Просмотр полной версии : ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив
Пользую OpenDiag Android - очень удобно со смартфона посмотреть некоторые параметры.
Но уже наигрался: ошибок нет, ничего не происходит - кат-то не интересно стало.
Какие есть бесплатные программы (или умеренно платные), позволяющие считать\поправить прошивку, напр. температуру срабатывания вентилятора, обороты ХХ\прогревочные?
Может сломаные есть с хорошим функционалом посмотреть, что там внутри в мозгах делается? Лучше, конечно, с документацией приличной, чтобы почитать для общего развития.
serg100orel
16.01.2018, 22:58
Есть только профессиональные и очень платные .
Добавлено через 3 минуты
serg100orel, ближе к теме пишите. )
Да к теме то и близко . Кому надо поняли к чему это лирическое отступление .
Алексей 38
17.01.2018, 12:41
Я очень извиняюсь но где именно можно найти новую официальную прошивку от универсала на 1.8АMT И что это за чип тюнинг где это можно найти? тут на 20 21 странице где-то упоминалось что можно найти но я не знаю где именно
Вот зашел на чип тюнер что-то там стоковых прошивок совершенно не нашел
serg100orel
17.01.2018, 14:26
Плохо искал . И зарегиться надо .А зачем она Вам ? Сами ставить будете ?
Вот зашел на чип тюнер что-то там стоковых прошивок совершенно не нашел
http://www.chiptuner.ru/content/ser_m86/
Кстати, а какой софт стоит на седане 1,8АМТ? Если полазить по сайтам, то единственный указанный для робота с 1,8 у вест это I785VAI8, но подписано, что он для SW Cross.
У меня на седане AMT - I785VAH6
У меня на седане AMT - I785VAH6
Указано, что от Х-рея. Ну в общем-то так и предполагал. Спасибо.
А у седана 1.6 осталась BH03?
А у седана 1.6 осталась BH03?
Да. Но легко меняется на BI54 от универсала или тюн на ее основе.
Да. Но легко меняется на BI54 от универсала или тюн на ее основе.
Но почему новые седаны обделили новой прошивкой? Может какие-то изменения в трансмиссии или в исполнительных механизмах системы управления двигателем?
Но почему новые седаны обделили новой прошивкой? Может какие-то изменения в трансмиссии или в исполнительных механизмах системы управления двигателем?
Я не очень в курсе про то, что стоит на последних седанах, но BH03 последняя указанная для них, BI54 идет для универсала. Ну и эти версии для механики, так что изменения трансмиссии тут никаким боком не привязаны, а касательно моторной части - там все одинаково.
Я не очень в курсе про то, что стоит на последних седанах, но BH03 последняя указанная для них, BI54 идет для универсала. Ну и эти версии для механики, так что изменения трансмиссии тут никаким боком не привязаны, а касательно моторной части - там все одинаково.
Чем вас не устраивает BH03?
Чем вас не устраивает BH03?
Наверное тем, что BI54 адекватнее.
Наверное тем, что BI54 адекватнее.
Тут всё двояко, реально блоки по ходу по каналу детонации разные так как калибровки разные. Если залить в старый блок то со временем может выскочить ошибка по низкому уровню датчика детонации. Едет лучше только потому что нет отскока по детону. Он как бы глухой, это как отключить ДД.
Если залить в старый блок то со временем может выскочить ошибка по низкому уровню датчика детонации. Едет лучше только потому что нет отскока по детону. Он как бы глухой, это как отключить ДД.
А ты сам то с этим сталкивался? Тут в теме только один человек с такой проблемой был, вот только у меня большие сомнения, что проблема в прошивке была. Сам ты прошивку для седанов на базе BI54 делаешь. Да и Эммибокс писал, что в калибровках канала ДД у BH03 ересь. Его-то словам можно доверять, думаю.
А ты сам то с этим сталкивался? Тут в теме только один человек с такой проблемой был, вот только у меня большие сомнения, что проблема в прошивке была. Сам ты прошивку для седанов на базе BI54 делаешь. Да и Эммибокс писал, что в калибровках канала ДД у BH03 ересь. Его-то словам можно доверять, думаю.
Если бы не сталкивался то не стал бы писать.
Была бы возможность вскрыть оба блока и сравнить то тут же всё прояснилось.
Макс написал после того как я опубликовал фотки калибровок.
Там нет ереси, это была ошибка в картах, которую уже исправили.
На базе BI54 конечно же делал но перекинул калибровки по детону с BH03.
Я пока не стал экспериментировать на клиентах.
Вот так всегда. На завтра записан залить прошивку от ММС на базе универсала. Сижу репу чешу как быть.
Вот так всегда. На завтра записан залить прошивку от ММС на базе универсала. Сижу репу чешу как быть.
При чём тут ММС и прошивка блока управления?
Прошивка I765BI54v3 от VESTA с блоком 8450032183, и I765XK55v3 от X-RAY с блоком 8450021976 по калибровкам детонации идентичны. А на старых блоках он совсем другие, и это не спроста. Явно что то в канале детонации на новых блоках аппаратно отличается от старых блоков.
Если бы не сталкивался то не стал бы писать.
Была бы возможность вскрыть оба блока и сравнить то тут же всё прояснилось.
Сам бы с удовольствием посмотрел, но пока нет такой возможности.
Макс написал после того как я опубликовал фотки калибровок.
Там нет ереси, это была ошибка в картах, которую уже исправили.
На базе BI54 конечно же делал но перекинул калибровки по детону с BH03.
Тут ничего не скажу. У меня нет доступа к калибровкам. Не занимаюсь этим. Немного баловался раньше, но сейчас нет времени, да и желания. Ошибки по низкому уровню нет, авто работает намного адекватнее. Детонации не опасаюсь, ибо использую качественную горючку. Поэтому до весны остаюсь на BI54, а потом пересяду на тюн. Но завтра поинтересуюсь у ребят, что там на самом деле в калибрах.
Прошивка от мотор мастер
Аааа блин, я туплю.
Ну прошейте и нам расскажите.
Добавлено через 2 минуты
Сам бы с удовольствием посмотрел, но пока нет такой возможности.
Тут ничего не скажу. У меня нет доступа к калибровкам. Не занимаюсь этим. Немного баловался раньше, но сейчас нет времени, да и желания. Ошибки по низкому уровню нет, авто работает намного адекватнее. Детонации не опасаюсь, ибо использую качественную горючку. Поэтому до весны остаюсь на BI54, а потом пересяду на тюн. Но завтра поинтересуюсь у ребят, что там на самом деле в калибрах.
Там совсем всё не так как в старых.
Не думаю что просто изменили алгоритмы работы канала детонации.
Если за вечер не передумаю прошить, то конечно отпишусь.
Там совсем всё не так как в старых.
Не думаю что просто изменили алгоритмы работы канала детонации.
Ну на крайний случай попрошу, чтобы калибры перенесли.
Ну на крайний случай попрошу, чтобы калибры перенесли.
Я думаю что чиповальщики умеют только прошивать то что купили.
У них редакторов нету.
Гагаринец
18.01.2018, 19:11
Читаю и замечаю, что Паулюс не в почёте у некоторых.
Сам прошивался на К1 1,4. Потом возвращался для проверки на заводскую.
На Пашиной уже 130 000 км. На заводской резкий сброс газа и не едет в районе 2 000 - 2 500 об/мин. Ни езда, а мука была.
С тех пор и езжу. Всё устраивает.
Неужели спецы нюх потеряли и пургу стали гнать? не верится что-то.
Читаю и замечаю, что Паулюс не в почёте у некоторых.
Сам прошивался на К1 1,4. Потом возвращался для проверки на заводскую.
На Пашиной уже 130 000 км. На заводской резкий сброс газа и не едет в районе 2 000 - 2 500 об/мин. Ни езда, а мука была.
С тех пор и езжу. Всё устраивает.
Неужели спецы нюх потеряли и пургу стали гнать? не верится что-то.
Всё познаётся в сравнении, не попробуешь другие и не узнаешь будешь думать что и эта супер.
Говорят что startpowerhleco_v10_i765bh03_e2 282e от Паши очень даже хороша.
Я думаю что чиповальщики умеют только прошивать то что купили.
У них редакторов нету.
Я сам работаю диагностом. Попутно приходится шить авто. Ситуации разные бывают. Кому егр отключить, кому евро2, кому еще чего. Ну и т.к. сам я не занимаюсь изменениями калибров, то вполне нормально, что я общаюсь с людьми, которые этим занимаются. Конечно, я шью просто купленные прошивки, но у нас так-же куча машин, под которые все индивидуально делается.
Я сам работаю диагностом. Попутно приходится шить авто. Ситуации разные бывают. Кому егр отключить, кому евро2, кому еще чего. Ну и т.к. сам я не занимаюсь изменениями калибров, то вполне нормально, что я общаюсь с людьми, которые этим занимаются. Конечно, я шью просто купленные прошивки, но у нас так-же куча машин, под которые все индивидуально делается.
Ну а я не прошиваю чужие прошивки так чтобы потом стыдно не было и чтобы хэйтеры не глумились. По этому пусть лучше хейтят за то что я делал, а не кто то другой.
Ну а я не прошиваю чужие прошивки так чтобы потом стыдно не было и чтобы хэйтеры не глумились. По этому пусть лучше хейтят за то что я делал, а не кто то другой.
Форс-мажоры в любой профессии бывают. Но в твоем случае, свой косяк ты сам исправишь, в моем - человек, делавший тюн. А за косяк в любом случае стыдно будет, независимо от того, свое шьешь или сделанное другими руками.
Форс-мажоры в любой профессии бывают. Но в твоем случае, свой косяк ты сам исправишь, в моем - человек, делавший тюн. А за косяк в любом случае стыдно будет, независимо от того, свое шьешь или сделанное другими руками.
Сток тачки тюнить на базе сток блоков не интересно.
Лично я делаю прошивки только если попросят так как народ зачастую разочаровывается в коммерческих прошивках.
Сток тачки тюнить на базе сток блоков не интересно.
Стоковые дизеля на стоковых блоках вполне себе интересно получаются.
Стоковые дизеля на стоковых блоках вполне себе интересно получаются.
Дизеля да.
Чуть большее буста, смеси и углов и тут же валит, потому что это турбо двигатель.
А ты сам то с этим сталкивался?
Я сталкивался, ошибка ДД не сразу выскакивает, бывает через несколько дней.
Я сталкивался, ошибка ДД не сразу выскакивает, бывает через несколько дней.
Так и есть, проходят дни и она выскакивает.
Я сталкивался, ошибка ДД не сразу выскакивает, бывает через несколько дней.
Так и есть, проходят дни и она выскакивает.
Завтра посмотрю, конечно. Но за все то время, как прошил, совершенно никаких проблем не испытывал и ошибок не было. Смотрел прям перед новым годом. Получается отъездил несколько месяцев. В блоке чисто было.
Вот эту фигню можно прошивкой исправить?
Обороты двигателя в точности повторяют синусоиду напряжения ДК.Провалы на 200 об/мин с периодом 2/3 сек,но когда напряжение ДК становиться частой пилой обороты плавают незначительно.
https://a.radikal.ru/a36/1801/68/c183960a2e54t.jpg (https://radikal.ru/big/3x4l03fh2fy4i)
serg100orel
18.01.2018, 23:22
Вот так всегда. На завтра записан залить прошивку от ММС на базе универсала. Сижу репу чешу как быть.
я клиенту зашил серийку BI54 в старый блок , недавно приезжал , для контроля глянул - чек не загорался но в сохраненных висит ошибка по ДД . Видно не просто так номер блока сменили . Залей лучше Динамик на основе ВН03 , он лучше , стабилен и проверен .
Я в свой робот вернул Динамик I765AH03 .
Добавлено через 3 минуты
Вот эту фигню можно прошивкой исправить?
Обороты двигателя в точности повторяют синусоиду напряжения ДК.Провалы на 200 об/мин с периодом 2/3 сек,но когда напряжение ДК становиться частой пилой обороты плавают незначительно.
https://a.radikal.ru/a36/1801/68/c183960a2e54t.jpg (https://radikal.ru/big/3x4l03fh2fy4i)
Это у тебя с железом что-то . Подсос воздуха глянь .
я клиенту зашил серийку BI54 в старый блок , недавно приезжал , для контроля глянул - чек не загорался но в сохраненных висит ошибка по ДД . Видно не просто так номер блока сменили . Залей лучше Динамик на основе ВН03 , он лучше , стабилен и проверен .
Я в свой робот вернул Динамик I765AH03 .
Тут такая история. Живу, можно сказать, в деревне, прошивальщиков нет. Почитал форум про BI54. Был уверен, что все будет ок. Скачал за бабки прошивку мотор мастера, завтра еду заливать, правда ехать 130 верст. Там, где будут шить работают с паулюсом, может их вариант выбрать. Делема, однако.
serg100orel
18.01.2018, 23:49
Вот и продай им прошивку ))) они ее на новый блок кому-нибудь поставят !
Ну, как вариант можно попробовать минимизировать затраты. Спасибо за советы.
Гагаринец
19.01.2018, 07:36
Жду отзывы. Какие недостатки заводской ты видишь и чего ждёшь от новой?
Короче, в блоке чисто. Ребят, вы не обижайтесь, но у меня впечатление, что вы из меня идиота делаете. Либо мне новый блок достался со старой наклейкой.
Sergei726
19.01.2018, 09:44
По датчику детонации у всех поголовно авто на 129ом моторе хрей, ларгус, веста - выпущенных с завода ноябрь, декабрь 2017 года, висит в памяти ошибка Р0327. Также замечается небольшая детонация и провальчики в наборе оборотов! Калибровки по контролю детонации в старых и новых софтах разные кардинально. Я перекидывал из 03его софта Весты в 54ый их, результат звон и удары в моторе страшнейшие, жуть короче. Ждем обновления всей линейки прошивок от Итэлмы и ВАЗа.
Гагаринец
19.01.2018, 10:21
По датчику детонации у всех поголовно авто на 129ом моторе хрей, ларгус, веста - выпущенных с завода ноябрь, декабрь 2017 года, висит в памяти ошибка Р0327
Так может махнуть датчик на бош, к примеру и затянуть правильным моментом?
Какой ставится с завода?
Аналогично было на Калине. Сменил датчик и 130 000 всё путём.
я клиенту зашил серийку BI54 в старый блок , недавно приезжал , для контроля глянул - чек не загорался но в сохраненных висит ошибка по ДД . Видно не просто так номер блока сменили . Залей лучше Динамик на основе ВН03 , он лучше , стабилен и проверен .
Я в свой робот вернул Динамик I765AH03 .
вот...выходит мне не зря отсоветовали шиться на 54-ую))
Prioravod
19.01.2018, 11:07
результат звон и удары в моторе страшнейшие, жуть короче
ААААА !
так у нее и с прошивкой не все ладно...
как РЕШИТЬСЯ купить эту Весту ?
что это такое ? чем больше читаю форум, тем больше вижу, сколько проблем у нее..
их кто-нибудь пытается решить ? устранить ? АвтоВАЗ ? самоучки-Кулибины ? кто ?
Гагаринец
19.01.2018, 11:24
их кто-нибудь пытается решить ?
Да с начала производства уже тыща усовершенствований внедрена. Постоянно допиливают.
Короче, в блоке чисто. Ребят, вы не обижайтесь, но у меня впечатление, что вы из меня идиота делаете. Либо мне новый блок достался со старой наклейкой.
А когда машина выпущена?
А когда машина выпущена?
Покупал в конце мая 2017 года. Дата выпуска хз. Но практически с автовоза снял.
Моя на пять месяцев старше.
Гагаринец
19.01.2018, 13:31
Тут писалось в 2016 году про заводские прошивки:
-"сильная задержка при разгоне, долгий пуск, дерготня при движении в пробке и на медленной скорости, едет хуже чем с таким-же мотором Гранта и Калино/Приора2, после долгого "отстоя" запуск со второго раза, большой расход топлива. На Роботе - непредсказуемый уход в нейтраль при попадании на скользкую дорогу или в лужу.... "
Что из этого пофиксили на заводе в настоящий момент, а что осталось из проблем?
У кого новые машинки - отзовитесь.
scmaster
19.01.2018, 13:46
ААААА !
так у нее и с прошивкой не все ладно...
это на "гибридной" прошивке такие ужасы,и я участвовал в этом эксперименте с подменой калибровок. Так что не надо паники тут!
Кто скажет, чем черевато появление ошибки по ДД, которое записывается в память, но не вызывает джеки чана. Или же впоследствии он всё-таки придет? Это в ракурсе заливки прошивки от универсала на седан.
это на "гибридной" прошивке такие ужасы,и я участвовал в этом эксперименте с подменой калибровок. Так что не надо паники тут!
Так в итоге, на какой прошивке сейчас ездишь?
scmaster
19.01.2018, 14:11
Так в итоге, на какой прошивке сейчас ездишь?
вернулся на сток BH03
Iluvatar
19.01.2018, 14:37
Тут писалось в 2016 году про заводские прошивки:
-"сильная задержка при разгоне, долгий пуск, дерготня при движении в пробке и на медленной скорости, едет хуже чем с таким-же мотором Гранта и Калино/Приора2, после долгого "отстоя" запуск со второго раза, большой расход топлива. На Роботе - непредсказуемый уход в нейтраль при попадании на скользкую дорогу или в лужу.... "
Что из этого пофиксили на заводе в настоящий момент, а что осталось из проблем?
У кого новые машинки - отзовитесь.
Машина 2016 года, куплена в августе, выпущена в июле.
Задержка при разгоне - обычный еГаз, не моментальный отклик, но не прям супер медленный. Пуск - пара оборотов наверное есть. Дерготни особой нет, может педалью играюсь нормально. Бесит, что торможение двигателем на первой передачи нельзя отключить. По поводу ухода в нейтраль на роботе - первый раз слышу.
Андрей47
19.01.2018, 14:41
Там, где будут шить работают с паулюсом, может их вариант выбрать. Делема, однако.
Я свою прошил Паулюсом осенью прошлого года, не впечатлился. Прибавки в разгонной динамике не почувствовал. Единственный плюс, который ощутил, перестала подёргиваться при переключении с 1-ой на 2-ую скорости. 3 года назад прошивал в этой же конторе Паулюсом Рио 1,4 л, там приход был ощутим, машинка поехала...
Гагаринец
19.01.2018, 14:43
Бесит, что торможение двигателем на первой передачи нельзя отключить.
Ну да. Это сильно достаёт.
Я прошился на Калине и настал мягкий сброс - это комфортно.
Потом сын на Лачети сделал прошивку и так же настало блаженство. У него на любой скорости при отпускании педали газа, как плуг в землю опускался - дерготня неописуемая была. После прошивки - всё плавно и мягко стало.
Добавлено через 1 минуту
Я свою прошил Паулюсом осенью прошлого года
Возможно вышли новые релизы с пофиксеными багами.
Я прошился первый раз очно, а потом получал от него релизы и шил сам, т.е. бесплатно.
Андрей47
19.01.2018, 14:49
Возможно вышки новые релизы с пофиксеными багами.
Я прошился первый раз очно, а потом получал от него релизы и шил сам, т.е. бесплатно
Пока покатаюсь так. Через пару лет выбью кат и перепрошьюсь на Евро-2, возможно, поставлю паука и выхлоп большего диаметра...
Гагаринец
19.01.2018, 14:52
Через пару лет выбью кат и перепрошьюсь на Евро-2
Не мой подход. Я за нейтрализатор - всё же вокруг люди и дети. Зачем их травить.
А под евро 2 и менять ничего не нужно. Прошивка отрубит второй датчик и всего.
У меня под евро 2 сразу зашита.
вернулся на сток BH03
А BI54 чем не устроила? Ошибка вылазит постоянно?
haktun82
19.01.2018, 19:43
Катаюсь на прошивке I766AI03 уже 2 месяца. Никаких ошибок нет. Изначально стояла
I765AG02, потом около 2-х месяцев ездил на динамике I765AH03 от ММС.
5601
Машина выпущена в начале июня 2016г.
scmaster
19.01.2018, 19:45
Да,. Из-за ошибки 0327.
Да,. Из-за ошибки 0327.
Ну я от этого не страдаю, поэтому мой выбор BI54.
Катаюсь на прошивке I766AI03 уже 2 месяца. Никаких ошибок нет. Изначально стояла
I765AG02, потом около 2-х месяцев ездил на динамике I765AH03 от ММС.
5601
Машина выпущена в начале июня 2016г.
В I766AI03 калибровки по детонации как в старых версиях прошивки.
Там ошибка не выскакивает.
Добавлено через 43 минуты
Вчера собирали логи, для анализа.
https://vk.com/wall-49103167_8824
Вечер добрый. Прошился в итоге паулюсом версия v11 на базе BH03. Педаль газа отзывчей, но тяга на том же уровне. Чуть меньше затыкаеться при переключении. Запуск может на пол секунды всего лишь быстрее. Всё это мое субъективное мнение. По факту можно было и не шиться.
Серентий
21.01.2018, 20:53
Вечер добрый. Прошился в итоге паулюсом версия v11 на базе BH03. Педаль газа отзывчей, но тяга на том же уровне. Чуть меньше затыкаеться при переключении. Запуск может на пол секунды всего лишь быстрее. Всё это мое субъективное мнение. По факту можно было и не шиться.
Спасибо!!! за честный отзыв:smile-big:
Спасибо!!! за честный отзыв:smile-big:
А разве прошивки этого павлюса отличались адекватностью?
Серентий
21.01.2018, 21:20
А разве прошивки этого павлюса отличались адекватностью?
чуток улучшения были! шил до этого 2 авто. Самое странное что что тюнеры у которых имеются прошивки адакт , рекомендуют Паульса.
Самое странное что что тюнеры у которых имеются прошивки адакт , рекомендуют Паульса.
Это рекомендуют те прошивальщики, кто сами не могут править или нечего в этом не понимают.
Гагаринец
21.01.2018, 22:03
Вечер добрый. Прошился в итоге паулюсом версия v11 на базе BH03. Педаль газа отзывчей, но тяга на том же уровне. Чуть меньше затыкаеться при переключении. Запуск может на пол секунды всего лишь быстрее. Всё это мое субъективное мнение. По факту можно было и не шиться.
Чудес не бывает. Если прошивка заводская адекватная и содержит лишь несколько недочётов, то эти недочёты и сгладит грамотная прошивка, т.к. люди специально выкатывают софт на авто, корректируют и добиваются положительных результатов.
Всё, что ты перечислил - это и есть плюсы.
Есть ещё один вид прошивок, именуемых спорт, мощь и прочая разводка.
На таких поделках рассыпаются перемычки между кольцами и прогорают поршня.
Их делает все, кому не лень и зашивают тем, кто очень-очень хочет получить спорт кар из дохлой повозки.
Эти неадекватные люди и получают неадекватные поделия.
Добавлено через 3 минуты
А разве прошивки этого павлюса отличались адекватностью?
Да, именно Пашины и отличаются.
Мужики из Автомира - уже собаку съели на этом деле.
Другое дело, что под этим именем может продаваться ужасная чухня.
Всё, что ты перечислил - это и есть плюсы.
Спорта и не хотелось, хотелось комфорта. Комфорта получил субъективно на 25%. А платил за 100.
P.S. чего-то с цитированием туго у меня.
Гагаринец
21.01.2018, 22:38
P.S. чего-то с цитированием туго у меня.
Да на это форуме вообще туго составить правильный пост. На калинофлоруме есть кнопка цитировать выделенное и к цитате добавляется ещё и его Автор. А тут цитата выхваченная из ниоткуда. Возможно я ещё не разобрался полностью.
Короче, надо тыкать на кнопку Цитата и вырезать всё лишнее. Тогда получится цитата и её автор, как положено, но неудобно.
P.S. чего-то с цитированием туго у меня.
Вечер добрый. Прошился в итоге паулюсом версия v11 на базе BH03. Педаль газа отзывчей, но тяга на том же уровне. Чуть меньше затыкаеться при переключении. Запуск может на пол секунды всего лишь быстрее. Всё это мое субъективное мнение. По факту можно было и не шиться.
Что уже v11 вышла?
Я слышал что 10 последняя.
Интересно что там нового.
Со слов прошивальщиков январская, если я их правильно понял.
В соседней папке были прошивки на базе универсала.
В продолжение вчерашних экспериментов с разными прошивками и калибровками.
https://vk.com/wall-49103167_8861
Добавлено через 1 минуту
Со слов прошивальщиков январская, если я их правильно понял.
В соседней папке были прошивки на базе универсала.
Судя по отзыву не всё так хорошо что мне описывали.
serg100orel
22.01.2018, 00:27
Что уже v11 вышла?
Я слышал что 10 последняя.
Интересно что там нового.
Ну судя по его ассортименту прошивок , меняет он по одному байту в два месяца :beauty: Вот за два года уже 11 версия :beauty:
Я перепрошивал парню Весту после Пашиной версии апреля 2016 года , он так и не понял за что тогда отдал 6 рубасов .
Ну судя по его ассортименту прошивок , меняет он по одному байту в два месяца :beauty: Вот за два года уже 11 версия :beauty:
Я перепрошивал парню Весту после Пашиной версии апреля 2016 года , он так и не понял за что тогда отдал 6 рубасов .
Хммм а мне говорят что я жлоб и беру за свою 5000 и это очень много. При том что за последующие обновления иипрошивку я не беру денег. Просто мне так хвалили v10 что я был заинтригован, но судя по всему интрига не стоила того.
Запуск может на пол секунды всего лишь быстрее.
Так при запуске задержка и всего эти 0.5 сек. Наверное в этой прошивке просто убрана эта специальная задержка. А она введена не зря. Лишний раз говорит о том, что такие прошивальщики работают на внешний эффект. Вот если бы они устраняли косяки неравномерной работы двигателя с сохранением Евро-5 и других заводских условностей, тогда был бы им респект.
Гагаринец
22.01.2018, 07:27
Я перепрошивал парню Весту после Пашиной
Так тащи за рога этого парня на форум - пусть все плюсы минусы опишет, о тонкостях расскажет. Все будут значь, что есть гут.
Так при запуске задержка и всего эти 0.5 сек. Наверное в этой прошивке просто убрана эта специальная задержка. А она введена не зря. Лишний раз говорит о том, что такие прошивальщики работают на внешний эффект. Вот если бы они устраняли косяки неравномерной работы двигателя с сохранением Евро-5 и других заводских условностей, тогда был бы им респект.
В прошивки нет ни какой задержки на запуск авто.
Там просто убрали асинхронную подачу при пуске отсюда и этот эффект. А что не так с равномерностью работы, я не замечал таких проблем.
А что не так с равномерностью работы, я не замечал таких проблем.
Ну как же, до 2000 об/мин работа не идеально ровная. Явных провалов нет, но небольшие колебания тяги по мере набора оборотов, особенно при спокойном разгоне, есть.
Ну как же, до 2000 об/мин работа не идеально ровная. Явных провалов нет, но небольшие колебания тяги по мере набора оборотов, особенно при спокойном разгоне, есть.
Если честно то на стоковой прошивке я не ездил.
Да и стоковая сделана так чтобы все происходило с задержками и плавно. На своей я никаких рывков и неровностей не замечал.
Если честно то на стоковой прошивке я не ездил.
Да и стоковая сделана так чтобы все происходило с задержками и плавно. На своей я ни каких рывков и неровностей не замечал.
Рывков нет, неровности есть.
Да, именно Пашины и отличаются.
Что-то я не заметил этого, там все усреднено.
Нафлудил в теме проблем двигателя 1.8, но спрошу здесь. Есть двигатель 1.8 прошивка заводская I785VAH6. При температуре воздуха около -10 и ниже могут плавать холостые, вплоть до остановки двигателя. ОД проблему в упор не хотел видеть, пока с мастером совместно не покатались. Машину дымили, подсос не нашли. Глушил трубку от адсорбера- тоже безрезультатно. Интересует длина импульса впрыска, она сокращается до 2,2мс, хотя в более теплую погоду там значение 2,8-2,9мс (соответствено и мгновенный расход не падает в более теплую погоду). Посмотреть бы график работы какой-нибудь другой весты 1.8, но у нас в городе они очень редки.
На графике она у меня заглохла в конце.
https://d.radikal.ru/d22/1801/69/5ff6bde87b3bt.jpg (https://radikal.ru/big/bupmkj8zja5uk)
Серентий
22.01.2018, 12:13
Хммм а мне говорят что я жлоб и беру за свою 5000 и это очень много. При том что за последующие обновления иипрошивку я не беру денег. Просто мне так хвалили v10 что я был заинтригован, но судя по всему интрига не стоила того.
5000-6000!!!!! цена 3000р. не более Паульс сам прошивает за 3000!! смысла за такое платить более 3000 нет!!
5000-6000!!!!! цена 3000р. не более Паульс сам прошивает за 3000!! смысла за такое платить более 3000 нет!!
Ну пусть прошивает сам за 3000, я беру 5000 и тоже сам прошиваю.
Но странно то что едут люди даже после этих прошивальщиков за 3000р.
К тому же я потом обновляю бесплатно и прислушиваюсь ко всем кто на ней ездит и правлю по их желанию.
Серентий
22.01.2018, 12:34
Ну пусть прошивает сам за 3000, я беру 5000 и тоже сам прошиваю.
Но странно то что едут люди даже после этих прошивальщиков за 3000р.
К тому же я потом обновляю бесплатно и прислушиваюсь ко всем кто на ней ездит и правлю по их желанию.
нормальную прошивку править не надо!! она откатана уже на нескольких авто (так называемых донорами) которые ее бесплатно потом получают!! нормальных прошивальщиков можно найти на сайте региональных представителей Паульса! и в нормальном месте в течении 2 недель если не устраивает то можно откатиться назад к заводской прошивкой и вернуть деньги!!!
нормальную прошивку править не надо!! она откатана уже на нескольких авто (так называемых донорами) которые ее бесплатно потом получают!! нормальных прошивальщиков можно найти на сайте региональных представителей Паульса! и в нормальном месте в течении 2 недель если не устраивает то можно откатиться назад к заводской прошивкой и вернуть деньги!!!
Так и у меня испытатели имеются и я с них не беру ни копейки.
Паши делает деньги со складчины которые он устраивает и те самые представители у него их покупают.
Вообще мы отошли от темы!
Я беру столько сколько считаю нужным за свою работу, тех кого не утраивает те едут к другим и прошивают Паулюса, Адакта , ММС, Ледокола пусть хоть за бесплатно ;)
Серентий
22.01.2018, 12:49
Так и у меня испытатели имеются и я с них не беру ни копейки.
Паши делает деньги со складчины которые он устраивает и те самые представители у него их покупают.
Вообще мы отошли от темы!
Я беру столько сколько считаю нужным за свою работу, тех кого не утраивает те едут к другим и прошивают Паулюса, Адакта , ММС, Ледокола пусть хоть за бесплатно ;)
Согласен!!!;)
нормальную прошивку править не надо!! она откатана уже на нескольких авто
Коленку вы то-же считаете нормальной?
Паши делает деньги со складчины которые он устраивает и те самые представители у него их покупают.
А потом пошли всякие реализы прошивок, что в свою очередь говорит о том, как их откатывают на коленке.
А самое главное, что одна и та-же прошивка не будет адекватно работать на разных авто и тем более у разных ее погонщиков.
Гагаринец
22.01.2018, 17:17
А самое главное, что одна и та-же прошивка не будет адекватно работать на разных авто и тем более у разных ее погонщиков.
Хочешь сказать, что перед выездом на моём авто сына - ему срочно нужно к тебе на прошивку, а завтра моя жена к тебе должна приехать, так как она за руль села, ну и я приехать должен, т.к. через неделю в Беларусь валю?
Ты видишь весь абсурд своего утверждения?
Прошивка должна обеспечивать оптимальные режимы работы мотора во всех режимах и баста.
Машина с одинаковым мотором обязана одинаково ехать. Если не едет - чини машину. Шить неисправное авто, вообще не принято.
Машина с одинаковым мотором обязана одинаково ехать.
О каких одинаковых моторах идет речь, когда да-же шпонпаз не могут нарезать ровно.
Хочешь сказать, что перед выездом на моём авто сына - ему срочно нужно к тебе на прошивку, а завтра моя жена к тебе должна приехать, так как она за руль села, ну и я приехать должен, т.к. через неделю в Беларусь валю?
И это не проблема, я могу сделать мультирежимку.
А по существу: Как сказывал один мудрец, " Не верь глазам своим", что в переводе обозначает "Зомбирование".
Гагаринец
22.01.2018, 17:43
И это не проблема, я могу сделать мультирежимку.
Если бы я не видел в гараже у дружбана машинки на переборку моторов, после таких прошивок.
Не хочу говорить про тебя. т.к. не имею представления, что ты делаешь.
В Гагарине есть такой мудрец- Жабин.
Перец, получив доступ к калибровкам, возомнил себя богом прошивок.
Хочешь драйва - на тебе драйв, хочешь всех рвать на моторе 1,5 2108 - на тебе - рви на здоровье.
Итог, что я и упоминал недавно. Разрушение перемычек между кольцами / прогар поршней.
Так что не всех коновалов можно подпускать к лечению автомобиля, тем более такими прошивками.
Одна беда - этот дуб не понимает, что он дерево.
Вторая беда - вокруг этого дерева полно молодых порослей, которые тоже деревья и тянутся к нему рекой, чтобы вогнать свою машину в гроб :-)
Машина с одинаковым мотором обязана одинаково ехать.
Не бывает одинаковых моторов. Для каждой детали есть допуски. И вот в пределах этих допусков может быть просто огромное количество, с виду одинаковых, но немного отличающихся моторов, которые поедут совершенно по разному. Поэтому, если хочется идеала для своей железки, то катают индивидуально. А в массовом секторе идет нечто усредненное. То, что будет лучше, чем сток, но не будет лучше индивидуальной откатки. Соответственно, если взять обкатанную прошивку, которая сделана для одного мотора и зашить в другой авто, то сыграет эта разница и, грубо говоря, один мотор поедет нормально, второй поедет не очень, а третий развалится нахрен. Смысл примерно такой.
Гагаринец
22.01.2018, 18:01
идет нечто усредненное. То, что будет лучше, чем сток, но не будет лучше индивидуальной откатки.
Совершенно в дырочку! Поддерживаю. Вот такой продукт и является самым массовым.
Выкатывать - подбирать - это 1 процент желающих.
Добавлено через 2 минуты
а третий развалится нахрен.
Тут выступает на передний план Первое правило - не шить Неисправный авто.
Прошивальщик ОБЯЗАН провести диагностику автомобиля бесплатно и отказать, в случае обнаружения проблем.
Тут выступает на передний план Первое правило - не шить Неисправный авто.
Прошивальщик ОБЯЗАН провести диагностику автомобиля бесплатно и отказать, в случае обнаружения проблем.
и как только прошьет, дальше очень внимательно следим за авто, ибо если проблемы возникнут - есть угробить авто.
а "усредненные" пусть и едут чуть хуже, но и шансов угробить машину меньше (как раз из-за усреднения это будет не экстримально-максимальные калибровки).
Тут выступает на передний план Первое правило - не шить Неисправный авто.
Это не первое правило, а ЗОЛОТОЕ, потому как "Чиптюнинг не панацея от ремонта"
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot