LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив [Архив] - Страница 7

ale81012803

13.09.2016, 20:11

В каком селе этому учат?
Может в МИСИС? :) А меня учили в Воронежском Государственном Университете(и не только),правда не этому,но источниками пользоваться и анализировать научили.
http://promplace.ru/obrabotka-metallov-staty/cinkovanie-metalla-1482.htm
http://www.techman.ru/articles/615
http://www.metallcomplex.ru/catalog.hotzink.htm
http://met.su/terms/cink/
Хватит? И это поверхностный поиск. Или в санкт-петербургском колхозе другие законы действуют в металлургии?

А то может цитату даже из Википедеи. Ну что попроще и читать тебе поменьше. "Коррозионная устойчивость в 5-7 раз превышает электрооцинкованный крепёж и приближается к устойчивости нержавеющей стали"
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D1%80%D1%8F%D1%87%D0%B5%D0%B5_%D1%86% D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0 %B5

kyr

13.09.2016, 20:15

эхехе. а веста значит после гарантии ломаться не будет или чинить ее дешево? у весты русский только мотор, за остальное офигеешь от цен. в поло за 70тыр км засвистела помпа. купил ее за 2500 и поменял у официалов за 1000. что еще с ним будет? на двжке цепь, в отличии от весты. подвеска с таким пробегом работает лучше, чем вестовская новая. как будет на весте в 70ткм-загадка. про поршня-так берите машины от 14 года, там этой проблемы нет. у нас есть -30. не мерз, вентилятор дальше первой скорости не включал. но я правда и в принципе не особо мерзляк. не знаю еще как на весте будет в -30 при ее вечных 80градусах на трассе на приборке даже летом. а что молчите про двустороннюю оцинковку кузова у поло?

На движке цепь до июня 2015, далее ставят калужской сборки , ременной. Инфо 100%. Так что хана пришла хваленому фрицу :)

Ladavod

13.09.2016, 20:38

А меня учили в Воронежском Государственном Университете(и не только),правда не этому,но источниками пользоваться и анализировать научили.

Садись, два.

ale81012803

13.09.2016, 20:41

Садись, два.

А аргументировать,хоть одну ссылочку? Или только хамить можешь?

Ladavod

13.09.2016, 20:49

А аргументировать,хоть одну ссылочку? Или только хамить можешь?

Ссылки если честно читать лень. Гальванические покрытия имеют хорошие показатели и более стойки. Вот только дороже и вреднее. Мы вообще о чем? Я о гальванических ваннах.

ale81012803

13.09.2016, 21:02

Ссылки если честно читать лень. Гальванические покрытия имеют хорошие показатели и более стойки. Вот только дороже и вреднее. Мы вообще о чем? Я о гальванических ваннах.

Про то,что горячее цинкование имеет более высокие антикоррозионные показатели,нежели гальваническое. И всё.

p.s. Но если продолжить дальше,то выходит,что(если ВАЗ не врёт,что Веста практически вся оцинкована горячим способом),то по пункту антикоррозионной стойкости Веста имеет преимущество перед Поло,поскольку он оцинкован гальваническим способом. И тут опять всё.

Ladavod

13.09.2016, 21:03

Опять два, мне надое этот разговор с жертвой википедии. Ты тут уже и кузов целиуом в катафорезную ванну с грунтом опускал для оцинковки помнится. Читай дальше эту википедию :)

ale81012803

13.09.2016, 21:10

Опять два, мне надое этот разговор с жертвой википедии.
Ну насчёт кузова был неправ,я уж давно признал.

А что только Вики,неуч? Ссылки ему лень читать,ошибочки просто признавать не умеем:) Ясно,я думал товарищ ты грамотный,а оказалось так верхушечник дешовый:) Пока иное на форуме от тебя не проявится придётся тебя считать балаболом.

Oleg08

13.09.2016, 21:37

Господа, на эту тему также распространяются правила форума, прекращайте личные разборки.

Ladavod

13.09.2016, 21:43

По теме я не видел гнилых Поло не аварийных. Вест пока тоже.

ale81012803

13.09.2016, 21:47

Господа, на эту тему также распространяются правила форума, прекращайте личные разборки.
Понял,прекращаю. А вас прошу обратить внимание на регулярно неконструктивное,хамовато� � поведение Ладовода.

dema

14.09.2016, 10:33

По теме я не видел гнилых Поло не аварийных. Вест пока тоже.

ды как бэ я и шнив откровенно гниющих не видел
а там всего-лишь нормальная окраска кузова без всяких оцинковок

Борис_72

14.09.2016, 10:41

а там всего-лишь нормальная окраска кузова без всяких оцинковок
При нормальном грунтовании (ванна), кузова на 10 лет хватит. Машина гниет изнутри-стыки, сварные швы.

Ladavod

14.09.2016, 10:46

ды как бэ я и шнив откровенно гниющих не видел
а там всего-лишь нормальная окраска кузова без всяких оцинковок

Я пожилые видел, хотя может это аварийные. Честно скажу к шнивам не присматривался.

dema

14.09.2016, 11:13

Я пожилые видел, хотя может это аварийные. Честно скажу к шнивам не присматривался.
ну а я 3 года отъездил на шевике 2007 года, который купил в 12-ом году

нашли с ребятами целый (даже без подкрасов) и ага
так вот на нем только в двух местах косяки по кузову были.

над лобовым стеклом пара жучков (туда камни летят при езде и сколы довольно большие) и на 5-ой двери вокруг ручки тоже жучки были - прошлый хозяин был не особо аккуратен в эксплуатации.

в остальном жуков по кузову не было нигде (включая стыки и сварные швы)

Борис_72

14.09.2016, 13:42

в остальном жуков по кузову не было нигде (включая стыки и сварные швы)
У моего начальника есть ВАЗ 2101.... середины семидесятых с пробегом более 150 тысяч без признаков ржавчины и на ходу. Но он ни одной зимы не видел.

dema

14.09.2016, 13:59

У моего начальника есть ВАЗ 2101.... середины семидесятых с пробегом более 150 тысяч без признаков ржавчины и на ходу. Но он ни одной зимы не видел.

ну вообще есть простой способ избежать ржавчины
пример: у деда моего была 7-ка
на старости лет он стал слегка рассеян и слеповат и за короткий промежуток времени приложил ее об ворота с 3 углов))))

просто смял углы крыльев где-то на 2-3 см

краска отвалилась и на ней был просто голый металл

за последующие 2 года ржавчины там так и не появилось.

все это время (как и предыдущие 17 лет) машина хранилась во дворе частного дома.
этот двор был сверху накрыт железной крышей (на ней еще "место отдыха" с столиком, стульями, цветами было)
с одного бока был глухой забор к соседям
со второго бока стена дома.
спереди были железные вопрота + калитка
а сзади собственно крыльцо в дом + проход вокруг дома чтоб попасть в задний двор (уже не накрытый крышей).

как итог - этот "недогараж" продувался отлично, в нем никогда не было сырости и снега/дождя

и больше ничего)
ну да, при покупке в 91-ом году машина была проантикорена один раз еще у продавцов в салоне

вот из этого вывод сделал что если машину хранить под навесом и в сухом состоянии - ничо с ней не будет)
и нафиг никакие оцинковки не нужны

Добавлено через 3 минуты
к сожалению, частный домик я пока не приобрел, поэтому машину храню на открытой стоянке
а там да, дождь/снег и прочая

но все равно это гораздо лучше чем хранить авто зимой в теплом граже без нормальной вентиляции.
вот там машина за пару лет может начать активно гнить ибо утром на работу - теплая тачка выехала на мороз - ЛКП в восторге
весь день тачка ездит по всяким соляным растворам и грязи - ЛКП в экстазе
вечером как была загоняется в гараж где благополучно пол-ночи тает и потом стоит сырая остаток ночи - ЛКП просто наповал
а утром все по новой)))

sergey-78

14.09.2016, 17:53

У моего начальника есть ВАЗ 2101.... середины семидесятых с пробегом более 150 тысяч без признаков ржавчины и на ходу. Но он ни одной зимы не видел.
Копейки вначале очень неплохо фосфатировались, и если зксплуатировать машинку не в условиях соляного тумана, то жить будет долго.

Добавлено через 2 минуты
ну а я 3 года отъездил на шевике 2007 года, который купил в 12-ом году

нашли с ребятами целый (даже без подкрасов) и ага
так вот на нем только в двух местах косяки по кузову были.

над лобовым стеклом пара жучков (туда камни летят при езде и сколы довольно большие) и на 5-ой двери вокруг ручки тоже жучки были - прошлый хозяин был не особо аккуратен в эксплуатации.

в остальном жуков по кузову не было нигде (включая стыки и сварные швы)
Моя 2004 года, и бита была до меня, вот в прошлом году пороги переварил. Но я в Питере, с его солью.

dema

14.09.2016, 17:56

Моя 2004 года, и бита была до меня, вот в прошлом году пороги переварил. Но я в Питере, с его солью.
лет 10 назад был у меня сивик 93-его года.
ну т.е. как твоя сейчас по возрасту

так там задние арки просто пальцем протыкались))))
ну ничо, производители железа знали о такой "особенности" и был ремкомплект)))
прям задняя арка всборе с куском порога

тупо вырезается старая часть и вваривается новая)

Добавлено через 45 секунд
стоили, как щас помню, что-то типа 2.5 тыщи рублей обе две

Kapnin

02.10.2016, 06:33

Являюсь владельцем Весты выпуска 07.16г., частенько катаюсь на Поло отца 2013г. с пробегом 33000 км. Сравниваю их, и делаю вывод, что взял Весту не зря. У Полика плюсы: чуть меньше кузовные зазоры, очень хорошая управляемость, скорости включаются чётче чем у коробки Весты, меньше "кушает" бензина (где то на 0,5 литра) и самый главный плюс, что это "немец". У Весты больше салон, как в длину так и в ширину, управляемость и подвеска не хуже половской, существенно лучше шумка, хорошая проходимость, получше головной свет, адекватная цена и богатая комплектация и конечно, мне понравился дизайн. А так нравятся обе машинки, но Веста цепляет душу.

ale81012803

02.10.2016, 09:00

самый главный плюс, что это "немец".

Ага,"калужский" немец,также как и Веста"японский француз" ижевского розлива:)

Kapnin

02.10.2016, 19:06

Ага,"калужский" немец,также как и Веста"японский француз" ижевского розлива:)

Несмотря на калужскую сборку, владельцы Поло с гордостью именуют своё авто - иномарка ("немец"). Так что, Весту можно назвать нашим авто. У меня в паспорте написано, что Веста произведена в Тольятти.

Red`s

02.10.2016, 20:47

Являюсь владельцем Весты выпуска 07.16г., частенько катаюсь на Поло отца 2013г. с пробегом 33000 км. Сравниваю их, и делаю вывод, что взял Весту не зря.

Расскажи более развернуто про шумку, подвеску и динамику на поло в сравнении с вестой

Fktrc

02.10.2016, 21:07

Расскажи более развернуто про шумку, подвеску и динамику на поло в сравнении с вестой
Поддержу и про всё что знаете про Поло характеристики, расход, рулёжку, ЛКП, обслуживание про клиренс мы знаем уже не интересно.

Avtolybitel

03.10.2016, 06:19

Расскажи более развернуто про шумку, подвеску и динамику на поло в сравнении с вестой

Так Поло 13 года. А сейчас уже рестайлинг, у которого и ДВС другой и шумка существенно лучше и управляемость....две большие разницы.

Kapnin

03.10.2016, 07:35

Расскажи более развернуто про шумку, подвеску и динамику на поло в сравнении с вестой

Что касается шумоизоляции, то шумит у Поло больше двигатель - это заметно как при разгоне, так и на скорости. Также ощущается, что Веста тише когда просто стоит с закрытыми окнами. Шумов с улицы, шума проезжающих рядом авто внутри Весты практически не слышно, а вот в Поло кажется, при стоянке, что открыто какое-то из окон. Шума у Поло больше сзади в салоне, по заверениям пассажиров. Вот и сделал вывод для себя: у Поло шумка хуже днища, арок колёс, потолка, и подкапотного пространства. Подвеска Весты немного мягче глотает мелкие неровности, и немного тише проезжает их. Хотя у Поло, мне тоже нравиться подвеска, кажется что она не убиваемая. Отец говорит, "что моя машина (Поло) покрепче будет". Время покажет. Про динамику говорить сложно, так как Поло перепрошивали и вроде как стало 122 л.с. Честно сказать, не верится! Да, на педаль газа реагирует быстрее, Веста при нажатии думает дольше. А так динамика у них одинакова, двигателя в работе схожи. Веста на 3000 оборотов едет 120, а Поло 110 км/ч.

Добавлено через 8 минут
Так Поло 13 года. А сейчас уже рестайлинг, у которого и ДВС другой и шумка существенно лучше и управляемость....две большие разницы.

Теперь у Поло вместо цепи - ремень, поэтому двигатель стал тише работать, и в салоне стало потише. В остальном, думаю, что мало что поменялось. Да, рестайлинг затронул дизайн авто, но не думаю, что немцы много вкладывались и начинка практически не поменялась. Они знают, как надо умело экономить. Хотя могу ошибаться, надо бы проехать, а потом делать выводы.

Добавлено через 1 минуту
Так Поло 13 года. А сейчас уже рестайлинг, у которого и ДВС другой и шумка существенно лучше и управляемость....две большие разницы.

Да, и если улучшить серьёзно Поло, то это уже будет Джетта. А это не выгодно!

Kapnin

07.10.2016, 07:25

Почитав соседнюю ветку про конкурента Рио, не удержался и решил написать про недостатки "иномарки" Поло (это авто моего отца, 2013г. и пробег 30 тыс.). Когда покупали отцу машину, то выбирали из трёх: Солярис, Авео и Поло. Проехали на всех трёх, понравился Поло своей тихой подвеской и управлением. У других подвеска, как ведро с гвоздями. Через несколько месяцев Поло начал греметь при заводке и стучать при проезде лежачих полицейских. С горем пополам отец добился у официалов замены подушек двигателя. Греметь и стучать стало меньше, но до конца проблема не ушла. Двигатель заводиться жёстко и с вибрациями. Через годик эксплуатации стали греметь двери, причём все. Официалы отмазывались, смазывали какой-то хренью замки и больше делать ничего не хотели. Отец воевал с ними до конца гарантии, звонил несколько раз на горячую линию. Ничего не помогало, так и бросил. Сейчас, особенно в жару, в Поло гремит мягко говоря "очень сильно". Я подмотал на замки изоленту, вроде стало тише. В мокрую погоду, подвеска при проезде лежачих полицейских жутко скрипит. Отец на всё это забил! Не думаю, что остальные конкуренты будут лучше. Всё таки авто такого класса делают не так качественно, как хотелось бы. Удивляет работа официального сервиса Фольксваген - это просто какие-то уроды! Может мы слишком многого требуем от нашей Весты?

Avtolybitel

07.10.2016, 08:19

Не думаю, что остальные конкуренты будут лучше. Всё таки авто такого класса делают не так качественно, как хотелось бы. Может мы слишком многого требуем от нашей Весты?

Думать не надо, в соседней теме про Рио форумчанин владеющий и тем и другим написал, где качество есть, а где его нет. И на счёт того, что вы много требует от Весты... Я когда Калину за 280 тыр покупал, знал что беру и ничего от неё не требовал. До инок все равно надо было почти столько же добавлять. Но за 600-700 тыр ничего не требовать...?)))

Kapnin

07.10.2016, 08:43

Думать не надо, в соседней теме про Рио форумчанин владеющий и тем и другим написал, где качество есть, а где его нет. И на счёт того, что вы много требует от Весты... Я когда Калину за 280 тыр покупал, знал что беру и ничего от неё не требовал. До инок все равно надо было почти столько же добавлять. Но за 600-700 тыр ничего не требовать...?)))

По ходу, Вы пишите не в той ветке! Я сравнивал Поло, которым в какой-то степени владею и я. Не знаю как у Вас, у нас Веста стоит 540-650 тыс., а калина 400-550 тыс. При всём уважении к Калине, до Весты ей далеко. У меня с Вестой никаких проблем нет. Я требую от неё столько, сколько за неё я заплатил. В "иномарках" за миллион и выше, тоже можно найти кучу косяков и задаваться вопросом "а стоят ли они этих денег".

Iluvatar

07.10.2016, 15:35

Писали тут или нет, но я на днях в Uber проехался на поло, пробег там 40к был, водитель - молодой парень, ездит изредка, это не основной заработок. Так вот, в плане простора - в целом как в весте, понравилось. Дизайн на любителя, но ничего. АКПП, которую так хвалят, оказалась такой же туповатой, как робот (немного плавнее, но вауэффекта нет). Ну и главное - шумоизоляция двигателя, а вернее ее отсутствие. Серьезно, на 2к оборотов слышно как у меня в весте на 3к.
Спорные в общем ощущения, машина неплохая, безопасная, просторная, но внешне (ИМХО) не очень, и шумка хуже. А уж цена вообще космос.

YolkinTuzik

07.10.2016, 16:28

Спорные в общем ощущения, машина неплохая, безопасная, просторная, но внешне (ИМХО) не очень, и шумка хуже. А уж цена вообще космос.

Парниша на работе месяц назад взял за 640 т.р. Polo 1.6 (110) АКПП в исполнении "комфорт" с пакетом "комфорт".
Если кратко: подогрев всего и вся, музыка (базовая), климатура, диски - штампованные 15-ые.

640 т.р. (кредит+трейд-ин)
И где там космос? Веста с климатурой и АМТ - дороже оказалась.

Кстати, он очень хотел взять именно весту, но требовался строго АВТОМАТ, а потому в вопросе: "6-ти ст.гидромеханический AiSin" VS "ВАЗОВСКАЯ АМТ" с преимуществом 99-к-1 уверенно победил первый....
На механике выбрал бы весту.

Ну и главное - шумоизоляция двигателя, а вернее ее отсутствие. Серьезно, на 2к оборотов слышно как у меня в весте на 3к.

Кстати, на рестайловом поло шумка, всё же, лучше, чем на дорестайловой версии.

АКПП, которую так хвалят, оказалась такой же туповатой, как робот (немного плавнее, но вауэффекта нет)

ИМХО: не верный подход: это не АКПП "такая же туповатая", как "вестовский робот", а НАОБОРОТ: АМТ на весте, хоть и АМТ, но работает не быстрее гидромеханики.
"туповатость" в работе гидромехники - это её конструктивная особенность, это - её недостаток, это - её преимущество (выбирайт любой аргумент - все будут верными) :)

По салону могу сказать однозначно - ВЕСТА - ГОРАЗДО ПРОСТОРНЕЕ ПОЛО. Особенно, заметно в ногах пассажиров. По сравнению с поло - чуть ли не следующий класс....

Red`s

07.10.2016, 18:13

Кстати, на рестайловом поло шумка, всё же, лучше, чем на дорестайловой версии.

Я на до рестайлинге не катался- только не ресте на механике и автомате Так вот ИМХО шум двигла очень заметен и выделяется- особенно на механике. Прям только мотор и слышно, уже не до подвески.

Если это называется гораздо лучше - то на до ресте шумки двигателя вообще нет

steellynx

07.10.2016, 19:22

Парниша на работе месяц назад взял за 640 т.р. Polo 1.6 (110) АКПП в исполнении "комфорт" с пакетом "комфорт".
Если кратко: подогрев всего и вся, музыка (базовая), климатура, диски - штампованные 15-ые.

640 т.р. (кредит+трейд-ин)
И где там космос? Веста с климатурой и АМТ - дороже оказалась.

Незнаю откуда такие цены. Калькулятор дилерский говорит - 744500, ну допустим минус трейд ин = 704500 р
И сравнения с вестой (диски 15 штамп вместо литья 16, мультимедии нет, боковых подушек безопасности нет, места в салоне чуть поменьше)
Максималка весты с тред-ин = 684000 р

ale81012803

07.10.2016, 19:54

Незнаю откуда такие цены. Калькулятор дилерский говорит - 744500, ну допустим минус трейд ин = 704500 р
И сравнения с вестой (диски 15 штамп вместо литья 16, мультимедии нет, боковых подушек безопасности нет, места в салоне чуть поменьше)
Максималка весты с тред-ин = 684000 р
Датчиков дождя,света нет,системы стабилизации и противоотката нет. Правда конфиг у меня 718 тыр.выдаёт.

steellynx

07.10.2016, 20:15

Датчиков дождя,света нет,системы стабилизации и противоотката нет. Правда конфиг у меня 718 тыр.выдаёт.

Противооткат на гидроавтомате не нужен, стоять будет или ползти ) Я считал по комфорту +автомат, трейдин 40т

ale81012803

07.10.2016, 20:20

Противооткат на гидроавтомате не нужен, стоять будет или ползти ) Я считал по комфорту +автомат, трейдин 40т
А вот что,а я механику считал. А за автомат и не знал,ибо дела никогда не имел)

Just_Fog

07.10.2016, 22:04

пересел в весту с поло и не заметил, что места больше. заметил что сидухи мягче. при том на поло 70тыр они как новые на ощупь попцом. у весты бововые упоры на нижней части излишне мягкие. у меня люкс, уже немного растянулась ткань под жопой, видно маленький бугорок на ткани, а пробег всего 12тыр. на поло за 70 как новое, хотя и бедная комплектация. до 120 поло однозначно шумнее весты. после того, как сел в весту, даже не замечал, как сильно раскрутил двиг. двиг дорестайла поло было очень слышно. но после 140 в весте очень шумно. я хз что в ней издает звук. ветер или двигатель. в поло кажется даже тиша на таких скоростях. опять же повторюсь, поло гораздо экономичнее (что так же вернет вам часть затраченных средств) и продуманнее в мелочах. а по поводу дисков и крашеных ручек, это как с такси, кому шашечки, а кому-ехать

П@влик

07.10.2016, 22:17

Поскольку универсальной весты нет то задумался о выборе. Хочу дождаться весты с 1,8 и покататься на ней. А вообще задумался о покупке (как вариант) поло в комплектации хайлайн с 1,4 турбо. Сходил посмотрел - мне и жене понравилась машина, в принципе как и веста. По габаритам примерно однинаково.

ale81012803

07.10.2016, 23:23

П@влик

07.10.2016, 23:58

Даже без мультимедии,круиза,ESP,с одним пакетом,выходит 817 тысяч,и это на механике. Разница с Вестой крайне серьёзная по цене.
Посмотрим сначала на цену Весты в максималке с 1,8. Я поло набрал для себя на 840.

pilotus_kzn

08.10.2016, 21:49

подвозил знакомых на днях, у них поло. сразу отметили простор на заднем сиденье и говорят в весте вообще салон кажется просторнее.
сам в полике не ездил не разу, машина снаружи очень нравится. но блин эта передняя панель, я на нее просто смотреть не могу.

Just_Fog

08.10.2016, 21:52

а мне очень нравилась передняя панель. скромная, функциональная, без единого лишнего звука и отлично читаема. что еще от нее нужно?

pilotus_kzn

08.10.2016, 22:17

а мне очень нравилась передняя панель. скромная, функциональная, без единого лишнего звука и отлично читаема. что еще от нее нужно?
да на вкус и цвет это все
точно так же когда смотрел логан, плюс ради интереса сел еще и в дастер - посмотрел на интерьер и понял, что не возьму эти авто, пусть они и надежны и т.п., и т.п.

Just_Fog

09.10.2016, 09:59

согласен. потому в отзывах даже не могу понять, почему народ заостряет внимание на подобных вещах

fly

09.10.2016, 21:01

но блин эта передняя панель, я на нее просто смотреть не могу.
не, панель и приборка сейчас у Поло - зер гуд ! ;) а вот кривой руль на рестайле - совсем не зер и не гуд....:struggle:

Dzhart

11.10.2016, 12:16

Уважаемые все просто. Выбирал между вестой, солярисом, рио, логаном, поло и рапидом.

Рапид ушел ибо очень дорого и пусто. 110 лс на механике с банальным подогревом задниц в белом цвете почти 750.

Солярис и рио оттолкнули тем что места столько же сколько в моей предыдущей приоре и зубодробильная подвеска, и опять же, дорого! за самый дешевый 1.6 на ручке 650К. Если честно, то субъективно они показались после весты кастрюлями.

Поло, очень крутой вариант, но! оллстар с пакетом подогревов 710К, и это на ручке, а доплата за автомат вообще делает ценник космическим в 780К.

Веста из наличия в комфорте на роботе в очуменном черном цвете вышла 610.

Это все цены со всеми скидками за трейдин и за покупку под закрытие месяца. Не верьте рекламным ценам, приедьте в салон! тотже солярис в рекламе 541К, на деле эту комплектацию дтлер предлагает за 610 тысяч, а в ней даже кондера нет.

П.С. при подборе комплектации требовалось чтоб был бодогрев жо.. и магнитола. Робота взял изза того что в наличии авто на ручке нет и в ближайшей партии не ожидалось.

П.П.С. на полуседане и рапиде теперь стоит обновленный мотор, в нем нет цепи, обычный ремень грм, плюс впускной и выпускной коллектор теперь спаяны, и его известную проблему с выпускным коллектором не решишь заменой выпускного на 4-1 паука.

Добавлено через 1 минуту
По поводу логана, в нем даже в самом нижнем положении сиденье стоит слишком высоко. Как на табуретке, так было в приоре, в весте этого нет. И еще в нем очень-очень тесно. Снаружи он стал в симпатичной обертке, а внутри таже табуретка что и раньше.

Just_Fog

11.10.2016, 12:25

выбрать-то просто. теперь катайся)

Dzhart

11.10.2016, 12:33

Так и катаюсь, вот только сервис в официальном дилере это отдельная тема руки бы им поотрывал... И где они на такое количество людей только джинсы с рукавами находят... но это уже совсем другая тема...

Red`s

11.10.2016, 15:09

Кстати про поло и новый 1.6 110 л.с. который
НА драйве есть отзывы что поджирает масло

Не как старые турбовые 1.8 конечно, но по пол литра 6 тык примерно, так что интересно что дальше будет.

Про тот который 105 л.с. мотор все писали но про жор масла не было

Just_Fog

11.10.2016, 15:15

у друга на рапиде 110, тоже заметил поджирание

Kapnin

12.10.2016, 07:09

Just_Fog

12.10.2016, 08:04

какое лили? у меня кастрол вообще не ела. а газпром грамм 700 на 15ткм

ЗамЦаря

12.10.2016, 14:53

Поло седан интересен только лишь новым турбомотором в 125 сил и ручкой,но крайне не бюджетен получается.Хотя подумывал над таким вариантом,но дороговизна обслуживания,чрезмерно жесткая подвеска и отвратнейший звук штатной акустики с 4-мя динамиками меня останавливает.

sergey-78

13.10.2016, 07:13

https://vk.com/away.php?to=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch% 3Fv%3DcF3uzYNZyDM&post=-71473650_682944 Не только Вазовский сервис способен вывести из себя.

Phantom70

13.10.2016, 08:06

https://vk.com/away.php?to=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch% 3Fv%3DcF3uzYNZyDM&post=-71473650_682944 Не только Вазовский сервис способен вывести из себя.

Самое обидное , что всем по х.. на него, только деньги потерял.

Diesel

22.10.2016, 17:06

Старый (2013г.) тоже масло кушает. Где-то литр на 15000 уходит.
Мотор 1,6 вообще стар как какашка мамонта и все его модификации направлены на экономичность и увеличение динамики, а масло он как жрал так и будет жрать. Это вполне нормально для этого мотора, кол-во сожранного им масла напрямую зависит от манеры езды. Любишь крутить и "давить гашетку" - вози с собой "стратегический" запас масла, ездишь относительно спокойно и размеренно - запасная "литрушка" может и не пригодиться. Не буду грузить техническими данными о причинах этого явления, тем более что есть несколько версий, но если по простому: высокие обороты двигателя = жор масла.:coffee:

GenaM

22.10.2016, 17:48

масло он как жрал так и будет жрать.
Не буду грузить техническими данными о причинах этого явления,
хехе, ты уж давай потрудись, особенно про старый, цфна который)

Just_Fog

22.10.2016, 18:05

Древний, экономичный и более динамичный мотор. Зато 129 на вазе современный, тупой и жрущий

ЗамЦаря

22.10.2016, 20:21

Древний, экономичный и более динамичный мотор. Зато 129 на вазе современный, тупой и жрущий

Откуда инфа про динамичность?Не думаю,что при одинаковой массе авто машина с мотором от поло уедет от 129го.
Про экономичность..Не знаю как 129й,но вот приоромотор экономичнее полоседановского.http://www.zr.ru/content/articles/354255-lada_priora_hyundai_solaris_volkswagen_polo_renaul t_sandero_sol_zemli/

Just_Fog

22.10.2016, 20:22

Откуда? Ну с таблиц крутящего момента и личного владения тем и другим

Kapnin

23.10.2016, 08:27

Древний, экономичный и более динамичный мотор. Зато 129 на вазе современный, тупой и жрущий

Езжу на обоих авто и могу сравнивать. У поло мотор не плохой, но шумноват (из-за цепи). Жор масла это его главный минус. По динамике они практически одинаковы, а вот расход у Поло ниже на 0,5-0,7 литра. У Полика лучше аэродинамика и меньше вес.

GenaM

23.10.2016, 08:59

Езжу на обоих авто и могу сравнивать. У поло мотор не плохой, но шумноват (из-за цепи). Жор масла это его главный минус.
ещё один :giggle: звиздаболов видно издалека, потому что они сами не знают о чём говорят)

Добавлено через 2 минуты
Diesel, ты нас "тёмных" просвящать собираешься?

авторевизор

23.10.2016, 09:02

ещё один :giggle: звиздаболов видно издалека, потому что они сами не знают о чём говорят)

А в чём собственно несоответствие? То что главная проблема в жоре масла?
Или может ещё куча проблем?
Или у человека не может быть Вага с двигателем поджираюшим масло?

Kapnin

23.10.2016, 09:07

ещё один :giggle: звиздаболов видно издалека, потому что они сами не знают о чём говорят)

Добавлено через 2 минуты
Diesel, ты нас "тёмных" просвящать собираешься?

Это наезд? Я говорю, то что есть. И никого просвещать не собираюсь. А Вам советую общаться поуважительнее!:stop:

GenaM

23.10.2016, 09:13

авторевизор, ух ты скока вопросов, отвечу позже, а сперва хочу увидеть как будут выкручиваться "типо шарящие")

Добавлено через 1 минуту
Я говорю, то что есть.
доказательства?

Kapnin

23.10.2016, 09:21

авторевизор, ух ты скока вопросов, отвечу позже, а сперва хочу увидеть как будут выкручиваться "типо шарящие")

Раз Вы "шарящий", так ответьте нам не знающим звиздаболам!

Добавлено через 6 минут
авторевизор, ух ты скока вопросов, отвечу позже, а сперва хочу увидеть как будут выкручиваться "типо шарящие")

Добавлено через 1 минуту

доказательства?

К сожалению, ничего не протоколировали и не снимали. А в последней довольно длительной поездке 1300 км, масло доливали грамм 250-300. Вот и подсчитайте. Причём ехали с отцом спокойно (110 км/ч).

GenaM

23.10.2016, 09:48

а разве на других форумах лады она есть? мне кажется все ладоводы злые
ты не прав, на llk (калино клуб) всё тихо мирно и с уважением, шлём подарки на НГ, на сколько знаю на гранто и приоро клубах также)
неее. на сфна моторе жора масла не было Вот! жора масла на цфна, тот что цепной - нет! я и под 200 вваливал и масло грел до 132С, это 170-180км/ч около 30 минут, уровень на месте. а вот новые двс 90 и 110 л.с. имеют такой грешок, это даже конструктивная особенность, т.к. на кольцах практически отсутствует преднатяг, меньше потерь на трение, экономичнее.

Дмитрий_Воронеж

23.10.2016, 09:49

весту берут по более высоким ценам, имидж, созданный рекламщиками и журналами на деле оказался разрушен и допиливать все так же приходится. обозлишься тут. я только не пойму, почему не все могут признать, что это не нормальное положение вещей?

Как ни прискорбно, но после вчерашнего посещения ОД я должен признать, что ты прав!

Ни ОД ни завод ничего не хотят делать!!! Несчастные втулки стабилизатора не могут сделать и в то же время мои нормальные тоже отказываются ставить, да ещё и снятием с гарантии грозят. Стойки, говорят, надо тоже менять, но их нет, поэтому оставьте нам свой номер телефона, как только придут с завода мы их вам поставим. Это же самое говно вы собрались мне ставить?

Я реально на них обиделся. И сейчас очень крепко задумался, а нужна ли мне такая "гарантия" при которой я должен им круглые суммы отстёгивать за регулярное "техническое обслуживание" (регламент которого даже в сервисной книжке криво описан) при постоянном отфутболивании с кивками на завод? Пока были ПМы, они ещё как-то шевелились, а сейчас...

Я не хочу сказать, что ОД иномарок хорошо работают, НО я за 3,5 года владения Солярисом к ним ни разу не обращался, потому что Солярис - машина надёжная.

Может быть (в чём я сильно сомневаюсь) Весту и допилят в конце концов, но мой следующий автомобиль будет снова кореец. Ты правильно написал, что за более высокую цену, почти сопоставимую с конкурентами, мы вправе рассчитывать и на близкое качество...

авторевизор

23.10.2016, 09:56

Вот! жора масла на цфна, тот что цепной - нет!

У соседа Полик... разговаривал- ездит спокойно... некритично, но имеет место быть небольшой жор масла, от ТО до ТО один раз подливает... это мелочь, в принципе, на которую можно не обращать внимание...)

И ещё- есть такая закономерность- те кто ездит и фактически вваливает машине по самое нибалуйся- как правило машина не докучает никакими проблемами совсем... а те же кто трясётся над каждым поскрипыванием и тормозит перед каждым камешком/ямкой на дороге- у таки то одно вылазит, то другое- в общем мозг делает по-тихому...):smile-big:

GenaM

23.10.2016, 09:59

НО я за 3,5 года владения Солярисом к ним ни разу не обращался, потому что Солярис - машина надёжная.
с поло/рапидом так не получиться, тоже то ещё амно)))

Дмитрий_Воронеж

23.10.2016, 10:00

те кто ездит и фактически вваливает машине по самое нибалуйся- как правило машина не докучает никакими проблемами совсем...
А может быть всё проще? Таким просто на машину начхать и они не заморачиваются такими "мелочами", как скрипы/стуки и т.д.и т.п.

Just_Fog

23.10.2016, 10:00

я стойки стаба месяц ждал. поменяли. ничего не изменилось)

для себя решил ТО 30 не делать. я уже заплатил за замену масла и втулок чисто за работу более 5к и потерял часов 10 времени в сумме. это заменить мне могли за 600рублей и час времени на любой нормальной СТО. а ведь я езжу на машине всего 2 месяца. ТО 30 будет еще дороже.

GenaM

23.10.2016, 10:02

но имеет место быть небольшой жор масла, от ТО до ТО один раз подливает.. сам знаешь что от используемого масла тоже зависит, поди меняет раз в 15т.км. да ещё льёт дилерский шелл, хорошо если не 504.)

Just_Fog

23.10.2016, 10:03

с поло/рапидом так не получиться, тоже то ещё амно)))

ну вот 2 года гарантийных откатал. ни копейки не потратил, даже на мойку. по гарантии сменили обе фары (с лампочками), стойку стаба, чехол сиденья. все делал между ТО, чтоб машину на халяву помыть)))))

Добавлено через 1 минуту
сам знаешь что от используемого масла тоже зависит, поди меняет раз в 15т.км. да ещё льёт дилерский шелл)

дилерский кастрол, его не ест. я тоже 15тыр катал. заводу виднее. кастрол вообще не ела, газпромнефть уходил немного. от максимума до минимума к 15тысячам, если ездить с превышением скорости

GenaM

23.10.2016, 10:11

ну вот 2 года гарантийных откатал. ни копейки не потратил, даже на мойку. по гарантии сменили обе фары (с лампочками), стойку стаба, чехол сиденья.
ну да, мойка у вага бесплатная, но т.к. до любого дилера мне ехать не менее 150 км, то траты, даже по мелочи, очевидны, + на это надо время, что тоже деньги.

Добавлено через 1 минуту
чтоб машину на халяву помыть)))))
умну керхер К5 как и у авторевизора, нам оно не нать)

авторевизор

23.10.2016, 10:18

А может быть всё проще? Таким просто на машину начхать и они не заморачиваются такими "мелочами", как скрипы/стуки и т.д.и т.п.

Одно другому совсем не мешает... к примеру- у меня кум такой... и вместе с тем относится очень щепетильно к авто- ничего не стучит и не скрипит (сколько было авто) и при это регулярно вваливает...

Добавлено через 5 минут
сам знаешь что от используемого масла тоже зависит, поди меняет раз в 15т.км. да ещё льёт дилерский шелл, хорошо если не 504.)

Это не уточнял... что льёт и когда меняет... и тем не менее ездит уже два года... и на Калину возвращаться не собирается))):smile-big:

Fktrc

23.10.2016, 17:30

Ты правильно написал, что за более высокую цену, почти сопоставимую с конкурентами, мы вправе рассчитывать и на близкое качество...
Вот с эти не грех согласиться пытался как то это до нести, НО по ФИГУ всё .

Oleg08

23.10.2016, 17:46

Сегодня ездил в такси на полуседане, не понравился. Пластик кругом жесткий, двери как консервная банка захлопываются, едет жестко, сиденья тоже чересчур жесткие. Ощущение экономии на всем. Водитель говорит за 50 ткм уже 2 раза стойки менял. На гарантию он забил после первого ТО, которое встало в 8 тр, второе как узнал, что 14 тр обойдется, отказался.

Dips

23.10.2016, 17:57

Когда смотрю или трогаю поло создается ощущение маленького автомобильчика, тонкие двери, тоненькие и низко расположенные дверные ручечки, на панели тоже все миниатюрненькое. Из за этого поло выглядит меньше чем есть ) веста наоборот выглядит больше чем есть ) Это то что можно заметить даже не садясь в авто )
По мне поло женский автомобильчик, ну какой то он слишком утонченный в деталях ) сидушечки, ручечьки, крутилочки ))) я не представляю как бы я своей ручищей брал бы эту тоненькую дверную ручечку )))

Just_Fog

23.10.2016, 18:43

это да. зато вышел, открытую дверь в промежуточном положении оставил, и пофиг светер или уклон, так и будет стоять. да и сиденьки жесткие скорее плюс, они такими и через 100к пробега останутся. жесткий пластик? покажите мягкий в весте))

Dips

23.10.2016, 18:49

это да. зато вышел, открытую дверь в промежуточном положении оставил, и пофиг светер или уклон, так и будет стоять.

Тут согласен, ограничители на весте никакие. Про ветер или уклон даже речи нет ) поставить бы туда что то типо от ФФ3, там они держат так держат, хотя двери тяжелее. На снятой двери вытащить не могли )

Just_Fog

23.10.2016, 19:16

да хоть от калины 2, и то дело было бы

Phantom70

23.10.2016, 19:54

это да. зато вышел, открытую дверь в промежуточном положении оставил, и пофиг светер или уклон,//)

к сожалению есть в этом и плюс и минус, на таких машинах на парковке где очень тесно ты пытаешься открыть на столько, чтобы тебе вылезти и рядом уже соседняя машина, и вот ты приоткрываешь дверь , вроде протискиваешься при отпускаешь ее, а она, сука летит на пружине своей прямо в соседнюю машину и некисло так по ней бьет))) в этом плане мне всегода больше нравились двери старых машин, где спокойно придержал пальцем в том положении где надо и все, НО
вот там где места дохрена и если на улице ветер то да- это хорошее преимущество, что дверь ветром не вырывает если ты ее отпустил, поэтому это нельзя назвать не преимуществом , не недостатком.

np-3821195

24.10.2016, 10:14

Сегодня ездил в такси на полуседане, не понравился

Сын прилетал в августе в гости, в июне купил поло-седан в красном цвете снохе. 750 руб. отдал за средненькую комплектацию. После того как увидел за эти деньги юбилейную красно-чёрную Весту даже и не думал-бы говорит, взял. Но для снохи ВАЗ и W-несовмещаются.

rave

24.10.2016, 13:08

в июне купил поло-седан
так экономичнее - расход меньше

Alex_togliatti

27.10.2016, 13:32

Выбирал между Вестой и Поло. Поло победил.
Минусы Весты - ненадежный ДВС 21127 (Владел приорой, купленной с нуля и поймал втык на 60000км. Все ТО до этого случая проходил у официалов, а потом забил.)
- коробка робот. (рассматривал авто с автоматической трансмиссией)
- не было на то время (май 2016) климата
- послегарантийное обслуживание. Покупка з/ч на ВАЗ это рулетка т к нет понятия на ВАЗ оригинальных з/ч. Их в Тольятти делают и в городе и на заводе. То что стоит с конвейера - это оригинал, больше такой з/ч нет.
- цена
- хреновская динамика (проигрывает приорам)
Плюсы:
лучше приоры

минусы поло:
-цена
-чуть более дорогое обслуживание
- ДВС спроектирован с потреблением масла в среднем 100мл на 1000км.
плюсы: за цену 725 allstar c 6AT и климатом
- 6ти ступенчетая шустрая АКПП со спорт режимом (Приоре не уступает на старте).
- климат контроль
- расход топлива загородом на 140км/ч 6,3л (3тыс об/мин на тахометре)
- шумоизоляция (в рейстале ее сделали все таки)
- более информативный дисплей на комбинации, чем в весте
- строгий интерьер (это на любителя)
- большой выбор ШГУ с поддержкой в штатное место.
- лучшая управляемость.
- более лучшая тормозная система (сзади дисковые тормоза)
- система качества лучше чем на ВАЗе