Просмотр полной версии : ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив
на любой прошивке если обнулить ЭБУ, скинув клеммы с АКБ надолго - то первое время едет максимально хорошо
Это только на старых ЭБУ прокатит, на новых, в т.ч. на Весте, адаптации так не сбрасываются, только через диагностику.
адаптации так не сбрасываются, только через диагностику.
а ELM-ка что-нибудь сможет сделать?
ELM-ка что-нибудь сможет сделать?
Через ОпенДиаг должна, но на Весте сам не проверял, на гранте должна, но не сбрасывает, а штат сбрасывает.
что блять это ваз
Модератор, не вижу реакции!
Модератор, не вижу реакции!
Попробуйте кнопку http://www.lada-vesta.net/images/buttons/report.gif нажать.
serg100orel
30.06.2017, 23:20
Через ОпенДиаг должна, но на Весте сам не проверял, на гранте должна, но не сбрасывает, а штат сбрасывает.
Сбрасывает на Весте мобильный Опендиаг .
Сбрасывает на Весте мобильный Опендиаг .
Да на гранте он тоже пишет, что все ок, типа сбросил. А по факту нет, сброс не происходит.
мда уж
Забыли тему логов..утомили..
В чем проблема скинуть логи? Или не вкурсе что они из-себя представляют? Если человек грамотно откалибровал, в его интересах показать всем как на логах стало все красиво. Это же хорошая реклама.
По поводу отсечки - совершенно верно, вижу вы вообще не в курсе как едет Веста. Вторая заканчивается около 80 км.ч, при этом это как раз отправная точка, после которой резко начинает нарастать сопротивление потоку воздуха. Причем тут сопротивление потоку воздуха. Вы похоже совершенно не вкурсе зачем сдвигается отсечка )
Gravitara
01.07.2017, 14:21
Тащемта я понял - в Варониж нинагой бгг.
мда уж
В чем проблема скинуть логи? Или не вкурсе что они из-себя представляют? Если человек грамотно откалибровал, в его интересах показать всем как на логах стало все красиво. Это же хорошая реклама.
Причем тут сопротивление потоку воздуха. Вы похоже совершенно не вкурсе зачем сдвигается отсечка )
Касаемо логов,очень просто, это информация для меня, принимать это или нет, дело ваше.
Касаемо отсечки, вы мне кажется прежде чем что то выдать, не потрудились вдумчиво прочесть, троллить же ума не нужно, верно? Речь в выделенной вами цитате шла о разгоне Весты на стоке, для получения максимальных цифр по РейсЛоджик. Завод заявляет 11.2 на 1.6 мт, но в реале их добиться не выйдет, далее как раз рассуждение о отсечке на стоке, отсюда потери времени, на переключение, но это вам не интересно, у вас же робот и другая история.
Да и реклама ради рекламы, это уныло, самый важный лог, это замер по РэйсЛоджик, хотя дистанционно, кому что можно доказать, приезжайте, поставим рядом с вашим авто( хотя робот, 14 сек до сотки- пазик), наш шитый( Егор готов предоставить) и покататься, сразу все встанет на место.
Касаемо, я в Воронеж не ногой, тогда смысл выдавать на ломаном русском?
Воронежские парни все довольны, пишут, отвечают, читайте, верить или нет дело каждого.
Ребята из Rv-tuning Pro, ещё раз спасибо за мою Веста. Машинка летит, расход радует, климат не напрягает!! Надо ставить паука. Сделаю на 51й трубе, думаю будет лучше!
Касаемо логов,очень просто, это информация для меня, принимать это или нет, дело ваше.
так людям интересно что изменилось с вашей прошивкой, думают ехать к вам или нет. А тут оказывается информация для себя, секрет полишинеля.
В принципе любой прошитый вами может сюда свои логи скинуть, но им это не надо.
Вам похоже тоже не очень клиенты нужны, либо что-то скрываете.
Касаемо отсечки, вы мне кажется прежде чем что то выдать, не потрудились вдумчиво прочесть, троллить же ума не нужно, верно? Речь в выделенной вами цитате шла о разгоне Весты на стоке, для получения максимальных цифр по РейсЛоджик. Завод заявляет 11.2 на 1.6 мт, но в реале их добиться не выйдет, далее как раз рассуждение о отсечке на стоке, отсюда потери времени, на переключение, но это вам не интересно, у вас же робот и другая история. Я все очень вдумчиво читаю. Вы заявляете что нет смысла сдвигать отсечку, какое-то сферическое сопротивление после 80. Я как раз говорю что смысл есть.
самый важный лог, это замер по РэйсЛоджик. Замерять тоже по разному можно. Давайте лог рейслоджика до и после.
хотя робот, 14 сек до сотки- пазик 12.9 мой сток едет
Ещё раз для тех кто в танке, речь идёт о отсечке на стоке, ну уделите внимание ветке, все станет на свои места. По вашему времени, если у вас 1.6 робот, не уложитесь, проверено. Даже старт с двух педалей.. Касаемо клиентов, это улица с двухсторонним движением, взаимное уважение прежде всего, именно взаимное. Не устраивает наш подход, так тому и быть. У нас есть и онлайник, и телемитрия (РейсЛоджик), и стенд, но дистанционно- график не тот, Разгон по РейсЛоджику не правильный, да и все вы врете, парни нет проблем, никто никому не должен, но давайте быть взаимно вежливы, порой вежливость воспринимают за слабость.
по РейсЛоджику не правильный
Как это?
Ещё раз для тех кто в танке, речь идёт о отсечке на стоке, ну уделите внимание ветке, все станет на свои места. Так в танке похоже вы, я тоже про отсечку в стоке )
По вашему времени, если у вас 1.6 робот, не уложитесь, проверено. Даже старт с двух педалей.. Да что вы говорите? :shock:
https://www.drive2.ru/l/454145582345226268/
Разгон по РейсЛоджику не правильный, да и все вы врете, парни нет проблем, никто никому не должен, но давайте быть взаимно вежливы, порой вежливость воспринимают за слабость. Не пойму, сложно логи рейслоджика предоставить до и после чипа или у вас их нет? Что не попроси - вы в отказ.
Олег, да все просто, по РейсЛоджик условия, они разные...Олег, вы в теме, и прекрасно меня понимаете) Я уважаю ваш опыт)
Сергей,Вы упорно не хотите читать ветку, все есть, тыкать вас носом не сруки.
Даже старт с двух педалей.
на роботе? 0_о
Вы упорно не хотите читать ветку, все есть, тыкать вас носом не сруки.
В ветке не было ваших логов, ни рейслоджика, ни каких других. Или может я что пропустил? Тогда извиняюсь конечно.
Добавлено через 1 минуту
на роботе? 0_о
до двух тысяч дает поднять, да ) Если держать дольше, то и выше, но сцепа сразу перегревается
до двух тысяч дает поднять, да )
а если топнуть просто резко- то с 1.6-1.8 тыщ трогается итак
нафига жечь то?)
а если топнуть просто резко- то с 1.6-1.8 тыщ трогается итак
нафига жечь то?)
как резко не топай, с холостых трогается ) а до 2 ничего не жжется, если не держать
с холостых трогается
с холостых трогается ежли плавно и не спеша на газ нажать
если резко и в пол - трогается по другому
у меня так. прошивка штатная
с холостых трогается ежли плавно и не спеша на газ нажать
если резко и в пол - трогается по другому с одной педали кроме как с холостых не получится, резко ли плавно ли. Ну это же логично )
с одной педали кроме как с холостых не получится, резко ли плавно ли. Ну это же логично )
попробуй на крутой подъем стать и тронуться
в подъем трогается выше 1.5 тыщ даже если газ нажимать как обычно
Сергей, авто на роботе даже на стенд не ставят, и на варике тоже. На таких авто есть свои причины для репрога, и их не одна. Логи - что вы вообще хотите увидеть, какой набор таблиц, какой инструмент, какие режимы вы можете правильно интерпретировать? У меня весь инструмент профф, есть все, но не всегда это вообще нужно. Есть проф логгеры митсу, мазда, шдк, но но но..))
Логи - что вы вообще хотите увидеть, какой набор таблиц, какой инструмент, какие режимы вы можете правильно интерпретировать? Именно мне было бы интересно сравнить логи лоджика до и после прошивки.
753 пост Я видел этот пост, там по ссылке только фото замера.
Ну а графики с флэшки зачем, да и задачи убедить убедить весь мир задача не стоит, кто нам доверил свой авто, не пожалел потом)
кто нам доверил свой авто, не пожалел потом)
Значит они не пробовали настоящих прошивок....
Конечно лучше не пробовали ,Кот выдыхай)
,Кот выдыхай)
Я и так вполне нормально дышу.....
А вот вам "батюшка" саморекламой лучше не заниматься, до хорошего это не доводит.
Не ужели вам на шестом десятке еще нужно доказывать свою половозрелость? Прошивайте и дальше особо не вникая свои десятки Вест-таксистов...
Более мне вам сказать нечего...Успехов..
Коt 01, так и не ответил в чём не адекватность поведения ДЗ на весте?
в чём не адекватность поведения ДЗ на весте?
Уже ведь писал, что имеет самопроизвольное закрытие при начале ускорения, поэтому и получаются рывки и что это в софте прошивке, т.е. не убрать калибрами.
Как раз это у меня и было до прошивки, ещё при отпускании педали газа машина клевала носом, а вот теперь и близко такого нет. Все исправилось прошивкой.
Уже ведь писал, что имеет самопроизвольное закрытие при начале ускорения
т.е. при нажатой педали газа?
Как раз это у меня и было до прошивки, ещё при отпускании педали газа
а тут при отпускании
так как все-таки на самом деле?
самопроизвольное закрытие при начале ускорения, поэтому и получаются рывки
Если имеется в виду подёргивания при езде в пробках и на малых нагрузках, то всё это убралось в прошивке. Честно думал что там какие то другие не адекваты...
dema, при ускорении просто тупила, а при отпускании клевала, особенно неудобно при езде в пробках, и маленькой скорости.Теперь меня все устраивает.
Если имеется в виду подёргивания при езде в пробках и на малых нагрузках
если мы про 1-ую передачу, то все подергивания просто от того машина старается тормозить двигателем сразу после отпускания педали газа
на 1-ой это и правду слишком рьяно сделано....на остальных передачах на АМТ - очень в тему
если мы про 1-ую передачу, то все подергивания просто от того машина старается тормозить двигателем сразу после отпускания педали газа
на 1-ой это и правду слишком рьяно сделано....
И на роботе все это решаемо.
И на роботе все это решаемо.
решаемо в целом или можно для 1-ой передачи "решить" а остальные не трогать?
Если это убралось прошивкой, то напрашивается вопрос, каким образом можно пересчитать определение фактического нарастание момента при увеличении желаемого момента с малых нагрузок относительно момента на фактор реализации момента в роботе?
Я согласен, что можно путем "гашения колебаний трансмиссии" загладить это, но пересчет от этого не меняется, поэтому при возникновении нештатных нагрузок он опять выплывает на ружу.
Я согласен, что можно путем "гашения колебаний трансмиссии"
на шниве, помница, это самое гашение пробовали крутить
да, стало комфортнее в пробках, вот только неудобно стало в грязюке резко дергать "нажато-отпущено"....
Если это убралось прошивкой, то напрашивается вопрос
Проект M86 является дальнейшим развитием систем управления двигателями M74/M75/M74.5. Всё это ещё убиралась и на других блоках.
Проект M86 является дальнейшим развитием систем управления двигателями M74/M75/M74.5.
Ителмовский софт отчасти да, а вот ВАЗовский совершенно новый.
Добавлено через 4 минуты
Сейчас ведется работа по реализации патча софтов М86, только еще пока не могу сказать когда мы его завершим.
Всё это ещё убиралась и на других блоках
Вы умеете софт редактировать, алгоритмы править, знаете ассемблер и архитектуру процессора ЭБУ? Она весьма непростая, и на заводе софт никто руками не пишет, он собирается автоматически из модулей, реализующих разные алгоритмы.
Убивает эта святая вера умельцев во всемогущество нескольких сотен калибровок. ) А то что там еще тысячи не открыты и в каждом софте куча ошибок? На один модуль ДД сотня калибровок используется на заводе и на его откатку уходит не одна неделя.
Каждый калибровщик через год работы начинает считать себя супергением. )
В эпоху трамплеров и карбюраторов был один изобретатель хитрой системы зажигания. Он никогда ни с кем не разговаривал на технические темы, не раскрывал никаких деталей своего "изобретения". Всегда всех посылал к клиентам, которые все как один были "всем довольны". В итоге оказался мошенник. )
Ителмовский софт отчасти да, а вот ВАЗовский совершенно новый.
Все авто что попадались были именно с ПО Ваз, с ПО ИТЭЛМА пока машин не было, не думаю что там будут какие то проблемы.
Dave, brend так вы не ответили на мой вопрос, какими именно калибровками вы добились этого, я уже не прошу показать что куда двигалось, а просто именно какими?
так вы не ответили на мой вопрос, какими именно калибровками вы добились этого, я уже не прошу показать что куда двигалось, а просто именно какими?
Для чего это описывать? Главное есть результат.
Для чего это описывать? Главное есть результат.
Походу простой вопрос, а вводит в заблуждение?
а вводит в заблуждение?
Кого? Мне не важно верите или нет, это вообще ваше право. Описывать и рассказывать что то, мне нет ни какого интереса, ещё раз повторюсь, есть живые владельцы вест которых устраивает как едет автомобиль после репрога. А все эти обсуждения, показ логов, замеров и тд и тп, это демагогия с вашей стороны..
есть живые владельцы вест которых устраивает как едет автомобиль после репрога.
То есть выживают не все :-)))?
Мне повезло, я выживший))) Пацаны, Олег, Кот, а бомбит то вас не по детски.
срачЪ "мозгоправов" это из области религии.
На каком форуме ни встретятся, начинают выяснять "чьё кунфу сильнее" :_)))
Steinberg
03.07.2017, 13:30
срачЪ "мозгоправов" это из области религии.
На каком форуме ни встретятся, начинают выяснять "чьё кунфу сильнее" :_)))
И у всех жуткие тайны за семью печатями) Вот это вот "данные не покажу, а вот владелец попой мерил, он доволен". Я уже замучался тему прочитанной помечать...
вообще конечно не радует, когда продают товар без детальной информации о сделанном
типа "все там клево, вон народ не жалуется"
это как с автозвуком - "бери пацан этот сабвуфер, вон слышишь как на стенде долбит......а вот этот не бери....у него мощность написана маленькая"
Мне как раз техническая часть не очень интересна, у меня были хотелки к прошивке, прошили, теперь меня все устраивает. Было предложено замерить до и после разгон до сотки, мне не захотелось, я не спортсмен. А им что ещё делать то, вот и развлекаются, просто одних бомбит, а другим видимо не хочется раскрывать секреты. Зато весело.
Я вот как обычный пользователь скажу - мне насрать чего и как вы там правите. 99% не понимает ни слова из ваших терминов да и не нужно им это понимать. Мне главное конечный результат.
Например :
1. разгон до 100 уменьшился с 11 до 10 сек.
2. в переходных режимах (переключение на 2 передачу) дерганья нет
3. евро 5 даунгрейд в евро2
4. машинка переваривает 92 без детонации или наоборот только 95 не ниже.
5. резвая прошивка/ экономичная ит.п.....
Например я несколько прошивок на приору перепробовал (сам заливал ) пока не выбрал ту, которая мне понравилась.
Лично я за тюнингованные прошивки, но грамотно тюнингованные.
например характер приорки тюнингованная прошивка поменяла в очень приятную сторону.
Весту пока прошивать не имею желания ибо на текущий момент, всё устраивает в поведении авто (кроме того гарантия пока есть). Не исключаю, что прошьюсь в будущем.
Dave и Макс36 - забанены, оказались клоны, пишут с Ростова. Вот так сами себе рекламу и отзывы рисуют!
Так что думайте сами, решайте сами... рекламу этой конторы убираем с форума...
Steinberg
03.07.2017, 14:20
Oleg08, почему-то я не удивлен) И маркетологи из них херовые)..
Oleg08, смешно, когда крыть не чем надо забанить)))))
brend, смешно, когда пишут с одного компа да с Ростова (а не с Воронежа), а еще типа системные администраторы. Надо было мне сразу айпишники посмотреть, но людям хочется верить.
Вы кстати тоже ведь с Ростова, кто это у вас там хулиганит?
brend, смешно, когда пишут с одного компа да с Ростова (а не с Воронежа), а еще типа системные администраторы. Надо было мне сразу айпишники посмотреть, но людям хочется верить.
Вы кстати тоже ведь с Ростова, кто это у вас там хулиганит?
Oleg08, смешно))) и про один комп, и про клонов, ещё и хулиганы)))
Oleg08, смешно))) и про один комп, и про клонов, ещё и хулиганы)))
Зарегились в один день, почти все айпи совпадают, и из Теле2-Ростов, и из Билайна-Краснодар. Воронежа нет нигде. Клоны регить да рекламу себе накручивать - и есть хулигантсво.
Вообще у меня через мегафон выход в сеть, как у Дмитрия не знаю....не интересно, мои контакты действительны, можете даже по номеру пробить)))даже сейчас я на работе...[удалено Администрацией]
контакты Дмитрия тоже действительны, тоже можете проверить лично, или кто из юзеров..[удалено Администрацией]
Не красиво обвинять. Ну да дело ваше, можете тоже забанить.
brend, а кто вас обвиняет в чем? У вас другое подключение, это видно. А у забаненных товарищей одно и тоже, это тоже прекрасно видно.
Dave и Макс36 - забанены, оказались клоны, пишут с Ростова. Вот так сами себе рекламу и отзывы рисуют!
Так что думайте сами, решайте сами... рекламу этой конторы убираем с форума...
brend, а кто вас обвиняет в чем? У вас другое подключение, это видно. А у забаненных товарищей одно и тоже, это тоже прекрасно видно.
По вашему получается, что всё писал я, это ни обвинения?
По вашему получается, что всё писал я
Где это получается? Странный вы. )
Все верно сделано, я сразу понял что тут что-то не так. не зря начал задавать детские вопросы.
inFINity_VRN
03.07.2017, 19:23
вообще конечно не радует, когда продают товар без детальной информации о сделанном
типа "все там клево, вон народ не жалуется"
это как с автозвуком - "бери пацан этот сабвуфер, вон слышишь как на стенде долбит......а вот этот не бери....у него мощность написана маленькая"
Полностью согласен. А то получится эффект плацебо. У каждого разное восприятие, да и как оказалось здесь могут одни люди под разными аккаунтами сидеть, а с цифрами поспорить трудно, они сразу выдадут дилетанта.
Читал и обалдевал. Приезжайте к нам у нас круто, но графики я вам не покажу, это моя тайна. Очень похоже на продаванов химических ароматизаторов идентичных натуральному. Зачем вам знать из чего наша колбаса, она же как мясо на вкус :)
Приезжайте к нам у нас круто, но графики я вам не покажу, это моя тайна.
Но почему, лохов разводить нормально придумано, да возгласы из кустов присутствовали, только не учли, что тут то-же не совсем идиоты читают эту тему.
Vladimir96
07.07.2017, 14:29
Всем привет.
Подскажите пожалуйста умные люди, что значит этот код неисправности. Что значит я понял, интересует по какой причине данная ошибка может проявится - не имея ввиду сам ЭБУ . То что нашел в интернете по расшифровкам все сводится к ЭБУ. Возможны ли другие причины возникновения кода кроме самого ЭБУ?
Веста 1,6 АМТ, Люкс, пробег 10 645 км. Сигнализация Пандора DX 70 с автозапуском.
Машину запустили с автозапуска, по приходу на стоянку двигатель работал ровно и на х.х. После включения зажигания (при работающем двс) зажегся "чек". После 2 - х вкл. и выкл. зажигания и последующего запуска "чек " погас и больше не проявлялся уже 2 дня. В памяти был только один код неисправности Р2105, стоп кадров тоже нет. Ошибку стер. Изменений в работе двигателя нет.
Может кто то сталкивался с данным кодом?
Sergei726
08.07.2017, 10:25
Неверное положение заслонки при пуске! Если будет повторятся, советую на диагностику поехать. Выложите какое у вас ПО, тоесть прошивка. Можно сфотать этикетку эбу, или диагностикой глянуть, любая програмка с elm327 глянет ID ECU. Скорее всего что то с дроссельным узлом на Вашей машине, ибо по стране РФ нет таких глюков! Может быть намучен автозапуск не правильно, зачем летом он сообще?
Vladimir96
11.07.2017, 16:32
Автозапуск удобен тем что время на прогрев можно потратить по своему усмотрению, а не ждать и прыгать вокруг авто. Машина стоит на стоянке за 200 м от дома. Вышел из подъезда завел пока идешь нагрелась, сел и поехал.
ELM327 имеется. Программа Open diag активирована для М86. Пока больше ошибки не было. Прошло 2 недели. Есть у кого то описание по данной ошибке?
Р2105 не в описании к эбу.Это может быть трансмисия или абс.
Sergei726
11.07.2017, 18:08
"Р" это всегда ошибки моторного блока, значит просто система глюканула! На некоторых Вазовских софтах , эта ошибка проявлялась ошибочно на 127 моторе, на М86 контроллере этого нет!
Vladimir96
11.07.2017, 19:39
Как нет... Я считал эту ошибку. Чек не горел, ошибка была в статусе сохраненная. Скорее всего была еще какая то ошибка. Но при выключении зажигания сбросилась. С ошибкой точно все считал - р2105. По параметрам отклонениий при работе двигателя нет. Все как по книжке, все параметры в допусках.
serg100orel
13.07.2017, 00:01
Купил лицензию М86 и сегодня залил в свою Весту вместо первой серийной I765AE01 четвертую I765AH03 . Едет заметно лучше ! Движок работает мягче и без надрыва и гула при разгоне . Если что по гарантии случится , верну родную . Недельку на ней поезжу , в разных режимах гляну , расход бензина прикину , и куплю у Сергея Васильевича тюнинговую , только не решил Е-2 или Е-5 . Нет ни у кого Адактовской или Пашиной для теста ?
Глюк на родной был - иногда после заводки обороты падали до 500 и если сразу не заметил и не газанул , глохла . А если не заметил и сразу тронулся (робот) то секунду задержка , а потом резкий прыжок . Если и на этой прошивке повторится , буду копать глубже , дилер свалил енто дело на жару , типа етож Жигули )) . В Орле не ездите в ВЧ-сервис ! В БН-моторс когда ролик ГРМ меняли забыл сказать , но я думаю хоть там люди и более грамотные , тоже б развели руками , по моей диагнозе все ровно . Дроссель для начала помою, гофру скинул , друг на педальку нажал , палец сунул , порожек из грязи есть заметный .
Скачал на Андроид прогу для замера разгона , попробую снять данные , профи конечно начнут кидаться помидорами но мне это надо чисто для себя , а не для рекламы .
Глюк на родной был - иногда после заводки обороты падали до 500 и если сразу не заметил и не газанул , глохла .
да, было такое пару раз
inFINity_VRN
13.07.2017, 11:01
Кстати смех смехом, но у меня на октавии на сильной жаре именно такая же ситуация, как будто топлива не хватает, после повторного запуска проблем нет, ошибок нет, поймать неисправность нереально, тк нет системы ее появления.
Р2105 не в описании к эбу
Р2104----Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение работы ДВС режимом ОМЧВ
Р2105----Система управления электроприводом дроссельной заслонки: запрещение работы ДВС
Р2106----Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по мощности
Р2110----Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по частоте вращения
Р2112----Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении открытия
Р2113----Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении закрытия
Р2122----Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1
Р2123----Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1
Р2127----Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2
Р2128----Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2
Р2135----Ошибка корреляции датчиков положения дроссельной заслонки
Р2138----Ошибка корреляции датчиков положения электрической педали акселератора
Р2299----Ошибка датчика положения педали тормоза
Ребята подскажите что может быть причиной потери тяги при оборотах 3000. Четыре раза был у ОД толку ни какого. Ошибка датчика дитонации. Стирают и через 20 км то же самое.
Р2104----Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение работы ДВС режимом ОМЧВ
Р2105----Система управления электроприводом дроссельной заслонки: запрещение работы ДВС
Р2106----Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по мощности
Р2110----Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по частоте вращения
Р2112----Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении открытия
Р2113----Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении закрытия
Р2122----Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1
Р2123----Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1
Р2127----Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2
Р2128----Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2
Р2135----Ошибка корреляции датчиков положения дроссельной заслонки
Р2138----Ошибка корреляции датчиков положения электрической педали акселератора
Р2299----Ошибка датчика положения педали тормоза
Спасибо.А где можно найти эту информацию?
Добавлено через 2 минуты
Ребята подскажите что может быть причиной потери тяги при оборотах 3000. Четыре раза был у ОД толку ни какого. Ошибка датчика дитонации. Стирают и через 20 км то же самое.
http://s018.radikal.ru/i518/1707/3c/067cacc27f46.png (http://radikal.ru)
на выходных залью себе крайнюю прошивку заводскую (которая I765AH03) .....посмотрим чего они там нахимичили)
inFINity_VRN
14.07.2017, 12:06
на выходных залью себе крайнюю прошивку заводскую (которая I765AH03) .....посмотрим чего они там нахимичили)
Дорого? Где у нас такие заливают?
Дорого? Где у нас такие заливают?
ну скажем так, такой опции в прайс-листе у них нету
просто по знакомству)
купишь машину - разберемся ;)
кстати, ОД ваще не в курсе что есть разные прошивки заводские.
и они, естессно, ничего никуда не могут залить...
inFINity_VRN
14.07.2017, 12:22
кстати, ОД ваще не в курсе что есть разные прошивки заводские.
и они, естессно, ничего никуда не могут залить...
Тут такой еще вопрос - а они вообще могут прошивать эбу другой прошивкой? Или там все на онлайне и конкретном ВИНе завязано?
купишь машину - разберемся
:handshake:
Или там все на онлайне и конкретном ВИНе завязано
вот про онлайн сомнительно чо-то
inFINity_VRN
14.07.2017, 12:52
вот про онлайн сомнительно чо-то
А и фиг с ними, главное это могут сделать народные умельцы.
serg100orel
14.07.2017, 13:28
ну скажем так, такой опции в прайс-листе у них нету
просто по знакомству)
купишь машину - разберемся ;)
кстати, ОД ваще не в курсе что есть разные прошивки заводские.
и они, естессно, ничего никуда не могут залить...
Так у них нету и не должно быть оборудования для этого . У них есть только диагностический сканер . Приезжайте ко мне в гости в город писателей , залью что захотите . https://www.drive2.ru/l/478021477342380467/
serg100orel, кстати, спасибо тебе еще раз за инфу об этих прошивках.
до того не знал что их уже 4))
serg100orel
14.07.2017, 13:32
serg100orel, кстати, спасибо тебе еще раз за инфу об этих прошивках.
до того не знал что их уже 4))
Это только для этого блока , для робота . Под механику 1.6 ещё четыре .
Кстати интересно, почему ОД не устанавливает новые прошивки на ТО?
Кстати интересно, почему ОД не устанавливает новые прошивки на ТО?
я задавал этот вопрос)
ответ порадовал: у вас же все работает. если что-то будет не работать - завод может нам написать что надо обновить прошивку и оплатит нам это дело..
inFINity_VRN
14.07.2017, 14:14
ответ порадовал: у вас же все работает. если что-то будет не работать - завод может нам написать что надо обновить прошивку и оплатит нам это дело..
По моему мнению, очень неправильная позиция.
haktun82
14.07.2017, 15:29
Я на горячую линию автоваза задавал вопрос по обновлению прошивки дилером. Ответ:
"Добрый день! Спасибо за обращение. АВТОВАЗ не допускает обновления ПО, если только это не связано с отзывной компанией инициированной АВТОВАЗ."
C уважением, управление организации сервисного обслуживания автомобилей"
Так что только своими силами...
Я на горячую линию автоваза задавал вопрос по обновлению прошивки дилером. Ответ:
"Добрый день! Спасибо за обращение. АВТОВАЗ не допускает обновления ПО, если только это не связано с отзывной компанией инициированной АВТОВАЗ."
C уважением, управление организации сервисного обслуживания автомобилей"
Так что только своими силами...
вот так вота)
получается, что не обманывает ОД в этом деле)
Странная политика. Если ПО изменяют, значит исправляют косяки. Если были косяки, то почему не перезалить прошивку на ранее выпущенных машинах в рамках ТО? Ну пусть даже и платно, ТО ведь тоже за деньги. Странная даже сама формулировка. Не допускает. Т.е. не просто не надо, а нельзя.
serg100orel
14.07.2017, 16:41
Если завод разрешит . кто у дилеров это будет делать ? это работа инженеров , которых обучить надо будет заводу !
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot