Просмотр полной версии : Обсуждение и проблемы АМТ - 2
Страницы :
1
2
3
4
5
6
[
7]
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
withoutwords
11.01.2017, 11:08
В общем, если у кого есть вопросы, пожелания, предложения или накопившееся желание выразить гнев и высказать всё создателям АМТ, теперь возможность такая есть. На калинофоруме создали тему Все про АМТ в формате вопрос-ответ. (http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=68865) где присутствует создатель-куратор АМТ Петунин В.П.
Кому нет желания регистрироваться там, пишите тут с какой-нибудь пометкой. Транслировать туда не проблема, могу я, может модератор (общий для обоих форумов).
перенеси плз вопросы туда:
какова статистика обращений к ОД авто с замененным на обновленное сцеплением: повторяется ли "дробление" при старте на холодную/при перегреве?
существуют/планируются ли новые прошивки на АМТ весты?
каким образом их получить (если есть)?
просьба описать алгоритм работы актуатора сцепления:
какие условия для того чтобы актуатор замкнул сцепление при простаивании в пробке?
serg100orel
12.01.2017, 02:00
перенеси плз вопросы туда:
какова статистика обращений к ОД авто с замененным на обновленное сцеплением: повторяется ли "дробление" при старте на холодную/при перегреве?
существуют/планируются ли новые прошивки на АМТ весты?
каким образом их получить (если есть)?
просьба описать алгоритм работы актуатора сцепления:
какие условия для того чтобы актуатор замкнул сцепление при простаивании в пробке?
Примерно через минуту сцепление смыкается при отпущенной педали тормоза в положении селектора N . Ручник без разницы .
withoutwords
12.01.2017, 09:37
... повторяется ли "дробление" при старте на холодную/при перегреве?
Под "дроблением" что имеешь ввиду?
Под "дроблением" что имеешь ввиду?
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=1049
Под "дроблением" что имеешь ввиду?
вместо плавного смыкания сцепления начинаются рывки
в итоге машине начинает прыгать вместо плавного старта с места.
мне в мае один раз сцепление меняли по гарантии. но меняли на такое же
в итоге к началу холодов опять начиналось....еле-еле, но начиналось.
зимой эффект не проявляется, поэтому щас езжу как на новой
но по весне скорее всего на замену.
с осени вроде как ставят усиленное сцепление.
вот и интересно, как оно себя ведет
Energy_77
12.01.2017, 20:53
Я конечно понимаю, что сейчас задам возможно дурацкий вопрос, но тем не менее... бывает, что после простоя на светофоре я сначала отпускаю тормоз, а потом врубаю передачу и жму газ и вобщем не врубается передача, приходится жать на тормоз и только потом ехать... т.е. если катиться вперед и включить передачу, то ничего не получится, у всех так?
после простоя на светофоре я сначала отпускаю тормоз, а потом врубаю передачу и жму газ и вобщем не врубается передача, приходится жать на тормоз и только потом ехать...
Прежде чем врубать передачи и жать на газ, неплохо бы почитать РЭ. Все же надо иметь представление как обращаться с источником повышенной опасности.
т.е. если катиться вперед и включить передачу, то ничего не получится, у всех так?
Если катиться, то у всех получается. Все дело в скорости.
Iluvatar
12.01.2017, 21:32
А зачем на светофоре в нейтралку скидывать вообще?
А зачем на светофоре в нейтралку скидывать вообще?
Наверно чтобы не скучать от безделья :)
Energy_77
13.01.2017, 10:26
А зачем на светофоре в нейтралку скидывать вообще?
ОД рекомендовал. И мастер приемщик, когда я втулки менял.
BratAntonio
13.01.2017, 10:26
А зачем на светофоре в нейтралку скидывать вообще?
да полюбас одеренные манагеры насоветовали так сцепление беречь)))) Ну или начитался других одаренышей)
ОД рекомендовал. И мастер приемщик, когда я втулки менял.
а эти, безусловно авторитетные, товарищи раньше на дилере тавоты не работали?
вообще совет скорее к короллке относится нежели к весте)
Тут же кто-то даже видео выкладывал. Сцепление смыкается на нейтралке через минуту. На светофорах никакого проку от перевода в N при таком раскладе нет. Только если стоишь с заведенным двигателем где-нибудь на переезде или ждешь.
serg100orel
13.01.2017, 11:31
Мне этих авторитетов дилерских пришлось учить как правильно устанавливать актуатор сцепления , они по Весте опыта только набираются , после Грант и Калин она для них как космический корабль :beauty:
Хочу пересесть на Весту универсал с АМТ. Жду когда начнут продавать. Народ как кому АМТ??? Друг уже 9 т.км. с АМТ на Весте наездил, только хвалебные отзывы...
И еще вопрос как АМТ себя в 2-х часовой пробке поведет, может кто уже так долго в пробке стоял ???
Iluvatar
13.01.2017, 13:42
Смотря какая пробка наверное. Я час стоял в глухой пробке в августе, машину тогда только купил, еще на обкатке была. На улице было +20, дорога прямая - робот никак себя не проявлял, работал как работает. Наверное в +35 в двухчасовой пробке на подъем, где надо часто ползти, будет греться сцепа, но и на механике в такой же ситуации все плохо будет :)
ViacheslavL
14.01.2017, 23:14
Хочу пересесть на Весту универсал с АМТ. Жду когда начнут продавать. Народ как кому АМТ??? Друг уже 9 т.км. с АМТ на Весте наездил, только хвалебные отзывы...
И еще вопрос как АМТ себя в 2-х часовой пробке поведет, может кто уже так долго в пробке стоял ???
Стоял, было дело. Никаких неудобств не испытывал. На улице было чуть меньше 0.
Приветствую Всех!
Месяц уже катаю на Весте 1,8 АМТ. Пробег 1 100км, пока все устраивает, кроме одного... собственно сам АМТ. При спокойной езде переключает норм, да, не так как я бы на палке включил и не как автомат, но я был к этому готов. Но вот стоит только докрутить с первой передачи 2,5-3 тыщи (дальше не пробовал) появляется какой-то неприятный звук, даже не могу его описать и не вибрации, и не лязг металлический, какой-то гул что ли... со второй на третью тоже, но потише, с третьей на четвертую почти не слыхать. Причем он и не всегда появляется, то есть то нет. к ОД пока не хочу бежать, может это норм?
Сергей-33
17.01.2017, 02:37
А точно от коробки звук?
Включи ручной режим и попробуй на всех передачах. Просто у меня тоже есть звук(меьаллический дребезг/рычание, звук трудно описать, как будто лопасть вентилятора трет) в районе 2900-3100, на любой передаче, на коробку непохоже.
А точно от коробки звук?
Включи ручной режим и попробуй на всех передачах. Просто у меня тоже есть звук(меьаллический дребезг/рычание, звук трудно описать, как будто лопасть вентилятора трет) в районе 2900-3100, на любой передаче, на коробку непохоже.
ну я с 4й на 5ю никогда такого звука не слышал, отчетливо он с 1-2, с 2-3.
serg100orel
17.01.2017, 15:35
А попробуйте снять крышку двигателя , звук может пропадёт , она резонирует на оборотах . 99% .
А попробуйте снять крышку двигателя , звук может пропадёт , она резонирует на оборотах . 99% .
не уверен я что пластик может так звучать. Хотя всякое может быть))) надо к ОД позвонить да спросить, мож что дельное скажут.
Просто я в инете все обшарил нет такой проблемы. Друг на 1,6 АМТ ездит тоже ничего подобного.
Димон 55
17.01.2017, 17:58
Где то тоже на Ютубе видел про пластиковую крышку на двигатель, что звучок издавала у человека... Скорее всего это тот самый вариант....
serg100orel
18.01.2017, 01:26
пне уверен я что пластик может так звучать. Хотя всякое может быть))) надо к ОД позвонить да спросить, мож что дельное скажут.
Просто я в инете все обшарил нет такой проблемы. Друг на 1,6 АМТ ездит тоже ничего подобного.
Чем мысли гонять , сними и послушай , двумя руками вверх , она тупо на 4х резинках . Не она , ткнёшь на место . Пионеры блин...
Крышка двигателя не причем. Что-то с выхлопом. Заказали новый глушитель.
Кстати, спросил про нейтральную. Надо ли ставить при длительной стоянке на N. Ответили нет, т.к. сцепление всегда отжато. Или выжато. Хз.
serg100orel
26.01.2017, 12:11
Крышка двигателя не причем. Что-то с выхлопом. Заказали новый глушитель.
Кстати, спросил про нейтральную. Надо ли ставить при длительной стоянке на N. Ответили нет, т.к. сцепление всегда отжато. Или выжато. Хз.
ровно через 59 секунд сцепление смыкается ,если стоит N и отпущена педаль тормоза .На сфетофорах нет смысла д" очить . Жаль на этом форуме нельзя поставить аксиому в шапку темы , чтоб по кругу одно и тоже не мусолили .
ровно через 59 секунд сцепление смыкается ,если стоит N и отпущена педаль тормоза .На сфетофорах нет смысла д" очить . Жаль на этом форуме нельзя поставить аксиому в шапку темы , чтоб по кругу одно и тоже не мусолили .
Я так понял что бы сцепа сомкнулась надо выполнить несколько условий:
1. Встать на таком светофоре где стоять более 59сек (самый большой светофор, который есть в нашем городе 90сек)
2. Отпускать тормоз и ручник.
нуинахэ это нужно?)))
serg100orel
26.01.2017, 23:09
Я так понял что бы сцепа сомкнулась надо выполнить несколько условий:
1. Встать на таком светофоре где стоять более 59сек (самый большой светофор, который есть в нашем городе 90сек)
2. Отпускать тормоз и ручник.
нуинахэ это нужно?)))
Ну оно и без ручника сомкнётся . Поэтому имеют смысл эти действия когда ты стоишь в тёмном уголке и общаешься с дамой :beauty:
Ну оно и без ручника сомкнётся . Поэтому имеют смысл эти действия когда ты стоишь в тёмном уголке и общаешься с дамой :beauty:
Ну эт понятно )))
KaiGrave
28.01.2017, 02:19
Пробег 3200 заменил сцепы на сакс тк. при прогреве при трогании пошли иногда легкие вибрации, у сцепы когда ее достали были небольшие дефекты, фрикционых накладок,выбоинки, все писал на видео скоро буду на своем канале на ютубе выкладывать и вобше очень много чего выяснилось когда сам менял сцепу....
serg100orel
28.01.2017, 02:48
Пробег 3200 заменил сцепы на сакс тк. при прогреве при трогании пошли иногда легкие вибрации, у сцепы когда ее достали были небольшие дефекты, фрикционых накладок,выбоинки, все писал на видео скоро буду на своем канале на ютубе выкладывать и вобше очень много чего выяснилось когда сам менял сцепу....
Я больше выяснил за три смены сцепы ))) в итоге Сакс прижился .
KaiGrave
28.01.2017, 14:25
serg100orel : делали ли адаптацию после замены сцепы, я пока не делал...вот думаю стоит или нет, по ощущением пока все норм.... и без адаптации
serg100orel : делали ли адаптацию после замены сцепы, я пока не делал...вот думаю стоит или нет, по ощущением пока все норм.... и без адаптации
На самом деле завод настаивает на том, что надо обязательно. Мне делали каждый раз когда меняли. Правда я не знаю что бы было если бы не делали :)
Сегодня, наконец-то, мне поменяли сцепу при пробеге 9700 на усиленную -31. Адаптацию делали в обязательном порядке. В процессе адаптации нашли что кое-что надо подрегулировать. Теперь ощущения новой машины. Посмотрим надолго ли)
KaiGrave
29.01.2017, 15:57
"кое-что надо подрегулировать" - интересно что, у меня и без адаптации ошушение новой машины при замене сцепы.
Вот полное видео замены сцепления https://www.youtube.com/watch?v=GuIW_hURtJ0
нечего там регулировать....
нечего там регулировать....
Точки касания, начала и полного схватывания, конечные положения актуатора выбора передач. А так, конечно, нечего :)
KaiGrave
29.01.2017, 16:23
точки касания при запуске каждый раз актюаторы сами выставляют... когда вы зажигание поварачиваите робот смыкается и размыкается специально для этого
Mozgolom
29.01.2017, 22:55
точки касания при запуске каждый раз актюаторы сами выставляют... когда вы зажигание поварачиваите робот смыкается и размыкается специально для этого
Так и есть.
serg100orel
30.01.2017, 02:21
serg100orel : делали ли адаптацию после замены сцепы, я пока не делал...вот думаю стоит или нет, по ощущением пока все норм.... и без адаптации
Делали , но Гарантийщик сказал что и само бы настроилось . Там важно ещё правильно выставить актуатор сцепления . Но об этом я уже Гарантийщику на 3 раз обьяснял .
Всем привет.Столкнулся с такой проблемой: При переключении передач слышется звук как из выхлопной трубы (ПРЯМОТОК)).С чем это может быть связано? причем если едешь на подъем то звук "ГУЛ" просто дикий на весь салон =(
звук исходит примерно из двигателя/левой его части (
Пробег 700км
1.8 амт.
Добавлено через 17 минут
Приветствую Всех!
Месяц уже катаю на Весте 1,8 АМТ. Пробег 1 100км, пока все устраивает, кроме одного... собственно сам АМТ. При спокойной езде переключает норм, да, не так как я бы на палке включил и не как автомат, но я был к этому готов. Но вот стоит только докрутить с первой передачи 2,5-3 тыщи (дальше не пробовал) появляется какой-то неприятный звук, даже не могу его описать и не вибрации, и не лязг металлический, какой-то гул что ли... со второй на третью тоже, но потише, с третьей на четвертую почти не слыхать. Причем он и не всегда появляется, то есть то нет. к ОД пока не хочу бежать, может это норм?
такая же проблема ,что это? звук как из выхлопной трубы ,только спереди =(
При переключении передач*
Добавлено через 8 минут
А точно от коробки звук?
Включи ручной режим и попробуй на всех передачах. Просто у меня тоже есть звук(меьаллический дребезг/рычание, звук трудно описать, как будто лопасть вентилятора трет) в районе 2900-3100, на любой передаче, на коробку непохоже.
реально звук как будто лопасть вентилятора трёт.
Подсказали что возможно гудит тепловой экран резонатора.!
Сергей-33
02.02.2017, 00:40
Мне подгибал ОД этот экран - тональность звука изменилась, более низкий, чуть тише, но полностью не пропал.
KaiGrave
02.02.2017, 17:02
Господа, после замены сцепления и моего видео на эту тему, очень многие писали что нужна адптация, в итоги сездил на всякий случай и сделал ее по гарантии кому интересно вот видео https://www.youtube.com/watch?v=hl1t7sP0HKo
Всем привет.Столкнулся с такой проблемой: При переключении передач слышется звук как из выхлопной трубы (ПРЯМОТОК)).С чем это может быть связано? причем если едешь на подъем то звук "ГУЛ" просто дикий на весь салон =(
звук исходит примерно из двигателя/левой его части (
Пробег 700км
1.8 амт.
Добавлено через 17 минут
такая же проблема ,что это? звук как из выхлопной трубы ,только спереди =(
При переключении передач*
Добавлено через 8 минут
реально звук как будто лопасть вентилятора трёт.
Подсказали что возможно гудит тепловой экран резонатора.!
мне сказали поменяют глушитель. В наличии нету. Жду
Сергей-33
03.02.2017, 17:47
Глушитель менять предложили с первого обращения? Или сначала тоже подгибали что-нибудь?
Добрый вечер!
Может кто-нибудь в курсе следующего вопроса: было ДТП, треснул картер коробки АМТ, трещину замазали (https://yadi.sk/i/0UVMDipu3CiF8k) (фото) металлизированной замазкой ХЗ какой (явно не Белзона).
В сервисе заказали картер, пробовали установить - не подходит, видимо ревизия детали другая (проведено извещение, обновили видимо). В инете нашел номер 321018581r (http://www.autopiter.ru/russiancatalog/vaz/lada-vesta/212011-karter-kpp-186) (ссылка). Подойдёт данный картер на мою весту от апреля 2016 года (в ПТС указано)? Может кто-нибудь знает заводской номер картера (камазовский например 14-1701015)?
Сейчас в сервисе заказали другой картер, но ставить у них его я не буду - заберу и в другом сервисе поставлю, как бы визуально по номерам определить подойдёт он мне или нет...
Заранее благодарен за ответы.
Вах! Сочувствую, братан!
"Трещину замазали" - это по направлению страховой компании или нет?
П.С. "Треснул картер коробки АМТ" - это как?? Поподробнее, плз..!
serg100orel
03.02.2017, 23:06
Вах! Сочувствую, братан!
"Трещину замазали" - это по направлению страховой компании или нет?
П.С. "Треснул картер коробки АМТ" - это как?? Поподробнее, плз..!
Пишет же что в ДТП треснул .
Вах! Сочувствую, братан!
"Трещину замазали" - это по направлению страховой компании или нет?
П.С. "Треснул картер коробки АМТ" - это как?? Поподробнее, плз..!
По направлению СК будут менять картер, но, в-первый раз поступил не тот картер (ревизия старая или новая, ХЗ), не стал ждать ещё месяц - замазали пока второй картер едет.
Была встреча с высоким бетонным бордюром :) видать хлипкий картер, алюминиевые видимо, зато легкий, чугунный бы...
И все- таки:
"Треснул картер коробки" - поподробнее, плз)
И все- таки:
"Треснул картер коробки" - поподробнее, плз)
На фото же видна замазка так??? или есть непонятные сомнения в слове "трещина"? несплошность тела длиной 50 мм и толщиной сотые миллиметра, но этого хвтатает для течи маслп:)
Был удар, не напрямую конечно, но картеру видимо этого хватило.
Изначально то вопрос в другом был )))
serg100orel
03.02.2017, 23:44
И все- таки:
"Треснул картер коробки" - поподробнее, плз)
Отстань от человека :beauty:
Добавлено через 8 минут
На фото же видна замазка так??? или есть непонятные сомнения в слове "трещина"? несплошность тела длиной 50 мм и толщиной сотые миллиметра, но этого хвтатает для течи маслп:)
Был удар, не напрямую конечно, но картеру видимо этого хватило.
Изначально то вопрос в другом был )))
Я когда то замал дыру в коробке Ауди диамером 3 см холодной сваркой ABRO , проездил 7 лет и продал . И не делают картеры нигде из чугуна , везде сплав алюминия , что даже часто аргон не варит . Ставить защиту надо хорошую .
Я когда то замал дыру в коробке Ауди диамером 3 см холодной сваркой ABRO , проездил 7 лет и продал . И не делают картеры нигде из чугуна , везде сплав алюминия , что даже часто аргон не варит . Ставить защиту надо хорошую .
камазовский чугунный :)
serg100orel
04.02.2017, 00:02
камазовский чугунный :)
Так приладь :beauty: и колёса от Белаза:beauty:
Так приладь :beauty: и колёса от Белаза:beauty:
ага, и движок слабоват что-то )))
А точно от коробки звук?
Включи ручной режим и попробуй на всех передачах. Просто у меня тоже есть звук(меьаллический дребезг/рычание, звук трудно описать, как будто лопасть вентилятора трет) в районе 2900-3100, на любой передаче, на коробку непохоже.
мне сказали поменяют глушитель. В наличии нету. Жду
С первого обращения вам поменяли? что им говорить нужно ?))):rain:
С первого обращения вам поменяли? что им говорить нужно ?))):rain:
Я приехал значит к дилеру. Менеджер по гарантии сел за руль, прокатился, мол нет никакого звука. Я сел, показал звук. Он удивился. Далее загнали на яму, че то колупались (видать подгибали) дальше выехали, прокатился, звук не ушел. Сказали что закажут глушитель.... жду.
Glock224
10.02.2017, 21:19
... кому интересно вот видео https://www.youtube.com/watch?v=hl1t7sP0HKo
Глянул видео,про выжимной не соглашусь,оставлять надо было САКС,при внимательном рассмотрении ВАЛЕО и САКС видна разница,сам по началу думал оставить ВАЛЕО,но вовремя одумался.Пробег на САКСЕ 10000 км,адаптацию не делал.
Iluvatar
13.02.2017, 08:18
Вчера от ОД забрал машину, среди прочего менял по гарантии сцепление на новое, усиленное.
Во-первых, видел тут страшное видео, где товарищ менял сцепу и говорил, что для этого надо сливать масло с коробки. Это не так, и ОД прекрасно умеют менять сцепу без полного снятия коробки и масло сливать не обязательно.
Во-вторых, с новым сцеплением машина просто преобразилась. Очень комфортная езда, схватывает очень быстро, все переключения максимально плавны. В сравнении со штатным сцеплением гораздо приятнее ездить.
SergeSNZ
13.02.2017, 08:49
Во время прогрева авто,в положении нейтраль,было несколько странных,ощутимых подергиваний вперед и на улице не шибко холодно было,градусов -15.
serg100orel
13.02.2017, 10:34
Во время прогрева авто,в положении нейтраль,было несколько странных,ощутимых подергиваний вперед и на улице не шибко холодно было,градусов -15.
Фантастика прямо :beauty: мозги выжали сцепу , включили скорость , погазовали и снова встали в нейтраль !:beauty:
Прежде чем такое фантазировать , изучите что такое Автоматизированная МЕХАНИЧЕСКАЯ Трансмиссия
Ну или негрол в коробку залит )))
Ну или негрол в коробку залит
Возможно масло вязковато. Помниться когда в старые добрые времена в сильный мороз была залита минералка, так с трудом с первой на нейтралку переключал перед запуском двигателя. А при запуске машина пыталась на нейтралке ехать. Но масло должно быть совсем летнее, а мороз очень сильным.
Тут скорее другой эффект, при размыкании сцепления роботом машина пыталась скатиться в ямку под колесом.
SergeSNZ
13.02.2017, 11:29
Фантастика прямо :beauty: мозги выжали сцепу , включили скорость , погазовали и снова встали в нейтраль !:beauty:
Прежде чем такое фантазировать , изучите что такое Автоматизированная МЕХАНИЧЕСКАЯ Трансмиссия
Ну или негрол в коробку залит )))
На счет погазовали-фантазия ваша,я лишь про подергивания писал.
Добавлено через 8 минут
Возможно масло вязковато. Помниться когда в старые добрые времена в сильный мороз была залита минералка, так с трудом с первой на нейтралку переключал перед запуском двигателя. А при запуске машина пыталась на нейтралке ехать. Но масло должно быть совсем летнее, а мороз очень сильным.
Тут скорее другой эффект, при размыкании сцепления роботом машина пыталась скатиться в ямку под колесом.
Больше похоже на правду,но даже в -36 такого не было.
Больше похоже на правду,но даже в -36 такого не было.
Это Вы не застали масла М6 :)
бывает (иногда) дёргает (многократно) при слабом нажатии на педаль с первой на вторую амт.
особенно на холодную
Iluvatar
14.02.2017, 19:19
бывает (иногда) дёргает (многократно) при слабом нажатии на педаль с первой на вторую амт.
особенно на холодную
А машина какого месяца изготовления? Симптомы первого сцепления. Если что, такое ОД меняют на усиленное без проблем.
вот что будет если не греть коробку в -28
вот что будет если не греть коробку в -28
каким образом прогреть коробку в -28?
каким образом прогреть коробку в -28?
пару км проехать с малой скоростью и прогреть по дольше мотор
пару км проехать с малой скоростью
это как в условиях плотного траффика (когда даже выезд со стоянки - уже с ускорением) ??
насколько повысится температура внутри коробки, ежли таки проехать 2 км?
и прогреть по дольше мотор
каким образом прогретый мотор влияет на АТМ/мкпп? сколько нужно стоять с прогретым двиглом?
А машина какого месяца изготовления? Симптомы первого сцепления. Если что, такое ОД меняют на усиленное без проблем.
по птс ноябрь 20 число. 2016
Вот второй раз словил глюк за месяц, а именно: на секунду загорелась шестеренка, потом задержка в переключении.. и я остался на второй передаче, переход в ручной режим не помог, отказалась повышать передачу, пришлось остановиться и перезапустить двигатель, проблема как и две недели назад исчезла, кстати прошлый раз завис на третьей передачи. Неприятный симптом и неудобно что после отключения зажигания завести на ходу машину невозможно. Кто сталкивался с таким зависанием робота?
Вот второй раз словил глюк за месяц
К делеру загляни, может какие ошибки в памяти остались.
Вот второй раз словил глюк за месяц, а именно: на секунду загорелась шестеренка, потом задержка в переключении.. и я остался на второй передаче, переход в ручной режим не помог, отказалась повышать передачу, пришлось остановиться и перезапустить двигатель, проблема как и две недели назад исчезла, кстати прошлый раз завис на третьей передачи. Неприятный симптом и неудобно что после отключения зажигания завести на ходу машину невозможно. Кто сталкивался с таким зависанием робота?
У меня на XRAY такое дважды было. летом. Зависала коробка на второй передаче, лампочка "прочие неисправности" загорелась и через неск. сек. погасла . После перезапуска всё нормально, как будто ничего и не было и больше такое не повторялось. Поездка к дилеру (заехал на всякий случай) показала, что были ошибки датчика наружной температуры воздуха.
У меня на XRAY такое дважды было. летом. Зависала коробка на второй передаче, лампочка "прочие неисправности" загорелась и через неск. сек. погасла . После перезапуска всё нормально, как будто ничего и не было и больше такое не повторялось. Поездка к дилеру (заехал на всякий случай) показала, что были ошибки датчика наружной температуры воздуха.
А дилер как нибудь решал проблему? Или просто редкий глюк? Не хотят они пока гарантия, особенно вдаваться в проблему, сложилось такое впечатление, надеюсь ошибаюсь.
А дилер как нибудь решал проблему?
А как он мог её решить? К моменту обращения остались только ошибки в памяти. Проблема больше не повторялась ни разу. Если б повторилось, поменяли бы датчик.
serg100orel
16.02.2017, 02:42
пару км проехать с малой скоростью и прогреть по дольше мотор
Не пугай аладельцев АМТ всякой фигнёй , чтобы такие разрушения произошли нужно ездить вообще без масла . похоже на вброс неумелый . Снова врядли этот человек появится здесь , таких за год тут много перебывало.:beauty:
Добавлено через 15 минут
Вот второй раз словил глюк за месяц, а именно: на секунду загорелась шестеренка, потом задержка в переключении.. и я остался на второй передаче, переход в ручной режим не помог, отказалась повышать передачу, пришлось остановиться и перезапустить двигатель, проблема как и две недели назад исчезла, кстати прошлый раз завис на третьей передачи. Неприятный симптом и неудобно что после отключения зажигания завести на ходу машину невозможно. Кто сталкивался с таким зависанием робота?
Моя машина из первых , и на Валео тоже пару раз загоралась шестерёнка на обгоне в ручном режиме и уходила в нейтраль . Диагностика у дилера писала Ошибка ПО . как поставил Сакс - за полгода ни одного глюка ,ни зависаний , ни ударов . Всё и всегда работает идеально , как только возможно по определению для робота .
SergeSNZ
16.02.2017, 14:17
Передачи в автоматическом режиме включаются и работают без нажатия на тормоз и на панели значок "нажать на педаль" в этот момент не горит.Происходит не всегда.
Передачи в автоматическом режиме включаются и работают без нажатия на тормоз и на панели значок "нажать на педаль" в этот момент не горит.Происходит не всегда.
Перевести на русский можешь? Они и должны в автоматическом режиме переключаться. И что именно не всегда происходит?
SergeSNZ
16.02.2017, 14:45
Включаются передачи вперед и назад рычагом без нажатия на педаль тормоза и машина едет.Надеюсь,что так понятно)))
Включаются передачи вперед и назад рычагом без нажатия на педаль тормоза и машина едет.Надеюсь,что так понятно)))
эт режим раскачки, дабы вылезти из чачи
работает если быстро из А в R и обратно переключать рычаг. тогда нажатие на тормоз не требуется.
Включаются передачи вперед и назад рычагом без нажатия на педаль тормоза и машина едет.Надеюсь,что так понятно)))
А если РЭ прочитаешь, то еще понятнее будет.
Вот второй раз словил глюк за месяц, а именно: на секунду загорелась шестеренка, потом задержка в переключении.. и я остался на второй передаче, переход в ручной режим не помог, отказалась повышать передачу, пришлось остановиться и перезапустить двигатель, проблема как и две недели назад исчезла, кстати прошлый раз завис на третьей передачи. Неприятный симптом и неудобно что после отключения зажигания завести на ходу машину невозможно. Кто сталкивался с таким зависанием робота?
Продолжил наблюдение, стал прислушиваться, и обратил внимание что при переключении на зданию передачу слышится щелчок где то спереди, именно щелчок, не скрежет или скрип, интересно я раньше не замечал его? Слышно только в тишине или с открытыми окнами. Это норма, или же что то выходит все таки из строя?
интересно я раньше не замечал его?
Не замечал, нормально все.
serg100orel
17.02.2017, 06:57
Не мучай себя , продай машину:struggle: Соленоид включающий заднюю скорость не может быть бесшумным ! даже на Иномарке :beauty: у тебя механическая коробка , обвешанная электрическими сервоприводами ! ездий и не парь себе мозги :struggle:
Driver-7
17.02.2017, 08:47
обратил внимание что при переключении на зданию передачу слышится щелчок где то спереди, именно щелчок, не скрежет или скрип, интересно я раньше не замечал его? ?
Да, есть такое. Вроде ни на что не влияет.
Продолжил наблюдение, стал прислушиваться, и обратил внимание что при переключении на зданию передачу слышится щелчок где то спереди, именно щелчок, не скрежет или скрип, интересно я раньше не замечал его? Слышно только в тишине или с открытыми окнами. Это норма, или же что то выходит все таки из строя?
Не знаю насчёт щелчка, но какой-то звук слышится при переключении на заднюю, особо не парюсь. Кстати, на Калине с АКПП задняя тоже включалась с небольшим, но ощутимым толчком, слышался лёгкий удар.
Крышка двигателя не причем. Что-то с выхлопом. Заказали новый глушитель.
Кстати, спросил про нейтральную. Надо ли ставить при длительной стоянке на N. Ответили нет, т.к. сцепление всегда отжато. Или выжато. Хз.
У меня такая же проблема - при увеличении оборотов на ручном режиме до 3000-4000 появляется гул как будто железяки входят в резонанс.Если отремонтируешься, отпиши что было.
Mozgolom
17.02.2017, 16:05
У меня такая же проблема - при увеличении оборотов на ручном режиме до 3000-4000 появляется гул
Аналогично. Причем с новья. Подозреваю, что это фишка всех машин с двиглом 1.8. похоже на какие-то резонансные явления в выхлопе. Може гофра? Мне кажется, что выхлоп Весты просчитывался под двиг 1.6. С появлением движка 1.8 новый выхлоп под него никто не считал. Просто поставили тот, который есть.
Аналогично. Причем с новья. Подозреваю, что это фишка всех машин с двиглом 1.8. похоже на какие-то резонансные явления в выхлопе. Може гофра? Мне кажется, что выхлоп Весты просчитывался под двиг 1.6. С появлением движка 1.8 новый выхлоп под него никто не считал. Просто поставили тот, который есть.
пздц конечно.У меня тоже с новья ОЧЕНЬ НЕ ПРИЯТНО
пздц конечно.У меня тоже с новья ОЧЕНЬ НЕ ПРИЯТНО
В салоне гул стоит уши закладывает.Нужно ориентировать оффициалов на устранение данного шума.
Iluvatar
17.02.2017, 19:55
У меня был гул выхлопной на АМТ (двигатель 1.6) при движении внатяг на 1100-1200 оборотах в минуту. На первой слышно, на второй аж чувтвовалась вибрация кузова. Сначала вылечил прокладками резиновыми между креплением кронштейнов глушителя и днищем, а на той неделе мне выхлопную поменяли полностью.
Чисто внешне старая выхлопная в идеальном состоянии была, и совершенно непонятно, что же там гудело. Повезло с хорошим ОД.
Mishanya
17.02.2017, 22:22
вот что будет если не греть коробку в -28
Это будет, если идиота за руль посадить, и он в -28 станет с отсечки трогаться на сухой дороге, конечно не исключён и брак оси, но я склоняюсь к первому варианту.
Не мучай себя , продай машину:struggle: Соленоид включающий заднюю скорость не может быть бесшумным ! даже на Иномарке :beauty: у тебя механическая коробка , обвешанная электрическими сервоприводами ! ездий и не парь себе мозги :struggle:
Не, такая нужна самому:beauty: к роботу привык, даже мне кажется те кто пишут о провалах в переключениях просто ещё к нему не привыкли, со временем начинаешь так дозировать газ, что машинка едет бодро, и в потоке чувствует себя весьма уверенно, переключения почти не заметны, может между второй и третьей, при среднем разгоне есть конечно. При агрессивном разгоне вопросов вообще нет, как и при медленном старте. Паузы не больше чем Лансер десятый на вариаторе, тот с места вообще прежде чем поехать секунду думал. С гидротрансформатором сравнивать некорректно там свои плюсы и минусы.
Но когда при пробеге 10 000 пару раз теряешь контроль над переключениями передач, они просто не переключаются))) то по неволе начинаешь себе мозги парить:struggle:
Сергей-33
18.02.2017, 03:00
Аналогично. Причем с новья. Подозреваю, что это фишка всех машин с двиглом 1.8. похоже на какие-то резонансные явления в выхлопе. Може гофра? Мне кажется, что выхлоп Весты просчитывался под двиг 1.6. С появлением движка 1.8 новый выхлоп под него никто не считал. Просто поставили тот, который есть.
И как, обращались к дилеру с этим гулом?
Mozgolom
18.02.2017, 15:52
И как, обращались к дилеру с этим гулом?
К одному обращался. А гул, как на зло, пропал. В смысле он был, но очень слабый. Еле уловимый. В следующую субботу записался к другому дилеру.
Надо отдельную тему с 1.8 вестой и ее проблемами .
У меня такая же проблема - при увеличении оборотов на ручном режиме до 3000-4000 появляется гул как будто железяки входят в резонанс.Если отремонтируешься, отпиши что было.
Аналогично. Причем с новья. Подозреваю, что это фишка всех машин с двиглом 1.8. похоже на какие-то резонансные явления в выхлопе. Може гофра? Мне кажется, что выхлоп Весты просчитывался под двиг 1.6. С появлением движка 1.8 новый выхлоп под него никто не считал. Просто поставили тот, который есть.
Поменяли в четверг выхлоп. (точно не знаю что) сказали глушитель. Все прошло. Никаких посторонних шумов! Красота )))
Поменяли в четверг выхлоп. (точно не знаю что) сказали глушитель. Все прошло. Никаких посторонних шумов! Красота )))
быстро поменяли по времени ? за один день?
быстро поменяли по времени ? за один день?
за один час))
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot