Просмотр полной версии : Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив
Такое тут придумывают точно впервой ))
Хочешь на форумах спроси а можно у ОД если скажут.Сыну на КИА поменяли ШОРТ БЛОК .Это был первый И ПОСЛЕДНИЙ КОРЕЙСКИЙ АВТО.Сколько было машин хуже просто представить трудно.Рейка компрессор кондея и движок заменили по гарантии за ДВА ГОДА плюс над лобовым стеклом ржавчина.
Сергей 74
10.12.2016, 17:18
их пачками меняют у ОД по гарантии
Не верю я в это. Вокруг ездят куча Рио/ Солярисов и все у них ОК! Но даже если и так, то по гарантии их дилер ИМЕННО меняет, а наши дилеры посылают нас " лесом" и " футболят"(
Сыну на КИА поменяли ШОРТ БЛОК
В чем причина?
В чем причина?
да выжимал наверно все соки из движка
ни разу сколько разговаривал с владельцами такого не было
подвеска да, но для города РИО_Солярис идеальная машина
Avtolybitel
10.12.2016, 19:35
Хочешь на форумах спроси а можно у ОД если скажут.
Мне чтоли больше делать нечего, я и так знаю ,что никаких проблем у них нет и небыло. Корейцы на сегодняшний день это самые надёжные автомобили на нашем рынке, потому и продаются пачками.
Андрей34
10.12.2016, 20:44
кто-то ругает тси движки что они не греются
У TSI движка ресурс в российских условиях очень маленький. Были случаи, что к 40ткм умирал. Полностью алюминиевый блок не есть хорошо.
У TSI движка ресурс в российских условиях очень маленький. Были случаи, что к 40ткм умирал. Полностью алюминиевый блок не есть хорошо.
Ужас какой. Как люди с такими движками больше 100 000 проезжают. Наверно запасные двыижки в багажнике возят.
По логике если смотреть то если движок греется больше, то кпд меньше.
термостат. просто работает термостат
Добавлено через 2 минуты
Хочешь на форумах спроси а можно у ОД если скажут.Сыну на КИА поменяли ШОРТ БЛОК .Это был первый И ПОСЛЕДНИЙ КОРЕЙСКИЙ АВТО.Сколько было машин хуже просто представить трудно.Рейка компрессор кондея и движок заменили по гарантии за ДВА ГОДА плюс над лобовым стеклом ржавчина.
дай дураку стеклянный посох.....
сын таксист? пробег 500 000?
Игорь 2810
10.12.2016, 21:49
Однозначный плюс Соляриса выявился сейчас - зимой.
Обогрев заднего стекла на Солярисах намного эффективнее и грамотнее. В любой мороз.
Что я имею в виду. При включении обогрева заднего стекла у Солярисов он начинает сильнее отогревать среднюю треть стекла и чуть меньше боковые трети стекла. Таким образом, стекло освобождается ото льда более "грамотно". И в целом, на Вестах обогрев заднего стекла слабее, при этом заметно, что самые нагретые места оказываются по краям, откуда "растут" нити обогрева, т.е. там, где это и не нужно.
На скорость влияет?
Добавлено через 13 минут
термостат. просто работает термостат
Добавлено через 2 минуты
дай дураку стеклянный посох.....
сын таксист? пробег 500 000?
Была РИО -замена рейки+рулевой колонки!Подвеска на троечку!Зимой тоже не очень нагревалась,десятка 2005года намного быстрее!
Андрей34
10.12.2016, 21:55
Ужас какой. Как люди с такими движками больше 100 000 проезжают. Наверно запасные двыижки в багажнике возят.
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&persist_app=1&v=CEXKCMeGO78 не совсем TSI, но технология изготовления блока та же - алюсил.
Полностью алюминиевый блок не есть хорошо.
Двигатели серии EA211, которые нынче ВАГ ставит на свои повозки - имеют чугунные гильзы. Так что с долговечностью у них особых проблем быть не должно.
Двигатели серии EA211, которые нынче ВАГ ставит на свои повозки - имеют чугунные гильзы. Так что с долговечностью у них особых проблем быть не должно.
Не спорь со спецом, а то он еще какойнибудь видос выложит.
Сергей 74
11.12.2016, 08:07
Ужас какой. Как люди с такими движками больше 100 000 проезжают. Наверно запасные двыижки в багажнике возят.
+100!
андрей 69
11.12.2016, 09:47
Там в видео было чотко сказано, что такое случается что машины не предназначены для езды в наших условиях.Но конкретно про эти условия сказано ничего не было.
Может человек на базаре купил масло для замены масла вместо синтетики. И ездил так все 100т. Может просто фильтр воздушный не поменял вовремя и он порвался и весь песок попал в цилиндры и т.д.
Андрей34
11.12.2016, 10:04
Двигатели серии EA211, которые нынче ВАГ ставит на свои повозки - имеют чугунные гильзы. Так что с долговечностью у них особых проблем быть не должно.
Уже радует, что изменили конструкцию. Посмотрим что с надежностью.
alex-1968
11.12.2016, 10:05
Не, так то все да, но...
"очевидно, что во главе угла
стояло снижение веса, габаритов и
расхода топлива. Достигалось это за
счет хайтека, который существенно
усложнил конструкцию и увеличил число
потенциальных проблемных зон.
Широкое использование алюминия
вместо стали и чугуна, невероятно
плотная компоновка, применение хитрых
насосов и интегрированных
компонентов" ну со всеми вытекающими...
Впрочем все в тренде - ездим гарантию, а потом меняем автомобиль.
Если по деньгам это тянем - нет проблем - одни плюсы, если нет, то лучше что то по-проще, по-ремонтабельней.
Андрей34
11.12.2016, 10:05
Не спорь со спецом, а то он еще какойнибудь видос выложит.
Я не говорил, что я "спец". Я просто прислушиваюсь к спецам.
Volkswagen EA111
Инженеров Volkswagen сгубила погоня за показаниями мощности и экономичности. Семейство двигателей EA111 выпускается с 2005 года, в нем есть как атмосферные моторы, так и турбонаддувные, но «отличились» они все. Больше всего нареканий вызывают турбонаддувные моторы с непосредственным впрыском 1.4TSI, но даже атмосферные 1.6FSI и маленькие 1.2TSI могут доставить множество проблем.
Мотор 1.2 отличился экстремально низким ресурсом цепи — иногда она не проходила и 30 тысяч километров до замены. Потом начинались проблемы с турбиной — электропривод управления ее геометрией и вастегейтом выходил из строя. В остальном мотор проявил себя достаточно хорошо — ему досталась крепкая поршневая группа, и проблем с ГБЦ почти не было.
На моторах 1.4 компания обкатывала множество новых технологий, в частности, первые варианты имели вариант с двойным наддувом — у двигателя был приводной компрессор и турбонаддув, и все они оснащались непосредственным впрыском. Мощность самых форсированных вариантов доходила до 180 л.с, но большая часть моторов имела 122-140л.с., что тоже немало для такого объема.
Столь высокая мощность и очень компактная конструкция сразу породила множество проблем у владельцев. У двигателя сохранили высокую степень сжатия, и детонация бывала даже при работе на 95-м бензине. Страдала и турбина. Масло из системы вентиляции картера вместе с газами из клапана рециркуляции (EGR) сильно загрязняли со временем жидкостный интеркулер турбокомпрессора, который был расположен внутри впускного коллектора.
Так что при высокой нагрузке поршни разрушались, зачастую калеча двигатель окончательно. Не способствовали долговечности и массивные отложения на впускных клапанах, в результате клапана переставали нормально закрываться, что влекло за собой их перегрев, детонацию и поломки ГБЦ.
Форсунки непосредственного впрыска и вообще система питания мотора оказались мало подготовлены к качеству российского бензина. Выход из строя насоса, загрязнение фильтров и форсунок оказались типичными и не самыми страшными спутниками владельцев. Фокусы с заливом бензина в картер двигателя через топливный насос высокого давления тоже не считается оригинальной неисправностью.
Ну и в довершение всего, подвела «вечная» цепь привода ГРМ. На моторах 1.4 головка блока шестнадцатиклапанная, в отличии от более простой восьмиклапанной ГБЦ мотора 1.2. Цепь тут тоже другая, так что ходила она не 30 тысяч, а заметно дольше, часто растягиваясь только к 100 тысячам пробега, благо ее замена на таких моторах сравнительно недорога. Зато цепь частенько перескакивала при обратном вращении мотора, например, при постановке машины «на передачу», неудачной буксировке, погрузке на эвакуатор или замене сцеплений DSG. А после перескока обычно загибало клапана.
Атмосферные моторы, которые многие покупали как панацею от ненадежности турбонаддувных, внезапно тоже оказались в зоне риска. Проблемы с цепью те же самые, что и у моторов 1.4. Усугублялись они попыткой держать низкое давление масла, а в результате — низкий ресурс вкладышей коленвала, шатунов и задиры в поршневой группе. Фраза «стук на CFNA» стал одной из главных тем фольксвагеновских форумов и одновременно — головной болью менеджеров по гарантии и мастеров.
Разумеется, двигатели модернизируются. Последние версии моторов оснащались другими поршнями и более надежной цепью, на 1.2 поменяли турбины и регламент техобслуживания. Но более новое поколение EA211, которое пришло на смену «старичкам», от греха подальше оснастили надежным и дешевым ремнем в приводе ГРМ и совершенно новой конструкцией ГБЦ, позволяющей таким двигателем быстро прогреваться в морозы — на эту особенность тоже жаловались пользователи машин.
Проблемы этих моторов в той или иной степени типичные для новых серий моторов VW-Audi, но именно на «маленьких» контрастно проявляются все недостатки конструкций. Более крупные EA888 всех трех поколений имеют схожий набор проблем, но встречаются они заметно реже и при большем пробеге.
Источник http://www.kolesa.ru/article/v-seme-ne-bez-uroda-hudshie-dvigateli-ot-uvazhaemyh-proizvoditelej-2014-10-15
Корейцы на сегодняшний день это самые надёжные автомобили на нашем рынке, потому и продаются пачками.
Тоже к этому склоняюсь. Посидев на форумах , на многих в качестве читателя , на корейцах темы поломок самые мелкие.
Самые большие по-моему , это ВАЗ и РЕНО. КИтайцев даже читать не стал.
Любая покупка машины это лотерея, но покупка Ваза , это лотерея без шанса на выигрыш .
их пачками меняют у ОД по гарантии
Можно ссылки на замены двигателя по гарантии ?
Лично я нашел на клубе РИО3 , лишь один случай замены по гарантии двигателя.
Про пачки Вы явно лукавите.
Я не говорю ,что он супер надежный , но свои 100-200 т км ездит не доставляя проблем в основном.
Да бывают проблемы , но не в таких же масштабах как на Вазе.
Так же пример, у тещи церато1 , с таким же двигателем , все ТО у ОД , масложер(литр на тысячу примерно) начался после 70 ткм, сейчас 150 , масло жрет , но едет.
У приятеля на РИО3 150 ткм , от замены до замены.
Предполагаю в масложере виноват стиль вождения тещи , на 5 тошнить 70-80км не комильфо для ДВС.
Единственное , корейцы для базовых авто слишком цены задрали.
Avtolybitel
14.12.2016, 12:48
Цены задрали все абсолютно. Скажи кому года три, четыре назад, что ВАЗ будет стоить как Круз1.8 на автомате , никто бы не поверил. А сейчас это суровая реальность.
Круз1.8 на автомате
скажи 3 года назад где будут крузы на автомате)))
и что солярис с рио почти лям стоить будут...
проблемы с VW
Источник http://www.kolesa.ru/article/v-seme-ne-bez-uroda-hudshie-dvigateli-ot-uvazhaemyh-proizvoditelej-2014-10-15
ссылка очень старая все уже исправили и двигатели 1.6 на Поло
Хундай тем временем не дремлет..
http://news.drom.ru/Hyundai-Solaris-49496.html
Дмитрий_Воронеж
27.12.2016, 17:06
Хундай тем временем не дремлет..
http://news.drom.ru/Hyundai-Solaris-49496.html
Правда? Вот так вот прямо неожиданно? Вот ведь какие молодцы, да?
Вот ведь какие молодцы, да?
Почему бы нет?
ПотомуЧтоГладиолус
28.12.2016, 07:41
Почему бы нет?
И че? Там почти только спорный фэйслифт, шуть-шуть увеличили базу, подвеска старая, движки тоже
спорный фэйслифт, шуть-шуть увеличили базу
По внешности что снаружи, что внутри теперь не уступает весте ИМХО.
И вместимость подправили в сторону увеличения.
Вопрос ещё, конечно, в ценнике.. Старый солярис - начинается с 630, а этот?
подвеска старая, движки тоже
Что там за подвеска будет по жёсткости - будем посмотреть..
А то что движки остаются те что были - так они и так лучшие в классе и каких-то особых болячек и проблем не имеют.
ПотомуЧтоГладиолус
28.12.2016, 08:11
По внешности что снаружи, что внутри теперь не уступает весте ИМХО
А раньше уступал? Мне, например, который щас экстерьер нравится больше чем этот новый. И торпедо тоже не очень
http://povozcar.ru/wp-content/uploads/Hyundai-Verna-2016-2017-6-min.jpg
В китае цены на новую верну в переводе на рубли от 800 до 1 ляма
sergey-78
28.12.2016, 13:27
По внешности что снаружи, что внутри теперь не уступает весте ИМХО.
Что там за подвеска будет по жёсткости - будем посмотреть..
А то что движки остаются те что были - так они и так лучшие в классе и каких-то особых болячек и проблем не имеют.
По мне, так нынешняя снаружи симпатичнее новой. У новой спереди вид щелкунчика или зевающего мужика. А по подвеске жесткость не главное, главное, чтобы принципиально переделали.
ПотомуЧтоГладиолус
28.12.2016, 15:20
У новой спереди вид щелкунчика или зевающего мужика
http://povozcar.ru/wp-content/uploads/Hyundai-Verna-2016-2017-1-min.jpg
Корейцы опять хитро делают, морда у них самая широкая часть авто.
Кстати, пришла мысля - а прикиньте если бы автоваз купили не рено-ниссан, а киа-хендай?)
Александр75
28.12.2016, 18:34
[IMG]
Кстати, пришла мысля - а прикиньте если бы автоваз купили не рено-ниссан, а киа-хендай?)
Дефолт бы в Ю. Корее произошёл бы)))
Mozgolom
28.12.2016, 18:48
Как хотите, а мне новый Солярис нравится. И Крета нравится, в общем-то. Но цены, цены...
Avtolybitel
28.12.2016, 19:12
Кстати, пришла мысля - а прикиньте если бы автоваз купили не рено-ниссан, а киа-хендай?)
Ну втулки сразу бы от Рио стояли, резинки на стеклах, нормальные акпп...
Александр75
28.12.2016, 19:20
Ну втулки сразу бы от Рио стояли, резинки на стеклах, нормальные акпп...
Отсюда вывод- зачем плодить клона, если есть нормальный авто...
Phantom70
28.12.2016, 19:41
Отсюда вывод- зачем плодить клона, если есть нормальный авто...
Ну если б у нормально авто было все в порядке с рулевой и ходовой тогда конечно..
Как хотите, а мне новый Солярис нравится. И Крета нравится, в общем-то. Но цены, цены...
Поддерживаю.
А все кто ругают балку - видимо летают 150+....я на своей гранте так не ездил так и на солярисе бы не ездил. Правила вроде сделаны для того чтоб их соблюдать:)))
Тоже удручают цены....солик будет дороже нынешнего и хз знает на сколько
Avtolybitel
28.12.2016, 21:06
Тоже удручают цены....солик будет дороже нынешнего и хз знает на сколько
Скорей всего когда появится, будет стоить ровно столько же как и нынешний, а потом начнут тыщ по десять каждый месяц накидывать, у них политика такая. Так что надо будет брать сразу.
Сергей 74
29.12.2016, 07:58
Ну если б у нормально авто было все в порядке с рулевой и ходовой тогда конечно..
Нормально все там с этим у Соляриса, и думаю что в новом кузове его продажи пойдут на "ура"!
ПотомуЧтоГладиолус
29.12.2016, 08:23
Нормально все там с этим у Соляриса, и думаю что в новом кузове его продажи пойдут на "ура"!
Рано говоришь гоп, посмотрим какой ценник будет. Повторюсь, в китае в переводе на рубли цены от 800 до ляма
Сергей1988
29.12.2016, 09:07
Хотелось бы оставить положительный отзыв по проходимости Весты. В городе с уборкой снега очень плохо, чистят только основные улицы, во дворах беда. Очень частые случаи когда вызывают такси и забавно наблюдать когда вызванный автомобиль (почему очень частый гость именно солярис) поворачивая во двор останавливается и смотрит на не чищенную дорогу. Результате пассажир своим ходом следует от подъезда к такси. В то время как моя веста стоит у подъезда про штурмовавшая снежную целину с успехом. Может это предвзятое мнение и есть куча аспектов (резина, опыт водителя и т.д.), но за время этой зимы лямку использовать для себя не приходилось не разу.
Avtolybitel
29.12.2016, 09:10
Повторюсь, в китае в переводе на рубли цены от 800 до ляма
Вообще-то ,в Китае Верна продаётся от 73000 юаней, по сегодняшнему курсу это 636т.р. Причём КПП только шестиступки.
а потом начнут тыщ по десять каждый месяц накидывать, у них политика такая. Так что надо будет брать сразу.
Ага, только придёшь а там очередь на полгода вперёд.
Avtolybitel
29.12.2016, 09:14
Ага, только придёшь а там очередь на полгода вперёд.
Возможно и такая засада ждёт.
Ага, только придёшь а там очередь на полгода вперёд.
чо-то с прошлой моделью такая халява в 12-ом году закончилася...это тогда манагеры с посетителем "через губу" разговаривали)))
Сергей 74
29.12.2016, 10:34
чо-то с прошлой моделью такая халява в 12-ом году закончилася...это тогда манагеры с посетителем "через губу" разговаривали)))
Да, такой очереди на Солярис ( как в 12-м году) счас уже нет, НО все равно продажи его очень высокие. И уверен что новая модель пойдет отлично, первое время даже возможны очереди.
И уверен что новая модель пойдет отлично
уверен что новая модель пойдет так, как поставят на нее цену
по первому времени
а далее к этому добавится фактор детских болезней и врожденных паталогий.
когда солярка только появилась - она как горячие пирожки расходилась (потому как производитель врал везде что это специально для россии разработано и тп....потом только выяснилось что солярка - всего-лишь очередное поколение акцента).
так вот расходиться то они расходились, но помню как заехал однажды к ОД хундая и попал в рем.зону (чо-то типа 2 или 3 месяц продаж) ....а там все подъемники заняты и везде эта самая новинка
из-за них пришлось часа 3 ждать, пока хоть один подъемник освободится...
если мне склероз не изменяет - проблемы были с рейкой и передней подвеской практически поголовно
sergey-78
29.12.2016, 13:36
уверен что новая модель пойдет так, как поставят на нее цену
по первому времени
а далее к этому добавится фактор детских болезней и врожденных паталогий.
когда солярка только появилась - она как горячие пирожки расходилась (потому как производитель врал везде что это специально для россии разработано и тп....потом только выяснилось что солярка - всего-лишь очередное поколение акцента).
так вот расходиться то они расходились, но помню как заехал однажды к ОД хундая и попал в рем.зону (чо-то типа 2 или 3 месяц продаж) ....а там все подъемники заняты и везде эта самая новинка
из-за них пришлось часа 3 ждать, пока хоть один подъемник освободится...
если мне склероз не изменяет - проблемы были с рейкой и передней подвеской практически поголовно
Если подвеску оставили старую, то скорее всего детских болезней не будет, но и хорошего в этом мало. Продажи конечно первое время будут зависеть только от цены.
Базу увеличили, задний аммо поставили прямо. Должно управляться не плохо. Так же жесткость кузова увеличили , что тоже положительно скажется
на управлении. В этот раз салон соляриса лучше нравится , чем у нового РИО. На Рио панель центральная какая то круглая. Да и внешне солярис больше понравился.
Avtolybitel
29.12.2016, 16:32
потом только выяснилось что солярка - всего-лишь очередное поколение акцента
Там от акцента только эмблемка осталась.
Добавлено через 51 секунду
если мне склероз не изменяет - проблемы были с рейкой и передней подвеской практически поголовно
Изменяет ,будь уверен))
Добавлено через 2 минуты
уверен что новая модель пойдет так, как поставят на нее цену
Им же надо, чтобы народ не Весты брал, а их Солярисы. Поэтому за корейцев переживать не стоит, цена будет вполне конкурентоспособная.
Добавлено через 5 минут
а далее к этому добавится фактор детских болезней и врожденных паталогий.
Узлы и агрегаты те же, как и платформа, только все в улучшенном виде, считай кардинальная работа над ошибками. Поэтому вряд ли какие болезни в новом увидим.
Поэтому за корейцев переживать не стоит, цена будет вполне конкурентоспособная.
Да я б попереживал. Соляра в минималке с 1.4 МТ сейчас стоит от 623 без акций - ажн на 20 тыр дешевле люксовой весты.. То ли ещё будет..
Им же надо, чтобы народ не Весты брал, а их Солярисы. Поэтому за корейцев переживать не стоит, цена будет вполне конкурентоспособная.
Этому утверждению нужно верить - взято из первоисточников. Видимо продавцов уже ознакомили с ценами.
Сергей 74
29.12.2016, 16:37
уверен что новая модель пойдет так, как поставят на нее цену
по первому времени
а далее к этому добавится фактор детских болезней и врожденных паталогий.
когда солярка только появилась - она как горячие пирожки расходилась (потому как производитель врал везде что это специально для россии разработано и тп....потом только выяснилось что солярка - всего-лишь очередное поколение акцента).
так вот расходиться то они расходились, но помню как заехал однажды к ОД хундая и попал в рем.зону (чо-то типа 2 или 3 месяц продаж) ....а там все подъемники заняты и везде эта самая новинка
из-за них пришлось часа 3 ждать, пока хоть один подъемник освободится...
если мне склероз не изменяет - проблемы были с рейкой и передней подвеской практически поголовно
Детских болезней там не будет. Их как раз в новом Солярисе и исправили. И доработали что было необходимо.
Детских болезней там не будет. Их как раз в новом Солярисе и исправили. И доработали что было необходимо.
Рано говорить гоп. Использование проверенных узлов и агрегатов в новом авто никак не гарантирует того, что не накосячат где-нибудь ещё по мелочи..
Как в весте, у которой в целом используются проверенные узлы и агрегаты (как вазовские, так и реношные), но потеют поворотники, не держится поясничная поддержка, царапаются стёкла и т.д.
Avtolybitel
29.12.2016, 16:57
Да я б попереживал. Соляра в минималке с 1.4 МТ сейчас стоит от 623 без акций - ажн на 20 тыр дешевле люксовой весты.. То ли ещё будет..
О чем и речь, если разобраться цена одинаковая.
Сейчас Солярис "Супер Серия 2" 1.6 на ручке стоит 650, есть кондей, майфун и стандартные абс, 2ПБ...т.е. все необходимое и действительно нужное. Веста люкс стоит так же . Да, у нее опций больше, в основном ненужных, но качество сборки и комплектующих сильно уступает Хундаю. Плюсом у Соляриса прекрасные двс и кпп, на мой взгляд эти фундаментальные вещи в автомобиле, несоизмеримо важнее жк экранчика, датчиков света, дождя и пр.
Добавлено через 2 минуты
Рано говорить гоп. Использование проверенных узлов и агрегатов в новом авто никак не гарантирует того, что не накосячат где-нибудь ещё по мелочи.. Особо можно не переживать, мелочи если какие и были, на китайцах уже обкатывают и исправляют))
Как в весте
точно не будет
Дмитрий_Воронеж
29.12.2016, 17:23
Я смотрю, манагеры Хундая уже очень хорошо готовы к старту продаж Соляриса-2...
Особо можно не переживать, мелочи если какие и были, на китайцах уже обкатывают и исправляют))
Несмотря на то, что там вам поют ваши руководители, машина для китайцев и машина для россиянцев это "две большие разницы", вы уж поверьте.
Да, у нее опций больше, в основном ненужных, но качество сборки и комплектующих сильно уступает Хундаю. Плюсом у Соляриса прекрасные двс и кпп, на мой взгляд эти фундаментальные вещи в автомобиле, несоизмеримо важнее жк экранчика, датчиков света, дождя и пр.
Мотор 1.8л Весты эластичнее корейского. Коробка Соляриса потребовала ремонта на ресурснике АР. Фундаментальные вещи ещё включают кузов: актуальный Солярис сильно хуже в плане пассивной (да и активной - нет ЕСП в базе) безопасности.
Список "ненужностей" Весты по сравнению с Солярисом: хорошая геометрическая проходимость, просторный салон, навигация, ЕСП в базе, энергоёмкая подвеска, отсутствие ударов руль на ямах. Сущие мелочи вообщем...:struggle:
Avtolybitel
29.12.2016, 17:55
Я смотрю, манагеры Хундая уже очень хорошо готовы к старту продаж Соляриса-2...
Несмотря на то, что там вам поют ваши руководители
Тебя прет что ли?
машина для китайцев и машина для россиянцев это "две большие разницы", вы уж поверьте.
Обязательно поверю вестоводу, который Верну только на картинках видел)))
Добавлено через 3 минуты
Мотор 1.8л Весты эластичнее корейского. на бумагеКоробка Соляриса потребовала ремонта на ресурснике АР.За-то у владельцев она никогда ремонтов не требует. Фундаментальные вещи ещё включают кузов: актуальный Солярис сильно хуже в плане пассивной (да и активной - нет ЕСП в базе) безопасности.
Ага, видел. Бьют морду, мнется жопа. Дальше даже обсуждать не буду и так все ясно, кто безопаснее.
...на бумаге...
Ага, видел. Бьют морду, мнется жопа. Дальше даже обсуждать не буду.
По заявленным характеристикам лучше. Как сравнят в лоб - будет фактом. Машин ещё на механике нет, а на роботе неинтересно.
Конечно, видели. После такого удара однозначно тотал (какая разница, что именно погнулось - бред жеж), главное людям живыми и с минимальными повреждениями остаться. А в этом Солярис значительно хуже, особенно умиляет фуфлыжный краштест от производителя с уцелевшим крашбоксом!
Обсуждать действительно нечего. Только новый Солярис может изменить эту ситуацию.
Алехандро
29.12.2016, 18:07
Дальше даже обсуждать не буду и так все ясно, кто безопаснее.
Естественно, как может быть безопасным Солярис со своими двумя звездами. Веста реальными авариями уже зарекомендовала себя хорошо, чего не скажешь о Солярисе. И это я тоже обсуждать не буду.
Сергей 74
29.12.2016, 18:14
Я смотрю, манагеры Хундая уже очень хорошо готовы к старту продаж Соляриса-2...
Несмотря на то, что там вам поют ваши руководители, машина для китайцев и машина для россиянцев это "две большие разницы", вы уж поверьте.
Блин, ну что вы такое пишите?!!? Я лично знаю много владельцев Соляриса- которые ездят много лет без проблем, НО не знаю не одного без проблем Вестовода!
Avtolybitel
29.12.2016, 18:20
Блин, ну что вы такое пишите?!!? Я лично знаю много владельцев Соляриса- которые ездят много лет без проблем, НО не знаю не одного без проблем Вестовода!
Да он и сам на Солярисе 3.5 года без проблем ездил и писал тут об этом. Сейчас сам себя что ли переубедить пытается, мол не пролетел.
Солярис "Супер Серия 2" 1.6 на ручке стоит 650
Я рассматривал к покупке такой. Только на автомате с 1.4 и за 590 (с акциями у меня получался такой ценник).
Не взял - уж больно бедненько выходит для этой ценовой категории, по мне лучше доплатить, но чувствовать себя человеком. Из суперсериес 2 выдрали даже вещи, которые были в обычной минималке!
Ни одного подогрева, ручные зеркала, ключ без кнопок (а значит, сигналку плюсуем полюбас), руль не регулируется по вылету, свет H4..
Да, конечно, это было бы новое авто с нормальным автоматом и надёжным ДВС всего за 590 - лютая ликвидность, можно продавать за эту же цену через пару лет. Идеальный вариант для такси.
Но уверен, что в случае покупки такой машины я постоянно жалел бы, что зажал полтинник на элементарные удобства..
Фиеста в минималке с кондеем на палке за 600 (за столько мне готовы были отдать без всяких акций) куда интереснее ИМХО, чем суперсериес 2 за 650.
Да и веста в люксе тоже..
мелочи если какие и были, на китайцах уже обкатывают и исправляют))
Есть такое волшебное слово - локализация.. Которое подразумевает что как раз всякие мелочи будут местного разлива..
Avtolybitel
29.12.2016, 18:35
Да и веста в люксе тоже..
Что ж не купил?)) Дешево же и опций много?
Есть такое волшебное слово - локализация.. Которое подразумевает что как раз всякие мелочи будут местного разлива..
Что значит местного разлива в вашем понимании? У вас если местного, почему-то с качеством автоваза обязательно ассоциируется. Оно у них если и местное, то делается на собственном заводе и на собственном оборудовании (опять же производства Хундай), с соответствующим контролем качества, который не имеет ничего общего с российской действительностью, руководство то корейское. Хундай даже свой завод под Питером уже дважды лучшим в мире признавал, в том числе по организации производства и качеству выпускаемой продукции.
Блин, ну что вы такое пишите?!!? Я лично знаю много владельцев Соляриса- которые ездят много лет без проблем, НО не знаю не одного без проблем Вестовода!
А может "беспроблемные" вестоводы тут не сидят?:smile-big:
Ну проблемы поскривает там что-то, прям ужос.
Дмитрий_Воронеж
29.12.2016, 20:19
А может "беспроблемные" вестоводы тут не сидят?:smile-big:
Обраточка.
А какие тогда владельцы других марок здесь сидят?
Что ж не купил?)) Дешево же и опций много?
Она в моём случае (трейд-ин) выходила мне дороже, чем солярис в максималке на автомате. Машина не виновата - дилеры Лады у нас, увы, так работают..
Подробности и расклады тут: http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=593278&postcount=608
Оно у них если и местное, то делается на собственном заводе и на собственном оборудовании (опять же производства Хундай), с соответствующим контролем качества
Хорошо, ежели будет реально так..
Avtolybitel
29.12.2016, 21:55
Она в моём случае (трейд-ин) выходила мне дороже, чем солярис в максималке на автомате. Машина не виновата - дилеры Лады у нас, увы, так работают..
Я давно это понял, что если не тупо ориентироваться на прайс , а походить по салонам, с менеджерами пообщаться, то инка куда выгоднее получается в конечном итоге .
sergey-78
29.12.2016, 22:00
Обраточка.
А какие тогда владельцы других марок здесь сидят?
Готовые потратить все свое свободное время, чтобы обьяснить всем заблюдшим, как они не правы. Причем большинство не пишет, какая у него машина, наверное чтобы от зависти все не передохли;)
если не тупо ориентироваться на прайс , а походить по салонам, с менеджерами пообщаться, то инка куда выгоднее получается в конечном итоге .
Совсем необязательно. Если бы старую машину выгоднее всего оценили не в VW, а в ладе - я бы щас ездил на весте.
Да и деньжат бы меньше потратил, ибо комфорт+ммс меня вполне устраивает* - и в наличии такие машины были.
Всё зависит от дилеров. И даже от конкретных сотрудников этих дилеров, с кем придётся общаться.
Я ведь прошлую машину хотел брать вовсе не гранту - но дилер лады тогда сработал на отлично. К сожалению, сейчас этот дилер перестал быть официальным и превратился лишь в бледную тень себя самого.
В этот раз дилер хундая сработал неплохо, сумев (хоть и далеко не с первого раза) предложить максималку соляры 1.4АТ в пределах 700 тыр.
Впрочем, против поло аллстар солярис смотрится даже в максималке слабовато (уж могли бы хотя бы туманки добавить к фарам Н4! Машина за 800к по прайсу светит хуже, чем гранта :freaked-out:), но роль первого по счёту запасного варианта он себе заслуженно завоевал.
Ну и дилеру VW респект - дали хороший ценник за старое авто, нашли и привезли нужную машину в нужном цвете менее чем за месяц (при том, что таких даже не планировалось в поставках), корректно учли все скидки производителя, не стали менять оговоренную цену после увеличения официального прайса и добавили небольшой бонус от себя.
* Доплачивать за люкс из-за лобогрева, литья и датчиков света-дождя большого желания не было. Климат и подушки конечно были бы не лишними, но не за 60+ тыр разницы в цене.
В качестве читателя мониторю с момента покупки Весты многие автоклубы. Не от хорошей жизни конечно ,но не факт.
Так же 6,5 лет на клубе РИО2 зарегистрирован и достаточно активен и до сегодняшнего дня. Но вот не встречал я ни где такого , что бы приходили владельцы других марок и доказывали ,какое овно у них автомобиль, это по-моему диагноз.
Ну я понимаю владельцы Весты , купили ,недовольны,высказывают недовольство.
Ну а владельцы других авто , у Вас какой интерес ? У Вас другой ,отличный автомобиль , для чего Вы здесь?
У Вас другой ,отличный автомобиль , для чего Вы здесь?
Я вообще в целом за весту и имею вполне положительный опыт гранты.
Но в этот раз не сложилось.
Это не отменяет того, что всё может сложиться в следующий раз - когда у весты подоспеют новые кузова, кросс-версии, а может и вариатор ниссановский вместе с HR16 прикрутят. Буду следить за её развитием..
а может и вариатор ниссановский вместе с HR16 прикрутят
И ценник прикрутят такой , что покупать не захочется(.
Это не отменяет того, что всё может сложиться в следующий раз
Я прекрасно понимаю когда это несет положительный посыл, но когда с целью покидать какашками, то не очень мне понятен смысл, не ужели из-за того ,что бы покидать какашками?)
но когда с целью покидать какашками, то не очень мне понятен смысл, не ужели из-за того ,что бы покидать какашками?)
У каждого свои мотивы. Кто-то может и просто троллить..
Avtolybitel
30.12.2016, 07:05
Так же 6,5 лет на клубе РИО2 зарегистрирован и достаточно активен и до сегодняшнего дня. Но вот не встречал я ни где такого , что бы приходили владельцы других марок и доказывали ,какое овно у них автомобиль, это по-моему диагноз.
Не прав ты. Лично я здесь с момента начала продаж Весты, т.к. рассматривал к покупке и даже до сих пор рассматриваю марку Лада, хоть уже и в последнюю очередь . Поэтому и появляться стал гораздо реже и то только в темах сравнения и выбора, т.к. этот момент интересует, особенно аргументы тех, кто вместо Весты инку взял. Тот же Нэйбот любитель и защитник Ваза, можно сказать патриот и я уверен так оно и есть, а променял свою почти новенькую Гранту на вражескую технику. Вот с ним разговор и пошел. А на сообщения Дем и прочих гонщиков, уже и внимания почти не обращаю, т.к. не интересно.
Блин, ну что вы такое пишите?!!? Я лично знаю много владельцев Соляриса- которые ездят много лет без проблем, НО не знаю не одного без проблем Вестовода!
Я вестовод.
Начало лета. Проехал 8500.
Ни нареканий, ни проблем.
PS. НО не знаю ни одного без проблем Вестовода! :beer:
В качестве читателя мониторю с момента покупки Весты многие автоклубы. Не от хорошей жизни конечно ,но не факт.
Так же 6,5 лет на клубе РИО2 зарегистрирован и достаточно активен и до сегодняшнего дня. Но вот не встречал я ни где такого , что бы приходили владельцы других марок и доказывали ,какое овно у них автомобиль, это по-моему диагноз.
Ну я понимаю владельцы Весты , купили ,недовольны,высказывают недовольство.
Ну а владельцы других авто , у Вас какой интерес ? У Вас другой ,отличный автомобиль , для чего Вы здесь?
мы в шоке.
купил жене соляру 2012 года на 4ст автомате. в полном фарше за 400.
я ее уже умоляю махнуться ключами хотя б на "доехать до работы"
ржет сволочь - наслаждайся своей весточкой :pissed-off:
Добавлено через 35 секунд
Я вестовод.
Начало лета. Проехал 8500.
Ни нареканий, ни проблем.
PS. НО не знаю ни одного без проблем Вестовода! :beer:
чешешь. глаз в мыле.))))
Добавлено через 1 минуту
когда Дихлофосс возьмет и сдерет платформу соляриса/рио - будет результат.
а пока это поганое рэно - оно мертворожденное.
Тот же Нэйбот любитель и защитник Ваза, можно сказать патриот и я уверен так оно и есть, а променял свою почти новенькую Гранту на вражескую технику.
Я любитель прежде всего здравого смысла. Гранту я выбрал почему?
а) Дилер хорошо оценил мой старый ланос. Так, что с учётом скидки за трейд-ин получалось уже выше рынка..
б) Производитель давал скидку за кредит в 50 тыр (процентов за полтора года я заплатил 40 тыр), и скидку за трейд-ин - 40 тыр.
в) Дилер устраивал ночь распродаж на все авто из наличия. Ещё 20к скидки.
Итого: я изначально хотел совсем другую машину, но там было всё грустно с акциями, сроками и условиями доставки. А гранта стояла в наличии с ПТС, на автомате и в самом полном фарше, последняя новинка автоваза на тот момент, в практичном кузове, всего за 400р.
А почему бы и нет - подумал я, и совершенно не разочаровался.
Спустя почти два года - когда за неё предлагают такую же сумму, что стоила новая, и сверху дают скидку за трейд-ин - я не могу пропустить такую возможность.
ПотомуЧтоГладиолус
30.12.2016, 08:57
Спустя почти два года - когда за неё предлагают такую же сумму, что стоила новая, и сверху дают скидку за трейд-ин - я не могу пропустить такую возможность.
Интересно за сколько они ее продавать будут? Рыночная цена такая же?
Интересно за сколько они ее продавать будут? Рыночная цена такая же?
http://usedcars.vw-autobat.ru/loc/car/444304
Андрей34
30.12.2016, 09:10
PS. НО не знаю ни одного без проблем Вестовода! :beer:
Не знаю ни одного автовладельца без проблем. А кто говорит, что у него их нет, то либо умалчивает, либо про них не знает. У знакомого в семье тигуан, ест масло где то 300мл на тасячу. Оф дилер говорит , что это нормально. Значит проблемы нет... А по факту проблема есть и не маленькая.
ПотомуЧтоГладиолус
04.01.2017, 22:30
Был седня случайно в салоне хундая.Покупателей 0,продавцы кучкуются,на меня 0 внимания.Все солярки стоят с ценником 620 тр,спрашиваю че зах?Ответ - это стартовая цена.Ну спрашиваю почем 1,6 на ручке - 800+.Спрашиваю про плюшки за такие бабки - ответ - в данном классе такого у никого нет.Я говорю например есть у автоваза, ответ - ну типа разве ладу можно вообще за авто считать. Думаю, понятно откуда эти понты и пафос начинаются
Pulkins_
05.01.2017, 02:25
.Все солярки стоят с ценником 620 тр,спрашиваю че зах?Ответ - это стартовая цена.Ну спрашиваю почем 1,6 на ручке - 800+.
Да, блин....
Наши тож поднимут... Они-ж твёрдо свою нишу держат - чуть дешевле иномарок.
В моих глазах, бюджетки вышли из бюджетного сегмента.
Бюджетный автомобиль должен стоить не более средней, годовой зарплаты. А при нонешних раскладах, это запланированная просадка рынка.
Поглядим...
ИМХО.
np-3821195
05.01.2017, 12:06
Наши тож поднимут...
Уже с первого подняли на 16900руб. конкретно.
спрашиваю почем 1,6 на ручке - 800+.Спрашиваю про плюшки за такие бабки - ответ - в данном классе такого у никого нет.
До НГ были акции, распродажи и прочее - я мог бы уложить максималку соляриса 1.4АТ (без доп. пакетов, просто максималка Elegance) в 700 тыр.
Не стал брать, потому как единственно что там было уникального в комплектации - подогрев руля. Такого реально я не замечал у конкурентов.
В остальном - то что на максималке свет Н4 и даже нет туманок - срамота ИМХО..
Зажали даже поворотники в зеркала.. Нет нормального лобогрева (обогревается только под дворниками)..
У поло за те же деньги не было пищалок в стойках, литья, парктроников и подогрева руля. Но был 1.6+6АТ, раздельный свет, лобогрев и полная оцинковка. Ну и всякие мелочи типа складывающихся с кнопки зеркал.
Что в итоге и перевесило против корейца.
В остальном комплектации полностью идентичны.
Just_Fog
05.01.2017, 14:07
На эномарках уже на всех есть глонас? Вроде с 17 года продажи машин без него в рф запрещены? Не это ли послужило столь дерзкому повышению цены на ладу?
На эномарках уже на всех есть глонас? Вроде с 17 года продажи машин без него в рф запрещены?
Запрещены - это подразумевает, что сертификат ОТТС без эры-глонасс больше не дадут. Производить несертифицированные авто можно конечно, но смысла нет - их невозможно будет зарегистрировать.
Те модели, у которых эти сертификаты получены до 2017 года (а действуют они 3 года) - могут продолжать производиться как есть, ибо получался сертификат по действующему на тот момент законодательству, всё ок.
Именно по такому принципу шнива, например, до сих пор выпускается без АБС, хотя АБС стала обязательной с 2016 года. Эры-глонасс там, понятное дело, тоже нет.
Постепенно, по мере истечения старых сертификатов - производителям придётся сертифицировать свои машины по новой, и здесь уже без внедрения эры-глонасс не обойтись. К 2020 году все новые авто будут оснащены кнопкой SOS.
В В-классе из иномарок пока что первопроходцы - фиеста и рапид. Они уже продаются с эрой на борту. Но остальные в ближайшие год-два тоже подтянутся.
Сергей 74
05.01.2017, 14:49
На эномарках уже на всех есть глонас? Вроде с 17 года продажи машин без него в рф запрещены? Не это ли послужило столь дерзкому повышению цены на ладу?
Рио уже продают как с глонассом так и без.
Игорь 2810
05.01.2017, 15:12
Там от акцента только эмблемка осталась.
Добавлено через 51 секунду
Изменяет ,будь уверен))
Добавлено через 2 минуты
Им же надо, чтобы народ не Весты брал, а их Солярисы. Поэтому за корейцев переживать не стоит, цена будет вполне конкурентоспособная.
Добавлено через 5 минут
Узлы и агрегаты те же, как и платформа, только все в улучшенном виде, считай кардинальная работа над ошибками. Поэтому вряд ли какие болезни в новом увидим.
Проблемы были с рулевой!Меняли рейку и рулевой вал!Киа Рио 2015 г
Сергей 74
05.01.2017, 15:18
Проблемы были с рулевой!Меняли рейку и рулевой вал!Киа Рио 2015 г
Но по гарантии меняли же?!
Игорь 2810
05.01.2017, 15:48
Но по гарантии меняли же?!
да.Только вал поменяли с третьего приезда в сервис,всё старого образца привозили с завода.В итоге три дня улетело.
Сергей 74
05.01.2017, 17:03
В итоге три дня улетело.
Всего 3 дня? Меня в Автовазе вообще отфутболили......((
Игорь 2810
05.01.2017, 18:08
Всего 3 дня? Меня в Автовазе вообще отфутболили......((
Три раза я только приезжал уже на замену,два раза катался с инженером по гарантии-они же глухие,а так в районе месяца!!! И там у меня хороший знакомый работает,а то может быть тоже послали......
Скучно парни что то;) С Новы Годом. Да, у нового Соляриса изменили угол амортов и цена на 59 то будет больше нынешнего. Форум Солярис2. В конце января презентация.
serg100orel
06.01.2017, 02:18
Посмотрел фотки : экстерьер хорош , но никак не стыкуется с уе*анским салоном под старину .
Скучно парни что то;) Да, у нового Соляриса изменили угол амортов и цена на 59 то будет больше нынешнего. Форум Солярис2.
ну наконец то. Взять что ли
Да ладно, Весту оставь;) На ней же в повороты можно входить по льду..
Один уже отбойник пробил и в кювет полетел.
Димон 55
06.01.2017, 10:32
Это кто пробил и улетел???
Да ладно, Весту оставь;) На ней же в повороты можно входить по льду..
Один уже отбойник пробил и в кювет полетел.
то есть солярисы не улетают))) мозги никакая машина не даст((
Все летают )) Люди не птицы ))) Веста, кто же вот : https://vk.com/ladavestaclub?w=wall-71473650_862474_r862608%2Fall По стене поройся там была история.
Уже с первого подняли на 16900руб. конкретно.
Минимальная 545 (515 трейд-ин).
Максимальная 735 (705 трейд-ин).
Я в начале лета брал максималку за 670 без трейд-ин.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot