Просмотр полной версии : ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив
Еепром первый следует сохранить, есть счетчик.
Даже если они есть их ни кто не смотрит.
Да и могут предположить что другой дилер обновлял прошивку.
Да и работают там одни...
Sergei726
10.11.2017, 22:44
Я сам работал у дилера Ваза, всем все по пенюсне! ипг работает на то что бы меньше было гарантийных реклаций, а диагносты работают на свой карман. Вот парни и чухают клиентосов на репрог за денюшку. Еще раз повторю, это старый добрый АвтоВаз. Кстати, на данный момент финальные стоки и езда якобы лучше на них, это временное плацебо и эйфория, ибо ничего там завод особо не поменял! Немного добавили мощносной режим и все! По утреннему запуску все одинаково, прогрев каталика анологичен и тд. Немного другая мат модель, но изменения не существенны!
serg100orel
10.11.2017, 23:01
Вот вот. Гораздо интереснее было бы читать посты типа: сделал прошивку код такой-то на такую-то модификацию машины. Изменения в поведении машины такие-то, стоит столько-то, контакт где прошить такой-то... И через энное время счастливые "чипанутые" будут писать тут отзывы типа: зашился прошивкой код такой-то у того-то за столько-то. Тачка валит, иногда боком, бензин только нюхает, масло сама вырабатывает...
И забанит уважаемый модератор за нарушение правил клуба :beauty: кто понял в личке контакты спрашивают .
Кстати, на данный момент финальные стоки и езда якобы лучше на них, это временное плацебо и эйфория, ибо ничего там завод особо не поменял! Немного добавили мощносной режим и все! По утреннему запуску все одинаково, прогрев каталика анологичен и тд. Немного другая мат модель, но изменения не существенны!
Кстати, я бы не назвал новые стоки плацебо, а езду на них "якобы лучше", но и прям эйфории от них не чувствую (черт. ну прям нигде не попал). Ездить на них стало действительно удобнее и приятнее. Это факт. НО. Меня, например, этот результат до конца не устраивает. Провал в начале и динамика в целом мне не нравятся и поэтому я фиг успокоюсь, пока у меня не будет стоять адекватный тюн, но он будет на основе новой прошивки, ибо она в стоке уже сама по себе достаточно адекватна.
ЗЫ phant0m, ты тут упомянал, что народ не хочет прошиваться. Я хочу. Но шить буду сам. И у меня на данный момент два варианта. Либо замучать тебя, пока ты не сдашься и мы не обсудим получение твоей прошивки, либо через ребят обращаться к Башкирову. Второй вариант мне не очень нравится.Ну и на всякий скажу. Это не для кого-то там, а лично для моей машины. И мне нужна всего одна, на базе I765BI54.
ЗЗЫ Ну, правда, еще один вариант есть. Забить на время, пока все это большее распространение не получит, попробовать разные прошивки и выбрать то, что понравится. Тем более, что зима на носу. Динамика нафиг не нужна будет
А купленный как запчасть контроллер Элкара М86 8450030592 ИУ перепрошить можно? А то тут говорили, что они залочены.
А купленный как запчасть контроллер Элкара М86 8450030592 ИУ перепрошить можно? А то тут говорили, что они залочены.
Прошить можно.
А купленный как запчасть контроллер Элкара М86 8450030592 ИУ перепрошить можно? А то тут говорили, что они залочены.
А к машине привязать?
А к машине привязать?
Старый EPROM?
А к машине привязать?
Просто поставить вместо штатного работать не будет?
Просто поставить вместо штатного работать не будет?
Не будет. Надо либо клона старого делать, либо у официалов привязывать.
Sergei726
12.11.2017, 13:31
Либо поставить специально подготовленную прошивку с определенными манипуляциями с бортовой электрикой! Но проще записать дамп епрома со старого блока.. Народ, как запуск и прогрев на новых стоках мкпп и ркпп? Собираю статистику по разным регионам РФ. В калибровках новые и старые стоки по прогреву и запуску идентичны.
Либо поставить специально подготовленную прошивку с определенными манипуляциями с бортовой электрикой! Но проще записать дамп епрома со старого блока.. Народ, как запуск и прогрев на новых стоках мкпп и ркпп? Собираю статистику по разным регионам РФ. В калибровках новые и старые стоки по прогреву и запуску идентичны.
Я давно уже весь запуск перекроил.
Народ, как запуск и прогрев на новых стоках мкпп и ркпп? Собираю статистику по разным регионам РФ. В калибровках новые и старые стоки по прогреву и запуску идентичны.
1,6 мкпп. По моему мнению, без изменений. Все так же фигово.
Не будет. Надо либо клона старого делать, либо у официалов привязывать.
Я немного покумекал с Башкировым и удалось нам привязать уже несколько блоков с вводом VIN, пробега и остальных плюшек регистратора. Были случаи воровства ЭБУ с машин.
Я немного покумекал с Башкировым и удалось нам привязать уже несколько блоков с вводом VIN, пробега и остальных плюшек регистратора. Были случаи воровства ЭБУ с машин.
С одной стороны новость хорошая - не нужны официалы, в случае чего. А с другой - это способ, с помощью которого можно авто угнать, если для этого не требуются какие-либо дополнительные условия.
Я немного покумекал с Башкировым и удалось нам привязать уже несколько блоков с вводом VIN, пробега и остальных плюшек регистратора. Были случаи воровства ЭБУ с машин.
Замем все это?
Новые блоки идут не обученные.
Не обученный блок и так запускается.
Новые блоки идут не обученные.
Не обученный блок и так запускается.
Там не в ЭБУ проблема, все в другом месте находиться, достаточно связать его с бодиком, а вот если ключей нет оригинальных, то проблема остается.
Там не в ЭБУ проблема, все в другом месте находиться, достаточно связать его с бодиком, а вот если ключей нет оригинальных, то проблема остается.
Так проблема в чём именно останется.
Вырубить иммобилайзер в прошивке и всё.
Это ксли совсем алохо дело и просраны ключи.
Вырубить иммобилайзер в прошивке и всё.
Вроде, если иммоофф залит, то родной епром один фиг нужен, чтобы машина завелась.
Вроде, если иммоофф залит, то родной епром один фиг нужен, чтобы машина завелась.
Для этого ничего не требуется.
Он уже не контролирует иммобилайзер и ветка его опроса и блокировка просто отключина.
В итоге подключаем блок запускаем двигатель и спокойно уезжаем.
Для этого ничего не требуется.
Он уже не контролирует иммобилайзер и ветка его опроса и блокировка просто отключина.
В итоге подключаем блок запускаем двигатель и спокойно уезжаем.
Не. Вроде там иммо как-то через бодик завязан. Могу ошибаться, но вроде не ошибаюсь. Пусть Kot 01 поточнее подскажет. Он точно в теме.
Не. Вроде там иммо как-то через бодик завязан. Могу ошибаться, но вроде не ошибаюсь. Пусть Kot 01 поточнее подскажет. Он точно в теме.
Бодик вроде как и есть иммобилайзер.
Бодик вроде как и есть иммобилайзер.
Я очень сильно плаваю в этом вопросе. Досконально пока не изучал, поэтому не буду упираться. Подождем, что Кот скажет, он точно должен быть в теме.
Я очень сильно плаваю в этом вопросе. Досконально пока не изучал, поэтому не буду упираться. Подождем, что Кот скажет, он точно должен быть в теме.
На м86 не проверял но на м74 плевать на то что в еепроме.
А модель у них одинаковая по крайней мере вазовская.
На м86 не проверял но на м74 плевать на то что в еепроме.
А модель у них одинаковая по крайней мере вазовская.
Совершенно разные системы. На М86 все от рено заимствовано.
Совершенно разные системы. На М86 все от рено заимствовано.
Я там от рено ничего не видал.
Рено сам ничего не делает использует чужие системы.
На весте все эбу отечественные и все системы электронные так же отечественные. Модэль в эбу от Ваза крутится на 1.6 моторах и на 1.8 от Итэлмы. Рено туда не лезло потому что там стоят не их двигатели и они не будут вдаввттся м влезатт в разработку того что они не разрабатывали.
Совершенно разные системы. На М86 все от рено заимствовано.
Ну значит не ошибался.
Sergei726
13.11.2017, 14:42
Мои пост читали: спец прошивка и манипуляции с электрикой копеечные.. Все авто не привязоно ни к ключам ни к бодику и тем более к эбу моторному. С фабрики в м86, одни ffffff в епроме. Все очень просто, но не на этом форуме обсуждать! Это закон про иммо только в закрытых форумах! Модели м86 ваз и м86 итэлма разные как луна и земля. В одном 300 калибровок задействовано, в другом 3500 калибровок..
Aleksei Pavlovich
13.11.2017, 15:15
Мои пост читали: спец прошивка и манипуляции с электрикой копеечные.. Все авто не привязоно ни к ключам ни к бодику и тем более к эбу моторному. С фабрики в м86, одни ffffff в епроме. Все очень просто, но не на этом форуме обсуждать! Это закон про иммо только в закрытых форумах! Модели м86 ваз и м86 итэлма разные как луна и земля. В одном 300 калибровок задействовано, в другом 3500 калибровок..
где твоя волшебная прошивка на которой веста валит против ветра ? А то показал и слился.
где твоя волшебная прошивка на которой веста валит против ветра ? А то показал и слился.
Я хз, по поводу прям "валит" (ИМХО это не реально, ибо не тот мотор), но в целом у некоторых октябрят вроде неплохие прошивки.
Sergei726
13.11.2017, 15:40
Я не барыжу прошивками! В доводке софта на Весту участвует много людей из разных регионов России, Вы мне предлогаете выложить прошивку на "халтай"? В чем тогда цимус? Валит Веста для своего веса нормально на 1,6 моторе. 2.0 литра и шестиступка механика, сделали бы Весту хитом продаж. Тут дело в золотой середине, расод топлива и комфорт передвижения, вот над чем работать надо!
Aleksei Pavlovich
13.11.2017, 15:57
Я хз, по поводу прям "валит" (ИМХО это не реально, ибо не тот мотор), но в целом у некоторых октябрят вроде неплохие прошивки.
у меня имеется возможность пробовать разное но езжу на стоке июнь этого года всё стало устраивать когда выбросил заводские свечи, расход стал нормальный, грамм на 300 больше чем на приоре(скидка на больший вес авто) и никакой дерготни, тяга ровная с низов.
Серентий
06.12.2017, 21:32
подскажите кто прошился!! провал при переходе с 1 на 2 (если топить) остается после чипа?
подскажите кто прошился!! провал при переходе с 1 на 2 (если топить) остается после чипа?
Это риторический вопрос....
scmaster
07.12.2017, 08:35
Доброго дня! Просьба к тем,кто прошивал BI54 вместо BH03 - посмотрите,пожалуйста,не висит ли в сохраненных ошибках код 0327, чек при этом не загорается. Поясню : у меня у самого вместо BH03 залита BI54, так вот, периодически,беспричинно, появяется ошибка 0327, причем по диагностике АЦП ДД как положено, разъем чистый,датчик менял, момент затяжки менял.Все равно ПЕРИОДИЧЕСКИ появляется 0327. На BH03 откатываться никакого желания нет. Видимо,есть незначительные аппаратные различия в блоках,в частности,в канале ДД.
BI54 вместо BH03
Как оно? Стоит того?
Просьба к тем,кто прошивал BI54 вместо BH03 - посмотрите,пожалуйста,не висит ли в сохраненных ошибках код 0327.
Если сегодня на машине поеду на работу, то гляну.
Как оно? Стоит того?
Оно того стоит.
scmaster
07.12.2017, 09:07
Как оно? Стоит того?
да,уж больно она...эээ...комфортная,что ли...
Добавлено через 2 минуты
Если сегодня на машине поеду на работу, то гляну
а машина давно прошита?
The_Moose
07.12.2017, 10:04
2.0 литра и шестиступка механика
Эх... это был бы русский BMW 3 серии... Не машина - мечта!..
а машина давно прошита?
Ну судя по этому посту http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=149417&postcount=194 , 2 ноября. Т.е. я если не первый, кто прошил, то по крайней мере один из них)
А по теме, у меня ошибок нет. Смотри проблему у себя. Возможно датчик детонации бракованный попался.
scmaster
07.12.2017, 11:25
с железом все четко,в том то и дело...
с железом все четко,в том то и дело...
Все таки, советую попробовать поменять датчик, только купить его в другом магазине.
На прошлой работе был случай, когда партию бракованных ДД привезли на склад. Да и мрут они обычно с ошибкой по низкому уровню.
scmaster
07.12.2017, 12:02
С датчиками 200% все норм,я и осциллографом их глядел,не в них дело.
советую попробовать поменять датчик, только купить его в другом магазине
Датчики детонации сейчас все китайское фуфло, наш завод, который их делал, закрылся. Некоторые меняют по нескольку раз и бестолку.
Датчики детонации сейчас все китайское фуфло, наш завод, который их делал, закрылся. Некоторые меняют по нескольку раз и бестолку.
Я несколько раз предложил рассмотреть ситуацию с ДД, но у человека "200%, что все нормально". Я и не стал больше ничего писать.
Конечно, проблема может оказаться не в нем, но это все смотреть надо. Я диагност, а не Ванга. Пока сам лично руками не влезу, хрен кому поверю.
scmaster
07.12.2017, 16:25
Датчики детонации сейчас все китайское фуфло
так шо,осцилл тоже брешет? Сигнал сам от себя рисует? Вот если по делу,то только один человек отписался, кто смотрел сохраненные ошибки. Так что пока не буду делать выводов о совместимости ПО и блоков.
У меня на Приоре ДД сам выдумывал детонации, машина не ехала, угол был ОЗ был маленький на любом бензине, короче, он самовозбуждался.
serg100orel
07.12.2017, 19:01
Я поставил I766AI03 на робот , за месяц ошибок нет .
Я поставил I766AI03 на робот , за месяц ошибок нет .
У нас в Питере один специалист на базе этой прошивки сделал модифицироваанную. Сергей Ладавовод,которого забанили на нашем форуме, сейчас на ней катает он же и тестировал и по его ощущениям от езды вносились правки.
да,уж больно она...эээ...комфортная,что ли...
Вот это мне и надо бы... Чо, им трудно было сделать прошивки на флэшках...
scmaster
08.12.2017, 13:05
Вот это мне и надо бы...
не спеши. Здесь могут быть грабли в плане совместивости с железо. Я попросил одного из форумчан кой чего посмотреть у себя,в частности,АЦП датчика детонации. Вот он отпишется,а там посмотрим.
Серентий
08.12.2017, 17:59
Это риторический вопрос....
На форуме прошитых:smile-big: нету что ли? отзывов то же толком нету:struggle:
Андрей47
08.12.2017, 19:23
На форуме прошитых нету что ли? отзывов то же толком нету
Я прошился "Паулюсом". Честно говоря, не очень доволен результатом. Когда при спокойном разгоне втыкаешь 2-ую, перестала подёргиваться. Это, пожалуй, единственный явный эффект. Всё остальное: динамика разгона, эластичность - на уровне погрешности, т.е. почти не ощущается. Когда то прошивал паулюсом Рио 1,4. Это была ощутимая прибавка и я был доволен. С Вестой - нет...
Серентий
08.12.2017, 19:36
Я прошился "Паулюсом". Честно говоря, не очень доволен результатом. Когда при спокойном разгоне втыкаешь 2-ую, перестала подёргиваться. Это, пожалуй, единственный явный эффект. Всё остальное: динамика разгона, эластичность - на уровне погрешности, т.е. почти не ощущается. Когда то прошивал паулюсом Рио 1,4. Это была ощутимая прибавка и я был доволен. С Вестой - нет...
я Пашиной прошивой прошивал 2 авто ланос (он лично прошивал) потом сандеро ( у представителя) разница была но небольшая ( в лучшею сторону). Как говорил сам Паша что максимум можно поднять 8% мощьности. Вы прошивали Е2? подскажите пропал провал при переходе с 1 на 2 если крутить почти до отсечки?
владимир 71ru
08.12.2017, 20:54
Прошил е2 супер динамик мт. дв1.6 доволен как слон.
serg100orel
08.12.2017, 22:21
На форуме прошитых нету что ли? отзывов то же толком нету
мне уже надоело писать одно и тоже каждые пять страниц, ну листните назад хоть немного . Я один из первых отписался здесь о своих экспериментах с прошивками на своей личной Весте . я сам диагност по совместительству, прощивальщик и пользователь . Зачем вы слушаете соседских шиночипов и платите за фигню ? задешево хорошо не бывает.
Добавлено через 2 минуты
Прошил е2 супер динамик мт. дв1.6 доволен как слон.
вот это правильный выбор почти . только Е-2 не обязательно . СуперДинамик от ММК валит и Е-5.
на робот советую просто Динамик от ММК.
СуперДинамик от ММК валит
Педальку забустили и пипец как повалило сразу. )
Я когда ЛГС купил, думал - во валит, там педаль резкая с завода. Потом собрал 1.8 и после как-то проехал на стоке ЛГС. Это пипец, она ваще не ехала.
serg100orel
08.12.2017, 22:32
Вы прошивали Е2? подскажите пропал провал при переходе с 1 на 2 если крутить почти до отсечки?
Здесь мои отзывы и ссылки на тех кого я перепрошил https://www.drive2.ru/l/484798592138084592/
Добавлено через 1 минуту
Педальку забустили и пипец как повалило сразу. )
не только педальку , поверь уважаемый модератор ... KAZI ещё не написал програмку для буста М86 ))) жаль ))
Добавлено через 1 минуту
Потом собрал 1.8 и как-то проехал на стоке ЛГС. Это пипец, она ваще не ехала.
надо думать ))
serg100orel, да клиентов окучивать я тоже прекрасно умею. )
Кабы вместо "валит" хоть кто-то из "великих калибровщиков" честно написал: сделал педаль круче, мощностной раньше, смесь такая-то, углы подняты на столько-то.
Помнится тот-же ММК просто забросил ЛГС, когда ему стали конкретные вопросы задавать. Не слышал, чтобы кто-то катался с ШДК и после устаканивания адаптаций. Я вынужден был купить ШДК для себя и езжу с ним постоянно. У них новые прошивки появляются через 3 часа после выхода модуля, сам Михеенков об этом писал. А когда я с него стребовал таки важнейшие калибровки, отвечающие за реакцию дросселя, он сказал, что знал про них, но они никому не нужны. Щас еще калибровки сами копаем, тоже никому не нужны...
Добавлено через 5 минут
надо думать ))
Я к тому, что от педальки и мощностного не повалит никак, при тапке в пол ехать будет одинаково, если смесь и углы оптимальные. А оптимальную смесь могут не вывезти форсунки.
serg100orel
08.12.2017, 22:59
serg100orel, да клиентов окучивать я тоже прекрасно умею. )
я никого не окучиваю , а просто отвечаю на вопросы форумчан основываясь на личном опыте . разве форум не для этого ? и зарегился я здесь на полтора года раньше чем прошил первый свой авто.
Добавлено через 8 минут
Кабы вместо "валит" хоть кто-то из "великих калибровщиков" честно написал: сделал педаль круче, мощностной раньше, смесь такая-то, углы подняты на столько-то.
да как бы Сергей Васильевич на форуме и пишет и отвечает на вопросы...
ВАЛИТ это я по простому понимашь )) в сравнении со стоком .
владимир 71ru
08.12.2017, 23:33
Парни все цифры и подсчеты для ученых.а для простого смертного надо чтобы авто ехала как он хочет сам.а е2 я прошил потому что выкинул катализатор пусть мотор дышит свободно,а не в подушку.
Aleksei Pavlovich
09.12.2017, 00:07
Парни все цифры и подсчеты для ученых.а для простого смертного надо чтобы авто ехала как он хочет сам.а е2 я прошил потому что выкинул катализатор пусть мотор дышит свободно,а не в подушку.
у нас частенько меняют ПО с удалением ката говорят что всё ехать начинает, но у меня всё сток а бежит лучше шитых, так что я менять пока ничего не буду, нет провалов реакция на педаль нормальная, на приоре сразу видно было улучшение без замеров.
У них новые прошивки появляются через 3 часа после выхода модуля,
Вот это точно, а потом посыпались типа реализ.....
с него стребовал таки важнейшие калибровки, отвечающие за реакцию дросселя,
Не ты один это требовал.
serg100orel
09.12.2017, 00:19
Парни все цифры и подсчеты для ученых.а для простого смертного надо чтобы авто ехала как он хочет сам.а е2 я прошил потому что выкинул катализатор пусть мотор дышит свободно,а не в подушку.
а что вместо ката поставил ? а дальше по трубе что ?
Добавлено через 2 минуты
но у меня всё сток а бежит лучше шитых
как определили ? с чем сравнивали ? замена свечей не может дать эффекта чипа ...))
владимир 71ru
09.12.2017, 00:28
Поставил вставку 4-1,гофру переварил 50-200,а дальше все штатное, мне гонки ненужны.
serg100orel
09.12.2017, 00:39
сегодня приехал молодой парень на 11-й модели с двигом от Приоры 1.6 16V E-2 , жалуется : тупая на низах , хочу Е-0 . Поставил ему Е-0 от ммк , выехали тестить ... Он как даванул с места на первой до 7000 об. , на второй до 7000 , довольный как паровоз удалился и плевал он на все экологии , уоз , стехиометрию , шдк и прочие науки :beauty:
Добавлено через 2 минуты
Поставил вставку 4-1,гофру переварил 50-200,а дальше все штатное, мне гонки ненужны.
получается без пламегасителя ? гофра не сгорит ? как звук выхлопа ?
владимир 71ru
09.12.2017, 00:46
А что еще нужно?машина едет нравиться как едет и вот оно счастье,а то углы замеры цифры, не машина,а мкс
Добавлено через 3 минуты
Думаю не сгорит,а сгорит переварим.звук стал чуть совсем ну чуть басовитым
serg100orel
09.12.2017, 00:56
пламегаситель выполняет роль второго резонатора . вспомни старые шестерки , там было два резонатора и выхлоп был очень тихим .
Aleksei Pavlovich
09.12.2017, 01:16
как определили ? с чем сравнивали ? замена свечей не может дать эффекта чипа ...))
закатывался с двумя на прямом отрезке, небольшой подъём, как ехал лучше до смены ПО так и после ничего не поменялось.
владимир 71ru
09.12.2017, 09:32
На четверке у меня как я помню,стоял 1 резонатор и глушитель,а коллектор чугунный был.если прогорит то вставка И то когда ,она где то мм1.5 и поменять ее ,если с руками шесть секунд и цена около 2р, так что я этим голову не забиваю.
Не ты один это требовал.
Но тока я добился. )
Но тока я добился. )
Поверь, его трудно раскачать.
Сергей Васильевич на форуме и пишет и отвечает на вопросы...
Знаем мы, как он отвечает, "сам дурак" и "пошли нах". Там одни его "обожатели" тусуются. Я уже писал, на примере ЛГС, что ему проще послать, чем признавать ошибки и реально возиться с прошивками. Ширпотреб Е2 можно каждые 3 часа клепать.
Добавлено через 52 секунды
Поверь, его трудно раскачать.
Надо знать, на что давить. ) Конкурентов он очень не любит.
Серентий
09.12.2017, 10:06
мне уже надоело писать одно и тоже каждые пять страниц, ну листните назад хоть немного . Я один из первых отписался здесь о своих экспериментах с прошивками на своей личной Весте . я сам диагност по совместительству, прощивальщик и пользователь . Зачем вы слушаете соседских шиночипов и платите за фигню ? задешево хорошо не бывает.
Добавлено через 2 минуты
вот это правильный выбор почти . только Е-2 не обязательно . СуперДинамик от ММК валит и Е-5.
на робот советую просто Динамик от ММК.
жалко представителей нету как не странно в Моск.обл:struggle:.. ближайший в Калуге, буду думать!!! вы замеры на стенде не делали, какое увеличение л.с и момента?
жалко представителей нету
Да купите прошивку на сайте, любой дурак вам зальет ее. Ох уж эти "представители".
владимир 71ru
09.12.2017, 11:05
У нас в Туле тоже нет ,но есть ребята с нормальными мозгами.
Тут так много всего уже понаписано, как будто срач тема для конкурентов прошивальщиков. Прошивки актуальны только для роботизированных кпп, или для механики тоже? Официальные заводские обновляются(выходят) прошивки для МКПП?
Почитал люди пишут про более тихую работу двигателя , на хх расход падает.. это про I766AI03.
Это опять же для робота насколько понял, для мкпп есть аналогичная?
Тут так много всего уже понаписано, как будто срач тема для конкурентов прошивальщиков.
На самом деле, это достаточно интересно почитать, т.к. форум независимый и каждый может спокойно свое мнение достаточно развернуто написать, без опасения получить банан)
Официальные заводские обновляются(выходят) прошивки для МКПП?
Для ЭБУ седанов пока ничего не выходило, только для универсалов, у которых якобы железо другое. Но на самом то деле эти прошивки спокойно пишутся и работают в старых блоках.
Почитал люди пишут про более тихую работу двигателя , на хх расход падает.. это про I766AI03.
Это опять же для робота насколько понял, для мкпп есть аналогичная?
I765BI54 - 1,6 МКПП
Банально, можно было взять и последние страниц 15 этой темы почитать. Не так уж и много тут всего написано. Все вопросы отпали бы сами собой, ибо разжевано и пережевано тут было не мало.
scmaster
09.12.2017, 11:28
Genji,глянь личку.
Я видел личку, только посмотреть смогу не раньше понедельника и скорее всего только в среду.
scmaster
09.12.2017, 12:10
Понял,спасибо.
Андрей47
09.12.2017, 12:32
я Пашиной прошивой прошивал 2 авто ланос (он лично прошивал) потом сандеро ( у представителя) разница была но небольшая ( в лучшею сторону). Как говорил сам Паша что максимум можно поднять 8% мощьности. Вы прошивали Е2? подскажите пропал провал при переходе с 1 на 2 если крутить почти до отсечки?
Евро не меняли, кат на месте. Пропало дёрганье при переходе с 1-ой на 2-ую. Прошивальщики обещали прибавку в 10% по моменту и мощности.
serg100orel
10.12.2017, 23:33
Появился тюнинг от ММК на базе последних сериек для SW , и на робот и на механику . Скоро буду тестить .
Aleksei Pavlovich
10.12.2017, 23:42
Прошивальщики обещали прибавку в 10% по моменту и мощности.
не надо верить в такое чудо, прошивкой+10 лс.
serg100orel
11.12.2017, 02:31
Максимальной мощности может и не прибавит сильно , но мы на ней и не ездим . Главнее крутящий момент на низких оборотах .
Aleksei Pavlovich
11.12.2017, 07:39
Максимальной мощности может и не прибавит сильно , но мы на ней и не ездим . Главнее крутящий момент на низких оборотах .
даст только изменение мех параметров двигателя с изменением ПО, остальное так, пыль. Нет такого эффекта от прошивки на Весте как было на Приоре там я их перепробовал оч много и все были лучше чем заводская.
Нет такого эффекта от прошивки на Весте как было на Приоре
Я бы сказал, пока нет. Родной софт, судя по тому, что говорят знающие ребята, откровенно корявый, причем на столько, что с ним вообще проблемно что-либо сделать. (Блин, с нашего Автоваза вообще хоть что нибудь выходило нормального, кроме J5V05N35.) Сейчас у меня надежда на прошивку от универсала, возможно на ней чего-нибудь путное соберут.
scmaster
11.12.2017, 15:15
Ребят,кто может подсказать, возможно ли перенести калибровки по клапану адсорбера из I765BH03 в I765BI54 ,просто перекинуть из одной в другую? Почему спрашиваю - заметил такую неприятную вещь на BI54 - клапан адсорбера на холодном моторе (60*) тарабанит как пулемет,а вот на BH03 клапан практически не слышно.Все потому,что BI54 запускает продувку на 7%, а BH03 - всего на 3%. Вот и хотелось бы положительные моменты из ВН03 перенести в BI54.
тарабанит как пулемет,а вот на BH03 клапан практически не слышно
у меня на BH3 тож тарабанит периодически аки молоток....можт не в прошивке дело?)
scmaster
11.12.2017, 18:09
У тебя может и не в прошивке. А у меня есть возможность сменить ПО в обе стороны и почувствовать разницу.
У тебя может и не в прошивке. А у меня есть возможность сменить ПО в обе стороны и почувствовать разницу.
понятно.
serg100orel
12.12.2017, 01:32
У тебя может и не в прошивке. А у меня есть возможность сменить ПО в обе стороны и почувствовать разницу.
У меня на роботе I766AI03 ничего не тарабанит...даже когда продувка идёт , он работает беззвучно , только рукой чувствуешь .
scmaster
12.12.2017, 11:08
У меня на роботе I766AI03 ничего не тарабанит...даже когда продувка идёт , он работает беззвучно , только рукой чувствуешь .
Придут морозы - услышишь. Даже рукой щупать не надо будет.
С прошивкой BI54 не всё так однозначно.
Там калибровки по детонации совсем иные.
Вполне вероятно что аппаратно блоки немного отличаются.
Будет время я проверю на прошивке калибровки что в ней есть и перенесу из BH03.
Правда мне кажется что не все калибровки видны в редакторе.
Сугубо по бытовому испытатели говорят что BI54 едет гораздо лучше и адекватнее.
Хотя я калибровки все свои из BH03 перекинул на BI54, но едет по другому.
И опять же потому что что то изменили в программной части и скорее в калибровках которых мы не видим.
Uninstaller13
12.12.2017, 14:46
Сугубо по бытовому испытатели говорят что BI54 едет гораздо лучше и адекватнее.
раз говорят - значит так и есть, а может "плацебо"...
и сразу же
хотя я калибровки все свои из BH03 перекинул на BI54, но едет по другому
может и едет по другому, что свои калибровки перенесли?
раз говорят - значит так и есть, а может "плацебо"...
и сразу же
может и едет по другому, что свои калибровки перенесли?
Так для контраста залил сейчас BH03 с теми же калибровками.
Говорят что хуже, не думаю что плацебо, хотя можно обмануть и залить ту же и послушать что скажут.
хотя можно обмануть и залить ту же и послушать что скажут.
Да не. BI54 на самом деле адекватнее. Кстати, ты свою окончательно довел до ума?
Да не. BI54 на самом деле адекватнее.
Мне тоже так кажется.
Там по ходу дела калибровок по больше чем в прежних прошивках, но карты не позволяют их посмотреть так как сделаны по шаблону с прежними.
Я тоже хочу отказаться от BH03 и заниматься уже с BI54 но смущает только работа детонационных фильтров. Надо будет реально попросить испытателя уделить время на изучение данной проблемы. Только тогда закрою работу над BH03 и буду заниматься только с BI54.
serg100orel
13.12.2017, 01:18
А я не изобретаю велосипед , последняя серийка явно интереснее предыдущей , но надоела за месяц , особенно после Динамик и Супердинамик от ММК , скучновата . Сегодня поставил новый Динамик на основе I766IA03 и снова от ММК . Коня на переправе не меняют ))) Едет очень приятно робот однако . На первой 10км/ч газ в пол даю и буксовать начинает . Кто подумает что реклама , приезжайте - заеду с удовольствием и с седаном и с Кроссом , и с Солярисомполокиарапидом ))) Эти дредноуты тоже с завода тупые конкретно , знаю потому что сам их перешивал ))) Веста рулит и валит !!:beauty:
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot