Просмотр полной версии : Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив
Я сам там на заднем сиденье ездил пару раз. И могу с полной уверенностью говорить об ужасном акустическом комфорте с покрышками Хакка 8.
Сзади не ездил, не могу сказать.
Спереди веста кажется шумнее главным образом за счёт движка (1.6 был).
Даже немецкий журналюга недавно это отметил ))) Так что, пЫсЫ есчо ))))
"немецкий журналюга" похоже станет знатным мемом на вестофобных форумах. Ибо кроме него нет никого, кто поругал бы управляемость Весты... Посмотрите кучу видео независимых журналюг, которые никогда ранее в симпатиях в ВАЗу замечены не были...
Сзади не ездил, не могу сказать.
Спереди веста кажется шумнее главным образом за счёт движка (1.6 был).
Да невозможно этот гул не заметить! Если только музыку выкручивать максимально. Начинается примерно с 60км/ч, сзади вообще как в винтовом самолёте.
1,6 и 1,8 мне показались одинаковыми в плане акустического комфорта. Не могу однозначно сказать, что в одном из этих автомобилей на ходу мотор слышнее (про Поло и Весту). Когда стоишь ни там, ни там не слышно. Но Поло с этим гулом на зимних покрышках конкретно портит общее впечатление. Двери, крылья, крыша очень звонкие на простукивание: думается, что вибры нет там вовсе.
Да невозможно этот гул не заметить! Если только музыку выкручивать максимально. Начинается примерно с 60км/ч, сзади вообще как в винтовом самолёте.
1,6 и 1,8 мне показались одинаковыми в плане акустического комфорта. Не могу однозначно сказать, что в одном из этих автомобилей на ходу мотор слышнее (про Поло и Весту). Когда стоишь ни там, ни там не слышно. Но Поло с этим гулом на зимних покрышках конкретно портит общее впечатление. Двери, крылья, крыша очень звонкие на простукивание: думается, что вибры нет там вовсе.недавно ехал с женой на такси поло гул это что то.что на заднем что на переднем. Даже жена когда мы приехали до дома сказала что в нашей весте ощутимо тише.(сидела на заднем сиденье.так что полностью согласен....
serg100orel
11.03.2017, 01:08
Интересно было б глянуть, где автомобили в рассрочку продают, или хотя бы реальная переплата по кредитному автомобилю была меньше или равна среднему депозиту. Иначе это бессмысленно.
Про визуально. Боюсь тебя огорчить, но рулетка и доступ к этим автомобилям есть не только у ЗР. И измерения заметно различаются. Может, с рулеткой у ЗР что-то не то...
Да и про шумку можно напомнить. Позавчера был на тестдрайве, наконец-таки, Весты с 1.8л. Приехал на Поло. Зимняя резина одинаковая - Хакка 8, новая и там, и там. На тестовой машине пробег даже меньше (к разговорам о некой обкатке шипов).
Дык Веста в разы тише Полика: сзади катались жена с дочкой. Обе подтвердили, что этого адского гула, как в Поло с 60км/ч нет и в помине. Хотя разгонялся на Весте до 80 с хвостиком. "Верь глазам своим, а не ушам" - т.е. верить можно себе, а не тому что пишут. В Поло яростно съэкономили на виброизоляции.
Добавлено через 1 минуту
Я тебе уже написал, что Весту ни те, ни другие не ставили выше Поло и корейцев. Будешь и дальше дурачка включать?
Один француз ляпнул что Веста рулится хуже Логана :beauty: Верь всем европоидам , купи Дачию Логан и тащись :struggle:
Да невозможно этот гул не заметить!
Я понимаю, когда кордиант был - тот завывал дай боже..
Значит такая резина. У меня Sava Eskimo Stud (один из брендов гудьера, резина - копия Goodyear UG Extreme).
Первое впечатление при выезде из салона - ни движка ни шипов не слышно.
Никакого гула на скорости нет.
Не могу однозначно сказать, что в одном из этих автомобилей на ходу мотор слышнее (про Поло и Весту). Когда стоишь ни там, ни там не слышно.
Веста заводится шумнее, движок начинает выделяться уже с 2000 оборотов.
На поло до 3000 оборотов движка практически не слышно.
ЗЫ опять же повторю - справедливо только для рестайла.
Дорестайл поло очень шумный.
Я понимаю, когда кордиант был - тот завывал дай боже..
Значит такая резина. У меня Sava Eskimo Stud (один из брендов гудьера, резина - копия Goodyear UG Extreme).
Первое впечатление при выезде из салона - ни движка ни шипов не слышно.
Никакого гула на скорости нет.
Веста заводится шумнее, движок начинает выделяться уже с 2000 оборотов.
На поло до 3000 оборотов движка практически не слышно.
ЗЫ опять же повторю - справедливо только для рестайла.
Дорестайл поло очень шумный.
Понимаю, что резина шумная, этого не отнять. Но в Весте на этих же шинах этого гула нет в принципе, а это весьма показательно.
Но в Весте на этих же шинах этого гула нет в принципе, а это весьма показательно.
Также вполне мб, что в новых вестах (2017) уже улучшили шумку.
...вполне мб, что в новых вестах...
Шумку улучшали ещё в конце 2015-начале 2016 года - задними фетровыми подкрылками. Собственно, я ранее писал об этом любопытном факте (гул Хакки на новом Поло и отсутствие его в тестдрайвовой Весте) ещё касательно первой машины - 1.6л на роботе, которая трудилась с момента начала продаж.
Про улучшения шумки в 2017 году я ничего не слышал.
сказки о гуле двигателя рассказывайте дочерям, у меня двигатель в салоне слышен в районе 3200 об/мин, этот шум является командой для перехода на высшую передачу.
Шумку улучшали ещё в конце 2015-начале 2016 года - задними фетровыми подкрылками.
сильно улучшить шумку одними фетровыми подкрылками невозможно. Шум от колес убирают изначально проектируя подвеску с демпферирующими элементами, только потом проклейка пола, арок, толстые стекла и т.п. На соляроклубе много кто делал шумку арок, это давало эффект в том плане что меньше слышно стука камней и песка об арки, но общий гул от колес это практически не уменьшало.
Александр75
11.03.2017, 20:57
Качество покрытия антикором в новом Солярисе https://youtu.be/yB5yb3tv9v8
у меня двигатель в салоне слышен в районе 3200 об/мин
Всё относительно.
voditel161
12.03.2017, 19:06
У Рио и Соляриса (дорестайл) разные подвески и участи прыгающей задницы Рио избежал
ложь...они идентичны...
Добавлено через 1 минуту
Улететь в поле и убиться можно на любой машине
а здесь согласен
Добавлено через 1 минуту
Качество покрытия антикором в новом Солярис
Покажите мне мне гнилой солярис 2011 года? а я вам покажу гнилую приору 2015г, с пробегом 10 тысяч и гаржным хранением....
Покажите мне мне гнилой солярис 2011 года? а я вам покажу гнилую приору 2015г, с пробегом 10 тысяч и гаржным хранением....
гараж - вот вам и ответ - машина должна ездить...Авто должно находиться в сухом, хорошо проветриваемом и отапливаемом помещении - только тогда возможно ржи избежать.
voditel161
12.03.2017, 19:46
.Авто должно находиться в сухом
Гараж КИРПИЧНЫЙ, 10*6 без ворот (деревня), в РОСТОВСКОЙ области с её засухами и полным отсутсвием зимы и дорожников с солью
Гараж КИРПИЧНЫЙ, 10*6 без ворот (деревня), в РОСТОВСКОЙ области с её засухами и полным отсутсвием зимы и дорожников с солью
у меня в Питер своя гранта - 2 года в мае будет - ржи нет(кроме защиты картера - та ржавеет-но это элемент отдельно ставящийся) - я езжу каждый божий день - соль/снег/говно по самые уши, а летом 2015 я плавал на ней по пороги - на севере города сливная канализация не работала, а с работы надо было как-то уехать.
я не говорю что все теперь капец это круто, но просто вы поставьте почти любую машину в такие условия с гаражом как вы описали и все будет примерно так же.
voditel161
12.03.2017, 20:06
все будет примерно так же.
ДА? у меня четырка 2007 года и Солярис 2014, на четырке 250 т.км пробега (ксати без вскрытия двигла и коробки) рыжики есть но не гниль, живет в ЖЕЛЕЗНОМ гараже под высоковольтной линией, у зятя приора 2015 живет под навесом пробег 15-20 ткм, пятая дверь сгнила до дыр, это я к чему, у старых ВАЗов качество покраски было лучше
ДА? у меня четырка 2007 года и Солярис 2014, на четырке 250 т.км пробега (ксати без вскрытия двигла и коробки) рыжики есть но не гниль, живет в ЖЕЛЕЗНОМ гараже под высоковольтной линией, у зятя приора 2015 живет под навесом пробег 15-20 ткм, пятая дверь сгнила до дыр
значит качество плавает от дня недели - у меня больше нет объяснений.
voditel161
12.03.2017, 20:18
у меня в Питер своя гранта - 2 года в мае будет - ржи нет(кроме защиты картера - та ржавеет-но это элемент отдельно ставящийся) - я езжу каждый божий день - соль/снег/говно по самые уши, а летом 2015 я плавал на ней по пороги - на севере города сливная канализация не работала, а с работы надо было как-то уехать.
я не говорю что все теперь капец это круто, но просто вы поставьте почти любую машину в такие условия с гаражом как вы описали и все будет примерно так же.
https://www.youtube.com/watch?v=iaUbwR-7zoc вот такое говно бывает у нас в ростове летом
Сергей 74
12.03.2017, 20:29
Вообщем был я вчера в салоне и осмотрел новый Солярис.
Выводы:
1. Салон, клиренс, кузов чуть меньше чем у Весты, но при этом салон чуть богаче!
2. Ценник у Соляриса примерно на 200 тыс. дороже поэтому Солярис и Веста не конкуренты! В Солярисе нет ничего что стоило бы на 200 тыс. больше, максимум тыс. на 50.
3. Солярис за эту цену не впечатлил вообще, ценник сильно завышен.
4. При равной цене или цене Соляриса на 50 тыс. выше Весты-можно и нужно рассматривать Солярис, но при нынешнем ценнике в фаворитах все таки Веста.
Phantom70
12.03.2017, 20:43
Вообщем был я вчера в салоне и осмотрел новый Солярис.
Выводы:
1. Салон, клиренс, кузов чуть меньше чем у Весты, но при этом салон чуть богаче!
2. Ценник у Соляриса примерно на 200 тыс. дороже поэтому Солярис и Веста не конкуренты! В Солярисе нет ничего что стоило бы на 200 тыс. больше, максимум тыс. на 50.
3. Солярис за эту цену не впечатлил вообще, ценник сильно завышен.
4. При равной цене или цене Соляриса на 50 тыс. выше Весты-можно и нужно рассматривать Солярис, но при нынешнем ценнике в фаворитах все таки Веста.
Согласен полностью.
sergey-78
12.03.2017, 21:11
Вообщем был я вчера в салоне и осмотрел новый Солярис.
Выводы:
1. Салон, клиренс, кузов чуть меньше чем у Весты, но при этом салон чуть богаче!
2. Ценник у Соляриса примерно на 200 тыс. дороже поэтому Солярис и Веста не конкуренты! В Солярисе нет ничего что стоило бы на 200 тыс. больше, максимум тыс. на 50.
3. Солярис за эту цену не впечатлил вообще, ценник сильно завышен.
4. При равной цене или цене Соляриса на 50 тыс. выше Весты-можно и нужно рассматривать Солярис, но при нынешнем ценнике в фаворитах все таки Веста.
К размышлению, 200 тысяч, это больше чем разница между минималками Весты и Гранты.
serg100orel
13.03.2017, 00:09
Для многих 200 тысяч это годичная зарплата .
Mozgolom
13.03.2017, 00:29
а я вам покажу гнилую приору 2015г, с пробегом 10 тысяч и гаржным хранением....
Тут сложно что-то комментировать. Могу лишь привести в пример свою бывшую приору 2011 года. Продал я ее 2 месяца назад с пробегом 173 тысячи. Ржавели сколы на капоте, потому капот перекрашивал 3 раза. Полезли рыжики из под лобового стекла как раз через год после его замены. Горе установщики струной порезали кузов. А вот днище, лонжероны и пороги были просто в идеале. Может потому, что я сразу после покупки полный антикор сделал-незнаю. Машина много по Москве ездила. Гаража вообще не видела. Разве что при смене масла. А так да, металл и качество покраски на приорах были хреновые. Да и к чему об этом теперь говорить. Приора умерла. Все внимание за Вестой. Будем внимательно наблюдать.
Андрей47
13.03.2017, 01:37
Гаража вообще не видела. Гараж - это вред кузову. Там машина гниёт ещё сильней. Идеальный гараж- это навес без стен. Дождь не попадает, а ветер продувает и сушит. Единственное, чем может помочь гараж, это - предотвратить выгорание ЛКП.
Вообщем был я вчера в салоне и осмотрел новый Солярис.
Выводы:
1. Салон, клиренс, кузов чуть меньше чем у Весты, но при этом салон чуть богаче!
2. Ценник у Соляриса примерно на 200 тыс. дороже поэтому Солярис и Веста не конкуренты! В Солярисе нет ничего что стоило бы на 200 тыс. больше, максимум тыс. на 50.
3. Солярис за эту цену не впечатлил вообще, ценник сильно завышен.
4. При равной цене или цене Соляриса на 50 тыс. выше Весты-можно и нужно рассматривать Солярис, но при нынешнем ценнике в фаворитах все таки Веста.
Правильно))
Гараж - это вред кузову. Там машина гниёт ещё сильней. Идеальный гараж- это навес без стен. Дождь не попадает, а ветер продувает и сушит. Единственное, чем может помочь гараж, это - предотвратить выгорание ЛКП.
Про гараж полностью согласен....
Да и к чему об этом теперь говорить. Приора умерла.
Ещё нет.
Минимальная приора даже поинтереснее нынче будет, чем минимальная гранта (кроме вместимости).
При равной цене или цене Соляриса на 50 тыс. выше Весты-можно и нужно рассматривать Солярис, но при нынешнем ценнике в фаворитах все таки Веста.
Погоди, щас они выждут время, когда все любители новинок хапнут по полному прайсу, а потом начнутся волшебные акции и скидки.
sergey-78
13.03.2017, 09:48
Для многих 200 тысяч это годичная зарплата .
Вот и я о том же. Что-то корейцы похоже сами себя кастрировать решили
Алехандро
13.03.2017, 14:49
Вот и я о том же. Что-то корейцы похоже сами себя кастрировать решили
Я про это тоже говорю. В ценник Соляриса можно уже спокойно брать Поло или Рапида. Весте он уже не конкурент с таким ценником. И Каптюр с Кретой тоже рядом. И не факт что новый Солярис будет также популярен, экономия на материалах видна невооруженным глазом, а ценник подняли.
наши люди еще больше в кредитную кабалу влезать будут
Зависит кстати от условий.. Корейцы планируют увеличивать долю продаж в кредит, стало быть можно ждать низкие проценты и всякие плюшки навроде каско в подарок..
Для многих 200 тысяч это годичная зарплата .
такие даже на Весту не накопят
sergey-78
13.03.2017, 16:48
Зависит кстати от условий.. Корейцы планируют увеличивать долю продаж в кредит, стало быть можно ждать низкие проценты и всякие плюшки навроде каско в подарок..
Да так то оно так, но даже беспроцентный кредит в 200 тысяч, по 10 тыс в месяц почти два года отдавать. Это каким фанатом марки надо быть, чтобы геморрой себе нажить, когда есть машины не хуже, но без кредита? Но каждый человек сам кузнец своих проблем.
Что вы к Солярису привязались?
Рио можно подумать дешевле.
Рио с кондиц. 1.4 мех. тоже 700тыр.
Rio QB 1,4 PGU Белый () 700900 Седан
http://www.kia-samara.ru/autosalon/a...ble/?PAGEN_1=3
Вообщем был я вчера в салоне и осмотрел новый Солярис.
Выводы:
1. Салон, клиренс, кузов чуть меньше чем у Весты, но при этом салон чуть богаче!
2. Ценник у Соляриса примерно на 200 тыс. дороже поэтому Солярис и Веста не конкуренты! В Солярисе нет ничего что стоило бы на 200 тыс. больше, максимум тыс. на 50.
3. Солярис за эту цену не впечатлил вообще, ценник сильно завышен.
4. При равной цене или цене Соляриса на 50 тыс. выше Весты-можно и нужно рассматривать Солярис, но при нынешнем ценнике в фаворитах все таки Веста.
Тоже вчера смотрел даже прокатился вроде нечего но движок при наборе скорости шумнее Весты а после 80 чаще не комфорт .так что к этим 200 надо ещё шумку прибавить.в остальных пунктах согласен полностью!
беспроцентный кредит в 200 тысяч, по 10 тыс в месяц почти два года отдавать.
А куда торопиться то, если он беспроцентный?
200 тыщ на три года без процентов - это 5500 в месяц.
Очень немного даже по провинциальным меркам..
Что вы к Солярису привязались?
Нутк тема про солярис =)
Рио с кондиц. 1.4 мех. тоже 700тыр.
На рио щас скидывают 40 тыр всем желающим..
1.6 МТ люкс 2017 года с глонассом укладывается в 700, если брать кредит. КАСКО дадут в подарок.
https://www.kia.ru/models/rio/options/
Всяко пожирнее чем минималка с кондеем нового соляриса за те же деньги..
sergey-78
13.03.2017, 20:19
А куда торопиться то, если он беспроцентный?
200 тыщ на три года без процентов - это 5500 в месяц.
Очень немного даже по провинциальным меркам..
.
Ну во первых, беспроцентный, это только к примеру. Во вторых за Весту эти три года можно не платить эти 5500. Да в конце концов не нравится Веста, есть Рапид и Поло, ну никак не хуже соляриса машины и гораздо более тихие и за адекватные деньги.
Ну во первых, беспроцентный, это только к примеру. Во вторых за Весту эти три года можно не платить эти 5500. Да в конце концов не нравится Веста, есть Рапид и Поло, ну никак не хуже соляриса машины и гораздо более тихие и за адекватные деньги.
там с движками очень большая непонятка - ну никак не хочется лить помимо топлива еще и масло в двигатель на постоянке...а это ноу-хау отмеченное у новых движков поло и рапид
http://www.info-myauto.ru/news/2016-08-21-675
имхо солярис берут за его более менее надежность
ну никак не хочется лить помимо топлива еще и масло в двигатель на постоянке...а это ноу-хау отмеченное у новых движков поло и рапид
Двигатель зато очень тихий. Прям ощутимо потише вестовского 1.6.
С масложором проблема есть, но больше раздутая, чем реальная.
По факту у большинства масложор совсем небольшой (опрос на поло-клубе висит), если менять масло между паспортными ТО хотя бы раз - можно не париться.
Я смотрел на пробеге 2200 - масла от максимума ушло ~1/5 щупа.
Щас пробег 2700, попадётся ровная площадка - еще посмотрю..
Сами по себе движки в такси (октавии, там CWVA начали ставить раньше) ходят 200 тыщ без проблем..
солярис берут за его более менее надежность
Корейцы в обслуге ещё будут подешевле того же ВАГа.. И акции у них часто интересные.. В 2016 году еще было много годных спецкомплектаций (суперсериес)..
Короче маркетинг у них работает грамотно.. Чуть не отбили меня у VW, стоит отдать должное..
На рио щас скидывают 40 тыр всем желающим..
Скидка сегодня есть, завтра нет.
Солярис новый, Рио - еще нет. Но все прицепились к цене Соляриса.
Или Поло, от сколько он там начинается барабан эдишн? а начинается он как и Солярис
http://i12.pixs.ru/storage/5/9/2/Snimokekra_5821738_25488592.png
Нет ведь Солярис, как кость в горле застряла у некоторых.
http://i12.pixs.ru/storage/6/3/4/Snimokekra_9696223_25488634.png
Скидка сегодня есть, завтра нет.
Солярис новый, Рио - еще нет. Но все прицепились к цене Соляриса.
Или Поло, от сколько он там начинается барабан эдишн? а начинается он как и Солярис
Эка Вас понесло... Есть маленькая деталь: за 599 в Солярисе нет кондея, да много чего ещё нет. А чтобы появилось, нужно уже 699. И это 1.4 на палке, без регулировки руля по вылету и много ещё чего. Нормальный Солярис получается примерно 850. Это примерно на 100 больше нормального Поло, про Весту вообще молчу.
С масложором проблема есть, но больше раздутая, чем реальная.
По факту у большинства масложор совсем небольшой (опрос на поло-клубе висит), если менять масло между паспортными ТО хотя бы раз - можно не париться.
масложор не проблема??? Может по началу можно просто доливать масло и не париться, но это лишь симптом того, что с мотором что-то не так. В такси может они и ходят до 200 тыс, потому что они постоянно в работе, у них мало холодных стартов. А в режиме обычного авто доживет ли хотя бы 50% этих моторов до 150тыс (5-10лет эксплуатации)? А потом что- авто на свалку?
Соляра далеко не идеальный авто, меня тоже не все в нем устраивает, но он тупо ездит и ездит дешево. И у меня есть уверенность (не 100%- в жизни все может случиться), что если и дальше, как сейчас будут финансовые трудности, и я не смогу откладывать на новый авто, то с моим пробегом по 15 тыс\год он будет возить меня и семью до тех пор пока окончательно не сгниет.
Добавлено через 14 минут
Эка Вас понесло... Есть маленькая деталь: за 599 в Солярисе нет кондея, да много чего ещё нет. А чтобы появилось, нужно уже 699. И это 1.4 на палке, без регулировки руля по вылету и много ещё чего. Нормальный Солярис получается примерно 850. Это примерно на 100 больше нормального Поло, про Весту вообще молчу.
согласен в том, что за 600 солярисов нет, потому как покупать сейчас авто без кондея это верх жлобства. Ладно на себя наплевать- может привык потеть и глотать пыль с открытими окнами, но зачем еще и над пассажирами издеваться?!
У корейцев сейчас очень циничная маркетинговая политика- хочешь кондей доплати 100(у креты 140), насколько я помню раньше в солярисах за кондей нужно было около 35 доплатить. По поводу 1.4- отличный экономичный мотор, солярис с ним будет ехать не хуже чем веста со 129, да еще налоги и осаго копеечные. У весты акпп вообще нет- амт не в счет, мое имхо- односцепные роботы любые брать нельзя. По поводу нормальности за 850р, мне лично в авто из дополнительных опций абсолютно необходимы кондей и обогрев зеркал (иногда замерзают так, что замучаешься отскребать), музыка, но лучше даже нештатная (звук можно настроить лучше) и парктроники (опять же можно поставить нештатные за 3-4р с работой). Так что за 700 для меня вполне норм вариант.
Эка Вас понесло... Есть маленькая деталь: за 599 в Солярисе нет кондея, да много чего ещё нет.
У поло/рио тоже нет, да еще модели старые.
Так что за 700 для меня вполне норм вариант.
Меня тоже по комплектации устроило бы, как и Веста в комфорт оптима, подогревы руля, умный свет и прочие пупочесалки не нужны.
У поло/рио тоже нет, да еще модели старые.
Меня тоже по комплектации устроило бы, как и Веста в комфорт оптима, подогревы руля, умный свет и прочие пупочесалки не нужны.
Дык читайте дальше. В Поло и Рапиде за него не нужно 100 докидывать и мотор моментнее. И любые необходимые опции штучно можно взять.
Старые, по-моему, синоним допиленные, проверенные. А свежаку ещё непонятно какая участь уготована.
Солярису за 700 до Комфорт Оптимы Весты далековато. Один обогрев лба чего стоит, да и руль по вылету не регулируется. Ближний свет тоже только формальный.
Дмитрий_Воронеж
14.03.2017, 04:51
да и руль по вылету не регулируется.
Справедливости ради должен сказать, что мне именно вылет вообще не нужен. У меня руль отодвинут до конца "от меня".
Скидка сегодня есть, завтра нет.
Я всегда придерживаюсь позиции, что если есть мысль брать авто - то надо действовать здесь и сейчас.
Ибо завтра не то что скидок - и самого этого рио уже не будет. А будет новый, ещё дороже чем новый солярис..
Поло, от сколько он там начинается барабан эдишн? а начинается он как и Солярис
Барабан-эдишн по факту существует лишь в прайсах. Да и нужен он если только таксопаркам..
Раз уж ты добрался до поло-конфигуратора - покрути комплектацию Лайф.
690 стоит машина на механике с климатом, лобогревом, кожаным мультирулём, складыванием зеркал с кнопки и т.д.
При этом с нормальным светом, всеми регулировками, хорошей шумкой, двигателем 1.6 и гарантией от сквозной коррозии 12 лет.
Ощутимо больше плюшек за +90 тыр, чем за +100 тыр в новой соляре, не так ли?
Причём климат и лобогрев - опция, можно взять и без них - 668 тыр..
И это кстати без всяких акций..
А в режиме обычного авто доживет ли хотя бы 50% этих моторов до 150тыс (5-10лет эксплуатации)? А потом что- авто на свалку?
Это уже будут заботы следующих владельцев.
У нас всё еще, как 30 лет назад, берут авто с расчётом ездить до пенсии.
Только вот современные авто нифига не как 30 лет назад.
Солярису за 700 до Комфорт Оптимы Весты далековато.
Да ему много до кого далековато - минималка же..
У меня поло за 700 (с акциями). Декабрь.
Комплектация - как я выше писал про Лайф (Аллстар отличается только элементами декора) с поправкой на автомат, 110 л.с. и ЗДТ.
мое имхо- односцепные роботы любые брать нельзя.
Что так? Я на весте с роботом катался - ничего особо криминального..
Steinberg
14.03.2017, 08:14
Что так? Я на весте с роботом катался - ничего особо криминального..
Криминально или нет - это мы доподлинно только лет через 8-10 узнаем, к сожалению... А пока вопрос вкуса, скорее.
Справедливости ради должен сказать, что мне именно вылет вообще не нужен. У меня руль отодвинут до конца "от меня".
Это и есть регулировка по вылету. Без неё стоял бы, грубо говоря, по середине. В городе особо без разницы, на трассе же удобная посадка имеет решающее значение.
Добавлено через 4 минуты
Раз уж ты добрался до поло-конфигуратора - покрути комплектацию Лайф.
690 стоит машина на механике с климатом, лобогревом, кожаным мультирулём, складыванием зеркал с кнопки и т.д.
При этом с нормальным светом, всеми регулировками, хорошей шумкой, двигателем 1.6 и гарантией от сквозной коррозии 12 лет.
Ощутимо больше плюшек за +90 тыр, чем за +100 тыр в новой соляре, не так ли?
Причём климат и лобогрев - опция, можно взять и без них - 668 тыр..
И это кстати без всяких акций..
Да ему много до кого далековато - минималка же..
У меня поло за 700 (с акциями). Декабрь.
Комплектация - как я выше писал про Лайф (Аллстар отличается только элементами декора)...
Конечно, от дилера многое зависит. В октябре 2016 года Поло Алстар с климатом и лобогреем 110л.с. и АКПП отцу взяли за 636. А вот дилеры Хундая дюже жадные у нас.
Но это не отменяет того факта, что по прайсу новый Солярис либо баснословно дорогой, либо спартански голый!
В октябре 2016 года Поло Алстар с климатом и лобогреем 110л.с. и АКПП отцу взяли за 636. А вот дилеры Хундае дюже жадные у нас.
За 636 вообще шикарно, видимо у дилера была распродажа.. Чистый ценник такой машины по тогдашнему прайсу - 750..
А дилеры хундая у нас очень адекватные, в т.ч. по части трейд-ина.. В декабре как раз распродажа была, куча интересных вариантов в наличии со скидками до 100 тыр.. Если бы поло не успел приехать до НГ (а он успел вообще впритык - 28 числа забрал), то щас я писал бы больше про солярис =)
Но это не отменяет того факта, что по прайсу новый Солярис либо баснословно дорогой, либо спартански голый!
Вот здесь вступает в дело маркетинг и ключевое слово "визуально".
Я сидел в той самой минималке с кондеем за 700.
И визуально она не выглядит спартанской/дешёвой.
В салоне нету рядов заглушек, нету нарочито уродских крутилок климата и нарочито чёрного пластика везде.
Наоборот, мягкие подлокотники на дверях, мультируль, магнитола с большим экраном.. Куча всяких кнопочек, очень аккуратная подгонка.. Отделка под полированный алюминий в тему..
Внешне опять же нет копеечной экономии, ручки и зеркала в цвет теперь на любой комплектации..
Вот за счёт этого оно будет продаваться..
И пофиг, что шумки нет, что свет фиговый, что вместительность по сути такая же осталась и т.д.
Что в поло за те же деньги климат и лобогрев, а в весте вообще полный фарш..
Ибо новый солярис внешне и внутри визуально производит впечатление, а встречают, как известно, по одёжке..
И критически отталкивающих моментов в нём нет - узлы и агрегаты ни в чём криминальном замечены не были..
Плюс, у манагеров припасены вполне обоснованные песенки про легендарную надёжность и инновационную VSM.. А у хундая - всякие акции и дешёвые кредиты..
Высокий ценник может быть тоже хитрым ходом.. Ведь его всегда можно откатить с помощью акций/скидок - и народ будет это воспринимать исключительно благосклонно, этож экономия получается..
Высокий ценник может быть тоже хитрым ходом.. Ведь его всегда можно откатить с помощью акций/скидок - и народ будет это воспринимать исключительно благосклонно, этож экономия получается..
Со временем точно так и будет. Ценник по прайсу за нормальный Солярис 850, минус !100! скидка - вуаля, цена как у аналогичного Поло. Только всё равно вообще без шумки, нормального света и сколь-нибудь нормального по размерам салона. Но ведь минус !100! - надо брать =)
Ещё непонятно, что в краштесте получится. Надеюсь, АР не заставят себя долго ждать. Если так же, как и старый Солярис, то вообще в топку эти тележки.
Раз уж ты добрался до поло-конфигуратора - покрути комплектацию Лайф.
690 стоит машина на механике с климатом, лобогревом, кожаным мультирулём, складыванием зеркал с кнопки и т.д.
При этом с нормальным светом, всеми регулировками, хорошей шумкой, двигателем 1.6 и гарантией от сквозной коррозии
Ощутимо больше плюшек за 90 тыр, чем за 100 тыр в новой соляре, не так ли? 668 тыр..
Мне не нужны складываемые с кнопки зеркала и мульти руль, Солярис новая модель, а Поло устаревшая, тесный, невижу ни одного + к покупке этого авто да еще и за 700тыр.
новый солярис больше старого?
на +2 см в ногах сзади.
Т.е. такой же практически..
Мне не нужны складываемые с кнопки зеркала и мульти руль, Солярис новая модель, а Поло устаревшая, тесный, невижу ни одного + к покупке этого авто да еще и за 700тыр.
Вот и целевая аудитория нового соляриса подоспела =)
я тыкнул лайф, от 668, тыкнул 110лс на ручке, уже 705, тыкаю пакет комфорт (лобогрей и климат) уже 727.
Что мешало ткнуть 90 л.с. на ручке?
Двигатель 90 л.с. отличается от 110 л.с. только прошивкой - придушен на оборотах выше 4000.
При желании можно потом перепрошить и получить 110 л.с., при этом сохранив более низкую налоговую ставку.
ну не суть. 690 на штампах.
и? суть в штампах?
если смотреть что новые машины сейчас будут стоить под лямон рублеф...то проще уже смотреть на крету или, еще лучше, на каптюр(лучше тем что дешевле).
Андрей34
14.03.2017, 14:44
и? суть в штампах?
Суть не в штампах, а в том, что бы купить авто и ездить, а не заниматься его доводкой. Сам из допов только сигналку с АЗ поставил. Но как слышал в скором времени АЗ уже с завода будут ставить. Был бы АЗ сразу - вообще ни чего не делал бы.
Суть не в штампах, а в том, что бы купить авто и ездить, а не заниматься его доводкой. Сам из допов только сигналку с АЗ поставил. Но как слышал в скором времени АЗ уже с завода будут ставить. Был бы АЗ сразу - вообще ни чего не делал бы.
У ВАГа есть официальная сигналка с автозапуском. Дилеры ставят всем желающим.
В остальном какой-то особой доводки там не требуется. Антикор более чем достаточен, подкрылки есть, на мелочах типа уплотнителей или шумки не экономят. Можно заказать с завода штатную композитную защиту картера..
В моей комплектации даже штатные коврики шли с завода.
Единственно что - нет брызговиков, ну да прикрутить их - делов на 15 минут..
С завода АЗ щас ставят из В-класса только на логаны.
если смотреть что новые машины сейчас будут стоить под лямон рублеф...то проще уже смотреть на крету или, еще лучше, на каптюр(лучше тем что дешевле).
Да, но крета или каптюр в полноприводном виде стоят всё равно дорого - ближе к 1.2 млн.
А в моноприводном виде кроссоверы большого смысла ИМХО не имеют - клиренс и передний привод есть и в той же весте, проходимость у неё также лучше за счёт меньшего веса..
Вот и целевая аудитория нового соляриса подоспела =)
Кто бы сомневался! Тут где-то ещё 2-3 человека, тьфу, аккаунта появлются. Тоже с завидным упорством оглашают свои желания покупки чертовски привлекательного Соляриса "по 700" =). Правда про то, что Поло тесный по сравнению с Солярисом - это прям "Перл недели"! Осталось дождаться перла про высокий акустический комфорт нового Соляриса!
Александр75
14.03.2017, 18:15
Кто бы сомневался! Тут где ещё 2-3 человека, тьфу, аккаунта появлются. Тоже с завидным упорством оглашают свои желания покупки чертовски привлекательного Соляриса "по 700" =). Правда про то, что Поло тесный по сравнению с Солярисом - это прям "Перл недели"! Осталось дождаться перла про высокий акустический комфорт нового Соляриса!
А в чем сомнения? Вот отзыв человека легко скинувшего сотню при покупке и сравнивает он Солярис ажж с Камри:"К сожалению, на данный момент особых конкурентов обнаружить не удалось. Прежде всего, по дизайну. Конечно, это момент личных предпочтений и надобности в определенных особенностях автомобилей разных марок.
Купил дочери новый солярис, уговаривал на крету (с мыслью немного покататься самому), но она наотрез отказалась. Сразу взяли максимальную комплектацию за 900. Всяких мелких опций дополнительных на 30. Дилеры официальные за все это начинали с 980 тысяч, но их быстро удалось опустить. Можно подумать, максималки так быстро расходиться будут
Рассматривали форд-фокус 3 (сейчас на него на 16 год скидка в 200 тысяч), но теснота в салоне просто убила. Плюс несуразный внешний вид. Хуже только фиеста-седан. Пежо, рено, ниссан - тоже все мимо. То цена, то комплектация, то по дизайну. Соляриса раньше не имел, но изменения не только снаружи заметны, но и внутри, все стало удобнее (от кресел, например) и до эргономики. По ощущениям просторнее от старого соляриса. Даже после моей камри .
По езде - типично городская машина, на трассе не проедешь на ней комфортно км 500 со средней скоростью 140 км. Но, в данном случае, и не надо было."https://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=32587
Правда про то, что Поло тесный по сравнению с Солярисом - это прям "Перл недели"!
Очень смешно, наверное в Поло никогда не ездил и читаешь по диагонали.
Можешь еще один добавить, он и Весты теснее, на водительском сидении, сзади мне плевать что там, никого не вожу.
sergey-78
14.03.2017, 18:24
А в чем сомнения? Вот отзыв человека легко скинувшего сотню при покупке и сравнивает он Солярис ажж с Камри:"К сожалению, на данный момент особых конкурентов обнаружить не удалось. Прежде всего, по дизайну. Конечно, это момент личных предпочтений и надобности в определенных особенностях автомобилей разных марок.
Купил дочери новый солярис, уговаривал на крету (с мыслью немного покататься самому), но она наотрез отказалась. Сразу взяли максимальную комплектацию за 900. Всяких мелких опций дополнительных на 30. Дилеры официальные за все это начинали с 980 тысяч, но их быстро удалось опустить. Можно подумать, максималки так быстро расходиться будут
Рассматривали форд-фокус 3 (сейчас на него на 16 год скидка в 200 тысяч), но теснота в салоне просто убила. Плюс несуразный внешний вид. Хуже только фиеста-седан. Пежо, рено, ниссан - тоже все мимо. То цена, то комплектация, то по дизайну. Соляриса раньше не имел, но изменения не только снаружи заметны, но и внутри, все стало удобнее (от кресел, например) и до эргономики. По ощущениям просторнее от старого соляриса. Даже после моей камри .
По езде - типично городская машина, на трассе не проедешь на ней комфортно км 500 со средней скоростью 140 км. Но, в данном случае, и не надо было."https://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=32587
Там даже админ усомнился в адекватности сравнения с Камри:smile-big:
Там даже админ усомнился в адекватности сравнения с Камри:smile-big:
Камри 2008 года, она шире Весты см на 5 .
Очень смешно, наверное в Поло никогда не ездил и читаешь по диагонали.
Можешь еще один добавить, он и Весты теснее, на водительском сидении, сзади мне плевать что там, никого не вожу.
Пишут человеку, прямо сейчас сидящему в Поло =)
Пишут человеку, прямо сейчас сидящему в Поло =)
Дальше можно не продолжать.
Дальше можно не продолжать.
Разумеется! Уж своим-то глазам я верю поболее, чем Вашим словам.
Разумеется! Уж своим-то глазам я верю поболее, чем Вашим словам.
Глаза тут не особо нужны, достаточно в салоне авто посидеть.
Александр75
14.03.2017, 19:15
Там даже админ усомнился в адекватности сравнения с Камри:smile-big:
Ну если админ усомнился, то что уж нам тут тереть)))
Купил дочери новый солярис
Вот тоже типичная целевая аудитория. Женщины выбирают чего покрасивше выглядит и автомат чтоб был, остальное их особо не волнует.. Тем более, за чужой счёт..
он и Весты теснее, на водительском сидении
Если всё под себя отрегулировать - вполне удобно, я никуда не упираюсь.. 180/90..
Что подразумевается под "теснее"?
Визуально - возможно.
Т.к. в поло более низкая крыша - есть некоторое ощущение капсулы, в весте крыша повыше и есть некоторое ощущение объёма..
Но на удобство за рулем это никак не влияет..
И там и там сидеть одинаково удобно..
Вот тоже типичная целевая аудитория. Женщины выбирают чего покрасивше выглядит и автомат чтоб был, остальное их особо не волнует.. Тем более, за чужой счёт..
Если всё под себя отрегулировать - вполне удобно, я никуда не упираюсь.. 180/90..
Что подразумевается под "теснее"?
Визуально - возможно.
Т.к. в поло более низкая крыша - есть некоторое ощущение капсулы, в весте крыша повыше и есть некоторое ощущение объёма..
Но на удобство за рулем это никак не влияет..
И там и там сидеть одинаково удобно..мне вот в поло вот такую штуку хочется сделать
https://www.drive2.ru/l/9554484/ .после 100км в поло я как лошадь на шахматной доске :beauty::beauty: с моей спиной.нечего против поло неимею но как иногда сажусь за руль как на каторгу!
Андрей34
15.03.2017, 08:49
Если не ошибаюсь, то это подсмотрено у лансера 9.
Если всё под себя отрегулировать - вполне удобно, я никуда не упираюсь.. 180/90..
Что подразумевается под "теснее"?
Визуально - возможно.
Т.к. в поло более низкая крыша - есть некоторое ощущение капсулы,
В ширину уже и это чувствуется.
А кресла по сравнению с Вестовскими - убогость, только что приехал с другом на его Поло.
В ширину уже и это чувствуется.
Мы с пассажиром плечами не толкаемся и там и там..
мне в поло наоборот сиденьки больше нравились.
Вкусовщина. По мне одинаково.
Главное что и там и там есть полный набор регулировок, чтобы можно было точно подогнать посадку.
Steinberg
15.03.2017, 11:23
даже с пробегом 80к они как новые, жесткие
Кому как, для меня жесткие сиденья - повод отказаться от машины. Не люблю садовые скамейки... Потому ни в одном японце, в какие попадал, мне не было уютно. В солярис сел - через 5 секунд вышел и забыл про такую машину.
Phantom70
15.03.2017, 11:56
Кому как, для меня жесткие сиденья - повод отказаться от машины. Не люблю садовые скамейки... Потому ни в одном японце, в какие попадал, мне не было уютно. В солярис сел - через 5 секунд вышел и забыл про такую машину.
Странно, в японцах старых очень даже мягкие сиденья.
вернее там без поясницы как в весте с поясницей)
Есть такое, постоянное ощущение наличия валика под поясницей. Я бы даже убавил чутка для повседневной езды, но нельзя =)
Кому как, для меня жесткие сиденья - повод отказаться от машины. Не люблю садовые скамейки..
Жесткие сиденья оцениваешь в дальних поездках..
Они держат форму, поддерживая тело в нужном положении.
Что приводит к существенно меньшей утомляемости..
Даже относительно бесформенные сиденья гранты за счёт своей плотности позволяли ехать 15-18 часов подряд и быть в порядке..
Из семёрочного сиденья через два часа хочется выпасть и не вставать..
Ибо мягкая бесформенность заставляет спину напрягаться, со временем небольшая статическая нагрузка выливается в офигенное чувство затекания всего тела..
Steinberg
15.03.2017, 12:54
Из семёрочного сиденья через два часа хочется выпасть и не вставать..
Вот не было такого... А от жестких у меня через полчаса спина болеть начинает ужасно. Ощущение, что позвоночник щас рассыплется и его придется в коробку складывать. Спина у меня капризная, поврежденная...
Каплей в чашу весов Весты как раз и сиденья стали - жесткими не показались, сел - удобно (даже без подгонки под себя, а просто как оно в салоне стояло). Мне со спиной всегда советоваться приходится)
Странно, в японцах старых очень даже мягкие сиденья.
Конкретно модели были - Карина, Королла рубежа 90-2000-х, Крузер 80-й. На последнем с города в деревню ехал 30 км вместо пьяного хозяина, он мне хуже газели показался)) Я, наверно, странный, но такие очучения.
Вот не было такого... А от жестких у меня через полчаса спина болеть начинает ужасно.
Все индивидуально конечно.. =)
Но на классике мне гонять на дальняк было ваще не в радость..
Paranoid85
15.03.2017, 14:29
Кстати, если верить автостату, а/м Лада всё-таки не так много теряют на вторичке: https://лада.онлайн/auto-news/lada-granta-news/1987-sohrannost-ostatochnoy-stoimosti-avtomobilya-po-itogam-2016-goda.html
Вполне сравнимо с конкурентами)
Paranoid85
15.03.2017, 14:57
что не гарантирует такую же участь весте
Ну, учитывая одержимость потенциальнах покупалей седанами класса В+ (и кроссоверами, разумеется), я был бы более оптимистичен:).
ПотомуЧтоГладиолус
15.03.2017, 15:36
вы "были бы", а я уже на авито)
Ну вот, хоть банить перестанут) На какой форум планируешь переехать?
ПотомуЧтоГладиолус
15.03.2017, 15:47
я уж месяц там, толку нет. так что не радуйтесь раньше времени
А если вдруг, что думаешь брать? корейцев или назад к фашистам?)
110 или 90 думаю.
Вопрос в доступности.
90 л.с. надо заказывать за несколько месяцев (причём конкретных сроков скорее всего не дадут - типа ждите, мы вам позвоним).
110 л.с. привезут в пределах месяца в конкретный срок.
Так-то двигатели механически идентичны, имеют одинаковый момент и едут до 4000 оборотов одинаково.
Если вдруг 90 л.с. будет мало - можно перепрошить в 110 л.с.
Другое дело, что к 110 л.с. ставят увеличенные тормоза спереди (минимум R15 диски) и дисковые сзади.
У 90 л.с. спереди тормоза поменьше, сзади - барабаны. Зато налезут диски R14, соответственно и диски и резина будут обходиться дешевле.
на лайф сейчас скидки 80к обещают, не знаю как на деле.
На деле "до 85 тыр" это не скидка, а "выгода".
Ибо ценник по прайсу 668к, а с "выгодой" 85к получается почему то цена 628к.
Фактически "выгода" заключается в том, что в прайсе уже учтена скидка 45 тыр, дополнительно 40 скинут за утиль и, скорее всего, 30 за трейд-ин..
Т.е., если трейд-ина/утиля не намечается - то ценник будет как в прайсе.
"Выгода" в данном случае только в том, что Лайф дешевле, чем следующая комплектация Комфортлайн с аналогичным набором плюшек.
8к стоит оригинальное обогреваемое стекло на гранту, сколько на весту - хз..
11 год назад стоило
для меня будет загадкой, кто будет брать новый солярис за миллион, если веста будет до 800 тыщ стоить с 1.8
думаешь веста долго будет от 485 через год будет 550 и до 800 .. и все.
года 4 назад я не понимал людей которые фокус в титанике за лям брали .. а теперь )) салярис
sergey-78
15.03.2017, 16:50
ну я за 570 взял с пробегом 10к с колесами шмалесами и прочим. люкс. но все равно тоска берет )
Тоска берет в продуктовом магазине, когда на цены смотришь, или Вы туда не заходите?
я не понимаю людей которые берут весту выше 600 чесно .. что ими движет загадка ?
Желание попробовать всего этого всевозможного фарша..
Ведь когда у тебя никогда не было, например, климат-контроля или здоровенного сенсорного мафона - ты не знаешь, как оно. Интересно.
Кажется, что всё это будет прям нужно.
В любом случае покупка такой машины - это хороший опыт относительно за недорого (такой же опыт на иномарке будет куда дороже).
Позволяет однозначно расставить для себя приоритеты - что реально нужно, а что - просто дорогие побрякушки..
Мне опыт владения грантой в максималке был очень полезен.
Мне опыт владения грантой в максималке был очень полезен.
а мне опыт обладания акцентом тагазовским в максималке тоже пригодился.
товарищ на минимальном все время пытался колхозить себе что-то от моей комплектации (к слову, она даже до середины комплектации корейской версии не дотягивал)
ну у всех разный опыт ) был вшевик в максималке, чпокус в неплохой ... а при продаже всем пофиг на кожанный салон , или литьё с завода((
но да согласен если хочется надо брать
но за 800+ смотрел бы срв .. пусть и старушку
ну у всех разный опыт ) был вшевик в максималке, чпокус в неплохой ... а при продаже всем пофиг на кожанный салон , или литьё с завода((
но да согласен если хочется надо брать
но за 800+ смотрел бы срв .. пусть и старушку
вопрос "при продаже" не рассматриваю
я говорю о эксплуатации машины мной
брать голую и потом обламываться в чем-то, что стоило +20+50 к цене машины - как-то совсем обидно будет.
безусловно если в более старшей комплектации только ненужный тебе хлам - то смысла ее брать нет
С наступлением этого века все машины брал в максималке и как не странно ни когда не упрекнул себя за расточительность, а только убеждался каждый раз о правильности выбора.
Если вдруг 90 л.с. будет мало - можно перепрошить в 110 л.с.
Это что-то новое.
Иван-кабан
15.03.2017, 18:53
Некоторые вещи можно поставить отдельно и это не будет колхозом, те же туманки, мультимедиа. А вот к примеру салон, декоративные элементы, оббивка дверные карты, сидения, уже просто так не поставишь.
Тест нового Соляриса.Мёд в тарелку владельца Весты)
Ваз проплатил?)
https://youtu.be/94JCqw6SrBM
Некоторые вещи можно поставить отдельно и это не будет колхозом, те же туманки,
в варианте с вестой туманки штатно ты поставить не сможешь - будет колхоз с кнопкой или куча бабла на штатный переклюк тратить
sergey-78
15.03.2017, 21:52
в варианте с вестой туманки штатно ты поставить не сможешь - будет колхоз с кнопкой или куча бабла на штатный переклюк тратить
Похоже в современных машинах почти со всем так. Вот народ даже с фаркопом проблемы имеет.
Mozgolom
15.03.2017, 22:31
в варианте с вестой туманки штатно ты поставить не сможешь - будет колхоз с кнопкой или куча бабла на штатный переклюк тратить
Если бы была возможность в люксе отказаться от туманок и сэкономить сколько-нибудь денег, я бы с радостью от них отказался. Света от них практически нет. Потому опция совершенно бесполезная. Просто для галочки.
Если бы была возможность в люксе отказаться от туманок и сэкономить сколько-нибудь денег, я бы с радостью от них отказался. Света от них практически нет. Потому опция совершенно бесполезная. Просто для галочки.
во дворах замечательно помогают ночью маневрировать
т.к светят широко, видно куда поворачиваешь и какой глубины яма))
про езду в туман молчу, ибо очевидно
serg100orel
16.03.2017, 00:47
Тест нового Соляриса.Мёд в тарелку владельца Весты)
Ваз проплатил?)
https://youtu.be/94JCqw6SrBM
И в комментариях интересный отзыв Соляровода )
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot