ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив [Архив] - Страница 27

LeshkaRu

21.11.2018, 21:29

В том то и проблема, что переполюсовки не было. Оставили на двое суток, заводить - тишина, аккумулятор около 9v, зарядили, поставили, на табло 999 998. Поведение дилера тоже странное - мы говорят ничего не нашли, но прочитали в интернете, что возможно имела место переполюсовка, будем разбираться, отправим фото на завод. Вот мне интересно какие доказательства они могут привести для правоты своей версии? И как мне быть в этой ситуации?

Добавлено через 4 минуты
Не, моталку не тыкали) Пробег минимальный, машина на гарантии еще пол тора года, в общем в принципе бессмыслено было бы этим заниматься. Не делали абсолютно ничего. Пол беды пробег, запуска нет - вот где засада. Грешу на блок управления двигателем, на сбой иммобилайзера, который не дает добро на старт не находя ключа-эталона в своей памяти, т.е считав эл. ключ с замка зажигания проверить его подлинность машине невозможно, т.к. отсутствует в памяти, например флеш сдохла...

Kot 01

21.11.2018, 21:35

Если стартер крутит, то уже хорошо, значит бодик видит ключи, а с ЭБУ разобраться пару пустяков, нормальный мастер оживит авто за пару часов.

LeshkaRu

21.11.2018, 21:39

Не все так просто. Форсунки молчат, не распыляют. А в интернете нашел результат эксперимента, мужик, вытащив электронную начинку ключа, показывает как он заводит машину - стартер крутит, а вот форсунки не открываются. Почему и сделал вывод что косяк в иммо.

Kot 01

21.11.2018, 21:41

Форсунки молчат, не распыляют.
Если ЭБУ не дает разрешения на запуск, то и управление форсунками будет отсутствовать, а вот за стартер уже отвечает другая система.

LeshkaRu

21.11.2018, 21:46

По идее должна помочь прошивка блока управления двигателем + привязка ключа?

Oleg08

21.11.2018, 23:26

По идее должна помочь прошивка
Нормальная диагностика поможет, по инету гадать бесполезно. Прокрутка видна?

LeshkaRu

22.11.2018, 00:19

Да понятно что бесполезно. Крутится двигатель хорошо, на механику даже подозрений нет, заглушена была в полностью рабочем состоянии с нормальной индикацией пробега. Ну а первоначальное заключение сервиса после осмотра - нет искры, нет распыления топлива. Вся их диагностика состояла в проверке предохранителей, подключении сканера, сказали ошибок нет. Меня больше смущает их реакция - такого случая не встречалось, наверное вы переполюсовали клеммы и точка. Официально правда еще нет решения, отвезли сегодня, сказали что позвонят как все выяснят.

Дмитрий_Воронеж

22.11.2018, 07:40

Да как можно переполюсовать клеммы, если они разного размера и при первом же подсоединении это видно???

Потапов

22.11.2018, 08:57

Там и провод не на ту клемму сложно дотянуть

Kot 01

22.11.2018, 09:14

Да как можно переполюсовать клеммы, если они разного размера и при первом же подсоединении это видно???

Там и провод не на ту клемму сложно дотянуть
Проводами "прикуривателями" иногда умудряются переплюсовать, тем более если родной АКБ усажен в хлам.

Genji

22.11.2018, 10:57

Да как можно переполюсовать клеммы, если они разного размера и при первом же подсоединении это видно???
Люди легко умудряются ставить аккумуляторы другой полярности, прям не глядя.
Проводами "прикуривателями" иногда умудряются переплюсовать, тем более если родной АКБ усажен в хлам.
А бывают уж совсем эксклюзивные случаи. Нам как-то цивик привозили делать, так его в другом сервисе прикурили от 24 вольт. Было весело почти.

ВОЛК

22.11.2018, 12:23

У друга была хрень, но на другой модели, приехал, а утром не завелась, оказалось перетёрся плюсовой провод к катушкам и форсункам, они управляются минусом, пусть посмотрят, есть ли плюс при включенном зажигании.

via2050

22.11.2018, 16:28

Уважаемые, вопрос за 2 года вылетел второй датчик кислорода на весте диагностер советует перешить, боюсь кто то может подскажет в чём причина этой ошибки, вылетает датчик обрыв цепи питания.

MVA58

22.11.2018, 16:53

Поведение дилера тоже странное - мы говорят ничего не нашли, но прочитали в интернете, что возможно имела место переполюсовка, будем разбираться, отправим фото на завод.
Какой нафиг интернет! У ОД должен быть документ "Технологическая инструкция" 3100.25100.12056 - ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 21129 АВТОМОБИЛЕЙ СЕМЕЙСТВА LADA VESTA С КОНТРОЛЛЕРОМ М86 ЕВРО-5 – УСТРОЙСТВО И ДИАГНОСТИКА. Здесь версия с изменениями от 28.03.2017 г. - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/1832-sbornik-tehnologicheskih-instrukciy-lada-vesta.html
Если у тебя двигатель 21129, то пусть откроют ТИ и в нем есть Карта А-3 "Двигатель не запускается", согласно которой необходимо выполнить диагностику. И в твоем случае дело не ограничивается подходом к авто с диагностическим прибором, а выполняются проверки как цепей питания форсунок, катушек и датчиков, так и проверка фаз газораспределения и компрессии в цилиндрах.

Добавлено через 14 минут
Уважаемые, вопрос за 2 года вылетел второй датчик кислорода на весте диагностер советует перешить, боюсь кто то может подскажет в чём причина этой ошибки, вылетает датчик обрыв цепи питания.
Вот если-бы еще знаки препинания расставить правильно, то можно понять, что Вы хотели сказать в первой части своего сообщения. )))
А что касается выхода ДК из строя, то Вы сами указали ПРИЧИНУ ОШИБКИ. А причиной обрыва цепи питания может быть все, что угодно. Например, провод к ДК мог повредиться вследсвие его неправильной укладки и/или крепления. Или его могли мыши съесть.

Мафиози

22.11.2018, 16:54

Уважаемые, вопрос за 2 года вылетел второй датчик кислорода
92 бензин?

LeshkaRu

22.11.2018, 16:57

Я так понимаю в моем случае у дилера голова болит не в сторону поиска решения проблемы, а думают над тем как бы свалить вину на клиента) Прошли сутки, пока тишина....Надеюсь не придумали или правда ждут реакции завода.

MVA58

22.11.2018, 17:01

Я так понимаю в моем случае у дилера голова болит не в сторону поиска решения проблемы, а думают над тем как бы свалить вину на клиента)
Тут все от ОД зависит. Вам там на месте должно быть виднее.

Прошли сутки, пока тишина....Надеюсь не придумали или правда ждут реакции завода.
А если позвонить ОД и поинтересоваться, как продвигаются дела?

Aleksei Pavlovich

22.11.2018, 17:02

92 бензин?

вряд ли, каждый 2-ой на нём и нет проблем.

MVA58

22.11.2018, 17:11

Бензин не причем. ЭСУД диагностирует ошибку по цепи питания:
вылетает датчик обрыв цепи питания.

MVA58

22.11.2018, 17:23

суть вопроса в том, что диагностер предлагает чип тюнинг, я боюсь этого, так как живу в деревне и местный специалист не внушает доверия
...
поэтому и был задан вопрос ставить ли третью лямбду или перешить?
Что зальет местный "диагностер" не совсем понятно. Да и нужно-ли оно в Вашем случае - большой вопрос.
Что касается установки нового ДК - ставить. Только необходимо снятый ДК внимательно изучить, выяснить причину обрыва цепи питания и постараться ее минимизировать в будущем. Если живете в деревне, то реально могут мыши, крысы и иная живность провода грызть или передвигаетесь по таким местам, цепляя днищем авто, что могли повредить провод ДК.

Uninstaller13

23.11.2018, 11:12

вряд ли, каждый 2-ой на нём и нет проблем.
только у меня есть пара знакомых, у которых летели датчики от использования 92 бенза, на Калине 2 и на Гранте, так что не надо

dema

23.11.2018, 11:14

только у меня есть пара знакомых, у которых летели датчики от использования 92 бенза, на Калине 2 и на Гранте, так что не надо
я как-то на сивике старом по трассе дунул на 170-190 в течение минут 10 на оборотах околоотсечки (под 7к)
а бенз был 92-ой)))

минус обогрев лямбды

MVA58

23.11.2018, 12:37

Не понимаю физику процесса выхода из строя цепи обогрева ДК на 92-м бензе. Кто-нибудь может объяснить?

dema

23.11.2018, 12:59

Не понимаю физику процесса выхода из строя цепи обогрева ДК на 92-м бензе. Кто-нибудь может объяснить?

в том моем случае я подозреваю что в бензе были добавки (скорее всего сделан был из более низкосортного бенза....шел 2005-ый год)
и в итоге температура выхлопа была выше штатной

Kot 01

23.11.2018, 13:33

Обрыв нагревателя ДК не как не зависит от марки бензина. Просто развод.

Мафиози

23.11.2018, 17:28

только у меня есть пара знакомых, у которых летели датчики от использования 92 бенза, на Калине 2 и на Гранте, так что не надо
Мне об этом посетовал владелец Весты на ТО. Заливает 92 - продаваны насоветовали при покупке. Я ему сказал, что пользуюсь только 95. Недавно встретил его в Симферополе - проблема прошла, заливает теперь только 95. И учитывая несколько сообщений выше - действительно есть зависимость от бензина.

Добавлено через 1 минуту
скорее всего сделан был из более низкосортного бенза....шел 2005-ый год
Я уже неоднократно писал на форуме, что даже сейчас в Крыму 92 бенз - кот в мешке. Все время ездить на нем здесь сомнительная экономия.

phant0m

26.11.2018, 18:42

Что за бред какой то по поводу нагревателя.
Ни чего не сгорает и не как ни связано с типом топлива!

Kot 01

26.11.2018, 20:50

Уже несколько таких жигулей приезжали с проблемой обрыва нагревателя после замены на новый, оказалось все гораздо проще, что-бы его нормально открутить или закрутить нужен специальный ключ, простым ключом их тупа ломают.
У меня есть такой ключик, я выкрутил и было видно что при попытки кручения обычным ключом идет упор на хвост датчика и тупа внутри получается лажа.

Oleg08

26.11.2018, 21:08

У меня есть такой ключик,
Фотка есть? Крутим обычным рожковым.

Kot 01

26.11.2018, 21:35

рожковым какраз и ломают, там экран каталика мешает. Специальная головка с прорезью под провод. Кстати можно самому легко сделать из простой головки удлинитель, разъем проходит через отверстие, на этих жигулях он маленький.

Genji

27.11.2018, 12:48

Фотка есть? Крутим обычным рожковым.
https://f.allegroimg.com/s1440/0106d4/f4b89339455dbd77f1c0bcdb51ef

Обычно такой используется. А так их несколько видов. У нас комплект из трех разных.
Уже несколько таких жигулей приезжали с проблемой обрыва нагревателя после замены на новый, оказалось все гораздо проще, что-бы его нормально открутить или закрутить нужен специальный ключ, простым ключом их тупа ломают.
У меня есть такой ключик, я выкрутил и было видно что при попытки кручения обычным ключом идет упор на хвост датчика и тупа внутри получается лажа.
Ну в некоторых случаях и с рожковыми ключами проблем нет. А лажа частенько получается, когда слесаря занимаются выпускной системой и разъем не отключают. И получается, что либо провода выдирают, либо при откручивании провода скручиваются и все это дело благополучно рвется. Ну т.е. не прям отрывают, а внутри обрыв получается.

viser

29.11.2018, 15:48

MVA58

29.11.2018, 16:01

viser

29.11.2018, 16:58

Начни с катушки. Переставь из 2-го в 4-й и понаблюдай. Если ошибка вылезет на 4-м, то катушку под замену. Если опять на 2-м, то надо внимательно с ним разбираться.
Ну и замер компрессии сейчас не будет лишним.

Я правильно понимаю, что счет цилиндров начинается слева, т.е. от ремня ГРМ? А почему катушку менять с 4-м цилиндром - они ведь одинаковы, и можно с любым?

MVA58

29.11.2018, 17:21

Я правильно понимаю, что счет цилиндров начинается слева, т.е. от ремня ГРМ?
Да.

А почему катушку менять с 4-м цилиндром - они ведь одинаковы, и можно с любым?
Можно с любым, но 4-й дальше от 2-го, чем 1-й и 3-й.

katran

29.11.2018, 17:55

Я правильно понимаю, что счет цилиндров начинается слева, т.е. от ремня ГРМ? А почему катушку менять с 4-м цилиндром - они ведь одинаковы, и можно с любым?
Некоторые программы, например опендиаг, показывают номер цилиндра по порядку работы двигателя. Нужно учитывать.

viser

29.11.2018, 17:57

Некоторые программы, например опендиаг, показывают номер цилиндра по порядку работы двигателя. Нужно учитывать.

Я как раз в опендиаг и смотрел. Так как учитывать?

Oleg08

29.11.2018, 23:22

опендиаг, показывают номер цилиндра по порядку работы двигателя
Код ошибки от программы не зависит, его выдает ЭБУ. Номер цилиндра содержится в коде ошибки.

Kot 01

30.11.2018, 09:45

Код ошибки от программы не зависит, его выдает ЭБУ.
Не все сканеры верно их расшифровывают, приходилось несколько сканеров править.

viser

30.11.2018, 14:46

Сегодня уже второй раз словил ошибки:
P0363 — Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах.
P1302 — обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора в 2 цилиндре
Запустил с пульта двигатель в минус 15, через 5 минут подошел к машине и увидел, что движок троит. Заглушил и сразу снова завел - чек погас, двигатель работает ровно.
Такое уже было первый раз где-то с месяц назад, еще на тюнингованной прошивке и тоже в мороз около -17. После этого сменил прошивку на штатную, и заменил свечи - думал больше не повторится. Однако пора уже и задуматься о проблеме...
В сети пишут разное - от треснувшего клапана, до замены катушки зажигания.
Есть у кого мысли на этот счет?
Ну вот и продолжение истории: хотел сегодня после работы перекинуть катушки местами для определения проблемной, но машина не завелась и нарисовала к тем двум ошибкам еще и эти три:
P1303 — обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора в 3 цилиндре
Р0106 - датчик абс. давления во впускном коллекторе или барометрический датчик, сигнал вне диапазона
Р0523 - Датчик/переключатель давления масла - высокий уровень сигнала

Вот такая хрень. :( Я так понимаю, что сразу 2 катушки зажигания накрыться не могут, так что это точно не они. Датчик давления масла мне однажды летом выдал ошибку, но она обнаружилась после подключения свежекупленного ELM327 - эта ошибка чек на зажигает, поэтому сколько я с ней ездил - не знаю. Тогда ошибку сбросил, и больше она не появлялась. Теперь вот еще один датчик добавился...
Уж не контроллер ли у меня сдох?
Пока сигналка пыталась 5 раз завести мотор, понятное дело она залила свечи, так что завтра возьму комплект свечей и поеду менять. Есть мысли куда посмотреть и что сделать?
Похоже нужно заказывать эвакуатор и везти ее к дилеру за 150 км... :(

MVA58

30.11.2018, 15:19

Есть мысли куда посмотреть и что сделать?
Скачать ТИ по ЭСУД на двигатель ВАЗ-21129, прочитать и выполнить все рекомендации по каждой ошибке.
ТИ качать здесь - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/1832-sbornik-tehnologicheskih-instrukciy-lada-vesta.html

Добавлено через 27 секунд
Либо везти к ОД.

JINY

30.11.2018, 16:22

Народ, а как у нас рулевая рейка на управление двигателем влияет? Поясню суть вопроса. С наступлением холодов "дерготня" на прямой самоустранилась. Но зато теперь часто проявляется при прохождении поворотов. Подкатываешься к повороту на 1-й или 2-й передаче с невысокими оборотами. Все ровно. Машина не дергается. Только заходишь в поворот - начинается расколбас. И заканчивается, когда колеса снова встают прямо. (Есть у меня по пути короткий левый поворот на 90 градусов).

P.S. пока писал сообщение, пришла в голову мысль, а может у меня правая опора движка накрылась? При левом повороте двигатель на нее сильнее опирается, она его не держит, идет перекос и начинается дерготня?

Oleg08

30.11.2018, 16:26

JINY, а при чем тут ЭСУД?

viser

30.11.2018, 17:04

Я тут почитал про датчик абс. давления во впускном коллекторе - возможно причина в том, что он загрязнен. Может ли это быть от того, что у меня уровень масла чуть выше максимального значения? 3 тыс. км назад менял масло и спец залил больше нужного. Сразу я этого не заметил, а потом сливать было лень, хотя знал, что это чревато забросом масла... Или в данном случае это не в тему?

rvs63

30.11.2018, 17:48

viser

30.11.2018, 17:54

Сними патрубок с дросселя и посмотри есть ли в нём (в дросселе) масло.

Да вот и готовлюсь к завтрашнему походу к машине - буду пытаться завести ее всеми способами. В противном случае придется вызывать эвакуатор и ехать к ОД...
Плохо что завтра до минус 17, снег и ветер - не очень кайфово ковыряться в машине в таких условиях...

Uninstaller13

01.12.2018, 10:30

Плохо что завтра до минус 17, снег и ветер - не очень кайфово ковыряться в машине в таких условиях...
а смысл в ней ковыряться, если собрались ехать, сразу грузите и езжайте, на холодную пусть заводят

viser

01.12.2018, 19:16

Сними патрубок с дросселя и посмотри есть ли в нём (в дросселе) масло.

В дросселе масла нет - сухо и чисто (летом промывал).
Зато обнаружил масло на датчике абс. давления во впускном коллекторе (за дросселем). Не знаю как много его там, и что с этим делать?
По итогу: датчик промыл и высушил, свечи поменял (те были залиты неудачными пусками) - не сразу, но завелась сначала с троением (снова отключился второй цилиндр), а после прогрева - совершенно нормальная работа двигателя. Кстати, при замене свечей перекинул катушку с первого на второй цилиндр - не помогло, все равно второй отключился. Так что ни катушки ни свечи тут не виноваты, но заметил, что физически датчик давления расположен как раз напротив второго цилиндра. Может там воздух с маслом впрыскивается в камеру сгорания и засирают свечу? Но тогда бы она была вся в масле, но этого нет - все свечи были одинаково залиты бензином.
Полагаю, что вся эта беда из-за того, что масла было залито на 5 мм выше максимальной отметки. Знал что это плохо, но думал, что пронесет. Не пронесло :( Слил почти пол-литра масла - теперь уровень чуть ниже середины (где-то 2/5).
В общем надо думать... Извиняюсь, что излил свою проблему в этой ветке форума - тут она конечно не в тему. Так что админ может и удалить эти посты.

MVA58

01.12.2018, 20:13

В общем надо думать...
А что тут думать. Везти к ОД и жаловаться на проблемы с запуском двигателя и неустойчивой работой. Пусть разбираются. Только компрессию обязательно проверить в твоем присутствии. Думаю, она все и покажет.

viser

01.12.2018, 20:22

А что тут думать. Везти к ОД и жаловаться на проблемы с запуском двигателя и неустойчивой работой. Пусть разбираются. Только компрессию обязательно проверить в твоем присутствии. Думаю, она все и покажет.

Ну да, сказать им что сам дурак налил масло сверх нормы, а вы бесплатно мне всё тут почините...

MVA58

01.12.2018, 21:29

Ну да, сказать им что сам дурак налил масло сверх нормы, а вы бесплатно мне всё тут почините...
Про масло можно и не говорить.

mrak55555

05.12.2018, 18:55

Веста 1.8 амт, посоветуйте какую прошивку выбрать(склоняюсь к паулюс), нужно лучшая тяга на низах, лучший отклик педали газа и при этом расход не увеличился!
Второй чип тюнер говорит что на 1.8 понастоящему хорошей прошивки нет, так как сама заводская ещё сыровата, а вот на 1.6 последняя заводская al03 очень удачная и для большинства будет более чем достаточно!!!

MVA58

05.12.2018, 19:55

нужно лучшая тяга на низах, лучший отклик педали газа и при этом расход не увеличился!
Впуск, выпуск, топливоподачу сначала доработай, а потом езжай на стенд и откатывай калибровки родной прошивки.

mrak55555

05.12.2018, 21:15

Это троение , заводской косяк , сильное обеднение смеси на прогреве .Сегодня залью свою ММК поправленую , на днях отпишусь .

У меня Веста 1.8, замучили пропуски зажигания, проверил все(свечи, катушки, все впорядке) увидел что на вашей прошивке это уходит, какая версия вашей прошивки должна быть с такими изменениями?

Добавлено через 1 минуту
Впуск, выпуск, топливоподачу сначала доработай, а потом езжай на стенд и откатывай калибровки родной прошивки.

А так не стоит не чем шится? У меня троение на холодную в мороз, железо все впорядке, даже двигатель новый!

d.s.trufanov

05.12.2018, 21:20

А так не стоит не чем шится?
думаете, в заводской прошивке специально заложены пропуски зажигания?:smile-big:

MVA58

05.12.2018, 21:58

У меня Веста 1.8, замучили пропуски зажигания, проверил все(свечи, катушки, все впорядке) увидел что на вашей прошивке это уходит, какая версия вашей прошивки должна быть с такими изменениями?
Во-первых, у него 1.6.
Во-вторых, нет у него своей прошивки, шьет все подряд,что найдет.

А так не стоит не чем шится? У меня троение на холодную в мороз, железо все впорядке, даже двигатель новый!
Какое шитье с такими симптомами! Надо сначала диагностику комплексную сделать и механическую часть привести в норму, а потом уже что-то думать о прошивке!
Новый двигатель совсем не означает, что он исправный. Либо в бак г...но льете.

Oleg08

05.12.2018, 22:04

Во-первых, у него 1.6.
Во-вторых
И главное: ответить не сможет, забанен.

mrak55555

05.12.2018, 23:23

Так есть достойная прошивка на 1.8 или нет? Если есть то какая?

MVA58

06.12.2018, 00:43

И главное: ответить не сможет, забанен.
В теме - не сможет, а в личку - проблем нет.

Так есть достойная прошивка на 1.8 или нет? Если есть то какая?
Вы тему читали? Уже не раз обсуждалось.

Mozgolom

06.12.2018, 01:44

У меня Веста 1.8, замучили пропуски зажигания, проверил все(свечи, катушки, все впорядке)
Сначала к хорошему диагносту на комплексную диагностику. Если он вынесет вердикт, что по железу все в порядке и дело в прошивке, тогда уже можно шиться. Хуже точно не будет. А прошивки хорошие для 1.8 есть.

mrak55555

06.12.2018, 09:54

Сначала к хорошему диагносту на комплексную диагностику. Если он вынесет вердикт, что по железу все в порядке и дело в прошивке, тогда уже можно шиться. Хуже точно не будет. А прошивки хорошие для 1.8 есть.

Какие хорошие? Все очень умные, да я нуб, так просто ткните носом, что так мол и так хорошая прошивка от того того, а то все получают а по делу 0

Клюв

06.12.2018, 11:42

Какие хорошие? Все очень умные, да я нуб, так просто ткните носом, что так мол и так хорошая прошивка от того того, а то все получают а по делу 0Вам именно по делу и говорят. Для неисправного двигателя, а у вас, судя по вашему описанию, двигатель не исправен, не существует хороших прошивок.

Kot 01

06.12.2018, 12:32

не существует хороших прошивок.
Верно сказано! Прошивками машины не ремонтируют.

mrak55555

06.12.2018, 14:22

Верно сказано! Прошивками машины не ремонтируют.

Да я понял вас всех!!! Что по 300 раз повторяет!!!
Можно мне просто для спортивного интереса узнать какая хорошая прошивка, на будущее как отремонтируют?

MVA58

06.12.2018, 14:37

Да я понял вас всех!!! Что по 300 раз повторяет!!!
Можно мне просто для спортивного интереса узнать какая хорошая прошивка, на будущее как отремонтируют?
Не шумите так. Вам подойдет любая, потому что Вы не читаете, что Вам написали ранее по поводу ваших хотелок.

vliv

06.12.2018, 14:38

Можно мне просто для спортивного интереса узнать какая хорошая прошивка,
Самая хорошая прошивка-заводская,потому как ни один трижды грамотный с семи пядями во лбу прошивкописец не сравнится с заводским коллективом и ни когда не откатает своё детище как в заводских условиях,а все эти бла-бла-бла только для расширения кругозора и решения каких-то узких проблем,типа рвануть со светофора или тошнить с минимальным расходом

d.s.trufanov

06.12.2018, 16:25

Самая хорошая прошивка-заводская...
:handshake:

Мафиози

06.12.2018, 17:04

Самая хорошая прошивка-заводская
Присоединяюсь :handshake:

mrak55555

06.12.2018, 17:29

Могу записать тюн на базе вашей Пауль,ММК,RSW ,если обновлять наVAA1, то слетят ключи вин и прочее,в результате будем иметь труп. Активация и прписка вина потом только диллеры. Поищите может кто из коллег с железными нервами рискнет сменить софт.
Это мне так написал чип тюнер, это на самом деле так?

sys-av

06.12.2018, 17:34

VAA1 нормально пишется на вестах, ничего никуда не слетает.

mrak55555

06.12.2018, 18:07

VAA1 нормально пишется на вестах, ничего никуда не слетает.
Вот что ещё написал!

Поверьте это не я придумал , коллега встрял с xray,хоть сток или тюн будет труп. Вот если диллер обновит,потом пожалуйста.На 1,6 проект Ваз меняем хоть как,а1,8 Ителма не прыгнуть.

sys-av

06.12.2018, 18:15

C XRay - да, а Веста норм обновляется. Наверное к этому тюнеру и правда не стоит ехать если он очень в курсе тонкостей.

MVA58

06.12.2018, 18:59

Наверное к этому тюнеру и правда не стоит ехать если он очень в курсе тонкостей.
Так там-же явный шиночип, судя по первому сообщению.

Mozgolom

06.12.2018, 19:01

Самая хорошая прошивка-заводская
Не пишите больше это нигде.

Kot 01

06.12.2018, 19:16

Если не трогать еепром, то нечего не слетит, я кучу уже переделал, а кто это, просто интересно, с чиптюнера такое сказал, если конечно не секрет.

vliv

06.12.2018, 19:54

а кто это
Ждун прошивки на варп скорость

Добавлено через 1 минуту
Не пишите больше это нигде.
Старайтесь такого не читать-это не для вас

Kot 01

06.12.2018, 20:55

Ждун прошивки на варп скорость
Можно подробней и на понятном языке?

Andrey251978

12.12.2018, 09:46

Здравствуйте, почему то не работает поиск, не могу найти тему по елм 327 помогите

SappyToxin

12.12.2018, 13:35

Подскажите есть на весту заводские обновления прошивок и как их сделать через дилера если это вообще возможно машина апрель 2016 года.

viser

12.12.2018, 13:40

Подскажите есть на весту заводские обновления прошивок и как их сделать через дилера если это вообще возможно машина апрель 2016 года.

Мне через дилера не удалось. Скачал из сети прошивку, нашёл человека с оборудованием, который и залил её в ЭБУ.

SappyToxin

12.12.2018, 14:08

Мне через дилера не удалось. Скачал из сети прошивку, нашёл человека с оборудованием, который и залил её в ЭБУ.

Что то изменилось в работе двигателя или нет?

viser

12.12.2018, 14:17

Что то изменилось в работе двигателя или нет?

Робот стал адекватнее работать. Немного. Возвращаться на предыдущую желания нет.

MVA58

12.12.2018, 17:20

Здравствуйте, почему то не работает поиск, не могу найти тему по елм 327 помогите
А что конкретно Вы хотите найти "по елм 327"?

viser

13.12.2018, 11:59

Здравствуйте, почему то не работает поиск, не могу найти тему по елм 327 помогите

http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=1413

Dimaprodvor

27.12.2018, 16:25

подскажите, кто делал сброс адаптации контроллера, сбрасываются (обнуляются) ли данные о среднем расходе, часах работы двигателя, то есть те что на приборке показываются?

Дмитрий_Воронеж

27.12.2018, 16:50

Всё перечисленное считается и хранится в приборке - отсоединяешь от неё разъём и все данные кроме пробега обнуляются.

katran

06.01.2019, 11:22

Прошивал ли кто паулюсом 1,6 под евро-2? Если прошивали, отпишитесь.

владимир 71ru

06.01.2019, 11:43

Прошивал.Было в 2017, при первом пуске утром не было прогревочных оборотов как бы троил движок.перешил ммк с.динамик е-2.они эту проблему устранили быстро.так до сих пор я на ней и езжу,устраивает 120%.удачи

katran

06.01.2019, 11:54

dema

28.01.2019, 10:55

прошился у Моцарта
+ к его обычной прошивке покопались с прогревочными оборотами (приподняли по моей просьбе)

машинка с амт, но эффект хороший, маст хэв
робот следуя за двигателем стал переключаться более весело

амт 2.0 не стали заливать, может потом летом побалуюсь еще)

Kot 01

28.01.2019, 11:11

прошился у Моцарта
Женя хороший специалист, обычно с ним вопросов не возникает.

dema

28.01.2019, 11:16

Женя хороший специалист, обычно с ним вопросов не возникает.

у меня с ним за крайние лет 14-15 тоже ни разу вопросов не было))
всегда все машины свои и родственников/знакомых туда вожу - всегда все отлично!

viser

28.01.2019, 15:15

dema

28.01.2019, 15:29

Его прошивка на базе какой штатной?

постараюсь не забыть вечером глянуть

klauss

30.01.2019, 18:54

Phantom70

30.01.2019, 19:00

все ветки не осилю, прошу подсказки
в ошибках висит Р0327, если не путаю - датчик детонации
после удаления спустя время появляется.
проблема то давняя, многие с ней бьются.
вот только я что-то ЧЕК ни разу не видел...

помню в древние времена в прошивке галками выставлялось, при каких ошибках чек зажигать.
в нынешних также?
на ВАЗе просто погасили, чтоб им не трепали нервы? )))
не отсюда ли у меня провалы при переключениях с 1 на 2?

у меня то же самое на мультитрониксе выскакивает на 95 бензине, вчера залил 92-й пока не выскакивает, НО по идее низкий уровень сигнала не должен зависеть от бенза, может все таки прижим плохой датчика. и тоже чека нет на приборке)

klauss

30.01.2019, 19:07

у меня то же самое на мультитрониксе
пошел рыть архив на компе, там должны проги остаться, когда еще баловался "тюнинхом"

Genji

30.01.2019, 19:36

в ошибках висит Р0327, если не путаю - датчик детонации
после удаления спустя время появляется.
проблема то давняя, многие с ней бьются.
вот только я что-то ЧЕК ни разу не видел...

Как только пошли универсалы, их выкатили на новых прошивках, для 1,6МТ это I765BI54. Не скажу про всех, но у многих эта ошибка присутствует, чек при этом не горит. Кто тюнингом занимается, правят этот косяк. Например, можно тут немного почитать https://www.oktja.ru/topic/131466-%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B0-34vesta34-%D0%BC86-%D0%BE%D0%B1%D1%81%D1%83%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D 0%B8%D1%8F-%D1%81%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D1%87%D0%B8%D0%BD%D 1%8B/?page=7&tab=comments#comment-1321240