Просмотр полной версии : ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив
Зашился паулюсом, очень понравилось )
Летом расскажешь, звенит или нет. Хотя с вашим летом врядли будет звенеть. )))
Летом расскажешь, звенит или нет. Хотя с вашим летом врядли будет звенеть. )))
Да у нас летом если неделю будет +30 то повезло ))) Если вообще оно будет ))
зы: кстати я уже писал как то предположение, что провалы при старте и при переключении с 1 на 2 (подергивания) из за которых все грешат на сцепление, а это вовсе не сцепление, и уберутся прошивкой. Теперь я убедился в этом лично )
Александр57
02.02.2019, 23:09
Зашился паулюсом, очень понравилось )
А родная прошивка какая была?
А родная прошивка какая была?
Самая первая, 15 года релизное авто)
Самая первая, 15 года релизное авто)
Ну, если с первой сравнивать, то и последняя ВАЗовская - бомба. У меня была вторая прошивка, так последняя официальная значительно улучшила качество работы. Ну, а тюнинг от ММС на базе последней - ещё круче.
Ну, если с первой сравнивать, то и последняя ВАЗовская - бомба. У меня была вторая прошивка, так последняя официальная значительно улучшила качество работы. Ну, а тюнинг от ММС на базе последней - ещё круче.
Последняя, это от SW, BI54?
Последняя, это от SW, BI54?
Нет, я имел ввиду I765AH03. У меня контроллер ещё старой ревизии и под него это последняя прошивка. А под новое железо конечно есть прошивки и посвежее, но я что то не уверен в том, можно ли их использовать на старом железе. Не могу найти информацию о различия между ними...
Нет, я имел ввиду I765AH03. У меня контроллер ещё старой ревизии и под него это последняя прошивка. А под новое железо конечно есть прошивки и посвежее, но я что то не уверен в том, можно ли их использовать на старом железе. Не могу найти информацию о различия между ними...
Мою прошили через ОБД, вроди все хорошо, поехал посыпались ошибки, вернулся ) Мастер сказал видимо из за того что старый контроллер из первых, это я своими словами пересказываю ))) И потом он его снял и еще что то с ним колдовал уже на столе ) а потом все прошилось как он сказал самой последней прошивкой паулюса, + контрольные суммы какие то он обновил там и что то еще и теперь все огонь ) Короче для меня это по большому счету темный лес, но сел вообще как на другой автомобиль )
Добавлено через 3 минуты
Ну, если с первой сравнивать, то и последняя ВАЗовская - бомба. У меня была вторая прошивка, так последняя официальная значительно улучшила качество работы. Ну, а тюнинг от ММС на базе последней - ещё круче.
Наверное так оно и есть ) для меня то (с первой прошивкой) совсем эффект получился более чем достойный ) Долго я собирался )
И потом он его снял и еще что то с ним колдовал уже на столе ) а потом все прошилось как он сказал самой последней прошивкой паулюса, + контрольные суммы какие то он обновил там и что то еще
Как в Италии.... спагетти..... Нечего он там не колдовал, а тупа в маске ошибок галочки убрал.
Сколько уже машин восстанавливал после таких прошивальщиков, особенно когда отключают диагностику пропусков воспламенения и тем самым подвергают автовладельцев превратить их авто в кучу обгорелого металла.
Как в Италии.... спагетти..... Нечего он там не колдовал, а тупа в маске ошибок галочки убрал.
Сколько уже машин восстанавливал после таких прошивальщиков, особенно когда отключают диагностику пропусков воспламенения и тем самым подвергают автовладельцев превратить их авто в кучу обгорелого металла.
А прошивки от ММС в этом отношении нормальные?
А прошивки от ММС в этом отношении нормальные?
Давай я не буду быть критиком по прошивкам, как говориться про кулика и болото.
Как в Италии.... спагетти..... Нечего он там не колдовал, а тупа в маске ошибок галочки убрал.
Сколько уже машин восстанавливал после таких прошивальщиков, особенно когда отключают диагностику пропусков воспламенения и тем самым подвергают автовладельцев превратить их авто в кучу обгорелого металла.
Постоянно вылазила ошибка ПЗУ, больше ничего криминального не вылазило, У меня же БК стоит говорящий )) что то не считывалось как я понял, галочки точно не убирал, яж рядом сидел )
После колдовства со снятым ЭБУ и перезаливки прошивки уже ничего не менял, отправил только на всякий прокатиться рядом пока все на место не закрутили ) Вообще объяснил это тем что блок старый и без снятия его как делали в первый раз не обойтись )
Постоянно вылазила ошибка ПЗУ,
Что я еще могу сказать, это надо до такой степени умудриться это сделать..... Вам просто очень повезло что не завалили ЭБУ полностью.
Что я еще могу сказать, это надо до такой степени умудриться это сделать..... Вам просто очень повезло что не завалили ЭБУ полностью.
Судя по форумам такая ошибка не редкость, и некоторые с ней ездят постоянно, либо говорят что ничего страшного в этом абсолютно нет.
Судя по форумам такая ошибка не редкость,
Скажите еще что это ДРАЙВ-2.
Я всегда поражался мастерам, после которых горит ошибка, они говорят что нечего страшного "нечего страшного".
Я допускаю такие моменты когда для определения неисправности приходиться записывать заводскую прошивку и отпускать клиента покататься определенное время и не обращать внимание на горящий "чек", но это только для диагностических мероприятий, а отпустить клиента с горящим "чеком" и сказать: "Катайся так, это нечего страшного" просто .......
Скажите еще что это ДРАЙВ-2.
Я всегда поражался мастерам, после которых горит ошибка, они говорят что нечего страшного "нечего страшного".
Я допускаю такие моменты когда для определения неисправности приходиться записывать заводскую прошивку и отпускать клиента покататься определенное время и не обращать внимание на горящий "чек", но это только для диагностических мероприятий, а отпустить клиента с горящим "чеком" и сказать: "Катайся так, это нечего страшного" просто .......
НА чип тюнере и еще где то смотрел, везде пишут что проблема с контрольными суммами, да и он мне говорил то же самое, тем более что все без проблем устранилось ) причем тут взрывающиеся автомобили из за пропусков зажигания и тому подобное ))) Да и я же уточнил - пишу своими словами, как можно говорить о какой то некомпетентности мастеров (горе) если представления не имеете кто этим занимался.
причем тут взрывающиеся автомобили из за пропусков зажигания
А это очень актуальная тема, когда отключают регистрацию и обработку пропусков воспламенения (по вашему "зажигания") и тут выходит из строя, к примеру, одна ИКЗ (Индивидуальная Катушка Зажигания) а вы продолжаете ехать дальше с нерабочим цилиндром (доехать до места) и вдруг замечаете что из воздуховодов начинает валить дым, то как будет реакция? А это произойдет из-за того что нет воспламенения в цилиндре а форсунка продолжает лить туда да еще с увеличенной силой и все это горит в катколлекторе, который в свою очередь раскаляется до красна и тем самым воспламеняет мастики и шумки в моторном щите.
как можно говорить о какой то некомпетентности мастеров (горе) если представления не имеете кто этим занимался.
Я не говорю, а просто констатирую факты, тем более что мастер пользуется прошивками со складчин.
А это очень актуальная тема, когда отключают регистрацию и обработку пропусков воспламенения (по вашему "зажигания") и тут выходит из строя, к примеру, одна ИКЗ (Индивидуальная Катушка Зажигания) а вы продолжаете ехать дальше с нерабочим цилиндром (доехать до места) и вдруг замечаете что из воздуховодов начинает валить дым, то как будет реакция? А это произойдет из-за того что нет воспламенения в цилиндре а форсунка продолжает лить туда да еще с увеличенной силой и все это горит в катколлекторе, который в свою очередь раскаляется до красна и тем самым воспламеняет мастики и шумки в моторном щите.
Жуть какая ) Так а зачем отключать обработку пропусков если вылазит 0601 ?
Я не говорю, а просто констатирую факты, тем более что мастер пользуется прошивками со складчин.
Ну это как минимум не дорого и популярно ) Стендов нет да и откатывать индивидуальную программу я и не собирался ))
Так а зачем отключать обработку пропусков если вылазит 0601 ?
Как правило, если отключена Р0601, то и много чего интересного можно найти в прошивке.
Как правило, если отключена Р0601, то и много чего интересного можно найти в прошивке.
А она без вариантов отключена ? или есть все таки варианты ) Скорректировать контрольную сумму например. В случае отключения и мультитроникс может много чего не видеть ) Но это же легко проверить )
Скорректировать контрольную сумму например.
Нормальный загрузчик сам делает пересчет КС перед записью прошивки в ЭБУ.
В случае отключения и мультитроникс может много чего не видеть
Смотря кто и каким образом затер эту ошибку.
Но это же легко проверить
Каким образом вы можете это сделать, ладно мне это не составит проблем.
Ошибка ПЗУ - это вроде ошибка бутлоадера - возникает при переходе с одного софта на другой.
Это когда льют прошивку другого софта через розетку...
Самая первая, 15 года релизное авто)
в 17-ом году прошился на актуальную заводскую - эффект был очуметь какой)
Добавлено через 1 минуту
Вообще объяснил это тем что блок старый и без снятия его как делали в первый раз не обойтись )
такой же блок ниразу с машины не снимали....шился шьется без проблем по OBD
такой же блок ниразу с машины не снимали....шился шьется без проблем по OBD[/QUOTE]
Если прошьете через ОБД , например вместо I785XAA1 новую I785XCM3 будет ошибка ПЗУ, снимаете блок и шьете на столе. ( адреса с 0х00000 по
0х0FFFF разные - по ОБД они НЕ затрагиваются)
новую I785XCM3
видимо моя прошивка на основании штатной для этого блока)
Ошибка ПЗУ - это вроде ошибка бутлоадера - возникает при переходе с одного софта на другой.
Это когда льют прошивку другого софта через розетку...
Вот так и получилось, после залива через розетку, а потом сняли перезалили и все зашло )
Добавлено через 2 минуты
в 17-ом году прошился на актуальную заводскую - эффект был очуметь какой)
Представь как я в 19ом от паулюса прибалдел после первой 15года )
Мастеровой
05.02.2019, 11:59
Нет, я имел ввиду I765AH03. У меня контроллер ещё старой ревизии и под него это последняя прошивка. А под новое железо конечно есть прошивки и посвежее, но я что то не уверен в том, можно ли их использовать на старом железе. Не могу найти информацию о различия между ними...
Есть и более свежая I765BI03 под ваш ЭБУ...
Все блоки М86 идентичны...
Есть и более свежая I765BI03 под ваш ЭБУ...
Может озвучите, или это предположение?
Добавлено через 2 минуты
Все блоки М86 идентичны...
Но если у них разные номера - значит разница есть? Кстати, пробовали заливать прошивку от нового блока в старый - была куча ошибок и что-то с детонацией не так. Сам я не разбираюсь в этом, но не всё так просто с прошивками...
Есть ПО ВАЗ и ПО ИТЕЛМА. Пишутся по-разному, а блоки(железо) одинаковые. УАЗ тоже ителма...
Есть ПО ВАЗ и ПО ИТЕЛМА. Пишутся по-разному, а блоки(железо) одинаковые. УАЗ тоже ителма...
Я говорю про контроллер Ителма, и у него есть как минимум 2 аппаратные реализации блока М86, а вот в чем между ними разница - самому интересно.
Контроллеры ВСЕ сделаны по ителма ( может быть завод Элкар), я про программное обеспечение - ваз и ителма. I745 и I765 - это ПО ВАЗ, а I785- это ПО Ителма.
Контроллеры ВСЕ сделаны по ителма ( может быть завод Элкар), я про программное обеспечение - ваз и ителма. I745 и I765 - это ПО ВАЗ, а I785- это ПО Ителма.
А я про то, что одни прошивки для одного железа, а другие - для другого, и менять их местами не гуд. :)
Тут смотреть надо, проще тюн найти под твое железо... меня от челябы больше устраивают.
Тут смотреть надо, проще тюн найти под твое железо...
Так я и нашёл тюн на базе последней официальной прошивки под моё железо, но эта прошивка от 2017 года, а после этого начали ставить другую аппаратную версию блока М86 и под него есть более свежие прошивки как заводские, так и тюнингованные. Вот мне и ссыкатно заливать современные прошивки на старое железо - вдруг они не совместимы...
Sergei726
05.02.2019, 13:33
М86 ПО Ваз и М86 ПО Ителма это совершенно разные платформы и типы электронных плат! Господа ВестоВоды, нахрена вам эти "трудности" про прошивки, типы блоков и тд.? Вам "ехать или шашечки" нужны? Вы также путаете разные типы записи блока м86, есть способ через розетку OBD II крайне нестабильный кстати! Второй способ: без снятия блока с помощью своей проводки накинутой на разъемы блока, самый надежный способ. У меня лично прошивка Весты занимает, 4 минуты 37 секунд через разъемы эбу. Снял штатные разъемы, накинул свои и прошил за 1'5 минуту эбу. Другое дело, что в блок "сувать"! Но это отдельная "песня"!
Про типы плат не надо, они те же ...метод записи-да...
М86 ПО Ваз и М86 ПО Ителма это совершенно разные платформы и типы электронных плат!
Это и коню понятно - не о том речь. И да, мне хочется нормально ехать, а не как сейчас.
MR2x_StartPowerHLeco_GBO4prop_v11_I765BH03_(282E)
У меня такая прошивка. Не могу найти нормального описалова.
И как прошивка ЕВРО-2 влияет на двигатель под ЕВРО-5? Ничего не трогал и не удалял в нём
Sergei726
05.02.2019, 14:26
MR2x_StartPowerHLeco_GBO4prop_v11_I765BH03_(282E)
Сейчас актуальна на Ваш блок вот эта прошивка:
MR2x_StartPowerHLeco_GBO4prop_v12(FixKn)_I765BI54_ (A47C) На машину Е2 не влияет отрицательно, можно ничего физически не убирать!
Сейчас актуальна на Ваш блок вот эта прошивка:
MR2x_StartPowerHLeco_GBO4prop_v12(FixKn)_I765BI54_ (A47C) На машину Е2 не влияет отрицательно, можно ничего физически не убирать!
Значит жить можно? Ну пусть эта стоит) работает и ладно
На машину Е2 не влияет отрицательно, можно ничего физически не убирать!
Катализатор ? Читал много споров по этому поводу. Так и не понял к чему пришли ))) По сути ничего с ним произойти не должно )
Сейчас актуальна на Ваш блок вот эта прошивка:
MR2x_StartPowerHLeco_GBO4prop_v12(FixKn)_I765BI54_ (A47C)
Если правильно понял, то под 4-е ГБО?
Если правильно понял, то под 4-е ГБО?
Именно так
Мастеровой
07.02.2019, 16:34
Может озвучите, или это предположение?
Вот здесь есть: http://fsv-chip.ru/index.php/marka-avtomobilya/category/view/1640
Вот здесь есть: http://fsv-chip.ru/index.php/marka-avtomobilya/category/view/1640
Вы меня не понимаете...
Посмотрите табличку:
http://www.chiptuner.ru/content/ser_m86
Ecu Hardware ID - это и есть "тип железа"
У меня на блоке М86 написан номер 8450007865, а под него крайняя прошивка I765AH03 (а я купил машину с предыдущей версией - I765AG02).
Так вот, следующая прошивка (I766AI03) пошла уже под другой контроллер М86 - с номером 8450031167. И я сомневаюсь, что ее можно беспроблемно залить в мой блок.
Кстати, вы привели ссылку на версию с механикой, а у меня робот.
Железо контроллера абсолютно идентично- это переработанный немного Магнети-Марелли (вы думаете ваз что-то новое выдаст) на процессоре Infineon SAK XC 2768X-136f. Я себе купил на авито бу блок с прошивкой ваз I765AH03 8450007865 и прошил его под
I785XCM3 Е-2 на по ителма с переносом ЕЕР. Получился подменный блок, который сейчас и стоит.
Родной блок - поставлю для поездок на ТО к офф дилеру.
Есть ли у кого мысли, как из прошивки под МКПП сделать прошивку под РКПП.
Возможно прошивка на Весту Спорт лучше подходит под 1.8 двигатель, чем штатная, есть у кого мысли по этому поводу?
Я ваще уже несколько новых блоков привязывал к авто, даже приходилось с Робота на механику переделывать.
Аналогично. Переписывал с ваз на ителму и наоборот. Только родной еер не терять...
Ну а на весту 1.8 можно посмотреть от х-рея 1.8 она новее...не пробовал. ( I785XCM3)
Только родной еер не терять...
Я и без его могу машину оживить, после угона уже приходилось.
Оживить не проблема - перемычка в реле и чистый еер...
Оживить не проблема - перемычка в реле и чистый еер...
Перемычка не нужна, а еепром можно и самому забить чем угодно.
У меня на х-рей кросс без перемычки не прокатило...цб.. не дает.
ЦБ еще то гавно, его пока обдуришь.....
Ну обдурить цб- пока только к дилеру с град х...
mrak55555
10.02.2019, 12:01
Последняя прошивка для весты 1.8 амт VAA1?
Или уже есть новее? Никто прошивку от весты спорт не ковырял, к обычной весте 1.8 не пробовал?
Последняя прошивка для весты 1.8 амт VAA1? Или уже есть новее?
Пока в открытом доступе нет.
Никто прошивку от весты спорт не ковырял, к обычной весте 1.8 не пробовал?
А смысл ее ковырять? Разница по железу между обычной и спорт-версией существенная, чтобы на гражданскую версию эту прошивку шить просто так.
На весту 1.8 мт предполагается I785ХСМ3...
Сергей 74
12.02.2019, 20:38
Уважаемые Вестоводы! Очень ценю Ваше мнение и хочу спросить! Вот на форуме Вестоводов в ВК, предлагают прошивку двигателя 1.6, цена в моем городе 3 тыс., ну и это дело многие хвалят.
Но здесь я доверяю как-то больше, и поэтому Вопросы:
1. Не навредит ли это двигателю?
2. Я так понимаю что с гарантии я слечу?
3. Почему это прошивку не делают на заводе?
4. Что, реально после прошивки динамика Весты сильно увеличивается??
5. Стоит ли вообще ее делать, кто из вас ее делал и каково ваше мнение?
Заранее спасибо за ответы!
Afterburner
13.02.2019, 12:25
Но здесь я доверяю как-то больше, и поэтому Вопросы:
1. Не навредит ли это двигателю?
2. Я так понимаю что с гарантии я слечу?
3. Почему это прошивку не делают на заводе?
4. Что, реально после прошивки динамика Весты сильно увеличивается??
5. Стоит ли вообще ее делать, кто из вас ее делал и каково ваше мнение
1 - зависит от "тюнингиста" какие параметры он изменил. Можно при желании легко убить двигатель.
3 - это не прошивка, это настройки прошивки.
Типа так
Я в музыкальном плеере выкручиваю басы на полную, надо только так слушать.
А я выкручиваю высокие на полную, надо только так слушать.
А у меня офигительные наушники я делаю плоскую АЧХ, надо только так слушать.
Стандартные настройки прошивки оптимизированы для среднестатистического водителя для оптимального экономического перемещения по дорогам.
Чудес не бывает, для того чтобы ускорить тонну железа с большим ускорением, надо затратить больше работы и следовательно сжечь больше топлива.
[Чудес не бывает, для того чтобы ускорить тонну железа с большим ускорением, надо затратить больше работы и следовательно сжечь больше топлива.[/QUOTE]
Неверно. Тратят не работу , а энергию. Если снизить потери и повысить к.п.д - сожгешь меньше топлива. Заводу не выгодно оптимизировать программу управления- она СРЕДНЯЯ - в лучшем случае, и нормы экологии Е-5 - это издевательство над двигателем и его режимами работы... Шить, конечно обязательно , но проверенными и авторитетными авторами и в проверенных местах.
Hoopoepg
13.02.2019, 15:12
нормы экологии Е-5 - это издевательство над двигателем и его режимами работы...
а можно поинтересоваться источником информации?
Наберите в гугле- экологические нормы Евро0-Евро6.
Hoopoepg
13.02.2019, 16:49
набрал, там ограничения на выброс, состав горючего, нет никаких издевательств над двигателями, просто более жесткие требования к режимам работы
Afterburner
13.02.2019, 17:10
нормы экологии Е-5 - это издевательство над двигателем и его режимами работы... Шить, конечно обязательно , но проверенными и авторитетными авторами и в проверенных местах.
В чём тут издевательство?
https://a.d-cd.net/83d4ee5s-960.jpg
Завод, значит на моторном стенде не может оптимизировать программу управления при полной документации на алгоритмы, а некий энтузиаст чипа, который вообще не представляет логику работы программы, может?
Этот чел тупо смотрит название калибровки в редакторе и рассуждает -
Ну тут написано "Оптимальный Угол", ВАЗовские они тупые, не знают что надо углы задирать, щас увеличу и машина попрет. На скока увеличить? Ну думаю градусов на пять, если чо, программа адаптирует углы.
Тут написано "Максимальный момент для управления моментом", - увеличу, поставлю 250 н/м, хуже не будет, если чо программа адаптирует момент.
Наполнение, увеличу, хуже не будет.
И т.д.
В современных моментных моделях, Январский подход к тюнингу не работает, от слова совсем.
А давайте я интересного чтива кину.
https://www.drive2.ru/b/466174514431001350/
Phantom70
13.02.2019, 18:50
А давайте я интересного чтива кину.
https://www.drive2.ru/b/466174514431001350/
мужик реально крут и очень грамотный.когда читаешь или слушаешь таких людей понимаешь как ты отстал(
А давайте я интересного чтива кину.
https://www.drive2.ru/b/466174514431001350/
Баян, я эту статью пару дней назад в теме гбо скинул )
А давайте я интересного чтива кину.
https://www.drive2.ru/b/466174514431001350/
И что тут прям такого супер? Обычные рассуждения, есть несколько ляпов, хотя в общем много что действительно соответствует действительности, одним словом есть правдивое мышление у человека.
Да ради бога, катайтесь на супер правильных заводских настройках, на супер крутых недоделках типа М86:smile-big:
Я в этом вопросе консерватор - всегда ездил на заводских прошивках.
Считаю что править надо если изменил железо, остальное от лукавого.
И что тут прям такого супер? Обычные рассуждения, есть несколько ляпов, хотя в общем много что действительно соответствует действительности, одним словом есть правдивое мышление у человека.
Я разве написал что-то про супер? Я написал про то, что это интересно.
Да ради бога, катайтесь на супер правильных заводских настройках, на супер крутых недоделках типа М86:smile-big:
Плохо читал и сути не понял.
Я в этом вопросе консерватор - всегда ездил на заводских прошивках.
Считаю что править надо если изменил железо, остальное от лукавого.
Хозяин - барин.
Суть я понял давно, просто не считаю м86 хорошей поделкой.
Суть я понял давно, просто не считаю м86 хорошей поделкой.
А чем железо блока не угодило?
Aleksei Pavlovich
14.02.2019, 08:09
Я в этом вопросе консерватор - всегда ездил на заводских прошивках.
Считаю что править надо если изменил железо, остальное от лукавого.
наверное у тебя не было приоры из первых выпусков, противно было в пробках управлять.
Добавлено через 4 минуты
А чем железо блока не угодило?
видимо из-за сложности, привыкли к старым, чуток подправил и всё поехало, а тут возиться надо и то не факт.
Сложность не причем. Производительности проца ( хс2768х-136 ) не хватает и ставят экземпляры, похоже с али, без отбраковки-дефектовки. Комп типа мультитроникса вызывает частые сбои с глушением двигателя- это так , сверху. Онлайна нет и в помине... Январь 7.2 или бошик 7.9.7 чудо инж. мысли рядом с ним...
Сложность не причем. Производительности проца ( хс2768х-136 ) не хватает и ставят экземпляры, похоже с али, без отбраковки-дефектовки. Комп типа мультитроникса вызывает частые сбои с глушением двигателя- это так , сверху. Онлайна нет и в помине... Январь 7.2 или бошик 7.9.7 чудо инж. мысли рядом с ним...
Первый раз слышу об этом. И что значит онлайн?
Это режим настройки ( откатки ) программы конкретно под ваш авто в почти реальном времени ( январь 5.1, 7.2 например).
Это режим настройки ( откатки ) программы конкретно под ваш авто в почти реальном времени ( январь 5.1, 7.2 например).
Так может и сделали по человечески, что бы шаловливые ручки не ползали там?
Статью читали про все эти настройки? Тоже не согласны?
Откатка для того и делается , чтобы исключить ненужные режимы, на практике, руками по показаниям датчиков , без сложной теории. А по блоку м86 ,как я уже писал, это не автоваза произведение ,а выжимка магнети-марелли...
Откатка для того и делается , чтобы исключить ненужные режимы, на практике, руками по показаниям датчиков , без сложной теории. А по блоку м86 ,как я уже писал, это не автоваза произведение ,а выжимка магнети-марелли...
Всё сделали уже за вас. И сделали хорошо. Но всегда найдётся тот, кому не нравится
Рад за вас. Я буду делать, как считаю нужным. Нет предела совершенству...:smile-big: А статейка заказная...
ПотомуЧтоГладиолус
14.02.2019, 10:27
Ко мне на то подходил, как я понял сервисмен по электрике, предлагал прошить типа с гарантией от од, я вежливо отказался)
Всё сделали уже за вас.
Кто?
Кто?
Инженеры завода. Или вы серьёзно считаете, что вы умнее их?
Инженеры завода. Или вы серьёзно считаете, что вы умнее их?
Бесполезный разговор- умнее-дурнее ,это как глухой со слепым. Оставайтесь со своим...
Это режим настройки ( откатки ) программы конкретно под ваш авто в почти реальном времени ( январь 5.1, 7.2 например).
Откатка для того и делается , чтобы исключить ненужные режимы, на практике, руками по показаниям датчиков , без сложной теории. А по блоку м86 ,как я уже писал, это не автоваза произведение ,а выжимка магнети-марелли...
Можете выкинуть свою откатку. Для начала изучите тему "экстремальное управление многокритериальными системами управления". Как закончите изучение выясниться, что система не имеет никаких таблиц, а конкретные значения каждого параметра в каждый конкретный момент времени не предскажет даже создатель этой системы. А все константы являются не более чем тестовыми значениями для первоначального запуска и примерной оценки работоспособности. Система сама выработает оптимальные значения параметров исходя из заданных критериев оптимизации.
Можете выкинуть свою откатку. .
Я прочитал сей чтимый вами опус... и мнение о статейке выразил...
Я прочитал сей чтимый вами опус... и мнение о статейке выразил...Мнение становится мнением тогда, когда оно подкреплено знаниями. Что конкретно вы можете возразить?
Я, например, в автопрошивках полный ноль, в том смысле, что никогда не пытался сам в них разбираться и их создавать, но системы управления - моя профессия, и то, что сказано про многокритериальную оптимизацию - абсолютная истина. Подстраивать что-то под конкретную установку не имеет смысла в принципе, поскольку если система спроектирована грамотно, она, как сказано выше, подстроится сама, а если не грамотно, то не будет корректно работать в любом случае.
А что же тогда автор не продвигает свои идеи на профильных автофорумах, а к драйву2 там отношение известное...
А что же тогда автор не продвигает свои идеи на профильных автофорумах, а к драйву2 там отношение известное...Какой автор и какие именно идеи? Речь идет о принципе, а не о конкретной идее или авторе.
Мы что, обсуждаем принципы теории автоматического управления ? К авторам тогда вам. Мы говорили о конкретной теме ,прошивках ЭБУ ,если что... не надо скатываться к своим глубоким познаниям, заболтали тему...ваш принцип не отменяет пути его обхода, люди на этом делают хорошие деньги.:beauty:
Остап Бендер тоже делал деньги в конторах "Рога и копыта" и там где 2 бочки стояли с водой, только это была профанация. Так и здесь: деньги платишь, а приход только в голове покупателя. Закон регулирования прошивальщики не меняют, они могут поменять только границы параметра и приращения в алгоритме оптимизации. Весь вопрос сколько потребуется ездовых циклов, чтобы система вернулась к своим первоначальным установкам. Попроси на своей машине поездить кого-нить из пенсионеров часиков 5 на машине. А потом сам сядь за руль. Скакать она будет как ужаленная, но часика через 2 все встанет на свои места.
Ну а периодический сброс адаптаций системы никто не отменял. Отклонения, возмущения и определенные поправки в работе тоже...
Мы что, обсуждаем принципы теории автоматического управления ? К авторам тогда вам. Мы говорили о конкретной теме ,прошивках ЭБУ ,если что... не надо скатываться к своим глубоким познаниям, заболтали тему...ваш принцип не отменяет пути его обхода, люди на этом делают хорошие деньги.:beauty:Что-то в прошивке изменить, чтобы поведение машины так или иначе изменилось, естественно, возможно. А вот некая "индивидуальная настройка под вашу машину" - вот это вот чушь. Причем, по многим причинам чушь, а не только в силу адаптивности системы управления.
Что-то в прошивке изменить, чтобы поведение машины так или иначе изменилось, естественно, возможно
Ну слава тебе господи, хоть что-то соизволили признать, лед тронулся...:beauty:
Ну слава тебе господи, хоть что-то соизволили признать, лед тронулся...:beauty:А кто и где этого не признавал?
Это режим настройки ( откатки ) программы конкретно под ваш авто в почти реальном времени ( январь 5.1, 7.2 например).
Рад за вас. Я буду делать, как считаю нужным. Нет предела совершенству...:smile-big: А статейка заказная...
Мы что, обсуждаем принципы теории автоматического управления ? К авторам тогда вам. Мы говорили о конкретной теме ,прошивках ЭБУ ,если что... не надо скатываться к своим глубоким познаниям, заболтали тему...ваш принцип не отменяет пути его обхода, люди на этом делают хорошие деньги.:beauty:
Много разных слов по типу Январь 5.1, 7.2, но со знаниями не очень. Да и прежде стоило поинтересоваться, кто-же все таки автор статьи. Советую в поиске, рядом с его ником, вбить "ПАК Матрица", например, а еще поинтересоваться, что же это за матрица такая.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot