ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[dema]

кому надо - те уже сделали
кому не надо - ....

[Mishanya]

И что-то все прошиваться передумали .....)))

Я не передумал, просто не спешу, жду, пока доработают.

[JINY]

Я не передумал, просто не спешу, жду, пока доработают.
Я тоже подожду. Абы чего шить не хочется. ДА и перед прошивкой 100% надо что-то делать с выпускной системой. Да и с впуском тоже. Вчера покатался с подключенным опен диагностиком. Чуть в пробку встаешь, даже на 5 минут температура воздуха на впуске до 40 градусов подскакивает. На ходу около 20-ти, при забортном 14. Не нравится мне это.

[Igor 996]

Подскажите пожалуйста, детонацию прошивкой можно убрать? И ещё после переключения с1 на 2 машина иногда (не всегда) дёргается, как будто бензина не хватает, прошивка поможет?

[ВОЛК]

Не встречал авто у которого в пробках в подкапотном пространстве не поднималась температура.

[rvs63]

Чуть в пробку встаешь, даже на 5 минут температура воздуха на впуске до 40 градусов подскакивает. На ходу около 20-ти, при забортном 14. Не нравится мне это
И что из этого? Если в пробке постоять час да ещё и при +40 за бортом, температура на впуске может и до +80 дойти.

[serg100orel]

Подскажите пожалуйста, детонацию прошивкой можно убрать? И ещё после переключения с1 на 2 машина иногда (не всегда) дёргается, как будто бензина не хватает, прошивка поможет?

Поможет... но гарантия же...как жешь...)))

Добавлено через 12 минут
Я тоже подожду. Абы чего шить не хочется. ДА и перед прошивкой 100% надо что-то делать с выпускной системой. Да и с впуском тоже. Вчера покатался с подключенным опен диагностиком. Чуть в пробку встаешь, даже на 5 минут температура воздуха на впуске до 40 градусов подскакивает. На ходу около 20-ти, при забортном 14. Не нравится мне это.

Да все уже доработано и испытано. Лично .Завтра Паулюса залью , попробую . А выпуск переделывать это больше дань моде и понтам ) Если и переделывать ,то глобально , и паука , и трубу толще . И Е-2 тогда да , нужно честное .

[Mishanya]

Да все уже доработано и испытано. Лично .Завтра Паулюса залью , попробую .
Вот такие фразы как раз и напрягают, ну не вяжутся в моём уме слова попробую и доработано и испытано, я вот не собираюсь ничего пробовать, а хочу уже реально нормальный продукт использовать.

[serg100orel]

СуперДинамик от МоторМастер уже испытал http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=179&t=9382&start=240 , буду другие испытывать потихоньку .

[lomkin]

Я тоже подожду. Абы чего шить не хочется. ДА и перед прошивкой 100% надо что-то делать с выпускной системой. Да и с впуском тоже. Вчера покатался с подключенным опен диагностиком. Чуть в пробку встаешь, даже на 5 минут температура воздуха на впуске до 40 градусов подскакивает. На ходу около 20-ти, при забортном 14. Не нравится мне это.при жаре на холостых вообще 68-70 показывает либо опен диаг неверно читает либо датчик ерундит, но 2 ерундить не могут

Добавлено через 1 минуту
Подскажите пожалуйста, детонацию прошивкой можно убрать? И ещё после переключения с1 на 2 машина иногда (не всегда) дёргается, как будто бензина не хватает, прошивка поможет?Я пробовал шить 4 прошивки лили, но детон не побороли,самое меньше звенит на стоке,что то не так с этими моторами,перемудрили инженеры.

[Bett123]

"перемудрили инженеры" - не смешите мою тетю!! )))
Читайте мурзилку, заливайте хороший бензин, не занимайтесь колхозом и т.п. Машинка отличная!

[lomkin]

"перемудрили инженеры" - не смешите мою тетю!! )))
Читайте мурзилку, заливайте хороший бензин, не занимайтесь колхозом и т.п. Машинка отличная!Я и не говорю про плохой автомобиль, говорю про прошивки хотя лил у офиц,представителя паулюса.Со 126 моторами с трос газом,у него получалось отлично,но 127-129 мотором не очень хорошо, поэтому попробовав откатился на завод

Добавлено через 1 минуту
"перемудрили инженеры" - не смешите мою тетю!! )))
Читайте мурзилку, заливайте хороший бензин, не занимайтесь колхозом и т.п. Машинка отличная!куда лучше 95 гдрайв, или посоветуете 98? Не жирно ли для ваза??все таки это не турбо ваг..

[Bett123]

офиц,представителя паулюса. - перевожу на русский - "отец слышишь рубит, а я отвожу".
Не думайте, что, залив 95, Вы ВСЕ делаете правильно.
Детсад, чессссслово....

[Oleg08]

офиц,представителя паулюса
Как говорится: лох не мамонт, не вымрет! ) Несите и дальше ваши денежки "официальным представителям".

Попробуйте 98/100, в чем проблема? С одной заливки чай не обеднеете. ) Я вот не понимаю, купить машину за 600+тр и потом начинать экономить на всем. Если уж купили, то нужно нормально содержать.

[SerB64]

но детон не побороли,самое меньше звенит на стоке,что то не так с этими моторами,перемудрили инженеры.
Детонация только на 92, на 95 нет.

[lomkin]

Детонация только на 92, на 95 нет.Детонация бывает даже на 95 на завод прошивке при температуре + 35-38 с кондеем при резком разгоне на 2 передаче при оборотах 3000-3500.

Добавлено через 3 минуты
Как говорится: лох не мамонт, не вымрет! ) Несите и дальше ваши денежки "официальным представителям".

Попробуйте 98/100, в чем проблема? С одной заливки чай не обеднеете. ) Я вот не понимаю, купить машину за 600+тр и потом начинать экономить на всем. Если уж купили, то нужно нормально содержать.98-100 не подойдет,так как при наших углах зажигания он будет догорать в выпускном тракте,да и выхлопным клапанам это не полезно.так что залив 98-100 вы детонацию уберете но клапана начнете и кат поджаривать

[SerB64]

Детонация бывает даже на 95 на завод прошивке при температуре + 35-38 с кондеем при резком разгоне на 2 передаче при оборотах 3000-3500.
ELM у меня не показывает изменений в этом диапазоне, максимальный отскок 1.5-2.0 ниже 1500 оборотов при резком открытии дроссельной заслонки.

[Oleg08]

залив 98-100 вы детонацию уберете но клапана начнете и кат поджаривать
Как так, а ВАЗ разрешает 98 лить, дураки наверно, про клапана и не знают. )

[lomkin]

Как так, а ВАЗ разрешает 98 лить, дураки наверно, про клапана и не знают. )Где официально разрешают не вижу. вижу только тему ч.1 100 стр. вижу ч.2 2 ст. Проблема имеет место быть

[Kot 01]

Давай начнем с того, что определяется под словом "детонация"? И при каких условиях она происходит?

[Oleg08]

Где официально разрешают не вижу
А вы спросите здесь, чего гадать: http://www.lada.ru/feedback/message.html
Я спрашивал, сказали 98 можно лить.

[Rusel]

Есть прошивка где одновременно евро до 2 скинуто и торможение двиглом на 1 передаче отключено?

[serg100orel]

Обьясните пожалуйста зачем вам такое сочетание ?

[lomkin]

Давай начнем с того, что определяется под словом "детонация"? И при каких условиях она происходит?
Детонация двигателя представляет собой нарушение плавного процесса сгорания топливно-воздушной смеси в цилиндрах силового агрегата, в результате чего такое сгорание приобретает взрывной ударный характер. Другими словами, топливо резко взрывается в рабочей камере, что приводит к моментальному выбросу энергии и образованию ударной волны.2неудовлетворительно е качество бензина;
несоответствие октанового числа бензина;
условия эксплуатации автомобиля;
грязный топливный фильтр;
ограниченные топливные инжекторы;
неисправные форсунки;
неправильная работа топливного насоса;
неверная подборка свечей зажигания;
плохой датчик О2;
особенности конструкции двигателя;
проблемы охлаждения мотора и пр.

[Rusel]

Обьясните пожалуйста зачем вам такое сочетание ?
Сейчас, пока педаль газа не продавишь хорошенько не едет толком. Думаю проблема в том, что двигатель задушен на евро-5.
Торможение двигателем на 1 скорости очень раздражает из за резонансных подергиваний, неравномерно тормозит в общем.

[Kot 01]

Детонация двигателя представляет собой нарушение плавного процесса сгорания топливно-воздушной смеси в цилиндрах силового агрегата, в результате чего такое сгорание приобретает взрывной ударный характер. Другими словами, топливо резко взрывается в рабочей камере, что приводит к моментальному выбросу энергии и образованию ударной волны.2неудовлетворительно е качество бензина;
несоответствие октанового числа бензина;
условия эксплуатации автомобиля;
грязный топливный фильтр;
ограниченные топливные инжекторы;
неисправные форсунки;
неправильная работа топливного насоса;
неверная подборка свечей зажигания;
плохой датчик О2;
особенности конструкции двигателя;
проблемы охлаждения мотора и пр.
Теперь пусть объяснят мне те, кто думает что это можно исправить прошивкой.

[serg100orel]

Сейчас, пока педаль газа не продавишь хорошенько не едет толком. Думаю проблема в том, что двигатель задушен на евро-5.
Торможение двигателем на 1 скорости очень раздражает из за резонансных подергиваний, неравномерно тормозит в общем.

Для того чтобы был отклик на нажатие сразу не надо переводить на ЕВРО-2 , нужно просто переделать заводскую . Самому это почти нереально да и ни к чему , есть люди которые этим занимаются , несколько человек на страну , покупаешь , ставишь , и радуешься - и едет и совесть за экологию чиста ))
А про торможение....это наверное мозги коробки за это отвечают , и пускай лучше оно будет , для зимы оно очень нужно .

Добавлено через 12 минут
А про детонацию....на жаре если секунду с низов то ничего страшного , 98й в бак и ехать на оборотах повыше . 92й завод допускает , но лучше не надо . Ну а про качество нашего 95го можно долго рассуждать )))
У моей жены новый Форд Фиеста на Пауршифте в жару вообще с места иногда не ехал , совсем не реагировал на нажатие , видно мозги не знали как экологию сохранить , 98й начала лить-поехал . Дилер сказал ей что это часто бывает у последних Фордов .
Так что ездим парни и голову не забиваем тем в чём до конца не понимаем !!!:beauty:

[Андрей Фил]

Где официально разрешают не вижу. вижу только тему ч.1 100 стр. вижу ч.2 2 ст. Проблема имеет место быть
Мануал читайте внимательно, разрешается использовать бензин марки АИ 98 и АИ 98 Супер

[kvn181]

Пробовал 2 прошивки на своем авто.С завода I765BH03, шил Мотор Мастер Супердинамика и Паулюс. Завод понятное дело как ведет себя машинка, а вот две остальные уже своеобразное ПО. После установки Супердинамики, авто поехало интереснее, но, педаль газа стала резкой, ездить при обычной езде стало не так удобно, расход пошел вверх и самое главное, вылезла дикая детонация, которая не уходила на большом промежутке оборотов, бензин спецом был 98, а потом 100. Было решено попробовать Паулюса, машина ехала динамично, но была не столь резкая и расход в общем нормализовался, детонация осталась, хотя проявлялась не так сильно. Вернул сток, расход еще слегка упал. Но по итогу был возвращен сток по двум причинам, детонация и пропали прогревочные обороты на холодном моторе, т.е. когда на улице тепло, с утра заводишь машину и после пуска обороты сразу падают на хх, при этом дико колбасило мотор. На стоке детонация меньше, но опять же она есть и достаточно сильная, если обычно машина может стрекотнуть слегка и все нормализуется, то тут детонация идет продолжительное время и может проявиться на любом режиме работы и на любых оборотах. Пробег и расход на стоке до прошивок 5000км 9.8л, на Супердинамике 5000-6500км 11.2л, на Паулюсе 6500-8000км 9.5л, возврат на сток 8000-10400км 9.3. Езда смешанная, город-трасса 50/50. Бензин до прошивок 95, на прошивках спецом 98-100 и на каждой пробовал 95, смотрел поведение детонации. После возврата на сток пробовал ради эксперимента 100-98-95-92, детон на всех, на удивление, примерно одинаковый. Терзают сомнения ни ехать ли вообще к диллеру с детонацией. И в чем могла быть проблема пропажи прогревочных оборотов именно на не заводском ПО, при это общался на форуме ММ и там говорили, что их не трогали и на других машина у Паулюса тоже с прогревом все ок.

[Oleg08]

kvn181, касательно детона, слышал инфу, что закрылся завод, который выпускал у нас датчики детонации, теперь все идут китайские, народ по 3 шт. подряд меняет с магазина.

Если детон идет постоянно, скорее всего датчик не работает, проверить легко диагностикой АЦП, там должен быть постоянный сигнал с датчика. Недавно была одна машина с такой болезнью, в АЦП ДД ничего не было, 0.

[kvn181]

kvn181, касательно детона, слышал инфу, что закрылся завод, который выпускал у нас датчики детонации, теперь все идут китайские, народ по 3 шт. подряд меняет с магазина.

Если детон идет постоянно, скорее всего датчик не работает, проверить легко диагностикой АЦП, там должен быть постоянный сигнал с датчика. Недавно была одна машина с такой болезнью, в АЦП ДД ничего не было, 0.

Ну если датчик не работает, то мозги бы дали ошибку?

[scmaster]

Правильность установки ремня ГРМ глянуть бы, раз детонация всегда идет. Я на прошлой неделе залил тоже Мастер Мотор прошивку, правда,обычную,не супердинамик. Прогрев - как и на заводской,те же обороты. Но - детонации нет даже на 92-м бензе.

[SerjiBerdi]

с утра заводишь машину и после пуска обороты сразу падают на хх,
с месяц или полтора назад они поправили эту бяку ММ признали за собой ошибку

Добавлено через 7 минут
После возврата на сток пробовал ради эксперимента 100-98-95-92, детон на всех, на удивление, примерно одинаковый.
Есть такая проблема, особенно у Хреев, развели дискуссию уже на http://xrayclub.ru/threads/541/page-82 82 страницы. Я тоже по началу грешил на детонацию, но "спецы" сказали что это нормальная работа двигателя, действительно двигатель работает очень жёстко и звонко на грани детонации, но истинная детонация хорошо различима, даже в салоне с закрытыми окнами. Есть кстати простой способ победить и детонацию и жёсткую работу двигателя - выдернуть датчик ДДТВ, расход увеличиться незначительно, но это всё зависит от стиля езды.

[kvn181]

с месяц или полтора назад они поправили эту бяку ММ признали за собой ошибку

А мне на их форуме, что только не говорили и я кривой и машина кривая, ан нет, сами косякнули.

Добавлено через 3 минуты
Видимо дорога мне к дилеру, пусть смотрит и ищет, как раз и выхлоп зазвенел. Самое странное сейчас стало проявляться, что при нажатии на газ машина тупит, точнее набирает обороты, но медленно, а секунды через 2 начинает ехать как надо.

[trinashkin]

Не будут, если Вы не будете менять фильтр, то как они поймут? Даже если на анализы масло возьмут, то как они докажут, что это Вы залили? Это не Вам доказывать, а им надо)

Но при запуске со свеже залитым маслом, лампа давления масла будет гореть до тех пор пока не прокачает систему и не появится давление, эта ошибка не запишется в блок управления?

[rvs63]

Но при запуске со свеже залитым маслом, лампа давления масла будет гореть до тех пор пока не прокачает систему и не появится давление, эта ошибка не запишется в блок управления?
Товарисч, судя по вашим вопросам, Вы вообще не представляете, как работают некоторые, (а скорее всего все) системы в авто. Лампа давления масла не имеет никакого отношения к контроллеру двигателя и, соответственно, никаких ошибок, связанных с этим не существует в принципе. Поэтому с такими познаниями и страхами лучше не лезть в авто, а поехать к ОД, где специально обученные люди за не большие деньги поменяют масло.

[trinashkin]

Товарисч, судя по вашим вопросам, Вы вообще не представляете, как работают некоторые, (а скорее всего все) системы в авто. Лампа давления масла не имеет никакого отношения к контроллеру двигателя и, соответственно, никаких ошибок, связанных с этим не существует в принципе. Поэтому с такими познаниями и страхами лучше не лезть в авто, а поехать к ОД, где специально обученные люди за не большие деньги поменяют масло.

В калине цепи датчика масла отслеживаются на что есть ошибки P0522 и P0523, кто мешает записывать ошибку уровня масла? Например как одну из этих ошибок по высокому или низкому уровню сигнала.

[Oleg08]

кто мешает записывать ошибку уровня масла?
Ошибка датчика и низкое давление - это разные вещи, в наших эбу это не регистрируется.

[rvs63]

В калине цепи датчика масла отслеживаются на что есть ошибки P0522 и P0523, кто мешает записывать ошибку уровня масла? Например как одну из этих ошибок по высокому или низкому уровню сигнала.
Состояние цепей и уровни сигналов датчиков отслеживаются практически всеми системами ЭСУД. Но никому в голову не придёт при разработке этих систем записывать ошибку по уровню масла. Это всё равно, что зажигать ЧЕК при минимуме бензина в баке. Для контроля уровней вполне хватает сигнализаторов на панели приборов.

[serg100orel]

Правильность установки ремня ГРМ глянуть бы, раз детонация всегда идет. Я на прошлой неделе залил тоже Мастер Мотор прошивку, правда,обычную,не супердинамик. Прогрев - как и на заводской,те же обороты. Но - детонации нет даже на 92-м бензе.
И как в сравнении со стоком ? Сток 4й был ? Я я на АМТ пока испытал Супердинамик и Паулюса . Думаю теперь еще простой Динамик попробовать . Супер для города неудобна , слишком резкая , аж асфальт шлифует если топнешь неосторожно.

[SL___]

Состояние цепей и уровни сигналов датчиков отслеживаются практически всеми системами ЭСУД. Но никому в голову не придёт при разработке этих систем записывать ошибку по уровню масла. Это всё равно, что зажигать ЧЕК при минимуме бензина в баке. Для контроля уровней вполне хватает сигнализаторов на панели приборов.

хз как веста, в других современных автомобилях все ошибки, какие только может определить автомобиль по маслу (низкое давление (критичная ошибка), низкий уровень масла (предупреждение)), а также все остальные записываются строго в памяти и потом вываливают эту информацию как по расстоянию, так возможно и по времени (счетчику моточасов или другому) (пример бмв - периодически возникают истории, когда у них возникали проблемы с маслом (тупо сожрал автомобиль или выдавило/вылилось где нить) и народ по приезду к диллеру с историей типа ехал все было хорошо и вдруг как застучало и встал посреди дороги, сталкиваются с тем, что бортовой комьютер тупо пишет в ответ, что после загорания чека, на нем проехали еще 4 км и т.д. и т.п., это их защита от тупого качания прав по гарантии, поэтому при наличии такой возможности, все данные всегда записываются, при возможности запишут даже время непрерывной работы на максимальных оборотах (все ограничивается возможностями мозгов автомобиля)

[trinashkin]

это их защита от тупого качания прав по гарантии, поэтому при наличии такой возможности, все данные всегда записываются, при возможности запишут даже время непрерывной работы на максимальных оборотах (все ограничивается возможностями мозгов автомобиля)

Вот это я имел ввиду) но как это проверить, пишет Лада или нет, существует описание мозгов с его возможностями?

[inFINity_VRN]

хз как веста, в других современных автомобилях все ошибки, какие только может определить автомобиль по маслу (низкое давление (критичная ошибка), низкий уровень масла (предупреждение)), а также все остальные записываются строго в памяти и потом вываливают эту информацию как по расстоянию
У меня современный автомобиль? Информацию о низком уровне масла вываливает в ту же меню, что и низкий уровень омывающей жидкости, естественно в эбу эта информация никак не фиксируется, я проверял.

[scmaster]

Да неплохо было в плане динамики... но...действительно,резкая сильно местами,расход подрос.Сейчас опять вернул сток I765BH03 чуть правленный в плане прогрева.

Добавлено через 1 час 50 минут
Это я о прошивке Мастермотор i765BH03_динамик_е5.

[lomkin]

Что надоел всем детон.. На сток спрыгиваете... Правильно. Пусть кривоват софт но зато мотор жить дольше будет...

[serg100orel]

Да не надо язвить по бестолковке :beauty: Я вот продолжаю эксперименты , благо всё в своих руках , и на сток не вернусь , подберу оптимальную , а там глядишь ещё лучшее будут https://www.drive2.ru/l/483839268242850023/ А там и каты полетят , народу Е-2 понадобиться , пауки... А Е-2 тоже разные бывают ...Так что надо испытывать на себе , чтоб знать что посоветовать людям и за слова отвечать .

Добавлено через 10 минут
Да неплохо было в плане динамики... но...действительно,резкая сильно местами,расход подрос.Сейчас опять вернул сток I765BH03 чуть правленный в плане прогрева.

Добавлено через 1 час 50 минут
Это я о прошивке Мастермотор i765BH03_динамик_е5.

Ты ничего не путаешь ? Прошивки с прификсом din являются модификацией базовых, динамичных прошивок, с целью получения еще большей динамики ускорения, но опять же - не "любой ценой".
А без din это динамичные на базе сериек .

[Мастеровой]

Прошивки с прификсом din
Отличные прошивки... если ездить не в спортивном режиме, то расход как на серийной, но более комфортная езда получается.

[Kot 01]

Отличные прошивки.
Да ладно, на этих софтах не может быть адекватной работы, особенно с 129 мотором. Буквально меньше недели назад был в Тольятти и имел возможность пообщаться с разработчиками ПО. косяков там еще целая куча и не только в ПО. но и в топливной рампе есть много что.

[serg100orel]

Договориться удалось в Тольятти ?

[scmaster]

А что с рампой не так?

[Sergei726]

"Пук в лужу" про топливную рамку зачетный! Больше двух лет Весты катаются по дорогам СНГ и не знают что у них с рамкой " проблемы". Мужчина, Вы уж начали вещать про проблемы указанные в Тольятти "инженерами" , так уж продолжайте, а то как то выглядит не солидно! Что с ПО Весты не так? Пуск, прогрев, ровный набор до 7000 оборотов победили, подергушки на малых дросселях (проезд лежачих полицаев и движение в пробках) победили, максималку до 200-205 км в час сделали, что там не так? Это все при отличном расходе бензина. Особенно оно перл про "это По и мотор 129ый", уважаемый, Вы о чем вещали нам?

[djeck]

"Пук в лужу" про топливную рамку зачетный! Больше двух лет Весты катаются по дорогам СНГ и не знают что у них с рамкой " проблемы". Мужчина, Вы уж начали вещать про проблемы указанные в Тольятти "инженерами" , так уж продолжайте, а то как то выглядит не солидно! Что с ПО Весты не так? Пуск, прогрев, ровный набор до 7000 оборотов победили, подергушки на малых дросселях (проезд лежачих полицаев и движение в пробках) победили, максималку до 200-205 км в час сделали, что там не так? Это все при отличном расходе бензина. Особенно оно перл про "это По и мотор 129ый", уважаемый, Вы о чем вещали нам?

максималка 200-205? вы о чем, машина ноябрь 2016, софт крайний, больше 170 -180 она не идет с пустым багажником и без пассажиров, бензин только 95-й(не G-drive с газпрома конечно, но нареканий не было за 3 года на гранте с приоромотором)

[dema]

а какая там мощность нужна чтобы дать реальную (по гпс) максималку в 200 на весте?
штатных 106 хватает на реальные 175 (буквально в прошлую субботу пробовал)....чуть с горки аж 182 набрала, но эт не честный замер)

[scmaster]

в топливной рампе есть много что
и все же , что с рампой не так?

[Sergei726]

Сегодня видео у клиента возьму, Веста на чипе 200 км легко и непринужденно! Не путайте сток (заводская прошивка) и нормально откалиброванный софт для этого автомобиля.

[ХАВКА]

Я на стоке по ГПС 178 разгонял, но впереди было плотно, поэтому не успел еще добавить, думаю чутка еще выжала бы

[rvs63]

Сегодня видео у клиента возьму, Веста на чипе 200 км легко и непринужденно! Не путайте сток (заводская прошивка) и нормально откалиброванный софт для этого автомобиля.
Это по стрелке на спидометре 200 км? Ну, ну... О погрешности спидометров в 10% в большую сторону, я так понимаю, тебе не ведомо.
Я на стоке по ГПС 178 разгонял,
Ну прям, как дети! Вы ещё поспорьте у кого пипирка больше.

[Sergei726]

Вот видео, ветер встречный! Легко набирает 195 и далее... В таком стиле за 150 км в час расход 10.3 литра средний. Файл можно получить по ссылке:
VID-20170929-WA0008.mp4
https://yadi.sk/i/WLMNNK5X3NKRFt
Погрешность по gps спутникам на 200 км, составила 5 км, в реале, Веста ехала по gps 195 км максимум.

[Aleksei Pavlovich]

Вот видео, ветер встречный! Легко набирает 195 и далее...
И двигатель наверное 1.6.....?

[Uninstaller13]

И двигатель наверное 1.6.....?
и бензин 92..)

[Sergei726]

По существу у Вас есть что сказать? Да, двигатель 1,6 Мкпп, бензин 95ый, иногда 98ой. Никаких проблем, в Ростовской области и Ростове приглашают на тест. Выкатывали долго, огромное спасибо "тестерам", они тут тоже есть. Есть также любой тип двух режимки (сток +тюн, тюн + злой тюн, тюн + гбо4 и тд).

[dema]

По существу у Вас есть что сказать? Да, двигатель 1,6 Мкпп, бензин 95ый, иногда 98ой. Никаких проблем, в Ростовской области и Ростове приглашают на тест. Выкатывали долго, огромное спасибо "тестерам", они тут тоже есть. Есть также любой тип двух режимки (сток +тюн, тюн + злой тюн, тюн + гбо4 и тд).

так сколько мощности то в итоге?

[Oleg08]

dema, макс.мощность не добавится никак, может только график измениться. Ну отсечку можно поднять, и за счет этого немного добавить мощности. Но это пару кликов в редакторе прошивок.

[dema]

dema, макс.мощность не добавится никак, может только график измениться. Ну отсечку можно поднять, и за счет этого немного добавить мощности. Но это пару кликов в редакторе прошивок.

я про это и пишу
если сейчас на 106 лошадях машина примерно на 175 упирается и дальше не набирает (при этом до отсечки далеко) то что ее заставит продавить 175 и набрать 200, если не мощность?)))
отсюда вывод - если вдруг после прошивки поехала 200 - значит прям серьезно мощности добавили....так ведь?

вот и интересно, что за чудо-прошивка, прибавляющая ощутимо мощность без изменения железа.....прям фантастика в перемешку с фентези какая-то..

[haktun82]

Я я на АМТ пока испытал Супердинамик и Паулюса . Думаю теперь еще простой Динамик попробовать . Супер для города неудобна , слишком резкая , аж асфальт шлифует если топнешь неосторожно.

Я тоже сначала погнался за супердинамиком - ощущения аналогичные - типа хочет крутиь движок, но робот обрубает на 6200 об. В итоге не погонять нормально, и медленно комфортно не получается... Потом залил не супердинамик и стало гораздо лучше! Для робота больше подходит. Особенно подхват на второй передаче, если она рано включилась. И плавная езда теперь возможна и динамика устраивает и т.д. Короче мне нравится! Супердинамик клиентам на роботе не советую...

[serg100orel]

Я попробовал Паулюса , чуть шустрее стока , но нестабильные прогревочные и заводка быстрее но какая-то лихорадочная .
Вчера поставил просто Динамик , самое то . И с низов прёт лучше паюлюса , и робот адекватно переключается , и температура включения карлсона 99 не помешает . Мне нравится когда на пониженную при перестроении в городе кик-дауном переключаешь то сразу подрыв , без тормозов . В дырки не страшно ткаться . СуперДинамик хорош на ручке .

[Kot 01]

"Пук в лужу" про топливную рамку зачетный! Больше двух лет Весты катаются по дорогам СНГ и не знают что у них с рамкой " проблемы". Мужчина, Вы уж начали вещать про проблемы указанные в Тольятти "инженерами" , так уж продолжайте, а то как то выглядит не солидно! Что с ПО Весты не так? Пуск, прогрев, ровный набор до 7000 оборотов победили, подергушки на малых дросселях (проезд лежачих полицаев и движение в пробках) победили, максималку до 200-205 км в час сделали, что там не так? Это все при отличном расходе бензина. Особенно оно перл про "это По и мотор 129ый", уважаемый, Вы о чем вещали нам?
Похоже вы просто представитель какого-то "супер чииповщика" типа павлюса, и пиарите эти прошивки. а на самом деле не вникая в сущность проблемы.

[ВикторФ]

По существу у Вас есть что сказать?

Есть что спросить ... Не увидел в видео показаний ГПС , но увидел что едет под горку . Ещё видео есть ?

[Sergei726]

на самом деле не вникая в сущность проблемы.
_Сущность проблемы в чем? Тут у Вас форумчане спрашивают про фразу "проблемы с топливной рампой и ПО Весты"? На видео, человек ехал один в авто и снимал сам на телефон, как ему еще и показания GPS надо было снять? Этим я хотел сказать: что Веста с мотором 1.6 на Вазовской мкпп, легко набирает 190 и более км. Дело просто в тщательном "перелопачивании" софта, причем участвовало в этом много народа. Много владельцев Вест и не заморачиваются со своей машиной, их все устраивает! М86 с ПО ВАЗа в целом получилось неплохое с завода, есть некоторые нюансы, но они решены! А по мне так Весте бы двух литровый мотор и 6ти ступку в пару и машина получилась бы как говориться "в кассу", 1.6 и 5ти ступка маловато. На очереди тюнинг 1.8 моторов.

[Kot 01]

Тут у Вас форумчане спрашивают про фразу "проблемы с топливной рампой и ПО Весты"?
Пульсация давления, типа резонанса, от 1,6 до 4,5.

[nikVL]

Пульсация давления, типа резонанса, от 1,6 до 4,5.
Решение проблемы
http://spetsotoplenie.ru/wp-content/uploads/2016/07/konstruktsiya-membrannogo-rasshiritelnogo-baka.jpg

[Kot 01]

Есть намного проще решение, достаточно отказаться от пластикового бензопровода.

[Oleg08]

Kot 01, кстати пульсацию часто наблюдаю, когда манометр подключаю. Причем системы нет никакой, бывает на старых машинах стрелка стоит, а на новых трясется на пол-очка. Видимого влияния на работу мотора вроде нет. На Вестах не помню уже как было, не акцентировал. Зависит еще от состояния насоса и регулятора давления. У меня с волговским насосом стоит как вкопанная. 1,6-4,5 конечно дохрена, может колбасить мотор.

Добавлено через 13 минут
Sergei726, заканчивайте саморекламу, вас уже предупреждали.

[serg100orel]

_Сущность проблемы в чем? Тут у Вас форумчане спрашивают про фразу "проблемы с топливной рампой и ПО Весты"? На видео, человек ехал один в авто и снимал сам на телефон, как ему еще и показания GPS надо было снять? Этим я хотел сказать: что Веста с мотором 1.6 на Вазовской мкпп, легко набирает 190 и более км. Дело просто в тщательном "перелопачивании" софта, причем участвовало в этом много народа. Много владельцев Вест и не заморачиваются со своей машиной, их все устраивает! М86 с ПО ВАЗа в целом получилось неплохое с завода, есть некоторые нюансы, но они решены! А по мне так Весте бы двух литровый мотор и 6ти ступку в пару и машина получилась бы как говориться "в кассу", 1.6 и 5ти ступка маловато. На очереди тюнинг 1.8 моторов.

А купить для теста можно Вашу прошивку ? В Ростов по любому не поеду , и в Краснодар к Антону тоже , и к парням в Воронеж далеко .

[Aleksei Pavlovich]

По существу у Вас есть что сказать? Да, двигатель 1,6 Мкпп, бензин 95ый, иногда 98ой. Никаких проблем, в Ростовской области и Ростове приглашают на тест. Выкатывали долго, огромное спасибо "тестерам", они тут тоже есть. Есть также любой тип двух режимки (сток +тюн, тюн + злой тюн, тюн + гбо4 и тд).

по существу: Имя автора и как с ним связаться, хочу попробовать .

[serg100orel]

Не признаются :beauty:

[Kot 01]

кстати пульсацию часто наблюдаю, когда манометр подключаю. Причем системы нет никакой, бывает на старых машинах стрелка стоит, а на новых трясется на пол-очка.
Стрелочным мономером не уловить это, а вот пьезо датчиком видно. Возможно будет решение по компенсатору давления, тут насос и клапан не при делах, вся проблема в геометрии рампы и пластиковом бензопроводе.
Потом еще нарисована проблема по системе защиты трансмиссии, как я раньше говорил что заслонка непроизвольно закрывается, но пока решений нет, калибровками это не исправить, и пусть всякие горе-чиптюнеры не кричат, что мы это победили.

[scmaster]

И как проблема с мегапульсациями в рампе влияет на ездовые качества? Шо то вы,товарищ, пытаетесь нарисовать проблему там,где её нет.

[Kot 01]

И как проблема с мегапульсациями в рампе влияет на ездовые качества?
Провал и дерготня во время ускорения. Физику процесса представляете?

[scmaster]

Это у кого такие ужасы? Ну смешно же...

[Kot 01]

Это у кого такие ужасы? Ну смешно же...
Судя по вашему профилю, то в вашем жигуле эта проблема не сильно проявляется. а вот на 1,8 моторе явно заметна .

[Oleg08]

scmaster, стабильное давление в топливной системе - основа всего. Пульсации могут давать разные глюки.

[VVB]

А чего Рено-Ниссан не помогут?

[scmaster]

Судя по вашему профилю, то в вашем жигуле эта проблема не сильно проявляется. а вот на 1,8 моторе явно заметна .

А как же корч из вашего профиля, у него вся топливая из металла?
С чем связано обострение проблемы на 1.8? У соседа Хрей, человек радуется. Может, надо ему открыть тайну.

[Igor 996]

1.8, пробег 10000км.начала дергаться после переключения на 2 и 3., как исправить?

[Mozgolom]

1.8, пробег 10000км.начала дергаться после переключения на 2 и 3., как исправить?
Ехать к ОД. Пусть исправляют. Причин может быть много. Навскидку, можно проверить топливный насос. А может сцепление.

[Igor 996]

Ехать к ОД. Пусть исправляют. Причин может быть много. Навскидку, можно проверить топливный насос. А может сцепление.

Не постоянно, вот в чем проблема, временами только проявляется.

[Аrtem]

Привет всем, писал в ветке УФО, тишина никто не ответил, нужно прошить весту 1,6 амт в ишиме или в тюмени. Кого можете посоветовать, в тюменском контакте видел запись про артура, но номер не могу найти(в контакте) не зарегистрирован, всем спасибо.

[Alek143]

Artem, вот в Тюмени https://adact2.ru/about/c/chip-tuning-tyumen

[Аrtem]

Спасибо большое

[serg100orel]

Привет всем, писал в ветке УФО, тишина никто не ответил, нужно прошить весту 1,6 амт в ишиме или в тюмени. Кого можете посоветовать, в тюменском контакте видел запись про артура, но номер не могу найти(в контакте) не зарегистрирован, всем спасибо.

От ММК http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=233&t=4009&start=15#p121158

Добавлено через 6 минут
Я пока приостановил свои эксперименты с прошивками . Краткий итог https://www.drive2.ru/l/484798592138084592/

[serg100orel]

И ещё .https://www.drive2.ru/l/484756260940415508/ Это не реклама , а реальный мой личный опыт и опыт других реальных Вестоводов , а не фейков из Воронежа и Ростова .

[SerB64]

Это не реклама , а реальный мой личный опыт и опыт других реальных Вестоводов
Всё один в один на стоковой прошивке, расход 8.1л./100км.

[Kot 01]

И ещё .https://www.drive2.ru/l/484756260940415508/
Мы наверно уже вышли с того возраста что-бы в сказки верить.

[serg100orel]

Ладно раскусили . И Весты у меня нет . Делать мне на пятом десятке нефига и сижу я тут 1,5 года и на драйве и сочиняю сказки за несколько человек . У Вас есть лучшее предложение ? Скидывайте прошивку на почту , потестирую . Для таких мыслей как Ваша нужно иметь контраргумент . Если будет лучше прошивка , я честно об этом напишу повсюду . И любопытно что привело владельца сервиса , Хюндай и БМВ на сайт вазоводов ?
И ещё вчерашняя сказка , Брянская https://www.drive2.ru/l/485105081004327796/

[Серентий]

Ладно раскусили . И Весты у меня нет . Делать мне на пятом десятке нефига и сижу я тут 1,5 года и на драйве и сочиняю сказки за несколько человек . Осталось сказку сочинить про дружбу с мэтрами отечественного чип-тюнинга . А что тебя привело на этот сайт ?

Супердинамик от ММК !! то же хочется попробовать! представители в Москве или области интересно имеются.

[serg100orel]

На драйве все есть . Здесь нельзя размещать рекламу .

[serg100orel]

Всё один в один на стоковой прошивке, расход 8.1л./100км.

Средний ? За какой пробег ? И в каком режиме ?

[SerB64]

Средний ? За какой пробег ? И в каком режиме ?
Средний за последние 3.5- 5 т.км., в основном трасса 110-130км/ч., по ней ср.скорость была 8.0 повысилась за три дня по Владимиру до 8.1 и пока не упала.
По городу недостатка в моторе не испытывал, шины 205/55/16, на трассе хотелось бы плюсом 50н-м.
Бензин 95/98, у меня двигатель затрещал на смеси 50/50 -92/95.

[djeck]

Супердинамик от ММК !! то же хочется попробовать! представители в Москве или области интересно имеются.

может действительно хорошая прошивка, попробовал бы, но в Тольятти представителя нет, а ехать в Самару(хоть и 100км всего, но там щас подготовка к чемпионату мира, пробки адовые) нет никакого желания, на данный момент залит паулюс, после прошивки вроде очень понравилось(думаю плацебо) щас уже видимо прикатался, вчера сделал сброс адаптаций, разницы не заметил