Просмотр полной версии : ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив
Так может стоит откатиться на стоковую прошивку и проверить?
На той,что у меня была до кастома,писка не было,это само собой разумеется. Кастом выполнен на базе ***bz03. Вот меня и интересует,есть ли на базовой этот писк.
На той,что у меня была до кастома,писка не было,это само собой разумеется. Кастом выполнен на базе ***bz03. Вот меня и интересует,есть ли на базовой этот писк.
Нету потому что мотор запускается не мгновенно а после нескольких оборотов коленчатого вала.
Нету потому что мотор запускается не мгновенно а после нескольких оборотов коленчатого вала.
А есть возможность скорректировать работу мониторинга низкого давления в системе после запуска двигателя? Вести задержку на пару секунд,например. Достал писк,если честно))))
Нету потому что мотор запускается не мгновенно а после нескольких оборотов коленчатого вала.
Может стоит владельцев предупреждать о таком поведении машины и предлагать им выбор какой прошивкой шиться. Через какое-то время владелец автомобиля, кому зашита прошивка с быстрым запуском, начнет "пропускать мимо ушей" предупреждения приборки и реально пропустить какую-то реальную неисправность автомобиля.
Я, например, не совсем понимаю, зачем гнаться за быстрым запуском на Весте.
А есть возможность скорректировать работу мониторинга низкого давления в системе после запуска двигателя? Вести задержку на пару секунд,например. Достал писк,если честно))))
Так датчик идёт напрямую в приборную панель.
Может стоит владельцев предупреждать о таком поведении машины и предлагать им выбор какой прошивкой шиться. Через какое-то время владелец автомобиля, кому зашита прошивка с быстрым запуском, начнет "пропускать мимо ушей" предупреждения приборки и реально пропустить какую-то реальную неисправность автомобиля.
Я, например, не совсем понимаю, зачем гнаться за быстрым запуском на Весте.
Тут я с Вами согласен,ложные срабатывания сигнализации аварийного давления это не есть хорошо. Да и как-то заехал к дилеру по одному пустяку,ИПГ, заведя машину для проверки,сразу воскликнул: "Прошитая!",поняв это по быстрому запуску двигателя.
Так датчик идёт напрямую в приборную панель.
Хреново,значит придется как-то с этим мириться.
Дмитрий_Воронеж
22.07.2019, 15:43
Да и как-то заехал к дилеру по одному пустяку,ИПГ, заведя машину для проверки,сразу воскликнул: "Прошитая!",поняв это по быстрому запуску двигателя.
Аха-ха, вот это прикол!
Аха-ха, вот это прикол!
Конечно прикол))) Представьте,сколько он их запускает в силу своих обязанностей,а тут хлоп,и диссонанс. Сразу в глаза бросается))))
А если обращение по гарантийному случаю можно будет увязать с программой управления двигателем,чтобы не ремонтировать, ИПГ и Автоваз не заставят себя ждать. Если не обращать внимания на гарантийные обязательства и палево у дилера,то быстрый запуск вполне себе удобная штука,не считая достаточно серьезного косяка в виде ложного срабатывания сигнализации аварийного давления масла.
Uninstaller13
22.07.2019, 16:08
быстрый запуск вполне себе удобная штука,не считая достаточно серьезного косяка в виде ложного срабатывания сигнализации аварийного давления масла.
а ты уверен, что это ложное срабатывание?
может и пищит, потому что надо, слишком быстро заводится двигатель
а ты уверен, что это ложное срабатывание?
может и пищит, потому что надо, слишком быстро заводится двигатель
Ну тут как посмотреть....Моя бывшая двенашка (21124),запускалась почти за такой же промежуток времени,но там ничего не пищало и проблем у меня не возникало.Сейчас же,сигнализатору не хватает каких-то долей секунды,чтобы определить наличие давления,так как пищать он начинает вместе с запуском двигателя. Стоковое время запуска двигателя (ИМХО) с точки зрения безопасности трущихся поверхностей более правильное,чем быстрый запуск.
Стоковое время запуска двигателя (ИМХО) с точки зрения безопасности трущихся поверхностей более правильное,чем быстрый запуск.
Совершенно верно, не зря еще на более ранних блоках была прошивка с предпусковой прокруткой.
Совершенно верно, не зря еще на более ранних блоках была прошивка с предпусковой прокруткой.
Все что угодно можно подогнать под нужный ответ, особенно если в качестве аргумента приводить ничего не значащие фразы "не зря..." Интересно услышать мотивацию снижения оборотов ХХ на двигателе 21129 (считай тот-же 21126) с 840 до 760. При том что маслонасос остался прежний :) Только фраза "не зря так сделали" в зачет не идет.
Добавлено через 55 минут
Для озабоченных писком при запуске, есть отдельная тема, с прошивками, о ужас!!!, никак не связанная. Облом для хейтеров :) http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=1735
Интересно услышать мотивацию снижения оборотов ХХ на двигателе 21129 (считай тот-же 21126) с 840 до 760.
Скорее всего требования по экологии.
А так на ХХ авто может какое-то время без проблем работать со снятым поддоном двигателя.
Все что угодно можно подогнать под нужный ответ, особенно если в качестве аргумента приводить ничего не значащие фразы "не зря..."
А вы попробуйте прошивку V13L05 для Я5.1.1 и сразу поймете о чем речь.
А вы попробуйте прошивку V13L05 для Я5.1.1 и сразу поймете о чем речь.
Одновременный впрыска, Это как карбюратор так форсунками управляет транзистор который в нормальных блоках управляет нагревателем датчика кислорода.
За нормальный запуск отвечает асинхронная подача топлива, которую ваз почему то частично использует в своих прошивках.
А вы попробуйте прошивку V13L05 для Я5.1.1 и сразу поймете о чем речь.
Как всегда, ответ ни о чем. Вы так пробуете самоутверждаться? Ну даже тут это совсем не получается, наоборот, только смех вызывает. Видимо в жизни совсем все плохо и банальное спасибо никто давно ни за что не говорил.
Aleksei Pavlovich
23.07.2019, 09:36
Совершенно верно, не зря еще на более ранних блоках была прошивка с предпусковой прокруткой.
абсолютно ненужная опция, вреда больше чем пользы.
Да просто на запуске либо совсем, либо частично не используют асинхронный впрыск при запуске.
На Вестах с 1.6 если запустить то он отработает, повторный запуск асинхронки не будет до того момента пока не обесточится ЭБУ.
Вот накатал небольшую СТАТЬЮ (https://vk.com/wall-49103167_19097) по поводу "Снижения" расхода топлива!
Одновременный впрыска, Это как карбюратор так форсунками
Естественно, там по пленке все рулет.
Вы так пробуете самоутверждаться?
Перед кем?
Перед кем?
Судя по постам перед местной аудиторией, т.к. в жизни не получается.
а вы уверены в этом?
Не зная человека, не стоит делать поспешные выводы.
Kot 01, я так понимаю, что на Вестах надо устранять косяк АвтоВАЗа и датчик детонации тоже на шпильку сажать? Со времен этой (http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=59142) темы ничего не изменилось?
Сейчас полистал логи за последний год, где снимал показания АЦП, так ДД там ведет себя как тормоз - никаких всплесков и реакции на педаль или ДЗ, да и диапазон 0,3-0,5В обычно. Иногда бывало, что и до 0,6В доходило напряжение, но потом опять в районе 0,4В.
Simonius
24.07.2019, 06:16
Kot 01, я так понимаю, что на Вестах надо устранять косяк АвтоВАЗа и датчик детонации тоже на шпильку сажать? Со времен этой (http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=59142) темы ничего не изменилось?
Сейчас полистал логи за последний год, где снимал показания АЦП, так ДД там ведет себя как тормоз - никаких всплесков и реакции на педаль или ДЗ, да и диапазон 0,3-0,5В обычно. Иногда бывало, что и до 0,6В доходило напряжение, но потом опять в районе 0,4В.
Ради интеререса я поставил датчик детонации на шпильку, но датчик детонации взял от фирмы Авто-Трейд в красной коробочке. Сигнал стал намного сильнее, иногда доходит до 2В! Никаких отрицательных эффектов нет. Я думаю ЭБУ легче работать с более сильным сигналом. Сами ДД, поставляемые на Автоваз качеством не очень. Недавно приездал товарищ с работы на Гранте 2016г, ошибка P0327, сигнал с датчика был 0.3В, поменяли на Автотрейд, сигнал в районе 1В, ошибка не высвечивается уже больше месяца.
Rustam_87
24.07.2019, 08:26
Подскажите, пожалуйста, говорят новая прошивка paul 4.0 вышла, как она?
Ради интеререса я поставил датчик детонации на шпильку, но датчик детонации взял от фирмы Авто-Трейд в красной коробочке. Сигнал стал намного сильнее, иногда доходит до 2В! Никаких отрицательных эффектов нет.
А до замены в каком диапазоне напряжение ДД показывал?
Сами ДД, поставляемые на Автоваз качеством не очень.
Вполне нормального качества ДД с завода, просто установлены не правильно. АвтоВАЗ не первый и не последний, кто не соблюдает требования к установке датчиков ЭСУД, а потом либо ЭСУД не совсем корректно работает, либо пытаются программно "починить" аппаратную неисправность.
"Кривое железо дровами не исправить!" (с) поговорка сисадминов.
Недавно приездал товарищ с работы на Гранте 2016г, ошибка P0327, сигнал с датчика был 0.3В, поменяли на Автотрейд, сигнал в районе 1В, ошибка не высвечивается уже больше месяца.
А на М86, есть у меня подозрение, нижнюю границу по напряжение ДД еще ниже опустили.
А на М86, есть у меня подозрение, нижнюю границу по напряжение ДД еще ниже опустили.
Век НАНО, пора к наноВольтам переходить, партия указала же.
Mozgolom
24.07.2019, 10:59
Можно ли как-то победить писк приборной панели во время пуска двигателя? До этого была заводская прошивка ****BI54,этого не было,сейчас кастомная (инварь инсайд). Я так понимаю,писк имеет заводскую природу?
Многим помогает замена масляного фильтра. Также зависит от состояния масляного насоса. В общем, на писк влияет все, что участвует в скорости нарастания давления масла при пуске двигателя.
Добавлено через 1 минуту
Читал, читал, но так до конца и не понял, возможно ли полноценное Евро-2 на М86, или можно всего-лишь прибить ошибки по каталику, но ДК2 всё-равно будет так или иначе участвовать в смесеобразовании, даже если его физически удалить?
Многим помогает замена масляного фильтра. Также зависит от состояния масляного насоса. В общем, на писк влияет все, что участвует в скорости нарастания давления масла при пуске двигателя.
Добавлено через 1 минуту
Читал, читал, но так до конца и не понял, возможно ли полноценное Евро-2 на М86, или можно всего-лишь прибить ошибки по каталику, но ДК2 всё-равно будет так или иначе участвовать в смесеобразовании, даже если его физически удалить?
На 1.6 можно выключить из работы лба дк, просто сняв флаги из комплектации.
На 1.8 такого нет, там можно убрать из маски ошибок и задрать все параметры.
Mozgolom
24.07.2019, 12:11
На 1.6 можно выключить из работы лба дк, просто сняв флаги из комплектации.
На 1.8 такого нет, там можно убрать из маски ошибок и задрать все параметры.
Что значит задрать все параметры? Какие именно?
Что значит задрать все параметры? Какие именно?
Те что отвечают за контроль катика и второго дк.
Так чтобы контроль настувал на температуре тож 255гр.
Simonius
24.07.2019, 14:46
А до замены в каком диапазоне напряжение ДД показывал?
Сначала я поставил заводской ДД на шпильку, напряжение как было, так и осталось 0,45-0,7. После замены ДД на Автотрейд, напряжение выросло как минимум в 2 раза. И живее реагирует на обороты и нагрузку.
Сначала я поставил заводской ДД на шпильку, напряжение как было, так и осталось 0,45-0,7. После замены ДД на Автотрейд, напряжение выросло как минимум в 2 раза. И живее реагирует на обороты и нагрузку.
Понял. Спасибо.
Я, правда, в любом случае буду БОШевский покупать, как привык еще со времен ЗМЗ-406.
Simonius
24.07.2019, 18:16
Понял. Спасибо.
Я, правда, в любом случае буду БОШевский покупать, как привык еще со времен ЗМЗ-406.
Сегодня удалось получить такие значения, во время движения.
Сегодня удалось получить такие значения, во время движения.
Осталось узнать какие значения нужны контроллеру на самом деле.
Simonius
24.07.2019, 19:40
Осталось узнать какие значения нужны контроллеру на самом деле.
В любом случае, думаю, что напряжение повыше лучше. Так будет меньше влияние наводок и помех. ДД по сути узкополосный микрофон, который позвляет ЭБУ "слушать" двигатель. Я езжу так 1.5 месяца, ошибок нет, приемистость двигателя отличная для Весты.
В любом случае, думаю, что напряжение повыше лучше.
А если тебе в обед пять порций скормить вместо одной? Тоже лучше будешь работать? :)
В любом случае, думаю, что напряжение повыше лучше.
Принцип работы ДД как раз и заключается в повышении уровня сигнала при возникновении детонации. Это повышение и отслеживает ЭБУ и корректирует УОЗ в минус. Если не сложно, посмотри углы коррекции зажигания в движении. С таким уровнем сигнала ДД, коррекция УОЗ должна до предела уходит в "-", вроде как до 12.
Осталось узнать какие значения нужны контроллеру на самом деле.
В ТИ на ЭСУД двигателя 21129 написано следующее:
Выходное напряжение датчика детонации (параметр АЦП "Уровень сигнала датчика детонации") должно быть равно 0,3 - 2 В.
А если тебе в обед пять порций скормить вместо одной? Тоже лучше будешь работать? :)
А если желудок адаптировался есть по пять порций вместо одной?
В любом случае, думаю, что напряжение повыше лучше. Так будет меньше влияние наводок и помех. ДД по сути узкополосный микрофон, который позвляет ЭБУ "слушать" двигатель. Я езжу так 1.5 месяца, ошибок нет, приемистость двигателя отличная для Весты.
Датчик как раз таки широкополосный.
Добавлено через 1 минуту
Принцип работы ДД как раз и заключается в повышении уровня сигнала при возникновении детонации. Это повышение и отслеживает ЭБУ и корректирует УОЗ в минус. Если не сложно, посмотри углы коррекции зажигания в движении. С таким уровнем сигнала ДД, коррекция УОЗ должна до предела уходит в "-", вроде как до 12.
Тут всё гораздо сложнее чем вы себе представляете.
Принцип работы ДД как раз и заключается в повышении уровня сигнала при возникновении детонации. Это повышение и отслеживает ЭБУ и корректирует УОЗ в минус. Если не сложно, посмотри углы коррекции зажигания в движении. С таким уровнем сигнала ДД, коррекция УОЗ должна до предела уходит в "-", вроде как до 12.
Хах, не всё так просто. ЭБУ анализирует сигнал с датчика, и уже по своим алгоритмам определяет детонацию.
vasil-ii
28.07.2019, 15:52
Хах, не всё так просто. ЭБУ анализирует сигнал с датчика, и уже по своим алгоритмам определяет детонацию.
эпопею с ДД описал в "неисправностях двигателя"
А можно программой Infineon MemTool прошивать закрытые блоки М86i ИТЕЛМА
А можно программой Infineon MemTool прошивать закрытые блоки М86i ИТЕЛМА
Я пока ещё ни одного закрытого блока не встречал.
Я пока ещё ни одного закрытого блока не встречал.
Залочить этот блок не проблема для некоторых.
А можно программой Infineon MemTool прошивать закрытые блоки М86i ИТЕЛМА
Через разъем обд не получается, нужно пробовать на столе, использовал Опенпорт 2.
Залочить этот блок не проблема для некоторых.
С завода не одного не встречал так же как и то чтобы кто то лочил.
Вроде спросил про конкретную программу и блок неужели нельзя просто ответить да или нет?
Вроде спросил про конкретную программу и блок неужели нельзя просто ответить да или нет?
Нельзя, потому что нет ни каких закрытых блоков.
Судя по всему ни кто их не пробовал прошивать этой программой.
Попробуйте сами и потом нам расскажите.
А можно программой Infineon MemTool прошивать закрытые блоки М86i ИТЕЛМА
Да, можно...пробуйте.
Мясников
01.08.2019, 13:02
Установил прошивку 036 пропал звук и сама настройка вкл поворотников подскажите что не так сделал
Установил прошивку 036 пропал звук и сама настройка вкл поворотников подскажите что не так сделал В 036 отсутствует настройка громкости поворотников.
Дмитрий_Воронеж
01.08.2019, 13:32
Всё так - в этой прошивке нет перечисленного. Ставь 028.
Всё так - в этой прошивке нет перечисленного. Ставь 028.
Можно понижать прошивку? Даже если панель более поздней версии?
Вы так уверены?Не уверен, а знаю. Знаю, что такое серийное производство Тогда почему на двух полностью идентичных машинах и одинаковых прошивках одна склонна к детонации, а другая нет?Что за полностью идентичные машины, где они? Вы говорите о непроверяемых вещах, смысла в этом - никакого.
Между тем, повышенная склонность к детонации, если она действительно есть (датчик неправильно закручен, т.е. брак), либо прекрасно "вытянется" любой мало-мальски адекватной прошивкой, либо прошивки будут бессильны в принципе.
Системы с обратной связью адаптивны по определению, по сути понятия "обратная связь". Никакой "индивидуальности" при этом не нужно опять же по этому же самому определению. Только если вы не меняете установку на принципиально иную. Например, рядную бензиновую 4-ку на дизель В8. Вот тут скорее всего потребуется другое ПО, поскольку такая универсальность излишня, хотя отнюдь не невозможна.
Походу с вами все ясно, можете не продолжать.Да что уж тут может быть не ясного. Конечно же ясно, что безнаказанно вешать лапшу про индивидуальные прошивки у вас не получится:smile-big:
что безнаказанно вешать лапшу про индивидуальные прошивки у вас не получится
Да пусть будет по вашему, тешьте себя нажатиями кнопки запись.
Serega032
04.08.2019, 11:26
Попробуйте сами и потом нам расскажите.
Доброго дня, Вадим(если не ошибаюсь). Хотел у вас посоветоваться, после капитального ремонта лучше ли кататься на заводской прошивке двигателя? Vesta AMT 1.6, прошивка с завода была AH03, потом была от кого-то(не помню), порезвее, и коробка на АМТ2. Вот думаю, может вернуть заводской, чтоб не убить при обкатке...
Доброго дня, Вадим(если не ошибаюсь). Хотел у вас посоветоваться, после капитального ремонта лучше ли кататься на заводской прошивке двигателя? Vesta AMT 1.6, прошивка с завода была AH03, потом была от кого-то(не помню), порезвее, и коробка на АМТ2. Вот думаю, может вернуть заводской, чтоб не убить при обкатке...
Думаю что нет смысла откатывать на сток.
Да пусть будет по вашемуА по-другому то никак. Вы, кроме общих фраз ни о чем, не говорите ничего, ссылаясь (где-то явно, в большинстве же случаев типа по умолчанию) на коммерческую тайну или что-то там такое.
Между тем, не разглашая никаких реальных ноу-хау (даже если бы они были), можно вполне четко и ясно пояснить, в чем именно заключается и, так скажем, где зарыта эта ваша якобы индивидуальность.
Но поскольку сказать вам нечего, вы отговариваетесь многозначительными намеками, общими фразами и т.п.
Так что именно по-моему, именно так :)
Ну вот, Клюв разогнал всю тусовку- почитать-поговорить не с кем...:smile-big: Не толерантно как то...
Kostikov
07.08.2019, 12:16
Не толерантно как то...
Не та страна, чтобы "толерастов" плодить. Форум и нужен, чтобы "обмусоливать" конкретные вопросы по конкретным темам. А когда начинают "юлЕния" в сторону, то тут уже и говорить не о чем. Тем более, что ничего нового в программировании наших машин нет, разница лишь в уровне грамотности "мозгоправа". И если этот "мозгоправ" своим коллегам не в состоянии объяснить, чем он занимается, то вполне естественно, что возникают разные вопросы, касающиеся его деятельности и компетентности в целом...
Андрей С
07.08.2019, 17:42
Здравствуйте! Посоветуйте стабильную прошивку, машина 1.8 амт сток.
Здравствуйте! Посоветуйте стабильную прошивку, машина 1.8 амт сток.
Меня также интересует ответ на подобный вопрос, но боюсь тут мы на него ответа не получим.
Оказывается тут все "индивидуально", и машины и водители и т.д., а ещё и дилеры со своей гарантией... Эх...
Андрей С
07.08.2019, 20:40
Это все конечно очень печально.
Здравствуйте! Посоветуйте стабильную прошивку, машина 1.8 амт сток.
Катайся на стоке. Она самая стабильная.
Катайся на стоке. Она самая стабильная.
Но "кататься" можно только до температуры на улице ниже 20 градусов, дальше пешком, ибо и резвее и быстрее.
Печалька.
"Кривое железо дровами не исправить" (с) поговорка сисадминов
Но поскольку сказать вам нечего,
Почему нечего, я так много что уже сказал, поначалу да-же не кто не верил, да-же некоторые смеялись, а потом пошла отзывная по гарантии.
У меня много информации из первых уст и уже о новом моторе знаю почти все.
Allgoodman
08.08.2019, 10:25
Катайся на стоке. Она самая стабильная.
Золотые слова.
В шапку!
Почему нечего, я так много что уже сказал, поначалу да-же не кто не верил, да-же некоторые смеялись, а потом пошла отзывная по гарантии.
У меня много информации из первых уст и уже о новом моторе знаю почти все.Ну вот и славно, вот сейчас тогда и повторите, будьте так добры, что вы сказали и что потом подтвердилось. Это же совсем не сложно, не так ли?
Да, и главное, каким конкретно образом это ваше предсказание сделало или делает ваши прошивки индивидуальными в отличие от не индивидуальных универсальных (назовем их пока так) - тоже не забудьте пояснить.
Спасибо.
Катайся на стоке. Она самая стабильная.
Сказал - как серпом отрезал! :)
Золотые слова.
В шапку!
В топку!:smile-big: Предлагаю закрыть тему- ибо балом правит только СТОК!!!
d.s.trufanov
08.08.2019, 12:01
... ибо балом ...
не ругайтесь:smile-big:
вот сейчас тогда и повторите,
А самому полистать мои сообщения, религия не позволяет?
Что то тема затихла.
Хэйтить некого :)
scmaster
10.08.2019, 00:45
Ну тогда позвольте начать... Как можно защитить м86 от считывания ? Спрашиваю как простой юзер,нерасполагающий коммерческими продуктами типа СТР или Комбилоадер.
Ну тогда позвольте начать... Как можно защитить м86 от считывания ? Спрашиваю как простой юзер,нерасполагающий коммерческими продуктами типа СТР или Комбилоадер.
Только по средствам самого проца но есть одно но, всего 16 раз после чего проц останется залоченным навсегда.
Других средств пока нет, точнее ни кто не хочет придумывать.
Так что если говорят что залочено то ли врут то ли реально залочили.
Но это просто проверить либо считается либо просто не выйдет на связь!
Только по средствам самого проца но есть одно но, всего 16 раз после чего проц останется залоченным навсегда.
Пока только так.
хотя есть еще один способ, это записать спаренную прошивку (одну тюн, другую сток), а при считывание дать доступ только к сток.
Пока только так.
хотя есть еще один способ, это записать спаренную прошивку (одну тюн, другую сток), а при считывание дать доступ только к сток.
Это как так дать доступ?
Читается вся область флеша, нет понятия дать или не дать.
scmaster
10.08.2019, 18:53
Ок,ребят,скажите,ПРЯМЫМИ,ст оковыми средствами типа Infineon Tools можно обойти защиту? Не подумайте ничего плохого,спрашиваю чисто из спортивного интереса.
Добавлено через 2 минуты
Я почему интересуюсь - есть подозрение,что заводская прога может НЕМЕНЬШЕ, если небольше,чем некоторые коммерческие продукты. Я могу ошибаться.
Ок,ребят,скажите,ПРЯМЫМИ,ст оковыми средствами типа Infineon Tools можно обойти защиту? Не подумайте ничего плохого,спрашиваю чисто из спортивного интереса.
Добавлено через 2 минуты
Я почему интересуюсь - есть подозрение,что заводская прога может НЕМЕНЬШЕ, если небольше,чем некоторые коммерческие продукты. Я могу ошибаться.
Если лочить проц то не обойти ни как,даже на связь не выйдет.
scmaster
10.08.2019, 23:05
Короче,лучше не баловаться,если я прально понял. Или баловаться,имея под рукой запасной м86.
Короче,лучше не баловаться,если я прально понял. Или баловаться,имея под рукой запасной м86.
Да нет ни какого баловства, нет ни какой защиты!
Как можно защитить м86 от считывания ?
Если цель оправдывает средства, то только аппаратными средствами, немного изменив схемотехнику платы/разъема и установив какую-нибудь конструкцию, которая не позволяет добраться до внутренностей блока.
Если цель оправдывает средства, то только аппаратными средствами, немного изменив схемотехнику платы/разъема и установив какую-нибудь конструкцию, которая не позволяет добраться до внутренностей блока.
Да,да пару бронеплит и высячий замок с петлями...:smile-big:
Andrey96
14.08.2019, 13:40
Прошивка Лада Веста от Моторсофт .
Результаты чип-тюнинга Lada Vesta:
Улучшен запуск двигателя в любых условиях, стабилизирован холостой ход
Устранена задержка педали газа, устранены все «задумчивости»
Моментная модель полностью переработана, на выходе – идеальная полка крутящего момента, гарантирующая адекватный разгон
Мощность двигателя 1.6 увеличивается до 118л.с.
Кто устанавливал, не нашел в интернете отзывов. Реальные обещания или очередной развод?
Uninstaller13
14.08.2019, 13:57
Мощность двигателя 1.6 увеличивается до 118л.с.
118? может все таки 108, в это можно еще поверить)
Myagkov Vasilii
14.08.2019, 13:59
Мощность двигателя 1.6 увеличивается до 118л.с.
без переделки впуска-выпуска???
Andrey96
14.08.2019, 14:11
118? может все таки 108, в это можно еще поверить)
без переделки впуска-выпуска???
Это не я придумал, так написано на сайте
http://www.motor-soft.ru/articles/proshivka-lada-chip-tjuning-vesta-xray-16-18-v-ekaterinburge/
Мощность двигателя 1.6 увеличивается до 118л.с.
тогда бы уж сразу писали , что 218 сил стало)
чип на атмо может давать более быстрый отклик на газ, может добавить момента снизу (за счет игнора всяких эуро-скокатотам), может много чего
но существенно добавить мощности без переделки железа - ему не под силу.
с турбо - задирают буст и мощность появляется.
Это как так дать доступ?
Читается вся область флеша, нет понятия дать или не дать.
Верно, читается вся область, а вот посмотреть потом редактором получиться только стоковую прошивку и повторно записать, без ввода пароля, будет работать сток.
Верно, читается вся область, а вот посмотреть потом редактором получиться только стоковую прошивку и повторно записать, без ввода пароля, будет работать сток.
Не вижу ни каких проблем!
Есть фул дамп он так же туда и пишется.
Вы живёте в каком то другом выдуманном сказочном миру по имени чип тюнер!
А в реальной жизни всё совсем не так!
Добавлено через 39 секунд
Прошивка Лада Веста от Моторсофт .
Результаты чип-тюнинга Lada Vesta:
Улучшен запуск двигателя в любых условиях, стабилизирован холостой ход
Устранена задержка педали газа, устранены все «задумчивости»
Моментная модель полностью переработана, на выходе – идеальная полка крутящего момента, гарантирующая адекватный разгон
Мощность двигателя 1.6 увеличивается до 118л.с.
Кто устанавливал, не нашел в интернете отзывов. Реальные обещания или очередной развод?
Ой как я люблю всякие такие штуки разводные:beauty::beauty::tongue:
А самому полистать мои сообщения, религия не позволяет?Не религия, а ваши сообщения не позволяют найти в них хоть что-либо, кроме общих фраз ни о чем и многозначительных намеков.
Ну так что, каким образом ваши прошивки становятся якобы индивидуальными в отличие от других, которые обычные (массовые, универсальные - как угодно)? Ответ "настройкой под конкретный экземпляр" ответом не является.
Andrey96
15.08.2019, 16:21
А какие будут мнения о прошивке ADACT E2 нужно не для "понтов" , а для комфортной езды, адекватная педаль газа, запуск двигателя , отсутствие провала при переключении на 2 передачу ну и т.д
А какие будут мнения о прошивке ADACT E2 нужно не для "понтов" , а для комфортной езды, адекватная педаль газа, запуск двигателя , отсутствие провала при переключении на 2 передачу ну и т.д
Я для себя выбрал BH04, наиболее оптимальная и плавная)
А запуск, да он, стоковый, меня не напрягает:smile-big: .
Aleksei Pavlovich
15.08.2019, 18:07
Я для себя выбрал BH04, наиболее оптимальная и плавная)
А запуск, да он, стоковый, меня не напрягает:smile-big: .
Запуск мне на ней подправили и вкл/выкл вентиляторов, нравится всё, только расход топлива кажет неверно. Сейчас подправили бортовик но пока не доберусь перешить.
Есть фул дамп он так же туда и пишется.
Только в работе будет уже сток .
Ну так что, каким образом ваши прошивки становятся якобы индивидуальными в отличие от других
Я не повторяюсь и одно и то-же не пишу в разные машины. Кто-то любит низа, кто-то верха, а кто-то хочет острую педаль, запросы у всех разные и одной универсальной прошивки на все случаи жизни не может быть в природе.
А вот вы сколькими прошивками пользуетесь?
Andrey96
16.08.2019, 10:18
Как повлияет переход на евро 2 на катализатор?
Запуск мне на ней подправили и вкл/выкл вентиляторов, нравится всё, только расход топлива кажет неверно. Сейчас подправили бортовик но пока не доберусь перешить.
Что не так с расходом?) больше или меньше?)
Простите за наглость, не поделитесь прошивкой?
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot