Просмотр полной версии : Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив
Wishmaster
23.06.2014, 01:13
Еще одно интересное сравнение...
miraslav
23.06.2014, 01:47
мне солярис вообще не нравится,класс тотже,но наша более доступна и приятнее....а то что выше классом приличное оно и стоит супер,недавно был в салоне Хёндэ,понравился ... EQUUS :)
miraslav
23.06.2014, 01:48
Веста однозначно будет впереди бюджетной модели солярис
Andrej1984
23.06.2014, 06:03
Солярис слишком дорого для предложенных потребительских качеств. Себе не возьму и другим не советую
xoxlec456
23.06.2014, 12:47
солярис он какой то женский авто)
Andrej1984
23.06.2014, 13:35
солярис он какой то женский авто)
Не то что женский. Просто цена на него сильно завышена
xoxlec456
23.06.2014, 13:37
Не то что женский. Просто цена на него сильно завышена
ну и это тоже
miraslav
25.06.2014, 11:48
Просто цена на него сильно завышена
ржавеет кузов быстро....
ржавеет кузов быстро.... быстро - это примерно через сколько?
Добавлено через 4 минуты
Солярис слишком дорого для предложенных потребительских качеств. ну а KIA RIO это же почти одно и то же, с одного конвейера сходят по разным дилерам, цена ещё дороже:wilt:
Andrej1984
25.06.2014, 14:37
ну а KIA RIO это же почти одно и то же
Тестил я Рио, не увидел ровным счетом ничего выдающегося
Если Весту доведут до уровня хотя бы Соляриса, то думаю 500 т.р. в максималке будет приемлемая цена. в каком плане доведут? по качеству у ваза и так не хуже, более продуманный пластик...чтоб не скрипел и не расхлябывался и солярис отдыхает.
Как можно сравневать то чего пока нет.
у меня солярис 11 года 1.6 4AT , машина отличная , что не устраивает .
1 свет
2 короткоходная подвеска ,не по нашим дорогам , но крепкая сколько раз ловил ямы думал колеса улетело вообще , смотрю нет все ОК сам поражался несколько раз.
вижу сильные преимущества перед VESTA в двигателе и коробке гидротрансформаторной . Подвеска у VESTA явно более энергоемкая и просвет выше что +
но я не хочу робота и мотор ВАЗ .
Жду ниссановский вариатор ))))
Добавлено через 3 минуты
по поводу кузова ниче не ржавеет вообще , нет ржавчины машине уже 4 года...
вообще НЕТ приетнзии ,только свет слабый и по нашим дорогам с такой подвеской не погоняеш (хотя охото ,по нашей кольцевой вечерами иногда и 160 ежжу когда народу нет)
Дмитрий ТТ
11.02.2015, 20:57
Веста однозначно будет впереди бюджетной модели солярис
Полностью согласен, плюс патриотизм :smile-big:
serhio777
03.03.2015, 20:22
Езил недавно на тестовой киа рио.Машина с 6 ступ автомат.макс комплектация.вывод сделал для себя что рио за эти деньги что продают(735000т.р.) Не стоит она этих денег.Людям пускают пудру в глаза в виде хромированных штучек в нутри салона.типа все так красиво а по факту. шумки нет.мотор работает тихо только до 2.500 тыщ оборотов.потом как наши тазы орут.даже не орут а пищат.металл фольга.
У одного моего знакомого прошлым летом Киа РИО под градом постояла. Вся в мелких вмятинах осталась. Такая вот неприятность тонкий металл, рядом четырки , приоры и ничего, по кузову проблем нет.
А на Весте 5 лет гарантии на ЛКМ.
Тяжело конечно сравнивать еще не сошедшую с конвеера Весту с конкурентами.
Конкретно по солярису - имею возможность купить, но не имею желания (учитывая те косяки что есть у соляриса, и стоимость запчастей ныне на ино автопром).
Конечно приходиться давать кредит доверия Весте, но всеж хочется верить, что авто получится и продажи попрут.
Злой Атмосферник
30.03.2015, 04:36
солярис неплохая машина
но как то она чересчур распостранена
везде этот солярис долбаный
рассматривал его как вариант к покупке, за нал не смогу купить, только кредит, со всеми переплатами выходит как то ну очень дороговато, к тому же когда я выплачу кредит это уже будет дичайший неликвид который отскочит за копейки на вторичном рынке, не стоит она того, я лучше на ВАЗе буду ездить и в недвижимость вложусь
солярис неплохая машина
но как то она чересчур распостранена
везде этот солярис
Годика через два также веста везде будет.
Злой Атмосферник
02.04.2015, 11:32
Годика через два также веста везде будет.
да я только рад буду))
помню в 12м году все пальцем тыкали ооо гранта, прям останавливались смотрели))))) :smile-big:
веста точно будет прорывом автоваза если ценник не задерут
Дмитрий_Воронеж
03.04.2015, 15:58
Являясь владельцем Соляриса 2011 года, задумываюсь, естественно, о смене авто. Но с нынешней экономической ситуацией и постоянными подорожаниями Солярис уже не потяну, так как кредит брать не хочу. Средняя комплектация Весты вполне бы устроила, вот и начал внимательно отслеживать всё, что в ней связано.
Являясь владельцем Соляриса 2011 года,
Что можете сказать про двигатель 1.4? Характеристики машины соответствуют заявленным?
Дмитрий_Воронеж
04.04.2015, 07:42
Что можете сказать про двигатель 1.4? Характеристики машины соответствуют заявленным?
Понимаете в чем дело, мне не с чем сравнивать, так как до этого ездил на Спарке. После него, конечно, 107 л.с. кажутся очень мощными. Тем не менее, с учётом того, что самая большая загрузка у меня это я с женой и ребенком - на динамику не жалуюсь.
И расход топлива радует. За 84 тыс. км круглогодичной эксплуатации средний расход топлива составляет 6,02 л/100 км. Но оговорюсь - мои пробеги это 85% трасса, а остальное - город.
Надо признать, что Солярис проблем не доставляет. Ездит себе каждый день и ездит.
После него, конечно, 107 л.с. кажутся очень мощными.
В характеристиках довольно внушительные 11.5 до сотни и 190 максималка. Гранта с 1.6 8кл. 87л.с. 12.2 до сотни и 166 максималка, и у дешевой весты будет именно такой двигатель.
У меня Солярис 13-го года, 1,6 механика.
По прямой спокойно набрала 180 км (чувствовалось что есть еще небольшой запас). В салоне трое человек и в багажнике ~150 кг.
За все время не было ни одного ремонта. В салоне ничего не скрипит, по кузову замечаний нет.
Да, свет крайне слабоват. Подвеска также могла быть получше.
Но, в целом, машиной довольны.
Что касается Весты:
дизайн уже лучше, но это ж не наши "рисовали".
Вообще, что в ней 100% российское? Сборка да два древних движка?
Так какой же это отечественный авто?
В большом тест драйве один из технологов заявил: "что касается подогрева руля, конечно же его не будет". КОНЕЧНО ЖЕ!
И это в современном авто не для самой жаркой страны?!
Или эта опция критично скажется на стоимости вазовской поделки?
Какие бы ожидания ни были у народа, ВАЗ обязательно сделает очередной таз, только уже со значительным количеством импортных гаек.
Ценника демократичного не будет, особенно с ниссановским движком.
А это определяющий фактор.
Если веста будет дешевле своих конкурентов только на ~100 тысяч в соизмеримых комплектациях, то успеха не будет. Лучше на тот же солик сменю, чем это чудо.
и в багажнике ~150 кг.
Это получается примерно на 3 литра объёма - 1-кг. веса... Простите , это вы кирпичи везли с такой скоростью ?
Это получается примерно на 3 литра объёма - 1-кг. веса... Простите , это вы кирпичи везли с такой скоростью ?
Три небольших мешка цемента, например :smile-big:
Три небольших мешка цемента, например
Да по мне хоть бетонные шпалы... Ключевая фраза - с такой скоростью? 3 чела по 80 кг. плюс 150 груза - это практически полная загрузка... Хотя , наверное есть любители...
Да по мне хоть бетонные шпалы... Ключевая фраза - с такой скоростью?
Ключевое слово "спокойно набрала". Это же не значит, что автор всегда так ездит:struggle:
Ключевая фраза - с такой скоростью?
Это Ваша "кючевая" фраза. Кто-то где-то говорил о скорости 180 км/ч напротяжении всего маршрута?
Ключевое слово "спокойно набрала". Это же не значит, что автор всегда так ездит:struggle:
Думается Виктор прекрасно понял о чем я говорил. Просто решил толсто потролить.
Злой Атмосферник
18.04.2015, 20:34
У меня Солярис 13-го года, 1,6 механика.
По прямой спокойно набрала 180 км (чувствовалось что есть еще небольшой запас). В салоне трое человек и в багажнике ~150 кг.
Ценника демократичного не будет, особенно с ниссановским движком.
А это определяющий фактор.
Если веста будет дешевле своих конкурентов только на ~100 тысяч в соизмеримых комплектациях, то успеха не будет. Лучше на тот же солик сменю, чем это чудо.
запас)) может школьники поверят или кто первый раз за руль садится)))
но у вас двигатель 1.6 )) и он даже не турбо))
ценник будет приемлимый, и отправит на второй план солярисы/поло/рио/авео также как и гранта)) и авто будет ценится тем кто покупает авто, а не шильдик от него
запас)) может школьники поверят или кто первый раз за руль садится)))
но у вас двигатель 1.6 ))
Если у него заявленная максималка 190, то логично, что на 180 будет небольшой запас.
Злой Атмосферник
18.04.2015, 21:19
Если у него заявленная максималка 190, то логично, что на 180 будет небольшой запас.
а бывает что заявленное немного не дотягивает до реальности)
и мощность некоторые с маховика мериют))
запас)) может школьники поверят или кто первый раз за руль садится)))
но у вас двигатель 1.6 )) и он даже не турбо))
видать Вы далеки от авто :cyclops:
никогда не видели Оку идущую под 140 км?
не надо утверждать того чего не знаете. попробуйте сами сесть за руль и проверить предел соляриса.
ценник будет приемлимый, и отправит на второй план солярисы/поло/рио/авео также как и гранта)) и авто будет ценится тем кто покупает авто, а не шильдик от него
Блажен, кто верует...
Вот такие и успокаивают себя: "я же средство передвижения беру, а не шильдик"
и становятся вечными Вазоводами, считая всех остальных глупцами, переплачивающими за шильдик :smile-big:
http://s011.radikal.ru/i316/1504/0d/949efc164a1dt.jpg (http://s011.radikal.ru/i316/1504/0d/949efc164a1d.jpg) http://s43.radikal.ru/i101/1504/b0/070336ef89act.jpg (http://s43.radikal.ru/i101/1504/b0/070336ef89ac.jpg)
Только не надо тут разглагольствовать на тему скринов. Сами должны понимать, сфоткать расход, сбавив скорость это одно, а отрываться от руля чтобы сфоткать скорость - самоубийство. Именно поэтому добавил скрин с Navitel. И не надо предположений что я ехал на болиде F1 и с него такая скорость, авто у меня одно - солярис.
Злой Атмосферник
19.04.2015, 14:56
толстый троль детектед...
если ты, ребенок, и можешь только с помощью авто девок завлечь, то к другим подобное поведение не примеряй.
а свои рассуждения по поводу скоростей/мощности оставь для такой же дворовой гопоты на пацанских тазах.
да конечно)))
я дворовая гопота и ребенок и троль))) как тебя бомбит))) не правду не обижаются)смирись))
достойный ответ взрослого состоятельного мужыка не разу меня не видевшего даже))
п.с. да даже по твоим скринам 182 ты разгонял с огромной горы на 5-10 сек))) СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ 80 км/ч, как я и писал )))))))))))) ахахах))))
и мощность некоторые с маховика мериют))
Измерение характеристик двигателя строго регламентированы. Тут не получиться измерить так, как больше нравится.
А секрет высокой мощности прост- высокие обороты. Высокие обороты и никакого мошенничества))) Обороты, на которых достигается максимальная мощность Соялриса- 6300.
Помимо оборотов реализации максимальным показателей, на мощность влияет такие показатели как: диаметр цилиндра и ход поршня, степень сжатия и настройки ЭБУ + конструктив (такой как диаметр, длина и форма впускного коллектора, его расположение, система выпуска и далее).
Злой Атмосферник
19.04.2015, 19:09
Измерение характеристик двигателя строго регламентированы. Тут не получиться измерить так, как больше нравится.
А секрет высокой мощности прост- высокие обороты. Высокие обороты и никакого мошенничества))) Обороты, на которых достигается максимальная мощность Соялриса- 6300.
вывод: у той же гранты/калины2/приоры мощность больше при меньших оборотах (5800):smile-big:
у той же гранты/калины2/приоры мощность больше при меньших оборотах (5800)
Немного дополнил свой пост.
Мощность проще увеличить путем раскрутки двигателя. Только вот в обычной эксплуатации, мало кто ездит на 6 тысячах на тахометре.
А вообще, тут надо смотреть график внешней характеристики двигателя, только вот мало кто из производителей это публикует в открытом доступе.
Злой Атмосферник
20.04.2015, 03:55
Немного дополнил свой пост.
Мощность проще увеличить путем раскрутки двигателя. Только вот в обычной эксплуатации, мало кто ездит на 6 тысячах на тахометре.
А вообще, тут надо смотреть график внешней характеристики двигателя, только вот мало кто из производителей это публикует в открытом доступе.
бред какой то)) :smile-big: внешняя характетеристика,,ахахах)))) )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
мощность она и есть мощность
если её нет хоть милион графиков сделай это не поможет
Дмитрий_Воронеж
20.04.2015, 09:53
бред какой то)) :smile-big: внешняя характетеристика,,ахахах)))) )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
мощность она и есть мощность
если её нет хоть милион графиков сделай это не поможет
Не совсем.
Вот как пример. У двигателя 1,4 Соляриса 135 Н*м достигаются на 5000 об/мин, а у двигателя ВАЗ 1,6 на том же Датсуне 132 Н*м достигаются при 3800 об/мин. Это уже существенно.
Вот почему ми-До на автомате мне показался на тест-драйве если не резвее, то уж точно не хуже моего Соляриса, т.к. на 5000 об/мин я разгоняюсь очень редко.
? Сборка да два древних движка?
Почему же они древние? Очень даже новые. Двигатель Рено К4 вообще родом из 60-х, и никто не зовет его древним.
бред какой то)) внешняя характетеристика,,ахахах)))) )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
мощность она и есть мощность
если её нет хоть милион графиков сделай это не поможет
Как раз графики говорят о большем, чем тупо мощность и обороты. По графику можно увидеть, есть ли "полка" (не обязательно прямая линия, может слегка колеблющиеся) момента, на каких оборотах какой момент и мощность.
Двигатель Рено К4 вообще родом из 60-х,
Из 60-х? Самый старший двигатель из линейки K4 начал ставиться на авто, старт продаж которого был в 1997 году, а значит двигатель начал разрабатываться, максимум, в начале 90-х, ну ни как не 60-е.
АлександрПРО
20.04.2015, 20:51
Из 60-х? Самый старший двигатель из линейки K4 начал ставиться на авто, старт продаж которого был в 1997 году, а значит двигатель начал разрабатываться, максимум, в начале 90-х, ну ни как не 60-е.
Да именно из 60-х.
Одни коромысла, что стоят.
Да именно из 60-х.
Одни коромысла, что стоят.
1) Коромысла на 16-и клапанике? Не скинете ли фото этого?
2) Ну, коромысла еще не показатель какого года разработки двигатель.
запас)) может школьники поверят или кто первый раз за руль садится)))
но у вас двигатель 1.6 )) и он даже не турбо))
У меня Астра 1.6 и даже не турбо. на трассе 215 поднимал ради эксперимента. как быть? может у меня с движком что-то не так?
пс. во избежание дальнейших высеров на тему зачем тут на форуме весты тогда сидишь.
да, я жду появления весты. и если она не на много будет хуже, чем на выставке показывали, то буду ее брать.
Злой Атмосферник
22.04.2015, 03:51
и если она не на много будет хуже, чем на выставке показывали, то буду ее брать.
а астра какого года у вас если не секрет? чемто неустраивает что решили сменить?
Fa1L2Us3
22.04.2015, 17:33
https://pp.vk.me/c618027/v618027358/2149d/1PYvBMPnWL0.jpg
двигло 1.4. всего 90 маленьких пони. реальный вес авто под 1.3 тонны. на 5 передаче. не предел.
двигатель на 4.5 только ракрывается.
ps. легально.
ps2. на 98 бензине при "прожаренной" выхлопной едет очень бодро при умелом щелканье коробкой.
так что дело не в мощности, а в прокладке между рулем и сиденьем.
ps3. мощность ничто если связка машина-прокладка не едет в поворотах.
на 5 передаче. не предел.
двигатель на 4.5 только ракрывается.
Где-то на этой скорости у 8-клапанной весты будет максималка.
Как раз графики говорят о большем, чем тупо мощность и обороты. По графику можно увидеть, есть ли "полка" (не обязательно прямая линия, может слегка колеблющиеся) момента, на каких оборотах какой момент и мощность.
Из 60-х? Самый старший двигатель из линейки K4 начал ставиться на авто, старт продаж которого был в 1997 году, а значит двигатель начал разрабатываться, максимум, в начале 90-х, ну ни как не 60-е.
Блок цилиндров - базовая деталь, которую менять смысла нет. Поэтому новые двигатели не разрабатывают с нуля, а постепенно модернизируют. Взяли двигатель от Рено-4 1965 года, затем перенесли распредвал снизу вверх, потом карбюратор сменили на инжектор, получился К7. Потом сделали 16-клапанную гбц, получился К4. Никто его не разрабатывал в 90-х :)
Добавлено через 6 минут
Да именно из 60-х.
Одни коромысла, что стоят.
Ну там не коромысла, а рычаги. Конструкция очень оригинальная. Хотя наш 16-клапанный привод грм и проще и надежней с конструктивной точки зрения. Эти рычаги у Рено имеют особенность вылетать при подвисании клапанов. нечасто, но такое бывает. Следствие - полный втык и замена ДВС.
Взяли двигатель от Рено-4 1965 года, получился К4
Вау, откуда такая информация?
Блок цилиндров - базовая деталь, которую менять смысла нет. Поэтому новые двигатели не разрабатывают с нуля, а постепенно модернизируют.
Взяли двигатель от Рено-4 1965 года, затем перенесли распредвал снизу вверх, потом карбюратор сменили на инжектор, получился К7. Потом сделали 16-клапанную гбц, получился К4. Никто его не разрабатывал в 90-х
Одна часть противоречит другой.
Почему:
затем перенесли распредвал снизу вверх,
Это уже несет проектировку нового блока цилиндров, а значит после переноса распредвала, мы получаем:
1) новый блок цилиндров
2) новую головку блока цилиндров
3) новый ГРМ
А это значит, что двигатель- новый, ну не спроектированный с нуля, но все новое кроме мелочевки). Даже КШМ, думаю, там уже не от Рено 4 стоит.
От Рено-4 там цепной привод маслонасоса, если уж нужны подробности. Меня например очень задевает , когда говорят, что на новой Гранте или Калине стоит двигатель от восьмерки. Между двигателями 21083 и 21116 гораздо меньше общего чем между Рено-4 и сегодняшними К4 и К7. И почему то про них не принято говорить, что они используют древние моторы на новых автомобилях.
Добавлено через 2 минуты
Вау, откуда такая информация?
На Лада-Калина форуме в разделе Ю.Целикова была подробная статья по этому вопросу. Если интересно, поищите.
Меня например очень задевает , когда говорят, что на новой Гранте или Калине стоит двигатель от восьмерки
Основные претензии к блоку цилиндров:
http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2149548&postcount=270
http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2149866&postcount=278
http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2150001&postcount=283
Предположительно как раз из-за такого "восьмерочного" пластилинового блока половина ПП-вазов стучат поршнями...
Вот и подтверждение моих слов. Блок - не восьмерочный. Отливка другая и они не взаимозаменяемы. А народ по прежнему зовёт их восьмерочными. А я соответственно имею полное снование утверждать, что для К4М применяют блок от Рено 4.
Где-то на этой скорости у 8-клапанной весты будет максималка.
А зачем вам такие скорости? 110-120 - "норма" на трассе, ну 140 если обгон, но больше то куда?
Я именно про макс.скорость спрашиваю, а не про мощность двигателя.
Блок - не восьмерочный
Угу, с учетом мельшайших изменений - только утешения от этого мало...
Злой Атмосферник
23.04.2015, 12:21
Угу, с учетом мельшайших изменений - только утешения от этого мало...
облегченная ШПГ, переделанная система охлаждения, восьмерочный он только внешне
Добавлено через 12 минут
Основные претензии к блоку цилиндров:
http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2149548&postcount=270
http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2149866&postcount=278
http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2150001&postcount=283
Предположительно как раз из-за такого "восьмерочного" пластилинового блока половина ПП-вазов стучат поршнями...
инфа интересная)
по фото к примеру мне вообще не ясно что это за блок и в каких условиях эксплуатировался, возможно сами фальш элементы не совсем ровные, не стоит опираться на этот материал и утверждать что обсолютно все блоки автоваза пластилиновые
Дмитрий_Воронеж
23.04.2015, 13:32
возможно сами фальш элементы не совсем ровные, не стоит опираться на этот материал и утверждать что обсолютно все блоки автоваза пластилиновые
Не-не, помню уже много лет назад в "За рулём" была статья про капремонт двигателей и там как раз писали, что традиционная расточка не учитывает деформацию блока после монтажа ГБЦ и они писали, что нужно устанавливать такой элемент, чтобы создать напряжения в блоке. Кстати, было сказано, что после такого капремонта двигатели ходят ещё дольше новых.
облегченная ШПГ, переделанная система охлаждения
Спасибо кэп, но речь про блок цилиндров. ))
Добавлено через 1 минуту
не стоит опираться на этот материал
Поверь мне, стоит...
Злой Атмосферник
23.04.2015, 16:27
Поверь мне, стоит...
ваше право)
Злой Атмосферник
23.04.2015, 19:06
мне проще машину сменить чем микрометром вымерять сотые изгиба, я думаю так многие делают ))))))))
На Солярис уже ставят КП6-ти ступ. Кто что об этом думает? вроде обароты двиг. меньше и расход бензина!
На Солярис уже ставят КП6-ти ступ. Кто что об этом думает? вроде обароты двиг. меньше и расход бензина!
И возможности двигателя более эффективно используются.
Злой Атмосферник
19.05.2015, 06:44
На Солярис уже ставят КП6-ти ступ. Кто что об этом думает? вроде обароты двиг. меньше и расход бензина!
вы про мех? или автомат?
по трассе сэкономит, по городу врятли
И возможности двигателя более эффективно используются.
мк6 на хундаи на 6 пер. и скорости 135км/ч обороты двиг.4т. а эфективно бы 3т. оборотов двиг.
мк6 на хундаи на 6 пер. и скорости 135км/ч обороты двиг.4т
неплохо-бы подтвердить эту инфу.
На солярисо клубе выкладывали фото приборки, дак вот на нем на 5-ой передаче при 4т.об скорость 135км/ч
неплохо-бы подтвердить эту инфу.
На солярисо клубе выкладывали фото приборки, дак вот на нем на 5-ой передаче при 4т.об скорость 135км/ч
меня не интересует пустая машина, вот сосед ездит на дачу под полную загрузку, а там как есть, дорога ровная но не стекло.
У меня машина выпуска 2012 года, интересно какая скорость на 4т. об. не обращал внимания.
меня не интересует пустая машина, вот сосед ездит на дачу под полную загрузку
от загрузки нет зависимости. Обороты/скорость для передачи определяются ПЧ передачи, плюс ГП.
У меня машина выпуска 2012 года, интересно какая скорость на 4т. об. не обращал внимания.
6МКПП? Посмотри на трассе какая скорость на 6-ой при 4т.об.
ПотомуЧтоГладиолус
21.05.2015, 14:34
Тут писали что солярок много развелось на дорогах, а веста будет эксклюзив, но свежую модель как-то не хочется брать, подождать бы годок другой. Но потом уже вест будет навалом). А по поводу цены - если веста будет дешевле аналогичной по-комплекту солярки на 100 тыр то однозначно веста
6МКПП?нет, я же указал, что моя 2012 года- 5 ступка, 6 ст. с 2014 года пошли.
Тут писали что солярок много развелось на дорогах, а веста будет эксклюзив, но свежую модель как-то не хочется брать, подождать бы годок другой. Но потом уже вест будет навалом). А по поводу цены - если веста будет дешевле аналогичной по-комплекту солярки на 100 тыр то однозначно веста
ВАЗ предлогает Приору -100т. от салярика
интересно какая скорость на 4т. об. не обращал внимания.Сегодня спецом посмотрел, на 5-ой передаче на 4000 об. скорость 140 км/час.
Дмитрий_Воронеж
31.05.2015, 08:23
Сегодня спецом посмотрел, на 5-ой передаче на 4000 об. скорость 140 км/час.
У меня на 1,4 5МТ на 4000 об было 130 км/час.
было 130 км/час
У меня 130 км/час на 3750 об.
Вчера рассматривал на различных скоростях и оборотах))
Учитывайте, что спидометр завышает примерно на 8-10%.
Дмитрий_Воронеж
31.05.2015, 11:38
А это значит, что передаточные числа у коробок для двигателей 1,4 и 1,6 разные.
Учитывайте, что спидометр завышает примерно на 8-10%Это значит по спидометру можно ехать не 90+19, а где-то +27
Это значит по спидометру можно ехать не 90+19, а где-то +27
А разве правило +19 не ужесточили до +9? Это так называемая погрешность расчетов и т.д.
А разве правило +19 не ужесточили до +9? Это так называемая погрешность расчетов и т.д.
Нет, не ужесточили.
на весту-автокорректор фар и ксенон средний ставили бы с завода,было бы замечательно,многие смотрят на освешение авто. был бы огромный плюс перед солярисом,так как у соляриса освешение полный отстой,от того и ставят умельцы ксенон в ПТФ и слепят так,что тормозить приходится...:freaked-out:
Партизан
17.06.2015, 22:24
на весту-автокорректор фар и ксенон средний ставили бы с завода,было бы замечательно,многие смотрят на освешение авто. был бы огромный плюс перед солярисом,так как у соляриса освешение полный отстой,от того и ставят умельцы ксенон в ПТФ и слепят так,что тормозить приходится...:freaked-out:
Ксенон далеко не всегда плюс, тем более средний (хороший ксенон увеличит стоимость авто на треть:) ). Хороший галоген во многих случаях лучше. Собственно на Приоре/Калине уже сейчас оптика лучше, чем на многих бюджетниках, думаю что на Весте будет ещё лучше. Что имелось ввиду под автокорректором фар?
Ксенон далеко не всегда плюс, тем более средний (хороший ксенон увеличит стоимость авто на треть:) ). Хороший галоген во многих случаях лучше. Собственно на Приоре/Калине уже сейчас оптика лучше, чем на многих бюджетниках, думаю что на Весте будет ещё лучше. Что имелось ввиду под автокорректором фар?
круто это линзованные фары, ан г сельские глазки конкретный направленный свет!
Добавлено через 13 минут
У меня 130 км/час на 3750 об.
Вчера рассматривал на различных скоростях и оборотах))
Салярик , рио, 6 ступка это самое крутое авто на сегодня, и веста конкурент в далёком будущем!
Партизан
21.06.2015, 15:53
круто это линзованные фары, ан г сельские глазки конкретный направленный свет!
линзованные фары штатно ставили ещё на Ваз 2110, нашли чем удивить)), а свет, даже на текущих моделях лада, также как и модулей управления лучше, чем на Солярисе...
Добавлено через 13 минут
Салярик , рио, 6 ступка это самое крутое авто на сегодня, и веста конкурент в далёком будущем!
кроме того, что это не российский бренд, ничего крутого не вижу. Да и в отношении корейских брендов, для меня это скорее минус, чем плюс (это вам не немцы или японцы), не научились они ещё делать серьезную технику. Конструкционные и эксплуатационные таковы, что через 7-8 лет использовать авто становится нерентабельным (стоимость замены износившихся деталей будет сопоставимо со стоимостью немного подержанного авто. Тот, кто покупает сейчас 3-4 летние автомобили корейской сборки, не понимает, что ещё через некоторое время им придется очень серьезно вложится в авто, в т.ч., чтобы продать новому владельцу…
Даже установка 6-ти ступки не сделает Солярис экономичней ваза и не исправит проблемы с управлением авто на скоростях выше 150 км.ч. (это в т.ч. про безопасность) и движению по проселочных дорогам и ухабам (там где лады считаются совершенно нормальные условия эксплуатации). Зайдите на сайты владельцев Соляриса и Приоры/Калины/Гранты и почитайте отзывы по итогам 100 000 км. эксплуатации и сами всё поймете...
и почитайте отзывы по итогам 100 000 км. эксплуатацииПочитайте на досуге:http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=18241
Почитайте на досуге:http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=18241
"Итого на обслуживание машины за 100тыс км ушло 8012 рублей."
8012 рублей, Карл!!:shock:
"Итого на обслуживание машины за 100тыс км ушло 8012 рублей."
8012 рублей, Карл!!:shock:
Поинтересуйтесь у хозяина, я думаю он вам ответит.
Поинтересуйтесь у хозяина, я думаю он вам ответит.
Вполне реальная цифра, если обслуживать самому, и при этом автомобиль не будет ломаться. Но впечатляет.
Вполне реальная цифра, если обслуживать самомуДа, а я вот собираюсь на ТО-4, если расходники официалов, то сказали 13 тыр. готовить.
Вполне реальная цифра, если обслуживать самому, и при этом автомобиль не будет ломаться. Но впечатляет.
А колодки, к примеру, 100 000 ходят? Вот ни разу не верю.
Дмитрий_Воронеж
22.06.2015, 14:28
А колодки, к примеру, 100 000 ходят? Вот ни разу не верю.
А он там какие-то дешманские, буквально по 300 рублей, покупает и доволен как слон.
А колодки, к примеру, 100 000 ходят? Вот ни разу не верю.
У меня передние почти стерлись к 60000 км. но еще не скрипят, а вот задние остаток немного менее половины, может и до 80000 км доходят
Вполне реальная цифра, если обслуживать самому
Перестаньте читать ерунду ,такое возможно если машину загнать в гараж и не ездить , а масло менять не по пробегу , а по сроку... колёса ходят 30-35 т.км , колодки чуть дольше. Три комплекта колодок = замена тормозных дисков, ремень ГРМ и так далее...
колёса ходят 30-35 т.км , колодки чуть дольше. Три комплекта колодок = замена тормозных дисков, ремень ГРМ и так далее...
Всё очень, очень сильно зависит от условий эксплуатации и стиля вождения.
колёса ходят 30-35 т.км , колодки чуть дольше.Никому больше такое не говорите.
Добавлено через 1 минуту
Всё очень, очень сильно зависит от условий эксплуатации и стиля вождения. ну и от производителя наверное
Добавлено через 1 минуту
ремень ГРМцепь.
Партизан
23.06.2015, 00:53
У меня передние почти стерлись к 60000 км. но еще не скрипят, а вот задние остаток немного менее половины, может и до 80000 км доходят
Никаких принципиальных отличий в тормозных системах бюджетных авто нет. В зависимости от стиля вождения колодки и диски должны изнашиваться приблизительно равномерно. Это вообще не показатель, например штатные колодки на Приоре мне кажется вообще 200000 могут без замены проходить, надо несколько дисков поменять, чтобы они износились :) Поменял на ТО2, так на них вообще никаких признаков износа не наблюдалось...
Собственно колодки и диски это всегда компромисс между износостойкостью и комфортом, нужно подобрать наилучшее сочетание...
Добавлено через 20 минут
Перестаньте читать ерунду ,такое возможно если машину загнать в гараж и не ездить , а масло менять не по пробегу , а по сроку... колёса ходят 30-35 т.км , колодки чуть дольше. Три комплекта колодок = замена тормозных дисков, ремень ГРМ и так далее...
резина может проходить и 50, но через 30-35 характеристики значительно ухудшаются, в целях безопасности лучше поменять. Одна замены резины (даже на самую бюджетную) будет выше обозначенной суммы.
Собственно у меня вопрос как часто менял хозяин масло т.к. если по регламенту, то только на стоимость нормального масла также ушло больше...
Собственно не сомневаюсь, что Солярис может без проблем отходить 100 и даже 150 т.км, собственно также как и Приора/Гранта/Калина/Логон/Поло и т.п., но дальше всё равно понадобятся вложения для замены износившихся существенных агрегатов и здесь продукция ВАЗ скорее всего выиграет...
Fa1L2Us3
23.06.2015, 06:40
"Итого на обслуживание машины за 100тыс км ушло 8012 рублей."
8012 рублей, Карл!!:shock:
мне жалко эту машинку.
мне жалко эту машинку.
Тут ИМХО жалеть надо следующего хозяина ;)
А если по делу - я уверен, что есть разброс качества у всех машин всех производителей. И на Мерседесах капоты облезают, и на Опеле у меня (сборка Германия) через пол года 2 "рыжика" вылезли на багажнике.
А можно 5 лет ездить без единой поломки.
Веста попадает в компанию "хорошистов" типа Соляриса/Рио, Поло и т.д. - не думаю, что она будет хуже их в первые 100 т.км. и 5 лет эксплуатации. Вопрос в цене.
У коллеги был Солярис, он торговым представителем работал на нем - так около 100 ткм проехал примерно. Подвеску он как раз к этому пробегу поменял (включая аморты), салон у него был "убит" полностью - пластик весь в царапинах (такое ощущение, что он примерно как на Гранте, ногтем царапается), движок и КПП - без нареканий, по кузову тоже не помню, чтобы была ржавчина (4 года машине).
Никому больше такое не говорите.
Почему ?
цепь.
О , и правда... Прочитал тут http://wikimotors.ru/g4fa/
Почему ?Я же выше написАл, на какой стадии мои колодки к 60000 км., передние уже выходили в 2 раза более ваших предположений, а задние и подавно ещё могут ходить и ходить. Шины тоже родные стоят если предположить, что я зимой проехал около 20000 км, то летние тоже уже прошли около 40000 км.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot