Просмотр полной версии : Курилка - Архив
похоже это как раз шатун гнуло(((( печаль...мерять компрессию и снимать башку...коробка какая? если рено печаль еще и коробку снимать..
ViktoriusAV
06.04.2017, 22:31
похоже это как раз шатун гнуло(((( печаль...мерять компрессию и снимать башку...коробка какая? если рено печаль еще и коробку снимать..
Да коробка Reno. А на 29 апреля записался на ТО-1. Придется ускорить события и звонить личному менеджеру, узнаю можно своим ходом доехать. Коробка тоже тупит. Не всегда задняя передача втыкается. Так что как раз все разом устранят.
Единственное "но" - круиз не экономит, а наоборот. И это абсолютно согласуется с теорией.
Верное заключение, проверено неоднократно на приоре.
Все эти альтернативные прошивки для Грант, Калин, Приор требуют постоянных "костылей", они постоянно переделываются, и несмотря ни на что работают неустойчиво.
рукалицо.
Сдается мне, что вы обиженный на всех производитель стокового ПО...
Ничего личного.
Стоковое ПО - это хлеб и вода, да с голоду не умрешь, но жить будешь не очень комфортно. Альтернативное ПО это хлеб, с икрой.
Я понимаю производителей стандартного ПО- есть четкое ТЗ и ему надо следовать.
Но не всем нравится сидеть на хлебе и воде.
И не надо считать людей идиотами, стоковое ПО пишут те же программеры, только зажатые в рамки ТЗ.
Всем доброго времени суток.
Кто-нибудь может поделиться опытом установки фаркопа с блоком согласования на автомобиль с парктроником? Вроде как все подключили, но вот подключение парктроника к блоку согласования в инструкции как-то мутно описано. Поделитесь опытом, плиз. А уж описание кто как подключал я на свою ситуацию попробую примерить.
Разобрался.
Удалось найти все же инструкцию на парктроник, который в качестве подарка в салоне поставили. Там оказывается питание идет от лампы заднего хода (+) и кузова (-). Получается, что при подключении блока сопряжения масса (-) парктроника с кузова перевешивается на соответствующий выход блока сопряжения.
убедился на личном опыте в обратномВ смысле, это вы со мной согласились или наоборот? :)
В общем, по принципу своей работы круиз постоянно "нажимает" и "отпускает" газ. Такой режим не может быть оптимальным с точки зрения экономии топлива.
ale81012803
07.04.2017, 17:22
В смысле, это вы со мной согласились или наоборот? :)
В общем, по принципу своей работы круиз постоянно "нажимает" и "отпускает" газ. Такой режим не может быть оптимальным с точки зрения экономии топлива.
Почему это? "Дозировку" степени открытия ДЗ круиз делает чётче,чем нога на педали. Единственно,что на механике передачу правильную воткнуть,ну и не проморгать там её поменять,на подъёмах крутых там,к примеру. А то как шёл 100 на круизе на 5,так и в затяжной подъём на ней же и пошёл,какая уж тут экономия:)
p.s. Ну это если ехать,что на круизе,что так,к примеру стараясь держать 105. А если ехать на расслабоне 90-110,то у круиза на этих же 105 вероятно выиграешь в экономии.
"Дозировку" степени открытия ДЗ круиз делает чётче,чем нога на педалиЧто значит дозировку? Круиз - классическая замкнутая система автоматического управления. Нет сигнала ошибки - нет управления. Но в реальных условиях ошибка есть всегда, и поэтому ДЗ всегда, так скажем, в движении. В отличие от управления человеком, который на незначительные колебания скорости не реагирует и ДЗ "стоит".
Пример. Вы едете 100 км/ч и перед вами очень незначительный и непродолжительный подъем. В случае управления без круиза вы вряд ли будете менять положение ДЗ, ваша скорость просто упадет до, скажем, 97 км/ч, а потом опять плавно поднимется. Круиз же, "увидев" сигнал рассогласования, сразу же "нажмет на педаль", быстро выводя таким образом систему снова в заданное положение. Расход топлива во втором случае окажется больше.
Разумеется, если водитель не в состоянии адекватно вести автомобиль и у него педаль постоянно гуляет без причин, то в таком случае круиз расход понизит, это безусловно. Но это, по-моему, не тот вариант, который мы рассматриваем, дискутируя об экономии топлива системой круиз-контроля.
ВЕСТАнутый
07.04.2017, 21:38
Америкосы скопировали Весту..!!!!!:beauty:
Это Додж отакот!:dance:
Ланос с трешовым мелитопольским движком
уаз как и ланос жрет бенз, а на дороге руль устанешь крутить, чтоб ровно ехал.
Добавлено через 10 минут
Ездил на королле, ауди, гранте с АКПП, приоре, Газели.
Ауди уж получше Гранты будет в поворотах, особенно кватро.
А форестер БУ так вообще спорткар за те же деньги что и Гранта спорт.
ale81012803
07.04.2017, 21:49
Всё что я пишу относится исключительно к движению по трассе.Даже,скажем так,частный пример одной из нагруженных трасс,на определённом участке. В отличие от управления человеком, который на незначительные колебания скорости не реагирует и ДЗ "стоит".
Ещё как человек реагирует.
Пример. Вы едете 100 км/ч и перед вами очень незначительный и непродолжительный подъем. В случае управления без круиза вы вряд ли будете менять положение ДЗ, ваша скорость просто упадет до, скажем, 97 км/чПоловина водителей рефлекторно добавит газа,чтоб удержать заданную скорость.
Разумеется, если водитель не в состоянии адекватно вести автомобиль и у него педаль постоянно гуляет без причин, то в таком случае круиз расход понизит, это безусловно. Но это, по-моему, не тот вариант, который мы рассматриваем, дискутируя об экономии топлива системой круиз-контроля.
А она и гуляет слегка,дабы удержать скорость в рамках движения общего потока 100-105 км/ч и в населённых 70-75. В этом случае круиз более адекватно будет управлять ДЗ,чем человеческая нога. И это не голословно,это мои(в том числе два дня назад) поездки по М4 по одному и тому же маршруту. В данном скоростном режиме движется половина легковых авто.
P.S.Даже конкректнее,передо мной едет ауди 100,я на круизе 105км/ч,так в каой-то момент я упираюсь в нее,ауди начинает уходить,через какое-то время опять упираюсь,опять ауди в отрыв,и так не раз.И вот таких "ауди" на трассе встречалось много. Вот у них педаль гуляет,а у меня нет.
Ауди уж получше Гранты будет в поворотах, особенно кватро.
На такой 1.8 турбо и ездил, каждый вход/выход уже убивает у меня охоту. Бэушная легко может разорить владельца, а новая с непосредственным впрыском в наших условиях... Все нынешние ино рассчитаны строго на гарантию, былой надежности давно нет. Знакомый продал ауди, взял весту. На ауди один раз сбил зайца - ремонт 200 тр, и т.п.
Бэушная легко может разорить владельца, а новая с непосредственным впрыском в наших условиях...
У меня знакомый в 2014 за 450 тыс руб 2009 года форестера взял
За три года ни копейки не вложил - очень надежный.
Да много кто на субарях ездят и все время спрашиваю как с ремонтом? - проблем нет, карман не тянет.
А ленд крузер (прадик) как купили за 1 млн так и продали через 3 года за туже цену или дороже. И таких крузаков 3 шт было, уже 9 год меняем.
рукалицо.
Сдается мне, что вы обиженный на всех производитель стокового ПО...
Ничего личного.
Стоковое ПО - это хлеб и вода, да с голоду не умрешь, но жить будешь не очень комфортно. Альтернативное ПО это хлеб, с икрой.
Я понимаю производителей стандартного ПО- есть четкое ТЗ и ему надо следовать.
Но не всем нравится сидеть на хлебе и воде.
И не надо считать людей идиотами, стоковое ПО пишут те же программеры, только зажатые в рамки ТЗ.
Ой, Вы мне льстите :) Максимум чего я запрограммировал, так это пульт от телевизора :)
Не совсем понял про хлеб и воду. Люди этой профессии,
независимо от места работы относятся к суперквалифицированным специалистам и зарплата для них в 120-150 тыс. руб. считается средней в профессии (для Москвы) (поэтому то и приезжают люди из регионов).
"Пашет" такой специалист очень и очень напряженно. Поэтому то в офисах (класса А и А+) и создают им условия, диваны, зоны отдыха, кондишены, дорогая бутилированная вода, 24 часа в сутки бесплатный чай, кофе, печенюшки, сладости и пр. Если только это имели в виду, под хлебом и водой то да. ТЗ -техническое задание, все что вы видите вокруг создано только с использованием ТЗ. Без ТЗ, по вдохновению, работают только свободные художники. Даже такие великие художники современности как Киса и Ося (13 стульев), работали по ТЗ, создавая шедевр "Сеятеля гос. облигаций" :))) Что уж говорить про нас, простых смертных :)
Это к тому, что создание профессионального ПО (профессиональное, это то которое работает "как надо") требует серьезных интеллектуальных, временных, финансовых затрат. А тут, на каких-то ресурсах, бесплатно разрабатывают качественное "альтернативное" ПО.
И вот что интересно, приедешь бывало на компьютерную диагностику двигателя, а слесарь накинет какие-то провода и независимо решил проблему или нет, деньги с тебя возьмет. Да что там говорить, даже мойку машины никто бесплатно не сделает :(
Неужели труд мойщика и слесаря стоит дороже труда программисткого? :)))
"Поднимите мне веки", покажите "альтернативный сервис", шинмонтаж надо бесплатно сделать, резину менять пора :)))
это вы со мной согласились или наоборот?
у кого какой стиль вождения,а для меня круиз экономичнее.Вообще привык к нему,классная штука.
Avtolybitel
07.04.2017, 23:04
Все нынешние ино рассчитаны строго на гарантию, былой надежности давно нет. Знакомый продал ауди, взял весту. На ауди один раз сбил зайца - ремонт 200 тр, и т.п.
Что вы все крайностями людей пугаете?) Не обязательно же брать Ауди и бампера по 200 тыщ покупать. Можно взять Тойоту или Хендай и бампер в цвет за 5-10 тыщ. Да и после гарантии ни у кого еще не развалились, ездят люди и 300 тыщ и 500т.км.
Покажи мне того, у кого к 40 тыс. износился диск до состояния "под замену". Ну если конечно он не сносил к этому времени несколько комплектов колодок.
На дороге вижу таких каждый день.
"Дебилы, бл.."(с)
Они вероятно во сне летают, а не по дорогам ездят? Вчера подвёз меня друг до дома на А4, пробег около 50 ткм, перебирали ходовку - обошлось 50 труб, вот она ваша зарубежная надёжность, если действительно эксплуатировать авто, а не молиться на нкго.
У меня знакомый в 2014 за 450 тыс руб 2009 года форестера взял
За три года ни копейки не вложил - очень надежный.
Тут таких сказочников навалом, только надо было хоть раз ее хотя бы завести за это время :) :) :)
У меня знакомый в 2014 за 450 тыс руб 2009 года форестера взял
За три года ни копейки не вложил - очень надежный.
Да много кто на субарях ездят и все время спрашиваю как с ремонтом? - проблем нет, карман не тянет.
он на ней вообще ездил? сказочники...есть 2 мерина W 203 у брата в день 150-200 км. у знакомого 15 км ..на рынок доехал и вечером домой..так вот знакомый машину редко чинит.а брат довольно часто сейчас стоит без головы..запчасти ждем..так может быть и с этим субариком..все зависит от пробега и отношения к машине..видел ино. без задних тормозных дисков с брусочками в супортах.владелец доволен был..в ремрнт вкладывать не надо)))
Тут таких сказочников навалом, только надо было хоть раз ее хотя бы завести за это время :) :) :)
на дорогах посмотри мало, что ли субар ездит. Причем не богатые люди
Ещё как человек реагируетНа что он реагирует? На Весте вообще 2 км/ч не каждый различит - шкала такая довольно грубая. А САУ различит за милую душу и будет пытаться управлять. К тому же, в примере выше не подъем вовсе, а просто легкий рельеф. Абсолютному большинству водителей не придет в голову что-то там пытаться удержать и вообще как-либо на него реагировать, и ДЗ будет стоять на месте. Точнее, двигаться-то будет, но не из-за рельефа дороги, а потому что мышцы и все такое. Но это на порядок более редкие и плавные изменения подачи топлива, чем в случае с круизом.
В общем, спорить дальше бессмысленно, могу без малейшего назидания порекомендовать ознакомиться с основами ТАУ. А лучше забить :)
Но резких и дерзких водителей круиз конечно же успокаивает, если уж он его включил. И конечно же будет экономия в этом случае.
Ездил сегодня по городу. Ставил на учет. Туда-обратно около 24 км, климат включен, расход 12,1 (по бортовому). Залит 95.
ЗЫ От ручки отвык конечно за 7 лет (косяки за собой замечаю конкретные), может и расход из-за это большой? Непонятно следующее: почему на скорости 75...80 предлагает уже на 5-ую перключится. Вай я сам знаю, что на 90...100 надо..
Ездил сегодня по городу.
И при чем тут масло?
на дорогах посмотри мало, что ли субар ездит. Причем не богатые люди
Ездят. Я разве говорю что нет? Только в них вкладывают деньги, как и в любую машину. Это ты у себя в детском саду рассказывай, что машины в таком возрасте не нуждаются в обслуживании и ремонте. А вот если на них не ездить, то я тебе конечно верю, что и денег они не требуют.
у меня жрет больше или так же как и без. но вообще каким боком круиз к ММС?
Да никаким, просто удобнее, при установке
Добавлено через 1 минуту
SM или NM удобнее отслеживать все параметры.
Покажи мне того, у кого к 40 тыс. износился диск до состояния "под замену". Ну если конечно он не сносил к этому времени несколько комплектов колодок.
не, у меня к 70 ткм диск ещё был жиФ, НО! только потому. что сменил заводские колодки.
заводские колодки как на 10 так и на приоре за 20 ткм сожрали больше диска , чем альтернативные к 70 ткм.
не, у меня к 70 ткм диск ещё был жиФ, НО! только потому. что сменил заводские колодки.
заводские колодки как на 10 так и на приоре за 20 ткм сожрали больше диска , чем альтернативные к 70 ткм.
Для начала. Мы не про твои приоры тут разговариваем. И только потому, что ты их сменил, опять разговаривать не о чем. Все твои выводы на уровне гадалок с деревенской завалинки.
Для начала. Мы не про твои приоры тут разговариваем. И только потому, что ты их сменил, опять разговаривать не о чем. Все твои выводы на уровне гадалок с деревенской завалинки.
Абсолютно согласен.
ale81012803
08.04.2017, 21:09
На что он реагирует? На Весте вообще 2 км/ч не каждый различит - шкала такая довольно грубая. А САУ различит за милую душу и будет пытаться управлять. К тому же, в примере выше не подъем вовсе, а просто легкий рельеф. Абсолютному большинству водителей не придет в голову что-то там пытаться удержать и вообще как-либо на него реагировать, и ДЗ будет стоять на месте. Точнее, двигаться-то будет, но не из-за рельефа дороги, а потому что мышцы и все такое. Но это на порядок более редкие и плавные изменения подачи топлива, чем в случае с круизом.
В общем, спорить дальше бессмысленно, могу без малейшего назидания порекомендовать ознакомиться с основами ТАУ. А лучше забить :)
Но резких и дерзких водителей круиз конечно же успокаивает, если уж он его включил. И конечно же будет экономия в этом случае.
Конечно бессмысленно,проще сослаться на теорию,не сильно относящуюся к теме. Мы сравниваем САУ движением(круиз-контроль) и человека.Где в ТАУ такое сравнение,тем более подходящее к такому частному случаю? Также могу порекомендовать ознакомится с основами нейрофизиологии.А лучше забить.:)
Перебрасывал колёса - всякого шлака от износа колодок полно, но тормозные диски девственны, хотя при торможении издают иногда звук.
Evgeny_Viktorovich
10.04.2017, 00:04
Вот блин, а я не доехал. Увидев конский ценник в тырнетах за кусок дерьма, купил в Ашане за 200 универсальные. Ну и при помощи водки вчера присобачил. Хоть руки и из жопы растут, но все стало нормально.
глядя на место поддомкрачивания, на сам домкрат и на место его нижней опоры, хочется сказать только "спаси и сохрани"
глядя на место поддомкрачивания, на сам домкрат и на место его нижней опоры, хочется сказать только "спаси и сохрани"
:smile-big::smile-big: осталось только под машину залезть ))))
перекинул вчера колеса
на зимних дисках изнутри чуть ли не сантиметровый слой высохшей земли))) ничо так покатался зимой)))
колодки даже на половину не стерты, а вот на диске тормозном уже прям серьезный бортик образовался...
таки лучше бы колодки снашивались, нежели диски
ale81012803
10.04.2017, 12:26
перекинул вчера колеса
на зимних дисках изнутри чуть ли не сантиметровый слой высохшей земли))) ничо так покатался зимой)))
колодки даже на половину не стерты, а вот на диске тормозном уже прям серьезный бортик образовался...
таки лучше бы колодки снашивались, нежели диски
На калинофоруме,по моему,легенда ходила от замене тормозного диска вместе с колодками,колодки чуть ли не 100 тысяч отходили и ушатали тормозной:)
karoko Никогда не ставь это подобие домкрата таким образом, а лучше купи нормальный домкрат, и тогда доживёшь до глубокой старости.
ПотомуЧтоГладиолус
10.04.2017, 14:36
Народ, посмотрите задние шильдики, чет я не понял - облазит типа "хром" или это пятна, которые я водой не смог оттереть?) Мыл в выходные сам авто после зимы, смотрю епт лкп треснуло чтоль, присмотрелся - какой-то чудак (чка) видать дверкой приложился, вот жеж ******
Народ, посмотрите задние шильдики, чет я не понял - облазит типа "хром" или это пятна, которые я водой не смог оттереть?) Мыл в выходные сам авто после зимы, смотрю епт лкп треснуло чтоль, присмотрелся - какой-то чудак (чка) видать дверкой приложился, вот жеж ******
куда смотреть то?
ПотомуЧтоГладиолус
10.04.2017, 14:43
куда смотреть то?
НА ЗАДНИЕ БУКОВКИ НА СВОЕЙ ВЕСТЕ! (у кого они есть конешна;))
НА ЗАДНИЕ БУКОВКИ НА СВОЕЙ ВЕСТЕ! (у кого они есть конешна;))
По крайней мере при беглом взгляде косяков с буквами я не видел.
ПотомуЧтоГладиолус
10.04.2017, 14:52
Попробую потереть чем-нить, спиртом например, мож ототрутся, если нет, то придется делать операцию по удалению)
НА ЗАДНИЕ БУКОВКИ НА СВОЕЙ ВЕСТЕ! (у кого они есть конешна;))
аааааа.......я на такое внимание не обращаю.....вот если что с ЛКП тогда да,сердце останавливается:smile-big:
GrееnGad
10.04.2017, 16:01
Народ, посмотрите задние шильдики, чет я не понял - облазит типа "хром" или это пятна, которые я водой не смог оттереть?) Мыл в выходные сам авто после зимы, смотрю епт лкп треснуло чтоль, присмотрелся - какой-то чудак (чка) видать дверкой приложился, вот жеж ******
Дружище, ты за зиму машину вообще не мыл, жестко ты с ней. А как у вас с реагентами на дорогах?
Добавлено через 59 секунд
Все же может попробовать потереть посильнее, с авто шампунью?
Mozgolom
10.04.2017, 16:21
karoko и тогда доживёшь до глубокой старости.
С обеими руками :) Это пластиковое г...о годится разве что колесо поменять по-быстрому. И то я снятое колесо сразу же подкладываю под заднюю балку (если меняю сзади) или под передний порог (если меняю спереди). И под этот с позволения сказать домкрат нужно обязательно подкладывать деревянный брусок, иначе ему просто не хватает высоты, чтобы оторвать колесо от земли. Точнее, колесо отрывается от земли, но домкрат при этом выкручен практически на полную высоту, весь гнется и трещит. Не для вестовского клиренса этот домкрат. Им можно на каком-нибудь фокусе или сиде колеса менять без палева, но не на Весте.
Солярис неисправный что ли ?
Да нет, совсем исправный, посетите их форум, там точно так.
Добавлено через 9 минут
А если пишут про расход 5-6, то на своей приоре добивался 4.8, на довольно большом расстоянии. Но это эксперимент,скорость не более 80, и газульку нужно только трогать а не давить. И кто так будет ездить? А реальный расход на приоре, при пробегах только по трассе и расстоянии до 3000 км в круг, у меня выходил 6.2-6.7, среднюю скорость не записывал, но временами доходило до 140.
katran, у меня на приоре за 3000 км трассы 140 + Москва немного, выходило 5,5 л/100 км летом с кондеем.
Народ, посмотрите задние шильдики, чет я не понял - облазит типа "хром" или это пятна, которые я водой не смог оттереть?)
у дрома тоже облазиет
katran, у меня на приоре за 3000 км трассы 140 + Москва немного, выходило 5,5 л/100 км летом с кондеем.
Больше похоже на откровенный звиздежь. Приора на такой скорости с кондеем даже пустая начинает брать сильно больше 6 на сотню.
Avtolybitel
10.04.2017, 18:03
[QUOTE=TOSJ;107888]насколько я понял он помпы менял..
Да, только радиаторы, а может и помпы менял, не помню. Там много чего было, лучше у него спросить сколько и чего.
katran, у меня на приоре за 3000 км трассы 140 + Москва немного, выходило 5,5 л/100 км летом с кондеем.
Тоже с кондеем и в жару, но 127 ест побольше, но и ехать приятнее.
Добавлено через 12 минут
Больше похоже на откровенный звиздежь. Приора на такой скорости с кондеем даже пустая начинает брать сильно больше 6 на сотню.
Ну может и звездешь, но вот еще одно наблюдение. При большых расстояниях, если есть возможность держать скорость, 120-130, то расход падает. Возможно двигатель работает на максимальном крутящем моменте или аэродинамика. А если скорость меньше- расход больше-парадокс?
откровенный звиздежь
У меня 5,5л/100км и на автоматной гранте получалось, при 90 км/ч, по городу 9,5.
[QUOTE=TOSJ;107736]
Да, только радиаторы, а может и помпы менял, не помню. Там много чего было, лучше у него спросить сколько и чего.
А зачем?)) я свою продал 48000 поменял только датчик на тормозах..180р.
насколько я понял он помпы менял..
Он сам не понял что там сломалась.наверно быстренько нашёл а читать не читал:beauty::beauty::beauty:лишь бы что нибудь написать что-нибудь плохое.о непомню толи помпа толи радиатор генератор двигатель :beauty::beauty::beauty::beauty:
о непомню толи помпа толи радиатор генератор двигатель
А вы зайдите на форум ЛГ и почитайте его сообщения.
Добавлено через 1 минуту
У меня 5,5л/100км
БК может врать по чекам АЗС точнее будет.
непомню толи помпа толи радиатор генератор двигатель
У него машина в такси на северах, морозы -40.
Мартынов
11.04.2017, 08:20
https://youtu.be/h_ULU8AxZ1M
я еле ели Гранту продал с пробегом в 20 тыс км
Продать то можно без проблем. Вопрос в цене.
Народ у нас считает, что автоваз должен стоить дёшево.
Mozgolom
11.04.2017, 08:55
Продать то можно без проблем. Вопрос в цене.
Народ у нас считает, что автоваз должен стоить дёшево.
Ничего, скоро даже до самых тупых дойдет, что дешево это только на автобусе. Ну, край, на велосипеде.
Konstantin
11.04.2017, 09:06
Ничего, скоро даже до самых тупых дойдет, что дешево это только на автобусе. Ну, край, на велосипеде.
велосипеды тоже щас дорогие, да еще допы на них ставить.
Больше похоже на откровенный звиздежь. Приора на такой скорости с кондеем даже пустая начинает брать сильно больше 6 на сотню.
смирись (https://www.drive2.ru/l/453281091327886614/)
приоромотор действительно на трассе очень экономичен
Добавлено через 1 минуту
велосипеды тоже щас дорогие, да еще допы на них ставить.
истинно так
доказательство тому моя старая мерида калахари с приличным шимановским обвесом)
вроде начальный уровень, а как посчитаешь.....эх
смирись
приоромотор действительно на трассе очень экономичен
Читать научись. У мну была приора и я знаю какой у неё расход в разных условиях.
Читать научись. У мну была приора и я знаю какой у неё расход в разных условиях.
Научись не дерзить, тогда с тобой можно будет нормально общаться.
а про "была....знаю" - у двух разных людей на одной и той же машине расход может отличаться очень существенно
например один топчет бездумно педали и ездит беспокойно, а второй, например, ездит плавно и заранее просчитывает сиутации (а значит меньше тормозит и меньше приходится разгоняться).
ПотомуЧтоГладиолус
11.04.2017, 10:33
Дружище, ты за зиму машину вообще не мыл, жестко ты с ней. А как у вас с реагентами на дорогах?
Сбой грязи на мойке делал. Сам только щас помыл) Реагентов у нас вроде нет, обычно песок с солью сыпят
приоромотор действительно на трассе очень экономичен
В 6 литров я на трассе укладывался с запасом.
Но это не мешало приоромотору с автоматом жрать 12 литров зимой в городе.
приоромотору с автоматом жрать 12 литров зимой в городе.
зимой в городе с подобным автоматом (4АКП на акценте с движком 1.5 102 л.с.) стабильно 13.5-14 литров выходило. иногда 16 ^_^
машина была полностью исправна)
np-3821195
11.04.2017, 13:35
я еле ели Гранту продал с пробегом в 20 тыс км, а японцев при такойже цене хорошо продавали знакомые с пробегами под 200 тыс км
Я продавал пятилетнюю Гранту ровно 2 дня. Причём ушла слегка дороже чем сам платил (даже после скидки).
Я продавал пятилетнюю Гранту ровно 2 дня. Причём ушла слегка дороже чем сам платил (даже после скидки).
Что-то мне подказывает, что если взять щас люксовую гранту почти за 600 тыр - то через 5 лет продать её слегка дороже явно не выйдет.
Степан168
11.04.2017, 13:58
Я продавал пятилетнюю Гранту ровно 2 дня. Причём ушла слегка дороже чем сам платил (даже после скидки).
Я Пассат 9ти летний дизельный со сдохшими форсунками, не заводящийся продал за 2 часа. Так что 2 дня это долго :smile-big:
28Mike82
11.04.2017, 14:33
Что-то мне подказывает, что если взять щас люксовую гранту почти за 600 тыр - то через 5 лет продать её слегка дороже явно не выйдет.
Ну да, вряд ли будет такая же девальвация рубля как в 2014-2015, за которой вверх пошли цены на авто (да и не только).
GrееnGad
11.04.2017, 14:35
У нас какую-то дрянь сыпят что машина если высохнет, то белая и жутко выглядит от этих реагентов. Но на шильдики вроде не влияет. Может соль на этот хром так действует? Если машину после водопроводной воды не протирать, то когда высыхает остаются следы, на сколько знаю как раз соли эти самые. Так смываются они потом только автошампунем, просто водой оттираются очень не просто.
когда после зимы отмывал машину, на хроме был налет как будто хром вспучился или отслоился
на 3-ий обмыв пеной этот налет остался.
в итоге взял средство для пластика (салон мыл/полировал) и сухую тряпку - налет буквально с первого пшика стерся
щас хром как новый.
sergey-78
11.04.2017, 14:43
Что-то мне подказывает, что если взять щас люксовую гранту почти за 600 тыр - то через 5 лет продать её слегка дороже явно не выйдет.
Что-то мне заставляет усомнится в этих словах, не стали бы мы через пять лет миллионами платить за буханку хлеба. Или Вы судите по снижению прожиточного минимума, здесь все радужнее, такими темпами через пять лет он рублей 200 останется. Предлагаю ввести валютную Российскую меру 1 Гранта.
не стали бы мы через пять лет миллионами платить за буханку хлеба.
Всё конечно может быть. Но предпосылок пока особых нет.
Вон даже рынок новых авто вверх пошел. В кои-то веки.
np-3821195
11.04.2017, 15:26
Что-то мне подказывает, что если взять щас люксовую гранту почти за 600 тыр - то через 5 лет продать её слегка дороже явно не выйдет.
Боюсь на этот животрепещющий вопрос нам не ответят даже в Спортлото!.
Ну давайте тогда модели "нормальных" домкратов, которые в штатное место для хранения войдут. А то запугать запугали, а дальше? Я штатным все четыре колеса перекинул. Подкладывал деревянный брусок. Тоже был удивлен домкратом с пластиковым корпусом. Но вроде обошлось все.
Mozgolom
11.04.2017, 16:34
Нормальный это металлический ромб. Я так думаю. А вобще, если часто занимаетесь с машиной, то поднять ее можно и штатным пластиковым г...ом, но в таком случае лучше сразу подставить под нее "треногу". И занимайтесь на здоровье.
Ну давайте тогда модели "нормальных" домкратов, которые в штатное место для хранения войдут. А то запугать запугали, а дальше? Я штатным все четыре колеса перекинул. Подкладывал деревянный брусок. Тоже был удивлен домкратом с пластиковым корпусом. Но вроде обошлось все.
У меня обычный вазовский домкрат, в десятке раньше был такой же ))) он у меня в штатном месте и лежал ) потом начали какое то г-но пластиковое ложить ) а ниша в органайзере колеса одинаковая. Так что можно такой возить, он тоже не сказать что огонь домкрат ) но все же лучше чем нынешний )
https://media2.24aul.ru/imgs/400x800/542d60001252081ad4d9be81/shtatnyj-domkrat-vaz-211021122170-priora-v-chexle-1-4573758.jpg
У меня обычный вазовский домкрат, в десятке раньше был такой же ))) он у меня в штатном месте и лежал ) потом начали какое то г-но пластиковое ложить ) а ниша в органайзере колеса одинаковая. Так что можно такой возить, он тоже не сказать что огонь домкрат ) но все же лучше чем нынешний )
у меня такой же
если ставить ровно и на ровной поверхности - норм
иначе начинает вбок смещаться и похрустывать :pirate:
я его в пупырчатый полиэтилен завернул (дабы не брынчал) и в штатное место возвернул.
А я приобрёл такой же формы как идёт в комплекте, только полностью из железа.
зимой в городе с подобным автоматом
расход зимой это лишь показатель того, как эксплуатируется авто. Даже на очень экономичном авто можно расход до 30л в морозы довести. Ездим в режиме на холодном моторе- греем 5-10 мин авто и едем 2-3 км, расход в космос улетит.
У меня летом расход в городе может скакать от 7.5 (пенс стайл с торможение коробкой) до 13л (захотелось педали активно понажимать).
На трассе самый стабильный расход, им и надо мерятся.
На зимней резине и 92 бензине при крейсерских 100км\ч был 6.1-6.2 расход, сейчас переобулся и заливаю 95- стал в точно таком же режиме 5.6
На зимней резине и 92 бензине при крейсерских 100км\ч был 6.1-6.2 расход, сейчас переобулся и заливаю 95Дико извиняюсь за офф и плюс, наверное, это все знают кроме меня, но в чем смысл зимой лить 92, а летом переходить на 95?
Дико извиняюсь за офф и плюс, наверное, это все знают кроме меня, но в чем смысл зимой лить 92, а летом переходить на 95?
Бытует миф что в морозы испаряемость 92 выше чем 95 и следовательно авто легче запускается опять же в морозы.
Но я например с 2013 года только на 95-м круглый год и никаких трудностей при заводке в морозы не испытывал.
Pulkins_
11.04.2017, 20:16
Бытует миф что в морозы испаряемость 92 выше чем 95 и следовательно авто легче запускается опять же в морозы.
У 92 воспламеняемость лучше и быстрей сгорает. Меньше риск залить свечи. Вот и всё.А миф бытует, типа 95 быстрей сгорает. На деле наоборот.
Тоже на 95 круглый год, + до этого 9 лет на Приоре, 4 года на 10-ке (16 клап. 1,5).
Проблем нет. Не заморачиваюсь 92-м на зиму.
Что-что, а холодный запуск, одна из сильных сторон ВАЗа. Как 40-вник врежет, так одни Лады да такси на дороге...
Дико извиняюсь за офф и плюс, наверное, это все знают кроме меня, но в чем смысл зимой лить 92, а летом переходить на 95?
Бытует миф что в морозы испаряемость 92 выше чем 95 и следовательно авто легче запускается опять же в морозы.
миф не миф-да влияет давление насыщенных паров конкретного бензина, но в целом на 92 заводится должно точно не хуже, а скорее всего лучше
Но не это главное- у меня короткие поездки зимой с частыми прогревами, а тратить более дорогой 95 бензин на прогрев мотора не хочу.
Ну и в 3их, зимой "заставить" детонировать мотор на 92 бензине гораздо сложнее, чем летом, из-за холодной топливно-воздушной смеси, хотя и летом на 92 на соляре детонации не замечал
Avtolybitel
11.04.2017, 22:14
А вы зайдите на форум ЛГ и почитайте его сообщения.
.
Он не читатель, он писатель))
Добавлено через 7 минут
У него машина в такси на северах, морозы -40.
А какая разница в такси она или нет? Те же радиаторы у него начали течь на минимальном пробеге и продал он машину с пробегом около сотки. И морозы тут не причём, если система охлаждения герметична, то ничего из нее не течёт даже при -50.
и продал он машину с пробегом около сотки
Да вроде ездит, не продавал. )
Avtolybitel
12.04.2017, 04:18
Да вроде ездит, не продавал. )
Глянул, да, ездит все ещё на своём стандарте. Значит менять только собирается, попутал я.
Mozgolom
12.04.2017, 14:09
на стеклах написано tinted
на приоре были зеленоватые OverTINTED. Только толку от них совершенно не было. Солнце через стекла пекло так, что руку обжигало. Только атермальная тонировка спасет.
на приоре были зеленоватые OverTINTED
норм
эти просто еще более затененные
я такие на шниву ставил БОРовские оригинальные - работали очень хорошо - через стекло не пекло, а без стекла обжигало
Только толку от них совершенно не было. Солнце через стекла пекло так, что руку обжигало.
Ты просто не ездил на авто с простыми стеклами - вот там ад, а овертинтед- отличное стекло.
Надеюсь, что умельцы смогут допилить прошивку, чтобы программно поднять напряжение . которое выдает генератор.
Гыыы, это как?
Mozgolom
13.04.2017, 09:23
Ты просто не ездил на авто с простыми стеклами - вот там ад, а овертинтед- отличное стекло.
Отличное стекло это стекло в атермальной тонировке.
Гыыы, это как?
Существует мнение )) что натяжением по одному проводу управляет контроллер))) в чем я сильно сомневаюсь...
Существует мнение )) что натяжением по одному проводу управляет контроллер))) в чем я сильно сомневаюсь...
Генератор выдаёт столько, сколько в него заложено. Никакими прошивками это не изменить. А насчёт реле напряжения, не могу сказать. Но тоже маловероятно
ПотомуЧтоГладиолус
13.04.2017, 11:26
когда после зимы отмывал машину, на хроме был налет как будто хром вспучился или отслоился
на 3-ий обмыв пеной этот налет остался.
в итоге взял средство для пластика (салон мыл/полировал) и сухую тряпку - налет буквально с первого пшика стерся
щас хром как новый.
Че за средство для пластика? Блин, я пробовал чистить средством для очистки битума, следов липовых почек и т.д. - нифига не оттерлось
Че за средство для пластика? Блин, я пробовал чистить средством для очистки битума, следов липовых почек и т.д. - нифига не оттерлось
да обычная чистилка/полиролька:
http://kemp103.ru/i3/d9/1271513013-1-0-5f17ba206b9e0fc0a022cecf1937e151.jpg
ale81012803
13.04.2017, 12:21
Дико извиняюсь за офф и плюс, наверное, это все знают кроме меня, но в чем смысл зимой лить 92, а летом переходить на 95?
Если краткую выжимку из темы 95 против 92 и в общих чертах. То существует определённое количество людей,считающих,что нет смысла переплачивать деньги за 95,для Весты отлично подходит и 92. Но среди них же есть когорта,которая считает нужным с наступлением высоких положительных температур летом,всё-таки перейти с 92 на 95,дабы избежать детонации на 92.
ПотомуЧтоГладиолус
13.04.2017, 12:56
Ну, например на башнефти, разница между 95 и 92 3,30 руб
ale81012803
13.04.2017, 13:18
Ну, например на башнефти, разница между 95 и 92 3,30 руб
Да это не моё мнение,это тот вывод,который я сделал,когда с любопытством следил за темой. Основных аргументов у сторонников 92 было два,как в совокупности,так и по отдельности:
1) Зачем платить больше,если 92 отлично подходит для Весты.
2) 95 - это то же 92,только с пакетом присадок(возможно даже ухудшенный ими),от которых пользы похоже нет,ибо машина едет также.
Ну это самые распространённые:)
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot