Двигатель 1.8 - Архив

[Fktrc]

так и остался 0.5 л на 1000 км
да уж очень много.

[Dumper]

Кто хочет детонацию послушать, открываем окно водителя и едем рядом с металлическим отборником на третьей плавно разгоняясь и если вы не глухой то вы её услышите, пох на каком Бензине. У кого она существенна, попробуйте убрать большой шланг картерных газов от впуска, выведите его на улицу, послушайте, а также по наблюдайте за тягой с низов у кого АМТ, Если есть возможность замерите температуру на впуске со шлангом и без в пробках. Детанацию связываю с беднойсмесью!.

[Igor 996]

Недавно обнаружил ещё одну особенность, на нейтралке довел обороты до 2000 и появилось троение, аж в сиденье отдаёт. Есть у кого нибудь?
С детонацией устал бороться, пока лью 98.

[Алексей 38]

Недавно обнаружил ещё одну особенность, на нейтралке довел обороты до 2000 и появилось троение, аж в сиденье отдаёт. Есть у кого нибудь?
С детонацией устал бороться, пока лью 98.

Это не троение это вибрация двигателя будто маховик или поршня не сбалансированы у меня такая же хня именно на 2000 оборотах без передачи. Кстати, у тебя масло ест?

[Mozgolom]

Да все по делу написано, манагерством не пахнет) Это вроде как не массово, не повезло человеку. У меня вопрос - а синтетику подороже 5в40 не пробовал лить? Мож льешь всякую хню, оно и жрется. У меня например шелл 5в40 за 8 ткм вообще 0 угара, уровень как был после заливки так и остается
Shell - одно из самых угараемых масел. Во всяком случае на движке 1.8 На Shell у меня угар масла был в среднем 250 мл/1000 км. Я экспериментирую с маслами. После замены Shell на Polymerium xpro1 5w-40 угар резко упал до 160 мл/1000 км. Следующим маслом хочу попробовать Elf и Motul. Кстати, на приоре также пробовал многие масла. Ездил я в основном по трассе и быстро. 130-150 км/ч. Так вот при таком режиме движения двиг немного подъедал почти все масла. Кроме Motul. На Motul XCess 5w-40 угар упал практически до нуля. Так что оставлю Motul для Весты напоследок, как тяжелую артиллерию. Если мой 1.8 и Мотюль будет хавать, значит просто смирюсь.

[Dumper]

Тоже дергает двигатель, только обороты где-то 2200, масло жрет 1,5 литра на пять тыщ км. Лью полусинтетику, синтетику, иногда смешиваю. В зависимости какая акция в карусели на масло..... )))) в основном беру Лукойл и Роснефть. Сначала брал ликви моли синь, сожрало)))) смысл переплаты решился сам собой, так что теперь беру любую литрушку за 120 рублей)))). По поводу опоры, она просто гавно и не выдерживает критики. Необходимо подобрать гидроопору с другого авто и " перепресовать" середину.

[RUSl@n]

На Motul XCess 5w-40 угар упал практически до нуля. Так что оставлю Motul для Весты напоследок, как тяжелую артиллерию.

У меня залит такой Мотюль. Залил на пробеге 2700,сменил заводское. Сейчас пробег 7900,т.е. проехал 5200. Город трасса 50/50 ,долил пока что только 400 грамм.
Заводского за 2700 км,примерно пол уровня ушло.

[katran]

масло жрет 1,5 литра на пять тыщ км
Ох..неть!

[Dumper]

Ох..неть!

Не, считай так .... на пять тыщ 200-250 рублей ( естественно по акции)

Добавлено через 6 минут
Ах да, пока был у дилера по поводу сцепления, с мужиками разговорился у кого Хрюша у кого Веста с 1,8 сказали почти в один голос, долили на 15 тыщ канистру четырехлитровую, а было их пять человек)))) дилер мужичек весёлый, сказал когда авто покупаешь надо с сервисменами общаться, а не с менеджерами .... По сцеплению мне сказал от калины спорт подходит но завод запретил его ставить. А так конечно хрен что они там исправляют на заводе, сам сцепление жду четвертую неделю

[Mozgolom]

У меня залит такой Мотюль. Залил на пробеге 2700,сменил заводское. Сейчас пробег 7900,т.е. проехал 5200. Город трасса 50/50 ,долил пока что только 400 грамм.
Заводского за 2700 км,примерно пол уровня ушло.

Так полуровня это и есть 400 мл.

[Igor 996]

Это не троение это вибрация двигателя будто маховик или поршня не сбалансированы у меня такая же хня именно на 2000 оборотах без передачи. Кстати, у тебя масло ест?

Ага,понял. По маслу: поменял заводское на shell 8, вроде особо не ест, проехал после замены не много 1500км.
По детонации хочу спросить, ни каких решений нет? Достала уже. Хотя я смотрю,здесь мало обсуждают, видимо не у многих проявляется.

[Neibot]

у кого Хрюша у кого Веста с 1,8 сказали почти в один голос, долили на 15 тыщ канистру четырехлитровую, а было их пять человек))))
Мне интересно, сколько проживёт катализатор такими темпами.. Масло ему очень вредно..

[Dumper]

Мне интересно, сколько проживёт катализатор такими темпами.. Масло ему очень вредно...


Думаю тыщ 80 поживёт, но очень планирую его выкинуть в ближайшее время.

Добавлено через 4 минуты
Ага,понял. По маслу: поменял заводское на shell 8, вроде особо не ест, проехал после замены не много 1500км.
По детонации хочу спросить, ни каких решений нет? Достала уже. Хотя я смотрю,здесь мало обсуждают, видимо не у многих проявляется.



Попробуй сними трубки малого и большого круга вентиляции картерных газов, впуск заглуши, а выпуск в атмосферу.....

[komatoz]

Так что оставлю Motul для Весты напоследок, как тяжелую артиллерию.
А отчего тогда сразу не залить ? Дорого ?

[Алексей 38]

Мне интересно, сколько проживёт катализатор такими темпами.. Масло ему очень вредно..

Гарантия на каталик 35000 поэтому им пофиг. Он долговечнее чем приоровский но на сколько реально хз. Я доливаю почти две канистры за 15000 пока жив пробег 63000

[nikVL]

Катализаторы нанопредприятие Чубайса производит. На грантах и калинах вроде жалоб на них не было.

[RUSl@n]

Так полуровня это и есть 400 мл.

Ну это да,сам примерно так и прикидывал. Получается что заводского съедено 400 г. за 2700 км., а мотюля 400 г. за 5200 км. Считай что в 2 раза меньше. Это конечно всё на глазок и по щупу, не то что у вас с графиками то да сё,читаю ваш драйв2, довольно интересно. Но сам так особо не заморачиваюсь.

[Dumper]

Ну это да,сам примерно так и прикидывал. Получается что заводского съедено 400 г. за 2700 км., а мотюля 400 г. за 5200 км. Считай что в 2 раза меньше. Это конечно всё на глазок и по щупу, не то что у вас с графиками то да сё,читаю ваш драйв2, довольно интересно. Но сам так особо не заморачиваюсь.

Зачем заливать дорогое масло если все равно жрет????? Мотюль литруха стоит примерно 750-800 руб, 150 -180 стоит Лукойл литруха.... Что на мотеле что на ЛУКОЙЛа движок отползает свои 100000 км, а там и машину пора будет менять

[Алексей 38]

Ну это да,сам примерно так и прикидывал. Получается что заводского съедено 400 г. за 2700 км., а мотюля 400 г. за 5200 км. Считай что в 2 раза меньше. Это конечно всё на глазок и по щупу, не то что у вас с графиками то да сё,читаю ваш драйв2, довольно интересно. Но сам так особо не заморачиваюсь.

А не забыл, что во время работы заводского масла была обкатка? Может, и мотюля так же и сьело бы, если б он залит был сразу? Некорректное сравнение

Добавлено через 32 секунды
А полщупа это поллитра вообще то

[RUSl@n]

Зачем заливать дорогое масло если все равно жрет????? Мотюль литруха стоит примерно 750-800 руб, 150 -180 стоит Лукойл литруха....

Ну 400 г. за 5000 км, это не 0,5 л на 1000км, как вон например у Алексей38.

[xAnd]

Мне интересно, сколько проживёт катализатор такими темпами.. Масло ему очень вредно..
На форде 200 ткм прожил каталик с расходом 1л/1000км (с 80 до 150 ткм пробега, после 150 и смены колечек с колпачками расход масла стал 100-150 гр/1000 км) и погибать не собирался. Когда снял катколлектор - соты катализатора в идеальном состоянии.

[Neibot]

На форде 200 ткм прожил каталик с расходом 1л/1000км (с 80 до 150 ткм пробега, после 150 и смены колечек с колпачками расход масла стал 100-150 гр/1000 км) и погибать не собирался. Когда снял катколлектор - соты катализатора в идеальном состоянии.
Долго ходят если только катализаторы на старых авто, которые ставятся уже после штанов.. До них мало что долетает из цилиндров и они практически вечные.

А вот в случае катколлектора, как на всех современных авто - попадающее сразу из цилиндров в катализатор масло (и бензин, при долгих зимних прогревах), может его спечь довольно быстро. При этом с виду он может быть нормальным, а внутри - спёкшийся шар..

Если только производитель изначально не сделал катализатор с расчётом на возможность масложора - в таких соты пошире и погрубее, как на дизелях..

[All]

Вы откуда масложор такой берёте? У меня с начало не было(ездил аккуратно) , а с 4к до 15к залил 0,6 литра и то только чтобы ниже середины щупа не опускалось.Сей час 20к пробега масла 8/10 щупа , залил 4 литра канистру на то. Скорость по трассе 110-130км/ч, на светофорах иногда подтапливаю хорошо, но в меру)) По моим расчётам если менять масло через 7.5к км можно вовсе не доливать.

[Alex44]

Вы откуда масложор такой берёте? У меня с начало не было(ездил аккуратно) , а с 4к до 15к залил 0,6 литра и то только чтобы ниже середины щупа не опускалось.Сей час 20к пробега масла 8/10 щупа , залил 4 литра канистру на то. Скорость по трассе 110-130км/ч, на светофорах иногда подтапливаю хорошо, но в меру)) По моим расчётам если менять масло через 7.5к км можно вовсе не доливать.

Мы его не берем, он сам приходит. У меня за первые 2900км сожрал заводского масла 500гр. Залил у дилера Шелл синьку, за 800км ушло грамм100.

[Pahann4]

Кто-нибудь пробовал в 1.8 заливать Valvoline?

[Рубин]

Кто-нибудь пробовал в 1.8 заливать Valvoline?

Пробуй. Потом расскажешь.

[ПотомуЧтоГладиолус]

"3. Масляный насос на 1,8-литровом двигателе. Слабое место - редукционный клапан этого насоса. При его неисправности, на холостом ходу загорается лампа давления масла. В итоге, как правило, под гарантийную замену попадают и сам насос."

Взято отсюда - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car-description/reviews-tests/lada-vesta-reviews-tests/2387-pyat-glavnyh-minusov-i-plyusov-lada-vesta.html
Что реально массовый косяк?

[Димон 55]

Хрен знает... У меня ещё пробег маленький... 2000 км.

[Рубин]

У меня 7000, пока всё хорошо....

[Kutuzov]

"3. Масляный насос на 1,8-литровом двигателе. Слабое место - редукционный клапан этого насоса. При его неисправности, на холостом ходу загорается лампа давления масла. В итоге, как правило, под гарантийную замену попадают и сам насос."
У меня на КИА Сид такая же петрушка была с подозрением на этот клапан.
Лампа загоралась только на холостом ходу.
Появилось при переходе с вязкоcти 5w30 на 5w20.
Соответственно при возврате на вязкость 30/40 симптомы исчезли.
Возможно, на Весте с 1.8 было залито масло с неподходящей вязкостью или иными характеристиками.

[Игорь125]

"3. Масляный насос на 1,8-литровом двигателе. Слабое место - редукционный клапан этого насоса. При его неисправности, на холостом ходу загорается лампа давления масла. В итоге, как правило, под гарантийную замену попадают и сам насос."

Взято отсюда - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car-description/reviews-tests/lada-vesta-reviews-tests/2387-pyat-glavnyh-minusov-i-plyusov-lada-vesta.html
Что реально массовый косяк?

Мне меняли на 7000 тысячах его. И ещё слабое место на 1.8 ролик натяжителя ремня грм.

[Mozgolom]

И ещё слабое место на 1.8 ролик натяжителя ремня грм.
И что в нем слабого?

[Игорь125]

И что в нем слабого?

Потому что тоже меняют по гарантии. Сыпятся у каждой второй машине.

https://youtu.be/gGd3hzy2hZQ

[Mozgolom]

Потому что тоже меняют по гарантии. Сыпятся у каждой второй машине.
И через сколько они сыпятся? У меня просто пробег пока 20 тыс. Когда ждать?

[Игорь125]

И через сколько они сыпятся? У меня просто пробег пока 20 тыс. Когда ждать?

20 тысяч проехала и все нормально???? Рекорд

[Mozgolom]

20 тысяч проехала и все нормально???? Рекорд

На предыдущей приоре 100 тысяч проехал и только после этого заменил ГРМ комплектом. А затем еще 73 тысячи и продал. Хотя все на форуме писали, что ГРМ-слабое место приоры. И вообще больше 50 тысяч он в принципе не ходит. Обязательно что-нибудь развалится: или помпа, или ролик опорный.
Если честно, то только здесь от вас впервые услышал, что опорный ролик-слабое место Весты. На этом форуме про многие болячки писали, но вот про ролик я что-то не припомню.

[Игорь125]

На предыдущей приоре 100 тысяч проехал и только после этого заменил ГРМ комплектом. А затем еще 73 тысячи и продал. Хотя все на форуме писали, что ГРМ-слабое место приоры. И вообще больше 50 тысяч он в принципе не ходит. Обязательно что-нибудь развалится: или помпа, или ролик опорный.
Если честно, то только здесь от вас впервые услышал, что опорный ролик-слабое место Весты. На этом форуме про многие болячки писали, но вот про ролик я что-то не припомню.

Я когда сдавал машину на ремонт. Вместе со мной ещё 6 человек приехало с такой же проблемой и именно на 1.8 движке.

[komatoz]

На предыдущей приоре 100 тысяч проехал и только после этого заменил ГРМ комплектом. А затем еще 73 тысячи и продал. Хотя все на форуме писали, что ГРМ-слабое место приоры. И вообще больше 50 тысяч он в принципе не ходит. Обязательно что-нибудь развалится: или помпа, или ролик опорный.
Если честно, то только здесь от вас впервые услышал, что опорный ролик-слабое место Весты. На этом форуме про многие болячки писали, но вот про ролик я что-то не припомню.
тебе просто повезло.
у меня на 70 ткм помпа развалилась

[Рубин]

тебе просто повезло.
у меня на 70 ткм помпа развалилась

Значит мне тоже повезло с Приорой )))

[Igor 996]

А как определить,что с роликом проблемы?

[Рубин]

А как определить,что с роликом проблемы?

Думаю что только на слух....

[TOSJ]

Я когда сдавал машину на ремонт. Вместе со мной ещё 6 человек приехало с такой же проблемой и именно на 1.8 движке.

и как она себя проявила..интересно чей ролик вроде INA ставят на 1.8..просто на 1.6 из этих 6 при проблеме с роликом доехал бы в лучшем случае один..умирает молча и подло))

[Aleksei Pavlovich]

и как она себя проявила..интересно чей ролик вроде INA ставят на 1.8..просто на 1.6 из этих 6 при проблеме с роликом доехал бы в лучшем случае один..умирает молча и подло))

За всю бытность приор, не замечен повальный развал опорников INA, установлено порядочное количество комплектов.

[TOSJ]

За всю бытность приор, не замечен повальный развал опорников INA, установлено порядочное количество комплектов.

по INA у меня вопросов нет)) по стоковому поляку больше...хотя тут больше лотерея..меняли шаровую по гарантии, рядом на приоре грм меняли стоковый в районе 90000..ролики покрутил..нормальные ролики..автомат вообще если бы не стертая пластмасса очень даже ничего..ни люфта ни шума..

[Aleksei Pavlovich]

по INA у меня вопросов нет)) по стоковому поляку больше...хотя тут больше лотерея..меняли шаровую по гарантии, рядом на приоре грм меняли стоковый в районе 90000..ролики покрутил..нормальные ролики..автомат вообще если бы не стертая пластмасса очень даже ничего..ни люфта ни шума..

я и поляка не видел в развале, только на картинке, а установил их очень много, помпы летели, предметы, болты попадали в грм, ремень генератора тоже разваливал узел грм, а вот опорник всегда жив, даже сухой.

[Игорь125]

А как определить,что с роликом проблемы?

У меня был вот такой стук. https://youtu.be/gGd3hzy2hZQ

Добавлено через 1 минуту
и как она себя проявила..интересно чей ролик вроде INA ставят на 1.8..просто на 1.6 из этих 6 при проблеме с роликом доехал бы в лучшем случае один..умирает молча и подло))

Вот так она себя проявила. https://youtu.be/gGd3hzy2hZQ

[Alex44]

Вопрос к знатокам. При стоянии в пробках из трубы начинает валить синиий дым, начинаешь движение дым проходит. На холостых не дымит.

[TOSJ]

У меня был вот такой стук. https://youtu.be/gGd3hzy2hZQ

Добавлено через 1 минуту


Вот так она себя проявила. https://youtu.be/gGd3hzy2hZQ

как швейная машинка...спасибо..

[Aleksei Pavlovich]

Вопрос к знатокам. При стоянии в пробках из трубы начинает валить синиий дым, начинаешь движение дым проходит. На холостых не дымит.

А в чём вопрос ? Неисправность мотора, похоже масло идёт в КС. Всё просто, ремонт. Для начала к спецу поглядеться.

[TOSJ]

Вопрос к знатокам. При стоянии в пробках из трубы начинает валить синиий дым, начинаешь движение дым проходит. На холостых не дымит.

в пробке на каких оборотах вы стоите...не на ХХ.. найди длинный спуск и сьедь с него на принудительном ХХ..и сразу газуй..если дым пойдет как бы клубком)) значит проблема в клапанах..втулки или сальники..

[Alex44]

в пробке на каких оборотах вы стоите...не на ХХ.. найди длинный спуск и сьедь с него на принудительном ХХ..и сразу газуй..если дым пойдет как бы клубком)) значит проблема в клапанах..втулки или сальники..

Как-бы этот дым официалам показать. Сейчас проверил уровень масла, масла на щупе нет. Завтра к дилеру.

[TOSJ]

Как-бы этот дым официалам показать. Сейчас проверил уровень масла, масла на щупе нет. Завтра к дилеру.

тогда проще...есть что показать..

[Ky.]

на 179 моторе вроде как другие ролики стоятВот эти (http://webcat.schaeffler-aftermarket.com/web/schaeffler/ru_RU/PKW/63/14863/117710/204/530%200536%2010_307/applicationSearch.xhtml?result=1503906332459).
Но подшипник в опорном такой же мелкий.

[komatoz]

а мне никто не верит, что на приоромоторе надоть раз в 30 к менять ролики нафиг все. Точно так же как и на 10 16 клапанном. Автовазу в аду гореть с глвноопроником - сколько нареканий уже на этот опорник.

[mihey]

Про повышенный расход...

Когда пару месяцев назад заменили масло, расход упал со средних 8,0 до 7,5 по трассе. В тот раз я еще жаловался на растрескавшийся (не насквозь) шланг от впускного коллектора к вакуумному усилителю, но что с ним делали - не смотрел. Тогда все на масло заводское списал, но очень быстро расход вернулся к предыдущим значениям - 8,0-8,2 по трассе, что немного озадачило и расстроило... Тут писали, что БК врет, однако, по моим наблюдениям, показания БК на моем авто более-менее соответствуют реальности (плюс-минус стакан не всчет).

И вот приехал дилеру шланг к вакуумному усилителю, который у меня растрескался почему-то :pissed-off: Шланг заменили и тут расход опять упал до 7,5 по трассе, и кроме того, больше при "тапок в пол" БК перестал показывать неприличные 39,9 л на сотню. Я даже обрадовался - "подсос" устранили неявный... Но через сотню расход вновь вернулся к привычным 8,0-8,2 по трассе :(

Таким образом, снятие (сопутствующие манипуляции при снятии) шланга вакуумного усилителя два раза приводило к кратковременному снижению расхода...

На шланг в районе штуцера вакуумного усилителя одел пластиковый хомут, хотя и понимал, что вряд ли в этом месте подсос на ДАД влияет. И тут мое внимание привлек тонкий шланг от впускного коллетора рядом с ДАД (датчиком абсолютного давления и температуры) к клапану атсорбера. У этого шланга крепление с защелкой и уплотнительным кольцом, которое довольно свободно движется на штуцере. Было принято решение уплотнить данное соединение без замены штатного шланга с защелками. Взял консистентную смазку, более вязкую чем Литол (без названия, в банке давно стояла), и намазал штуцеры толстым слоем в районе кольцевого выступа под защелку щланга как на коллекторе, так и на клапане атсорбера. Одев защелки на штуцеры до упора, завиксировал защелку на штуцере коллектора от перемещения пластиковым хомутом в районе шланг-ДАД как на фото.

Результат:
- трасса, один водитель (105 кг), кондиционер включен - 7,5 литра на сотню;
- трасса, водитель (105 кг), пассажиры (взрослый + двое детей), ~35 кг в багажнике,кондиционер включен - 7,6 литра на сотню;
- трасса, водитель (105 кг), пассажиры (~210 кг), полностью забитый багажник (~70 кг), полный бак, кондиционер включен - 7,8 литра на сотню с частыми разгон-торможение из-за плохой дороги.

В среднем расход по БК снизился на 0,4-0,5 литра на 100 км при крейсерской скорости 105-110 км/ч.
И маленький бонус - снизился шум работы прогретого двигателя на ХХ, стал почти как был на новой, когда завел в салоне :)

[Ronic]

Кто из знающих может сказать что даёт установка PCV клапана на 179 движок?

[nikVL]

Кто из знающих может сказать что даёт установка PCV клапана на 179 движок?
Эффект в пределах плацебо:beauty:

[Igor 996]

Всем здравствуйте. Недавно заметил такую вещь,при пуске на холодную обороты сначала около 1500 и сразу падают до 800-900, а раньше такого не было, опускались медленно по мере прогрева. Что-то не так? Может у кого было? Спасибо.

[TOSJ]

Всем здравствуйте. Недавно заметил такую вещь,при пуске на холодную обороты сначала около 1500 и сразу падают до 800-900, а раньше такого не было, опускались медленно по мере прогрева. Что-то не так? Может у кого было? Спасибо.

у меня всегда так было на 1.6...по мне так как только ДК 1 прогревается так сразу начинает работать с регулировкой по ДК..хотя может и не прав)))

[komatoz]

- трасса, один водитель (105 кг), кондиционер включен - 7,5 литра на сотню;
ну у меня так же и получилось .
при пуске на холодную обороты сначала около 1500 и сразу падают до 800-900, а раньше такого не было, опускались медленно по мере прогрева. Что-то не так? Может у кого было? Спасибо.
на весте очень рано и резко обороты падают , на приоре плавно было и практически незаметно.

[Дмитрий_Воронеж]

на весте очень рано и резко обороты падают
Главное, что двигатель не глохнет.

[Рубин]

У меня тоже быстро падают обороты (не плавно)

[lomkin]

У меня тоже быстро пада:male-fighter1:ют обороты (не плавно) а рывокпроисходит во время торможения на передаче в раионе 1500-1300 оборотов?

[Rusel]

а рывокпроисходит во время торможения на передаче в раионе 1500-1300 оборотов?
Тоже вначале холостые обороты плавно падали, сейчас резко падают и появились рывки при торможении двигателем, при разгоне есть еще рывки особенно заметно на 2ой передаче.

[Igor 996]

Все понял,у меня также как и у всех. Спасибо,что откликнулись.

[Игорь125]

Тоже вначале холостые обороты плавно падали, сейчас резко падают и появились рывки при торможении двигателем, при разгоне есть еще рывки особенно заметно на 2ой передаче.

У меня машина уже давно при разгоне подёргивается немного. Прям как будто ее держит и потом отпускают.

[Rusel]

У меня машина уже давно при разгоне подёргивается немного. Прям как будто ее держит и потом отпускают.
Такие же ощущения... Грешу на прошивку, но смущает, что с новья такого не было. Попробую на ТО-1 озвучить, только думаю опять отмажутся типа конструктивная особенность.

[Vovchik13]

Приветствую, владельцев вест 1.8. Вчера стал обладателем сего автомобиля, думал что счастливым, но почитав эту ветку в кратце, внутри что то засвербило, то масло жрет то бензин,то дергается накатом, то стуки звуки лишние, не уж то все так плохо с этим мотором? Может проблемы в шапку темы вывести(я имею ввиду распространенные для удобства)? Если честно я сначала хотел взять люкс 1,6 механника (только по тому что 1,8 со слов диллера свободных нет) но когда пришел оформлять машину оказалась что есть 1,8 комфорт имейдж и оформил её, вышел на форум а тут такие страсти кипят, теперь вот сомневаюсь в выборе. К слову машина еще у диллера ждем птс. Так всеж нормальный мотор или проблемы с ним идут поголовно? Ветка уже большая всю читать не очень хочется.

[rave]

бумал что счастливым но почитав эту ветку в кратце внутри что то засвербило,

Би иази. уже купил . пиши сюда что с ней

[Vovchik13]

Би иази. уже купил . пиши сюда что с ней

Поправил текст, пишу с телефона, и на работе ( в свободные минуты) поэтому торопился.
Повторю машина еще у диллера жду птс, но что то не спокойно мне стало когда глянул эту ветку.

[inFINity_VRN]

Повторю машина еще у диллера жду птс, но что то не спокойно мне стало когда глянул эту ветку.
Ну в эту ветку пишут только те, у кото проблемы с большинстве случаев, у которых проблем нет... не пишут, но Вам просто надо быть к этому готовым, тк определенно проблемы присутствуют. Даже новые владельцы пишут, что у некоторых подъедает масло, но у других он масла не ест. Если вы хотите больший шанс на стабильность в том же масложоре, то берите 1.6, он стар, уже испытан, почти все проблемы решены, а 1.8 новый, хоть уже и допилили его изрядно, все равно какие-то проблемы возникают у некоторых.

[Aleksei Pavlovich]

Приветствую, владельцев вест 1.8. Вчера стал обладателем сего автомобиля, думал что счастливым, но почитав эту ветку в кратце, внутри что то засвербило, то масло жрет то бензин,то дергается накатом, то стуки звуки лишние, не уж то все так плохо с этим мотором? Может проблемы в шапку темы вывести(я имею ввиду распространенные для удобства)? Если честно я сначала хотел взять люкс 1,6 механника (только по тому что 1,8 со слов диллера свободных нет) но когда пришел оформлять машину оказалась что есть 1,8 комфорт имейдж и оформил её, вышел на форум а тут такие страсти кипят, теперь вот сомневаюсь в выборе. К слову машина еще у диллера ждем птс. Так всеж нормальный мотор или проблемы с ним идут поголовно? Ветка уже большая всю читать не очень хочется.

покупал авто в июне. Ездил в Тольятти, хотел взять 1.8 мотор но пообщавшись там с мастерами знакомыми, взял 1.6.

[Vovchik13]

Ну в эту ветку пишут только те, у кото проблемы с большинстве случаев, у которых проблем нет... не пишут, но Вам просто надо быть к этому готовым, тк определенно проблемы присутствуют. Даже новые владельцы пишут, что у некоторых подъедает масло, но у других он масла не ест. Если вы хотите больший шанс на стабильность в том же масложоре, то берите 1.6, он стар, уже испытан, почти все проблемы решены, а 1.8 новый, хоть уже и допилили его изрядно, все равно какие-то проблемы возникают у некоторых.

В общем проблемы не поголовно идут... Машина куплена, просто жду птс... Будем надеяться что я счастливчик 😀

[inFINity_VRN]

В общем проблемы не поголовно идут... Машина куплена, просто жду птс... Будем надеяться что я счастливчик ������
Нет конечно, как... допустим в двигателе у поло седана, там он у всех поголовно жрет масло, а здесь получается у кого-то много жрет(отремонтировались, таких уже нет, заменены клапана), у кого-то подъедает, а у кого-то вообще не жрет.

[Rusel]

Кстати, пол щупа на 4000 км это жрет или подъедает?
Меня больше всего напрягает воющая коробка, причем ситуация деградирует...
Был еще гудящий резонатор, но эта проблема решаема, а вот с коробкой ничего не сделаешь.

[inFINity_VRN]

Кстати, пол щупа на 4000 км это жрет или подъедает?
А сколько от минимума до максимума у щупа?

[Rusel]

А сколько от минимума до максимума у щупа?
Упало с максимума до середины, вот я и хочу узнать сколько это в литрах? И превышает ли нормы ваза?

[inFINity_VRN]

вот я и хочу узнать сколько это в литрах?
Если так падает, то доездите до того, как упадет до минимума и залейте до максимума, замерив количество заливаемого.

[xAnd]

вот я и хочу узнать сколько это в литрах?
Около 400 гр. 100 гр/1000 км - имхо не расход, тем более на обкатке.

Хотя признаться у самого за 6000 пробега визуально уровень вообще не ушел. У других вроде как за 1000 по 300-500 гр уходит.

[Aleksei Pavlovich]

А сколько от минимума до максимума у щупа?

на старых поддонах из штамповки разница между мин и мах, составляла 1 литр масла, думаю на этих из Ал. сплава не меньше.

[Vovchik13]

Надо завязывать ветку читать... А то страшно стало, на следующей неделе машину забирать, сразу ехать до дома более 300км, а я уже задумаваюсь о покупки масла на долив, запасные шланги, ролики грм и инструменты чтоб по дороге до дома ремонтировать авто...

[Aleksei Pavlovich]

Хотя признаться у самого за 6000 пробега визуально уровень вообще не ушел. У других вроде как за 1000 по 300-500 гр уходит.
поэнергичнее покатайся, тогда будет результат по расходу.

Добавлено через 1 минуту
Надо завязывать ветку читать... А то страшно стало, на следующей неделе машину забирать, сразу ехать до дома более 300км, а я уже задумаваюсь о покупки масла на долив, запасные шланги, ролики грм и инструменты чтоб по дороге до дома ремонтировать авто...

это нормально, мужское занятие.

[inFINity_VRN]

составляла 1 литр масла, думаю на этих из Ал. сплава не меньше.
Скорее всего. На моей тоже около литра, проверял, но у меня жор масла - это нормально. Вообще, если судить по приоромотору, то пол щупа за 6к - это много=)
Надо завязывать ветку читать... А то страшно стало, на следующей неделе машину забирать, сразу ехать до дома более 300км, а я уже задумаваюсь о покупки масла на долив, запасные шланги, ролики грм и инструменты чтоб по дороге до дома ремонтировать авто...
Вы преувеличивайте. Масла за 300км не сожрет, шлангов от коллектора с изменяемой геометрией на 1.8 нет, ролики понадобятся еще не скоро, а вот инструменты купить бы да, не помешало и ЕЛМку для диагностики.

[Рубин]

появились рывки при торможении двигателем, при разгоне есть еще рывки особенно заметно на 2ой передаче.

Неделю назад появились такие симптомы, тоже обратил на это внимание. Пробег 8000 км. До этого такого не наблюдал......

Добавлено через 41 секунду
на следующей неделе машину забирать, сразу ехать до дома более 300км

Доедешь, не бойся ))))

[Oleg08]

Vovchik13, обкатайте нормально, без кручения и натяга.

[Aleksei Pavlovich]

Vovchik13, обкатайте нормально, без кручения и натяга.

20 мин на ХХ достаточно с такими зазорами. Там по сути катать нечего, разве что кольца к гильзе. Важен факт качества масла, если хорошее то хоть в пол сразу, если нехорошее то хоть закатайся.

[xAnd]

поэнергичнее покатайся
Хе, ну постоянно с тапкой в пол не езжу конечно, но 4-5 тыс об/мин мотор видит регулярно. На трассе обгоны всегда тапкой в пол, куда энергичее?

[Aleksei Pavlovich]

Хе, ну постоянно с тапкой в пол не езжу конечно, но 4-5 тыс об/мин мотор видит регулярно. На трассе обгоны всегда тапкой в пол, куда энергичее?

значит у Вас всё хорошо, счастье есть.

[Oleg08]

20 мин на ХХ достаточно с такими зазорами.
Почему-то Закиев для своих кованных поршней и кольцами Mahle на 1.8 с зазором в 6 соток, требует минимум 600 км обкатки не выше 4500 об/мин. Ламер наверное. ) На вазе то 3 сотки, поршня и кольца дешевые, и зачем им обкатка...

[Aleksei Pavlovich]

На вазе то 3 сотки
это только в книжке.

Добавлено через 3 минуты
Почему-то Стольников для своих кованных поршней
не пользовал его продукт, знаю сти, мами, егор, практически сразу до 5тыс круть без боли.

Добавлено через 2 минуты
Ламер наверное.
это что ? или кто ?

[Oleg08]

Aleksei Pavlovich, я попутал, Закиев. )

Зазор 0,06мм. Обкатка 600км, обороты не более 4500. Не обкатывать на холостом ходу.
С уважением Закиев Дмитрий.

Добавлено через 2 минуты
Самое раннее применение слова «ламер» в значении «глупый, неумелый, некомпетентный человек» зафиксировано в 1961 году.[1] Термин возник в компьютерной среде в середине 80-х годов

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80

[Aleksei Pavlovich]

я попутал, Закиев. )
я уже подумал что отстал-выпал из темы гонсчиков, что то новое упустил.

[Igor 996]

Надо завязывать ветку читать... А то страшно стало, на следующей неделе машину забирать, сразу ехать до дома более 300км, а я уже задумаваюсь о покупки масла на долив, запасные шланги, ролики грм и инструменты чтоб по дороге до дома ремонтировать авто...
Не заморачивайся так, нормальный движок. Я большое полгода ездил на 1.6, поменял на 1.8. Лучше. Нормально обкатать и все будет хорошо. Амт привыкнуть надо. А если,что дилер делает.

[Vovchik13]

Почитал ветку масложора, немного успокоился... 1.6 тож у некоторых жрет... Осталось дождаться птс и в путь!

[All]

Почитал ветку масложора, немного успокоился... 1.6 тож у некоторых жрет... Осталось дождаться птс и в путь!
Хочу тебя огорчить(, масложор есть. На то15к залил 4 литра,щас 25к уровень упал до 1/3 щупа. Долил 200 грамм для успокоения. 200 грамм на 10к километров Карлл! Про расход - до 1 то расход держался 7,8. Потом начал падать. Сей час после дальняка на 5к км с климатом и 3 1.5часовыми пробками и кучей 30 минутных средний расход 6.6. Думай сам, нужно ли тебе это.

Добавлено через 32 секунды
Почитал ветку масложора, немного успокоился... 1.6 тож у некоторых жрет... Осталось дождаться птс и в путь!
Хочу тебя огорчить(, масложор есть. На то15к залил 4 литра,щас 25к уровень упал до 1/3 щупа. Долил 200 грамм для успокоения. 200 грамм на 10к километров Карлл! Про расход - до 1 то расход держался 7,8. Потом начал падать. Сей час после дальняка на 5к км с климатом и 3 1.5часовыми пробками и кучей 30 минутных средний расход 6.6. Думай сам, нужно ли тебе это.

[Oleg08]

200 грамм на 10к километров
Это норма. (с) Масложор это когда литр на тыщу.

[Vovchik13]

Хочу тебя огорчить(, масложор есть. На то15к залил 4 литра,щас 25к уровень упал до 1/3 щупа. Долил 200 грамм для успокоения. 200 грамм на 10к километров Карлл! Про расход - до 1 то расход держался 7,8. Потом начал падать. Сей час после дальняка на 5к км с климатом и 3 1.5часовыми пробками и кучей 30 минутных средний расход 6.6. Думай сам, нужно ли тебе это.

За 10 тысяч км на треть щупа это не масложор.. на счет надо или нет автг куплен жду птс...

[Yustas]

Двигатель 1.8, покупка январь 2017г. На 3т сменил масло - уровень как и при покупке. Залили у ОД Shell helix HX8. Мастер предупредил, что после 7-8т лучше поменять, больше не ходит. Сейчас пробег 8т - пришлось долить где-то 250гр до середины щупа. Это масложор? Режим - Москва и область с пробками, немного трассы.

[Oleg08]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=451

Письмо №48 про масложор: http://www.chiptuner.ru/download/infovaz/ip_48-2017.rar

[Oleg08]

Тема закрыта, продолжение здесь: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2186