

[Just_Fog]

придется верить Геннадию)

Ильназ, 18.11.2016
Подскажите, пожалуйста, по какой технологии (Ca/Ca и т.д.) изготовлен аккумулятор, устанавливаемый на автомобили LADA Vesta 2016 года? На моей есть лишь обозначения "6CT-62VL Евро", изготовлен 4 апреля 2016 года сменой "С".

Геннадий Кольчугин менеджер по гарантийному обслуживанию:
Согласно нормативной документации, батарея 6СТ-62VL Евро по конструкторско-технологическому исполнению относится к классу батарей очень малым (VL) расходом воды, изготавливается по технологии Ca\Ca (Кальций-Кальций), одним из преимуществ которой является сокращение потери воды из электролита во время эксплуатации, что в свою очередь значительно снижает объём обслуживания и повышает уровень безопасности. Для удобства обслуживания (контроль уровня и плотности электролита), батарея оснащена заливными отверстиями с пробками.

http://www.akom.su/support/questions/

Добавлено через 50 секунд
ну у меня такой же только не вздутый )))



да не я думаю может Oleg08 продает, про такие же два говорил ))



Это вообще специально для автоваза похоже делают ) на продажу АКОМы в магазинах все стоят сине-желтые ))) а этот просто черный с наклеечкой ) спец заказ ) хз с чего люди так решили, на нем не написано вроди )

значит вряд ли он древний. на вздутость хоть указать можно будет при обращении)

[winterchild]

Подскажите если компрессор для подкачки шин имеет два переходника: один для подключения его через прикуриватель, второй крокодилы для подключения напрямую к аккумулятору автомобиля. Каким способом лучше пользоваться?

[Oleg08]

может Oleg08 продает
Один на машине, второй дома в тепле стоит, запас. Недавно понадобился таки.

[dema]

Каким способом лучше пользоваться?
крокодилы надежнее
на прикуре предохранитель маленький, ежли компрессор мощный - пред пыхнет быстро

[Dips]

Подскажите если компрессор для подкачки шин имеет два переходника: один для подключения его через прикуриватель, второй крокодилы для подключения напрямую к аккумулятору автомобиля. Каким способом лучше пользоваться?

К аккумулятору на запущенном двигателе, в прикуриватель часто плавится или вилка или что хуже прикуриватель ))

Добавлено через 2 минуты
крокодилы надежнее
на прикуре предохранитель маленький, ежли компрессор мощный - пред пыхнет быстро

а ну да пред же еще )

У меня прикуриватель был нормально запитан на 2112, а вилки плавились на компрессоре, пока не отрезал и не запаял крокодилы ))) мороки конечно больше каждый раз под капот лазить, но зато надежно )

[Neibot]

батарея 6СТ-62VL Евро по конструкторско-технологическому исполнению относится к классу батарей очень малым (VL) расходом воды, изготавливается по технологии Ca\Ca (Кальций-Кальций)
Кальциевым АКБ нужен высокий ток заряда, 14.5-14.8 В. И они боятся глубоких разрядов, характеристики их от такого очень страдают, причём необратимо.

[Phantom70]

Кальциевым АКБ нужен высокий ток заряда, 14.5-14.8 В. .

Это напряжение))

[Dips]

Кальциевым АКБ нужен высокий ток заряда, 14.5-14.8 В.

Это напряжение))

https://coub.com/view/6ca3v :smile-big:

[sign]

На весте вроде у всех одинаковые аккумуляторы, так почему у некоторых при 11,9 не заводится, а у других заводится? Либо дело было не в бабине, ... сидел в кабине, либо БК не верные сведения выдает, либо дело совсем не в аккумуляторе. После работы чуть поэкспериментировал: включил зажигание и ммс "просадил" аккумулятор с 11,9 до 11,7 (заняло это по времени всего минуту:smile-big:) и попробовал завести, завелась даже легче, чем утром.
Подтверждаю.
Вероятно, та инфа про глубину разряда к кальциевым не относится. У них, вероятно, своя зависимость между напряжением и глубиной разряда.

Я у себя понаблюдал.
Утром обычно 11,9.
Заводится с полпинка.
Завёл - сразу 13,8.

[Just_Fog]

просто не надо сравнивать 11,9 на приборке и 11,9 на индикаторе у аккума. когда на индикаторе было 11,9, на приборке показало 11,1. а сегодня, зарядив свой до 13,5, увидел на авто 12,8. завел с полоборота, даже бодрее, чем летом. на улице -30. по трассе сильно дубеет педаль сцепления. у всех так?

[Neibot]

Это напряжение))
Да, описка, мои пардоны =)


не надо сравнивать 11,9 на приборке и 11,9 на индикаторе
Логично - чтобы увидеть что-то на приборке, надо включить зажигание. А включенное зажигание - это уже немало потребителей, которые просаживают напряжение. Тот же бензонасос.

[Oleg08]

когда на индикаторе
Индикатор - это типа лампочка, есть/нету напряжения. А меряет измерительный прибор, тестер, мультиметр. Индикатор просто слух режет. )

[Just_Fog]

ну простите, зануды)

[Лосев]

ну простите, зануды)

А как сисадмины над ламерами в анекдотах издеваются?:beauty:

[dema]

по трассе сильно дубеет педаль сцепления. у всех так?
нет педали - нет проблемы

но вот когда дубела на прошлых авто - достаточно было сменить жижу на новую и на пару лет все приходило в норму)

[Just_Fog]

-30 не часто, да и жижа и так новая, относительно

хочу из компового бп зарядку сделать. но че-то больно сложные схемы в инете, с красивостями. ни у кого нет под рукой мануала с простыми переделками?

[dema]

ты утечку замерял?

[Neibot]

хочу из компового бп зарядку сделать.
Может проще готовую купить?

[Just_Fog]

1. я жадный. 2. бп уже есть

Дема, нет. утром завел, приехал на работу. закрыл ЦЗ, на сигу не стал ствить. мерить некогда пока

[Dips]

просто не надо сравнивать 11,9 на приборке и 11,9 на индикаторе у аккума. когда на индикаторе было 11,9, на приборке показало 11,1. а сегодня, зарядив свой до 13,5, увидел на авто 12,8. завел с полоборота, даже бодрее, чем летом.

Я больше недели на больничном не ездил ) Пришел сегодня в гараж, с брелка 12,2 показывает, сел в машину пока трем-брем, зажигание включил 11,7 на панели - запуск легко как обычно, в гараже -15 правда ) но стояла дней 9 на сигналке )


на улице -30. по трассе сильно дубеет педаль сцепления. у всех так?

не замечал ) наверно в морозы по трассе это нормально для гидравлики )

[Just_Fog]

чувак, я не спорю и верю, что она может неделю на сиге простоять. а потом вот раз и нету. сегодня закрыл на цз. лампочка на панели закрытых дверей загорелась. я думаю, ага! а нет, погасла ))

но в 11,1 на приборке после 28-ми градусной ночи при -21 стартер у меня даже не крутанулся

[Дмитрий_Воронеж]

сегодня закрыл на цз. лампочка на панели закрытых дверей загорелась.
В Руководство заглядывал?

[Just_Fog]

я снаружи ключом закрыл. но все равно не заглядывал

[Neibot]

Вы же постоянно утверждаете совершенство безбарабанного ручника.
Совершенного ничего нет.
Но по сравнению с барабанами он:
а) современней - это объективно.
б) все больше производителей выбирают его - это объективно.
в) обратно никто не возвращается - это тоже объективно.
г) все озвученные здесь нарекания по надёжности непосредственно механизма ручника относятся к машинам возрастом 15+. Барабаны требуют внимания сильно раньше.
д) люфты в барабанном механизме потенциально выше - это объективно. Отписывают о 5 щелчках на новом МБ. Я сам щас спросил у коллеги, что ездит на GLK 2015 года - 5 щелчков.
е) просто пара отзывов о работе механизма с барабанами от владельцев относительно свежих W204:

1) Недавно пришлось проходить техосмотр, не давали диагностическую карту ссылаясь на "ручник слабый". А он такой и был изначально. Т.е. изначально было так, что если авто поставил на "стояночный тормоз", то при включении D и нажатии (в обычном режиме, ну забыл снять с ручника) на педаль газа авто двигается. Предупреждение конечно высвечивается. Получается Мерседес выпускает неотрегулированные авто?

2) столкнулся с такой бедой на техосмотре, показало на стенде, что левое колесо на ручнике тормозит хуже, чем правое, благо дядька на стенде адекватный был - спросил когда ТО и рекомендовал отрегулировать

3) Заметил, что при затягивании ручника (ножника) на последних щелчках уже (когда уже с усилием) раздается легкий, но громкий скрип-хруст в районе задних колес. Плюс при минусовой температуре ручник плохо снимался, точнее снимался более-менее, но секунд 10, а то и больше приходилось ждать, пока лампа ручника погаснет (это, если в салоне холодно, потом норм.) Подозреваю, что за 4 года уже подзакисло там все. В сервис на "обслуживание" ручника или забить?


http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=282663&page=3

А это лишь Ваше обывательское мнение, а не объективная характеристика механизма.
Мнение основано на вполне объективных конкретных параметрах.
Если считаешь, что эти параметры необъективны - возрази по существу, без упоминания шильдиков.

поменяли в простеньких повозках, по пальцам одной руки пересчитать!
Ну если у тебя на одной руке 8 пальцев, то поздравляю, ты мутант.
Именно столько машин с безбарабанным ручником я навскидку перечислил в одном только D-классе.

И на эти простенькие повозки 96%* населения РФ должно копить от полутора лет, если при этом ничего не будет есть и жить в коробке под мостом.

*4% населения в РФ по данным Credit Suisse за 2015 год принадлежат к среднему классу, т.е. имеют доходы выше 18000$ в год.


Я Вам указал на ошибку в том утверждении, что Мерсы используют только ГУРы. Это неверно.
Вот в этом и весь наш диалог.
Я не говорил, что все мерсы используют ГУРы.
Я говорил, что МБ до сих пор ставит ГУР.

С чего вы взяли, что ГУР лучше ЭУРа или наоборот?
Я пока еще ничего не брал =)
Мне интересно - по вашей логике ГУР будет лучше? Ведь он ставится даже на более дорогие МБ, чем S-класс.

Электродвигатель... Действительно, ведь он не имеет никакой кинематической связи с суппортом и сам по себе выходит из строя, да? Вот это уже совсем бредятина.
Конечно бредятина. Это всё равно что искать причины поломки подвески в... двигателе.
Ненуачо, двигатель же крутит колёса, а колёса крепятся к подвеске.. Связь очевидна..

http://s41.radikal.ru/i093/1701/b1/7ebb4706521b.png

Это как говорить, что турбомотор столь же надёжен, как и аналогичный атмо, ибо турбина маслом смазывается.
Аналогия некорректна.
В случае с ручниками тот что в суппорте герметично закрыт в безвоздушной среде. А барабанный открыт всем ветрам.

обсудим аутлендера, где сзади диски, а вот ручник сделан барабанчиком в центре диска
Всё больше и больше авто переходят на схему с ручником в суппорте.

http://s020.radikal.ru/i701/1701/4a/c14b88b8b3d9.jpg

Никаких дополнительных колодок при этом не нужно..

[Dips]

но в 11,1 на приборке после 28-ми градусной ночи при -21 стартер у меня даже не крутанулся

так и должно быть )) ничего удивительного )

зы: думаю тоже надо акум погонять, год прошел ) можно и подзарядить ) и еще на год забыть )

[Just_Fog]

а у меня походу не получится эксперимент. с -30 утром потеплело уже до -7. на брелке 13в. хотя было 13,27

[Mozgolom]

Всё больше и больше авто переходят на схему с ручником в суппорте.
Я на приоре намучился с таким ручником. Стояли ЗДТ Darbis. Если им долго не пользоваться, то закисает намертво.
https://www.drive2.ru/l/8443127/
https://www.drive2.ru/l/8570223/
На ВАГах практчиески идентичные суппорта и проблемы с ручником все те же.

[dema]

всего-лишь нужно пользоваться механизмом, и механизм будет жить)))
поэтому всегда ставлю на ручник

[Mozgolom]

всего-лишь нужно пользоваться механизмом, и механизм будет жить)))
поэтому всегда ставлю на ручник
Да там и сама конструкция мне не очень понравилась.
Вот еще https://www.drive2.ru/l/9687668/
На родных барабанах прошел порядка 80 тысяч и там износа даже половины не было. Я туда ни разу не лазил. А в ЗДТ за 2 года лазил 3 раза. Весьма ненадежная конструкция ручника. Если им не пользоваться, то ручник закисает. Если же им пользоваться, то уплотнительное кольцо съедает и суппорт начинает течь.

[Семён]

Совершенного ничего нет.
Но по сравнению с барабанами он:
а) современней - это объективно.
б) все больше производителей выбирают его - это объективно.
в) обратно никто не возвращается - это тоже объективно.
г) все озвученные здесь нарекания по надёжности непосредственно механизма ручника относятся к машинам возрастом 15+. Барабаны требуют внимания сильно раньше...
Мнение основано на вполне объективных конкретных параметрах.
Если считаешь, что эти параметры необъективны - возрази по существу, без упоминания шильдиков.
Ну если у тебя на одной руке 8 пальцев, то поздравляю, ты мутант.
Именно столько машин с безбарабанным ручником я навскидку перечислил в одном только D-классе.
И на эти простенькие повозки 96%* населения РФ должно копить от полутора лет, если при этом ничего не будет есть и жить в коробке под мостом.
*4% населения в РФ по данным Credit Suisse за 2015 год принадлежат к среднему классу, т.е. имеют доходы выше 18000$ в год.
Вот в этом и весь наш диалог.
Я не говорил, что все мерсы используют ГУРы.
Я говорил, что МБ до сих пор ставит ГУР.
Я пока еще ничего не брал =)
Мне интересно - по вашей логике ГУР будет лучше? Ведь он ставится даже на более дорогие МБ, чем S-класс.
Конечно бредятина. Это всё равно что искать причины поломки подвески в... двигателе.
Ненуачо, двигатель же крутит колёса, а колёса крепятся к подвеске.. Связь очевидна..
Аналогия некорректна.
В случае с ручниками тот что в суппорте герметично закрыт в безвоздушной среде. А барабанный открыт всем ветрам.
Всё больше и больше авто переходят на схему с ручником в суппорте.
Никаких дополнительных колодок при этом не нужно..

Опять 25...
1) В каком году появился ручник на суппорте и в каком барабанный ручник внутри дискового тормоза?
2) Ты сам перечислил Круз, И40 и Короллу в 150 кузове. С математикой у тебя беда-катастрофа. Это 3 (три), а не 8 машин, перешедших на схему безбарабанного стояночного тормоза. Остальные его используют давно и предлагают барабанное решение в более приличных автомобилях (нарример, Мазда 6 -> CX-9)
3) Я считаю, что это удешевление конкретных моделей. Обратно, разумеется, более дорогой узел вряд ли поставят.
Регулировка троса ручника должна производится в предпродажке или на конвейере. А так же на регулярном ТО. Количество щелчков увеличивается с вытяжкой троса, да будет тебе известно.
4) Тотальные траблы с ручником у В6 - это не 15 лет. Считать научись и смотри даты сообщений о неисправности.
5) Барабаны тем и хороши, что требуют меньше внимания. Конечно, если не брать в расчёт какое-то корыто с грошёвыми РЦ и такими же накладками - вроде Ланоса с его родовой особенностью. Ибо ресурс колодок несравнимо больше (а если чисто стояночный механизм, то вообще вечные).
6) W204 младше B6 на 2 года.
7) Всё сказанное мной по существу.
8) Прекрасно, что упомянул про доходы населения. Зачем ты это сделал? Зависть?
9) Гелик - древнее исключние. Приплети сюда ещё грузовые автомобили бренда, они же ещё дороже могут быть... Логика тебе пока неведома: масса примеров никак не воспринимается на фоне армейского внедорожника.
10) Кинематической связи между вращением колеса и работой подвески нет. Для этого есть подшипники в ступице. А между мотором ручника и суппортом есть прямая кинематическая связь, поршень с колодками (движение их) создают непосредственную нагрузку на мотор привода. Плохо понимаешь понятие кинематической связи, гений.
11) В турбине так же закрытый контур системы смазки и охлаждения. Надёжнее не становится.
Барабан открыт менее, чем дисковый механизм. На РЦ манжеты (пыльники), как на поршнях дисковых тормозов, только грязь на механизмы дискового тормоза попадает проще.
12) Всё больше и больше??? За последние пару лет не могу найти ни одного нового автомобиля, где бы нашлось место этому решению. Разумеется, кроме ФВ - у них просто нет другого механизма.

Добавлено через 7 минут
Да там и сама конструкция мне не очень понравилась.
Вот еще https://www.drive2.ru/l/9687668/
На родных барабанах прошел порядка 80 тысяч и там износа даже половины не было. Я туда ни разу не лазил. А в ЗДТ за 2 года лазил 3 раза. Весьма ненадежная конструкция ручника. Если им не пользоваться, то ручник закисает. Если же им пользоваться, то уплотнительное кольцо съедает и суппорт начинает течь.

Хм... Гугл повествует, что суппорты Мазд и ФВ тоже страдают этой течью. Возможно, это и есть основная причина неиспользования их повсеместно. Надёжность в реальности соответствует первому впечатлению по картинке устройства. На форуме Б6клуб есть цельная ветка по ремкомплектам и прочему сехсу с течью задних суппортов, то же и на Пассат-ворлде, ФВ-басе, по Ауди тоже ветка по переборке заднего суппорта. В общем, всё ясно с этим чудом техники.