Просмотр полной версии : Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив
Плохие колеса на дорогую машину - это на*балово: Заплати кучку денег, а мы тебе 4 пластиковых колпачка красивых дадим, на хомутиках да на пластилиновых штампах - с 50 метров вообще от литья не отличишь)
Почему штамповка - плохие колёса? Колёса как колёса, на зиму так вообще самое то..
Это Дали? Или Кандинский? Что не Шагал, я уверен, но вот что хотел изобразить автор этого абстракционистского полотна...
Для непонятливых, выше написано над фото.
Почему штамповка - плохие колёса? Колёса как колёса, на зиму так вообще самое то..
И ржавые барабаны на машине скрывают. То то практически все Логаны на штамповках.
optimyst
27.04.2017, 16:47
Почему штамповка - плохие колёса? Колёса как колёса, на зиму так вообще самое то..
Это мое оценочное мнение) Там просто выше оратор высказался в духе "ковка на жигулях - это дичь", так я имею сказать, что вот ковка как раз никому не помешает, ни жигулям, ни солярисам. Это лучший вариант для любой машины. А штамповка- да, пожалуйста, носите. Дешево и сердито)
Пааапрашу тут вот без этого вот!!! Чем ковка не комильфо? Хорошие колеса на дешевую машину - это доплата за улучшения, добровольная причем. Плохие колеса на дорогую машину - это на*балово: Заплати кучку денег, а мы тебе 4 пластиковых колпачка красивых дадим, на хомутиках да на пластилиновых штампах - с 50 метров вообще от литья не отличишь)
Вот единственный человек который понял суть. Как можно заплатить 700-800 т р. и ездить на штампах и дешовых колпаках. Сравните на дрйве2 рпделы Vesta и Solaris. Сразу такое ощущение, что хозяева солярисов бомжи. Покупать машину на последние деньги и не ставить её на нормальные колёса позор.
Александр75
27.04.2017, 18:34
Вот единственный человек который понял суть. Как можно заплатить 700-800 т р. и ездить на штампах и дешовых колпаках. Сравните на дрйве2 рпделы Vesta и Solaris. Сразу такое ощущение, что хозяева солярисов бомжи. Покупать машину на последние деньги и не ставить её на нормальные колёса позор.
Как вам такое литье?
http://tavto.ru/pics/blog/wysiwyg/10/07/astra_h_wheel.jpg
Согласитесь очень похоже на литой диск))
Тогда зачем платить больше?
https://96.img.avito.st/640x480/1261549996.jpg
Вот единственный человек который понял суть. Как можно заплатить 700-800 т р. и ездить на штампах и дешовых колпаках. Сравните на дрйве2 рпделы Vesta и Solaris. Сразу такое ощущение, что хозяева солярисов бомжи. Покупать машину на последние деньги и не ставить её на нормальные колёса позор.
Не допускаешь, что некоторым по хрену какие диски? больше умиляет когда ржавая машина, зато на литье и еще телевизор в салоне. Хотя для школоты это наверное важно.
Согласитесь очень похоже на литой диск))
Тогда зачем платить больше?
https://96.img.avito.st/640x480/1261549996.jpg
Этот называется имитация.
Phantom70
27.04.2017, 19:16
Вот единственный человек который понял суть. Как можно заплатить 700-800 т р. и ездить на штампах и дешовых колпаках. Сравните на дрйве2 рпделы Vesta и Solaris. Сразу такое ощущение, что хозяева солярисов бомжи. Покупать машину на последние деньги и не ставить её на нормальные колёса позор.
Что за стереотипы?))) я вполне могу, например себе позволить любое литье и ковку, но я не вижу большой разницы в красоте литья и колпаков))
Не верх красоты, конечно,купил что под руку попало)):
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=111615&postcount=75
Мне например не понятно, когда ставят 18 тапки и ездят как на асфальтоукладчике, но я свое мнение держу при себе)
ковку в попу - разобьешь не диск, а подвеску. А все остальное литье или штампы - ну это такое знаете....мне вот нахрен не уперлось литье, а получилось так что купил с завода на литье - ну есть и ладно, мягкое как говнецо, зато резина жива и правили их не раз)))
Что за стереотипы?))) я вполне могу, например себе позволить любое литье и ковку, но я не вижу большой разницы в красоте литья и колпаков))
Верно. Меня тоже удивляют в основном не русские авто весь на ладом дышит, гнилой и.т.д., но за то диски колёса ставят дороже чем само авто видно Бомбас из этой серии. :smile-big:
Как вам такое литье?
а такое ? ))) Это тоже такие колпаки )))
http://www.lada-vesta.net/attachment.php?attachmentid=3942&d=1493318985
Сразу такое ощущение, что хозяева солярисов бомжи.
почему так много неадекватных солярофобов на этом форуме?!:). Чем штамповки то хоть не угодили, что за бред тут пишут :)
Похоже после выхода Весты Кросс у некоторых хундайводов крышу снесёт окончательно.от обыкновенной Весты уже судороги пошли:beauty:
Отзывы говорят об итр дают скидки по 90 т.р.не стоят на месте... Вот один из отзывов. Прикол, что автор из Тольятти)
http://www.drom.ru/reviews/hyundai/solaris/398112/
Троль провидец для начала объясните нам с чего состоит скидка???:beauty:как я понял 50скидка потому что новую соляру никто наберёт.а 40 это трейд ин... на Весты 30ка трейд ин.на х рай 50 трейд ин.не удивлюсь если вы сами эту статейку там оставили:freaked-out::beauty::beauty:клоун!!!!!!
Добавлено через 13 минут
Как вам такое литье?да ни как
http://tavto.ru/pics/blog/wysiwyg/10/07/astra_h_wheel.jpg
Согласитесь очень похоже на литой диск))
Тогда зачем платить больше?
С вашим мнением покупаем весту вешаем шильдидки скажем бмв:beauty:и зачем платить больше?:beauty:
Добавлено через 11 минут
[QUOTE=TOSJ;111725]Хорошо изложил))
Спасибо!:beauty:достали уже сказками.на самом деле один здесь Троль по по-моему мнению по нескольким никам просто работает.
Верно. Меня тоже удивляют в основном не русские авто весь на ладом дышит, гнилой и.т.д., но за то диски колёса ставят дороже чем само авто видно Бомбас из этой серии. :smile-big:
Что с вами и подобными спорить. У вас нет чувства эстетики и стиля. На гнилые машины люди ставят диски, потому что у них есть свободные деньги. Не вижу в этом ничего экстремального. А вот когда на новой иномарке стоят убогие штампы, прикрытые колпаками, вот это криминал. А прикрываться суждениями, какая разница и вообще штампы лучше литья это бред какой-то. Я не заставлял бежать за дисками, но задуматься о таком положении дел среди иномарочников все же стоит )))
Steinberg
28.04.2017, 07:58
Я при заказе специально оговорил, что мне нужны только штампы и ни в коем случае не литье. Если у вас есть асфальт - можно ездить на чем угодно. А у нас ямы, и мне лучше выправить погнутый штамп, нежели покупать новую покрышку взамен порванной. Никогда ни литые, ни кованые диски не буду ставить. Это просто неоправданные траты - на мой взгляд. Что касается эстетики и стиля... Для многих пиленые пружины и 18 колеса на изоленте - эстетика. Jedem das Seine...
Это просто неоправданные траты - на мой взгляд.
меняю машину на новую каждые 2-3 года . Согласен литье неоправдано
Артём440
28.04.2017, 08:16
Я при заказе специально оговорил, что мне нужны только штампы и ни в коем случае не литье.
Аналогично.
ПотомуЧтоГладиолус
28.04.2017, 09:00
Я при заказе специально оговорил, что мне нужны только штампы и ни в коем случае не литье
Прикинь бы все ездили на штампах, да еще со штатными колпаками - это ж все как с одного инкубатора, а дисками уже выделяешься из общей массы
Steinberg
28.04.2017, 09:17
это ж все как с одного инкубатора
...говорит мне человек на серой машине ;)
Я машину не для выделения имею... Ну, как я уже сказал - каждому свое, ради бога. Просто не люблю, когда свое мнение навязывать начинают, как Bombas - "и вкуса у вас нет, и эстетики у вас нет, делайте как я, ибо только я делаю правильно."
ПотомуЧтоГладиолус
28.04.2017, 09:35
...говорит мне человек на серой машине
Я тебе больше скажу - я еще и диски серые купил) А цвет выбрал из-за практичности, предыдущее авто было черное, очень маркий цвет)
Steinberg
28.04.2017, 10:02
из-за практичности
Ну так и я про диски из-за того же))
ПотомуЧтоГладиолус
28.04.2017, 10:13
Ну так и я про диски из-за того же))
Ок, 1-1) Кстати штатные колпаки нехило облазят, а не штатные 2 раза улетали у меня
Дмитрий_Воронеж
28.04.2017, 10:14
Кстати штатные колпаки нехило облазят
Из-за этого я месяц назад купил новый комплект колпаков...
Не всегда можно комплектацию выбрать без литья, но с нужной опцией, к примеру мне нужен был обогрев ветрового стекла, а комплектация комфорт/оптима в которой он присутствует, была с литьем, а вместо литья я бы к примеру круиз выбрал, следующая комплектация Comfort / Multimedia шла без литья и без обогрева лба, зато с круизом и камерой.
Вот один из отзывов. Прикол, что автор из Тольятти)
https://www.drive2.ru/l/468358969157484993 отзыв владельца Соляриса из Тольятти.
https://www.drive2.ru/l/466491723535614912 Киа Рио.
https://www.drive2.ru/l/468402399866782227 помутнел хром.
Владельцы штампов плачьте.
https://youtu.be/VZGUmeWJmTU сразу на 13.02 мотайте.
Владельцы штампов плачьте.
Очень на любителя смотрятся большие диски на бюджетных авто.. Тем более, чёрные и с обилием пустого места - отличный способ подчеркнуть крошечные тормоза =)
http://s019.radikal.ru/i603/1704/69/3935ffc44cd8.png
ИМХО нормально выглядит максимум +2 размера к минимально допустимому.. Штатные диски обычно лежат в этих пределах..
Дальше уже начинается негро-стайл..
Добавлено через 2 минуты
ЗЫ это помимо того, что большие колёса тяжелее, низкий профиль жёстче, резина и диски ощутимо дороже и т.д.
Очень на любителя смотрятся большие диски на бюджетных авто.. Тем более, чёрные и с обилием пустого места - отличный способ подчеркнуть крошечные тормоза =)
ИМХО нормально выглядит максимум +2 размера к минимально допустимому.. Штатные диски обычно лежат в этих пределах..
Дальше уже начинается негро-стайл..
Добавлено через 2 минуты
ЗЫ это помимо того, что большие колёса тяжелее, низкий профиль жёстче, резина и диски ощутимо дороже и т.д.Согласен на все 100, ППКС, +1 и все такое :)
Никогда не понимал тяги к большим дискам ни с чисто практической, ни, в не меньшей степени, с чисто эстетической точки зрения. Под сильно низкопрофильную (в моем понимании это менее 50) шину должен быть сделан весь остальной дизайн автомобиля, а на обычном подобные колеса выглядят нелепо. Особенно на паркетниках, кроссоверах, "высоких хетчах" и т.п.
О практичности вообще речи нет, как и о кратном удорожании что диска, что резины.
На свою при покупке специально выпросил 15 колеса, хоть и сам дизайн 16 конечно поинтереснее :)
Очень на любителя смотрятся большие диски на бюджетных авто..
просто нужно подобрать подходящие к машине диски )) и все будет смотреться огонь ))
просто нужно подобрать подходящие к машине диски )) и все будет смотреться огонь ))
А как ездить на
50-45 профиле по нашым дорогам?
Андрей34
01.05.2017, 16:07
Очень на любителя смотрятся большие диски на бюджетных авто.. Тем более, чёрные и с обилием пустого места - отличный способ подчеркнуть крошечные тормоза =)
ИМХО нормально выглядит максимум +2 размера к минимально допустимому.. Штатные диски обычно лежат в этих пределах..
Дальше уже начинается негро-стайл..
Добавлено через 2 минуты
ЗЫ это помимо того, что большие колёса тяжелее, низкий профиль жёстче, резина и диски ощутимо дороже и т.д.
Машинка из этого обзора? https://youtu.be/VZGUmeWJmTU
А как ездить на
50-45 профиле по нашым дорогам?
Никак(( у нас 65 мало бывает...
А как ездить на
50-45 профиле по нашым дорогам?
Да легко ))) Я зимой могу и на 45ом ) а летом можно немного побольше )
serg031266
01.05.2017, 19:42
Основные косяки нового Соляриса ? Чтобы взять Весту
serg031266, а почитать тему?
Основные косяки нового Соляриса ? Чтобы взять Весту
Соляра это низшая нищебродская бюджетная модель хундая, а веста это топовая модель от автоваза )))) Либо с нами в топ, либо на дно )))
serg031266
01.05.2017, 20:01
Смешно))) ну Вы на дне судя по году выпуска))
Основные косяки нового Соляриса ? Чтобы взять Весту
так а какие косяки - место в салоне и цена...ну еще покраска под вопросом(так как у Крет есть 100% косяк с этим).
Да и на драйве стали очень активно появляться новые солярисы, я бы даже сказал очень. Видимо до дилеров машины начали доезжать.
ну Вы на дне судя по году выпуска))
Она как хорошее вино, только лучше и лучше )
Очень на любителя смотрятся большие диски на бюджетных авто.
Да ладно ! Все тюнинг ателье мира с вами поспорят. Как раз большие колёса в меру - это одно из главных правил тюнинга. Хоть А класс. Ну и в догонку, мировые производители велосипедов даже перешли на новый стандарт колёс в 29', вместо 26'. На трассе большое колесо как раз нужно. Я так понял спорю с пенсионером, который купил машину, чтобы хранить её в гараже, а потом продать как новую. Машины нужно эксплуатировать с удовольствием, а не с жадностью и экономией.
serg031266
01.05.2017, 23:58
Обзор Hyundai Solaris полный разбор салона и шумоизоляция
https://www.youtube.com/watch?v=UyaEh8UTpas
Алехандро
02.05.2017, 07:23
Да уж. Шумки нет вообще нигде, один голый металл везде. Вот тебе и Солярис за лям, сэкономлено везде.
Дмитрий_Воронеж
02.05.2017, 09:58
Тут вот человек плачется, что у него Солик 2015 года ржаветь начал: https://solaris-club.net/forum/showthread.php?p=1721495#post1721495
Ну я его приободрил, как мог.
Тему переместили и моё сообщение потёрли.: https://solaris-club.net/forum/showthread.php?p=1721546#post1721546
Alex_togliatti
02.05.2017, 11:54
Тут вот человек плачется, что у него Солик 2015 года ржаветь начал: https://solaris-club.net/forum/showthread.php?p=1721495#post1721495
Ну я его приободрил, как мог.
Я вам расскажу одну историю.
Купил я значит новую приору в 2008г - максималка.
Так она мне нравилась вся, что я ее расхвалил родственникам. Они значит записались на нее (работникам ВАЗа другие цены). Купили они ее тоже максималку. Так она у них начала ржаветь в первые месяцы по кругу. Несколько гарантийных ремонтов ЛКП и они ее бегом спихнули.
Я на своей приоре откатал 7 лет (ежедневные поездки) и продал только со сколами на капоте.
Все тюнинг ателье мира с вами поспорятА у вас вкус такой, какой формируют "тюнинг-ателье" и тому подобные горе-дизайнеры?
На мой, например, вкус большой диск с низкопрофильной резиной на обычном автомобиле выглядит нелепо и неестественно, и мнение любого ателье на этот счет как-то ну вот совсем не интересует.
И еще, наличию таких колес на авто практически всегда сопутствует обилие и других цацок и побрякушек.
Все тюнинг ателье мира с вами поспорят. Как раз большие колёса в меру - это одно из главных правил тюнинга.
Профессиональный тюнинг начинается с тормозов. Большие колёса в этом случае - это просто следствие. Потому что маленькие тупо не налезут.
http://s56.radikal.ru/i154/1705/0b/409efe8978a3.png
Примерно так себе всё представляют любители установки больших катков, но по факту получается вот это:
http://s016.radikal.ru/i336/1705/d8/e4d0ed322d11.png
Хотя каждому своё, всё же негро-стиль - это тоже стиль..
О вкусах не спорят =)
sergey-78
02.05.2017, 15:17
Она как хорошее вино, только лучше и лучше )
К хорошему вину неплохо бы машину без крыши, бери болгарку;)
На счёт дисков полностью согласен с выводом о тормозных дисках. На М3 стояли 17" и при смене колёс приходилось мыть диски иначе не одеть. Зато и торможение просто кайфово останавливали весь этот табун.
Профессиональный тюнинг начинается с тормозов. Большие колёса в этом случае - это просто следствие. Потому что маленькие тупо не налезут.
Примерно так себе всё представляют любители установки больших катков, но по факту получается вот это
вчера ехал по полностью убитой трассе- у меня на лето стоят штатные 185\65 r15 с нормальным человеческим профилем для наших дорог:)
(для особо озабоченных штампами- лето у меня на симпатишном, хоть и 15ом, литье).
Задолбался ехать за любителями больших катков которые с 70-80 каждые 200-300м оттормаживались в 0 перед кочками. В итоге обгонял прямо по убитым участкам, ехал 60-70 там, где они переползали на 10км\ч. За 45 тыс при таком стиле езды ни разу нигде не пробил резину и не погнул диски. И можно сколько угодно обсирать тут солярис и его подвеску, но авто реально крепкое и подвеска неубиваемая, а в случае ремонта - дешево. Да "пробивало" ее уже много раз, но при этом с машиной и подвеской ничего не происходит, и не громыхает и не скрипит там ничего..
serg031266
02.05.2017, 23:37
Накладка на двигатель для Hyundai Solaris 2017 (Creta 1.6) от Elantra 2016
https://www.youtube.com/watch?v=Px-uRllKnp8
Накладка на двигатель для Hyundai Solaris 2017 (Creta 1.6) от Elantra 2016
https://www.youtube.com/watch?v=Px-uRllKnp8
хотел бы я что б меня вот эта хрень беспокоила в эксплуатации любого авто, а не то что звуки какие-то лишние идут(откуда они вообще идут?), что-то потеет или течет....и т.д. Я сперва тоже загонялся этими крышечками и улучшениями, а теперь абсалютли пофиг - главное что авто ездило и хлопот не доставляло.
Uncle Sasha
03.05.2017, 20:22
Профессиональный тюнинг начинается с тормозов. Большие колёса в этом случае - это просто следствие. Потому что маленькие тупо не налезут.
Ну,если водила - тормоз, то ему никакие тормоза уже не помогут.
Phantom70
04.05.2017, 10:03
Ну,если водила - тормоз, то ему никакие тормоза уже не помогут.
причем тут это то? а если не тормоз то помогут?
ну чо, бабло отработали, можно и на круги своя вернуться)))
https://autoreview.ru/articles/shiny/vesta-tyres
кароч, покрышки на весте из сравнительного теста были не те и на самом деле веста таки едет ))))
ну чо, бабло отработали, можно и на круги своя вернуться)))
https://autoreview.ru/articles/shiny/vesta-tyres
кароч, покрышки на весте из сравнительного теста были не те и на самом деле веста таки едет ))))
Когда наконец будет тест соляриса и весты на скорости 120-140 с кручением руля туда сюда. Кто в теме тот скажет - никогда )))
Что это за тест, где сразу в первом предложении говорят что Веста ОПАСНА в движении ?!
Steinberg
05.05.2017, 20:22
ну чо, бабло отработали, можно и на круги своя вернуться)))
https://autoreview.ru/articles/shiny/vesta-tyres
кароч, покрышки на весте из сравнительного теста были не те и на самом деле веста таки едет ))))
Просьба - выкладывайте авторевюшные статьи полностью, ежели доступ имеете) Там все платно, хрен прочитаешь...
Steinberg, Почему Веста из нашего недавнего сравнительного теста была «полнонеуправляемой»?
Весту укачало? Почему Лада, которую мы еще на этапе доводочных испытаний хвалили за управляемость, в недавнем сравнении с новым Солярисом выступила бледно? Точнее, ярко, но совсем не в том ключе: наши эксперты посчитали ее поведение чуть ли не опасным. В Тольятти тоже задались этим вопросом — и пригласили разобраться во всем на вазовском полигоне в Сосновке.
Из аэропорта я ехал на Весте из ранних. Все по классике: на ямах из-за разбитых втулок стучит стабилизатор поперечной устойчивости, боковые стекла поцарапаны уплотнителями, «бархотку» на обивке двери пришлось даже подрезать, чтобы окно поднималось нормально. Сейчас с этой болячкой уже справились, поменяли и втулки. Кстати, та Веста цвета «лайм», что была на нашем недавнем тесте, тоже запомнилась побрякиванием спереди справа. Дело было в шаровой опоре, которую, по словам одного из главных вазовских испытателей Сергея Мохнаткина, запрессовали в рычаг некачественно.
Может, бракованным оказалось не только это?
— Мы поездили на машине из пресс-парка и не нашли того, о чем написали в Авторевю. Покажите нам, пожалуйста.
Нарочитая вежливость Мохнаткина не маскирует, а лишь подчеркивает вызов. Впрочем, я и сам не нашел в этом автомобиле ничего опасного, и это стало поводом для споров внутри редакции.
Да, именно эта Веста изрядно доворачивает задней осью при активных перестроениях, но почти наверняка по вине покрышек Bridgestone Blizzak VRX. А с учетом отлично настроенной системы стабилизации, которая, кстати, есть у всех Вест, такое поведение едва ли следует считать опасным.
А может, дело не только в шинах, но и в пресловутом поле допуска?
Начали с «конвейерных» летних покрышек Matador Elite 3. Коротенькие подъездные дороги — и вот оно, знаменитое скоростное кольцо с профилированными виражами. Веста по-прежнему хороша: точные реакции, чуть азартный характер и умная система стабилизации, которая на переставке эффективно гасит скорость, но не мешает вернуться на свою полосу.
И все же именно эта Веста не лучшая. Да, надо прислушаться, почувствовать — и станет заметно, что руль излишне зажат в центральном положении и при небольших отклонениях влево его слегка прикусывает. Мохнаткин соглашается, но отмечает, что все это лежит в поле допуска и заметить такие нюансы можно лишь на экспертном уровне — мол, потребитель разницы не почувствует.
Не уверен в этом. Когда для сравнения я прокатился на другой Весте, тоже на штатных летних шинах, то работа рулевого управления не вызвала никаких претензий. То же самое и у Весты, которая меня везла из аэропорта. Даже редакционная машина, которая прошла ускоренные ресурсные испытания, и та чище по рулю. Хотя наша метафора про поле допуска размахом с самарскую степь была, пожалуй, чересчур литературной.
Следующие покрышки уже зимние, нешипованные Michelin X-Ice 3. Само собой, реакции стали мягче, но общий характер и баланс поворачиваемости не изменились. И вновь похвалю систему стабилизации: скорость на «сухой» переставке лишь на два с половиной километра ниже, чем на летних шинах. Но когда на Весту установили покрышки Bridgestone — те самые, в которые была обута Веста-«лайм» из нашего сравнительного теста…
Возникло ощущение, что дело не ограничилось шиномонтажом, а сзади появилась еще и рулевая «рейка», — Веста стала полноуправляемой. Ну, *полнонеуправляемой. Стоит порезче сработать баранкой — и задние колеса будто поворачиваются в противоположную сторону. Похожие ощущения возникают, когда едешь на спущенных покрышках. В первые мгновения после поворота руля вообще ничего не происходит, а затем, уже подломив боковину передних шин, Веста начинает уходить в сторону и еще через мгновение ра-аз! — и доруливает задней осью. Баланс нарушен, характер испорчен, при активной работе рулем сразу моргает лампа системы стабилизации. Неприятно, но серьезной опасности все же нет: развитие заноса моментально пресекается.
Получается, что нам, а заодно и вазовцам не повезло дважды: и Веста оказалась неидеальной, и — что стало самой неприятной проблемой — покрышки установлены неудачные.
То, что шины — это половина автомобиля, мы в Авторевю знаем давно, но в случае с Ладой их роль даже значительнее. Еще перед запуском в производство Весты после совместных работ на Дмитровском полигоне наши эксперты убедили вазовцев хотя бы на первых порах не использовать покрышки Белшина: они разрушали сильный характер автомобиля.
А теперь, выходит, заводу надо бы давать советы и по выбору зимних шин. В автопроме такая практика есть. Специальные зимние покрышки с собственной омологацией предлагают Porsche и BMW, Mercedes и Audi. Но речь о центральноевропейских зимних шинах. А для рынков, где допускается применение шипов, есть и рекомендованные модели шипованных шин, хотя уже без фирменных меток на боковинах. Такие же рекомендации могут появиться и для Лады. Во всяком случае, Максим Саржин, возглавляющий «проект Веста» (он тоже присоединился к нам на полигоне), пообещал составить список «желательных» покрышек — и разослать его дилерам. Наверняка ему в этом деле поможет и работа, проделанная нашим экспертом Олегом Растегаевым, который провел на заполярном полигоне в Финляндии сравнительный тест зимних покрышек именно на Весте. Отличный ориентир при выборе шин, чтобы вестибулярный аппарат Весты не давал сбоев. Ну и ваш тоже.
GrееnGad
05.05.2017, 21:10
Не плохо бы было если бы был список рекомендуемых шин. Бум ждать.
Steinberg
05.05.2017, 21:42
Oleg08, огромное спасибо!
Хундай занес бабло на тот тест, чтоб впечатления продать от тестов.
В настоящее время все возвращается на круги своя, опровержение просто смешное.
Андрей34
06.05.2017, 07:40
Так они еще авто на разных шинах сравнивают... Прикольно.
Во ещё обзор про соляруhttps://m.youtube.com/watch?v=neMZ-CEYmGw а вот про Кретуhttps://m.youtube.com/watch?v=0aLR4AX7GgA
Сегодня видел как и салона выехал новый Солярис. Естественно за рулём была симпатичная девушка лет 30 и тачка естественно на колпаках, ибо взята в кредит по полной !
Продажи поперли ! )))
Сегодня видел как и салона выехал новый Солярис. Естественно за рулём была симпатичная девушка лет 30 и тачка естественно на колпаках, ибо взята в кредит по полной !
Продажи поперли ! )))
да как будто весты на кровно накопленные покупают...у нас даже гранты в кредит берут, че уж тут тушеваться.
тачка естественно на колпаках, ибо взята в кредит по полной !
Интересная логика =)
Интересная логика =)
Это не логика а статистика.Машина из салона, возвращается через 3 года в трейд-ин салона на все тех же великолепных колпаках )))
Машина из салона, возвращается через 3 года в трейд-ин салона на все тех же великолепных колпаках )))
И? Может это говорит о том, что владелец взял её просто ездить?
Свет фар старой соляры и Вестыhttps://m.youtube.com/watch?v=8NZFPZV0eX8
Было, нет?
Первый в мире независимый краш-тест седана Hyundai Solaris: есть рекорд!
Hyundai Solaris отменно защищает пристегнутых седоков. Он получил 16 баллов из 16 возможных — первым из 39 автомобилей в нашем рейтинге ARCAP! Кузов похвально прочен, а подушки и ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия настроены безупречно под смещенный фронтальный удар на 64 км/ч. Нагрузки, действовавшие на голову, грудь и ноги манекенов, оказались несколько ниже, чем в Фольксвагене Поло и Ладе Весте. Кроме того, впервые за всю историю краш-тестов Авторевю были предоставлены результаты дополнительных испытаний на травмобезопасность передней панели, что позволило Солярису избежать штрафа в один балл.
https://autoreview.ru/arcap/cars/Hyundai/Solaris%20%282017%29
Было, нет?
Щас скажут что все куплено, такого быть не может чтоб солик был лучше весты и т.д.
Было, нет?
Корейцы молодцы, всё таки через семь лет с начала выпуска поправили дела с безопасностью.
Свет фар старой соляры и Весты
И так понятно, что Н4 будет светить хуже Н7.
Если бы солярис был с линзованной оптикой - было бы интереснее.
Корейцы молодцы, всё таки через семь лет с начала выпуска поправили дела с безопасностью.
А не раньше?
Steinberg
08.05.2017, 21:57
Семь лет? Кажется, Акцентику намнооооого больше)..
А не раньше?
представлен в России в сентябре 2010 года
http://vvm-auto.ru/hyundai/60-hyundai-solaris-istoriya-s-aktsentom, согласен немного ранее, на седьмом году выпуска.
представлен в России в сентябре 2010 года
http://vvm-auto.ru/hyundai/60-hyundai-solaris-istoriya-s-aktsentom, согласен немного ранее, на седьмом году выпуска.
Еще Хенде пони/эксель вспомните. Счас уже выпускается новая модель.
Корейцы молодцы, всё таки через семь лет с начала выпуска поправили дела с безопасностью.
А мы через 30лет, после 2108 на Весте поправили, так получается.
Щас скажут что все куплено, такого быть не может чтоб солик был лучше весты и т.д.
И 10 лет старый Солярис вспоминать.
И 10 лет старый Солярис вспоминать.
да и у старого с безопасностью все нормально было, по все мировым тестам краш тестам он отлично себя показал, а после теста авторевю с увеличенным ходом педали сцепления, за что они и сняли много баллов, был усилен кузов и узел педалей. "Автомобили, выпущенные позднее февраля 2012 года, стали безопаснее"- цитата авторевю.
У нас ведь никто в детали не вникает-кто-то сказал, что корейская фольга, значит так и есть.
Из реальных недостатков я бы отметил только весьма средний свет фар (H4) и довольно слабую энергоемкость подвески.
Phantom70
09.05.2017, 11:42
Из реальных недостатков я бы отметил только весьма средний свет фар (H4) и довольно слабую энергоемкость подвески.
И ужасное рулевое
И ужасное рулевое
Понимаю, что у тебя Веста и Солярис имеются, можно в лоб сравнивать, но на разрешенных по ПДД скоростях у меня претензий к Солярису/Рио не возникло, так же как и Весте, а быстрее стараюсь не ездить.
У нового тоже ужасное рулевое?
Iscum, у вас 1.6? Там реально 123л.с.?
И ужасное рулевое
Может вы путаете рулевое и поведение задней подвески? Рулевое лично мне нравится, особенно после ремонта рулевой рейки стало лучше обратная связь с дорогой, задняя подвеска- не знаю кому как, меня лично напрягает только тем что она жестче, чем передняя. Проблем с устойчивостью у меня нет, по трассе в средне еду 100-110 не потому что страшно, а потому что во 1х- везде камеры, а во 2х короткая 5ая на мкпп, но если надо 140-150 без проблем.
Добавлено через 11 минут
Iscum, у вас 1.6? Там реально 123л.с.?
1.6, насколько реально не знаю, на стенд не возил :)
По факту машина ощущается довольно бодрым овощем на фоне других бюджетных овощей, по моим замерам примерно 10 сек до 100 едет, на 3ей на трассе с 80км\ч до 120 набирает довольно быстро, пассажиры даже пугаются иногда- у нас ведь редко кто на пониженных обгоняет, боятся видимо мотор крутить, хотя я считаю, что дать иногда под сраку мотору до 6.5-7тыс на трассе- ему только на пользу.
Кому этого мало, можно вполне бюджетно сделать 8.6 до 100- ставим паук и прошивку евро2
Понимаю, что у тебя Веста и Солярис имеются, можно в лоб сравнивать, но на разрешенных по ПДД скоростях у меня претензий к Солярису/Рио не возникло, так же как и Весте, а быстрее стараюсь не ездить.
У нового тоже ужасное рулевое?
До 110 у меня вопросов по рулежке ни к 07 ни 21213 не возникало...
представлен в России в сентябре 2010 года
http://vvm-auto.ru/hyundai/60-hyundai-solaris-istoriya-s-aktsentom, согласен немного ранее, на седьмом году выпуска.
А я думаю ранее, сразу как стали в базе 2 ПБ ставить.
До 110 у меня вопросов по рулежке ни к 07 ни 21213 не возникало...
На 07 , а уж на ниве и подавно )) на 80 уже кувыркнуться можно нормально рульнув )))))
До 110 у меня вопросов по рулежке ни к 07 ни 21213 не возникало...
Значит эти машины не хуже Соляриса, а Веста выше на две головы, нет на пять.
Александр75
09.05.2017, 14:19
Новый Hyundai Solaris отличился на краш-тесте.
Корейский "бюджетник" заработал 16 баллов из 16 возможных - это лучший результат за историю тестов "Авторевю". У Volkswagen Polo 14,3 балла, у Lada Vesta - 14,1 балла.https://news.rambler.ru/auto/36825992-novyy-hyundai-solaris-otlichilsya-na-krash-teste/
Новый Hyundai Solaris отличился на краш-тесте.
Корейский "бюджетник" заработал 16 баллов из 16 возможных - это лучший результат за историю тестов "Авторевю". У Volkswagen Polo 14,3 балла, у Lada Vesta - 14,1 балла.https://news.rambler.ru/auto/36825992-novyy-hyundai-solaris-otlichilsya-na-krash-teste/
вот и один из пунктов "за весту" вычернули - если это все правда конечно) надо дождаться роликов от Авторевю на ютубе
вот ссылка на сам журнал - у кого доступ есть, скиньте статью сюда, пожалуйста
https://autoreview.ru/articles/krash-testy/pervenstvo
На 07 , а уж на ниве и подавно )) на 80 уже кувыркнуться можно нормально рульнув )))))
сказки не рассказывайте....на 07 200000..21213 90000...разговор про ездить а не рулить....
надо дождаться роликов от Авторевю на ютубе
Перестал читать авторевю. Об одной и той же машине, через определенное время отзывы диаметрально противоположные.
сказки не рассказывайте....на 07 200000..21213 90000...
а это не сказки, это жестокая правда ) жигули на два колеса на раз встают ))) а нива она на лосином тесте кувыркается ))) и шнива на лосином на два встала ))) И вообще вся эта классика рулится примерно как лодка на воде ))) Девятки и десятки уже на две головы лучше рулятся )))
Новый Hyundai Solaris отличился на краш-тесте.
Корейский "бюджетник" заработал 16 баллов из 16 возможных
Это отличнейшая новость! Так, глядишь, все автомобили в этой ценовой группе подтянутся.
Iluvatar
09.05.2017, 17:50
И действительно, не понимаю, отчего так много поклонников Весты начинают кричать, мол АР куплены и все такое. Здорово же, чем больше безопасных автомобилей на дорогах, тем меньше смертей или увечий. Хорошо, что и среди бюджетных бричек вопрос безопасности ставится на первое место.
И действительно, не понимаю, отчего так много поклонников Весты начинают кричать, мол АР куплены и все такое.
где кричат ? ) я здесь вроди такого не видел )))
Сергей-33
09.05.2017, 18:00
Хороший автомобиль получился, судя по всему. Жаль что так дорого.
Хороший автомобиль получился, судя по всему. Жаль что так дорого.
Согласен, и мой товарищ купивший автомобиль сыну выбрал больше автомобиля за аналогичные деньги, VW Jetta за 904т.р.
Iluvatar
09.05.2017, 18:59
где кричат ? ) я здесь вроди такого не видел )))
В основном в самой крупной группе в ВК, там регулярные холивары между владельцами (и не очень) Вест и Солярисов :)
Согласен, и мой товарищ купивший автомобиль сыну выбрал больше автомобиля за аналогичные деньги, VW Jetta за 904т.р.
фи Альмера больше, хотя джетта лучше
Согласен, и мой товарищ купивший автомобиль сыну выбрал больше автомобиля за аналогичные деньги, VW Jetta за 904т.р.
с движком от поло джетта совсем не интересна) такой крейсер и движок от малолитражки с их же проблемами.
Alex_togliatti
09.05.2017, 20:54
с движком от поло джетта совсем не интересна) такой крейсер и движок от малолитражки с их же проблемами.
Да адекватно она ведет себя. Из пункта А в пункт Б приедешь с комфортом. Если надо отжигать то тут турбированные варианты есть, но это уже нельзя сравнивать с вестосолярисами, как и поло 1,4 с Вестой 1,8 и солярой
А проблемы с полодвижками это все раздуто.
Avtolybitel
09.05.2017, 20:55
Хороший автомобиль получился, судя по всему. Жаль что так дорого.
Судя по всему не так уж и дорого, на дорогах мелькают уже чаще Весты, хотя продаются без году неделю.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot