Просмотр полной версии : Двигатель 1.8 - Архив
Mozgolom
02.09.2017, 10:14
Народ, какая компрессия в норме должна быть у ДВС 21179 (1,8) ?
Mozgolom, как у всех 16-кл 13-16 попугаев, главное чтобы одинаковая.
Mozgolom
02.09.2017, 15:51
Позвонил дилеру. Они посмотрели технологическую инструкцию и сказали, что у ДВС 21179 компрессия должна быть... барабанная дробь... 10.3 (+/- 0,25). Че-то моя в шоке. У приоровского 21126 было 15.5. А еще говорят, что это практически одинаковые двигатели. И какой этому двигателю 95 бензин с такой компрессией?
Mozgolom, вы наверно путаете компрессию со степенью сжатия? СЖ может быть 10,5-11, по разным данным, но она вам ничего не скажет, тем более что с фазовращателем она будет динамической, т.е. уменьшаться в каких-то режимах.
Mozgolom
02.09.2017, 16:10
Mozgolom, вы наверно путаете компрессию со степенью сжатия? СЖ может быть 10,5-11, по разным данным, но она вам ничего не скажет, тем более что с фазовращателем она будет динамической, т.е. уменьшаться в каких-то режимах.
Я ничего не путаю. Если кто чего и перепутал, то дилер. Я его спрашивал именно про компрессию, а не про степень сжатия. А началось все с того, что у себя замерил и получилось 9,8-10.2.
у себя замерил и получилось 9,8-10.2
Этим прибором замеряли другие моторы, сколько показывал?
Mozgolom
02.09.2017, 17:08
Этим прибором замеряли другие моторы, сколько показывал?
Замерял в сервисе у знакомых. У них глаза на лоб полезли. Говорят, что всякие восьмерки и девятки с такой компрессией капиталят сразу.
Добавлено через 9 минут
Может дело в фазовращателе и есть какие-то нюансы ее замера на двигателе 21179?
Позвонил дилеру. Они посмотрели технологическую инструкцию и сказали, что у ДВС 21179 компрессия должна быть... барабанная дробь... 10.3 (+/- 0,25). Че-то моя в шоке. У приоровского 21126 было 15.5. А еще говорят, что это практически одинаковые двигатели. И какой этому двигателю 95 бензин с такой компрессией?
это как раз его степень сжатия...с точностью до десятых..шутники ))
Mozgolom, а зачем замеряли, какие проблемы?
Mozgolom
02.09.2017, 23:53
На 11 сентября записался к дилеру с этим вопросом. Не к тому, где мне сказали, что компрессия должна быть 10.3 , а к другому, более адекватному :) Поеду в Техинком на 47 км МКАД. Я им сказал, что намерил от 9.7 до 10.2. Они сказали, что однозначно как-то маловато. Спрашивали, как машина едет. А самое интересное, что отлично едет. Никаких вопросов к динамике нет. Как ехала с новья, так и сейчас едет. Загадка. Потом отпишусь по результату.
inFINity_VRN
02.09.2017, 23:56
А Вы уверены в компрессометре? 9.7 - это никак не может быть компрессией в новом двс=) по крайней мере в классическом, зубильном и приоросемействе.
Mozgolom, так зачем мерять начали?
Aleksei Pavlovich
03.09.2017, 01:10
На 11 сентября записался к дилеру с этим вопросом. Не к тому, где мне сказали, что компрессия должна быть 10.3 , а к другому, более адекватному :) Поеду в Техинком на 47 км МКАД. Я им сказал, что намерил от 9.7 до 10.2. Они сказали, что однозначно как-то маловато. Спрашивали, как машина едет. А самое интересное, что отлично едет. Никаких вопросов к динамике нет. Как ехала с новья, так и сейчас едет. Загадка. Потом отпишусь по результату.
на приоре своей пытался как то померить, обычный до 16 приборчик испортился-зашкалил, замер для дизеля показал 18.3 во всех. Двигатель 1.6 объём. Замер делается на прогретом моторе, хорошим АКБ и открытой ДЗ.
Замер делается на прогретом моторе, хорошим АКБ и открытой ДЗ
а как по другому..
Что вы к компрессии прикопались? Изначально было заявлено что она будет ниже. Я до покупки машины был про это в курсе. Движку уже 1.5 года, а вы только спохватились)) Кстати на просторах ютуба встечал инфу про оф вазовскую прошивку для казахстана для 80 бензина.
Aleksei Pavlovich
03.09.2017, 10:03
Кстати на просторах ютуба встечал инфу про оф вазовскую прошивку для казахстана для 80 бензина.
двигатель железом выполнен далеко не под 80 бензин, прошивка изменит параметры электрики но не механики и имеет свой предел.(угол зажиг, впрыск). Под 80 бенз, разжимать надо мотор, менять СЖ.
Кстати на просторах ютуба встечал инфу про оф вазовскую прошивку для казахстана для 80 бензина.
что слабо верится....
Mozgolom
03.09.2017, 10:31
Mozgolom, так зачем мерять начали?
Расход масла порядка 250 мл на 1000 км. Из выхлопной на холодную никакого дыма нет, значит маслосъемные колечки с клапанами должны быть в норме. Течей масла также нет. Значит масло сгорает в камере сгорания и попадает туда снизу, а это уже маслосъемные кольца или неправильно подобранный на заводе размер поршней. Но стука от шпг нет. Двигатель работает тихо. В общем, выкрутил свечи и посветил в камеры сгорания. Мне показалось, что там много нагара. Бензин лью Газпром. Приору на этой заправке 5,5 лет кормил и никаких проблем не было. На бензин вообще не думаю. Значит нагар от масла. Значит компрессия должна увеличиться. Я ожидал увидеть увеличенные значения. Какой-то парень писал на драйве про 13.3. Типа это нормальные значения компрессии для мотора 1.8. Ну, я ожидал увидеть , например, 14. Но 9.8-10.2 меня совсем поставили в тупик.
Во нашёл , Узбекистан а не Казахстан сори.https://www.youtube.com/watch?v=83KaXwK8BFM
Во нашёл , Узбекистан а не Казахстан сори.https://www.youtube.com/watch?v=83KaXwK8BFM
Дааа)) ... у них что бензина 92 нет...или разница большая очень..
Расход масла порядка 250 мл на 1000 км. Из выхлопной на холодную никакого дыма нет, значит маслосъемные колечки с клапанами должны быть в норме. Течей масла также нет. Значит масло сгорает в камере сгорания и попадает туда снизу, а это уже маслосъемные кольца или неправильно подобранный на заводе размер поршней. Но стука от шпг нет. Двигатель работает тихо. В общем, выкрутил свечи и посветил в камеры сгорания. Мне показалось, что там много нагара. Бензин лью Газпром. Приору на этой заправке 5,5 лет кормил и никаких проблем не было. На бензин вообще не думаю. Значит нагар от масла. Значит компрессия должна увеличиться. Я ожидал увидеть увеличенные значения. Какой-то парень писал на драйве про 13.3. Типа это нормальные значения компрессии для мотора 1.8. Ну, я ожидал увидеть , например, 14. Но 9.8-10.2 меня совсем поставили в тупик.
А на горячую дымит? А то у меня похожая ситуация.
Aleksei Pavlovich
03.09.2017, 16:31
А на горячую дымит? А то у меня похожая ситуация.
есть авто с расходом масла 1 литр на 1 т км, при этом дыма нет и работают хорошо.
У меня начинает дымить когда температура заваливает за 90градусов, особенно в пробках, на холостых дыма нет, газанешь валит как от тепловоза. Может ли дымить от плохого масла? Потому что началось после заливки дилерского ШЕЛЛа. Если сам отремонтирую двигатель авто полностью снимут с гарантии или только двигатель?
Добавлено через 2 минуты
есть авто с расходом масла 1 литр на 1 т км, при этом дыма нет и работают хорошо.
У меня на гранте с приоромотором был такой же расход, поршневая была разных групп, меняли по гарантии. Тоже не дымила.
Расход масла порядка 250 мл на 1000 км.
Какое масло в двигателе?
Добавлено через 2 минуты
есть авто с расходом масла 1 литр на 1 т км, при этом дыма нет и работают хорошо.
Это вот прям мою тачку написано )))))
coronamark2
05.09.2017, 09:22
У меня начинает дымить когда температура заваливает за 90градусов, особенно в пробках, на холостых дыма нет, газанешь валит как от тепловоза. Может ли дымить от плохого масла? Потому что началось после заливки дилерского ШЕЛЛа. Если сам отремонтирую двигатель авто полностью снимут с гарантии или только двигатель?
Очень похоже на плохое (с низкой тем-рой вспышки) масло - паленка, либо долго в бочке стояло без шевелений... Попробовать масло поменять на пожиже (5/30 залить, к примеру) и посмотреть...
Если сам отремонтирую двигатель авто полностью снимут с гарантии или только двигатель?
чем ремонтировать?? судя по всему что то с клапанами..они оригинальные..думаю хрен пока найдешь... Облегченные клапаны — фирмы Mahle...едь к ОД..и долби им голову..
чем ремонтировать?? судя по всему что то с клапанами..они оригинальные..думаю хрен пока найдешь... Облегченные клапаны — фирмы Mahle...едь к ОД..и долби им голову..
Вторую неделю долблю. Сегодня снова им машину оставил.
Mozgolom
05.09.2017, 11:18
Какое масло в двигателе?
Несколько пробовал. На родном масле расход был 80-100 мл на 1000 км, но так я и ездил в режиме обкатки. А затем был дилерский полусинтетический Shell HX-7. На нем расход стал повыше- в районе 120 мл/1000 км. А затем я начал подливать синтетический Shell Helix Ultra 5-40 и вот тут началось. Расход вырос до 250 мл/1000 км. После Shell HU залил Polymerium Xpro1 5-40. Сначала расход упал до 160 мл/1000 км, но затем снова вырос до 250 мл. Делаю замеры уровня масла примерно каждые 3 тыс. пробега. Все выглядит так, что движок очень активно пожирает синтетику и не очень кушает полусинтетику. Вязкость у всех масел была одинакова - 5-40.
ПотомуЧтоГладиолус
05.09.2017, 11:26
Все выглядит так, что движок очень активно пожирает синтетику и не очень кушает полусинтетику
Видимо синтетика вкуснее))
Вторую неделю долблю. Сегодня снова им машину оставил.
печаль...удачи..
Все выглядит так, что движок очень активно пожирает синтетику и не очень кушает полусинтетику. Вязкость у всех масел была одинакова - 5-40.
Я тоже склоняюсь к такому выводу. Но пока залита синтетика поеду к ОД, пусть замеряют расход. Сам я намерил больше литра на 1000 км. Не дымит, не пердит и шепчет ))))
печаль...удачи..
Сейчас отзвонился дилер, приговорили сепаратор. Разве из-за него может жрать масло?
Сейчас отзвонился дилер, приговорили сепаратор. Разве из-за него может жрать масло?
Пусть меняют, потом расскажешь как это повлияло на расход.
Пусть меняют, потом расскажешь как это повлияло на расход.
Сейчас забирал машину, поговорил с другим мастером, оказывается не сепаратор, а маслоотделитель. Заказали новый.
оказывается не сепаратор, а маслоотделитель.
Это где такая деталь?
Это где такая деталь?
Да это одно и тоже,с внутренней стороны клапаной крышки.Только не понятно как от него зависит масложор,если он не работает,то обычно патрубок дроссельной заслонки и сам дроссель в масле должен быть.
Только не понятно как от него зависит масложор
Могу только предположить повышенное давление картерных газов, если он не пропускает их в вентиляцию... Они теоретически могут выдавливать масло в КС.
Aleksei Pavlovich
06.09.2017, 22:33
Могу только предположить повышенное давление картерных газов, если он не пропускает их в вентиляцию... Они теоретически могут выдавливать масло в КС.
если имеются газы это уже ненормально, на здоровом моторе из сапуна на хх чувствуется только лёгкое колебание воздуха, а когда увеличиваешь обороты вообще тянет чуть ли не внутрь, на приоре так было до продажи, сейчас на весте тоже так, проехал 6 т км и не капли масла, педаль часто до упора. И ещё запах из вентиляции свой у машин без газов с хорошей поршневой.
если имеются газы это уже ненормально, на здоровом моторе из сапуна на хх чувствуется только лёгкое колебание воздуха, а когда увеличиваешь обороты вообще тянет чуть ли не внутрь, на приоре так было до продажи, сейчас на весте тоже так, проехал 6 т км и не капли масла, педаль часто до упора. И ещё запах из вентиляции свой у машин без газов с хорошей поршневой.
Тоесть косяк скорее всего в поршневой? Может еще фиговое масло свое дело делает?
sergey21713
08.09.2017, 22:06
Был вроде дедовский метод проверки давления картер. газов,
когда шарик надевали и если надувался, значит поршневая.
Прошу сильно не пинать, если что не то.:struggle:
А какое масло льёт дилер(ы)?? В каждом конкретном случае?
А в магазинах?
https://www.kp.ru/daily/26472/3342501/
Объём миллиард р. в месяц -на поток!
на приоре своей пытался как то померить, обычный до 16 приборчик испортился-зашкалил, замер для дизеля показал 18.3 во всех. Двигатель 1.6 объём. Замер делается на прогретом моторе, хорошим АКБ и открытой ДЗ.
18.3 многовато маслице кидало наверное.?максимальное значение при нашей степени сжатия 17.1
Aleksei Pavlovich
08.09.2017, 22:39
18.3 многовато маслице кидало наверное.?максимальное значение при нашей степени сжатия 17.1
С маслом по расходу в том моторе порядок, всё сухо. Во впуске сухо не смотря на частые обороты до почти отсечки.
Aleksei Pavlovich, куда можно подъехать? Хочу консультацию получить...
Aleksei Pavlovich
09.09.2017, 13:22
Aleksei Pavlovich, куда можно подъехать? Хочу консультацию получить...
9603491400
простите, а обсуждение 92 vs 95 для 1.8 уже было? а то выход весты сарая все ближе присматриваюсь принюхиваюсь к разным вопросам.
Я вот не понимаю, купить машину за 600+тр и потом начинать экономить на всем. Если уж купили, то нужно нормально содержать.
ответ из соседней темы ;)
С маслом по расходу в том моторе порядок, всё сухо. Во впуске сухо не смотря на частые обороты до почти отсечки.да во впуске сухо,если масло мало кольца пропускают то оно просто горит тем более синтетика впуск будет сухим а колечки пропустят и покажут такое давление. 18.3 это степень сжатия 11.5 пора переходить на 102 бензин
Aleksei Pavlovich
10.09.2017, 10:48
да во впуске сухо,если масло мало кольца пропускают то оно просто горит тем более синтетика впуск будет сухим а колечки пропустят и покажут такое давление. 18.3 это степень сжатия 11.5 пора переходить на 102 бензин
есть такой параметр как время нахождения поршня в ВМТ, многих он как правило не напрягает. Если правильно всё просчитать и сложить в кучу, горит без звуков 92-ой ещё как. Расписывать не буду. И про поршневые кольца, есть которые работают на всех режимах, а некоторые ограничено.
кто-нибудь знает какая дроссельная заслонка у этого движка? что-то с ней не так, движок моросит, по гарантии заменят, но нет времени ждать, пока дилер закажет, машина нужна до этих выходных.
кто-нибудь знает какая дроссельная заслонка у этого движка? что-то с ней не так, движок моросит, по гарантии заменят, но нет времени ждать, пока дилер закажет, машина нужна до этих выходных.21127 там заслонка , по крайней мере посадочное место на ресе такое же , хотя сама заслонка может быть другой , но это вряд ли . Стоит она не кисло, готовь тыс 8-10 деревянных
Добавлено через 4 минуты
Могу только предположить повышенное давление картерных газов, если он не пропускает их в вентиляцию... Они теоретически могут выдавливать масло в КС.А повышенное давление КГ из за чего ? как мне кажется из за поршневой.
Mozgolom
14.09.2017, 08:54
Был у дилера со своим вопросом по низкой компрессии. Выкрутили свечи, а они в белом налете. Инженер по гарантии говорит, что это из-за бензина. Они ведут для себя некую корпоративную статистику. С таким налетом на свечах народ к ним приезжает после заправок ТАТНефть, ТНК и ВР. Он удивился, когда я сказал, что заправляюсь только 95 и только на Газпроме. Типа, с Газпромовским бензином никогда проблем раньше не было. Лукойл посоветовали стороной обходить. Шел, типа, хороший бенз разливает. А налет белый от какой-то китайской силиконовой присадки присадки в топливо. Может он и прав, но белой налет на свечах бывает и от сгорающего в камере сгорания масла, где разных присадок более чем достаточно. Ну и от езды на бедной смеси. Проверили бензонасос-давление в норме. Проверили давление масла зачем-то — в норме. Короче, заменили мне свечи еа НЖК №11 и рекомендовали сменить заправку.
Замерили компрессию - 9.3 по всем горшкам. Мастер долго чесал затылок и сказал, мол, хорошо, что хотя бы показания одинаковые по всем горшкам. Но компрессия подозрительно низкая. В общем, все сфотографировали и отправили на завод. Жду ответа.
Также пожаловался на увеличивающийся жор масла. В последнем временном интервале я намерил расход в 440 мл /1000 км. Сказали, что формально расход пока в норме. Допускается до 600-700 мл, но на всякий случай замерили уровень масла и опломбировали щуп и маслозаливную горловину. Сказали, покататься 1000 км и приезжать. Еще подвеску протянули всю.
Не заплатил ни копейки. Даже за новые свечи. Все работы провели, как гарантийные.
Поменяли мне вчера маслоотделитель.Ничего не изменилось, тот же сизый дым после холостых. (Кстати мастер приемщик сказал, что по ним была отзывная компания. я никакой инфы не нашел) Вернулся к дилеру, сказали мне что это при неисправном маслоотделителе нагнало масло в систему которое теперь выгорает. Сегодня ездил, дымит но меньше. Также посоветовали следить за уровнем масла, если будет угорать и дымить, то будут решать проблему. Думаю это мой не последний гарантийный ремонт.
сказали мне что это при неисправном маслоотделителе нагнало масло в систему которое теперь выгорает.
не очень умная отмазка. имхо.
Добавлено через 39 секунд
Я в понедельник к ОД поеду. Причина обращения повышенный расход масла.
Vovchik13
16.09.2017, 04:41
Всем привет. Вот и я стал обладателем весты 1.8, в целом машина пока нравится, но есть вопрос, у меня при движении на 1и 2 передачах, иногда присутствует подергивание на низких оборотах, в при не до конца прогретом моторе( не так что завел и поехал а стрелка уже показала 50градусов). Ещё звук резонатора меня не обошел стороной, ну а поо масложор рано говорить, пока что проехал 700км из них 300 по " трассе" если ее так можно назвать.
Добавлено через 52 секунды
Больше всего напрягает дёрганье, не положено так вести себя мотору.
Igor 996
16.09.2017, 05:47
Всем привет. Вот и я стал обладателем весты 1.8, в целом машина пока нравится, но есть вопрос, у меня при движении на 1и 2 передачах, иногда присутствует подергивание на низких оборотах, в при не до конца прогретом моторе( не так что завел и поехал а стрелка уже показала 50градусов). Ещё звук резонатора меня не обошел стороной, ну а поо масложор рано говорить, пока что проехал 700км из них 300 по " трассе" если ее так можно назвать.
Добавлено через 52 секунды
Больше всего напрягает дёрганье, не положено так вести себя мотору.
Во-во у меня тоже самое,мне кажется как-будто бензина не хватает.
Vovchik13
16.09.2017, 06:13
Во-во у меня тоже самое,мне кажется как-будто бензина не хватает.
Или пропуски зажигания?
Vovchik13, Обкатка. Потом пройдёт.
Vovchik13
16.09.2017, 07:56
Vovchik13, Обкатка. Потом пройдёт.
Дёрганье или резонатор?
Вообще до трех четырех тысяч покатаюсь потом заеду к дилеру, а звук выхлопа прям очень плох сегодня е его с наружи послушал на стоянке, прям громко и очень не "красиво" примерно в районе передних дверей...
Всем привет. Вот и я стал обладателем весты 1.8, в целом машина пока нравится, но есть вопрос, у меня при движении на 1и 2 передачах, иногда присутствует подергивание на низких оборотах, в при не до конца прогретом моторе( не так что завел и поехал а стрелка уже показала 50градусов). Ещё звук резонатора меня не обошел стороной, ну а поо масложор рано говорить, пока что проехал 700км из них 300 по " трассе" если ее так можно назвать.
Добавлено через 52 секунды
Больше всего напрягает дёрганье, не положено так вести себя мотору.
Тоже самое, пробег 4800 ниче не измнилось, также дергается.
Vovchik13
16.09.2017, 11:57
Тоже самое, пробег 4800 ниче не измнилось, также дергается.
К дилеру обращались? Свечи катушки нормальные?
К дилеру обращались? Свечи катушки нормальные?
С этим не обращался, тряска особо не докучает. У меня другой косяк. выше описывал.
Vovchik13
16.09.2017, 14:01
С этим не обращался, тряска особо не докучает. У меня другой косяк. выше описывал.
Надеюсь что масложор меня обойдет стороной....
Алексей 38
17.09.2017, 09:36
Всем привет. Вот и я стал обладателем весты 1.8, в целом машина пока нравится, но есть вопрос, у меня при движении на 1и 2 передачах, иногда присутствует подергивание на низких оборотах, в при не до конца прогретом моторе( не так что завел и поехал а стрелка уже показала 50градусов). Ещё звук резонатора меня не обошел стороной, ну а поо масложор рано говорить, пока что проехал 700км из них 300 по " трассе" если ее так можно назвать.
Добавлено через 52 секунды
Больше всего напрягает дёрганье, не положено так вести себя мотору.
Не пройдёт это со временем. У меня пробег 72000 км дёргает также в основном на оборотах 1000-2000. На холодную сильнее. Возможно прошивка исправит, надо попробовать, варианты есть.
Добавлено через 2 минуты
Кстати говоря на обогреве лобового стекла в средней трети стекла перестали работать около 7 нитей ездил на гарантийный осмотр они нашли там вдоль этих нитей нерабочих микро сколы некоторые меньше песчинки и Отказали в гарантии представляете Какая наглость? Конечно при езде по нашим дорогам микросколы неизбежно появляются но в других местах где эти микросколы нити ведь работают никаких проблем короче это тупая отмазка чтобы не менять стекло по гарантии. А поскольку нити не работают в том районе откуда дует холодный и горячий воздух на стекло то скорее всего дело в этом а не в микросколах
Alex_togliatti
17.09.2017, 21:25
Добавлено через 2 минуты
Кстати говоря на обогреве лобового стекла в средней трети стекла перестали работать около 7 нитей ездил на гарантийный осмотр они нашли там вдоль этих нитей нерабочих микро сколы некоторые меньше песчинки и Отказали в гарантии представляете Какая наглость? Конечно при езде по нашим дорогам микросколы неизбежно появляются но в других местах где эти микросколы нити ведь работают никаких проблем короче это тупая отмазка чтобы не менять стекло по гарантии. А поскольку нити не работают в том районе откуда дует холодный и горячий воздух на стекло то скорее всего дело в этом а не в микросколах
Как будет иметь это более массовый характер - будут менять.
У меня на приоре внешняя ручка пассажирской двери, которая открывалась пару раз (1 мес машине) сломалась, а именно отошла накладка в цвет кузова.
Эти контрацептивы отказали в гарантии, мол сам сломал. Пришлось самому ремонтировать.
А после эти ручки стали ломаться массово и уже их без проблем меняли по гарантии.
83serg83
17.09.2017, 23:53
Привет всем.. Ошибка Р0363 выскочила на трассе ....остановился, заглушил движок, подождал 5 мин. - завел - чек потух. Пробег 1800.
Это все таки свечи или плохой бензин. ???? Да , кстати - чек загорелся когда ехал около 180 км/ч ...может с этим связано ????
Vovchik13
18.09.2017, 02:20
Привет всем.. Ошибка Р0363 выскочила на трассе ....остановился, заглушил движок, подождал 5 мин. - завел - чек потух. Пробег 1800.
Это все таки свечи или плохой бензин. ???? Да , кстати - чек загорелся когда ехал около 180 км/ч ...может с этим связано ????
Если верить интернету то это пропуски зажигания критичные для катализатора....
Офф топ. У нас сегодня первый гололед, придется проверить летнюю резину на сцепление со льдом...
Добавлено через 4 минуты
Про код наврал маленько обнаружены пропуски и отключена подача топлива в неработающие цилиндры.
Алексей 38
18.09.2017, 07:51
Как будет иметь это более массовый характер - будут менять.
У меня на приоре внешняя ручка пассажирской двери, которая открывалась пару раз (1 мес машине) сломалась, а именно отошла накладка в цвет кузова.
Эти контрацептивы отказали в гарантии, мол сам сломал. Пришлось самому ремонтировать.
А после эти ручки стали ломаться массово и уже их без проблем меняли по гарантии.
Пока массово будет у меня гарантия кончится
Герман178
18.09.2017, 16:40
Интересует отличие моторов 1,6 и 1,8 в части возможности загибания клапанов из-за неисправности в механизме привода ГРМ. Где то услышал мнение что на 1,8 два ролика и ремень из-за роликов не рвет. Так ли это?
Интересует отличие моторов 1,6 и 1,8 в части возможности загибания клапанов из-за неисправности в механизме привода ГРМ. Где то услышал мнение что на 1,8 два ролика и ремень из-за роликов не рвет. Так ли это?
На всех 16-клапанных два ролика. Т.е. и на 1,6 и на 1,8. Странный вопрос...
tango_rus
18.09.2017, 16:54
Дык на всех вазовских 16-клапанниках 2 ролика, натяжной и паразитный.
На 8-клапанниках один - натяжной.
Герман178
18.09.2017, 16:57
Хорошо, тогда вероятность обрыва одинакова или 1,8 чем то отличается кроме цены запчастей на ремонт при обрыве?
Хорошо, тогда вероятность обрыва одинакова или 1,8 чем то отличается кроме цены запчастей на ремонт при обрыве?
Нет повода полагать, что вероятности разные.
Хорошо, тогда вероятность обрыва одинакова или 1,8 чем то отличается кроме цены запчастей на ремонт при обрыве?
Вроде как на 1,8 помпа и ролики другие. (Производитель)
Герман178
18.09.2017, 19:28
Вроде как на 1,8 помпа и ролики другие. (Производитель)
Допустим. Просто я не понимаю, вот в инете пишут вот для Приоры нашли супер ролики, на которых ничего не клинит. Правда не смог найти какие ролики брать(артикулы и т.п.) и почему эти ролики АвтоВАЗ не ставит, если такая очевидная проблема.
Или же народ забивает на замену роликов на 35 ткм и мотор дохнет?
Вроде как на 1,8 помпа и ролики другие. (Производитель)Помпа ГМБ , а вот ролики теже дрыщавые
Добавлено через 1 минуту
почему эти ролики АвтоВАЗ не ставит у них позиция что ресурс этих роликов 200 и более тыс км , а вот аналоги сильно дороже
Герман178
18.09.2017, 20:20
Gorn883, а какие ролики тогда не дрыщавые?
Aleksei Pavlovich
18.09.2017, 20:48
Хорошо, тогда вероятность обрыва одинакова или 1,8 чем то отличается кроме цены запчастей на ремонт при обрыве?
делается фарш при обрыве на обоих у 1.8 будет ремонт подороже из-за сложности и цены на железо.
делается фарш при обрыве на обоих у 1.8 будет ремонт подороже из-за сложности и цены на железо.
Интересно насколько подороже: в два раза или даже три?
Gorn883, а какие ролики тогда не дрыщавые?на приороводе эту тему вдоль и поперёк раз 20 пережевали . Я лично остановился на натяжном Дайко и опорном(паразитный) Койо http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=29729
Добавлено через 2 минуты
Интересно насколько подороже: в два раза или даже три? в три наверно , одни только клапана сколько стоят от 1.8
Герман178
19.09.2017, 07:07
Gorn883, KOYO, как понял, без колхоза не встает, надо тойотовский болт точить?
Aleksei Pavlovich
19.09.2017, 07:13
Gorn883, KOYO, как понял, без колхоза не встает, надо тойотовский болт точить?
всё можно использовать от поляка, только шайбу проточить уступ, куча таких уехала, это было раньше, теперь меняю штатным комплектом через 40-50 т км и никаких проблем.
Герман178
19.09.2017, 10:21
Aleksei Pavlovich, т.е. можно покупать заводской оригинальный набор для мотора 1,6 или 1,8(в зависимости какой двигатель) и менять раз в 40 тем и будет счастье?
И что с помпой тогда?
И что с помпой тогда?
менять вместе с помпой.
Mozgolom, вы наверно путаете компрессию со степенью сжатия? СЖ может быть 10,5-11, по разным данным, но она вам ничего не скажет, тем более что с фазовращателем она будет динамической, т.е. уменьшаться в каких-то режимах.
Степень сжатия — отношение полного объёма цилиндра (надпоршневого пространства цилиндра двигателя внутреннего сгорания при положении поршня в нижней мёртвой точке, НМТ) к объёму камеры сгорания (надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке, ВМТ).
Динамической она не может быть никак.Фазовращатели влияют на проходное сечение впускных и выпускных окон цилиндра.Не более того.:pirate:
Aleksei Pavlovich
19.09.2017, 13:16
Aleksei Pavlovich, т.е. можно покупать заводской оригинальный набор для мотора 1,6 или 1,8(в зависимости какой двигатель) и менять раз в 40 тем и будет счастье?
И что с помпой тогда?
помпа под замену вместе с грм 40-50.
помпа под замену вместе с грм 40-50.
На 1,8 помпа под 10000 стоит и 3000 ремень с роликами ..ни дюже жирно на 40000 по 15штук выкидывать..
inFINity_VRN
19.09.2017, 13:27
На 1,8 помпа под 10000 стоит и 3000 ремень с роликами ..
Ого, она там золотая что ли? Или мегаусиленная? что-то очень дорого как-то.
Aleksei Pavlovich
19.09.2017, 13:49
На 1,8 помпа под 10000 стоит и 3000 ремень с роликами ..ни дюже жирно на 40000 по 15штук выкидывать..
ну тогда делай безвтык и катайся до упора, тоже денег стоит, можешь помпу реже менять, только как угадать сколько ей отмерено, были случаи когда владелец отказался менять помпу, только ремень с роликами, проехал после смены 9 т км и помпа загнулась, а на момент замены была молодцом. Так что выбирать каждому, я лично меняю весь узел, помпа ТЗА. С помпой GMB знаком только по иномоторам, как будет жить на наших, время покажет.
Ого, она там золотая что ли? Или мегаусиленная? что-то очень дорого как-то.
Корейская..последний раз ее искал еще на гранте она так и стоила..менять нормальную заводскую помпу на непонятно что...да и менять грм на 1,8 намного геморройне чем на 1,6..я бы просто ролики на 40-45000 поменял..и помпу посмотреть..но тут каждый сам решит..
Герман178
19.09.2017, 14:54
Aleksei Pavlovich, на 1,6 так же брать весь комплект оригинал ваза и менять в 40-50 ткм?
inFINity_VRN
19.09.2017, 15:13
я бы просто ролики на 40-45000 поменял..и помпу посмотреть..но тут каждый сам решит..
Ну да. Что-то цены какие-то большие. На 1.6 все весьма бюджетнее.
Динамической она не может быть никак.Фазовращатели влияют на проходное сечение впускных и выпускных окон цилиндра.Не более того.
https://www.drive2.ru/b/2273917/
Ну да. Что-то цены какие-то большие. На 1.6 все весьма бюджетнее.
На 1,6 помпа максимум 1500..работы меньше..ну грм одинаковый..что гатес что ина цена одинаковая..но на 1,8'корейцы что около 120000 гарантии на помпу..хотя это может также как гатес на ремень и ролики 120000 дает..
inFINity_VRN
19.09.2017, 16:14
На 1,6 помпа максимум 1500..работы меньше..ну грм одинаковый..что гатес что ина цена одинаковая..но на 1,8'корейцы что около 120000 гарантии на помпу..хотя это может также как гатес на ремень и ролики 120000 дает..
Может она там ходить будет гораздо дольше? Кстати, может на 1.6 есть какая помпа усиленная? Или лучше всего для гарантии брать ТЗАшную, да менять почаще?
Может она там ходить будет гораздо дольше? Кстати, может на 1.6 есть какая помпа усиленная? Или лучше всего для гарантии брать ТЗАшную, да менять почаще?
На форуме гранты народ задумывался от 1.8 ставить..но дорого и ее еще найти надо..хотя если быть уверенным что 100000-120000 пройдет можно задуматься..кстати на 2105..у меня помпа прошла 230000..и продалась вместе с двигателем..так как машина разбилась..переставлялась на два двигателя..так и отходила..вот умели делать..а сейчас паника одна)))
inFINity_VRN
19.09.2017, 17:24
На форуме гранты народ задумывался от 1.8 ставить..но дорого и ее еще найти надо..
И не проверено еще временем. Сомнительно)
..переставлялась на два двигателя..так и отходила..вот умели делать..
Все, что не попадало под заводской брак ходило очень хорошо, но стоило заменить запчасть, как начиналось на классике)
https://www.drive2.ru/b/2273917/
Позновательно..спасибо...
Добавлено через 1 минуту
И не проверено еще временем. Сомнительно)
Все, что не попадало под заводской брак ходило очень хорошо, но стоило заменить запчасть, как начиналось на классике)
Что да то да..у меня помпы были 1000 не отхаживали...
inFINity_VRN
19.09.2017, 17:33
Что да то да..у меня помпы были 1000 не отхаживали...
Это еще страх вселяет в замену помпы на 50к, видели фотку недавнюю, где лопасти оборвало? Как бы такого не случилось(
Вчера снова отдал машину дилеру, по поводу жора масла и синего дыма. Разбирали двигатель. Вроде как косяк в клапанах. Заказали новые.
Вроде как косяк в клапанах.
какой косяк в них может быть?
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot