Обсуждение и проблемы АМТ - 2 [Архив] - Страница 9

serg100orel

17.05.2017, 13:17

пробег почти 28ккм.
наступает теплое время, начинает при старте слегка потряхивать, нет плавного старта особенно при включенном кондиционере, буду предъявлять од, вчера еще заметил такое, скрип актюатора ))))) в тихом переулке между заборов, нужно было аккуратно чуть сдвинуться вперед и слышу отчетливый скрип, ранее его не было, тоже предъявим, гарантия епть....

Скрипит пластиковый наконечник штока актуатора об вилку сцепления . Брызни туда смазки или лучше мазани литольчиком и будет счастье !)) Только вэдэхой не надо , она не мажет , после неё вилка только сильнее заржавеет .

Panda

17.05.2017, 20:37

Тоже решил приобрести Весту с АМТ (жена не умеет на мануалке и не хочет :)).
Прошел у дилера тест драйв-- все ожидаемо и предсказуемо в работе робота, но почитав эту ветку задумался над приобретением.
С одной стороны мозгом все понимаю с другой срабатывает выключатель , а вдруг правда.

Если честно, то очень похожая ситуация на наших форумах по моему хобби, очень много теоретиков, а практиков мало.
Как только доходит дело до практики все куда-то теряются, но зато советов любят давать людям просто плюнуть некуда.
Никого не хотел обидеть.

Конечно есть проблемы АМТ-- это и косяк завода и в нас пользователях, ну не хотим мы читать инструкции и разбираться в принципах работы, а стоило бы :beauty:.

Вот небольшой ролик про то как не надо ездить на роботе: https://www.youtube.com/watch?v=f3D8P4MmIgo.(не реклама)

Может кому поможет.

Как я понял пока больше 15 тыров мало кто проехал, но ведь здесь не все пишут:angel:.

В скором времени приобрету сей агрегат , а там посмотрим.

Всем удачи на дорогах!!!

nikVL

17.05.2017, 21:14

Как я понял пока больше 15 тыров мало кто проехал
У меня уже под полтинник. На 15 ткм,поменяли тогда ещё на сцепу старого образца,в скором времени опять на замену теперь уже на нового образца.
Не понимаю чего люди кипишуют.Машина на гарантии,а если и кончится, то сцепа недорого стоит.Чай не мерседес.

Panda

17.05.2017, 21:22

это точно:smile-big:

dema

18.05.2017, 13:07

У меня уже под полтинник. На 15 ткм,поменяли тогда ещё на сцепу старого образца,в скором времени опять на замену теперь уже на нового образца.
Не понимаю чего люди кипишуют.Машина на гарантии,а если и кончится, то сцепа недорого стоит.Чай не мерседес.
у меня эксплуатация пробочная
пробег нынче 21 тыща
сцепу менял старую на старую год назад
щас вроде начала подергиваться....думал менять, а оно не прогрессирует, поэтому докатаюсь до 22.5ткм, поеду масло менять и покажу.....пущай меняют если подходит по критериям...
гарантии еще 1.5 года....вообще не думаю на эту тему)

даже если самому менять, тыщи в 4 край обойдется (судя по подсмотренным докам у ОД))
а 4 тысячи по нынешним временам вообще не повод раздумывать

Ladavod

18.05.2017, 13:12

даже если самому менять, тыщи в 4 край обойдется (судя по подсмотренным докам у ОД))
а 4 тысячи по нынешним временам вообще не повод раздумывать

На два умножай. 4 сцепление и столько же работа.

dema

18.05.2017, 13:17

На два умножай. 4 сцепление и столько же работа.

если я буду делать за свой счет - то я буду это делать точно не у ОД
так что как бы делить не пришлось))

Ladavod

18.05.2017, 13:40

если я буду делать за свой счет - то я буду это делать точно не у ОД
так что как бы делить не пришлось))

Ну может у вас дешевле, у нас так.

dema

18.05.2017, 14:03

Ну может у вас дешевле, у нас так.

анализ стоимости ТО и любых работ у ОД в разных городах (по драйву и тут) мне подсказывает что ценники могут легко отличаться в разы

поэтому перестал обращать внимание на приводимые стоимости из других городов

а уж тем более столичные и северостоличные цены ;)

Igor K.

18.05.2017, 14:21

Ну может у вас дешевле, у нас так.
У вас и на ТО цены в космос стремятся.

nitrogen

19.05.2017, 07:57

на приоре замена сцепления стоит 2000р. недавно менял.

Ducha

19.05.2017, 09:33

На 9000 началась вибрация сцепления, на днях поменял на пробеге 17000. Стоимость по гарантийному заказ-наряду 3600 работа и 3500 запчасти (сцепление+корзина+литр масла+очиститель). Но то гарантийный наряд, сколько будет стоить "за деньги"- не знаю. Выводы, конечно, делать рано, но одно явное отличие есть- диск нового образца не воняет при рваном ритме езды- родной вонял с первого дня.

Iluvatar

19.05.2017, 10:24

Я на 4500 или около того сцепу поменял (февраль был), и-то просто потому, что ОД сказал, что всем, кто обращается ее меняют прям без проблем. У меня иногда на холодную легкие потряхивания были, но я решил, что раз пошла такая пьянка, грех упускать случай. С новым за 5000 пока все идеально. Вообще к коробке претензий просто 0, работает так, как от нее и ожидаешь.

Игорь125

19.05.2017, 11:51

15.05.17
"Доброе утро. Вопрос у меня по поводу коробки амт. После пробега в 4 тысячи км появился жуткий вой. Вой начинается с 1.5 до 2 тысяч оборотах или когда машина едет в горку в натяжку. Приехал в дилеру говорят что так и должно быть. Прокатились на тестовой машине таких замечаний не было. Все тихо и идеально. Как исправить этот вой? "

19.05.17
"Добрый день, Кириллов Игорь Валерьевич! Спасибо за обращение. В общем случае, шум при работе любого узла, в основу которого положено взаимное соприкосновение деталей будет всегда. Вопрос является он допустимым или нет. Допустимый уровень шума, вибрации производимый отдельными узлами в составе автомобиля, не регламентируется нормативно √ технической документацией. Пунктом Гарантийного талона оговорено, что ╚гарантия не распространяется на нормальные уровни шума, вибрации┘╩. Определить допустимый уровень шума и вибрации может специалист, имеющий опыт в диагностике шумов, характерных нормальной работе узлов"
C уважением, управление организации сервисного обслуживания автомобилей

И что теперь делать если автоваз послал

Steinberg

19.05.2017, 12:20

dema

19.05.2017, 12:32

То есть и 180 дБ - нормальный шум, ибо не регламентируется) Очень интересный ответ.
хочу посмотреть на остатки лица того человека, который в машине 180 дБ "услышал"..

Игорь125

19.05.2017, 12:37

То есть и 180 дБ - нормальный шум, ибо не регламентируется) Очень интересный ответ.
Что делать? Разве что машину поменять на изделие другого производителя... Либо смириться. Третьего я не вижу.

Остаётся только менять машину или делать возврат денежных средств если получится.

Iluvatar

19.05.2017, 19:20

Последнее время усиленно хвалил АМТ, и вот результат, сегодня после часа езды по жаре (а в Питере аж +23 сегодня), в том числе и по пробкам, когда парковался у дома, услышал скрип из под капота каждый раз, когда отпускал газ, а так же такой же скрип примерно через полсекунды после того, как заглушил двигатель. Походу скрипит актуатор сцепления. Видать опять к ОД ехать придется. Пробег 9500 на данный момент всего.

Bett123

19.05.2017, 19:59

Iluvatar,
Скрипит актуатор?? Это как?)

nikVL

19.05.2017, 20:28

Iluvatar

19.05.2017, 23:25

Iluvatar,
Скрипит актуатор?? Это как?)

Примерно вот так (https://www.drive2.ru/l/471730346686153531/), только тише гораздо.

Добавлено через 37 секунд
Забей.Этот звук уже на протяжении 40 ткм слышу как минимум.

Хм, после каждого сброса газа? Не напрягает? Да если есть скрип - значит мало смазки, значит есть шанс, что узел выйдет из строя после гарантийного срока в 50000км.

nikVL

19.05.2017, 23:38

Примерно вот так (https://www.drive2.ru/l/471730346686153531/), только тише гораздо.
Тут по ссылке скрипела опора выжимного.
ОД кстати актуаторы не ремонтируют.Меняют целиком.

Ladavod

20.05.2017, 00:24

Хм, после каждого сброса газа? Не напрягает? Да если есть скрип - значит мало смазки, значит есть шанс, что узел выйдет из строя после гарантийного срока в 50000км.

Может сочленение наконечника штока актуатора с вилкой скрипит?

nikVL

20.05.2017, 00:37

Может сочленение наконечника штока актуатора с вилкой скрипит?
И я про тоже. Можно попытаться смазать не разбирая.Там вроде резиновый пыльник.
https://a.d-cd.net/d2d3531s-960.jpg
https://a.d-cd.net/4fbd531s-960.jpg
https://a.d-cd.net/71e9531s-960.jpg

Iluvatar

20.05.2017, 10:41

nikVL

20.05.2017, 10:53

Может и оно, только я сам туда конечно же лезть не буду. Одно дело сколы подмазать или на дверные петли силиконом брызнуть, другое дело под капотом что-то делать при наличии гарантии.
Сейчас поеду за город, буду прислушиваться к работе актуатора.
У ОД если услышат скрип начнут всю процедуру с нуля:свяжутся с заводом,выполнят рекомендации и не факт что в этот узел залезут,закажут новый актуатор,воткнут,а скрип останется. Надо им показать куда смотреть,но не факт что они это будут делать бесплатно.Бесплатно для нас они делают то что рекомендует завод.

Ladavod

20.05.2017, 14:12

другое дело под капотом что-то делать при наличии гарантии.

Я рассматриваю такие работы как работы "для себя". Гарантия гарантией, а мазнуть разок это не накладно, зато качественно и с пользой. Я и сцепление купил в свое время не назло ВАЗу или потому что деньги девать было некуда, а потому что рывки губили мой двигатель и мою КПП. А на машине не дилеру ездить, а мне самому.
Надо будет у себя тоже сочленение это мазнуть при случае для профилактики.

Iluvatar

21.05.2017, 15:08

Кстати интересно, что вчера/сегодня около 200км проехал, никаких скрипов не было. Видимо при очень высокой температуре подкапотного пространства это проявляется.

CRJ

22.05.2017, 22:39

Недавно дважды убедился насколько манера езды на автомате въедается очень глубоко и не в хорошем смысле этих слов. Привык на гранте во время параллельной парковки, включив R, управлять процессом рулём и тормозом. Недавно плавненько чуть нажимая газ почти припарковался и думая, что всё хоккей, нажимаю сильнее на тормоз. Это я так думал, но только нога-то была на газе! Один раз бордюр затормозил, а во второй успел сообразить и топнуть в тормоз. Чуть в бэху не приехал кормой.

Ladavod

22.05.2017, 22:48

Недавно дважды убедился насколько манера езды на автомате въедается очень глубоко и не в хорошем смысле этих слов.

Я сразу привык к роботу после АКПП в этом плане. Газ с тормозом не путаю.

CRJ

22.05.2017, 22:52

Я сразу привык к роботу после АКПП в этом плане. Газ с тормозом не путаю.

Да уж теперь после такого и я не перепутаю :)

Ladavod

23.05.2017, 09:52

Возвращаюсь к вопросу по скрипу робота. Вот цитата с грантафорума. Сразу говорю, что WD40 лучше не пользоваться, это не смазка, с таким же успехом можно туда плюнуть, смазка нужна консистентная. Хотя туда без разборки не подлезешь толком. Впрочем есть и густые смазки в аэрозолях.

Ну вот и у меня появился скрип сцепления. Слышно было хорошо когда магнитола не работает. Скрип этот точно не из актуатора. Это в вилке. Вместе с тем появилась дрож при плавном троганье в районе 1000-1200 об/м. Я сдернул прямоугольный пыльник вилки, засунул туда трубочку с wd-40 и брызнул в районе точки колебания вилки. И шо бы ви думали. Скрип пропал и трогаться стала как раньше. Кароч там тупо не смазано. По уму надо коробку снимать и вилку прлмазать. Актуатор тут не при чем. При прослушивании стетоскопом у него тоде есть звук, но совсем другой и в салоне его не слышно.

Reset4

25.05.2017, 15:03

Робот. Новая Vesta. До этого ездил только на механике. Движение вперед - быстро привык...

На задней не получается как говорится ловить "милиметры", как это делал на механике работой педалью сцепления.
При включении задней передачи для "подхвата" приходится крутить обороты до 1.8-2, соответственно после "подхвата" машина дергается и довольно быстро едет.
Это критично при парковке в габаритных местах. Особенно раздражает на уклонах, где не срабатывает помощник трогания.

Пример из жизни:
Стандартная параллельная парковка в габаритном месте. Впереди в нескольких сантиметрах бампер машины, сзади стена/столб/машина, небольшой уклон вперед. Хочу подравнять машину отъехать назад (буквально 20-30 см).
- ставлю ручник
- выжимаю тормоз/включаю заднею
- подгазовываю до ~1.5, отпускаю медленно ручник
- машина катится вперед...
- в ужасе поддаю газку до 2, машина резко сдает назад
- в ужасе жму тормоз
Повторяю пока не встану как надо...

Это у всех так? Или ехать к дилеру?

28Mike82

25.05.2017, 15:14

Лично у меня никаких проблем с ловлей милиметров ни вперед ни назад нет.

Для чего ставить ручник? Сюдя по описаному алгоритму, дело похоже не "в бабине".

Reset4

25.05.2017, 15:18

Для чего ставить ручник?
если небольшой уклон, то в момент пока переносишь ногу с тормаза на газ и сцепление "схватит", машина откатывается на несколько сантиметров. Поэтому и ручник. На ровной поверхности ручника конечно же нет.

Добавлено через 1 минуту
В общем вопрос в том, что при включенной задней, машина "откатывается" вперед пока не "подгазуешь" почти до 2 тыс. оборотов

JINY

25.05.2017, 17:06

Не наблюдаю никаких рывков и скачков на задней. Все вполне пристойно.

dema

25.05.2017, 17:11

задняя длиннее чем первая
поэтому чтобы тронуться с тем же усилием на колесах, что и на первой - нужно выше крутить двигатель

оно и на мкпп так

просто у Вас не получается пока что привыкнуть к тому моменту, когда и с какой скоростью схватывает сцепление

стоит потренироваться на ровной площадке

а на уклоне при старте назад должна работать система удержания на горках
если не работает - к ОД
если уклон минимальный - можешь ручником, а можно с двух ног аккуратно (левой чуть придерживаешь тормоз до момента пока сцепление не начнет схватывать

Reset4

25.05.2017, 23:09

если уклон минимальный - можешь ручником, а можно с двух ног аккуратно (левой чуть придерживаешь тормоз до момента пока сцепление не начнет схватывать
Попробовал, с левой ногой на тормозе действительно все комфортно (не по феншую правда). Спасибо ;).

Кренделек

31.05.2017, 23:27

Steinberg

01.06.2017, 06:50

какой идиот придумал заднюю передачу более длинной чем первую?!
А что, где-то было иначе? Никогда мне дискомфорта не доставляло.

Ladavod

01.06.2017, 07:04

Мне интересно,какой идиот придумал заднюю передачу более длинной чем первую?! Это ж ваще не комфортно задом "гнать" нежели ехать почуть чуть.

Мне вот тоже интересно какой идиот придумал всем возмущаться без всякой причины вместо того чтобы научиться ездить?

TOSJ

01.06.2017, 07:43

Мне вот тоже интересно какой идиот придумал всем возмущаться без всякой причины вместо того чтобы научиться ездить?

)))))))

dema

01.06.2017, 09:38

Мне интересно,какой идиот придумал заднюю передачу более длинной чем первую?!
хоть одну машину покажи где это не так

жду

Рубин

01.06.2017, 14:38

жду

Каток ))))

Кренделек

01.06.2017, 18:44

Мне вот тоже интересно какой идиот придумал всем возмущаться без всякой причины вместо того чтобы научиться ездить?
А че сам-то возмущения свои расплескиваешь если причины нет?

Reset4

03.06.2017, 04:12

хоть одну машину покажи где это не так

жду
Вопрос не про длину, а про удобство...

Любой гидротрансформатор. Отпустил тормоз, машинка медленно катится назад.
Любая механика, медленно отпускаешь сцепление машинка катится, как тебе надо.

А робот не научен медленно отпускать (или мой не научена? :tremble: ). Крутишь до 1.5 оборотов, машина начинаете "быстро" ехать (а не катиться), чтобы замедлится - слегка отпускаешь "газ", причем граница между "едем", "слегка катимся" и "стоим" размазана и сложно поймать (возможно с опытом эксплуатации робота это придет).

А так... В деревнях, в полях и длинных карманах парковаться проблем нет. В городе в габаритных местах (ООООчень габаритных) дискомфорт чувствуется.

П.С. С прижиманием левой ногой тормоза полегче.

timtl

03.06.2017, 06:40

А робот не научен медленно отпускать (или мой не научена? :tremble: ). Крутишь до 1.5 оборотов, машина начинаете "быстро" ехать (а не катиться),
У меня первые пару раз тоже были проблемы со сдаванием назад, один раз чуть в ворота гаража не впечатался, машина резко стартовала.
Потом то ли я научился педаль газа правильно давить, то ли коробка притерлась. Сейчас всё нормально, слегка нажимаешь газ - машина слегка отпускает сцепление и мееедленно трогается назад, как на механике.

Igor K.

03.06.2017, 08:49

Крутишь до 1.5 оборотов, машина начинаете "быстро" ехать (а не катиться), чтобы замедлится - слегка отпускаешь "газ", причем граница между "едем", "слегка катимся" и "стоим" размазана и сложно поймать (возможно с опытом эксплуатации робота это придет).
Придёт обязательно. На упомянутой МКПП ведь тоже не сразу и не всем удаётся найти момент, когда она начинает схватывать.К этому тоже надо привыкать. А на АМТ то же самое делается не педалью сцепления, а педалью газа.

А так... В деревнях, в полях и длинных карманах парковаться проблем нет. В городе в габаритных местах (ООООчень габаритных) дискомфорт чувствуется.
Никаких проблем. Но у меня машина поменьше, может ещё в этом дело.

Ladavod

03.06.2017, 11:06

А так... В деревнях, в полях и длинных карманах парковаться проблем нет. В городе в габаритных местах (ООООчень габаритных) дискомфорт чувствуется.

Если ты житель деревень и полей, то тебе конечно трудно в городах, трудно с любой машиной и КПП. На самом деле АМТ работает очень плавно и предсказуемо. Маневрирование в стесненных и очень стесненных условиях никаких проблем не вызывает с первого дня. Все очень комфортно. До робота три года ездил на гидроавтомате, а до гидроавтомата на механике.

dema

05.06.2017, 10:23

А робот не научен медленно отпускать (или мой не научена? ). Крутишь до 1.5 оборотов, машина начинаете "быстро" ехать (а не катиться), чтобы замедлится - слегка отпускаешь "газ", причем граница между "едем", "слегка катимся" и "стоим" размазана и сложно поймать (возможно с опытом эксплуатации робота это придет).

А так... В деревнях, в полях и длинных карманах парковаться проблем нет. В городе в габаритных местах (ООООчень габаритных) дискомфорт чувствуется.
стоит выехать на площадку и поучиться ездить задом на роботе
все вопросы отпадут

Игорь125

05.06.2017, 17:18

У меня проблем ездить на амт нет. Наверное привык ездить на цивики с роботом. На вазе точно такой же робот. Такие же косяки. Когда выезжаешь на проезжую часть притормаживаешь, нажимаешь на газ а она теряет передачу и начинает зависать. Иногда не в нужный момент. Получается как провал.
Единственное на хонде машина в режиме А или R катится когда отпускаешь тормоз. А так все тоже самое.

Тапок

06.06.2017, 12:11

Всех приветствую!
Недавно стал обладателем Весты, машина апрель 17 года, АМТ, 1,6 люкс. К АМТ особо притензий нет, но вот один момент покоя не дает. Иногда на хорошо прогретой машине, чаще после небольших пробок, задняя передача иногда втыкается с хрустом как на старой 9-ке, пробег 1300 км. Ветку прочитал на 50%, но не нашел похожих случаев, или это норма? До этого была калина на палке, там такого звука при включении задней не было никогда за 50к пробега, а тут на новой... Переводить рычаг из А в R пробывал по разному, и с паузой в N, и сразу но это никак не влияет хрустит бывает и так и сяк, но повторюсь это не постоянно. Была у кого такая бяка?

Ladavod

06.06.2017, 13:02

Иногда на хорошо прогретой машине, чаще после небольших пробок, задняя передача иногда втыкается с хрустом

Собственно это не сильно удивляет, там нет синхронизатора. Может стоит маслице поменять?

Тапок

06.06.2017, 13:07

Собственно это не сильно удивляет, там нет синхронизатора. Может стоит маслице поменять?

Может и так, я собственно и спрашиваю как устранить это, может кто-то сталкивался, поеду конечно к диллеру мозги поделаю, но хотелось бы до этого понять самому причину всего этого

xAnd

06.06.2017, 14:02

но хотелось бы до этого понять самому причину всего этого
Причина в отсутсвии синхронизатора на задней передаче. Хруст будет всегда если передача включается во время хоть небольшого движения

Тапок

06.06.2017, 16:49

Причина в отсутсвии синхронизатора на задней передаче. Хруст будет всегда если передача включается во время хоть небольшого движения

Движения нет, машина полностью остановлена естественно

Mozgolom

07.06.2017, 02:34

Движения нет, машина полностью остановлена естественно
Включайте заднюю через передачу: сначала первую, потом заднюю. Никогда ничего хрустеть не будет.

Тапок

07.06.2017, 09:24

Включайте заднюю через передачу: сначала первую, потом заднюю. Никогда ничего хрустеть не будет.

Этот способ я знаю, на механике прокатывает. Но не понимаю как это применить к амт, при остановке она и так на первой. Или вы имеете ввиду поставит в нетраль потом авто и только потом в R? Мягко говоря не удобно))))

Mozgolom

07.06.2017, 12:40

Или вы имеете ввиду поставит в нетраль потом авто и только потом в R?
Именно. Нейтраль, затем "А" и затем уже можно без задержек сразу в "R".

Тапок

07.06.2017, 13:37

Именно. Нейтраль, затем "А" и затем уже можно без задержек сразу в "R".

Спасибо, попробую. Но это жесть )

Добавлено через 50 минут
Еще заметил сегодня легкие толчки при торможении когда амт скидывает на передачу пониже при движении накатом, причем толчки по ощущению двойные, было такое у кого?

Ladavod

07.06.2017, 14:00

Еще заметил сегодня легкие толчки при торможении когда амт скидывает на передачу пониже при движении накатом, причем толчки по ощущению двойные, было такое у кого?

А почему удивляет? Робот передачи вниз скидывает при торможении.

Тапок

07.06.2017, 20:37

А почему удивляет? Робот передачи вниз скидывает при торможении.

Да не, это то понятно что скидывает. Легкий толчок есть, уже после того как он переключил передачу. Заметно при переключении с 5 на 4 и с 4 на 3ю, далее это не заметно и не чувствуется.

nikVL

07.06.2017, 21:07

Да не, это то понятно что скидывает. Легкий толчок есть, уже после того как он переключил передачу. Заметно при переключении с 5 на 4 и с 4 на 3ю, далее это не заметно и не чувствуется.
Прошивка такая.Идет резкое прекращение подачи топлива и начинается торможение двигателем.Меня эта фишка выбешивает особенно когда на первой катишься.
Пока сцепление свежее было это всё происходило плавно,а потом дыр-дырг,дыр-дырг.

Ladavod

07.06.2017, 21:16

Пока сцепление свежее было это всё происходило плавно,а потом дыр-дырг,дыр-дырг.

Ну я уже забыл как было со стоковым сцеплением, а с моим вроде как резких толчков нет.

gvsp

08.06.2017, 10:54

Идет резкое прекращение подачи топлива и начинается торможение двигателем.
Подача топлива должна была прекратиться ещё при отпускании газа. А второй толчёк скорее всего когда обороты упали ниже порогового значения и происходит размыкание сцепления и подача топлива для ХХ.

dema

08.06.2017, 11:19

Подача топлива должна была прекратиться ещё при отпускании газа. А второй толчёк скорее всего когда обороты упали ниже порогового значения и происходит размыкание сцепления и подача топлива для ХХ.

у нас на весте в этом плане еще прилично....более-менее плавно

на цивике у меня это выглядело так
на первой на 3 тыщах убираем ногу с газа
резкий клевок и тормозим......как только тахометр доходит до 1 оборотов резкий пинок под задницу и далее машина едет на холостых на 1-ой передаче....даже в более-менее плавную горку))

JINY

08.06.2017, 15:39

А мне робот все больше и больше нравится. Научился по разному на нем ездить, и быстро и размеренно. Практически без рывков и толчков. Работаю педалью газа. Прикалывают ощущения от езды на механике, только не надо сцепу выжимать и кочергой ворочать. Есть у меня один вопросец. Так как пробег перевалил за 5 тыс. км. Попробовал на ровной прямой дать газу, что называется "под жопу". Так вот, меня смутил набор скорости на одной передаче (вторая или третья, не важно). Он, как бы правильно выразится, неравномерный что ли. Т.е. вторая, даем газ в пол. Идет набор скорости, двигатель раскручивается, вдруг без переключения на высшую передачу динамика становится резвее и через некоторое время еще резвее. Потом переключение на третью и та же история. Идет разгон, потом на этой же передаче разгон шустрее и еще раз, потом отсечка и четвертая. Это что за фишка такая? Я думаю, что все это в одном темпе должно происходить.

dema

08.06.2017, 15:45

Это что за фишка такая? Я думаю, что все это в одном темпе должно происходить.
там на средних оборотах впускной коллектор заслонку переключает внутри себя....считай на ходу более короткие "рога" поставили
отсюда приход по крутящему моменту

Ladavod

08.06.2017, 17:10

там на средних оборотах впускной коллектор заслонку переключает внутри себя....считай на ходу более короткие "рога" поставили
отсюда приход по крутящему моменту

Даже без этой заслонки после 3 тыс. об. был заметный подхват у 126-го двигателя. Такая у него характеристика. Заслонкой только чуть усугубили это явление.

dema

08.06.2017, 17:14

на моей повозке после 3-3.5 тыщ натурально под задницу пендаль образуется и машина едет совсем подругому.

то ли дело на хоне втек был одновальный...тачка просто изображала из себя электромотор и ехала где-то с 1.5 тысяч (вдавливала) и тянула ощутимо вплоть до 7.3 тысяч....ни пинков, ни провалов

Ladavod

08.06.2017, 17:30

на моей повозке после 3-3.5 тыщ натурально под задницу пендаль образуется

Это на любых повозках, где стоят 126, 127 и 129 двигатели.

xAnd

08.06.2017, 22:10

там на средних оборотах впускной коллектор заслонку переключает внутри себя...
Нет там никакой засолки, у человека 1.8 там фазокрутилка, она видимо и дает этот эффект, хотя у себя лично особо его не замечаю, ровный разгон во всем диапазоне

dema

09.06.2017, 10:07

у человека 1.8 там
вот этот момент упустил

JINY

09.06.2017, 12:35

Нет там никакой засолки, у человека 1.8 там фазокрутилка, она видимо и дает этот эффект, хотя у себя лично особо его не замечаю, ровный разгон во всем диапазоне

Вот, вчера еще раз попробовал, уже после того как тут отписался. И тоже этот эффект куда-то пропал. Тянула практически ровно во всем диапазоне. Правда бензин был заправлен другого производителя.

All

12.06.2017, 22:34

Был такой малоприятный случай. Утром завёлся ,тронулся начало дергать на 1 передаче. Потом метров через 700 на втором повороте при переключении со 2 на 3 тоже задергало. Через 4 км выехал на трассу и пошёл на обгон и только выехал на встречку и поровнялся с фурой отключилась амт и загорелась шестерня.Двиган холостых набрал до 6000 , потом дошло что случилось и резко по тормозам и обратно в полосу. Почти камней в штаны наложил)) Потом заглушил, завёл и ошибка пропала. После этого проехал около 1000км и всё норм.Вопрос к ГУРУ-что это было? Единичный сбой или пора ОД напрягать? Скоро на 1 то еду хотелось бы инфы пособирать по этому вопросу.

Игорь125

13.06.2017, 11:16

Сегодня утром стало вибрировать машину на старте. Было раза 4. Потом все прошло. Что это может быть? Сцепление умирает?

nikVL

13.06.2017, 14:19

Сегодня утром стало вибрировать машину на старте. Было раза 4. Потом все прошло. Что это может быть? Сцепление умирает?
Все.Можно заказывать панихиду.

Игорь125

13.06.2017, 16:31

Все.Можно заказывать панихиду.

Ну круто. Будет новое сцепление.

nikVL

13.06.2017, 18:28

Ну круто. Будет новое сцепление.
Ну вот заодно и узнаем какое сцепление на 1.8,а то случаев замены на 1.8 ещё не было.
Пробег какой?

Игорь125

13.06.2017, 18:47

Ну вот заодно и узнаем какое сцепление на 1.8,а то случаев замены на 1.8 ещё не было.
Пробег какой?

Пробег 6700 всего.

nikVL

13.06.2017, 18:57

Пробег 6700 всего.
У меня первое и второе на этом пробеге дергаться начало.
Первое к 15 ткм заменил,а на втором зима началась.Зимой не дергает.
Заменили в эти выходные на пробеге 50 ткм.Но у меня 1.6 и сцепления старого образца.Очень неприятно если эта же болезнь и у 1.8 присутствует.
Хотел Кросс брать.

Игорь125

13.06.2017, 19:09

У меня первое и второе на этом пробеге дергаться начало.
Первое к 15 ткм заменил,а на втором зима началась.Зимой не дергает.
Заменили в эти выходные на пробеге 50 ткм.Но у меня 1.6 и сцепления старого образца.Очень неприятно если эта же болезнь и у 1.8 присутствует.
Хотел Кросс брать.

Да у меня мне кажется запчасти все стоят с 2016 года. Потому что машину купил в 17 году. Стекла стоят почему то 16 года. Может и ставили все запчасти старого образца.

nikVL

13.06.2017, 19:32

Да у меня мне кажется запчасти все стоят с 2016 года. Потому что машину купил в 17 году. Стекла стоят почему то 16 года. Может и ставили все запчасти старого образца.
Всё возможно.Сцепа в принципе фигня если есть на что менять.На 1.8 её ещё никто не видел.Ходят слухи что диск больше диаметром,но это только слухи.

Игорь125

13.06.2017, 19:50

Всё возможно.Сцепа в принципе фигня если есть на что менять.На 1.8 её ещё никто не видел.Ходят слухи что диск больше диаметром,но это только слухи.

Ну в вот если поменяют буду фото делать диска сцепление.

JINY

14.06.2017, 16:59

Сегодня утром стало вибрировать машину на старте. Было раза 4. Потом все прошло. Что это может быть? Сцепление умирает?

Не любит АМТ не прогретый двигатель. У себя несколько раз замечал, если тороплюсь и начинаю движение после пары минут прогрева, то в режиме "А" машину подергивает при начале движения и на второй может тоже потрясти. Если движок хотя бы 3-5 минут поработал - то такой проблемы нет. Теперь. когда тороплюсь, начинаю движение в режиме "М". Проеду пару километров и потом перевожу в "А". Сомневаюсь, что у тебя сцепление уже умерло за такой пробег. Тем более дергает не постоянно. Максимум адаптацию робота сделают и может прошивку более свежую зальют, если она есть.

Игорь125

14.06.2017, 20:47

Не любит АМТ не прогретый двигатель. У себя несколько раз замечал, если тороплюсь и начинаю движение после пары минут прогрева, то в режиме "А" машину подергивает при начале движения и на второй может тоже потрясти. Если движок хотя бы 3-5 минут поработал - то такой проблемы нет. Теперь. когда тороплюсь, начинаю движение в режиме "М". Проеду пару километров и потом перевожу в "А". Сомневаюсь, что у тебя сцепление уже умерло за такой пробег. Тем более дергает не постоянно. Максимум адаптацию робота сделают и может прошивку более свежую зальют, если она есть.

Адаптацию уже делали мне. Прошивок вроде нет. Ну по началу я тоже думал что только на холодную. Сегодня в пробке в горку и меня опять вибрация была. Буду ездить пока не умрет полностью к од не поеду время тратить.

Evgeny_Viktorovich

15.06.2017, 16:41

Не любит АМТ не прогретый двигатель.

уточню лишь, что имеет значение скорее нагрев самого механизма сцепления, понятно что узел греется от двигателя

Iluvatar

15.06.2017, 17:50

Думается мне, что он не любит температур в районе +5, ибо зимой почему-то не дергало даже старое сцепление, даже если почти не прогретым ехать.

dema

15.06.2017, 18:07

Думается мне, что он не любит температур в районе +5, ибо зимой почему-то не дергало даже старое сцепление, даже если почти не прогретым ехать.

зимой не дергает даже если осенью начало дергать
причем я за зиму и буксовал по-страшному....с буксом в отсечку и тп
и ползал по льду по несколько часов со постоянно полу-выжатым сцеплением (надо было медленнее чем на холостых)

пофиг, не дрожало

а вот когда температуры за +3+5 появились - началось ровно то, что было осенью - т.е. мелкие редкие потряхивания

Iluvatar

15.06.2017, 18:44

RUSTEM 77

16.06.2017, 16:11

Я о том же. Весь январь на старом ездил - все ок. Поменяли мне в феврале на усиленное, последние пару дней словно иногда еле еле тряхнет, а может и кажется мне. По крайней мере после того, как я вчера за час 800 метров проехал, ничего не трясло. А вот скрип актуатора (или вилки сцепления) после пробок, когда во дворе паркуешься, достал уже. В понедельник к ОД по разным вопросам, пусть смотрят.
пс. На холодную или после долгой езды по трассе не скрипит, т.е. скрип только от температуры зависит. Скрип словно резиновый, возникает каждый раз, когда отпускаешь педаль газа, а так же после заглушения двигателя, или если перевести коробку в N, поставить на ручник и подождать секунд 10. Явно в момент размыкания сцепы идет звук.

У меня всё тоже самое точь в точь.

sergey21713

16.06.2017, 21:03

Я о том же. Весь январь на старом ездил - все ок. Поменяли мне в феврале на усиленное, последние пару дней словно иногда еле еле тряхнет, а может и кажется мне. По крайней мере после того, как я вчера за час 800 метров проехал, ничего не трясло. А вот скрип актуатора (или вилки сцепления) после пробок, когда во дворе паркуешься, достал уже. В понедельник к ОД по разным вопросам, пусть смотрят.
пс. На холодную или после долгой езды по трассе не скрипит, т.е. скрип только от температуры зависит. Скрип словно резиновый, возникает каждый раз, когда отпускаешь педаль газа, а так же после заглушения двигателя, или если перевести коробку в N, поставить на ручник и подождать секунд 10. Явно в момент размыкания сцепы идет звук.
Добрый день. Так ведь решено:
http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2693589&postcount=360
По выбору смазки рекомендации есть:
http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2697106&postcount=379
А вот правильный подход:
"Тоже скрипит, пусть меняют по гарантии а новую разберу и смажу."
Хотя смазку опоры вилки никто не отменял.
Если надо, то и без снятия коробки можно, через лючок, сняв актуатор.

Iluvatar

16.06.2017, 21:14

Добрый день. Так ведь решено:
http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2693589&postcount=360
По выбору смазки рекомендации есть:
http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2697106&postcount=379
Хотя смазку опоры вилки никто не отменял.

Видео видел, но зачем я буду лезть в актуатор, если на него еще 2 с небольшим года гарантии? Пусть ОД делает что-то, все равно туда ехать :)

sergey21713

16.06.2017, 21:24

зачем я буду лезть в актуатор, если на него еще 2 с небольшим года гарантии?
А для кого я это написал:
А вот правильный подход:
"Тоже скрипит, пусть меняют по гарантии а новую разберу и смажу."
Гарантия когда-то кончится.
И - важно - легче добиться от дилера положительного
результата, если сам чётко знаешь, где неисправность.

Iluvatar

16.06.2017, 21:39

А для кого я это написал:

Гарантия когда-то кончится.
И - важно - легче добиться от дилера положительного
результата, если сам чётко знаешь, где неисправность.

Прошу прощения, невнимательно прочел, пятница все таки. Спасибо за инфу, буду смотреть, что дилер скажет. А так и помазать если что в будущем не грех.

gvsp

21.06.2017, 15:06

К сведению тем у кого кончилась гарантия. С Приорофорума:
Salex:
Ну вот про это второй этап:
Так как пробег всего 40 тыс км, а износ приличный, озадачил ценой сего выжимательного девайса и ..... офигел. Оригинально вазодельное выжимательство 35 - 45 тыс.руб. (45 у официалов код 01 3981 000 144 ). Пошел другим путём, и нашел в продаже от французов код 01 3981 000 089 , пыжико-выжиматель за 13400 руб.. Изучив фото махнул рукой и купил. В результате переборки было обнаружено - разница в клемнике моторчика (при желании можно заменить только колодку) и в дизайни пластиковой крышки. Я усиленно промазал все внутренности Molykote, без разборки всех шарниров (исключая внутренности подводчика) и поставил старый моторчик и крышку. 500 км - полёт нормальный.
С учётом цены актуатора - 13 тыс.руб., весту с амт (сама по себе амт мне нравится) готов взять (конечно лучше сразу приложить руки и набить смазкой). Фотоотчёт и сравнения двух актуаторов позже выложу.