Просмотр полной версии : Курилка - Архив
разница в 1 секунду
если это не ошибка, то похоже на разные калибровки робота))
но больше на ошибку похоже
на весту 1.6 AMT при покупке в 15-ом году тоже писали 12.8
а по факту все 14))
1. расход
2. динамичность на передаче за счет жесткой связи коленвала с колесами
3. возможность в пробке прыгнуть с места с холостых вперед без всяких лишних масланий коробкой как на АКПП
4. отсутствие необходимости быть аккуратным зимой пока коробас не прогреется (а он не прогревается на коротких поездках зимой)
5. возможность буксовать по грязюке и вылазить в раскачку
по 3 пункту: попробуйте на классической гидроакпп резко прыгнуть вперед на 1-2 корпуса......без лишнего рева, без паузы......и без перспективы затем бороться с коробкой тормозами)))
естессно это касается маломощных малообъемных движков, у которых нет лавины крутящего момента с холостых ;)
1) согласен
2) согласен частично - на оборотах выше 2500 гидротрансформатор на АКПП блокируется и связь с колесами так же "прямая"
3) категорически не согласен. Гранта безо всяких V8 с Джатко спокойно прыгает вперед при нажатии в пол педали. При этом обороты максимум тысячи 2,5. Паузы нет никакой, ибо при отпускании тормоза машина уже начинает катиться, в отличие от "робота".
4) это да. Но многим пофиг, и они ездят, не прогревая.
5) буксовал и на Гранте, и на Астре - проблем нет, если не дольше 2-х минут это делать. А если больше буксуешь - это уже за трактором надо бежать. Раскачка тоже возможна, но не такая динамичная, как на МКПП.
В целом для меня - у "робота" есть плюсы, но они перекрываются основными минусами (дерготня при переключении и отсутствие ползучего режима).
2) согласен частично - на оборотах выше 2500 гидротрансформатор на АКПП блокируется и связь с колесами так же "прямая"
зависит от автомата
иногда не блокируется и существенно выше.
3) категорически не согласен. Гранта безо всяких V8 с Джатко спокойно прыгает вперед при нажатии в пол педали. При этом обороты максимум тысячи 2,5. Паузы нет никакой, ибо при отпускании тормоза машина уже начинает катиться, в отличие от "робота".
тоже категорически не согласен, т.к. ни гранта на жатке у знакомого, ни аутлендер с 2.4 на своем доисторическом автомате (у брата есть), ни акцент мой на своей 4-ступке - не могли тронуться со статичного положения резко.
сначала рык двигателя, затем обороты поднимаются тыщ до 2.5 (а все это время ускорение как в молоке...рев есть а пинка под зад нету) и только потом плавно нарастающее ускорение.
с подрывом от ручки (когда сцепа мгновенно отпущена) или же с подрывом робота (который сцепление тоже смыкает очень быстро) это самое "молоко" от классического автомата не сравнить.
мы же не рассматриваем старт с двух педалей? ;)
очень быстро "устанет" коробка от таких стартов в жесткой пробке)
5) буксовал и на Гранте, и на Астре - проблем нет, если не дольше 2-х минут это делать. А если больше буксуешь - это уже за трактором надо бежать. Раскачка тоже возможна, но не такая динамичная, как на МКПП.
буксовал на весте минут 10 в глубоком снегу....в итоге выбрался))
причем периодически колеса цепляли камни и куски асфальта под кашей из снега и льда
от таких "цепляний" у акпп заворот кишок очень быстро образуется ;)
но они перекрываются основными минусами (дерготня при переключении и отсутствие ползучего режима)
каждому свое
мне ползучий режим средствами сухого сцепления даром нинать и с деньгами не нать (с) достаточно такого на DSG попробовал.....
мне ползучий режим средствами сухого сцепления даром нинать и с деньгами не нать (с) достаточно такого на DSG попробовал.....
Я так совсем не понимаю этого ползучего режима. Зачем он кому-то нужен может быть. Ну есть он на гидроавтомате, так не от того что это нужно, а потому что это суть гидроавтомата. По мне так это его недостаток, а не приемущество. Машина не должа без воздействия на органы управления что -то делать сама по своему усмотрению в штатных ситуациях и режимах. Нажал на тормоз, она должна тормозить, но если отпустил, то тормозить не должна. Так и с газом. Надо ехать, нажимай на газ, не надо, не нажимай. И ехать она никуда не должна если водитель на газ не давит.
Я так совсем не понимаю этого ползучего режима. Зачем он кому-то нужен может быть.
в пробке удобно
машина все время как бы "в натяге" и приотпуская тормоз можно ползти контролируемо на любой скорости от 0 до скорости на холостых на первой бесконечно долго
минусом является повышенный расход топлива ....и актуально только для гидротрасформатора
во всех других случаях имеет место нагрев и стирание фрикционов
в пробке удобно
Да нифига это не удобно в пробке. Как будто я в пробках не бывал или на гидроавтомате не ездил. В пробках вообще неудобно :)
inFINity_VRN
12.07.2017, 16:27
Самое главное - что бы автоваз не пошел на поводу у тех, кто требует этот режим и не сделал его, в ущерб сроку службы сцепления. Ну или сделал бы хотя бы отключаемым. А то уже дисковые тормоза сделали.
А кнопку нада поставить, чтоб режимы переключать.
И не будет споров.
Сергей_СПб
12.07.2017, 18:28
Для нашего не богатого потребителя Веста будет иметь спрос.
А небогатый потребитель, это сколько тыс.руб в месяц?
А те кто чуть разбогател будут брать чуть подороже иномарки.
А с какого дохода считается, что уже разбогател?
А небогатый потребитель, это сколько тыс.руб в месяц?
А с какого дохода считается, что уже разбогател?
до 40-50 тыс руб
ЧУТЬ разбогател - когда можно откладывать от 70 тыс руб до 120 тыс руб
Сергей_СПб
12.07.2017, 18:53
до 40-50 тыс руб
Ну это скорее доход для Гранты/Калины
ЧУТЬ разбогател - когда можно откладывать от 70 тыс руб до 120 тыс рубНижняя граница - как раз Веста/Хрей, верхняя - ну, пожалуй, соглашусь... да.
Для нашего не богатого потребителя Веста будет иметь спрос.
А те кто чуть разбогател будут брать чуть подороже иномарки.
Хотите прикол. Как только наш брат получил скачок по з/п. То машину он уже покупает несколькими классами выше. Кароче если человек взял весту, то следующая машина у него ...типа Тигуана или колеоса )))
pilotus_kzn
12.07.2017, 22:58
на автомате не ездил, но мне кажется, что наоборот неудобен этот ползучий режим: ногу все время на тормозе надо держать, парканулся, не дай бог отпустил, машина вперед поедет
...типа Тигуана или колеоса )))
Хм )) вечный кредит
Димон 55
13.07.2017, 03:43
Что то мне сдаётся что этот немец Ридель вжаривать на Весте АМТ пытался... Иначе откуда он взял что Веста клюёт носом при переключениях и на первой передаче робот держит долго 30км/ч??? У меня робот при нормальной езде так и норовит переключиться вверх, а у него наоборот как то... И переключения плавные, никаких клевков...
Добавлено через 1 минуту
до 40-50 тыс руб - большинству россиян о таком только мечтать....
Phantom70
13.07.2017, 05:45
на автомате не ездил, но мне кажется, что наоборот неудобен этот ползучий режим: ногу все время на тормозе надо держать, парканулся, не дай бог отпустил, машина вперед поедет
а ногу и так всегда нужно держать на тормозе при любой КП
Steinberg
13.07.2017, 06:35
Хм... Забавно тут "нормальный доход" считают. У меня самая большая зарплата была 38. Обычно - около 20 и у жены около 15. И это мы в принципе средний доход по своему городу имеем, если даже не больше. В троллейбусном депо мне платили сначала 16-17, под конец работы около 11 (из-за чего и пришлось уволиться). И ничего, живем вполне. И да, я кредит взял в треть машины. 7 тыщ в месяц вполне норм отдавать. Если бы пытались копить и дальше - было бы десять подорожаний и никогда бы мы ничего не купили. Про "нижние планки" в 50 кусков могут только москвичи говорить, понятно, что там у них другая страна совершенно...
на автомате не ездил, но мне кажется
Дальше можно было и не продолжать.
Добавлено через 47 секунд
а ногу и так всегда нужно держать на тормозе при любой КП
Зачем робота держать тормозом? Если только уклон есть.
Steinberg
13.07.2017, 07:18
Зачем робота держать тормозом? Если только уклон есть.
Я всегда и везде держу машину. Либо тормоз, либо ручник. Без фиксации чувствую себя некомфортно.
И да - мне бы гидро подошел. Мне ползучий нравится. Сам я его на ЛиАЗе испытал, довелось прокатиться. Ооооочень понравилось.
Все это - дело вкуса. О том, что лучше, говорить странно.
Phantom70
13.07.2017, 07:28
Зачем робота держать тормозом? Если только уклон есть.
Сейчас накат на машинах отличный, мизерный наклон и катится уже.
не всегда уклон явный, отвлекся на секунду и приехал в зад.
Если в зад прилетит, то впереди стоящего не ударишь.
Да и просто привычка уже)
так еще квартиру нада купить
Сергей 74
13.07.2017, 08:01
до 40-50 тыс руб
Да откуда в нынешних реалиях такое? Это только разве что Москва и Питер! А в регионах давно уже найти ЗП 20-25 уже хорошо! А в деревнях и 15 уже за счастье!(((
Сейчас накат на машинах отличный, мизерный наклон и катится уже.
не всегда уклон явный, отвлекся на секунду и приехал в зад.
Если в зад прилетит, то впереди стоящего не ударишь.
Да и просто привычка уже)
Ну я как бы не первый день за рулем :) Если катится, то конечно держу тормозом. Если надо отвлечься (ну там в бардачек залезть, в ммске покопаться), то тоже естественно на тормозе, а так чего его жать. Ты же на ходу "если что" ногу с газа на тормоз переносишь, а на стоячей то тем более нажать всегда можно.
Да за масло они переборщили я беру премиум за 1000р. А с другой стороны вы мне объясните за чем вообще гарантия если можно всё делать дешевле самому или у д.Вани в гараже.
Да за масло они переборщили я беру премиум за 1000р. А с другой стороны вы мне объясните за чем вообще гарантия если можно всё делать дешевле самому или у д.Вани в гараже.
вы двигатель почините если ремень рванет или рулевое в сборе поменяете...генератор тоже..это не классика...тут запчасти денег стоят п по круче иномарки(((( гена от 10000 до 20000..рейка 15000-16000..про ЭУР вообще молчу 50000 - 60000..я пока не готов ...
я пока не готов ...
Для чего и задал этот вопрос другие бачут что она на фиг не нужна и ОД безрукие и.т.д.
Для чего и задал этот вопрос другие бачут что она на фиг не нужна и ОД безрукие и.т.д.
ОД это просто капец...но если уж не дай бог то все таки по гарантии делать будут)) втулки бесплатно ставили ( мои) впускной патрубок поменяли..у нас его днем с огнем не сыщешь)) завтра ТО1 пройду а там видно будет))
Дмитрий_Воронеж
13.07.2017, 20:40
Кстати в этом плюс крышки на двигателе, тк меньше гадости летит.
Здесь главным уплотнителем свечного колодца является катушка зажигания. А пыли под крышкой всё равно достаточно.
inFINity_VRN
13.07.2017, 20:49
Здесь главным уплотнителем свечного колодца является катушка зажигания. А пыли под крышкой всё равно достаточно.
Да это понятное дело, но все равно же меньше. А так, крышка естественно не избавит от пыли, которую желательно очистить, перед заменой свечей.
Да откуда в нынешних реалиях такое? Это только разве что Москва и Питер! А в регионах давно уже найти ЗП 20-25 уже хорошо! А в деревнях и 15 уже за счастье!(((
Вы ребята завязывайте. Я на днях з/п получил около 37 на руки, так это нас еще из-за кризиса кидают на 5-10 шт. Эх были времена по 55-82 получал )))
Самый главный на работе у нас получает 80 млн. в год. Падла !
рейка 15000-16000
тоже мне "покруче иномарки" )))
или ты не про оригу, а про китайские/восстановленные?))
зыж. в 2005-ом году мне рейка на цивик старый стоила 24 рубля....причем это не орига была...
Добавлено через 1 минуту
Да это понятное дело, но все равно же меньше. А так, крышка естественно не избавит от пыли, которую желательно очистить, перед заменой свечей.
я ее чота как снял год назад, так и забываю поставить))))
inFINity_VRN
14.07.2017, 09:28
я ее чота как снял год назад, так и забываю поставить))))
Кстати, читал про проблему закидывания грязью подкапотного, это вообще есть, или придумывают? Если это есть, это как-то решается? Или на новых уже все ок?
Кстати, читал про проблему закидывания грязью подкапотного, это вообще есть, или придумывают? Если это есть, это как-то решается? Или на новых уже все ок?
на первых уплотнительная резинка была из двух половинок с дыренью под рычаг замка капота
в слякоть по трассе туда существенно грязь летит
где-то с середины 16-ого резинку поставили целую - стало получше.
но я ничего со своей на эту тему не стал делать - живу в городе, поэтому мне пофиг
Кстати, читал про проблему закидывания грязью подкапотного, это вообще есть, или придумывают? Если это есть, это как-то решается? Или на новых уже все ок?
Ты еще скажи что на твоей октавии под капотом стерильно. У всех машин под капотом грязно, подкапотное пространство продувается.
ПотомуЧтоГладиолус
14.07.2017, 09:42
Кстати, читал про проблему закидывания грязью подкапотного, это вообще есть, или придумывают? Если это есть, это как-то решается? Или на новых уже все ок?
Есть такое, по крайней мере на начале продаж (мой случай). Посмотри здесь - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/864-dorabotka-uplotnitelya-kapota-lada-vesta.html
Ты еще скажи что на твоей октавии под капотом стерильно. У всех машин под капотом грязно, подкапотное пространство продувается.
кстаати))
inFINity_VRN, расскажи за октаву)
в А7 жлобство победило зло или нет?
на моей октаве в максимальной комплектации пришлось отдельно покупать шумку капота и пластиковые крышки на опоры аммо (чтоб грязюкой не забивались)
я очень громко ржал когда увидел что на вестах эти "элитные допы" идут сразу по умолчанию)))
Кстати, читал про проблему закидывания грязью подкапотного, это вообще есть, или придумывают? Если это есть, это как-то решается? Или на новых уже все ок?
Есть такое и на новых. Тоже приклеил уплотнитель, вот так
http://i.imgur.com/bA5lS0d.png
Я тоже под капот уплотнитель приклеил по контуру,в городе ездишь или по трасе красота,чисто,даже протирать нечего,но вот выбирался в лес,ехал по разбитой лесовозами дороге в глубь леса 10 км,на пути встречались лужи,дождь два дня не переставая лил,вобщем после этих поездок под капотом срачь,никакие уплотнители не помогли,хотя без них наверное всё ещё хуже было бы,там по пути камри застряла,объехали её,если бы остановились,сами бы застряли,дальше ларгус застрявший встретили,так же объехали,веста прёт как танк,да и резина штатная хороша )))
inFINity_VRN
14.07.2017, 10:40
Ты еще скажи что на твоей октавии под капотом стерильно. У всех машин под капотом грязно, подкапотное пространство продувается.
Нет конечно, просто писали, что здесь прям все так плохо. Вот и спрашиваю у реального владельца, из мухи слона раздули, или есть такой грешок.
Есть такое, по крайней мере на начале продаж (мой случай). Посмотри здесь - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-...ada-vesta.html
Спасибо огромное за ссылку. Кстати интересный сайт, надо его изучить.
из мухи слона раздули
Именно
Кстати интересный сайт, надо его изучить.
Только осторожно изучай. Это своего рода помойка. Нет, там попадается интересное и правильное, но это сборник всего и вся из интернета. Что они собрали они не проверяют и зачастую там находится, скажем мягко, не совсем верная информация.
inFINity_VRN
14.07.2017, 11:37
в А7 жлобство победило зло или нет?
на моей октаве в максимальной комплектации пришлось отдельно покупать шумку капота и пластиковые крышки на опоры аммо (чтоб грязюкой не забивались)
Ога, щаз, только, как доп аксессуар, а так же теперь, как доп аксессуар еще и утеплитель аккумулятора. Не поленился, открыл капот, посмотреть, как уплотнитель проклеен, это жесть граждане, раньше не обращал внимания на то, как щедро расположены на стыках уплотнители на шкоде. Двигателю 30к.фото (https://pp.userapi.com/c637120/v637120134/5a062/xfmGQ_tzSjI.jpg) фото (https://pp.userapi.com/c637120/v637120134/5a06c/J8QFzNb8aKA.jpg)
Только осторожно изучай. Это своего рода помойка. Нет, там попадается интересное и правильное, но это сборник всего и вся из интернета. Что они собрали они не проверяют и зачастую там находится, скажем мягко, не совсем верная информация.
Принял, спасибо за важную информацию.
а так же теперь, как доп аксессуар еще и утеплитель аккумулятора.
о...вот это новое))
раньше сразу ставили)))
inFINity_VRN
14.07.2017, 12:03
раньше сразу ставили)))
Раньше и многорычажку ставили, теперь только владельцам 1.8 это светит. Зато иномарко, что сказать=) веселит, что цены растут, а что было раньше вытаскивают или ставят балки вместо многорычажки.
Сергей 74
14.07.2017, 12:53
Или на новых уже все ок?
У меня авто 16 года, и там все ОК.
inFINity_VRN
14.07.2017, 12:58
Есть такое и на новых. Тоже приклеил уплотнитель, вот так
А какой уплотнитель клеили? От какого авто или какой "универсальный"?
pilotus_kzn
14.07.2017, 13:52
inFINity_VRN
смотрю, на октавии капот тоже без пневмоупоров. интересно, это в минусы авто записывают, ругаются на это владельцы октавии? )))
inFINity_VRN
14.07.2017, 14:00
смотрю, на октавии капот тоже без пневмоупоров. интересно, это в минусы авто записывают, ругаются на это владельцы октавии? )))
Именно владельцы те, с кем я общался записывают, уже приколхозили к себе пневмоупоры, лично мне это не нужно от слова совсем. Кто ругается, всем предлагаю ставить, проблем с этим нет. Вот уплотнитель, наклеенный с не хилыми отверстиями и отсутствующий у замка капота меня больше угнетает, а так же отсутствие шумки капота и теплоизоляции аккумулятора с балкой.
inFINity_VRN
смотрю, на октавии капот тоже без пневмоупоров. интересно, это в минусы авто записывают, ругаются на это владельцы октавии? )))
я когда купил октаву - просто ржал над этим делом.
т.к. на фоне отсутствующей шумки капота это уже натурально приколом показалось))
А какой уплотнитель клеили? От какого авто или какой "универсальный"?
Уплотнитель для металлических входных дверей (в квартиру) купил в строительном магазине. Типа такого https://saransk.megastroy.com/products/118065 только одинарный.
Брать как можно толще, т.к. мой высотой примерно 1.5см в районе петель уже не касается кузова.
Ну и держится он плохо на своей самоклейке, я на клей посадил.
Брать надо 2м. По 1м на каждую сторону. Тогда будет как на картинке.
Можно взять и больше, чтоб прям до петель, но там он уже на касается кузова, остается щель.
inFINity_VRN
14.07.2017, 14:19
Уплотнитель для металлических входных дверей (в квартиру) купил в строительном магазине. Типа такого https://saransk.megastroy.com/products/118065 только одинарный.
Брать как можно толще, т.к. мой высотой примерно 1.5см в районе петель уже не касается кузова.
Ну и держится он плохо на своей самоклейке, я на клей посадил.
Брать надо 2м. По 1м на каждую сторону. Тогда будет как на картинке.
Можно взять и больше, чтоб прям до петель, но там он уже на касается кузова, остается щель.
Спасибо за наводку, будем изучать:good:
я когда купил октаву - просто ржал над этим делом.
т.к. на фоне отсутствующей шумки капота это уже натурально приколом показалось))Зато потом рассказывают про авто классом выше, что там мол небо и земля, это же класс выше=)
Димон 55
14.07.2017, 21:10
Bombas, а что за работа такая???
Может кто научно объяснить : 1.8 АМТ Веста 9.3/6.0 12.1 сек., Хрюша 8.6/5.8 10.9 сек. ?
Будут ещё какие мысли ?
Skoda с суперпробегом: что ломалось в Fabia за 1,2 млн км.
масло в моторе регулярно менялось в соответствии с предписанными в Европе интервалами – один раз в 30 000 километров.
https://autorambler.ru/most/skoda-s-superprobegom-chto-lomalos-v-fabia-za-1-2-mln-km.htm?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
У нас, как обычно, интервал замены масла сокращен вдвое, но некоторые проповедуют его еще вдвое сократить + еще в промежутке между ТО поменять.
Phantom70
15.07.2017, 16:20
Сегодня словил глюк двигателя, перестала ехать, загорелся чек, потом совсем заглохла. Завел-троит буд то, опять еле едет, снова чек. Заглушил, завел- стало нормально, мультитроникс ошибки не выдает(. Х.з. что было...
Поеду в понед. К официалам на сканер.
Skoda с суперпробегом: что ломалось в Fabia за 1,2 млн км.
Хороший пробег даже наши грузовики столько не отхаживают.
У нас, как обычно, интервал замены масла сокращен вдвое, но некоторые проповедуют его еще вдвое
Стар но если наши не могут сделать нормальное масло и топливо тут уже не чего не поделаешь сам же видишь что даже бенз. не соответствует классу Евро, про ДТ вообще молчу. Тем более на легковой 30000 км и замена это вообще меня удивило я на грузовой 30-40000 км пробегаю и меняю, но у меня 17.5 л в поддоне. Я от такой новой не отказался бы.
Хороший пробег даже наши грузовики столько не отхаживают.
Стар но если наши не могут сделать нормальное масло и топливо тут уже не чего не поделаешь сам же видишь что даже бенз. не соответствует классу Евро, про ДТ вообще молчу. Тем более на легковой 30000 км и замена это вообще меня удивило я на грузовой 30-40000 км пробегаю и меняю, но у меня 17.5 л в поддоне. Я от такой новой не отказался бы.
http://i12.pixs.ru/storage/7/9/7/Snimokekra_5878186_26881797.jpg
Таблица правда старовата.
http://www.total-oil.ru/reference/theory/recomend/int/
На опеле раз в 30тыс. замена для Европы была, для России - 15тыс.
а в чем состоит "полный шлак" в резиновых деталях Весты?
вакуумные шланги у меня в хлам длинный поменял надо как то короткие под рессивером менять..патрубок воздушный по гарантии меняли..потрескался..15000км
Skoda с суперпробегом: что ломалось в Fabia за 1,2 млн км.
https://autorambler.ru/most/skoda-s-superprobegom-chto-lomalos-v-fabia-za-1-2-mln-km.htm?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
У нас, как обычно, интервал замены масла сокращен вдвое, но некоторые проповедуют его еще вдвое сократить + еще в промежутке между ТО поменять.
30к по их дорожкам без пыли и пробок? почему бы и нет
у нас эти лонглайфы немножко окисляются)
а вдвое сокращять ведь тебя никто не заставляет ;)
вакуумные шланги у меня в хлам длинный поменял надо как то короткие под рессивером менять..патрубок воздушный по гарантии меняли..потрескался..15000км
у меня пробег 22 500 сейчас...машина куплена в декабре 15
шланги целые...
чо делать - прям не знаю
может порезать их, чтоб как все быть?
30к по их дорожкам без пыли и пробок? почему бы и нет
у нас эти лонглайфы немножко окисляются)
а вдвое сокращять ведь тебя никто не заставляет ;)
Так они и так вдвое в России сократили.
Интересно, у Весты в Германии через сколько км масло надо менять.
П.С. на Логане сотрудник тыс. 40 масло не менял, не сказать что бы там гудрон был, темное конечно, но со щупа стекало.
на Логане сотрудник тыс. 40 масло не менял,
можно и вообще не менять...делов то)
Так они и так вдвое в России сократили.
прально сделали, т.к. масла у нас применять надобно соответствующие.
вопросов нет, завези их топлива, заправляйся только из этой заначки
затем залей их масло
катайся исключительно по загородным дорожкам неспеша (не крути двиг выше 3 тыщ)
и смело 30к ездий без смены масла..
можно и вообще не менять...делов то)
Он 2 раза за 7-8 лет менял и машина на ходу.
Он 2 раза за 7-8 лет менял и машина на ходу.
молодец чо
даже сами производители масла пишут что за год масло немножко "стареет" и стоит поменять не глядя на пробег
но 2 раза за 7-8 лет - ничего страшного...делов то
после крайней замены пару лет прошло? машина на ходу? (на ходу это чо? передвигаться может своим ходом?))
попробуй на этой машине пульни по трассе и несколько часов на оборотах over 3000 прокатись
по финишу узнаешь сколько стоит такой опыт ;)
inFINity_VRN
17.07.2017, 15:24
Он 2 раза за 7-8 лет менял и машина на ходу.
Какой вывод из этого? Масло можно не менять на весте и все будет хорошо? Можете попробовать, потом нам расскажите.
Какой вывод из этого? Масло можно не менять на весте и все будет хорошо? Можете попробовать, потом нам расскажите.
Вывод выше написан.
ТО 1 уже пройдено, масло поменяно, да и не хочу я на Весте 7-8 лет ездить, даже с заменой масла.
но 2 раза за 7-8 лет - ничего страшного...делов то
после крайней замены пару лет прошло? машина на ходу? (на ходу это чо? передвигаться может своим ходом?))
Ну пару лет назад он поменял последний раз, да своим ходом Логан передвигается.
Ну пару лет назад он поменял последний раз, да своим ходом Логан передвигается.
попробуешь как я выше написал?
прям интересно, вкладыши провернет сразу или уже после "эксперимента"
попробуешь как я выше написал?
прям интересно, вкладыши провернет сразу или уже после "эксперимента"
Он из города выезжает иногда, у него домик есть в деревне, всё нормально с машиной, двиг 1,4.
Можете попробовать, потом нам расскажите.
Из экспериментов - достаточно уже что Весту взял, хорошо хоть не с роботом.
Так к слову,у тестя четырка,масло за 5 лет один раз менял,я ему как-то год назад перед зимой,может масло поменять,он мне,зачем,я летом не менял у меня зимнее там,а машинка ездит и ездит,никаких проблем ни с двиглом ни с кпп,там вообще по машине ничего не делается,так как не ломается почему-то ))) ,стойки задние и акб не в счёт.)))
ну а почему нет
будет ходить как-нибудь так (https://www.youtube.com/watch?v=LNtRTePSCN0)
inFINity_VRN
17.07.2017, 16:36
ну а почему нет
будет ходить как-нибудь так (https://www.youtube.com/watch?v=LNtRTePSCN0)
Ну а что, ходит же? Что от него еще надо=))))))))
Ну а что, ходит же? Что от него еще надо=))))))))
прикол в том, что если посмотреть видео внимательно и послушать - выяснится что оно и правду ходило.....и прямо таки случайно кончилось)))
ну а почему нет
будет ходить как-нибудь так (https://www.youtube.com/watch?v=LNtRTePSCN0)
Там не известно точно, менялось ли масло или нет.
Мне на первом ТО1 забыли масло поменять, потом правда вспомнили, а вот фильтр салонный неизвестно поменяли или нет.
inFINity_VRN
17.07.2017, 16:45
прикол в том, что если посмотреть видео внимательно и послушать - выяснится что оно и правду ходило.....и прямо таки случайно кончилось)))
Так там даже еще что-то живое, при желании оттуда выковырнуть можно.
Там не известно точно, менялось ли масло или нет.
т.е. там масло меняли и такой результат?)
а прикинь бы если вообще не меняли (как ты советуешь)
а прикинь бы если вообще не меняли (как ты советуешь)
Ты бред не пиши, где я советовал не менять масло?
Он 2 раза за 7-8 лет менял и машина на ходу.
Так к слову,у тестя четырка,масло за 5 лет один раз менял
Пробеги 30 000км за 10 лет ? )))
Пробеги 30 000км за 10 лет ? )))
У сотрудника раза в два больше.
Знакомый есть, он за 9 лет планку только недавно в 20 тыс. км преодолел, надо про масло спросить, может тоже не меняет.
У сотрудника раза в два больше.
Знакомый есть, он за 9 лет планку только недавно в 20 тыс. км преодолел, надо про масло спросить, может тоже не меняет.
У меня товарищ есть ) 6-7т.км накатывает за год, меняет масло 1 раз в год как положено ) потому как либо по пробегу либо раз в год :angel: машина уже сгнила вся, пороги переваривал на той неделе, ДВС как часики )
У меня товарищ есть ) 6-7т.км накатывает за год, меняет масло 1 раз в год как положено ) потому как либо по пробегу либо раз в год :angel: машина уже сгнила вся, пороги переваривал на той неделе, ДВС как часики )
На нексии через 10тыс.масло меняли, движок 8кл. на 250 тыс. шептал и никто туда не лазил, пробег только город.
http://i12.pixs.ru/storage/5/5/6/69dfbb4d18_6381028_26902556.jpg
Кто-то переключается ниже на передачу, а кто-то пытается на 5-ой навалить.
Да что вы говорите ))) если я иду 140 и мне нужно разогнаться до 160 - 180 мне может 3-ю еще подоткнуть ? )) Разница при такой езде просто земля и небо между 92 и 95ым )
Badboy00000
19.07.2017, 14:56
Да что вы говорите ))) если я иду 140 и мне нужно разогнаться до 160 - 180 мне может 3-ю еще подоткнуть ? )) Разница при такой езде просто земля и небо между 92 и 95ым )
Люди, вы где так летает :smile-big: ? Ну я понимаю 140, ну край 160 и один, но блин 180, да по нашим дорогам, плюс везде камеры (ну покрайней мере в Воронежской области). Думаю спорить нет смысла в плане того, что при такой скорости разница между 92 и 95 есть, т.к. мотор работает на пределе и каждая единица в плюс по октановому числу будет влиять. Для любителей ну очень больших скоростей можно попробовать авиационный керосин, думаю Веста даст результат который от нее никто не ожидает :smile-big::smile-big::smile-big:
Ну я понимаю 140, ну край 160 и один, но блин 180, да по нашим дорогам, плюс везде камеры (ну покрайней мере в Воронежской области).
на платку в сторону москвы становись и делай с ними чо хочешь)
или в московской области по той же М4 ненаказуемо вплоть до 150 ....а там чуть-чуть остается)))
Добавлено через 54 секунды
Для любителей ну очень больших скоростей можно попробовать авиационный керосин, думаю Веста даст результат который от нее никто не ожидает
зачем?
есть же проверенные варианты с толуолом)
мы так старую 3-ку году этак в 2002-ом для драга "кормили")))
Ну я понимаю 140, ну край 160 и один, но блин 180, да по нашим дорогам, плюс везде камеры
Дороги как дороги ))) а на камеры непредсказуемые есть радар ))
Зы: я не всегда конечно так езжу, но бывает или под настроение, или если время поджимает )
Badboy00000
19.07.2017, 15:32
Дороги как дороги ))) а на камеры непредсказуемые есть радар ))
Зы: я не всегда конечно так езжу, но бывает или под настроение, или если время поджимает )
Как то пробовал на Polo седан 180, машину конечно круто прижимает, едет как влитая, но все же стремно, сама мысль о том, что если не дай бог что то произойдет, костей не соберешь и да, в это момент попал радар, притормозить успел, но за счет того, что ты буквально "летишь" времени среагировать очень мало.
А что вы скажете про 98, на нем я так понимаю разница между 92 и 98 отличается даже в городе и на 60км в час ? Расход на 98 существенно отличается от 92/95 ?
inFINity_VRN
19.07.2017, 16:23
А нужен ли вообще приоромотору 1.8? Понятное дело, что кашу маслом не испортишь и он его переварит, ну ножно ли это? Допустим, если в октавию залью даже 95, она сразу это чувствует и начинает звенеть.
Допустим, если в октавию залью даже 95, она сразу это чувствует и начинает звенеть.
даже 95 ? ))) это что за окта такая )
inFINity_VRN
19.07.2017, 17:10
даже 95 ? ))) это что за окта такая )
1.2 TSi EA211, турба очень требовательна к бензину. Нет, работать она будет и на 92, только ничего хорошего от этого не будет. Позвякивает, тяга после 100 теряется, если на заправку завезли бензин качества не очень, чихать начинает сразу. Так же ВАГ решил выпилить топливный фильтр и толкать на каждом ТО свою моющую присадку. Больше пользы или вреда она наносит, непонятно, когда заливаешь ее(естественно на полный бак, все по феншую), машина где-то 1.5 бака иногда чихает, пока присадка не выйдет.
inFINity_VRN Я знал что TSi жесткая тема, но чтоб на столько ) на 1,8 катались на 95 вроди ничего, хотя это не 1.2 конечно.
на 1,8 катались на 95 вроди ничего
снизу грустнее было на 1.8tsi при переходе с 98 на 95
слегка, но тупела, да
inFINity_VRN
19.07.2017, 17:22
inFINity_VRN Я знал что TSi жесткая тема, но чтоб на столько ) на 1,8 катались на 95 вроди ничего, хотя это не 1.2 конечно.
1.8 он цепной еще, там просто тупеть будет на 95, даже новой генерации ЕА211. А так да, TSI это жесткая тема. Как для потребителя, это супер, да еще и дсг уделывает автоматы, но на 3-4 года и не дай бог, что посыпется, без штанов оставит. Так что, кто кричит, мол дайте турбу на ваз, не ведает, что творит=)
:bad:Не выдержал боливар сдался хотя сутки давал, вообщем тоже балабол слов своих не держит. Бедный человек будет опять косяки смотреть подчинённого своего. Посты будут лететь всё выше и выше, пока .....?
. Для любителей ну очень больших скоростей можно попробовать авиационный керосин, думаю Веста даст результат который от нее никто не ожидает
Керосин в бензиновый двигатель? Оригинально, а может лучше дизтопливо или подсолнечное масло?
:turtle:Оригинально, а может лучше дизтопливо или подсолнечное масло?
новые экономичные бензиновые ВАГи, которые пока не поедешь не прогреются
Ваши данные устарели. Нынешние двигатели CWVA, благодаря интегрированному в БЦ выпускному, прогреваются моментально.
Ваши данные устарели. Нынешние двигатели CWVA, благодаря интегрированному в БЦ выпускному, прогреваются моментально.
Главное летом не закипеть ))))
Ваши данные устарели. Нынешние двигатели CWVA, благодаря интегрированному в БЦ выпускному, прогреваются моментально.
ты путаешь прогрев ката и прогрев салона ;)
inFINity_VRN
20.07.2017, 20:51
Ваши данные устарели. Нынешние двигатели CWVA, благодаря интегрированному в БЦ выпускному, прогреваются моментально.
Ога, моментально. Хоть и не CWVA, но из той же серии. -20 - это уже проблема для этого двигателя. Да, прогревается он очень быстро, но только в движении. Пока движемся воздух идет хороший, встали в пробку, которая с трудом движется и все, воздух холодает. Про -30 я вообще молчу. Ехать в пробках с утра крайне не комфортно. Кстати ЕА111 было лучше тем, что там было все равно на прогрев двигателя в пробках, тк там был электроподогреватель салона ака фен и проблем не было, а в новых движках его благополучно выпилили, мол выпуск доработали, кушайте не обляпайтесь.
Вообщем стол состряпал из того, что было. Погнали готовится на Россию.
Какая хорошая машина - Веста. Не поверите, лично видел Порш с фольгой на лобовом стекле:pirate:
Мой приятель это подтверждает. У него Гранта без кондиционера. Уже 5 лет. Наездил около 150 тыс. Живёт в Кисловодске, работает в Пятигорске. Цвет, кстати, белый)
Разрушители легенд - белая или черная
https://www.youtube.com/watch?v=yhwqVzJlAz8
Вывод один - не стойте в пробках. Машина - чтобы ездить ;)
Красный свет для лохов, а тормоза для трусов.
Steinberg
21.07.2017, 10:31
Призрачная экономия топлива как бы и экология
У нас легко не думать об экологии, когда вся страна по сравнению с Европой - пустыня необитаемая).. А им там надо чем-то дышать. Достаточно вспомнить площади и население России и Германии и сравнить...
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot