Просмотр полной версии : Аккумулятор для авто - Архив
Кому то можно не заряжать, а кому то - необходимость, у каждого свои условия эксплуатации, я в конце осени всегда на любых машинах набивал аком.
Uninstaller13
17.11.2017, 11:32
я в конце осени всегда на любых машинах набивал аком
перед зимой понять можно, но не каждые 2 недели же)))
перед зимой понять можно, но не каждые 2 недели же)))
Мне наверное больше делать нечего.
Добавлено через 1 минуту
13,9 по приборке ? ))) замерь на клеммах АКБ на запущенном двигателе )
Даже на десятую не отличается.
А смысл писать? Раз в 2 недели заряжаем акб, и нет проблем.Кстати сегодня смотрел Акцент- 14.3, а у меня 13.9v.
Вы троль?
Анализ ваших сообщений указывает на все признаки троллинга.
Артём440
17.11.2017, 23:27
Вы троль?
Анализ ваших сообщений указывает на все признаки троллинга.
С передними стойками тож. Сколько платят?
парни не начинайте срачь.......у меня авто выпуска 07.16....на заказ......тешу сам себя этим......)_))).........не давно купил новый акум-предыдущий 2 раза в лед замерзал............теперь наблюдаю за ним-раньше не было сиги.........пока кажется что новый умрет так же как и стоковый...................хотя морозов не было еще
Вы троль?
Анализ ваших сообщений указывает на все признаки троллинга.
Троллинг понимаю как вид рыбалки.
Оправдываться не хочу.Можете подъехать увидите сами. Адрес - не проблема.
Добавлено через 3 минуты
С передними стойками тож. Сколько платят?
Не понял юмора.Никогда не жаловался на передние стойки,хотя при переезде лежащего полицейского стучит левая передняя.
Замена АКБ не помогла. Тюмень Премиум после шести дней простоя на авто показал, по БК 10,6V, соответственно крутить стартер отказался.
Очередные шесть дней простоя, после зарядки АКБ и пробега в 200 км, БК показал 12,3V. В первом случае на охрану(штатную) поставил сразу при выходе из машины и закрытии двери. Во втором случае машину разгружал и на охрану поставил минут через 15-20. До этого уже замечал, что если ставишь на охрану не сразу, либо поставил потом снял с охраны и открыл дверь машины потом снова на охрану, то напруга падает меньше.
Во втором случае машину разгружал и на охрану поставил минут через 15-20. До этого уже замечал, что если ставишь на охрану не сразу, либо поставил потом снял с охраны и открыл дверь машины потом снова на охрану, то напруга падает меньше.
Как понимать -меньше? Что заметили?
Как понимать -меньше? Что заметили?
После длительной стоянки АКБ меньше теряет напругу(все показания по БК). К примеру за три дня стоянки может потерять 1V, во втором случае 0,2-0,3V. Как-то проверял тестером утечку, поставил авто на охрану и через 2 мин. ток потребления 0,4 минут 15 еще ждал ничего не произошло. Снял с охраны открыл водительскую дверь, закрыл дверь и снова поставил на охрану. Через две минуты 0,4 еще через 5-7 мин 0,01. Вывод, не всегда блок электроники отключает потребление с первого раза или сразу после выключения зажигания и закрытия двери.
После длительной стоянки АКБ меньше теряет напругу(все показания по БК). К примеру за три дня стоянки может потерять 1V, во втором случае 0,2-0,3V. Как-то проверял тестером утечку, поставил авто на охрану и через 2 мин. ток потребления 0,4 минут 15 еще ждал ничего не произошло. Снял с охраны открыл водительскую дверь, закрыл дверь и снова поставил на охрану. Через две минуты 0,4 еще через 5-7 мин 0,01. Вывод, не всегда блок электроники отключает потребление с первого раза или сразу после выключения зажигания и закрытия двери
Спасибо. Проверю у себя.
Iluvatar
21.11.2017, 08:39
На всякий случай с приходом холодов (хотя у нас их еще особо нет) перестал автосветом пользоваться, исключительно с той точки зрения, что пока машина греется утром, с включенным БС и габаритами на освещение потребляется 160Вт, а при работе только ДХО - 42Вт. Разница почти 120Вт, что при напряжении бортовой сети дает разницу в 8.5А тока. Так как частота вращения двигателя постоянная, есть у меня мнение, что излишки пойдут на восполнение заряда аккумулятора. С учетом того, что у меня в такое время года 95% поездок - работа/дом (10км в одну сторону всего), лишним это не будет.
Алесандер
21.11.2017, 15:32
С учетом того, что у меня в такое время года 95% поездок - работа/дом (10км в одну сторону всего), лишним это не будет.
За Весту пока конечно ничего особого сказать не могу, но по опыту другой машины, данные операции излишне) Помнится то ли в 2015 или в 2016, когда температура в декабре/первую неделю января снизилась до -30 и начался бум "прикурите меня", то я на пыжике, даже с условием езды 1-2 раза за неделю с пробегом 24 км в день по пробкам с постоянным ближним светом не испытал никаких проблем и успешно прикуривал. Аккуму на тот момент уже 2 года было.
По Весте надо бы всю ветку прочитать, но всё ж лишка мне кажется так заморачиваться из-за заряда.
По поводу меток на крепление АКБ, надо было позвонить дилеру и объяснить ситуацию, дальше действовать по его рекомендации
Да вы, ребята, "гарантией" запуганы в усмерть, раз боитесь гайку на креплении АКБ открутить. Я никогда в жизни не видел, что бы ОД осматривал крепёж на наличие сдвинутых меток на болтах-гайках. Делать им больше нечего. И где это, интересно, написано, что нельзя снимать АКБ для подзарядки на гарантийной машине?
Да вы, ребята, "гарантией" запуганы в усмерть, раз боитесь гайку на креплении АКБ открутить. Я никогда в жизни не видел, что бы ОД осматривал крепёж на наличие сдвинутых меток на болтах-гайках. Делать им больше нечего. И где это, интересно, написано, что нельзя снимать АКБ для подзарядки на гарантийной машине?
При мне представитель ОД рекомендовал хозяину гарантийной машины периодически заряжать аккум, т.к. у него были очень редкие поездки.
Алесандер
22.11.2017, 20:11
И где это, интересно, написано, что нельзя снимать АКБ для подзарядки на гарантийной машине?
Да вопрос не в запугивании, просто не хочется потом с рогами оказаться, когда скажут, что я поставил старый аккум и мол извините, не гарантия.
При мне представитель ОД рекомендовал хозяину гарантийной машины периодически заряжать аккум, т.к. у него были очень редкие поездки.
"Представитель ОД" - звучит немного не конкретно) Уборщица тоже представитель ОД))) Шутк конечно. На самом деле сегодня спросил у приёмщика, тот совсем не понравился отношением и ответами. Понятно, у него последний клиент, конец рабочего, но как бы. А вот когда уже перезвонили, то сотрудник по телефону всё вежливо объяснил. Метки на болтах с его слов - всего лишь отметки фиксации гаек и откручивать вполне можно. Что собственно сегодня и буду делать - отнесу на зарядку)
Да вопрос не в запугивании, просто не хочется потом с рогами оказаться, когда скажут, что я поставил старый аккум и мол извините, не гарантия
Ты слишком плохо думаешь про ОД. АКБ на каждой Весте имеет штрих-код. И он привязан к VINу каждого конкретного авто. Когда я приехал к ОД с жалобами на грёбаный АКОМ, то первое, что они сделали - это проверили этот ли аккумулятор был установлен на машину на конвейере.
Алесандер
23.11.2017, 00:41
АКБ на каждой Весте имеет штрих-код. И он привязан к VINу каждого конкретного авто. Когда я приехал к ОД с жалобами на грёбаный АКОМ, то первое, что они сделали - это проверили этот ли аккумулятор был установлен на машину на конвейере.
Однако, был не в курсе, спасибо за инфу. Свой всё же решил по зарядке повременить до выходных. Заводиться стало хватать энергии (что малость удивительно), следовательно терпит.
Mozgolom
23.11.2017, 08:51
На всякий случай с приходом холодов (хотя у нас их еще особо нет) перестал автосветом пользоваться, исключительно с той точки зрения, что пока машина греется утром, с включенным БС и габаритами на освещение потребляется 160Вт, а при работе только ДХО - 42Вт. Разница почти 120Вт, что при напряжении бортовой сети дает разницу в 8.5А тока. Так как частота вращения двигателя постоянная, есть у меня мнение, что излишки пойдут на восполнение заряда аккумулятора. С учетом того, что у меня в такое время года 95% поездок - работа/дом (10км в одну сторону всего), лишним это не будет.
Включение ближнего света на вашем авто приводит к сильной просадке напряжения? Ну, было 14В, а стало, скажем, 13В. Если нет, то ближний свет никак не влияет на количество энергии, которое получает аккумулятор, потому что это количество зависит от внутреннего сопротивления аккумулятора, внутреннего сопротивления самого генератора и напряжения, которое приложено к аккумулятору.
Iluvatar
23.11.2017, 09:11
Включение ближнего света на вашем авто приводит к сильной просадке напряжения? Ну, было 14В, а стало, скажем, 13В. Если нет, то ближний свет никак не влияет на количество энергии, которое получает аккумулятор, потому что это количество зависит от внутреннего сопротивления аккумулятора, внутреннего сопротивления самого генератора и напряжения, которое приложено к аккумулятору.
Комплектация у меня в профиле указана. Заметил, что во время прогрева с ДХО, печкой на 2 делении и подсветкой салона - 14В по проборке, а с БС - 13,9В. Разница мизерная конечно, но она есть. Ну и в момент включения БС видно, как 14В просаживается до 13,7В, а потом уже до 13,9В растет.
В принципе так и должно быть - больший магнитный поток мгновенно ротор создать не может, да плюс время отклика РР.
Дмитрий_Воронеж
23.11.2017, 13:51
В принципе так и должно быть - больший магнитный поток мгновенно ротор создать не может, да плюс время отклика РР.
Тут больше дело в реакции якоря синхронного генератора.
За Весту пока конечно ничего особого сказать не могу, но по опыту другой машины, данные операции излишне)...
По Весте надо бы всю ветку прочитать, но всё ж лишка мне кажется так заморачиваться из-за заряда.
Удивительная, животрепещущая история про АКБ, Весту и ОД, поведанная нам коллегой Алесандером и прокомментированная мной.
Предисловие:
«По Весте надо бы всю ветку прочитать, но всё ж лишка мне кажется так заморачиваться из-за заряда.» Алесандр
Сама душераздирающая история:
Глава первая:
21.11.2017, 15:24 «Недолго музыка играла, походу предстоит ремонт, надеюсь гарантийный. Сегодня с утра появился значок акб, сопровождаемый соответствующим писком. Поскольку на машине пришлось немного проехать, то напряжение ещё больше упало…»
В этот момент (по вашему фото) напряжение борт сети на холостом ходу 11 вольт!
При таком напряжении даже фары нормально светить не будут. Машина заглохнет в любой момент. Звуковая сигнализация и световая предупреждают о неисправности (значок акб, сопровождаемый соответствующим писком).
21.11.2017, 17:16 "Всем огромное спасибо за ответы! Сегодня вечером тогда пойду снимать на зарядку"
Правильное решение.
Но вдруг к ночи Вы решили ехать на не исправной машине.
И вот финал: «…первично отключился ЭУР, почти одновременно с этим АБС, потом управление коробкой, далее бензонасос/зажигание.»
21.11.2017, 23:54 «Продолжение следует, но видимо уже на эвакуаторе. Фокус не удался.
Машина мёртво встала на половине пути»
Т.е. 21 ноября Вы ехали к ОД и не доехали. А машину бросили в ночи «на половине пути» .
Жуть, ужас, но эвакуатор не вызвали.
А только философствовал в темноте на дороге наш коллега, с погасшей аварийкой « …Ассистанс не пойдёт, машина свежая. По компенсации завода не всё так шоколадно…»
Сегодня, 01:12 «вопрос встал ребром, были записаны на 17 часов к ОД»
И опять не доехали к ОД? Почему!!!?
«…посмотрим, что скажут сервисмены», а что они могут сказать, если машина к ним не едет, ни своим ходом, ни на эвакуаторе, ни на веревочке?
Аккумулятор Вы то же не заряжаете.
«Нет, не было возможности снять, т.к. полагал, что метки нельзя нарушать»
А с ОД Вы наверно международную обстановку обсуждали? Судьбу Сирии?
«…спросил у приёмщика, тот совсем не понравился отношением и ответами. Понятно, у него последний клиент, конец рабочего, но как бы. А вот когда уже перезвонили, то сотрудник по телефону всё вежливо объяснил. Метки на болтах с его слов - всего лишь отметки фиксации гаек и откручивать вполне можно.»
«Что собственно сегодня и буду делать - отнесу на зарядку»
Сказал в третий раз, за три дня коллега Алесандер.
Но зря форумчане обрадовались за жизнь АКБ, как говорила бабушка Арина «быстро сказка сказывается, да не быстро дело делается», не дошел наш товарищ по конфе, помешало ему что-то.
Может черный кот дорогу перешел? Нам это не ведомо.
Хотя каждый час простоя разряженного «в ноль» АКБ приводит к деградации пластин. Но опять философствует коллега: «Думается плотности хватит до выхов, чтобы не разорвало…»
Стесняюсь спросить, машина ваша или угнанная?
И в четвертый раз «Свой всё же решил по зарядке повременить до выходных»
Занавес.
Но вот он, вот , счастливый финал.
«Заводиться стало хватать энергии (что малость удивительно), следовательно терпит.»
Вот, а вы форумчане уже и не верили, что будет хэппи энд.
Аккумулятор воскрес из мертвых.
И главное без зарядки! «следовательно терпит»
А потом мы читаем, что АКБ полное барахло, разработчики умственно – отсталые, а Веста не машина.
Конец.
JAWA-163rus
24.11.2017, 08:42
Бред конечно каждые две недели носить аккум на зарядку на машине за такие деньги. На какой-нибудь девяточке б/у за 40-50 тыщ я еще пойму что надо возиться с аккумом, но тут это просто недопустимо. И не надо писать что типа короткие поезки и т.д. Пусть тогда ставят "умный" регулятор чтобы давал 14,5-14,7 (v) в первые минуты после запуска
Бред конечно каждые две недели носить аккум на зарядку на машине за такие деньги.Не стоит ломиться в открытую дверь. Никто здесь в здравом уме ничего и близко подобного не делает.
Не стоит ломиться в открытую дверь. Никто здесь в здравом уме ничего и близко подобного не делает.
я зимой раз в пару месяцев заряжал..делать в выходные в смене нечего вот и ищу занятие. а так ни разу не подводил..плотность конечно мне не нравится)) но в пределах нормы акома.. езжу каждые день..
периодически смотрю на АКБ и говорю "сдохни, сцуко! дай мне повод поменять тебя на что-нибудь с пусковым больше 600А"
молчит, зараза.....не дохнет....2 года уже не дохнет
а менять работающее на новое рука не поднимается((
зыж. мне пусковой надо много не для машины....для допов
на 3 машинах никогда не заряжал, все равно больше 3 лет ни на одной не ездил
Бред конечно каждые две недели носить аккум на зарядку на машине за такие деньги. На какой-нибудь девяточке б/у за 40-50 тыщ я еще пойму что надо возиться с аккумом, но тут это просто недопустимо. И не надо писать что типа короткие поезки и т.д. Пусть тогда ставят "умный" регулятор чтобы давал 14,5-14,7 (v) в первые минуты после запуска
За два года ни разу не заряжал, хоть у меня бывают и очень короткие поездки ) по 2км )) в течении двух - трех недель бывают такие поездки ) Бывает конечно что и в основном дальняк ) Вообще о нем не вспоминаю )
1.5 года. Аккум. как новый крутит, не разу не заряжал.
Свершилось! ОД прислали предписание по устранению разряда аккумов на Весте.
Свершилось! ОД прислали предписание по устранению разряда аккумов на Весте.
А поподробнее...
А поподробнее... Подробностей пока нет. Косяк признали и людям при обращении к од предлагают исправить.
Есть подробности: На автомобилях Лада Веста в комплектации «Люкс» (с дополнительным блоком кузовной электроники EMM) с датой выпуска до 21.08.2017 года отмечаются случаи самопроизвольного разряда АКБ. Почему разряжается аккумулятор, а также как устранить это несоответствие рассказывается в информационном письме №99-17, которое было направлено в дилерские центры LADA.
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/2719-pochemu-razryazhaetsya-akkumulyator-lada-vesta-prichina-blok-emm.html
Iluvatar
30.11.2017, 08:40
Есть подробности: На автомобилях Лада Веста в комплектации «Люкс» (с дополнительным блоком кузовной электроники EMM) с датой выпуска до 21.08.2017 года отмечаются случаи самопроизвольного разряда АКБ. Почему разряжается аккумулятор, а также как устранить это несоответствие рассказывается в информационном письме №99-17, которое было направлено в дилерские центры LADA.
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/2719-pochemu-razryazhaetsya-akkumulyator-lada-vesta-prichina-blok-emm.html
Интересная информация, спасибо. У меня как раз люкс 16 года, но таких случаем тьфу 3 раза не было, правда максимум машина стояла без движения неделю всего.
Отличный вариант, если хочется обслужить аккумулятор бесплатно :)
senatora
30.11.2017, 10:06
4-го на первое ТО. Посмотрим, что наколдуют.
Может и обновление прошивки для приборки бесплатно пройдет.
5. При помощи диагностического оборудования «Grade-X» выполнить обновление версии программного обеспечения в комбинации приборов: для рефенанса 8450007022 - до версии не ниже V-36, 8450030825 - до версии не ниже V-27.
как устранить это несоответствие рассказывается в информационном письме №99-17, которое было направлено в дилерские центры LADA.
Поменять местами на переключателе провода ДС и ДХО,тоже самое проделать на блоке ЕММ и отключить провод БС от блока ВСМ. Обновить версию прошивки приборки и сбросить ошибки во всех блоках. Чо было? Да ХЗ))
Чо было? Да ХЗ))
похоже на то))
но явно касается режимов работы светотехники и датчика дождя/света))
у меня разрядов нет.
езжу с автосветом всегда
автодворники выключены всегда, когда глушу машину
а если я на то не ездил мне сделают бесплатно?
ROBERTOBADJO
30.11.2017, 11:24
Народ подскажите, я читал что утечка опускается до минимального уровня после 15 минут, у меня же спустя примерно минуты полторы-две. Это нормально? Второй вопрос: комлектация комфорт + ммс, аккумулятор разряжался после простоя уже два раза, но предписание вышло на люксе, следовательно на моей комплектации такой проблемы не должно быть, можно сделать предварительный вывод что дело в аккумуляторе учитывая что утечки нет?
следовательно на моей комплектации такой проблемы не должно быть
либо они еще не поняли как ее лечить на комфорте)
Вот это хорошая новость.Надо будет обзвонил диллеров
Завтра еду на замену АКБ по гарантии. Информ. письмо прям очень вовремя появилось. Посмотрю на реакцию ОД.
Это все хорошо, а что с комфортами!?
Uninstaller13
01.12.2017, 12:47
Это все хорошо, а что с комфортами!?
а что с ними не так?
а что с ними не так?
------------
Для статистики: комфорт мультимедия августовский полный сток безо всяких сигналок и датчиков дождя. У машины бывают простои по несколько дней - сегодня не завелась...
Был сегодня у ОД. Поменяли грёбаный АКОМ на нечто по имени "FB" по гарантии. Естественно спросил насчёт информационного письма по поводу манипуляций с проводкой, прошивки приборки. Ответ был такой: ещё не создана база VIN по которой будет происходить отзыв авто на ремонт. Кто будет создавать базу - не понятно. Или будут отзываться машины без базы, люксы, выпущенные до 21 августа 2017г.- тоже ОД не знает. Кроме того ИПГ сказал, что они ждут цитирую: "оборудование для извлечения контактов из колодок" Во как! Я всю жизнь извлекал контакты из колодки при помощи или тонкой отвертки или шила, а тут, оказывается, специальное оборудование есть!? Короче сказал, нужно ждать.
Phantom70
01.12.2017, 19:43
...Кроме того ИПГ сказал, что они ждут цитирую: "оборудование для извлечения контактов из колодок" Во как! Я всю жизнь извлекал контакты из колодки при помощи или тонкой отвертки или шила, а тут, оказывается, специальное оборудование есть!? Короче сказал, нужно ждать.
Ну ну... В реальности будут провода кусать и скручивать))
Хм... у меня люкс января 16, утечек не наблюдается. За предыдущие две зимы аккум не разряжался.
. Кроме того ИПГ сказал, что они ждут цитирую: "оборудование для извлечения контактов из колодок"
Вот что они ждут.Этот инструмент в инф.письме прописан tyco 1276565-1 и эта хрень $ 62,82 стоит)
http://img.chipfind.ru/photo/tyco/10870.jpg
А кто не хочет платить деньги есть чертеж)
http://www.te.com/commerce/DocumentDelivery/DDEController?Action=srchrtrv&DocNm=1276565&DocType=Customer+Drawing&DocLang=English
Uninstaller13
02.12.2017, 12:56
Был сегодня у ОД. Поменяли грёбаный АКОМ на нечто по имени "FB" по гарантии.
что-то мне подсказывает, что поменяли на еще хуже чем было, птица феникс или жар-птица, как бы не погорело чего...)))
Они косят под фуракаву )))
http://www.lada-vesta.net/attachment.php?attachmentid=5273&stc=1&thumb=1&d=1512139489
http://images-en.busytrade.com/847380018000180/Furukawa-Battery.jpgFurukawa Battery
Доброго времени суток
Веста люкс-мульдимедиа на ручке. Куплена в июне 17. Уже два раза высаживал в ноль аккумулятор, один раз после трех дней, второй после четырех дней стоянки. Дилер только "подзарядить" порекомендовал...
Автоваз сам не признает существование своего предписания, задавал вопрос на обратную связь:
"Уже два раза садился в "ноль" аккумулятор, первый раз не пользовался машиной три дня, второй раз - четыре. Дилер пока только посоветовал зарядить аккумулятор. Правда ли, что недавно вышло предписание от завода по этой проблеме? Судя по обсуждениям в интернете, с ней столкнулся не я один, но что делать - непонятно. Стоит ли проявлять настойчивость и требовать диагностики и гарантийного ремонта от ОД?"
Получил ответ:
"Спасибо за обращение. Рекомендуем обратиться к руководству дилера для урегулирования ситуации и взятия с его стороны результатов проверки качества автомобиля"
Поменял сам аккумулятор на TAB (в любом случае, хотел иметь подменный заряженный теплый аккумулятор, нет желания с дилером бодаться).
Перед тем как заглушить отключаю ММС, стеклоочистители. Свет в авто. Мониторю напругу, пока не заметил, чтобы садилась. Но и долго не стояла, максимум - сутки.
Когда садился аккумулятор, по крайней мере один раз свет точно стоял в "ближний/дальний", может в этом проблема.
Будет ясность по предписанию от АВТОВАЗа - поеду на сервис.
Автоваз сам не признает существование своего предписания, задавал вопрос на обратную связь:
Как он может не признавать если это предписание уже у дилеров. По крайней мере мой ОД это подтвердил. Или на ВАЗе правая рука не знает, что делает левая?
Как он может не признавать если это предписание уже у дилеров. По крайней мере мой ОД это подтвердил. Или на ВАЗе правая рука не знает, что делает левая?
Я задал прямой вопрос, про существование предписания. Ответа на него не получил...
Я задал прямой вопрос, про существование предписания. Ответа на него не получил...
А ты мне покажи хотя бы один ответ от АвтоВАЗа, который бы был ответом на заданный вопрос. Все ответы 100% отписки.
senatora
05.12.2017, 22:31
Докладываю.
4-го был в Димар Викинги, Рязань. Такое впечатление, что СЦ про письмо не знает. Связались с вышестоящими. В итоге порезали провода и сделали скрутки, редиски. Контакты не смогли извлечь. Чую, я первый у них был с такой ссылкой на инфписьмо, да и работу они выполняли первый раз. Прошивкой занимались, но осталась 26. Вечером позвонили - приезжайте, есть предписание. Похоже вышестоящие прислали прошивку.
П.С. Разводили - надо подзаряжать аккум, у вас пробег за год 9700, это мало.
6-го съезжу, отпишусь по результатам.
Phantom70
06.12.2017, 04:50
В итоге порезали провода и сделали скрутки, редиски. .
Я же говорил))
В итоге порезали провода и сделали скрутки, редиски. Контакты не смогли извлечь.
Ваще жесть! Это какими дебилами нужно быть, что бы не суметь вытащить контакт из колодки. Хотя, не удивляюсь. Времена, когда ремонтом авто на СТО занимались настоящие профи канули в лету окончательно.
inFINity_VRN
06.12.2017, 14:02
Так это нужен тот съемник, что на прошлой странице для того, что бы вынуть контакт? Странно очень, тк этот съемник очень прост и легко заменяем. Это каким же надо быть безруким, что бы в подобной ситуации провода резать?
Это какими дебилами нужно быть, что бы не суметь вытащить контакт из колодки
Если человек на дядю работает и перед заводом отчитывается, зачем ему напрягаться лишний раз? Положен заводом инструмент - работодатель должен обеспечить. ) В гараже конечно могут и шилом прекрасно обойтись, как я например.
inFINity_VRN
06.12.2017, 14:20
В гараже конечно могут и шилом прекрасно обойтись, как я например.
А у ОД нет шила разве? Есть же, почему бы не сделать? Но если криворукий раздолбай, то тут конечно да, тк ломать не строить и так сойдет.
Iluvatar
06.12.2017, 14:23
А у ОД нет шила разве? Есть же, почему бы не сделать? Но если криворукий раздолбай, то тут конечно да, тк ломать не строить и так сойдет.
Да ОД такой. Мне как-то просто так при мне взяли, и аккумулятор протерли содовым раствором, хотя я и не просил об этом и не акцентировал внимание. Бесплатно само собой все.
А у ОД нет шила разве? Есть же, почему бы не сделать? Но если криворукий раздолбай, то тут конечно да, тк ломать не строить и так сойдет.
не положено.
нормочасы, Ti-шки и все такое
Добавлено через 45 секунд
Мне как-то просто так при мне взяли, и аккумулятор протерли содовым раствором,
крайний раз проверили плотность, водички долили...протерли...
inFINity_VRN
06.12.2017, 15:08
не положено.
нормочасы, Ti-шки и все такое
Не понял немножко, есть же регламент(в котором, я сомневаюсь, что написано резать провода и делать скрутки), который подразумевает некую работу, ну и соответственно потом завод оплатит нормочас дилеру. Или все не так?
Добавлено через 35 секунд
крайний раз проверили плотность, водички долили...протерли...
Смех смехом, а в богемии ни разу ничего не делали с ним, крайний раз сам просил подключить аппарат и проверить, с неохотой делали.
Uninstaller13
06.12.2017, 15:11
Смех смехом, а в богемии ни разу ничего не делали с ним, крайний раз сам просил подключить аппарат и проверить, с неохотой делали.
ОД - ОД рознь!
Не понял немножко, есть же регламент(в котором, я сомневаюсь, что написано резать провода и делать скрутки), который подразумевает некую работу, ну и соответственно потом завод оплатит нормочас дилеру. Или все не так?
поидее так
но если физически нет возможности (нету инструменту) а надо сделать "клик" и готово.....то никто не будет мордоваться и шилом чего-то там лазить....отрежут и скрутят))))
завышение трудозатрат им никто не согласует)
inFINity_VRN
06.12.2017, 15:27
поидее так
но если физически нет возможности (нету инструменту) а надо сделать "клик" и готово.....то никто не будет мордоваться и шилом чего-то там лазить....отрежут и скрутят))))
завышение трудозатрат им никто не согласует)
Это да, зачем думать, если есть кусачки и нет "умной и высокотехнологичной" приспособы, итак сойдеть=)
ОД - ОД рознь!
Совершенно верно, у нас их было 3, потом осталось 2, собственно везде одно и тоже отвратительное отношение.
ну так все-таки, есть где описание чего БЫЛО НЕ ТАК в проводке что пришлось резать? и почему оно НИТАК не у всех поголовно?
шпиён-вредитель на конвеере?
senatora
07.12.2017, 13:14
Шестого съездил. Чтоб не дублировать читайте ниже:
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=156968&postcount=683
машине три дня,сел акб. ну как сел,не сел в конец,но вот вот и должен был.благо сразу решил все проверить.напряжение показывал 11.9, т.е скорее всего плотность должны была быть порядка 1.12-1.14(ареометром не измерял,вроде как гарантия 24 мес)).поставил на зарядку 55 вымпелом.алгоритм 5а-14.2v,за 8 часов(пока стояла на работе)акб принял 30ач. вот такие машинки нам выдают.т.е степень разряда акб была близка к критической...акб выпуск 11.17
п.с.
рекомендую всем проверять ,после покупки,а лучше до подписи акта прима-передачи
Добавлено через 9 минут
народ,еще вопрос.Так как машина в люксовом исполнении,письмо по доработке вест сделанных до 21.08 читал.Но возник вопрос,заметил,что подсветка ЖК дисплея управления климатом как бы всегда светится,эт у меня так и это баг или фича?
Светится какое то время , сколько не замерял. Просто забил)) Светится так как будто остаточное свечение типа фосфора, явно не штатная подсветка.
Я в аккумуляторах не сильно разбираюсь. По показаниям на приборной панели что -то можно заподозрить? При выключенном двигателе показывает сначала 12.1 затем в течении нескольких минут опускается до 11.8 затем держится на этой цифре.
Но возник вопрос,заметил,что подсветка ЖК дисплея управления климатом как бы всегда светится,эт у меня так и это баг или фича?
Это у всех так. Полностью гаснет минут через 15.
Gravitara
09.12.2017, 15:02
Так я не очень понял, это предписание касается всех Люксов или только тех у кого садится аккумулятор? У меня проблем нет - мне делать эту хрень с проводами или не надо?
Так я не очень понял, это предписание касается всех Люксов или только тех у кого садится аккумулятор? У меня проблем нет - мне делать эту хрень с проводами или не надо?
Делайте.Приборку прошьют и подсветка будет светиться.
Так я не очень понял, это предписание касается всех Люксов или только тех у кого садится аккумулятор? У меня проблем нет - мне делать эту хрень с проводами или не надо?
Я бы не стал. Сломают ещё что нибудь.
Я бы не стал. Сломают ещё что нибудь.
Так же не решаюсь прошить свою машину. Уже привык. Днем все читаемо, при сумерках вкл. свет и приборка горит.
Подсказка - пора переходить с ДХО на БС.
Добавлено через 1 минуту
Да и современные светодиоды не долгожители.
Я в аккумуляторах не сильно разбираюсь. По показаниям на приборной панели что -то можно заподозрить? При выключенном двигателе показывает сначала 12.1 затем в течении нескольких минут опускается до 11.8 затем держится на этой цифре.
в гугле забиваем "таблица заряженности акб по напряжению"
выбираем климатическую зону,где используется авто и смотрим необходимую плотность для данной зоны,согласно Вашего напряжения бортовой сети.
п.с.
но лучше измерять напряжение на самом АКБ(будет точнее) +использовать ареометр и или нагрузочную вилку
JAWA-163rus
10.12.2017, 23:41
рекомендую всем проверять ,после покупки,а лучше до подписи акта прима-передачи
Таскание домой поможет на некоторое время. Все из-за регулятора напряжения, на всех нормальных машинах уже заряд 14,4-14,6 (v) без потребителей. А на весте как и подабает тазам 13,9v. И вот зима, длинные ночи, постоянно печка + ближний свет + подогревы - итого от 13.9v в лучшем случае останется 13.0v, отсюда и недозаряд аккума
машине три дня,сел акб. ну как сел,не сел в конец,но вот вот и должен был.благо сразу решил все проверить.напряжение показывал 11.9, т.е скорее всего плотность должны была быть порядка 1.12-1.14(ареометром не измерял,вроде как гарантия 24 мес)).поставил на зарядку 55 вымпелом.алгоритм 5а-14.2v,за 8 часов(пока стояла на работе)акб принял 30ач. вот такие машинки нам выдают.т.е степень разряда акб была близка к критической...акб выпуск 11.17
п.с.
рекомендую всем проверять ,после покупки,а лучше до подписи акта прима-передачи
Добавлено через 9 минут
народ,еще вопрос.Так как машина в люксовом исполнении,письмо по доработке вест сделанных до 21.08 читал.Но возник вопрос,заметил,что подсветка ЖК дисплея управления климатом как бы всегда светится,эт у меня так и это баг или фича?
Уважаемый "дима", вот вы три дня владеете машиной, а уже всем советы раздаете, глобальные выводы делаете.
Чем мерили?
Входит ли ваш прибор в Государственный реестр средств измерений?
Когда и где делали поверку прибора?
Какая была температура при измерениях?
Ареометра у вас нет никакого, но рассуждаете о плотности. Стесняюсь спросить за отсутствием средства измерения, опускали палец в АКБ и мерили плотность?
По поводу подсветок у всех так. Это не баг, и не фича, это реализованнный конструктором, в соответствие с "Техническим заданием" функционал. Многие ответы есть в серой папке с двумя книжками.
Ну и уважая коллег, не плохо было бы прочитать ветку с 1-ой страницы архива и по наши дни. Многие вопросы "разжеваны".
АКБ необходимо заряжать перед началом эксплуатации и подзаряжать во время эксплуатации. Ваш же совет, сродни совету, заправлять машину топливом, если оно заканчивается.
И будьте добры излагать мысли с использованием технических терминов
"... сел акб. ну как сел,не сел в конец,но вот вот и должен был.благо сразу решил все..."
Добавлено через 29 минут
Таскание домой поможет на некоторое время. Все из-за регулятора напряжения, на всех нормальных машинах уже заряд 14,4-14,6 (v) без потребителей. А на весте как и подабает тазам 13,9v. И вот зима, длинные ночи, постоянно печка + ближний свет + подогревы - итого от 13.9v в лучшем случае останется 13.0v, отсюда и недозаряд аккума
Тазы у вас в бане.
Vesta (Веста) пишется с большой буквы. Это имя собственное.
Заряд в пушке, а электрическое напряжение между двумя точками электрической цепи или электрического поля измеряется в системе СИ в Вольтах.
В Весте нет такой детали, как "регулятор напряжения", регулировка диапазона напряжения осуществляется другим методом. Отличным от систем где присутствует аналоговый прибор "Регулятор напряжения"(РН). Не путать с "Реле регулятором" (РР).
Вы же свои выводы делаете на основе личного опыта эксплуатации Весты. Так?
Будьте добры, сообщите сообществу, какая у вас машина, комплектация, пробег?
Добавлено через 14 минут
Я в аккумуляторах не сильно разбираюсь. По показаниям на приборной панели что -то можно заподозрить? При выключенном двигателе показывает сначала 12.1 затем в течении нескольких минут опускается до 11.8 затем держится на этой цифре.
"Заподозрить" можно :)
Верить нельзя!
Это всего лишь индикатор, не прибор.
Считайте, что у вас там просто лампочка, как на других машинах :)
Phantom70
11.12.2017, 04:58
Завязывайте уже эти обряды и поклонения в поверенные приборы, сам работал несколько лет на заводе в КИП, но сума то сходить зачем? прекрасно все диагностируется и проверяется и мультиметрами и ареометрами без поверок и по приборной панели все ясно в 99% случаев!!!
Докладываю.
4-го был в Димар Викинги, Рязань. Такое впечатление, что СЦ про письмо не знает. Связались с вышестоящими. В итоге порезали провода и сделали скрутки, редиски. Контакты не смогли извлечь. Чую, я первый у них был с такой ссылкой на инфписьмо, да и работу они выполняли первый раз. Прошивкой занимались, но осталась 26. ...
А как смогли понять, что после перепрошивки версия не поменялась?
А то тоже планирую до ОД визит по этому поводу...
а никто не задумывался как увеличить КПД нашего гены?
Mozgolom
11.12.2017, 09:43
а никто не задумывался как увеличить КПД нашего гены?
Что за чушь? Для чего вы хотите увеличивать КПД?
А на весте как и подабает тазам 13,9v. И вот зима, длинные ночи, постоянно печка + ближний свет + подогревы - итого от 13.9v в лучшем случае останется 13.0v, отсюда и недозаряд аккумаОчередная чушь от и до.
итого от 13.9v в лучшем случае останется 13.0v, отсюда и недозаряд аккума
и правда чушь
замерял или это потуги предвидеть?)))
зыж. подумай, зачем на весте гена на 120 ?))
Evgeny_Viktorovich
11.12.2017, 12:22
Небольшая история.
На какое то время забил на форум и спокойно себе ездил на тачке. Потом дернул черт почитать и выяснилось:
...
4. Кто то нарыл предписание о саморазряде люксов и надо резать провода и шить приборку.
Если с первыми тремя пунктами как то можно смириться, то четвёртый не давал покоя.
Режим эксплуатации у меня тот самый, ущербный. Утром темно ещё, вечером уже темно, средняя скорость в районе 20км/ч, время в пути 15-20мин., да еще несколько раз заводить по утрам приходится.
Снова пристальное внимание на напряжение, даже купил мультиметр (старый спалил по дури). По утрам приборка 12.1 показывает - ужас!
Замерил НРЦ после ночного простоя -12.7, температура в районе 5 Гр.
Закрыл капот и забил.
Замерил НРЦ после ночного простоя -12.7, температура в районе 5 Гр.
Закрыл капот и забил.
я периодически утром идучи на стоянку - тыкаю на сигналке инфо
и вижу показания в пределах 12.5-12.75.....
3. У дёмы все так же огонь.
да блин, пора АКБшке штатной уже сдохнуть....хочу нормальный акб поставить, но менять работающий на новый - как-то обламывает..
...
Замерил НРЦ после ночного простоя -12.7, температура в районе 5 Гр.
Закрыл капот и забил.
Все правильно )) 12,5 -12,7 с ночи нормальное напряжение )
Добавлено через 2 минуты
да блин, пора АКБшке штатной уже сдохнуть....хочу нормальный акб поставить, но менять работающий на новый - как-то обламывает..
Я все тоже жду ))) Только похоже этот аком еще пару зим переживет, по ощущениям 4 года протянет как пить дать ) Не присмотрел еще на что менять ? ))
А на весте как и подабает тазам 13,9v. И вот зима, длинные ночи, постоянно печка + ближний свет + подогревы - итого от 13.9v в лучшем случае останется 13.0v, отсюда и недозаряд аккума
Не соглашусь, про "в лучшем случае останется 13.0v", по наблюдениям с ближним светом и подогревом зеркал и заднего стекла ниже 13,8 в движении не опускается. Вот "defrost max" тот да, дает 13,7-13,6 в движении. А на стоянке, пару раз видел и меньше 13 при обогреве лобового, причем когда движок уже прогрелся и обороты ХХ уменьшились. Но к тому времени, как правило, уже необходимости нет в обогреве лобовухи или ехать можно уже.
Не присмотрел еще на что менять ? ))
специализированные брать не вижу смысла....
от добра бобра не ищут: https://www.ulmart.ru/goods/521045
специализированные брать не вижу смысла....
от добра бобра не ищут: https://www.ulmart.ru/goods/521045Неожиданно. А чем этот нормальнее штатного-то?
Думал, сейчас будет что-нибудь часов минимум на 150 и пару килоампер, а там... :))
Неожиданно. А чем этот нормальнее штатного-то?
там пусковой честный и ему не надо 16вольт чтоб полностью зарядиться
у меня аппаратуры дополнительной много в машине ...а подобный я уже использовал в акценте и за 4.5 года проблем с ним не испытал
Добавлено через 1 минуту
Думал, сейчас будет что-нибудь часов минимум на 150 и пару килоампер, а там... )
вторым ставить с нормальной развязкой - не вижу смысла....нет такого потребления в машине.
а как основной - этакую вундервафлю чтоб поставить - много переделок (включая гену, который таки на 120 и в пробках 120 не выдает - ибо оборотов нема..)
senatora
11.12.2017, 14:46
А как смогли понять, что после перепрошивки версия не поменялась?
Читаем, смотрим (должно быть всё понятно):
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/1741-kak-proverit-versiyu-pribornoy-paneli-lada-vesta.html
Так же, если будете в ремзоне, можете попросить диагноста показать версию прошивки на сканере. Мне поставили 36-ю версию.
там пусковой честный и ему не надо 16вольт чтоб полностью зарядиться
Это точно, у меня такая сильвер варта была. Даже почему была то )) есть еще в другом авто )
Uninstaller13
11.12.2017, 15:55
а подобный я уже использовал в акценте и за 4.5 года проблем с ним не испытал
я тоже со стандартным Акомм 62 на гранте 4 года отъездил и проблем не испытал
я тоже со стандартным Аком на гранте 4 года отъездил без проблем
а у тебя тоже в гранте было аппаратуры много с совокупным потреблением от 400 до 1500Вт ?
ну мне вот интересно просто...
конкретно в акценте было:
1 усилитель 2*60
1 усилитель 2*100
1 усилитель 1*400
все в классе АБ и использовалось довольно громко
т.е. потребление в пике было почти 120 А
Uninstaller13
11.12.2017, 16:06
а у тебя тоже в гранте было аппаратуры много с совокупным потреблением от 400 до 1500Вт ?
естественно... нет)
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot