Просмотр полной версии : Двигатель 1.8 - Архив
Сергей-33
25.02.2017, 21:18
vapi45,
У вас в любом случае гарантия есть - думаю, стоит обратиться к ОД. У меня пропусков пока больше не было. Попробуйте запустить двигатель в режиме сушки свечей/продувки цилиндров(на АМТ - на нейтрали нажать тормоз и, полностью выжав газ, покрутить стартер секунд 7-10, затем или отпустить газ или выключить стартер и запускать как обычно). Мне помогало.
А на каком пробеге,у кого,начинал уровень масла опускаться? Вопрос по 1.8 конечно же. У меня пока что 1550 км. как был мах. с салона так пока и есть. Первую тысячу пробега ну вообще в тошниловом режиме проехал,после тысячи стал чуть по смелее газульку давить. Весь пробег практически город,трасса километров 200 только,на этих двухстах км. я не выдержал чуть притопил,но всё равно уровень пока что мах.,три раза тьфу) . Или ещё всё впереди? Начитавшись блин про этот масложор,первая моя машина в которой масло смотрю каждую неделю.
28Mike82
25.02.2017, 22:44
Где-то читал, что если не резко вынимать щуп для замера уровня масла, то масло смазывается, отсюда "уровень пока что мах.". Кто-то из владельцев может подтвердить-опровергнуть?
Где-то читал, что если не резко вынимать щуп для замера уровня масла, то масло смазывается
Вот жешь, ещё и щуп надо с разными скоростями выдёргивать)))
Сергей-33
25.02.2017, 23:49
А на каком пробеге,у кого,начинал уровень масла опускаться? Вопрос по 1.8 конечно же.
После 3000. Как начал активно кик-дауном пользоваться и крутить движок. По поводу и без. "Дорвался Мартын до мыла".
Хотя - ну пусть даже будет масло угорать в пределах пары литров на 15000, и при этом других проблем не будет - ну как бы и не жалко.
Где-то читал, что если не резко вынимать щуп для замера уровня масла, то масло смазывается, отсюда "уровень пока что мах.". Кто-то из владельцев может подтвердить-опровергнуть?
Могу подтвердить. Я так на приоре уровень упустил - в канале щупа остаются брызги/потеки масла, которые я принимал за уровень, пока двигатель не начал подстукивать слегка. На весте такой же щуп. Именно большая капля на щупе, а не следы масла и есть ваш уровень.
У приорокалиновест хреновые щупы, откровенно говоря. Вот, например, у Шеви-Нивы щуп - так щуп, уровень всегда отлично виден.
28Mike82
26.02.2017, 00:43
Спасибо.
А есть какие-то рекомендации, как контролировать уровень масла, учитывая эту особенность?
Сергей-33
26.02.2017, 01:35
Мое мнение - смотреть именно капельку масла. Жирную такую капельку. Следы тонкие не учитывать. Ну и на обратной(гладкой) стороне щупа даже лучше виден уровень.
Дмитрий_Воронеж
26.02.2017, 06:11
Щуп надо вынуть и протереть, после этого поставить на место и вынимать для контроля уровня. Если масло смазано, то повторить действия.
Mozgolom
26.02.2017, 09:09
Щуп надо вынуть и протереть, после этого поставить на место и вынимать для контроля уровня. Если масло смазано, то повторить действия.
В точку. Точнее и не скажешь.
np-3821195
26.02.2017, 12:53
Щуп надо вынуть и протереть, после этого поставить на место и вынимать для контроля уровня. Если масло смазано, то повторить действия.
Выходит что молодёжь и не знает сей автомобильной аксиомы и по прежнему даже в мурзилку не заглядывает. В советские времена на водительских курсах это наглухо вбивали ещё до первой встречи с баранкой.
GrееnGad
26.02.2017, 13:27
Щуп надо вынуть и протереть, после этого поставить на место и вынимать для контроля уровня. Если масло смазано, то повторить действия.
И добавлю, делать это нужно с утра на не заведённом двигателе на ровной горизонтальной площадке. Или после того как заглушил мотор минут через 5-10.
И добавлю, делать это нужно с утра на не заведённом двигателе на ровной горизонтальной площадке. Или после того как заглушил мотор минут через 5-10.
Если с первого раза на щупе все замазано, то помогает выдержка минут 5 - 10 при вынутом щупе. Остатки масла стекают по трубке и потом легче увидеть уровень.
Сергей-33
26.02.2017, 14:05
Угу. Можно еще пробку горловины маслозаливной открутить чтоб стекло быстрее.
Просто канал и щуп могли бы пошире сделать - и таких проблем бы не было.
Пара сегодняшних видосов про 21179:
https://www.youtube.com/watch?v=ZG3rRuh-jLs
https://www.youtube.com/watch?v=2zLqn4HR-mU
Coelurus
08.03.2017, 22:53
Как я понял, если масло хреновое, то каналы в подобных вкладышах забьются куда быстрее, чем с канавой на всю рабочую длину?
Mozgolom
08.03.2017, 23:03
Как я понял, если масло хреновое, то каналы в подобных вкладышах забьются куда быстрее, чем с канавой на всю рабочую длину?
Не в этом дело. Человек на видео предполагает, что из-за того, что канал проточен только в одном вкладыше, то только он и будет смазываться. Другой вкладыш будет сухой и из-за этого возможны его задиры и повышенный износ сухого вкладыша и шейки коленвала. Но это все теория, а что будет на практике покажет только время. Так что вот вообще не факт, что будут какие -то проблемы с вкладышами. Авторевюшники после ресурсных испытаний не выявили никаких проблем со вкладышами. Были только проблемы с косячными клапанами Mahle. АвтоВАЗ косяк признал и по их заверениям давно исправил.
Пара сегодняшних видосов про 21179:
https://www.youtube.com/watch?v=ZG3rRuh-jLs
https://www.youtube.com/watch?v=2zLqn4HR-mU
Говноблогер.Что он несёт про подвеску на втором видео! Рукалицо.
"Сделали стабилизатор на заднюю балку который крепится через пластмассовую тягу"-дядя ты дурак?
В общем можно забыть всё о чем он говорит в этих видео.
Интересно свой язык засунет в одно место если никаких проблем с вкладышами не будет?
Этот теоретик ДВС отстал от темпов современной жизни и моторостроения лет на 30. Сидит в гараже, настраивает свои карбюраторы и рассуждает о фазавращателях и плохом масле.
Мне он напоминает отшельников и всяких старообрядцев.
На видио пургу несёт всякую,свои домыслы выдаёт как факт,те кто проектировал не дураки наверно,а у него болтавня одна.
Основную нагрузку несут вкладыши , которые установлены в крышках коренных подшипников, поэтому они изготовлялись с частичной проточкой или вообще без неё, ну а тут видимо решили, что за счёт давления масла компенсируют нагрузку на вкладыш.
Этот теоретик ДВС отстал от темпов современной жизни и моторостроения лет на 30. Сидит в гараже, настраивает свои карбюраторы и рассуждает о фазавращателях и плохом масле.
Мне он напоминает отшельников и всяких старообрядцев.
+ очень много......
На видио пургу несёт всякую,свои домыслы выдаёт как факт,те кто проектировал не дураки наверно,а у него болтавня одна.
Атмодвигатель ВАГа 1.6 CWVA тоже проектировали, видимо, не дураки, а он ест масла до 2 литров на межсервисный интервал.
Вопросы к ресурсу 21179 есть, время покажет.
Атмодвигатель ВАГа 1.6 CWVA тоже проектировали, видимо, не дураки, а он ест масла до 2 литров на межсервисный интервал.
.
CWVA жертва унификации и борьбы с потерями на трение.
Он не терпит долгих прогревов и езды на оборотах ниже 2 тыщ
serg031266
09.03.2017, 23:02
СКАЖИТЕ У кого какой расход бензина на 1,8 АМТ в городском цикле?
Mozgolom
10.03.2017, 08:56
СКАЖИТЕ У кого какой расход бензина на 1,8 АМТ в городском цикле?
Зависит исключительно от манеры езды. Чисто в городе не знаю, но средний у меня сейчас 8.1
СКАЖИТЕ У кого какой расход бензина на 1,8 АМТ в городском цикле?
У меня чисто город 12.7. Пробег 1930км.
Смешанный - 50 на 50. Пробег 2500км, 8.6
Пробег 4700.
90% город - 13 литров.
Атмодвигатель ВАГа 1.6 CWVA тоже проектировали, видимо, не дураки, а он ест масла до 2 литров на межсервисный интервал.
Сейчас я сломаю твои представления о жизни. Когда мотор ест масло до 200-х грамм на 1000 км, то масло уже можно не менять, а просто постоянно его доливать ))) Само понятие замена масла меняет значение, не надо его сливать и заменять, нужно менять фильтр а масло подливать )))
Борис_72
11.03.2017, 08:56
не надо его сливать и заменять
Не катит, сливая масло, сливаем и продукту жизнедеятельности движка
saniaoav
11.03.2017, 17:54
Если мотор кушает больше 1л масла на 7000-8000 км, то этот мотор можно смело отправлять на помойку)))
то этот мотор можно смело отправлять на помойку)
Ну зачем на помойку, есть прием металлолома. Ну а если серьезно, то такой двигатель "убитый" даже если он новый. При таком расходе масла, от нагара и сажи, от этого же масла, никуда не деться, хоть лейте вы его литрами сверх меры. Ну в лучшем случае, матюги едущих за вами от засаленных стекол.
Gravitara
11.03.2017, 18:43
Ничоси мотористов доморощенных с 3 классами ЦПХ в ветку понабежало.
да капец)) 150г на 1000 и уже в утиль....
serg031266
11.03.2017, 19:25
ТОВАРИЩИ У КОГО 1,8 AMT? расход бензина по городу какой?
У меня самособранный 1.8 на комплекте Суперавто сразу ел 1л на 1000 км, когда разобрал через 5000, нагара не было, обычный вид внутри. Причина была в "усадке" поршней на 2-4 сотки. Теперь собрал на кованных СТИ, за 1000 км пока не жрет.
ТОВАРИЩИ У КОГО 1,8 AMT? расход бензина по городу какой?
Сейчас обкатка 11 л. на 100 км, средняя скорость 19 км/ч
serg031266
11.03.2017, 20:37
думаете по городу потом будет меньше?
Да хз, сильно зависит от пробок и средней скорости. Меня в любом случае и эти 11 устраивают.
Пробег 2600, 15 числа поеду все-таки на ТО0 к ОД, поменяю масло. Сейчас то неизвестно - что в движке. Сегодня проверил уровень - чуть ниже минимального уровня по щупу, мож все-таки минимум. Ничего не доливал, после салона было на середине щупа. Может обкатка. Город-трасса 50-50. Выше 3000об не давил. Будем посмотреть.
serg031266
11.03.2017, 22:24
Yustas сколько бензина кушает в городе?
Yustas сколько бензина кушает в городе?
Отдельно город не мерял, БК не сбрасывал с салона. Сейчас 8.6. И это радует - потому что в 2 раза меньше чем кушает УАЗ Патриот в тех же условиях)))
канал проточен только в одном вкладыше, то только он и будет смазываться. Другой вкладыш будет сухой и из-за этого возможны его задиры и повышенный износ сухого вкладыша и шейки коленвала. Но это все теория, а что будет на практике покажет только время.
Время уже показало)))). Это не новинка, давно на вазовских моторах так, канавка на одном вкладыше, на уменьшение ресурса из-за этого никто не жаловался.
voditel161
12.03.2017, 20:36
Отдельно город не мерял, БК не сбрасывал с салона. Сейчас 8.6. И это радует - потому что в 2 раза меньше чем кушает УАЗ Патриот в тех же условиях)))
И в 10 раз меньше чем тепловоз, вы сравниваете не сравниваемое, :struggle:всё равно, что Матиз с ЗИЛом сравнивать
Добавлено через 3 минуты
Меня в любом случае и эти 11 устраивают
Солярис по ростову в режиме "ГАЗ В ПОЛУ" жрёт 9,5-10
Добавлено через 3 минуты
город 12.7
:( мда....
Добавлено через 1 минуту
город - 13 литров
мда...
И в 10 раз меньше чем тепловоз, вы сравниваете не сравниваемое, :struggle:всё равно, что Матиз с ЗИЛом сравнивать
Вы наверно шуток не понимаете)))
А если серьезно - то в смешанном режиме считаю расход от 8 до 9л/100 для этого двигателя вполне нормальным. Пройдем обкатку - будем посмотреть что дальше.
Прошел ТО0 на 2800 (повторюсь - 1.8, по ПТС ноябрь 2016). Сменил масло на Shell Helix HX8 5w40. По крайней мере буду знать что доливать, потому что за этот пробег с заводского уровня масло ушло до минимума на щупе. У ОД мне сказали что это типа норма. Скидываю на обкатку. Будем посмотреть дальше. Но своим поведением в эксплуатации движок очень радует))
serg100orel
16.03.2017, 08:58
Время уже показало)))). Это не новинка, давно на вазовских моторах так, канавка на одном вкладыше, на уменьшение ресурса из-за этого никто не жаловался.
И на Ауди в 80-е годы уже так было . Сколько ж мусора в интернете )))
proff_sh
22.03.2017, 16:06
Я заметил такую особенность. Приехал на машине в Сочи где сейчас нет отрицательных температур (из -20 примерно), в итоге движок кручу до 4-5 тысяч (робот крутит из за перепадов высот), а масло есть как будто перестал, за месяц никуда не убежало.... Странно...
Может он на холодную его сильно кушает (эффект расширения/етк)? При прогреве... До этого уже влил литра три... (в холодном климате)
1,8 АМТ расход 8,1 по трассе при средней 73. Говорят много... пробег 5200. Масло сменил на 3 000 5Вэ40 залил Роснефть, по моим ощущениям за 2200 пробега по трассе и немного по городам схавала грамм 700.
ПотомуЧтоГладиолус
23.03.2017, 07:47
1,8 АМТ расход 8,1 по трассе при средней 73. Говорят много... пробег 5200. Масло сменил на 3 000 5Вэ40 залил Роснефть, по моим ощущениям за 2200 пробега по трассе и немного по городам схавала грамм 700.
А че роснефть то залил? Можно было и получше, глядишь и не схавалось бы
serg100orel
23.03.2017, 09:19
А че роснефть то залил? Можно было и получше, глядишь и не схавалось бы
Зря ты так про Роснефть.
а чего не так с роснефтью то?
ездю на их масле и норм
угар был только на обкаточном...как первый раз поменял - угар прекратился
ПотомуЧтоГладиолус
23.03.2017, 11:23
Да их с 1,8 не поймешь, берут авто за 700+ , потом экономят на спичках, один тут на обкаточном до 15 ткм ездил, подливая регулярно)
Да их с 1,8 не поймешь, берут авто за 700+ , потом экономят на спичках, один тут на обкаточном до 15 ткм ездил, подливая регулярно)
А в чем собственно проблема.
Например эти 15 т.км. проехать за пол года а то и быстрее, причем в основном все в том же обкаточном режиме (85% времени в диапазоне оборотов от 2 до 3 тысяч), в этом случае менять обкаточное масло никакого смысла нет.
(сразу оговорюсь, все это касается ВАЗов с передним приводом сходящих в текущий момент с конвейера )
Кстати, может возникнуть обратная ситуация, 3 т.км. накатали за 2 года,
и тока тогда поменяли масло.
Да их с 1,8 не поймешь, берут авто за 700+ , потом экономят на спичках, один тут на обкаточном до 15 ткм ездил, подливая регулярно)
я раньше на новых на 3 тыщах менял
с вестой решил попробовать чуть подольше поездить...заменил на 7.5 тыщах
за 7.5 тыщ ушло чуть больше литра
с тех пор так и меняю раз в 7.5 у официалов....угара нету
Добавлено через 1 минуту
в этом случае менять обкаточное масло никакого нет.
это если 15к прошел по трассе
в городском режиме за 15к у тебя моточасов слишком много получается
стоит учитывать что для любого мотора критичны моточасы до смены масла, а никак не пробег))
Дмитрий_Воронеж
23.03.2017, 12:45
с тех пор так и меняю раз в 7.5 у официалов....угара нету
Либо ты просто его не замечаешь, так как сам угар есть минимальный, но сокращение межсервисного пробега вдвое нивелирует падение уровня. В общем, расходом масла можно пренебречь.
А че роснефть то залил? Можно было и получше, глядишь и не схавалось бы
я в приору что тока не лил, и мотюль, и мобил, и шел, и т.д. Жрала одинаково все!
Не вижу смысла платить за мобил, когда роснефть ничуть не хуже
Либо ты просто его не замечаешь, так как сам угар есть минимальный, но сокращение межсервисного пробега вдвое нивелирует падение уровня. В общем, расходом масла можно пренебречь.
а не все ли равно?)
Дмитрий_Воронеж
23.03.2017, 13:55
а не все ли равно?)
Это зависит от отношения к "проблеме".
Это зависит от отношения к "проблеме".
ну если душа требует найти причину, по которой можно плакать и рвать на груди волосы - то нет препятствий патриотам (с)
В тему про масложор, у меня на 1.4 калиновском
была примерно следующая картинка :rotfl:
За год уходило 8 литров в среднем, и меня это сильно не расстраивало :)
Mozgolom
23.03.2017, 20:35
я в приору что тока не лил, и мотюль, и мобил, и шел, и т.д. Жрала одинаково все!
Не вижу смысла платить за мобил, когда роснефть ничуть не хуже
Дело не в брендах, а в физико-химических свойствах применяемых масел. Масла какой вязкости, например, заливали?
Дело не в брендах, а в физико-химических свойствах применяемых масел.
так что изменится то от разных "физико-химических" если менять раз в 6-7-8 тыщ и лить не поддельное?
можешь объяснить или нет?
просто я тоже много на чем экспериментировал....и мотюли различные, и ликви-молли, и прочие хондовские оригинальные в железной банке из япии напрямую...
что именно меняется?
Товарищи, а никто не замечал стук на 1.8 моторе? Слышно в основном в салоне при выключенной печке. На холодном моторе почти нет звука, после прогрева отчетливо слышно на холостых оборотах. При повышении оборотов так же растет частота, но после 1000-1200 уже неуловим из-за шума работающего мотора.
С улицы тоже слышно, но на фоне цокота форсунок и клапана абсорбера еле уловим.
Звук глухой, металлический, очень похоже на то, как на 2м фокусе у меня стучал двухмассовый маховик.
Машина новая, 450 км пробег)
Это у меня паранойя и всё нормально или срочно к дилеру?) Или потерпит до ТО0?
ПотомуЧтоГладиолус
24.03.2017, 10:08
так что изменится то от разных "физико-химических" если менять раз в 6-7-8 тыщ и лить не поддельное?
Ты любое масло так меняешь? При чисто городском пробеге мож так и надо, у мну трассовый в основном, поэтому раз в 15 и поэтому не роснефть)
Ты любое масло так меняешь?
да
я не верю в комиксы, где можно на одном масле в городских пробках (когда за час проезжаешь 10 км) менять его по пробегу раз в 15 тыщ
любой вменяемый производитель авто пишет что в условиях тяжелой эксплуатации (а пробки - это как раз оно) надо хотя бы в 2 раза уменьшить интервал замены
Добавлено через 4 минуты
вот тут про пробеги и моточасы хорошо расписали http://www.kolesa.ru/article/kak-chasto-nuzhno-menjat-maslo-v-dvigatele-2015-01-24
В тему про масложор, у меня на 1.4 калиновском
была примерно следующая картинка :rotfl:
За год уходило 8 литров в среднем, и меня это сильно не расстраивало :)
У меня на Лансере после 120 т. стал кушать литр на 10 т. км. После этого продал его на фиг...
А 8 литров в год это не проблема - это ЖОПА!!!
Добавлено через 1 минуту
Товарищи, а никто не замечал стук на 1.8 моторе?
Это у меня паранойя и всё нормально или срочно к дилеру?) Или потерпит до ТО0?
По опыту владения ВАЗами - это нормально)) Может пройти само собой. Хороший стук всегда вылезет наружу.
Хороший стук всегда вылезет наружу
Не слишком обнадеживает :D
Дело не в брендах, а в физико-химических свойствах применяемых масел. Масла какой вязкости, например, заливали?
5вэ 40 всегда
Есть масла которые отличаются повышенной испаряемостью - штатовское Юноли, из-за него даже не поняв почему взгрустнул, думал конец Лансеру, но заменив масло- всё стабилизировалось, как и сейчас после смены заводского проехал 1ткм, масло стоит на максимуме.
Mozgolom
25.03.2017, 00:02
5вэ 40 всегда
Одно 5-40 другому 5-40 рознь. Смотрите на кинематическую вязкость масла при 100 градусах, испаряемость по методу Noack и температуру вспышки паров. Это основные характеристики, влияющие на угар масла. По мне, так из недорогих масел, но с очень приличными характеристиками, выделяется Shell Helix Ultra. Хотя, если вы гоняете на 5 тысячах оборотах постоянно, то там никакое масло не поможет. Если двиг кушает даже очень хорошее масло 5-40, то только переходить на 5-50. Другого выхода нет. Такое обычно бывает на уже хорошо изношенных моторах. Или на спортивных.
1.8 это у нас СПОРТ! :starving:
serg100orel
25.03.2017, 21:27
Надоели эксперименты .Лью полусинь Лукойл с интервалом 7500км .
Жду весту 1.8 на механике. Была бы сейчас в продаже купил бы.
Сейчас катаюсь на приоре 2012 года. Брал с новья. Проблем с ней было довольно много. Даже 2 раза меняли генератор по гарантии и это при сегодняшнем пробеге в 75 000км! Но основная, проблема которая тянется из года в год это умирающие катушки зажигания. Стабильно раз в год меняю одну, ладно хоть стоят они 800р. Но не смотря на всё это, в целом, нет чувства, что машина мне делает мозги. Катала меня на море 5 раз, нигде не вставала. Только гремит всё что только можно.)) Да и коробка воет, ну это всё нормально типа)
Но самое главное, что я ни разу не доливал в неё ни грамма масла. При этом я меняю масло по мурзилке раз в 15 тысяч. Катаюсь в основном в диких пробках Московских.
Прочитав все 58 страниц этой темы я так и не понял жрёт 1.8 масло или нет??? Я так понимаю владельцев этого мотора на форуме маловато... Купить за 700 000 мотор который жрет в таких количествах масло и иметь бесконечную попаболь с ОД и заводом это конечно сильно... У матери сивик 6 летний, брала с новья, мотор 1.8, 140 сил, 174 момента и он масло не жрёт(это я к тому, что тут писали, что такой жор масла это сейчас вообще прямо норма).
Так вот, что-то я прямо как-то засомневался в итоге.
Владельцы 1.6 вы бы поменяли свой авто на 1.8 сегодня?
Steinberg
30.03.2017, 12:02
Владельцы 1.6 вы бы поменяли свой авто на 1.8 сегодня?
Я еще не владелец, но 1,8 не беру. Мне бы налог поменьше да расход поскромнее. Была бы комплектация с движком меньше 100 лошадей - брал бы его.
Я владелец 1.6. На 1.8 не поменял бы. Попробовал бы проехать и все, большее не хочется, хватает 1.6 для повседневности.
Я владелец 1.6. На 1.8 не поменял бы. Попробовал бы проехать и все, большее не хочется, хватает 1.6 для повседневности.
"Гвозди бы делать из этих людей.." :)
Не ожидал таких ответов) Понятно, что больше мощности всегда хочется, но в приоромоторе мне её реально не хватает. Напрягает, что машина едет только с 3.5 тысяч. А с кондёром вообще беда.
1,8 было бы замечательно взять. Но только на ручке . А это будет в лучшем случае в сентябре октябре ноябре...
В свое время автоваз меня кинул с кондеем на приорке - обещали к весне 2008 . а по факту только к концу лета реально стали ставить кондеи.
Так что я точно 1,8 на ручке не дождусь :), на роботе не хочу брать.
Мне авто к лету необходимо. В мае-начале июня буду брать
ПотомуЧтоГладиолус
30.03.2017, 13:24
Не ожидал таких ответов) Понятно, что больше мощности всегда хочется, но в приоромоторе мне её реально не хватает. Напрягает, что машина едет только с 3.5 тысяч. А с кондёром вообще беда.
На весте с кондером/без разницы практически нет или она так мала что ее не замечаешь
На весте с кондером/без разницы практически нет или она так мала что ее не замечаешь
разница есть, но проявляется она только при старте с места (двигатель реагирует на педаль более плавно и с некоторой задержкой)
на ходу разницы не заметил
Сергей 74
30.03.2017, 13:51
Владельцы 1.6 вы бы поменяли свой авто на 1.8 сегодня?
Нет, потому что:
1. Меня по мощности и скорости вполне устраивает 1.6.
2. Потому что 1.8 пока "темная лошадка"!
Андрей34
30.03.2017, 20:53
Владельцы 1.6 вы бы поменяли свой авто на 1.8 сегодня?
Как говорится - и хочется, и колется, и мамка не велит... Всё таки пока еще отпугивает надежность нового мотора. Первая партия для хРеев оказалась с косяком.
с механикой 1.8 видимо и в этом году не выпустят..
с механикой 1.8 видимо и в этом году не выпустят..
С чего такие мысли? Вроде и так перенесли на сентябрь, сколько ж можно... В принципе мне не говорит, буду ждать. Рассматриваю только 1.8 и только на палке.
С чего такие мысли? Вроде и так перенесли на сентябрь, сколько ж можно... В принципе мне не говорит, буду ждать. Рассматриваю только 1.8 и только на палке.
я тоже такое рассматривал, были обещания на разные месяцы, теперь слышал слух, что в декабре только, а там и на март не долго подвинуть 18 года.
потому решил. что если до июня не будет меха 1.8, то другое буду брать
пробег 2100, масло не ест, цвет и прозрачность как будто только залили.
пробег 2100, масло не ест, цвет и прозрачность как будто только залили.
У меня 2300 км. Уровень от максимума снизился буквально на пару милиметров,и масло стало тёмное. Странно что у тебя прозрачное,по идее должно потемнеть.
потому решил. что если до июня не будет меха 1.8, то другое буду брать
Если не секрет, другое это что?) Я, наверное, просто возьму Xray на механике 1.8, если такую весту до конца года так и не выпустят.
Если не секрет, другое это что?) Я наверное просто возьму Xray на механике 1.8, если такую весту до конца года так и не выпустят.
я сидел в х-рее и в весте салон у весты больше , управление у весты (судя по роликам в сети ) намного приятнее .
Лично я не буду брать менее комфортное авто только из за того что у него 1,8 на палке , ну и цена выше чем у весты.
я сидел в х-рее и в весте салон у весты больше , управление у весты (судя по роликам в сети ) намного приятнее .
Лично я не буду брать менее комфортное авто только из за того что у него 1,8 на палке , ну и цена выше чем у весты.
Аналогично, после того как сроки выпустить Весту 1.8 на ручке
в очередной раз перенесли, сходил посмотреть \ посидеть в х-рее.
На вопрос, ну как Вам, ответил что тесно и что хочу Весту 1.8 на ручке,
обозвали "Гонщиком" :smile-big:
Что, прямо реально тесно? После приоры по моему везде просторно))) На заднем ряду конечно да, колени упираются. Но мне вот после приоры брать более медленное(пусть даже и совсем чуть-чуть) авто не хочется совсем. Наоборот хочется чуть порезвее, чтобы на трассе чувствовать себя комфортнее да и в городе чтобы тянула снизу.
Аналогично, после того как сроки выпустить Весту 1.8 на ручке
в очередной раз перенесли, сходил посмотреть \ посидеть в х-рее.
На вопрос, ну как Вам, ответил что тесно и что хочу Весту 1.8 на ручке,
обозвали "Гонщиком" :smile-big:
Бери 1.6 + 25 т.р. комплект от суперавто+ 10 за работу
Что, прямо реально тесно? После приоры по моему везде просторно))) На заднем ряду конечно да, колени упираются. Но мне вот после приоры брать более медленное(пусть даже и совсем чуть-чуть) авто не хочется совсем. Наоборот хочется чуть порезвее, чтобы на трассе чувствовать себя комфортнее да и в городе чтобы тянула снизу.
Дык. утверждается что Веста на низах приятнее приоры. Разгон до 100 на ручке у весты 11,5 с (у меня на чипованной приорке 10с было).
Я пока ещё на весте не катался за рулем. Пока только собираюсь , хочется робота 1,8 и ручку 1,6 попробовать.
Бери 1.6 + 25 т.р. комплект от суперавто+ 10 за работу
Думал над этим, т.к. ТЛТ рядом и мой 1.4 на Калине там дорабатывали.
Но есть нюансы:
- не будет фазовращателя;
- впускной коллектор от 1.6 мне вообще не нравиться, а ставить от 1.8
плодить лишние вопросы со стороны официалов при обращении в сервис.
Так что я решил ждать дальше, поезжу еще годик на Калине, к тому времени может и Весту вагон 1.8 на ручке выпустят :smile-big:
p.s. по поводу супер авто, они разве не бросили коленвалы делать, Ваз же в 1.8 какие то "волшебные" итальянские ставит?
Дык. утверждается что Веста на низах приятнее приоры
Дык. Кто сказал такой абсурд? Приора с 127 мотором по природе не может быть медленнее, из-за меньшего веса.
Ваз же в 1.8 какие то "волшебные" итальянские ставит?
:bulgy-eyes: o_O
Не от феррари ли случайно? :smile-big:
Обычные кв с косым сверлением из шейки в шейку и уменьшенным диаметром шатунной шейки.
Дык. Кто сказал такой абсурд? Приора с 127 мотором по природе не может быть медленнее, из-за меньшего веса.
Не про это речь, речь про то, что ВСХ у вестомотора смещено пониже полка момента находится на меньших оборотах чем у стандартного приоромотора, а это значит "тянет" с низов лучше.
Так то да, при практически равной мощности и меньшей массе приоры она думаю как минимум не медленнее весты.
Дмитрий_Воронеж
01.04.2017, 07:36
а это значит "тянет" с низов лучше.
Что вполне объяснимо из-за наличия регулируемого впускного тракта.
Не про это речь, речь про то, что ВСХ у вестомотора
Так а я о чем? 127 и 129 разница только в обвесе.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot