Просмотр полной версии : Курилка - Архив
катал вчера по трассе опять.....докладываю....на АМТ в авторежиме 3-я легко откручивается до 130 км/ч при резком и полном нажатии на гашетку
Uninstaller13
20.11.2017, 15:12
это уже не приора )
да, не баклажан конечно, но сойдет)))
Добавлено через 1 минуту
катал вчера по трассе опять.....докладываю....
я пока не вваливаю так, до 3000 до катаю и начну постепенно
но то что ты пишешь обнадеживает)
я пока не вваливаю так, до 3000 до катаю и начну постепенно
ну у меня пробег уже больше 30, поэтому норм
правильно - а тех кто ездит или ездит на иномарках выдворить за границу
и ещё тех у кого комплектующие стоят от иномарок :smile-big:
Здесь я Вас поддержу. По городу можно 70км/час ехать и на 3 передаче и на 4, а некоторые ездят и на 5-ой.
А как иначе, если робот при размеренной езде уже на 60 пятую включает)
А как иначе, если робот при размеренной езде уже на 60 пятую включает)
смотря как педалировать)))
и смотря как крайние поездки педалировал ;)
Uninstaller13
21.11.2017, 14:38
А как иначе, если робот при размеренной езде уже на 60 пятую включает)
мне вот эта вещь конечно не нравится на роботе.. я бы на 5-ю после 80-ти переключал (на его месте)
Iluvatar
21.11.2017, 14:52
мне вот эта вещь конечно не нравится на роботе.. я бы на 5-ю после 80-ти переключал (на его месте)
Это да. В городе постоянно приходится скидывать передачу с 5 на 4 на нем, ибо этот злодей еще и при падении скорости до 50-55км/ч продолжает пятую держать.
Алесандер
21.11.2017, 15:24
Недолго музыка играла, походу предстоит ремонт, надеюсь гарантийный. Сегодня с утра появился значок акб, сопровождаемый соответствующим писком. Поскольку на машине пришлось немного проехать, то напряжение ещё больше упало, хотя потребление было сведено почти к минимуму. К сожалению на полное чтение темы нет времени (прошу сильно не бить)), но есть большой вопрос. Болты крепления/само крепление акб как-то отмечено краской (гарантия) или можно снять акб на зарядку без следа?
Uninstaller13
21.11.2017, 15:45
Сегодня с утра появился значок акб, сопровождаемый соответствующим писком.
проверь у АКБ клеммы то закручены?
а то дилеры частенько их забывают прикрутить...
Iluvatar
21.11.2017, 15:49
Недолго музыка играла, походу предстоит ремонт, надеюсь гарантийный. Сегодня с утра появился значок акб, сопровождаемый соответствующим писком. Поскольку на машине пришлось немного проехать, то напряжение ещё больше упало, хотя потребление было сведено почти к минимуму. К сожалению на полное чтение темы нет времени (прошу сильно не бить)), но есть большой вопрос. Болты крепления/само крепление акб как-то отмечено краской (гарантия) или можно снять акб на зарядку без следа?
Что-то мне подсказывает, что если на заведенной машине напряжение в бортовой сети 11В, то дело не в аккумуляторе, а в генераторе.
Болты крепления/само крепление акб как-то отмечено краской (гарантия) или можно снять акб на зарядку без следа?
Нет там болтов, есть гайки на 13, которые держат планку, а та прижимает АКБ. И краски никакой нет.
Что-то мне подсказывает, что если на заведенной машине напряжение в бортовой сети 11В, то дело не в аккумуляторе, а в генераторе
Однозначно. Нужно смотреть генератор. Я бы начал с ремня, а дальше тестер в руки и вперёд. Если не охота заморачиваться - прямо к ОД. Насколько я знаю, в нашем генераторе, то, что зовётся "регулятор напряжения" - нечто не постижимое и меняется вместе с генератором.
Разница почти 120Вт, что при напряжении бортовой сети дает разницу в 8.5А тока. Так как частота вращения двигателя постоянная, есть у меня мнение, что излишки пойдут на восполнение заряда аккумулятора.
не все так просто при заряде акб аком 60% при напряжении 14 вольт у меня всего 6 А ток был))
Добавлено через 1 минуту
Болты крепления/само крепление акб как-то отмечено краской (гарантия) или можно снять акб на зарядку без следа?
наверняка это дело в генераторе..на гайках у меня ничего не было..и акб раз 10 снимался менялся и т.д.
Это да. В городе постоянно приходится скидывать передачу с 5 на 4 на нем, ибо этот злодей еще и при падении скорости до 50-55км/ч продолжает пятую держать.
согласен...он (робот) как бы это.....заставляет все время думать о нем и типа как проверять какая же передача сейчас...
хотя жена ездит когда все ок :smile-big: она просто едет и всё :smile-big:
Алесандер
21.11.2017, 17:16
Всем огромное спасибо за ответы! Сегодня вечером тогда пойду снимать на зарядку( проверь у АКБ клеммы то закручены?
а то дилеры частенько их забывают прикрутить...
Всякое конечно может быть, предпродажная это аут, уже заметил. Но тут не думаю, иначе бы не заводилась. А с другой стороны могли от вибрации ослабнуть совсем. В принципе проверю так или иначе, как снимать буду) Ещё пожалуй померю какое напряжение мультиметр покажет в покое и на заведённой.
Что-то мне подсказывает, что если на заведенной машине напряжение в бортовой сети 11В, то дело не в аккумуляторе, а в генераторе.
Да это понятно, просто перспектива ехать 20 км на разряженном аккуме в тёмное время суток не обнадёживает, поэтому надо хоть до 100 % зарядить.
Нет там болтов, есть гайки на 13, которые держат планку, а та прижимает АКБ. И краски никакой нет.
Однозначно. Нужно смотреть генератор. Я бы начал с ремня, а дальше тестер в руки и вперёд. Если не охота заморачиваться - прямо к ОД. Насколько я знаю, в нашем генераторе, то, что зовётся "регулятор напряжения" - нечто не постижимое и меняется вместе с генератором.
Спасибо) К двум ОД как раз позвонил, но надо как-то доехать))
Добавлено через 1 минуту
наверняка это дело в генераторе..на гайках у меня ничего не было..и акб раз 10 снимался менялся и т.д.
Спасибо! Бум снимать и заряжать)
АКБ это одно, глянь для начала на ремень генератора, на одном АКБ далеко не уедешь.
Хотя если ничего в машине не включать вообще, то 20км проехать на АКБ без проблем ) можно и сотку махануть )
Алесандер
21.11.2017, 18:19
АКБ это одно, глянь для начала на ремень генератора, на одном АКБ далеко не уедешь.
Хотя если ничего в машине не включать вообще, то 20км проехать на АКБ без проблем ) можно и сотку махануть )
Кстати вариант, потому как почти сразу начало что-то посвистывать, правда звук похож скорее на ролики и я приговорил в будущем один из них. Может и правда ремень, собака, гляну внешне. В любом случае завтра до ОД, нет особого желания лезть в такие узлы на гарантийном авто.
Совсем ничего не включать не получится, зажигание явно что-то берёт, контроллер двигателя и коробки, да и приводы коробки + указатели поворотов и стоп-сигналы, отопитель на минимуме. По свету думаю с габаритками ехать, всё-таки темно уже будет, надежда только на городское освещение)) Ну и как резерв на всякий возьму с собой ещё один старенький акб)) Потом отпишусь чем кончилось)
Ланселот
21.11.2017, 19:54
И чего я, дурак, робота не взял.....
А, вспомнил : боялся разучиться на механике ездить....:smile-big:
coronamark2
21.11.2017, 20:56
И чего я, дурак, робота не взял.....
А, вспомнил : боялся разучиться на механике ездить....:smile-big:
Бу-га-га...
Ланселот
21.11.2017, 22:07
Бу-га-га...
Это ты смеёшься? Тоды смайлик прицепи....:smile-big:
coronamark2
21.11.2017, 22:17
Это ты смеёшься? Тоды смайлик прицепи....:smile-big:
Смеюсь...цепляю: :smile-big:
сергей161
21.11.2017, 23:16
https://vimeo.com/243917928 сколько нарушений вы насчитаете за 2 минуты? снято мною сегодня.
Алесандер
21.11.2017, 23:54
Продолжение следует, но видимо уже на эвакуаторе. Фокус не удался. Оказалось всё же метки крепления присутствуют, резервный аккум сам дохлый, надо его на свинец) Машина мёртво встала на половине пути. Кстати для сведения, первично отключился ЭУР, почти одновременно с этим АБС, потом управление коробкой, далее бензонасос/зажигание. По внешнему осмотру за свист вероятно "спасибо" полному антикору, натяжение приводного ремня в норме, шкиф генератора вращается. Думается дело в выпрямителе/регуляторе напряжения, посмотрим что скажут сервисмены.
Дмитрий_Воронеж
22.11.2017, 07:15
https://vimeo.com/243917928 сколько нарушений вы насчитаете за 2 минуты? снято мною сегодня.
А сейчас так везде ездят, а уж у вас, на югах, и тем болеее...
Ланселот
22.11.2017, 07:18
https://vimeo.com/243917928 сколько нарушений вы насчитаете за 2 минуты? снято мною сегодня.
Я 4 насчитал. Шевик:
1. Пересек сплошную,
2.не пропустил пешеходов,
3. Выехал на выделенку
Тойота:
4.на встречке.
Кто-то еще что заметил?
Добавлено через 54 секунды
Смеюсь...цепляю: :smile-big:
ну вот! Другое дело;)
Iluvatar
22.11.2017, 09:00
Продолжение следует, но видимо уже на эвакуаторе. Фокус не удался. Оказалось всё же метки крепления присутствуют, резервный аккум сам дохлый, надо его на свинец) Машина мёртво встала на половине пути. Кстати для сведения, первично отключился ЭУР, почти одновременно с этим АБС, потом управление коробкой, далее бензонасос/зажигание. По внешнему осмотру за свист вероятно "спасибо" полному антикору, натяжение приводного ремня в норме, шкиф генератора вращается. Думается дело в выпрямителе/регуляторе напряжения, посмотрим что скажут сервисмены.
Непонятно, что же Вы сразу эвакуатор не вызвали. Если проблема гарантийная (а тут она явно гарантийная), то даже при отсутствии Лада Асисстанс эвакуатор Вам компенсирует дилер (а ему завод).
Непонятно, что же Вы сразу эвакуатор не вызвали. Если проблема гарантийная (а тут она явно гарантийная), то даже при отсутствии Лада Асисстанс эвакуатор Вам компенсирует дилер (а ему завод).
Думал, что доедет.
Зато теперь мы знаем, что без генератора машина проедет всего 10км...маловато конечно.
Iluvatar
22.11.2017, 09:54
Думал, что доедет.
Зато теперь мы знаем, что без генератора машина проедет всего 10км...маловато конечно.
Видимо аккумулятор совсем слабо заряжен был. У меня брат тут вчера развлекался на своей старушке (Мазда 626 96 года, 2 литра мотор). Пару дней пахло паленым, потом оказалось, что ослаб ремень генератора и терся об подклинивающий ролик и зарядки не было. Так он пару дней так катался на Аккумуляторе (правда совсем новая Варта там). Так что 10км - это совсем пустой аккумулятор походу.
Komissar
22.11.2017, 10:28
Видимо аккумулятор совсем слабо заряжен был. У меня брат тут вчера развлекался на своей старушке (Мазда 626 96 года, 2 литра мотор). Пару дней пахло паленым, потом оказалось, что ослаб ремень генератора и терся об подклинивающий ролик и зарядки не было. Так он пару дней так катался на Аккумуляторе (правда совсем новая Варта там). Так что 10км - это совсем пустой аккумулятор походу.
Думаю заряд всё-таки шёл. Ни один даже новый аккум столько не выдержит. Тем более в такое время года когда и фары и печка и музыка наверняка.
Мазда 626 96 года, 2 литра мотор
С ЭУР?
Я предполагаю, что ЭУР очень много жрёт.
Так и есть https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/805-shema-rele-i-predohraniteley-lada-vesta.html
Самые толстые предохранители на ЭУР и АМТ стоят. Вот они и весь заряд сожрали. С МТ возможно дальше бы проехал.
Iluvatar
22.11.2017, 10:34
С ЭУР?
Я предполагаю, что ЭУР очень много жрёт.
Так и есть https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/805-shema-rele-i-predohraniteley-lada-vesta.html
Самые толстые предохранители на ЭУР и АМТ стоят. Вот они и весь заряд сожрали. С МТ возможно дальше бы проехал.
Не, там ГУР.
А так да, согласен, про ЭУР не подумал. Но все равно, 10км (если без пробок) - как-то крайне маловато.
А сейчас так везде ездят, а уж у вас, на югах, и тем болеее...
в витязево угарал с местных правил этим летом.
встречка? легко!
против шерсти по обочине? влет!
запарковаться чуть ли не по середине дороги? как нефиг делать
перестраиваемся/выезжаем со второстепенной? газ в пол и с визгом и ревом (чтоб слышно было обязательно)!
а все почему, потому что нас, приезжих, все время много, а местным каждый день в пробках из-за нас стоять - никакого удовольствия.
думаю, жил бы там - ездил бы в том же стиле
Iluvatar
22.11.2017, 11:31
Читаю, и понимаю, что у нас еще все нормально, за последние годы ситуация улучшается в плане поведения на дороге и количества идиотов. Их конечно по прежнему хватает, но большинство ездят адекватно.
Вот, кстати, за последние 10 дней парочку встретил.
Видео номер 1 (https://youtu.be/zhCwn3dWD5M)
Видео номер 2 (https://youtu.be/0LFG8U7Fw-8)
Ланселот
22.11.2017, 11:36
Витязево напомнило:
Куда бы поехать этим (2018г) летом?........... мож тему новую открыть "Летний отдых "? Или тут потрындим?)))):music:
Витязево напомнило:
Куда бы поехать этим (2018г) летом?........... мож тему новую открыть "Летний отдых "? Или тут потрындим?)))):music:
я думаю, да можно и тут
в витязево проездом был (дал крюка на пару дней по дороге на минводы).
понравилось ваще все кроме местной особенности что нет охраняемых парковок.
пляж песчаный сказочный
отельчик нашел на тихой улице со своим садом, местом для застолья и тп
есть где погулять и посидеть вокруг
обязательно туда вернусь
Ланселот
22.11.2017, 11:43
Не, открыл темку. На Енотовском форуме тоже была такая. Ух, народ чего только не выкладывал! Вечерком сам выложу отчет о 2017г. отпуске.
Добавлено через 1 минуту
я думаю, да можно и тут
пляж песчаный сказочный
отельчик нашел на тихой улице со своим садом, местом для застолья и тп
есть где погулять и посидеть вокруг
обязательно туда вернусь
В Витязево я был только в................ээээээ........2006 году..... там стройка кругом была))))
вот тут (https://www.drive2.ru/l/479617143592190005/) первые 2 фотки оттуда
Продолжение следует, но видимо уже на эвакуаторе. Фокус не удался. Оказалось всё же метки крепления присутствуют, резервный аккум сам дохлый, надо его на свинец) Машина мёртво встала на половине пути. Кстати для сведения, первично отключился ЭУР, почти одновременно с этим АБС, потом управление коробкой, далее бензонасос/зажигание. По внешнему осмотру за свист вероятно "спасибо" полному антикору, натяжение приводного ремня в норме, шкиф генератора вращается. Думается дело в выпрямителе/регуляторе напряжения, посмотрим что скажут сервисмены.
А Вы АКБ пред поездкой зарядили?
Все же Веста не электромобиль.
И сколько дней/км Вы ездили без зарядки?
По поводу меток на крепление АКБ, надо было позвонить дилеру и объяснить ситуацию, дальше действовать по его рекомендации.
Судя по всему, Вы еще не доехали до дилера.
АКБ "высосанный" в ноль необходимо немедленно заряжать... или выбрасывать. Но он у Вас новый, поэтому выдержит такой разряд, только не оставляйте его в таком состоянии даже на несколько часов!
Мало вероятно, но учитывая мороз может и "прихватить", там сейчас вместо электролита почти вода.
Насчет полного антикора на новой машине, посмешили :)
А всего то, надо было в первую очередь дилеру позвонить.
Uninstaller13
22.11.2017, 12:26
По внешнему осмотру за свист вероятно "спасибо" полному антикору
про это дилеру лучше не говорить, если только он сам эту работу делал с вашим авто
Но все равно, 10км (если без пробок) - как-то крайне маловато.
у нас через город 10 км как раз и будешь ехать минут 40..резервная емкость 100% заряженного акб около часа..при токе 25 А..у нас никогда на 100% заряженного акб не будет..60-70% ..вот и не хватило и ЭУР опять же) я на 2107 4 дня ездил на работу без приборки пока не понял что АКБ не заряжается))) там потреблять нечему было))
Uninstaller13
22.11.2017, 14:28
Я никогда в жизни не видел, что бы ОД осматривал крепёж на наличие сдвинутых меток на болтах-гайках.
не долго смыть и самому нарисовать, делов то))) это если совсем страшно..
у нас через город 10 км как раз и будешь ехать минут 40..резервная емкость 100% заряженного акб около часа..при токе 25 А..у нас никогда на 100% заряженного акб не будет..60-70% ..вот и не хватило и ЭУР опять же) я на 2107 4 дня ездил на работу без приборки пока не понял что АКБ не заряжается))) там потреблять нечему было))
Да на классике можно было на АКБ на межгород ездить ) по 600км люди проезжали с новосиба возвращались )
Да на классике можно было на АКБ на межгород ездить ) по 600км люди проезжали с новосиба возвращались )
тогда:
1. фары было не обязательно за городом включать
2. на ней небыло ЭУР-а с его "потреблением"))
ну и тп
Да на классике можно было на АКБ на межгород ездить ) по 600км люди проезжали с новосиба возвращались )
вот вот))) на зажигание ампер 6 и вперед)) бесконтактное побольше)
тогда:
1. фары было не обязательно за городом включать
2. на ней небыло ЭУР-а с его "потреблением"))
Да фары и сейчас необязательно включать ) А вот остальное как отключить если беда такая )) можно в принципе подергать все преды, будет больше шансов доехать до дома ) Если вдруг в дороге )
Да фары и сейчас необязательно включать )
откуда там дхо?))
откуда там дхо?))
обычно с али ) да и когда нужно доехать домой без ремня например, то о свете даже ночью не всегда речь идет )) не то что днем ))
Это смотря от чего привод получает помпа.
сергей161
22.11.2017, 20:46
Кто-то еще что заметил?
Встречная обочина припаркована большая половина во втором ряду под знаком "стоянка запрещена", на следующем светофоре три машины проехали под красный
Алесандер
23.11.2017, 01:12
Непонятно, что же Вы сразу эвакуатор не вызвали. Если проблема гарантийная (а тут она явно гарантийная), то даже при отсутствии Лада Асисстанс эвакуатор Вам компенсирует дилер (а ему завод).
Ассистанс не пойдёт, машина свежая. По компенсации завода не всё так шоколадно, сегодня выяснял всё подробнее, т.к. вопрос встал ребром, были записаны на 17 часов к ОД.
Думал, что доедет.
Зато теперь мы знаем, что без генератора машина проедет всего 10км...маловато конечно.
Да и доехал бы) На самом деле о количестве остаточной ёмкости можно было только догадываться, он в принципе оказывается толком и не получал заряда. На самом деле я думаю если брать полностью его заряженный, то хватит км на 100, а может и поболее. Очень сильная зависимость от количества поворотов на дороге и загруженности, т.к. при остановке сразу работает абс + стопари, амт скидывает скорости, потом опять заново включает. Каждое переключение заметно по падению заряда)) К тому же до меня моя ездила днём, накатала по пробкам думаю км 25, а вечером я подтупил немного, т.к. поехал сперва, потом заглушил и опять заводил и очень много затратил лишней энергии на стартёр(
Видимо аккумулятор совсем слабо заряжен был. У меня брат тут вчера развлекался на своей старушке (Мазда 626 96 года, 2 литра мотор). Пару дней пахло паленым, потом оказалось, что ослаб ремень генератора и терся об подклинивающий ролик и зарядки не было. Так он пару дней так катался на Аккумуляторе (правда совсем новая Варта там). Так что 10км - это совсем пустой аккумулятор походу.
Вероятно да, недозаряд + заводки. В общей сложности даже в таком режиме хватило на 34 км. Вполне себе немало, но была бы механика, то хватило бы поболее)
Думаю заряд всё-таки шёл. Ни один даже новый аккум столько не выдержит. Тем более в такое время года когда и фары и печка и музыка наверняка.
Пару дней неизвестно сколько в км и думаю небольшой заряд был + опять же важно сколько циклов запуска двигателя было)
Не, там ГУР.
А так да, согласен, про ЭУР не подумал. Но все равно, 10км (если без пробок) - как-то крайне маловато.
ЭУР тоже штука ещё та, но вот опять же, вроде бы при большей скорости он должен "отключать" свою помощь, поэтому при такой ситуации большая скорость будет означать большую экономию энергии.
А Вы АКБ пред поездкой зарядили?
Все же Веста не электромобиль.
И сколько дней/км Вы ездили без зарядки?
По поводу меток на крепление АКБ, надо было позвонить дилеру и объяснить ситуацию, дальше действовать по его рекомендации.
Судя по всему, Вы еще не доехали до дилера.
АКБ "высосанный" в ноль необходимо немедленно заряжать... или выбрасывать. Но он у Вас новый, поэтому выдержит такой разряд, только не оставляйте его в таком состоянии даже на несколько часов!
Мало вероятно, но учитывая мороз может и "прихватить", там сейчас вместо электролита почти вода.
Насчет полного антикора на новой машине, посмешили :)
А всего то, надо было в первую очередь дилеру позвонить.
Нет, не было возможности снять, т.к. полагал, что метки нельзя нарушать, оказывается они и не для того) Звонок в таком случае мало что значит, бумага бы была, а так. Не шибко доверяю я разговорам по телефону)) Думается плотности хватит до выхов, чтобы не разорвало, благо теперь заряд идёт что надо) 13,8 с 4 скоростью вентиля (примерно), обогревом стекла, ближним светом и магнитолой, регер и зарядка телефона не в счёт) По сравнению с тем что было до это день и ночь.
про это дилеру лучше не говорить, если только он сам эту работу делал с вашим авто
Они сами и делали) Как раз при выдаче с ремонта поднял вопрос посвистывания. Сказали конечно глупость, мол у всех так, но с тем, что на ролик антикор попал они согласились и признали когда поливают, то заливают всё что можно и нельзя))
у нас никогда на 100% заряженного акб не будет..60-70%
Почему 100 % заряженного не будет? По идее должно хватать заряда. А генер сколько током? Интересно на АМТ и МТ генераторы на одинаковый ток...надо поизучать форум))
не долго смыть и самому нарисовать, делов то))) это если совсем страшно..
да можно и не рисовать, метки не влияют на гарантию на акб, как оказалось)
Iluvatar
23.11.2017, 08:31
Почему 100 % заряженного не будет? По идее должно хватать заряда. А генер сколько током? Интересно на АМТ и МТ генераторы на одинаковый ток...надо поизучать форум))
Для 100% зарядки Кальциевого аккумулятора нужен ток заряда в 16В. Когда приборка показывает 13,8В, на клеммах аккумулятора дай бог 14В будет. Так что 70-80% - это потолок зарядки аккумулятора генератором.
Хотя я проверяю уровень заряда с помощью брелока сигнализации (показывает напряжение в бортовой сети и температуру в салоне), так если мерить после 2-3 часов после постановки машины на сигнализацию, то зимой, да и в такую погоду как сейчас напряжение в зависимости от поездок в этот день колеблется от 12.62 до 12,78В, после нескольких дней простоя падает до 12,52 и стоит так.
Летом и 13В видел спустя 10 часов после остановки машины. При этом аккумулятор я не снимал и не заряжал ни разу за 15+ месяцев.
Ланселот
23.11.2017, 09:17
Надо запасаться, а то и до нас докатятся супермеры.
Онищенко - враг народа.....
Я вот удивляюсь....
Фурсенко - развалил образование
Онищенко - медицину
Мутко - спорт
Матвиенко - лезет в пенсионку.......
Ещё кто у нас есть на ..........ко
Мож их сразу расстрелять?:freaked-out:
нужен ток заряда в 16В
Ток в амперах измеряется. )
Iluvatar
23.11.2017, 09:38
Ток в амперах измеряется. )
Видно же, что оговорился. Чуть ниже сколько раз я слово "напряжение" использовал?)
Алесандер
23.11.2017, 18:15
Для 100% зарядки Кальциевого аккумулятора нужен ток заряда в 16В
Хммм, как-то оно странно получается, вроде бы генератор у нас Valeo, думается что и регулятор напряжения забугорный, как так вышло что 14 В. Странно. Получается не предусмотрели для современных АКБ? У меня Пыжик 2013 года на зарядку тоже 16В не выдаёт, честно говоря. Но там в зависимости от условий и разряженности. Максимум что я видел - 15 вроде бы. Сейчас гляну в истории. Да, генератор там так же Valeo на 120 А, модель хз.
Алесандер
23.11.2017, 18:23
Для 100% зарядки Кальциевого аккумулятора нужен ток заряда в 16В
Посмотрел, как-то так. Но это максимум, который бегло нашёл. Напряжение 15,1В. В Весте не дотягивает. Надо глянуть на Сандеро мультиком.
ZIL131
как вы с такими фобиями вообще купили Весту и на ней ездите?)))
а по поводу фонарика в телефоне, у меня светит поярче многих фонариков и освещения более чем достаточно, освещает хорошо впереди метров на 5
Вы так уверены что это фобии? А может опыт? Свой и чужой?
Ну а насчет фонарика, говорите светит поярче, и даже на 5 метров :))) И под машиной в грязи можно с ним работать? И на морозе? И уронить, разбить, не страшно? :)))
https://www.youtube.com/watch?annotation_id=annotation_2667312327&feature=iv&src_vid=Is8Zk4yGsic&v=T9Lt0SvGJ88
Профессионалы используют профессиональные вещи. У меня немного другой фонарик, но суть та же :)
И Вам желаю заиметь аналогичный фонарик :)))
А Шнива, для меня избыточна стала.
аналогично
если первый год во все тяжкие пускался, то потом времени совсем не осталось и шнива стала просто всепогодной машиной
в снег, в лед, в дождь по дорогам, ямам, люкам, бардюрам
в 99% этих ситуаций монопривода+геометрии приличной будет достаточно
sergey-78
27.11.2017, 12:35
аналогично
если первый год во все тяжкие пускался, то потом времени совсем не осталось и шнива стала просто всепогодной машиной
в снег, в лед, в дождь по дорогам, ямам, люкам, бардюрам
в 99% этих ситуаций монопривода+геометрии приличной будет достаточно
Тебя после Шнивы не смешат вопросы страждущих, про полный привод для кросса? Я ржу.
Тебя после Шнивы не смешат вопросы страждущих, про полный привод для кросса? Я ржу.
улыбают)
особенно вспоминая как на шевике "соревновался" с первым аутлендером брата: у него минус пластиковый порог и все время диагоналки не давали ехать
шниву не остановил даже снег по стекла (не слежавшийся, естессно, да и в глубине песок был - но все равно забавно..двери не открывались)
аут чо-то за мной не поехал)))))
а в другую покатуху я убил генератор (тупо черноземом забросала и ему резко поплохело), но своим ходом выбрался и домой добрался
а тот же аут в итоге ступичные подшипники поменял, рулевые наконечники, проломил внутрь бампера накладки на ПТФ и сетку, радик защищавшую))))
про царапины ваще молчу
резюме - машина должна соответстовать задачам. подключаемы задок через муфту может помочь только в одном случае - если тебе прям чуть-чуть не хватает заехать в ледяную горку. в остальных ситуациях переднего мне достаточно
и то в зависимости от реализации может не столько помочь, сколько усугубить (пример на ютубе как хонда ср-ва не способна тронуться в песке потому как задница включается уже после того как передние докопались до америки)
Мужики я вам всем хочу дать совет,не стоит дожидаться загорания лампочки,а почаще заправляться, ВИДИШЬ МАЛО_-ЗАПРАВЬ!!!! Бензонасос находится в баке и ОХЛАЖДАЕТСЯ БЕНЗИНОМ! А когда его мало ,то он ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ и выходит из строя, он создает давление 3-4 АТМ,а это тяжело без охлаждения! НЕ ЖДИТЕ ЛАМПОКИ- ДОРОЖЕ ВЫЙДЕТ!!!!!!
а вы знаете что обратка сливается в стакан где находится насос.так что не всё так страшно,стакан всегда полный даже если резерв. вы скажете что на этих машинах нет обратки. в насосе есть регулятор давления который и выполняет роль обратки.
а вы знаете что обратка сливается в стакан где находится насос.так что не всё так страшно,стакан всегда полный даже если резерв. вы скажете что на этих машинах нет обратки. в насосе есть регулятор давления который и выполняет роль обратки.
А то, что клапан регулятора давления не постоянно открыт тебе, видимо, не ведомо. Он срабатывает только когда давление превысит 4,5-5 очков. А когда в баке вырабатывается резерв (менее 4-6 л) насос начинает хватать воздух вперемежку с бензином, и клапан вообще закрыт по причине низкого давления - ни о каком сливе говорить вообще не приходиться.
А что БК не показывает наличие топлива в цыфрах. На ларгусе показывает.
это не ларгус.....
Добавлено через 10 минут
. Он срабатывает только когда давление превысит 4,5-5 очков
вообще то 3.7-4.0 bar... это не предохранительный клапан а регулятор ..он постоянно работает..
Iluvatar
28.11.2017, 12:55
Биткоин пробил 10000 долларов за штуку. Я в 12 году 10 штук намайнил на обычной на тот момент AMD HD5830, и все продал по 30 баксов за штуку и очень радовался. Сейчас кусал бы локти, так сгрыз их еще тогда, когда до 1000 за штуку стоить стал. Жесть вообще, это фактически гипотетические 6 миллионов рублей из воздуха, которые я упустил :(
ПотомуЧтоГладиолус
28.11.2017, 13:12
Знал бы прикуп.... Щас намайнить уже не получится?)
Iluvatar
28.11.2017, 13:28
Знал бы прикуп.... Щас намайнить уже не получится?)
Сложность в миллион раз выросла. Сейчас конкретно биток только если на АСИКАХ майнить с сомнительным сроком окупаемости. А на бирже покупать битки - страшно, ибо у него такая волатильность, что можно без штанов за 10 минут остаться.
это не предохранительный клапан а регулятор
Речь шла о клапане в регуляторе давления.
он постоянно работает..
Да не очень постоянно. При подзабитой сеточке в насосе на оборотах выше 3000 давление падает ниже 2 атм. и авто просто тупит (банально не хватает топлива). Тоже самое, когда в баке насос высасывает остаток 3-4 л. вперемешку с воздухом.
Да не очень постоянно. При подзабитой сеточке в насосе на оборотах выше 3000 давление падает ниже 2 атм. и авто просто тупит (банально не хватает топлива). Тоже самое, когда в баке насос высасывает остаток 3-4 л. вперемешку с воздухом.
если у вас насос давление не создает чего будет регулятор работать? который сбрасывает все что больше 4 бар
Данные по лидерам рейтинга предоставлены компанией "Альфа-Страхование".
Самыми ненужными для угонщиков, по данным издательства "За рулем", основанным на анализе все тех же страховых случаев, являются:
Lada Vesta (уезжает от хозяина один автомобиль из 10 000)
Skoda Rapid (7 из 10 000)
Volksvagen Polo (26 из 10 000)
UAZ Patriot (28 из 10 000)
Lada Largus (35 из 10 000)
Chevrolet Niva (36 из 10 000)
Эти машины можно смело оставлять во дворе с ключами в замке зажигания - шанс, что они кого то заинтересуют, крайне мал. Взято отсюда- CAR&TRAVEL
Дело в другом - её не легко угнать, и запчасти не пользуются пока большим спросом.
От одного скрипа избавился, второй появился: заскрипела педаль сцепления.
Скрипучий ВАЗ ничего не поменялось.
Скрипучий ВАЗ ничего не поменялось.
Раньше сцепление на ВАЗах щелкало-компенсация износа, ну а сейчас скрипит, это уже от лягушатников тема, хотя-раньше трос был, а счас гидропривод сцепления.
Добавлено через 4 минуты
Уважаемые! Кто - либо ставил сварку (сиреч светодиоды) в ПТФ, отзовитесь, ауууу!
ПотомуЧтоГладиолус
29.11.2017, 07:38
Уважаемые! Кто - либо ставил сварку (сиреч светодиоды) в ПТФ, отзовитесь, ауууу!
Пошукай тут - http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=1158
Каждому владельцу Весты перед поездкой рекомендуется проверять не отломилися ли болты на подушке двигателя.
у Дрома у же на второй машине оторвало
Автоваз ты ЛУЧШИЙ!!!
ПотомуЧтоГладиолус
29.11.2017, 07:58
Каждому владельцу Весты перед поездкой рекомендуется проверять не отломилися ли болты на подушке двигателя
Не ссы дружище, каждый раз проверяем)
Повторю, в -20 любой руль будет ощущаться без перчаток как леденящий душу пипец.
Какой ужас, а как можно по улице ходить в - 20?
Смешно читать, как мужики на полном серьезе обсуждают подогрев руля.
Не ссы дружище, каждый раз проверяем)
я каждый раз новые ставлю....а то вдруг
Камри вечная
200 тыщ км это только еще обкатка
800 тыщ км это уже срок
в отличие от Весты
https://autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/camry-finish
Камри вечная в отличие от Весты
https://autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/camry-finish
это точно)
это точно)Вместо тысячи слов :smile-big:
Вместо тысячи слов
а чо из пустого в порожнее переливать))
хочешь комфорту и "класс выше" - плати
причем как за покупку, так и за содержание.
еще никому не удавалось это правило как-то обойти
Камри вечная
200 тыщ км это только еще обкатка
800 000 тыщ это уже срок
в отличие от Весты
https://autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/camry-finish
По расходам на камрюху за это время можно еще пару вест купить )) и за её цену еще три, на всю жизнь хватит ) Вообще одни плюсы, и разбить можно, разбил на новую сел, а камри бить нельзя, она одна ))
По расходам на камрюху за это время можно еще пару вест купить )) и за её цену еще три, на всю жизнь хватит ) Вообще одни плюсы, и разбить можно, разбил на новую сел, а камри бить нельзя, она одна ))
зачем новую - бу за 900 тыщ руб
Добавлено через 4 минуты
это точно)
ужос )) я только коменты читал - подписки нет))
Какой ужас, а как можно по улице ходить в - 20?
Одно дело ходить, другое дело - что-то делать голыми руками.
Вообще одни плюсы, и разбить можно, разбил на новую сел,
ну я бы так не сказал Веста уже не бюджетный авто. А так кто имеет камри также себе позволяет её бить и.т.д.
Добавлено через 1 час 27 минут
добавка классы авто ещё разные. Т.е. также можно сравнивать ваз 2106,07,09 или Веста?
Герман178
30.11.2017, 07:03
Какой ужас, а как можно по улице ходить в - 20?
Смешно читать, как мужики на полном серьезе обсуждают подогрев руля.
Принадлежность к мужикам определяешь по отсутствию подогрева руля?
Герман178
30.11.2017, 07:08
dema, не соглашусь, с полным даже через электромагнитную муфту, можно припарковаться в сугробе, не встать в горке на сырой траве. Говорю как владелец Х трейла.
А про аут-многое зависит от прокладки :-)
Alex_togliatti
30.11.2017, 08:41
Какой ужас, а как можно по улице ходить в - 20?
Смешно читать, как мужики на полном серьезе обсуждают подогрев руля.
Правильно, не к чему никакие обогревы. Машина для настоящих мужиков должна быть без обогревов, ЭУРов/ГУРов, без вакуумных усилителей тормозов и ручным стартером.
sergey-78
30.11.2017, 09:09
dema,
А про аут-многое зависит от прокладки :-)
Так и на любой машине от прокладки зависит многое.
Правильно, не к чему никакие обогревы. Машина для настоящих мужиков должна быть без обогревов, ЭУРов/ГУРов, без вакуумных усилителей тормозов и ручным стартером.
Ха-ха, точно
Так и на любой машине от прокладки зависит многое.
истину глаголишь))
с полным даже через электромагнитную муфту, можно припарковаться в сугробе,
помню, как в 96-ом на свежепригнанном хубертусе с разбегу стали в такой сугроб....вж-вж- чо-то полный привод с задней блокой неале совсем
выручила неприметная кнопочка на передней панели.....поднял тачку на 5 см - опустил-поднял-опустил .....выехала аки по сухому, вообще без букса)))) думается даже на одном ведущем выбрался бы
Если продолжить этот разговор не по теме, то лично у меня в холодной машине гораздо больше мерзнет тыльная сторона ладони, и я больше по этой причине долго не снимаю перчатки.
Но, конечно, ледяной руль добавляет "кайфа", так что против его обогрева ничего не имею :)
The_Moose
30.11.2017, 11:56
Главное в мороз руль не облизывать, а то язык примерзнет :) Ну, или обшить его как дальнобойщики - каким-нибудь мехом, желательно, леопардовым или тигровым :) Эх, придется заколхозить :) Кто вообще выдумал подогрев руля? У меня на предыдущих машинах была такая опция - даже в мороз смысла в ней особого нет, когда во всем салоне холодно.
без перчаток руки мерзнут же от руля даже если в салоне уже более менее тепло.
без перчаток руки мерзнут же от руля даже если в салоне уже более менее тепло.
а предыдущая машина какая была?
sergey-78
30.11.2017, 12:32
а предыдущая машина какая была?
Походу с карболитовым рулем.
Не... Кож руль был - гранта спорт.. Руки мерзли!
Принадлежность к мужикам определяешь по отсутствию подогрева руля?
А нах он нужен в средней полосе России, хотя может пальчики у кого изнеженные.
А нах он нужен в средней полосе России, хотя может пальчики у кого изнеженные.У вас как всегда очень своеобразная логика.
Во-первых, что вы называете средней полосой? Она вообще-то по климату довольно значительно отличается от региону. Во-вторых, если брать какую-нибудь, скажем, Костромскую область, то зимой условия там можно считать весьма суровыми в сравнении с 90% остальной более-менее густонаселенной суши.
То есть, где, если не в средней полосе России - только за полярным кругом и в Верхоянске?
Правильно, не к чему никакие обогревы. Машина для настоящих мужиков должна быть без обогревов, ЭУРов/ГУРов, без вакуумных усилителей тормозов и ручным стартером.
Нет, нужно еще что бы и ручки дверей с ручником подогревались, они же холодные.
У вас как всегда очень своеобразная логика.
Во-первых, что вы называете средней полосой? Она вообще-то по климату довольно значительно отличается от региону. Во-вторых, если брать какую-нибудь, скажем, Костромскую область, то зимой условия там можно считать весьма суровыми в сравнении с 90% остальной более-менее густонаселенной суши.
То есть, где, если не в средней полосе России - только за полярным кругом и в Верхоянске?
Изначально разговор шел о - 20.
Повторю, в -20 любой руль будет ощущаться без перчаток как леденящий душу пипец.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot