Курилка - Архив

[Гагаринец]

Короче, это западное хау ноу
, которое теперь у нас на Весте.

[withoutwords]

На хонду похожее есть видео, на лексус...
Только там это нормально, а в случе весты: "ну и ведро", "ваз в своём репертуаре", "ничего не меняется", ну т.д.

[TOSJ]

правильно)) в весте надо было асфальтом закатать)) что бы успокоить впечатлительных...

[SmileP]

правильно)) в весте надо было асфальтом закатать)) что бы успокоить впечатлительных...
Тут единственное- смущает потенциальная влажность. Авто не на три года, а на больше)
Вот и думаю- лезть туда или нет)
Хотя если оно реально хрупкое и рассыпается, то с влажностью вопрос вроде как сам собой решиться))

[Дмитрий_Воронеж]

А ещё кто-то высказывал мысль - не утоплено ли было авто перед разборкой?

[dema]

А ещё кто-то высказывал мысль - не утоплено ли было авто перед разборкой?

не обязательно
проморозь авто и загони в теплое и влажное помещение - офигеешь...

[SmileP]

проморозь авто и загони в теплое и влажное помещение - офигеешь...
Значит зимой не стоит мыться)

Влага оттуда может выходить?

[withoutwords]

Ответочка на хреновую шумку весты. В главной роли "камря". Смотреть gif-ки. ))
https://vk.com/wall-71473650_1777355

[Oleg08]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=1224

[Oleg08]

Тема закрыта, продолжение здесь: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2815

[techlex]

Ответочка на хреновую шумку весты. В главной роли "камря".


На хонде на краску вибру клеют, на камри хоть на грунт клеют,
а на Весте на голый металл.Лет через 10 дырка в полу будет на Весте.

[ПотомуЧтоГладиолус]

У меня меньше 10,4л. ср. расхода никогда не было, ср. скорость 26 км. максимум.
С такими цифрами надо на газ переходить или приус какой-нить брать) Сочувствую, а у меня никогда не было больше 7,5, даже зимой)

[Fray]

а на Весте на голый металл
Он же там оцинкованный...

[coronamark2]

С такими цифрами надо на газ переходить или приус какой-нить брать) Сочувствую, а у меня никогда не было больше 7,5, даже зимой)

Цена Приуса в аккурат настолько больше, на сколько он бензина наэкономит...А еще и тесный он и страшный...

[dema]

покажите мне современное авто, где штатно завод шумку клеит не на краску...

[withoutwords]

ет через 10 дырка в полу будет на Весте.
Это будут проблемы 2-3 владельца. ))
А может и вообще уже не будет ездить, всякие случаи бывают. Но я думаю, что всё будет нормально.

[Aleksei Pavlovich]

Он же там оцинкованный...

смотрел я недавно на разбитый зад весты, жестянщик вскрывал швы, нет там цинка, есть ржавчина как и у всех вазов.

[Iluvatar]

смотрел я недавно на разбитый зад весты, жестянщик вскрывал швы, нет там цинка, есть ржавчина как и у всех вазов.

Как на сварных швах цинк остаться должен? В местах сварки цинковое покрытие выгорает, и не только на ВАЗах, а везде. Так работает сварка.

[Aleksei Pavlovich]

Как на сварных швах цинк остаться должен? В местах сварки цинковое покрытие выгорает, и не только на ВАЗах, а везде. Так работает сварка.

погляди как соединяются и варятся элементы, потом будешь говорить что и где выгорает. Ржавчина в соединение, между элементами, машине 1 год. Жалко фото не сделал, рядом форд раскроенный 10 лет, такого нет.

[techlex]

Кстати да: под виброй элементы кузова сваренные вместе точечной сваркой, сварка не обработана вроде.

[SmileP]

Ржавчина в соединение, между элементами
Ржа появилась на телевизоре- несколько точек на кронштейне, тоже хайп был. Больше не растет.

[Aleksei Pavlovich]

Ржа появилась на телевизоре- несколько точек на кронштейне, тоже хайп был. Больше не растет.

чем и как остановил ?

[SmileP]

чем и как остановил ?
Ничем. Не растет само.

[Копатыч]

прочитал все 8 страниц..
если подытожить: стоит ли доплатить 25 тысяч и взять 1,8 122 л.с. ?
я, конечно, понимаю, что уже у вас есть 1,6 и придется обходится как-то с ним, но...
с учетом вашего опыта, что посоветуете ?..

Тоже возникает такой вопрос. Тест драйв(продолжительностью 200 км) проходил на весте своего друга с мотором 1,6 АМТ, меня всё устроило. Про свой стиль вождения скажу: езжу спокойно, на 5-й не более 90 км/ч (потому что лада 4×4 :smile-big:),да и в целом нет привычки гонять, маршрут в основном город-дача, в авто постоянно 2-3 человека, груза много не бывает.
Почему спрашиваю, просто многие советуют брать с "запасом", т.е. 1,8.

[Aleksei Pavlovich]

Ничем. Не растет само.

не хочу пугать но ржа если появилась, растёт всё время, обработать надо.

[SmileP]

обработать надо
Ага. "Другого цвета" гораздо меньше, чем на видео.
https://youtu.be/uHEslyTi89c?t=1m55s

[Сергей 74]

Тоже возникает такой вопрос. Тест драйв(продолжительностью 200 км) проходил на весте своего друга с мотором 1,6 АМТ, меня всё устроило. Про свой стиль вождения скажу: езжу спокойно, на 5-й не более 90 км/ч (потому что лада 4×4 :smile-big:),да и в целом не привычки гонять, маршрут в основном город-дача, в авто постоянно 2-3 человека, груза много не бывает.
Почему спрашиваю, просто многие советуют брать с "запасом", т.е. 1,8.

Для спокойной езды- переплачивать не стоит! У меня 1.6 и вполне хватает!

[Aleksei Pavlovich]

Для спокойной езды- переплачивать не стоит! У меня 1.6 и вполне хватает!

кому надо неспокойно у тех и 1.6 едет на 130-140 лс. Только вот реализовать как это, камеры кругом, дороги не ахти. Так что все в общем потоке будем, шильдик прицепить 1.8 и все понты только за меньшие бабки.

[Uninstaller13]

Почему спрашиваю, просто многие советуют брать с "запасом", т.е. 1,8
мне мотора 1,6 хватает

[ПотомуЧтоГладиолус]

шильдик прицепить 1.8
Добавляет мощность?)

[Uninstaller13]

Добавляет мощность?)
не то слово!
ты попробуй)

[dema]

Про свой стиль вождения скажу: езжу спокойно, на 5-й не более 90 км/ч (потому что лада 4×4 ),да и в целом не привычки гонять, маршрут в основном город-дача, в авто постоянно 2-3 человека, груза много не бывает.
Почему спрашиваю, просто многие советуют брать с "запасом", т.е. 1,8.
отъездил на шниве 3 года
немножко не сток, поэтому по динамике в городе ~ равна коротышу была

сейчас на весте езжу быстрее, но 1.6 АМТ вполне хватает

[SXR]

как ни крути, а мощность лишней не бывает, легче обгонять, лучше тянет на высоких передачах и низких оборотах, на скорости уверенней идет, до 100км/ч может разница и не особо заметна, а вот если надо ускориться со 100 до 150км/ч, то 1,6 сольет несколько корпусов. Другое дело болячки 1,8, масложор там и сырой софт. Но машина с 1,8 и задними дисковыми тормозами и 1,6 на барабанах, это две разные машины.

[dema]

на скорости уверенней идет, до 100км/ч может разница и не особо заметна, а вот если надо ускориться со 100 до 150км/ч, то 1,6 сольет несколько корпусов.
расскажи мне, где ты так ускоряешься каждый день?
ну или хотя бы раз в неделю?

Добавлено через 22 секунды
Но машина с 1,8 и задними дисковыми тормозами и 1,6 на барабанах, это две разные машины.
прям сильно разные?)))))

[SXR]

Трасса М4 от мкад 120км периодически езжу, разрешенная 110, местами 130км/ч, 140-160 для левого ряда штатная скорость.
Я понимаю, можно ехать и на 40л.с. и вполне не плохо, но 1,8 и задние дисковые все отличается от 1,6. Так можно и до 1,4л дойти, а что, вполне хватит. А если посадить 2-3 человека да с грузом, на первом подъемчике на пониженную втыкать и крутить придется, а 1,8 без лишних манипуляций вытянет, это же очевидные вещи

[Uninstaller13]

но 1,8 и задние дисковые все отличается от 1,6
ага, задние дисковые тормоза решают!
видимо это они прибавляют к мощности +16л.с. а не движок)))

[inFINity_VRN]

Опять 25=) что же всем эти дисковые тормоза подавай=) ведь верят же в миф о том, что дисковые тормоза на голову лучше барабанных.

[dema]

Трасса М4 от мкад 120км периодически езжу, разрешенная 110, местами 130км/ч, 140-160 для левого ряда штатная скорость.
понятно
ну а у нас вокруг либо та же М4 с разрешенной 110 (т.е. 130, которые веста 1.6 замечательно и быстро набирает), либо прочие малополосные, где и 110 ехать - прям везуха, чаще 80-90 и фура + знак с запретом обгона

проводили тут не так давно эксперимент.
в пригороде старт, едем везде в черте поселка до 80, далее по окружной вокруг воронежа неспеша 110 (можно 130 без штрафа)....финиш в пригороде с другой стороны воронежа

фиксируем время

далее этот же путь на следующий день, но всю дорогу спешим.....превышаем, по окружной 130, а кое где и 150

итог на 45 километрах - время в пути сократилось аж на 5 минут

и нафига оно надо?))

зыж. днем. пробка на выезде из поселка умеренная, на окружной пусто

[SXR]

ага, задние дисковые тормоза решают!
видимо это они прибавляют к мощности +16л.с. а не движок)))
дисковые это приятный бонус))


Опять 25=) что же всем эти дисковые тормоза подавай=) ведь верят же в миф о том, что дисковые тормоза на голову лучше барабанных.
почему миф, получше будут, в том числе и по обслуживанию, по ручнику да и просто красиво)))
и нафига оно надо?))
на более мощном тупо приятней ездить, и не только на высоких скоростях, а и на обычно дороге по одной полосе в каждую сторону, где, что бы успеть обогнать на прерывистой, нужно резко втопить например с 70 до 120, чем мощнее мотор, тем быстрей наберешь скорость и обгонишь, меньше времени на встречке, более безопасный маневр

[Uninstaller13]

на более мощном тупо приятней ездить
тут не поспоришь, но пока многим "недоработки" этого мотора все портят

[inFINity_VRN]

почему миф, получше будут
В внешнем виде да, получше=) в эффективность торможения разницы существенной не будет. В легкости замены колодок тоже лучше будет.

[dema]

на более мощном тупо приятней ездить, и не только на высоких скоростях, а и на обычно дороге по одной полосе в каждую сторону, где, что бы успеть обогнать на прерывистой, нужно резко втопить например с 70 до 120, чем мощнее мотор, тем быстрей наберешь скорость и обгонишь, меньше времени на встречке, более безопасный маневр
были у меня более мощные ...с разгоном до соти 8.1 и 8.7 секунд
с одной стороны - безусловно хорошо быть здоровым и богатым. чем бедным и больным

с другой стороны - более мощный мотор на стандартных для дальнобоя на трассе (когда за один заход 700-1500 км) 110-120 км/ч кушает существенно больше (если мы не про турбу)

возможность быстро прыгнуть и обогнать на той же М4 - вообще смысла не имеет...многополоска ибо

а вот на узких дорогах большая мощность дает ощущение вседозволенности и ты начинает лезть на обгон туда, куда с меньшей мощностью и не задумался бы ....т.е. ты рискуешь больше в итоге и по финишу тратишь больше нервов....а это на длинных перегонах утомляет сильнее.

ну приедешь ты по финишу на полчаса быстрее (чтобы приехать на час быстрее при отрезке в тыщу км - надо стволить очень нещщадно) - какая разница то?))

но это мое имхо, знаю кучу народа которые на юг ездят быстро (с расходом чуть ли не как в городе), красиво (как только возможность обогнать есть - фигачат не взирая на ограничения) и дорага (один за поездку штрафов на 20 тыр насобирал).
и при этом время в пути у них в итоге такое же или даже больше, т.к. часто останавливаются заправиться (машын мощный, да) и размяться...утомились они от постоянного стресса при низком полете

я вот тормоз и любитель ехать неспеша
поэтому держу свои 110-120 всю дорогу, заправляюсь раз в 700-800 км (тогда же и останавливаюсь до ветру) и мне абсолютно пофиг на мощность, если ее хватает чтобы этот ритм поддерживать......не обгоню вот прям щас? беда....придется чуть-чуть подождать и обогнать позже
а если обогнал, а там следующая фура ? всех обгонять на однополоске? да ну ее нафиг....дождусь длинного прямика и ....

возможно, сказывается опыт езды на полуторатонной машине с мощностью аж 80 л.с.

[Uninstaller13]

а вот на узких дорогах большая мощность дает ощущение вседозволенности и ты начинает лезть на обгон туда, куда с меньшей мощностью и не задумался бы ....т.е. ты рискуешь больше в итоге и по финишу тратишь больше нервов....а это на длинных перегонах утомляет сильнее.
это точно, щас вообще после рождения ребенка езжу аккуратно, максимум 110 по трассе, так что мне достаточно этого мотора, как грится - заГлаза!
хотя когда была Гранта с АКПП, я на ней вваливал по трассе, да и она вообще машинка была по-резвее чем Веста, провоцировала на динамичную езду)

[inFINity_VRN]

хотя когда была Гранта с АКПП, я на ней вваливал по трассе, да и она вообще машинка была по-резвее чем Веста, провоцировала на динамичную езду)
На самом деле если бы был какой-то смысл... скажем часа 4 с 1000км сократить, это да=) а в городе или камеры или от светофора к светофору без экономии времени и лишней тратой бензина, на трассе да, быстрее, но стоит ли оно того?

[dema]

скажем часа 4 с 1000км сократить, это да=)
был печальный опыт ....с сочи добирались на машине 23 часа с копейками....но эт лет 10 назад было
адовейшие пробки из-за кучи ремонтов дорог подряд были

там хоть тыщу лошадей..

[inFINity_VRN]

был печальный опыт ....с сочи добирались на машине 23 часа с копейками....но эт лет 10 назад было
адовейшие пробки из-за кучи ремонтов дорог подряд были

там хоть тыщу лошадей..
Только вертолет в этом случае. А так, собственно по сравнению с 1.2 октавией, которая гораздо резвее весты по ощущениям я не испытываю никакого ущемления. Собственно, как ездил на октавии, так и езжу на весте. Домой приезжаю быстрее, тк веста более проходима и октавия выехала бы только с последствиями с этих не дорог=) а по двигателю? Ну если пробок нет, наверное от центра до придона минут на 5 быстрее приеду, правда не замерял, но это максимум, я думаю. Только на обгонах на трассе, тут да, на октавии я рискну, на весте я не сунусь, но статистики приезда куда-то по трассе у меня нет, так что утверждать что-то не могу.

[Uninstaller13]

собственно по сравнению с 1.2 октавией
может 1,4?)

Добавлено через 1 минуту
На самом деле если бы был какой-то смысл...
смысла естественно никакого, я ж говрю про то, что чем резвее машинка, тем более она провоцирует на динамичную езду, на обгоны и т.д.

[dema]

может 1,4?)
там 1.2tsi у него
мощность примерно как у 1.6, а вот момента тыщ с 2 больше чем у 1.6 в пике....поэтому со средних оборотов едет хорошо
на высоких тухнет быстро

[inFINity_VRN]

может 1,4?)
1.2
смысла естественно никакого, я ж говрю про то, что чем резвее машинка, тем более она провоцирует на динамичную езду, на обгоны и т.д.
Это да, на октавии постоянно на 80 выхожу достаточно быстро, но потом достаточно быстро перед светофором останавливаюсь) зачем я это делаю не знаю, но провоцирует зараза=) на весте до 60-70 и еду потихоньку)

Добавлено через 50 секунд
на высоких тухнет быстро
К сожалению на трассе из-за этого иногда создавалась илюзия, что смогу и ведь неплохо так подхватывала, но тухнет зараза(

[Uninstaller13]

там 1.2tsi у него
понял, чет не слышал про 1,2.. видимо не очень распространенный движок у нас,
на 1,4 доводилось кататься, едет хорошо

[dema]

К сожалению на трассе из-за этого иногда создавалась илюзия, что смогу и ведь неплохо так подхватывала, но тухнет зараза(
а на весте просто выходи на обгоны на оборотах выше 3-4 тыщ и тяги вполне хватит

Добавлено через 2 минуты
понял, чет не слышал про 1,2..
Объем двигателя, см³1197
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин105 / 77 при 4500 – 5500
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин175 при 1400 – 4000

фактически после 5 тыщ особо не едет уже
тяги, как видишь, примерно как у нормального атмосферного 1.8 на верхах

за счет широкого диапазона тяги (в реале от 2 до 4 тыщ) создается ощущение что едешь на крупнообъемнике

тока косяк в том, что есть пауза между нажатием на газ и реакцией (пока Е-газ словитсЯ, а потом пока турбинка подкрутится)

[inFINity_VRN]

понял, чет не слышал про 1,2.. видимо не очень распространенный движок у нас,
Его тупо нет, этот двигатель есть в развитых странах, а у нас вместо него на скорую руку смастерили 1.6=)

за счет широкого диапазона тяги (в реале от 2 до 4 тыщ) создается ощущение что едешь на крупнообъемнике
Именно так, подхват, рывок, затухание, во время рывка чувствуется, что нифига не 1.2 под капотом. На весте же как-то равномерно все происходит.

[Uninstaller13]

а у нас вместо него на скорую руку смастерили 1.6=)
и ведь многие берут, думая, раз 1,6 значит мощнее)))

[dema]

На весте же как-то равномерно все происходит.
ежли топтать активнее обкатанный мотор, то прыгать веста тоже умеет.

вот кстати заметил такой прикол ....подъезжаешь к повороту...газ отпущен, 4-ая передача, чо-то типа 1.5 тыщ оборотов

казалось бы тяги ваще нету

если плавно но глубоко нажать газ, то АМТ вниз не переключится, но машина ощутимо прибавит скорости

т.е. тяги там неожиданно много, и если долбаный алгоритм е-газа не начнет "усреднять" и "ждать", а сразу прибавит - то вдруг окажется что машина то могЁт))

такое периодически в паре мест моего ежедневного маршрута бывает... в остальных случаях АМТ скидывает передачу вниз и едем на оборотах как обычно

собсно, именно по этой причине в планах все-таки прошиться ....когда - пока не уверен...есть причины пока подожать)
Добавлено через 1 минуту
Именно так, подхват, рывок, затухание, во время рывка чувствуется, что нифига не 1.2 под капотом
вот поэтому для этих мелкашек DSG и нужен
ибо коробок знает когда праздник кончится и вовремя воткнет следующую передачу
а так в роли буратины приходится выступать водителю

кто езди на Х-трейлах дизельных на ручной коробке - поймет о чем я говорю))))

[inFINity_VRN]

ежли топтать активнее обкатанный мотор, то прыгать веста тоже умеет.
Я пока не кручу, пробег почти 2к, увеличил с 3 до 4к кручение.

вот поэтому для этих мелкашек DSG и нужен
ибо коробок знает когда праздник кончится и вовремя воткнет следующую передачу
Ага, поэтому и получается, что некоторые недоумевают, почему же такая сильная разница между роботом и ручкой в пользу робота=)

и ведь многие берут, думая, раз 1,6 значит мощнее)))
Берут, тк это надежный и проверенный временем атмосферник. Им просто так манагеры говорят. А что жрет масло через одного - это хон такой, сделан исключительно для того, что бы увеличить ресурс двигателя.

[katran]

А так, собственно по сравнению с 1.2 октавией,
Самое неприятное последствие этого мотора-зима. Покупайте шубы, валенки, стеганные штаны и прочее. Ну или "вебасто", а уж тут расход бензина, что с турбо, что без турбо. Так как из практики ниже 20, на малой скорости и нагрузке, он работает постоянно. Иначе труп в виде сосульки. Но ведь ставили же электро подогреватели? Почему ушли от этого? Хотя мощность отопителя и генератора, опять дилеммы.

[inFINity_VRN]

Самое неприятное последствие этого мотора-зима. Покупайте шубы, валенки, стеганные штаны и прочее. Ну или "вебасто", а уж тут расход бензина, что с турбо, что без турбо. Так как из практики ниже 20, на малой скорости и нагрузке, он работает постоянно. Иначе труп в виде сосульки. Но ведь ставили же электро подогреватели? Почему ушли от этого? Хотя мощность отопителя и генератора, опять дилеммы.
Так мы же про эксплуатацию говорили. Собственно особенности этого мотора ни раз перечислял здесь, а их не мало=) но именно по тому, как он едет, если не брать в расчет остальное - претензий нет. Едет шустро, ест мало.

Но ведь ставили же электро подогреватели? Почему ушли от этого?
Все просто - экономия. Притом, что самое интересное, что ни один владелец октавии а7 не хотел признавать, что по сравнению с а5 октавией - это поделка и не более того, что экономили на ней достаточно много и владельцев обманули, говоря им, что это гораздо лучше октавии а5. Подогреватели, кстати тогда не ставили с завода, сейчас ставят, как и лобогрев, так что нормально. Если сейчас собрать где-то за 1200-1300 октавию, то в принципе жить можно.

[katran]

если не брать в расчет остальное - претензий нет
Так вот остальное и бесит моего племянника, если нужно ехать ниже-20, он просит мою приору, так как дети.

[inFINity_VRN]

Так вот остальное и бесит моего племянника, если нужно ехать ниже-20, он просит мою приору, так как дети.
Именно так. Но об этом что на форумах, что манагеры почему-то умалчивают) да и люди не верят - говорят такого не может быть, термостат меняй, его полюбому заклинило)
Хотя тут стоит сказать о том, что на весте, что хорошая печка тоже никто не говорил) как и про шумную подвеску. Но тут можно выбирать - или сосулька или шумная работа подвески.

[dema]

Я пока не кручу, пробег почти 2к, увеличил с 3 до 4к кручение.
так на 129-ом моторе основной приход от 3.5 тока начинается ^_^

[inFINity_VRN]

так на 129-ом моторе основной приход от 3.5 тока начинается ^_^
Сейчас раскатается и проверим, как оно) машина же не уходит от меня навсегда)

[coronamark2]

расскажи мне, где ты так ускоряешься каждый день?
ну или хотя бы раз в неделю?

Добавлено через 22 секунды

прям сильно разные?)))))

Хватает 1 раз в год по дороге в/из отпуска при полной загрузке....

[dema]

Хватает 1 раз в год по дороге в/из отпуска при полной загрузке....
хватает чтобы что?

Добавлено через 2 минуты
тока перед ответом вспоми что речь за стоковые вазовские 1.6 и 1.8 (тема как бэ обязывает) и разница между динамикой там прям скажем - не катастрофическая

если человек в одинаковой ситуации на 1.6 на обгон не пойдет, а на 1.8 пойдет - это не человек, а водятел, которому пофиг на жизни пассажиров и окружающих людей.

[coronamark2]

понятно
ну а у нас вокруг либо та же М4 с разрешенной 110 (т.е. 130, которые веста 1.6 замечательно и быстро набирает), либо прочие малополосные, где и 110 ехать - прям везуха, чаще 80-90 и фура + знак с запретом обгона

проводили тут не так давно эксперимент.
в пригороде старт, едем везде в черте поселка до 80, далее по окружной вокруг воронежа неспеша 110 (можно 130 без штрафа)....финиш в пригороде с другой стороны воронежа

фиксируем время

далее этот же путь на следующий день, но всю дорогу спешим.....превышаем, по окружной 130, а кое где и 150

итог на 45 километрах - время в пути сократилось аж на 5 минут

и нафига оно надо?))

зыж. днем. пробка на выезде из поселка умеренная, на окружной пусто

А если 1000 км. за день? Скоьько выходит? Не 2 ли часа? А это приличная разница! Или нет? Так в затяжной подьем при обгоне груженая Веста с 1,6+кондей максимум способна будет поддержать скорость, либо крутить до отсучки с ревом... 1,8 мне кажется, легко сможет набирать в такой ситуации....

[dema]

А если 1000 км. за день? Скоьько выходит? Не 2 ли часа?
нет, не 2
пока что на расстояниях порядка 1 тыщи км разницы более получаса не получалось....ездили параллельно на 2 машинах, один просто едет 110-120, другой себе ни в чем не октазывает.
кстати, по стоимости топлива на эту поездку разница была ~ в 1.5 раза (быстро ехал мощный машин, кушал много ...да)

[Uninstaller13]

1,8 мне кажется, легко сможет набирать в такой ситуации
легко навряд ли, у нее все таки не 150л.с.

[dema]

А это приличная разница! Или нет?
2 часа - разница существенная
если бы можно было ее достичь - хорошо бы было, но какой ценой? попробуй как-нить подряд часов 12 ехать быстро....расскажи про ощущения на финише


Так в затяжной подьем при обгоне груженая Веста с 1,6+кондей максимум способна будет поддержать скорость, либо крутить до отсучки с ревом... 1,8 мне кажется, легко сможет набирать в такой ситуации....
описанная тобой разница была бы если бы 1.8 был TSI и у него было бы в распоряжении 250Нм с полтутора тыщ и до 4.5

а так - обе будут ехать напряжно
1.8 поедет чуть лучше, но не на столько, чтобы решиться на маневр на 1.8 и не решиться на 1.6

[ПотомуЧтоГладиолус]

В АР написали по арктической экспедиции о 1.8 весты кросс в сравнении с рио х, кретой и каптюром на 1,6:
Все затяжные подъемы двигатель вытягивает на 5-ой передаче, в отличие от других участников экспедиции

[dema]

да и в целом обгон в подъем на груженой машине - это типа по встречке?)) сколько езжу - в большинстве случаев на подъемах обгон запрещен ибо невидно нифига

а если видно - это просто холм, и напряга там особо не будет

[coronamark2]

На самом деле если бы был какой-то смысл... скажем часа 4 с 1000км сократить, это да=) а в городе или камеры или от светофора к светофору без экономии времени и лишней тратой бензина, на трассе да, быстрее, но стоит ли оно того?

2 часа с 1000 км.тоже не плохо! Я, в отпуск иду по навигатору... Так вот, если никто не мешает, и борога позволяет, я отыгрываю у навигатора 30 мин каждые 200 км пути, это уже проверено неоднократно (настройка средней скорости в нафигаторе стандартная)... Т.е.,получается,за 1000 км пути я "обгоняю"нафигатор на 2,5 часа... Мало? Как по мне - так вполне себе....

[dema]

2 часа с 1000 км.тоже не плохо! Я, в отпуск иду по навигатору... Так вот, если никто не мешает, и борога позволяет, я отыгрываю у навигатора 30 мин каждые 200 км пути, это уже проверено неоднократно (настройка средней скорости в нафигаторе стандартная)... Т.е.,получается,за 1000 км пути я "обгоняю"нафигатор на 2,5 часа... Мало? Как по мне - так вполне себе....
а...так ты бы с этого и начинал, что ты у нафигатора 2 часа выиграл))))
там ни ума, ни старания особо не надо
яндекс-карты показывают обычно где-то на полчаса быстрее чем навител))

мотаюсь тут периодически в липецкую область
по нафигаторам ехать 180 км
яндекс показывает 2 часа 26 минут
навител больше 3 часов
реально доезжаю где-то за пару часов...при этом скорость нигде выше 130 не подимаю

ты лучше покажи разницу 2 часа на 1000 км с какой-нить машиной, едущей хотя бы 110 ))))))

особенно с пробками под Ростовом у икеи, перед краснодаром, в джубге и тп)))))

[coronamark2]

2 часа - разница существенная
если бы можно было ее достичь - хорошо бы было, но какой ценой? попробуй как-нить подряд часов 12 ехать быстро....расскажи про ощущения на финише




Каждый год на машине в отпуск так ездил, сейчас по области мотаюсь - то же самое: 200 км -30 мин. Идем двумя машинами... Я иду 109, максимально быстро обгоняю фуры... Напарник идет на другой машине 90 км/ч, ему никто не мешает, разница в расходе топлива не более 700 гр.на 100 км.

[dema]

Каждый год на машине в отпуск так ездил,
так - как? средняя скорость на тыщу км какая?
останавливался заправиться сколько раз?

[coronamark2]

хватает чтобы что?

Добавлено через 2 минуты
тока перед ответом вспоми что речь за стоковые вазовские 1.6 и 1.8 (тема как бэ обязывает) и разница между динамикой там прям скажем - не катастрофическая

если человек в одинаковой ситуации на 1.6 на обгон не пойдет, а на 1.8 пойдет - это не человек, а водятел, которому пофиг на жизни пассажиров и окружающих людей.

Хватает, чтобы на подьем с тремя полосами обогнать фуру не с хода, а с разгтном, ну, скажем, со скорости 90км/ч

[dema]

Хватает, чтобы на подьем с тремя полосами обогнать фуру не с хода, а с разгтном, ну, скажем, со скорости 90км/ч
а на весте 1.6 есть с этим проблемы?))
чо-то у меня АМТ 3-ю врубает и откручивается в темпе вплоть до 130 вполне себе....

или ты из "этих", которые поедут в обгон на 5-ой и с газом в полу?

[coronamark2]

нет, не 2
пока что на расстояниях порядка 1 тыщи км разницы более получаса не получалось....ездили параллельно на 2 машинах, один просто едет 110-120, другой себе ни в чем не октазывает.
кстати, по стоимости топлива на эту поездку разница была ~ в 1.5 раза (быстро ехал мощный машин, кушал много ...да)

Ну, нп знаю... Когда не наказуемую скорость увеличили с 10 до 20 км/ч, у меня время в пути по Карелии снизилось на 2 +/- 30 мин часа.. на 1150 км.пути. И это всего лишь 10 км/ч

Добавлено через 2 минуты
а на весте 1.6 есть с этим проблемы?))
чо-то у меня АМТ 3-ю врубает и откручивается в темпе вплоть до 130 вполне себе....

или ты из "этих", которые поедут в обгон на 5-ой и с газом в полу?

А если загрузить полртстью и кондей включить? Так же поедет? В подьем? Не верю!... Опыт говоиит, что нет: тупо Нм у мотора не хватит!

[dema]

Когда не наказуемую скорость увеличили с 10 до 20 км/ч, у меня время в пути по Карелии снизилось на 2 +/- 30 мин часа.. на 1150 км.пути. И это всего лишь 10 км/ч
блин, я наверное не на том языке изъясняюсь)))

речь за сравнение нормальной езды по трассе и "отжига"...так?
нормальная езда - это разрешенная скорость +10-20 км/ч (тобишь ненаказуемое превышение)
с этой скоростью едет весь поток
всегда

за крайнюю поездку на моря по М4 меня обгоняли только низколетящие и их ОЧЕНЬ МАЛО
весь остальной поток едет комфортные 110-120-130 (там где можно)

насколько я твои посты понимаю - ты готов ехать быстрее основного потока и привезти на финише -2 часа от машины, едущей с основным потоком

или я тебя не правильно понял и надо сравнивать с машиной, которая будет ехать в правом ряду 90 км/ч?))))))

[coronamark2]

а на весте 1.6 есть с этим проблемы?))
чо-то у меня АМТ 3-ю врубает и откручивается в темпе вплоть до 130 вполне себе....

или ты из "этих", которые поедут в обгон на 5-ой и с газом в полу?

А если загрузить полртстью и кондей включить? Так же поедет? В подьем? Когда от подошвы до верха 1500 м и перепад высоты 300 метров, тоже поедет? Не верю!... Опыт говорит, что нет: тупо Нм у мотора не хватит!
1,6 равнинный мотор для пустой машины, даже приоры чахли с грузом, а веста тяжелее... Просто у нас с Вами условия движения разные... У Вас равнина плоская, у меня первые 400 км от Мурманск - Хибинские горы....

[dema]

А если загрузить полртстью и кондей включить? Так же поедет? В подьем? Не верю!... Опыт говоиит, что нет: тупо Нм у мотора не хватит!
а я и ездил полностью загруженный и с кондеем (под ростовом +40 в пробке наблюдал)
едет, естессно, не так как не груженая, но если у тебя амбиции "ехать как не груженая" - рекомендую 3.2 турбодизель от мерседеса...он что груженый, что пустой 8.7 до сотни ехал..

в подъем - в подъем я за всю поездку наездился вдоволь....3.5 тыщи км проехал...но чтоб обгонять в подъем - чот за всю поездку так и не пришлось, т.к. на М4 везде разделитель есть и минимум 2 полосы в каждую сторону....просто идешь свои 110-120 ...что в подъем, что в спуск

а про опыт - попробуй поездить на обкатанной весте и не стесняться крутить двигло - вот тебе и будет опыт, а пока у тебя только измышления

Добавлено через 1 минуту
Просто у нас с Вами условия движения разные... У Вас равнина плоская, у меня первые 400 км от Мурманск - Хибинские горы....
я год назад был в мурманске - про горы понимаю....но дальняк - это не Хибинские горы все-таки?))

за отпуск и на домбай съездил, и перевал Гумбаши освоил на своей машине - проблем не испытал и зачОтно покатался по местным серпантинам....на ручном режиме АМТ там прям весело)

[coronamark2]

блин, я наверное не на том языке изъясняюсь)))



насколько я твои посты понимаю - ты готов ехать быстрее основного потока и привезти на финише -2 часа от машины, едущей с основным потоком

или я тебя не правильно понял и надо сравнивать с машиной, которая будет ехать в правом ряду 90 км/ч?))))))

Речь идет вот о чем... Идет паровозик из фур ( штук 7-10 друг за другом ),тошнят себе 80-90, двухрядка, сплошная... И начинается подьем (в подьем у нас всегда две полосы вверрх, одна вниз - обгон безопасен, надо выстрелить в подьем (выше описывал, какой) с 90 км/ч до 109 и успеть эти фуры обойти ... Способна веста с 1,6, с полной загрузкой и кондеем выстрелить, так, чтобы не реветь, как истребитель на взлете?

[dema]

зыж. кстати, если кто хочет на Гумбаши своим ходом - не стоит туда на жестких машинах ехать....хороший асфальтр тока на верху, и перемежается небольшими провальчиками, где клиренс решает
а внизу (если идем со стороны пятигорска) дорога без ям, но вся бугристая и залатанная тысячу раз...трясти будет неимоверно, если быстро ехать

Добавлено через 2 минуты
Способна веста с 1,6, с полной загрузкой и кондеем выстрелить, так, чтобы не реветь, как истребитель на взлете?
не способна
если ты собрался обгонять быстро - это от 3.5 тыщ и в отсечку
т.е. реветь будет, но и поедет на 3-ей отлично.

пример: https://yandex.ru/maps/193/voronezh/?ll=39.260047%2C51.799436&z=15&l=stv%2Csta&panorama%5Bpoint%5D=39.254386%2C51.802141&panorama%5Bdirection%5D=17.643056%2C-0.098089&panorama%5Bspan%5D=120.000000%2C58.977695
вот тут если от забора ехать 100 и нажать в пол - к верху (когда дорога перестанет подниматься) можно набрать где-то 150

[Uninstaller13]

Опыт говоиит, что нет: тупо Нм у мотора не хватит!
опыт говорит, что при ускорении, тапка в пол (кик-даун) кондиционер прерывает свою работу на время интенсивного разгона

[dema]

опыт говорит, что при ускорении, тапка в пол (кик-даун) кондиционер прерывает свою работу на время интенсивного разгона
РАНО
это момент я хотел чуть позже рассказать))))

[Uninstaller13]

это момент я хотел чуть позже рассказать))))
извиняйте))

[coronamark2]

а я и ездил полностью загруженный и с кондеем (под ростовом +40 в пробке наблюдал)
едет, естессно, не так как не груженая, но если у тебя амбиции "ехать как не груженая" - рекомендую 3.2 турбодизель от мерседеса...он что груженый, что пустой 8.7 до сотни ехал..

в подъем - в подъем я за всю поездку наездился вдоволь....3.5 тыщи км проехал...но чтоб обгонять в подъем - чот за всю поездку так и не пришлось, т.к. на М4 везде разделитель есть и минимум 2 полосы в каждую сторону....просто идешь свои 110-120 ...что в подъем, что в спуск

а про опыт - попробуй поездить на обкатанной весте и не стесняться крутить двигло - вот тебе и будет опыт, а пока у тебя только измышления

Добавлено через 1 минуту

я год назад был в мурманске - про горы понимаю....но дальняк - это не Хибинские горы все-таки?))

за отпуск и на домбай съездил, и перевал Гумбаши освоил на своей машине - проблем не испытал и зачОтно покатался по местным серпантинам....на ручном режиме АМТ там прям весело)

Ну, у меня дальняк - это М-18, М-10 , и М-4.... Проблем с зспасом мощности не испытывал нигде, кроме Мурманской области, ни на классике с 1,6, ни на камри с 2,2, ни на Ларгусе... Горы перевалил - дальше пофиг-мощи везде хватает....

Добавлено через 2 минуты
Ладно, думаю, спорить далее не о чем.... На равнине на автобане (м-4) даже гуженой Гранте с кондеем мощи хватает на 8кл.моторе....

[dema]

Ну, у меня дальняк - это М-18, М-10 , и М-4.... Проблем с зспасом мощности не испытывал нигде, кроме Мурманской области, ни на классике с 1,6, ни на камри с 2,2, ни на Ларгусе... Горы перевалил - дальше пофиг-мощи везде хватает....
понятно. тогда либо терпеть, либо платить

тогда возвращаемся ко второму вопросу обсуждения:
про скорость на дальняке: ты все еще утверждаешь что если ехать быстрее основного потока на 10-20 км/ч то можно приехать на 2 часа быстрее на 1000 км?))

[withoutwords]

что если ехать быстрее основного потока на 10-20 км/ч то можно приехать на 2 часа быстрее на 1000 км?))
Ага, завяжи х..р узлом, обманывая физиологию и мчи до победного. ))
Езда на дальняк вещь непредсказуемая.

[dema]

Ага, завяжи х..р узлом, обманывая физиологию и мчи до победного. ))
Езда на дальняк вещь непредсказуемая.
о том и речь
хоть обгазуйся - приедешь +- со всеми....

[inFINity_VRN]

Только в идеальных условиях на пустой дороге=) но дороги заполнены=)

[dema]

Только в идеальных условиях на пустой дороге=) но дороги заполнены=)

только если + 20 км/ч к СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ, а шобы оно так было ехать надо все время +40+50 км/ч и то не факт )))

то что я ехал по М4 110-120 всю дорогу не помогло мне поднять среднюю выше 86 км/ч, ибо пункты оплаты, заправки, пробки!!!, остановки пожрать и тп и тд

обратно ехал с минимумом остановок (только заправиться и пункты оплаты), но пробок не избежал и поэтому средняя стала 88 км/ч
и чего толку, если бы я везде где нет камер ехал бы не 120, а 140 ?)))

[inFINity_VRN]

только если + 20 км/ч к СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ, а шобы оно так было ехать надо все время +40+50 км/ч и то не факт )))
Вот тут-то и оно) мы же не все время едем, а стоим в пробках, едем на сложных участках, дожидаясь обгона, отдыхаем... Так-то наверное все же опасно наверное постоянно ехать с тапкой в пол, тк надо внимание концентрировать, а с прохождением километров внимания становится меньше, тк устаешь. В итоге средняя скорость начинает падать)

[dema]

Вот тут-то и оно) мы же не все время едем, а стоим в пробках, едем на сложных участках, дожидаясь обгона, отдыхаем... Так-то наверное все же опасно наверное постоянно ехать с тапкой в пол, тк надо внимание концентрировать, а с прохождением километров внимания становится меньше, тк устаешь. В итоге средняя скорость начинает падать)
поэтому меня и зацепило про тыщу км аж на 2 часа быстрее потому что +20 км/ч)))

расскажи мне про +20 км/ч, когда я этим летом потратил на проезд одного светофора около полутора часов)))
даже сейчас там стоят: https://yandex.ru/maps/10996/kropotkin/?ll=40.552784%2C45.426666&z=14&l=trf%2Ctrfe

[inFINity_VRN]

расскажи мне про +20 км/ч, когда я этим летом потратил на проезд одного светофора около полутора часов)))
даже сейчас там стоят: https://yandex.ru/maps/10996/kropotk...4&l=trf%2Ctrfe
Ну он может идеализировал ситуацию, в теории так сказать=) на практике же все очень по разному.

[dema]

Ну он может идеализировал ситуацию, в теории так сказать=) на практике же все очень по разному.
было один раз когда я ну прям очень подгадал с временем поездки в москву и едучи просто +20 к ограничению по М4 показал на 550 километрах среднюю 100
и туда и обратно
но я натурально шел все время +20 (в основном 130, под тулой до 170, в подмосковье стабильно 150), остановился 2 раза и притормаживал для оплаты на терминалах

120 средней я бы показать не смог, т.е. обльше 175-178 машина не разгоняется и камеры вне платных участков...да и заправиться пришлось бы еще разок, а это опять потеря средней скорости

но по направлению на юг в сезон ? ваще шансов нет никак даже просто 100 км/ч средней показывать

[coronamark2]

Только в идеальных условиях на пустой дороге=) но дороги заполнены=)

Я про Мурманскую область/ северную Карелию ( до Медвежьегорска)... Тут дорога - автобан и нет никто....

[Kostikov]

а вот если надо ускориться со 100 до 150км/ч

ПДД в помощь...

[ВОЛК]

Пришлось возить друга до Ростова, который на Дону, надо было срочно, бензин запас был в багажнике, от нас чуть более 1000 км,летели низенько, но всё равно ушло 11 часов.

[Сарумян]

у меня никогда не было больше 7,5, даже зимой
у нас на работе тоже есть парень,у которого на двенашке по городу 7 литров кушает.Тоже-фонтаст;)

[Сарумян]

Оч нравится через 15 тык особенно. Как вчера залил
в смысле-прозрачное,как новое?Так это хреново.Значицо-не растворяет в себе сажу.Вся сажа-в движке остаётся.

[ПотомуЧтоГладиолус]

у нас на работе тоже есть парень,у которого на двенашке по городу 7 литров кушает.Тоже-фонтаст
Фома неверующий) Ср ск щас 40 с чем-то, расход 7,4, или фоты надо приложить?)