Обсуждение и проблемы АМТ - 2

[inFINity_VRN]

Кстати, автор выложил ссылку на фотки для сравнения. А так - спасибо за информацию. Только непонятно - можно ли штатно клемни переставить, или только колхозить?
https://yadi.sk/d/48v7Tl753KKNFW

[gvsp]

но случаев реальной замены не было.Ну что ж хорошие новости.
Интересно ещё, что во французском актуаторе была смазка, а немецкий (для ВАЗа) сухой.
Для меня новость особенно хорошая. Жду Весту сарай с АМТ. Но так, как люблю соскакивать с гарантии, то переживал по поводу цен на актуаторы. А пежо-ситроеновских посмотрел в наличие полно и цена радует, от 12 тысяч. Ещё бы на выбор передач найти дешёвый.

Добавлено через 44 секунды
Только непонятно - можно ли штатно клемни переставить, или только колхозить?
Автор просто переставил моторчик, чтобы с клеммами не возиться.

Добавлено через 4 минуты
зы. А какая проблема была на приоре? Актуатор именно умер, или просто стал скрипеть, не влияя на работоспособность?
Автор писал:
Наконец дошли руки до актуатора сцепления. Проблем акромя жуткого скрипа на горячую не было. В гарантийку не попёрся по причине желания возникновения понимания нужности покупки в дальнейшем кроссо-весты с амт.

[inFINity_VRN]

Спасибо, невнимательно прочитал( в общем вердикт какой - кончилась гарантия, начал поскрипывать? Разобрать и смазать, иначе возможна дерготня в пробках, как у автора.
зы. Кстати, это получается, что единственное, дорогое в амт теперь есть возможность купить дешево? Тогда вообще шикарно, тк только цена актуаторов(в какой-то статье писали, про 65к с учетом работы) вносили сомнения в покупку весты с амт.

[Iluvatar]

Я на скрип после часа в пробках по жаре пожаловался - мне новый актуатор ОД заказал. Пока гарантия - никуда лазать и смазывать не буду.

[sergey21713]

в общем вердикт какой - кончилась гарантия, начал поскрипывать? Разобрать и смазать
Ключевое слово здесь "начал" иначе получается "жуткий скрип" и 0.5мм
выработки

Добавлено через 37 минут
Я на скрип после часа в пробках по жаре пожаловался - мне новый актуатор ОД заказал
Проторил народ путь. Дошло до ВАЗа?

[ИгорьФ]

Вот и меня коснулась проблема робота. Пробег 50 000. При начале движения доходит до 2-ой передачи и все дальше не переключает, пилит на 2-ой, периодически загорается индикатор неисправности или перегрева коробки. Вручную тоже не переключает не вверх, не вниз, только на нейтраль. Первый раз переключился на нейтраль, проехал метров 200 под горку, включил А - все заработало как обычно.
Сегодня тоже самое повторилось. Переключение на нейтраль не помогло. Остановился, заглушил, завел - дальше все нормально.
Перегреться не должно, ехал по трассе примерно час, при въезде в город возникла неисправность. На улице +35 было, сегодня +24.
Какие советы будут?

[Ladavod]

Какие советы будут?

Куда катится этот мир? Ну по колесам попинай, фары протри. Должно помочь. Другого выхода нет. К дилеру. Разве это не очевидно?

[ИгорьФ]

Куда катится этот мир? Ну по колесам попинай, фары протри. Должно помочь. Другого выхода нет. К дилеру. Разве это не очевидно?

Спасибо, КО !
записался на 29, неделю ждать

[nikVL]

Вот и меня коснулась проблема робота. Пробег 50 000. При начале движения доходит до 2-ой передачи и все дальше не переключает, пилит на 2-ой, периодически загорается индикатор неисправности или перегрева коробки. Вручную тоже не переключает не вверх, не вниз, только на нейтраль. Первый раз переключился на нейтраль, проехал метров 200 под горку, включил А - все заработало как обычно.
Сегодня тоже самое повторилось. Переключение на нейтраль не помогло. Остановился, заглушил, завел - дальше все нормально.
Перегреться не должно, ехал по трассе примерно час, при въезде в город возникла неисправность. На улице +35 было, сегодня +24.
Какие советы будут?

А что можно посоветовать? Вы можете только выполнить вот эти процедуры и то навряд ли поможет потому как они в процессе эксплуатации сами частенько выполняются.

2.3 Процедура обучения конечных положений сцепления.
Процедура обучения длится около 5 с. Запуск процедуры осуществляется, если со-блюдаются все перечисленные ниже условия:
- напряжение АКБ > 10 В;
- зажигание включено;
- автомобиль находится в неподвижном состоянии;
- коробка передач в нейтральном

2.2 Процедура обучения точки касания сцепления.
Процедура обучения длится около 15 с. Запуск процедуры осуществляется, если со-блюдаются все перечисленные ниже условия:
- двигатель работает в режиме холостого хода;
- автомобиль находится в неподвижном состоянии;
- сигнал ДЧВПВ = 0 об/мин;
- коробка передач в нейтральном положении;
- нет активных кодов неисправностей;
- сигнализатор диагностики АМТ неактивен.

2.1 Процедура обучения коробки передач.

Старт процедуры обучения проводится независимо от фактического положения актуа-тора. Процедура обучения длиться около 60 с.
Условия выполнения процедуры обучения:
- напряжение АКБ > 10 В;
- температура электроприводов актуатора < 130 oC;
- зажигание включено;
- автомобиль находится в неподвижном состоянии;
- коробка передач в нейтральном положении;
- двигатель не работает.

После выполнения каждой процедуры обучения выключить зажигание не менее чем на 60 с для сохранения калибровочных значений в памяти КУРКП.

[djon]

Добрый день! Подскажите включение задней передачи сопровождается стуком иногда сильным иногда тихим. Остальные передачи вообще не слышно как включаются. Это нормально для АМТ или к дилеру ехать? Машина в момент включения неподвижна.

[Ladavod]

Добрый день! Подскажите включение задней передачи сопровождается стуком иногда сильным иногда тихим. Остальные передачи вообще не слышно как включаются. Это нормально для АМТ или к дилеру ехать? Машина в момент включения неподвижна.

Это обычное явление не только на вазовской КПП. Причин переживать нет.

[djon]

Это обычное явление не только на вазовской КПП. Причин переживать нет.
Фух спасибо! А то переживал что робот отломает что нить:)

[Igor K.]

Это обычное явление не только на вазовской КПП. Причин переживать нет.
Тихий стук был даже на АКПП. Я не парился, но отметил, что с задней передачей везде особенность есть, на любом типе КПП.

[sergey21713]

Какие советы будут?
А советов два:
Первый уже дан-к дилеру, а второй-
зайти на форум приороводов, и одолеть пару страниц.
http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2695577&postcount=366
http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2696542&postcount=374

[Igor K.]

А советов два:
Первый уже дан-к дилеру, а второй-
зайти на форум приороводов, и одолеть пару страниц.

С первым советом всё правильно, а со вторым не всё так однозначно. Электроника и алгоритмы работы, в частности АМТ, Весты (и XRAY) сильно отличается от Приоры, Калины, Гранты и то, что может помочь там, не обязательно поможет здесь.

[sergey21713]

С первым советом всё правильно, а со вторым не всё так однозначно. Электроника и алгоритмы работы, в частности АМТ, Весты (и XRAY) сильно отличается от Приоры, Калины, Гранты и то, что может помочь там, не обязательно поможет здесь.
Фигасе! И в чём же раэница этих, как их, алгоритмов?

[Alex44]

Вчера словил глюк. Проехав около километра остановился, машину не глушил, хотел тронутся, а машина на педаль газа не реагирует. Заглушил, завел, поехал. Чек с шестеренкой не загорались.

[Игорь125]

Вчера словил глюк. Проехав около километра остановился, машину не глушил, хотел тронутся, а машина на педаль газа не реагирует. Заглушил, завел, поехал. Чек с шестеренкой не загорались.

У меня бывает когда включаешь режим А передача не включается. Просто на месте газуешь. Потом включается секунд через 5

[Alex44]

У меня бывает когда включаешь режим А передача не включается. Просто на месте газуешь. Потом включается секунд через 5

У меня даже обороты не поднимались.

[soulmaster]

У меня бывает когда включаешь режим А передача не включается. Просто на месте газуешь. Потом включается секунд через 5
А точно перед включением не газовал на холостых?
Заметил (в пробках обычно бывает, когда подолгу стоишь и переводишь из А в N), что если на нейтрали газануть, то пока обороты к хх не упадут (как раз 3-5 секунд), передача не включится.

[Игорь125]

А точно перед включением не газовал на холостых?
Заметил (в пробках обычно бывает, когда подолгу стоишь и переводишь из А в N), что если на нейтрали газануть, то пока обороты к хх не упадут (как раз 3-5 секунд), передача не включится.

Вообще не чего не нажимаю. Держу педаль тормоза и все.

[Димон 55]

Добрый день! Подскажите включение задней передачи сопровождается стуком иногда сильным иногда тихим. Остальные передачи вообще не слышно как включаются. Это нормально для АМТ или к дилеру ехать? Машина в момент включения неподвижна.
Такая же фигня бывает иногда...

Добавлено через 2 минуты
У меня бывает когда включаешь режим А передача не включается. Просто на месте газуешь. Потом включается секунд через 5
Такая же фигня была один раз.... Вот только не помню, обороты поднимались или нет... Но я вроде в нейтраль перевёл и потом опять в А и поехал...

[Игорь125]

Такая же фигня бывает иногда...

Добавлено через 2 минуты

Такая же фигня была один раз.... Вот только не помню, обороты поднимались или нет... Но я вроде в нейтраль перевёл и потом опять в А и поехал...

Ну вот у меня сегодня опять повторилось точно такая же ситуация. Машина стояла больше суток без движения. Посмотрим что будет дальше. Вибрации уже есть при троганьи. Буду ждать жару как будет дергать машину ещё сильнее поеду на замену сцепления.

[Oleg08]

Bett123, флуд заканчиваем.

[Ducha]

Вчера на ходу робот выключил передачу. На дисплее пустота (ни A, ни N). На ходу переключил в нейтраль, затем в А- включилась 4 и поехал дальше. Было то же самое весной перед заменой сцепления, но после замены не проявлялось. Интересно, а если в следующий раз это произойдет на обгоне... Конечно, заеду к дилеру, посмотрю ошибки, но сталкивался ли кто-нибудь с подобным?

[timtl]

Такая же фигня бывает иногда...

Добавлено через 2 минуты

Такая же фигня была один раз.... Вот только не помню, обороты поднимались или нет... Но я вроде в нейтраль перевёл и потом опять в А и поехал...
Если газануть, когда скорость еще не включилась, то робот не включит передачу, пока обороты не упадут.

[Reset4]

А точно перед включением не газовал на холостых?
Заметил (в пробках обычно бывает, когда подолгу стоишь и переводишь из А в N), что если на нейтрали газануть, то пока обороты к хх не упадут (как раз 3-5 секунд), передача не включится.
а вообще принципиально N тыкать на светофорах, или достаточно тормоз придерживать в A?

[Рубин]

или достаточно тормоз придерживать в A

Достаточно....

[soulmaster]

а вообще принципиально N тыкать на светофорах, или достаточно тормоз придерживать в A?
Если недолгие светофоры, то пофигу. Если с минуту и более, то лучше переводить.
Если газануть, когда скорость еще не включилась, то робот не включит передачу, пока обороты не упадут.
Так я об этом и писал.

[dema]

парни, а научите газовать пока скорость не включилась?
у меня в момент переключения газ отпускает сам ЭБУ.....педаль вообще шевелить не надо

или речь о переключении N->А ?

[timtl]

Если недолгие светофоры, то пофигу. Если с минуту и более, то лучше переводить.
Смысла переводить в нейтраль нет, всё-равно сцепление будет выжато.
или речь о переключении N->А ?
Да, про N->A

[Igor K.]

Смысла переводить в нейтраль нет, всё-равно сцепление будет выжато.
Не будет.

[dema]

Не будет.

будет
но через некоторое время сцепу отпустит
порядка 1 минуты

т.е. если ты подъехал и перевел в N сразу, то ты все еще на сцеплении в течение 1 минуты)

[Igor K.]

будет
но через некоторое время сцепу отпустит
порядка 1 минуты

т.е. если ты подъехал и перевел в N сразу, то ты все еще на сцеплении в течение 1 минуты)
Цитата из ответов разработчика АМТ В.В, Петунина на соседнем калинофоруме:
Вопрос: По информации от ОД нужно перейти в нейтраль, отпустить педаль тормоза и через 1-2 минуты смыкание произойдет.
это верно?
Ответ: замыкание происходит сразу же. Такое ощущение, что все они живут в виртуальном мире и ни разу не оценивали АМТ

[dema]

Цитата из ответов разработчика АМТ В.В, Петунина на соседнем калинофоруме:

рекомендую самому послушать
я когда на стоянку приезжаю и паркуюсь, то тачку глушу с брелока
так вот собсно подъехал...нейтраль, ручник
вышел, сумку забрал.....как раз примерно минута

и стоя рядом с капотом я отчетливо слышу как актуатор сцепления срабатывает

если все как ты написал, то вопрос, чего делает актуатор через минуту после постановки на нейтраль? ;)

[Igor K.]

рекомендую самому послушать
Хочешь сказать, что конструктор сам не знает что он сконструировал? Я как-то в данном вопросе всё-таки больше всех доверяю тем, кто АМТ непосредственно разрабатывал и сейчас занимается её доводкой.

если все как ты написал, то вопрос, чего делает актуатор через минуту после постановки на нейтраль? ;)
Не знаю, если интересно, можешь задать в соотв. теме на lkforum.ru вопрос В. В. Петунину.

[dema]

Хочешь сказать, что конструктор сам не знает что он сконструировал? Я как-то в данном вопросе всё-таки больше всех доверяю тем, кто АМТ непосредственно разрабатывал и сейчас занимается её доводкой.
прошивку робота пилили/калибровали не на ВАЗе ;)

Не знаю, если интересно, можешь задать в соотв. теме на lkforum.ru вопрос В. В. Петунину.
мои вопросы они проигнорировали))
видимо, не очень удобные были..

[inFINity_VRN]

видимо, не очень удобные были..
Собственно это обычная механика. Если слышно актуаторы, спустя минуту, то оно так и есть получается. Странно, почему г-н Петунин утверждает обратное.
зы. А на А режиме алгоритм такой же? Скидывает на нейтраль, или всегда выжато сцепление?

[dema]

А на А режиме алгоритм такой же? Скидывает на нейтраль, или всегда выжато сцепление?
насколько я понял, всегда выжато

Добавлено через 1 минуту
Странно, почему г-н Петунин утверждает обратное.
может потому что для грант/приор своя прошивка а для вест своя?))

[inFINity_VRN]

Т.е. по сути у нас в городе нет никакого смысла на Н переводить, тк пробок, где машина долго не движется у нас не так много.
может потому что для грант/приор своя прошивка а для вест своя?))
Вполне возможно, но что ли так сильно алгоритмы отличаются? ВАЗовцы говорили, что вроде только плавностью отличаются. Хотя им виднее.

[dema]

Вполне возможно, но что ли так сильно алгоритмы отличаются? ВАЗовцы говорили, что вроде только плавностью отличаются. Хотя им виднее.
ну время на переключение в весте явно больше сделали.
чем еще отличается - понятия не имею, т.к. на гранте с АМТ не ездил
на приоре с АМТ ездил 5 дней - она резче стартует, дерганее переключается и в целом ощущения от АМТ там гораздо менее комфортные....похоже на робота в смарте)))

[inFINity_VRN]

дерганее переключается и в целом ощущения от АМТ там гораздо менее комфортные....похоже на робота в смарте)))
Вот, как раз про это и говорили, что резче переключается, но при этом больше дергает.

[sergey21713]

Может пора уже поставить точку, переводится в нейтраль на N и A
или нет? Неужели не Весте нельзя глазами посмотреть?
На Приоре, например, слева от воздушного фильтра вилку просто
видно.

[Iluvatar]

У меня по жаре сильной после серьезных пробок актуатор сцепы скрипит. Казалось бы, все очень плохо, но мне пофиг (благо ОД уже новый заказал). Но зато получился своего рода тест. Когда паркуешься у дома, если просто перевести селектор в положение N, то ничего не происходит как минимум 30 секунд. А если на ручник дополнительно поставить, то секунд через 5-10 сцепа отпускается (как раз по скрипу прекрасно ориентировался). Так что если не стоять по несколько минут без движения, то смысла в лишних телодвижениях нет совершенно.

[inFINity_VRN]

А проверьте пожалуйста на А, переводится или нет. С ручником и без него, если не затруднит. Это поставит точку.

[timtl]

Может пора уже поставить точку, переводится в нейтраль на N и A
или нет? Неужели не Весте нельзя глазами посмотреть?
На Приоре, например, слева от воздушного фильтра вилку просто
видно.
Уже и с прибором диагностики кто-то смотрел и тут отписывался: если на N включить ручник, отпустить тормоз, то через минуту-две отпустит сцепление.

[sergey21713]

Странно всё же. Большая тема, столько болтовни и никто тупо
не позвал напарника, не взял часы (смарт) и не посмотрел, один раз и
окончательно, когда и что переключается.
Один пишет: минуту-две, другой минуту, третий пять-десять секунд...
Придётся мне купить кросс, снять видео и всем его показать.
Ну и купить прибор диагностики. Иначе никак;)

[dema]

Придётся мне купить кросс, посмотреть и всем рассказать.
ждем)

зыж.
сцепу в субботу поменяли
рекорд однако, 2 часа на замену всего))))

подсмотрел бумаженцию по гарантийной замене
корзина + диск обошлась заводу по документам ~3 800 рублей))))))

[inFINity_VRN]

рекорд однако, 2 часа на замену всего))))
Они на время что ли делали?=) А в итоге, стало лучше?

корзина + диск обошлась заводу по документам ~3 800 рублей))))))
А работы сколько? Вангую, что в районе 3к где-то +-

[dema]

А работы сколько? Вангую, что в районе 3к где-то +-
не успел глянуть, но думаю что где-то так и есть - около 3
потому как на шниве замена не у ОД стоила ~2.4к


Они на время что ли делали?=)
дело в том что в мае прошлого года мне меняли цепу на этом дилере - и это было первое снятие коробаса на весте для них)))
промудохались чо-то около 4-5 часов тогда (я присутствовал).

решил в этот раз понаблюдать...а там парень шустрый....отстрели все что мешается и спокойно скинул коробку.....корзину, сцепу новые накинул (перед этим смазав направляющие и солдатика под вилкой) и все взад собрал буквально на одном дыхании)))


А в итоге, стало лучше?
оно и до того не особо плохо было, а стало как на новой - все плавно и ровно...разве что коробку заново теперь учить ездить....уж больно нежно она поехала))

Добавлено через 49 секунд
вот тут чуть упомянул об этом: https://www.drive2.ru/l/477017898104128001/

[inFINity_VRN]

не успел глянуть, но думаю что где-то так и есть - около 3
потому как на шниве замена не у ОД стоила ~2.4к
Как по мне - это реально класс, после того, что есть на иномарках. Получается уровень комфорта подтянули до уровня бюджетников, а в некоторых местах переплюнули, но при этом цена... скажем сцепления стоит гораздо демократичнее.

решил в этот раз понаблюдать...а там парень шустрый....отстрели все что мешается и спокойно скинул коробку.....корзину, сцепу новые накинул (перед этим смазав направляющие и солдатика под вилкой) и все взад собрал буквально на одном дыхании)))
А СКСе делалось? Надо уже почву прощупывать, где обслуживаться. Что смазывают - это очень хорошо, на Шкоде пинал их что бы очистили от масла и получше смазали петли, жадничали сильно смазки.

[dema]

А СКСе делалось?
да, там же и покупал)

[soulmaster]

или речь о переключении N->А ?
иминна шулай
Смысла переводить в нейтраль нет, всё-равно сцепление будет выжато.
будет, но недолго, потом всё равно сомкнёт.

Добавлено через 5 минут
А выгода где ? Шило на мыло поменять зная об этом заранее.
Да нет, если я правильно понял, поставили уже усиленное. Должно нормально ходить. У меня пока пробег всего 2000, намёков на проблемы нет. Что есть - немного дёрганое на холодную, но как только прогреется, всё как надо.

[Reset4]

Какбе обсудили, выжимается или нет на N...
Но вопрос то остался, какая разница будет выжато сцепление, или нет?
На современной механике, это больше для безопасности на нейтраль переводить, или нет?

[Игорь125]

Да нет, если я правильно понял, поставили уже усиленное. Должно нормально ходить. У меня пока пробег всего 2000, намёков на проблемы нет. Что есть - немного дёрганое на холодную, но как только прогреется, всё как надо.[/QUOTE]

А разве на 1.8 уже сцепление не усиленное стоит?

[soulmaster]

А разве на 1.8 уже сцепление не усиленное стоит?
Усиленное. Но у Dema 1.6, там изначально балалайка шла, как я понял, с завода.

Но вопрос то остался, какая разница будет выжато сцепление, или нет?
Выжимной.

[dema]

Усиленное. Но у Dema 1.6, там изначально балалайка шла, как я понял, с завода.
у меня машина из первых партий
куплена в декабре 15-ого года
в мае 16-ого была замена сцепы на такую же, которая стояла (других и не было).
потом осенью 16-ого завод придумал усиленную сцепу и начал ее на конвеере ставить

вот эту усиленную мне и поставили в прошлую субботу

[soulmaster]

вот эту усиленную мне и поставили в прошлую субботу
с чем я тебя и поздравляю!

[dema]

с чем я тебя и поздравляю!

да как бы и не праздник особо)))
еще полтора года гарантии.....не щас так потом бы поставили....какая разница?)))

[soulmaster]

не щас так потом бы поставили....какая разница?)
начал получать удовольствие уже сейчас, а не потом :)

[dema]

начал получать удовольствие уже сейчас, а не потом :)
да я как бы и до того не обламывался)))
дрожание проявлялось не каждый раз и в очень ограниченном перечне ситуаций:
1. утром на холодную первые 1-2 медленных троганья с места если колеса вывернуты (т.е. тронуться с небольшой нагрузкой с холостых)
2. в пробке если долго толкаться а потом тронуться еле-еле касаясь газа в подъем

собсно и все
в остальных ситуациях дрожание не проявлялось и сила этих дрожаний не прогрессировала с прошлой осени

[Iluvatar]

да я как бы и до того не обламывался)))
дрожание проявлялось не каждый раз и в очень ограниченном перечне ситуаций:
1. утром на холодную первые 1-2 медленных троганья с места если колеса вывернуты (т.е. тронуться с небольшой нагрузкой с холостых)
2. в пробке если долго толкаться а потом тронуться еле-еле касаясь газа в подъем

собсно и все
в остальных ситуациях дрожание не проявлялось и сила этих дрожаний не прогрессировала с прошлой осени

С усиленным то же самое будет) У меня по теперешней Питерской погоде бывает весь день идеально, а бывает утром когда со двора выезжаю с вывернутыми колесами чуть тряхнет, еле уловимо. Пассажиры даже не замечают, но я-то знаю :)

[soulmaster]

бывает утром когда со двора выезжаю с вывернутыми колесами чуть тряхнет, еле уловимо.
Простите дилетанта, но не отголски ли это банального отсутствия прогрева, пока ещё механизмы и материалы не вышли на рабочую температуру? Ну я к тому, что а не нормальное ли это явление, что не на прогретом сцеплении оно так?

У меня просто на холодном тоже такое бывает. Я как-то не парюсь, ибо через 3-5 минут в движении всё проходит.

[dema]

Простите дилетанта, но не отголски ли это банального отсутствия прогрева, пока ещё механизмы и материалы не вышли на рабочую температуру? Ну я к тому, что а не нормальное ли это явление, что не на прогретом сцеплении оно так?
сомнительно
т.к. "на холодную" это и в +5 и в +25 - эффект стабильный был...

[soulmaster]

т.к. "на холодную" это и в +5 и в +25 - эффект стабильный был...
Ну хз...
А какая там вообще рабочая температура поверхностей?

[ВладимирТР]

Добрый день, всем!!!
Не так давно купил Весту АМТ полный "фарш"
Пробег 4300. Не так давно заметил вой в коробке на малых оборотах на 1-2 передаче.
К дилеру ещё не ездил. может у кого есть такая проблема????. Еще, недавно заменил по гарантии резонатор. Сначала говорили что небольшой звон при переключении передач это нормально, но при моём возмущении долго совещались, но всё-таки заменили. Скажу, что звон ушёл, но неприятный гул появился. Кажется забыли что то закрутить. В общем опять поеду.

[komatoz]

Не так давно заметил вой в коробке на малых оборотах на 1-2 передаче.
машину под замену.
А если серьезно, рекомендую хотя бы из вежливости почитать форум, а потом задавать баянистые вопросы, если таковые останутся.

[-=vvs=-]

после ТО2 сказали что заказано сцепление, ждал недели три, пришло.
33,5ккм заменили вчера корзину и диск, пока как на новой, посмотрим на сколько усиленного хватит.

[nikVL]

после ТО2 сказали что заказано сцепление, ждал недели три, пришло.
33,5ккм заменили вчера корзину и диск, пока как на новой, посмотрим на сколько усиленного хватит.
Две тысячи на усиленном.Пока норм.

[Димон 55]

С усиленным то же самое будет) У меня по теперешней Питерской погоде бывает весь день идеально, а бывает утром когда со двора выезжаю с вывернутыми колесами чуть тряхнет, еле уловимо. Пассажиры даже не замечают, но я-то знаю :)

Тоже самое и будет скорее всего... Если речь идёт про тоже самое что и у меня: при выезде со двора поворачиваю налево под 90 градусов и как будто какая то отдача идёт от двигателя, потряхивало несколько раз... Я теперь газку чуть больше даю и всё нормально... А вот когда направо поворачиваю, такой фигни нет.... Если это тот эффект что и у вас, то у меня с новья так было, а сейчас пробег чуть меньше 700 км. 700 км. завтра у машины будет всего лишь... Видимо это всё таки не сцепление. Проявлялось только при вывернутых налево колёсах у меня и когда газ чуть гладил, газку чуть больше даёшь и нормально, отдачи и потряхиваний нет...

[Iluvatar]

Я на усиленном 7000 проехал пока, микроподергивания очень редко, но бывают. В основном утром, и почти не заметные. После пробок (пока рекорд с ним - это 800 метров за 45 минут в +25) не дергается.

[dema]

это 800 метров за 45 минут
когда-то давно попал в "пробочку" когда 1 км ехал 1.5 часа.....на керамическом сцеплении...левая нога потом не гнулась весь следующий день)))

[Димон 55]

В общем, сегодня поворачивал направо под 90 градусов на маленькой скорости, тоже заметил небольшие потряхивания, до этого видимо внимания не обращал.... Это видимо всё таки отдача от двигателя, сцепление здесь наверное не при чём, если про эти потряхивания в этой теме идёт речь... Я конечно уже запамятовал конкретные ощущения, но вроде похожее на Гранте было у меня, пока не поставил распорку передних стаканов с доп. опорой двигателя... Надо будет обратить внимание на какой передаче эти потряхивания возникают, внимания не обращал, но по видимому на 2 передаче на очень маленькой скорости, потому что точно знаю что на 1 передаче при поворотах на маленькой скорости таких потряхиваний и вибраций у меня не было...

[ВикторФ]

но по видимому на 2 передаче на очень маленькой скорости, потому что точно знаю что на 1 передаче при поворотах на маленькой скорости таких потряхиваний и вибраций у меня не было...
Т.е. когда крутящий и обороты ниже плинтуса ? И кто так ездит ?

[Димон 55]

Т.е. когда крутящий и обороты ниже плинтуса ? И кто так ездит ?Да приходится при выезде откуда нибудь.... Или ты сразу даёшь газ в пол???

[ВикторФ]

Или ты сразу даёшь газ в пол???
Да нет , если на ручке , то включаю Первую передачу ... Если на нормальном автомате , то и так вытянет ... При условии запаса мощности ... У меня 315 Нм при 1800 ...

[Димон 55]

Да нет , если на ручке , то включаю Первую передачу ... Если на нормальном автомате , то и так вытянет ... При условии запаса мощности ... У меня 315 Нм при 1800 ...
Ну ты сравнил... Тема вообще то про другие машины....

[Кренделек]

На ручной кпп иногда использовал "ползучий"режим- когда на первой передаче или второй, без газа, я не выжимал сцепление. Машинка ползла медленно почти на хх.
Не хватает такой возможности на АМТ. или можно както реализовать?

[nikVL]

На ручной кпп иногда использовал "ползучий"режим- когда на первой передаче или второй, без газа, я не выжимал сцепление. Машинка ползла медленно почти на хх.
Не хватает такой возможности на АМТ. или можно както реализовать?
Можно реализовать.Потребуются сигналы от педали тормоза,сигнал включения первой передачи и адаптер на педаль газа который при включении первой передачи и отпускании тормоза повышает обороты двигателя.При нажатии тормоза или включении любой передачи кроме первой и нейтрали всё возвращается в исходный режим.

[Кренделек]

Можно реализовать.Потребуются сигналы от педали тормоза,сигнал включения первой передачи и адаптер на педаль газа который при включении первой передачи и отпускании тормоза повышает обороты двигателя.При нажатии тормоза или включении любой передачи кроме первой и нейтрали всё возвращается в исходный режим.

Несовсем так. В твоем варианте сцепление будет продолжать гореть как и сейчас и обороты подниматься(топливо больше). Я же вижу реализацию в неразрешении размыкать сцепление например пока обороты не упадут до 400/мин.

[DCSALex]

Уважаемые, кто нибудь наблюдал непонятный стук при переключении робота с первой на вторую, в последнее время часто проявляется. Весьма пугает..

[Игорь125]

И у меня есть такие звуки. Читал форум и понял что или замена актуатора по гарантии или залазить в актуатор и смазывать все самому.

[Михаил75]

Вообщем такая проблема. Забуксовала сцепа, поменяли, и после замены при торможении и ИМЕННО со 2-ой на 1-ую передачу происходит удар или стук то тиже то громче и его отголоски я чувствую в педаль тормоза и руль, приехал к оффицалам они ломают голову.. проехали на их слубной весте такго нет, что за фигня ...

[borj48]

Уважаемые форумчане!!! Есть ли у кого повторная замена МОДЕРНИЗИРОВАННОГО сцепления! Или после замены проблема пропала?

[dema]

сейчас посмотрел через ELM поведение актуатора сцепления
стоим на нейтралке (только завел)
нажимаю тормоз - активируется 2 флага:
1. педаль тормоза нажата
2. педаль сцепления нажата (при этом было довольно тихо, поэтому при открытых окнах услышал что актуатор действительно пошевелился)

отпускаю тормоз:
1. педаль тормоза - выключилось
2. педаль сцепления - выключилось спустя ровно 60 секунд (было слышно как актуатор пошевелился)

как минимум один вопрос про "надо ли переводить в нейтралку и отпускать тормоз" для себя закрыл с документальным подтверждением))

[inFINity_VRN]

сейчас посмотрел через ELM поведение актуатора сцепления
стоим на нейтралке (только завел)
нажимаю тормоз - активируется 2 флага:
1. педаль тормоза нажата
2. педаль сцепления нажата (при этом было довольно тихо, поэтому при открытых окнах услышал что актуатор действительно пошевелился)

отпускаю тормоз:
1. педаль тормоза - выключилось
2. педаль сцепления - выключилось спустя ровно 60 секунд (было слышно как актуатор пошевелился)

как минимум один вопрос про "надо ли переводить в нейтралку и отпускать тормоз" для себя закрыл с документальным подтверждением))

А если не отпускать тормоз, а в нейтраль перевести? Получается будет тоже самое, только ему будет все равно, нажата педаль тормоза или нет?

[dema]

А если не отпускать тормоз, а в нейтраль перевести? Получается будет тоже самое, только ему будет все равно, нажата педаль тормоза или нет?

это все было в положении N
я никуда не ездил, пришел на парковку - завел, посмотрел чего опенДиаг умеет, стер одну ошибочку (была ошибка что ЭБУ обесточено было...логично, АКБ отключался жеж), попробовал понажимать тормоз и все)

[inFINity_VRN]

В общем для себя сделал вывод. Куплю опендиаг и в нейтралку переводить нет никакого смысла, о чем, собственно все и говорят. Спасибо, за документальное подтверждение=)

[ВикторФ]

это все было в положении N
Интересно в положении драйв с отпущенным тормозом ?

[dema]

Интересно в положении драйв с отпущенным тормозом ?

а для чего? и представь какая будет пауза когда надо будет поехать
ты газ нажмешь а ей надо будет сначала сцепу выжать, потом передачу включить и только потом уже начать отпускать

задержка будет покруче чем на системах старт-стоп

[sergey21713]

какая будет пауза
1.7 сек. (АРевю)
Если отпустит.

[dema]

1.7 сек. (АРевю)
и нафиг бы оно надо было бы?)

вспоминается зарисовочка из топГир когда таарищ Кларксон на машине с старт-стопом стоял на долгом перекрестке с очень коротким светофором.....и никак не мог его проехать т.к. пока тачка завелась и поехала - перед ним влезали, перекресток заполняли и он оставался в итоге на месте

[inFINity_VRN]

Кларксон на машине с старт-стопом стоял на долгом перекрестке с очень коротким светофором.....и никак не мог его проехать
Еуропа же. Призрачная экономия топлива как бы и экология. А так, лично для себя не вижу ни одного плюса в этой функции и считаю ее лишней.

[borj48]

Есть ли у кого ситуация повторной замены МОДЕРНИЗИРОВАННОГО сцепления! Пожалуйста отзовитесь!

[Iluvatar]

Очень хорошо сказал - "это у ВАС в Азии", что ещё раз подтверждает, что Мск и СПб - не Россия...

Вряд ли автор Вас обидеть хотел, просто тут реально слишком много людей, и многокилометровые пробки и прочие "прелести" крупного города.

[Iluvatar]

да это к тому же вопросу как вы не понимаете что такое пробки и смеетесь над тем же Питером и Москвой когда люди вам говорят что ездить на роботах по нашим пробкам нереально - вот вы в этих ситуациях говорите "ничо не знаю у меня ничо не перегревается и расход маленький" ))))

да и в целом не ясно кто кого обидел - те кто считает априори Питер и Москву не Россией или те кто просто сказал "у вас там"?:)) я вот обиделся за Питер и Москву:))

Не согласен, я с роботом спокойно езжу по пробкам нашим и ничего не перегревается. Моргающую шестерёнку один раз видел, зимой на старой сцепе, когда 200 метров по снегу свежевыпавшему (15см высотой где-то) задом полз по извилистой дороге.

[Steinberg]

ездить на роботах по нашим пробкам нереально
Ladavod, nikVL, Iluvatar тоже - ездят же, значит - реально. HeavY тоже по Мск катается.

[Димон 55]

Димон 55 тоже...

[Mozgolom]

Много катаюсь по Москве на роботе. Никаких проблем с ним не испытывал, хотя иногда попадал и в очень лютые пробки. Моргающую шестеренку не видел ни разу.

[serg100orel]

Ladavod, nikVL, Iluvatar тоже - ездят же, значит - реально. HeavY тоже по Мск катается.

Я на САКСе уже 30т.км. накатал и пробки у нас почти как в Москве , а сфетофоры чаще .