Просмотр полной версии : Неисправности двигателя - Архив
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
[
20]
21
А про момент затяжки болта-шпильки - момент затяжки наверняка прописан в ТУ
Болт крепления ДД - 1,1-2,4 кгс.м
Что за стуки- грюки? https://youtu.be/bXY6c6mWHGc
Знает кто? Это не детонация случаем? Только после приличного пробега такое. Заглушишь, заведёшь, тишина, ничего не стучит. Спасибо
Aleksei Pavlovich
31.07.2019, 11:40
Что за стуки- грюки? https://youtu.be/bXY6c6mWHGc
Знает кто? Это не детонация случаем? Только после приличного пробега такое. Заглушишь, заведёшь, тишина, ничего не стучит. Спасибо
Поршень
Поршень
Почему на горячую? Перекладка происходит на прогреве. На прогреве тишина:shock:
Попробуйте послушать снизу, может что-то в коробке.
Aleksei Pavlovich
01.08.2019, 08:52
Почему на горячую? Перекладка происходит на прогреве. На прогреве тишина:shock:
перекладка происходит всегда, меняется зазор при нагреве, косяк при сборке или смазка.
перекладка происходит всегда, меняется зазор при нагреве, косяк при сборке или смазка.
В том то и дело, при нагреве зазоры уменьшаются. Если перекладка, то стук был бы на холодную.
Aleksei Pavlovich
01.08.2019, 11:24
В том то и дело, при нагреве зазоры уменьшаются. Если перекладка, то стук был бы на холодную.
я понимаю что не хочется плохого но увы, поршень.
я понимаю что не хочется плохого но увы, поршень.
Хорошо, допустим. А почему тогда, глушишъ, заводишъ и ничего не стучит? Как это объяснить?
Добавлено через 9 минут
перекладка происходит всегда, меняется зазор при нагреве, косяк при сборке или смазка.
Что может быть со смазкой не так? Залит Лук 5/40 Генезис. Дважды менял, брал на заправке, фильтр Кнехт
Mystery26
01.08.2019, 19:13
Хорошо, допустим. А почему тогда, глушишъ, заводишъ и ничего не стучит? Как это объяснить?
Добавлено через 9 минут
Что может быть со смазкой не так? Залит Лук 5/40 Генезис. Дважды менял, брал на заправке, фильтр Кнехт
По звуку реально на поршень похоже. Хотя может где что болтается.
По звуку реально на поршень похоже. Хотя может где что болтается.
Если что то плохо прикручено, открутится. Гарантия же 3 года или 100000. Забил.
Тартарен
01.08.2019, 19:31
Гадать можно сколько угодно. Вскрытие покажет.
Гадать можно сколько угодно. Вскрытие покажет.
Согласен!
Kostikov
01.08.2019, 22:58
Залит Лук 5/40 Генезис.
У меня, например, на нем мотор шумно работал, перешел на другое масло, и все затихло.
Добавлено через 38 секунд
Вскрытие покажет.
"Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия". (с)
[QUOTE=Kostikov;257616]У меня, например, на нем мотор шумно работал, перешел на другое масло, и все затихло.
На какое масло перешли, если не секрет?
Kostikov
01.08.2019, 23:33
На какое масло перешли, если не секрет?
Точнее не перешел, а вернулся... На РН. Раньше катал Премиум 5-40, сейчас Ультратек 5-40.
я понимаю что не хочется плохого но увы, поршень.
По звуку реально на поршень похоже. Хотя может где что болтается.
не верю. Если это поршень, то получается что холостые на этой машине где-то в районе 300 об/мин судя по частоте повторений звука. Это банально что-то болтьается или в коробасе или в обвесе движка.
Напоминает звук от демпферных пружин на диске сцепления. Надо-бы послушать со стороны коробки. Тишина после повторного запуска двигателя объясняется тем, что АМТ какое-то время держит выжатым сцепление.
ЗЫ. Да и вообще слушать надо в моторном отсеке открыв капот.
Напоминает звук от демпферных пружин на диске сцепления. Надо-бы послушать со стороны коробки. Тишина после повторного запуска двигателя объясняется тем, что АМТ какое-то время держит выжатым сцепление.
ЗЫ. Да и вообще слушать надо в моторном отсеке открыв капот.
Слышал про пружины. Люди говорили про них. Надо подождать минуту, сцепление отойдёт может и заглохнет стук. Послушаем.
Миколаич
02.08.2019, 13:07
"Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия". (с)
Разбирать двигатель, что-бы выявить шум, это жесть конечно.
Я тоже сегодня заметил "стрекотание" двигателя. Погода стала прохладная, осенью то-же самое было. Причем с прогревом не проходит, видимо не в самом двигателе стрекочет.
Если кто знает что это, подскажите.
У меня, например, на нем мотор шумно работал, перешел на другое масло, и все затихло.
На какое перешли?
Народ, ну вы когда спрашиваете про звуки, которые доносятся из машины, то записывайте и выкладывайте сюда этот звук. А лучше снимайте видео.
Я тоже сегодня заметил "стрекотание" двигателя.
Стрекочет обычно клапан адсорбера.
Народ, ну вы когда спрашиваете про звуки, которые доносятся из машины, то записывайте и выкладывайте сюда этот звук. А лучше снимайте видео.
А как же просто поныть? :)
Миколаич
04.08.2019, 19:16
Стрекочет обычно клапан адсорбера.
Ясно, спасибо.
А это нормальное явление или что-то не так?
Гагаринец
04.08.2019, 20:25
Ясно, спасибо.
А это нормальное явление или что-то не так?
Видео запиши.
Друзья, подскажите, что за провалы при пуске движка 1.8? Такое только на холодную. Если заглушить и снова завести - пуск отличный. При работе двигателя также нет проблем ни на холостых, ни при езде. Бенз 95 лукойл. Видео https://www.youtube.com/watch?v=GYVVIhOMdtw
На видео первый фрагмент - нормальный пуск, второй и последующие - проблемные. Особенно проблема заметна на втором фрагменте, слышно какое-то "бурчание" после которого двигатель начинает работать нормально. Пробег всего 1500 км.
PS. Извиняюсь, уже успел тему (http://www.lada-vesta.net/showthread.php?p=258479#post258479) создать по этому вопросу, но решил и здесь написать.
Друзья, подскажите, что за провалы при пуске движка 1.8?
Это не провалы пуска движка, это ... провалы водителя, который бросает ключ раньше времени.
Это не провалы пуска движка, это ... провалы водителя, который бросает ключ раньше времени.
Эх, зря я вставил тот фрагмент, где быстро бросил ключ - мой косяк, согласен) Но я вас услышал) Вопрос немного в другом. Послушайте второй фрагмент в видео. На нем отчетливее всего слышно.
Kostikov
05.08.2019, 13:41
На какое перешли?
Выше уже написал.
Тогда лучше к ОД и пусть по гарантии чинят.
Наконец-то появилось время заняться машиной. Новости две - одна хорошая, другая - плохая.
Хорошая: Lada Assistance реально работает. Если авто на гарантии - доставка эвакуатором до ОД бесплатно.
Плохая: сгорел блок кузовной электроники и Автоваз не признал это гарантийным случаем. Не знаю, мутит здесь ОД или сам Автоваз. Мне показали письмо, где автоваз не нашёл в прошивке ВСМ мой VIN и сообщил дилеру о подозрении на постороннее вмешательство в прошивку. Как так получается, что с одной стороны ВСМ сгорел, а с другой - на нём можно обнаружить отсутствие номера VIN, для меня загадка. В общем, мне сказали готовить 23 т.р. за новый аккумулятор, ВСМ и работы.
При этом я никогда ничего не прошивал и никаких допов не устанавливал. Вот такая замечательная гарантия.
Тартарен
08.08.2019, 19:15
Если уверен за машину на 100% что должно быть по гарантии, то проводить независимую экспертизу и через суд. 23 тыс. деньги не малые.
Мне показали письмо, где автоваз не нашёл в прошивке ВСМ мой VIN и сообщил дилеру о подозрении на постороннее вмешательство в прошивку. Как так получается, что с одной стороны ВСМ сгорел, а с другой - на нём можно обнаружить отсутствие номера VIN, для меня загадка.
А чей-же VIN он в нем нашел?
Где-то мне попадалась история, что у владельца Весты оказалось, что у него в блоке EMM или BCM был VIN другой машины. Сам владелец жил на Урале, если не ошибаюсь, а машина с VIN'ом из блока была продана где-то на юге или на Кавказе. Владелец тоже уверял, что с машиной ничего не делал. Поищи эту историю, там все приключения владельца были расписаны и результат. По-моему, на Драйве я ее видел.
При этом я никогда ничего не прошивал и никаких допов не устанавливал. Вот такая замечательная гарантия.
Если уверен в этом, то проконсультируйся с юристом и пиши претензию ОД.
vasil-ii
09.08.2019, 20:09
Как раз сегодня забрал с Автопитера ДД 18.3855АТ производства АвтоТрейд г. Калуга и объявил войну ошибке 0327. Поменял датчик, сбросил ЭБУ с инициализацией, сделал адаптацию нуля дросселя и инициализацию пропусков воспламенения.
Напряжение на старом ДД было 0,25-0,6 V, на новом 0,7-1,5 V. Покатался вечером - пока не выскакивает ошибка. Будем дальше посмотреть. Отпишусь по результатам.
Прошла неделя, искатал бак бензина, теперь о результате: 0327 больше не появляется, НО
1. Машина перестала везти, едет почти "на передачу" хуже. Дошло до того что по федералке на подъёме начал переключать на 4 - на 5 просто не вывозит. Едешь например на круизе 110 - в подьём начинает рычать и сбрасывает скорость 100, 90 и кирдык. В ручном режиме такая же картина - под нагрузкой один рык и никакой тяги.
2. Расход между заправками вырос на 1,5 л. был 6,7 стал 8,2 (считаю между заправками до полного - по моему самый точный расчёт) при этом маршруты одни и теже 80% трасса, температура воздуха да и вообще погодные условия одинаковые примерно за это время. Думал что заправился хреновым бензом, (хотя всегда заправляюсь на одной заправке ГПН) Вчера залил полный на другой заправке - НЕ ЕДЕТ.
3. Ошибок ни каких Опендиаг не показывает, НО в сервисных записях вырос параметр "Время работы двиг. на заниженных углах зажигания" на 20 мин. за эту неделю.
В итоге сегодня поставил обратно старый ДД, опять сбросил ЭБУ с инициализацией, сделал адаптацию нуля дросселя и инициализацию пропусков воспламенения. Поехал по вчерашнему маршруту 70 км. туда обратно - где вчера приходилось переключаться на 4 сегодня на круизе без напряга на 5 вывозит - вообщем всё вернулось на круги своя.
Значит высокое напряжение с ДД не есть хорошо для Весты SW? Может не зря ставят такой датчик с завода? Лучше уж пусть 0327 иногда выскакивает но зато хоть машинка нормально едет.
Я не теоретик - просто обрисовал как у меня получилось на практике. Думаю сейчас "теоретики" подтянутся и разъяснят ситуацию?
Прошу прощения за много писанины.
Как говорят дурная голова рукам покоя не даёт. Всё таки не даёт покоя ошибка 0327, тем более с ней растёт параметр "Работа без датчика детонации" в сервисных записях ЭБУ. Вчера забрал в Exist ДД Bosch 0 261 231 046, сегодня с утра поставил, проделал опять все вышеописанные процедуры. Напряжение на холодном 0,2-0,4V, на горячем 0,3-0,5V. Проехал по трассе около 100 км. - по ощущению поведение машины не изменилось (не то что как было после замены на ДД АвтоТрейд), ошибки пока нет. Покатаюсь, понаблюдаю, по результату отпишусь.
vasil-ii
10.08.2019, 17:38
Как говорят дурная голова рукам покоя не даёт. Всё таки не даёт покоя ошибка 0327, тем более с ней растёт параметр "Работа без датчика детонации" в сервисных записях ЭБУ. Вчера забрал в Exist ДД Bosch 0 261 231 046, сегодня с утра поставил, проделал опять все вышеописанные процедуры. Напряжение на холодном 0,2-0,4V, на горячем 0,3-0,5V. Проехал по трассе около 100 км. - по ощущению поведение машины не изменилось (не то что как было после замены на ДД АвтоТрейд), ошибки пока нет. Покатаюсь, понаблюдаю, по результату отпишусь.
0327 сегодня снова нарисовалась не смотря на бошевский датчик. Получается ДД с низким напряжением дают ошибку, а на ДД с высоким машинка не хочет ехать. Косяк прошивки BI54? Видимо придётся забить, от смены датчиков проку нет, тока деньги на ветер(((
Довольно долго ездил на BI54 таких косяков не наблюдал
scmaster
10.08.2019, 23:44
...учитывая новую bj56, вы ,сударь,не ищете легких путей.
vasil-ii
11.08.2019, 21:12
...учитывая новую bj56, вы ,сударь,не ищете легких путей.
Почему ЗДЕСЬ (https://chiptuner.ru/content/ser_m86/) сказано что она подлежит обязательной замене? (у меня блок 8450032183)
Ну и датчик то я могу сам поменять - всёж надежда "а вдруг?", а вот нормального прошивальщика весты где найти?
Что при этом с самой детонацией? Не прослушивается? Особенно в районе 2к об/мин?
Allgoodman
12.08.2019, 12:41
Почему ЗДЕСЬ (https://chiptuner.ru/content/ser_m86/) сказано что она подлежит обязательной замене? (у меня блок 8450032183)
Ну и датчик то я могу сам поменять - всёж надежда "а вдруг?", а вот нормального прошивальщика весты где найти?
Нормальный прошивальщик Весты уже на заводе всё сделал. Он самый лучший.
Кустарные прошивальщики шьют и БМВ и мерсы и ..... далее по списку.
Что, на этих заводах не умеют писать прошивки для своих же моторов? В Германии?
Смех!
А вот дядя Вася Гаражный с двумя классами образования взял и нагнул всех разработчиков Дойч Машин. С их то бюджетами, ресурсной базой и технологиями.
Дядя Вася - ГЕНИЙ!
Весь тюнинг прошивок сводиться к маскировке неисправностей ДВС. В той или иной степени. Ну и конечно, это бизнес, причём очень прибыльный.
vasil-ii
12.08.2019, 12:59
Что при этом с самой детонацией? Не прослушивается? Особенно в районе 2к об/мин?
Да нет, не слышно.
Добавлено через 6 минут
Ошибка эта чек не зажигает, поведение машины адекватное, соответственно дилер проблем не видит. Единственное растёт параметр "Работа без дд" в сервисных записях за год и 20000 км на 20 мин. - как бы тож не много.
Добавлено через 2 минуты
Да и не у одного меня такая проблема, кроме вест и на хреях много.
Нормальный прошивальщик Весты уже на заводе всё сделал. Он самый лучший.
Весь тюнинг прошивок сводиться к маскировке неисправностей ДВС. В той или иной степени. Ну и конечно, это бизнес, причём очень прибыльный.
925992599259
хоть бы погуглил, для чего шьют ТАЗы, а для чего ВАГи
Вчера забрал в Exist ДД Bosch 0 261 231 046, сегодня с утра поставил, проделал опять все вышеописанные процедуры. Напряжение на холодном 0,2-0,4V, на горячем 0,3-0,5V. Проехал по трассе около 100 км. - по ощущению поведение машины не изменилось (не то что как было после замены на ДД АвтоТрейд), ошибки пока нет. Покатаюсь, понаблюдаю, по результату отпишусь.
Надо смотреть не только на диапазон напряжения ДД, а на реакцию на педальку. Стоковый ДД рисовал довольно гладкий график, вяло откликаясь на положение дроссельной заслонки. Новый ДД заметно лучше реагирует на положение ДЗ.
По прошествии двух недель могу сказать, что замена ДД повлияла в положительную сторону. Разгон и динамика по попометру лучше, но и бенза льет очень хорошо (что в общем очевидно), в равномерном ритме движения без заметных изменений, может стало чуть лучше, т.к. расход топлива, как минимум, не увеличился. Детонации нет, сколько не пытался прислушиваться, на ХХ двигатель работает ровно.
Allgoodman
12.08.2019, 19:15
925992599259
хоть бы погуглил, для чего шьют ТАЗы, а для чего ВАГи
Это все твои аргументы?
По делу есть что сказать?
Допустим от известных и именитых в широких кругах производителей достоверные результаты ресурсных испытаний, параметры звукового давления, вибраций.
Если нет, то охарактеризуй себя сам.
Kostikov
12.08.2019, 19:57
Нормальный прошивальщик Весты уже на заводе всё сделал. Он самый лучший.
Ерунду не городи. На заводе программист просто загнал движок в нормы Евро-5, задушив до нельзя, и остался доволен, выполнив требования технического задания, в том числе под 92 бенз. А ты теперь мудохайся с ним, желая чтобы он и ехал бодро и бензин жрал экономно. Нет уж, дружище, этот движок хорошо поет только после смены заводской "евроузды" на нормальную прогу, рассчитанную на 95 бензин с соответствующими калибровками.
Гагаринец
12.08.2019, 20:35
Нормальный прошивальщик Весты уже на заводе всё сделал. Он самый лучший.
Нет предела совершенству.
Веришь в непогрешимость заводской программы - не мешай другим улучшать параметры авто.
К примру из своего опыта. Калина-1 не ехала от 2000 до 3000 оборотов.
Это фича заводской прошивки - эдакая яма в этом диапазоне. Калины с кондиционером тряслись в конвульсиях в пробках с движком 1,4.
Кроме того, авто дёргалось и клевало носом при добавлении и отпускании газа.
Прошивка от Паулюса решила проблему. Тяга стала равномерной, а сброс газа плавным.
Т.ч. иногда лучше промолчать.
По Весте таких проблем не было. ПО для меня отстроено нормально, но если захочется, то после прошивки получим адекватную реакцию на педаль газа, более весёлую езду, т.к. я передвигаюсь только на 95.
Ресурс мотора не уменьшится от грамотной прошивки.
На К-1 уже 150 000 минуло и мотор в тонусе.
Allgoodman
12.08.2019, 22:05
Нет предела совершенству.
Веришь в непогрешимость заводской программы - не мешай другим улучшать параметры авто.
К примру из своего опыта. Калина-1 не ехала от 2000 до 3000 оборотов.
Это фича заводской прошивки - эдакая яма в этом диапазоне. Калины с кондиционером тряслись в конвульсиях в пробках с движком 1,4.
Кроме того, авто дёргалось и клевало носом при добавлении и отпускании газа.
Прошивка от Паулюса решила проблему. Тяга стала равномерной, а сброс газа плавным.
Т.ч. иногда лучше промолчать.
По Весте таких проблем не было. ПО для меня отстроено нормально, но если захочется, то после прошивки получим адекватную реакцию на педаль газа, более весёлую езду, т.к. я передвигаюсь только на 95.
Ресурс мотора не уменьшится от грамотной прошивки.
На К-1 уже 150 000 минуло и мотор в тонусе.
Это все твои аргументы?
По делу есть что сказать?
Допустим от известных и именитых в широких кругах производителей достоверные результаты ресурсных испытаний, параметры звукового давления, вибраций.
Если нет, то охарактеризуй себя сам.
Могу эту фразу написать много раз и никто мне на это ничего вразумительного никогда не ответит.
По каждой твоей фразе могу дать развернутое и доказанное опровержение.
Глупо бороться с ветряными мельницами, доказывая очевидные вещи зомбированному уму.
Если обидел - извини, но это реальность, которую я вижу.
Pulkins_
12.08.2019, 22:10
Могу эту фразу написать много раз и никто мне на это ничего вразумительного никогда не ответит.
По каждой твоей фразе могу дать развернутое и доказанное опровержение.
Глупо бороться с ветряными мельницами, доказывая очевидные вещи зомбированному уму.
Если обидел - извини, но это реальность, которую я вижу.
Ну давай опровержение. Раз можешь.
Если программисты на заводе самые лучшие (хотя таких чемпионатов не слышал) и написали лучшую прошивку (с твоих слов). Учитывая, что железо не меняется, почему постоянно меняются и дорабатываются версии прошивок на заводе? Или они были не лучшие?
И второе. Заводских версий прошивок на Весту 1,6 уже более десятка, ты точно знаешь что по всем из них проводились ресурсные и прочие испытания? Если да, то дай где почитать.
Гагаринец
12.08.2019, 22:11
Пустая трата времени..............
Allgoodman
12.08.2019, 22:15
Пустая трата времени..............
Эт точно, бесполезно.
Pulkins_
12.08.2019, 22:17
Пустая трата времени....
А то..
Allgoodman
12.08.2019, 22:38
А то..
Отвечаю на твоё удалённое сообщение.
Программисты АвтоВАЗ - это разработчики, глупо с ними соревноваться, учитывая материальную базу, бюджет и т.д. Я имею ввиду не только Жигули.
Ты не прав - железо меняется, меняются различные требования и допуски. Плюс идёт необходимая отладка программ и систем. Почему у меня Андроид стоит аж десятой версии, что девятая косячная?
А?
Выкатывая новые программы завод несёт полную ответственность. Он ведь не будет сам себе стрелять в ногу. А вот если после "тюнинга" ПО левой прошивкой у тебя будет гарантия замены мотора, КПП, ESP и проч. в случае чего?
Дядя Вася гаражный, ушлый "тюнингист", просто пошлёт тебя на три буквы, с улыбкой считая твои денежные купюры.
Да, рассуждать можно много и ничего мы друг другу не докажем.
Гагаринец
12.08.2019, 22:40
Бесполезный трёп теоретика.
Kostikov
12.08.2019, 22:40
дай где почитать
Валер, ничего он тебе не даст. Видимо, это очередной теоретик, который ни разу не менял программу для движка. Допускаю, что даже не знает, что бывает если "крутануть" трамблер на карбовой машине... Там все гораздо честнее и очевиднее, чем на инжекторе...
Pulkins_
12.08.2019, 22:41
Почему у меня Андроид стоит аж десятой версии, что девятая косячная?
А?
Вот и я про то спрашиваю. Значит не лучшая?
Allgoodman
12.08.2019, 22:41
Пустая трата времени..............
А то...
Pulkins_
12.08.2019, 22:42
Бесполезный трёп теоретика.
Валер, ничего он тебе не даст. Видимо, это очередной теоретик, который ни разу не менял программу для движка. Допускаю, что даже не знает, что бывает если "крутануть" трамблер на карбовой машине... Там все гораздо честнее и очевиднее, чем на инжекторе...
Согласен с вами парни.
Была у меня 10-ка с двенашкиным движком. После минус 15-ти хрен заводилась - перелив. Прошился и забыл эту проблему.
На остальных из наших 2107, Приора - заводские прошивки устраивали.
На Весте тоже заводская не понравилась. Прошился. Теперь устраивает. Краткий отчётик позже в соответствующей теме отпишу.
Allgoodman
12.08.2019, 22:45
Бесполезный трёп теоретика.
1,4 млн.км. да, теоретик.
Добавлено через 2 минуты
Но пока я от вас всех ничего толкового не услышал и не увидел, бла-бла.
Kostikov
12.08.2019, 22:45
идёт необходимая отладка программ и систем
Я тебе как инженер конструкторского подразделения скажу, что есть "Техническое задание" под требования которого подгоняется прога, и плевать, нравятся тебе как пользователю эти требования или нет. Ты - "бета-тестер". А завод нихрена ничего не обкатывает сам, он просто проверяет работоспособность. Сколько там было тестовых машин? Пару десятков? Сколько они накатали за время тестов? Сотню тысяч км? Т.е. по "пятаку" на брата? О да, огромное расстояние для тестирования всего и вся.....
Почему у меня Андроид стоит аж десятой версии, что девятая косячная?
Потому что таких как ты "стригут" и они об этом не подозревают... Думают, что за ними ухаживают...
Ответь себе на вопрос "зачем покупают айфоны?" и ты поймешь, что кто ты. Андроид, блин...
Allgoodman
12.08.2019, 22:48
Опять бла-бла с оскорблениями и переходом на личности.
Ты что УЩЕРБНЫЙ?
Гагаринец
12.08.2019, 22:50
Он правду говорит, а тебя от неё коробит.
Ты не любишь правды, а жаль.
Allgoodman
12.08.2019, 22:51
Я тебе как инженер конструкторского подразделения скажу, что есть "Техническое задание" под требования которого подгоняется прога, и плевать, нравятся тебе как пользователю эти требования или нет. Ты - "бета-тестер". А завод нихрена ничего не обкатывает сам, он просто проверяет работоспособность.
Потому что таких как ты "стригут" и они об этом не подозревают... Думают, что за ними ухаживают...
Ответь себе на вопрос "зачем покупают айфоны?" и ты поймешь, что кто ты. Андроид, блин...
Мальчик, в твоём возрасте надо на бабе лежать, а не в клаву тыкать, а, не стоит?
Сожалею.
Добавлено через 1 минуту
Он правду говорит, а тебя от неё коробит.
Ты не любишь правды, а жаль.
Где правда?
Где доки?
Я спрашиваю!
Kostikov
12.08.2019, 22:52
не стоит?
Мне твои больные вопросы ни к чему.
Приведи аргументы своей правоты, поговорим. А пока ты тут впустую портишь воздух, не приводя никаких аргументов.
Гагаринец
12.08.2019, 22:53
Вот и поговорили :-)
Харэ уже страдать ерундой.
Помирились, выпили по стопочке и забыли............
Pulkins_
12.08.2019, 23:03
Я тебе как инженер конструкторского подразделения скажу, что есть "Техническое задание" под требования которого подгоняется прога, и плевать, нравятся тебе как пользователю эти требования или нет.
Андрей. Не рушь ему картину мира. Пусть верит.
Добавлено через 1 минуту
Мальчик, в твоём возрасте надо на бабе лежать, а не в клаву тыкать, а, не стоит?
Сожалею.
На оскорбления не переходи, если ответить нечего. А то щас натыкают. Немальчиком станешь.
Добавлено через 1 минуту
Вот и поговорили :-)
Бывает и так.. )))
Обычная концовка спора.
Слово за слово - х..м пО столу..
Подскажите, вылазит ошибка датчика детонации на цилиндре. Они где стоят? Меняются как-то?
Подскажите, вылазит ошибка датчика детонации на цилиндре. Они где стоят? Меняются как-то?
Скачай уже ТИ от АвтоВАЗа и много вопросов сразу снимется - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/1832-sbornik-tehnologicheskih-instrukciy-lada-vesta.html
Скачай уже ТИ от АвтоВАЗа и много вопросов сразу снимется - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/1832-sbornik-tehnologicheskih-instrukciy-lada-vesta.html
У меня есть и давно. А по существу есть что сказать? Гляну на работе
У меня есть и давно. А по существу есть что сказать? Гляну на работе
3100.25100.12056 лист 8.
А по существу есть что сказать?
Ниже впускного коллектора, рядом со стартером и трубкой масляного щупа. Стоит аж 450 рублей. Ошибка по низкому уровню сигнала?
Ниже впускного коллектора, рядом со стартером и трубкой масляного щупа. Стоит аж 450 рублей. Ошибка по низкому уровню сигнала?
Да. Какая причина может быть? Завтра к ОД, ещё ошибка по пропускам зажигания
Да. Какая причина может быть?
ДД помер скорее всего. Либо плохо прикручен.
Завтра к ОД, ещё ошибка по пропускам зажигания
Скорее всего это взаимосвязано.
Какая причина может быть?
Всё как обычно:
1. Плохой контакт
2. Закручен не тем моментом, либо ослабла затяжка
3. Неисправность самого датчика
Нужна помощь. С какого-то времени машина стала в городе кушать много. Мгновенный расход вырос от 15 и до 30 при старте, смотря как нажимать газ. И холостой ход стал 0.9-1 л/час. Раньше было 0.7-0.9. долгосрочная коррекция выросла до 10-15%. Продувка абсорбера до 80%, при норме 12%. Но не всегда. Прошивка евро 2.
Если обороты дать больше 2500, примерно, долгосрочная коррекция моментально опускается до 4%.
Подозрение на подсос воздуха. Ездил к газовщикам, они исключили выпуск, сказали это впуске.
У кого какие соображения?
Kostikov
10.09.2019, 19:38
У кого какие соображения?
Кто тебе ставил ГБО тому и предъявляй. Пусть устраняют свои косяки.
Кто тебе ставил ГБО тому и предъявляй. Пусть устраняют свои косяки.
Гбо тут не причём, я давно на нём езжу, да и на бензине также всё. Проблема в другом
Кто тебе ставил ГБО тому и предъявляй. Пусть устраняют свои косяки.
Скорее всего накосячили с врезками, вот и подсос.
Скорее всего накосячили с врезками, вот и подсос.
Полтора года прошло, никакого подсоса там не было, и тут появился?
Полтора года прошло, никакого подсоса там не было, и тут появился?
В пластик ввернуты штуцера, а на низ шланги. От вибрации все может быть.
Миколаич
23.09.2019, 11:26
Стрекочет обычно клапан адсорбера.
Вчера обклеил клапан адсорбера виброизоляцией в 2 слоя. Щелчки не слышно процентов на 90. Но если ехать без музыки в тишине, какое-то тихое стрекотание при сильном желании можно уловить. Если слушать при открытом капоте, то шум движка намного сильнее стрекотания и его соответственно не слышно. Лишь приложив руку на клапан ощущаются постукивания.
Парни, кто разбирается в этом вопросе, подскажите, какое должно быть сопротивление обмотки? У меня 13 Ом. В инете видел цифры 20-30 Ом, но достоверность этих цифр не знаю.
Может у меня хана клапану? Хотя щелкает только при холодной температуре воздуха, но щелкает сильно и практически постоянно.
Хотя щелкает только при холодной температуре воздуха, но щелкает сильно и практически постоянно
У многих щелкает. "первозимники" повально обращаются с этим к ОД.
И я первую зиму материл авто в хвост и в гриву. Когда поменяли подушку двигателя, стал слышать только при движении з.х. хрен знает как то что то сдвинулось. Трубки то жесткие.
Миколаич
23.09.2019, 13:09
Парни, а кто-нибудь может замерить сопротивление на контактах клапана? Ну, или может кто уже замерял.
Coelurus
23.09.2019, 13:21
Парни, а кто-нибудь может замерить сопротивление на контактах клапана? Ну, или может кто уже замерял.
https://лада.онлайн/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/1849-vse-pro-klapan-produvki-adsorbera-avtomobiley-lada.html
Мультиметр можно купить за 500р.
Миколаич
23.09.2019, 13:25
https://лада.онлайн/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/1849-vse-pro-klapan-produvki-adsorbera-avtomobiley-lada.html
Мультиметр можно купить за 500р.
Можно за 500, можно за 5000, у меня их несколько.
Вопрос был не в этом, у вас какое сопротивление обмотки?
По приведенной вами ссылке неисправностью считается обрыв обмотки (сопротивление бесконечность) и замыкание (сопротивление 0). У меня 13.
Coelurus
23.09.2019, 13:45
Можно за 500, можно за 5000, у меня их несколько.
Вопрос был не в этом, у вас какое сопротивление обмотки?
По приведенной вами ссылке неисправностью считается обрыв обмотки (сопротивление бесконечность) и замыкание (сопротивление 0). У меня 13.
Там 20-30 Ом должно быть по ссылке. У меня на заводском 17 Ом.
Миколаич
23.09.2019, 14:28
Там 20-30 Ом должно быть по ссылке. У меня на заводском 17 Ом.
Вот и меня смущает такое низкое сопротивление. Хотя... если у всех так, не стоит так уж буквально относиться к цифрам в интернете.
Там еще предлагают силиконом побрызгать в верхний патрубок клапана, надо попробовать.
Гагаринец
23.09.2019, 14:58
Вот и меня смущает такое низкое сопротивление. Хотя... если у всех так, не стоит так уж буквально относиться к цифрам в интернете.
Там еще предлагают силиконом побрызгать в верхний патрубок клапана, надо попробовать.
Не мешай исправному механизму работать.
Интернетные дебилы могут и овна в КПА налить и сказать, что это правильно.
Сейчас полно блогеров, которые любят записывать всё подряд, не понимая, что творят.
Вот мои замеры.
Откровенная дрянь от китайцев может показать другие значения.
Mozgolom
29.09.2019, 18:14
Полез менять ремень генератора. Снял правое переднее колесо, отвел в сторону подкрылок и увидел сильные потёки масла. Подумал, что масляный фильтр протекает. А через пару дней заехал на яму менять масло, а фильтр сухой. Масло хреначит откуда-то из-под шкива коленвала что ли. Не очень понятно. Сальник коленвала или прокладка масляного насоса? Что скажете?
https://cloud.mail.ru/public/Bttq/D5ffysvS7
https://cloud.mail.ru/public/L1Jt/dVj4eXQnE
https://cloud.mail.ru/public/5phj/yAamjjz4Y
Гагаринец
29.09.2019, 18:24
Совсем непонятно по фото, тем более, что телефон можно засунуть везде, а ты и не заснял под шкивом.
Ты сначала рассмотри вариант с протечкой ИЗ-ПОД Резинки фильтра, а потом будешь страх на себя нагонять.
У меня дважды между фланцем на моторе и фильтром масло утекало.
Подтяжка фильтра решала проблему.
Mozgolom
29.09.2019, 23:23
Совсем непонятно по фото, тем более, что телефон можно засунуть везде, а ты и не заснял под шкивом.
Ты сначала рассмотри вариант с протечкой ИЗ-ПОД Резинки фильтра, а потом будешь страх на себя нагонять.
У меня дважды между фланцем на моторе и фильтром масло утекало.
Подтяжка фильтра решала проблему.
Это точно не фильтр. Вокруг него сухо.
Это точно не фильтр. Вокруг него сухо.
а под ним течет по моему..там потек чистый..
Mystery26
30.09.2019, 10:22
Короче я хз куда писать и что делать. Сам по себе движок вроде чувствует себя прилично, тянет хорошо, на холостом работает тихо и ровно. Но вот чуть начинаешь ехать, под нагрузкой появляется звук старой газели. Как будто сечет откуда-то или хз че происходит... Я не знаю как точно это описать, такой пердящий звучек. Когда оборотов набираешь поболе, он вроде пропадает, становится неслышным, а на низах прям как с пробитым глушаком почти. Только в районе подкапотки. Может это быть какая-нибудь проклака в системе выпуска?
Похоже Вам сюда http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=3581
Mystery26
30.09.2019, 14:57
Похоже Вам сюда http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=3581
Не, не такое, там я тоже есть, проблема разная.
Гагаринец
30.09.2019, 15:01
Но вот чуть начинаешь ехать, под нагрузкой появляется звук старой газели.
Дай послушать всем.
Mozgolom
30.09.2019, 15:31
под нагрузкой появляется звук старой газели. Как будто сечет откуда-то или хз че происходит...
Похоже на детонацию. Вживую бы послушать.
Дмитрий 52
30.09.2019, 15:52
сцуко..второй раз потёк сальник распредвала..мотор 1.8..первый раз заменили на пробеге 8-9 тысяч..щас 14..ремонтировать будем примерно через месяц..так как уезжаю в командировку..заодно и ТО пройдём..как вариант .просажен распредвал( ну это моя теория) вскрытие покажет
Гагаринец
30.09.2019, 15:56
сцуко..второй раз потёк сальник распредвала..мотор 1.8..первый раз заменили на пробеге 8-9 тысяч..щас 14..ремонтировать будем примерно через месяц..так как уезжаю в командировку..заодно и ТО пройдём..как вариант .просажен распредвал( ну это моя теория) вскрытие покажет
Это, смотря откуда течёт
Если по внутренней кромке - то возможны задиры на распредвале, которые выгрызают кромку сальника.
Если по наружной кромке сальника, то возможны каверны в алюминии или трещина. Посадить с герметиком лучше.
Если по внутренней кромке - то возможны задиры на распредвале, которые выгрызают кромку сальника.
Если по наружной кромке сальника, то возможны каверны в алюминии или трещина. Посадить с герметиком лучше.
Или биение распредвала под сальником.
Mystery26
30.09.2019, 18:31
Дай послушать всем.
Да я все думаю, как бы заснять это. Засниму - выложу.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot