Просмотр полной версии : Курилка - Архив
Зачем мне температуру салона,
Понимаешь для каждого тепло в салоне разное про тельняшку в -33 не зря же написал. А так если 70 в ДВСе термик меняй.
Понимаешь для каждого тепло в салоне разное про тельняшку в -33 не зря же написал. А так если 70 в ДВСе термик меняй.
Ну я про него и пишу
Andrey96
10.01.2017, 12:18
Чушь. Все с точностью до наоборот. Вентиляция на Весте лучше.
Обоснуй, почему в гранте при -30гр передние боковые стекла чистые, а в Весте при -22гр. затягивает.
Phantom70
10.01.2017, 12:20
Обоснуй, почему в гранте при -30гр передние боковые стекла чистые, а в Весте при -22гр. затягивает.
влажность разная могла быть.
а в Весте при -22гр. затягивает.
перефразирую, почему у Вас в -22 на весте затягивает?
у меня почему-то не затягивало прошлой зимой (этой еще не было -22)
Ребята, вам в другую ветку надо! Про вентиляцию. А не про термостаты
Andrey96
10.01.2017, 12:34
Ребята, вам в другую ветку надо! Про вентиляцию. А не про термостаты
Согласен, не про то мы:beauty:
haktun82
10.01.2017, 14:28
на тестдрайве меня очень напрягло что при движении
обороты двигателя редко повышались более 2х тыш, т.е. двигатель
работал в натяг, всегда считал это одной из возможных причин масложора ...
Никогда на автомате что-ль не ездил:smile-big: Как нажмешь на педальку - такие обороты и будут! Поэтому и АМТ напрягло - тошнил до 2000 об., надо было жать газульку не стесняясь!
Я тоже на АМТ на тестдрайве катался. Машин на дороге было мало, спросил разрешения у менеджера немного полихачить. И действительно, если ехать гладенько и не спеша - около 2000 об. Стоит только нажать на газ порезче и посильнее, так сразу обороты 3000 - 4000 - 5000 (в зависимости от нажатия на газ) и держатся, не сбрасываются сразу. Только приноровился - и поездка закончилась.
Кто проверял работу крышки расширительного бачка?
Не по теме конечно. У меня кочует крышка с машины на машину, с "давлением" около 09. Куда большое давление, если темп. в основном до 100* в ДВС. По крышке на ЛКФ всё есть, иди с миром.
Чушь. Все с точностью до наоборот. Вентиляция на Весте лучше.
Конечно лучше, если стёкла в паутине. Наблюдаю такую картину,(на Вестах) если темп. наружного ниже 24*. Не знаю, может что "не правильно" включают.
при -30гр передние боковые стекла чистые,
Сосед это же спросил, три дня назад (-36), когда я к дому подьехал.
Добавлено через 3 минуты
я тоже заказал себе
Тебе-то зачем?
Ну не томи-какой в итоге разультат,стоило оно того?
Он не поставил ещё.
Наблюдаю такую картину
Видишь ли наблюдать картинки сидя в Гранте это одно, а пересесть с Гранты в Весту наблюдать гораздо интереснее :) Все дело либо в термостате с проблемой или не верно выставленных потоках. Ну или как вариант мне несказанно повезло и вентиляция в моей машине лучше чем у виденных тобой со стороны. Кстати были иногда тут жалобы по теплу на запотевания от немногочисленных вестоводов. Не знаю что у них не так. В Гранте была сносная вентиляция, но Вестовская точно лучше.
или не верно выставленных потоках.
Я к этому склоняюсь.
Andrey96
10.01.2017, 15:54
Все дело либо в термостате с проблемой или не верно выставленных потоках.
А какие верные потоки, вариантов то не много.
А какие верные потоки, вариантов то не много.
Варианты разные при разной температуре, влажности, заполненности салона. Стело-ноги я использую для начала поездки, дальше салон-ноги, потом только ноги. При заполненном салоне или сильном морозе либо салон-ноги, либо только ноги, зависит наверно от влажности. Ну и комбинации скорости и температуры тоже варьируются. Жаль комплектаций с климатом вообще не было когда я покупал. С ним нужно меньше телодвижений.
Ну и опять же у нас зимы не суровые, может под - 30 и ниже все совсем по другому. Хотя влажности в наших краях хватает с избытком.
Just_Fog
10.01.2017, 16:22
фиг знает. если ноги с чем-то миксовать, они начинают мерзнуть. или 4 и выше скорость надо. что неприемлемо. а только с одними ногами норм, но стекла задние затянет вмиг
дальше салон-ноги,
ежли мобилко висит на дефлекторе, аккуратнее с направлением в салон)
я теперь всегда перекрываю этот дефлектор
хоть и говорят что в весте холодная печка, но прошлой зимой мобилка моя таки не выдержала....стекло начало от экрана отклеиваться с образованием пузырей...в итоге замена всей морды Nexus5
ежли мобилко висит на дефлекторе
Мобилка у меня в кармане живет или у рычага КПП когда заряжается. Мне от мобилы только инет по Wi-Fi нужен для ММСки андроидной.
Iluvatar
10.01.2017, 16:36
На тему мобилы на дефлекторе - я так и езжу почти всегда. Полностью закрытый дефлектор все равно немного пропускает, было забавно телефон с 30% на зарядку воткнуть в машине, только заведенной в -20, и через 10 минут увидеть 5% заряда телефона (аккумулятор переохладился).
На тему мобилы на дефлекторе - я так и езжу почти всегда. Полностью закрытый дефлектор все равно немного пропускает,
есть такое....все равно чуть дует, но не так сильно и горячо
Just_Fog
10.01.2017, 17:02
Начитался тут у Вас за термостат, уже начал искать, тут и морозы как раз. Вобщем делать что-то надо. Вырезал намордник из фольгированного пенофола. Все проблемы решились. Единственное, что мне не нравится-медленный прогрев на автозапуске.
иконку с Демкиным лицом найди. тогда машина перестает скрипеть, едет как танк, греется за 5 минут даже в -40, испаряет воду с ковриков, при том оставляя прозрачными стекла, не жрет бенз, стекло оттаивает ото льда даже в -20 лобогреем ну и прочие плюшки. одно добро короче
иконку с Демкиным лицом найди. тогда машина перестает скрипеть, едет как танк, греется за 5 минут даже в -40, испаряет воду с ковриков, при том оставляя прозрачными стекла, не жрет бенз, стекло оттаивает ото льда даже в -20 лобогреем ну и прочие плюшки. одно добро короче
Я щас прям заплачу, ну просто бенц :smile-big:
Про коврики и прозрачные стекла я верю. А его веста денгьги на карту не начисляет?
Just_Fog
10.01.2017, 17:09
только на сберовскую
Я щас прям заплачу, ну просто бенц
это ты просто новый бенц не юзал.....сразу мировоззрение бы поправил)))
Юзал, шефовский и не один, у него каждый год меняется бенц. Но вот мировоззрение не меняется у меня, жестко прошито.
Моя веста деньги только списывает, 7 тыр в месяц минимум. Правда носится за них весь месяц как угорелая.
Юзал, шефовский и не один, у него каждый год меняется бенц. Но вот мировоззрение не меняется у меня, жестко прошито.
хорошо тебе)
у нас в конторе новый ихний паркет колодками скрипел так, что люди на улице оборачивались
а дилер моргал глазами и говорил что так и должно быть)
Моя веста деньги только списывает, 7 тыр в месяц минимум. Правда носится за них весь месяц как угорелая.
моя списывает примерно 10-11 тысяч
из них топлива чуть больше 4 тысяч
Про бенц похожая история. Незачем менять мировоззрение.
Веста 7 рублей только бензин.
https://youtu.be/hanmYZdHIsU
иконку с Демкиным лицом найди. тогда машина перестает скрипеть, едет как танк, греется за 5 минут даже в -40, испаряет воду с ковриков, при том оставляя прозрачными стекла, не жрет бенз, стекло оттаивает ото льда даже в -20 лобогреем ну и прочие плюшки. одно добро короче
__________________
вот это прямо в точку поржал :smile-big:
Евген152rus
11.01.2017, 09:28
А я думал Веста беспроблемная. Хочу (или хотел) сменить свою Гранту на Весту, долго искал че нить отрицательного по Весте т.к. не хотелось как с Грантой влететь. А оказалось в Весте много похожих косяков что и на Гранте! Их не исправили за 4 года. Как так то. А на Весте универсал кросс будет тажа шляпа? Ответьте плз. стоит ее покупать или на ней дворники также будут царапать стекло, реле грохотать как от камаза, машину по прямой ловить, кондиционер гудит, задняя почти всегда включается со второго раза, на холостых чето колотиться, концевики дверей тоже не работают на морозе. Все это я не придумал и не вазофоб просто надеелся что в НОВОЙ машине автоваза эти болячки должны были по умолчанию устранить.
ПотомуЧтоГладиолус
11.01.2017, 09:38
А какие верные потоки, вариантов то не много.
Когда лобовое стекло замерзает после стоянки ставлю есесно ноги-стекла, обычно ставлю только ноги, в стекло все равно дует, дефлекторы все открыты, боковые направлены на стекла, центральные вверх. Сначала температура на всю, вентилятор на 3, при этом лобовое-боковые не запотевают, если один едешь или вдвоем. Потом убавляю одно-два деления температуры и скорость ставлю на 2, но так может начать запотевать
Потом убавляю одно-два деления температуры и скорость ставлю на 2, но так может начать запотевать
на 3-ке езжу как раз из-за этого
а так да, оптимально печка в -2, скорость вентилятора 3 и направление просто в ноги
при этом и коврик высыхать успевает, пока до работы доеду (~час и ~12-16 км в зависимости от траектории)
Just_Fog
11.01.2017, 10:24
ехал по трассе, печка на максимум, вторая скорость, ноги. на улице -10. ничего не высохло. 40км. снег растаял, осталась лужа
вторая скорость
блин, ну сколько раз писать то?
фиговый из тебя тролль, жирный очень(
Just_Fog
11.01.2017, 10:37
если прибавить до 3-4, станет жарко. если убавить температуру, ничего высыхать не начинает, но еще и шум добавляется. пробовал, пока в Грузию ехал
если прибавить до 3-4, станет жарко.
бинго!
поэтому стоит убавить саму печку )
если убавить температуру, ничего высыхать не начинает,
странно, у меня начинает...вполне достаточно -1-2 от максимума
но еще и шум добавляется.
вот ты каждый раз упоминаешь о шуме
у тебя машина заглушеная стоит чтоли?
в моей так:
1-2 скорости вообще не слышно
3 просто слышно...не напрягает т.к. просто шипение ровное и не громкое
4 слышно отчетливо шипение воздуха и еле-еле гул движка печки...опять же монотонно без посторонних звуков
5 и далее - нарастает шипение и появляется вой движка
т.е. вплоть до 4 вполне нормально и не напрягает т.к. есть еще шум от колес, движка (хоть и слабо) и тп.
Just_Fog
11.01.2017, 10:46
нет, я просто привык ездить без шума вентилятора. тебе не понять, видимо
за счет чего оно у тебя начинает испаряться? при -2 горячего воздуха вообще нет. а от чуть теплого вода не испаряется. может у нас просто разные коврики?
нет, я просто привык ездить без шума вентилятора. тебе не понять, видимо
куда уж мне, убогому
"илита", она такая..
за счет чего оно у тебя начинает испаряться? при -2 горячего воздуха вообще нет. а от чуть теплого вода не испаряется. может у нас просто разные коврики?
за счет физики
коврик нагревается почуть и с теплой поверхности вода постепенно испаряется
коврик обычный резиновый (или силиконовый - хз)
еду на работу и с работы около часа-полутора
Just_Fog
11.01.2017, 10:53
при чем тут илита? в калине на 1 ездил, в полу на 1. при этом вентилятор не слышно. и тут не хочу его слышать
не, ну может у тебя он от трения нагревается с башмаками, не знаю. но тот воздух что дует при печке в -2 вряд ли что нагреет. ладно хоть плавит. а нагреет до +15, к примеру. сколько будет испаряться 50 грамм воды? ради интереса налью на работе на стол, понаблюдаю что ли)))
при чем тут илита? в калине на 1 ездил, в полу на 1. при этом вентилятор не слышно. и тут не хочу его слышать
не, ну может у тебя он от трения нагревается с башмаками, не знаю. но тот воздух что дует при печке в -2 вряд ли что нагреет. ладно хоть плавит. а нагреет до +15, к примеру. сколько будет испаряться 50 грамм воды? ради интереса налью на работе на стол, понаблюдаю что ли)))
я те больше того скажу, ежли в машине сыро, то она и испаряться не будет вообще )))
Just_Fog
11.01.2017, 11:00
думаешь, зря я аквариум на все заднее сиденье установил?
думаешь, зря я аквариум на все заднее сиденье установил?
нет конечно
все верно сделал
иначе с кем тебе в тишине (вентилятор на единичку поставь) общаться пока на работу едешь))
http://img11.nnm.me/e/f/e/3/7/fc36237f190f2f7e08f4df03687.png
Just_Fog
11.01.2017, 11:15
я в точное время звоню и с ними разговариваю
я в точное время звоню и с ними разговариваю
я за тебя спокоен)
зыж. а ежли серьезно, просуши тачку...заедь куда-нить типа теплой парковки в ТЦ и помолоти на холостых полчасика с кондеем..
+ проверь клапана в багажнике и доступ к ним
ну и глянь на фильтр салонный, можт намок
Just_Fog
11.01.2017, 11:29
так-то влажности не замечаю в машине. стекла особо не потеют, ковры сухие. клапана в фары выдавил, где они там еще не знаю. фильтр новый
при чем тут илита? в калине на 1 ездил, в полу на 1. при этом вентилятор не слышно. и тут не хочу его слышать
не, ну может у тебя он от трения нагревается с башмаками, не знаю. но тот воздух что дует при печке в -2 вряд ли что нагреет. ладно хоть плавит. а нагреет до +15, к примеру. сколько будет испаряться 50 грамм воды? ради интереса налью на работе на стол, понаблюдаю что ли)))
яж как раз мерил температуру из воздуховодов при -2 на первой скорости не хватило термометра, больше 70 градусов )
Just_Fog
11.01.2017, 11:34
я помню, что мерил. думал то на максимум было. у меня на максимум рука свободно терпит в ногах, и там явно не 70
я помню, что мерил. думал то на максимум было. у меня на максимум рука свободно терпит в ногах, и там явно не 70
вот наблюдения крайних 3 дней
еду себе с направлением в ноги и печкой на всю ....салон нагревается
как прогрелся - дышать уже горячо ппц, ногам тож не комфортно
ставлю -2 и еду/стою уже вполне неплохо
при этом лицу прохладно и комфортно(от лобовика, видимо...все-таки на улице мороз)
ногам все еще прям тепло
на -3 если стою в пробке - все аналогично
если еду хотя бы 40 км/ч, в ногах температура понижается до просто комфортной
Iluvatar
11.01.2017, 11:40
я помню, что мерил. думал то на максимум было. у меня на максимум рука свободно терпит в ногах, и там явно не 70
Долго терпит? В сауне можно продолжительное время при +120 находиться, вроде от горячего воздуха ожогов там не получают люди.
Just_Fog
11.01.2017, 11:45
сколько угодно долго. у меня жара достижима при сильном шуме либо при температуре на улице выше -5. ниже ни о каких "тяжело дышать от жары" не может быть и речи. либо скорость 4+ включать, я даже не пробовал. ибо это неприемлемо
ни о каких "тяжело дышать от жары" не может быть и речи
очень странно
а сколько длится поездка? чисто трасса? может действительно на ходу вымораживает двигатель и надо картонки и прочие заглушки?
я то чисто по пробкам катаюсь
Just_Fog
11.01.2017, 11:52
минут 40. может и вымораживает. по пробкам если кататься и температура поднимется до 90, возможно и будет жарко. по трассе меньше 80 стабильно. ну сейчас со снежной шубой на радиаторе побольше стало. 80-82 наверное. картонки и прочее не хочу. это все колхоз
Купи готовые решения если картонки колхоз )))
я думал придется брать что нибудь но нет, тепло, у нас нынче до 46 были морозы, от ездил без проблем, не обмерзал и не замерзал )) передумал после этого какие либо намордники ставить )
Just_Fog
11.01.2017, 12:23
это все время, я не хочу заниматься этим периодически. максимум разово
Mozgolom
11.01.2017, 16:12
С ПСом полностью согласен. АМТ - в топку!
Читал уже много отзывов и никто после АМТ не хочет возвращаться на механику. С чего бы это?
Читал уже много отзывов и никто после АМТ не хочет возвращаться на механику. С чего бы это?
а с чего бы на нее возвращаться то?
даже в текущей реализации АМТ почти по всем параметрам лучше механики:
1. щадящий режим переключений по отношению к коробке (ибо от резких переключений мкпп имеет свойство начать похрустывать...а потом и не только начать)
2. отсутствие необходимости (при сохранении возможности!) жать педаль сцепления и переключать передачи
3. отсутствие необходимости "играть сцеплением" и напрягаться при движении на минимальных скоростях
4. расход топлива меньше чем на мехе (тупо потому что на мкпп лишний раз лень включать высокую передачу, а АМТ не лень))
плюсы (на мой взгляд) у мкпп не так существенны для нового авто:
1. езда на минимальных оборотах не очень полезна движку, а АМТ при легких нажатиях на газ старается ехать на минимуме (следствие 4-ого пункта плюсов)
2. в некоторых ситуациях на мкпп можно не совершать телодвижений, которые совершает робот (перегазовки и тп)
3. все думают что актуатор сломается и придется платить много денег. пока не подтверждено (а вот хрустящие зубило-коробки через одну).
4. возможность рвать коробку и переключаться быстро ...но не долго))) ну или долго (если умеешь не угробить синхронизаторы блин)
и при всем при этом я тут крайнюю неделю активно лазию по снежным завалам и прочим радостям - чот разницы с ручкой по проходимости не вижу сильной
есть небольшая разница в реакции на препятствие. где я на ручке крутану двигатель и уже потом отпущу сцеление - там АМТ старается все-таки выезжать с малых оборотов. а вот если не хватает - уже газует
пример - пытался тронуться в ледяной каше......АМТ тронулся с 1.5 тыщ...не хватило тяги...резко вырубает сцепление (ощутимо тряхнуло), выкручивает двигатель до 3 тысяч и резко бросает сцепление
будь я на мкпп я бы сразу тронулся с тех же 3 тысяч))
Практика показывает, что приличного автомата на ВАЗ е нет, как и приличного мотора больше 1.6 л. Если ВАЗ планирует с кроссовер, то 1.8 уже ни о чем. Лучше 2,4 или уж не меньше 2 литров, дохлых лошадей без ваза хватает. 2.4 есть ЗМЗ 405-й, о 145 лошадях, если поддуть , будет и 190. Я не хотел бы иметь на с кроссовере раздутый приоромотор.
Практика показывает, что приличного автомата на ВАЗ е нет
я бы сказал, что его нет и у нисцана с рено)))
а тут уже корпоративная проблема вырисовывается. не пустят же они на ВАЗ то, чего нет у них самих
а вот что есть - можно.
тот же АМТ всяко интереснее и адекватнее себя ведет нежели аналогичный на логане (довелось прокатиться)
Читал уже много отзывов и никто после АМТ не хочет возвращаться на механику. С чего бы это?
С чего такое заключение? Ездил на гидро автомате, на DSG, удобно но не всегда, напрягало отсутствие прямой связи на нажатие педали газа и ответом КПП. Многие это не замечают, но после механики это беда, не мое это. И очень много таких как я.
Дмитрий_Воронеж
11.01.2017, 16:44
напрягало отсутствие прямой связи на нажатие педали газа и ответом КПП. Многие это не замечают, но после механики это беда, не мое это. И очень много таких как я.
Я тоже такое почувствовал на ми-До АКПП - потому и продал практически новое авто через 11 месяцев владения с приличными потерями. Не моё это - МКПП мне удобнее.
когда передача включена, на АМТ разницы в реакции на акселератор нету.
попробуйте прежде чем писать
не мое это. И очень много таких как я.
Такие есть, но вот "очень много" это явный перебор. Наоборот, таких мало, особенно в городах с пробками и светофорами. Есть еще категория "боящихся затрат на ремонт". У разных автоматов есть свои недостатки, но очень мало реальных сценариев использования где они категорически неприемлимы.
У разных автоматов есть свои недостатки, но очень мало реальных сценариев использования где они категорически неприемлимы.
да ладна, всегда есть выход)
меняй авто сразупослегарантии и все будет хорошо)))
ну или езди на "колхозной" машине, которую этот самый "колхоз" пусть содержит за свой счет)))
после АКПП однозначно взял весту с АМТ, хотя есть еще и нива с механикой, но как то с возрастом 2 педали привычнее :beauty:
когда передача включена, на АМТ разницы в реакции на акселератор нету.
попробуйте прежде чем писать
Не раз пробовал, прежде чем писать. Вот и держите вы обороты и нагрузку. чтобы не включилась другая передача, а дальше "Бяда", или мало нажал, или нажал в пол. Вот и думай на ее реакцию.
Вот и думай на ее реакцию.
прикол в том что я на ней уже больше года проездил
и поверь, я ни на долю секунды не думаю, чего она там делать будет
сколько и как нажал педаль - то ответ и получаю.
после АКПП однозначно взял весту с АМТ
Не. Я после АКПП однозначно взял АКПП.
АМТ брать - только если из спортивного интереса ИМХО и с пониманием того, что при продаже машины будут вопросы.
Бог с ним, как оно едет - привыкнуть можно к чему угодно. Но потенциальный геморрой с заменами сцепления, заменами актуаторов, прошивками коробки, инициализациями - это все запарит даже на гарантии, а уж после гарантии вообще туши свет.
Но потенциальный геморрой с заменами сцепления, заменами актуаторов, прошивками коробки, инициализациями - это все запарит даже на гарантии, а уж после гарантии вообще туши свет.
потенциальный геморрой - это вообще беда
лишит сна и аппетита
мнительным товарищам лучше избегать ;)
Но потенциальный геморрой
И это говорит владелец современного ваговского движка. Умора :)
И это говорит владелец современного ваговского движка. Умора :)
а там куда не плюнь - везде "потенциальный"
или не потенциальный
у товарища на 1.4 (этот тот двиг, который 122 силы) на пробеге до 50 тыщ уже и маслице кушает активно и перепускной клапан турбины просто разложился...совсем...
а гарантия к этому моменту кончилась...воот
Не. Я после АКПП однозначно взял АКПП.
АМТ брать - только если из спортивного интереса ИМХО и с пониманием того, что при продаже машины будут вопросы.
Бог с ним, как оно едет - привыкнуть можно к чему угодно. Но потенциальный геморрой с заменами сцепления, заменами актуаторов, прошивками коробки, инициализациями - это все запарит даже на гарантии, а уж после гарантии вообще туши свет.
увы на весте нет АКПП, довольствуюсь роботом, хотя каких то неудобств пока не заметил, разве что по привычке ставлю на паркинг, а попадаю на заднюю передачу, ну да привыкну со временем. А вот по поводу сцеплений, актуаторов и прошивок, так для этого 3 года (или 100т.км.) гарантия есть.
увы на весте нет АКПП, довольствуюсь роботом, хотя каких то неудобств пока не заметил, разве что по привычке ставлю на паркинг, а попадаю на заднюю передачу, ну да привыкну со временем. А вот по поводу сцеплений, актуаторов и прошивок, так для этого 3 года (или 100т.км.) гарантия есть.
когда приезжаешь 4 раз за сезон и тебе говорят все ок вам все слышится/видется как то на гарантию уже ездить нет желания - они отмазываются почти от всего чего только можно. Только если машина встала и не дет - то да будут смотреть, а иначе - "так и было"/"так у всех".
Для С класса действительно надо другой двигатель наподобие 406, ездил на нём на ГАЗ 3102.Масло не ел, расход был в районе 9 литров на сотку, на третьей крутил до отсечки и катал до трёх раз за день в Москву на противоположный конец.
когда приезжаешь 4 раз за сезон и тебе говорят все ок вам все слышится/видется
Меня как то менагеры тоже пытались убедить но настоял на своем. Только на гарантию все равно особо не рассчитываю так как когда по крупному они из всех сил будут доказывать что сам виноват неправильно эксплуатировал.
Just_Fog
11.01.2017, 20:53
когда приезжаешь 4 раз за сезон и тебе говорят все ок вам все слышится/видется как то на гарантию уже ездить нет желания - они отмазываются почти от всего чего только можно. Только если машина встала и не дет - то да будут смотреть, а иначе - "так и было"/"так у всех".
и то скажут бенз плохой залил
Добавлено через 1 минуту
увы на весте нет АКПП, довольствуюсь роботом, хотя каких то неудобств пока не заметил, разве что по привычке ставлю на паркинг, а попадаю на заднюю передачу, ну да привыкну со временем. А вот по поводу сцеплений, актуаторов и прошивок, так для этого 3 года (или 100т.км.) гарантия есть.
гарантия 3 года есть. но машину еще хочется продать нормально потом. а не скинуть за треть цены, как мазды с роторными моторами
Других кандидатов кроме 405- го нет. 10 лет я проездил на змз-409, не скажу, что беспромлемный мотор, главная его проблема руководство ЗМЗ. В 06 году эти моторы имели двухрядную цепь ГРМ и низкое качество головок натяжителей, к 12 году проблему победили, но тут руководство решает перейти на однородные цепи ГРМ, однако для этих цепей требуется натяжители с регулятором давления масла. Таких в отечестве нет, ставят старого обр. , цепи начинают рваться. Загадочные действа. Тем не менее движок надежный. Если ВАЗ сварганить похожий, это будет классно.
Так на форуме Хрея ж говорят рептилоиды все сообщения о масложоре вытирают. Инфа 100%("друг подруги телки брата").
По мере пробега буду писать о своих результатах бета-теста.
Пока 1200, уровень заводской.
Я сам видел там сообщения, люди жаловались на повышенный расход масла 1,8.
На приоромоторах 1,6 расход появлялся после 20-30 тыс пробега. На моем тоже появился где то к 40 тысячам но заливка синтетики лукойл вместо полусентетики лукойл решило проблему.
Just_Fog
12.01.2017, 20:32
https://pp.vk.me/c638922/v638922572/1a37c/S1YK3qXkD7s.jpg
Забор из «Жигулей» в Магнитогорске стал хитом соцсетей
Старые машины вкопали в землю неподалеку от автосалона.
Люди ломают головы: то ли это шутка, то ли неудачная реклама.
— Может быть, у них акция по трейд-инн не удалась? — шутит народ в интернете.
Забор из старых отечественных легковушек пару месяцев красуется возле автосалона в Магнитогорске. На днях фотографии попали в соцсети и вмиг стали хитом.
Пользователи ломают головы: то ли это шутка, то ли неудачная реклама? Они сравнивают необычный арт-объект со Стоунхенджем. Эдакий российский вариант.
— Тольяттинский ведрохендж! — пишут люди.
Автосалон торгует машинами марки Volkswagen. Сотрудники никаких объяснений не дают, хотя причастность к загадочной инсталляции не отрицают.
— К сожалению, без комментариев. Руководство запретило общаться с прессой на эту тему, — заявили корреспонденту газеты «Комсомольская правда» — Челябинск» в рекламном отделе автоцентра.
лет через 20 и весту вкопают?
Так на форуме Хрея ж говорят рептилоиды все сообщения о масложоре вытирают.
Т.е как вытирают? Считаются как "неугодными" в теме? Матом поди кроют, не? Чё бы сообщения стирать.
Сергей-33
12.01.2017, 21:50
С их форума кто-то с масложором на 1.8 писал что админы удаляют такие сообщения, т.к. их настойчиво об этом попросил кто-то с завода. ИМХО-бред, но кто его знает.
Да читал я там про масложор сейчас поглядел и правда некоторых сообщений нет исчезли странно как то.
Тут тоже какой-то из любителей не отвечать за слова говорил что подтирают. Это ведь не сложно вбросить, а опровергать задолбаешься. Ну нелогично подтирать, люди просто уйдут на другой форум.
Это ведь не сложно вбросить, а опровергать задолбаешься. Ну нелогично подтирать, люди просто уйдут на другой форум.Как бы да, но в то же время у них действительно странная тишина на этот счет. Тема-то даже если вбросовая, но, как говорится, горячая - должна бы, вроде, обсуждаться в любом случае. А там ни за, ни против. Хоть бы кто-нибудь говорил "а у меня все нормально", так ведь тоже нет...
Тут тоже какой-то из любителей не отвечать за слова говорил что подтирают. Это ведь не сложно вбросить, а опровергать задолбаешься. Ну нелогично подтирать, люди просто уйдут на другой форум.
У меня тоже сложилось мнение, что подтирают. Два моих сообщения, после отправки сам видел, а через час ноль.
katran, Может так же как здесь просто переносят в другую ветку? А потом догадайся где %)
Uncle Sasha
13.01.2017, 12:42
Не знаю, куда написать, то ли в "двигатель", то ли в "подвеску". При проезде через "полицейского" передними колесами под капотом раздается "Грррум!" Кажется, только при прямом проезде, двумя колесами сразу. У кого-нибудь было?
совсем сволочи стыд потеряли видя новое авто
А чего не так с осаго, обычный вроде ценник для областных центров..
это Волгоград там другое отношение к клиентам;)
Андрей34
13.01.2017, 13:30
А чего не так с осаго, обычный вроде ценник для областных центров..
Не так то, что по идее ОСАГО мне должно было выйти где то 3200р (предыдущий полис стоил 2944р). Но из за ДТП в котором виновник не я, мне подняли КБМ с 0.5 до 0.8 и + 2500р за предоставленные услуги агента.
Добавлено через 1 минуту
это Волгоград там другое отношение к клиентам;)
У нас в городе вообще бардак с ОСАГО творится. И управы на них нет. У страховщиков в МРЭО так вообще за 10000р полис предложили.
np-3821195
13.01.2017, 14:44
У нас в городе вообще бардак с ОСАГО творится. И управы на них нет. У страховщиков в МРЭО так вообще за 10000р полис предложили.
9500 обошлась страховка ОСАГО+номера в вагончиках у МРЭО (их там 8 штук, зазывалы чуть рукава куртки не оборвали, под колёса кидаются),страховщики пофоткали, человек в форме просто молча поставил подпись, за час выехал с номерами с РЭО. Дома посчитал квитанции, минус 2800руб. О как уже и страхование жизни не навязываем-просто рубим бабло и ничего личного-сэрвис однако, быстро и номер на ноль начинается хотя и не просил.Спасибо им добрые они!
Если проблема с масложором есть, по подтирай не подтирай - все равно вылезет!
Сергей 74
13.01.2017, 15:34
номер на ноль начинается
А в чем в этом фишка?
Не так то, что по идее ОСАГО мне должно было выйти где то 3200р (предыдущий полис стоил 2944р). Но из за ДТП в котором виновник не я, мне подняли КБМ с 0.5 до 0.8
У нас в городе вообще бардак с ОСАГО творится. И управы на них нет.
В саратове также
7115 осаго с кбм 0,8 + 1000 обязательное страхование жизни
Постановка и номера в обычном МРЭО по эл записи(все заявления свои) 2850 руб - как на Гос услугах написано
ПотомуЧтоГладиолус
13.01.2017, 16:22
Народ такой вопрос - какой-то тридварас оттащил мою весту (типа наверное что-то перегородил) на скорости назад метра на 4. Последствия какие-нить могут быть? Чет мне кажется что стало сцеплением вонять после этого
Phantom70
13.01.2017, 16:23
Народ такой вопрос - какой-то тридварас оттащил мою весту (типа наверное что-то перегородил) на скорости назад метра на 4. Последствия какие-нить могут быть? Чет мне кажется что стало сцеплением вонять после этого
причем тут сцепление то))
ПотомуЧтоГладиолус
13.01.2017, 16:30
Мож тот крендель сцепление спалил?)
Just_Fog
13.01.2017, 16:30
так сцеплением теперь, как я понял, у тридвараса воняет?
Не знаю, куда написать, то ли в "двигатель", то ли в "подвеску". При проезде через "полицейского" передними колесами под капотом раздается "Грррум!" Кажется, только при прямом проезде, двумя колесами сразу. У кого-нибудь было?
это втулки стабилизатора )
Добавлено через 2 минуты
оттащил на скорости назад метра на 4. Последствия какие-нить могут быть?
Абсолютно никаких, можно не переживать по этому поводу )
np-3821195
13.01.2017, 19:47
А в чем в этом фишка?
Это же Юг-понты рулят.
Это же Юг-понты рулят.
Так а вчем понт номера начинающегося на ноль?
да по сути ни в чем, у меня был 089 дали по очереди, но окружающие считали что это круто:smile-big:суеверия наверное. А я хотел либо 163 либо 320 так вот сказали надо доплатить 1500р плюнул и взял что было.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot