Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив

[komatoz]

ну, я пока выше 36 не катал машинку У нас холодное лето. 36 это на югах было. Салон так же бодро охлаждается. Проще говоря при +36 на улице климат приоры выставленный на +20 в полном автомате держит комфортную температуру в салоне - не потеешь и не жарко. На улицу если выходишь то получаешь тепловой шок :-))) жара, духота и влага.
Ручной регулировкой температуры пользовался пару раз чисто из любопытства - "а как оно морозит" .

[сергей161]

С чего вы решили, что тут нет таксистов?
Да и не только таксистам авто для работы нужен, гораздо больше людей у которых работа разъездного характера, где без машины- никак.
P.S я не таксист:)

я не таксист, но на авто работаю (сервис инженер компании WILO) катаюсь по всему ЮФУ,в год пробег от 40 до 60 тысяч , за машину оплачивают 6 рублей за километр.Маловато, конечно, но...люблю я ездить за рулём:beauty:

Добавлено через 11 минут
На драйве народ тоже пишет что потряхивает, так же читал запись что человек проверил подключив по кан-шине ЕМЛ(или как эти "читалки ошибок и характеристик" называются?:)) что на холостых обороты падают до 600-700 --- что сами понимаете неадекватно(имхо). Так же отмечают что если в это же самое время врубить кондей - то соответственно обороты подскочат и никаких вибраций нет. То есть пока есть предположение что падение оборотов на ХХ связано с программой прошитой в Эбу и связано с экологией....хз так ли это на самом деле или нет - пишу как читал.

у соляриса всех годов выпуска были холостые обороты 680-720 , и не было вибрации на предыдущих моторах, сейчас появилась на моторах 1,4 в связи с изменениями характеристик мотора, лечится заменой прошивки у дилера (обороты ХХ будут выше - 750-800)

Добавлено через 15 минут
Такой же пример про пятнаху. Купили сыну для разъезда в 2008году, его как молодого специалиста гоняли по всей области с проверками и по контролю за тушением торфяных и лесных пожаров, В 2010 году намотано было 247 тыс км, бало заменено 3 ремня ГРМ, затем щиток приборов и продана таксисту, который маслакал её ещё 2 года и ни одного нарекания не высказал. Ремни рвутся из-за помп и подшипников и правду сказать - остаются целыми, имел 2 Приоры, так что знаю о чём пишу.

т.е за КАЖДЫЙ рабочий день машина под управлением МОЛОДОГО специалиста проезжала тысячу км? Т.е. водитель не выползал из-за руля 12-14 часов? И на следующий опять так же? А работал он когда? Чой то не срастается...

[сергей161]

Единственно НО...все это на скорости 200 км/ч

ну зачем ты так модератора обламываешь?

[inFINity_VRN]

В общем покатался на новом солярисе, можно уже какие-то выводы делать. Автомат - по комфорту езды однозначна уделывает робота лады, просто газ нажал и едешь, коробка что-то у себя там делает без уведомления тебя об этом, вот только один вопрос - стоим мы где-то и надо резко выстрелить вперед, собственно на роботе при нажатии газа в пол, она, как и на механике стреляет вперед, а на автомате подумав, начинает равномерно ускоряться, теряя времени. Эта черта мне не понравилась. Ходовка - кстати странно, но здесь, в отличии от прошлого соляриса, он приближается именно к весте по проходу неровностей. Старый был какой-то жесткий, новый стал лучше в этом плане, но до весты в этом плане все равно не дотягивает, а вот легкость руля понравилась больше чем у весты и моей шкоды, на месте - пушинка, на скорости - заметно тяжелеет, здесь ему плюс, тормоза - они реально более цепкие, чем на шкоде, но что-то подсказывает, что это всего лишь из-за грамотной работы системы определения тормозных усилий на шкоде. А так - естественно на тесте машина больше миллиона стоит, у среднестатистического обывателя такого, естественно не будет, там барабаны будут, приборка - тут у меня мнение предвзято, она под чистую слизана с ВАГа и может в цифровом виде скорость выводить, чем я активно пользуюсь, одназначно для меня плюс полярису. А вот рояльный лак у климата очень не порадовал, причем он есть в более жирной комплектации, в бедной его нет.

А вот система открывания багажника странная - за лям идет привычная кнопка, возможно даже с автооткрыванием, а вот у тех, которые будут у людей - либо из салона, либо из салона и с ключа, если заплатить 800к, притом, что привод открывания уже стоит, но из салона открываться будет троссиком. Я не понимаю такой жадности. Ну там... шумка капота, крышка на двигатель, уплотнители для защиты от грязи, это понятное дело не завезли.

Ах да, забыл про дизайн, здесь респект, в отличии от рио. Бедная и богатые версии не сильно отличаются по дизайну, в отличии от рио.Далее - салон, бардачка нет, как класса и он не охлаждаемый, что в принципе ему и не нужно, круиз отсутствует, как класс, но он есть, надо всего лишь блок кнопок поменять и кинуть проводок на приборку, так что решаемо колхозингом. Подлокотник сдвижной, но имеет только 2 положения - сильно выдвинут, или сильно утоплен, в принципе нет проблем, а вот с чем есть проблемы, так это с кондиционером. Вот правда, чего не ожидал, так это плохой работы кондиционера. Сели в горячую машину, включили климат, оно на максимум шпарит, а воздух не холодает, я спросил, мол что такое, ответ - особенность работы, надо проехать какое-то расстояние, что бы захолодил, как положено, что меня категорически не устраивает. Тк что на шкоде что на весте запустил двиг, включил климат и оно ехать никуда не надо, достаточно быстро стало комфортно. Еще одно - вибрация на холостых, она есть и не только на 1.4 есть, на 1.6 тоже очень не хилая вибрация идет, когда в положение драйв включаешь, как будто вибромассаж=) это конечно очень плохо. Места сзади, понятное дело нет, да и откуда ему взяться?

Цены на запчасти тоже порадовали. Поинтересовался, сколько стоит стекло с обогревом у дилера - ответ в районе 60к, фара что-то около 28к назвал. ТО тоже интересные - каждое второе ТО меняется тормозная жидкость, зачем это? Я наезжаю в год 7-10к, т.е. на пробеге 14-20к я должен платить за замену тормозухи? Странно как-то. По ценам - около 8к черные, 10-11 нечетные, на 1.6 чуть подешевле будет.

Еще одно наблюдение - навигация, это вообще финиш, там карты не обновляются. Т.е. Вы выкините на эту навигацию порядка 100к, что бы взять дорогую комплектацию, но пользоваться ей не сможете, тк карты там не обновляются и неизвестно какого года залиты, аргумент менеджера, что на ай30 они тоже не обновляются, мол класс выше меня не вдохновил. Далее шумка - все просто, ее нет. Кто говорит, что она там есть или ездил на классике до этого, или, исходя из цены сам это для себя придумал. Двигатель тихий сам по себе, но на оборотах слышно, а вот арки - когда по нормальной дороге, в принципе еще терпимо, когда по стиралке - уши закладывает.

Далее по кузову, я человек не сильный, но навесные детали проминаются так, что по ощущениям, если шумить машину, то можно промнуть. Это никак не влияет на безопасность негативно, но при малейшим дтп придется все менять. По ценам не скажу - только видел, что заднее крыло стоит 28к. В общем, если не хотите остаться без штанов, в этом случае будет разумно брать каско, ибо даже на мою шкоду столько запчасти не стоят.

По скидкам - из наличия готовы отдать двигатель 1.6 по цене 1.4 на автомате, при заказе плюшек не будет вообще, за любой цвет цвет денег не берут.

Собственно вот мнение не предвзятого человека по этому поводу, надеюсь рассказал о том, о чем умалчивали блогеры, хвалившие соляриса. Кстати заметил - везде реклама с символикой аркапа и что мол безопаснее соляриса нет. Ничего утверждать не буду, но лично мне что-то подсказывает, что это все не просто так.

А так - автомат девушке понравился гораздо больше робота, а вот остальное... По комплектации я бы выбрал 1.4ат комфорт + адванцед за 825к, но это 825к! Веста в средней комплектации +- эта стоит 647900! Главный вопрос - а будет ли на 177к лучше? Могу с твердой уверенностью сказать, что нет, не будет, уже не голословно а на опыте тест драйвов. Фактически машины очень похожи. Чем-то одна лучше, чем-то другая, но слишком уж большая разница в цене у них. У соляриса, как по мне три плюса - минимальный гемор по гарантийным поездкам, автомат и лично для меня - приборка от ВАГа. Но тут стоит сказать то, что гамма 1.6, это уже не совсем гамма 1.6, детали поменяли в ней, а 1.4 это уже совершенно другой двигатель каппа, который ставился на рестайлинг сидов и ай30 в бомжах, так что о надежности и безпроблемности - это время покажет. Лично я считаю, что машина найдет своего покупателя. В топе за миллион с копейками будут покупать конечно же только отмороженные фанаты, а в середнячке за 799 минимум - скорее всего купят те, кому нужен классический автомат. В общем введи лада 6 ступенчатый автомат, панель от ВАГа(шутка) и тогда все, конец солярису, преимуществ не останется. Для себя бы взял бы весту на роботе, девушка, которая будет ездить сейчас собирается мыслями, что брать, все же автомат понравился больше, но нерациональный расход семейного бюджета, это вопрос хороший=)

Добавлено через 8 минут
сейчас появилась на моторах 1,4
На 1.6 тоже есть, лично проверил на 2-х тест драйвовых авто.

мотора, лечится заменой прошивки у дилера
Нет у дилера никаких прошивок, не придумывайте, интересовался по этому поводу у сервисменов двух дилеров, с их слов - отправили проблему на завод, завод думает, как решить, пока приходят ответы людям, что эта вибрация является нормой(привет автоваз, пам пам).

[Iluvatar]

inFINity_VRN, Зато наверное на новый солярис КАСКО по-божески стоить будет, а не как на предыдущее поколение корейцев. У меня тут хороший знакомый разбил дустера и взял Рио (в комплеаткции Кубка конфедераций 2017 года, с очень большой скидкой (750к за 1.6АТ, линзы в оптике, литье, даже паркотроники не пожалели и все такое), так ему со стажем в 15 лет, 40 лет возраст, никаких выплат по КАСКО никогда не было, за это самое КАСКО (без франшизы правда) насчитали 67000 рублей. Слишком риск угона велик, а новые пока тягать не будут.
Ну и не стоит забывать, что слишком много всего не будет в средней соляре, типа подлокотника, камеры, паркотроников (хотя за 800 уже должны ставить наверное). А если все это ставить самому, да еще и шумку кидать, то ценник из разряда негуманных в разряд бешенных вообще перейдет.
А внешне да, новая соляра меня радует, симпатичная машина получилась.

[inFINity_VRN]

inFINity_VRN, Зато наверное на новый солярис КАСКО по-божески стоить будет, а не как на предыдущее поколение корейцев. У меня тут хороший знакомый разбил дустера и взял Рио (в комплеаткции Кубка конфедераций 2017 года, с очень большой скидкой (750к за 1.6АТ, линзы в оптике, литье, даже паркотроники не пожалели и все такое), так ему со стажем в 15 лет, 40 лет возраст, никаких выплат по КАСКО никогда не было, за это самое КАСКО (без франшизы правда) насчитали 67000 рублей. Слишком риск угона велик, а новые пока тягать не будут.
Ну и не стоит забывать, что слишком много всего не будет в средней соляре, типа подлокотника, камеры, паркотроников (хотя за 800 уже должны ставить наверное). А если все это ставить самому, да еще и шумку кидать, то ценник из разряда негуманных в разряд бешенных вообще перейдет.
А внешне да, новая соляра меня радует, симпатичная машина получилась.
За 800 нет подлокотника, за 825 только с парктрониками и климатом. А каско скорее всего стоить будет очень дорого, относительно лады. Во первых - иномарка, во вторых - топ угоняемости(тут вопрос, тк непонятно, в страховых высчитывается именно по модели, или с учетом поколения и рестайлингов), в третьих - огромные цены на запчасти.
И как же все самому ставить? Это же иномарка, этож не лада=) двойные стандарты какие-то получаются уже=) с учетом того, что на ладу ничего ставить не надо=) с камерой еще веселее - она идет только в максималке + пакет, если взять просто максималку, то идет на вид такой же магнитофон, но камеру туда установить нельзя, потому что из него эту функцию выпилили. Вот так вот. Так что камера - это или зеркало и экранчик, или голова на андройде(хотя с учетом отношения к этой навигации у хундая, наверное вариант не плохой). По внешности, даже в базе у меня тоже абсолютно никаких вопросов нет, она мне нравится, как и лада. Кстати у соляриса интересно сделали для любителей противотуманок - в базе на их месте стоят дхо и не "портят" вид машины, отсутствием противотуманок, в люксе стоят полноценные портивотуманки. В принципе главная претензия - отсутствие шумки, слабый кондей и совершенно неадекватная цена на авто и запчасти, плюс странный регламент то с заменой тормозной жидкости и цена на каско, относительно лады. И все это при том, что по подвеске он не лучше весты, по рулевому утверждать не буду, не пробовал его на больших скоростях, на мелких... ощущение, что примерно тоже самое, чего-то кардинального не заметил, по тормозам наверное лучше, дисковые по крайней мере сцепляются очень и очень не плохо, по шумке одназначно веста впереди, по двигателям вопрос, в гамму поставили другие запчасти, а каппа новый, еще не проверен, но по мне, приоровская чугуняка понадежней будет и гораздо более дешевле в ремонте. Клиренс тоже у весты гораздо более приятный, плюс с завода пыльник закрывает все, у соляриса он почти ничего не закрывает, однозначно стаивть защиту, хотя и на весту это надо делать тоже.

зы. Да, кстати, забыл написать про главное, про ту вещь, которая не отпускает водителя от начала до конца поездки - сидение, в солярисе нет поясничной поддержки от слова совсем и боковая поддержка не так ярко выражена, плюс оно что ли мягче вестовского, в общем мнение мое остается тем же, в весте самые лучшие сидения из бюджетников по моему мнению.

[sergey-78]

Для себя бы взял бы весту на роботе, девушка, которая будет ездить сейчас собирается мыслями, что брать, все же автомат понравился больше, но нерациональный расход семейного бюджета, это вопрос хороший=)



Предоставь девушке выбор - Веста на роботе + ювелирка на 177 тысяч, либо Солярис на автомате. Выбор будет очевиден, а хорошие украшения со временем только дорожают.

[inFINity_VRN]

Предоставь девушке выбор - Веста на роботе + ювелирка на 177 тысяч, либо Солярис на автомате. Выбор будет очевиден, а хорошие украшения со временем только дорожают.

Кстати, смешно наверное, но только трубку положил, позвонила и сказала - может ну его нафиг, этот солярис, в нем сидения неудобные, камеры с сенсорной магнитолой не будет, а к роботу я как нибудь привыкну и универсальчик еще, что нравится больше=)

[Wowik]

Кстати, смешно наверное, но только трубку положил, позвонила и сказала - может ну его нафиг, этот солярис, в нем сидения неудобные, камеры с сенсорной магнитолой не будет, а к роботу я как нибудь привыкну и универсальчик еще, что нравится больше=)
Так как будет на Весте в основном ездить девушка - то вангую, стиль вождения у нее не шумахерский. А соответственно при спокойном стиле езды переключения робота будут практически не заметны.
у меня Гранта на АКП и подрабатываю в такси. Так вот, попадались мне пассажиры владельцы корейского автопрома на АКП. И отмечают, что жатковская коробка переключается значительно мягче, чем корейская. Ну и хоть 6 ступеней - не забываем про расход топлива.

[ПотомуЧтоГладиолус]

А мне недавно владелец полуседана на автомате грит - ездил на солярке, автомат переключает скорости рывками

[inFINity_VRN]

автомат переключает скорости рывками
Не заметил, только на пониженную, что наверное логично, тапку придавил, чуть тряхнуло и поехало, как и на роботе, ощущения похожи. Но что бы прям мягко и совсем незаметно я бы не сказал бы. При желании чувствуется. Но я не знаю, как должен переключаться "нормальный" автомат, я не владел машинами на автомате, а за какими ездил, были старыми и не длительно.
то вангую, стиль вождения у нее не шумахерский. А соответственно при спокойном стиле езды переключения робота будут практически не заметны.
Ни разу не шумахерский, овощной, пенсионерский.

не забываем про расход топлива.
Вот что что, а по поводу расхода не волнуюсь совершенно. Будет 7 литров, хорошо, будет 10, да бог бы с ним, лишь бы ехало и проблем не доставляло. А вот информация о жесткой работе интересна, я и не думал, что есть какая-то разница в автоматах. Информация интересна для размышления.

[leo-2123]

у хуиндая только торпеда интереснее чем у весты. Седня видел в МРЭО и пообщался с вновь испеченным владельцем солярки 1.6 (АТ). У него комплектация за 799. + 50к каско.
У меня 624.900 + 28тыс каско. Как бы почувствуйте что называется разницу.))

[Алехандро]

у хуиндая только торпеда интереснее чем у весты. Седня видел в МРЭО и пообщался с вновь испеченным владельцем солярки 1.6 (АТ). У него комплектация за 799. + 50к каско.
У меня 624.900 + 28тыс каско. Как бы почувствуйте что называется разницу.))
Не хилая такая разница - 200 тысяч.
С такими ценниками корейцы реально с хорошими продажами попрощаются. Их спасает то, что у Ваза нет сейчас возможности резко поднять производство Весты, они и так продают все что у них сейчас выходит с завода.

[hoh89]

у хуиндая только торпеда интереснее чем у весты. Седня видел в МРЭО и пообщался с вновь испеченным владельцем солярки 1.6 (АТ). У него комплектация за 799. + 50к каско.
У меня 624.900 + 28тыс каско. Как бы почувствуйте что называется разницу.))
А как же мафон, камера, мульти руль, круиз и 6 колонок ?

Добавлено через 1 минуту
Не хилая такая разница - 200 тысяч.
есть и более близкие по цене конкуренты

[Wowik]

Не хилая такая разница - 200 тысяч.
С такими ценниками корейцы реально с хорошими продажами попрощаются. Их спасает то, что у Ваза нет сейчас возможности резко поднять производство Весты, они и так продают все что у них сейчас выходит с завода.
корейцев спасало лишь то, что у весты пока один кузов.

[hoh89]

корейцев спасало лишь то, что у весты пока один кузов.
отсутствие акпп еще.

[inFINity_VRN]

6 колонок ?
Кстати, забыл сказать про 6 колонок, точно, их там нет, у кого средние комплектации, сосут лапу и довольствуются колонками в 4-х дверях без пискунов. Камера только в топе + пакет престиж, даже на магнитофон из элеганса, с виду такой же невозможно подключить камеру, круиз ставится элементарно, надо купить кнопки, перепаять на них резисторы и протянуть 1 проводок. Магнитофон базовый, кстати интереснее чем в весте базовый, наличием монохромного экрана не сенсорного, другое дело, что в весте в комфорте с комплектациями все шире, а в хундае, наверное пожадничали, тк введи они этот пакет к средней комплектации за адекватную стоимость, не будут покупать жир=)
зы. Еще можно про зеркала написать, собственно поворотники в зеркалах у соляриса только в топе. В принципе размер их не такой маленький, но у весты зеркала по моему мнению все равно остаются лучшими в классе. Вопрос - нужны ли они такие большие остается открыт, но лично я считаю, что уж лучше пусть они стоят больше, чем меньше=)
зыы. Кстати, забыл сказать, заметил небольшое наблюдение, тормоза-то барабаны и теперь манагеры и некоторые личности говорят - а зачем диски нужны? Оно и на барабанах не хуже тормозит, диски - это только красота. Вот такие двойные стандарты получаются.

[inFINity_VRN]

Кстати, решил прошерстил форумы по солярису и, как выяснилось... не все гладко у него.
Вздулась краска на бампера, (http://club-solaris.ru/index.php?/forums/topic/497-vzdutie-kraski-na-hyundai-solaris/&)около скола, чего быть не должно
Стук аммаортизаторов (http://club-solaris.ru/index.php?/forums/topic/472-stuk-zadnego-amortizatora-v-solaris-2017/&), похоже массовый
На МКПП плохо включаются передачи, (http://club-solaris.ru/index.php?/forums/topic/374-solaris-16-mkkp-ploho-vklyuchayutsya-peredachi/&)там же ссылка есть на какую-то проблему в АКПП, но у меня ничего не показывает по ней, вроде единичное
Плохо закрываются двери (http://club-solaris.ru/index.php?/forums/topic/239-ploho-zakryvayutsya-dveri-solaris-2017/), советуют резать уплотнители, у всех так
Пузыри в фарах (http://club-solaris.ru/index.php?/forums/topic/506-puzyri-pyatna-na-farah-solaris-2017/), меняют по гарантии, похоже массово
Ну и Вибрация двигателя (http://club-solaris.ru/index.php?/forums/topic/217-vibraciya-dvigatelya-hyundai-solaris-2017/), это все массово.
И это в первые месяцы всплыло. Что-то у меня закрадываются в голову мысли, а стоит ли вообще его нам к покупке рассматривать, или нет?

[dema]

Кстати, решил прошерстил форумы по солярису и, как выяснилось... не все гладко у него.
Вздулась краска на бампера, (http://club-solaris.ru/index.php?/forums/topic/497-vzdutie-kraski-na-hyundai-solaris/&)около скола, чего быть не должно
Стук аммаортизаторов (http://club-solaris.ru/index.php?/forums/topic/472-stuk-zadnego-amortizatora-v-solaris-2017/&), похоже массовый
На МКПП плохо включаются передачи, (http://club-solaris.ru/index.php?/forums/topic/374-solaris-16-mkkp-ploho-vklyuchayutsya-peredachi/&)там же ссылка есть на какую-то проблему в АКПП, но у меня ничего не показывает по ней, вроде единичное
Плохо закрываются двери (http://club-solaris.ru/index.php?/forums/topic/239-ploho-zakryvayutsya-dveri-solaris-2017/), советуют резать уплотнители, у всех так
Пузыри в фарах (http://club-solaris.ru/index.php?/forums/topic/506-puzyri-pyatna-na-farah-solaris-2017/), меняют по гарантии, похоже массово
Ну и Вибрация двигателя (http://club-solaris.ru/index.php?/forums/topic/217-vibraciya-dvigatelya-hyundai-solaris-2017/), это все массово.
И это в первые месяцы всплыло. Что-то у меня закрадываются в голову мысли, а стоит ли вообще его нам к покупке рассматривать, или нет?

так а чего ты от новой машины хотел то?
у весты в самом начале тоже косяки были, правда не такие забавные)
где-то к лету 16-ого в основной массе их победили.

[inFINity_VRN]

так а чего ты от новой машины хотел то?
у весты в самом начале тоже косяки были, правда не такие забавные)
где-то к лету 16-ого в основной массе их победили.

Ну тут кто-то говорил, мол надежно, проверено. Но все же на весте подобного веселья не было. С лкп - это конечно треш. У меня машина ездит и сколы появляются, это с такими болезнями за 3 года бампер в покраску отдавать. Что фары мне поменяют, это ладно, ну стук в аммортизаторах устранят, пускай возятся, ну вибрирует и вибрирует двигатель. С этим, насколько я понял пока оперативно никто бороться не собирается, но краска? Качество лкп меня сильно волнует, проблемы с переключениями мкпп, правда не волнуют совсем. И что самое плохое - это по пластику, как-то за металл уже страшно становится, если на пластик откровенно забивают(
зы. Вот коммент разбирающегося
Нарушение технологии покраски, бампер в ближайшее время облезет весь, без вариантов, положили лак, или на сырую базу, или вообще на сырой грунт, бампера красят отдельно от кузова, там другие материалы для подготовки, поэтому частенько бывают отличаются с завода, может материал не качественный, грунты боятся мороза. Короче по любасу перекрас, любое повреждение лака будет вызывать "залупание" извиняюсь за лексикон, да судя и по сколам, материал рыхлый, будто, или недосушили, или отвердителя мало положили.

[dema]

зы. Вот коммент разбирающегося
на вестах тоже на каком-то цвете был такой косяк, правда не массовый

отбивалась краска на торце заднего бампера вследствие отсутствия полноценного подкрылка

[inFINity_VRN]

на вестах тоже на каком-то цвете был такой косяк, правда не массовый

отбивалась краска на торце заднего бампера вследствие отсутствия полноценного подкрылка

Так здесь же не за это разговор. Ну отбивалась, тк не было подкрылка, поставили и не отбивается, тут вопрос о том, что после того, как она отбилась - дальше краска пошла пузырем, т.е. когда она отобьется, а она отобьется, каждое такое место будет идти пузырем, что очень не радует.

[dema]

Так здесь же не за это разговор. Ну отбивалась, тк не было подкрылка, поставили и не отбивается, тут вопрос о том, что после того, как она отбилась - дальше краска пошла пузырем, т.е. когда она отобьется, а она отобьется, каждое такое место будет идти пузырем, что очень не радует.

у них там бампера на той же линии красят, на которой у креты заднюю дверь ?)))))

[inFINity_VRN]

у них там бампера на той же линии красят, на которой у креты заднюю дверь ?)))))
А ктож их знает, у креты кстати тоже проблема с туго закрывающимися дверьми, народ режет резинки, говорят проходит. Что-то как-то это совсем дало повод задуматься. Для меня кузов - это одно из самых важных деталей, если не самое важное, вот втулки я стерплю, сцепление пусть тоже мне поменяют, почему нет, но кузов уже терпеть не хочу.

[dema]

А ктож их знает, у креты кстати тоже проблема с туго закрывающимися дверьми, народ режет резинки, говорят проходит.

на иномарке режут? кощунство какое.
у меня после виброизоляции дверей передних закрывается пальчиком, нежно, без каких-либо лишних звуков и усилий)

хотя и до вибры закрывалось сильно лучше, чем на всех предыдущих авто

[inFINity_VRN]

на иномарке режут? кощунство какое.
И потом говорят, что веста - конструктор.

у меня после виброизоляции дверей передних закрывается пальчиком
Оно и так закрывается не сказать, что бы с хлопаньем, на двух тест драйвовских я этого не заметил, специально проверял.

[leo-2123]

зы. Еще можно про зеркала написать, собственно поворотники в зеркалах у соляриса только в топе. В принципе размер их не такой маленький, но у весты зеркала по моему мнению все равно остаются лучшими в классе. Вопрос - нужны ли они такие большие остается открыт, но лично я считаю, что уж лучше пусть они стоят больше, чем меньше=)
зыы. Кстати, забыл сказать, заметил небольшое наблюдение, тормоза-то барабаны и теперь манагеры и некоторые личности говорят - а зачем диски нужны? Оно и на барабанах не хуже тормозит, диски - это только красота. Вот такие двойные стандарты получаются.

По зеркалам - у весты они хуже чем в ладе калине. Стали зауженные по вертикали. Но в целом да остаются все равно - солидные. Узость обзора решается добавлением панорамных кругляшков (для контроля мертвых зон и парковки у бордюров).
По тормозам. Я так скажу. Однокашник работает у оффициалов киа (собственно обслуживают и в том числе солярисы/и др хуиндаи). Так вот еще году в 2015 на бомж-комплектации рио/солярисы были введены сзади барабаны (для удешевления сих поповозок вестимо). Рио по его словам - более законченный и надежный авто. У солярисов были нарекания по ЛКП, да и в целом солярисы чаще заезжали в сервис на внеплановые ремонты.
Ну это показывает отношение к потребителю в целом - мол и так народ схавает.:smile-big:

[inFINity_VRN]

По зеркалам - у весты они хуже чем в ладе калине.
Они лучше, чем на любом однокласснике. На октавии - это вообще ахтунг, мелкие зеркала, в которые смотреть невозможно, после них, зеркала в весте - эталон обзора.

Так вот еще году в 2015 на бомж-комплектации рио/солярисы были введены сзади барабаны (для удешевления сих поповозок вестимо).
Ну это показывает отношение к потребителю в целом - мол и так народ схавает.
Ну а сейчас на солярисе диски можно купить, минимум за 899 с автоматом, ну или 809 в элеганс комплектации они уже будут стоять. Все, что ниже - идет с барабанами, зато теперь у владельцев хундаев это фича, а не баг=) теперь они и не нужны вовсе=) у кии все тоже самое, минимум - 900к надо отдать, что бы были дисковые тормоза. Тут я смотрю хундай тоже мутить стал с комплектациями, допустим нельзя поставить один пакет без другого, что, собственно убивает напрочь модульность и гибкость комплектаций.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Да я помню, когда еще новая солярка не вышла, как тут владельцы соляриосов доказывали, что диски жеж по-любому лучше барабанов)

[dema]

Да я помню, когда еще новая солярка не вышла, как тут владельцы соляриосов доказывали, что диски жеж по-любому лучше барабанов)

и про качество проверенное тоже писали, да)

[mekong]

ну вибрирует и вибрирует двигатель

Вот отсутствие этих вибраций после калины у меня сразу вызвало положительные эмоции по отношению к весте и плюс тишина на холостых. Оно конечно и в калине сносно но все же все же....
Ну а зеркала, сев после калины разницы не почувствовал.

[inFINity_VRN]

и про качество проверенное тоже писали, да)
Правда что ли писали? Получается история повторяется?=)

[Димон 55]

и про качество проверенное тоже писали, да)
Качество проверенное временем)))))))))))

Добавлено через 2 минуты
Правда что ли писали? Получается история повторяется?=)
Не только писали, а здесь целые битвы были: солярофилы против автовазников))))))))) С пеной у рта доказывали как у корейцев всё хорошо априори, и как у Ваза всё плохо, тоже априори...

[Алехандро]

солярофилы против автовазников))))))))) С пеной у рта доказывали как у корейцев всё хорошо априори, и как у Ваза всё плохо, тоже априори...
Я бы таких лесом посылал, у любой новой марки/генерации будут косяки. И У Весты они оказались мелочью, на фоне корейцев.
Форум Соляриса/Рио вообще не стоит читать, там ВАЗ априори не считается машиной вообще. Откуда такая ненависть? Причем сейчас повода гнать на ВАЗ нет, так как выпускает вполне приличные машины. Веста явно удалась и составляет реальную конкуренцию своим собратьям по В классу.

[dema]

Форум Соляриса/Рио вообще не стоит читать, там ВАЗ априори не считается машиной вообще.
тут виш какая незадача
они к нам сюда ходили рассказать какую классную иномарку купили)))

[inFINity_VRN]

И У Весты они оказались мелочью, на фоне корейцев.
Ну как мелочью... замена клапанов в1.8 неприятная штука была. Так же замена сцепления не из приятных, точнее возможное рукожопство дилеров при этом, хотя это в принципе не очень и плохо. Вот что не сгнила веста за 2 года, это хорошо. Хоть по кузову вопросов нет. Хотя здесь вроде у кого-то что-то с ржавчиной было? Или нет? А по поводу конкуренции, тут уровень цен остался на прошлом уровне(я про гранта\солярис в момент выхода), даже еще больше подвинулся в позицию удорожания соляриса, а вот качество уже не уступает, а где-то даже превосходит не только солярис, но... скажем мою октавию.
они к нам сюда ходили рассказать какую классную иномарку купили)))
И что, прям такая хорошая?

[dema]

вчера через соседний двор пошел.....блин...+3 весты за месяц

встретил знакомого с прошлой стоянки....он на меня насмотревшись купил себе черную и жаловался что еще одна появилась (до того год только одна моя стояла)

пришел на свою стоянку - лайм стоит.

про то что на дороге на одном светофоре умудряются 3 белых весты встретиться - ваще молчу

[inFINity_VRN]

Да по вестам, даже в нашем захолустьи уже 2 стоит, по дороге на работу(почти от придона до максимира) вижу очень много, кстати преимущественно белых, серых и красных. У нас уже весту распробовали, людям нравится. Но опять же - нет такого, что обделяют, вот в рио салоне, когда были, там прямым текстом - ничего не подарим, скидок не сделаем, а в ладе менеджер с радостью пообещал допов даже на заказную машину без проблем, мол нам продавать надо, а не выделываться.

[Клюв]

на одном светофоре умудряются 3 белых весты встретитьсяНедели полторы назад ползу в пробке вдоль пляжа в районе Феодосии, передо мной темная Веста. В какой-то момент ей понадобилось налево. Пропустила ее встречная белая Веста. Моя тоже белая. С встречным понимающе переглянулись :))

[Star]

Хотя здесь вроде у кого-то что-то с ржавчиной было? Или нет?
У моей машины ржавчина, сфотал ИПГ сказал на завод отправит для решения.
Он мне кстати такую пургу гнал, что я не антикорил машину и т.д.

[inFINity_VRN]

Он мне кстати такую пургу гнал, что я не антикорил машину и т.д.
Что-то с дилером Вам определенно не повезло. То цены завышает, то забывчивым становится, то какую-то ересь несет.

[Star]

Что-то с дилером Вам определенно не повезло. То цены завышает, то забывчивым становится, то какую-то ересь несет.
Где я проходил ТО1 цену не завышали, там честно написано 5500р. отдал 5300р.
А в остальном - редиска, хотя подозреваю это самый лучший в Самаре.

[Ярик]

inFINity_VRN

Такое ощущение, что Вы пытаетесь сами себе внушить что Веста лучше, да еще и дешевле?!))

[inFINity_VRN]

inFINity_VRN

Такое ощущение, что Вы пытаетесь сами себе внушить что Веста лучше, да еще и дешевле?!))

Зачем мне это? У меня нет ни весты ни соляриса, я не знаю, что будет куплено. Я смотрю на вещи объективно, оперируя фактами.

[Dar]

У моей машины ржавчина, сфотал ИПГ сказал на завод отправит для решения.
Он мне кстати такую пургу гнал, что я не антикорил машину и т.д.

Как там плантация грибов?;)

ИМХО тебе надо какую нить евролотерею купить или панамерикан....Все неудачи себе на свою Весту собрал, значит в лотерею должно повезти.....выиграешь лимонов так 500 долларей....100%!!!:smile-big:

[Димон 55]

тут виш какая незадача
они к нам сюда ходили рассказать какую классную иномарку купили)))
И какие мы недочеловеки, по их мнению, что ездим на Вестах)))))))))) Прям секта тоталитарная какая то эти солярофилы....

[Star]

Как там плантация грибов?;)

ИМХО тебе надо какую нить евролотерею купить или панамерикан....Все неудачи себе на свою Весту собрал, значит в лотерею должно повезти.....выиграешь лимонов так 500 долларей....100%!!!:smile-big:
Нет не все, у меня робота нет.

[inFINity_VRN]

Кстати, наткнулся еще на один неприятный наверное косяк нового соляриса
Вой АКПП (https://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=33047) по утрам. Скажите, владельцы автоматов, это нормально, что автомат так себя с новья ведет? Кстати на тест драйве слышал, но то был не вой, а какой-то посторонний призвук, котоый появился после запуска, но потом я его не слышал. Думал показалось, ан нет. Хотя у меня никогда не было автомата во владении, может это просто особенность такая. Вот, что пишет владелец.
какие-то звуки вначале были незнакомые, причислил их к работе электроусилителя, в мануале об этом пишут, не скажу что вой,
потом вроде привык, но для интереса прислушаюсь снова

( а вообще звуков в новом солярисе многовато по сравнению со старым)

[mekong]

про то что на дороге на одном светофоре умудряются 3 белых весты встретиться - ваще молчу

Это уже обыденное. Вот год назад было редкостью....

[dema]

Такое ощущение, что Вы пытаетесь сами себе внушить что Веста лучше, да еще и дешевле?!))
а что, веста дороже?)))))))

Добавлено через 2 минуты
Это уже обыденное. Вот год назад было редкостью....
пока без номеров катался первые пару дней неспеша (пока резину зимнюю не обул и не начал ездить поактивнее) веселился от души....
на каждом светофоре либо "лайкали", либо открывали окна и распрашивали "чо как где сколько каконо"))))

ажиотаж спал где-то к концу февраля только.....их стало тупо хоть сколько-то на дороге

[28Mike82]

Что-то с дилером Вам определенно не повезло. То цены завышает, то забывчивым становится, то какую-то ересь несет.
Это все с его слов, для полноты картины послушать бы еще самого дилера.

[inFINity_VRN]

Это все с его слов, для полноты картины послушать бы еще самого дилера.

Все верно, в конфликте, надо всегда слушать 2 стороны. С удовольствием бы послушал дилера, только вот он говорить ничего не станет.

Добавлено через 15 минут
Кстати, для меня было удивление, что в двигателе 1.4 есть гидрокомпенсаторы. Манагер уж больно соловьем пел, когда рассказывал про это. Значится теперь и гидрокомпенсаторы - это классно, раньше мне утверждали, что они только стучать умеют, а шайбы регулировочные - это простота и надежность=)

[dema]

вот цитатка с форума солярок про толкатели
от 12-ого года

сейчас чо стоит - фиг знает

азор регулируется толкателем, точнее толщиной дна толкателя. Для регулировки зазоров нужно измерить оные, затем если какой то из зазоров не в норме, снять распредвалы (предварительно сняв шкивы, цепь ГРМ и пр.) вытащить толкатель клапана, посмотреть его толщину (она указана на обратной стороне толкателя), высчитать какой толщины толкатель вам нужен, заказать его, затем поставить, собрать все в обратной последовательности. На сидах данная процедура у ОД занимвает 1 нед. времени и 11000RUR денег.

Добавлено через 4 минуты
а на вазе (на шниве) регулировал зазор 2 ключиками и щупом))

[inFINity_VRN]

Ого, на девятке было все гораздо легче с приспособой и без снятия распредвала и лазанья в систему грм. Сейчас на новом 1.4 стоят гидрокомпенсаторы, на 1.6 толкатели.

а на вазе (на шниве) регулировал зазор 2 ключиками и щупом))
Гидриков тогда еще не было? Хотя поговаривают, что владельцы шнив взад потом вертали из-за низкого качества этих самых гидриков.

[dema]

Гидриков тогда еще не было? Хотя поговаривают, что владельцы шнив взад потом вертали из-за низкого качества этих самых гидриков.
были
я их снял и поставил болты
заодно (обязательнная процедура) подкинул РВ от обычной нивы (как раз для болтов)

такая доработка дала прибавку крутящего момента снизу, что в совокупности с соответствующей прошивкой существенно улучшило езду по городу/по грязюке.

[Neibot]

Значится теперь и гидрокомпенсаторы - это классно, раньше мне утверждали, что они только стучать умеют
Маркетинг, как обычно.

владельцы шнив взад потом вертали из-за низкого качества этих самых гидриков.
В 2009 году вроде последний раз модернизировали двигатель у них - и это касалось в числе прочего замены гидриков на другие, модернизированные.

[dema]

В 2009 году вроде последний раз модернизировали двигатель у них - и это касалось в числе прочего замены гидриков на другие, модернизированные.
переход на гидрики INA был дороже нежели озвученная мной модернизация

и судя по шнивафоруму - переход не гарантировал 100% отсутствие шумов в будущем.

[Star]

Это все с его слов, для полноты картины послушать бы еще самого дилера.
http://i12.pixs.ru/storage/6/7/9/Snimokekra_1448688_27251679.png
ИПГ утверждает что это не гарантийный случай, так как на машине не произведена антикоррозийная обработка, я сказал такого пункта нет, спорить не стали.
Ржавчину сфотографировали и сказали что отправят на завод. Какая ещё нужна полнота картины?

[PavelRM]

ИПГ утверждает что это не гарантийный случай, так как на машине не произведена антикоррозийная обработка, я сказал такого пункта нет, спорить не стали.
Ржавчину сфотографировали и сказали что отправят на завод. Какая ещё нужна полнота картины?

Да, я где-то такое читал. Гарантия на кузов дается только в случае антикоррозийной обработки дилером в первый год эксплуатации.
И далее на каждом ТО осмотр кузова и обработка поврежденных участков. Скорее всего тоже все за доп.плату.

И даже в этом случае могут отказать, т.к. гарантия только на сквозную коррозию.

[Star]

И даже в этом случае могут отказать, т.к. гарантия только на сквозную коррозию.
На Калина клабе писали, что в похожем случае завод одобрил перекрашивать.
Посмотрю что ответят.

[inFINity_VRN]

Гарантия на кузов дается только в случае антикоррозийной обработки дилером в первый год эксплуатации.
Это что-то новое. Да тем более обработки именно дилером. Какая-то чушь там была написана.

[Star]

Это что-то новое. Да тем более обработки именно дилером. Какая-то чушь там была написана.
Да нет такого, хотя мне ИПГ даже якобы пункт такой нашел, но там не про это написано.

Добавлено через 9 минут
Вот на что ссылался ИПГ - 3.3
http://i12.pixs.ru/storage/1/4/3/Snimokekra_1898808_27252143.png

[inFINity_VRN]

Вот на что ссылался ИПГ - 3.3
И где он там углядел, что обязательно делать антикор? Если он про антикоррозийное покрытие кузова, то да, есть такое, делает завод изготовитель, у всех есть и за него не надо платить при покупке авто.

[Star]

И где он там углядел, что обязательно делать антикор? Если он про антикоррозийное покрытие кузова, то да, есть такое, делает завод изготовитель, у всех есть и за него не надо платить при покупке авто.
Да я тоже самое сказал, он с завода не такое, кароче нес пургу.

[PavelRM]

Это что-то новое. Да тем более обработки именно дилером. Какая-то чушь там была написана.

Вот. Видимо не так понял. Там не обработка, а осмотр.
Срок гарантии 6 лет на все детали кузова автомобилей LADA от сквозной коррозии.

При несвоевременном прохождении контрольно-осмотровых работ по состоянию ЛКП и антикоррозийного покрытия кузова, согласно талонам «Сервисной книжки», гарантия изготовителя на кузов утрачивается. В течение первого года эксплуатации автомобиля контрольно-осмотровые работы по состоянию ЛКП и антикоррозийного покрытия кузова проводятся не позднее дня прохождения мероприятий по талону технического обслуживания № 1 на автомобиль.
http://www.lada.ru/service/about/warranty.html

Как то запутанно. Получается надо до ТО1 на осмотр кузова приехать? Или ещё и сделать антикоррозийную обработку?

[inFINity_VRN]

он с завода не такое, кароче нес пургу.
А какое с завода? Не одобренное дилером для использования?=)

Как то запутанно.
Да почему запутано, с завода есть антикор? Есть, причем неплохой, как выяснилось, производитель дает гарантию? Дает. Кстати, он не имеет права навязывать обязательный антикор, именно у дилера, для сохранения гарантии, это как бы незаконно.

[Dar]

ИПГ утверждает что это не гарантийный случай, так как на машине не произведена антикоррозийная обработка, я сказал такого пункта нет, спорить не стали.
Ржавчину сфотографировали и сказали что отправят на завод. Какая ещё нужна полнота картины?

Ничего там страшного нет, даже краска не вспучилась. Хотя конечно это явно заводская недоработка.
Если откажут в перекрашивании (а я бы на это не соглашался - хз с каким качеством перекрасят), то лучше самому промыть преобразователем ржавчины и нагнать туда антикора по всей этой щели. Или если не самому то на ближайшей станции где антикор делают. Надёжнее получится. Сто лет проездишь)))

[Дмитрий_Воронеж]

нагнать туда антикора по всей этой щели.

Сто лет проездишь)))
Да и без антикора не особо там ржавчина разовьётся...

[posan57]

Как то запутанно.

Всё просто. При прохождении ТО, в сервисной книжке должны сделать отметку
о состоянии лкп. Без отметки, в случае возникновения проблем, прокинут с гарантией.

[Андрей34]

Народ, может я пропустил - ресурсные испытания солярки закончили? Отчет был?

[inFINity_VRN]

Вроде с камри тестируют, еще вроде не закончили.

[Андрей34]

Вроде с камри тестируют, еще вроде не закончили.

Что то долго они с ними возятся. С вестой быстрее управились.

[leo-2123]

Да я тоже самое сказал, он с завода не такое, кароче нес пургу.

Я бы на Вашем месте написал претензию прямо у диллера на завод изготовитель. Если есть ржа - то до сквозной коррозии рукой подать. Тем более что эти зоны подвержены контакту Fe+H20 + O2. Короче в следующий раз пиши претензию на имя директора салона + скан ее на горячую линию ВАЗа. Вангую, "эффективные менеджеры" сверху придадут нужный импульс и направление диллеру на перекрашивание данной детали... :handshake:

[SerB64]

Хорошая скидка на новый Солярис http://hyundai-elvis.ru/spec_prod.html?itemid=45&utm_campaign=8155889&utm_medium=banner&utm_content=27273620&utm_source=mail.ru

[inFINity_VRN]

Хорошая скидка на новый Солярис http://hyundai-elvis.ru/spec_prod.html?itemid=45&utm_campaign=8155889&utm_medium=banner&utm_content=27273620&utm_source=mail.ru

У нас тоже пишут, что честная выгода чуть ли не до 200к, а как приходишь в салон, выясняется, что она достигается сдачей автомобиля хундай в трейдин, плюс скидкой по программе первый автомобиль и семейный автомобиль, при выборе кредитной программы старт. Максимальная честная скидка - это где-то 30к на комплектацию 1.6 акпп комфорт с пакетом адванс только из наличия, т.е. по сути 1.6 по цене 1.4. На другие комплектации тоже где-то плюс минус такая скидка, но только из наличия по понятным причинам.

[inFINity_VRN]

Читаю очередное сравнение на RCI News и вот мне интересно - почему все пишут, что подвеска у соляриса и весты одинаково комфортная, а солярис еще и рулится лучше чем веста??? Ведь это же не так=) специально почти на одном отрезке трассы крутил рулем на шкоде, весте и солярисе. Шкода - эталон естественно среди них, тк ваговская рулежка всегда была отличной, на скорости 100 в весте и нет сильной разницы от шкоды, ощущения такие же, а вот солярис уже не рулится так остро и понятно, как веста. Понятное дело, что с прошлым солярисом это все небо и земля, но с шкодой и вестой если сравнивать на скорости 100, то разница уже есть. Единственное преимущество соляриса перед вестой и шкодой - это реально легкий руль на парковке, вот что есть то есть. Так же говорят, что в смежных комплектациях разница в цене до 120. Возьмем машину на механике с камерой заднего вида(у соляриса нет робота, у весты автомата, так что так будет честнее). Двигатель 1.6, веста в люкс мультимедии стоит 685, солярис в элегансе + пакеты(хундай не разрешает брать для механики только пакет с камерой и втюхивает еще один пакет) - 949, следовательно разница - 264. Правда в солярисе получите интелектуальное открытие багажника(подошли с ключом, багажник сам открылся, спорная функция), подогрев руля(отличная опция, в весте реально не хватает), запуск с кнопки(как по мне - бесполезная функция, несущая не хилую переплату), да камера будет с динамической разметкой(в принципе не плохо, сойдет), ну и дисковые тормоза(мое отношение наверное все знают, они там не нужны.). Конечно можно за уши притянуть, мол если все это выкинуть, то останется именно та сумма, но в этом нет смысла, такую машину все равно не продадут. Плюс никто не отметил отвратительную работу климата в горячем авто и когда жарко и отсутствие поясничной поддержки(отличная штука, спина мне говорит спасибо).
зы. Кстати, как работает распределение воздушных потоков на климате в весте? На солярисе просто кнопкой переключаются заданные потоки, а на весте видел 3 кнопки - стекло, ноги, лицо и это получается, как на шкоде, можно их комбинировать так, как хочешь, а не так, как сказал завод?

[rave]

соляриса и весты одинаково комфортная, а солярис еще и рулится лучше чем веста??? Ведь это же не так=)

вот такие мнения с доказательствами полезные и интересно читать

[PavelRM]

зы. Кстати, как работает распределение воздушных потоков на климате в весте? На солярисе просто кнопкой переключаются заданные потоки, а на весте видел 3 кнопки - стекло, ноги, лицо и это получается, как на шкоде, можно их комбинировать так, как хочешь, а не так, как сказал завод?

5 кнопок: Лицо, Лицо+ноги, ноги, ноги+стекло, стекло.
Нет комбинации Стекло+лицо.

[Dips]

5 кнопок: Лицо, Лицо+ноги, ноги, ноги+стекло, стекло.
Нет комбинации Стекло+лицо.

с климатом не так там отдельно - лицо, ноги,стекло

Добавлено через 59 секунд

Нет комбинации Стекло+лицо.

да и кому вообще такая комбинация нужна ? )))

[PavelRM]

с климатом не так там отдельно - лицо, ноги,стекло


Ну комбинировать же можно?
И так же нельзя установить Лицо + стекло?

[inFINity_VRN]

Получается можно установить лицо + ноги + стекло?

[skadiv]

Получается можно установить лицо + ноги + стекло?
Да можно, только по факту дуть в основном будет в лицо.

[Димон 55]

5 кнопок: Лицо, Лицо+ноги, ноги, ноги+стекло, стекло.
Нет комбинации Стекло+лицо.

Как это нет??? А верхние крайние кнопки на климате??? Правая на себя, левая на стекло, они могут работать вместе... Или я не прав???

Добавлено через 1 минуту
Ну комбинировать же можно?
И так же нельзя установить Лицо + стекло?
Кнопки (направления потоков) можно комбинировать...

Добавлено через 1 минуту
Получается можно установить лицо + ноги + стекло?
По моему три потока нельзя комбинировать... По крайней мере я что то не припомню такого, когда баловался.... Вот два потока комбинируются, хотя может и что то с чем то не сходится...

[Димон 55]

Сейчас посмотрел, оказывается можно все три потока одновременно комбинировать...

[inFINity_VRN]

Сейчас посмотрел, оказывается можно все три потока одновременно комбинировать...

Я тоже на своей глянул, у меня тоже 3 потока комбинируются, но ногам, соответственно достается меньше всего, интересно поездить в таком режиме зимой. Но все же не понимаю причину экономии на подобных мелочах у соляриса=) это... приятнее что ли.

[inFINity_VRN]

А тем временем втихорца та комплектация, которую я рассматриваю(1.4 комфорт + адванцд) подорожала на 5000. Собственно это уже второе подорожание у нового поколения за короткий срок. Если у весты это можно оправдать новой приборкой и выходом универсала, то хундай просто так поднимает уже второй раз без обоснования причин. Что-то мне это не нравится. И хоть в мой бюджет заложено где-то около 840к, такая политика мне не нравится.

[Димон 55]

830 тыс. руб. за среднюю комплектацию Соляриса с двигателем 1,4??? Однако???? Я бы с таким ценником на Солярис не смотрел бы однозначно.... За 745 тыс. Веста в полном фарше с 1,8 АМТ... По любому будет даже на роботе ехать веселее чем этот Солярис с 1,4 на АКПП и пох на переключения с разрывом тяги...

[inFINity_VRN]

830 тыс. руб. за среднюю комплектацию Соляриса с двигателем 1,4???
Средняя + климат, подлокотник и парктроники. Опции определенно нужные. Хотя по поводу климата лично у меня есть вопросы в его поведении в жаркую погоду. А так, за эти деньги в весте еще и кожа будет, плюс останется на сигналку, резину среднего ценового диапазона, защиту картера, коврики и обмыть неплохо так=) я уже и не знаю, как рассматривать солярис с такой ценовой политикой. Оно с одной стороны 5к не такие и большие деньги, с другой, цена в 825 уже не малая и 5к при такой цене влияют на то, что бы задуматься о выборе авто.

[Димон 55]

Нет уже таких цен (825 тыс.) на Солярис 1,4. 1,4 Комфорт+пакет Адвенсед в 30 тыс. = 830 тыс. руб. за среднюю комплектацию. Хотя понимаю что с таким ценником подорожание на 5 000 это вообще ни о чём. У Весты тоже кстати подорожание в 9 000 неоправданное совершенно...
Если уж и брать Солярис за 830 тыс., так лучше взять 1,6 Комфорт без пакетов. Хрен с этим климатом, а парктроник и подлокотник можно будет потом самому поставить. Но в этой комплектации даже литых дисков нет)))))))))))))) Оно, блин, надо... Пипец дожили, в машине за больше чем 800 тыс. нет ни литья, ни парктроников))))))))) Подлокотника тоже нет... Докупайте короче.... Скоро штамповки будут опцией за эти деньги))))) А в базе машина будет без колёс)))))

[inFINity_VRN]

Нет уже таких цен (825 тыс.)
Так я об этом и говорю - 825 уже много было=)

а парктроник и подлокотник можно будет потом самому поставить.
Нет желания чего-то колхозить, вот честно=) получается в ладе все есть, а в "иномарке" надо колхозить. Кстати, если ставить у дилера, то цена будет примерно такая же. Сигналка без аз с обраткой стоит 23к у нас, с аз - около 30=) но это понятно, что ставится все в других местах с лучшим качеством и меньшей ценой. Кстати опять же - в наличии авто нужной комплектации и цвета нет, ждать до 2 месяцев, кто мне гарантирует то, что хундай не стукнет в голову еще раз поднять цены?

Но в этой комплектации даже литых дисков нет)))))))))))))
Ну... литья нет, мне это не надо. Зато подогрев руля есть, это очень полезная функция зимой ИМХО. Правда при этом втюхивают передние ЭСП, которые даром не нужны. Но опять же - это все стоит 830! За эти деньги, точнее дешевле, в ладе будет все, кроме обогрева руля, бесключевого доступа(в принципе не плохо, но не критично ни разу) и автоматического открытия багажника(ИМХО, бесполезная функция, которая на тест драйве срабатывала в холостую).

[Димон 55]

По мне так подогрев руля вообще бесполезная функция, если машина тёплая. А если руль в коже, то пока машина прогреется, салон тоже нагреется и кожа будет тёплой и так. На Гранте как то от отсутствия подогрева руля вообще не страдаю, руль в кожу обшил и мне достаточно. Ни разу не чувствовал зимой что рукам холодно за руль держаться...

Добавлено через 26 секунд
Передний подогрев сидений может ты имел ввиду, а не ЭСП???

Добавлено через 2 минуты
Бесключевой доступ и автоматическое открытие багажника вообще только в максимальной версии в пакете за 40 тыс., т.е. минимум доступны с цены 960 000 руб. на АКПП...
Однако!!!)))))))))

[inFINity_VRN]

А если руль в коже
Когда руль в коже - это проблема без подогрева, на пластиковом проблем с этим не было. Вот сейчас на своей я реально страдаю. А по поводу теплой машины, не подумал. Да, необходимости нет. Просто у меня на холостых машина зимой не греется от слова совсем, хоть час будет молотить, стрелка не сдвинется с климатом.

Передний подогрев сидений может ты имел ввиду, а не ЭСП???
Ошибся, конечно же задние ЭСП. Просто детей нет, сзади никто не ездит, а когда ездит, всегда кондей включен, следовательно пользование эсп отпадают. Подогрев постоянно пользую, тк машина не греется у меня, выручает сильно. Он у меня трехуровневый, т.е. поставил на самый минимум и за здоровье не боишься, совсем немного подогрел сидение и успокоился.

[Димон 55]

Может реально ну его нах этот Солярис??? Если уж так принципиален АКПП, а не АМТ, то может лучше в сторону ВАГа глянуть, Поло седан??? У него за эти деньги можно получше укомплектовать машину.

Добавлено через 2 минуты
Вот в тёплой машине кожа быстро нагревается, куда быстрее пластика... Тоже самое можно и про кожаные куртки сказать, сам постоянно хожу только в коже, поэтому знаю... Кожа это натуральный продукт, а не синтетика, оттаивает быстро)))))))

[inFINity_VRN]

Может реально ну его нах этот Солярис??? Если уж так принципиален АКПП, а не АМТ, то может лучше в сторону ВАГа глянуть, Поло седан??? У него за эти деньги можно получше укомплектовать машину.

ВАГ уже есть, ну его нафиг. На поло есть корпоративная скидка 7%, но ВАГ с его ценой обслуживания и рандомной надежностью брать не хочу. Оно сандеро хотелось бы посмотреть. Вроде и акп(хоть и не самое надежное) и К4М двигатель надежный, но опять же - глядя на цену сердце кровью обливается. Ну не хочется терпеть эту эргономику, особенности конструкции, когда есть веста. Пусть и потенциально с кивками при переключениях, пока не привыкну, но плюсов больше. В общем, крутится все больше и больше вокруг весты универсала с амт в люксе.
Вот в тёплой машине кожа быстро нагревается
Согласен, но опять же, мне это не понять, тк машина всегда холодная, а холодная кожа - еще хуже холожного пластика. Вангую, что в весте с автозапуском с этим проблем не будет, тк на холостых она должна прекрасно греться.

[Zweruga]

Так я об этом и говорю - 825 уже много было=)


Нет желания чего-то колхозить, вот честно=) получается в ладе все есть, а в "иномарке" надо колхозить. Кстати, если ставить у дилера, то цена будет примерно такая же. Сигналка без аз с обраткой стоит 23к у нас, с аз - около 30=) но это понятно, что ставится все в других местах с лучшим качеством и меньшей ценой. Кстати опять же - в наличии авто нужной комплектации и цвета нет, ждать до 2 месяцев, кто мне гарантирует то, что хундай не стукнет в голову еще раз поднять цены?


Ну... литья нет, мне это не надо. Зато подогрев руля есть, это очень полезная функция зимой ИМХО. Правда при этом втюхивают передние ЭСП, которые даром не нужны. Но опять же - это все стоит 830! За эти деньги, точнее дешевле, в ладе будет все, кроме обогрева руля, бесключевого доступа(в принципе не плохо, но не критично ни разу) и автоматического открытия багажника(ИМХО, бесполезная функция, которая на тест драйве срабатывала в холостую).

а вы еще на стадии выбора?
я сегодня по городу поколесил изрядно -- на 20-25 солярисов 4 весты(это точное число, причем 1 из них стояла в салоне лада).
на драйве обычно статистику каждый месяц выкладывают по продажам машин - интересно какова тенденция - цены то все подняли(правда кто-то ошалел поднимать цены на и так не бюджетные ведра)

[Димон 55]

А так да, Шкоды славятся своим холодильником в салоне зимой. Да может и не только Шкоды... Смешно очень наблюдать в пробке за соседями по движения, когда ты сидишь зимой в машине в одной футболке, а люди в иномарках в тёплых куртках, перчатках и ШАПКАХ)))))))))))) Пипец... Я даже в куртке рулить уже не могу, мне не свободно и не комфортно.... Не знаю как я раньше в куртке ездил.... У меня была ВАЗ-2111, которая была довольно тёплая, но от дверей постоянно сифонило морозом, и в футболке на ней особо не поездишь... Поэтому я ездил в расстёгнутой куртке и посмеивался над многими иномарочниками, которые сидели в своих салонах укутанные. А потом я купил Гранту, и она меня буквально поразила своим климатом зимой (покупал зимой как раз), ну так вот, печка на ней оказалась атомная, и ниоткуда не сифонило от слова совсем. Пару раз проехался на ней в куртке и понял что это невозможно, жарко, с тех пор куртка в любой мороз у меня ездит либо на заднем сиденье или в багажнике...

[inFINity_VRN]

а вы еще на стадии выбора?
Так точно, выбираем потихоньку. На данный момент ясности в выборе все больше=)

на 20-25 солярисов 4 весты
А я Вам могу сказать обратное - солярисов почти нет, зато весты на каждом перекрестке. Но это все ладно, собственно нам на машинах ездить, которые за свои кровные, а не на статистике продаж и количестве машин в городе=)
А так да, Шкоды славятся своим холодильником в салоне зимой.
Да нет, не только Шкоды, а все бюджетные ВАГи, моторы то одинаковые=)
а люди в иномарках в тёплых куртках, перчатках и ШАПКАХ))))))))))))
Да да, оно еще и умудряется остывать в пробках. На прошлом поколении ставили электрический фен для отопителя, хоть как-то можно быть жить, в нынешнем и это выпилили.ю удешевление... как и задняя балка, вместо многорычажки.

[Димон 55]

Zweruga, ну так в столицах Солярис и Рио супер-пупер автомобили считаются... Поэтому неудивительно что их полно здесь.... Вест действительно мало даже в Москве, по сравнению с корейцами-бюджетниками. Про Гранту тоже самое можно сказать...

Добавлено через 1 минуту
В провинции люди менее запонтованные и деньги считают лучше, вот и покупают не на основе понтов (Ыномарка), а по сочетанию цена-качество... Вот поэтому Вест в провинции много, в отличие от Москвы...

Добавлено через 9 минут
Для меня если в машине холодно зимой - это не машина... Комфорт в том и заключается, что летом ты не потеешь, а зимой не мёрзнешь. И какие бы ВАГи не были хорошие машины, если в них зимой я не смогу ездить в футболке, я их НИКОГДА не куплю.... Я уже представить себе не могу как буду сидеть в салоне и рулить в своих кожаных "доспехах"))))))))) А ещё есть у меня несколько косух из жёсткой кожи, ну и как в них рулить на механике??? Это как в доспехах...

Добавлено через 1 минуту
На Весту пока ещё никто не жаловался что в ней зимой холодно... Спецом мониторил информацию как печка зимой работает, вроде люди писали что как в Гранте... Это тоже, кстати, сделало свой шаг в выборе автомобиля...

[Zweruga]

Zweruga, ну так в столицах Солярис и Рио супер-пупер автомобили считаются... Поэтому неудивительно что их полно здесь.... Вест действительно мало даже в Москве, по сравнению с корейцами-бюджетниками. Про Гранту тоже самое можно сказать...

Добавлено через 1 минуту
В провинции люди менее запонтованные и деньги считают лучше, вот и покупают не на основе понтов (Ыномарка), а по сочетанию цена-качество... Вот поэтому Вест в провинции много, в отличие от Москвы...

Добавлено через 9 минут
Для меня если в машине холодно зимой - это не машина... Комфорт в том и заключается, что летом ты не потеешь, а зимой не мёрзнешь. И какие бы ВАГи не были хорошие машины, если в них зимой я не смогу ездить в футболке, я их НИКОГДА не куплю.... Я уже представить себе не могу как буду сидеть в салоне и рулить в своих кожаных "доспехах"))))))))) А ещё есть у меня несколько косух из жёсткой кожи, ну и как в них рулить на механике??? Это как в доспехах...

Добавлено через 1 минуту
На Весту пока ещё никто не жаловался что в ней зимой холодно... Спецом мониторил информацию как печка зимой работает, вроде люди писали что как в Гранте... Это тоже, кстати, сделало свой шаг в выборе автомобиля...

а моя гранта зимой при остановке начинает остывать до 70-75 градусов - я не говорю что в машине сразу ппц холодно, но например, всеми хваленый, полу-климат не справляется с такими перепадами и приходится ручками добавлять температуру и даже если выкручено на максимум то потеря в тепле чувствуется. На трассе тоже выветривается до 75 - но то в морозы. Ну а по поводу понтов - я хз - по моему покупая тачку в этом сегменте понтоваться нечем от слова совсем...хотя видел вчера белый солярис с гоповатого вида мужиком за рулем и тремя черными полосками вдоль всего кузова(через капот-крышу-багажник) аля "адидас".....эт было эпично

[Димон 55]

А корейцев предыдущего поколения я сразу отмёл по результатам тест-драйва из-за их короткоходной и жёсткой подвески. Ну не могу я уже тормозить перед каждой выбоиной и неровностью в асфальте. Хочу просто ехать, невзирая на дорожное покрытие. На новом поколении корейцев подвеску сделали гораздо эргономичнее, но и ценник при этом и так негуманный для русского человека, улетел ещё вперёд уже наверное на 50 тыс. с учётом сегодняшнего подорожания, а автомобиль в комплектации Барабан + пакет Эдишен я в принципе не рассматриваю....

Добавлено через 4 минуты
Температура в салоне на Гранте зимой от показания температуры двигателя не зависит. У меня тоже зимой на Гранте температура двигла меньше 80 градусов, да и пофиг... Печка выкручена на максимальную мощность, а вентилятор максимум работает на второй скорости обдува, становится жарко, понижаю скорость вентилятора до первой. Ну можно ещё направлениями обдува поиграться - на себя/на лобовое. Я третью скорость вентилятора включаю если только мороз около -20 градусов и то не надолго, а пока салон не прогреется....