Просмотр полной версии : LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив
ну это обычный приём интернет-автолюбителей показать плохие дороги и умолчать, что это за дорога. На самом деле это не основной съезд с окружной и до ремонта путепровода на этой дороге движение было примерно 5 легковых машин за 15 минут, грузовикам туда въезд был запрещён и там появлялся только автобус Малого класса (ПАЗ) примерно раз в полчаса. Ремонт этого отрезка не осуществлялся последние 5 лет. Тут начинают ремонт и быстро латают соплями и запускают весь поток через него. Плотность движения чуть меньше чем на М4, при этом едут в 3 полосы (капитальные там только 2 из них). Так что асфальт там сошел ещё осенью под фурами и снег совершенно не причем. :))) Про 45-стрелковую Воронежцы я думаю сами правду расскажут, а виадук на 9 января вообще песня - там закрыто движение для пешеходов, т.к. плиты проваливаются, а 1 год назад было сменено только верхний слой асфальта - 1-2 см. Скоро в сети стоит ожидать видео с Ростовской с грузовиками погруженными по двери в воду, а в новостях покажут проезд под Московским проспектом с Шишкова и заорут, что Воронеж из-за таянья снега затопило, хотя в том месте и от мелкого дождя всегда лужа.
inFINity_VRN
27.03.2018, 22:31
А что там страшного то, тока что неспешно едешь. Дорога как дорога, с переменным ландшафтом. Такое ща везде. Есть места и хуже.
Страшного в принципе ничего, но это объездная дорога с плотным движением, за которой у нас следят службы. А теперь представляем, что у нас во дворах и на прилегающих дорогах, за которыми службы не следят=)
Тут начинают ремонт и быстро латают соплями
Тут-то и оно. Там хоть соплю кинут, глядишь на пару месяцев более менее, а есть места, где и сопли не кидают=)
а виадук на 9 января вообще песня - там закрыто движение для пешеходов, т.к. плиты проваливаются
Но при этом всем 2 недели назад все было отлично, до зимы тоже все было отлично, а как снег сошел, стало все печально=)
Страшного в принципе ничего, но это объездная дорога с плотным движением, за которой у нас следят службы. А теперь представляем, что у нас во дворах и на прилегающих дорогах, за которыми службы не следят=)
За этим отрезком не следят. А дворовые территории во всех городах проблема. Исключения составляют дворы после капремонта дома.
Тут-то и оно. Там хоть соплю кинут, глядишь на пару месяцев более менее, а есть места, где и сопли не кидают=)
Сопля она и есть сопля - временное решение. Вот в Смоленске ул.Лавочкина отремонтировали - песок насыпали и всё. Вечером от него уже и следов не осталось. Дорогу надо делать капитально. В Воронеже переезд на Димитрова уже больше 10 лет стоит как новый, а до памятного ДТП там постоянно дырки были.
Но при этом всем 2 недели назад все было отлично, до зимы тоже все было отлично, а как снег сошел, стало все печально=)
На том мосту уже в августе правая полоса была раздолбана до безобразия.
inFINity_VRN
28.03.2018, 06:49
Сопля она и есть сопля - временное решение.
Только почему-то уже с неделю нету этого временного решения на виадуке(
На том мосту уже в августе правая полоса была раздолбана до безобразия.
Ее делали до зимы, по крайней мере сопли кидали. Капитально я не знаю сколько ее не делали. Или если делали, то что-то особо никак это не помогло.
ПотомуЧтоГладиолус
28.03.2018, 07:23
Вы путаете кондиционер и климат. Кондиционер в поло приметивный, с ручками, как у советского ТВ. А климат красивый и удобный, с экранчиком
Я ниче не путаю, я и пишу про кондиционер, на весте, например, и кондиционер с экранчиком
А что там страшного то, тока что неспешно едешь. Д
нафига покупать автомобиль, которому для езды по дорогам общего пользования надо ползти и перелазить через ямы.....создавая пробки и нервируя самого водителя....
это как в том анекдоте что типа у нас на борту самолета бассейн, сауна, бильярд, библиотека и кинозал...а теперь со всем этим добром мы попытаемся взлететь.
Добавлено через 3 минуты
Про 45-стрелковую Воронежцы я думаю сами правду расскажут, а виадук на 9 января вообще песня - там закрыто движение для пешеходов, т.к. плиты проваливаются, а 1 год назад было сменено только верхний слой асфальта - 1-2 см. Скоро в сети стоит ожидать видео с Ростовской с грузовиками погруженными по двери в воду, а в новостях покажут проезд под Московским проспектом с Шишкова и заорут, что Воронеж из-за таянья снега затопило, хотя в том месте и от мелкого дождя всегда лужа.
еще расскажи про московский проспект, типа центральную улицу (в день раза 3 езжу)...если не знать где уже асфальт кончился - низкопрофильное колесо минус с вероятностью 99%
обязательно про "мост вникуда" упомяни, северный мост ...еще "забавно" нынче стало на подъеме под каменный мост....машины с хреновой подвеской заствляют полностью остановиться на подъеме и перелазить, иначе бум-бум знатный.....веста ходом позволяет пролететь))
и т.д.
щас чем дальше, тем интереснее
на перекрестке МП и проспекта Труда в левом ряду 4 ямы, 2 по диагонали заделали.....как грится, рулим, не отвлекаемся)))))
Добавлено через 1 минуту
А теперь представляем, что у нас во дворах и на прилегающих дорогах, за которыми службы не следят=)
а я расскажу
в моем дворе появилась пара ступенек, через которые веста проходит цепляя бампером (но не сильно...проезжабельно)....ит ого для пузотеров вместо 2 гарантированных направлений выезда остался один, и тот с перспективой кузовного ремонта (если не повезет и с колеи соскочит)
Добавлено через 2 минуты
зыж. про правый ряд на шишкова после башнефти, если ехать к линии - вчера обнаружил...тормозил ....все равно поймал...подвеска весты работает) без последствий
Zalex1989
28.03.2018, 10:59
Я ниче не путаю, я и пишу про кондиционер, на весте, например, и кондиционер с экранчиком
Ну так я же сравниваю климат веста с климотов поло)
Кстати визуальные отличия климата и кондера в весте есть? (в блоке управления)
inFINity_VRN
28.03.2018, 11:01
северный мост ...еще "забавно" нынче стало
Там все исправили. Поставили знак плохая дорога и ограничение в 40, проблема решена) на другой стороне соплей кинули, но и на этом спасибо, подвеска весты по крайней мере отрабатывает отлично)
а я расскажу
в моем дворе появилась пара ступенек, через которые веста проходит цепляя бампером (но не сильно...проезжабельно)....ит ого для пузотеров вместо 2 гарантированных направлений выезда остался один, и тот с перспективой кузовного ремонта (если не повезет и с колеи соскочит)
Вот это одна из причин, по которой в будущем я в принципе откажусь от низких машин=) почему-то думал, что у всех так, когда на шкоде ездил, думал, что сантиметры не решат проблем, а оказалось очень сильно решают)
Добавлено через 59 секунд
Кстати визуальные отличия климата и кондера в весте есть? (в блоке управления)
Есть, вместо градусов полосочки, плюс другое расположение кнопок потоков. Точнее они запрограмированные, на климате можно выбирать, как нравится.
почему-то думал, что у всех так, когда на шкоде ездил, думал, что сантиметры не решат проблем, а оказалось очень сильно решают)
сантиметры не решают если у окружающих машин все также
а вот если кругом полуседаны и солярисы, то на весте после них колею даже не цепляешь)))
я собсно почему этот разговор завел про ямы и дороги....подвеска в нынешних условиях решат....клиренс и подвеска ..
сравни расположение чашек пружин в задней подвеске полуседана и весты)
прикинь расстояние до земли....после полика ехать по колее одно удовольствие, он еще и края колеи торцует))))
inFINity_VRN
28.03.2018, 11:07
а вот если кругом полуседаны и солярисы, то на весте после них колею даже не цепляешь)))
Получается они очень даже помогают весте беспроблемно куда-то ехать=)
сравни расположение чашек пружин в задней подвеске полуседана и весты)
Это да, там это наверное самая низкая точка у машины.
Выходит с этим пакетом 723000, против 714000 у Весты.
Цвет не беру в расчет, так как многим и белый нравится. 9000 рублей не большая разница, при примерно схожих параметрах (и плюсы и минусы комплектации у каждого авто есть, выше обсудили)
Для себя я ещё окончательно не решил.
Все от цены еще зависит сколько потратить планируется. Например вы смотрите поло за 723 с климатом и лобогревом. А есть вариант поло за 734 с тормозами и 110 сил. Кому что. А у той же весты тоже вариаций много.
У весты плюсы как по мне:
1) ценник дешевле заметно либо заметно лучше комплектацию можно набрать люкс со всякой кожей на сидухах уже идет подсветками и т п и все равно еще в плюсе остаться. Либо мотор взять 1.8 или св кузов и уложиться тоже в эти суммы.
2) Просторнее она внутри и побольше чуть сама помассивнее, повыше.
3) Сидение удобнее - регулируемая поясничная поддержка.
4) Клиренс выше.
5) Подвеска энергоемкая, длинноходная которую не пробить.
6) Руль острее.
7) Наличие ЕСП.
У поло драйв вашего из плюсов могу выделить коробку которая не подает лишних звуков. А так наверное и все, что привел про весту,у поло наоборот минусы одни пробивная подвеска и т д. Налог ниже на 90 л.с.
inFINity_VRN
28.03.2018, 12:22
7) Наличие ЕСП.
И боковых подушек безопасности, тоже очень хорошая штука.
если кругом полуседаны и солярисы, то на весте после них колею даже не цепляешь)))
Скорее после сидов с фокусами.
Я на поло каких-то проблем с колеями не испытываю.
Энергетик проходимостью также остался доволен. С 18 минуты:
https://youtu.be/V15VyIt4b1U?t=1080
Там немного другой поло еще с др бампером колесами больше и померил не на ровной. Так ставлю весту седан рядом с поло разница заметна. В коллее те же чашки будут задевать у поло, а в плотную в бордюру можно задеть там где я на весте седане пройду в притык.
Тот же энргетик тоже это отмечал в прямом сравнение поло весты.
Скорее после сидов с фокусами.
это ты после сидов с фокусами))) а я после любой легковушки))))
Я на поло каких-то проблем с колеями не испытываю.
Энергетик проходимостью также остался доволен. С 18 минуты:
https://youtu.be/V15VyIt4b1U?t=1080
у тебя колеи, видимо, лайтовые
у меня крайнюю неделю во дворе колея ледяная (а не как на этом твоем видео снежок пушистый) и высотой такая что чпокус просто виснет всеми 4 колесами....
по верхушке колеи можно было пробраться примерно до середины выезда, затем по этому краю след кончается и проехать можно по верхушке с другой стороны колеи))))) а вот как на нее перебраться знают все пузотеры....там лед раздолбан сейчас всякими саперными лопатками, сапогами и тп.....кароч, кто как мог - так и долбал)))
веста проезжает на грани шорканья защитой (периодически звук таки раздается), но даже намеков на зависание нету
а ледяная колея - это такая шутка, при которой пластиковые детали кузова долго не живут
вот примерно похожую нашел в сети (для понимания о чем речь):
https://a.d-cd.net/3c4e846s-960.jpg
высота по середине там (не на фото, а у меня во дворе) как раз около 17-18 см....на перепадах больше
снега там нет, жесткий лед
и по краям либо высокие бордюры, либо машины запаркованы
inFINity_VRN
28.03.2018, 12:37
Бампер уже побитый кстати, как раз в месте, которое визуально ниже, чем где мерили) а так - заявлен 163 клиренс, вроде жить можно, собственно среднестатистическая колея в частных секторах у нас будет проходиться цепляя защитой точно, но не на пузе, как у сидов и фокусов.
Добавлено через 1 минуту
и высотой такая что чпокус просто виснет всеми 4 колесами....
А как вообще фокусы там живут? Ведь ехать на 3-м дорестайле там смерти подобно)
А как вообще фокусы там живут? Ведь ехать на 3-м дорестайле там смерти подобно)
нормально живут
тачки стоят подолгу....либо пока не почистят, либо пока не растает, либо пока собратья на сивиках и тп не расчешут пузом до вменяемого состояния
ну или хороший вариант - не протопчут вторую колею (не такую глубокую) одним колесом по краю, другим по середине))
inFINity_VRN
28.03.2018, 12:44
нормально живут
тачки стоят подолгу....либо пока не почистят, либо пока не растает, либо пока собратья на сивиках и тп не расчешут пузом до вменяемого состояния
Там сивики еще жить умудряются...
ну или хороший вариант - не протопчут вторую колею (не такую глубокую) одним колесом по краю, другим по середине))
А вот это опасно, вчера было дело, частный сектор где каменный мост, подъем с ледяной горкой в конце(постоянно застревают), человек на черике низком поехал и в конце попал) в итоге 3 человека не вытянули, потом вышли с отцом и сосед на амароке, вынули амароком и при заезде амарока на парковку(там на самом деле жестко), засадили амарок=) в общем приключения вчера были=) лично я бы на месте человека на пузотерке тупо не поехал бы, не стал бы рисковать залететь в колею. Разве что только если бы был местным, тк только местные знают все фишки)
у тебя колеи, видимо, лайтовые
Не, ну так можно долго продолжать, плавно переводя разговор к особенностям лифтования рамных джипов и выбору правильной МТ резины.
Я не ищу специально какие-то колеи (хотя и такие как на фото, во дворах встречаются регулярно). Я просто по факту говорю, что каких-то проблем с проходимостью в пределах города у меня нет совершенно. За эту зиму ни разу нигде не сел, хотя снегопады были знатные.
Если где с чисткой дорог (или вообще их наличием) проблемы - тут логичнее смотреть полный привод.
У поло драйв вашего из плюсов могу выделить коробку которая не подает лишних звуков.
Очень объективно, да.
Поло выезжает за счёт незаметных на первый взгляд мелочей. И это не только качество кнопок-крутилок и подгонки пластика.
Автоваз конечно работает над ошибками, хоть и относительно неспешно. Много детских болячек весты пофиксили, добавили запирающийся лючок и ручку багажника.
Но тем не менее, покупая весту - есть риск несколько разочароваться, если начнут болтаться молдинги на картах дверей, подзаедать подрулевой, скрипеть подвеска, свистеть зеркала на скорости (а ещё в них потеют поворотники), подёргивать ДВС на малых оборотах, попёрдывать гофра, вылетать поясничный подпор.
Когда понимаешь, что острый руль требует постоянного подруливания на скорости и утомляет, что для пассажирского коврика забыли сделать крепления, забыли сделать одиночный взмах дворниками, забыли сделать авторежим хотя бы для водительского ЭСП, забыли сделать фиксаторы дверей.
Когда тебя ставят перед выбором - взять неедущий 1.6 или проблемный 1.8. Взять воющую механику или задумчивый робот.
Отзыв о весте от человека, катающего параллельно рестайловый поло 90 л.с., а до этого искатавшего 3 новых октавии:
https://www.drive2.ru/l/458893548431881150/
Не, ну так можно долго продолжать, плавно переводя разговор к особенностям лифтования рамных джипов и выбору правильной МТ резины.
ну шо поделать, в моем дворе так.....я канеш скоро планирую переехать, но чот поездки в тот район показывают, что лучше не будет)))
хотя пузотерок новеньких там побольше...район новый
Я не ищу специально какие-то колеи
яж тоже не ищу
но подъехать к подъезду то надо..
Добавлено через 1 минуту
Когда понимаешь, что острый руль требует постоянного подруливания на скорости и утомляет
тут скорее "когда не понял как ездить на этой машине"
уже неоднократно писал что и как делать - чтоб ехала комфортно, ровно и без напряга водителя
ПотомуЧтоГладиолус
28.03.2018, 13:50
начнут болтаться молдинги на картах дверей
Не болтаются
подзаедать подрулевой
Не подзаедает
скрипеть подвеска
Это втулки - меняют по гарантии
свистеть зеркала на скорости
Щас вроде не свистят, это на первых выпусках
ещё в них потеют поворотники
Так и не запотели заразы
попёрдывать гофра
Она рычит, некоторые пердоток ставят сами
вылетать поясничный подпор
Щас вроде не вылетает, эт на первых было
острый руль требует постоянного подруливания на скорости и утомляет
Хз, вы на поло ваще за руль не держитесь видимо
пассажирского коврика забыли сделать крепления
? У кого-то коврик летает по салону?
забыли сделать одиночный взмах дворниками
Трудно включить-выключить дворники? Это не сложно, сам попробуй
забыли сделать авторежим хотя бы для водительского ЭСП
Ваще окна не открываю, ибо не курю, это мимо меня
забыли сделать фиксаторы дверей
Зато легко открываются и закрываются
взять неедущий 1.6
Вполне себе на седане едет, имхо ессесно
Взять воющую механику
Че прям так громко и раздражает? Это к лор-врачу видимо
Поло выезжает за счёт незаметных на первый взгляд мелочей. И это не только качество кнопок-крутилок и подгонки пластика.
Автоваз конечно работает над ошибками, хоть и относительно неспешно. Много детских болячек весты пофиксили, добавили запирающийся лючок и ручку багажника.
Но тем не менее, покупая весту - есть риск несколько разочароваться, если начнут болтаться молдинги на картах дверей, подзаедать подрулевой, скрипеть подвеска, свистеть зеркала на скорости (а ещё в них потеют поворотники), подёргивать ДВС на малых оборотах, попёрдывать гофра, вылетать поясничный подпор.
Когда понимаешь, что острый руль требует постоянного подруливания на скорости и утомляет, что для пассажирского коврика забыли сделать крепления, забыли сделать одиночный взмах дворниками, забыли сделать авторежим хотя бы для водительского ЭСП, забыли сделать фиксаторы дверей.
Когда тебя ставят перед выбором - взять неедущий 1.6 или проблемный 1.8. Взять воющую механику или задумчивый робот.
Отзыв о весте от человека, катающего параллельно рестайловый поло 90 л.с., а до этого искатавшего 3 новых октавии:
https://www.drive2.ru/l/458893548431881150/
Да этих нету давно всех недостатков что тут перечислили только втулки не вылечили. Но и на поло они тоже скрипят и своих проблем куча и по мотору, рейке и не только у поло.
Мотор ни чуть не хуже половского едет у весты 1.6. Кроме шумов кпп остальное из пальца высосали.
А по косякам первых вест - я щас тоже тогда начну перечислять все косяки дорестайл поло про стучащие поршни, подушки креплений, сыпящиеся сидения и т п. У меня тут на пару страниц проблем наберется тогда.
Добавлено через 11 минут
У меня 2017 года машина ни каких косяков по сборке салона или недостатков свистов шумов, подергиваний мотор или гофры - нету. Подпор поясничный на метрво вообще там фиксируется. А у поло его тупо нету. Взмах есть одиночный. Ты выдумываешь сам все косяки.
inFINity_VRN
28.03.2018, 14:19
Трудно включить-выключить дворники? Это не сложно, сам попробуй
Зачем, рычажок кратковременно на себя и дворники мах делают.
Добавлено через 1 минуту
я щас тоже тогда начну перечислять все косяки дорестайл поло про стучащие поршни, подушки креплений, сыпящиеся сидения и т п.
Плюс самооткручивающийся фазовращатель у рестайла, и в последствии смерти мотора=)
Очень объективно, да.
Так что объективностью тут и не пахнет. Просто слухи пособрал с интернета. А сам по сути и не в курсе что как на самом деле.
ПотомуЧтоГладиолус
28.03.2018, 14:26
Зачем, рычажок кратковременно на себя и дворники мах делают
Буду знать) Хотя мож я и знал, но забыл) Редко приходится 1 взмах делать, когда не дождь обычно льешь омывайку, а в дождь включаешь режим
inFINity_VRN
28.03.2018, 14:28
Буду знать) Хотя мож я и знал, но забыл) Редко приходится 1 взмах делать, когда не дождь обычно льешь омывайку, а в дождь включаешь режим
Омывайка не успевает подбежать и получается 1 взмах. Кстати с полной уверенностью заявляю, что для эргономики удобнее рычажок на себя, нежели, как на шкоде - рычажок вниз.
Буду знать) Хотя мож я и знал, но забыл) Редко приходится 1 взмах делать, когда не дождь обычно льешь омывайку, а в дождь включаешь режим
если коротко на себя нажать - омывайка еще не прыснет, а 1 взмах будет.
если подольше чуть подержать и отпустить - прыснет чуть-чуть и опять же 1 раз взамахнет
Добавлено через 22 секунды
Кстати с полной уверенностью заявляю, что для эргономики удобнее рычажок на себя, нежели, как на шкоде - рычажок вниз.
или как на форике кнопочку в торце жать))
inFINity_VRN
28.03.2018, 14:32
или как на форике кнопочку в торце жать))
Какое-то оригинальное решение... Хотя после би би 1-го логана меня мало что удивляет.
нафига покупать автомобиль, которому для езды по дорогам общего пользования надо ползти и перелазить через ямы.....создавая пробки и нервируя самого водителя....
На Весте так езжу, у меня диски, резина не лишние, да и если быстро ехать по ямам, машина громыхать начинает своими "костями".
На Весте так езжу, у меня диски, резина не лишние
у меня тож не лишние
пока за 2.5 года проблем с колесьями не было
один раз словил сразу после покупки.....470 рублей за раскатку диска (железка для зимы купленная) ...резина не пострадала
да и если быстро ехать по ямам, машина громыхать начинает своими "костями".
шумная подвеска - это да
но так ли оно страшно?))
шумная подвеска - это да
но так ли оно страшно?))
Кому как, мне не нравится. Люди со стороны тоже слышат, с приятелем ехали на моей Весте, он :
- Что у тебя с подвеской ?
Отвечаю :
- Нормально это жигули.
А ведь был потенциальный покупатель Весты sw cross, правда он её не из за подвески не взял.
А ведь был потенциальный покупатель Весты sw cross, правда он её не из за подвески не взял.
эх, вот спецодежда у нас тут на стройке так себе....не дорага-богато
у меня друг сюда работать не пошел....не из-за спецодежды, а зарплата не понравилась...
у меня друг сюда работать не пошел....не из-за спецодежды, а зарплата не понравилась...
Всё правильно, Веста это позор семьи.
Всё правильно, Веста это позор семьи.
ничо так позор в семье купить новую тачку за 700к
вы, дорогой друг, слишком много кушать (с) шырли-мырли
забыли сделать фиксаторы дверей.
А у поло забыли вообще нормально двери сделать, сэкономили, звук как на старых жигулях и чем старее машина тем дела все хуже. Зато фиксаторы поставили!
ничо так позор в семье купить новую тачку за 700к
Жигули хоть за сколько купи они так Жигулями и останутся в сознании многих.
А фольц поло престижной машиной потому что это фольц. Хотя по своей сути он с грантой больше конкурировал в одном классе и по дешевезне.
Жигули хоть за сколько купи они так Жигулями и останутся в сознании многих.
к сожалению сознание многих не догоняет, что собираемые у нас поло/рио/солярисы те же жигули с другим шильдиком. Ладно корейцы, но называть поло "породистым немцем" за гранью размумного, однако наличие шильда убеждает в этом хозяев)))
Жигули хоть за сколько купи они так Жигулями и останутся в сознании многих.
Самобичеванием занимаемся?
Тема не техническая, оффтоп больше допускается, щас вам тут на несколько страниц баталии устроят.
Ладно корейцы, но называть поло "породистым немцем" за гранью размумного, однако наличие шильда убеждает в этом хозяев)))
достаточно сравнить поло из европы и то, что продают у нас под его именем
особенно показательно получилось с GT
наш "ГТ" курильщика: https://i.ytimg.com/vi/1QQcnK62-f0/maxresdefault.jpg
1.4 125 сил
нормальный GTI здорового человека:
https://a.d-cd.net/5a196a2s-960.jpg
1,8 192 силы + совершенно другой салон, подвеска и в целом другой автомобиль за совершенно другие деньги)
inFINity_VRN
28.03.2018, 16:02
1,8 192 силы + совершенно другой салон, подвеска и в целом другой автомобиль за совершенно другие деньги)
Так о поло седане в Германии слыхом не слыхивали) цель была другая - побыстрому выкинуть все качественное, в ущерб цене и сделать так, что бы был вид качественного, налипить шильдик и всем говорить, что это чистокровный немец)
Так о поло седане в Германии слыхом не слыхивали
а чо им слыхивать...у них самый дешевый полик вот: https://auto.vesti.ru/news/show/news_id/682662/
цена прям огонь)
вот это действительно породистый немец, как тут любят говорить....
самая шо ни на ест бомж-комплектация..
inFINity_VRN
28.03.2018, 16:11
вот это действительно породистый немец, как тут любят говорить....
самая шо ни на ест бомж-комплектация..
Ну а кто говорил, что будет дешево? Да, поло хетчбек дорогой, но от этого поло седан не становится обрезанной в угоду дешевизне машиной, относительно поло хетчбека. Это кстати массовая печаль, когда младшая модель - огрызок старшей=) вроде выглядит так же, а на деле это только визуально... Просто у нас народ какой - не хочет признавать, что это только шильдик, что их, буквально обманули им, начинают утверждать про породистых немцев и ваг=)
рычажок кратковременно на себя и дворники мах делают.
И омывайка ссыкает немножко. Отдельного режима почему-то не сделали.
На гранте был.
самооткручивающийся фазовращатель у рестайла, и в последствии смерти мотора=)
Фазовращатели пофиксили еще до того, как эти моторы начали собирать у нас. Проблема с ними была на октавиях/йети, где стояли CWVA инпортной сборки.
А вот например проблему с роликами (и возможным втыком из-за них) на вазовских ДВС за все эти годы так и не закрыли.
1,8 192 силы + совершенно другой салон, подвеска и в целом другой автомобиль за совершенно другие деньги)
Ключевой момент в последнем. Какой бы классный он ни был - дорогая трехдверка-зажигалка В-класса - это крайне нишевый товар в РФ.
Фиеста у нас продаётся ровно в том же виде, что и в Европе. Хетч, мягкий пластик, даже цены не гнут. Ан нет, не выходит каменный цветок у данилы-мастера.
В смысле, продажи никакие. А в Европе - один из лидеров рынка, наряду с тем же поло. Парадокс.
И омывайка ссыкает немножко.
чуть-чуть быстрее отпусти -ничо никуда не "ссыкнет")))
Ключевой момент в последнем. Какой бы классный он ни был - дорогая трехдверка-зажигалка В-класса - это крайне нишевый товар в РФ.
смотри дальше ссылку на бомж-поло
цена даже там выше чем средняя комплектация полуседана у нас здесь
после этого язык повернется сказать что собираемая у нас в стране машина из наших же комплектующих являет собой образец "немецкого качественного автомобиля"?))))
inFINity_VRN
28.03.2018, 16:20
И омывайка ссыкает немножко. Отдельного режима почему-то не сделали.
На гранте был.
Не ссыкает, не надо выдумывать.
Фазовращатели пофиксили еще до того, как эти моторы начали собирать у нас.
Ну разваливались те, которые не у нас собирали, какая разница? Есть отзывная компания, значит проблемы есть.
А вот например проблему с роликами (и возможным втыком из-за них)
Сколько там вест загнулось? От общего процента.
Ан нет, не выходит каменный цветок у данилы-мастера.
Наверное просто у нас народ предпочитает удешевленные версии старших машин, о которых в других странах не слышали, но с рюшечками и шильдиками. Но факта, указанного выше это не отменяет, к сожалению.
Фиеста у нас продаётся ровно в том же виде, что и в Европе. Хетч, мягкий пластик, даже цены не гнут. Ан нет, не выходит каменный цветок у данилы-мастера.
В смысле, продажи никакие. А в Европе - один из лидеров рынка, наряду с тем же поло. Парадокс.
Седан в сознании россиян выглядит - богато, счас богато выглядят sw и sw cross, почему то всем вагоны потребовались, что бы холодильники, каждый день на дачу перевозить.
Добавлено через 3 минуты
после этого язык повернется сказать что собираемая у нас в стране машина из наших же комплектующих являет собой образец "немецкого качественного автомобиля"?))))
Не факт, немцы просто могут позволить купить дороже, да и рубль в 2 раза упал.
Весты у фрицев тоже дороже чем в России.
Не факт,
не факт что повернется?))
немцы просто могут позволить купить дороже, да и рубль в 2 раза упал.
ага, а иначе было бы что?))
Весты у фрицев тоже дороже чем в России.
внезапно весты у фрицев не собирают))
а собирают у нас и везут туда наши, такие же как продают здесь по качеству
или "немецкое качество" сразу появляется когда шильдик пластиковый на морду клеют?
ага, а иначе было бы что?))
Стоимость машины в России, в резервных валютах была бы больше.
Добавлено через 3 минуты
или "немецкое качество" сразу появляется когда шильдик пластиковый на морду клеют?
Контроль качества, согласно корпоративным стандартам никто не отменял.
inFINity_VRN
28.03.2018, 16:37
или "немецкое качество" сразу появляется когда шильдик пластиковый на морду клеют?
Часто встречал людей, которые именно так и думают.
Стоимость машины в России, в резервных валютах была бы больше.
с чего бы?
Добавлено через 3 минуты
Контроль качества, согласно корпоративным стандартам никто не отменял.
помнится когда в Калининграде собирали из ввезенных машинокоплектов бехи 5-ки и прочие хаммеры (чего там только не собирали на самом деле) - народ сильно плевался по поводу их качества...
с тех пор многое изменилось, вот только бехи все еще предпочитают "те....оттуда", а не наши
как так? модели вроде ровно те же, а такой подход)
октавии вон тоже у нас собирают...тока я чот сильно сомневаюсь, что полученное мной за 27 килобаксов качество соответствовало родной сборке....косяков было достаточно
так с чего вдруг ты решил что мутировавший в сторону снижения стоимости поло немцев вдруг стал лучше чем оригинал, собранный на заводе в германии?))
Добавлено через 1 минуту
или чо, корпоративные стандарты шкоды сильно хуже стандартов немцев?)))
с чего бы?
Выше написано.
Добавлено через 3 минуты
так с чего вдруг ты решил что мутировавший в сторону снижения стоимости поло немцев вдруг стал лучше чем оригинал, собранный на заводе в германии?))
Добавлено через 1 минуту
или чо, корпоративные стандарты шкоды сильно хуже стандартов немцев?)))
Это не ко мне вопрос.
У тебя есть статистика, что русский поло ломается чаще немецкого ?
цена даже там выше чем средняя комплектация полуседана у нас здесь
Нутк локализация. Понятное дело, что тот же ДВС CWVA, собранный у нас, выйдет дешевле, чем аналогичный, привезённый из Европы.
Наверное просто у нас народ предпочитает удешевленные версии старших машин
Наверное у нас народ просто предпочитает машины с багажником и задним рядом.
Поэтому VW для рынка РФ приделал к поло багажник и удлинил базу. И имеет много лет стабильные продажи.
А форд продаёт европейские модели. Только рынок что-то не оценил сей благородный порыв, фиесту одно время даже вообще снимали с продаж на пару лет.
По задумке фиеста прикольная, да. Салон, посадка - мне все понравилось.
Только без заднего ряда и багажника мне такая машина нафиг не нужна, вот в чём проблема.
Ну разваливались те, которые не у нас собирали, какая разница?
Для владельцев поло разницы никакой. У них такой проблемы нет.
чуть-чуть быстрее отпусти -ничо никуда не "ссыкнет")))
Ну вот, надо приспосабливаться. И так во многом.
Нету крепления коврика - ничего, будем воспитывать пассажиров, чтоб не ёрзали.
Нету кожи на руле - а мы сами руль снимем и в ателье обошьём.
Робот тупит - нутк надо привыкнуть помогать ему газом, если надо топнуть - будем делать это очень заранее, также будем готовыми ловить авто на горках.
Ролики плохие в ГРМ - а мы заранее поставим хорошие, 5 тыщ рублёв всего..
Фиксаторов дверей нет - а мы будем ловить двери каждый раз, и пассажиров обучим.
1.8 сыроват - а мы 1.6 возьмём, и решим для себя, что 16 секунд до 100 (sw cross 1.6) - это ок.
Я не говорю, что всё это - прям плохо и ваще.
Для многих это некритично. Даже для меня наверно было бы некритично.
Но в то же время многие предпочтут чуть доплатить, дабы избавить себя от подобного. Тут каждому своё.
Выше написано.
вот это: Стоимость машины в России, в резервных валютах была бы больше.
?
слабая попытка
напомнить сколько стоил полуседан до кризиса?)
https://news.drom.ru/Volkswagen-Polo-Sedan-27665.html
пересчитай на свои "резервные валюты" сам
Добавлено через 1 минуту
Ну вот, надо приспосабливаться. И так во многом.
ты не поверишь, учиться нужно в пользовании любой новой вещью
В поло приспосабливаться садиться еще надо с моим ростом 185 см и весом 85 кг))
Добавлено через 40 секунд
а мы 1.6 возьмём, и решим для себя, что 16 секунд до 100 (sw cross 1.6) - это ок.
Да какие 16. 11 сек едет веста как и поло. Динамика одинаковая.
Добавлено через 4 минуты
Я не говорю, что всё это - прям плохо и ваще.
Ты просто привирать уже тупо начинаешь везде по чуток и сочинять про то чего не знаешь. То двигатель ревет на 2 тыс а в поло тишина бизнес класс. То то сего нету а по факту это есть. Сплетни пособрал по инету и за истину их пытаешься выдать реальным владельцам. И смешно читать такое становится..
Но в то же время многие предпочтут чуть доплатить, дабы избавить себя от подобного. Тут каждому своё.
а кому и сколько доплатить чтобы в полуседане стало попросторнее? и чтоб клиренс повыше и подвеска позволяла ездить как мне нравится? и где получить гарантию (письменную) что меня не будут разводить на замену чего-то блоками, как это любят делать у ОД пальцвагена с владельцами взрослых фольцов...
+ есп + обогрев лобача + удобные сиденья + дизайн передней панели сменить (старье ибо) тоже хочу, но не за + 1 млн
вот это:
?
слабая попытка
напомнить сколько стоил полуседан до кризиса?)
https://news.drom.ru/Volkswagen-Polo-Sedan-27665.html
пересчитай на свои "резервные валюты" сам
Ты мне что то доказываешь или себе ?
Поло который я рассматривал к покупке в 2012 в пересчете на $ стоил около 17 тыр., счас, в схожей комплектации можно 12,5 тыр. $ купить.
Ты мне что то доказываешь или себе ?
тезис простой:
смотри дальше ссылку на бомж-поло
цена даже там выше чем средняя комплектация полуседана у нас здесь
после этого язык повернется сказать что собираемая у нас в стране машина из наших же комплектующих являет собой образец "немецкого качественного автомобиля"?))))
жаль что ты не читаешь то, что пытаешься оспорить
inFINity_VRN
28.03.2018, 17:05
удобные сиденья
А поясничный подпор у них есть? В прайсах что-то не нашел, на котором ездил на тесте не обратив внимания.
тезис простой:
жаль что ты не читаешь то, что пытаешься оспорить
Что оспорить, что немец может позволить купить машину дороже чем россиянин ?
Дмитрий_Воронеж
28.03.2018, 17:12
Не надоело же вам всякие шушлушайки обсуждать... Тем более, аргументы все одни и те же.
Что оспорить, что немец может позволить купить машину дороже чем россиянин ?
я это утверждал?
если дальше разговор пойдет на уровне того что ты в упор не читаешь - то его стоит завершить
на косплеящих идиотов людей я точно время тратить не буду
я это утверждал?
если дальше разговор пойдет на уровне того что ты в упор не читаешь - то его стоит завершить
Ты вообще не понятно что утверждаешь. Одно понятно vw - овно.
Добавлено через 1 минуту
Не надоело же вам всякие шушлушайки обсуждать...
Зачем так про Весту, не оскорбляй чувства верующих.
Одно понятно vw - овно.
vw - отличные машины, сделанный с применением интересных и новых технологий
это раз
к полуседану это отношения не имеет, т.к. это старое поколение поло, максимально удешевленное "для страны 3-его мира, где любят седаны" и имеющее очень мало общего с нынешним поло. поэтому от нынешнего vw там только пластиковый шильдик...увы
это два
и пишу я это именно потому, что кто-то пытается на примере полуседана рассказывать о "немецком качестве"
к полуседану это отношения не имеет, т.к. это старое поколение поло, максимально удешевленное "для страны 3-его мира, где любят седаны" и имеющее очень мало общего с нынешним поло. поэтому от нынешнего vw там только пластиковый шильдик...увы
Веста из той же серии, да еще сомнительная репутация марки, из + для меня : шире, клиренс больше, но в последнее время, он мне уже не особо нужен.
Ты мне что то доказываешь или себе ?
Поло который я рассматривал к покупке в 2012 в пересчете на $ стоил около 17 тыр., счас, в схожей комплектации можно 12,5 тыр. $ купить.
__________________
Чет ты срач тут какой-то пытаешься развести непонятно кто с кем. В 2013 до поднятия курса поло 450 стоил. За 443 купил навороченный спорт у которого одни только диски с резиной на 50 тыс ценой. А поло пустой барабан без кондея с серой крышей в эту цену был.
Веста из той же серии
отличный тезис)
давай, развивай.....веста, по твоему, старое и удешевленное поколение какого автомобиля?
тока не ошибись, а то совсем глупо выглядешь будешь...
да еще сомнительная репутация марки
подробнее, что там сомнительного увидел?
шире, клиренс больше, но в последнее время, он мне уже не особо нужен.
пешочком оно удобнее?)
Веста из той же серии, да еще сомнительная репутация марки, из + для меня : шире, клиренс больше, но в последнее время, он мне уже не особо нужен.
Нахрена купил тогда ее. Мне когда что-то не нравится я не покупаю. Взял бы фольц с несомнительной репутацией.
Нахрена купил тогда ее
профессиональный плакальщик он....ходит рассказать как все плохо...потом пропадает, потом опять возвращается и опять все плохо...
https://www.youtube.com/watch?v=Q2uZHclZ2Fo
когда в Калининграде собирали из ввезенных машинокоплектов бехи 5-ки и прочие хаммеры (чего там только не собирали на самом деле) - народ сильно плевался по поводу их качества..
Одно дело, когда собирает некая третья контора (Автотор). Другое дело - завод, построенный и управляемый непосредственно автоконцерном.
а кому и сколько доплатить чтобы в полуседане стало попросторнее? и чтоб клиренс повыше и подвеска позволяла ездить как мне нравится?
Тигуан к вашим услугам. Это если реально попросторнее и повыше.
В остальном - если человек очень хочет себя убедить, что +2 см по ширине и клиренсу подарят ему кардинально новые ощущения от авто - никто ж не запрещает купить весту вместо этого крошечного поло.
Одно дело, когда собирает некая третья контора (Автотор). Другое дело - завод, построенный и управляемый непосредственно автоконцерном.
расскажи про управление "непосредственно".
почему немецкие заводы у нас тут допускают косяки, которые у них там не появляются? косяк в непосредственности или что-то еще?
даже манагеры гарантии и при покупке в салонах почему-то ноют про "ну это же у нас тут сделано, чтож вы хотели"
Добавлено через 23 секунды
Тигуан к вашим услугам. Это если реально попросторнее и повыше.
а нафига мне в 2 раза переплачивать относительно весты ?
inFINity_VRN
28.03.2018, 17:34
Тигуан к вашим услугам. Это если реально попросторнее и повыше.
Он кстати не плох. Даже 1.8 тси + мокрая дсг есть. Собственно с этим жить можно.
У меня друг еврей любит всем рассказывать, как дешево он покупает яички. Часами может эту тему мусолить и так и эдак. Через 5 мин уже хочется бежать куда глаза глядят.
Star любит всем доказывать, как дорого и глупо он купил эти жигули. ) Спорить с ним бесполезно.
Star любит всем доказывать, как дорого и глупо он купил Весту. ) Спорить с ним бесполезно.
просто он там рядом лимузинит, поэтому грех не поплакать по такому удобному случаю)
а нафига мне в 2 раза переплачивать относительно весты ?
Если появляются такие вопросы при сравнении тигуана и весты - то пожалуй незачем, да.
почему немецкие заводы у нас тут допускают косяки, которые у них там не появляются?
Какие косяки? Я на поло езжу более года и ни разу по гарантии не обращался. Что я делаю не так?
Если появляются такие вопросы при сравнении тигуана и весты - то пожалуй незачем, да.
о том и речь
жить надо по потребностям и средствам
зачем мне полный привод?)) у меня уже дважды он был....пока достаточно)
Добавлено через 1 минуту
Какие косяки? Я на поло езжу более года и ни разу по гарантии не обращался. Что я делаю не так?
тебе просто повезло
мне в свое время не повезло - мне машину криво собрали на заводе натурально панели стыковались с перепадом высот на машине (на тот момент) в 2 раза дороже полоседана
еще там подвеска поскрипывала, пластик в салоне начал поскрипывать на 2-ом месяце эксплуатации
это и есть немецкое качество? тогда нафиг оно такое нужно?)
Какие косяки? Я на поло езжу более года и ни разу по гарантии не обращался. Что я делаю не так?
Я 4 года на гранте спорт и год на весте. Ни разу не обращался, что не так делаю?
Добавлено через 5 минут
В остальном - если человек очень хочет себя убедить, что +2 см по ширине и клиренсу подарят ему кардинально новые ощущения от авто - никто ж не запрещает купить весту вместо этого крошечного поло.
Либо если человек свято верует что под шильдиком фольц ино качественное то ни кто не мешает ему купить, переплатить за это дело и ездить радуясь. Но что-то в одном месте зудит, зачем сидеть на чужом форуме профильном и доказывать что твоя машина лучше и что эти 2-5 см не решают ширины-клиренса, а вот плюсы у поло просто огонь. Фиксаторы есть дверные и дворниками машет как надо и масло по немецки породисто жрет
В 2013 до поднятия курса поло 450 стоил. За 443 купил навороченный спорт у которого одни только диски с резиной на 50 тыс ценой. А поло пустой барабан без кондея с серой крышей в эту цену был.
Ну и 17$ * 32 = 544 тыр. за такую цену я рассматривал поло седан в 2012 , счас он в похожей комплектации в $ дешевле, что не понятного ?
зачем мне полный привод?)) у меня уже дважды он был....пока достаточно)
Понимаешь, такие же ощущения, когда вестоводы начинают топить за клиренс, 2 см ширины салона, или экономию 5 копеек на обслуживании..
При том что у тебя уже был новый ваз..
тебе просто повезло
У всех производителей бывают косяки. Вопрос в вероятности на них напороться.
Мне когда что-то не нравится я не покупаю. Взял бы фольц с несомнительной репутацией.
Я его в 2012 не взял, так с чего в 2016 должен купить.
Добавлено через 2 минуты
Star любит всем доказывать, как дорого и глупо он купил эти жигули. ) Спорить с ним бесполезно.
Это не я доказываю, а машина, просто пишу правду о её эксплуатации, а многим это не нравится.
Причем основные её косяки были признаны гарантийным случаем, так что всякие инсинуации исключены.
Понимаешь, такие же ощущения, когда вестоводы начинают топить за клиренс,
а вот это ты как раз зря
я лично второе что ощутил на весте (первым была офигенная рулежка) - то что подвеска и клиренс позволяют мне не страдать после вседозволенности шнивы
паркуюсь на бордюрах или вплотную к ним без цепляния бампером
из диагоналки вылазию за счет электроники
зимой тоже все отлично.
была мысль на зиму взять второй машиной коротыша ниву, но первая же зима на весте показала что это не пузотер и мне ее одной хватает по проходимости...впритык, но хватает.
2 см ширины салона, или экономию 5 копеек на обслуживании..
последние 2 машины были шире полика - октава и шнива.....сидеть и тереться локтями с пассажиром за свои же деньги - я не согласен
тем более что машину брал надолго
про "5 копеек" - да. мне это важно. не готов просто так тратить бабло за бренд, иначе бы взял беху копейку))))
При том что у тебя уже был новый ваз..
откуда? не было никогда, если не считать папины 7-ку и 9-ку в начале девяностых, но про них у меня только хорошие, детские воспоминания
У всех производителей бывают косяки. Вопрос в вероятности на них напороться.
именно
и вероятность нынче у всех примерно одинаковая. только одни за воздух денег просят, а другие все-таки стесняются (именем не вышли, как думают крутые пацаны на иномарках 15 лет от роду)
отличный тезис)
давай, развивай.....веста, по твоему, старое и удешевленное поколение какого автомобиля?
Выглядит как новая, по сути не лучше, где то хуже поло седан, который для 3х стран.
Добавлено через 1 минуту
пешочком оно удобнее?)
Сегодня был снегопад, отлично на маршрутке за 25 р. доехал.
Выглядит как новая, по сути не лучше, где то хуже поло седан, который для 3х стран.
я канешно дико извиняюсь, но на вопрос "веста, по твоему, старое и удешевленное поколение какого автомобиля?" ответа не увидел, увидел жалкую попытку уйти от ответа)))
Добавлено через 55 секунд
Сегодня был снегопад, отлично на маршрутке за 25 р. доехал.
ну и прально
так оно для окружающих полезнее
в маршрутке не сокрушался про неудобства и еще чо-нить за такие деньжЫщи?
Понимаешь, такие же ощущения, когда вестоводы начинают топить за клиренс, 2 см ширины салона, или экономию 5 копеек на обслуживании..
При том что у тебя уже был новый ваз..
У меня рено было ... И что мне идти на их форум и доказывать им что все их послед марки лажа и лишние 3-5 см не решают или про джетту так же писать что поло всего на пару см уже, зачем они этот класс придумали дурачки ? Смысл калину с вестой ровнять.
я канешно дико извиняюсь, но на вопрос "веста, по твоему, старое и удешевленное поколение какого автомобиля?" ответа не увидел, увидел жалкую попытку уйти от ответа)))
Ну написал же выше, выглядит как новое, а скрипела в молодости ( и счас скрипит), как моя 2 х летняя Самара ( на Самаре ни разу по гарантии не обращался), коробка Рено - к ней претензий нет, барабаны ржавые, на хрен она на литых дисках идет тогда. Тормозит нормально, лучше прошлых жигулей. Надо бы "пряник" проверить( 4й стоит), но эстакаду снегом занесло.
Ну написал же выше, выглядит как новое, а скрипела в молодости ( и счас скрипит), как моя 2 х летняя Самара ( на Самаре ни разу по гарантии не обращался), коробка Рено - к ней претензий нет, барабаны ржавые, на хрен она на литых дисках идет тогда. Тормозит нормально, лучше прошлых жигулей. Надо бы "пряник" проверить( 4й стоит), но эстакаду снегом занесло.
опять чушь вместо ответа
еще разок?))
так на основании какой модели делали по-твоему весту?
в маршрутке не сокрушался про неудобства и еще чо-нить за такие деньжЫщи?
Нормально, тепло, комфортно, по цене дешевле, литра 1,5 бензина бы ушло.
опять чушь вместо ответа
еще разок?))
так на основании какой модели делали по-твоему весту?
Причем чушь, у тебя же не было до Весты новых жигулей, а у меня были и не одни.
Да мне по хрену на основании чего её сделали, главное итог.
dema, бесполезно, проверено не раз, проще забить.
откуда? не было никогда
Я про себя.
я лично второе что ощутил на весте (первым была офигенная рулежка) - то что подвеска и клиренс позволяют мне не страдать после вседозволенности шнивы
паркуюсь на бордюрах или вплотную к ним без цепляния бампером
из диагоналки вылазию за счет электроники
зимой тоже все отлично.
Нутк и я могу сказать, что мне после гранты (которая по идее повыше, и есп есть) на поло вполне ок.
Хорошую рулёжку я ощутил, но в экстаз от неё впадать - это даже не близко. Руль поострее, да, а трассу с поворотами и гранта держала неплохо.
вероятность нынче у всех примерно одинаковая.
Как сказать. В случае автоваза вероятность втыка сразу нависает дамокловым мечом.
только одни за воздух денег просят, а другие все-таки стесняются
В случае вага - он пока не так много просит.
И в принципе, это вполне оправдано. В мелочах поло более проработан.
Но боюсь, как выйдет новое поколение поло - ценники улетят по образцу корейцев.
про "5 копеек" - да. мне это важно. не готов просто так тратить бабло за бренд, иначе бы взял беху копейку))))
Затраты на поло относительно весты - это реально 5 копеек.
Т.е. совершенно непринципиальны.
Выше уже обсуждали стоимость работ на ТО и расходников.
У меня рено было ... И что мне идти на их форум и доказывать им что все их послед марки лажа ?
Если ты не заметил - я здесь больше отражаю нападки в адрес поло. А не говорю, что веста - лажа.
Веста - хороший, актуальный для рынка, продукт. Просто не надо делать из него идола.
Кому её недостатки непринципиальны - отличный выбор.
Но стоит понять, что есть много людей, которых мелочи, навроде тактильного ощущения от крутилок, ведут в салоны конкурентов.
Да мне по хрену на основании чего её сделали,
тогда за не ври: http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=182177&postcount=856
веста не "из той же серии" что удешевленный полуседан.
dema, бесполезно, проверено не раз, проще забить.
не люблю когда люди врут не думая головой, что за вранье надо отвечать
Хорошую рулёжку я ощутил, но в экстаз от неё впадать - это даже не близко.
каждому свое
я люблю и вроде даже чуть-чуть умею быстро ездить по не очень ровным дорогам
в этом плане веста на голову выше всех одноклассников....по непробиваемости логан близок, но там с реакцией на руль грустно все..
Как сказать. В случае автоваза вероятность втыка сразу нависает дамокловым мечом.
а на других значит вероятность не нависает?) значит ты либо мало смотришь по сторонам, либо просто не хочешь обращать внимание.... у всех моделей причины разные, но косяки с двигателями есть сейчас на всех....грм, задиры, масложор - все что угодно
В случае вага - он пока не так много просит.
И в принципе, это вполне оправдано. В мелочах поло более проработан.
разница в 150-200 тыр для меня критична
Затраты на поло относительно весты - это реально 5 копеек.
Т.е. совершенно непринципиальны.
Выше уже обсуждали стоимость работ на ТО и расходников.
ага, обсуждали
и выяснилось, что все очень похоже, когда на весте просто едешь на ТО, а на поло заранее все покупаешь и выискиваешь
так себе сравнение
Но стоит понять, что есть много людей, которых мелочи, навроде тактильного ощущения от крутилок, ведут в салоны конкурентов.
ага, например в салон бентли..
тогда за не ври: http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=182177&postcount=856
веста не "из той же серии" что удешевленный полуседан.
Про какую ложь? немцы удешевили, есть у них и лучше, и дороже модели.
У нас лучше Весты завод сделать не может, хотя она самая дорогая и не лучше в целом поло, ну или не намного лучше.
Iluvatar
28.03.2018, 19:19
Про какую ложь? немцы удешевили, есть у них и лучше, и дороже модели.
У нас лучше Весты завод сделать не может, хотя она самая дорогая и не лучше в целом поло, ну или не намного лучше.
Самый дорогой Хрей вообще-то. На тему "не может" - весь вопрос в спросе. Автоваз делает то, что покупают. Ты купишь машину Автоваза за 1.5 миллиона? А за 2? И большинство на сегодня не купят. А затраты на разработку такой модели, даже на основе тележки от РеноНиссан все равно огромные будут. Всему свое время. Если не просрут все полимеры, то лет через несколько и С класс будет, и кроссоверы.
Самый дорогой Хрей вообще-то.
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Exclusive716 310 руб *845 900 руб Х - рей
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Luxe / Prestige780 210 руб *866 900 руб Веста
Автоваз делает то, что покупают.
А vw так не делает? причем торгует 7 летней давности машиной и довольно не плохо, пол дня это обсуждаем.
Интересно, где это проезд стоит 25Р, у нас от остановки до следующей 48Р. А про немецкую надёжность можно по ушам ездить тем, кто на них не ездил. Поло по сравнению с М3 полный отстой, но денег отстегнул за пяток лет - мама не горюй, может правда гоняли его хорошо, но сейчас и Веста бегает в том же режиме, наверное тоже начнёт отсос денег, так её легко заменить на новую.
Kostikov
28.03.2018, 20:58
Интересно, где это проезд стоит 25Р
У нас в Самаре, например...
Добавлено через 1 минуту
немецкую надёжность
По словам сервисников "немецкое качество" кончилось году так в 2004. Думаю, что тем, кто ремонтирует машины, можно доверять...
Добавлено через 1 минуту
У нас лучше Весты завод сделать не может
Завод может выпускать все что душе угодно. Другой вопрос - что ему дают производить.
ПотомуЧтоГладиолус
29.03.2018, 09:15
Нормальные так крутилки для современной тачки за 735 тыр от мирового автогиганта)
6203
inFINity_VRN
29.03.2018, 09:27
Нормальные так крутилки для современной тачки за 735 тыр от мирового автогиганта)
Не надо тут смуту вводить и людей в заблуждение, там пластик и хром немецкий, иномарошный, все там отлично=)
Нормальные так крутилки для современной тачки за 735 тыр от мирового автогиганта)
6203
Чет шляпа какая то, вроде в таком страшном не ездил.
ПотомуЧтоГладиолус
29.03.2018, 13:24
Чет шляпа какая то.
Шляпу сними (с) "Кавказская пленница" - https://www.youtube.com/watch?v=1AtXIt0wovM
Гагаринец
29.03.2018, 13:33
Нормальные так крутилки для современной тачки за 735 тыр от мирового автогиганта)
6203
Я не заметил отторжения, когда смотришь на всю панель. Всё лаконично и строго, хоть и простовато.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot