Просмотр полной версии : Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив
Специально для вас, раз уж вам искать лень: https://youtu.be/yCbhQi-4FKg?t=33s
Вот такая шляпа у меня на двери, как правая буковка т, и не ржавеет нифига
Добавлено через 3 минуты
Может чего не заметил в видео, ткните, посмотрел первые минуты... Но крыша самый главный элемент кузова! Мало того что все летит, падает, гадят... Так еще заменить его то еще дело. Недавно подчерпнул совет, если вы попали в град на авто, то все резиновые коврики из салона на крышу,потому как все остальные элементы кузова легко сменяемые.
А зачем её менять то? Подкрасить сколы.,да забыть
Александр75
15.04.2017, 00:52
Вот такая шляпа у меня на двери, как правая буковка т, и не ржавеет нифига
Не сложно будет завтра фото разместить...
GrееnGad
15.04.2017, 01:37
Но крыша самый главный элемент кузова!
Вот это поворот ...........
А как-же кабриолеты ездят без этой главной детали?
Андрей34
15.04.2017, 09:53
Тесты говорят что есть проблемы
https://autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/vesta-finish
Ну вы бы уточнили бы, что это после 60 часов соляного душа. И такие же тарированные царапины на капоте и дверях вообще не зацвели.
ПотомуЧтоГладиолус
15.04.2017, 10:32
Автогубитель с соратниками переживают за наш металл, а скоро собираются для соляриса и движки у нас делать) Короче fuck the system)
надо Автоваз покупать - хоть на душе легче что не переплотил
за тоже самое качество
Может чего не заметил в видео, ткните, посмотрел первые минуты... Но крыша самый главный элемент кузова! Мало того что все летит, падает, гадят... Так еще заменить его то еще дело. Недавно подчерпнул совет, если вы попали в град на авто, то все резиновые коврики из салона на крышу,потому как все остальные элементы кузова легко сменяемые.
Извините, но вы спорите на пустом месте.
Вам выше правильно сказали, что вы взяли первую попавшуюся картинку не разобравшись и привели ее как довод. Крыша НЕ ОЦИНКОВАНА и как любой металлический элемент, при повреждении покрытия она начинает ржаветь. Это на ВСЕХ машинах происходит и не зависит от марки машины. Это свойство металла такое, окисляться.
Я вам привел пример, как ведут себя ОЦИНКОВАННЫЕ детали. К ним у вас претензий нет ?
Ведущий авторевю, вам прямым тестом сказал, что это ОТЛИЧНЫЙ результат. Он же для вас авторитет, если верить тому, что вы писали выше.
Александр75
15.04.2017, 17:27
Извините, но вы спорите на пустом месте.
Избавьте, не спорю я. Устраивает, успокаивает данный результат -в добрый путь.Как я понял многие готовы и без крыши обходиться на форуме.
Ну вы бы уточнили бы, что это после 60 часов соляного душа. Я кого то ввел в заблуждение? Я указал что это тест, вставил ссылку, какие претензии... Через это проходят все испытуемые авто журнала, но сравнивает журналист только с грантой, а не с одноклассниками...
Избавьте, не спорю я. Устраивает, успокаивает данный результат -в добрый путь
Как же вы, так тщательно выискивающий мельчайшие проблемы Весты смогли купить радующий Авео Т300, первые две ссылки по авто https://etlib.ru/blog/447-slabye-mesta-shevrole-aveo-t300 https://www.drive2.ru/l/7514330/.
Форум Авео http://chevrolet-aveo.ru/showthread.php?t=1898
Александр75
15.04.2017, 20:30
Как же вы, так тщательно выискивающий мельчайшие проблемы Весты смогли купить радующий Авео Т300, первые две ссылки по авто https://etlib.ru/blog/447-slabye-mesta-shevrole-aveo-t300 https://www.drive2.ru/l/7514330/.
Форум Авео http://chevrolet-aveo.ru/showthread.php?t=1898
Ах, я и не догадывался об этих косяках за 5 лет и почти 100 000 км))). Я просто ездил и езжу, была фигня -модуль зажигания вышел из строя. При покупке я думал о семье-5 * и Шесть подушек безопасности никто не предлагал в этом классе. Кстати, у нас очень хороший, грамотно построенный форум, последняя ваша ссылка как пример ориентации при косяках.
Я просто ездил, была фигня -модуль зажигания вышел из строя
И, я просто ездил на ВАЗ-2111, 2 года и 100т.км., кроме датчика положения ДЗ ничего не вышло из строя, после продажи встречал нового хозяина. пробег 174т.км., кроме расходников, замена правой шаровой опоры, расход масла около половины уровня за 10000км. пробега и задние стойки- всё и как хаять этот автомобиль.
Перед покупкой VW, почитал великий и могучий - понял что это ломучее дерьмо для поездок на сервис, масло жрёт вёдрами, турбины и стойки стабилизатора пачками меняют и тд и тп, но у меня почему-то с 2012г. и 78т.км. пробега кроме ТО, только замена дворников оригинал у ОД 2000р. комплект, износ колодок около 40% всего, но на 120000 заменю.
Хаять автомобиль за глаза удел сирых и убогих умом индивидуумов.
Александр75
15.04.2017, 20:57
Хаять автомобиль за глаза удел сирых и убогих умом индивидуумов.
Предпочитаю учится на чужих ошибках...
Хаять автомобиль за глаза удел сирых и убогих умом индивидуумов
Это общее определение, если вы считаете что относится и к вам значит оно так и есть.
На чужих ошибках по Авео не научились, по Весте получится.
Александр75
15.04.2017, 21:09
Удалил ответ, не правильно понял.Рекомендую в профиле указывать все авто бывшие в употреблении, картинка полностью складывается.
Хаите за глаза VW)))
Наверное, раз вы так считаете, но следующим моим авто будет VW B8 1.8TSI.
pilotus_kzn
15.04.2017, 21:34
выдалось время свободное, заглянул сегодня в хендай, глянул солярис. сразу отмечу, что в хендаях ни разу не ездил, по ездовым качествам ничего сказать не могу, ощущения чисто по салону.
самый большой плюс нового соляриса, на мой взгляд, что его легко можно спутать со старшими собратьями )) салон принципиально от весты не отличается, те же материалы, потеснее все же, потолок сзади пониже. убило освещение салона - мало того, что лампочки накаливания весьма слабые, да еще и пластик плафонов какой-то полупрозрачный, задерживает свет. карты дверей сзади вообще какие-то дешевые. шумка в багажнике однозначно значительно хуже вестовской, ее фактически там нет. убила цена (видимо макс комплектация) - миллион с лишним!!!
сел в элантру, тут вообще прифигел, тот же солярис, немного побольше просто (вообще, примерно как в весте наверное). они по-моему вообще одинаковы))) когда садился назад очень больно ударился коленом о стойку, как так получилось, не пойму.
дальше сел в ай40, ну это солярис побогаче)) не понравился. аналог (как я понимаю)от кии - серато намного приятнее внутри.
везде тот же дебильный салонный свет, отсутствие шумки в багажнике. вот такие ощущения.
кстати, что там нового по моторам в солярисе - на капоте наклейка, что новый 1,4 и 1,6 двигатели, гамма и каппа вроде?
Александр75
15.04.2017, 21:41
кстати, что там нового по моторам в солярисе - на капоте наклейка, что новый 1,4 и 1,6 двигатели, гамма и каппа вроде?
Новый только 1,4 собирают в Чехии, 99,7 л.с. (льготная налоговая ставка, осаго), но разница в цене с 1,6 всего 25 т.р.
Новый только 1,4
1.6 тоже изменился- появился фазовращатель на выпуске
1.6 тоже изменился- появился фазовращатель на выпуске
На выпуске для потребителя он как собаке 5 нога т.к. влияет не на моментную хар-ку, а на экологию. 150 при 4850 это весьма посредственно. Вазовский 148 при 4200, Логан 145 при 3750. Про 1.8 я даже не пишу. ))
влияет не на моментную хар-ку, а на экологию
и на расход
150 при 4850 это весьма посредственно. Вазовский 148 при 4200, Логан 145 при 3750. Про 1.8 я даже не пишу. ))
Так почему тогда солярис уезжает даже от более легкой стоковой приоры, не говоря уж про логан.
http://s16.radikal.ru/i191/1102/d0/e706f989faba.jpg
хоть кол на голове теши, важен не пиковый показатель крутящего момента, а вся всх мотора. Посмотрите где находится кривая момента после 4 тыс у гаммы и у остальных и поймете почему этот мотор самый динамичный в этом классе.
Про 1.8- чуда не ждите, веста с ним поедет в лучшем случае наравне с 1.6 гаммой. Откройте официальные тех хар-ки веста 1.8 амт 12.1, солярис с акпп 11.2.
Ну и напоследой для тех, кто говорит, что сделает тюнинг мотора и полетит. Вот соляра, на ней всего лишь поставлен паук и прошивка паулюс(считаем вложенные деньги), едет 8.6 до 100 по рейслоджик
https://www.youtube.com/watch?v=_aQmmRGaWts
https://www.youtube.com/watch?v=0iWRTbJU-Eo
А теперь посчитай сколько будет стоить замена распредвалов, расточка каналов, замена форсунок, выхлопа и т.д.- и как это все потом поедет, далеко не факт, что даже 9сек на весте
хоть кол на голове теши, важен не пиковый показатель крутящего момента, а вся всх мотора.
Шо за левая картинка. 1.6 106л.с. вазовский по мощности на колесах один в один со старым солярисом, единственно у Соляриса чуть мощность больше за счет оборотов 113 vs 123. Новый Солярис чуть поддушен, и если макс момент задвинут на 4850, то вот это и означает что ВСХ у него хреновая.
Про 1.8- чуда не ждите, веста с ним поедет в лучшем случае наравне с 1.6 гаммой. Откройте официальные тех хар-ки веста 1.8 амт 12.1, солярис с акпп 11.2.
А 80-120 и с нагрузкой? Вот тут 1.8 стремительным домкратом уйдет от Соляриса. По замерам АР это хар-ка у Хрея 8сек. А каждая секунда тут лишние 27 метров на встречке пред встречной фурой.
Вот тут 1.8 стремительным домкратом уйдет от Соляриса. По замерам АР это хар-ка у Хрея 8сек
с чего вдруг, тут товарищ 6.7 намерял 80-120 https://www.youtube.com/watch?v=nVQ5SJgFRwo&t=272s
такие замеры, сильно зависят от соотношения передаточных числе в коробке. Один авто может быстрее на 80-120, а другой проиграв 80-120, выйграет 100-140
с чего вдруг, тут товарищ 6.7 намерял 80-120
Это вранье. 6.7 это у авто сил 170. У старого Соляриса измеряли РейсЛоджиком, вышло 9.3 сек, что похоже на правду. Причем чел был один в машине и старый солярис легче нового. АР думаю для Хрея замерял по правилам, 2 чела и 50 кило груза.
вышло 9.3 сек, что похоже на правду
на 4ой передаче м.б., но не на 3ей
на 4ой передаче м.б., но не на 3ей
Это на автомате в авто-режиме. И у Хрея тоже в ручном режиме можно. ))
Это на автомате в авто-режиме. И у Хрея тоже в ручном режиме можно. ))
Если идет замер эластичности в пределах одной передачи на амт, то сравнивать тогда ее надо с мкпп. Иначе это будет не показатель динамики мотора, а лишь показатель соотношения передаточных чисел в коробках амт и акпп (+ у нее потеря мощности на гидроблок)
https://www.youtube.com/watch?v=hNDnOhX5HYo
Посмотрите как "портит" замер эластиности мотора акпп, по сравнению с амт, особенно видно по гранте на акпп, хотя соотношение лс\тонну у нее лучше. Там же есть сравнение с 1.6 ат солярис
Так почему тогда солярис уезжает даже от более легкой стоковой приоры, не говоря уж про логан.
Стоковая приора с 126 мотором и приора с 127, это разные вещи. На первой ездил 3 года, на второй третий год. Вот именно момент, 127 рвет с 2000 тысяч, и езда намного комфортнее.А на весте тоже 127-129.
Добавлено через 1 минуту
Если есть ттх 127 и или 129, наложите их и увидите совсем другую картину.
Coelurus
16.04.2017, 18:27
Есть такая характеристика, как масса автомобиля. Веста тупо тяжелей соляры на 180кг.
И, я просто ездил на ВАЗ-2111, 2 года и 100т.км., кроме датчика положения ДЗ ничего не вышло из строя
Не верю. Владею ВАЗ2110 6 лет, проехал 90т.км. с 50 до 140, стабильно 2 раза в год заезжаю в сервис.
То подвеска, то тормоза, то вечно уходящая ОЖ. То выхлопная система.
Датчики уже и за поломку не считаю: по БК смотрю какой выдал ошибку и сам меняю. Штуки 3-4 поменял.
Сейчас уходит тормозная жидкость и начал хрустеть шруз.
А ещё я около 3 лет езжу с хрустящей на жаре рулевой рейкой.
А, да, 3 раза менял мотор-редуктор отопителя.
И это ещё я что-то не вспомнил.
После всего этого, никогда не померю, что за 100т.р. в ВАЗ2111 сломался только один датчик.
Есть такая характеристика, как масса автомобиля. Веста тупо тяжелей соляры на 180кг.
Новый Солярис потяжелее старого. http://www.hyundai.ru/configurator/car?compl_id=379&packets=
Фото не первое попавшее, а из авторитетного издания. Архив жаль что для подписчиков(за деньги), может у кого есть возможность, выложите фото после данных испытаний (ресурсный тест) Авторевю-Соляриса, Поло, Авео ....И не надо мне указывать что делать, блин.я не указываю!давайте точную инфу и ноу проблем!на ютубе все есть бесплатно!
Может чего не заметил в видео, ткните, посмотрел первые минуты... Но крыша самый главный элемент кузова! Мало того что все летит, падает, гадят... Так еще заменить его то еще дело. Недавно подчерпнул совет, если вы попали в град на авто, то все резиновые коврики из салона на крышу,потому как все остальные элементы кузова легко сменяемые. купите себе БТР там точно что нибудь пролетит и нечего непокоцает :beauty::beauty:у меня на моей весте почти 30ка пробега две зимы машинка прошла и все норм.блин ходите пешком так надежней:beauty:
Ну вы бы уточнили бы, что это после 60 часов соляного душа. И такие же тарированные царапины на капоте и дверях вообще не зацвели.а зачем? Он фото увидел ох гниет град ураган дождь кислотный:beauty:
Избавьте, не спорю я. Устраивает, успокаивает данный результат -в добрый путь.Как я понял многие готовы и без крыши обходиться на форуме.
Я кого то ввел в заблуждение? Я указал что это тест, вставил ссылку, какие претензии... Через это проходят все испытуемые авто журнала, но сравнивает журналист только с грантой, а не с одноклассниками...
Конечно вводите! Фотки кидаете а то что крыша неоцинкована молчите.я вот если бы не знал сразу бы подумал ну вот очередное г от АвтоВАЗа!а как вот это прокоментируете ?https://m.youtube.com/watch?v=ppjRr_vOPhY блин без всяких ресурсных испытаний....
Добавлено через 10 минут
Народ мне вот интересно когда новый Солярис Авторевю поцарапает и в камеру соляную загонит?чего то нетаропятся.....
Может чего не заметил в видео, ткните, посмотрел первые минуты... Но крыша самый главный элемент кузова! Мало того что все летит, падает, гадят... Так еще заменить его то еще дело. Недавно подчерпнул совет, если вы попали в град на авто, то все резиновые коврики из салона на крышу,потому как все остальные элементы кузова легко сменяемые.
https://autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/korobka-s-syurprizom
Прочитай про крышу на солярисе...Тоже ресурсные испытания, тот же Авторевю.
https://autoreview.ru/articles/testy...a-s-syurprizom
Прочитай про крышу на солярисе...Тоже ресурсные испытания, тот же Авторевю.
Платная статья. Если не сложно, сохрани куда нибудь, если есть подписка. Интересно почитать.
Платная статья. Если не сложно, сохрани куда нибудь, если есть подписка. Интересно почитать.
Итоги ресурсных испытаний седана Hyundai Solaris и заморозка Лады Гранты.
Илья Хлебушкин
Фото: Александр Виноградов | Илья Хлебушкин
Экспертная группа: Петр Грибачев | Александр Виноградов | Иван Шадричев | Андрей Селиванов
О надежности корейских автомобилей уже давно не спорят: «Почти японцы»! И, конечно, это в полной мере относится и к автомобилям Hyundai, о чем мы не раз рассказывали в рубрике «Вторые руки». Справедливо ли это в отношении машин российской сборки? Теперь мы знаем ответ: Hyundai Solaris с мотором 1.6 и механической коробкой передач пересек финишную черту изнурительного марафона ускоренных ресурсных испытаний Авторевю, где каждый пройденный километр засчитывается за три. Мягко говоря, испытателям скучать не пришлось. Ну, разве что в ожидании запчастей...
Когда из коррозионной камеры выезжали УАЗ или Нива с заржавевшими тарированными надрезами в лакокрасочном покрытии, мы не были удивлены. Но чтобы Hyundai… Или времена дешевеньких Pony, гниющих быстрее Жигулей, еще не прошли? Но факт остается фактом: после шести первых часов в камере с соляным туманом царапины на крыше Соляриса «зацвели» бурым налетом! Правда, надрезы на других панелях кузова и после шестидесяти часов коррозийных пыток выглядели, словно сделанные вчера...
Причины две. В том месте возле средней стойки, которое пострадало больше всего, под лаком и краской мы обнаружили ремонтную шпатлевку: выходит, что Genser, официальный дилер, продал нам битый автомобиль? Хоть бы скидочку дали… Но есть и другая, причем более серьезная причина коррозии, ведь надрез на неповрежденной задней части крыши хоть и меньше, но тоже «зацвел»! Значит, дело в выбранном сорте холоднокатаной стали, которую в погоне за высоким уровнем локализации покупают в Череповце. Утешает то, что крыша - наименее подверженный коррозии элемент кузова и отсутствие на ней слоя цинка при обычной эксплуатации вряд ли скажется.
Но ржавчина, пусть и неэстетична, по крайней мере не опасна. На первых порах. А подвеска нас напугала сразу и не на шутку. Как известно, при подготовке Соляриса к производству в России настройки подвески были изменены: машина стала более мягкой и комфортной по сравнению с исходной. Слишком мягкой!
Остальное платно) странно что по ссылке не переходит, а через поисковик все норм
Остальное платно) странно что по ссылке не переходит, а через поисковик все норм
переходит
ты просто по ссылке не из цитаты а из оригинального поста тыркай.
Не верю.
Да ладно. Я верю. Вот можно мой отзыв почитать 5-летней давности:
https://cars.mail.ru/reviews/lada_vaz/2111/2006/47604/
https://autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/korobka-s-syurprizom
Прочитай про крышу на солярисе...Тоже ресурсные испытания, тот же Авторевю.
Это было так давно и это к сожалению мало кто читает помнит.ведь соляра это крутой авто типа:beauty::beauty::beauty:а давайте сами себе ответим на вопрос давно ли Хёнде стало хорошим авто????по мне такой же вазо таз только корейский!
Александр75
18.04.2017, 07:02
а давайте сами себе ответим на вопрос давно ли Хёнде стало хорошим авто????по мне такой же вазо таз только корейский!
Ага, такой же))) Только ВАЗ государство субсидиирует, а Хундай пол страны своей кормит....
Добавлено через 6 минут
Конечно вводите! Фотки кидаете а то что крыша неоцинкована молчите.я вот если бы не знал сразу бы подумал ну вот очередное г от АвтоВАЗа!а как вот это прокоментируете ?https://m.youtube.com/watch?v=ppjRr_vOPhY блин без всяких ресурсных испытаний....
..
Роман, данные проверяли, прежде чем выкладывать?) Да и по Весте подобного в нете полно. А если по делу, заехал вчера к дилерам, заинтриговали меня, посидел в предметах нашей темы. Как ни крути Хундай мой выбор,. Просто на внутренних ощущениях....Просто отвечая себе на вопрос- в каком салоне ты бы хотел провести последущие пять... лет.
в новом солярисе зазоры меньше чем в Весте, а в Весте пластик как в Гранте дежавю
Ага, такой же))) Только ВАЗ государство субсидиирует, а Хундай пол страны своей кормит....
Это кто же такое сказал или твои влажные мечты?
в новом солярисе зазоры меньше чем в Весте, а в Весте пластик как в Гранте дежавю
Это ты про салон? Как ролики смотрятся?
ПотомуЧтоГладиолус
18.04.2017, 08:06
в новом солярисе зазоры меньше чем в Весте, а в Весте пластик как в Гранте дежавю
Ну имхо отличие пластика есть, а в солярке что прям сильно лучше?)
Rino_tlt
18.04.2017, 08:08
в новом солярисе зазоры меньше чем в Весте, а в Весте пластик как в Гранте дежавю
зазоры да, остальные материалы в интерьере кроме пластика (тут на любителя) не выдерживают никакой критики, что крыша бумажная, что арки тонкие и лысые , что ковер в общем я когда увидел немного прифигел, такого трешняка я не когда не видел ни на чем.
Не забудьте где находится Корея, трахнет Трамп по Пхеньяну, что будете делать со своими покупками, локализация хреноватенькая.
Так он если и "трахнет" то по северной, а не по южной.
что будете делать со своими покупками, локализация хреноватенькая.
Ну всё печаль прям беда.
Как же ездят все эти сотни тысяч старых иномарок (с нулевой локализацией), что сняли с производства во времена, которые помнят лишь преклонныя старцы?
в Весте пластик как в Гранте дежавю
Ну уж это перебор. Подгонка в весте чуть похуже конечно, чем у одноклассников. Но не более того.
Кричащей дешевизны, как в гранте, в ней нет.
Добавлено через 1 минуту
он если и "трахнет" то по северной, а не по южной.
Так а северяне отвечать будут по южной. Как по непосредственному союзнику агрессора.
Проблема в том, что Сеул расположен в непосредственной близости к границе и может быть накрыт обычной артиллерией, коей у северян в достатке.
optimyst
18.04.2017, 09:12
[QUOTE=Neibot;109743]
Ну уж это перебор. Подгонка в весте чуть похуже конечно, чем у одноклассников. Но не более того.
Кричащей дешевизны, как в гранте, в ней нет.
есть, есть.) Особенно блок стеклоподъемников и крутилки климата. Такого дешмана даже и в гранте/калине нет. и еще окантовочки дефлекторов вокруг экрана прям с чепырки по исполнению - аж ностальгия взяла.
Такого дешмана даже и в гранте/калине нет.
Более дешманские крутилки, чем в гранте (где они вообще с первой калины) я видел только в шниве.
В весте на этом фоне всё очень ок.
optimyst
18.04.2017, 09:35
Более дешманские крутилки, чем в гранте (где они вообще с первой калины) я видел только в шниве.
В весте на этом фоне всё очень ок.
ну ок. так то я в люксе их сравниваю. что характерно, в калине 1 барабан эдишн (была у меня такая) крутилки очень грустные были да, но не люфтили вообще. прям вот четко работали. А в весте (в шоуруме только сидел) - очень удивился такой халтуре.
но не люфтили вообще. прям вот четко работали
У меня люфтили только в путь, а на весте, так там стоят энкодеры, сами ручки на них сидят жестко откуда люфт? Другое дело что крутятся они очень легко и фиксируемое положение слабо выражено поэтому не всегда понятно что уже повернулся до нужного места.
optimyst
18.04.2017, 09:57
У меня люфтили только в путь, а на весте, так там стоят энкодеры, сами ручки на них сидят жестко откуда люфт? Другое дело что крутятся они очень легко и фиксируемое положение слабо выражено поэтому не всегда понятно что уже повернулся до нужного места.
ходять тут, крутять - потом люфты появляются) А по теме посыл заводу следующий - не надо экономить на копеечный деталях, и люди понесут деньги в салоны более охотнее.
ходять тут, крутять - потом люфты появляются
Сдается мне попутал ты люфт с не четкой фиксацией.
так то я в люксе их сравниваю.
В гранте и в люксе такие же, как в минималке.
Нормальные крутилки - в комплектациях с климатом у калины 2 и датсунов.
Реально неплохие.
optimyst
18.04.2017, 10:48
Сдается мне попутал ты люфт с не четкой фиксацией.
да ну?! надо же. так и запишем - люфтов нет, недостатков не выявлено, улучшений не требуется. касса вон там, проходим, не задерживаем очередь
да ну?! надо же. так и запишем - люфтов нет, недостатков не выявлено, улучшений не требуется. касса вон там, проходим, не задерживаем очередь
Правильно, проходи.
Андрей34
18.04.2017, 11:56
А на какой , извините, хрен их крутить ? Раз выставил нужную температуру и всё. Вообще не парюсь по этому вопросу.
optimyst
18.04.2017, 12:18
Правильно, проходи.
так я и прохожу. Пока что)
Добавлено через 12 минут
А на какой , извините, хрен их крутить ? Раз выставил нужную температуру и всё. Вообще не парюсь по этому вопросу.
нет, все верно. это конечно придирки. И позиция АвтоВаза "походи по базару - поищи подешевле" мне понятна, но просто есть мнение, что если есть возможность улучшить - надо улучшить. И особенно в мелочах. Поскольку в целом автомобиль то вроде неплохой, даже хороший. В отличии от соляриса, который в мелочах хорош, но в целом как машина - так себе (на всякий случай, это мое мнение, ни разу не претендую на истину)
В отличии от соляриса, который в мелочах хорош, но в целом как машина - так себе
Правильное мнение, коротко и в точку, ну может "не так себе" просто средненько.
так я и прохожу. Пока что)
Добавлено через 12 минут
нет, все верно. это конечно придирки. И позиция АвтоВаза "походи по базару - поищи подешевле" мне понятна, но просто есть мнение, что если есть возможность улучшить - надо улучшить. И особенно в мелочах. Поскольку в целом автомобиль то вроде неплохой, даже хороший. В отличии от соляриса, который в мелочах хорош, но в целом как машина - так себе (на всякий случай, это мое мнение, ни разу не претендую на истину)
Производителя волнует только прибыль.Запомните пожалуйста это слово. Это значит что он будет экономить в любом случае. Конечно пока вы уважаемые будете покупать его товар. И судя по вашим же словам с вестой ваз расставил приоритеты верно. Т.к авто получился хороший,но относительно не дорогой.Подняв качество материалов в салоне придётся увеличить стоимость авто, и своими же руками толкнуть вас в об,ятья соляриса.
есть мнение, что если есть возможность улучшить - надо улучшить. И особенно в мелочах.
Согласен. Потому как по технической части и в плане оснащённости В-класс весь уже плюс-минус одинаковый.
И начинается сравнение уже чисто по мелочам.
Когда начинают всерьёз обсасывать тонкости рулёжки, отклик экрана магнитолы и полтора сантиметра разницы в габаритах..
В отличии от соляриса, который в мелочах хорош, но в целом как машина - так себе
Вот в хундае блестяще уловили новый тренд. Если все вокруг обсуждают только всякие свистелки-перделки, то маркетологи хундая, недолго думая - на этом и сконцентрировались.
А сэкономили на более фундаментальных вещах, отчего у креты щас пузырится краска, а у соляриса нет шумки и никакой свет..
Зато крутилочки мягкие-приятные и подгонка пластика идеальная. А ещё VSM, сенсорная магнитола и мультируль уже в минималке с кондеем. Встречают, как известно, по одёжке.
Это значит что он будет экономить в любом случае.
Главное не переэкономить. В случае с грантой например был явно перебор - там и так небогато, и всё равно даже на копеечных пластмассках сэкономлено.
ПотомуЧтоГладиолус
18.04.2017, 14:45
Главное не переэкономить. В случае с грантой например был явно перебор - там и так небогато, и всё равно даже на копеечных пластмассках сэкономлено
Ну гранта жеж была замена классики как помнится и по мнению завода после классики гранта воспринималась хорошо)
после классики
После классики что угодно будет космолётом.
Гранта по сравнению с одноплатформенной калиной-2 была лишь чуть дешевле, но воспринималась куда более дешманской.
Вот экономии такой ценой хотелось бы избежать конечно.
optimyst
18.04.2017, 14:56
Производителя волнует только прибыль.Запомните пожалуйста это слово. Это значит что он будет экономить в любом случае. Конечно пока вы уважаемые будете покупать его товар. И судя по вашим же словам с вестой ваз расставил приоритеты верно. Т.к авто получился хороший,но относительно не дорогой.Подняв качество материалов в салоне придётся увеличить стоимость авто, и своими же руками толкнуть вас в об,ятья соляриса.
Хорошо, запомню) Но вот у Вас, к примеру Веста, и, допустим - только допустим, что у вас эта измусоленная здесь проблема со скрипящими втулками. Согласились бы Вы, при покупке доплатить, скажем 50 руб (скажем заплатить не 650 000, а 650 050 руб), что бы этой проблемы не было, и не ездить к дилеру, сначала на дефектовку, потом на замену и т.д. тратить бензин, время свое, которое, кстати тоже денег стоит. И я абсолютно уверен, что подняв качество по РТИ, пластику, мишуре, машина станет ну скажем на 5 % дороже в себестоимости. Но при этом поднимет продажи, что в итоге, дает производителю возможность цену не поднимать, а наоборот продавать по той же цене более качественные машины, нарабатывая базу, что бы потом через 3-5 лет продавать счастливым владельцам Вест 2017 г.в. еще и запчасти. да и дилеры, я думаю, были бы только за!
ПотомуЧтоГладиолус
18.04.2017, 15:16
И я абсолютно уверен, что подняв качество по РТИ, пластику, мишуре, машина станет ну скажем на 5 % дороже в себестоимости. Но при этом поднимет продажи
И еще бы как-нить повысить качество/контроль сборки
Хорошо, запомню) Но вот у Вас, к примеру Веста, и, допустим - только допустим, что у вас эта измусоленная здесь проблема со скрипящими втулками. Согласились бы Вы, при покупке доплатить, скажем 50 руб (скажем заплатить не 650 000, а 650 050 руб), что бы этой проблемы не было, и не ездить к дилеру, сначала на дефектовку, потом на замену и т.д. тратить бензин, время свое, которое, кстати тоже денег стоит. И я абсолютно уверен, что подняв качество по РТИ, пластику, мишуре, машина станет ну скажем на 5 % дороже в себестоимости. Но при этом поднимет продажи, что в итоге, дает производителю возможность цену не поднимать, а наоборот продавать по той же цене более качественные машины, нарабатывая базу, что бы потом через 3-5 лет продавать счастливым владельцам Вест 2017 г.в. еще и запчасти. да и дилеры, я думаю, были бы только за!
Тут я думаю не все так просто. По любому был тендер, который выиграл поставщик, заблаговременно давший откат, или предложил самую низкую стоимость. В итоге поставляет эти втулки низкого качества или не совсем то, что просил (хотел) завод. По итогу втулки скрипят, заказчик (Автоваз) остается крайний, пытается выкрутится, начинают смазывать втулки, чтобы оттянуть время, чтобы урегулировать вопрос с поставщиком. Сейчас уже устанавливают втулки нового образца и по заявлению многих не скрипят(хотя есть и те у которых скрепят). По любому завод найдет решение, просто или на лапу другие поставщики не дают, либо контракт не могут расторгнуть или иные причины.
GrееnGad
18.04.2017, 15:55
Хорошо, запомню) Но вот у Вас, к примеру Веста, и, допустим - только допустим, что у вас эта измусоленная здесь проблема со скрипящими втулками. Согласились бы Вы, при покупке доплатить, скажем 50 руб (скажем заплатить не 650 000, а 650 050 руб), что бы этой проблемы не было, и не ездить к дилеру, сначала на дефектовку, потом на замену и т.д. тратить бензин, время свое, которое, кстати тоже денег стоит. И я абсолютно уверен, что подняв качество по РТИ, пластику, мишуре, машина станет ну скажем на 5 % дороже в себестоимости. Но при этом поднимет продажи, что в итоге, дает производителю возможность цену не поднимать, а наоборот продавать по той же цене более качественные машины, нарабатывая базу, что бы потом через 3-5 лет продавать счастливым владельцам Вест 2017 г.в. еще и запчасти. да и дилеры, я думаю, были бы только за!
Врятли на 5%. Больше будет. И все равно тогда скажут люди, вот бы еще шумку бы улучшили, +5% всего, ну или там еще чего, придраться можно всегда. А по факту получится по цене такая же как солярис. Просто если не устраивает пластик или подгонка пластика, зачем вообще смотреть на эту машину, выбор огромнейший, просто бешеный выбор где с пластиком и со всем остальным все в порядке. Только ведь люди не хотят чтоб было на 5% дороже.
optimyst
18.04.2017, 16:01
Тут я думаю не все так просто. По любому был тендер, который выиграл поставщик, заблаговременно давший откат, или предложил самую низкую стоимость. В итоге поставляет эти втулки низкого качества или не совсем то, что просил (хотел) завод. По итогу втулки скрипят, заказчик (Автоваз) остается крайний, пытается выкрутится, начинают смазывать втулки, чтобы оттянуть время, чтобы урегулировать вопрос с поставщиком. Сейчас уже устанавливают втулки нового образца и по заявлению многих не скрипят(хотя есть и те у которых скрепят). По любому завод найдет решение, просто или на лапу другие поставщики не дают, либо контракт не могут расторгнуть или иные причины.
в корень зрите. прям вот в точку, но что смешнее всего, и у хундая наверняка такая же история, они же не на луне машины собирают. И там и там комплектующие проходят ОТК. Тут дело в критериях качества и политике завода.
при покупке доплатить, скажем 50 руб (скажем заплатить не 650 000, а 650 050 руб), что бы этой проблемы не было, и не ездить к дилеру,
а на чем же тогда диллер зарабатывать будет?
надо же что нибудь чинить - это враги завода диверсию делают
Если что-то не делают на Автовазе - значит кому-то это выгодно?
optimyst
18.04.2017, 16:19
а на чем же тогда диллер зарабатывать будет?
надо же что нибудь чинить - это враги завода диверсию делают
Если что-то не делают на Автовазе - значит кому-то это выгодно?
в моем розовом мире дилер должен зарабатывать на ТО и допах. Я заметил, они кстати не очень любят гарантию. недоплачивают им что ли?
в моем розовом мире дилер должен зарабатывать на ТО и допах.
если четыре ТО стоит , как одна капиталка, то ну его гарантию))
в корень зрите. прям вот в точку, но что смешнее всего, и у хундая наверняка такая же история, они же не на луне машины собирают. И там и там комплектующие проходят ОТК. Тут дело в критериях качества и политике завода.
Просто для Автоваза это в новизну, ничего, скоро все у них наладится, подтянут качество, уволят начальника ОТК и будет все хорошо.
Много же косяков поначалу было и многое исправили, просто на все нужно время. Все таки сложно создать машину с нуля.
а пока мы тут трем что почем и что лучше, в Питере на глаза стало много солярисов попадаться как 1.6 так и 1.4.
а пока мы тут трем что почем и что лучше, в Питере на глаза стало много солярисов попадаться как 1.6 так и 1.4.
Питер это не вся страна...у нас еще не одного не видел..только в салоне...
Роман, данные проверяли, прежде чем выкладывать?) Да и по Весте подобного в нете полно. А если по делу, заехал вчера к дилерам, заинтриговали меня, посидел в предметах нашей темы. Как ни крути Хундай мой выбор,. Просто на внутренних ощущениях....Просто отвечая себе на вопрос- в каком салоне ты бы хотел провести последущие пять... лет.[/QUOTE]
По крайней мере до смотрел до конца в отличие от вас!по соляре тоже полно.славу богу что хенде ваш выбор тогда вам на форум соляры надобы на последние пять лет.я вот просидел в этом предмете покатался и понял что если это купить это.. на последние пять лет я без спины останусь!!да ещё и глухим!на шумку денюжку приготовьте сразу .
Хорошо, запомню) Но вот у Вас, к примеру Веста, и, допустим - только допустим, что у вас эта измусоленная здесь проблема со скрипящими втулками. Согласились бы Вы, при покупке доплатить, скажем 50 руб (скажем заплатить не 650 000, а 650 050 руб), что бы этой проблемы не было, и не ездить к дилеру, сначала на дефектовку, потом на замену и т.д. тратить бензин, время свое, которое, кстати тоже денег стоит. И я абсолютно уверен, что подняв качество по РТИ, пластику, мишуре, машина станет ну скажем на 5 % дороже в себестоимости. Но при этом поднимет продажи, что в итоге, дает производителю возможность цену не поднимать, а наоборот продавать по той же цене более качественные машины, нарабатывая базу, что бы потом через 3-5 лет продавать счастливым владельцам Вест 2017 г.в. еще и запчасти. да и дилеры, я думаю, были бы только за!
Цена решает всё равно. Я то куплю за 650 050, а Вася Пупкин удавится за этот полтинник! И побежит покупать голый солярис, бубня под нос навиг мне таз за эти деньги. Утрирую конечно, но смысл такой
Цена решает всё равно. Я то куплю за 650 050, а Вася Пупкин удавится за этот полтинник! И побежит покупать голый солярис, бубня под нос навиг мне таз за эти деньги. Утрирую конечно, но смысл такойточно точно так и было я купил Весту а мой дядька брат отца метнулся в в сторону соляры в старом кузове год назад.в итоге сейчас орёт нахрен я этот таз купил сальник первичного вала потек рул.рейки хана.машине около сорока тыс.пробега.что интересно гарантию проигнорировал а зачем типа хваленое корейское качество!
сальник первичного вала потек рул.рейки хана.машине около сорока тыс.пробега.что интересно гарантию проигнорировал а зачем типа хваленое корейское качество!
если потек сальник рулевой рейки машину можно выкидывать?:)
Насколько я знаю рейка вообще очень капризная вещь, независимо от марки авто...
Или у весты думаете проблем с рулевой рейкой не будет? :)
интересно гарантию проигнорировал
Хозяин-барин, я вот не игнорировал, приезжал со своими расходниками и обходилось мне оно совсем ненапряжно, последний раз вообще акция у дилера была и немного бонусов списал получилось 2 тыс 3е ТО стоило с моими расходниками.
В итоге через 3 мес после 3го ТО (машине больше 3х лет) приехал на гарантийный ремонт рейки абсолютно бесплатно для меня...
в Питере на глаза стало много солярисов попадаться как 1.6 так и 1.4.
Да и не в Питере тоже. У нас видел несколько штук уже в потоке.
если потек сальник рулевой рейки машину можно выкидывать?
Насколько я знаю рейка вообще очень капризная вещь, независимо от марки авто...
Был бы ЭУР - ничего бы в рейке не текло =)
С выходом нового соляриса в В-классе с гидрачом остался последний из могикан - логан..
Да и не в Питере тоже. У нас видел несколько штук уже в потоке.
Был бы ЭУР - ничего бы в рейке не текло =)
С выходом нового соляриса в В-классе с гидрачом остался последний из могикан - логан..
Что это корейцы так долго думали??? Электроусилитель поставили?? Догоняют? Отстали лет на 10??
GrееnGad
19.04.2017, 12:40
Что это корейцы так долго думали??? Электроусилитель поставили?? Догоняют? Отстали лет на 10??
А сколько говна в свое время было вылито на электроусилители))) А сколько на задние барабанные тормоза))) Стоит только почитать некоторые темы тут))) Ну а теперь вот оно, все и здесь, на солярах))) И где же те кто кричал про лохов на барабанных тормозах, что только самые гнусные производители не уважают так своих потребителей))) Притихли смотрю))) Я уже про шумку скромно промолчу, это на сколько нужно забить на своих клиентов)) А, я понял, они в солярах подогнали весь пластик с наименьшими зазорами и в надежде на то что теперь меньше зазоры и шума меньше будет))) Но что то там не срослось))
А сколько говна в свое время было вылито на электроусилители))) А сколько на задние барабанные тормоза))) Стоит только почитать некоторые темы тут))) Ну а теперь вот оно, все и здесь, на солярах))) И где же те кто кричал про лохов на барабанных тормозах, что только самые гнусные производители не уважают так своих потребителей))) Притихли смотрю))) Я уже про шумку скромно промолчу, это на сколько нужно забить на своих клиентов)) А, я понял, они в солярах подогнали весь пластик с наименьшими зазорами и в надежде на то что теперь меньше зазоры и шума меньше будет))) Но что то там не срослось))
Самое главное что не срослась цена...700000 минималка за то что я брал за 600000....
А сколько говна в свое время было вылито на электроусилители)))
Ну в случае с махачкалинскими ЭУРами на калине - всё правильно выливали..
они в солярах подогнали весь пластик с наименьшими зазорами и в надежде на то что теперь меньше зазоры и шума меньше будет))) Но что то там не срослось))
Всё равно будут брать. Встречают по одёжке, и одёжку корейцы постарались вылизать..
700000 минималка за то что я брал за 600000....
Каждому своё.. Кому-то опции..
А кому-то - чтобы не надо было париться со стойками стаба, сцеплением робота, ржавеющим телевизором, царапинами на стёклах и т.д..
Mozgolom
19.04.2017, 14:07
Только что на стоянке проезжал мимо нового соляриса. Блин, какой-то непропорциональный и убогий. А сбоку-так вообще почти никаких отличий от старого доброго соляриса. Это как посмотреть сбоку на калину и гранту. Передняя и задняя части вроде отличаются, а двери те же самые. И вживую он гораздо меньше, чем на фотках. Размеры у него практически те же, что и у старого. Значит тесная машинка. Но своих покупателей так или иначе найдет. Хотя я бы его ни за что не купил.
Но своих покупателей так или иначе найдет. Хотя я бы его ни за что не купил.
Ценник конечно великоват. Но скоро по цене подтянутся и остальные - у всех обновы на носу.
Дмитрий_Воронеж
19.04.2017, 15:36
а двери те же самые.
Правда? И даже те пресловутые выштамповки присутствуют?
Mozgolom
19.04.2017, 17:29
Правда? И даже те пресловутые выштамповки присутствуют?
Я имел в виду общий профиль и размеры. А есть там выштамповки или нет я не приглядывался. Но поймал себя на мысли, что последний рестайл смотрелся как-то органичней.
Андрей34
19.04.2017, 17:41
Каждому своё.. Кому-то опции..
А кому-то - чтобы не надо было париться со стойками стаба, сцеплением робота, ржавеющим телевизором, царапинами на стёклах и т.д..
Забыли про скрипучие втулки стаба )) А вообще кто то помнит как у первых ФФ2 отваливались задние колеса? Как у тойот западала педаль газа? И главное тишина. А ведь эти косяки влияли на жизнь владельцев, в отличие от скрипящих втулок, стучащих "косточек" и ржавеющего кронштейна телевизора.
Avtolybitel
19.04.2017, 22:21
Забыли про скрипучие втулки стаба )) А вообще кто то помнит как у первых ФФ2 отваливались задние колеса? Как у тойот западала педаль газа? И главное тишина.
А у них что, разве всю жизнь что-то западало и отваливалось?
А у них что, разве всю жизнь что-то западало и отваливалось?
С марта говорят сменили поставщика втулок. Да, а тебя масштаб косяка у именитых марок не впечатляет? Это тебе не скрип, а косяк который на тот свет может отправить. Было бы такое у Ваза, инодрочеры просто писали бы от переполнения эмоциями.
Avtolybitel
20.04.2017, 05:21
Это тебе не скрип, а косяк который на тот свет может отправить. Было бы такое у Ваза
Открой Дром и почитай про не скрип, а косяк.
С выходом нового соляриса в В-классе с гидрачом остался последний из могикан - логан..
Икс-рей тогда предпоследний.
Икс-рей тогда предпоследний.
Потому что тоже логан. В новой обёртке.
Открой Дром и почитай про не скрип, а косяк.
Ой а, я вот лично постоянно на дроме и драйв2 слежу за отзывы владельцев. Чтобы заранее предугадать, что может случится с моей машиной, какая проблема вылезет. Бывают конечно серьезные проблемы, но они единичны и практически не повторяются. В основном все про втулки ноют! А прям серьезных массовых проблем НЕТ!
Avtolybitel
20.04.2017, 17:26
А прям серьезных массовых проблем НЕТ!
Как посмотреть. У дромовесты из того, что помню, истекла она маслом на севере из-за того, что вылетела технологическая заглушка в двигателе, потом двигатель упал ,потому что болты опоры отвалились, теперь у них отказала лампочка заднего хода, в итоге оказалось, что провод сгнил изнутри, который в гофре и которому всего второй год. Про более мелкие косяки писать лень и много, кому надо пойдут и почитают.
Немного от владельцев Солярисов https://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=2570&page=84
У Дрома из за гнилой проводки сгнившей внутри изоляции не горела лампа заднего хода - итог 6 тыс рублей за 8 нормо часов поиска неисправности.
Вестоводам ни в коем случае с гарантии слетать нельзя. За 600 тыс руб такое качество.
У Дрома из за гнилой проводки сгнившей внутри изоляции не горела лампа заднего хода - итог 6 тыс рублей
А ведь можно было за копейки и 5 мин найти окисленный проводок на фишке дзх коробки. Но дромовцы не ищут легких путей, лучше конечно отдать 6000. Фишки на коробке часто гниют, но легко прозваниваются, если конечно электрик не косит бабло с умным видом.
не ищут легких путей, лучше конечно отдать 6000.
так вроде не они искали а электрик.
Добавлено через 42 минуты
если конечно электрик не косит бабло с умным видом
Ага после этого написали
а электрик.
Ясно всё. Бывает и прозвонить не удаётся тем более
и 5 мин найти окисленный проводок
А ведь можно было за копейки и 5 мин найти окисленный проводок на фишке дзх коробки.
Да Вы правы, наверно развели их, но за 600 тыс фишки могли быть с герметизацей и пролиты силиконом.
На Гранте я каждый разъем проливал силиконом и стыки кузова ВД-40, счас уже лень, только петли пролил.
Avtolybitel
21.04.2017, 04:57
так вроде не они искали а электрик.
Даже целый электрик оф.дилера. Только я не понял, это нормально, когда детали с новой дилерской Весты туда сюда переставляют на сломаную машину?
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot