Просмотр полной версии : ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив
serg100orel
24.06.2017, 15:50
Ничего не понял.
Я специально написал ,,взлом,, чтоб понятнее юзеру было . ОТЛОМ это сленговое слово программистов означающее взломанную версию платной авторской программы . Так что спалился брат )))
А профи который знает куда крутить и насколько , откатывает на машинах , и отвечает за свою работу , имеет полное право продавать свои прошивки таким как я , чтобы я установил вам .
Одно не понятно, зачем профи что то продавать если он может это прекрасно поставить и сам, и отвечать за свою работу перед клиентом ?
А вы покупая что то, уверены что это действительно выкатывалась на конкретных машинах, а не сделано на коленке что бы заработать деньги на таких которые просто установят ? Так по секрету, даже на откатанной прошивке бывает нужно вносить не большие изменения под конкретный автомобиль.
Мне особо рекламировать ни чего не нужно, с Ростовского клуба машины едут, там есть живые отзывы, ссылки выше приложил, кому надо могут пообщаться с теми кто прошит на CityDrive.
Добавлено через 4 минуты
хорошо вы тут с двух ников свежих замутили
Человек даже не у меня прошился, а в Воронеже, тему читаю давно без регистрации, появилось не много времени, зарегился и отписался что прошивка CityDrive действительно наша, от RV-Tuning PRO.
Спасибо прочитал. У меня нет провалов, динамикой разгона доволен.
Ещё повторюсь - Могу приехать в Воронеж мне недалеко 380км. вот только стоит ли перепрошивать, меня вполне устраивает как едет, напрягает резкая отсечка при активном разгоне и расход бензина 8.4л./100км., ср.скорость -54км/ч. за 12т.км.
Хочется получить расход 7.0- 7.5 (лето/зима).
На 683 пост ответ будет?
Если по поводу расхода, то вам уже выше отвечали(ни я) но напишу тоже самое, что расход больше зависит не от прошивки а от стиля езды, и условий эксплуатации. Если обращаются на репрог чисто для уменьшения расхода, за такие авто не берусь....глупо..
Если обращаются на репрог чисто для уменьшения расхода, за такие авто не берусь....глупо..
За увеличение мощности и как следствие скорости при неизменном расходе топлива возьмётесь?
За увеличение мощности и как следствие скорости при неизменном расходе топлива возьмётесь?
Уже ответил.
расход больше зависит не от прошивки а от стиля езды, и условий эксплуатации. Если обращаются на репрог чисто для уменьшения расхода, за такие авто не берусь....глупо..
Уже ответил.
Это, уход от ответа. Имею: расход 8.4 неизменный за последние 6 т.км., на постоянном маршруте 100км. в день - незагруженная трасса с малыми колебаниями ср. скорости в зависимости от погоды а не от размера ботинка, т.е. постоянный стиль езды - что даст ваша прошивка?
Это, уход от ответа. Имею: расход 8.4 неизменный за последние 6 т.км., на постоянном маршруте 100км. в день - незагруженная трасса с малыми колебаниями ср. скорости в зависимости от погоды а не от размера ботинка, т.е. постоянный стиль езды - что даст ваша прошивка?
Так для понимания, 1сек. это примерно 30 метров. Можно понять какая динамика разгона после репрога.
расход больше зависит не от прошивки а от стиля езды, и условий эксплуатации.
По кругу пошли. Все ответы уже есть выше. Расход если и падает то это приятный бонус, это выше тоже писал. Есть ссылка на отзывы, можно написать в личку и узнать подробности....
что даст ваша прошивка?
Ничего не даст, как и любая другая. Попробуйте ездить на стехиометрии, при 90 км/ч, без мощностного обогащения, не давите педаль больше половины даже на обгонах, посмотрите расход.
Попробуйте ездить на стехиометрии, при 90 км/ч, без мощностного обогащения, не давите педаль больше половины даже на обгонах, посмотрите расход.
нафиг так жить? (с) ))))
Попробуйте ездить на стехиометрии, при 90 км/ч
В таком режиме обкатывал новую резину на Fiat Albea 1.4 прошлым летом с кондиционером расход по БК- 4.8, по чекам 5.0, если просто ехать 5.5-5.8 лето/6.8 зима. На Весте пока так не получается, после ТО попробую- масло не позволяет.
Ничего не даст, как и любая другая
Вот мне также сказал наш местный спец.
Интересно что скажет RV - прошивка при создании просчитывалась как математическая модель или чисто практика?
Mishanya
25.06.2017, 08:22
нафиг так жить? (с) ))))
Ну а из стокового мотора высирать последнее тоже так себе удовольствие, да ещё потом и на расход жаловаться. Надо тогда турбозверя строить.
прошивка при создании просчитывалась как математическая модель
Завод конечно разные матмодели рассчитывает и откатывает на стендах. Но того ПО для редактирования, что у завода, ни у кого конечно нет. По хорошему, "прошитые" машины нельзя выпускать на ДОП, некоторые прямо предупреждают об этом, например: http://pacmansoft.ru/
Обращаем Ваше внимание, что все продукты *** предназначены для использования на закрытых площадках и не должны быть использованы на дорогах общего пользования.
Никто не может дать гарантии, что прошитый блок не глюканет и не убьет вас, но кто же об этом вас предупредит? Хотя на практике такого еще не бывало. )
Все "прошивки" по сути плод хакерского взлома и реверсинженеринга заводского ПО, "гаражные" технологии, поставленные на поток. Зарабатывают на клиентах там все звенья пищевой цепочки. Одни заводской софт ломают, другие редакторы-заливальщики продают, третьи калибровки тычут, ну а платит за все конечный потребитель.
Никакой прошивкой выше моторного железа не прыгнешь, и косяков заводского софта не исправишь, можно их только замаскировать в какой-то степени. Если в заводском софте косяков мало, то и "прошивать" особо нечего, разве что ДК2 отключить, да педаль резче сделать.
Никакой прошивкой выше моторного железа не прыгнешь
Спасибо.
Никакой прошивкой выше моторного железа не прыгнешь, и косяков заводского софта не исправишь, можно их только замаскировать в какой-то степени
+100500!!!
педаль резче сделать.
А вот это лучше не трогать, не все там в простом понятии, от педали мы только можем изменить запрос момента, а это не означает прямая привязка к заслонке, полюбому пересчет момента рулит заслонкой.
прошивка при создании просчитывалась как математическая модель или чисто практика?
Что в вашем понимание просчитать мат. модель? Теория без практики- ни что!
Добавлено через 11 минут
Никто не может дать гарантии, что прошитый блок не глюканет и не убьет вас,
Могу сказать больше, что блок в принципе уже прошит и содержит ПО, у меня на практике не было чтоб глюкнуло само ПО, ни заводское ни уже отредактированное в проверенном редакторе, а вот само железо ЭБУ выходило из строя были случаи что и на ходу автомобиля.
Теория без практики- ни что!
Да понятно уже что мне прошивка не нужна.
К практикам без знаний теории, ни ногой.
У меня был случай на ЛГС, накрутил цикловой подачи на пуске, заводилась хорошо, но сразу после пуска двигатель уходил в разнос, обороты мгновенно подскакивали в отсечку. Если не успеть заглушить, то можно и угробить мотор, минимум сальники повыдавливает на холодном масле, или маслонасос накроется. "Прошивальщик" физически не может протестировать работу машины на всех режимах и температурах, в отличие от завода. Там на "откатку" одной функции, блока в алгоритме, калибровок, могут уйти месяцы работы коллектива спецов на стендах. У нас никто не имеет полного понимания алгоритмов работы софта и исходного кода. И уж тем более никому не по карману заводские системы проектирования и откатки софта. Да их никто и не продаст "гаражным" мастерам. Раскопали умельцы 500-900 калибровок и все их крутят в меру своего понимания и опыта. А их там несколько тысяч.
По хорошему нормальный чиптюнинг подразумевает замену ЭБУ на специальный тюнинговый с последующей настройкой. Когда софт и калибровки полностью описаны и открыты. Но и тогда такую машину нельзя выпускать на ДОП без сертификации, которая стоит бешенных денег.
XegorecX
25.06.2017, 15:30
В таком режиме обкатывал новую резину на Fiat Albea 1.4 прошлым летом с кондиционером расход по БК- 4.8, по чекам 5.0, если просто ехать 5.5-5.8 лето/6.8 зима. На Весте пока так не получается, после ТО попробую- масло не позволяет.
Вот мне также сказал наш местный спец.
Интересно что скажет RV - прошивка при создании просчитывалась как математическая модель или чисто практика?
Добавлено через 13 минут
По поводу RV .на днях чипанул свою весту.Впечатления отличные .Динамика разгона увеличилась с учетом того что уже была прошита .нет тупников при переключение передач.педаль газа стала эластичная нет ощущения что на пол педали дросель открылся и как бы жми не жми толку никакого .ту все четко. Чиповка стоит своих денег .о расходе пока судить не могу но мгновенный стал меньше заметно. опять повторюсь это с учетом того что была уже чипована .после стока будете кипятком писать .
.Динамика разгона увеличилась
К динамике претензий нет
нет тупников при переключение передач
и у меня нет
педаль газа
без замечаний работает не хуже чем на VW
после стока будете кипятком писать
вы уж сами
Сергей, если вам это не интерестно, и все устраивает, смысл в этой ветке раз за разом это повторять, вы уже всех убедили, что вам это не нужно)
смысл в этой ветке раз за разом это повторять
Вы уж извините, что мешаю вам, но отвечал на обращение ко мне, да и конкретных ответов на мои вопросы от RV нет, да и не надо - Oleg08 всё объяснил.
Всем здравствуйте, меня зовут Дмитрий, я соавтор прошивок семейства CityDrive для Весты. Если есть вопросы - отвечу, в рамках разумного.
Андрей Фил
26.06.2017, 08:55
Всем здравствуйте, меня зовут Дмитрий, я соавтор прошивок семейства CityDrive для Весты. Если есть вопросы - отвечу, в рамках разумного.
Добрый день Дмитрий, подскажите какую прошивку залить на Весту с роботом и двигателем 1,8 ?
Добрый день Дмитрий, подскажите какую прошивку залить на Весту с роботом и двигателем 1,8 ?
Андрей, дело все в том, что мы не продаем в электронном виде прошивки, по этому не подскажу. Наши прошивки можно поставить только Воронеж и Ростов.
XegorecX
26.06.2017, 10:55
К динамике претензий нет
и у меня нет
без замечаний работает не хуже чем на VW
вы уж сами
вот смотрите ездил я на первоначально на чиповку в липецк .первые ощущения были отличные все поехало .только оказалось что зашили мне евро 0 а не евро 2 как обещали. отключили все что надо и не надо.спустя время тачка начала ехать только с 3.5тыс. оборотов я на 40 включал 2рую чтобы като разогнаться сейчас с 2.5тыс.на 4той идет норм разгон даже в гору и при включенном кондее.она не пуляет но разгонятся.лично я советую RV . а кто как думает это его личное право .но на стоке тачка ваще никак не едет тупит дергается вечные провалы и жрет 8-9 литров это на механике я не представляю что на роботе.
Phantom70
26.06.2017, 11:38
..и жрет 8-9 литров это на механике
это не жрёт, а нюхает просто))
Добавлено через 26 секунд
... я не представляю что на роботе.
еще меньше.
Добавлено через 56 секунд
...но на стоке тачка ваще никак не едет тупит дергается вечные провалы....
что ты с ней сделал, что она у тебя не едет на стоке, а у всех едет)))
да и конкретных ответов на мои вопросы от RV нет, да и не надо
Как это не было?))) смешно, на все вопросы ответил, или не читали?
Дмитрий, а каким способом вы пытаетесь обойти неадекватность поведения ДЗ на переходных режимах?
Отключить бы торможение двигателем на первой передаче, задолбали эти качели в пробках.
Дмитрий, а каким способом вы пытаетесь обойти неадекватность поведения ДЗ на переходных режимах?
Руками в СТП-PRO, там все есть.
Проблемы е-газ нами решены на всех системах..
Конечно не линейная зависимость, но очень приближено к тросу( хотя и там зависимость не линейная).
serg100orel
26.06.2017, 18:12
Ну робот это отдельная тема , на нём просто надо уметь ездить .
А для тех кто боится тюнинга ,есть смысл для начала поставить последнюю серийную . Их на сей момент 4 для механики и 4 для робота . Может и понравиться , и дешевле будет . А тем горе-прошивальщикам которые в Весту Е-0 льют....жизнь их научит ))..Ху.....ов много среди гаражников . Надо думать к кому обращаться .
Но учтите что диплом чиптюнера ни один институт не выдает . И у дилера никто не будет с перепрошивкой двига морочиться.
Читайте отзывы и езжайте или к грамотным парням в Воронеж или Ростов или найдите в своём городе хорошего спеца который вам зальёт то что вы хотите .
Руками в СТП-PRO, там все есть.
СТР не как не может править софт, только область калибровок. Теперь поясните какими именно калибровками это сделано?
СТР не как не может править софт, только область калибровок. Теперь поясните какими именно калибровками это сделано?
Может проще вам прошивку закинуть?) Если серьёзно, достаточно калибровок, что бы у человека не оказалось притензий к адекватности дросселя. Мной прошито машин 20( все софты) и в Ростове наверное даже больше, ибо там клубные шьются, а клуб там сильный. Проехали мы на них тоже достаточно, нет там фатального дросселя, есть типичные проблемы характерные для блоков семейства М. Соответственно решаются.Как? это конечно же личное)
Тут ребята как раз отписались, что у них теперь проблем с дросселем нет..
С уважением.
Тут ребята как раз отписались,
Рекламу все умеют делать, ее же сразу видно. Вы нам коротенько опишите про калибровки, общими словами, но чтобы специалисту понятно было. Я вот который год от многих слышу, что на М74 дроссель как тросик сделали, но на деле ни логов никто не снимал, и в присланных прошивках задержка наличествует. А так конечно клиенты все довольны, кипятком писают.
Может проще вам прошивку закинуть?)
Не стоит, я сам могу сделать что угодно.
Проехали мы на них тоже достаточно, нет там фатального дросселя, есть типичные проблемы характерные для блоков семейства М. Соответственно решаются.Как? это конечно же личное)
Все это просто слова, дело в том, что я могу на прямую общаться с разработчиками этого софта, и пока проблема дросселя не может решиться правкой калибровок, вспомните первые прошивки М74, где был не верный расчет воздуха и пока это не поправили в софте, то часто и густо дроссель уходил в аварию. Сколько было разных решений...., но пока ( не буду называть имен работников ВАЗ) не пересчитал расчет параметра ДМРВ, толку не было.
Дмитрий, если вы думаете что я простой юзер, то внимательно посмотрите на мою аватарку.
Олег, а вам то это зачем? Мне разве нужно доказывать свою проф пригодность? Если у вас что то не выходит, это не значит что это не сделано.
Я умею читать, если вы можете сделать что угодно- делайте, но так же тогда вы понимаете, что у каждого свои решения. Обсуждать сие бессмысленно.
Олег, а вам то это зачем? Мне разве нужно доказывать свою проф пригодность? Если у вас что то не выходит, это не значит что это не сделано.
Я умею читать, если вы можете сделать что угодно- делайте, но так же тогда вы понимаете, что у каждого свои решения. Обсуждать сие бессмысленно.
Это типа отмазался?
Кот1, это детский сад, который закончился году в 2008, если делаете лучше, я за вас порадуюсь, и не буду на форумах пытаться мне что то пояснить. И давным давно не забиваю себе голову, чьи прошивки лучше, чьи хуже...
Как то так..
Я хоть одно слово сказал что у меня прошивки лучше? Это вы пытаетесь тут впарить свои прошивки, типа им нет равных и все эти возгласы "из кустов".....
Не чего личного, но у вас в Воронеже есть то-же очень грамотные специалисты, к примеру взять Женю Захарова.
Женю знаю, хороший спец, я вам ничего не впархиваю, более того, это вы что то от меня желаете услышать.. Ну а прошивки, повторю, не забивайте себе голову)
serg100orel
26.06.2017, 21:00
Парни брейк ! Пора уходить на профильный форум , а то придётся сюда выкладывать объём инфы равный объёму БСЭ ! У форумчан же мозг вскипит !!! Сжальтесь над ними :beauty:
Вы совершенно правы Сергей...всем Мир.
Я и не собирался спорить, просто хотел узнать каким образом можно путем калибровок исправить проблемы самого софта.
Да ладно, доживем до сентября, в Тольятти собирается небольшая группа, в том числе там будет Михеенков, Сапелин и еще кое кто, может займемся этим вопросом, а пока сильно не стараюсь в прошивку этих машин. так для приличия несколько десятков сделал, правда в основном приходиться делать мультирежемки, таксеры набрали Вест и все поголовно переходят на ГБО.
Dave, что-то кроме рекламы от вас (и "из кустов") ничего не слышно. Я давно понял, где "страшные секреты" и "все довольны", на самом деле пустышка или полная лажа. Столько "гениев" повидал, которые даже логи не смотрят... А уж как "мэтры" калибруют углы да смесь. Но все типа довольны, а недовольных забаним на своих форумах, чтобы не слышно было. )
Давайте поменьше рекламы и больше по существу, а то скоро придется тут деньги брать за рекламу.
Что конкретно сделано в прошивке?
углы
смеси
границы ускорения/мощностного
ограничения момента
задержки
отсечка
ХХ, с кондеем
температуры вентиляторов
ДК
сколько калибровок поменяно по делу, а не просто тронуто?
можно скрин графиков лога с газом и дросселем, чтобы видна была реакция
еще лучше скрин лога или цифры с рейслоджика с разгоном до 100км/ч и 402м, до прошивки и после.
Вот тогда всем форумчанам будет промерно понятно, что прошивка стоящая, а не голимая реклама.
Олег, о прошивках есть много отзывов живых людей, есть и замеры по РейсЛоджику, и отчёты, если вы считаете, что этого недостаточно, как сказал один мой старый знакомый, ключ в мусорку, софт с компа. Надеюсь смысл понятен.
Steinberg
27.06.2017, 06:48
Олег, о прошивках есть много отзывов живых людей, есть и замеры по РейсЛоджику, и отчёты, если вы считаете, что этого недостаточно, как сказал один мой старый знакомый, ключ в мусорку, софт с компа. Надеюсь смысл понятен.
Даже я уже не выдержал. Где они есть, если вы НИЧЕГО не показали?
А чьи-то "отзывы" - это ноль. Хоть живых людей, хоть мертвых. Все ваши сообщения - реклама с нулевым информационным содержанием.
Да реклама то от меня конкретно где? В электроном виде прошивки не продаю, не гастролирую, всегда стационарно, в одном месте, только Воронеж. Если реклама- это подпись, да я ее уберу не вопрос.
Кот1...
а пока сильно не стараюсь в прошивку этих машин.
То есть как? На отвали?
так для приличия несколько десятков сделал
В виде одолжения?
Майкоп - население 143 343 чел. Сколько десятков Вест?? Три, четыре , пять десятков? У вас два десятка таксистов нужно, ваш населенный пункт меньше чем наш район...
есть и замеры по РейсЛоджику
Где они?
Где они?
https://vk.com/club48655068?w=wall-48655068_5607%2Fall
Steinberg
27.06.2017, 10:01
Комплектация ФУЛЛ
Мелочь, но нет такой комплектации у Весты
радиус колес R16
Обалденные профи.
Кидайте в меня камни, но я бы болт закрутить не доверил вроде бы связанному с автомобилями человеку, который на колесах радиусы мерит.
Естественно жалобы на неудовлетворительную динамику, провалы внизу, с вкл. климатом
Неестественно.
Дорога с небольшим уклоном вверх
Итак, после нескольких заездов лучшее время по РейсЛоджик PERFORMANCEBOX получили 12.9 секунд( 11.2 паспортный)..
Не на одной Весте мне не удалось увидеть разгон по заводским цифрам
Зашибись замер. А повторный делали с небольшим уклоном вниз?)
Oleg08 в посте 747 предложил вам предоставить конкретные данные, дабы развеять сомнения. Вы до сих пор это тихонечко игнорируете.
Неестественно.
особенно учитывая что включение кондея на весте не приводит к появлению провалов)))
Вы до сих пор это тихонечко игнорируете
Думаю, так и дальше будет, в Воронеже буду 2.07 и 5.07, но судя по постам лучше съездить в Элисту или Майкоп.
Мелочь, но нет такой комплектации у Весты
Мелочь - фулл имелось в виду максимальная для мт( и вы это прекрасно поняли, но что то написать надо)
радиус колес....хорошо дисков( тоже серьезное замечание))
особенно учитывая что включение кондея на весте не приводит к появлению провалов)))
Тут есть трое, кого мы прошили, пусть скажут сами( у вас робот, поведение немного иное)
Зашибись замер. А повторный делали с небольшим уклоном вниз?)
Замер делался для понимания поведения до прошивки и после, а не для получения наилучших цифр - было время и расстояние до - и после прошивки..
Думаю, так и дальше будет, в Воронеже буду 2.07 и 5.07, но судя по постам лучше съездить в Элисту или Майкоп.
Совершенно верно, ибо не настаиваю.
Oleg08 в посте 747 предложил вам предоставить конкретные данные, дабы развеять сомнения. Вы до сих пор это тихонечко игнорируете.
А смысл? Я же не пытаюсь продать прошивку. Да и на моей памяти никто и некогда не выкладывает скрины своих калибровок. Настоящие профи вообще никогда не спрашивают подобное, ибо они сами-с усами...
ибо не настаиваю.
Нет не настаиваете, ибо объяснить не можете.
Что вам пояснить?
Вас все устраивает в поведении авто, все...единственное - это расход, после прошивки расход как правило падает, но не растет точно..
Steinberg
27.06.2017, 10:25
радиус колес....хорошо дисков( тоже серьезное замечание))
Вот теперь у меня вообще слов нет...
Вот теперь у меня вообще слов нет...
Я не шиномонтажник) Это к репрогу отношения не имеет - хорошо, R - это радиальный каркас..
В виде одолжения?
Не одолжения, а по необходимости, да и населения гораздо больше чем заявлено, приплюсуйте туда еще кучу аулов.
Еще раз повторю, основная настройка после установки ГБО, ставлю мультирежимки.
а каким способом вы пытаетесь обойти неадекватность поведения ДЗ на переходных режимах?
Мне вот интересно, в чём там неадекватность? Имея в собственности ладу гранту с АКПП кроме тупизны и задумчивости ни какого ни адекватного поведения даже на стоке не было. В прошивке всё это убрал, в редакторе ChipTuningPRO 7. Или может я чего то не знаю, если не трудно, поясните пожалуйста.
XegorecX
27.06.2017, 13:03
это не жрёт, а нюхает просто))
Добавлено через 26 секунд
еще меньше.
Добавлено через 56 секунд
что ты с ней сделал, что она у тебя не едет на стоке, а у всех едет)))
я вам ничего не собираюсь доказывать . говорю как есть .а вот тот кто говорит что на стоке веста норм едет и нет затупов при переключение передачь и при снижение оборотов меньше 2.5 тыс. об. по мне несет чуш .но если у вас и так все хорошо то я за вас рад.
Добавлено через 5 минут
еще хочу добавить любителям обсуждать разгон до 100.есть такая вещь как индивидуальная особенность каждого двс .вот есть два одинаковых мотора один прет как чумовой а другой в пенки не разгонишь .Качество сборки обработки материалов качество самих материало и конечно же брак.мне ваще пофигу скока она до 100 разгоняется это не спорт и спортом она от прошивки никогда не станет.НО после чиповки ездить стало комфортно
А на включение кондея на заводской прошивке был затуп?
а вот тот кто говорит что на стоке веста норм едет и нет затупов при переключение передачь и при снижение оборотов меньше 2.5 тыс. об. по мне несет чуш .
а по мне - ты несешь эту самую чушь, раз это пишешь
но если у вас и так все хорошо то я за вас рад.
у меня так
я опечален что у тебя не так.....
Имея в собственности ладу гранту с АКПП
У вас совершенно другой ЭБУ.
В прошивке всё это убрал, в редакторе ChipTuningPRO 7.
Не все можно убрать одними калибровками, прошивка состоит из нескольких частей, типа софт модели, область калибровок и еще некоторые процессорные фишки.
XegorecX
27.06.2017, 15:45
А на включение кондея на заводской прошивке был затуп?
на стоке был затуп особенно чувствовался на 4 передаче
на стоке был затуп особенно чувствовался на 4 передаче
а как он проявлялся?
почему на моей нет? бракованная или не знаю чего искать?
У вас совершенно другой ЭБУ.
Хорошо, у меня другой ЭБУ, в чём проявляется не адекватность поведения ДЗ на вестах?
soulmaster
27.06.2017, 16:39
а вот тот кто говорит что на стоке веста норм едет и нет затупов при переключение передачь и при снижение оборотов меньше 2.5 тыс. об. по мне несет чуш
всё относительно.
На 1.8 в целом норм едет, но, с учётом того, что робот постоянно загоняет КПП на верхние передачи, хочется немного видоизменить кривую момента, "оживить", так сказать, низы, пусть даже и за счёт соответствующего увеличения расхода. По сути, это всё, чего бы я хотел получить от перепрошивки. Всё остальное меня в целом устраивает, но, если где-то ещё что-то изменится в лучшую сторону, я буду только рад :)
"оживить", так сказать, низы, пусть даже и за счёт соответствующего увеличения расхода. По сути, это всё, чего бы я хотел получить от перепрошивки. Всё остальное меня в целом устраивает
а прошивка в основном как раз и дает улучшение отклика на акселератор с низких оборотов.
остальное не так выражено
зыж. это не про весту, а вообще
весту еще не чиповал, а вот до того почти все машины (мои, и родственников/знакомых) через Женю Захарова проходили
Эх жаль далеко живу , в секунданты б сгодился :beauty: часы Электроника с секундомером с детства остались !
а чего мерить то?
как веста на роботе в стоке не выезжат из 14 секунд ввиду отягощения дополнительным оборудованием?))
и как ее с места рвет такая же веста на мкпп и чипе?))))
я подразумевал что попробовать проехать на чипованой и почувствовать разницу с кондеем или без кондея в переходных режимах (когда едешь спокойно и добавляешь газу).
если речь про гонки - то эт не по адресу, меня щас стоковая веста на роботе даже объедет))
soulmaster
27.06.2017, 16:53
а прошивка в основном как раз и дает улучшение отклика на акселератор с низких оборотов.
остальное не так выражено
Дык я, собственно, в курсе, что все эти "плюс ахулиард лошадей и почтальон ньютон метров за пол-часа в нашей супер-пупер-гаражной-мастерской-без-переделки-двигателя" есть ничто иное, как тот самый "азот со вкусом клубники" из анекдота.
И, соответственно, именно поэтому прошиться и хочу. Только хрен найдёшь тут в Казани, кто нормально с Вестами умеет работать (кстати, буду рад совету). Одним вроде позвонил, записался, хотел в субботу прошедшую подъехать (по ВАЗам работают с Паулюсом и АДАКТом), но в день ХЭ с утра отзвонились они мне, принесли извинения, что не смогут с моим пепелацем ничего сделать, ибо всё, с чем они до этого работали, было 1.6, а под 1.8, как выяснилось, у них ещё нет нормальной годнятины от авторов. Сказали, что в течение месяца обещали им что-то вменяемое для моей тачки прислать, вот, жду звонка.
зыж. это не про весту, а вообще
весту еще не чиповал, а вот до того почти все машины (мои, и родственников/знакомых) через Женю Захарова проходили
Ну вот у меня то же самое. Причём помню, как поведение моей приоры (как раз 126 движок стоял) радикально поменялось после замены стока: на заводской прошивке до 3500 она как паралитик разгонялась у меня, зато после ей как будто пинка под ж.пу давали волшебного, а на паулюсовской прям более-менее ровный разгон, прям вот как я хотел. Да, после 3500 подхват остался, но уже не столь ярко выраженный, видимо, зато с низов гораздо лучше поехала.
никто и некогда не выкладывает скрины своих калибровок. Настоящие профи вообще никогда не спрашивают подобное
А где у вас спрашивали скрины калибровок? Вы калибровки от логов отличаете? Вопрос был о количестве реально поменянных, из общего числа. А то у нас даже "мэтры" грешат "троганием" калибровок, типа много чего поменяли.
Заявляете "реакция на дроссель быстрая", но это же абсурд! Правильно будет: реакция дросселя на газ. Поэтому у вас логи и просят, чтобы реально оценить, насколько она стала "быстрая". Да и для себя вы же должны логи снимать, не со слов же клиентов оцениваете свою работу.
То что рейслоджиком меряете разгон - молодцы, но вы после прошивки даже не достигли паспортных 11.2. Есть повод задуматься. ) С 1500 никто никогда не стартует, нужно подбирать обороты старта так, чтобы на старте был букс и потом не зарыться после зацепа. Ну и замерять лучше таки 402 м, со скоростью в конце.
И самое главное, я ведь вам не просто так вопросы задал. )
Какая отсечка на стоке и в вашей прошивке? Одним этим можно несколько поднять мощность и улучшить разгон, растянув передачи.
ЗЫ: Что-то у вас слишком много косяков в терминологии...
Олег..попробуйте уложить ее в паспорт на стоке по рейслоджик..не по смартфону, секундомеру, и прочему прочему..а я на вас посмотрю..не выйдет, проверено не на одной весте.
Да я сам на каждой гоняю...Прекрасно знаю что правлю и какие лимиты убираю..Если нужно, могу и логи снять, не вопрос..но только не для того, что бы их выкладывать..
Если внимательно читать..это люди пишут..и рассказывают..то что происходит в реале. А он действительно становится ( отклик) быстрый но информативный.
Совершенно согласен по поводу отсечки, но, она хороша для снятия пиковых значений мощности, но в обычном поведении авто будет ватным, впрочем как на стоке. В нашем случае пиковая мощность величина вторичная..Авто можно сделать динамичнее при этом мощностные пики оставить по сути сток. Да и у Весты выпуск насколько помню е5..Сложно его продуть...
Добавлено через 8 минут
То что рейслоджиком меряете разгон - молодцы, но вы после прошивки даже не достигли паспортных 11.2. Есть повод задуматься. ) С 1500 никто никогда не стартует, нужно подбирать обороты старта так, чтобы на старте был букс и потом не зарыться после зацепа. Ну и замерять лучше таки 402 м, со скоростью в конце.
Да ладно? Я пробовал по разному, с разных оборотов..можно и с буксом и без, но авто чужие, и не каждый хочет ее в таких режимах исследовать. Квотер вообще никого не интересует..Блин почти все машины новые - гарантийные..ау..какой квотер?? Это никому не нужно..
Косяки про фулл комплектацию? не смешите, все ясно как день, впрочем как и с R16...Когда говорить не о чем - говорят о погоде.
Отсечка - кому как нужно..кому сток, кому то сдвигается..Еще раз подчеркну...спорт пока никого не интересовал..А в городе более актуален разгон до 80 км.ч..нежели 100км.ч ИМХО..
люди пишут..и рассказывают..то что происходит в реале. А он действительно становится ( отклик) быстрый но информативный
Как это оценить без логов? Вижу таки, что даже для себя вы их не снимали. Я вот себе делаю прошивки, у меня логов уже не одна сотня набралась, в т.ч. и с рэйслоджика, не просто время до сотки, а полноценные логи разгонов на 402м, каждые 0,1 сек, с наглядными потерями на переключениях. По логам МРВ/ЦРВ можно построить оценочные графики мощности и момента до прошивки и после, реально оценить результаты, а не слов клиентов или своего попомера. Особенно после турбы попомер уже мало что чувствует. ) И на стенд я ездил замерялся.
Это я пишу не для того, чтобы вас уколоть, а просто советую более профессионально подходить к тюнингу. Слова клиента мало что значат, сегодня он доволен, а завтра приедет с претензиями, как все адаптации пройдут).
согласен по поводу отсечки, но, она хороша для снятия пиковых значений мощности
Более высокой отсечкой можно растянуть передачи... и вот уже 100км/ч не на 3-й, а на второй, к примеру. Полсекунды срубили... )
Добавлено через 4 минуты
Квотер вообще никого не интересует..Блин почти все машины новые - гарантийные..ау..какой квотер??
Ну вас то должен интересовать реальный результат своих прошивок? Я после обкатки свои гранты один гонял на аэродроме, по 20 раз подряд заезжал, чисто для себя, для оценки прошивок. Люди вон типа онлайн катают, или на стендах меряют графики. Насчет новых машин и квотеров, вот такую тоже прошивали: https://www.drive2.ru/r/lada/467565671518044606/
Добавлено через 2 минуты
Это никому не нужно..
Да щас кроме бабла срубить ваще мало кому что нужно, даже у "мэтров" эта беда... кругом одна голимая реклама и "в кустах" по форумам тоже. Но реальному настройщику все нужно, и логи, и рэйслоджик, и графики, и точность в терминологии, где дроссель, а где педалька. )
Олег, меня не надо укалывать, у меня в собственности РАВ4..не Веста.
Забыли тему логов..утомили..
Вернемся к нашим баранам.
Еще раз повторю..услышите меня..задачи - авто на квотер не ставились передо мной, они все в СТОКЕ!! Есть одна машина, планирует паук - может и покатаюсь, если ему будет интересно.
По поводу отсечки - совершенно верно, вижу вы вообще не в курсе как едет Веста. Вторая заканчивается около 80 км.ч, при этом это как раз отправная точка, после которой резко начинает нарастать сопротивление потоку воздуха.
Вернемся к ТТХ...снаряженная масса 1240кг, мотор 106 сил, 5 ступеней, заявлено 11.2, ( это не реально) Пример ( Солярис 1.6 мт 1134кг, 123л.с 6 ступеней) и всего 10.3 до сотни..и легче на сотню, и мощнее на четверть почти, и кпп короткая.
Steinberg
27.06.2017, 19:06
Точность в терминологии позволяет оценить общий уровень технической грамотности. И если этот уровень низок - возникают огромнейшие подозрения в том, что человек понимает свою работу.
Точность в терминологии позволяет оценить общий уровень технической грамотности. И если этот уровень низок - возникают огромнейшие подозрения в том, что человек понимает свою работу.
Вы правы, в шиномонтаже я не спец.
Добавлено через 12 минут
где дроссель, а где педалька.
Это похоже на троллинг, ибо в современных системах педаль газа и электронный дроссель работают не в жесткой связке как на тросе. Педаль можно настроить по своему, дроссель относительно нее же тоже , можно что то не трогать, в зависимости от задач, по этому фраза..Реакция на дроссель.. вполне интуитивно понятна, впрочем и как веста мт фулл...
P/s Ключевая фраза..зависит от задач, которые ставит соискатель, иногда нужно ПРОСТО сделать е2 или опустить винты, ну или сделать что нибудь лайтовое..не у всех задачи - секунды..метры..
я не спец.
Похоже по прошивке тоже не особо всё понимаете.
Похоже по прошивке тоже не особо всё понимаете.
Пост номер 601, 721...ответ на ваш тезис.. вы не мне, вы им скажите, что у них прошивка УГ..но что то делать и вправду сложнее чем просто балаболить..вы верно подметили)
Все знают только все...древняя китайская мудрость..
Будет желание, можете списаться с Егором и сами все поймете, опять же если будет желание..не просто языком молоть..Есть реальный авто, реальный хозяин, который совсем не прочь предоставить авто для теста..
но что то делать и вправду сложнее чем просто балаболить
Если делаешь то что знаешь досконально, не сложнее чем языком чесать.
Добавлено через 3 минуты
что у них прошивка УГ..но
Ни разу так не сказал.
Ни разу так не сказал.
Вообще не важно кто что говорит, важно как авто едет..это аксиома.
Прошивки у них наши, сделанные нашими руками с нуля, гоняют и радуются вообщем-то отличной машиной.
Более того, зачем что то меня спрашивать, важно что скажут люди, владельцы, им какой смысл хвалить или ругать..они говорят все как чувствуют.
Вообще не важно кто что говорит,
Нынче это аксиома, поэтому и приходится из вала мусора выбирать действительно дельные вещи.
Помните как у классика...Художника обидеть может каждый..
Нельзя резюмировать по принципу..Бунина не читал, но осуждаю..
это аксиома
Вам предоставили кучу доказательств с конкретными отзывами, и всё равно пытаетесь найти мусор...
Походу наш суперчиповщик сдулся, так и не ответил на мой вопрос...
Парни, у кого е-газ ведёт себя неадекватно, кроме затупов на низах? О чем постоянно твердит Кот. У меня ничего подобного не было до прошивки, и тем более после.
Егор? Дёма? У вас есть что то неадекватное?
Дёма? У вас есть что то неадекватное?
обычный егаз
ровно также себя вел на октавии 1.8tsi
ровно также себя ведет щас на форике SG9 и импрезе лисе
жмешь плавно - думает чуть-чуть, соображает и едет
жмешь резко - думает чуть дольше
мелкие нажатия на газ на ходу "фильтрует"
на атмосферниках не напрягает, а вот на октавии напрягало ппц..
особенно когда газ порещще нажимаешь для обгона на трассе - сначала подтупливала педаль газа, потом лаг от турбины и потом тока ехала
натурально быстрее было нажать плавно на газ и уехать чем резко и ждать прежде чем поедет
это из состояния покоя
а если уже идет набор оборотов - задержки вообще никакой нет, следует за педалью как положено
Дем, вот и у меня нет проблем с этим, отчем толдычит Кот, непонятно. Ну может кто ещё ответит.
XegorecX
30.06.2017, 14:37
Парни, у кого е-газ ведёт себя неадекватно, кроме затупов на низах? О чем постоянно твердит Кот. У меня ничего подобного не было до прошивки, и тем более после.
Егор? Дёма? У вас есть что то неадекватное?
У меня вел себя не адекватно .После прошивки эти недостатки ушли .и кстати у меня на рэновской коробке был такой момент .просто замахался подбирать обороты для адекватного включения второй передачи. то недогазуешь дернется то перегазуешь дернется .щас зашибась.
soulmaster
30.06.2017, 14:45
осле прошивки эти недостатки ушли .и кстати у меня на рэновской коробке был такой момент
Блин, у меня на приоре с вазовской коробкой не было проблем таких, а у вас с реношной... мде...
Егор, такое было, само собой, теперь и близко нет.
Блин, у меня на приоре с вазовской коробкой не было проблем таких, а у вас с реношной... мде...
а реношная вроде подлиннее? т.е. на одинаковых оборотах скорость слега побольше (а значит крутящего момента на одинаковой скорости чутка поменьше)
XegorecX
30.06.2017, 15:14
а прошивка в основном как раз и дает улучшение отклика на акселератор с низких оборотов.
остальное не так выражено
зыж. это не про весту, а вообще
весту еще не чиповал, а вот до того почти все машины (мои, и родственников/знакомых) через Женю Захарова проходили
по поводу Моцарта .у меня до весты была пятьнашка тросик и щас у бати калин е газ обе на газу обе прошиты паулесом у жени .нареканий нет .но прошивки банальные и не интересные но стабильные.тут кому как
нравится .тока вот пятьнашка прет как дурная по щас хрен дагонишь пробег 180тыс а калина 60 тыс пердящим паром 160км если ветра нету ))) и ребята жаловались шили приору раза с пятого ток настроили .на пятой не едет и все.ну всякое бывает .короче не охота было к нему ехать захотел что то по интересней
Добавлено через 2 минуты
Егор, такое было, само собой, теперь и близко нет.
не ну ты спросил я ответил что у меня такая фигня
была
Добавлено через 1 минуту
Блин, у меня на приоре с вазовской коробкой не было проблем таких, а у вас с реношной... мде...
кстати я вот думаю всетаки коробка под мотор не подогнана но это автоваз так что норм. тока обидно что .... это ваз за 600к)))
не интересные но стабильные
вот стабильность то меня и интересовала, т.к. на абсолютные параметры (типа разгона до 100) мне всегда пофиг было
интересовал именно отклик двигателя в переходных режимах
XegorecX
30.06.2017, 15:18
по поводу Моцарта .у меня до весты была пятьнашка тросик и щас у бати калин е газ обе на газу обе прошиты паулесом у жени .нареканий нет .но прошивки банальные и не интересные но стабильные.тут кому как
нравится .тока вот пятьнашка прет как дурная по щас хер дагонишь пробег 180тыс а калина 60 тыс пердящим паром 160км если ветра нету ))) и ребята жаловались шили приору раза с пятого ток настроили .на пятой не едет и все.ну всякое бывает .короче не охота было к нему ехать захотел что то по интересней
Добавлено через 2 минуты
не ну ты спросил я ответил что у меня такая фигня
была
Добавлено через 1 минуту
кстати я вот думаю всетаки коробка под мотор не подогнана но это автоваз так что норм. тока обидно что блять это ваз за 600к)))
но есть плюсы передачи длинные пипец.короче ясмотрел планка момента макс 6200 и должен быть спад а у меня она и на 7000 разгоняется дальше
Добавлено через 2 минуты
вот стабильность то меня и интересовала, т.к. на абсолютные параметры (типа разгона до 100) мне всегда пофиг было
интересовал именно отклик двигателя в переходных режимах
вот смотри впринцепе первая прошивка была норм первые 2 дня ))) потом что то я начал замечать косячки кобудто пол прошивки откатилось.ну я хз как так.щас RV вот вторая неделя пошла все норм .я понимаю что не срок но пока работает!
потом что то я начал замечать косячки кобудто пол прошивки откатилось.
может по топливу адаптировалась?))
на любой прошивке если обнулить ЭБУ, скинув клеммы с АКБ надолго - то первое время едет максимально хорошо
а потом если топливо не айс - начинает понемногу тупить.
XegorecX
30.06.2017, 15:35
может по топливу адаптировалась?))
на любой прошивке если обнулить ЭБУ, скинув клеммы с АКБ надолго - то первое время едет максимально хорошо
а потом если топливо не айс - начинает понемногу тупить.
я об этом думал .но заметил что мгновенный расход был 0.7-0.9 а потом стал как был 0.9-1.получается нефига не топка и я ради интереса и 95 лил 92 и перемешивал нифига.видимо что там пошло не так )))))
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot