Курилка - Архив

[dema]

покупатель, если не долбанутый на голову, ничего по бамперам предъявлять не будет, если они не сломаны конечно)

всякие "существа" бывают)))
я акцента продавал, машина была с технической стороны вообще в идеале ..по кузову были шрамы - машине все-таки 8 лет уже было

пришло тело.....сел за руль......газовал, слушал, газовал...минут 5...хрен знает чего он там слушал/услышал, но ничо не сказал и ушел)))

а потом приехал парень моего возраста, глянул машину, закатил на подъемник, лазили там долго......кароч, вердикт был "дорого канешно, наверное самый дорогой в городе, но зато целый и все живое...я уже 3ю неделю трупы смотрю, надоело" и купил в этот же день)

затем тачка под ним за первые полгода чо-то типа 35 тыщ км прошла (звонил, спрашивал когда ремни менять - а я перед продажей менял...не собирался продавать, как обычно)))....
сказал что тока масло за это время менял и все))

а потом прошло еще 5 лет и встретил я эту машину недалеко от дома....крыша в пленке, сама вся вкруг перекрашена, выглядит уставшей...на одометре под 300 тыщ (продавал на 120)....владелец сказал что стала масло поджирать и акп пинаться начал..

[dema]

Дело в том, что у всех Шкод, на мой взгляд, сборка культурнее что-ли, не в пример Лады явно.
фигня это все
покупал новую октаву в 12-ом году, у меня перекос водительской двери был, если смотреть по верхней кромке двери - относительно задней порядка 3 мм.....невооруженным взглядом было видно

официалы сказали "а чо вы хочите, этож НАША сборка", правда после предложения обратиться в ФГР - сами с ними порешали и позвали на ремонт, заодно пугая "да тут крыло срубать придется, такая технология демонтажа!!"

про кривой с завода развал, про 3.5 очка в колесах, про грязный салон при выдаче - молчу

а вот про дергатню при троганье на новой машине (мкпп), про посторонние звуки от движка при старте, про скрип подвески/тормозов - как-то молчать не хочется))

и это в 12-ом году стоило почти 900 тыщ (жЫр на турбе)

[inFINity_VRN]

Так там лак сверху снят. Покупатель будет на это смотреть? Да какая разница, чего там внизу на бампере? Пластик и не видно. Посылать таких долблелюев. А к сиду наверное эвакуахтер надо в комплект, я понял, что низкие машины, это никак не мое. Вот опять, смотрю смотрю постоянно на патриота. Вот не знаю зачем, но что-то в нем есть. Только поносят в интернетах его все, кому не лень. Но с весной вроде уже это проходили.

[dema]

Вот опять, смотрю смотрю постоянно на патриота.
я уже лет 6 на него смотрю))) и все никак)))
кстати, там (если вспомнить тему) расход при спокойной размеренной езде в городе - порядка 15 получаться должен, судя по впечатлениям владельцев.
а если ездить не умеешь - то и 20-ка не предел)))

[inFINity_VRN]

Про школу могу сказать про неравномерный зазор бампера, относительно фары. Причём он одинаков что до что после удара. Сверчки в салоне, детали в салоне неравномерно подогнанные есть. Так что все относительно.что не в пример ладе не согласен. Прямо кординальных косяков не заметил. Но может зазоры поменьше на школе.

[inFINity_VRN]

Ну рано или поздно придётся менять. Купил бы его вдовесок к вместе) но надо разбираться, те поносят основательно. Правда видя, что он вытворяет, ему много можно простить)

[dema]

Сверчки в салоне,
не успел ощутить))))) думаю, спустя полгода началось бы также как на таксишных)

[inFINity_VRN]

Да, где-то пол года до того, как загремела. Примерно 5к. Со временем добавляются звуки в салоне. Так что если Веста загремит через 2 месяца, не обижусь. Плюс учитываем то, что там а5 октавия была, владельцы говорят, что там лучше было.

[dema]

Плюс учитываем то, что там а5 октавия была, владельцы говорят, что там лучше было.
ага...А5FL

[Uninstaller13]

кстати, там (если вспомнить тему) расход при спокойной размеренной езде в городе - порядка 15 получаться должен, судя по впечатлениям владельцев.
а если ездить не умеешь - то и 20-ка не предел)))
а еще его на АКПП переделывают, кажется от Паффайндера, там расход еще поболее будет)

Добавлено через 1 минуту
Правда видя, что он вытворяет, ему много можно простить)
купи ниву старую для таких поездок, тоже много что вытворять можно на ней)

[dema]

а еще его на АКПП переделывают, кажется от Паффайндера, там расход еще поболее будет)
да какая разница ?) 15 или 17 литров - уже как-то пофиг

[Dips]

я уже лет 6 на него смотрю))) и все никак)))
кстати, там (если вспомнить тему) расход при спокойной размеренной езде в городе - порядка 15 получаться должен, судя по впечатлениям владельцев.
а если ездить не умеешь - то и 20-ка не предел)))

У друга был 1 год )) и зимой и летом у него под 30л выходило )))

[Uninstaller13]

Нива мелках и без опций комфортных)
для не частых вылазок в говны вполне пойдет

[dema]

что он творит вне города)
стоковый только после крайнего обновления (когда ESP научилась в блокировки играть) стал что-то творить

а до того чтобы что-то могла - надо в обязаловку лифт+резина, иначе на стоковых обмылках с его весом беда была

я патрика стокового на стоковой шниве (правда у меня резина была АТ-шка) по песку объезжал как нефиг делать.....
а он меня в колее (ибо клиренс у шнивы под картером не алё) ...но как тока колея становилась хотя бы чуть-чуть сырая - патрик прям прилипал на стоковых колесъях

[inFINity_VRN]

Ну да, я про крайнего с КСП и блоком Дифа заднего моста. Вроде все это пошло ему на пользу. Но пока две вещи останавливают, это что нет необходимости в замене авто и что поносят его активно, надо изучать.

[dema]

Ну да, я про крайнего с КСП и блоком Дифа заднего моста. Вроде все это пошло ему на пользу. Но пока две вещи останавливают, это что нет необходимости в замене авто и что поносят его активно, надо изучать.

а чо там с цепью нынче? помнится, они одно время перешли с двухрядки на однорядку и те начали активно рваться у людей прям в дороге...

[inFINity_VRN]

Вот не могу сказать, на патриках 17 и 18 мы не видел, что бы у людей была такая проблема, но и не гуглил основательно. Это плохо, коли так, те это ещё может и машина для путешествий будет.

[dema]

Это плохо, коли так, те это ещё может и машина для путешествий будет.
вот честно тебе скажу, как машина для путешествий это вариант "особенный", т.к. если надо бахнуть 3-5 тыщ км по асфальту, а потом чуть-чуть по неасфальту - это прямо скажем пытка

насколько "активно" планируется вне асфальта передвигаться? и сколько в процентах от асфальта?

[inFINity_VRN]

Да вот на асфальте больше, чем на неасфальте. На плохом асфальте только.

[dema]

Да вот на асфальте больше, чем на неасфальте. На плохом асфальте только.

тогда для путешествий надо что-то типа кроссовера длиннобазного на легковых подвесках (дабы по трассе не ловить его по всей дороге) и высокой резине (дабы не убить колеса при внезапных колдобинах).

[inFINity_VRN]

Хнах... ну а что там за эту цену? Каптюр, Крета, куга со скидками, ховер из них Крета нравилась, но особенностей что-то много у неё, каптюр хорош, но дп8 с противоречивыми отзывами, а при возможности автомат хочется, у купи тоже акпп слабая, вот зовёт, но там труба хоть и говорят, что типо с лайнера, но не проверена временем ещё.

[dema]

Каптюр, Крета,
а с каких пор это машины с длинной базой?)))

куга со скидками
ну...ээ....не)

если из новых - никакая.
но учить патр ездить по трассе - это издевательство в ущерб поведению вне асфальта.

ну или смирись что комфортно будет только до 90-100 км/ч.....причем шум все равно будет довольно существенный....а выше - расход в небеса и тп.

[inFINity_VRN]

Так про длинную базу за эти деньги вообще забыть можно, уже полумеры написал, которые могут быть немного полноприводными). А в городе с патриотом совсем беда? Ведь это преимущественная эксплуатация будет. Расход не пугает в принципе, берём по комплектации самый жир.

[The_Moose]

Хм... Это получается, что Веста по сравнению со Шкодой космический корабль. Тогда смысл покупать любую другую машину. Ну, если конечно, у вас нигде не завалялось 2,5 лимона и выше на какой-нибудь Ауди.

[inFINity_VRN]

Ну пока могу сказать, что Веста честнее за свою стоимость, нежели шкода сейчас, но их сравнить нельзя. Одна тупо больше, технологичнее и дороже. Все же более адекватно будет с б+сравнивать имхо. Но та пользуюсь обоими, могу написать ощущения.

[dema]

А в городе с патриотом совсем беда? Ведь это преимущественная эксплуатация будет. Расход не пугает в принципе, берём по комплектации самый жир.
наоборот, в городе как раз таки норм
тормозит он вполне ....прыгает вперед с холостых (мотор по повадкам как будто дизельный)
если не повезет и с завода будет не отрегулирована рулевая - будет ехать галсами.....в городе на обычных скоростях - фигня

задалбывать будет в основном звуками на разгоне от глушака/салона и (самое не радостное) необходимостью дольше искать парковочные места, т.к. дюже широкий и длинный.

Добавлено через 1 минуту
зыж. я бы для трассы из бу-шных взял либо аутбека 2.5-3 литра
или вообще аутлендера на 6 котлах (там как раз в комплектации акп гидравлическая идет, а не варик)

но уж никак не короткий хечбеко-кроссовер....на них обычно еще колесья идут низкопрофильные/подвеска жесткая, что для колдобин ваще не айс

[inFINity_VRN]

А вот поэтому в принципе может и подойдёт мне. А для путешествий можно и весту рассмотреть.

[dema]

Ну, если конечно, у вас нигде не завалялось 2,5 лимона и выше на какой-нибудь Ауди.
важно не только купить машину, но еще и мочь ее содержать
так что к 2.5 неплох было бы иметь в загашнике хотя бы 250 в год..

[dema]

А для путешествий можно и весту рассмотреть.
я тебе так скажу
на октаве своей после 1000 км (до Новомихайловского) я доехал уже на пределе.....шея (у меня слабое место) затекла так, что аж болело все......супруга за дорогу пару раз растирала

возможно не повезло и сидушка "не подошла к заднице"

на весте после 1200 км до Витязево доехал на бодрячке.....шею уже начинало сводить, но никаких болевых ощущений

из Ессентуков те же 1200км до Воронежа проехал вообще без напрягов (возможно сыграло что массажики делал в больших количествах на отдыхе), т.е. по финишу еще даже мысль была заехать на другой конец города к родителям в гости в этот день))

и как результат - я с удовольствием еще на 1200-1400 за один присест съездить готов на весте))) октава после той поездки таких мыслей не вызывала)))

[inFINity_VRN]

У весту слабое - это двигатель 1.6, относительно школы, тем более 1.8т, ну а по ощущениям, в городе явно укачивает на весту. По силушке наверное одинаково. По загрузке вроде на двоих можно в универсал вещей накидать и ещё место будет.

[dema]

У весту слабое - это двигатель 1.6, относительно школы, тем более 1.8т,
на шкоде всю дорогу шел 120-130, иногда 140....с антирадаром ехал
1000 км проехал за 13.5 часов (остановки, ремонтируемые участки, пробки)

на весте всю дорогу ехал 110-120....БЕЗ антирадара....1000 км проехал примерно за те же 13.5 часов (чуть меньше остановок, т.к. не надо было разминать шею, да и дороги нынче чутка получше чем в 12-ом году)

пришел 1 штраф из под Ростова на 500р (заплатил, соответственно, 250р)

[inFINity_VRN]

Так у меня ещё же универсал. Пока не ездил, неизвестно, как он будет на трассе, надо проверить после обкатки.

[dema]

в городе явно укачивает на весту.
который раз слышу про раскачку....прям хочется попробовать сравнить)

Добавлено через 28 секунд
Так у меня ещё же универсал. Пока не ездил, неизвестно, как он будет на трассе, надо проверить после обкатки.
по трассе универсал на больших скоростях обычно идет стабильнее седана за счет аэродинамики

[inFINity_VRN]

Т9, укачивает не в весте. В шкоде. Прямо первые ощущения после того, как проехались, у меня аналогично. Универсал может идёт и стабильнее, но на обгонах допускаю вероятность того, что будет не хватать.

[dema]

Универсал может идёт и стабильнее, но на обгонах допускаю вероятность того, что будет не хватать.
смотря как привык ездить)
если привык обгонять сразу всех и уходить со встречки в последний момент - сразу забудь

а если по одному в пределе 3 передачи (т.е. прыгнуть с 80 до 135) - то динамики должно хватить....

кароч, как и везде, голову надо использовать.......

[Eonchik]

Можно и у дилера поставить сетку. 2500 вроде с установкой.

[inFINity_VRN]

Привык ездить по второму пункту. Первый дюже опасный) т.е. Просто ехать и когда есть возможность, обгонять.

[dema]

Привык ездить по второму пункту. Первый дюже опасный) т.е. Просто ехать и когда есть возможность, обгонять.

ну а тогда какие проблемы то?
идешь за фурой например....90
выглянул - нету никого - газ в пол, кикдаун, пошел.... и перестраиваешься на встречку уже разгоняясь
к голове фуры уже будет за 120-130

а ежли "жертва" идет 120, тут да, обгон будет не таким стремительным.....106 лошадей, 1.3 тонны......

тебе как-нить на стоковой шниве надо попробовать)))))) после нее проблем с обгонами на любой технике никакиХ)))))


зыж. кстати, патр не сильно лучше шнивы едет....надо подбирать обороты, не тормозить лишний раз и ходом обгонять и тп.
это к вопросу о межгороде на патре.


но все это лишено смысла, если мы о федеральных дорогах говорим где по 2 полосы в каждую сторону - там вообще проблем нету.
как и на ставропольских дорожках, там чередуется полоса обгона, то для тебя, то для встречки - в любом случае обгонишь....всему свое время)

[soulmaster]

Тогда смысл покупать любую другую машину.
Сейчас, когда с рынка повывели с нашего кучу моделей, а некоторые особо пиндос-доброжелательные брэнды (привет, GM) ушли с рынка чуть ли не полностью, ситуация, дуйствительно, неоднозначная. У весты конкуренты предлагают "меньше автомобиля" за бОльшие деньги, а полноценный ЦЭ-класс выходит уже существенно дороже. У СВ-кросс, пу сути, сейчас вообще конкурентов в этом ценовом сегменте на рынке нет...

А вот до 2014 в БЭ классе, конечно, зарубы норм были...

[soulmaster]

Замечаю, что у большинства людей, есть мнение, что если что-то имеет средние характеристики, то - эта вещь хуже, чем та, у которой все самое-самое. Хотя это неправильно так судить о вещах.
В повседневной эксплуатации все те мелочи, о которых мы пишем здесь и вовсе не заметны.
Да как сказать...
Я вот, например, до покупки весты парковался без камеры заднего вида. И н ескажу, что это было мучением. Да, иногда приходилось чуть больше времени тратить, но не более того. Всегда думал, что камера- блажь. Сейчас, имея оную, могу сказать, что эта "мелочь" безумно приятная и ей хочется пользоваться всегда :)

Про круиз с ограничителем то же самое могу сказать. Раньше и без них нормально ездилось, а сейчас даже в городе постоянно на ограничителе катаюсь - безмерно нравится!

И так про всё: и попогрей, и электропакет, и движок 1.8 :)))) Собственно, изо всех этих мелочей и складывается целостное впечатление об автомобиле. Мне вся флагманская комплектация очень даже нравится. Была бы на момент покупки exclusive, не задумываясь добавил бы на неё!

[inFINity_VRN]

У него и из цэ универсалы тоже с вопросами. Если автомат нужен, то или сид или турбодвигатель на фокусе, сид низкий гад, если атмо фокус, то только пауэршифт. В общем тоже есть вопросы к машинам.

[soulmaster]

У него и из цэ универсалы тоже с вопросами.
ээээ...
RS-4?
:))))))))))

[inFINity_VRN]

Сейчас с телефона, что за рс4???

[The_Moose]

рс4
Или Playstation или Ауди :) Скорее всего второе.

[inFINity_VRN]

Аааа) не Плейстейшн 4 это PS4) уж с этим-то знаком хорошо)

[soulmaster]

Скорее всего второе.
Иминна шулай. Оно самое :)

[coronamark2]

Но та пользуюсь обоими, могу написать ощущения.

Ждемс...

[inFINity_VRN]

Ну и хорошо тогда. А что патр подходит под город - это очень хорошо, много мнений читал, что с подвеской у него все плохо. Единственное, о чем все говорят - это жесткое сцепление. Мол надо работать, а не ехать с комфортом, но это проверим)

[dema]

Единственное, о чем все говорят - это жесткое сцепление.
а вот фиг его знает
пробовал я патриот в 15-ом году на тестдрайве.....по работе сцепления/коробки я разницы с шнивой не ощутил, а там сцепа мягкая и комфортная...заглохнуть - эт прям постараться надо...

но возможно что-то уже изменилось, как например салон - он у них чуть ли не каждый год меняется

[inFINity_VRN]

а вот фиг его знает
пробовал я патриот в 15-ом году на тестдрайве.....по работе сцепления/коробки я разницы с шнивой не ощутил, а там сцепа мягкая и комфортная...заглохнуть - эт прям постараться надо...

но возможно что-то уже изменилось, как например салон - он у них чуть ли не каждый год меняется
Да вот, что-то постоянно доводят. Читаю про обрыв, там оказывается клапана не гнет. При обрыве замена звезд, цепи и поехал дальше. Правда почему-то за работу с человека 20к взяли. Надо смотреть.

[ВОЛК]

Я на 406 моторе где-то 80 ткм ездил, в то время беда была в гидронатяжителе, а не в цепи, если после ночной стоянки есть шум - менять натяжник.

[inFINity_VRN]

Я на 406 моторе где-то 80 ткм ездил, в то время беда была в гидронатяжителе, а не в цепи, если после ночной стоянки есть шум - менять натяжник.
Вероятно это и сейчас так. Проблема была у машин 2014-начала 2016, потом уаз заявил, что все это из-за китайского натяжителя, потом стали ставить ИНА на форумах люди с свежими моторами не писали про это. Но меня обрадовало, что клапана не гнет при этом. Ну и помпа стоит не в приводе ГРМ, что логично=)

[MVA58]

Проблема была у машин 2014-начала 2016
Это что, ЗМЗ практически до сих пор по граблям бегает???
Уже в 2005-2006 годах были нормальные натяжители+цепи+башмаки/звездочки. У меня была 3110 с ЗМЗ-406. Проблем не было.

[inFINity_VRN]

Уже в 2005-2006 годах были нормальные натяжители+цепи+башмаки/звездочки.
И на патриотах евро 3 были отличные цепи, звездочки, натяжители, просто в 14 году вышел евро 4, в которых поставили велосипедную цепь) от этого и проблемы стали, если верить форумам. Вот видео, где наглядно показана разница. В принципе, как вариант вернуть все взад и забыть о проблеме, но, говорят больше кушать начинает.
https://www.youtube.com/watch?v=5tpB3quQ0PQ

[rvs63]

С таким гемором (снятие трапеции дворников) нафиг этот фильтр не нужен
Это кто ж снимает трапецию для установки сетки!!! Ты, наверное, вообще понятия не имеешь, где эта сетка ставиться. Кстати, снимать трапецию на Весте - одно удовольствие. Три точки крепления, доступность 100%

[MVA58]

в 14 году вышел евро 4, в которых поставили велосипедную цепь)
Это пипец...

[inFINity_VRN]

Вот новость от уаза по этому поводу.
https://news.drom.ru/37764.html

[олег тольятти]

http://www.lada-vesta.net/picture.php?albumid=73&pictureid=307 от крупного мусора можно закрыть щели в жабо по краям и вокруг заливной горловины незамерзайки

Добавлено через 3 минуты
https://yadi.sk/i/A27kh6iK3SKyhG

Добавлено через 11 минут
http://www.lada-vesta.net/picture.php?albumid=73&pictureid=309

Добавлено через 24 секунды
http://www.lada-vesta.net/picture.php?albumid=73&pictureid=308

[Андрей47]

С таким гемором (снятие трапеции дворников) нафиг этот фильтр не нужен! Если только, как коту,делать нечего...Я себе на Камри такой колхозил - раз в полгода приходилось менять: загаживается почти наглухо и намного снижается поступление воздуха в салон! Туда если только сетку какую-то ставить (типа, как радиаторы закрывают - чтобы крупный мусор не пролетал)...

Снимаются только дворники с поводками и жабо, ничего сложного. Я почти сразу после покупки машины поставил. С тех пор 6000 км - полёт нормальный, ничего не загадилось.

[sergey-78]

Да как сказать...
Я вот, например, до покупки весты парковался без камеры заднего вида. И н ескажу, что это было мучением. Да, иногда приходилось чуть больше времени тратить, но не более того. Всегда думал, что камера- блажь. Сейчас, имея оную, могу сказать, что эта "мелочь" безумно приятная и ей хочется пользоваться всегда :)
Для меня камера камера была обязательным условием при выборе комплектации. До этого никогда не было камеры, теперь точно могу сказать, что камера - это вещь! Паркуешься почти в любую дырку и вплотную к поребрику. А по теме ... пробег 2100, пока не доливал, уровень чуть выше половины насечки. На 1000 пробега было также.

[dema]

а чо за неприкатаная вибра на фотке? позорище установщику

[serg100orel]

А у меня проблема с левой коленкой . К старости сустав начал болеть и при езде на ручке по городу с бесконечными выжимами сцепы к вечеру как ножом в коленку боль .
И тут начались продажи Вест на роботе , альтернатив по цене не нашел , б/у не хотелось , рискнул и не пожалел , коленка теперь отдыхает :beauty:

[Serg_01]

А у меня проблема с левой коленкой
а у меня с правой, так что тут ничего не поделаешь, но даже когда прихватывает езжу вроде ))

[Uninstaller13]

а у меня с правой, так что тут ничего не поделаешь, но даже когда прихватывает езжу вроде ))
в общем все, новый стереотип, АМТ - для стариков и женщин)))

[dema]

в общем все, новый стереотип, АМТ - для стариков и женщин)))
про калек забыл.....у них ноги, у меня щас рука левая...

[Igor K.]

про калек забыл.....у них ноги, у меня щас рука левая...
Не, а при чём тут АМТ? :-) Я, когда у меня проблемы то с ногой (ушиб на картинге), то с рукой (упал неудачно) были, сильно радовался, что Калину с МКПП успел поменять на К2 с АКПП.

[Uninstaller13]

про калек забыл.....у них ноги, у меня щас рука левая...
только настоящие мужики ездят на МКПП)))

Добавлено через 3 минуты
Не, а при чём тут АМТ? :-)
а потому что такой стереотип сложился, когда только АКПП стали появляться, все говорили фииии, это только для женщин и воротили нос)

[dema]

Не, а при чём тут АМТ? :-)
эт про
только настоящие мужики ездят на МКПП)
)))

[The_Moose]

только на ниве и классике..чем меньше диаметр поршня тем больше шансов..или на древнючем авто..
Гольф был не такой уж и древний - 2008 года выпуска.

[ВОЛК]

Всё зависит от качества и целостности пыльника тормозного цилиндра.

[Андрей47]

а чо за неприкатаная вибра на фотке? позорище установщику

Лично прикатывал, там всё норм.

[Гагаринец]

Всё зависит от качества и целостности пыльника тормозного цилиндра.

И Качества покрытия поршня.

[katran]

Неужели никогда не закисали суппорта?
Да закисали, когда была личная "шестерка", и стояла она в гараже месяцами. Ну а служебный транспорт был почти личным. Если на авто не ездить, то проблемы могут быть во всем.

[dema]

Лично прикатывал, там всё норм.
фотка до прикатки?)

[Kot 01]

Надо иметь две машины, одну автомат, другую механику. Всегда получаешь кайф при пересаживании с одной в другую. Проверено на себе.

[dema]

Надо иметь две машины, одну автомат, другую механику. Всегда получаешь кайф при пересаживании с одной в другую. Проверено на себе.
ага
одну мелкая на автомате для пробок в будни
другую на ручке злую и громкую для выходных
это на повседнев

а еще хочется короткий внедорожник на автомате и мудовых покрышках для покатушек на природе
длинный кроссовер на автомате дабы на дальняк всей семьей

еще неплохо было бы к той злой сверху еще какую-нить полноприводную на мкп для ледовых покатушек

ну и не забыть небольшой прицепчик с катером дабы на природе скучно не было.


осталось тока все это прикупить)

[ВОЛК]

Сергеям - тоже иногда испытываю боли в коленях, мне помогает спиртовая настойка индийского лука.

[Андрей47]

фотка до прикатки?)

После

[dema]

После

не поленись, залезь туда еще раз, прогрей феном и прикатай как положено.
иначе у тебя под ней оставшиеся пузырьки воздуха позволят там конденсироваться воде и будет вечная сырость под этой виброй.

при правильной прикатке сначала греешь вибру до момента пока битумно-мастичный слой не начнет плавиться (становится как будто мокрый), затем клеишь и катаешь от центра листа к краям ...."квадратики" при этом разглаживаются практически полностью

[Uninstaller13]

фотка до прикатки?)
После
нормально прикатанная вибра по-другому выглядит

[Андрей47]

не поленись, залезь туда еще раз, прогрей феном и прикатай как положено.
иначе у тебя под ней оставшиеся пузырьки воздуха позволят там конденсироваться воде и будет вечная сырость под этой виброй.

при правильной прикатке сначала греешь вибру до момента пока битумно-мастичный слой не начнет плавиться (становится как будто мокрый), затем клеишь и катаешь от центра листа к краям ...."квадратики" при этом разглаживаются практически полностью

Ещё раз повторяю: прикатано хорошо. Клеил при температуре +25°С, вибра грелась на солнце, прикатывал самодельным роликом (из подшипника), закруглённой ручкой отвёртки. Фен не нужен (если температура выше +15°), закатана вся машина и заклеена шумкой Акцент-премиум и сплэном. Все фотки выложены в теме "Шумоизоляция" ещё летом 2017г. Шумлю уже не первую свою машину.

[dema]

Фен не нужен (если температура выше +15°),
что за вибра?

Добавлено через 57 секунд
Ещё раз повторяю:
да как скажешь
твоя машина - твои правила
а вот то что на фотке вибра просто прижата к металлу и на ней нет следов прикатки - это видно.

[brois]

Когда сколько-то проедете по шоссе на большой скорости, без торможения, двигаясь накатом, остановитесь. Попробуйте нагрев колесных дисков передних колес в районе крепления. Если они горячие - то скорее всего закисли поршни в суппортах и колодки попросту не отходят от дисков.

Летом "трогал" диски после дальняка, все нормально.
Видимо диски изначально были плохие (была дрожь педали на скоростях 80+), либо сочетание материалов колодки/диски не подходящее.

[Андрей47]

что за вибра?

Добавлено через 57 секунд

да как скажешь
твоя машина - твои правила
а вот то что на фотке вибра просто прижата к металлу и на ней нет следов прикатки - это видно.

StP: Сильвер, М1, М2 и М3

[Гагаринец]

Дырок нет, вообще защиты с дыркой штука неоднозначная.

Позволю два слова.
Штатного экрана снизу достаточно на все 100%.
Кроме улучшения аэродинамики, предусмотрено и охлаждение поддона масляного картера (это те самые технологические отверстия), и лёгкость замены масла.
Железная плита без отверстий - чистый развод, делающей проблемой слив масла и приводящий к нарушению его охлаждения.

[Oleg08]

Вскрыли Весту: https://www.drive2.ru/b/494875891084558562/

во дворе вскрыли авто предварительно отключили аккумулятор… Уроды блин машину просто изуродовали

https://a.d-cd.net/4f0698ds-960.jpg

[inFINity_VRN]

Изверги. Это что бы аккумулятор снять, они дырку в крыле сделали?

[Andrey96]

Позволю два слова.
Штатного экрана снизу достаточно на все 100%.

Это простой пыльник , если ездишь только по ровному асфальту то достаточно
т.к.аллюминиевый поддон он не защищает,а пробить его (поддон) как два пальца об асфальт, а если учесть , что приходится ездить по горным дорогам ,то от него пользы ноль.

[Гагаринец]

Это простой пыльник , если ездишь только по ровному асфальту то достаточно
т.к.аллюминиевый поддон он не защищает,а пробить его (поддон) как два пальца об асфальт, а если учесть , что приходится ездить по горным дорогам ,то от него пользы ноль.

Ничего не имею против Спецкомплектации авто с металлической защитой для гонок по бездорожью, кэмел-трофи, горные дороги.

Для обычной, рядовой эксплуатации - развод на деньги.

[inFINity_VRN]

Как у уазика. Разбили комплектации и теперь можно гибко фаршировать машину.

[Andrey96]

Ничего не имею против Спецкомплектации авто с металлической защитой для гонок по бездорожью, кэмел-трофи, горные дороги.

Для обычной, рядовой эксплуатации - развод на деньги.
А причем здесь гонки , едешь по лесной дороге дорога поросла травой , по середине в траве камень и все встал один и на долго.

[Гагаринец]

А причем здесь гонки , едешь по лесной дороге дорога поросла травой , по середине в траве камень и все встал один и на долго.
Это оправдания для разводилова.
Вот едешь между домов зимой во дворе и на тебе на крышу ледяная глыба рухнула. Был бы без шиферного настила, который мне любезно установил ОД, я бы остался с разбитой крышей :-)
А как спасаться от наезда сзади, сбоку, спереди?

Неужели ставить вот это?

http://cs4.pikabu.ru/images/previews_comm/2014-10_2/14129371026550.jpg

[Andrey96]

Это оправдания для разводилова.
Вот едешь между домов зимой во дворе и на тебе на крышу ледяная глыба рухнула. Был бы без шиферного настила, который мне любезно установил ОД, я бы остался с разбитой крышей :-)
А как спасаться от наезда сзади, сбоку, спереди?

Неужели ставить вот это?

http://cs4.pikabu.ru/images/previews_comm/2014-10_2/14129371026550.jpg
Ты хоть сам то понял, что написал, видимо дальше города выезжать не приходилось, и причем здесь ОД ,после первой же поездки по лесным дорогам нахрен выбросил этот пыльник.

[Гагаринец]

Блажен, кто верует в небесные силы защиты.
Вот пример https://www.drive2.ru/l/488359085666730025/
Deniska2k17
Я пробил поддон.
Возвращался в Курган по довольно хреновой дороге и, видимо, где-то ударился защитой. На подъезде к дому загорелась лампа низкого давления масла, застучали гидрики. Глушу двигатель, останавливаюсь, выхожу — под машиной медленно разливается лужа масла.

VLB178
то есть стояла защита и даже сквозь защиту пробило поддон ? Или у тебя там просто заводской пыльник ?

Deniska2k17
Стоит защита "Шаттл" из довольно толстой стали

Впрочем, это дело каждого, что ставить на свой авто :-)

[GPS2201]

Это Элистинская веста?
В декабре там как раз такую видел пару раз.
А моей повезло, за два месяца в Элисте на неё никто не покусился.

[Алесандер]

Позволю два слова.
Штатного экрана снизу достаточно на все 100%.
Кроме улучшения аэродинамики, предусмотрено и охлаждение поддона масляного картера (это те самые технологические отверстия), и лёгкость замены масла.
Железная плита без отверстий - чистый развод, делающей проблемой слив масла и приводящий к нарушению его охлаждения.
Частично согласен. На другой машине с завода стояла стальная защита с отверстием под сливную пробку и ещё несколькими тонкими небольшими. В принципе большая часть масла при замене сливалась через отверстие, но небольшая попадала на защиту, особенно в первый момент. Сама толщина железа там была больше, но ненамного. За пробег в 65 ткм по не лучшим дорогам и учитывая 3 поездки в Крым + по отдельным разваленным дорогам по Крыму ничего криминального с поддоном не произошло, однако выгибал защиту обратно не менее 7-8 раз, вся в царапинах, часть глубоких. В сравнении заводская "защита" у Весты в плане толщины и жёсткости - это недоразумение. Исключительно для езды по ровным и хорошо убранным дорогам крупных центральных городов, не более.
Подводя итог, отмечу, что защита должна быть конструктивно продуманной. Это не обязательно кусок материала потолще. В части надёжности установленной у меня и защиты "Шаттл" не скажу, защиту себе не выбирал)

[Дмитрий_Воронеж]

Заменил паразитный ролик ГРМ, стоял там gates, хороший. Зря полез.
Он может и хороший, но поломка малопрогнозируема...

[Oleg08]

Это Элистинская веста?
Нет, просто ссылка с драйва попалась.

[Sicilla]

Он может и хороший, но поломка малопрогнозируема...

Получилось что поменял шило на мыло. Ну счас хоть буду уверен, что если сломается, то из-за меня))
Поставил-то такой же

[Сергей 74]

Сделал себе ТО-2 в обычном сервисе.
Гарантию не жалко терять?