Просмотр полной версии : Аккумулятор для авто - Архив
андрей 69
10.12.2016, 17:33
Зимой даже 14 вольт не спасет.Аккум то кальций. 14.5-14.8 должно быть.
Думаю что в инструкции на новый автообиль не написано, что он предназначен только для езды в летний период.
И акб стоял при покупке этого автомобиля. И если бы я купил новый автомобиль , то мне было бы вообще феолетово из чего у меня там сделан акб. За время гарантии у официалов должна болеть голова почему машина не хочет заводиться.
И чем чаще будут люди приезжать из за проблемы в недозаряде батарей, тем быстрей они найдут лекарство .
Думаю что в инструкции на новый автообиль не написано, что он предназначен только для езды в летний период.
И акб стоял при покупке этого автомобиля. И если бы я купил новый автомобиль , то мне было бы вообще феолетово из чего у меня там сделан акб. За время гарантии у официалов должна болеть голова почему машина не хочет заводиться.
И чем чаще будут люди приезжать из за проблемы в недозаряде батарей, тем быстрей они найдут лекарство .
Официалы подстраховались - они написали в инструкции, что АКБ нужно периодически заряжать при городском режиме эксплуатации.
Езда - чисто город, с частыми остановками, постоянно пользуюсь подогревом стекол, вчера на даче хотел подзарядить, так он стал брать зарядку в 3А только при 15,5В, значит он заряжен прилично. Мысль такая- может много жрут актуаторы, у меня МТ.
андрей 69
11.12.2016, 13:12
Езда - чисто город, с частыми остановками, постоянно пользуюсь подогревом стекол, вчера на даче хотел подзарядить, так он стал брать зарядку в 3А только при 15,5В, значит он заряжен прилично. Мысль такая- может много жрут актуаторы, у меня МТ.
Аккумулятор не должен разряжаться с заведённым двигателем при любом раскладе. Нужно включить все потребители по максимуму и замерить наряжение . Оно не должно быть меньше 14в.
А в вашем случае если батарея заряжена, так зачем её снимать и дозаряжать.
Добавлено через 10 минут
Официалы подстраховались - они написали в инструкции, что АКБ нужно периодически заряжать при городском режиме эксплуатации.
А можете конкретно скопировать текст , просто самому интересно как им это вообще в голову пришло заряжать при городском режиме.
Думаю, что вы сами чего то напутали. Там наверное написано , что зарядка необходима при длительных стоянках и конкретно должна стоять цифра при каких длительных. День, неделя , месяц, год.
И если там написан месяц, а завестись машина не сможет после трёх дней.
Вот это и будет повод в замене акб по гарантии.
А можете конкретно скопировать текст , просто самому интересно как им это вообще в голову пришло заряжать при городском режиме.
Страница 75
Не допускайте глубокого разряда аккумуляторной батареи,
своевременно подзаряжая её при необходимости. Уровень
заряда батареи должен быть таким, чтобы напряжение ба-
тареи (без нагрузки) было не ниже 12,5 В (при температуре
25 °С это соответствует 75% уровню заряда).
Регулярно проверяйте уровень заряда аккумуляторной бата-
реи, если:
– Вы используете автомобиль в основном для коротких го-
родских поездок.
– Вы эксплуатируете автомобиль при отрицательных темпе-
ратурах окружающего воздуха. При снижении температуры
ёмкость батареи уменьшается. В зимний период старайтесь
включать только те электроприборы, работа которых дей-
ствительно необходима.
– Вы подключили к электрической сети автомобиля некото-
рое количество дополнительных постоянных потребителей,
например, часы и другие аксессуары, устанавливаемые при
послепродажном обслуживании.
– Ваш автомобиль долгое время находится на стоянке, осо-
бенно в холодную погоду. В этом случае, для лучшей сохран-
ности, аккумуляторную батарею можно отсоединить или
снять с автомобиля и хранить в тёплом помещении.
Если аккумуляторная батарея имеет индикатор плотности и
уровня электролита («глазок»), то состояние батареи можно
определить по его цвету:
«Глазок» зелёного цвета – уровень и плотность электролита
в норме;
«Глазок» чёрного цвета – батарею необходимо зарядить;
«Глазок» белого цвета – уровень электролита ниже нормы.
Зашел на днях в Лошан попался на глаза вольтметр в прикуриватель.Купил вставил в прикуриватель и что получается при повороте ключа в 1 положение все отлично с акб 12.5-12.8 вольт. В положении зажигания разница с приборкой 0.3-0.4 вольта при заведеной 14.2-14.3 вольта.Я как бы успокоился.Интересно как произвести калибровку на приборке?
Зашел на днях в Лошан попался на глаза вольтметр в прикуриватель.Купил вставил в прикуриватель и что получается при повороте ключа в 1 положение все отлично с акб 12.5-12.8 вольт. В положении зажигания разница с приборкой 0.3-0.4 вольта при заведеной 14.2-14.3 вольта.Я как бы успокоился.Интересно как произвести калибровку на приборке?
Врет лошановский прибор.К показаниям приборки надо прибавлять 0.1 вольта это и будет реальное напряжение.
Врет лошановский прибор.К показаниям приборки надо прибавлять 0.1 вольта это и будет реальное напряжение.
Ты так уверен что у всех 0,1? Я думаю это индивидуально. Погрешность приборки должна быть сама по себе большая, плюс падение напряжения на контактах и их обжимке тоже будет немного гулять от экземпляра к экземпляру. Так что кому как повезет.
Врет лошановский прибор.К показаниям приборки надо прибавлять 0.1 вольта это и будет реальное напряжение.могу поспорить про 0.1.В момент перевода ключа в положение зажигание приборка на секунду показывает почти такое же напряжение как на Лошан оскомину индикаторе напряжения.То есть еще до того как начал работать бензонасос .Это и есть Ваше напряжение акб. 1 секунда при повороте ключа в положение зажигание.Но вот что интересно при замере напряжения на клемах АКБ с приборкой разница от 0.1 до 0.4.В зависимости от заведен двигатель или нет и от оборотов
Аккумулятор не должен разряжаться с заведённым двигателем при любом раскладе. Нужно включить все потребители по максимуму и замерить наряжение . Оно не должно быть меньше 14в.
И с чего это вдруг вы определили границу в 14 В? Напряжение заряженного аккумулятора составляет около 12.7-12.8 В при комнатной температуре. Именно это значение и следует считать границей - если напряжение ниже, то будет разряд батареи, а если выше, то заряд. Другое дело, что при напряжении ниже 14 В ток заряда маловат, и батарея будет медленно заряжается. Например, я ездил в соседний город, двигатель машины работал более 6 часов, и по идее АКБ должна была зарядиться до 80-90%, однако зарядилась где-то до 75%. Думаю этого маловато, и если бы напряжение с генератора было 14.5 В, то АКБ зарядилась бы полнее.
андрей 69
12.12.2016, 14:35
И с чего это вдруг вы определили границу в 14 В? Напряжение заряженного аккумулятора составляет около 12.7-12.8 В при комнатной температуре. Именно это значение и следует считать границей - если напряжение ниже, то будет разряд батареи, а если выше, то заряд. Другое дело, что при напряжении ниже 14 В ток заряда маловат, и батарея будет медленно заряжается. Например, я ездил в соседний город, двигатель машины работал более 6 часов, и по идее АКБ должна была зарядиться до 80-90%, однако зарядилась где-то до 75%. Думаю этого маловато, и если бы напряжение с генератора было 14.5 В, то АКБ зарядилась бы полнее.
Обычно если напряжение на акб меньше 14в , значит есть проблема с генератором и её нужно решать.
Но можно и так ездить , но через день таскать батарею домой на зарядку.
Обычно если напряжение на акб меньше 14в , значит есть проблема с генератором и её нужно решать.
Это в случае нормального генератора, у которого напряжение термокомпенсировано и меняется в диапазоне 14,2-14,7 В, а в нашем случае паспортное напряжение генератора 14 В, и это не его проблема или брак - это просчет конструкторов, которые установили данный генератор в паре с кальциевой батареей. Нужно или батарею другую, или генератор. Но АвтоВАЗ проблемы не видит - худо-бедно 3 гарантийных года эта связка отработает, а дальше уже не их проблемы.
Закон Ома и пр. обсуждаем в курилке.
Just_Fog
15.12.2016, 08:16
это просчет конструкторов, которые установили данный генератор в паре с кальциевой батареей
так в весте кальциевый аккум?
так в весте кальциевый аккум?
Ага. Откройте капот и посмотрите :)
так в весте кальциевый аккум?
Да ,так же как и в остальных вазах.
Очень хорошая батарея Tumen Premium 64Ah,на ЛК стоял ,морозы хорошо переносил
так в весте кальциевый аккум?
В городе Жигулевске Самарской области находится завод, где делают по современной технологии кальциевые АКБ "Аком". Вы вроде рядом - можете сходить на экскурсию. На всех Вестах стоит кальциевый "Аком", у Вас тоже.:beauty:
Just_Fog
15.12.2016, 09:07
я от акомов никогда в восторге не был. на калине 2008 года аккум был аком, но не кальциевый
бездельник
15.12.2016, 10:46
Вторую неделю стоят морозы -20-25 ,сегодня с утра на брелке уже 12.4, после зарядки прошло 10 дней. На следующей неделе морозы под 30 обещают ,наблюдаем как будет дальше себя вести. .Пока заводится с автозапуска. Буду мучать дальше )))
Вторую неделю стоят морозы -20-25 ,сегодня с утра на брелке уже 12.4, после зарядки прошло 10 дней. На следующей неделе морозы под 30 обещают ,наблюдаем как будет дальше себя вести. .Пока заводится с автозапуска. Буду мучать дальше )))
Должен крутнуть,если масло в движке жидкое.Два дня машина стояла под навесом ,ночью сегодня -32 было,когда заводил -29 - спокойно завелась,но сцепу выжал чтоб легче крутилось.Так что аккум норм на машине,малость поухаживать за ним и должен исправно проработать
Так что аккум норм на машине,малость поухаживать за ним и должен исправно проработать
Так вот это поухаживать малость и напрягает. Если гараж с электричеством или свой дом, то нет проблем. А если машина живет на улице, то много телодвижений надо делать.
Так вот это поухаживать малость и напрягает. Если гараж с электричеством или свой дом, то нет проблем. А если машина живет на улице, то много телодвижений надо делать.
Ну да многовато телодвижений,а когда с утра нежданчик и слямкой по двору носится в поисках ктоб дернул или от кого прикурить это уже фитнес.Сегодня на галстуках до хе таскали с утра,нежданчики вылезли на -32 ,вот и лишние телодвижения.Машинка у меня под навесом во дворе конечно ночует,единственно сквозняка нет
vaza1230
18.12.2016, 19:14
Помимо большого тока утечки (около 3 А) который падает до нормального значения 0,03-0,02 А только через 15 минут из-за того,что электрооборудование в течение этого промежутка времени приходит в состояние покоя.Существуют и паразитные утечки, которые тоже сильно сажают акб. Но если в первом случае мы сделать ничего не можем,то во втором случае они легко устраняются.Необходимо протереть поверхность акб нашатырным спиртом или раствором воды с пищевой содой.На втором фото с нулевыми показаниями акб после обработки.Так же могу порекомендовать купить поддон под акб. Ваз на этой мелочи с экономил.Не редко случаи замерзания акб и в следствии этого может лопнут корпус акб и тогда кислота потечет на кузов.Ну а последствия вы можете представить сами.
Не вкурил в смысл замеров утечки вот таким образом)
В первом случае есть ток через прибор между клеммой и углом аккума значит тока утечки нет.Ток идет через прибор.Во втором ток утечки есть потому как он через прибор не идет)
Так?
Phantom70
18.12.2016, 20:36
Не вкурил в смысл замеров утечки вот таким образом)
В первом случае есть ток через прибор между клеммой и углом аккума значит тока утечки нет.Ток идет через прибор.Во втором ток утечки есть потому как он через прибор не идет)
Так?
нет, они хотят сказать, что на корпусе есть потенциал возле плюсовой клеммы, но это не значит, что этот потенциал обязательно должен дойти до минусовой клеммы или по боку корпуса до массы авто, как не повезет , короче))
В обще то -это старая истина, что нужно держать в чистоте около клеммное пространство))
На гранте точно такой аккумулятор три года был сухим и чистым.. Если АКБ не кипит как чайник электролиту туда не попасть.. А Са\Са тем более от наших 14в никогда не закипит..
из соседней темы мой пост:
вчера отъезжая от офиса услышал свист ремня гены)
при этом были включены все возможные подогревы, вентилятор работал на 4 скорости, свет и музыка (2 усилителя и тп).
вырубил обогревы и свист прекратился
надо будет все-таки в выходные акб на зарядку подключить....а то 20-30 км в день и все это с нагрузкой да в пробках - тяжко ему
Phantom70
22.12.2016, 10:29
из соседней темы мой пост:
"...........вчера отъезжая от офиса услышал свист ремня гены)
при этом были включены все возможные подогревы, вентилятор работал на 4 скорости, свет и музыка (2 усилителя и тп).
вырубил обогревы и свист прекратился
надо будет все-таки в выходные акб на зарядку подключить....а то 20-30 км в день и все это с нагрузкой да в пробках - тяжко ему..........."
аккумулятор тут не причем
"...........вчера отъезжая от офиса услышал свист ремня гены)
при этом были включены все возможные подогревы, вентилятор работал на 4 скорости, свет и музыка (2 усилителя и тп).
вырубил обогревы и свист прекратился
надо будет все-таки в выходные акб на зарядку подключить....а то 20-30 км в день и все это с нагрузкой да в пробках - тяжко ему..........."
аккумулятор тут не причем
думаешь натянуть ремешок не мешало бы?)
Phantom70
22.12.2016, 10:38
думаешь натянуть ремешок не мешало бы?)
алилуйя)))
думаешь натянуть ремешок не мешало бы?)
Там автонатяжитель.
Там автонатяжитель.
чот в мануалах информация разная..
надо будет глянуть как на самом деле)
Phantom70
22.12.2016, 10:51
чот в мануалах информация разная..
надо будет глянуть как на самом деле)
да, точно, где то встречал информацию, что натяжитель стоит
да, точно, где то встречал информацию, что натяжитель стоит
судя по мануалу есть с натяжным роликом и есть без него
якобы натяжной ролик есть в комплектации "с климатической системой"
осталось понять, они в 2015 году в мануале так машину с кондеем называли или таки с климмой)))))
чот в мануалах информация разная..
надо будет глянуть как на самом деле)
Стоит автонатяжитель. Тут и думать нечего)
судя по мануалу есть с натяжным роликом и есть без него
якобы натяжной ролик есть в комплектации "с климатической системой"
осталось понять, они в 2015 году в мануале так машину с кондеем называли или таки с климмой)))))
Ролику без разницы кондей или климат, ему главное есть муфта компрессора или нет :)
судя по мануалу есть с натяжным роликом и есть без него
якобы натяжной ролик есть в комплектации "с климатической системой"
осталось понять, они в 2015 году в мануале так машину с кондеем называли или таки с климмой)))))
Это похоже они тупо с гранты переписали и приоры)) такие у нас издательства...там без кондиционера ремень просто на генератор натягивался как на фокусах
Это похоже они тупо с гранты переписали и приоры)) такие у нас издательства.
а эт не издательство))) эт мануал от завода))))
а эт не издательство))) эт мануал от завода))))
Мы ее слепили из того что было, а потом, что было, то и полюбили :)
Мы ее слепили из того что было, а потом, что было, то и полюбили :)
ага)))
учитывая что даже в первом руководстве пользователя умудрились про систему охлаждения АМТ описать, содрав с АКПП жатка...
Стоит автонатяжитель. Тут и думать нечего)
Там не автонатяжитель, а натяжной ролик с фиксированным положением натяжки ( типа эксцентрика) и больше не натянуть, только ремень на новый менять если растянулся, но это по идее на 90 т.км.
http://www.zr.ru/content/articles/779188-lada-vesta-proverka-i-zamena/
Там не автонатяжитель, а натяжной ролик с фиксированным положением натяжки ( типа эксцентрика) и больше не натянуть, только ремень на новый менять если растянулся, но это по идее на 90 т.км.
http://www.zr.ru/content/articles/779188-lada-vesta-proverka-i-zamena/
похоже я был лучшего мнения о системе натяжения ремня ) Вы правы похоже просто эксцентрик) тогда непонятно откуда на него такая цена))
8450006996 Ролик натяжной в сборе Vesta 1 147,00р получается и ремень эластичный должен быть?
Эдуард 59
22.12.2016, 19:33
Доброе время суток. Вот решил поменять АБК т.к на Весте напряжение бортовой сети маловато для подзарядки АБК, а пробеги у меня не большие и даже когда уезжаю на выходные на дальняк, примерно 500 км., все ровно не полноценно не под заряжает. Выбор пал на гибридный АБК. Ему хватает 14В для под зарядки при небольших пробегах. У этих АБК есть один минус они обслуживаемые. При продолжительной зарядке в 14В он начинает немного кипеть. Пока ничего не могу сказать хорошего и плохого, время покажет правильность моего выбора, скажу одно что родной АБК устал заряжать у нас зимы относительно суровые т.е может неделю другую -30...-40 стоять а потом потеплеть до -15...-20. Вот летом придется штатный АБК установить но еще посмотрим как поведет гибридный АБК.
2917
У меня Зверь на Гранте стоял. Только положительные отзывы. Правда летом, или когда подкапотное прогреется, там напряжение генератор сбрасывал. На Весте он по моему выдает напряжение не зависимо от температуры. Хотя я летом на напряжение особо и не смотрел. В Зверя воду доливал каждые пол года.
С утра как обычно сел за руль и начал заводить авто чтоб поехать по магазинам.... Поворачиваю ключ на половину, и на этом все, автомобиль не реагирует на заводку - то есть пытаешься завести и ничего не выходит, в салоне слышно щелчки, вся приборка мигает как гирлянда втч и лампочки подсветки салона... на ключ перестала реагировать, не заводится, не ставится на сигналку, магнитолла не работает, не открыть багажник итп... Снял - клемму и опять поставил : толку 0... Даже выключенная она щелкает !! В чем дело ? Комплектация Люкс + злосчастно тупящий Робот...
Видео имеется:
https://www.youtube.com/watch?v=lUsJ0zVyvsA
Just_Fog
25.12.2016, 13:05
а разве это не дохлый аккум?
Evgeny_Viktorovich
25.12.2016, 13:06
похоже на него
Снял - клемму и опять поставил : толку 0...
Еще надо было трах-тебетох сказать. Между снял клемму и поставил ты пропустил сущую мелочь, подключение зарядного устройства.
Сергей 74
25.12.2016, 14:45
похоже на него
А с чего он сел на НОВОМ авто?? Если так- то это уже здесь втоорой случай!((
А с чего он сел на НОВОМ авто?? Если так- то это уже здесь втоорой случай!((
С чего ты взял что он новый? И откуда ты знаешь как часто и далеко он ездит?
С чего ты взял что он новый? И откуда ты знаешь как часто и далеко он ездит?
Аккумулятор полностью заряжен, новый, месяца нет ему, ездил совсем мало!! В том то и дело, даже если ключ зажигания вытащить, треск так и остается, пока не снимешь клемму, снимешь клемму - щелчки пропадают, ставишь клемму опять начинает щелкать без ключа поставленного в замок зажигания.
Аккумулятор полностью заряжен, новый, месяца нет ему, ездил совсем мало!! В том то и дело, даже если ключ зажигания вытащить, треск так и остается, пока не снимешь клемму, снимешь клемму - щелчки пропадают, ставишь клемму опять начинает щелкать без ключа поставленного в замок зажигания.
едьте к официалам.. пусть разбираются Контроллер управляет включением и выключением главного реле (реле зажигания), через которое напряжение питания от аккумуляторной батареи поступает на элементы системы. Контроллер включает главное реле при включении зажигания. возможно контроллер накрылся
панель мигает от реле зажигания
Аккумулятор полностью заряжен, новый, месяца нет ему, ездил совсем мало!! В том то и дело, даже если ключ зажигания вытащить, треск так и остается, пока не снимешь клемму, снимешь клемму - щелчки пропадают, ставишь клемму опять начинает щелкать без ключа поставленного в замок зажигания.
Так бы сразу и написал. Тут же не битва экрасенсов. Тогда звони ОД, пусть на эвакуаторе тащут в сервис. Или в ладу асистент, если у ОД нет договора с эвакуаторами.
Аккумулятор полностью заряжен, новый, месяца нет ему, ездил совсем мало!! В том то и дело, даже если ключ зажигания вытащить, треск так и остается, пока не снимешь клемму, снимешь клемму - щелчки пропадают, ставишь клемму опять начинает щелкать без ключа поставленного в замок зажигания.
Реле щелкает от того что акб капитально сел, не хватает напряжения даже для реле. Машина долго простаивала? Сигналка установлена?
врядли.. реле удержать надо 0.2 А максимум панель у него светится нормально явно 12 вольт есть.. проще померять напряжение и от этого плясать.и при выкл зажигании не должно реле щелкать а это к контролеру вопросы((
врядли.. реле удержать надо 0.2 А максимум панель у него светится нормально явно 12 вольт есть.. проще померять напряжение и от этого плясать.и при выкл зажигании не должно реле щелкать а это к контролеру вопросы((
Реле будет щелкать если вольтов не хватает. Очень похоже на дохлый акб. Если не докажешь что гарантийный случай эвакуатор не оплатят. Проще подкинуть исправный акб для проверки.
Проще подкинуть исправный акб для проверки.
правильно или померять напряжение при этих щелканьях..разряженный аккумулятор по моему под гарантию не попадет..
БК светится.Можно напряжение посмотреть.
БК светится.Можно напряжение посмотреть.
Там вроде напряжение показывает, в начале 119-120 а со второй попытки только прочерки - - -
Там вроде напряжение показывает, в начале 119-120 а со второй попытки только прочерки - - -
Мне показалось что километраж до заправки.
Реле щелкает от того что акб капитально сел, не хватает напряжения даже для реле
Было бы актуально еслибы переставало щелкать после выключения зажигания. А так или релюха какая залипла или замок накрылся.
Мне показалось что километраж до заправки.
Ну точняк ) это объясняет почему запятой не разглядеть и прочерки появляются.
Добавлено через 3 минуты
Было бы актуально еслибы переставало щелкать после выключения зажигания.
После выключения зажигания остается активной реле питания стеклоподъемников и подсветок салона, бардачка и багажника ...
Реле щелкает от того что акб капитально сел, не хватает напряжения даже для реле. Машина долго простаивала? Сигналка установлена?
Машина стояла часов 10-12 в гараже после последней поездки.сига штатка.. Акб проверял на другом автомобиле, показывает 13.9 напряжение в бортовой сети, на весте то же самое, воткнул другой акб, такая же история при повороте ключа на запуск авто - начинает мигать аварийка, плафон освещения салона, подсветка дверей, кнопка сос, изображения антены эра глонас итд, и на приборке все... при вытаскивании ключа щелкает реле, мигает подветка салона, и мигает антенка красным сверху где кнопка сос.
Добавлено через 2 минуты
А так или релюха какая залипла или замок накрылся.
На штатную сигналку не реагирует, багажник с кнопки и с салона не открыть, такиже с пульта двери не закрывает и не открывает..
Машина стояла часов 10-12 в гараже после последней поездки.сига штатка.. Акб проверял на другом автомобиле, показывает 13.9 напряжение в бортовой сети, на весте то же самое, воткнул другой акб, такая же история при повороте ключа на запуск авто - начинает мигать аварийка, плафон освещения салона, подсветка дверей, кнопка сос, изображения антены эра глонас итд, и на приборке все... при вытаскивании ключа щелкает реле, мигает подветка салона, и мигает антенка красным сверху где кнопка сос.
Добавлено через 2 минуты
На штатную сигналку не реагирует, багажник с кнопки и с салона не открыть, такиже с пульта двери не закрывает и не открывает..
А ну тут да не акб однозначно )
Щелкает при вытащенном ключе до бесконечности, пока клемму не скинешь с акб.
Добавлено через 6 минут
А ну тут да не акб однозначно )
100% он невиновен :) кстати еще кнопки мультируля мигают) утром пошел заводить прогреть - такая песня(
Массы надо проверить.
:good:
Еще вода могла попасть куда не надо, если так то до утра может просохнуть и заработать :beauty:
Еще вода могла попасть куда не надо, если так то до утра может просохнуть и заработать :beauty:
Хорошо если вода, а не что то серьезнее..
Попробуйте воспользоваться вторым ключом.
Хорошо если вода, а не что то серьезнее..
Звоните официалам и не делайте ни чего с машиной.Если есть каско позвоните и им.Самостоятельность в ремонте может послужить отказом по гарантии
Звоните официалам и не делайте ни чего с машиной.Если есть каско позвоните и им.Самостоятельность в ремонте может послужить отказом по гарантии
Завтра наберу с утра дилеру, гарантия есть, 3 года. До этого гранта с Акпп была - отличная вещь, поломок первые года 2 не было и к концу 3 года владения капитально начала сыпаться, то одно то другое - пришлось сдавать..
Завтра наберу с утра дилеру, гарантия есть, 3 года. До этого гранта с Акпп была - отличная вещь, поломок первые года 2 не было и к концу 3 года владения капитально начала сыпаться, то одно то другое - пришлось сдавать..
Записывайте все что можно видео/переговоры по тел. на всякий случай
Звоните официалам и не делайте ни чего с машиной.Если есть каско позвоните и им.Самостоятельность в ремонте может послужить отказом по гарантии
Так не долго и в блондинку превратится незаметно :smile-big: Мы же не советуем внести изменения в конструкцию чтобы с гарантии слететь. Там могла водичка попасть или минусовой провод отойти, если утром опять та же песня повторится, надо минусовые провода осмотреть, а потом ОД можно звонить.
Так не долго и в блондинку превратится незаметно :smile-big: Мы же не советуем внести изменения в конструкцию чтобы с гарантии слететь. Там могла водичка попасть или минусовой провод отойти, если утром опять та же песня повторится, надо минусовые провода осмотреть, а потом ОД можно звонить.
Дело не блондинке а в деньгах,а с деньгами ни кто расставаться не хочет.Простой пример,сосед у меня - банально,остановились поболтать и...машина заглохла Матиз,крутили вертели стартер,свечи ну и прочее.Звонит диллеру,те привозите,ну и притащил я его на лямке.Открутили свечи и оба на клапан и поршень встретились - ремень перескочил.И понеслось...пару судебных разбирательств...к мировой пришли - ремонт за счет диллера расходник с хозяина машины.Лучше лишний раз диллера напрячь чем самому потом бегать и доказывать что ты не виноват.Есть гарантия,пусть устраняют по гарантии .А самодеятельность...поговор а есть хорошая -Инициатива еб..т инициатора, не х..искать приключения на 5тую точку
По поводу водички или не...может и втягивающее залипнуть и реле стартера,там до хе чего может...Есть специально обученные люди для этого,если диллер норм.может и подменную машину дать на срок ремонта
Сергей 74
26.12.2016, 14:28
С чего ты взял что он новый?
А разве Весты старые уже есть?? Все Весты новые и аккумуляторы у них еще новые и такая инфа наводит на невеселые мысли!
Все Весты новые и аккумуляторы у них еще новые
АКБ Аком - полное гавно! 3 месяца машине. Изначально плотность была 1,18 Зарядка автоматом "Беркут" в течении суток подняла плотность до 1,22. Сейчас опять 1,18-1,20. Чую, что АКБ и года не проживёт
Чую, что АКБ и года не проживёт
наверное у вас лютые морозы и пробеги 1-2 км в день
у меня акб с момента покупки год уже прожил
зимой до -25 прошлой
этой пока ниже -23 не было
пробеги почти всегда городские в будни по пробкам в пределах 30км в день
АКБ Аком - полное гавно! 3 месяца машине. Изначально плотность была 1,18 Зарядка автоматом "Беркут" в течении суток подняла плотность до 1,22. Сейчас опять 1,18-1,20. Чую, что АКБ и года не проживёт
у меня на гранте больше 3 лет отработал.. сел здорово за 45 суток.. нормальный аккумулятор. только подзаряжать иногда приходиться(( сколько ваш беркут вольт дает)) при 16 вольтах за 12 часов с 1.24 до 1.27 поднялась.. у вас суток полтора надо)) Но при 16 вольтах
у меня на гранте больше 3 лет отработал..
Ну ведь сам и подтвердил, что г...
Мутлу обычно 5 лет выхаживает, у знакомого Баннер на шкоде уже 6-й год ( ничего и никогда не заряжал), на предыдущей калине был Бош, брал машину бу(аккумулятор был годовалый), отьездил 4 года и сдал сним же в трейдин
А тут на новых машинах дохнет, явно дело не только в эксплуатации.
Я теперь и обогревы лишний раз не включаю, а то недозаряд и так, а снимать и заряжать бред какой-то
Ну ведь сам и подтвердил, что г...
Мутлу обычно 5 лет выхаживает, у знакомого Баннер на шкоде уже 6-й год ( ничего и никогда не заряжал), на предыдущей калине был Бош, брал машину бу(аккумулятор был годовалый), отьездил 4 года и сдал сним же в трейдин
А тут на новых машинах дохнет, явно дело не только в эксплуатации.
Я теперь и обогревы лишний раз не включаю, а то недозаряд и так, а снимать и заряжать бред какой-то
три года это нормально..потом новый купил и езди..покупай какой хочешь потом))) мне заряжать не напряг в своем дворе розетка возле машины..а так конечно гемор еще тот..в многоэтажке таскаться с ним
мне заряжать не напряг в своем дворе розетка возле машины..а так конечно гемор еще тот..в многоэтажке таскаться с ним
Ещё и хрен знает как закрыть машину без акб
Сергей 74
26.12.2016, 19:25
АКБ Аком - полное гавно! 3 месяца машине. Изначально плотность была 1,18 Зарядка автоматом "Беркут" в течении суток подняла плотность до 1,22. Сейчас опять 1,18-1,20. Чую, что АКБ и года не проживёт
Может и гавно, НО за 3 мес. он не сядет!! Что- то здесь с машиной!
Ещё и хрен знает как закрыть машину без акб
Да никак не закрыть наверное :smile-big:
Может и гавно, НО за 3 мес. он не сядет!! Что- то здесь с машиной!
Ну давай посчитаем. 3 месяца это грубо 2160 часов. Ну а теперь умнож на 30мА...
Добавлено через 1 минуту
Ещё и хрен знает как закрыть машину без акб
Насчет хрена не в курсе, но в РЭ написано как это сделать :)
РЭ написано как это сделать :)
И правда есть ) на 13 стр.
Инструкции читают только трусы!
Инструкции читают только трусы!
А че раньше нельзя было сказать? :pissed-off: :smile-big:
Ещё и хрен знает как закрыть машину без акб
Я за 500 руб. купил маленький аккумулятор на 4 Ач - его вполне хватает на закрытие дверей и работу сигналки во время заряда основной батареи. Да и таскать не сложно...
Phantom70
26.12.2016, 20:27
Я за 500 руб. купил маленький аккумулятор на 4 Ач - его вполне хватает на закрытие дверей и работу сигналки во время заряда основной батареи. Да и таскать не сложно...
отличное решение
И правда есть ) на 13 стр.
Надо почитать) может пригодиться...
Понапридумывали аккумуляторы,стартеры.Гемо р один.Поставили бы пускач как на тракторе.Утром вышел,открыл капот,дернул ручку как на бензопиле и поехал.
Поставили бы пускач как на тракторе.Утром вышел,открыл капот,дернул ручку как на бензопиле и поехал.
А че хорошая штука была бы, как доп, особенно для северных районов :good:
Инструкции читают только трусы!
Да я читал когда-то, но на машине не пробовал как-то муторно и непонятно, через одно место сделано
Добавлено через 1 минуту
Я за 500 руб. купил маленький аккумулятор на 4 Ач - его вполне хватает на закрытие дверей и работу сигналки во время заряда основной батареи. Да и таскать не сложно...
Нафиг надо, сдохнет и купить нормальный АКБ, который таскать никуда не надо
Надо почитать) может пригодиться...
Почитал) ничего не понял ( получается что закрыть можно вручную но с аккумулятором... Задние можно и водительское и без акб.. А вот правую никак?
Phantom70
27.12.2016, 16:05
Почитал) ничего не понял ( получается что закрыть можно вручную но с аккумулятором... Задние можно и водительское и без акб.. А вот правую никак?
в ютубе есть видео)
Нафиг надо, сдохнет и купить нормальный АКБ, который таскать никуда не надо
При чем тут нормальный АКБ? Нормальный тоже нужно заряжать периодически. А что бы не мучиться с закрыванием дверей без батареи и отсутствием сигнализации - лучше 500 руб. отдать. :-)
Почитал) ничего не понял ( получается что закрыть можно вручную но с аккумулятором... Задние можно и водительское и без акб.. А вот правую никак?
Закрыть можно и с пульта - открыть капот,нажать концевик и нажать кнопочку.Открыть можно как в мурзилке расписано или через багажник предварительно оставив одну сидуху откинутой не до конца и приготовленной палкой нужной длины с петлей на конце - открыть с ключа багажник,откинуть сидуху и открыть преспостбой заднюю дверь,далее переднюю.
Пока аккум.проблем не доставляет,машина спокойно завелась после недельного простоя,температура скакала от-37 до -10
Открыть можно как в мурзилке расписано или через багажник предварительно оставив одну сидуху откинутой не до конца и приготовленной палкой нужной длины с петлей на конце - открыть с ключа багажник,откинуть сидуху и открыть преспостбой заднюю дверь,далее переднюю.
А сразу водительскую ключом не проше? :)
А сразу водительскую ключом не проше? :)
Не,в мороз особенно под 30 сломать легко пластмассу . Если заранее снять в теплом боксе заглушку личинки на двери,да и царапается сильно.
Весту купил в сентябре 2016 года, стоит аккумулятор Аком, живу на юге, за последние 3 недели дважды заряжал аккумулятор, после стоянки улице 5-6 дней, морозы у нас сейчас не более 2-3 градусов, походу делов не будет, думаю покупать новый, впаривают нам откровенное гомно!
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot