Просмотр полной версии : ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив
Ещё вопрос - форсунки тоже желательно промыть, или при пробеге чуть больше 30 тыс. пока не стоит заморачиваться?
Если в топливный бак не лить что попало, то мыть форсунки не надо вообще. Когда-нибудь, когда пробег будет идти уже на сотни тысяч км просто заменить, т.к. там уже будет механический износ и возможно будут подтекать с увеличенным расходом топлива.
На одной своей машине просто так заменил форсунки на пробеге 150 т.км, не заметил отличий. На другой также отъездил под 150 тыс.км, изменений по мощности и расходу не было, так и продал.
можно дроссель нормально промыть не снимая его с двигателя?
Можно, заслонку аккуратно открываете руками и тряпочкой все протираете, и стенки и заслонку с 2-х сторон. Очиститель карбюратора отлично моет. Только заслонку резко не отпускайте, аккуратнее, она тугая.
Мне адаптацию уже 3 раза делали. Помогает до первой серьёзной пробки :wilt:
На 1.6 дополнительно могут быть свои нюансы с корзиной или диском.
Я вчера покатался и сегодня немного потолкался в пробке, но все работает нормально. Посмотрим, что дальше будет.
А вообще у меня назревает вопрос, как и с помощью чего делать адаптацию АМТ в домашних условиях. Гарантия закончится, да и к ОД не всегда в удобное время можно попасть.
После прошивки ЭБУ версией I785VAA1 обороты ХХ при включении кондиционера стали повышаться до ~1000-1100
У меня такая-же прошивка с завода, но при включении кондея обороты примерно в районе 900-950 держатся и выше 1000 точно не повышаются.
Поэтому надо ОД мозг сношать на предмет такого поведения авто.
Правда есть нюанс - у меня АМТ 2.0. Может это как-то влияет, хотя не должно.
а я себя на мысли поймал, что с кондеем мне в пробке на околостоячих скоростях толкаться на АМТ гораздо приятнее
все реакции на газ притуплены, коробка оборотов подкидывает больше, а отпускает сцепу медленее
Так и есть. Только я не уверен в том, что сцепу она медленнее отпускает. Скорее из-за чуть увеличенных оборотов включение сцепления происходит не так заметно.
Можно, заслонку аккуратно открываете руками и тряпочкой все протираете, и стенки и заслонку с 2-х сторон. Очиститель карбюратора отлично моет. Только заслонку резко не отпускайте, аккуратнее, она тугая.
Я слышал, что ее вообще трогать нельзя - там ведь эл. привод...
ее вообще трогать нельзя
Иначе не помыть. Главное плавно ее двигать.
На 1.6 дополнительно могут быть свои нюансы с корзиной или диском.
Я вчера покатался и сегодня немного потолкался в пробке, но все работает нормально. Посмотрим, что дальше будет.
А вообще у меня назревает вопрос, как и с помощью чего делать адаптацию АМТ в домашних условиях. Гарантия закончится, да и к ОД не всегда в удобное время можно попасть.
Сканматик2,но он денег стоит.у нас уже сторонние сервисы адаптацию делают-600 руб.
На Приоре несколько раз мыл не снимая, всё получалось отлично, но снимал клемму с акома.
но снимал клемму с акома
При выкл. зажигании дроссель обесточен, но можно фишку снять. )
Сканматик2,но он денег стоит.у нас уже сторонние сервисы адаптацию делают-600 руб.
Не в курсе, сколько стоит Сканматик-2 с необходимым набором для Весты?
Интересно посчитать экономическую эффективность приобретения сего девайса, т.к. меньше, чем за 500 руб. сервисы врядли будут адаптировать АМТ.
Не в курсе, сколько стоит Сканматик-2 с необходимым набором для Весты?
Интересно посчитать экономическую эффективность приобретения сего девайса, т.к. меньше, чем за 500 руб. сервисы врядли будут адаптировать АМТ.
40 раз по 500 руб можете адаптацию сделать за стоимость сканматика.
Можно, заслонку аккуратно открываете руками и тряпочкой все протираете, и стенки и заслонку с 2-х сторон. Очиститель карбюратора отлично моет. Только заслонку резко не отпускайте, аккуратнее, она тугая
Это будет не промывка, а порнография. Открутить 3 гайки, предварительно сняв разъём и воздушный патрубок, займёт 5 мин. Зато его можно действительно промыть, а не размазать грязь. После обратной установки сделать адаптацию дроссельной заслонки.
Зато его можно действительно промыть, а не размазать грязь
Никакой разницы нет, конечно если там не дикие наросты, но таковых не встречал, очиститель все растворяет. Заливать сильно нельзя, внутрь механизма не должно попадать по оси заслонки.
serg100orel
18.06.2018, 22:25
Не только размазать , а еще и в двигатель засунуть ))) Если боишься снимать , то лучше вообще не мыть . И тряпочка там не нужна , из баллончика брызгаешь , рассквашиваешь , и давлением струи смываешь . И снаружи тем же баллоном . Цена баллона , русского аналога Абро , 160 руб , целиком и уходит . Зато все блестит . Тряпочками трут когда экономят жижку )))
Что-то у меня, за столько лет, при мытье дросселей с тряпочкой и без съема, ничего не размазалось. Основная грязь остается на тряпке, а в движок улетает мелочь, которая влияет знаете на что? Ни на что. Можете до поноса превозносить свое мытье со съемом, но и без съема можно сделать не хуже. Только плюсов больше. Экономия времени и ресурсов. И все блестит.
40 раз по 500 руб можете адаптацию сделать за стоимость сканматика.
Хм... Для меня есть определенный смысл, если адаптацию надо будет делать раз в 5-6 тыс.км. Надо подумать над этим вопросом. Да и диагностику периодически можно можно будет самому делать. Эх! На Лачетти красота была: адаптер за 300-500 руб. + ноут + Chevrolet Explorer!
Кроме Сканматика-2 есть еще что-то, что с АМТ и остальными блоками Весты дружит?
Я тоже раньше думал, снимать надо. Потом проще стал смотреть на жизнь, каждому клиенту снимать замудохаешься, смысла нет, да еще и целый баллончик тратить. Результат одинаковый, так "зачем платить больше". )
serg100orel
18.06.2018, 23:00
времени экономишь 5 минут , а блестит только с одной стороны :struggle:
блестит только с одной стороны
Это почему, с какой стороны?
времени экономишь 5 минут
Во многих случаях, времени экономится гораздо больше. При этом еще и очиститель экономится.
а блестит только с одной стороны :struggle:
Пальцы слишком толстые?
serg100orel
18.06.2018, 23:29
Я бы не поехал в ваш сервис :beauty:
Добавлено через 5 минут
40 раз по 500 руб можете адаптацию сделать за стоимость сканматика.
Ну да , для себя нет смысла покупать . Он и сервису не каждому нужен . Надо еще и понимать как и что им делать . В нем есть много функций , которые простому сервису не нужны , а оплачиваются .
Я бы не поехал в ваш сервис :beauty:
Люди едут в наш сервис не для того, чтобы им заслонку пи...сили пол часа со съемом до блеска котовых яиц. Они едут за результатом, который хорош без лишних телодвижений, на которые нет времени.
Всего один раз был особо рьяный клиент, который сделал вспученные глаза, когда увидел, что я собираюсь мыть без съема, начал говорить что-то типа "я так мог бы сам сделать, мне надо со съемом", после чего я быстренько все закрутил на место, закрыл капот, сказал "делайте", отправил его куда-нибудь еще и занялся следующим автомобилем. Я лучше буду работать, чем подтирать жопу всяким индивидуумам, которые пытаются учить тому, в чем нихрена не разбираются. И уж несомненный плюс в этом - экономия нервов сейчас и в будущем.
serg100orel
19.06.2018, 01:46
Люди едут в наш сервис не для того, чтобы им заслонку пи...сили пол часа со съемом до блеска котовых яиц. Они едут за результатом, который хорош без лишних телодвижений, на которые нет времени.
Всего один раз был особо рьяный клиент, который сделал вспученные глаза, когда увидел, что я собираюсь мыть без съема, начал говорить что-то типа "я так мог бы сам сделать, мне надо со съемом", после чего я быстренько все закрутил на место, закрыл капот, сказал "делайте", отправил его куда-нибудь еще и занялся следующим автомобилем. Я лучше буду работать, чем подтирать жопу всяким индивидуумам, которые пытаются учить тому, в чем нихрена не разбираются. И уж несомненный плюс в этом - экономия нервов сейчас и в будущем.
Сколько стоит у Вас чистка дросселя ? напишите название и точный адрес Вашего сервиса . И поток клиентов на чип-тюнинг будет обеспечен .
Коллеги на прошивке I766AI03, разработчик тюна сказал, что в стоковой версии автоваз снизил обороты ХХ до 760, поэтому и в его версии "динамик" аналогично. Интересно, а чем руководствовался автоваз? Наверное по этой причине расход на ХХ 0,6...0,7. Прогревочные обороты там не изменились - по идее заводиться зимой должна как и на других прошивках. Кто-то на этой версии зимой уже ездил?
автоваз снизил обороты ХХ до 760, поэтому и в его версии "динамик" аналогично. Интересно, а чем руководствовался автоваз? Наверное по этой причине расход на ХХ 0,6...0,7.
Я бы и хотел снизить обороты хх на своей с I765BH03. С более низкими оборотами легче и трогаться и двигаться на промежуточных передачах. Как вариант, может экологию ВАЗ втиснул в более низкие обороты, т.к. на более высоких на хх легче получить требуемый выхлоп для проверки.
VLADIMIROVICN
19.06.2018, 11:17
Он и сервису не каждому нужен
Значит это не сервис.
Я бы и хотел снизить обороты хх на своей с I765BH03. С более низкими оборотами легче и трогаться и двигаться на промежуточных передачах. Как вариант, может экологию ВАЗ втиснул в более низкие обороты, т.к. на более высоких на хх легче получить требуемый выхлоп для проверки.
Так в чем проблема? Заливай последнюю стоковую или тюнинговую прошивку и будет тебе 760.
Я понимаю снимать дросель, если он с регулятором ХХ, а иначе пустая трата времени.
Leonik99
19.06.2018, 15:16
Добрый день, господа. На моём SW Cross 1.8 выпуска январь 2018 ездил к диллеру на диагностику по поводу ИП по замене рампы, но проблемы они не нашли. После штудирования разных форумов сложилось впечатление, что не сильно то и помогает замена рампы, а большее значение оказывает прошивка. В стоке установлена прошивка I785VAI8.
Новая прошивка по ИП - I785VAA1. Есть желание прошиться и скорее всего ММК. Так вот у меня вопрос - а есть ли разница в этих прошивках, ибо первая позиционируется как на кросс, а вторая - на седан, и какую залить?
Обороты должны повышаться .
"Желаемые обороты ХХ: 900" Я так понимаю вот до них и должны повышаться, а не до 1000-1100
serg100orel
19.06.2018, 19:29
После прошивки ЭБУ версией I785VAA1 обороты ХХ при включении кондиционера стали повышаться до ~1000-1100, вследвии чего не очень комфортно передвигаться в пробках (появляются подергивания). С выключеннмы кондиционером обороты ~750 и движение во всех режимах - без нареканий. Обороты устойчивые, не плавают. Проблема в прошивике?
"Желаемые обороты ХХ: 900" Я так понимаю вот до них и должны повышаться, а не до 1000-1100
Если дилер заливал , то к нему и мозг пилить .
Если дилер заливал , то к нему и мозг пилить .
Возможно как то неправильно залить? Не шарю в этом. Был у диллера, сказали параметры в норме, но на всякий ... запрос на завод отправили.
Сколько стоит у Вас чистка дросселя ? напишите название и точный адрес Вашего сервиса . И поток клиентов на чип-тюнинг будет обеспечен .
Не надо упираться в один мелкий кусок алюминия. Мы очень серьезно занимаемся диагностикой и ремонтом. Располагаемся в НН. Адрес и телефон организации, кому действительно надо, могу скинуть в личку. Тут рекламы не будет.
serg100orel
19.06.2018, 23:41
а что такое НН ? Сплошные шифровки :struggle:
а что такое НН ? Сплошные шифровки :struggle:
НН - Нижний Новгород.
Вам, сударь, Глобус России надо купить и географию подтянуть. ;)
serg100orel
20.06.2018, 00:04
А Вам сударь не надо лезть в чужие зарубы:beauty:
Я ещё помню как этот город при социализме назывался :beauty: Просто незачем устраивать непонятные шифровки . Везде сокращают НиНо . И в профиле мог бы написать свой город , не стеснятся . А к модератору просьба стереть сообщения про чистку дросселя , не по теме они .
А Вам сударь не надо лезть в чужие зарубы:beauty:
А зачем троллинг в теме устраивать?
Если хотите пиписьками померяться, то заведите себе отдельный чат и там меряйтесь! Задолбало уже читать вашу бестолковую пиписькомерку!
Задолбало уже читать вашу бестолковую пиписькомерку!
Золотые слова! И эти люди типа шьют ваши машины...
serg100orel
20.06.2018, 21:11
В споре рождается ИСТИНА !!! :beauty:
Предлагаю перейти к обсуждению по заголовку темы . Кто какие прошивки ставил ? Какие авторы может подтянулись ? По 1.8 может у кого появились наработки ?
У меня 1.8 ещё не было...
У кого есть редактор, почему прошивка I765BI54 указана как веста Веста SW, 1.6 16V, МКПП? И в чем разница SV и седан. Это обозначение взято с http://www.chiptuner.ru/content/ser_m86/.
serg100orel
20.06.2018, 23:29
Потому что эта прошивка появилась только на универсале SW , и в новом блоке . Но и в старый седановский блок становиться . Универсал тяжелее , и пришлось заводу добавить момента на низах , при этом ещё и вписаться в Евро-6 . Ну видать учли ещё все косяки предыдущих , добавили новых )))
Тюнинг на её базе и проблемы с ним связанные широко обсуждались в этой теме последние пол-года .
sedoy-vlad
21.06.2018, 13:11
Потому что эта прошивка появилась только на универсале SW , и в новом блоке . Но и в старый седановский блок становиться . Универсал тяжелее , и пришлось заводу добавить момента на низах , при этом ещё и вписаться в Евро-6 . Ну видать учли ещё все косяки предыдущих , добавили новых )))
Тюнинг на её базе и проблемы с ним связанные широко обсуждались в этой теме последние пол-года .
i765bi54 в ней есть косяк подтраивание 15 секундное после ночной стоянки
в теплое время зимой такого небыло Сергей с мотор мастера у меня решил эту проблему обращайтесь
i765bi54 в ней есть косяк подтраивание 15 секундное после ночной стоянки
в теплое время зимой такого небыло Сергей с мотор мастера у меня решил эту проблему обращайтесь
Какая утонченная реклама услуги:smile-big: Какие ваши доказательства, что т.н. подтраивание связано с прошивкой, а не с пропуском сроков обслуживания по свечам, воздушному фильтру, или по возможным неисправностям, которые попутно устранили возней под капотом вместе с прошивкой?
papavitya
21.06.2018, 16:16
Какая утонченная реклама услуги:smile-big: Какие ваши доказательства, что т.н. подтраивание связано с прошивкой, а не с пропуском сроков обслуживания по свечам, воздушному фильтру, или по возможным неисправностям, которые попутно устранили возней под капотом вместе с прошивкой?
Есть такая проблема при температуре примерно от +7 до +15 градусов. Причём пропуски воспламенения не показывает, и несколько секунд на газ не реагирует. Пробег на сегодня 7000 км и говорить о пропусках сроков обслуживания не приходится. Проблема появилась с приходом тепла.
potrexin35
21.06.2018, 16:51
Есть такая проблема при температуре примерно от +7 до +15 градусов. Причём пропуски воспламенения не показывает, и несколько секунд на газ не реагирует. Пробег на сегодня 7000 км и говорить о пропусках сроков обслуживания не приходится. Проблема появилась с приходом тепла. Точно так-же.
sedoy-vlad
21.06.2018, 17:14
Какая утонченная реклама услуги Какие ваши доказательства, что т.н. подтраивание связано с прошивкой, а не с пропуском сроков обслуживания по свечам, воздушному фильтру, или по возможным неисправностям, которые попутно устранили возней под капотом вместе с прошивкой?
сам диагност столкнулся с этим глюком на своей машине железо все перепроверил
все в норме и это не реклама и эту проблему решили кому надо дал подсказку перечитал много форумов многие люди мучаются а офицалы молчат
пропусков по сканеру нет хотел лог прикрепить не получилось
Есть такая проблема при температуре примерно от +7 до +15 градусов. Причём пропуски воспламенения не показывает, и несколько секунд на газ не реагирует. Пробег на сегодня 7000 км и говорить о пропусках сроков обслуживания не приходится. Проблема появилась с приходом тепла.
Дороги не пыльные?
papavitya
21.06.2018, 18:39
Дороги не пыльные?
Обыкновенные асфальтовые:smile-big:. И весной когда таяло тоже пыли не было:beauty:
Ну если подтраивание только 15 секундное, то блок может не торопиться вписать пропуски зажигания как неисправность. Со сменой свечей на новые не уходит?
там еще время впрыска 10 мс
Это что же, заливает что ли?
Ну прям сказка какая-то получается, наверно мы уже достаточно большие что-бы в эти сказки верить.
Могу заявить с полной ответственностью, что прошивкой троение не исправить, а можно только замазать это но как показывает практика. что все это не на долго.
serg100orel
22.06.2018, 03:17
По ходу Сканматик надо на постоянку подцеплять , благо планшет на Андроиде логи пишет . На I766AI03 что на тюнинге , что на серийке , тоже было иногда как подтраивание , думал что мерещиться .
По ходу Сканматик надо на постоянку подцеплять , благо планшет на Андроиде логи пишет . На I766AI03 что на тюнинге , что на серийке , тоже было иногда как подтраивание , думал что мерещиться .
Кстати, на этой прошивке тоже ощущаются периодические толчки, передающиеся по кузову? Обороты ХХ в ней ниже, и вроде как двигатель тише работает, но вот трясёт его немного и раз с в пару-тройку секунд толчок. У всех так?
тоже было иногда как подтраивание
У меня сейчас иногда подтраивает утром, тоже секунд 10. I765BH03. Но это точно из-за свечей. С моим спокойным стилем они к 10т.км слегка засоряются, и так и ведут себя. Если бы газовал почаще, то получше бы очищались. Когда заменял прошлый раз, с полгода или больше двигатель утром пел, без единого подтраивания. Кстати, на 8-клапанники допускаются более горячие А14, но для 16-клапанников это чревато, но лишний раз показывает проблему очистки свечей.
papavitya
22.06.2018, 07:20
тоже было иногда как подтраивание , думал что мерещиться .
Я назвал бы это не подтраиванием, анестабильным холостым ходом. Прямо рывки ощущаются при очень низких оборотах при этой температуре двигателя.
stalker36
22.06.2018, 11:27
Вот, я то оказывается не одинок, как это приятно! Седой, напиши как решили проблему, поеду на следующей неделе прошивать Паулюсом под ГБО, нужно быть готовым(а то так то уже и на подсос воздуха проверяли и дымогенератором и эфиром, и еще всяко разное, благо не дорого и доноры есть, но я с самого начала был уверен что в софте заводском проблема).
stalker36
22.06.2018, 12:32
I765BI54, именно эта прошивка, мотор 1,6 Кросс. Хорошо, надеюсь, исправят...
спроси только при прошивке какая версия обновления последняя v11 если что пусть обновитсяВы можете хотя бы какие-то самые очевидные знаки препинания ставить? Очень не удобно читать.
serg100orel
27.06.2018, 18:36
Сегодня делал Весту 1.8 , 122л.с.
Машина куплена в ноябре 2017г., пробег 7000км. Проблема всех первых Вестс 1.8 — дерготня при переключении на повышенную скорость, особенно на вторую, и вообще плохая тяга на любых оборотах, натужно гудит, а не едет. Сам катался , печаль , моя 1.6 на тюне лучше едет . Завод рекомендует дилерам по гарантии перепрограммировать ЭБУ двигателя, вместо I785VMI7 поставить I785VMA1, и заменить входные топливопроводы . Но добиться этого от дилера потребует много сил и времени .
Мы пошли немного другим путем . Залили тюнинговую прошивку от ММК на базе I785VMA1 .
И хозяин не узнал свой авто, дерготня пропала, отклик на педаль стал моментальный, разгон мощный без провалов и натуги, звук двигателя стал совсем другой . Стали чувствоваться 122 лошади . Ехать к дилеру по замене топливопроводов хозяин передумал . Да и вообще решил забить на гарантию ))
potrexin35
27.06.2018, 19:01
С приходом тепла появилось ка бы троение после ночного простоя.прошивка I766AI03,залили Паулюса ,не прошло. Стали думать в чем дело, проверили все,только в цилиндры с эндоскопом не лазили. В итоге обновили на v.11,все заработало штатно!
haktun82
28.06.2018, 09:07
обновили на v.11
??? Это что?
serg100orel
28.06.2018, 13:16
Это троение , заводской косяк , сильное обеднение смеси на прогреве .Сегодня залью свою ММК поправленую , на днях отпишусь .
stalker36
02.07.2018, 12:57
Прошился Паулюсом,2 х режимка под ГБО. Утренний запуск норм, машина на педаль стала реагировать, раньше 4 передача вообще не понятно для чего была, теперь в горку даже разгон есть на ней(спецом проверял на одной и той же, до и после прошивки), а самое главное, появилась тяга на низах, тперь не надо "играть сцеплением и пытаться раскрутить мотор", прям с хх отпускаещь и поехал...Даже не ожидал, что настолько на заводе мотор задушили.
P.S. Да, удивительно, но факт, упал расход по БК где -то на 0,8 л, хотя я спецом динамично старался ездить, но это еще точно проверю по заправкам баллона.
P.S.S.Для тех, кто сомневается, шейте, не ждите, что само раскатается,не, можно конечно и без прошивки ездить, я и сам 6 тыс накатал, но это портит впечатление от авто в целом: шасси класс, а вот мотор не дотягивает до уровня...
Я тоже прошился на динамик от ММК - впечатления сугубо положительные. В городе есть горка, на которой робот заезжал то на первой, то на второй передаче. Теперь всегда на второй. По трассе тоже есть горка где робот всегда скидывал на четвертую, а теперь уверенно тянет на пятой. Да и сами переключения стали быстрее...
serg100orel
03.07.2018, 17:35
На поправленной I766AI03 прогрев нормальный , не подтраивает . И клиенту на днях залил , машина на газу , прекрасно едет и на газу и на бензине , и прогревочные ровные .
На поправленной I766AI03 прогрев нормальный , не подтраивает . И клиенту на днях залил , машина на газу , прекрасно едет и на газу и на бензине , и прогревочные ровные .
Удивляет только низкие обороты ХХ - как трактор работает. 760 это значительно ниже 840. Странно... Ну и вибрирует двигатель по этой причине - на кузов передаётся. Это не нравится.
serg100orel
03.07.2018, 18:24
На базе какой тюнинг ?
На I766AI03 и на серийке так , зато расход на ХХ низкий ))
На базе какой тюнинг ?
На I766AI03 и на серийке так , зато расход на ХХ низкий ))
Динамик на этой версии. Да, расход на холостом 0,6-0,7 - это радует, но вот дерготня нет :(
serg100orel
03.07.2018, 21:51
Надо Сергея попросить поправить , откатаю отпишусь .
Андрей_Алтай
04.07.2018, 02:40
Сегодня делал Весту 1.8 , 122л.с.
Машина куплена в ноябре 2017г., пробег 7000км. . Залили тюнинговую прошивку от ММК на базе I785VMA1 .
Скажите, где взять данную прошивку?
serg100orel
05.07.2018, 11:59
в личке ответил .
haktun82
10.07.2018, 20:04
Короче, такая фишка: залил я прошивку I766AI03 от ММК (версия от 1 июня) - все отлично, пока я б сказал лучшее из всего, что я пробовал, но были дерг-затыки при переключениях, хотя на стоковой было все нормально. По ощущениям - неточно включалось сцепление, но раз на стоке все нормально, то логично было предположить, что проблема в прошивке, но не тут-то было. Поехал на ТО, попросил сделать калибровку АМТ (нехотя согласились) и все стало отлично! Т.е. получается, что эта прошивка просто более чувствительна к точке схватыватия сцепления. Зато с 1-й на вторую сразу без задержки и провала идет тяга...
serg100orel
11.07.2018, 01:51
до меня тоже дошло , что на АМТ после перепрошивки ЭБУ двигателя надо делать обучение точки касания сцепления . Последним трём клиентам на 1.6 и 1.8 делал ,входит в цену прошивки , результат виден сразу . Самообучение АМТ некорректно и долго происходит .
Я когда прошиваю не снимаю блок.
Uninstaller13
11.07.2018, 13:13
представители ММК в Пензе есть?
Короче, такая фишка: залил я прошивку I766AI03 от ММК (версия от 1 июня) - все отлично, пока я б сказал лучшее из всего, что я пробовал, но были дерг-затыки при переключениях, хотя на стоковой было все нормально. По ощущениям - неточно включалось сцепление, но раз на стоке все нормально, то логично было предположить, что проблема в прошивке, но не тут-то было. Поехал на ТО, попросил сделать калибровку АМТ (нехотя согласились) и все стало отлично! Т.е. получается, что эта прошивка просто более чувствительна к точке схватыватия сцепления. Зато с 1-й на вторую сразу без задержки и провала идет тяга...
У вас с холостых ходом всё нормально, обороты не плавают?
haktun82
11.07.2018, 23:09
У вас с холостых ходом всё нормально, обороты не плавают?
Да вроде не замечал... Хотя специально не смотрел. Сейчас на отдыхе, оборудования под рукой нет...
serg100orel
12.07.2018, 14:11
Я когда прошиваю не снимаю блок.
разьем то снимаешь . дело то не в этом . прошивка по крутящему моменту если другая ,то и робот работает по другому если его переобучить . чисто моя практика .
Добавлено через 3 минуты
У вас с холостых ходом всё нормально, обороты не плавают?
а дроссель давно мыл ? у меня уже на 30000 засран был прилично . в диагностике по углу открытия если на хх ближе к 4% то мыть надо .
Aleksei Pavlovich
12.07.2018, 14:48
[QUOTE=serg100orel;197015]разьем то снимаешь. мне ничего не снимали, подцепился в салоне в диагностический и всё быстро произошло. Пробный пуск, поглядели на мониторе компа что то и в путь, считанные минуты заняло, поведение авто изменилось, значит ПО другое.
а дроссель давно мыл ? у меня уже на 30000 засран был прилично
Я мыл дроссель 1000 км назад, на 34000. Был вполне чистый...
Не вижу ни какого смысла снимать блок разве только чтобы клиента паразит.
А так подключился к разъёмам прошил обратно подключил и сделал инициализацию блока через разъём диагностики.
По поводу тряски на прогреве, так это так задумано ВАЗом, они бедными смесями так прогревают катализатор.
serg100orel
13.07.2018, 23:15
[QUOTE=serg100orel;197015]разьем то снимаешь. мне ничего не снимали, подцепился в салоне в диагностический и всё быстро произошло. Пробный пуск, поглядели на мониторе компа что то и в путь, считанные минуты заняло, поведение авто изменилось, значит ПО другое.
с сегодняшнего дня тоже пишу по диагнозе . ПО новое появилось .
[QUOTE=Aleksei Pavlovich;197026]
с сегодняшнего дня тоже пишу по диагнозе . ПО новое появилось .
Прошивалка через ОБД совершенно бесполезная ей надо подключать зарядник к аккумулятору так как не пишет если напряжение ниже 12.9.
То есть нужно стационарное место с зарядником, весь смысл теряется.
При этом через разъёмы прошивается даже без внешнего источника.
serg100orel
14.07.2018, 02:10
[QUOTE=serg100orel;197219]
Прошивалка через ОБД совершенно бесполезная ей надо подключать зарядник к аккумулятору так как не пишет если напряжение ниже 12.9.
То есть нужно стационарное место с зарядником, весь смысл теряется.
При этом через разъёмы прошивается даже без внешнего источника.
кто сказал что 12.9 ? при 12.0 работало . а мне как то на паркинге и не надо . а если вдруг что смогу и в поле под дождем снять блок и перешить его сидя в машине :beauty:
может все флешеры бесполезны ? Надо Кесс короче выкидывать )))
Прошивалка через ОБД совершенно бесполезная ей надо подключать зарядник к аккумулятору так как не пишет если напряжение ниже 12.9.
То есть нужно стационарное место с зарядником, весь смысл теряется.
При этом через разъёмы прошивается даже без внешнего источника.
Да вроде без зарядника нормально пишет. Как вариант, может с j2534 какие-нибудь проблемы? Я оригинальный Tactrix Openport 2.0 использую. Пишу комбиком.
может все флешеры бесполезны ? Надо Кесс короче выкидывать )))
Не все кессы одинаково полезны. Да и полезным кессом ты сделаешь очень далеко не все. И розетка тоже не всегда полезна, иногда лучше немного подольше заморочиться и сделать через разъем, чтобы гемора не хапануть.
По поводу тряски на прогреве, так это так задумано ВАЗом, они бедными смесями так прогревают катализатор.
Так значит это фича, а не бага? А я грешил на свечи, форсунки, дроссель, а оказывается это норма.
serg100orel
14.07.2018, 12:08
Так значит это фича, а не бага? А я грешил на свечи, форсунки, дроссель, а оказывается это норма.
так писал я уже про это . исправил мне эту тряску Сергей Васильевич .
Добавлено через 2 минуты
Не все кессы одинаково полезны. Да и полезным кессом ты сделаешь очень далеко не все. И розетка тоже не всегда полезна, иногда лучше немного подольше заморочиться и сделать через разъем, чтобы гемора не хапануть.
да знаю я всё это . если что и к-тагом делал .
так писал я уже про это . исправил мне эту тряску Сергей Васильевич .
Это какая-то новая версия или снова видоизмененный "динамик"? И, кстати, как это влияет на жизнь катализатора?
serg100orel
15.07.2018, 20:16
никак не влияет . его ресурс зависит от многих других причин . а правил тот же Динамик I766AI03 пару недель назад . сейчас в магазине наверное последняя . спросите в личке у автора , в теме он дольше отвечает .
Afterburner
15.07.2018, 20:39
Выложил бы кто-нибудь длинные логи OPENDIAG-a этих тюнинговых прошивок, час или около того, можно было бы посмотреть что за тюнинг такой. Можно оценить экономичность.
[QUOTE=phant0m;197221]
кто сказал что 12.9 ? при 12.0 работало . а мне как то на паркинге и не надо . а если вдруг что смогу и в поле под дождем снять блок и перешить его сидя в машине :beauty:
может все флешеры бесполезны ? Надо Кесс короче выкидывать )))
Мне лично мотор ордер написал что напряжение ниже 12.9 и иди нафиг.
Это версия от 13 числа.
Добавлено через 1 минуту
[QUOTE=phant0m;197221]
кто сказал что 12.9 ? при 12.0 работало . а мне как то на паркинге и не надо . а если вдруг что смогу и в поле под дождем снять блок и перешить его сидя в машине :beauty:
может все флешеры бесполезны ? Надо Кесс короче выкидывать )))
Через разъёмы меня писалось и от5ти вольт
Добавлено через 1 минуту
Так значит это фича, а не бага? А я грешил на свечи, форсунки, дроссель, а оказывается это норма.
Да это так задумано вазом чтобы вписаться в нормы евро 5.
Да это так задумано вазом чтобы вписаться в нормы евро 5.
Получается, что так у всех трясёт?
Leonik99
16.07.2018, 11:22
Получается, что так у всех трясёт?
У меня трясет. Правда, не всегда, а только если мотор имеет температуру улицы, а температура за бортом превышает, примерно, 23.
Получается, что так у всех трясёт?
Да так и есть должны совпасть условия.
в личке ответил .
А можно и мне тоже?
Да так и есть должны совпасть условия.
Похоже у меня всегда условия совпадают... :(
Сегодня делал Весту 1.8 , 122л.с.
Машина куплена в ноябре 2017г., пробег 7000км. Проблема всех первых Вестс 1.8 — дерготня при переключении на повышенную скорость, особенно на вторую, и вообще плохая тяга на любых оборотах, натужно гудит, а не едет. Сам катался , печаль , моя 1.6 на тюне лучше едет . Завод рекомендует дилерам по гарантии перепрограммировать ЭБУ двигателя, вместо I785VMI7 поставить I785VMA1, и заменить входные топливопроводы . Но добиться этого от дилера потребует много сил и времени .
Мы пошли немного другим путем . Залили тюнинговую прошивку от ММК на базе I785VMA1 .
И хозяин не узнал свой авто, дерготня пропала, отклик на педаль стал моментальный, разгон мощный без провалов и натуги, звук двигателя стал совсем другой . Стали чувствоваться 122 лошади . Ехать к дилеру по замене топливопроводов хозяин передумал . Да и вообще решил забить на гарантию ))
Можно ли поподробнее об этой прошивке, желательно в личку. Личное сообщение не смог отправить, интересует стоимость в том числе.
serg100orel
19.07.2018, 21:51
Можно ли поподробнее об этой прошивке, желательно в личку. Личное сообщение не смог отправить, интересует стоимость в том числе.
пришло в личку . ответил.
пришло в личку . ответил.
Можно мне тоже подробности прошивки в личку. Спасибо.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot