Просмотр полной версии : ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив
На дино стенд не заехать?:smile-big: Прийдется поверить,скажем так,сразу пропадает провал на педаль газа,а это уже приятно:)
На дино стенд не заехать?:smile-big: Прийдется поверить,скажем так,сразу пропадает провал на педаль газа,а это уже приятно:)
Ясно, треп ни о чем.
Ах да... Коробка механика,при прошивке снимался блок,есть под газ прошивка,расход бензина пока прежний,но начал больше хулиганить. И это,чем меньше прошившихся,тем эсклюзивней у меня веста:)
Ах да... Коробка механика,при прошивке снимался блок,есть под газ прошивка,расход бензина пока прежний,но начал больше хулиганить. И это,чем меньше прошившихся,тем эсклюзивней у меня веста:)
Тоже думаю на него зашиться. Выбираю еще между "лабораторией скорости" которая есть у меня в городе.
Ну и как бы да хотелось побольше эмоций- или например что не устраивало в стоковой прошивке и как этоже стало на Паулюсовской
Мне нравилось и на родной,вровень заезжал с рио с отключенной есп. Раньше трогаться динамично мешала есп,сейчас как мне кажется получше,причем гораздо лучше.
Продолжаю балдеть от авто,сделал все по подвеске,тишина и динамика,а что есче нужно? Всем кто сомневается одназначно рекомендую чиповку.Мне от паулюса вышло в 4000 рублей,джеттер http://jetterauto.ru/magazin-jetter/cena/2612/jetter-ka-f-lada-vesta.html
встает дороже,но от прошивки больше прихода,так как меняются карты на переходных режимах.
Прошил от ММК однозначно по крутящему моменту приход заметный. По расходу - трасса примерно на литр меньше, город примерно на поллитра меньше на сотню. Зависит от манеры езды. На оборотах до 2000 ехать стала гораздо лучше. Динамика оччень гуд, к этому добавлю, что зимой на подъемах и летом в грязюке ыезжать будет лучше гораздо.
Добавлено через 3 минуты
Ко всему вышесказанному могу добавить, что "пуляет" авто знатно, особенно на второй передаче, однако если "пулять", то расход растет, но тут каждый себе хозяин.
У этого товарища (на уазпатриот форуме известен как ЕР, Роман) кто-нибудь Весту прошивал? http://chiptuning.msk.su/lave.htm
Батя чиповал у него Патриота, разница со стоком заметна не вооруженным глазом. В городе теперь можно разгоняться наравне с легковушками.
У этого товарища (на уазпатриот форуме известен как ЕР, Роман)
Ромка вполне нормальный специалист, можно ему доверять, тем более но член команды CTTeam.
Just_Fog
18.09.2016, 19:01
Почём прошивка? В Тольятти есть прошивуны?
Прошил от ММК однозначно по крутящему моменту
А контакты отзывы по ММК есть ?
А контакты отзывы по ММК есть ?
Я не понял вопроса...
Я не понял вопроса...
ММК это автор или название прошивки ?
Так и не понял - стоит не стоит весту на амт перешивать? Если стоит, то какие интересные прошивки есть на сегодняшний момент?
Так и не понял - стоит не стоит весту на амт перешивать? Если стоит, то какие интересные прошивки есть на сегодняшний момент?
от прошивки двигателя тот начинает быстрее и плотнее отзываться на педаль газа
поведение коробки однозначно поменяется в лучшую сторону (у меня даже акпп доисторическая лучше начала себя вести после прошивки двигателя)
от прошивки двигателя тот начинает быстрее и плотнее отзываться на педаль газа
поведение коробки однозначно поменяется в лучшую сторону (у меня даже акпп доисторическая лучше начала себя вести после прошивки двигателя)
Привет. Чью прошивку лучше залить?
Привет. Чью прошивку лучше залить?
привет)
не подскажу, я все свои и друзей/родственников машины шью у нашего местного мастера (и хорошего товарища!)
привет)
не подскажу, я все свои и друзей/родственников машины шью у нашего местного мастера (и хорошего товарища!)
А Весту уже шил?
А Весту уже шил?
нет, пока не разберутся с амт - не буду шить
да и я бы не сказал что веста в этом остро нуждается...потерплю)
это акцент был туп и на газ с паузой большой реагировал
или тот же ланос, который вообще никуда не ехал с малых оборотов без чипа
ММК это автор или название прошивки ?
Мотор мастер клуб http://club.motor-master.ru
Мотор мастер
Там окучивает всех Серега с Новокубанки.....
Мастеровой
22.09.2016, 19:53
Почём прошивка? В Тольятти есть прошивуны?
http://chiptuner.ru/content/asrv_39/ Вот этот товарищ...
Роман Б.
25.09.2016, 19:03
на уазпатриот форуме известен как ЕР, Роман
ЕР — это чудак из Воронежа, я к нему никакого отношения не имею, у меня на уазофорумах другое погоняло.
ЕР — это чудак из Воронежа, я к нему никакого отношения не имею, у меня на уазофорумах другое погоняло.
Точно так, ЕР тут ни при чем :)
Собственно прошился
Не устраивало в стоковой прошивке:
- некая заторможенность при старте
- не желание ехать с низких оборотов(1300 и ниже об/мин)
- рывки на низких оборотах если тормозить двигателем на передаче
Собственно после прошивки
- трогается повеселее, наверное как " с джеттером"(был у меня на ожной из машин)
- эластичности прибавилось:
Теперь когда я скажем еду на 3-й 60, впереди лежачий полицейский или рельсы. Я торможу до примерно 1000 об/мин(скорость примерно 25-30 км/ч) плавно перекатываюсь и потом мне надо плавно разгоняться- я разгоняюсь не переходя на 2-ю.
На 4-й с 40 км/ч можно плавно ускоряться
Бонусом получил сдвиг отсечки до примерно 6500-6700 об/мин.
По расходу не увеличений не уменьшений особо не заметил - все в погрешности +-0.3 литра
Расход на ХХ по приборке также 0,9-1,0 л/час (но 0.9 теперь чаще кажет)
Нормы евро остались евро 4
Заводится авто также - т.е. долго крутим
Абсолютной динамики думаю не прибавилось, просто стало приятней ездить.
Другими словами результатом доволен, чувствуется он с первых метров как только отъехал от чиповщиков.
Прошивка Паулюс
Сергей 44
26.09.2016, 15:42
Другими словами результатом доволен, чувствуется он с первых метров как только отъехал от чиповщиков.
Прошивка Паулюс[/QUOTE]
Сколько денег отдал?
Just_Fog
26.09.2016, 15:45
Нормы евро остались евро 4
Прошивка Паулюс
тогда уж не остались, а стали
Сколько денег отдал?
4000 руб
Собственно после прошивки
- эластичности прибавилось:
Теперь когда я скажем еду на 3-й 60, впереди лежачий полицейский или рельсы. Я торможу до примерно 1000 об/мин(скорость примерно 25-30 км/ч) плавно перекатываюсь и потом мне надо плавно разгоняться- я разгоняюсь не переходя на 2-ю.
На 4-й с 40 км/ч можно плавно ускоряться
Вот так мне нравится, привык на предыдущих авто.
Гарантия на двигатель и т.д. после такой прошивки кирдык?
Гарантия на двигатель и т.д. после такой прошивки кирдык?
Иденты заводские. В онлайне сделали на основе прошивки которая у меня была заводская.
Поэтому как и писалось неоднократно-не увидят даже если специально будут искать, до сравнивания битов думаю не дойдет
Поэтому как и писалось неоднократно-не увидят даже если специально будут искать
Увидят и искать ничего не надо. Контрольную сумму никто не отменял.
Контрольную сумму никто не отменял.
Сто пудов верно, хотя можно ее и оставить прежней, но это дано не каждому.
Собственно прошился
Не устраивало в стоковой прошивке:
- некая заторможенность при старте
- не желание ехать с низких оборотов(1300 и ниже об/мин)
- рывки на низких оборотах если тормозить двигателем на передаче
Собственно после прошивки
- трогается повеселее, наверное как " с джеттером"(был у меня на ожной из машин)
- эластичности прибавилось:
Теперь когда я скажем еду на 3-й 60, впереди лежачий полицейский или рельсы. Я торможу до примерно 1000 об/мин(скорость примерно 25-30 км/ч) плавно перекатываюсь и потом мне надо плавно разгоняться- я разгоняюсь не переходя на 2-ю.
На 4-й с 40 км/ч можно плавно ускоряться
Бонусом получил сдвиг отсечки до примерно 6500-6700 об/мин.
По расходу не увеличений не уменьшений особо не заметил - все в погрешности +-0.3 литра
Расход на ХХ по приборке также 0,9-1,0 л/час (но 0.9 теперь чаще кажет)
Нормы евро остались евро 4
Заводится авто также - т.е. долго крутим
Абсолютной динамики думаю не прибавилось, просто стало приятней ездить.
Другими словами результатом доволен, чувствуется он с первых метров как только отъехал от чиповщиков.
Прошивка Паулюс
Ощущения те же, однако закусился с вестой со светофора - моя быстрее набирает, т.е. разгон быстрее заметно. Максималка я думаю не увеличится, а вот до сотни быстрее.
https://www.drive2.ru/l/455466645565998195/
Прошился RSW, разницы никакой, кроме педали газа. Дроссель открывается полностью где-то на половине хода, дальше давить смысла нет, ничего не меняется. Прошил педальку ) Вот это вау все прошитые и испытывают, рассказывая о лучшей отзывчивости на газ и лучшей тяге с низов )
Вся история со графиками тут (https://www.drive2.ru/l/456066154281042242/)
Just_Fog
10.10.2016, 05:53
педалька это алгоритм работы джеттера. прошивка все же несколько иное
Я как в прошлом владелец джеттера могу сказать что работает он грубее.
Видимо там пытались реальзовать "чтобы сразу валило", поэтому педаль наверное надо на 30 % всего нажимать, отсюда возникают рывки при плавных переключениях
На весте прошивка с педалью поинтереснее работает
педалька это алгоритм работы джеттера. прошивка все же несколько иное
прошивкой настраивается электронная педаль, как хочешь, так можно сделать.
Нормальные прошивки делают эквивалент тросового привода на электронную пелаль газа если что....
Я вот как-раз педаль и не трогаю во время настойки прошивки, можно совершенно другими путями поднять динамику с низов не во вред плавности движения на малых скоростях.
Написал дополнение к истории с прошивкой в Подольске.
https://www.drive2.ru/l/456414699467047149/
Владельцы механики в Москве, отзовитесь! Вот тут товарищ на чипе пишет скинул 1.6 сек и предлагает заехать со стоком, может откликнется кто?
https://www.drive2.ru/l/454552676525408925/
Что тут обсуждать,прошитая лучше едет и это факт. Как то сел со своей прошитой на просто весту,газанул и офигел!!!! провал по сравнению с чипованной..
прошитая лучше едет и это факт.
далеко не факт )
Да просто пипец как всякие прошивальщики павлюсов, ледокволов и адгтов окучивают клиентов, да еще и по всему инету крикуны кричат. что типа после этих прошивок машина прет как Порш и не кушает бенз.
да еще и по всему инету крикуны кричат. что типа после этих прошивок машина прет как Порш и не кушает бенз.
Это и печально, сами пиарят бестолковые болванки, без всяких замеров и заездов.
далеко не факт )
Факт. И разгон лучше и экономия присутствует, на низах машина отзывчива. Это факт. А ваши теоретические выкладки как раз и не факт. Ссылку дайте на реальный отзыв после Вашей прошивки.
Факт. И разгон лучше и экономия присутствует, на низах машина отзывчива. Это факт.
Шьют все по разному, многие и чем попало, не вникая в суть. По этому результат от прошивки может быть как положительным, так и отрицательным. По этому не факт.
Факт. И разгон лучше и экономия присутствует, на низах машина отзывчива. Это факт. А ваши теоретические выкладки как раз и не факт. Ссылку дайте на реальный отзыв после Вашей прошивки.
Тоже хотелось бы почитать отзывы
А ваши теоретические выкладки как раз и не факт. Ссылку дайте на реальный отзыв после Вашей прошивки. Какие еще теоретические выкладки? Я на стоке заезжал с чипованной. Потом сам прошивался и замерял рейлоджиком.
А ссылки на прошлой странице давал. Едет точно так же, как сток.
Добавлено через 38 секунд
Тоже хотелось бы почитать отзывы
отзывы про что?
замерял рейлоджиком.
каким именно? модель? или воротникова пересмотрели?
каким именно? модель?
PerformanceBox, ссылки вообще смотрели?
Добавлено через 47 секунд
или воротникова пересмотрели?
а это вообще к чему?
Какие еще теоретические выкладки? Я на стоке заезжал с чипованной. Потом сам прошивался и замерял рейлоджиком.
А ссылки на прошлой странице давал. Едет точно так же, как сток.
Добавлено через 38 секунд
отзывы про что?
Фразы выше адресованы комраду Kot01 Про его прошивки хотелось бы почитать
Фразы выше адресованы комраду Kot01 Про его прошивки хотелось бы почитать
Если быть честным, то я на публику не работаю, отзывы о своих творениях не нуждаюсь, но тут есть несколько пользователей, которые катаются на лично мною сделанных прошивках....
Прошивки бывают только заводские, никакой Паулюс или кто другой не переписывает код программы. Все меняют только калибровки, используя готовые редакторы калибровок. Обычно меняют всего несколько калибровок из 500+, добавляют топлива, поднимают УОЗ, убирают ограничения по егазу и евро4-5. Это может сделать любой не ленивый "прошивальщик". Но большинство таки ленивы и закупают ширпотреб, готовые "пакеты прошивок" у паулюсов, ледоколов и т.д. Так и устроена "пищевая цепочка": внизу клиенты, их окучивают "прошивальщики", которых окучивают ледоколы. Тех и других окучивают разработчики софта для редактирования и прошивки. Это большой рынок и законы в нем как на любом рынке, реклама, реклама и еще раз реклама. Даже у самых именитых и признанных мэтров есть косяки в ширпотребе, они не особо сильно крутят калибровки, т.к. не видят клиента и не катают каждую конкретную машину. Специалист на месте может откатать намного лучшую "прошивку", чем массовый ширпотреб. Но времени на это нужно немало.
PerformanceBox, ссылки вообще смотрели?
Видео пруф сможешь записать?
Видео пруф сможешь записать?
Пруф чего?
https://youtu.be/JwH_poejKa0
https://youtu.be/JwH_poejKa0
а в стоке сколько ехала?
а в стоке сколько ехала?
12.9
Все же есть по ссылкам на драйве.
чел с прибором,вы перед замером есп пробовали отключать?
Что с есп, что без, разницы никакой.
Что с есп, что без, разницы никакой.
Замеряй у кого нить весту на механике ! ))
Замеряй у кого нить весту на механике ! ))
Будут желающие замерим конечно
Что с есп, что без, разницы никакой.
У нас разные машины походу:)))) мне вообще непонятны люди с рейслоджиком и машиной купленной на роботе....
У нас разные машины походу:)))) мне вообще непонятны люди с рейслоджиком и машиной купленной на роботе....
Про ЕСП. У меня правда рейслоджика нет поэтому могу ориентироваться на попомер.
Если на вторую переключаться без сильной пробуксовки или на скорости до 50 км/ч то все будет ОК- есп не мешает
Если же первую крутить в звон(у меня отсечка 6800 сейчас) и на вторую переключаться резко то неибежен букс и отлюченная ЕСП тут же оживет, т.к. скорость больше 50 будет.
Но вообщем то для 16-х колес и вестовского мотора это не сильно важно. В том смвсле что ЕСП лишь иногда может помешать и только на первой передаче, дальше как не рви не буксует
на роботе есп на разгон не влияет, по крайней мере когда сухо
Добавлено через 2 минуты
У нас разные машины походу
конечно разные, у тебя мешалка
Прошивался на приоре, эффекта не почувствовал, но машина стала дерганней. Теперь по весте, имею калину 2 акпп и весту амт, пересаживаясь с акпп на амт плююсь, есть конечно плюсы у амт, но динамика и провалы амт это нечто. Так вот по поводу прошивки, а можно так прошить, что бы при любом наборе амт не включал скорость раньше 2800 оборотов, а при сбросе переходил на пониженную не позже 2000 к примеру. А то при вялом разгоне потока рано втыкает повышенную, а когда поток начинает резко узкоряться у меня слишком высокая передача и наоборот когда идешь к примеру накатом слишком долго держит завышенную передачу. Ну и естественно задумчивость е газа, но ее вроде все прошивки устраняют. Как то так робот хотелось бы пошустрей.
У робота своя прошивка, от нее и зависит когда он переключает.
У робота своя прошивка, от нее и зависит когда он переключает.
Но полюбому едет обращение к моторнику по моменту нагрузки.
Но полюбому едет обращение к моторнику по моменту нагрузки
ну минимальные и максимальные обороты переключений точно в прошивке робота. Например в ручном режиме в отсечку можно упереться только на первой передаче. После чипа с отсечкой на 7000об. первая теперь до них крутится, а вот вторая и остальные как на стоке.
Phantom70
21.10.2016, 05:44
Кто-нибудь знает, возможно ли изменить время отклика не педаль газа, прошивкой? нужно ли для этого обязательно обращаться к дилеру или можно самому прошить ?
Не нравится мне реакция больше секунды на нажатие педали, думаю из-за нее при попытке быстрого и плавного старта происходит всеми обсуждаемая тряска на МКПП.
Дмитрий Ф.
21.10.2016, 06:09
МД тюнинг тебе в помощь-http://https://www.youtube.com/results?search_query=%D0%BC%D0%B4+%D1%82%D1%8E%D0% BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3 (https://www.youtube.com/results?search_query=%D0%BC%D0%B4+%D1%82%D1%8E%D0% BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3)
Может это поможет http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/1356-dorabotka-ili-regulirovka-elektronnoy-pedali-gaza-na-lada.html
Кто-нибудь знает, возможно ли изменить время отклика не педаль газа, прошивкой? нужно ли для этого обязательно обращаться к дилеру или можно самому прошить ?
Не нравится мне реакция больше секунды на нажатие педали, думаю из-за нее при попытке быстрого и плавного старта происходит всеми обсуждаемая тряска на МКПП.
Прошивкой отклик поменяют но это не поможет кардинально )))
У меня шитая, да стало лучше, но симптомы на малых оборотах есть
Попробуй джеттер если есть на весту.
Если обратиться к прошивальщику - врят ли он будет заморачиваться изменяя алгоритм работы педали
Phantom70
21.10.2016, 08:48
Прошивкой отклик поменяют но это не поможет кардинально )))
У меня шитая, да стало лучше, но симптомы на малых оборотах есть
Попробуй джеттер если есть на весту.
Если обратиться к прошивальщику - врят ли он будет заморачиваться изменяя алгоритм работы педали
Про джеттеры читал. Но покупать только для пробы не хочется, а тебе где шили?
Добавлено через 1 минуту
Может это поможет http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/1356-dorabotka-ili-regulirovka-elektronnoy-pedali-gaza-na-lada.html
Спасибо, погляжу
Попробуй джеттер если есть на весту.
а толку с него, если он тупо умножает сигнал от педали газа на 2 ?
дави сильнее и резче на газ - будет ровно как с джеттером
Про джеттеры читал. Но покупать только для пробы не хочется, а тебе где шили?
Добавлено через 1 минуту
Спасибо, погляжу
Паулюсом
а толку с него, если он тупо умножает сигнал от педали газа на 2 ?
дави сильнее и резче на газ - будет ровно как с джеттером
Сам пробовал или ...? а почему на 2 не на 3 ?
Там несколько режимов
Для меня новостью было что мозги пишут инфу такую как езда на стартере,превышение скорости и оборотов в период обкатки,езда с детоном(то бишь на говяном бензе).... У меня 21 минута превышение скорости во время обкатки,хотя я не привышал, сцуко дилер... хотя нет ижевцы ибо пробег 3 км был:pissed-off:
Добавлено через 2 минуты
Да что вы про джетер,дорогой он,прошивка гораздо интересней
Сам пробовал или ...? а почему на 2 не на 3 ?
Там несколько режимов
на полуседане пробовал сам
а потом дабы разобраться всяких статеек умных обчитался:
https://autoreview.ru/articles/kak-eto-rabotaet/uskoritel
Добавлено через 51 секунду
Для меня новостью было что мозги пишут инфу такую как езда на стартере,превышение скорости и оборотов в период обкатки,езда с детоном(то бишь на говяном бензе).... У меня 21 минута превышение скорости во время обкатки,хотя я не привышал, сцуко дилер... хотя нет ижевцы ибо пробег 3 км был
это где глянуть?
ELMшкой и прогой опендиаг.
Для меня новостью было что мозги пишут инфу такую как езда на стартере,превышение скорости и оборотов в период обкатки,езда с детоном(то бишь на говяном бензе).... У меня 21 минута превышение скорости во время обкатки,хотя я не привышал, сцуко дилер... хотя нет ижевцы ибо пробег 3 км был:pissed-off:
Добавлено через 2 минуты
Да что вы про джетер,дорогой он,прошивка гораздо интересней
Тут еще ХЗ откуда опендиаг берет данные и с чем сравнивает. У меня тоже есть превышение оборотов. (наверное из за отчечки 6800)
И еще пробег по опендиагу на 500 км меньше чем по приборке- авто брал когда на одометре был 1 км )
Sergei726
21.10.2016, 18:07
На одометре не бывает 1 км, ибо любое авто обкатывают на заводе! В Тольятти , это полигон закольцованный возле нового Калиновского цеха. Плюсом машину всегда перегоняют по площадкам и тд. "Чёрный ящик" с данными у авто ВАЗа появился уже достаточно давно, ещё с первых Калин и Приор в году эдак 2006-2007. Просто с 2014 года вазовцы его активируют на каждом авто, до того активировать выборочно. Что касаемо разницы пробегов, то все просто: одометр на приборке всегда завышает реальную скорость, а в мозгах она настоящая и следовательно на приборке будет больше км. Кому интересен тюнинг могу помочь в Ростовской области, есть уже куча наработок. 129 мотор получился весьма не плох!
есть уже куча наработок
что за наработки?
Sergei726
22.10.2016, 06:07
Все просто, разные варианты прошивок и тд!
Все просто, разные варианты прошивок и тд!
Ну побольше инфы побольше!
Может приборчиком каким мерили разгон, эластичность, экономичность ? ))), относительно заводского 129 мотора
есть уже куча наработок. 129 мотор получился весьма не плох!
В каком-то смысле завидую я прошивальщикам, записал прошивку и деньги в кассу, а тут над каждой машиной надо необходимо колдовать, несколько раз катать и постоянно что-то править пока не услышиш от клиента "О..О...О!"
KaiGrave
29.10.2016, 16:28
Прошился на роботе от Паулюса разница есть, если интересно вот подробное видео как и что https://www.youtube.com/watch?v=sKT0nTFPWCY
Если кратко педаль газа больше не тупит
Sergei726
29.10.2016, 19:28
Зачем снимали блок? Работаю этим же кабелем от СМС, все прекрасно накидывается на месте, без снятия ЭБУ. Прошивка в видео выше ещё и "смягчит" работу двигателя, уберет "продергушки и тд." насчёт Е2 и Е5+ , без снятия катколлектора достаточно родных евронорм!
Фраза выше наводит на смутные сомнения, а зачем клиентам это надо?: " а тут над каждой машиной надо необходимо колдовать, несколько раз катать и постоянно что-то править пока не услышиш от клиента "О..О...О!"
По сути там всего два стока робот и Мкпп, что там можно выкатывать?
Прошился на роботе от Паулюса разница есть
эх, заехать бы с тобой...
напиши потом как робот стал переключаться, особенно с 1й на 2ю.
Алекс517
30.10.2016, 12:25
Привет. Подскажи человека на КМВ кто прошивает Весты.
BratAntonio
31.10.2016, 17:50
В продолжении ЭТОЙ (http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=71268&postcount=363) темы(
ОД отзвонился, печалился, что висит в "мозгах" какая то неустранимая ошибка, которая не даёт ничего сделать... ни перепрошить ни ещё чего.
Предложил ему с целой машины переставить ЭСУД и попробовать, он промычал что так не выйдет и машина на ночь останется в сервисе.
Я подозреваю, что сбросят пацаны клемму с аккума и будут молиться чтобы само всё прошло.
Я подозреваю, что сбросят пацаны клемму с аккума и будут молиться чтобы само всё прошло.
Им фиолетово, не будут ни молиться, ни переживать. Они просто на завод эту проблему отослали, ждут инструкций.
Предложил ему с целой машины переставить ЭСУД и попробовать,
Такого они делать однозначно не будут, это влечет некоторое потом геморройство с иммо и пробегом.
BratAntonio
31.10.2016, 21:16
некоторое потом геморройство
геморройство это у меня... отдать 624 штуки и на эвакуаторе катать через 5 дней, а у них это всё чужое(
Sergei726
09.11.2016, 23:34
Есть желающие на 2х режиму, скажем лайт+спорт, вариации любые вплоть до "безумных". Актуально на механике и роботе. Пропадает на роботе " короткость и невнятность" переключения на 1,2 и 3 передачах.
Сегодня общался с мастером по прошивам. Он мне рекомендовал пока до весны не рыпаться с прошиванием. К весне завод обещал обновить программное обеспечение , причем бесплатно по гарантии. Особенно касается робота проклятого. Прошить не проблема , как он сказал, зачем тебе деньги тратить.
Интересный мастер.А если к лету ещё раз обновят?
геннадий
14.11.2016, 13:20
Купил весту в конце октября 2016г, через две недели на пробеге 540 км за троила и загорелся чек. Снятие клеммы с аккумулятора результатов не дало, на холостых работала, при перегазовки сразу загорался чек. Заехал к диагносту он подключился, не работает четвёртый цилиндр при этом искра на свечки отличная, контролер запер форсунку, обнуление ошибки так же не принесло радости. Через комп он обнулил программное обеспечение на контролере и все пришло в норму. Подскажите может было у кого-нибуть такое и чего ждать в дальнейшем? Повториться или нет? Или ехать к официальному дилеру на пере прошивку, но сейчас чек не горит, как доказывать что факт имел место быть?
чего ждать в дальнейшем?
Зачем ждать? Оно само вылезет если что. Катайся пока спокойно.
Повториться или нет?
Узнаешь со временем. Это надо было спрашивать у того кто "обнулял ПО".
Или ехать к официальному дилеру на пере прошивку, но сейчас чек не горит, как доказывать что факт имел место быть?
А чего ты будешь доказывать? Что кто-то, кого ВАЗ не допускал к обслуживанию своих автомобилей, каким-то прибором копался у нее в мозгах и что-то там сделал?
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot