Просмотр полной версии : LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив
Не на весте не на калине/приоре нет автоматического распределения/переключения направлений, только скорость и поддержание температуры
За всех говорить не буду, но на калине точно есть распределение потоков.
Фишка правда недокументированная.
http://www.zr.ru/content/articles/651903-lada-kalina-nichego-ne-trogaj/
Чтобы расставить точки над i, позвонил автовазовским инженерам — и выяснил, что климатическая установка «Калины» действительно полноценная и умеет не только играть скоростью вентилятора, но и двигать заслонки, меняя направление воздушных потоков.
Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=21
Тема закрыта, продолжение здесь: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=1522
nitrogen
04.12.2016, 18:44
веста лучше поло по всем параметрам, кроме шильдика)
веста лучше поло
По цене.
ale81012803
04.12.2016, 19:43
У двухзонного разделение продольное. Задние пассажиры выделены отдельно в 3- и 4-зонных системах.
Вот не знал,теперь в теме,спс.
fly, у АР по их методике Веста экономичнее Поло оказалась: 9.2 против 9.4.
Не могу согласится с тем, что Поло получше, исключительно из моих приоритетов. Пока не беру Весту, поскольку седаны не приемлю вообще. А приподнятая Веста универсал была бы в самый раз.
Добавлено через 59 секунд
Вот не знал,теперь в теме,спс.
Не за что, чего уж там!
у АР по их методике Веста экономичнее Поло оказалась: 9.2 против 9.4.
вот если Фог в очередной раз "откинется" то он тут ещё раз расскажет про свою методику РЕАЛЬНОГО владельца Весты и Поло с дв. CFNA.... а уж соглашаться/не соглашаться - это личное дело каждого.
Не могу согласится с тем, что Поло получше, исключительно из моих приоритетов.
глубоко пофиг и на несогласие и на приоритеты.... у каждого свои приоритеты
вот если Фог в очередной раз "откинется" то он тут ещё раз расскажет про свою методику РЕАЛЬНОГО владельца Весты и Поло с дв. CFNA.... а уж соглашаться/не соглашаться - это личное дело каждого.
В чём ценность !реального! владельца? Меня отец до сих пор пытается убедить, что 8кл. Калина экономичнее 16кл., поскольку у него расход после перехода на Калину с приоромотором вырос на 1,5л. Скажите, что здесь имеет место быть объективность?
АР же по единой методике гоняет всех, без оговорок.
веста лучше поло даже шильдиком
веста лучше поло даже шильдиком
Похоже консенсус найден, можно закрыть тему за ненадобностью =)
у АР по их методике Веста экономичнее Поло оказалась: 9.2 против 9.4.
ссылочку приложи)
веста лучше поло даже шильдиком
Alex_togliatti
05.12.2016, 12:14
Господа, на форуме полоседана http://www.polosedan-club.com/
в подобной теме оч. скучно. Приглашаю Вас туда. Можете сразу писать что полоседан овно.
Господа, на форуме полоседана http://www.polosedan-club.com/
в подобной теме оч. скучно. Приглашаю Вас туда. Можете сразу писать что полоседан овно.
а нафига?
это иномарководам на нашем форуме медом намазано)))
а нам оно пофиг
Приглашаю Вас туда. Можете сразу писать что полоседан овно.
Написал.
Господа, на форуме полоседана http://www.polosedan-club.com/
в подобной теме оч. скучно. Приглашаю Вас туда. Можете сразу писать что полоседан овно.
А чего у себя на форуме не сидится? Выпендриваться не перед кем? У всех поло? Низкая самооценка заела?
Добавлено через 3 минуты
У моей дочки поло. Но это не повод для меня торчать на их форуме и всех там поливать грязью.
У всех поло?
не у всех там поло, и не все его нахваливают, один года 2 назад поменял на что то сильно б/у и был рад)
http://www.polosedan-club.com/threads/%D0%9D%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D1%87%D0%B0%D1%80%D0%BE%D 0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%8C.183/page-17
не повод для меня торчать на их форуме и всех там поливать грязью.
А как насчёт конструктивной беседы?
не все его нахваливают
Ну, если бы мне пришлось на новой машине пару раз менять поршня по гарантии - я бы тоже был не в восторге.
Автоваз за такие косяки все пинали бы ещё лет 10 после исправления.
А как насчёт конструктивной беседы?
а смысл?
мы тут про весту общаться собрались....форум вот соответствующий)
какой толк идти куда-то и кому-то что-то конструктивно объяснять?
мы тут про весту общаться собрались..
Ну конкретно в этой теме поло тоже обсуждается..
Равно как и на поло-форуме - веста, в соотвествующих разделах..
а смысл?
Обмен опытом. Я вот щас стою на перепутье выбора - и опыт этот зело интересен. С обеих сторон.
ПотомуЧтоГладиолус
05.12.2016, 13:26
Обмен опытом. Я вот щас стою на перепутье выбора - и опыт этот зело интересен. С обеих сторон.
А чем гранта не устраивает? Вроде свежая, еще годика 2 поездил)
Обмен опытом. Я вот щас стою на перепутье выбора - и опыт этот зело интересен. С обеих сторон.
удачи в выборе)
выбирай то, что больше нравится и что не будешь хаять через месяц после покупки!
и всем здесь (и там) присутствующим абсолютно пофиг, что это будет;)
Я вот щас стою на перепутье выбора
В этом посте: http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=80104&postcount=903 все расписано и выбор сделан. Смысл дальнейшего обсуждения?
Обмен опытом. Я вот щас стою на перепутье выбора - и опыт этот зело интересен. С обеих сторон.
Я вот тоже пока выбирают. Просто не ожидал что так сложно купить нужную комплектацию. Я уже даже с ДСГ машины к покупке рассматривать стал. Яб может ивесту купил бы, но 1,8с МКПП нету пока, а робота вазовского я чот сцу брать.
ПотомуЧтоГладиолус
05.12.2016, 13:49
Я вот тоже пока выбирают. Просто не ожидал что так сложно купить нужную комплектацию. Я уже даже с ДСГ машины к покупке рассматривать стал. Яб может ивесту купил бы, но 1,8с МКПП нету пока, а робота вазовского я чот сцу брать.
Не сцы казак, атаманом станешь) Вроде катастрофических случаев с амт пока не было
А чем гранта не устраивает? Вроде свежая, еще годика 2 поездил)
Всем устраивает. Просто в цене быстро теряет.
Более подробно тема раскрыта здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=13893&page=2
нужно учитывать, что ваз теряет в стоимости очень быстро. Была недавно статья на дроме, где дустеры и полосолярисы теряли по статистике по 4-5% в год всего, а гранта, и так дешёвая, - по 15%.
Выражается это вот в чём:
а) Двухлетнюю гранту можно махнуть на условный новый солярис.
А можно не махнуть и ездить дальше на гранте.
б) В первом случае надо будет заплатить условных 300 тыщ, можно в кредит, проценты нынче смешные.
Во втором случае ничего платить не нужно.
в) В первом случае мы три года ездим на новой иномарке на гарантии, которая желанна на вторичке и в трейд-инах.
А во втором случае мы три года ездим на гранте, которая в итоге будет пятилетней и стоить в районе 200. К тому времени она подустанет, постепенно начнёт ржаветь и ломаться по мелочи, пробег уже будет под сотку.
г) В первом случае потрачено 300 тыщ и имеется трёхлетняя вполне бодрая машина.
Во втором случае имеется уставший пятилетний ваз стоимостью 200 тыщ.
д) Мулька в том что если во втором случае продать гранту за 200 и добавить те же 300 тыщ - хватит если только на ту же самую трёхлетнюю иномарку, что и в первом случае.
Итог: ну и смысл был ездить на гранте 3 года, если с теми же затратами можно было ездить три года на новой ино?
Выводы: продукцию автоваза выгодно брать по акциям, с большими скидками. Большие скидки компенсируют быструю потерю стоимости за первые два года. Дальше держать в финансовом плане нежелательно - пойдёт быстрая потеря стоимости.
Фиг знает, как будет с вестой. Хотелось бы верить, что она переломит эту тенденцию.
Добавлено через 1 минуту
Просто не ожидал что так сложно купить нужную комплектацию.
А какую хочется?
б) В первом случае надо будет заплатить условных 300 тыщ, можно в кредит, проценты нынче смешные.
процент смешной + обязательное каско без франшизы + бане еще какую-нить страховку жизни вкрутит +еще чо-нить проявится...
ПотомуЧтоГладиолус
05.12.2016, 14:31
Всем устраивает. Просто в цене быстро теряет.
За сколько брал? Для примера как было у меня - гранту седан брал в январе 2014 по скидке за 305, сдал в трейд-ин в марте 2016 за 290 (оценка + скидка с нового авто). Получилось так из-за скачка нефти/валюты
процент смешной + обязательное каско без франшизы + бане еще какую-нить страховку жизни вкрутит
Сперва лучше почитать условия конкретных производителей. Не всё так грустно при ближайшем рассмотрении.
Добавлено через 1 минуту
За сколько брал? Для примера как было у меня - гранту седан брал в январе 14 по скидке за 305, сдал в трейд-ин в марте 2016 за 290 (оценка + скидка с нового авто).
Неплохо. Брал со скидками за 405, март 2015.
Сперва лучше почитать условия конкретных производителей. Не всё так грустно при ближайшем рассмотрении.
однозначно всегда лучше посчитать сразу у них, нежели слушать голословные утверждения про "да там фигня"
это не в коем случае не про тебя...это про банки
nitrogen
05.12.2016, 15:28
По цене.
и по цене тоже)
Добавлено через 2 минуты
веста лучше поло даже шильдиком
не знаю не знаю) фольксваген вроде престижней лады всегда был)
А какую хочется?
Хочется хай с 1,4 МКПП +комфорт, техника,безопасность. Но я уже согласен и на дсг, ибо почитал отзывы и сейчас данный коробка норм стал более менее.
не знаю не знаю) фольксваген вроде престижней лады всегда был)
а в чем престижность? слепое поклонение магическому слову "иномарка" тут не канает, машина то лоу-кост..
Alex_togliatti
05.12.2016, 16:09
а в чем престижность? слепое поклонение магическому слову "иномарка" тут не канает, машина то лоу-кост..
Машина бюджетного класса.
Лоу кост это деу, гранта, приора, датсун.
Поло в бомжкомплектации нифига не лоукост.
Поло в бомжкомплектации нифига не лоукост.
я про VW....среди модельного ряда это как раз самый лоу-кост и есть.
сэкономлено на всем, на чем можно
nitrogen
05.12.2016, 16:24
а в чем престижность? слепое поклонение магическому слову "иномарка" тут не канает, машина то лоу-кост..
ну это мы с тобой знаем, а другие так не считают) особенно те кому это слово навязывают, унижением всего российского...
Хочется хай с 1,4 МКПП +комфорт, техника,безопасность.
Ух..
Тебе придётся доплатить 30 тыр за турбомотор и 135 тыр за парктроники, туманки, датчики света-дождя, круиз-контроль и боковые подушки.
Потому, если ты не прирождённый гонщик - подумай над обычным 1.6.
Ибо все возможные опции, кроме вышеперечисленных, есть в аллстаре с пакетом хотстар и есп (от 690 без акций).
Но я уже согласен и на дсг
Опять же, если ты не гонщик - не соглашайся =) Это ловушка.
Ух..
Тебе придётся доплатить 30 тыр за турбомотор и 135 тыр за парктроники, туманки, датчики света-дождя, круиз-контроль и боковые подушки.
Потому, если ты не прирождённый гонщик - подумай над обычным 1.6.
Ибо все возможные опции, кроме вышеперечисленных, есть в аллстаре с пакетом хотстар и есп (от 690 без акций).
Мну готов переплатить. А дсг наверно интересный коробас, бодренький.
дсг наверно интересный коробас, бодренький.
~9 секунд до сотни.
Быстрее за эти деньги только Калина NFR. Ещё быстрее - октавия 1.8 TSI, от 1.2 млн.
Быстрее за эти деньги только Калина NFR
У меня 8 сек до 100 км/ч, покупал в 2014 за 460, вложил еще прим. 50.
https://g-a.d-cd.net/df3c22es-960.jpg
ссылочку приложи)
Зачем??? Ты и так всё знаешь.
Добавлено через 22 минуты
Всем устраивает....
нужно учитывать, что ваз теряет в стоимости очень быстро. Была недавно статья на дроме, где дустеры и полосолярисы теряли по статистике по 4-5% в год всего, а гранта, и так дешёвая, - по 15%....
Нужно понимать, что столь малые потери обусловлены конкретным периодом с огромными скачками валютного курса. Тот же Рио за прошедший год подорожал на 15% (610->700). Что будет дальше - непонятно.
Так же к новой любой машине нужны зимние колёса, минимальный набор аксессуаров типа ковриков и т.п. В случае кредитной машины + КАСКО. В общем нужно хорошо это считать, если уж так прагматично подходить к этому вопросу. Если же просто хочется новую машину, то я бы в такие дебри не лез.
Александр75
05.12.2016, 18:44
~9 секунд до сотни.
Быстрее за эти деньги только Калина NFR. Ещё быстрее - октавия 1.8 TSI, от 1.2 млн.
Так вроде Калина отстала от Поло GTI
https://youtu.be/XcpFmAvVcgA
вроде Калина отстала от Поло GTI
Жорик не согласен.. https://www.youtube.com/watch?v=q8IfBUavg3c
По паспорту у калины 8.9, у поло гт - 9.
Добавлено через 3 минуты
столь малые потери обусловлены конкретным периодом с огромными скачками валютного курса. Тот же Рио за прошедший год подорожал на 15% (610->700). Что будет дальше - непонятно.
Подорожали все машины. И дорожать будут дальше. Т.к. курс просел в 2 раза, а цены пока что повысились вовсе не в 2 раза.
Да какая нафиг выгода от покупки новой машины в кредит?
Как раз гранта выгодна- все почти есть, не ломается, на ТО у дилера можно забить, высокая как джип, стоит 450 кРуб новая, продастся через три года за 250.
Да не совсем комфортна и т.д. хочется лучшего, но
Если уж хочется авто с претензиями то деньги на второй план отходят и каждый ...
ЗЫ
ПРо климат с распределением потоков на гранте и весте не согласен.
КТо нибудь скинет видео как после нажатии кнопки "АВТО" климат сам выбирает и показывает выбранное направление и по мере прогрева меняет направление обдува.
Подорожали все машины. И дорожать будут дальше. Т.к. курс просел в 2 раза, а цены пока что повысились вовсе не в 2 раза.
Например, Веста подорожала на 3.6%: 585->606. Сразу отмечу, что сравниваю наиболее интересные для меня комплектации. По ценам на Гранты, думаю, Вы сами пример приведёте - я не следил...
Всем устраивает. Просто в цене быстро теряет.
Ну не знаю мне сказали тут что она не теряет т.е. за такую же цену продам в 2017 которая была в 2014 г.
Да какая нафиг выгода от покупки новой машины в кредит?
Очень простая. Скажем, 300 тыщ в кредит под 7% на три года - это переплата в 30 тыщ.
Если самому откладывать 300 тыщ три года - во-первых, старая машина прилично подешевеет. Во-вторых, вдруг окажется что новая машина при первом же подорожании стала дороже на те же 30 тыщ. А потом еще. И ещё.
Моя гранта за год стала дороже на 65 тыр, попутно сменив автомат на робот.
стоит 450 кРуб новая, продастся через три года за 250.
Условный полосолярис, купленный за 600, продастся через 3 года за 500.
Добавлено через 2 минуты
т.е. за такую же цену продам в 2017 которая была в 2014 г.
Двух-трёхлетку реально вписать в такую схему. Дальше будет терять сильнее, пятилетний ваз - это 200 с копейками.
ПотомуЧтоГладиолус
06.12.2016, 09:01
Очень простая. Скажем, 300 тыщ в кредит под 7% на три года - это переплата в 30 тыщ.
По математике что было? 7% годовых от 300 за 3 года это будет 63 тр + каска = итого?
По математике что было? 7% годовых от 300 за 3 года это будет 63 тр + каска = итого?
На сколько за год сейчас машинки бюджетные подорожали? Добавили 30 к цене? Сейчас если кредит дешевый то выгоднее в кредит брать, ибо пока насобираешь все подорожает 10 раз.
Кредит может и выгоден, но только когда денег нет.
Тема не про кредиты.
На сколько за год сейчас машинки бюджетные подорожали? Добавили 30 к цене? Сейчас если кредит дешевый то выгоднее в кредит брать, ибо пока насобираешь все подорожает 10 раз.
Люксовая Гранта с навигацией на МКП подорожала за год на 45 тыс руб. Для сравнения взял заводские цены без учета акций.
Стандарт - на 12 тыс. руб
А на Автомате с 1 ноября подорожала на 10 тыс руб
По математике что было?
Аналогичный встречный вопрос.
Ты забыл, что сумма долга, от которого капают проценты, за три года постоянно уменьшается.
Соответственно и сумма процентов будет сильно меньше, нежели просто в лоб посчитать 300*0.07*3
На самом деле, можешь не вспоминать школьные уроки - кредитные калькуляторы всё посчитают сами. В договоре в итоге чётко прописывается итоговая сумма переплаты.
Переплата в 30 тыщ взята из калькулятора на сайте фольксвагена.
На весту щас при трейд-ине дают вообще 0% кредит при условии СЖ, либо 1.9% без оного. КАСКО необязательна.
Тема не про кредиты.
Безусловно. Но условия кредитных программ - немаловажный аспект при выборе автомобиля.
ПотомуЧтоГладиолус
06.12.2016, 11:22
Аналогичный встречный вопрос.
Ну так ты ж утаил что это по кр. кал-ру) Я считал по твоим циферкам.
Если низкий процент, переплата и т.д. все равно как-то возникает мысль что это нае...
Если низкий процент, переплата и т.д. все равно как-то возникает мысль что это нае...
Ну не бери, другим больше достанется =)
np-3821195
06.12.2016, 12:07
На весту щас при трейд-ине дают вообще 0% кредит при условии СЖ, либо 1.9% без оного. КАСКО необязательна.
А вы попробуйте проживать сей банковский продукт. Я пробовал. В радиусе 300 км. семь дилеров оценили моё авто от 70 до 90 тыс. в минус. А так-то да красиво звучит-только внутри бряхняя! В реале продал на 82тыс. от самого лучшего (от трэйд-ин)предложения и + за нал.12руб. скидка. И никаких страховок (даже при ОСАГО).
А вы попробуйте проживать сей банковский продукт. Я пробовал. В радиусе 300 км. семь дилеров оценили моё авто от 70 до 90 тыс. в минус. А так-то да красиво звучит-только внутри бряхняя! В реале продал на 82тыс. от самого лучшего (от трэйд-ин)предложения и + за нал.12руб. скидка.
Счас напишут, что нужно иметь ликвидный авто.
Я пробовал. В радиусе 300 км. семь дилеров оценили моё авто от 70 до 90 тыс. в минус.
И я пробовал. Остался в плюсе в итоге.
Никаких гарантий ессно нет - у нас абсолютное большинство дилеров оценивает так, что в итоге с учётом скидки за трейд-ин выходит чуть дешевле рынка.
Но если оно выходит даже просто в ноль (т.е. на средний уровень рынка) - трейд-ин уже имеет смысл, ибо тупо экономия времени.
alex-1968
06.12.2016, 14:45
Плохо рынок видать изучаете))
В таком варианте салоны были бы забиты трейд-иновскими машинами или их продавали бы в убыток.
Так что там нету в ноль даже, ну потому что ещё и выхлоп должен какой то быть, ну просто для того чтоб просто имело смысл этим заниматься дилеру.
Чудес не бывает.
alex-1968, в ноль - это с учётом скидки по трейду, я тоже в + выходил за счёт приличной скидки в трейд-ин.
ещё и выхлоп должен какой то быть, ну просто для того чтоб просто имело смысл этим заниматься дилеру.
Нутк покупает он сильно дешевле рынка, разницу покупателю нового авто компенсирует скидка за трейд-ин.
А продаёт дороже рынка, приправив обещаниями проверки по 9999 пунктам и т.д.
В итоге все довольны - покупатель новой машины экономит время, а если повезёт - то и деньги. Дилер делает продажи и наваривается на старых машинах.
Нутк покупает он сильно дешевле рынка, разницу покупателю нового авто компенсирует скидка за трейд-ин.
А продаёт дороже рынка, приправив обещаниями проверки по 9999 пунктам и т.д.
В итоге все довольны - покупатель новой машины экономит время, а если повезёт - то и деньги. Дилер делает продажи и наваривается на старых машинах.
Это актуально если сдавать не дорогие машины в трейд ин типа гранты калины приоры и т.д. стоимостью до 300 тык.
Если сдавать что то подороже то даже скидка по трейд ину не перевесит более заниженную цену
В моем случае авто сам продал за 330 кРуб, трейдин нескольких дилеров давал 230 кРуб, скидка максимальная была 90 кКруб(на поло на конкретную комплекту), на весту скидка была 40 тык
Вот если какой нить форд эксплорер покупать за 2 + мио со скидкой по трейду 300 тык и сдавать какую нить шоху за 50 то тоже выгодно )))
Это актуально если сдавать не дорогие машины в трейд ин
Согласен. Чем дороже машина - тем, как правило, быстрее и больше она теряет в цене. Но бывают и исключения..
Так что там нету в ноль даже, ну потому что ещё и выхлоп должен какой то быть, ну просто для того чтоб просто имело смысл этим заниматься дилеру.
Так дилер и имеет с этого выхлоп. 40 тыс. скидки которые он дает клиенту ему потом гос-во возвращает. Утилизация/трейд-ин это же государственная программа стимулирования автопродаж, минпромторг на эти компенсации деньги то выделяет, а дилер на теже 40-60 тыс. дороже сданную машину продает, вот и заработок его.
В итоге все довольны. И дилер заработал, и автовладелец практически ничего не теряет.
А вот государство раскошеливается.
А вот государство раскошеливается.
Раскошеливается производитель - стимулируя спрос таким образом.
Господдержка сейчас только по части кредитования авто российского производства.
alex-1968
07.12.2016, 08:51
трейд-ин не гос.программа в отличии от утилизации.
Я приценялся - сдать дастера и взять ВАЗ - мне не выгодно. Скидка, которую дают по трейд-ну не покрывает дисконт, который они делают при покупке.
Ну и наверное этот справедливо как сказали выше если сдаваемый авто более дорогой, чем покупаемый. Ну новый если сравнивать в смысле.
Ну а вот если наоборот - то вполне наверное.
Скидка, которую дают по трейд-ну не покрывает дисконт, который они делают при покупке.
Очень зависит от конкретного дилера и даже конкретного оценщика.
На вазы тем более дисконт щас не очень, кроме грант.. Может, ближе к концу года чего поинтереснее предложат..
alex-1968
07.12.2016, 08:58
Ну да, наверное, плюс/минус...
трейд-ин не гос.программа в отличии от утилизации.
Еще как гос. Минпромторг продлит программу утилизации и trade-in на начало 2017 года (https://www.autonews.ru/news/583bf8bd9a7947bb64dddc9c)
alex-1968
07.12.2016, 12:06
упс. погуглил. действительно.
Вот не думал.
Все, завтра поеду оставлять предоплату и через 2 недели стану (счастливым/не очень) владельцем полуседана в комплектации хайлайн 1,4 tsi dsg с доппакетами кофорт и техника. Оказывается машины идут только на лете и надо комплект зимы. Какую резину в рамере р15 195/55 не шипованную посоветуете? Рассматирваю сам Goodyear UltraGrip Ice 2, но мож кто что свое посоветет ибо на липучке только раз ездил в европу (в общем то для того и надо нешип).
полуседана в комплектации хайлайн 1,4 tsi dsg с доппакетами кофорт и техника.
Сколько цена вышла?
Все, завтра поеду оставлять предоплату и через 2 недели стану (счастливым/не очень) владельцем полуседана в комплектации хайлайн 1,4 tsi dsg с доппакетами кофорт и техника. Оказывается машины идут только на лете и надо комплект зимы. Какую резину в рамере р15 195/55 не шипованную посоветуете? Рассматирваю сам Goodyear UltraGrip Ice 2, но мож кто что свое посоветет ибо на липучке только раз ездил в европу (в общем то для того и надо нешип).
велкам! (http://www.polosedan-club.com/)
Сколько цена вышла?
865 000
Добавлено через 1 минуту
велкам! (http://www.polosedan-club.com/)
Ага, посмотрим как себя покажут немецкие жигули.
Дмитрий_Воронеж
09.12.2016, 12:02
865 000
При наличии таких денег даже при сегодняшних ценах на ВАЗ можно не смотреть...
При наличии таких денег даже при сегодняшних ценах на ВАЗ можно не смотреть...
Я бы лично при желании столько потратить - В-класс бы уже не смотрел. Ибо вполне получается сид с автоматом в эти деньги.
Но поло с 1.4TSI + DSG - это самый быстрый вариант из новых иномарок до 1.2 млн. Быстрее только октавия с 1.8 TSI..
Я бы лично при желании столько потратить - В-класс бы уже не смотрел. Ибо вполне получается сид с автоматом в эти деньги.
Сид то получается, но как бы он слегка пустоват будет. Т.е. совмем барабан, но зато С класс.
Сид то получается, но как бы он слегка пустоват будет. Т.е. совмем барабан
Не совсем, комплектация будет комфорт, 1.6 на автомате.
Кожаный мультируль с подрулевыми лепестками переключения передач, полный набор обогревов - руля, сидений, зеркал, лобового (под дворниками), форсунок омывателя, есть дополнительная электрическая печка, чтобы машина прогревалась даже с холодным движком.
Ну и более банальные электрозеркала, кондей с охлаждаемым бардачком, боковые подушки, ЭСП по кругу, музыка с блютусом и 6 динамиками, туманки, штатная сигналка и складной ключ с кнопками..
Барабаном я бы это не назвал, всё что нужно есть и некоторых вещей на В-классе уже не увидишь..
За 50 тыщ сверху будет два варианта:
а) литьё, штатная тонировка сзади, полный набор электронных помощников (ESP и компания), парктроники, задняя камера, датчик света, магнитола с сенсорным экраном.
б) литьё, поворотный свет, задний подлокотник, двухзонный климат с системой автоматического предотвращения запотевания лобового, круиз, парктроники.
Добавлено через 8 минут
А сид барабан - это 1.4 на механике, где из опций только музыка с мультирулём, передние ЭСП и электрорегулировка зеркал (без обогрева).
Зато по деньгам его можно в 700 уложить. Но смысла я, правда, не вижу =)
летом свояку брали сида комфотр.Все подогревы,кондей, музыка,мульти руль,6 айрбегов ну и все ,а да двиг 1,6 135 кобыл.По цене вышел 840тыс
Neibot, Без трейдина цена на сид становится менее привлекательной. А так машина у мну будет ниже классом, но укомплектована получше чуток.
укомплектована получше чуток.
Там разница на самом деле не сильно принципиальна. Сид может чуть похуже в плюшках - но он чуть получше по общему комфорту.
Другое дело что поло этот будет Ехать.. С большой буквы..
А уж если чипануть - то можно и из 8 секунд до сотни выехать..
Но дорого конечно всё равно за В-класс. Тем более, что на вторичке (я сторонник нового авто, но мимо такого сложно пройти равнодушно) годовалый фокус с гарантией и в максималке (!) с двумя литрами и повершифтом (тот же ДСГ) выйдет куда доступнее..
https://auto.ru/cars/used/sale/ford/focus/1046472010-e238cc/
Там разница на самом деле не сильно принципиальна. Сид может чуть похуже в плюшках - но он чуть получше по общему комфорту.
Другое дело что поло этот будет Ехать.. С большой буквы..
А уж если чипануть - то можно и из 8 секунд до сотни выехать..
Но дорого конечно всё равно за В-класс. Тем более, что на вторичке (я сторонник нового авто, но мимо такого сложно пройти равнодушно) годовалый фокус с гарантией и в максималке (!) с двумя литрами и повершифтом (тот же ДСГ) выйдет куда доступнее..
https://auto.ru/cars/used/sale/ford/focus/1046472010-e238cc/
Почти новый, хороший и недорого? Нада брать.
Почти новый, хороший и недорого? Нада брать.
Угу, два литра прут не хуже 1.4 турбо.. А комплектация титаниум с доппакетами - там чего только нет.. От штатного саба, до адаптивного круиза, который сам поддерживает расстояние до впереди идущего авто.. За робот, пока машина на гарантии, можно не париццо..
Была бы свободная наличка - я бы взял покататься =)
Just_Fog
09.12.2016, 15:35
зато после гарантии его скинуть будет сложновато?
у друга на приоре робот заглючил. ошибка актуаторов. грустно смотрит прайсы, надеясь на лучшее
зато после гарантии его скинуть будет сложновато?
Конечно. Я и говорю - такой если брать - то покататься годик, получить спектр впечатлений от динамики и опций и скидывать, пока гарантия не вышла.
И спокойно опять брать что-нибудь утилитарное.
Just_Fog
09.12.2016, 15:42
ну да. как и делает владелец)))
у друга на приоре робот заглючил. ошибка актуаторов. грустно смотрит прайсы, надеясь на лучшее
Вот поэтому у гранты доля продаж с роботом/автоматом на данный момент всего 6%.
Добавлено через 1 минуту
ну да. как и делает владелец)))
Ну кстати, хз ещё почему он его скидывает. А судя по цене - именно что скидывает. Так то гарантии там ещё много, до 18 года..
Что сид что фокус низкие они. ПОло выше гораздо
Фокус по ссылки выше 14-года... Новый такой стоит лям наверное.
Бесплатный сыр как обычно или "срочно нужны деньги так бы не продал..,"
Какую резину в рамере р15 195/55 не шипованную посоветуете?
Не для мягких зим (евро липы), т.е. евро скандинавку, из недорогих - ханкук W616(это минимум, который смотрел бы для себя), гудьер - гуд)
Что сид что фокус низкие они. ПОло выше гораздо
У поло от защиты до земли 14 см намеряли, например здесь: https://www.youtube.com/watch?v=f4JLWFoGDb0
У сида те же 14 см. Фокус дорестайл был низкий - 13 см, но у рестайла клиренс заявлен 16 см.
У поло от защиты до земли 14 см намеряли, например здесь: https://www.youtube.com/watch?v=f4JLWFoGDb0
У сида те же 14 см. Фокус дорестайл был низкий - 13 см, но у рестайла клиренс заявлен 16 см.
вчера во дворах лазил по сугробам глубиной выше порогов
буксует, сопротивляется, но ползет)))
товарищ на паджеро-спорте ехал сзади, был ОЧЕНЬ удивлен проходимости весты
Дмитрий_Воронеж
10.12.2016, 11:59
вчера во дворах лазил по сугробам глубиной выше порогов
буксует, сопротивляется, но ползет)))
Вчера то ладно - вот сегодня настоящая проверка на проходимость...
Вчера то ладно - вот сегодня настоящая проверка на проходимость...
не, седня у меня машин на ТО стоит
а я пока домой ушел обедать (тут идти минут 15 неспеша)
седня у меня машин на ТО стоит
У весты ТО весь день занимает? Или там ремонт попутный? А сколько по стоимости выходит?
У весты ТО весь день занимает? Или там ремонт попутный? А сколько по стоимости выходит?
обещали часа 3
по цене - по факту расскажу
kirill88
19.12.2016, 16:04
Поло седан подорожал, на 21 с атмомотором и на 7 тысяч с турбомотором. На оф сайте новый прайс выложили.
Я же тем временем успел купить поло 1.4 турбо мт по старой цене, жду прихода ПТС, заберу на этой неделе. Изначально хотел весту брать, но теперь, по прошествии года после старта продаж и многих часов потраченных на изучение вопроса, желания такого уже нет.
Поло седан подорожал, на 21 с атмомотором и на 7 тысяч с турбомотором. На оф сайте новый прайс выложили.
У меня была предоплата за аллстар с начала месяца.. Дилер вот тока за пару дней до подорожания успел выкупить машину, соответственно если что - купить я её смогу по старой цене..
Одного не пойму - нафига VW держал цены с марта и не удержал за 10 дней до НГ, когда по идее должны быть самые распродажи..
Сергей 74
19.12.2016, 19:56
соответственно если что - купить я её смогу по старой цене..
Не зарекайся, дилер может и подляну кинуть-повысив ценник, такое бывало!(
Я уже с ним по этому поводу говорил.
Впрочем, это не исключает, конечно, возможность кидка =)
Поло седан подорожал, на 21 с атмомотором и на 7 тысяч с турбомотором. На оф сайте новый прайс выложили.
Я же тем временем успел купить поло 1.4 турбо мт по старой цене, жду прихода ПТС, заберу на этой неделе. Изначально хотел весту брать, но теперь, по прошествии года после старта продаж и многих часов потраченных на изучение вопроса, желания такого уже нет.
Ну что тут - удачи, я бы не купил, даже если бы его дешевле 90 лыс., или сколько там продавали.
Не жалеете что не купили VW Polo рейсталинг
https://www.youtube.com/watch?v=z7gM8gl-uoQ
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot