Просмотр полной версии : Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив
Димон 55
06.01.2017, 12:05
Все летают )) Люди не птицы ))) Веста, кто же вот : https://vk.com/ladavestaclub?w=wall-71473650_862474_r862608%2Fall По стене поройся там была история.
А это разве Веста улетела??? Там вроде чувак старую машину разбил и собирается купить вместо неё Весту??? Или я что то не так понял по комментариям???
ПотомуЧтоГладиолус
06.01.2017, 12:16
А это разве Веста улетела??? Там вроде чувак старую машину разбил и собирается купить вместо неё Весту??? Или я что то не так понял по комментариям???
Тсс, не спорь. Сказали веста значит веста)
Да, у нового Соляриса изменили угол амортов
Читай тему внимательнее . Подвеска ОООЧЕНЬ сильно похожа на логановскую. Опять содрали.К слову о подвеске -на тушкане новом сами корейцы сделали и подвеску и трансмиссию.В результате пробои подвески и перегрев трансмиссии через пары минут букса в снегу.Так что рано делать выводы о солярисе2 -посмотрим.
А это разве Веста улетела???
Смотри https://vk.com/ladavestaclub?w=wall-71473650_855858%2Fall А что это ???
Смотри https://vk.com/ladavestaclub?w=wall-71473650_855858%2Fall А что это ???
Не удивительно.На 80 км/ч в повороте на скользком покрытии..Никакая курсовая устойчивость не спасет.Водитель еще легко отделался.
Pulkins_
22.01.2017, 06:53
Хде там Корейские менеджеры?
Не в курсе, что Димон, который 500 тыщ на Солярисе проехал, себе Приору новую присматривает? Измена.
Дмитрий_Воронеж
22.01.2017, 06:59
Хде там Корейские менеджеры?
Не в курсе, что Димон, который 500 тыщ на Солярисе проехал, себе Приору новую присматривает? Измена.
Если это будет реализовано, то солярополконники "честно" постараются замолчать это...
Pulkins_
22.01.2017, 07:10
Если это будет реализовано, то солярополконники "честно" постараются замолчать это..
Есть такое...))))))))))))
Всем форумом на него молились, а тут - на тебе...
Хде там Корейские менеджеры?
Не в курсе, что Димон, который 500 тыщ на Солярисе проехал, себе Приору новую присматривает? Измена.
А вы что реально верите в этот БРЕД про 500 тыщ?
БРЕД про 500 тыщ?
Что такого при постоянной езде по трассе? Он тем более выкладывал все ценники на запчасти и ТО.
Что такого при постоянной езде по трассе? Он тем более выкладывал все ценники на запчасти и ТО.
Я читал тему.Там много неверующих(я тоже) ,которые аргументированно доказывают что это не правда.Ну первое:откуда у бомбилы таксиста столько заказов ? второе : все таксисты при гораздо меньшем пробеге избавляются от авто.Вообще там много ЧУДИКОВ.
Вообще там много ЧУДИКОВ.
Да их везде хватает. А главное, что Солярис2 уже 6 февраля будет презентован. И... Главное диванным экспертам не понять,что тележка уже другая, аморты стоят как надо и по размерам она с Весту. Чем же ответит ВАЗ ??? Интересное развитие событий. Тем более сравнение Весты 2015 с моделью 2011 года,той же Рио/Солярис не актуально. Рио 2015г рейстал,там поменяли фейс,добавили пару плюшек,а так это Рио 2011 года.Вот с новым Солярисом посмотрим как будет тягаться Веста.Ждём-с
Дмитрий_Воронеж
22.01.2017, 15:58
Вот с новым Солярисом посмотрим как будет тягаться Веста.Ждём-с
Ценой, ценой они будут тягаться. Или ты думаешь, что они Солярис 2 за 700 тысяч в сопоставимых комплектациях "выкатят"?
что тележка уже другая
Ключевое слово ТЕЛЕЖКА? Как они аморты поставили-увидим,точнее ощутим задницей.
что они Солярис 2 за 700 тысяч в сопоставимых комплектациях "выкатят"?
Стартует вроде от 632тр,пока не известно.
Как они аморты поставили-увидим,точнее ощутим задницей.
На Весте чувак аморты газмясовые, эти аморты зубодробильные,просто у Весты длинноходные,а у Соляры короткоходные сейчас..... Прокатись на Гранте или Калине Спорт, будешь впечатлен жесткости.
Страйк : «Солярис» выбил «Весту» с проезжей части, В результате аварии 32-летний водитель «Лады» получил ушиб грудной клетки, 35-летний водитель «Соляриса» – ушиб колена. http://tyumentimes.ru/2017/01/11/solyaris-vybil-vestu-s-proezzhej-chasti-po-ul-klary-cetkin/
Я думал замятые пороги беда Соляры/Рио, а нет и Веста фольга(фото внизу)
Сергей 74
22.01.2017, 16:36
Да их везде хватает. А главное, что Солярис2 уже 6 февраля будет презентован. И... Главное диванным экспертам не понять,что тележка уже другая, аморты стоят как надо и по размерам она с Весту. Чем же ответит ВАЗ ??? Интересное развитие событий. Тем более сравнение Весты 2015 с моделью 2011 года,той же Рио/Солярис не актуально. Рио 2015г рейстал,там поменяли фейс,добавили пару плюшек,а так это Рио 2011 года.Вот с новым Солярисом посмотрим как будет тягаться Веста.Ждём-с
Новый Солярис только по салону стал как в Весте. А по кузову и клиренсу- Веста осталась больше!
sergey-78
22.01.2017, 16:44
Страйк : «Солярис» выбил «Весту» с проезжей части, В результате аварии 32-летний водитель «Лады» получил ушиб грудной клетки, 35-летний водитель «Соляриса» – ушиб колена. http://tyumentimes.ru/2017/01/11/solyaris-vybil-vestu-s-proezzhej-chasti-po-ul-klary-cetkin/
Я думал замятые пороги беда Соляры/Рио, а нет и Веста фольга(фото внизу)
А ты думал Веста из рифленки сварена? Фото ни о чем, пороги можно помять на любой машине. Судить о прочности машины только по фото глупо.
Mozgolom
22.01.2017, 16:45
хуже солярки по подвеске просто НЕТ.
. Да и не только по подвеске. Я Весту взял, по сути, из-за кузова. Просторный салон и современный безопасный кузов решают. Покатался на тест-драйве на Рио (тот же солярис). Блин, ну ни в какое сравнение с Вестой он не идет. Рио сливает Весте по внутреннему простору безоговорочно. Что спереди тесно (потолок буквально на ушах висит и колени по ширине девать некуда, что сзади тесно. Это просто коробченка, в которой у меня развивается клаустрофобия. Да и вы на массы посмотрите. Снаряженная масса рио 1055 кг, а у Весты 1280 (у меня с двиглом 1.8). Разница в более чем 200 килограмм в данном классе машин просто запредельна. Даже приора и та тяжелее. Мне нужно здесь объяснять физику, что при столкновении двух тел с разными массами, тело с меньшей массой получает большие гравитационные перегрузки и чем выше разница в массах, тем печальнее будут результаты для более легкого тела? Рио, как и Солярис - это просто устаревшие, небезопасные и тесные консервные банки с отвратительными ездовыми качествами. Они берут покупателя только относительной надежностью и наличием хорошего автомата.
Да и не только по подвеске. Я Весту взял, по сути, из-за кузова. Просторный салон и современный безопасный кузов решают. Покатался на тест-драйве на Рио (тот же солярис). Блин, ну ни в какое сравнение с Вестой он не идет. Рио сливает Весте по внутреннему простору безоговорочно. Что спереди тесно (потолок буквально на ушах висит и колени по ширине девать некуда, что сзади тесно. Это просто коробченка, в которой у меня развивается клаустрофобия. Да и вы на массы посмотрите. Снаряженная масса рио 1055 кг, а у Весты 1280 (у меня с двиглом 1.8). Разница в более чем 200 килограмм в данном классе машин просто запредельна. Даже приора и та тяжелее. Мне нужно здесь объяснять физику, что при столкновении двух тел с разными массами, тело с меньшей массой получает большие гравитационные перегрузки и чем выше разница в массах, тем печальнее будут результаты для более легкого тела? Рио, как и Солярис - это просто устаревшие, небезопасные и тесные консервные банки с отвратительными ездовыми качествами. Они берут покупателя только относительной надежностью и наличием хорошего автомата.
Хорошо сказал.Добавить нечего,разве про надёжность.Чему там ломаться? Движок и коробка по яповской лицензии и технологии.А остальное : рейка,каталик меняются как расходники.
По краш-тесту Веста получила 4 звезды, а Солярис 2, вот куда пошли лишние 200 кг веса.
Страйк : «Солярис» выбил «Весту» с проезжей части, В результате аварии 32-летний водитель «Лады» получил ушиб грудной клетки, 35-летний водитель «Соляриса» – ушиб колена.
Был ли пристегнут водитель весты? Скорее всего нет.
Был ли пристегнут водитель весты? Скорее всего нет.
У меня знакомый ездит на весте с заглушками на ремнях и никак его не переубедить, говорит лучше сразу туда, чем калекой остаться здесь
У меня знакомый ездит на весте с заглушками на ремнях и никак его не переубедить, говорит лучше сразу туда, чем калекой остаться здесь
При таком раскладе есть вариант остаться калекой вместо того чтоб отделаться легким испугом )
Александр75
23.01.2017, 08:12
У меня знакомый ездит на весте с заглушками на ремнях и никак его не переубедить, говорит лучше сразу туда, чем калекой остаться здесь
Дайте ему почитать последний За рулем,. Большая статья про эру- ГЛОНАСС, так там при невозможности связаться с пострадавшим водителем при аварии, судят о количестве пострадавших по количеству пристегнутых ремней,. Система автоматом передает инфу. Получается к нему никто не поедет, смайлик.
Avtolybitel
23.01.2017, 09:36
Покатался на тест-драйве на Рио (тот же солярис). Блин, ну ни в какое сравнение с Вестой он не идет. Рио сливает Весте по внутреннему простору безоговорочно. Что спереди тесно (потолок буквально на ушах висит и колени по ширине девать некуда, что сзади тесно. Это просто коробченка, в которой у меня развивается клаустрофобия. Да и вы на массы посмотрите. Снаряженная масса рио 1055 кг, а у Весты 1280 (у меня с двиглом 1.8). Разница в более чем 200 килограмм в данном классе машин просто запредельна. Даже приора и та тяжелее.
Бред какой-то. Простора в Весте чуточку больше, когда сам за собой садишься и то потолок на голове лежит. И масса у корейцев 1160 кг, это на ручке. Одни небылицы в теме, зачем вы их сочиняете? Поезд ушёл, Весты куплены, в риосолярисы все-равно не превратятся.
sergey-78
23.01.2017, 10:25
Весты куплены, в риосолярисы все-равно не превратятся.
Немцы говорят, что любая машина с годами превращается в Опель, так что у Весты шансы превратиться в риосолярисы высоки.
Добавлено через 3 минуты
У меня знакомый ездит на весте с заглушками на ремнях и никак его не переубедить, говорит лучше сразу туда, чем калекой остаться здесь
А вместо подушки он гранатку не пристоил, чтобы уж наверняка?:struggle:
Весты куплены, в риосолярисы все-равно не превратятся.
Да и слава богу )))
спереди тесно
Если оценивать размеры салона чисто визуально - можно наделать неверных выводов. Из личного пыта - поло спереди визуально кажется теснее гранты, однако сидишь удобнее, никуда не надо тянуться, всё под рукой.
потолок буквально на ушах висит и колени по ширине девать некуда
Если опустить сиденье, то не придётся упираться головой в потолок.
Заметил у себя такое, что привычка разваливать колени по ширине у меня осталась ещё с классики. Специфика тамошней посадки.
В гранте посадка была в чём-то похожа - руль на себя не вытянуть, приходится придвигаться поближе самому. Места по ширине много - посадка сама по себе получается в развалочку, но, в отличие от классики, ехать даже подолгу вполне удобно.
На поло мне тоже казалось, что высокий тоннель КПП и толстая дверь будут мешать коленям - и поначалу так оно и было.
А позже, покатавшись и порегулировав сиденье - обнаружил, что сижу с прямыми ногами и ни во что не упираюсь, очень удобно..
сзади тесно
Этого у корейцев не отнять. Впрочем, новое поколение будет вполне на уровне оппонентов.
Mozgolom
23.01.2017, 16:33
Простора в Весте чуточку больше
Вы так прикалываетесь? Во мне 105 кг веса и рост 185 и я очень хорошо прочувтсвовал разницу между Вестой и Рио - она огромна.
Снаряженная масса Киа Рио Седан (https://www.kia.ru/models/rio/properties/) Почему там 2 снаряженных массы, мне непонятно. 1059/1129
Добавлено через 3 минуты
Если опустить сиденье, то не придётся упираться головой в потолок.
Я был на переднем пассажирском и оно не регулировалось по высоте. По ощущениям приора приорой.
Вы так прикалываетесь? Во мне 105 кг веса и рост 185 и я очень хорошо прочувтсвовал разницу между Вестой и Рио - она огромна.
Да мелким пофигу )) им везде одинаково ) с моими 200см и 120+ на рио можно даже не смотреть ) а в весте я сам за собой неплохо сажусь. вертикально не сядешь конечно потолок, но в развалочку легко главное ноги есть куда деть )
Avtolybitel
23.01.2017, 21:11
Вы так прикалываетесь? Во мне 105 кг веса и рост 185 и я очень хорошо прочувтсвовал разницу между Вестой и Рио - она огромна. С вестоводом всея Руси терли уже тут про размеры, тоже про огромно рассказывал. А по замерам журналистов разница от миллиметров, до 2-3 сантиметров. Никакой "огромно" там и близко нет, чай не лимузин, а обычная бюджетка Б-класса.
Снаряженная масса Киа Рио Седан (https://www.kia.ru/models/rio/properties/) Почему там 2 снаряженных массы, мне непонятно. 1059/1129
Не знаю, я говорю про массу в ПТС.
Добавлено через 4 минуты
Немцы говорят, что любая машина с годами превращается в Опель, так что у Весты шансы превратиться в риосолярисы высоки
Ну)) Купи себе Калину или Приору в пятилетнем возрасте и с пробегом 100-200 тыщ км и на их примере посмотри в какого Веста корейца с годами превратится))
Pulkins_
23.01.2017, 21:35
С вестоводом всея Руси терли уже тут про размеры, тоже про огромно рассказывал. А по замерам журналистов разница от миллиметров, до 2-3 сантиметров. Никакой "огромно" там и близко нет, чай не лимузин, а обычная бюджетка Б-класса
Посмотри про миллиметры, а то мож у Белорусов рулетка кривая. У них 8 см в ширину получилось. С 8:50.
А если чисто поржать. Там стресс-тест обоим с 11:15.
Тест Соляриса с Вестой в Беларуссии (https://www.youtube.com/watch?v=yNAmwxH3UmM)
Или Беларусы тоже куплены?
Если что, эти два Белоруса 190см. А стресс - незнаю )))
sergey-78
23.01.2017, 21:45
Ну)) Купи себе Калину или Приору в пятилетнем возрасте и с пробегом 100-200 тыщ км и на их примере посмотри в какого Веста корейца с годами превратится))
У меня сейчас десятилетняя Шнива, а по ней нельзя определить во что превратиться с годами Веста?
Avtolybitel
23.01.2017, 22:06
Посмотри про миллиметры, а то мож у Белорусов рулетка кривая
Нашли на кого смотреть, реклама откровенная.
Добавлено через 1 минуту
У меня сейчас десятилетняя Шнива, а по ней нельзя определить во что превратиться с годами Веста?
Тем более ты знаешь. Причем тут корейцы, под которыми и в 10-ти летнем лежать не надо.
sergey-78
23.01.2017, 22:37
Нашли на кого смотреть, реклама откровенная.
Добавлено через 1 минуту
Тем более ты знаешь. Причем тут корейцы, под которыми и в 10-ти летнем лежать не надо.
Не крути яйца, как можно по одной машине судить о другой? Просвети тупого и убогого, отморозил я мозги, лежа под машиной.
Pulkins_
23.01.2017, 23:58
Нашли на кого смотреть, реклама откровенная.
Оппа.
Расскажи тогда уж, в чём фокус? Как эт, один и тот же белорус в одну машину не влез, а в другую влез? Солярис уменьшенный купили? Или Весту увеличенную?
Открой глаза, так сказать?
Он в Весте даже руль не выдвигал. А в Солярисе длины настроек не хватило... Ни в ногах, ни в руле...
Добавлено через 5 минут
Тем более ты знаешь. Причем тут корейцы, под которыми и в 10-ти летнем лежать не надо
Вот где реклама-то. Причём такая откровенная, как МММ. Купи жене сапоги...
Avtolybitel
24.01.2017, 04:51
й глаза, так сказать?
Он в Весте даже руль не выдвигал. А в Солярисе длины настроек не хватило... Ни в ногах, ни в руле...
Да мне то их что открывать, я прекрасно вижу, что за рулём Соляриса и с двумя метрами роста будет вполне просторно, регулировок сиденья более чем достаточно. А ты хочешь и дальше верь хоть белорусам, хоть России24, равносильно.
Pulkins_
24.01.2017, 05:01
Да мне то их что открывать, я прекрасно вижу,
Я знаю, что ты видишь. Даже то, чего нет.
Нам открой. Кого в этой рекламе подделали? Белоруса? Солярис? Весту?
Как так получилось? Поделись хитростью.
Avtolybitel
24.01.2017, 05:20
Вот где реклама-то. Причём такая откровенная, как МММ. Купи жене сапоги...
Ага, не говори. Наверное я тут пишу , что Веста с годами превратится в корейца, типа как любая машина в Опель))) Хотя доля правды у шнововода есть , уже начали с втулок)) Для него персонально - эта фраза принадлежит Генри Форду и звучит она несколько в другом смысле. " Каждая машина со временем становится Опелем и только Опель является ей изначально". Дело в том, что в те времена Опель являлся мощнейшим концерном, который производил на своих заводах не только собственные автомобили, но и автокомпоненты для многих марок. Шнивовод, вот почему каждая машина становилась опелем))
эта фраза принадлежит Генри Форду
В Рюссельсхайме об этом знают?
Алехандро
24.01.2017, 07:12
Автолюбитель как обычно троллит и провоцирует. Давно уже доказано что Веста в плане посадки за рулем лучше Рио и Соляриса. Для больших и высокорослых людей тем более.
Да мне то их что открывать, я прекрасно вижу, что за рулём Соляриса и с двумя метрами роста будет вполне просторно, регулировок сиденья более чем достаточно. А ты хочешь и дальше верь хоть белорусам, хоть России24, равносильно.
Ни че ты вась даешь ))) на видео ж все видно )))) ну не лезет он туда )))
Да и кому ты рассказываешь сказки, как ты видишь что с 2м роста в соляре места хватит ? на глаз ? )))) а я сам 2м ростом и я пробовал ))) Отчасти поэтому на весте и езжу )))
Сергей 74
24.01.2017, 08:16
разница от миллиметров, до 2-3 сантиметров.
2-3 см. это все же много!
Нашли на кого смотреть, реклама откровенная.
осталось понять, чем твоя неоткровенная реклама от их откровенной отличается, продаван корейцев)
Ну в Соляриса/Рио спереди нормально, устроиться можно с комфортом. По поводу длинных, так таких не очень и много, на них маркетологам хундая/киа пох и говорить что машина плохая потому что я туда не влез не правильно, твои габариты твоя проблема. Сзади просто места нет совсем(и даже это относительно субьективное мнение), теснее чем в приоре. А так продажи говорят о том что людям нравится автомобиль.
По поводу длинных, так таких не очень и много, на них маркетологам хундая/киа пох и говорить что машина плохая потому что я туда не влез не правильно, твои габариты твоя проблема
не верно
мои габариты - проблема производителя авто, т.к. ежли мне места не хватает - я иду к другому производителю)
или ты думаешь что свет клином на корейцах сошелся и человек будет страдать, гнуть шею (ноги))) но все равно ездить на этих бюджетных корейцах?)
не верно
мои габариты - проблема производителя авто, т.к. ежли мне места не хватает - я иду к другому производителю)
или ты думаешь что свет клином на корейцах сошелся и человек будет страдать, гнуть шею (ноги))) но все равно ездить на этих бюджетных корейцах?)
Так и иди. Хотя ты уже пришёл и сделал выбор. А твои проблемы с габаритом только твои. Каждый выбирает то на что денег хватает ну и нравится.
Так и иди. Хотя ты уже пришёл и сделал выбор. А твои проблемы с габаритом только твои.
понял твою позицию....но не разделяю.
потому что деньги то мои и они у меня, я покупатель а рынок большой и на нем чего только нет....предложение сильно выше спроса ;)
сейчас не 90-ый год, когда чтобы купить сраную 7-ку надо было ехать в другой город и переплачивать сверху, дабы ее забрать.
А так продажи говорят о том что людям нравится автомобиль.
Ну, если судить по продажам, то Веста лучше чем Поло. Вот незадача-то... И, кстати, практически уже сравнялась по продажам с корейцами (и Грантой).
А так продажи говорят о том что людям нравится автомобиль.
Продажи говорят что у людей денег нет ))) были бы деньги никто на этом всем не ездил бы ) а тут уже нравится не нравится иди на компромиссы ищи где для тебя плюсов больше и бери ))) глупо спорить о бюджетках ) мы все разные и требования разные и вкусы ) и была бы у нас другая сумма на авто мы бы спорили на другом форуме )))
np-3821195
24.01.2017, 11:13
Скорее всего Солярис-2 в этом году и будет основной конкурент Весте. Посерьёзнее стал обликом, подрос в размерах(кроме высоты), в ширину, в базе, в длину по 3см, коробки 6-ст. механика и автомат. Самое то что не хватало.Весте нехрен расслабляться, если и дальше начнут по Чубайсу деньги зарывать в универсал, кросс и другую дурь несусветную. Качество не подымут -просядут и разница в цене не спасёт!
ПотомуЧтоГладиолус
24.01.2017, 11:19
Ну универсал/кросс не дурь, люди их ждут, тут почти нет конкурентов
А так продажи говорят о том что людям нравится автомобиль.
Продажи говорят о грамотной ценовой политике. Насчет "нравится" - любой из купивших Солярис с радостью купил бы Форд или VW, но денег нет...
любой из купивших Солярис с радостью купил бы Форд или VW, но денег нет..
Не думаю, что покупатели соляриса предпочли бы фиесту или поло. Первая еще теснее и неоднозначнее по дизайну, нет автомата. Второй просто скучный, дороже в обслуге и жрёт масло.
А по ценам все они примерно идентичны.
понял твою позицию....но не разделяю.
потому что деньги то мои и они у меня, я покупатель а рынок большой и на нем чего только нет....предложение сильно выше спроса
В том то и дело что каждый голосует рублем за то что ему нравится/хватает. Мне нравится веста, но я не хочу напильником допиливать недопиленное вазом. Мне не понравилось что обещали универсал, но не выпустили, что нет 1,8 на мешалке. Поэтому я пошёл и купил автомобил другой марки. Пусть этот автомобиль и не то что я хотел изначально, но по факту по своим характеристикам он даже превзошёл мои ожидания. Дороже в обслуживания - может быть, н мне как то пох на это, я машину брал не на последние. Так и народ Рио/Солярис выбирает за хороший набор потребительских характеристик и цену более менее доступную.
Александр75
24.01.2017, 12:01
А вот это уже хороший плюс в сторону Соляриса: "Как и модель уходящего поколения, новый Hyundai Solaris будет выпускаться с бензиновыми моторами объемом 1,4 и 1,6 л. Двигатели имеют прежние заводские индексы: 1,4-литровый — Hyundai G4LC, 1,6-литровый — Hyundai G4FG. Но если мощность 1,6-литрового мотора не изменилась и составляет 123 л.с., то 1,4-литровый по документам стал слабее на 8 л.с. и теперь развивает лишь 99 л.с. Скорее всего, это сделано для того, чтобы будущие владельцы таких машин платили транспортный налог по более низким ставкам."+ОСАГО. Полная версии статьи вышла Дроме.
Добавлено через 4 минуты
ТТХ Соляhttp://news.drom.ru/Hyundai-Solaris-50024.htmlрса-2
и была бы у нас другая сумма на авто мы бы спорили на другом форуме )))
Мои родственники только что из Рима приехали. Так там вообще только мало- и микролитражки. Мерседес один раз только видели, а джипа вообще ни одного. Но я что-то сомневаюсь, что ихнее население гораздо беднее нашего.
А как дела с пассивной безопасностью этих шикарных корейцев, только из-за этого их брать не стоит.
А как дела с пассивной безопасностью этих шикарных корейцев, только из-за этого их брать не стоит.
ну как-как....как-то так:
http://www.monsterauto.ru/komyuniti/krash-test-khenday-solyaris-2014-kia-rio-2014-i-drugikh-byudzhetnykh-avtomobiley/
Есть вопросы и к работе ремней безопасности. По просьбе корейцев мы отдали им для внутризаводской экспертизы катушки и блок управления пиропатронами с разбитого в Чехии Соляриса, но нам сообщили, что проверка не выявила никаких отклонений.
Что же получается? Ремни при фронтальном смещенном ударе могут сработать отлично, а могут и не очень. Педали могут задраться высоко, а могут и не очень. Лонжерон может загнуться сильно, а может и не очень, рулевая колонка может втянуться так, что провернет ключ зажигания в положение «Стартер», а может и не провернуть...
Hyundai Solaris. 2011 год, 8,5 балла. Краш-тест Авторевю
Hyundai Solaris. 2011 год, 12,3 балла. Краш-тест фирмы Hyundai
Добавлено через 2 минуты
вот подробности по АР:
https://autoreview.ru/arcap/cars/Hyundai/Solaris
Мои родственники только что из Рима приехали. Так там вообще только мало- и микролитражки. Мерседес один раз только видели, а джипа вообще ни одного. Но я что-то сомневаюсь, что ихнее население гораздо беднее нашего.
Так у них есть на это другие причины )) как и много где в Европе ) а у нас простор и люди другие )) у нас живут на все деньги )) у нас если есть деньги на мерин новый то ты на нем и будешь ездить а не на солярисе )) ну грубо говоря )
Александр75
24.01.2017, 12:47
ну как-как....как-то так:
Добавлено через 2 минуты
вот подробности по АР:
https://autoreview.ru/arcap/cars/Hyundai/Solaris
Форумчане инфа шестилетней давности:struggle: Тут он Весту за год не узнать, говорят. Дождемся тестов, да и Солярис продается в США,там фуфло сложно подсунуть, особенно после дизельгейта
Форумчане инфа шестилетней давности
а что, продающийся сейчас солярик/рио по силовой структуре как-то отличается от тогдашнего?))
Тут он Весту за год не узнать, говорят. Дождемся тестов, да и Солярис продается в США,там фуфло сложно подсунуть, особенно после дизельгейта
им нет.и европейцам нет
а вот нам - легко)
http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/661733/
почитай)
и подумай, оно им нафига терять бабло на наших, если можно не терять)
Про новый Солярис https://auto.mail.ru/article/63599-hyundai_solaris_ii_avto_mail_ru_uznal_harakteristi ki/
Моторы чуть доработали 1.4 132 Н·м вместо прежних 135, 1.6 151 Н·м вместо 155. Браво. У Вазовского 1.8 132 Н·м чуть ли не на ХХ, а 151 Н·м на 1900об. Причем тут 1.8 спросят ино-адепты? Так стоит Веста с ним дешевле даже 1.4. )))
http://www.kolesa.ru/uploads/bnnews/2016/03/22/e72eccd039f83e2b64a6c36a6fbac8fe.png
Причем тут 1.8 спросят ино-адепты? Так стоит Веста с ним дешевле даже 1.4.
Да вот только с ресурсом у этих 1.8 пока всё под большим вопросом.
В отличие от корейского 1.4.
Mozgolom
24.01.2017, 13:36
А так продажи говорят о том что людям нравится автомобиль.
Если солярисов продается больше, чем мерседесов S-класса, означает ли это, что солярисы лучше? Люди берут солярис не из-за того, что влюблены в него. Просто в АвтовАЗ народ в большинстве своем не верит, а солярис-одна из самых дешевых иномарок с приемлемым уровнем комфорта. Вот и берут его.
Да вот только с ресурсом у этих 1.8 пока всё под большим вопросом.
В отличие от корейского 1.4.
Уж какой ресурс у 1.4, особенно что он все время будет перекручиваться с таким моментом. И откуда вообще сомнение про ресурс 1.8, где-то писали? АР разобрал его, вообще как новый.
Avtolybitel
24.01.2017, 13:57
А как дела с пассивной безопасностью этих шикарных корейцев, только из-за этого их брать не стоит.
По крайней мере при фронтальной ударе, судя по тестам, пороги сзади не мнутся и жопа не стремится уехать в салон))
По-крайней мере при фронтальной ударе, судя по тестам, пороги сзади не мнутся, т.е.жопа не стремится уехать в салон))
да, достаточно ссылки почитать, которые я приводил)
жопа не стремится, а вот все остальное то стремится, то не стремится))))
Ремни при фронтальном смещенном ударе могут сработать отлично, а могут и не очень. Педали могут задраться высоко, а могут и не очень. Лонжерон может загнуться сильно, а может и не очень, рулевая колонка может втянуться так, что провернет ключ зажигания в положение «Стартер», а может и не провернуть.
Avtolybitel
24.01.2017, 14:10
Если солярисов продается больше, чем мерседесов S-класса, означает ли это, что солярисы лучше? Люди берут солярис не из-за того, что влюблены в него. Просто в АвтовАЗ народ в большинстве своем не верит, а солярис-одна из самых дешевых иномарок с приемлемым уровнем комфорта. Вот и берут его.
Солярис берут даже не за комфорт, а за его надёжность. Лучше и не придумаешь, чтобы просто сел и поехал и так лет пять)) А та же Веста лично мне нравится, но я боюсь снова брать ВАЗ, наелся в своё время, там звенит, тут скрипит, приходилось вечно прислушиваться к очередным бздыням, то сопливит, то течёт и устранением этих проблем надо заниматься бесконечно.
Солярис берут даже не за комфорт, а за его надёжность. Лучше и не придумаешь, чтобы просто сел и поехал и так лет пять))
Такой надежный, что за гарантию как за мать родну держутся. Вон Логан, так вообще нереально надежен со слов владельцев, только вот что-то брать его перестали, а у немцев Дачия на последних местах по надежности.
Такой надежный, что за гарантию как за мать родну держутся.
это точно)
Мне не понравилось что обещали универсал, но не выпустили, что нет 1,8 на мешалке. Поэтому я пошёл и купил автомобил другой марки.
Так вроде как я понял, ФВ тоже не смог предложить вам 1,8 на мешалке, не? Или ФВ это простительно, а АвтоВАЗу нет?
Добавлено через 2 минуты
Солярис берут даже не за комфорт, а за его надёжность. Лучше и не придумаешь, чтобы просто сел и поехал и так лет пять)) А та же Веста лично мне нравится, но я боюсь снова брать ВАЗ, наелся в своё время, там звенит, тут скрипит, приходилось вечно прислушиваться к очередным бздыням, то сопливит, то течёт и устранением этих проблем надо заниматься бесконечно.
Именно опыт эксплуатации предыдущих 2-х ВАЗов "сел и поехал и так лет пять" - и сподвиг меня на приобретение Весты. Хотя в свое время (лет 25 незад) был опыт с убитой шестеркой. Что же мне теперь, всю жизнь ее вспоминать?
Именно опыт эксплуатации предыдущих 2-х ВАЗов "сел и поехал и так лет пять" - и сподвиг меня на приобретение Весты. Хотя в свое время (лет 25 незад) был опыт с убитой шестеркой. Что же мне теперь, всю жизнь ее вспоминать?
Согласен полностью ) никаких проблем ) даже еще с десятым семейством не было )
И откуда вообще сомнение про ресурс 1.8, где-то писали?
До этого все вазовские двигатели 1.8, также как и 21179 полученнные из 1.6 путём замены ШПГ и имевшие полностью аналогичную геометрию (длина шатуна/ход поршня), страдали терминальным масложором и ранней капиталкой.
Если 21179 изменит эту тенденцию - я буду только рад. Но пока статистики особо не накоплено.
Уж какой ресурс у 1.4
https://www.drive2.ru/r/hyundai/1142801/
я боюсь снова брать ВАЗ, наелся в своё время, там звенит, тут скрипит, приходилось вечно прислушиваться к очередным бздыням, то сопливит, то течёт и устранением этих проблем надо заниматься бесконечно.
Смелее! Я на гранте за 30 тык не делал ничего вообще, окромя ТО и ремонтов по КАСКО (камни в стекло/парковочные чиркаши).
Не понравилось мне в ней главным образом качество ЛКП - много где натирается до железа в кратчайшие сроки - но по гарантии устраняют.
От сверчков в салоне никуда не деться, но их в 58 раз меньше, чем раньше. Я ездил пассажиром в десятке с пробегом 400 тысяч - я знаю, что такое салон-погремушка.
К слову, сверчок у меня и в поло имеется с новья, причём там, куда установщики сигналки точно не лазали - в задней двери.
ФВ тоже не смог предложить вам 1,8 на мешалке, не?
У ФВ есть 1.4 турбо на мешалке и вазовскому 1.8 до него далеко. В том числе и по ресурсу ИМХО (буду рад ошибаться, но это покажет только время).
Именно опыт эксплуатации предыдущих 2-х ВАЗов "сел и поехал и так лет пять" - и сподвиг меня на приобретение Весты.
Соглашусь.
Так вроде как я понял, ФВ тоже не смог предложить вам 1,8 на мешалке, не? Или ФВ это простительно, а АвтоВАЗу нет?
Ты понял только то что ты понял.
У ФВ есть 1.4 турбо на мешалке и вазовскому 1.8 до него далеко. В том числе и по ресурсу ИМХО (буду рад ошибаться, но это покажет только время).
Так вроде чел хотел именно 1,8. Про мощностные и эксплуатационные показатели разговор не шел...
Добавлено через 2 минуты
Ты понял только то что ты понял.
Я понял, что не понравилось, что 1,8 идет только с роботом. Хотелось на ручке. Поэтому пошел и купил ФВ с роботом. Железная логика. Что не так?
Так вроде чел хотел именно 1,8
Нутк 1.8 наверно хотят не просто так, а чтобы машина ехала поживее.
Неплохое предложение, на самом деле, если проблем с ресурсом не будет.
Ибо лучше едет в рамках В-класса только если упомянутый 1.4 TSI, что предлагается у поло и рапида, и калина NFR.
Что не так?
Не, не, все так. Ты абсолютно прав.
У ФВ есть 1.4 турбо на мешалке и вазовскому 1.8 до него далеко.
это точно
на 50к масло хлебать и развалившимся перепускным мощщу ограничивать, что после 4к оборотов ваще ехать перестает - это 1.8 от ВАЗ однозначно слабо.
зыж. эт не слухи, а про реальное авто
До этого все вазовские двигатели 1.8, также как и 21179 полученнные из 1.6 путём замены ШПГ
Полученные в методом колхоза в гараже, а не в заводском КБ. И чем тебя статистика АР не устраивает, где черным по белому написано, что износ ШПГ минимален.
https://www.drive2.ru/r/hyundai/1142801/ 321 тыща и "высокая надежность. До сих пор не было ни одной поломки, менял только расходники" . Пусть врет в полиции.
У ФВ есть 1.4 турбо на мешалке и вазовскому 1.8 до него далеко. В том числе и по ресурсу ИМХО .
Хм, уж кто только не пинал этот 1.4 турбо за малый ресурс, а тут он оказывается ресурсный, ага. Авторевю замеряло разгон 80-120 Хрей 1.8 амт за 8сек, 1.4 турбо с дсг 8.3 сек. Ткни пальцем где тут далеко?
Pulkins_
24.01.2017, 16:48
Куда-б не зашёл Поло-вод, начинается про Поло.
Есть профильная ветка - вэлкам.
Давайте про Солярис и Весту.
Куда-б не зашёл Поло-вод, начинается про Поло.
Есть профильная ветка - вэлкам.
Давайте про Солярис и Весту.
Вот, а я всего лишь написал что солярис норм авто за свои деньги, так сказать лучшее из бюджетных повозок судя по продажам. Но пИсатели местные начинают писать про мою машину.
Полученные в методом колхоза в гараже, а не в заводском КБ.
Ну значит, автоваз в своих автосалонах торговал машинами, полученными методом колхоза в гараже.
Нынешняя гранта-спорт например тоже собирается отдельно - это колхозная машина или нет?
Авторевю замеряло разгон 80-120 Хрей 1.8 амт за 8сек, 1.4 турбо с дсг 8.3 сек. Ткни пальцем где тут далеко?
Если ездить только 80-120 (и принять на веру то, что у АР результат за время теста рапида стал хуже на секунду с лишним) - то может и похоже.
Сравни 0-100, а лучше - 0-150.
Пусть врет в полиции.
А к АР таких пожеланий не возникает?
а тут он оказывается ресурсный, ага
По сравнению с имеющимся опытом по вазовским 1.8 - вполне ресурсный.
Да и по данным того же АР - тоже.
Сергей 74
24.01.2017, 17:22
Скорее всего Солярис-2 в этом году и будет основной конкурент Весте. Посерьёзнее стал обликом, подрос в размерах(кроме высоты), в ширину, в базе, в длину по 3см, коробки 6-ст. механика и автомат. Самое то что не хватало.Весте нехрен расслабляться, если и дальше начнут по Чубайсу деньги зарывать в универсал, кросс и другую дурь несусветную. Качество не подымут -просядут и разница в цене не спасёт!
А по высоте как Солярис относительно Весты? Ниже, выше??
Если ездить только 80-120 (и принять на веру то, что у АР результат за время теста рапида стал хуже на секунду с лишним) - то может и похоже.
Сравни 0-100, а лучше - 0-150.
а где уважаемый собеседник ездит 0-150?
ну вот мне просто интересно
я за крайний год 0-100 проехал на весте раз 6....и все на платной до москвы (когда от терминала оплаты стартовал)
0-150 чот ниразу не довелось(
а вот 80-120 по той же трассе до ближайшей деревни раз 5-6 за поездку в одну сторону случается...
Сергей 74
24.01.2017, 17:24
Вот, а я всего лишь написал что солярис норм авто за свои деньги, так сказать лучшее из бюджетных повозок судя по продажам. Но пИсатели местные начинают писать про мою машину.
Прошлый Солярис был нормальным за свои деньги, сколько будет стоить новый- посмотрим. Если 600-700 то норм, а если 800-900 то не айс,
По сравнению с имеющимся опытом по вазовским 1.8 - вполне ресурсный.
ты бы вазовский 1.8, который только выпустили, с поделкой то "суперавто" не путал бы...
"немножко" разные двигатели и подход..
sergey-78
24.01.2017, 17:43
Ага, не говори. Наверное я тут пишу , что Веста с годами превратится в корейца, типа как любая машина в Опель))) Хотя доля правды у шнововода есть , уже начали с втулок)) Для него персонально - эта фраза принадлежит Генри Форду и звучит она несколько в другом смысле. " Каждая машина со временем становится Опелем и только Опель является ей изначально". Дело в том, что в те времена Опель являлся мощнейшим концерном, который производил на своих заводах не только собственные автомобили, но и автокомпоненты для многих марок. Шнивовод, вот почему каждая машина становилась опелем))
Богатая у вас фантазия, только происхождение фразы не надо приписывать Форду. После войны опеля делали из металлолома от старых машин, вот и возникла эта фраза.
Avtolybitel
24.01.2017, 19:09
Богатая у вас фантазия, только происхождение фразы не надо приписывать Форду. После войны опеля делали из металлолома от старых машин, вот и возникла эта фраза.
Не размножайте всякую чушь. Поисковик и так забит этим до отказа, а вы ещё добавляете .
Сообщение от Avtolybitel
Ага, не говори. Наверное я тут пишу , что Веста с годами превратится в корейца, типа как любая машина в Опель))) Хотя доля правды у шнововода есть , уже начали с втулок)) Для него персонально - эта фраза принадлежит Генри Форду и звучит она несколько в другом смысле. " Каждая машина со временем становится Опелем и только Опель является ей изначально". Дело в том, что в те времена Опель являлся мощнейшим концерном, который производил на своих заводах не только собственные автомобили, но и автокомпоненты для многих марок. Шнивовод, вот почему каждая машина становилась опелем))
Богатая у вас фантазия, только происхождение фразы не надо приписывать Форду. После войны опеля делали из металлолома от старых машин, вот и возникла эта фраза.
У меня чуть другая версия, взятая с Опель клуба, немцы запускали в свое время программу типа по утилизации старых авто в обмен на новые модели от Опель. Вот отсюда и всеми любимая фраза и пошла. Хотя по сути возможно тоже самое, что опеля делали из металлолома от сдаваимых старых машин.
ты бы вазовский 1.8, который только выпустили, с поделкой то "суперавто" не путал бы...
"немножко" разные двигатели и подход..
Я ничего не путаю. 21128 и 21179 по геометрии одинаковые.
Если ресурс 21179 будет хорошим - я только за. Но будет или нет - покажет время и статистика.
а вот 80-120 по той же трассе до ближайшей деревни раз 5-6 за поездку в одну сторону случается..
Не суть. С нуля машина разгоняется намного чаще.
Я вот как новый солярис выйдет для интереса съезжу посмотреть что за авто. И я думаю что солярка норм стартанет в продаже. Крета вон еще дороже, но раскупается активно.
Крета вон еще дороже, но раскупается активно.
У креты только один конкурент, уступающий по ряду параметров.
Потому и гребут её активно.
sergey-78
24.01.2017, 19:54
Не размножайте всякую чушь. Поисковик и так забит этим до отказа, а вы ещё добавляете .
Чушь у вас с Генри Фордом. Или вы лично слышали, как он это говорил, тогда доказательства представьте пожалуйста.
Добавлено через 4 минуты
У меня чуть другая версия, взятая с Опель клуба, немцы запускали в свое время программу типа по утилизации старых авто в обмен на новые модели от Опель. Вот отсюда и всеми любимая фраза и пошла. Хотя по сути возможно тоже самое, что опеля делали из металлолома от сдаваимых старых машин.
Так что здесь другого, программа была и сданные в утиль машины шли на переплавку. Сдав любую машину в утиль и доплатив человек получал Опель. Все логично и обьяснимо. Изначально никакой хохмы во фразе не было.
Такой надежный, что за гарантию как за мать родну держутся
Так и на Весте с АМТ некоторые за неё как за мать родную держатся. И чё теперь? Почитайте на досуге ФЛВ по внимательнее может чё и увидите.
Александр75
24.01.2017, 22:53
У тебя видимо Солярис, так забей на гарантию, герой. Он вообще не ломается, да еще пол-миллионик.
А коробка на Вазе старая и изученная, электро-моторчики актуаторов починить невелика задача.
.
А что за неё не держаться? Я бы с удовольствием так закончилась- 3 года все таки, сломался попогрейка, новые 3500 р, так поди ещё поищи кто грамотно заменит, сам не хочу лезть, а у жены Киа- сиид ровесница, такая же поломка- заменили по гарантии:shock:
Если ездить только 80-120 (и принять на веру то, что у АР результат за время теста рапида стал хуже на секунду с лишним) - то может и похоже.
Сравни 0-100, а лучше - 0-150.
0-100 - это для любителей светофорных гонок. В реальной жизни, например обгон на трассе 80-100 гораздо актуальнее. Я, например, не припомню, ситуации, чтобы нужно было до одури рвать с места.
Добавлено через 12 минут
Не суть. С нуля машина разгоняется намного чаще.
С нуля с газом в пол машина разгоняется не чаще, чем покупается (попробовать надо же хоть раз). А бОльшую часть года в снег и дождь эта процедура становится и вовсе бессмысленной.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot