ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив [Архив] - Страница 24

Walery

13.08.2018, 00:53

Даже если спецы начнут здесь подробно про все тонкости рассказывать , мало кто до конца все поимет . Потому что каждый должен заниматься своим делом и чтобы стать спецом , нужны годы практики . Это раньше автоэлектрик мог знать жигули полностью .
Чтобы стать спецом , сначала надо овладеть базой знаний, причем системно. Т.е. надо учиться, причем долго. А с одной долгой практикой в основном становятся сомнительными спецами, часто по разводу.

serg100orel

13.08.2018, 02:00

Чтобы стать спецом , сначала надо овладеть базой знаний, причем системно. Т.е. надо учиться, причем долго. А с одной долгой практикой в основном становятся сомнительными спецами, часто по разводу.

И с этим согласен .
Я к тому что каждый сейчас должен заниматься своим делом , один прошивки редактировать , другой их заливать , третий сигналки ставить ... На всё сразу времени и мозгов не хватит .

tomas0

13.08.2018, 09:45

Меня тоже рывки задолбали. Правда у меня у ДЗ вообще два положения ~30% и ~100.
7166

супердинамик от ммк ? очень похоже по ощущениям

ilyxa

13.08.2018, 10:03

супердинамик от ммк ? очень похоже по ощущениям

Нет, вроде. Совместная от Москоского-Питерского Веста Клуба.
Но рывки были и на RSW(правда не смотрел как на ней открывается дроссель).

serg100orel

14.08.2018, 01:13

лично мною откатаный тюнинг на основе I766AI03 , скрин Сканматика . Все нормально с дросселем , ничего не дёргается . Правил FSV .

phant0m

14.08.2018, 11:16

лично мною откатаный тюнинг на основе I766AI03 , скрин Сканматика . Все нормально с дросселем , ничего не дёргается . Правил FSV .

На картинке ничего не видно, да и это не временной график!

Kot 01

14.08.2018, 22:05

Правил FSV
Если на то пошло, то я полностью в курсе системы его настройки, приходилось пересекаться, а поэтому могу сказать. что он вполне адекватен, но есть и несколько ляпов, я да-же всегда их нахожу с первого предъявления, а в основном нормально.

serg100orel

14.08.2018, 22:34

На картинке ничего не видно, да и это не временной график!

вот полный лог

Afterburner

15.08.2018, 14:16

вот полный лог
Не боитесь такой детонации?
PS.
Добавлю вырезку лога разгона на 2-й из "откатаный тюнинг на основе I766AI03" и "типа просто прошивка"
Обращать внимание на углы, отскок, длительность впрыска и Цикловое наполнение
127-й двигатель сток, безо всяких валов и нулевиков.

viser

16.08.2018, 18:39

Не боитесь такой детонации?
PS.
Добавлю вырезку лога разгона на 2-й из "откатаный тюнинг на основе I766AI03" и "типа просто прошивка"
Обращать внимание на углы, отскок, длительность впрыска и Цикловое наполнение
127-й двигатель сток, безо всяких валов и нулевиков.

А можно на пальцах для тех кто в этом не понимает? Что сие значит? Прошивка I766AI03 не так идеальна? Просто у меня есть опыт езды на ней, и хотелось бы вашу версию сравнить с моей (по ощущениям).

tzant

17.08.2018, 17:16

Друзья, Torque выдал вот такую ошибку на новом (пробег 1600 км) авто. Никто не сталкивался???
Обкатку (Выше 3х тыс не кручу) планирую делать до 2500-3000км.

rvs63

17.08.2018, 22:33

Друзья, Torque выдал вот такую ошибку на новом (пробег 1600 км) авто. Никто не сталкивался???
Обкатку (Выше 3х тыс не кручу) планирую делать до 2500-3000км.

Ну вот не нравиться мне эта Torque за её англо-саксонские высказывания:bad:

Sergei726

17.08.2018, 22:38

serg100orel

18.08.2018, 00:18

торк то халява совсем :beauty: а рассогласование концевика педали тормоза легко решается регулировкой . шток выщелкнуть на пару зубчиков . А торк я удалил из смарта несколько лет назад .

Afterburner

18.08.2018, 01:00

Что сие значит? Прошивка I766AI03 не так идеальна?
Я не знаю идеальна или нет эта прошивка.
Каждый владелец автомобиля Веста может записать диагностический лог работы контроллера на разных режимах и потом просмотреть и проанализировать его.
Для записи лога нужны ELM327 и программа OpenDiagMobile, для анализа лога DiagView или ReadLogs.
При возникновении в работе двигателя детонации, контроллер обнаруживает эту детонацию и уменьшает УголОпереженияЗажигания для прекращения детонации. Величина Угла на который уменьшается УОЗ называется Отскок УОЗ при детонации. Если этот отскок кратковременный, то это обычная работа двигателя, но если этот отскок постоянен в течении всего разгона (как видно в логе) и присутствует при каждом разгоне, то это уже не нормальная работа. Это значит что УОЗ в прошивке сделаны бОльшими, чем надо и контроллер постоянно борется этими углами.
Цикловое наполнение косвенно показывает крутящий момент двигателя, больше цикловое на конкретных режимах - больше момент.
Максимальный момент ВАЗовский двигатель развивает в том случае, если пик давления в цилиндре приходится на 12 градусов после ВМТ, отсюда следует что рабочая смесь должна поджигаться в определенный момент времени до ВМТ.
Богатая смесь горит быстрее, она должна позже поджигаться. Бедная смесь горит медленнее, она должна раньше поджигаться. Это называется оптимальный УОЗ.
Пишите логи до и после чипа, сравнивайте и делайте выводы.

Walery

18.08.2018, 02:54

новый образец саморегулируемый
Ух ты! Значит и на педали сцепления тоже такой теперь?

tomas0

18.08.2018, 09:17

Педаль тормоза, рассогласование сигналов! Смотрите лампы стопов, может отходит контакт на двух стопах, или новый реношный КПТ ( концевик брейк педали) неправильно встал ( маловероятно, новый образец саморегулируемый). Скорее всего лампы стопов перегорели/ заменены на не стоковые. Коробка какая?

Добавлено через 4 минуты
А чем Вам не угодил ОпенДиаг для Андроида и плагин за 100 рублей автору за модуль М86? Вполне реальное решение для дилетанской диагностики водятловодом-вестоводом! Все на русском и на уровне Greaid-X. Дилерского ( ну почти...).

рассогласования педали тормоза p0504 ?

не кто не в курсе как эту ошибку победить (полтора года с ней воюю) - если датчик менян и настроен( по опендиагу и офицалами), контакты на фонари подчищены и лампы с завода, предохранитель звониться .. а ошибка раз в 2 недели вылазит (

Afterburner

18.08.2018, 11:39

Дополню насчет анализа логов. DiagView предоставляет некоторый инструментарий для статистического анализа. Например можно посмотреть максимальный УОЗ в тюненговой прошивке "откатанный тюнинг на основе I766AI03" и сравнить максимальный УОЗ с другой прошивкой. Хоть лог "откатаный тюнинг на основе I766AI03" и небольшой но посмотреть статистику УОЗ можно.
Отсекаем ненужные углы меньше нуля и видим зависимость УОЗ от оборотов двигателя. Можно смотреть всевозможные зависимости разных параметров.
Находим ровную дорогу, разгоняемся на второй передаче до отсечки и сравниваем разные результаты от разных прошивок.
Как машина ехала до чиповки, как едет после чиповки, как изменились значения разных параметров, в лучшую сторону или в худшую, за что деньги плочены.

Kexogen

18.08.2018, 11:41

не знаю будет ли полезно, вот давно еще видел, человеку исправили офицалы p0504.
https://www.youtube.com/watch?v=03_FOx20msU

stokcar

18.08.2018, 20:57

Если на то пошло, то я полностью в курсе системы его настройки, приходилось пересекаться, а поэтому могу сказать. что он вполне адекватен, но есть и несколько ляпов, я да-же всегда их нахожу с первого предъявления, а в основном нормально.
Давно сижу в теме, не решаюсь заменить заводскую прошивку, но уже хочется, думаю куда же поехать.
Вот скажите, вы тут пишите что все кругом лохи с кучей ляпов и только вы знаете как правильно и как надо. Это интригует и завораживает. Нет только одного - отзывов о ваших правильно сделанных программах, без этого ваши высказывания о недостатках других выглядят как жесткий самопиар (хвали сам себя так как больше некому) без доказательств. Предоставьте их или прекратите засорять тему ничего не значащими постами.

Oleg08

18.08.2018, 21:13

Предоставьте их.
Здесь никто ничего никому не обязан, вас вроде не агитируют ставить прошивки от Kot 01. У некоторых полно восторженных отзывов, но толку с того. Чтобы путевый отзыв сделать, надо ковырять прошивки.

--------------
Молодой человек вынул из кармана налитое яблоко и подал его беспризорному, но тот не отставал. Тогда пешеход остановился, иронически посмотрел на мальчика и воскликнул:

-- Может быть, тебе дать еще ключ от квартиры, где деньги лежат?

Зарвавшийся беспризорный понял всю беспочвенность своих претензий и немедленно отстал."

nikVL

18.08.2018, 22:58

Случайно нактнулся вот на такой девайс. Это что прошивка и прошивальщик в одном флаконе?
тыцтыц (https://www.gantuning.ru/chiptuning/lada/vesta/1-6i-106hp/)

Aleksei Pavlovich

18.08.2018, 23:30

Давно сижу в теме, не решаюсь заменить заводскую прошивку, но уже хочется, думаю куда же поехать.
Вот скажите, вы тут пишите что все кругом лохи с кучей ляпов и только вы знаете как правильно и как надо. Это интригует и завораживает. Нет только одного - отзывов о ваших правильно сделанных программах, без этого ваши высказывания о недостатках других выглядят как жесткий самопиар (хвали сам себя так как больше некому) без доказательств. Предоставьте их или прекратите засорять тему ничего не значащими постами.

Перепробовал несколько программ от разных авторов, вернулся на заводскую и здравствуй комфорт в управлении.

Kexogen

18.08.2018, 23:48

в родной прошивке не нравится дурацкая настройка медленных режимов, хочешь просто отпустить газ и немного покатиться в пробке, так нет же дергает как будто кто то тормоз не хило нажал..или когда приходиться подряд много часто газ-тормоз туда судя, короче медленно если надо в пробке ехать..ооочень не комфортно, а вот на трассе все супер..)

Aleksei Pavlovich

19.08.2018, 00:04

Walery

19.08.2018, 03:40

Перепробовал несколько программ от разных авторов, вернулся на заводскую и здравствуй комфорт в управлении.
А какая заводская?

Oleg08

19.08.2018, 09:26

прошивка и прошивальщик в одном флаконе?
GAN GA/GA+ подключается к диагностическому разъему OBD2, через который связывается со штатным блоком управления двигателем автомобиля. Тюнинг-модуль в режиме реального времени позволяет вносить корректировки в угол опережения зажигания и качество топливо-воздушной смеси

Китайцы за 200 р продают эти коробочки.

https://ru.aliexpress.com/item/Plug-and-Drive-Nitro-OBD2-Performance-Chip-Tuning-Box-for-Benzine-Cars-Diesel-Box-Nitroobd2-Interface/32840173200.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.10.1be a27e3jFLyRK&traffic_analysisId=recommend_3035_null_null_null&scm=1007.13338.98539.000000000000000&pvid=7371be53-d1e7-4e81-921e-1c9acb050a66&tpp=1

Aleksei Pavlovich

19.08.2018, 09:55

А какая заводская?

машина июнь 2017 не запоминал что там на коробочке написано, Дима через шнурок всё меняет быстренько.

RV6WB

19.08.2018, 12:55

Китайцы за 200 р продают эти коробочки.
Так там написано в отзывах что не работает......

Walery

19.08.2018, 13:13

машина июнь 2017 не запоминал что там на коробочке написано, Дима через шнурок всё меняет быстренько.
Если седан, то ВН03.

viser

19.08.2018, 21:00

Коллеги на АМТ, хочу обсудить прошивки I765AH03 и I766AI03. Какая лучше и чем? Сам ездил более 1000 км на обеих, но однозначно пока не определился... А какую выбрали вы и почему?

Aleksei Pavlovich

20.08.2018, 09:55

[QUOTE=serg100orel;201468]даже не знаете что Вам Дима заливал , с какой интернет-помойки , а утверждаете что тюнинг это туфта :beauty:
у меня таких прошивок гора , могу выложить в свободный доступ , кому машину не жалко , могут пробовать :beauty:

Внимательней читай что я утверждаю. Что мне заливали я знаю, сам выбирал, мне не понравились некоторые параметры, говорить о них не буду, кому то ведь они нравятся. Что касается помойки как ты выразился, пользуешь сам в данный момент. Люди работают, думаю скоро будет результат.

viser

21.08.2018, 18:24

Коллеги на АМТ, хочу обсудить прошивки I765AH03 и I766AI03. Какая лучше и чем? Сам ездил более 1000 км на обеих, но однозначно пока не определился... А какую выбрали вы и почему?

Сам отвечу на свой вопрос. Он оказался не вполне корректным. Дело в том, что каждая из прошивок от ММК (я их имел ввиду в своем вопросе) не имеет окончательной версии – они постоянно обновляются и улучшаются. Например, когда я скачал прошивку I766AI03 в ней меня устраивало всё кроме ХХ – 760 об/мин это маловато и двигатель на ХХ работает неустойчиво. В прошивке I765AH03 было наоборот – обороты ХХ были нормальные (840), но вот как работал робот, мне не нравилось. После доработок обеих прошивок они стали практически идентичны по динамическим и ходовым свойствам, в том числе по работе робота. В I766AI03 были подняты до 840 обороты ХХ, а в I765AH03 улучшена работа двигателя и робота.
Себе залил I765AH03, поскольку для ЭБУ М86 версии 8450007865 она более предпочтительна. Так вот, первое что удивило и понравилось – быстрый запуск двигателя! Буквально с пол-оборота :) Второе, что понравилось – работа двигателя. Очень ощущается подхват после 3000 – как будто мощности добавилось. Машинка бежит легко. Совершенно случайно разогнался до 140 и даже не заметил – машинка просто летит! Третье, что понравилось - адекватная работа робота. Переключает именно тогда, когда я это сделал бы сам. Очень похоже на то, как было в I766AI03.
Похоже на этом эксперименты завершу – текущая прошивка очень даже хороша. Осталось посмотреть как машина будет заводиться зимой, но думаю проблем быть не должно…
Автору прошивок респект! ;)

Oleg08

21.08.2018, 19:01

каждая из прошивок не имеет окончательной версии – они постоянно обновляются и улучшаются
Заводские прошивки при каждом обновлении получают новый индекс.

viser

22.08.2018, 07:30

Заводские прошивки при каждом обновлении получают новый индекс.

Заводские да, а от автора ММК нет.

Oleg08

22.08.2018, 09:33

а от автора
Раз купили и потом бесплатно обновления?

viser

22.08.2018, 09:39

Раз купили и потом бесплатно обновления?

Да, обычно с софтом так.

Sergei726

28.08.2018, 13:51

Genji

29.08.2018, 09:19

Добрый день! Кто нибудь свежий софт на Весту 1.6 МТ Евро-6 пробовал? Софт I766BI03. Посмотрел в редакторе в сравнении с I765BI54 и тем более с ранним софтом I765BH03 очень много. На картинке отличия!
Вадим писал, что он на базе нее для робота что-то делал, причем давненько уже. Вот http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=168851&postcount=1640 Попробуй с ним переговорить, вы же на одном и том же форуме завсегдатаи.
И получается, что он не очень свежий. Если обычным редактором посмотреть прошивку, что на чиптюнере в свободном доступе, то там она датирована 12.09.2017. А BI54 29.09.2017. И надо бы ее попробовать закатать, как-то я ее вообще пропустил.

dema

30.08.2018, 10:05

Serega032

01.09.2018, 15:25

вот интересно
тут гранта новая выходит
обещают 129-ый мотор + АМТ с режимами "спорт" и всеми теми, которые есть в АМТ 2.0 для движка 1.8

не копал ли кто-нить эту тему? что за функция "спорт" и нельзя ли ее нам прикрутить?)

Надо дождаться официальных продаж(с сегодняшнего дня должны начаться), чтоб покупатель поехал к чиповальщикам, чтоб они считалииз ЭБУ, потом анализировать и сравнивать со старыми прошивками. На это нужно время.

Итак вопрос всем (владельцам авто и тем кто занимается чипом): Прошивкой можно ли убрать затуп при включенном ограничителе скорости?
Ситуация: Веста 1,6 АМТ Люкс(с круизом и ограничителем скорости). Стою у светофора, включен ограничитель скорости на 78кмч. Начинаю трогаться- машина меееедленно разгоняется, робот переключает передачи при больших оборотах. Как только нажимаю на кнопку ограничителя(выключение ограничителя с кнопки на руле)- чувствуется "пинок под зад" и машина ускоряется уже адекватно. На машинах с МТ тоже самое? У владельцев 1,8 тоже самое? Просьба проверить и отписаться. Прошивал AI03 от ММК и прошивки от Паулюс разные пробовали- машина резвее чем родная прошивка, но ограничитель скорости работает так же. Тоесть ограничивает не только скорость, но и мощность.

katruk

01.09.2018, 19:23

На ниссане и хендае такого не было с автоматом и ручкой. Функцию пробовал, но не пользовался, мне ни к чему. Здесь и не планировал пользоваться и не пробовал. Круиз пробовал-работает. Ограничитель проверю,о тпишусь, механика.

kadiva

02.09.2018, 08:17

У владельцев 1,8 тоже самое?
На 1.8 никакой разницы в динамике с включенным и выключенным ограничителем нет. Только при достижении скорости ограничения резкий сброс мощности.

katran

02.09.2018, 08:48

Ситуация: Веста 1,6 АМТ Люкс(с круизом и ограничителем скорости)
Нет такого, или у меня машина кривая.

Serega032

02.09.2018, 12:01

Iluvatar

02.09.2018, 12:39

Попробуйте резво разгоняться при включенном ограничителе(чтоб индикатор был зелёным и внизу показывала выставленную скорость, например 110), и в процессе разгона выключить ограничитель. Чувствуется ли пинок? Ато нету знакомых с люксовой комплектацией, а в сервисе и чиповщики не понимают моего вопроса.

У меня есть. Поэтому ограничитель включаю редко. Зато зимой с ним даже лучше, чем без него, ибо он делает реакцию на педаль при старте чуть более вялой и реже шлифуешь :)

haktun82

02.09.2018, 12:58

У меня тоже тупит при включенном ограничителе. Я месяц назад писал об этом Федоренко... Но я очень редко пользуюсь ограничителем и поэтому мне не критично

sys-av

03.09.2018, 12:28

На 1.8 работу ограничителя замечаю только при приближении к скорости ограничения.

dema

03.09.2018, 12:29

На 1.8 работу ограничителя замечаю только при приближении к скорости ограничения.
на 1.6 аналогично

katran

03.09.2018, 16:56

на 1.6 аналогично
Может у них разные понятия? И тупизмом называют достижение порога скорости? Ну как ехала она так и едет на ограничителе. Ну еще вариант, у кого тупит. Выставите на максимально возможную скорость и покатайтесь- ничего не заметите.

Aleksei Pavlovich

03.09.2018, 21:43

Может у них разные понятия? И тупизмом называют достижение порога скорости? Ну как ехала она так и едет на ограничителе. Ну еще вариант, у кого тупит. Выставите на максимально возможную скорость и покатайтесь- ничего не заметите.

может резвее станет, улыбаюсь небрито.

Serega032

03.09.2018, 22:59

Тупизмлм называю не достижение скорости. Именно ситуация как я описал. Трогаешься с включенным ограничителем, напримердаже 130кмч, в процессе разгона выключаешь ограничитель- сразу чувствуется толчок, и разгон более быстрый. При включенном в салоне слышно рёв(скорей всего выхлоп), и обороты долго растут, и растут до высоких. Без ограничителя и разгон быстрее, и обороты быстро поднимаются, и робот переключает передачи не при таких больших оборотах как ограничитель. Такое чувство, будто в машине 4 пассажира и багаж. Ну видимо или я непонятно выражаюсь, или меня не понимают. У меня первый авто, не с чем сравнить, но при вкл ограничителе очень заметно то что я описываю. Попробую видео снять как-нибудь. У меня именно робот, именно 1,6. Прошивки ничего не дали, всё тоже самое. И двигатель шили(паулюс, и ммк), и робота обновили(переключает передачи быстрее, ползёт при отпускании педали тормоза), но описанное мной осталось.

Iluvatar

04.09.2018, 08:45

Genji

04.09.2018, 09:20

А у кого тупит и у кого не тупит - что в блоке зашито? Что-то мне подсказывает, что у тех, у кого затупы при ограничителе, явно не сток.

Iluvatar

04.09.2018, 10:38

А у кого тупит и у кого не тупит - что в блоке зашито? Что-то мне подсказывает, что у тех, у кого затупы при ограничителе, явно не сток.

Полностью стоковые заводские прошивки образца как максимум лета 2016 года. Ничего не перешивал ни разу.

sys-av

04.09.2018, 13:23

А у кого тупит и у кого не тупит - что в блоке зашито? Что-то мне подсказывает, что у тех, у кого затупы при ограничителе, явно не сток.

Не тупит, не сток.

Uninstaller13

04.09.2018, 13:32

Стою у светофора, включен ограничитель скорости на 78кмч. Начинаю трогаться- машина меееедленно разгоняется, робот переключает передачи при больших оборотах. Как только нажимаю на кнопку ограничителя(выключение ограничителя с кнопки на руле)- чувствуется "пинок под зад" и машина ускоряется уже адекватно.
аналогично все, не пользуюсь из-за этого ограничителем, машина с ним не едет вообще

все кто отписались, что тупит, у всех комплектация с АМТ и ММС, совпадение может конечно...

Gravitara

04.09.2018, 20:50

Тоесть ограничивает не только скорость, но и мощность.[/COLOR][/COLOR]

Да, у меня так же. Резво разогнаться с включенным ограничителем можно лишь утопив педаль в пол.

Geniok

04.09.2018, 23:36

Вообще нет разницы, включен ограничитель или нет. По городу езжу с ним 50/50, по трассе в 90% времени. Разницы нет никакой.

sys-av

05.09.2018, 10:43

Похоже что на 1.6 и на 1.8 ограничитель работает по-разному.

dema

05.09.2018, 10:46

Похоже что на 1.6 и на 1.8 ограничитель работает по-разному.

не факт
у меня 1.6 и описываемых симптомов не наблюдаю

niyazx

14.09.2018, 16:31

Доброго дня, коллеги!
Кому нибудь ОД обновлял прошивку?)

viser

14.09.2018, 16:57

Два дилера к которым я обращался наотрез отказались обновлять прошивки двигателя, коробки и приборной панели.

dema

14.09.2018, 17:01

просил, уговаривал, деньги показывал).....дали телефон человека, занимающегося чиповкой...
я его и без них знал)))

prm_comrade

17.09.2018, 21:00

Доброго дня, коллеги!
Кому нибудь ОД обновлял прошивку?)

мне обновляли пару недель назад. положительных изменений нет, отрицательных в общем то тоже (св кросс 1.8 амт)

MVA58

18.09.2018, 00:31

мне обновляли пару недель назад. положительных изменений нет, отрицательных в общем то тоже (св кросс 1.8 амт)
Обновляли только прошивку ЭБУ или АМТ тоже? Если первое, то особых изменений не будет.

katruk

19.09.2018, 22:23

мне обновляли пару недель назад. положительных изменений нет, отрицательных в общем то тоже (св кросс 1.8 амт)

Они же распиарили ,что задержки при переключении АМТ пропали и стало как на автомате-прямо кайф.

MVA58

19.09.2018, 22:40

Они же распиарили ,что задержки при переключении АМТ пропали и стало как на автомате-прямо кайф.
Если обновили только ЭБУ двигателя, то АМТ будет работать без изменений - у него свой ЭБУ.

xAnd

20.09.2018, 07:44

то АМТ будет работать без изменений
Не совсем. Параметры нагрузки на двигатель и расчетный крутящий момент необходимый для оценки необходимости переключения АМТ берет с ЭБУ двигателя, так что даже прошивка "тюнингованными" прошивками значительно меняет поведение АМТ.

MVA58

20.09.2018, 16:51

Не совсем. Параметры нагрузки на двигатель и расчетный крутящий момент необходимый для оценки необходимости переключения АМТ берет с ЭБУ двигателя, так что даже прошивка "тюнингованными" прошивками значительно меняет поведение АМТ.
Это уже грязный хак.

viser

20.09.2018, 17:11

Это уже грязный хак.

Странное мнение, но мне с таким грязным хаком очень нравится ездить.

MVA58

20.09.2018, 17:15

Странное мнение, но мне с таким грязным хаком очень нравится ездить.
Проблема в том, что эти "тюнингованные" прошивки непонятно какого качества и насколько быстро будут приближать смерть двигателя.
Детонация, ошибки ДЗ и прочее... Почитайте предыдущие части темы.

viser

20.09.2018, 17:19

Проблема в том, что эти "тюнингованные" прошивки непонятно какого качества и насколько быстро будут приближать смерть двигателя.
Детонация, ошибки ДЗ и прочее... Почитайте предыдущие части темы.

Да уж начитался... Ошибок нет, детонации тоже. Тюнинг достаточно аккуратный и небольшой...

MVA58

20.09.2018, 18:00

Да уж начитался... Ошибок нет, детонации тоже. Тюнинг достаточно аккуратный и небольшой...
Если так, то это неплохо.
Поймите, я не противник кастомных прошивок. Сам до Весты катал Лачики с кастомной прошивкой от SVV, но там была история и хороший бэкграунд разработчика. Для Весты пока такого не вижу.

Walery

22.09.2018, 07:58

А я отказался от возможности прошивки после настройки датчика сцепления и особенно после адаптации дросселя. Последнее сняло все вопросы к работе двигателя на МТ. Прошивка у меня BH03. Правда оказалось, что адаптацию надо ОБЯЗАТЕЛЬНО делать на ПРОГРЕТОМ двигателе, т.е. с температурой под 90 градусов. А не в таком широком диапазоне, как указано в технологических инструкциях - от +5 до +100 градусов. Когда делал адаптацию на холодном двигателе, летом, около +20 градусов, то не заметил никакой разницы.
Надеюсь мой опыт поможет тем, у кого эти действия не были выполнены или на заводе, или у дилера. Кстати интересный вопрос, где и кто это должен делать перед продажей машины? Видимо и на заводе и у дилера влом прогревать двигатель каждой машины.

klauss

22.09.2018, 22:12

Видимо и на заводе и у дилера влом прогревать двигатель каждой машины.
им дорого это, бенз же заливать надо.
когда свою забирал с салона, они даж не могли гарантировать, что я до заправки 1км дотяну.
обнадежил их, что, ежели че - своими ручками меня толкать до колонки будут и полюбасу скоро приеду за новым бензонасосом.

Mozgolom

26.09.2018, 22:47

По предписанию заменили топливную рампу и ПО. Теперь при переходе с 1 на 2 машину дергает раза 2-3. Иногда сильно. При переходе со 2 на 3 тоже дергает, но уже чуть-чуть. Самое смешное, что до этого у меня была залита прошивка от RSW и никаких дерганий не было, но была детонация на 3, 4 и 5 передаче. Особенно в жару. Теперь машину постоянно дергает, но зато детонация ушла. :laugh:

Добавлено через 4 минуты
А вообще, кто пробовал на 1.8 прошивки разных ромоделов? Чья больше понравилась?

MVA58

03.10.2018, 22:49

Позвонил человеку, который мне шил RSW и сказал ему, что в последнее время появилась детонация на этой прошивке. Он ответил, что это известная проблема. Мол, готовься к замене ЭБУ. Это массовый брак М86. Очень у многих такая беда.
...
Я вот думаю, что это за бред ? Существует хоть один человек на этом форуме, кому меняли ЭБУ?
Был тут как-то чел у которого ОД при обновлении прошивки (при замене топливной рампы) запорол ЭБУ. Но, насколько помню, там все-таки без замены ЭБУ все обошлось. Машинка неделю или полторы в сервисе проторчала.

А данные человека надо-бы тут озвучить, который шил RSW и сказал, что надо готовиться к замене ЭБУ. Чтобы народ понимал, с кем имеет дело.

у них другая болячка, насос масляный, ещё одна встала от голодания, валики намотали на себя тело головки, контролька при этом не горела, давления масла хватало только на низ.
Дату выпуска и пробег пациента озвучите?

Mozgolom

04.10.2018, 00:31

А данные человека надо-бы тут озвучить, который шил RSW и сказал, что надо готовиться к замене ЭБУ. Чтобы народ понимал, с кем имеет дело.
Некто Андрей из Подольска. Его данные раньше были на Весташопе. На любые жалобы касаемо поведения машины на тюненой прошивке у него один ответ: плохие свечи, плохой бензин, бракованный ЭБУ (скорее меняйте). Собственно, вот этот человек https://www.youtube.com/watch?v=toNfkwHmcd8

MVA58

04.10.2018, 21:39

Некто Андрей из Подольска.
...
Собственно, вот этот человек ...
М-да уж... Интересный тип.

haktun82

05.10.2018, 08:55

На Чиптюнере появилась заводская прошивка под РКПП I765AI54, Кто знает, что за зверь? Потенциал в плане тюна?

MVA58

06.10.2018, 13:17

Коллеги, а может кто посмотреть через OpenDiag (Mobile) такой параметр: "Разница крутящего момента от адаптированного крутящего момента"? Смотреть надо на прогретом двигателе и после поездки.
У меня сейчас иногда возникает тряска и это параметр равен -1,55% на прогретом двигателе после поездки. Когда тряски не было, то этот параметр был практически равен нулю. Точнее на холодном двигателе он был в районе -0,5% и при прогреве двигателя увеличивался до 0, а после поездки был в основном уже в районе 0,05-0,15%

Oleg08

06.10.2018, 16:06

это параметр равен -1,55%
Это ни о чем, в пределах погрешности.

Afterburner

06.10.2018, 17:35

Dimaprodvor

06.10.2018, 18:43

Это ни о чем, в пределах погрешности.
а сколько норма? или сколько плохо, у меня от 2,2 до 3,5 скачет ? если плохо то нужно что-то делать, а что?

Oleg08

06.10.2018, 19:44

нужно что-то делать, а что?
Ничего не нужно делать, до 20% нормально. Когда нужно что-то делать, чек загорится.

MVA58

06.10.2018, 20:55

Ничего не нужно делать, до 20% нормально. Когда нужно что-то делать, чек загорится.
А есть какое-то описание этого параметра? Почему до 20% считается нормой? Почему этот параметр может быть как положительным, так и отрицательным?

А почему не во время поездки? Вот так он меняется во время поездки, двигатель не 1.8, но какая разница.
Я пока исхожу из того, что иногда начала появляться тряска при начале движения, поэтому логично для начала посмотреть, что с этим параметром на ХХ творится. Если тряска будет в движении, то тогда и в движении надо будет смотреть.
По графикам не совсем понятны значения параметров.

Кстати, сегодня покатался немного (около 100 км) по городу. Температура воздуха повысилась с +6...+7 С до +14...+15 С. Тряски сегодня не было ни разу, но и в пробках особо не стоял, так ползали немного. Когда приехал домой, то параметр "Разница крутящего момента от адаптированного крутящего момента" был уже -0,37%

Oleg08

06.10.2018, 21:47

Почему до 20% считается нормой?
Например адаптации по составу смеси норма до 20%, потом ошибки начинаются.

MVA58

06.10.2018, 21:56

Например адаптации по составу смеси норма до 20%, потом ошибки начинаются.
Это все-таки не адаптации по составу смеси. Предельные допуски могут быть другие.
Вот где-бы ответы на свои вопросы поискать?

Добавлено через 1 минуту
у меня от 2,2 до 3,5 скачет ?
В плюсе или минусе? Тряска присутствует при трогании?

Afterburner

06.10.2018, 22:03

Я пока исхожу из того, что иногда начала появляться тряска при начале движения, поэтому логично для начала посмотреть, что с этим параметром на ХХ творится. Если тряска будет в движении, то тогда и в движении надо будет смотреть.
Моё имху, надо записывать диагностический лог работы двигателя за всю поездку, от старта и до стопа. А потом уже дома на диване вдумчиво рассматривать его разные параметры, сочетания разных параметров, зависимости разных параметров относительно друг друга. Просто так один единственный параметр в какой-то момент времени ничего не значит. Важно видеть совокупность параметров, как они изменяются.
При возможности просто записывайте логи поездок и сохраняйте их с описанием. Типа ездил туда и туда, бензин какой, дорожная обстановка.
Это даст возможность сравнить как машина ехала раньше и как она едет сейчас.

MVA58

06.10.2018, 22:22

Моё имху, надо записывать диагностический лог работы двигателя за всю поездку, от старта и до стопа. А потом уже дома на диване вдумчиво рассматривать его разные параметры, сочетания разных параметров, зависимости разных параметров относительно друг друга. Просто так один единственный параметр в какой-то момент времени ничего не значит. Важно видеть совокупность параметров, как они изменяются.
С этим не спорю. Сам на Лачике предпочитал снять логи и дома в спокойной обстановке на большом экране все посмотреть и покрутить.
Все никак не напишу автору анализатора логов, по поводу работы его продукта на двух устройствах (ноут и ПК) прежде чем приобрести его продукт. Нужны разные ключи на ноут и ПК или достаточно одной лицензии? Может подскажешь по этому вопросу?

Что касается параметра "Разница крутящего момента от адаптированного крутящего момента", то в данный момент времени он меня интересует при вполне определенных условиях: ХХ + прогретый до рабочей температуры двигатель + после поездки (2-3 км).

Добавлено через 6 минут
При возможности просто записывайте логи поездок и сохраняйте их с описанием. Типа ездил туда и туда, бензин какой, дорожная обстановка.
Это даст возможность сравнить как машина ехала раньше и как она едет сейчас.
ИМХО, это не эффективно - слишком много лишней информации, которую необходимо учитывать и фильтровать. На мой взгляд, например, лучше равномерный разгон 1-2-3-4 несколько раз подряд или разгон на какой-то передаче до отсечки или, например, до 4500-5000 об/мин, а потом с чашкой чая курить логи. Главное, чтобы как можно больше условий были определены.

MVA58

07.10.2018, 01:08

Некто Андрей из Подольска.
Продолжаем про этого персонажа. У него на страничке в ВК заявлено, что шьет прошивки SVV.
Я уточнил у Виталия (SVV) по поводу этого персонажа. Виталий сказал, что не знает такого и что он там шьет не понятно. Это точно не официальный представитель SVV.
Соответственно возникают аналогичные вопросы по остальным прошивкам и в целом по деятельности данного персонажа.

Добавлено через 1 минуту
Господа чип-тюнеры и кто в теме, на Весту 1.8 АМТ новее I785VAA1 пока ничего не выходило?

Андрей_Алтай

07.10.2018, 15:48

Господа чип-тюнеры и кто в теме, на Весту 1.8 АМТ новее I785VAA1 пока ничего не выходило?
Наверное нет. Неделю назад официалы залили новую прошивку, именно I785VAA1. Покатался неделю, эйфория прошла. Да, стала по живее, но один хрен, дерготня и вялые низы. Плюнул. Вчера прошил АДАКТ. Через неделю будет видно, но уже сейчас подхват на низах то, что надо.

Afterburner

07.10.2018, 21:41

Нужны разные ключи на ноут и ПК или достаточно одной лицензии?
Лицензия на один конкретный комп.

"Разница крутящего момента от адаптированного крутящего момента"
На него в основном влияет включение кондиционера, сразу резкое изменение.
Сейчас холодно стало, кондиционер не включается, можно в принципе сопоставить что влияет сильнее.
В прошивке, заложены механические потери момента от температуры, от всего другого разного, вот эти параметры и влияют.

MVA58

07.10.2018, 22:02

Вчера прошил АДАКТ. Через неделю будет видно, но уже сейчас подхват на низах то, что надо.
АДАКТ на базе какой прошивки сделан? Как у него с детонацией дела обстоят?

Лицензия на один конкретный комп.
Это вот не очень нравится... Спасибо за информацию.

"Разница крутящего момента от адаптированного крутящего момента"
На него в основном влияет включение кондиционера, сразу резкое изменение.
Сейчас холодно стало, кондиционер не включается, можно в принципе сопоставить что влияет сильнее.
В прошивке, заложены механические потери момента от температуры, от всего другого разного, вот эти параметры и влияют.
Я летом катался с кондеем и без, груженый и пустой и не сталкивался с "тряской", а вот с похолоданием "тряска" пришла.
Сегодня был у ОД, заодно сделали адаптацию АМТ. Пока что-то определенное сказать сложно - надо покататься пару-тройку дней. Но параметр "Разница крутящего момента от адаптированного крутящего момента" был равен -0,37% когда отъезжал от ОД, а приехал домой он стал уже 0,56% - ушел в плюс.

sedoy-vlad

08.10.2018, 08:28

из всех перепробованных коммерческих прошивок. отдал предпочтение прошивки от RSW НА CW1.6 РОДНАЯ BI54

Андрей_Алтай

08.10.2018, 14:38

АДАКТ на базе какой прошивки сделан? Как у него с детонацией дела обстоят?
На I785VAA1 мод называется 8450032549_I785VAA1_ME5Ji4.bin. С детонацией все гуд, но пока еще рано делать выводы.

Afterburner

08.10.2018, 17:04

был равен -0,37% когда отъезжал от ОД, а приехал домой он стал уже 0,56% - ушел в плюс.
При включении кондиционера разница прыгает в -7, т.ч эти околонулевые значения, рабочая флуктуация.

MVA58

08.10.2018, 18:08

При включении кондиционера разница прыгает в -7, т.ч эти околонулевые значения, рабочая флуктуация.
Возможно. Понять-бы что это за параметр и как и на что он влияет...

Вчера, первый раз увидел как делают адаптацию АМТ. Всего три этапа. Первые два с включенным зажиганием, но не заведенным двигателем, а последний - двигатель заведен.

Что еще из интересного. При первом подключении диллерского сканера мастер считал коды ошибок по всем блокам. Оказалось, что есть в блоке ЦБКЭ (если не ошибаюсь) сохраненная ошибка по обрыву цепи подогрева пассажирского сиденья. Я как-раз заявил на приемке проблему с подогревом пассажирского сидения - неравномерный нагрев, как мне показалось по ощущениям.
Вот-бы пощупать диллерский сканер. Уверен, что там есть много интересного.