Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив [Архив] - Страница 2

Дмитрий_Воронеж

24.06.2015, 18:58

аккккуратный ты какой-то. Или сильно повезло с дисками и колодками. Что стоит-то на твоем солярисе?
Когда у меня был Солярис, то я в прошлом году менял на нём колодки при пробеге 70000 км и то только потому, что давно уже купил новые Sansing. А родные колодки не были изношены и наполовину, просто правые чуть более стёртые, чем левые. Диски, конечно, имели ощутимый износ.

907

24.06.2015, 22:30

Когда у меня былА как DATSUN после Соляриса?

Дмитрий_Воронеж

25.06.2015, 09:42

А как DATSUN после Соляриса?
Нормально. Багажник, конечно, никакой после того, а в целом - машина для поездок на работу/с работы и в Ашан по выходным вполне удовлетворительно.
Комфорта меньше (посадка другая, ЭУР вместо ГУРа, щёлкающие релюшки в салоне от стеклоподъёмников и электрозеркал и ещё по мелочи), но в целом это же не бизнес-класс. Думаю, что с учётом нынешних цен на новые авто жаловаться грех. Тем более, там была механика, а здесь автомат.

907

25.06.2015, 09:55

Нормально. Багажник, конечно, никакой после того, а в целом - машина для поездок на работу/с работы и в Ашан по выходным вполне удовлетворительно.
Комфорта меньше (посадка другая, ЭУР вместо ГУРа, щёлкающие релюшки в салоне от стеклоподъёмников и электрозеркал и ещё по мелочи), но в целом это же не бизнес-класс. Думаю, что с учётом нынешних цен на новые авто жаловаться грех. Тем более, там была механика, а здесь автомат.

Была у меня идея поменять почти 3-х летнего Соляриса на что-нибудь новое ВАЗовское, но проехался как-то на Гранте и что- то приуныл)))))
Может вот Веста впечатлит, ждать осталось недолго.

Дмитрий_Воронеж

25.06.2015, 10:13

но проехался как-то на Гранте и что- то приуныл)
Две недели назад был в отпуске, ездил к родителям и покатался вдоволь на отцовской Гранте. Ничего криминального, но сразу бы после Соляриса можно и приуныть... Там комфорт не тот совершенно. Сцепление работает не так (оно и понятно - тросовый привод), электроусилитель и КПП, хотя и с тросовым приводом, но чёткость не та совершенно. Но отец абсолютно доволен Грантой после Матиза. Думаю, что это просто пенсионерская машина, да и не ездил он на машинах более высокого класса...

907

25.06.2015, 11:01

, да и не ездил он на машинах более высокого класса...

Я когда после 8- ми клоповой Калины на Солярис пересел, очень заметно было.

AGS

25.06.2015, 11:52

Нормально. Багажник, конечно, никакой после того, а в целом - машина для поездок на работу/с работы и в Ашан по выходным вполне удовлетворительно.
Комфорта меньше (посадка другая, ЭУР вместо ГУРа, щёлкающие релюшки в салоне от стеклоподъёмников и электрозеркал и ещё по мелочи), но в целом это же не бизнес-класс. Думаю, что с учётом нынешних цен на новые авто жаловаться грех. Тем более, там была механика, а здесь автомат.
Я со всем согласен, кроме багажника - на Гранте он больше, чем у Соляриса:
АР измеряли с помощью шариков пластиковых - 565л у Соляриса и 591л у Гранты.

Дмитрий_Воронеж

25.06.2015, 13:12

Я со всем согласен, кроме багажника - на Гранте он больше, чем у Соляриса:
Но я то писал про Солярис (которым владел) и про Датсун ми-До (который есть сейчас).

Lumi

04.07.2015, 22:39

АР измеряли с помощью шариков пластиковых
И чем не угодила общеевропейская методика VDA?

AGS

06.07.2015, 09:07

И чем не угодила общеевропейская методика VDA?
Тем, что она не учитывает "не квадратные" ниши в багажнике, т.к. измеряется кубиками. У некоторых машин "в шариках" и "в кубиках" примерно одинаково получается объём, а у некоторых - сильно больше "в шариках".

Ecvi

09.07.2015, 08:33

Веста в любом случае лучше хёнде Соляриса, да и перспектив у неё больше она ближе к народу и цена надеюсь не прыгнет выше заявленных 460 тысячь т.к. автомобиль - космолёт ни - кому, не надобен в принципе.

gvsp

14.07.2015, 18:06

и цена надеюсь не прыгнет выше заявленных 460 тысяч
Таких цен не может быть в принципе. Приора и то дороже.

Dmitrii

14.07.2015, 23:14

Таких цен не может быть в принципе. Приора и то дороже.
Базовая приора 420 на сайте автоваза.

907

15.07.2015, 10:40

Веста в любом случае лучше хёнде Соляриса, да и перспектив у неё больше

"Не говори гоп пока ....."

gvsp

15.07.2015, 12:12

Базовая приора 420 на сайте автоваза.
Ну базовая Приора и Базовая Веста, как бы даже по комплектации сильно отличаться будут. У базовой Приоры нет даже ABS и ММС.

Злой Атмосферник

27.07.2015, 07:36

хотел по трейд ину взять солярчик, тык оценили гранту за копейки, и продать немогу ее, звонков просто нет ... ппц вобщем(

Партизан

27.07.2015, 22:44

хотел по трейд ину взять солярчик, тык оценили гранту за копейки, и продать немогу ее, звонков просто нет ... ппц вобщем(

а что вы хотели? Продажи авто существенно снизились, причём самое большое снижение на рынке бу. У вас хоть есть возможность продать авто по адекватной цене, а вот у владельцев многих бу машин, даже при существенной скидке, таких шансов нет....

Point

28.07.2015, 07:31

хотел по трейд ину взять солярчик, тык оценили гранту за копейки, и продать немогу ее, звонков просто нет ... ппц вобщем(

За копейки это сколько, если не секрет? Да, вспоминаю как пару лет назад свою норму за 250 за один день мог продать. Сейчас же мало того что на рынке стояк, плюс многие захотят продать гранты, чтобы пересесть на весту. Ценник будет уже не тот.

Злой Атмосферник

04.08.2015, 03:33

Продал гранту, за адекватную цену, примерно за полтора месяца, уже заказал солик)

ВИКГРАФ

17.09.2015, 23:31

Смотрел Солярис понравился, но цена кусается решил брать Весту. У меня машины все время Лады. И сейчас на Гранте катаюсь. В целом машина вышла нормальная по многим показателям. Протестил Калину Кросс тоже понравилась. Возраст 30 лет.

Добавлено через 8 минут
Сложно будет Гранту продать, из-за кризиса. Но думаю машину возьмут комфорт управляемость терпимые. Солярис машина не однозначная, не могу понять плоха или очень хороша. Но есть приемущества, такие как двигатель с цепью нет грм. На весте не хотелось бы видить грм. Но видимо это судьба.

gvsp

18.09.2015, 10:34

Но есть приемущества, такие как двигатель с цепью нет грм. На весте не хотелось бы видить грм.
Это что то новое в автомобилестроении. Нет газораспределительно механизма :beauty:
Всё на Солярисе есть, только привод цепью, как на жигулях копейке было, а не ремнём, как на современных машинах.

Дмитрий_Воронеж

18.09.2015, 10:58

О, тема снова всплыла!
Про Солярис скажу так - если и брать, то только богатые комплектации, так как сейчас всего лишь 3 базовые комплектации и они очень различаются по наполнению.
А если Веста получится действительно такой, какой задумывалась, то я только порадуюсь за ВАЗ, так как появится реальный конкурент Солярисам/Рио.

gvsp

18.09.2015, 12:03

А если Веста получится действительно такой, какой задумывалась, то я только порадуюсь за ВАЗ, так как появится реальный конкурент Солярисам/Рио.
Если бы шильдик Рено или Ниссана повесили, то успех бы был гарантирован, а так неизвестно.

ВИКГРАФ

18.09.2015, 20:16

Всё на Солярисе есть, только привод цепью, как на жигулях копейке было, а не ремнём, как на современных машинах.
Цепь не означает старый автомобиль, цепь на приводе грм лучше и надежнее, все это понимают. Когда на приоре рвет ремень, гнет клапана и двигатель попадает в серьезный ремонт. И тем более на трассе не приятно стоять, с погнутыми клапанами.
Так что в отношение цепи Солярис на порядок надежнее.

olegus

18.09.2015, 21:03

Не все так однозначно с надежностью цепного привода в ГРМ.

Ecvi

19.09.2015, 17:40

Цепь тянется и двигатель попадает на серьёзный ремонт.

NACS

22.09.2015, 10:55

На состоявшейся недавно дилерской конференции официальные представители корейской компании пообещали в 2016 году представить в РФ следующее поколение популярной модели Хендай Солярис. Еще весной в одном из интервью директор российского завода Hyundai рассказал о начале подготовки к выпуску новой модели, и вот теперь названы примерные сроки начала продаж.
Напомним, что Solaris начали продавать в России в 2011 году, и за прошедшие пять лет эта модель стала бестселлером, получив несколько раз звание Автомобиль года. Строго говоря, в 2016 году это будет уже пятое поколение Accent, но, так как преемственность поколений между Таганрогским Акцентом и Питерским Солярисом на официальном уровне для России не поддерживается, то в обиходе это обновление чаще всего будут называть вторым поколением последнего.

По давней традиции, в Hyundai не раскрывают абсолютно никаких подробностей о новой модели, но все тайное рано или поздно станет явным, мы, конечно же, узнаем подробности о новинке одними из первых.

Интересно, что в следующем году в России будет запущено и производство нового компактного кроссовера Hyundai Creta, который будут собирать на том же самом сборочном конвейере, что и Солярис.

Это может сильно осложнить продажи Весты в общем, единственный шанс Весты остается предложить покупателю доступную цену продукта

Geram

22.09.2015, 11:00

NACS

22.09.2015, 11:08

Поживем увидим, но я искренне хочу что бы Лада удивила своим качеством в первую очередь и соответственно ценой.Оч хочется ездить на качественном отечественном шильдике

Geram

22.09.2015, 11:58

Поживем увидим, но я искренне хочу что бы Лада удивило своим качество в первую очередь и соответственно ценой.Оч хочется ездить на качественном отечественном шильдике

плюсую

frost

22.09.2015, 19:33

...про Грете - тоже на воде вилами, но что прямой конкурент хрею это даВот для индусов Крете сделали задние тормоза на барабанах. Если у нас также сделают и цены заломят от 750 тыр, судя по новой KIA Soul, то с этой Каретой Хрей ещё вполне себе может поконкурировать.

Geram

23.09.2015, 06:09

Вот для индусов Крете сделали задние тормоза на барабанах. Если у нас также сделают и цены заломят от 750 тыр, судя по новой KIA Soul, то с этой Каретой Хрей ещё вполне себе может поконкурировать.

вот что вы так зациклились на задних барабанах. там что под 150 л.с. что это так критично?
барабаны вполне нормально, это больше на идею фикс смахивает

frost

23.09.2015, 08:30

вот что вы так зациклились на задних барабанах. там что под 150 л.с. что это так критично?
барабаны вполне нормально, это больше на идею фикс смахивает
:cute: Ну да, всё нормально, индусы на барабанах, китайцы на дисках. Вопрос платёжеспособности населения? Что для России?
И да, движок Nu G4NA у Creta выдаёт 160 лошадок.

Geram

23.09.2015, 11:39

:cute: Ну да, всё нормально, индусы на барабанах, китайцы на дисках. Вопрос платёжеспособности населения? Что для России?
И да, движок Nu G4NA у Creta выдаёт 160 лошадок.

и эти 160л.с. будут на грете в России?
вот я на 99% уверен что больше 123 там не будет

Зы меня вообще не напрягают барабаны сзади, при обычной эксплуатации их за глаза.
грязные, влажные дороги ушатывают задние диски быстрее барабанов, т.к. они не закрыты от внешней среды. физика и ничего больше.

frost

23.09.2015, 13:01

и эти 160л.с. будут на грете в России?
вот я на 99% уверен что больше 123 там не будет...Скорее всего 150
...Зы меня вообще не напрягают барабаны сзади, при обычной эксплуатации их за глаза.
грязные, влажные дороги ушатывают задние диски быстрее барабанов, т.к. они не закрыты от внешней среды. физика и ничего больше.Так и я не против барабанов. Просто отмечаю конструктивные особенности :smile-big:
На Весте ведь тоже барабаны.

Geram

23.09.2015, 13:38

Скорее всего 150

я полагаю у нас там будет двиг от соляриса/рио на 123 л.с.
унификация. врядли на рядовой Б класс запихают 150 л.с.

Так и я не против барабанов. Просто отмечаю конструктивные особенности :smile-big:
На Весте ведь тоже барабаны.

угу, тоже.
не трудно догадаться сколь переживающих будет по этому поводу...

frost

23.09.2015, 13:47

я полагаю у нас там будет двиг от соляриса/рио на 123 л.с.
унификация. врядли на рядовой Б класс запихают 150 л.с...Пишут про возможность Gamma G4FG на 125 л.с. и Nu G4NA на 150 л.с. (http://creta-club.net/index.php?pageid=tech)
Поживём, увидим (http://creta-club.net/index.php?pageid=engines)

угу, тоже.
не трудно догадаться сколь переживающих будет по этому поводу...это да.

ПотомуЧтоГладиолус

28.09.2015, 14:49

Это может сильно осложнить продажи Весты в общем, единственный шанс Весты остается предложить покупателю доступную цену продукта

Комплектация комфорт на весте примерно будет стоить 550 к. Аналогично упакованная солярка стоит 630 к. Думаю разница хорошая для весты

Дмитрий_Воронеж

28.09.2015, 15:09

Комплектация комфорт на весте примерно будет стоить 550 к. Аналогично упакованная солярка стоит 630 к.
Плюсую.

Ecvi

13.10.2015, 23:02

Партизан

15.10.2015, 23:55

острые повороты Solaris и Rio проходят веселее. Плотная, собранная подвеска допускает минимум кренов – это понравится тем, кто любит иногда прошвырнуться по извилистым дорожкам. Vesta больше кренится: сказываются мягкие амортизаторы. Но до морской болезни не доведет – все в пределах разумного.

Зато руль на Vesta намного информативнее – и за это ВАЗовским инженерам и испытателям мой низкий поклон. Единственное, что можно было бы еще доработать в Vesta, – тормоза. Педаль мне показалась излишне длинноходной, замедление дозировать чуть сложнее, чем в Rio и Solaris.

Повороты Solaris и Rio проходят хуже даже Приоры, особенно на скорости, чем скорость выше, тем это заметнее. Если закладывать действительно хорошие повороты, используя жесткость кузова, уверен, что кузов поедет через несколько десятков тысяч км...
Для городских ботаников вполне нормальный авто, но они реально не понимают, что такое действительно жестко эксплуатировать авто и что такое извилистые дорожки....

Martin

16.10.2015, 11:15

интЫрнет горит что на солярисы подымают цены. плюсую за весту :-)

Дмитрий_Воронеж

16.10.2015, 11:17

Всего лишь на 3000 рублей.

Злой Атмосферник

21.10.2015, 10:26

Повороты Solaris и Rio проходят хуже даже Приоры, особенно на скорости, чем скорость выше, тем это заметнее. Если закладывать действительно хорошие повороты, используя жесткость кузова, уверен, что кузов поедет через несколько десятков тысяч км...
Для городских ботаников вполне нормальный авто, но они реально не понимают, что такое действительно жестко эксплуатировать авто и что такое извилистые дорожки....

тов. шумахер на приоре)что то новенькое))

Fa1L2Us3

21.10.2015, 22:55

Повороты Solaris и Rio проходят хуже даже Приоры, особенно на скорости, чем скорость выше, тем это заметнее. Если закладывать действительно хорошие повороты, используя жесткость кузова, уверен, что кузов поедет через несколько десятков тысяч км...
Для городских ботаников вполне нормальный авто, но они реально не понимают, что такое действительно жестко эксплуатировать авто и что такое извилистые дорожки....
для извилистых дорожек нужна хорошая подвеска, резина и тормоза)))
приора в стоке, как и большинство ее собратьев не имеет ничего из этого :smile-big:

Партизан

23.10.2015, 23:35

для извилистых дорожек нужна хорошая подвеска, резина и тормоза)))
приора в стоке, как и большинство ее собратьев не имеет ничего из этого :smile-big:

Это мнение исключительно диванных теоретиков. Практика показывает, что подвеска Соляриса не стабильна и не предназначена для экстремальной езды. Эта машина исключительно для неспешной езды по городу. Пусть вас не вводят в заблуждение заявленные цифры по динамике авто. Заявленные 190 можно разогнать только по спидометру, а это далеко не реальная скорость. Об управляемости авто на высоких скоростях вообще можно забыть.
А вот Приора, даже стоковая, очень неплохо себя чувствует и на кольце и в дрифте....
Приора далеко не суперкар, но на ней можно позажигать и это не особо отразится на дальнейшей эксплуатации...
Собственно я это к чему? К тому, что просто глупо о Солярисе и им подобных бюджетных авто говорить насколько они лучше поворачивают, быстрее едут и эффективней останавливаются. По технических характеристикам они все практически одинаковые, а по эксплутационным по всем параметрам лучше Лада (даже Калина и Приора).

Fa1L2Us3

26.10.2015, 04:13

Это мнение исключительно диванных теоретиков.
ну да)
гражданская резина держит как спортивная, стоковые тормоза не перегриваются на кольце, а мягчайшая подвеска рулится точно так же как и зажатая спортивная.
:smile-big:
А вот Приора, даже стоковая, очень неплохо себя чувствует и на кольце и в дрифте....
дрифт, на переднем приводе? :smile-big:
кольцо на каме с мягкой подвеской и играющим кузовом? :smile-big:
Приора далеко не суперкар, но на ней можно позажигать и это не особо отразится на дальнейшей эксплуатации...
это у любой машины так.

Партизан

26.10.2015, 22:48

ну да)
гражданская резина держит как спортивная, стоковые тормоза не перегриваются на кольце, а мягчайшая подвеска рулится точно так же как и зажатая спортивная.
:smile-big:

1. причём здесь резина? на любую машину можно поставить практически любую резину если она подходит по размерности. Для справки, на все бюджетные машины ставят г...о и Кама не самый худший вариант;
2. Правильно пишите, но речь идёт о сравнении гражданских авто.

дрифт, на переднем приводе? :smile-big:
кольцо на каме с мягкой подвеской и играющим кузовом? :smile-big:

3. Речь о том, что подвеска на ладе в стоке более приспособлена и для кольца и для езды по пересеченной местности и для лежачих полицейских, а также трамвайных путей и ж/д переездов. Кто так не считает, тот ремонтирует подвеску на своих импортных авто как минимум раз в два года (исключение конечно авто адаптированные для езды по бездорожью).

это у любой машины так.

см. П.3 для справки, 5 лет, 112 т.км. и с подвеской всё ок.

авторевизор

27.10.2015, 08:16

см. П.3 для справки, 5 лет, 112 т.км. и с подвеской всё ок.

Просто- НЕ ВЕРЮ!!!
Амортизаторы- это тот минимум который уже не работает у тебя 100%... сухость- это не признак исправности...

rave

27.10.2015, 09:32

Надо опрос сделать кто действительно будет покупать Весту

Дмитрий_Воронеж

27.10.2015, 09:35

Из тех, кто присутствует на сайте опрос делать смысла не вижу - сами расскажут о покупке.

ВикторФ

27.10.2015, 09:53

Надо опрос сделать кто действительно будет покупать Весту

Всё определится ценой.

Aлександр

27.10.2015, 10:13

Надо опрос сделать кто действительно будет покупать Весту
Лучше в этой теме опрос сделать: кто НИКОГДА не будет покупать Ху*дай ?
Я первый в этом опросе...

ПотомуЧтоГладиолус

27.10.2015, 10:41

Лучше в этой теме опрос сделать: кто НИКОГДА не будет покупать Ху*дай ?
Я первый в этом опросе...

Никогда не говори никогда....))

Fa1L2Us3

27.10.2015, 11:08

3. Речь о том, что подвеска на ладе в стоке более приспособлена и для кольца и для езды по пересеченной местности и для лежачих полицейских, а также трамвайных путей и ж/д переездов. Кто так не считает, тот ремонтирует подвеску на своих импортных авто как минимум раз в два года (исключение конечно авто адаптированные для езды по бездорожью).
так не считаю. в своем городском импортном авто в подвеске менял только расходники xD
при этом машина ездит далеко не медленно по грунту ;)
что я не так делаю?

AGS

27.10.2015, 12:06

Никогда не говори никогда....))
+1000000 !
Помнится, зарекался я лет 12 назад, что никогда у меня не будет ВАЗа и Опеля. В итоге купил жене 2 Опеля подряд, а себе 2 года назад новую Гранту :)

Партизан

27.10.2015, 22:37

Просто- НЕ ВЕРЮ!!!
Амортизаторы- это тот минимум который уже не работает у тебя 100%... сухость- это не признак исправности...

То что Амортизаторы работаю не на 100% согласен на 100%, более того, даже у такой неубиваемой подвески, при таком режиме эксплуатации как у меня, 100% будет износ наконечников рулевых тяг и шаровых опор. Я на каждом ТО диагностирую состояние подвески и прекрасно понимаю, что она на пределе и через какое то время эксплуатировать её будет не безопасно.
Ес-но в ближайшее время придется освежить, но это будет значительно дешевле, чем на любом другом импортном авто и всё-таки по ходимости подвеска на ладе превосходит любые другие бюджетные авто...

gastro

27.10.2015, 22:48

для извилистых дорожек нужна хорошая подвеска, резина и тормоза)))
приора в стоке, как и большинство ее собратьев не имеет ничего из этого :smile-big:

глупости писать не надо, дарагой))
Подвеска у Приоры очень даже приличная и как раз на трассе она чувствует себя очень даже ничего.
Тормоза у неё может и не выдающиеся, но вполне соответствующие своему классу, а резина будет та, которую ты поставишь)

Что до Солярисов - то как раз именно за их виляние на трассе, особенно задней оси и критиковали все кому не лень, особенно первые машины.
В последующих партиях этот недостаток немного убрали.

Партизан

27.10.2015, 22:52

так не считаю. в своем городском импортном авто в подвеске менял только расходники xD
при этом машина ездит далеко не медленно по грунту ;)
что я не так делаю?

Вообще я считал, что в подвеске нет никаких расходников, любое вмешательство вроде как уже ремонт....

Всё зависит от грунта:

Грунт может быть таким:

http://www.youtube.com/watch?v=2WBrZDMb1kc

может быть таким:

http://www.youtube.com/watch?v=eWyQZLwk00o

или таким:

http://www.youtube.com/watch?v=LFdFhuKDPho

ну или таким:

http://www.youtube.com/watch?v=dQIxbOMh4fo

Neyasit

28.10.2015, 02:07

Вообще я считал, что в подвеске нет никаких расходников, любое вмешательство вроде как уже ремонт....

Ребята чего спорить то. Грунт не грунт. Что касается грунта, как говориться - "больше скорость меньше ям и работы слесарям" :)
У меня ни на одной машине стойки и опоры, не говоря уже про остальное больше 50 тысяч не ходили. Даже на машинах классом выше, чем здесь в обсуждении. А у Нивы "домики" сто раз уже усилены.

Кто-то плетется по "федеральным" грунтовкам 20, кто то едет 50-70. Вот грунт где многие "ползут" http://www.youtube.com/watch?v=BWMo5KHxKzs я на такой дороге медленно (меньше 50) ехать не могу, все зубы выпадут :)
Кто-то трамвайные рельсы переезжает так, что один он на светофор успевает (нехороший человек - редиска).
Кто-то лежаки переезжает на 5 км/ч, хотя там ограничение 20 или 40.

От того и детали подвески у всех ходить будут по разному.

Dmitrii

28.10.2015, 09:56

Зачем вы сравниваете поведение соляриса с приорой и нивой, если это форум о Весте. Никто не знает как будет вести себя подвеска Весты на грунтовке, как она будет входить в повороты и т.д. У Рено есть логан и флюэнс, у флюэнса колесная база больше, на трассе он чувствует себя намного уверенне чем логан, но на грунтовке, особенно если грязь, логан едет гораздо лучше.
Очень часто, когда говорят о цене Весты, говорят, что она будет стоить на столько то дешевле соляриса, ведь это наш автомобиль, ему не надо было прорываться сквозь пошлины и т.д., но почему то никто не говорит о том, что Веста дешевле Соляриса по ряду параметров (давайте воздержимся от обсуждения параметров, нужности и т.д., только цена):
1 алюминиевый блок двигателя с двумя фазовращятелями и цепью привода грм дороже нашего чугунного с изменяемой длинной впуска
2 6 ступенчая механика и 6 ступенчатый гидроавтомат дороже наших 5 ступеначтой механики и 5 ступенчатого робота соответственно.
3 дисковые тормоза дороже барабанов
4 салон автомобиля с нормальными тканевыми вставками в дверях и т.д. дороже нашего с пластиковой эмитацией этих вставок
5 лючок бензобака открывающийся из салона дороже нашего
6 у Весты есть esp в базе
Что не учел?
Исходя из этого, насколько дешевле должна стоить Веста относительно соляриса?

Дмитрий_Воронеж

28.10.2015, 10:10

Исходя из этого, насколько дешевле должна стоить Веста относительно соляриса?
Для того, чтобы покупатель предпочел Весту Солярису - не менее 50-70 тысяч за авто в схожих комплектациях.

Fa1L2Us3

28.10.2015, 12:11

глупости писать не надо, дарагой))
Подвеска у Приоры очень даже приличная и как раз на трассе она чувствует себя очень даже ничего.
Тормоза у неё может и не выдающиеся, но вполне соответствующие своему классу, а резина будет та, которую ты поставишь)
ну да ну да) мягкаая подвеска приоры прям таки предназначена чтобы валить на все деньги в поворотах :smile-big:
сколько жесточенных торможений выдержат тормоза приоры на горном серпантине?
сколько минут продержатся они же на гоночном треке?
Вообще я считал, что в подвеске нет никаких расходников, любое вмешательство вроде как уже ремонт....
амортизаторы - расходник) стойки стабилизатора - расходник) рулевые наконечники - расходник) где-то из-за конструктива и опорники будут расходником.
У меня ни на одной машине стойки и опоры, не говоря уже про остальное больше 50 тысяч не ходили.
ну вполне нормальный результат с учетом качества современных запчастей

Добавлено через 3 минуты
1 алюминиевый блок двигателя с двумя фазовращятелями и цепью привода грм дороже нашего чугунного с изменяемой длинной впуска
2 6 ступенчая механика и 6 ступенчатый гидроавтомат дороже наших 5 ступеначтой механики и 5 ступенчатого робота соответственно.
3 дисковые тормоза дороже барабанов
4 салон автомобиля с нормальными тканевыми вставками в дверях и т.д. дороже нашего с пластиковой эмитацией этих вставок
5 лючок бензобака открывающийся из салона дороже нашего
6 у Весты есть esp в базе
3. б классу диски сзади не нужны
4. такой салон идет только у топовых солярисов которые имеют ррц 700к
а более бюджетные солярисы например не имеют много чего что должно иметься в современном автомобиле

Neyasit

28.10.2015, 12:17

Зачем вы сравниваете поведение соляриса с приорой и нивой
Я никого из них с не сравнивал, а напротив заметил, что ходовку по долговечности сравнивать бесполезно.

На мой взгляд у корейцев есть плюс это мощность 123 силы и человеческий гидроавтомат.
Но цена такой тачки в нормальной комплектации 700 тыс на сегодня.

Тут валюта - не валюта, а Веста в комплектации люкс с АМТ не должна приближаться ценой к такой комплектации корейцев.
Может быть только в комплектации с ниссановским моторчиком и вариатором, но все равно по хорошему должна быть дешевле.

Партизан

28.10.2015, 21:33

ну да ну да) мягкаая подвеска приоры прям таки предназначена чтобы валить на все деньги в поворотах :smile-big:
сколько жесточенных торможений выдержат тормоза приоры на горном серпантине?
сколько минут продержатся они же на гоночном треке?

амортизаторы - расходник) стойки стабилизатора - расходник) рулевые наконечники - расходник) где-то из-за конструктива и опорники будут расходником.

ну вполне нормальный результат с учетом качества современных запчастей

Добавлено через 3 минуты

3. б классу диски сзади не нужны
4. такой салон идет только у топовых солярисов которые имеют ррц 700к
а более бюджетные солярисы например не имеют много чего что должно иметься в современном автомобиле

1. Подвеска должна жить без ремонта минимум весь гарантийный период эксплуатации т.е. 100000 км. Если подвеска рассыпается раньше, то лично считаю машину хламом. Для примера, из опыта эксплуатации ваз 2110 передняя подвеска у меня выдержала только 80. По поводу режима эксплуатации, не замечал что кто-нибудь более агрессивно проезжал лежачие полицейские и переезды;
2. Про горный серпантин, так любая машина должна по ним ездить ровно столько, сколько нужно. Это также дорога общего пользования, но в специфичной местности. Если у каких то авто с этим есть проблемы, то их нужно вообще запрещать эксплуатировать.....

http://www.youtube.com/watch?v=BIlszVkF0zc

withoutwords

28.10.2015, 22:00

Подвеска должна жить без ремонта минимум весь гарантийный период эксплуатации т.е. 100000 км.
Гарантия на подвеску 1 год. Или я отстал от жизни?

Дмитрий_Воронеж

29.10.2015, 06:16

Гарантия на подвеску 1 год. Или я отстал от жизни?
А по факту что-то сделают только если балка пополам разломится или пружина рассыплется...

Fa1L2Us3

29.10.2015, 10:01

2. Про горный серпантин, так любая машина должна по ним ездить ровно столько, сколько нужно. Это также дорога общего пользования, но в специфичной местности. Если у каких то авто с этим есть проблемы, то их нужно вообще запрещать эксплуатировать.....

http://www.youtube.com/watch?v=BIlszVkF0zc
на видео жалкое подобие серпантина. повороты очень быстрые, можно вообще не тормозить.
на нормальных горных дорогах на которых проходит, например Rally Mont-Blanc, практически все гражданские автомобили потеряют тормоза после парочки жесточенных торможений в шпильки.
Так что надо запрещать все гражданские авто из-за неэффективных тормозных систем. :smile-big:
1. Подвеска должна жить без ремонта минимум весь гарантийный период эксплуатации т.е. 100000 км. Если подвеска рассыпается раньше, то лично считаю машину хламом. Для примера, из опыта эксплуатации ваз 2110 передняя подвеска у меня выдержала только 80. По поводу режима эксплуатации, не замечал что кто-нибудь более агрессивно проезжал лежачие полицейские и переезды;
без ремонта должны жить рычаги с местами их креплений. все остальное расходник и должно меняться по мере износа.
и ах да. некоторые системы амортизации требует замены масла раз в 30 часов работы. наверное не просто так :smile-big:

Партизан

29.10.2015, 21:01

на видео жалкое подобие серпантина. повороты очень быстрые, можно вообще не тормозить.
на нормальных горных дорогах на которых проходит, например Rally Mont-Blanc, практически все гражданские автомобили потеряют тормоза после парочки жесточенных торможений в шпильки.
Так что надо запрещать все гражданские авто из-за неэффективных тормозных систем. :smile-big:

без ремонта должны жить рычаги с местами их креплений. все остальное расходник и должно меняться по мере износа.
и ах да. некоторые системы амортизации требует замены масла раз в 30 часов работы. наверное не просто так :smile-big:

Ошибаетесь, эта дорога гораздо более опасная и по покрытию и по элементам безопасности и по погодным условиям (особенно когда температура под 40). В Альпах более комфортные условия, даже на самых крутых перевалах.

http://www.youtube.com/watch?v=4Ze0pLwn86Q

У меня другие представления о том сколько там чего должно жить, но с подвеской пока ничего не делал. Для профилактики планирую перетряхуть подвеску весной следующего года.

Fa1L2Us3

30.10.2015, 09:48

Ошибаетесь, эта дорога гораздо более опасная и по покрытию и по элементам безопасности и по погодным условиям (особенно когда температура под 40). В Альпах более комфортные условия, даже на самых крутых перевалах.
главный элемент безопасности - прокладка между рулем и сиденьем.
и вообще
вот несколько страниц назад ваш псто
Повороты Solaris и Rio проходят хуже даже Приоры, особенно на скорости, чем скорость выше, тем это заметнее. Если закладывать действительно хорошие повороты, используя жесткость кузова, уверен, что кузов поедет через несколько десятков тысяч км...
Для городских ботаников вполне нормальный авто, но они реально не понимают, что такое действительно жестко эксплуатировать авто и что такое извилистые дорожки....
что же на видео с серпантинов нету валилова на все деньги?
где резка поворотов? где езда по встречке? где жесткие торможения? где правильные траектории?
или только на словах вы гонщег?

Партизан

30.10.2015, 21:26

главный элемент безопасности - прокладка между рулем и сиденьем.
и вообще
вот несколько страниц назад ваш псто

что же на видео с серпантинов нету валилова на все деньги?
где резка поворотов? где езда по встречке? где жесткие торможения? где правильные траектории?
или только на словах вы гонщег?

у меня ребенок на заднем сиденье спит, поэтому еду аккуратно....

http://www.youtube.com/watch?v=KOAhGrmqMQg

Fa1L2Us3

31.10.2015, 10:16

у меня ребенок на заднем сиденье спит, поэтому еду аккуратно....

http://www.youtube.com/watch?v=KOAhGrmqMQg
в германии на автобанах можно по мокрому 180 в поворотах ехать :smile-big:

gastro

07.11.2015, 23:45

видать Вы далеки от авто :cyclops:
никогда не видели Оку идущую под 140 км?
не надо утверждать того чего не знаете. попробуйте сами сесть за руль и проверить предел соляриса.

Блажен, кто верует...
Вот такие и успокаивают себя: "я же средство передвижения беру, а не шильдик"
и становятся вечными Вазоводами, считая всех остальных глупцами, переплачивающими за шильдик :smile-big:

http://s011.radikal.ru/i316/1504/0d/949efc164a1dt.jpg (http://s011.radikal.ru/i316/1504/0d/949efc164a1d.jpg) http://s43.radikal.ru/i101/1504/b0/070336ef89act.jpg (http://s43.radikal.ru/i101/1504/b0/070336ef89ac.jpg)

Только не надо тут разглагольствовать на тему скринов. Сами должны понимать, сфоткать расход, сбавив скорость это одно, а отрываться от руля чтобы сфоткать скорость - самоубийство. Именно поэтому добавил скрин с Navitel. И не надо предположений что я ехал на болиде F1 и с него такая скорость, авто у меня одно - солярис.

что-то средняя скорость маловата как-то.
я частенько езжу по трассе, если дорога свободна и мало населённых пунктов, то достаточно ехать в районе 140-150 значительную часть пути как средняя приближается к 100 км.
а тут максималка 182, а средняя около 80...

Добавлено через 9 минут
острые повороты Solaris и Rio проходят веселее. Плотная, собранная подвеска допускает минимум кренов – это понравится тем, кто любит иногда прошвырнуться по извилистым дорожкам. Vesta больше кренится: сказываются мягкие амортизаторы. Но до морской болезни не доведет – все в пределах разумного.

Зато руль на Vesta намного информативнее – и за это ВАЗовским инженерам и испытателям мой низкий поклон. Единственное, что можно было бы еще доработать в Vesta, – тормоза. Педаль мне показалась излишне длинноходной, замедление дозировать чуть сложнее, чем в Rio и Solaris.

дык кто только не пинал эти машины как раз за плохую устойчивость в поворотах и слабую подвеску))
потом их чуток подправили, но всё одно не настолько, как хотелось бы.

Atlant

09.11.2015, 19:38

солярис априори лучше весты

Партизан

10.11.2015, 00:07

что-то средняя скорость маловата как-то.
я частенько езжу по трассе, если дорога свободна и мало населённых пунктов, то достаточно ехать в районе 140-150 значительную часть пути как средняя приближается к 100 км.
а тут максималка 182, а средняя около 80...

Добавлено через 9 минут

дык кто только не пинал эти машины как раз за плохую устойчивость в поворотах и слабую подвеску))
потом их чуток подправили, но всё одно не настолько, как хотелось бы.

Не понял к чему это сообщение? Что хотели сказать то?

Добавлено через 21 минуту
солярис априори лучше весты

вы наверное хотели спросить, а приора лучше Соляриса?: beauty:

Это я к тому, что в сравнении с Приорой/Калиной в Солярисе можно найти какие то преимущества (хотя и недостатки тоже), то с Вестой преимуществ фактически не осталось.....

Дмитрий_Воронеж

10.11.2015, 08:08

то с Вестой преимуществ фактически не осталось.
Согласен.
Большой плюс Солярисов только в полноценном гидромеханическом автомате. Остальное в паритете с Вестой. Ждём только цену, которая и определит успех/провал продаж Весты.

withoutwords

10.11.2015, 09:41

Ждём только цену, которая и определит успех/провал продаж Весты.
На волне ажиотажа и дефицита товарных машин брать будут всё равно. А дальше уже от соотношения цена/качество будет зависеть.

Var

10.11.2015, 11:16

мне вот интересно что за дизайнер придумывает такие декоративные элементы отечественным авто? То брови какие то на жопе гранты, то непонятные крюки на боках Весты? это я так понимаю следование модным тенденциям мирового авто-дизайна? Скопировали бы уж грани как у Саляриса, раз сами не могут - гораздо лучше бы смотрелось. Ощущение что кто то говорит дизайнерам - давайте чтоб уж совсем красиво не было добавим какую-нибудь хрень чтоб все испортить. Вот даже слега запарился подфотошопил:https://pp.vk.me/c623922/v623922749/532db/tEAGicIZzO4.jpg
https://pp.vk.me/c623922/v623922749/532e4/PuICibVH9AQ.jpg
https://pp.vk.me/c623922/v623922749/532eb/xEr8PO1W9oo.jpg

AGS

10.11.2015, 11:59

Солярис - мягко говоря не верх автомобильного дизайна. и ничего, берут же!

Мне лично зад Гранты нравится http://smiles24.ru/data/smiles/smiles-smushenie-58.gif

AVS

10.11.2015, 14:13

Вот даже слега запарился подфотошопил:
значит не меня одного коробит вид сбоку) а автор на мой взгляд сделал гармоничнее стива маттина или как там его:)

rvs63

10.11.2015, 16:09

значит не меня одного коробит вид сбоку) а автор на мой взгляд сделал гармоничнее стива маттина или как там его
Это мнения отдельного человека. Стесняюсь напомнить, что на вкус и цвет все фломастеры разные. У каждого свои предпочтения. Кому-то нравиться одно, кому-то другое. И это всё вполне естественно и нормально. Ненормально навязывать свои взгляды и предпочтения другим.
Ощущение что кто то говорит дизайнерам - давайте чтоб уж совсем красиво не было добавим какую-нибудь хрень чтоб все испортить. Вот даже слега запарился подфотошопил
Желающих фотошопить, что-то уже готовое, всегда дохрена. Если ты такой умный Иди на автоВАЗ дизайнером поработай, может, что-нибудь своё придумаешь своё.

Var

10.11.2015, 17:54

Желающих фотошопить, что-то уже готовое, всегда дохрена. Если ты такой умный Иди на автоВАЗ дизайнером поработай, может, что-нибудь своё придумаешь своё.

О том и речь, что раз уж не хватает мозгов придумать что-нибудь клевое - возьми и скопируй. Именно интересно личные мнения узнать - может быть действительно эти коряги красивым кто-то считает?

becool

10.11.2015, 18:15

Именно интересно личные мнения узнать - может быть действительно эти коряги красивым кто-то считает?
Тут проще перечислить тех, кому это НЕ нравится. Вас где-то около полутора человек...
А вариантов автомобилей без этих "коряг" явно больше полутора - в чем проблема, не пойму? Вас забанили в салонах иномарок?

GenaM

10.11.2015, 18:21

Именно интересно личные мнения узнать - может быть действительно эти коряги красивым кто-то считает?
нет, как и морда лица) в компьютерных комплектующих стиль Х используется очень давно, и там он мне прилично надоел) часто под ним скрывается плохое либо средне паршивое качество в красивой обёртке, надеюсь этот смысл на весту не перекочевал. Солярис кста тоже не нравиться, нравяться рио, поло и К2 (если из этой ценовой категории), а езжу на рапиде, почему? потому что мы часто красоту авто отводим на 2-3 план в угоду цене и функциональности. Да и нравиться/не нравиться настолько субьективно..... у меня и родного брата вкусы противоположны.

Var

10.11.2015, 19:44

Если ты такой умный Иди на автоВАЗ дизайнером поработай, может, что-нибудь своё придумаешь своё.
Было бы интересно, но боюсь там мало платят) и вообще в Тольятти сейчас не лучшие времена)

Добавлено через 6 минут
Тут проще перечислить тех, кому это НЕ нравится. Вас где-то около полутора человек...
А вариантов автомобилей без этих "коряг" явно больше полутора - в чем проблема, не пойму? Вас забанили в салонах иномарок?
Вы случаем не тот самый дизайнер?:tremble: Уж очень агрессивно реагируете. Извините если обидел) С иномарками все в порядке, на мазде 3 (2014) катаюсь... просто за отечественный автопром обидно - ощущение что могут, но всегда что-нибудь да через жопу(

becool

10.11.2015, 19:56

Вы случаем не тот самый дизайнер?
Нет, тот дизайнер вот:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%82%D1%82%D0%B8%D0%BD,_%D0%A1%D1%82 %D0%B8%D0%B2
А вы опытом работы в каких автомобильных концернах можете похвастаться?

Var

10.11.2015, 20:33

Нет, тот дизайнер вот:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%82%D1%82%D0%B8%D0%BD,_%D0%A1%D1%82 %D0%B8%D0%B2
А вы опытом работы в каких автомобильных концернах можете похвастаться?
Вы считаете, что критиковать дизайн автомобиля имеют право только дизайнеры с опытом работы в каких-либо автомобильных концернах?) Еще раз повторюсь, поднял вопрос сугубо из личного интереса - обидно почти уже нормальный автомобиль разработали и надо же было так внешний вид попортить... вопрос: неужели никто этого не видит, или это всем нравится? Вы свое мнение уже высказали, спасибо.

Dimon

10.11.2015, 22:02

Еще раз повторюсь, поднял вопрос сугубо из личного интереса - обидно почти уже нормальный автомобиль разработали и надо же было так внешний вид попортить... вопрос: неужели никто этого не видит, или это всем нравится? Вы свое мнение уже высказали, спасибо.

Отличный (в обоих значениях) вид у Весты. Или лучше скучный повторяющийся рисунок боковины на нескольких машинах - волна через весь борт по ручкам - и Солярис и Рио и Фиеста? А выштамповки Весты в реале их практически и не заметно, это они на рисунках да на постановочных фото сильно выделяются. В реале ещё красивее.

Lemieux

12.11.2015, 16:06

А вы опытом работы в каких автомобильных концернах можете похвастаться?
Ни в каких, такую унылось как он может любой школьник сделать, посмотрев на Солярис.

serkr

12.11.2015, 17:15

Ни в каких, такую унылось как он может любой школьник сделать, посмотрев на Солярис.
Ну уж если любой школьник, то что же тогда Вас останавливает? С нетерпением ждем от Вас дизайнерского шедевра в области автомобилестроения! А если Вам удастся еще и в серию свой дизайнерский проект внедрить, причем без изменений, я лично предложу установить на Вашей Родине бюст героя.
Во времена моего детства, в нашей школьной пионерской дружине был такой девиз: "Не согласен - возражай, возражаешь - предлагай, предлагаешь - делай!" Не желаете ли, уважаемый Lemieux, воспользоваться этим девизом?

Lemieux

12.11.2015, 18:35

Ну уж если любой школьник, то что же тогда Вас останавливает? С нетерпением ждем от Вас дизайнерского шедевра в области автомобилестроения! А если Вам удастся еще и в серию свой дизайнерский проект внедрить, причем без изменений, я лично предложу установить на Вашей Родине бюст героя.
Во времена моего детства, в нашей школьной пионерской дружине был такой девиз: "Не согласен - возражай, возражаешь - предлагай, предлагаешь - делай!" Не желаете ли, уважаемый Lemieux, воспользоваться этим девизом?

Ты что стал стрелки метать? Тот перец стал хаять дизайнера ВАЗ, что мол тот не шарит, и выдал унылое художество, которое точно никогда не пошло бы в серию. Так что я судил не тех, кто делал дизайн Весты, а того, кто посчитал себя круче дизайнеров ВАЗ.
И да, можешь приехать в Рассказовскую администрацию и попросить поставить бюст героя.
Про Сталина он мне тут будет загинать.