Просмотр полной версии : LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив
GenaM, тема все же не про то, что лично вам интересно. Сравнивать нужно сами автомобили. Желательно без словечек типа "убогий", пообъективнее.
там указано из чего выбираешь, а не на каком поло ездил/смотрел, а весту все смотрят в люксе) вот как выкатят барабан" с убогими матерьялами отделки тогда и сравнивайте с аналогичными у конкурентов.
А вы попробуйте сравнивать автомобили с одинаковой ценой а не со схожими названиями комплектаций.
Что за одинаковую цену предлагает Лада люкс с АМТ а что предлагает Поло тренд с АКП. За одинаковую цену у Весты люкс салон и у Поло тренд салон сравните.... и не только салон за одинаковую цену сравните !
Если Веста классик будет с "убогим"(С), по вашим словам, салоном, то она и подешевле Поло будет.
рапид элеганс 1 год назад обошёлся по цене весты комфорт, так лучше я на нём подольше поезжу
Ну дык это и козе понятно. Лифтбэк Рапид тот же универсал !
взял бы поло, т.к. салон без ляпов, под капотом порядок
А у Весты под капотом уже нашли беспорядок ?
если же сравнивать с поло, то взял бы поло, т.к. салон без ляпов, под капотом порядок, и точно не будет выносить мозг мелкими поломками, а когда до диллера более 150км но меньше 200км, в одну сторону - это очень важно)
А с чего это вы решили что Веста будет выносить мозг ? А Поло после 2-х лет гарантии мозг выносить не начнёт ?
У меня в поселке всего один дилер VW, который из-за своей исключительности не прочь руки повыкручивать.
когда до диллера более 150км но меньше 200км, в одну сторону - это очень важно)
Так же многим важно, когда в городке, в котором живешь не менее 5 крупных Оф.дилеров Лады и владелец сам может всегда выбрать к кому по гарантии обратиться и по постгарантийному обслуживанию !
А вы попробуйте сравнивать автомобили с одинаковой ценой а не со схожими названиями комплектаций.
а ты хочешь сказать адекватно сравниваешь? где вазовская АМТ и где 6АТ поло))) я сравниваю Механики, там и цена одна", желающим АТ похуже, доплата большая(((
А у Весты под капотом уже нашли беспорядок ?
нет, но разница есть! а Грантовский замок стоящий где то там и накладка над ним - бесят.
Если Веста классик будет с "убогим"(С), по вашим словам, салоном, то она и подешевле Поло будет.
от 514, а убогий салон сейчас почти у всех производителей начальных комплектаций, рапид актив тоже не исключение, да и октаха не блещет (к слову) )
А с чего это вы решили что Веста будет выносить мозг ? А Поло после 2-х лет гарантии мозг выносить не начнёт ?
так то после 2 лет, а то практически с нуля, движок то ВАЗовский, датчики теже, то один сдохнет то другой, то ВВ провода, тока не надо петь что у тебя всё ок, у самого калина была - знаю.
Так же многим важно, когда в городке, в котором живешь не менее 5 крупных Оф.дилеров Лады и владелец сам может всегда выбрать к кому по гарантии обратиться и по постгарантийному обслуживанию !
эт чо за городок такой, Моцква? )))) мне без разницы, качественную запчасть на месте не купишь, а если в город ехать так и так то заказываю в экзисте.
Добавлено через 6 минут
тема все же не про то, что лично вам интересно. Сравнивать нужно сами автомобили. Желательно без словечек типа "убогий", пообъективнее.
Александp, смотрит что ему интересно а я что мне, или ему можно т.к. в его случае поло дороже, а мне нельзя потому что в моём случае поло тренд и комфорт обойдуться дешевле (по акции) весты в аналогичных комплектациях??? тогда у вас предвзятое отношение) ну а по поводу салона в минималках, если он убогий то убогий, это и так ласково) потому как когда при осмотре руки опускаються и хочется бежать подальше от этих авто, можно выразится гораздо хуже ;)
где вазовская АМТ и где 6АТ поло
И где ? Можно подробнее ?
желающим АТ похуже, доплата большая(((
Вот я и попал !
а то практически с нуля, движок то ВАЗовский, датчики теже, то один сдохнет то другой, то ВВ провода, тока не надо петь что у тебя всё ок, у самого калина была - знаю.
Сочувстую..... , у меня ничего не было, я не знаю.... какие датчики то на Весте сдохли с нуля ? А с движком с нуля на Весте что случилось ?
эт чо за городок такой
Влево от моих сообщения взгляд переведиТЕ.
ну а по поводу салона в минималках, если он убогий то убогий, это и так ласково) потому как когда при осмотре руки опускаються и хочется бежать подальше от этих авто, можно выразится гораздо хуже
Уже успели осмотреть салон Весты в минималке з 514 000 р. ? Быстро стали Первым, кроме вас ещё никто не успел....
Сочувсвтую..... какие датчики то на Весте сдохли с нуля ? А с движком с нуля на Весте что случилось ?
в течении года увидишь сам, а если сиюминутно надо то зайди на калино, гранто, приороклуб и посмотри с чем люди сталкиваются в первый год, да думаю ты и сам знаешь ;)
в течении года увидишь сам
А у вас то оказывается ничего не случилось, коли на вопрос не ответили, или с нуля и в течение года это одно и то же ?
А Поло седан отчего продали ? Главный датчик полетел или высоковольтные провода сгорели ?
А про то где 5АМТ ВАЗ и 6АКП Айсин не расскажете ?
алксандр иванович
28.11.2015, 15:47
Щас фольксваген киа хундай могут спокойно скидки и акции отменять на свои бюджетники, при одинаковой цене им веста не конкурент.
Ты с Грантой то ,ЗАМУЧАЛСЯ??? походу??? Я 4года на Норме покатался,плохого не скажу о ней!!! Уверен!!!! Веста будет не хуже!(проехал только 400 вёрст) ВСЁ ПОЗНАЁТСЯ В СРАВНЕНИИ!!! И ПРЕЖДЕ,ЧЕМ ОБСЕРАТЬ, НУ КАК МИНИМУМ НАДО ПОДОЖДАТЬ ЧУТКА!!! Ну так или нет???:freaked-out:
движок то ВАЗовский, датчики теже, то один сдохнет то другой, то ВВ провода
на Весте нет ВВ-проводов, т.к. там 16кл двигатель.
авторевизор
28.11.2015, 20:33
А у вас то оказывается ничего не случилось, коли на вопрос не ответили, или с нуля и в течение года это одно и то же ?
Конкретная проблема с двигателем (ГРМ- помпа, ролики...) меня уже реально напрягает постоянный контроль приородрыгателя... и в данном случае гарантия не рулит совсем- это в любом случае мои проблемы оказаться среди ночи на трассе со сталинградом в моторе- что для этого изменили в Весте- ничего... и по сути уже потом по барабану- что отремонтируют по гарантии...
Главная цель любого авто- стуча, грохоча, рассыпая гайками по дороге, но по любому- довезти хозяина домой... остальное второстепенно...
Ты с Грантой то ,ЗАМУЧАЛСЯ??? походу??? Я 4года на Норме покатался,плохого не скажу о ней!!! Уверен!!!! Веста будет не хуже!(проехал только 400 вёрст) ВСЁ ПОЗНАЁТСЯ В СРАВНЕНИИ!!! И ПРЕЖДЕ,ЧЕМ ОБСЕРАТЬ, НУ КАК МИНИМУМ НАДО ПОДОЖДАТЬ ЧУТКА!!! Ну так и ли нет???:freaked-out:
А по Вашему все восторгаться должны вестой? Весту не в этой теме с грантой сравнивают. Ещё бы она хуже гранты бала за такую цену! Чего еще ждать? Цена известна, качество АвтоВАЗа тоже. Почему она должна стоить также как бюджетные иномарки непонятно. Только из-за внешности? По мне так дизайн Питера Штайнера ничем не хуже дизайна Стива Маттина, а у поло строгий немецкий дизайн, ничего лишнего, мне даже больше нравится. Вот проедите тысяч 40, посмотрим что устранено, плавают ли обороты на хх, как заводится двигатель на горячую со второго, третьего или с первого раза, что гремит в салоне, какие глюки в прошивке вылезут, вот тогда будем восторгаться или нет. Поэтому на данный момент деньги на покупку поло у меня есть, а Весты пока нет))).
Конкретная проблема с двигателем (ГРМ- помпа, ролики...) меня уже реально напрягает постоянный контроль приородрыгателя...
Ну так можно напрячь себя с постоянным контролем тормозных шлангов...
А в Поло седан сейчас ставится Российский двигатель с ременным ГРМ и с роликами неизвестного происхождения - видимо его тоже нужно будет постоянно контролировать что-бы не оказаться среди ночи на трассе со сталинградом в моторе...
Поэтому на данный момент деньги на покупку поло у меня есть, а Весты пока нет))).
Везёт !
А у меня пока нет ни на то ни на другое....
andrey-tlt
29.11.2015, 16:00
так то после 2 лет, а то практически с нуля, движок то ВАЗовский, датчики теже, то один сдохнет то другой, то ВВ провода, тока не надо петь что у тебя всё ок, у самого калина была - знаю.
Где ВВ провода в Весте? ДМРВ нет, есть ДАД, а он лучше и меньше глючит. На моей калине за 5 лет ни один датчик не сдох. Сдохли 2 катушки зажигания этим летом на 70 тыс пробега. Ну не умеют в Новосибирске катушки делать.
Борис_72
29.11.2015, 18:30
А у меня пока нет ни на то ни на другое
Если устроится на пол-года на севера, то хватит.
А Поло седан отчего продали ?
Ежу же понятно, хетч (сарай) взял)
Добавлено через 1 минуту
на Весте нет ВВ-проводов, т.к. там 16кл двигатель.
ну этот ещё более геморный)))
Добавлено через 3 минуты
На моей калине за 5 лет ни один датчик не сдох. Сдохли 2 катушки зажигания этим летом на 70 тыс пробега.
зато у меня ни одной катушки не сдохло, да и что вы к ВВ проводам прицепились, то ж на калине было, а на приоре двигле свои траблы, только лучше не спрашивайте какие, а то весь гранто/приоро клуб придётся сюда копировать)))
Добавлено через 4 минуты
Вот проедите тысяч 40, посмотрим что устранено, плавают ли обороты на хх, как заводится двигатель на горячую со второго, третьего или с первого раза, что гремит в салоне, какие глюки в прошивке вылезут, вот тогда будем восторгаться или нет.
Согласен! только наивно полагать что запчасти для приородвига какие то особые, всё будет тоже самое, меня впринципе устраивает, поршня СТК воткнуть на 50т.км. и можно получить за не дорого безвтык, а вот на счёт сверчков тут да, время покажет, если как калина загремит то фтопку)
Борис_72
29.11.2015, 20:46
если как калина загремит то фтопку
Практически все к 70 тыкам по нашим дорогам скрипеть начинают, ибо кузова теряют жесткость, более того, нескрипящие иномарки с пробегом 100-150тыков по евродорогам, максимум через год начинают поскрипывать.
Практически все к 70 тыкам по нашим дорогам скрипеть начинают
не, ну если что то где то иногда скрипнет, например старая октаха, то это ерунда, даже логан в старом кузове который в такую погремушку не превращается, да и поло тоже, хоть и есть сверчки.
Ежу же понятно, хетч (сарай) взял)
и стал я приглядывать иннобюджет, в итоге купил годовалый поло седан, который через четыре месяца был продан из за ряда недостатков
Не, ну ясен пень, даже не ежу, ессесна, ряд недостатков Поло заключался в его багажнике....
Александp, так вон ты о чём) клиренс 14 см, брал для ознакомления с машиной, типо большой тест драйв, был без кондёра (сильный недостаток), и багажник само сабой, продал бы я его в любом случае, зачем мне одному одновременно калина и поло (брал - было 8000км, продал 10800км), проще взять один авто подороже)
был без кондёра (сильный недостаток)
Аааа, ну тады ДА !
Брать в наше время авто без кондера, ну если только живешь в Мурманске или Архангельске.
А у Рапида клиренс не 14 см. ?
А у Рапида клиренс не 14 см. ? 15см (в обоих случаях до железной брони), зимой шины 195/60-15, ещё чуть выше, впринципе хватает, а теперь для рыбалок есть посерьёзней техника, так шо можно вопще пузотёрку)
вид Весты снизу очень сильно огорчает, трубки не закрыты, задний бампер будет являться снего/грязе сборником, защита" двс зачем-то с огромными дырами, желательно сразу ставить Локеры и т.д. (https://www.youtube.com/watch?annota...&v=P62VQkbhgho), на поло снизу всё гораздо продуманней, а по технической части подвески теперь паритет)
15см (в обоих случаях до железной брони), зимой шины 195/60-15, ещё чуть выше, впринципе хватает, а теперь для рыбалок есть посерьёзней техника, так шо можно вопще пузотёрку)
Под опорами задних пружин померьте. Если 13 будет уже хорошо.
Под опорами задних пружин померьте. Если 13 будет уже хорошо.
за почти 2 года я ими ни разу ни цыпанул, а вот днищу доставалось при парковке одной стороной за бордюром, а у весты в том месте ничем не прикрытые трубки.
Проселочную дорогу представляете с глубокой колеей? Чашками сгребать дерн будете влёгкую. А в вашей ситуации это предсказуемо. На легковых такой трюк не прокатывает. Если только зимой.
Вот!
никогда и ни в какой нормальной машине не может что то там болтаться и ужасно выглядеть, а ВАЗу походу наплевать на разного рода мелочи, от того оно сыпиться и гремит по мелочам, и в целом тобою описанный салон не может быть лучше Половского, по крайней мере если сравнивать в схожих комплектациях/ценах.
На всех Поло под днищем болтается тросик ручника.
У многих его просто перерубает при ударах по днищу.
У меня в Поло зимой иногда скрипит задняя полка о стекло.
А еще протекает уплотнитель двери в дождь. На новой машине уже чек енджин вылетал. Двигло на холостых подтраивает слегка , в пределах нормы.
Добавлено через 1 минуту
Проселочную дорогу представляете с глубокой колеей? Чашками сгребать дерн будете влёгкую. А в вашей ситуации это предсказуемо. На легковых такой трюк не прокатывает. Если только зимой.
На ладе тебе чашки, только они еще соединены балкой, что еще хуже.
Добавлено через 2 минуты
вид Весты снизу очень сильно огорчает, трубки не закрыты, задний бампер будет являться снего/грязе сборником, защита" двс зачем-то с огромными дырами, желательно сразу ставить Локеры и т.д. (https://www.youtube.com/watch?annota...&v=P62VQkbhgho), на поло снизу всё гораздо продуманней, а по технической части подвески теперь паритет)
Дыры наоборот плюс - не будут сдирать по 300-500 рублей на каждом ТО за сьем установку.
Посмотрел сегодня проездом Весту в статике с МКПП.
Внешне красиво, на этом всё. Вы меня извините, может я VAGофил, но даже после Поло, я себе Весту, даже универсал, скорее всего не куплю именно из-за пропасти в проработке мелочей. Я не буду говорить о крутилках и т.п. но почему противосолнечный козырёк имеет такую форму? Кто его придумал таким? Почему прекрасно зарывающиеся дверь с удобной наружной ручкой так невесома? Почему нет чётких промежуточных положений у фиксатора, а есть только открыто и закрыто? Почему при включении нечетных передач я должен тянуться и снимать локоть с подлокотника? Простор для водителя это хорошо, но почему когда я сел за рулём почти как мне удобно, а удобно разместиться мне не даёт подголовник, что заставляет меня кланяться, так же не добавляет удобства площадка для отдыха левой ноги куда не помещается нога, хотя она размером то 41 (но правда широкая), сзади места для ног ровно столько же сколько в Поло (ну может минус 1-2 см при базе большей на 5 см), а голова при росте 186 упирается в потолок? Ну и про саморез на ручке водительской двери тоже упомяну, вот если ручка сделана так что его видно (на К1 не было видно если не заглянуть спецом) почему он не закрыт? И кстати если за эту самую ручку потянуть, то отчего панель двери вместе с ручкой играют? Крышка багажника в промежуточных положениях как на Поло не держится, за что этой крышкой почти получил по башке, зачем крышке ворсистая обивка, почему ручка закрывания у крышки багажника только с одной стороны.
Кстати мне архитектура панели приборов (торпедо) и облицовки стоек ветрового окна сильно напомнили... Ланос и Лачетти.
По плафону освещения не понял отчего он при нажатой кнопке "зажигаться при открытой двери) реагирует на капот?
Как будет время прокачусь.
Добавлено через 1 минуту
По месту на заднем сиденье в Поло до потолка при откидывании головы на подголовник тоже не много места 1-2 см прим, но я не задеваю потолок головой как в Весте!
Добавлено через 32 секунды
Сиденья задние в Весте складываются легко.
Smitn, при желании в любой машине можно найти недостатки, даже за 10 лямов. )
Борис_72
08.12.2015, 23:52
так невесома
а чем это плохо?
Почему при включении нечетных передач я должен тянуться и снимать локоть с подлокотника
ручка закрывания у крышки багажника только с одной стороны
В большинстве иномарок так же
Кстати мне архитектура панели приборов
А вы не приору смотрели?
На счёт фиксированных положений. Кто-то утверждал что есть, а кто-то, что нет. Надо бы проверить эту инфу.
Добавлено через 7 минут
По отзыву smitn. Да с плафоном недоработка. Но другая. Если второй сзади зажлобились ставить, то надо было по центру делать. Семья с ребёнком не оценит. А остальное высосано. Вы даже по сути комплимент Весте сделали не найдя серьёзных недостатков. По поводу багажника можно попробовать пружины переставить. Там три деления. Или вообще от соединить (интересно какой эффект будет?)
Добавлено через 6 минут
На ладе тебе чашки, только они еще соединены балкой, что еще хуже.
Дыры наоборот плюс - не будут сдирать по 300-500 рублей на каждом ТО за сьем установку.
Вы нить разговора потеряли. Речь шла о клиренсе а не о том что чашки плохие. А балкой сгребается хорошо. Тут уже альтернативы нет 😀 Вот за многорычажку было бы больно.
Дмитрий_Воронеж
09.12.2015, 08:01
Вы даже по сути комплимент Весте сделали не найдя серьёзных недостатков.
Да, только вот общее впечатление как раз из мелочей сказывается. Особенно, если человеку есть с чем сравнивать...
в любой машине можно найти недостатки, даже за 10 лямов. )
Но я то сравниваю с Polo 2014-го, что куплен за 562 тыр, а сейчас стоит около 700 тыр., но я не привёл ни одного момента в сравнении (за исключением подлокотника) чего бы не было в базовой версии Поло, так причём тут про "даже за 10 лямов"
На счёт фиксированных положений. Кто-то утверждал что есть, а кто-то, что нет. Надо бы проверить эту инфу.
Если сравнивать с Поло то двери считай в промежуточных положениях не фиксируются.
Вы даже по сути комплимент Весте сделали не найдя серьёзных недостатков.
А что я должен был найти? То что пластмасса вокруг рычага КПП ходуном ходит я писать не стал. А так Вы себя то послушайте машины стоят почти одинаково, так вот в мелочах и будет разница.
а чем это плохо?
А тем что не фиксируется в промежуточных положениях и ветром раскроет.
В большинстве иномарок так же
А мы тут сравниваем с большинство или 2 конкретных авто Поло и Веста?
А вы не приору смотрели?
Нет в Весте, а у Приоры архитектура другая.
ЗЫ: Ещё год назад сев после Калины я бы сказал "ВАУ" и с вероятностью 90% купил Весту, но вот после года и 27 тык на Поло одного простора на водительском месте для "ВАУ" уже не достаточно. Честно думал года через 2-3 менять на Поло на Весту универсал, сейчас уже не знаю, но нужно прокатиться будет.
Что то мне кажется, что с ценой на Весту переборщили вот её аналог, правда с чуть менее мощным ДВС, но 4-мя ПБ стоит 629 870 руб. без скидок (http://app.volkswagen.ru/ihdcc/ru/configurator.html?context=PDF#options/30201/32813/6142D4$MSNRS7N/2016/2/F14 0Q0Q/F56 JM/GW96W96,GW98W98,GW99W99/+/+), я бы себе сейчас именно такой заказал при нехватке денег на комплектацию с климатом, да в Весте тоже пока его нет.
Борис_72
09.12.2015, 08:57
А тем что не фиксируется в промежуточных положениях и ветром раскроет
У жена на ASX тоже двери легкие, но ветром их не раскрывает. И я задавал вопрос про "плохо". Архитектура торпедо, да и салона никак не похожи на Лачетти, скорее на рио3. ВАУ не скажешь, но и отторжения не вызывает. Лично меня этот седан не интересует вообще, ибо некоторое несоответствие цена/качество, на мой взгляд. Жду универсал с более мощным мотором и автоматом до 800тыков
Но я то сравниваю с Polo 2014-го, что куплен за 562 тыр, а сейчас стоит около 700 тыр.
Поло на столько лучше, на сколько дороже, это глупо отрицать. И искать косяки у Весты, чтобы оправдать покупку Поло тоже глупо.
ИМХО.
Понятно, что все хотят получить Поло по цене Весты, а Весту по цене Гранты, но "отдел фантастики - на втором этаже библиотеки..."
И искать косяки у Весты, чтобы оправдать покупку Поло тоже глупо.
Ну начинается, я вроде указал, зачем пошел смотреть Весту?
Поло на столько лучше, на сколько дороже, это глупо отрицать.
Я где то провел сравнение с тем чего нет в базовом Поло (кроме подлокотника)? Кроме того я ни разу не заикнулся про 2-х ступенчатый обогрев сидений, кожаный руль и климат недоступный для Веста!
Понятно, что все хотят получить Поло по цене Весты, а Весту по цене Гранты, но "отдел фантастики - на втором этаже библиотеки..."
"Отдел фантастики" находится тут (http://app.volkswagen.ru/ihdcc/ru/configurator.html?context=PDF#options/30201/32813/6142D4$MSNRS7N/2016/2/F14 0Q0Q/F56 JM/GW96W96,GW98W98,GW99W99/+/+).
Борис_72
09.12.2015, 09:32
Поло на столько лучше, на сколько дороже, это глупо отрицать
Скорее более тщательно продуманнее, ибо "лучше" это субъективная оценка. У всех разный набор качеств, определяющий это "лучше". По мне так Калина универсал на автомате в полной комплектации лучше, ибо рассматривается как 2-й авто, определяющими факторами здесь будут: небольшой юркий и вместительный авто с хорошим оснащением на АВТОМАТЕ относительно невысокой стоимостью покупки, владения и кузовщины
Если второй сзади зажлобились ставить, то надо было по центру делать.
У меня есть ощущение, что второй возможно и был в проекте, но убрали ради экономии... Ну не делать же все как на 10-ке в центре крыши, над этим вообще бы смеялись, типа авто из прошлого...
После 2,5 лет эксплуатации ФПС, если бы у меня сейчас был выбор между Поло и Веста, я бы очень крепко подумал. Ничего плохого про ФПС сказать не могу, но...
-поршневую уже заменил
-левый подфарник включается после щелбона по нему
-постоянно что-то где-то брякает, стукает, посвистывает и поскрипыевает в салоне
-зимой подвеска скрипит как несмазанная телега
-начиная с 2200 по 2500 оборотов отчетливо слышно подвывание как на троллейбусе. Подозреваю, что на больших оборотах этого просто не слышно из шума двигателя в салоне и шума из под колесных арок.
-слева сзади, какой-постороний шум на неровностях возникает, подозреваю бархатки уплотнителя верхней части двери.
-задняя полка разболталась и брякает пластиком о металл, пришлось подкладывать уплотнитель.
-спереди справа что-то шуршит когда едешь накатом по ровному асфальту отчетливо слышно, такое ощущение что какая-то проволочка по вращающемуся металу шкрябает. Вроде смотрел все, вроде все нормально, но шуршит где-то.
-салон прогревается плохо, остужается тоже не фонтан.
-начал поскрипывать руль при вращении было летом, с холодами прошло.
-был большой косяк с ЛКП. После прошлой зимы обнаружил, большой скол краски на пороге около водительской двери, просто откололся кусок краски сантиметров 5 в длину вдоль всего порога. Никаких следов удара. Сервис не признал случай гарантийным.
-есть дизеление двигателя на холостых, причем после замены поршневой ощущается это более заметно.
-На ТО2 менял свечи по регламенту. Одна свеча 500 руб. Замена свечей 1800 руб. Масло стоит что-то около 6000 руб.
А так... не подводила пока, в зиму заводится хорошо, тьфу-тьфу-тьфу, правда в Омске ехать в ней прохладно, пока не прогреется, а прогревается плохо.
Добавлено через 8 минут
Теперь, что нравится в Поло.
-эргономика. Очень все продумано и доступно. Ни на что не надо отвелакаться все под рукой, никуда не надо тянуться.
-управляемость. Управляется отлично, прямо кайф если дорога гладкая. Чуть неровности появляются. сразу начинаются посторонние шумы в салоне, начинаешь прислушиваться. Кайфа нет, есть напряжение.
-приемистость, по мне очень хорошая. Двигатель любит обороты.
-вместительность.
Если в Весте все это есть, то на мой взгляд Веста уже выигрывает у Поло. А если еще не будет тех недостатков, что я перечислил у Поло, то однозначно... буду завидовать вестоводам.
Ну начинается, я вроде указал, зачем пошел смотреть Весту?
Чтобы купить Весту-универсал.
Я где то провел сравнение с тем чего нет в базовом Поло (кроме подлокотника)? Кроме того я ни разу не заикнулся про 2-х ступенчатый обогрев сидений, кожаный руль и климат недоступный для Веста!
Кожаный руль можно самому организовать, при желании.
Климат будет (по крайней мере, обещают).
2-х ступенчатый обогрев? У меня в Астре 2008 г.в. он 3-х ступенчатый :tongue: Удобно, конечно, но из таких мелочей и складывается цена. Если сходить в ваш отдел фантастики, то Поло с кондеем, движком 90 л.с. и не в базовом цвете, с опциями близкими к Весте стоит 650 000 (http://app.volkswagen.ru/ihdcc/ru/configurator.html?_ga=1.20220474.386194670.1448433 900#summary/30201/32813/6142D4$MSNRS7N/2016/2/F14 Z2Z2/F56 JM/GW96W96,GW98W98,GW99W99/+/+) руб. Веста на 70 000 руб. (http://www.lada.ru/cars/vesta/sedan/1.6_16_106_mkpp/comfort/69X/221/card.html) дешевле, при том что у нее больше "плюшек" (мощнее двигатель, ESP, TCS, HSA, литые колеса, дорожный просвет больше). Мне бы тоже хотелось, чтобы Веста была ещё дешевле, но "отдел фантастики...."
Поверьте, я ни в коем разе не уговариваю вас срочно купить себе Весту - я и сам пока размышляю об универсале в версии кросс в комплектации с климатом и кожаным рулем. Мне бы тоже хотелось ощущения качества, ибо постоянно сравниваю несравнимое (Гранту с Астрой), но за текущую цену Веста - хороший выбор.
то Поло с кондеем, движком 90 л.с. и не в базовом цвете, с опциями близкими к Весте стоит 650 000 руб. Веста на 70 000 руб. дешевле, при том что у нее больше "плюшек" (мощнее двигатель, ESP, TCS, HSA, литые колеса, дорожный просвет больше).
Как то странно, но в моём примере у Поло есть ESP и т.д. нет литья и дорожный просвет поменьше позвольте, с какой Вестой вы сравнение ведете раз разница в цене 70 от 650?
А сейчас "контрольный в голову" Поло до 31 декабря -50 тыр на версии с МКПП! (http://www.volkswagen.ru/ru/purchase-finance/supply/polo.html)
Добавлено через 1 минуту
iprit, сколько у Вас пробег?
Как то странно, но в моём примере у Поло есть ESP и т.д. нет литья и дорожный просвет поменьше позвольте, с какой Вестой вы сравнение ведете раз разница в цене 70 от 650?
А сейчас "контрольный в голову" Поло до 31 декабря -50 тыр на версии с МКПП! (http://www.volkswagen.ru/ru/purchase-finance/supply/polo.html)
Нажмите на циферки стоимости, под ними - ссылки на собранные мною комплектации Поло и Весты.
Ваш контрольный - мимо, ибо вести речь надо не про акции, а про прайсовую цену. На Весту утилизацию запустили, тоже цена ниже.
iprit, сколько у Вас пробег?
Чуть более 30 тыс.км.
На Весту утилизацию запустили, тоже цена ниже.
А если утилизировать не чего?
Добавлено через 3 минуты
iprit, понятно у меня за год 26 пока машиной доволен на 100% и купил бы ещё с новым ДВС и ESP, скоро ТО2. А что за комплектация у Вас?
А что за комплектация у Вас?
Официально "Комфорт", но какой-то странный, с кожаным рулем и выкидным ключом. В голом комфорте это не предусмотрено, т.е. я за это не доплачивал, платил как за голый комфорт. Пробивал по базе ВИН, написано, что комплектация для украинского рынка.
Официально "Комфорт", но какой-то странный, с кожаным рулем и выкидным ключом. В голом комфорте это не предусмотрено, т.е. я за это не доплачивал, платил как за голый комфорт. Пробивал по базе ВИН, написано, что комплектация для украинского рынка.
Фартануло
Фартануло
Менеджер в салоне мне так и сказал. Он сам удивился, говорит не было у нас еще такого, прям с завода в такой комплектации и пришла. Выкидной ключ с кнопками конечно классная штуковина, да и кожаный руль, мешалка и ручник прикольная штучка, салон сразу дороже смотрится.
В Поло ESP нет даже в топовой комплектации. Только в некоторых пакетах типа Premium или Безопасность. Машина будет уже далеко за 700 при таких раскладах.
Автомат еще дорогой. А машина никак не выше классом, чем Веста.
Меньше места в салоне, шумка судя по обзорам в Поло хуже.
В Поло ESP нет даже в топовой комплектации. Только в некоторых пакетах типа Premium или Безопасность. Машина будет уже далеко за 700 при таких раскладах.
Автомат еще дорогой. А машина никак не выше классом, чем Веста.
Меньше места в салоне, шумка судя по обзорам в Поло хуже.
Согласен. Был недавно в салоне. Топовые комплектации уже за 800 тыс.руб. Единственно надо посмотреть, хотя бы годовую эксплуатацию Весты, интересна сама сборка. ФПС, хоть и погремушка, но машина достаточно крепкая, в плане что пока ничего не отваливается.
Какие рассуждения о комплектациях. А зачем все это нужно? Нужен кондей и обогрев зеркал, ну абс может быть. Все. Цена с автоматом поло с кондеем, кажется 670, веста с роботом и плюшками 609-685. Скажем так, не значительная разница, не те деньги, за которые можно удушиться. Для меня все будет решать только коррозионная стойкость кузова. Ну не навижу когда машина гниет. Я люблю отечественный автопром, много чего искатал, вроде везде ваз выпрямил руки, осталось только подтянуть качество кузова. Меня не устраивает туфтовая гарания в 6 лет от сквозной коррозии. 6 лет ездить ржавым, и затем наконец прохудиться. Я хочу, чтоб отечественный автомобиль не ржавел как приора на ровном месте. Коррозионная стойкость будет решать на чей муха сядет :)
Обогрев сидений не нужен чтоли?
Какие рассуждения о комплектациях.
Все борются за безопасность... Надеяться что есп спасет жизнь... Поэтому покупая машину с кучей электроникой теряют голову... Хотя я часто слышу мнение, что лучше взять с минимальным объемом электроники, но машину выше классом (скажем из класса С), чем полный фарш, но класса В...
В Поло ESP нет даже в топовой комплектации.
Тут перед выходом многие гордились Глонассом, но потом стало понятно, что со следующего года это будет у всех новых авто... Я думаю с есп тоже не долго будет... В Европе вроде она уже обязательна, так что остальные тоже подтянутся...
Обогрев сидений не нужен чтоли?
Я, конечно, наверное слишком много прошу, но раньше подогрев сидений это было ВАУ, то теперь этих накидок куча, даже встроить в сиденье делов на 3 часа и пару тысяч денег... Теперь как опцию хочется подогрев задних сидений...
Накидка это колхоз. Комкается, висит мешком, предохранители горят.
Накидка это колхоз. Комкается, висит мешком, предохранители горят.
При желании можно вшить в сидение, это не слишком дорогое удовольствие... С передними проще на мой взгляд чем с задними, впереди места даже под кнопку больше...
Однако останусь при своем, подогрев задних можно включить в зимний пакет к примеру...
При желании можно вшить в сидение, это не слишком дорогое удовольствие... С передними проще на мой взгляд чем с задними, впереди места даже под кнопку больше...
это тоже колхоз. Автозапуск решает проблему или накидки из овчины
np-3821195
10.12.2015, 17:28
Накидка это колхоз. Комкается, висит мешком, предохранители горят.
Колхоз конечно, один плюс горят они часто, а накидку заменил и забыл. За три сезона вторая крякнула.
это тоже колхоз. Автозапуск решает проблему или накидки из овчины
А накидка из овчины это тогда что? Если не колхоз. После накидки из овчины останется только установить кивающую собачку и мохнатые кубики :smile-big:
Борис_72
10.12.2015, 23:06
кивающую собачку и мохнатые кубики
CD диски по периметру лобового стекла и бархотку))
А накидка из овчины это тогда что? Если не колхоз. После накидки из овчины останется только установить кивающую собачку и мохнатые кубики
Накидки из овчины (а сейчас есть на выбор и волк, и бог знает что еще) очень удобная и комфортная вещь. Те кто юзал, говорят даже летом с ними круто. Стоит недешево, владельцы новых аудей и лексусов не чураются вешать их на свои машины :) А вот на вазиках очень редко вижу, видимо дороговато.
withoutwords
11.12.2015, 09:16
А вот на вазиках очень редко вижу, видимо дороговато.Cкорее места много занимают, по крайней мере выглядят объёмными.
кивающую собачку
Собачку не трогай, милая вещица, у меня стоит на передней торпеде, там даже понижение есть под нее :male-fighter1:
В Поло ESP нет даже в топовой комплектации.
Это если из наличия брать, а под заказ ESP и 2 ПБ можно добавить в тренд так точно, я ранее приводил цену и комплектацию укладывается в 630-670 в зависимости от наполнения.
Был недавно в салоне. Топовые комплектации уже за 800 тыс.руб.
А к чему на топовые смотреть? Есть достаточные средние комплектухи, а покупать максималку любой модели не целесообразно, там уже можно и в другой класс перейти.
Это если из наличия брать, а под заказ ESP и 2 ПБ можно добавить в тренд так точно, я ранее приводил цену и комплектацию укладывается в 630-670 в зависимости от наполнения.
А к чему на топовые смотреть? Есть достаточные средние комплектухи, а покупать максималку любой модели не целесообразно, там уже можно и в другой класс перейти.
За 630 не то что ESP, там и ABS то нет... Зачем вы людей в заблуждение вводите?
withoutwords
11.12.2015, 12:28
Это по акции
Это по акции
Без всяких акций.
За 630 не то что ESP, там и ABS то нет... Зачем вы людей в заблуждение вводите?
Я никого ни куда не ввожу 629 870 руб. тут состав комплектации. (http://app.volkswagen.ru/ihdcc/ru/configurator.html?context=PDF#options/30201/32813/6142D4$MSNRS7N/2016/2/F14 0Q0Q/F56 JM/GW96W96,GW98W98,GW99W99/+/+)
Добавлено через 12 секунд
я же написал под заказ
Добавлено через 29 секунд
Может хватит уже самим заблуждаться?
Добавлено через 2 минуты
там и ABS то нет...
Кстати ABS уже в базе
В наше время, пока машину под заказ дождешься, цена может измениться.
А под акцию попасть хорошее дело, только акции не всегда бывают и распространяются на определенные комплектации в наличии.
Людям , живущим в небольших городах, где из дилеров только автоваз есть, вообще не с руки ехать в другой город с мешками денег.
Есть достаточные средние комплектухи, а покупать максималку любой модели не целесообразно, там уже можно и в другой класс перейти. не совсем согласен, т.к. по цене максималки получаем пустой следующий класс, а чтоб добить до средней компл. следующего" то уже нужно прилично доплачивать.
а чтоб добить до средней компл. следующего" то уже нужно прилично доплачивать.
Возможно и так в нынешней экономической ситуации, но тем не менее покупка максималки любой модели не оправдана так как при продаже очень большие потери будут (этот эффект испытал при продаже Калины, так как что норма, что люкс стоили одинаково на вторичке)
Добавлено через 4 минуты
в другой город с мешками денег
А что карты и р/с отменили?
Кстати ABS уже в базе
а вот "барабан".. Только абс и есть! и условия всякие!http://app.volkswagen.ru/ihdcc/ru/configurator.html?context=PDF#summary/30201/32813/6142D4$MSNRS7N$GWUCWUC/2016/2/F14%200Q0Q/F56%20%20%20%20%20JM/+/+/+
А что карты и р/с отменили?
А вы сами пробовали по карте оплатить? Отказываются или комиссию за счет покупателя предлагают оплатить.
А вы сами пробовали по карте оплатить
по карте покупались две калины, ниссан ноут
никаких проблем.
А вы сами пробовали по карте оплатить? Отказываются или комиссию за счет покупателя предлагают оплатить.
Было сказано "с сумкой денег в другой город", а так перед покупкой в банке уже в другом городе можно и обналичить.
Добавлено через 1 минуту
smsm тут большую роль играют наши стереотипы.
Обогрев сидений не нужен чтоли?
Зачем?! Простатит зарабатывать?! Мне подогрев на не на.
А вы сами пробовали по карте оплатить? Отказываются или комиссию за счет покупателя предлагают оплатить.
Вот именно, по карте не вариант, только можно предоплату внести по карте или страховку оплатить. А деньги нужно везти в мешках.
тем не менее покупка максималки любой модели не оправдана так как при продаже очень большие потери будут
Если брать не на гарантийный период то оно того стоит, особенно инобюджет, т.к. материалы отделки уже гораздо лучше, а вот в ВАЗе без разницы норма это или люкс, по салону не видно что это максималка.
Я никого ни куда не ввожу 629 870 руб. тут состав комплектации. (http://app.volkswagen.ru/ihdcc/ru/configurator.html?context=PDF#options/30201/32813/6142D4$MSNRS7N/2016/2/F14 0Q0Q/F56 JM/GW96W96,GW98W98,GW99W99/+/+)
Кстати ABS уже в базе
Я вижу, что строчка зачеркнута:
http://i.imgur.com/sakIvtY.png
О чем это говорит?
Я вижу, что строчка зачеркнута:
О чем это говорит?
Ну тут Тренд со всеми опциями и возможными для тренда пакетами, даже ESP есть, значит и ABS должен быть. А еще в этой конфигурации боковые подушки, коврики, лобовуха с обогревом, зеркала с электроприводом и обогревом и полноценная защита двигателя. Вот только колесики 14 дюймовые. Вы смотрите вкладку "стандартное оборудование", в стандартном оборудование действительно ABS нет. В принципе аналог Весты комфорт, без допов.
Я вижу, что строчка зачеркнута:
))))) генератор тоже зачёркнут, машина без генератора? Самый дешёвый поло всегда шёл с ABS, как и с геной" в 110А, а с обогревом лба" гена" уже 140А.
))))) генератор тоже зачёркнут, машина без генератора? Самый дешёвый поло всегда шёл с ABS, как и с геной" в 110А, а с обогревом лба" гена" уже 140А.
Да, как то криво конфигуратор это дело отображает - ссылка на то, что одни опции заменяют другие, есть в PDF файле, а в конфигураторе не увидел.
При таком раскладе сейчас Поло - самое выгодное предложение, если брать соотношение цена/качество.
При таком раскладе сейчас Поло - самое выгодное предложение, если брать соотношение цена/качество.
Разница в 60 тысяч с подобной Вестой. Это плата по сути за шильдик (W). Не знаю стоит ли столько шильдик. У Поло только одно преимущество, он уже обкатан в производстве и избавлен от детских болезней.
Дмитрий_Воронеж
13.12.2015, 18:04
На форуме Датсуноводов есть один чувак (кстати, из Москвы), который заявляет, что все (!) машины с ценой до 1 млн. совершенно одинаковые и брать тот же Солярис/Рио или Поло вообще смысла нет, поэтому он взял Датсун и радуется экономии... А вы тут Поло, Веста...
Разница в 60 тысяч с подобной Вестой. Это плата по сути за шильдик (W).
не, это плата за шильдик ВАЗ, т.к. поло щас дешевле в начальных комплектациях на МКПП http://www.volkswagen.ru/ru/purchase-finance/supply/polo.html
Это уже спецпредложение и только до нового года. Веста тоже стала доступной по утилизации: 514-50=464, так что Веста дешевле.
Акции - явление временное...
Это уже спецпредложение и только до нового года. Веста тоже стала доступной по утилизации: 514-50=464, так что Веста дешевле.
Акции - явление временное...
Мне как то без разницы спецпредложение это или нет, главное что я в итоге получаю и почём, временное - да, только вот на фафаген длится уже 3 месяца) Весты за 514 пока не существует в природе, можно сказать что и поло Conceptline тоже, да и акции действуют только на авто в наличии или же которые появяться в ближайшем будущем (в производстве), тренд 90 сил у фолькса найти можно, что есть в наличии из вест?
Это уже спецпредложение и только до нового года. Веста тоже стала доступной по утилизации: 514-50=464, так что Веста дешевле.
Акции - явление временное...
Весты по 514 нет в природе вообще,ни по утилизации, ни по трейд-ину, ни за наличку. Не веришь, позвони официалам. Когда появится Веста в начальной комплектации, никто не знает. Наверно скоро, к весне 2016 года, и это будет значить, что продажи идут плохо.
Весты по 514 нет в природе вообще,ни по утилизации, ни по трейд-ину, ни за наличку. Не веришь, позвони официалам. Когда появится Веста в начальной комплектации, никто не знает. Наверно скоро, к весне 2016 года, и это будет значить, что продажи идут плохо.
Верно тоже звонил по этому поводу Веста за 464? ага губы раскатал! по телефону губы закатали обратно.;)
Ну да. Верно. Веста сейчас бежит за отъезжающим поездом и ей сейчас трудно конкурировать по ценам с распродажами, да и комплектации не все еще на конвейере. Когда-то у ФВ Тренд, тоже было невозможно купить, хотя он декларировался за 400 тысяч, но на деле ждать надо было полгода, а более старшие комплектации до месяца, а кое-что и в шоуруме приходи, плати, уезжай, только стоило это совсем других денег.
Еще по поводу своего полика, в последнее время, я стал себя чувствовать как-то неуютно в нем, едешь и думаешь, а вдруг что-нибудь сломается и во что мне это обойдется. Сейчас надо менять опору стойки правого переднего стаба, стоимость ремонта порядка 5 тыс.руб., пока езжу с люфтом. Но это мелочь, по сравнению с ремонтом коробки, двигателя, или сцепления, ходовой тьфу-тьфу-тьфу, цены на запчасти для полика ну никак демократичными не назовешь, не говоря уже про стоимость работ. А ТО? Масло 4 т.р., свеча 500 за штуку. В этом году весной отдал 11 т.р. за ТО2 включая обслуживание кондиционера по акции(1 т.р.), осенью менял свечи и топливный фильтр по регламенту, отдал еще 8 т.р. включая полную диагностику по акции (1 т.р.) там и обнаружили проблему с опорой. Или делай все сам, и не со оригинальными расходниками и з/п частями, а с аналогами от других производителей. Тогда, конечно, подешевле обойдется, но чем тогда это жигулей отличается?
В принципе, меня полик устраивает, но честно говоря, в плане комфорта я ожидал от него больше. Не думал, что через год эксплуатации он начнет стучать, бренчать, скрипеть, свистеть и шуршать на все голоса. Едешь и прислушиваешься где и что новое зашумело, напрягает. На сервисе мне предложили обратиться к фирмам специализирующимся на шумоизоляции, когда я попросил что-нибудь сделать с бряканьем задней полки. Двигатель начал дизелить на холостых, причем особенно заметно стало после замены поршневой. Раньше стучал на холодную, сейчас не стучит, а дизелит зато более отчетливо. В дальней дороге напрягает рык двигателя, шестой передачи ему точно не хватает, при 140 км/ч обороты под 4500 и все это слышно в салоне, а медленнее ехать на отличной ровной дороге нога не поднимается. И проблемы эти не у меня одного, достаточно почитать форумы по полоседану.
И хотя я люблю свой Полик, но нет, нет и задумываюсь, а купил бы я его еще раз? И все чаще прихожу к выводу, что поискал бы что-нибудь другое.
Ну тогда может есть смысл дождаться чтобы сошел ажиотаж и Весты появились в свободной продаже? Чтобы стояли в салоне разные комплектации, и под заказ свою комплектацию можно получить не более чем через месяц. Вот тогда и есть смысл сравнивать РЕАЛЬНЫЕ цены тех машин, какие ВОЗМОЖНО купить. А не сравнивать мифические цены по акциям в базовой комплектации, которыми практически невозможно воспользоваться.
А если решили сравнивать официально объявленные минимальные цены, с учетом акций, и малой вероятностью купить авто за такую цену, т.е. чисто теоретический вариант, то почему у Фольсвагена можно эту информацию учитывать, а у Автоваза нельзя?
Ну тогда может есть смысл дождаться чтобы сошел ажиотаж и Весты появились в свободной продаже?
Есть конечно, а ещё лучше дождаться универсала в свободной продаже, и заодно посмотреть на работу над ошибками со стороны ваза, потому что в том виде какая веста сейчас, я не готов отдавать теже деньги что и за поло.
то почему у Фольсвагена можно эту информацию учитывать, а у Автоваза нельзя?
кто сказал нельзя? пожалуйста) совсем недавно, в ноябре, поло со старым" 85 сильным двс в комплектации комфорт можно было купить за 504900 рэ и 105л.с за 537000, поэтому я не понимаю ждунов и первых покупателей более дорогой весты. причём похвастать ей кроме клиренса и пары см в плечах - нечем, увы это реальность.
Борис_72
16.12.2015, 11:14
причём похвастать ей кроме клиренса и пары см в плечах - нечем, увы это реальность
Сопоставимым уровнем комфорта (для наших авто это прыжок вперед), Низкими ценами на запчасти (огромный плюс на вторичном рынке
Тогда, конечно, подешевле обойдется, но чем тогда это жигулей отличается?
Ну мы как-то забываем, что жигули это тоже машина, поэтому в двигатель жигулей можно лить тот же лукоил, а вот в поло мы будет дорогой шелл и т.д. Мы на жигулях пролетаем над ямами как самолеты над сирией, а на иномарке тормозим до нуля, не дай бог чего... Вопрос в том за что вы собственно переплатили?
Сопоставимым уровнем комфорта (для наших авто это прыжок вперед), Низкими ценами на запчасти (огромный плюс на вторичном рынке
На счет комфорта я бы не согласился... Да подвижки есть, и это если сравнивать с другими продуктами ваза, а вот до ино нам еще подтянуться надо... Салон как был на прежних вазах с зазорами так и остался, фактически цена выросла только за габариты салона и дизайн авто...
Про запчасти рано говорить, там похоже половина от рено будет, и цены будут не демократичными, и эту составляющую мы потеряем...
Сопоставимым уровнем комфорта (для наших авто это прыжок вперед), Низкими ценами на запчасти (огромный плюс на вторичном рынке
Вы видели на запчасти Весты? Сколько стоит подрамник? Сколько стоят детали подвески? Если нет, то не стоит говорить о том, чего не знаете, а то будет :
"Диалог двух анонимов:
- мы ждем Ладу Весту, за эту цену это будет лучший автомобиль!
- А вдруг он будет дорогой?
- Это Лада она не может быть дорогой!
После объявления цен.
- Ну как автомобиль - недорогой?)
- Сопоставимымому качеству сопоставимую цену! Это новый уровень, это прорыв! К тому же запчасти на нее будут дешевле!
- а если запчасти будут дорогие?
- Это Лада, на нее всегда дешевые запчасти!
- где то я уже это слышал ..."
Борис_72
16.12.2015, 13:33
Сколько стоит подрамник
Никогда не сталкивался с его заменой и людей таких не знаю
Вы видели на запчасти Весты
двигатель, коробка, что нового в этом списке?
Это Лада, на нее всегда дешевые запчасти
На нее приемлимые запчасти
Сколько стоят детали подвески
Не дороже чем на Рено, приемлимо
На счет комфорта я бы не согласился
Вы уже тестили? В чем недотягивает?
Вы уже тестили? В чем недотягивает?
Смотря что Вы хотите услышать...)))
Можно спросить любого, комфортно ли ему в своей машине, и он будет утвердительно кивать головой, говоря что машина прекрасная, мне в ней комфортно, полностью устраивает и вообще все супер.
А потом он вдруг авто меняет на другой, и на вполне закономерный вопрос: А почему меняешь? Звучит: "хочется чего-то по-лучше"...
Мое личное мнение мы не дотягиваем в качестве... И чуть чуть в эргономике...
Подгонка деталей отвратительная, размещение некоторых вещей не понятно... Мотор слабоват для нее даже с механикой... Это как примерно пересаживаться из калины в калину 2, машина та же а обвертка другая...
Борис_72
16.12.2015, 16:40
Смотря что Вы хотите услышать
Хочу узнать тестили ли вы данное авто. Лично я видел, щупал( не вызвало никаких отторжений) но не имел возможности прокатиться. И да, про все все авто, что у меня в профиле могу гадостей наговорить, но самые теплые чувства к пыжу, хотя замена маслосъемных колпачков до кризиса стоила минимум 30тыщ.
Хочу узнать тестили ли вы данное авто. Лично я видел, щупал( не вызвало никаких отторжений) но не имел возможности прокатиться.
Да тестили, и смотрели, и сидели, и ездили... Отторжение ни каких... И когда в салоне видишь как панель ходит ходуном, как не закреплена вставка, как сделаны зеркала, что две панели имеют дыры между собой, думаешь, а что изменилось в сравнении с той же приорой?
Что касаемо поведения на дороге, то оно лучше приоровского, но на мой взгляд тот же поло более четче, астра более точно настроена, хотя тут сложно судить, на трек не выгонял, а в с минимальными скоростями сложно оценить... Мотор откровенно слабый, даже с механикой, на роботе не ездил, плохого не скажу, но по цифрам он еще хуже, и хвалить его явно будет не за что...
Мой итог, это как с 10-ки пересаживаться в приору, вроде как и вау, и в тоже время одно и тоже, а если сравнивать с иномарками, то они оставляют чуть лучшее впечатление, просто завоевывая "баллы" мелочами... Поэтому ту разницу за приставку ИНО я лично готов переплатить...
Борис_72
16.12.2015, 17:24
панель ходит ходуном
Это на ходу?
что две панели имеют дыры между собой
Это где?
Мотор откровенно слабый, даже с механикой
1,6 атмо евро 4-5 с массой авто под и более 1300 все овощи
Это на ходу?
И на ходу тоже... Только не брямкает пока, но это уже вопрос времени, брямкало в багажнике, причем не понятно что, и правда на обшивку похоже...
Это где?
Это стыки двух панелей, пример верхняя и нижняя панели сбоку, уголки зеркал, про поролон в районе стекла уже вроде говорил, хотя удивила проклейка бардачка...
1,6 атмо евро 4-5 с массой авто под и более 1300 все овощи
Это не делает плюса Весте... Причем многие с того же 1,6 снимают куда больше лошадок...
Борис_72
16.12.2015, 22:42
Причем многие с того же 1,6 снимают куда больше лошадок
Пофиг лошади, везет крутящий. Пыж408 дизель 109-114 лошадей и крутящий за 250, фиг вы его догоните на любом атмо 1.6, да и 2-шка не всякая сможет тягаться, только не смотрите паспортные дынные по разгону. По поводу нестыковок панелей не заметил, при слачаии посмотрю. А у вас какая машина?
Да уж сравнение дизель и зажигалка.Атмо и ТРК одно и то же?
Пофиг лошади, везет крутящий.
Сравнивать дизель и бензин не корректно... В любом случае мотор слабоват... И по разговорам, хотят сделать еще дешевую версию с мотором 87 лошадей... Вот там будет действительно городской авто...
Борис_72
17.12.2015, 14:22
Сравнивать дизель и бензин не корректно
Сравнивали лошадей. Пежо, Ситроен, Форд, Рено, Сид и т.д. с 1,6 унылое авно, не хуже и не лучше Весты. Рио на их фоне бодрячком, да и Приора не промах
версию с мотором 87 лошадей
У Форда и шкоды были такие авто и их покупали, плевались правда потом. И тема вашего авто не раскрыта.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot