Просмотр полной версии : Курилка - Архив
Pulkins_
06.07.2018, 18:50
Заблуждение мое в том, что я утверждаю что дисковые тормоза гораздо лучше и эффективнее барабанных ?
Заблуждение. Вернее понты.
Эффективность у барабанных не хуже, тормозной путь говорит об этом.
Вся разница в обслуживании более лучшем охлаждении, что скажется в многократных, сильных торможениях. Например, на серпантинах, в гоночном режиме.
В обычной, гражданской эксплуатации, потребитель разницы не заметит.
Но у нас ведь все гонщеги!
Элементарного не понимают: - гоняться на треке надо, а не на дорогах общего пользования.
Блин. Опять наоффтопил с вами.
Либо в курилку пошли, либо к теме ближе давайте.
Добавлено через 8 минут
НО! Уцка, почему-то дисковые тормоза с крошечными колодками и вторыми крошечными колодками стояночного тормоза внутри диска тормозят эффективнее...Вот не знаю, почему..
Так же тормозят. Это самовнушение.
Сила прижатия на них увеличена АБС-кой. Плата - износ по-выше.
Но обычный пользователь будет останавливаться одинаково на обоих. Хоть простым, хоть экстренным торможением.
Добавлено через 2 минуты
Юродствовать смысла нет. Откройте учебник доя средней школы, и вы без труда отыщите нужное выражение.
Термех говорит о другом. В формуле тормозного пути, отсутствует сила трения.
Присутствует только коэффициент трения. А вот там площадь важна.
График посмотрели? В Норильске его может в тёплый чехол, где он благополучно перегревается. Плюс по традиции плотность побольше и напряжение на генераторе повыше. Вот и дохнут.
Даже спорить не буду, ибо бесполезно. Веруйте в то, что говорите, но...
Pulkins_
06.07.2018, 19:01
Кстати, под капотом, какой-никакой а ветерок присутствует, на ходу. Худо-бедно а аккум охлаждается.
Шуба этому не помешает?
Нет, она на какое-то время нагрев задержит, но потом он всё равно нагреется. А дальше она начнёт задерживать и охлаждение.
Термех говорит о другом. В формуле тормозного пути, отсутствует сила трения.
Присутствует только коэффициент трения. А вот там площадь важна.О какой именно формуле вы говорите? Приведите ее, чтобы было яснее.
Хотя, это даже излишне. Зависимость от коэффициента трения и означает зависимость от силы трения. Коэффициент трения - это и есть коэффициент пропорциональности между силой давления (или силой реакции опоры) и силой трения. При заданной силе давления, сила трения не зависит от площади, а только от коэффициента трения. С этим спорить бессмысленно, это азбука.
Самое главное преимущество дисковых в гораздо более быстром высыхании после проезда луж. В барабанных с этим все гораздо хуже, на несколько порядков хуже. Кто ездил на машинах с передними барабанными, например ГАЗ-31029 до 1997 года, тот поймет. Но поскольку сзади усилие торможения кратно меньше, чем на передних, то это малозначимо по сравнению с возможностью совмещения рабочего и стояночного тормоза, а значит существенной простотой.
Ставил я на Приору Бошивские...
Уж не Platinum ли, случайно? У меня, от вида этих свечей, возникает непреодолимое желание вкрутить их в жопу тому продавану, который рекомендовал их клиенту. Причем все разом.
serg100orel
08.07.2018, 12:58
И что же они заливают в движок ?....последнюю серийку Евро-6 задушенную ?:beauty: Круто ломят однако...
Тюнинг то завод по любому не разрешит лить . И к чему эта суета и трата денег ? Ради ползучего режима а-ля автомат ?)) И диск умрет быстрее....На пыжах с таким роботом и ползучестью сцепа ходила около 30т.км. Маркетинг блин )))
И что же они заливают в движок ?....последнюю серийку Евро-6 задушенную ?:beauty:
Откуда сведения, что крайняя прошивка ЕВРО-6?
И к чему эта суета и трата денег ? Ради ползучего режима а-ля автомат ?)) И диск умрет быстрее....На пыжах с таким роботом и ползучестью сцепа ходила около 30т.км. Маркетинг блин )))
Есть статистика по Вестам с АМТ 2.0? Или очередной пук в лужу?
Зимой в лесу при отсутствии мобильной сети или за границей наличие гарантии не сильно порадует.
Вы слишком сгущаете краски. :)
Зимой в лесу ремонтировать ГРМ? У Вас в машине запасные ролики, ремень ГРМ и набор инструмента всегда? Нужно машину эвакуировать в более подходящее место, где есть хоть какие-то условия для ремонта и доступ к запасным частям.
По поводу гарантии производитель четко указывает, что гарантия действует на территории Российской Федерации.
coronamark2
08.07.2018, 19:46
Вы слишком сгущаете краски. :)
Зимой в лесу ремонтировать ГРМ? У Вас в машине запасные ролики, ремень ГРМ и набор инструмента всегда? Нужно машину эвакуировать в более подходящее место, где есть хоть какие-то условия для ремонта и доступ к запасным частям.
По поводу гарантии производитель четко указывает, что гарантия действует на территории Российской Федерации.
Ага...Ну да...В период гарантии ролик паразитный где-нибудь в Карелии, где "вперед 500, назад 500 и мобильник не берет" дрыснет ...И что делать??? ракетницы пускать? По спутникому телефону с дилером ближайшим связываться (а антырнета нету)....И эвакуатор оплачивать (свыше 200 км.)... да?...А потом 2 недели в гостинице жить. пока починят,да? И отпуск (33 суток) тю-тю?...Так , да?
Ага...Ну да...В период гарантии ролик паразитный где-нибудь в Карелии, где "вперед 500, назад 500 и мобильник не берет" дрыснет ...И что делать??? ракетницы пускать?
Если отправляетесь в такие края, то у вас в первую очередь должен быть телефон друга, который в любое время суток может хоть за 200 км, хоть за 500 км оказать вам помощь (приехать на место, как-то удаленно организовать и т.д. и т.п.).
И эвакуатор оплачивать (свыше 200 км.)... да?...А потом 2 недели в гостинице жить. пока починят,да? И отпуск (33 суток) тю-тю?...Так , да?
А ролик у Вас с собой всегда? Если его нет, то каким образом он за 200 км материализуется в месте поломки?
Эвакуатор опять-же не обязателен - можно и на буксире авто переместить к более подходящему месту ремонта.
Aleksei Pavlovich
08.07.2018, 21:12
Ага...Ну да...В период гарантии ролик паразитный где-нибудь в Карелии, где "вперед 500, назад 500 и мобильник не берет" дрыснет ...И что делать??? ракетницы пускать? По спутникому телефону с дилером ближайшим связываться (а антырнета нету)....И эвакуатор оплачивать (свыше 200 км.)... да?...А потом 2 недели в гостинице жить. пока починят,да? И отпуск (33 суток) тю-тю?...Так , да?
ходи пешком ножками с такими мыслями.
Kostikov
08.07.2018, 21:52
Вот у таких экономящих на свечах ломаются кольца и прогорают поршня, а они потом говорят, что ваз г...
Никогда не говорил, что ВАЗ г... Двенашка прошла 280 тык, приора 130 тык и никаких указанных тобой проблем не было. Оставь свои "влажные фантазии" для работников автосервиса - они таких любят...
serg100orel
09.07.2018, 01:16
это ты пукаешь в небо :struggle: А я вспомнил физику :beauty: Какая статистика если они два месяца выпускаются ? А евро-6 сам в сканере вилел на Вестах давно
А я вспомнил физику :beauty: Какая статистика если они два месяца выпускаются ?
Вам-бы еще математику подтянуть. АМТ 2.0 с последней недели февраля выпускаются.
А евро-6 сам в сканере вилел на Вестах давно
Скриншотом не поделитесь?
никаких указанных тобой проблем не было. Оставь свои "влажные фантазии" для работников автосервиса - они таких любят...
Если будешь экономить на свечах ценой в 60 руб., сервис потребуется тебе. Вот тогда и придется тебе "увлажниться".
Свечи еще надо было заменить на ТО-1. Но и сейчас не поздно это сделать.
Да как-то привык по последним машинам - что свечи ходят по регламенту (45-60 тыс. км) и проблем не доставляют. Думал, что 30-ку наши пройдут. Теперь буду менять на каждом ТО. Не так уж и затратно.
Да как-то привык по последним машинам - что свечи ходят по регламенту (45-60 тыс. км) и проблем не доставляют.
Давно пора привыкнуть, что регламенты пишутся маркетологами. Им пока не дают в регламентах написать, что масло в ДВС можно по 20-30 тыс.км. не менять. )))
Свечи ходят максимум 30 тыс.км. Дальше - лотерея в зависимости от условий эксплуатации авто, состояния ДВС и используемых ГСМ при эксплуатации авто.
А те, кто имеет возможность проверять свечи на стендах, рекомендуют через 15 тыс.км. производить замену свечей.
coronamark2
10.07.2018, 00:56
Если отправляетесь в такие края, то у вас в первую очередь должен быть телефон друга, который в любое время суток может хоть за 200 км, хоть за 500 км оказать вам помощь (приехать на место, как-то удаленно организовать и т.д. и т.п.).
А ролик у Вас с собой всегда? Если его нет, то каким образом он за 200 км материализуется в месте поломки?
Эвакуатор опять-же не обязателен - можно и на буксире авто переместить к более подходящему месту ремонта.
Ага...Т.е. мне, перед поездкой в отпуск, надо полстраны на уши поднять?
А ролика с собой у меня нет и не будет. И ни на одной машине не возил с собой з/ч и ключи никогда. Ибо если ролик "дрыснет", то надо будет не только ролик менять, и на коленке это все равно не починишь...
Добавлено через 1 минуту
ходи пешком ножками с такими мыслями.
Можно, я сам разберусь, что мне делать?
Ага...Т.е. мне, перед поездкой в отпуск, надо полстраны на уши поднять?
Нормальные люди так и делают. А ненормальных потом ПСО и МЧС ищет с собаками вертолетами.
А ролика с собой у меня нет и не будет. И ни на одной машине не возил с собой з/ч и ключи никогда. Ибо если ролик "дрыснет", то надо будет не только ролик менять, и на коленке это все равно не починишь...
Выходит, что нужен друг?
coronamark2
10.07.2018, 09:18
Нормальные люди так и делают. А ненормальных потом ПСО и МЧС ищет с собаками вертолетами.
Выходит, что нужен друг?
Я езжу по федеральным трассам! Меня с вертолетами и собаками искать не придется....
Друг нужен всегда!
Значит - гарантия на кузов - уже тю-тю..
она у меня итак тютю, я машину самолично разбирал и укатывал шумкой ....и еще продолжу этим летом...
поверь, мне совсем пофиг на гарантию по кузову, особенно учитывая что он оцинкованный
Что, одного раза мало показалось? :-)
для аудиосистемы стоимостью в 1/3 авто - нет предела совершенствованию))
coronamark2
10.07.2018, 15:53
для аудиосистемы стоимостью в 1/3 авто - нет предела совершенствованию))
Это да...Это болезнь...Знаю. сам такой! Но у меня сил хватает по рукам себе давать (остановился на домашней системе за 100000 р. в машине решил - хватит штатной магнитолы и вма с винила), у тебя похоже нет...
у тебя похоже нет...
похоже)
дома простенький усилитель денон+ монитор аудио бронз 2, и все это играет от цапика отдельного
а в машине ух....места мало)
coronamark2
10.07.2018, 17:04
похоже)
дома простенький усилитель денон+ монитор аудио бронз 2, и все это играет от цапика отдельного
а в машине ух....места мало)
да...все плохо....:-)
Давно пора привыкнуть, что регламенты пишутся маркетологами. Им пока не дают в регламентах написать, что масло в ДВС можно по 20-30 тыс.км. не менять. )))
Свечи ходят максимум 30 тыс.км. Дальше - лотерея в зависимости от условий эксплуатации авто, состояния ДВС и используемых ГСМ при эксплуатации авто.
А те, кто имеет возможность проверять свечи на стендах, рекомендуют через 15 тыс.км. производить замену свечей.
Не согласен, я как то на Калине поставил свечи Бош иридиевые по моему (там где электрод размером с иголку) они пробежали около 100 тысяч, так и продал, сколько они еще проработали не известно. Менял просто ради интереса, свечи стоили дохрена )
Еще бы Матиз с Окой сравнили, раз уж на БМВ не хватает. Мне один раз пришлось срочно выехать в другой регион.
А чего с окой-то? :)
Мне как-то пришлось прокатиться (я, правда, всего 100км ехал). С тремя взрослыми пассажирами 120 шла. И разгонялась не так уж медленно, что удивило. Только что с моим ростом первые две передачи под коленкой переключались :)
Добавлено через 15 минут
Законы физики гласят, что чем больше площадь соприкосновения при одинаковой силе нажатия двух материалов, тем необходимо приложить большее усилие для проскальзывания этих материалов. Площадь больше на дисковых
Во-первых, площадь на барабанах больше, а во-вторых бОльшую роль играет не сама площадь, а ещё и рычаг. На барабанах вся площадь соприкосновения на максимальном рычаге, равном радиусу барабана, а на дисках в среднем наверное на 2/3 радиуса диска, т.е. даже при равной площади при равном усилии полезное ускорение будет больше у барабана.
Свечи ходят максимум 30 тыс.кмдействительно?На калине NGK простояли около сотки.Заменил уже после подобных мантр (были с охренительном состоянии и правильного цвета).На приоре стоковые прошли более 140 тысяч-так марку и не узнал.Двиг во всех случаях работал ровно,в морозы запускался без проблем.В чём дело?Так то и масло некоторые сектанты меняют через пять тысяч пробега.Синтетику.В каждой избушке-свои погремушки...
Сергей 74
12.07.2018, 09:31
...умрешь с тряпкой.... Платина либо Карфаген здорово сэкономят на мойках....
Тюмень -город чистый! С лучшими дорогами в РФ. Поэтому с тряпкой не умер..
Тюмень -город чистый!
особенно зимой, когда химикаты на дороге такие, что брюки любого цвета через 10 минут превращаются в молочно-белые...
действительно?На калине NGK простояли около сотки.Заменил уже после подобных мантр (были с охренительном состоянии и правильного цвета).
Работоспособность свечей определяют на стенде, а не по внешнему "охренительному" состоянию и "правильному" цвету.
На приоре стоковые прошли более 140 тысяч-так марку и не узнал.Двиг во всех случаях работал ровно,в морозы запускался без проблем.В чём дело?
Либо просто повезло, либо Вы не знаете, как правильно должен работать двигатель.
Так то и масло некоторые сектанты меняют через пять тысяч пробега.Синтетику.В каждой избушке-свои погремушки...
При сроках замены масла необходимо ориентироваться на условия эксплуатации двигателя/масла, а не на пробег.
Гагаринец
12.07.2018, 11:52
действительно?На калине NGK простояли около сотки.Заменил уже после подобных мантр (были с охренительном состоянии и правильного цвета).На приоре стоковые прошли более 140 тысяч-так марку и не узнал.Двиг во всех случаях работал ровно,в морозы запускался без проблем.В чём дело?Так то и масло некоторые сектанты меняют через пять тысяч пробега.Синтетику.В каждой избушке-свои погремушки...
С техническими вопросами у тебя полный швах.
Во-первых, площадь на барабанах больше, а во-вторых бОльшую роль играет не сама площадьВынужден повторить еще раз: площадь колодок не влияет на тормозное усилие, а ещё и рычаг.То, о чем вы говорите, называется момент силы.
Сергей 74
12.07.2018, 14:58
особенно зимой, когда химикаты на дороге такие
Дак это так в ЛЮБОМ городе! И кстати химикаты в Сибири сыпят меньше чем в вашем Воронеже!...
Дак это так в ЛЮБОМ городе! И кстати химикаты в Сибири сыпят меньше чем в вашем Воронеже!...
в воронеже белой грязи не бывает) она в основном коричневая....а у вас как будто посыпают цементом)
но в целом да, зимой чистых городов не бывает (о том и писал)
Веста жирная очень на самом деле в сравнение с поло или гранта.
Мне во дворе уже даже дважды подрали боковые крылья, бампер за год. А гранта спорт стояла 4 года хоть бы что. Вот такой вот косяк автоваз сделал опять ..
Веста жирная очень на самом деле в сравнение с поло или гранта.
Мне во дворе уже даже дважды подрали боковые крылья, бампер за год. А гранта спорт стояла 4 года хоть бы что. Вот такой вот косяк автоваз сделал опять ..
Л - Логика! :smile-big::smile-big::smile-big:
Думаю, что проблема в Вас или ваших соседях (а может залетные водилы?), если не можете парковаться или выехать с парковки без повреждений своего или чужого автомобиля.
Димон 55
12.07.2018, 23:22
Веста жирная очень на самом деле в сравнение с поло или гранта.
Мне во дворе уже даже дважды подрали боковые крылья, бампер за год. А гранта спорт стояла 4 года хоть бы что. Вот такой вот косяк автоваз сделал опять ..
М-да.... Каждая новая машина становится всё шире и шире))))))))))))) Уже даже в гараж заезжать стало трудновато.... Ворота были рассчитаны шириной на Москвич-412, а он шириной 1550 мм. примерно + ещё маленькое такое зеркальце на одной лишь водительской двери (на передней пассажирской в середине семидесятых зеркало ещё не ставили).... Вот даже на Гранте мне гораздо удобнее в гараж заезжать, чем на Весте....
25 000 км позади: заменили КОРОБКУ (!) и топливную рампу
даешь ДСГ на Весту
Но т. к. ПО коробки не обновляли, она не понимает, как теперь работает мотор, особенно на малых оборотах, поэтому при езде по двору на 15-20 км/ч подергивания стали более явными от того, что ПО коробки уже втыкает вторую, а момента на холостых тянуть машину не хватает...
УХ - одни приключения - хорошо что не купил Весту
https://www.drom.ru/lada/vesta_cross/#blog
ПотомуЧтоГладиолус
13.07.2018, 06:49
хорошо что не купил Весту
https://www.drom.ru/lada/vesta_cross/#blog
Мы за тебя очень рады, повезло тебе дружище, :handshake:
Кароч накосячил сильно автоваз. Слишком широкую сделал. Ни где не поставить ни проехать ...
Добавлено через 1 минуту
если не можете парковаться или выехать с парковки без повреждений своего или чужого автомобиля.
Да всегда выезжаю все машины повреждаю каждый день )))
УХ - одни приключения - хорошо что не купил Весту
это точно....и деньги (которых нет) целее
Дык королла тяжелее весты по любому. Да и движка была 1.4л 97 кабыл.
откуда такая уверенность? Старые короллы были меньше и легче современных, да и самые новые не отличаются особо большим весом, с двиг 1.33 в минимальных комплектациях от 1225, веста у меня по паспорту чуть тяжелее
Да и двигатель 1.4 дает экономии при очень спокойном стиле вождения + все таки короллы посовременней немного + масло энергосберегающее по любому, что нить типа 0в30 или 0в20, это тоже заметно дает экономии
Хватит тролля кормить.Это не тролль, он правда такой, вот в чем весь ...ц.
Просто каждый раз все равно диву даешься насколько еще можно быть непробиваемым, оттого и вступаешь в эти нелепые препирательства с мебелью.
Единственное, мне кажется, администрация вправе помочь человеку, раз он сам с собой справиться не может.
Сергей 74
14.07.2018, 15:19
Слишком широкую сделал. Ни где не поставить ни проехать ...
Может просто ездить не умеете?? Я вот уже 2 года на Весте и вск ОК!
даже на Гранте мне гораздо удобнее в гараж заезжать, чем на Весте....
А после Волги на Весте легче в гараж въезжать
А после Волги на Весте легче в гараж въезжать
Веста, кстати, немногим по габаритам меньше ГАЗ-21.
Димон 55
14.07.2018, 16:14
ГАЗ-21 по габаритам если и больше Весты, то только за счёт бамперов, а не кузова. Бампера сильно выступают спереди/сзади и по бокам... Если так считать, то Веста с зеркалами шириной 204 см. против 180 см. ГАЗ-21...
ГАЗ-21.
Нашел чего вспомнить. Их и нет уже. Я сравниваю с 029, 3110, Siber, которыми владел.
ПотомуЧтоГладиолус
14.07.2018, 18:28
Вот даже на Гранте мне гораздо удобнее в гараж заезжать, чем на Весте....
Почему даже, гранта уже намного, когда рядом стоят заметно сразу)
Gravitara
14.07.2018, 20:46
Покажите мне ремень ГРМ, который ходит больше 100000 км/5 лет!
Вроде на новом Гольфе ремень из кевлара. Ресурс овер 250000.
coronamark2
14.07.2018, 20:57
Вроде на новом Гольфе ремень из кевлара. Ресурс овер 250000.
Один нашли...Еще есть?
Почему даже, гранта уже намного
Ну да , аж на целых ШЕСТЬ см...
Уже даже в гараж заезжать стало трудновато.... Ворота были рассчитаны шириной на Москвич-412
А у меня гараж был рассчитан на горбатый , пришлось на 2 метра удлинять... В ширину проёма ворот въезжаю по 5 см. на сторону по зеркалам .
Вроде на новом Гольфе ремень из кевлара. Ресурс овер 250000.
Цена Гольфа в нормальной комплектации более 1,5 млн. рублей.
Gravitara
14.07.2018, 22:52
Цена Гольфа в нормальной комплектации более 1,5 млн. рублей.
И что?
Нашел чего вспомнить. Их и нет уже. Я сравниваю с 029, 3110, Siber, которыми владел.
Да ладно... Каждые выходные с друзьями катаемся на отреставрированной 21. Ну, хорошо, 31 почти как 24 и та недалеко ушла. И как выше написали, Волга уже по ширине, и к габаритам быстрее привыкаешь, так как она "квадратная".
И что?
Ну, как, что?. По цене 1 Гольфа грубо говоря можно купить 2 Весты.
coronamark2
14.07.2018, 23:18
Ну, как, что?. По цене 1 Гольфа грубо говоря можно купить 2 Весты.
Хорошо. Камри тоже 1,5 ляма стоит...А ремень все равно через 100000 км/5 лет менять....
И как выше написали, Волга уже по ширине, и к габаритам быстрее привыкаешь, так как она "квадратная".А 21 - это не "Волга"?
Возврат машины дилеру или производителю.
Достаточно 2 раза отдать машину на ремонт двигателя в период гарантии.
Возвращаете машину, получаете деньги в размере как за новый и покупаете с двигателем 1,6.
Все, проблема с 1,8 решена.
Добавлено через 5 минут
техинком Строгино, именно так и говорят, добавляя еще что мол "незаконно скаченное письмо предписание из интернета")) позвонил на гор. линию автоваза, объяснили, надо требовать письменный отказ о выполнении этих работ и идти к главарю банды(дилера), после просьбы письменно отказа сказали закажут запчасти ждите, потом подошел к мастеру приемщику, спросил делали ли у вас уже такие работы, он сказал вы будете первым, видимо всех динамят, теперь переживаю, не сделают ли мега мастера хуже машине... так то дергает иногда в натяг при разгоне на 2 передаче, но что бы только не навредили в целом! И объясните почему они так упираются не хотят делать работу, которую по идее сами должны предлагать сделать клиентам?
Написать претензию со всем требованиями и отправить по почте дилеру или производителю.
Не могут починить неисправность - вернуть машину производителю.
Возвращаете машину, получаете деньги в размере как за новый и покупаете с двигателем 1,6.
Все, проблема с 1,8 решена.
А можете теперь объяснить, как решить проблему тем, кому 1.6 не нужен?
А можете теперь объяснить, как решить проблему тем, кому 1.6 не нужен?
Все тоже самое: неустранимые недостатки.
Два раза обратились по гарантии одного и тоже - все, можете требовать деньги.
Все тоже самое: неустранимые недостатки.
Два раза обратились по гарантии одного и тоже - все, можете требовать деньги.
Так зачем было советовать брать машину с 1.6 ?
Так зачем было советовать брать машину с 1.6 ?
Я заказал с 1.6. Сами менеджеры не советовали 1.8.
Смотрю сообщения о возврате машины перенесли из темы. Видимо не хотят, чтобы люди знали, что с проблемными моторами авто можно и нужно сдавать производителю.
Не могут устранить неисправность 1.8 - вернуть авто.
Я заказал с 1.6. Сами менеджеры не советовали 1.8.
Скорее всего у них квоты на 1.6 были больше и Вам, как потенциальному и реальному покупателю, манагерам выгодно было впарить машину с 1.6, рассказывая сказки про "проблемы" с 1.8. Причем с последней недели февраля 2018 года машины с 1.8 идут доработанные и проблем на них практически нет. Это Вам для информации.
Смотрю сообщения о возврате машины перенесли из темы. Видимо не хотят, чтобы люди знали, что с проблемными моторами авто можно и нужно сдавать производителю.
Не могут устранить неисправность 1.8 - вернуть авто.
Вы с таким заявлениями больше тролля или заказного писаку напоминаете, чем реального владельца Весты. Видимо поэтому модераторы посчитали, что место таким постам в курилке.
Доработанный 1.8? Я только за! Но почему-то все последние сообщения про 1.8 только о проблемах.
Доработанный 1.8? Я только за! Но почему-то все последние сообщения про 1.8 только о проблемах.
Вы с ситуацией и историей по двигателю 1.8 разберитесь сначала внимательно, а не читайте только "последние сообщения".
Гагаринец
18.07.2018, 15:17
Залезают слепни и мухи за задний повторитель стопсигнала и подыхают там.
Гагаринец
18.07.2018, 21:35
, пока откручивали с матюками масляный фильтр.
Мне здесь все говорят, что фильтр на Весте менять - плёвое дело.
Мне здесь все говорят, что фильтр на Весте менять - плёвое дело.
Смотря с чем сравнивать. Например, на Лачетти фильтр расположен спереди к радиатору и его можно открутить без проблем сверху. На Весте фильтр расположен сзади к моторному щиту и подобраться к нему не так удобно сверху, да и снизу места не очень много из-за выпускного коллектора и расположенного рядом ДПКВ, который, кстати, лучше открутить перед заменой фильтра - можно ДПКВ поломать.
А еще с завода у многих (на этом форуме есть сообщения) фильтр закручен так, что без съемника не обойтись. Почему собственно минут 40 и заняло откручивание фильтра. Сначала пробовал руками, потом ремнем, а потом пошел к соседу за съемником.
Только что менял масло второй раз. Т.е. первый раз откручивал собственноручно закрученный фильтр. Как и первый раз, он просто так от руки не откручивался, хотя закрутил без фанатизма. Первый раз брал стержень, которым пробил фильтр. Подумал, что так каждый раз будет слишком. Взял большую отвёртку, уперев ей во фланец фильтра и постукивая по ней молотком, без проблем сразу открутил. Похоже так всегда придется делать. Неужели потому, что рядом выхлопная система и фильтр прикипает. С завода стоял фильтр Ливны, ставил Манн.
Гагаринец
19.07.2018, 08:07
Только что менял масло второй раз. Т.е. первый раз откручивал собственноручно закрученный фильтр. Как и первый раз, он просто так от руки не откручивался, хотя закрутил без фанатизма. Первый раз брал стержень, которым пробил фильтр. Подумал, что так каждый раз будет слишком. Взял большую отвёртку, уперев ей во фланец фильтра и постукивая по ней молотком, без проблем сразу открутил. Похоже так всегда придется делать. Неужели потому, что рядом выхлопная система и фильтр прикипает. С завода стоял фильтр Ливны, ставил Манн.
Ну наконец то здоровые люди со здоровыми отзывами.
А то все остальные закручивают и откручивают фильтр Одной рукой. не напрягаясь :-)
Ну наконец то здоровые люди со здоровыми отзывами.
А то все остальные закручивают и откручивают фильтр Одной рукой. не напрягаясь :-)
Именно так и откручивал его после дилера, никаких приспособлений не использовал. Или вы действительно считаете, что половина здесь рассказывает сказки про откручивание рукой фильтра, чтобы их считали мачо? Надо незамужним ссылку на форум дать:smile-big:
Именно так и откручивал его после дилера, никаких приспособлений не использовал. Или вы действительно считаете, что половина здесь рассказывает сказки про откручивание рукой фильтра, чтобы их считали мачо? Надо незамужним ссылку на форум дать:smile-big:
Я стал менять масло через 15000 км, а не как раньше, через 8-10, резонно полагая, что и масла стали другие, да и двигатели. Да и уровень масла за это время как раз опускается от максимума до минимума. Может если менять фильтр через 7-8, фильтр будет откручивается легче, от руки. Ну или как вариант, руки повышенной силы)
Aleksei Pavlovich
19.07.2018, 15:09
Ну наконец то здоровые люди со здоровыми отзывами.
А то все остальные закручивают и откручивают фильтр Одной рукой. не напрягаясь :-)
ручонки тренируй, глядишь плакать над фильтрами перестанешь.
ручонки тренируй, глядишь плакать над фильтрами перестанешь.
Может человек счастливо женат и ручонки ему тренировать не требуется :)
Сергей 74
21.07.2018, 08:29
Ктов курсе? Был у меня на днях странный "глюк", сразу скажу что это НЕ поломка, но был удивлен, может было у кого?
На днях только приехал, завел через пару минут свою Весту (МКП, 1.6), машина завелась, но на газ не реагирует-педаль при этом нажимается и скорости включаются но машина не едет!! Я заглушил и через несколько секунд снова завел - и все заработало и все стало исправно!!!
И счас езжу-все так же ОК!
Вопрос-что это было и было ли у кого?? Что это был за "глюк"??
Вопрос-что это было и было ли у кого?? Что это был за "глюк"??
Ответ прост, что-то началось ломаться, ждите когда будет рецидив и к спецам.
у меня и есть люкс
и у меня есть люкс.Плюнуть не в кого;) Похрен на комплектацию.Умные люди выше сказали:30 минут-и хватит.Меня лично ещё подбешивает то,что при переводе ключа в полуположение климат не отключается.Но-селяви.
при переводе ключа в полуположение климат не отключается
Это что значит, что такое полуположение?
Что это был за "глюк"??
А что-нибудь делалось с машиной, прошивка или еще какое вмешательство?
Это что значит, что такое полуположение?
это по-простецки:когда ключ не полностью на выключение поворачиваешь,а на половинку только.Умные люди подскажут скоро,как это называется))
Я так понимаю это про положение +АСС (между положением когда ключ не вставлен и зажиганием). Если так, то у меня в этом положении климат выключается.
Меня лично ещё подбешивает то,что при переводе ключа в полуположение климат не отключается.Но-селяви.
Не одного тебя. Вечно руками отключать приходиться...:beat-up:
Добавлено через 4 минуты
Я так понимаю это про положение +АСС (между положением когда ключ не вставлен и зажиганием).
Положение когда ключ вставлен и повернут на один шаг. Некоторые потребители при этом под напряжением (ММС например) Если повернуть ключ в это положение после движения то вместе с ММС климат тоже остается включенным.
Если повернуть ключ в это положение после движения то вместе с ММС климат тоже остается включенным.Как это, вентиляторы дуют что ли или только дисплей горит?
Если повернуть ключ в это положение после движения то вместе с ММС климат тоже остается включенным
У меня климат выключается. Cross Апрель 2018.
Coelurus
23.07.2018, 09:54
Не одного тебя. Вечно руками отключать приходиться...:beat-up:
Добавлено через 4 минуты
Положение когда ключ вставлен и повернут на один шаг. Некоторые потребители при этом под напряжением (ММС например) Если повернуть ключ в это положение после движения то вместе с ММС климат тоже остается включенным.
Климат включается вместе с движком. Компрессор без заведенного движка не работает.
Климат включается вместе с движком. Компрессор без заведенного движка не работает.
Климат - это система поддержания температуры в салоне. А компрессор у кондиционера. При отключенном кондиционере климат вполне может продолжать работать. Но это скорее ошибка алгоритма, что климат работает после выключения зажигания.
что при переводе ключа в полуположение климат не отключается
он отключается, это вентилятор воздух гоняет, посиди на жаре в закрытой машине, когда ключ в положении "зажигание" находится, думаю тебя на 5 минут такого "климата" не хватит)
да, это тупо вентиляция работает, температура воздуха в это время никак не регулируется
Явная ошибка в программе. Неужели полчаса так и будет гонять? Может выключится через пару минут? Надо будет потестить.
Явная ошибка в программе. Неужели полчаса так и будет гонять? Может выключится через пару минут? Надо будет потестить.
К слову, это не особенность весты. На всех авто, на которых мне довелось кататься так же.
А на фокусе отца так еще и прикуриватель не отключается совсем, если в него что-то подключить, то высадит аккум в ноль.
К слову, это не особенность весты. На всех авто, на которых мне довелось кататься так же.
Это даже не во всех вестах есть (у меня нет) и я такого не встречал ни в одной машине. По мне это ошибка в проектировании.
Это даже не во всех вестах есть (у меня нет).
Видимо в новых ревизиях исправили, это хорошо :) У меня одна из первых, январь 16го
А на фокусе отца так еще и прикуриватель не отключается совсем, если в него что-то подключить, то высадит аккум в ноль.
Ну на всех предыдущих ВАЗах прикуриватель и ММС ключом не обесточивались.
Владимир62
23.07.2018, 17:53
Явная ошибка в программе. Неужели полчаса так и будет гонять? Может выключится через пару минут? Надо будет потестить.
Это не ошибка, я про это спрашивал у ОД, ответили что заложены разные алгоритмы, которые по желанию клиента они могут перепрошить, я отказался, зимой конечно приходиться ручками выключать, а вот летом хорошо. Авто ноябрь 2016.
serg100orel
23.07.2018, 19:39
странный у нас народ , когда человеку хорошо , всех подмывает испортить ему настроение . Это то ли зависть , то ли не поймёшь чего.....:beauty:
странный у нас народ , когда человеку хорошо , всех подмывает испортить ему настроение . Это то ли зависть , то ли не поймёшь чего.....:beauty:
Это не зависть, а нормальный и трезвый подход к изменениям в конструкции авто.
На вопрос про кат ответишь?
serg100orel
23.07.2018, 20:07
пока 80 . а сколько по твоему ходят каты железные на Ладах с подключенным ДК2 и без тюнинга ?
пока 80 .
80 тыс.км. с момента заливки первой кастомной прошивки или это общий пробег?
а сколько по твоему ходят каты железные на Ладах с подключенным ДК2 и без тюнинга ?
Пока не знаю. Поэтому и задаю вопросы.
На последнем Лачике у меня общий пробег был 208 тыс.км. Из них на кастомной прошивке почти 178 тыс.км. Кат был живее живых - по случаю проверял перед продажей авто. Но там была именно другая прошивка (софт), а не калибровки какой-то стоковой. И прошивка эта хорошо зарекомендовала себя и была выкатана не на одном Лачике.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot