Неисправности двигателя - Архив [Архив]

master211

29.02.2016, 23:35

Пробег 1120 км. При старте затроил двигатель, выскочил "chek engine". Так как на улице темно и морозно, да ночь на дворе, сам разбираться не стал. Завтра поеду на станцию (Интей Лада в Питере), посмотрим, что скажут. Однако печалька, не ожидал я такой подставы, даже от "Жигулей"

Замена потрескавшегося шланга пневмопровода заслонки.

В общем, всё я сделал сам.
В теме "Гарантийный ремонт..." кто-то писал, что ОД начал "мазаться" тем, что надо много чего снимать и т.д. и т.п. Предлагаю тому товарищу заехать к ним и плюнуть в их бесстыжие глаза. Всё делается только с демонтажём крышки двигателя, глушителя впуска и планки фиксации бензопровода к ресиверу (чтобы не мешалась).

1. Снял крышку двигателя и планку бензопровода. Отсоединил трубку от клапана слева и от пневмопривода справа, вывел её из штатных фиксаторов. Аккуратно, чтобы не порвать, вытянул трубку (фото 1). Она, мля, вся в трещинах. Кстати, ещё до демонтажа я внимательно её осмотрел - на сгибе справа, недалеко от пневмопривода была сквозная трещина...

2. Взял трубку, рекомендованную Ladavodом, и, покручивая вправо\влево, начал просовывать её под ресивером. Трудный участок - слева от ресивера, но я воспользовался обычным проводком, который просунул слева и вывел в районе свечи 1-го цилиндра. Тудаже вытянул левый конец трубочки, связал их вместе и протянул это хозяйство влево (фото 2).

3. Остальное - дело техники. Заправил трубку в штатные фиксаторы и надел её на соответствующие штуцеры клапана и пневмопривода (фото 3,4,5).

smsm

01.03.2016, 00:01

сдохла катушка скореевсего.
дело житейское..

Виталий93

01.03.2016, 01:25

shadow

01.03.2016, 07:50

У меня было такое один раз. С утра завожу, выхожу снег чистить. Слышу, что звук выхлопа странный. Сажусь в машину - check engine горит. Заглушил, завел. Опять троит, check engine мигает. Заглушил, завел - все прошло. Больше такого не было.

Zensor

01.03.2016, 08:29

Бывает глюк в электронике. Часто лечится снятием клеммы аккумулятора.

Sergei726

01.03.2016, 11:45

Больно похоже на "просто свечи". 1500 км, как раз время менять. Авто стоят на площадках под небом голубым, бензина очень мало. Парни распродажники, заводят глушат и тд. Залили свечи, закрутили из помойки и клиенту впарили-все честно, это же АвтоВаз и его работники. Рекомендую АПС Приоритет Москва АУ17ДВРМ 1.0 . Всякие боши, нжк, денсо и тем более бриск, паленка в основном. Слишком дорогие, тоже не очень хорошо, ибо наш бенз (причем ОЧ, его значения не имеет), может "убить" керамику свечей км за 100-200 пробега.

master211

01.03.2016, 12:01

Утром попробовал - все работает, но чек горит. Записался на пятницу. Если свечи, то лучше возьму в "чухляшке"-надежнее. Посмотрим, что на станции скажут.

Добавлено через 2 минуты
Бывает глюк в электронике. Часто лечится снятием клеммы аккумулятора.
Глюков быть не должно, тем более на таком простом авто. Это не BMW и не Mersedes.

Zensor

01.03.2016, 12:16

Глюков быть не должно, тем более на таком простом авто. Это не BMW и не Mersedes.

А чем оно простое? ЭСУД у всех впрысковых машин одинаково устроено, будь то хоть трижды мерседес. У них протсто программное обеспечение более замороченное. А железо, контроллеры, датчики и пр. у всех примерно одинаковы.

master211

01.03.2016, 12:46

А чем оно простое? ЭСУД у всех впрысковых машин одинаково устроено, будь то хоть трижды мерседес. У них протсто программное обеспечение более замороченное. А железо, контроллеры, датчики и пр. у всех примерно одинаковы.
Данные авто, как и все немцы слишком заморочены по электронике. И в случае "шаг вправо шаг влево" впадают в аварийный режим. Это касается помимо ЭСУД еще "экологии", систем управления движения, АКПП, Пневмоподвеской, рулежкой и т.д.

master211

02.03.2016, 08:36

Ха-ха-ха! Сегодня чек сам погас. Авто с функцией самовосстановления. :)

Falkon

02.03.2016, 08:59

Больно похоже на "просто свечи". 1500 км, как раз время менять.
Машина на гарантии, какое еще "пора менять", все должно быть по регламенту, а если все так плохо, то пусть возвращают нулевое ТО и меняют свечи на нем...

Lemieux

02.03.2016, 12:04

Автор до этого ездил на карбюраторных жигулях или инормарке 80х годов?

Wowik

02.03.2016, 13:01

Ха-ха-ха! Сегодня чек сам погас. Авто с функцией самовосстановления. :)

Но ехать надо по любому: пусть посмотрят что за ошибка выскочила

Dips

02.03.2016, 15:28

Ха-ха-ха! Сегодня чек сам погас. Авто с функцией самовосстановления. :)

писали выше ) что сразу клему можно было скинуть и все пройдет ))) а ошибку можно и потом прочитать.

andrey-tlt

02.03.2016, 16:17

rvs63

02.03.2016, 16:29

Просто ЭСУД адаптировалось к условиям сгорания смеси. Погасила лампу и все.
ЭСУД никогда не погасит лампу если в памяти есть ошибки т.е. есть проблема и она не устранена. Если скинуть клемму, не устранив проблему, то ЭСУД снова зажжёт лампу и опять запишет в память ошибку. При этом двигатель перейдёт на аварийный режим работы, если проблема не критическая. Если же это, например, проблема связанная с ДПКВ, то двигатель завести будет просто не возможно.

Dips

02.03.2016, 16:34

Не пройдет. Погасший джеки чан еще не значит, что машина работает в штатном режиме. Просто ЭСУД адаптировалось к условиям сгорания смеси. Погасила лампу и все. Лучше сбросить ошибки и провести инициализацию. А то потом будете жаловаться на плохую динамику и расход топлива.

джеки чан он может и от плохого бенза выскочить ) так я и говорю можно потом спокойно приехать и прочитать ошибку, и инициализаровать и сбросить если надо) а вообще если есть косяк чек вылезет снова после сброса клемы,если это был не глюк. как бы там ЭСУД не адаптировался.

Oleg08

02.03.2016, 17:37

ЭСУД никогда не погасит лампу если в памяти есть ошибки
Это неверно, многие ошибки гасят чек после 3 ездовых циклов, если неисправность не повторяется. Ошибка сохраняется в памяти всегда.

Ranger

04.03.2016, 10:45

Ха-ха-ха! Сегодня чек сам погас. Авто с функцией самовосстановления. :)
Это временно.
Пройдет немного времени и повториться, а ты будешь гадать оно или другое.
Рекомендую посмотреть и записать что было, поверь в будующем пригодиться.
Можно подъехать к нам , за считать ошибки - денег не берем.
Телефон если надо скину в личку.

master211

04.03.2016, 15:23

Это временно.
Пройдет немного времени и повториться, а ты будешь гадать оно или другое.
Рекомендую посмотреть и записать что было, поверь в будующем пригодиться.
Можно подъехать к нам , за считать ошибки - денег не берем.
Телефон если надо скину в личку.
Давай, хочу сам посмотреть, и подготовленным к дилеру ехать.

Ranger

07.03.2016, 11:41

master211,
смотри личку, звони.

master211

10.04.2016, 20:56

Отпишись потом что как

Итак, финал истории. На 4500 я наконец выкроил время и поехал к дилеру. Так как проблем больше не было, больше интересовало об'яснение данной проблемы. Гарантийщик обосновал это тем, что залило свечу. ( старт и сразу стоп). Согласился. Помимо этого по гарантии промазали сайлент-блоки переднего стабилизатора (чавкал-на лежачих полицаях). Поселился сверчок на панели под рулем, то же сделали по гарантии. Пока все.

master211

10.04.2016, 23:28

Отдельное спасибо Ranger за проведение первичной диагностики и тёплую беседу.

Сергей 74

13.04.2016, 08:59

Поселился сверчок на панели под рулем, то же сделали по гарантии.
И что там сделали?

Chin

13.04.2016, 13:55

И что там сделали?

Наверное что-то вроде этого:
https://www.youtube.com/watch?v=skiP_zCaecU&nohtml5=False

master211

13.04.2016, 14:38

Наверное что-то вроде этого:
https://www.youtube.com/watch?v=skiP_zCaecU&nohtml5=False

Скорее всего. Сам не лазил, не смотрел.

biarmy

22.04.2016, 03:05

Погасший джеки чан еще не значит, что машина работает в штатном режиме.
Погасший чек сообщает о штатной работе ДВС.
Просто ЭСУД адаптировалось к условиям сгорания смеси.
ГЕНИЙ! 3 раза ГЕНИЙ! ЭСУД адаптируется к тому, чем она и управляет! Фантастика! Нигде в мире такого нет, а на ВАЗе есть!
ЭСУД никогда не погасит лампу если в памяти есть ошибки т.е. есть проблема и она не устранена.
ЭСУД никогда не погасит лампу, если данная ошибка критична для работы мотора. Например, если скинуть фишку с датчика температуры. Это равносильно критическому значению Т (стрелка в красной зоне). Тут поможет только сброс ошибки. А вот если троение мотора устранено, то после его перезапуска чек не загорится, но ошибка в памяти останется.

Добавлено через 12 минут
Гарантийщик обосновал это тем, что залило свечу. ( старт и сразу стоп).
Прекрасная чушь от гарантийщиков. Любая лапша на уши подойдёт. Уж сколько лет не производят карбовых машин, а народ всё по привычке что-то заливает. В карбовых авто бензин подавался в цилиндры всегда, пока крутится КВ. Даже при остановке до последней прокрутки. В инжекторных системах топливо перестаёт поступать сразу при повороте ключа зажигания в положение 0 (выключено). До полной остановки КВ топлива в цилиндрах нет. Тупо они продуваются.

nikVL

22.04.2016, 08:29

Не любят гарантийщики плавающие неисправности,да никто их не любит.Диагностировать сложно.Они лучше подождут пока проблема проявит себя во всей красе,а пока будут отмазываться.

master211

27.04.2016, 15:49

Абсолютно согласен c тобой согласен, biarmy. А что бы ты сделал (сказал), если бы я к тебе приехал?

Добавлено через 6 минут
Не любят гарантийщики плавающие неисправности,да никто их не любит.Диагностировать сложно.Они лучше подождут пока проблема проявит себя во всей красе,а пока будут отмазываться.

Не то что бы отмазываться... Просто автозавод присылает ремкарты и методики проверок. Если изделие (деталь, узел) проходят данные проверки и испытания. То считаются исправными и годными к эксплуатации. Так что виновник тут-КБ АвтоВАЗ. Хотя крайний-автодилер или клиент.

Добавлено через 3 минуты
Не любят гарантийщики плавающие неисправности,да никто их не любит.Диагностировать сложно.Они лучше подождут пока проблема проявит себя во всей красе,а пока будут отмазываться.

Я, когда крутил гайки писал так: При проведении диагностики неисправностей не обнаружено. 😊

biarmy

28.04.2016, 00:31

Абсолютно согласен c тобой согласен, biarmy. А что бы ты сделал (сказал), если бы я к тебе приехал?
Для начала озвучил номер ошибки из ЭБУ и её текстовое значение.
Просто автозавод присылает ремкарты и методики проверок.
Сие называется "Руководство автомобилей ***** с контроллером *****". Очень нужный талмудик. Если внимательно его почитать, то многое становится ясным. Но есть одно НО. Данное руководство отталкивается от неоспоримости правильности прошивки ЭБУ. А как правило это не так. И ВАЗ постоянно это нам доказывает.

Mishanya

14.05.2016, 13:11

А у меня сегодня пичялька случилась: выехал утром с пустым баком, сразу на заправку, залил 40 л. 95 Uniq (типа Лукойл экто) и через 15 км загорелся "чек", машина стала клевать носом при переключении с 1-й на 2-ю и со 2-й на 3-ю, горшки все работали, троения не было, примерно через 10 км клевки при переключении прекратились, но чек так и не гаснет, хотя мотор работает вполне нормально. Ща мотор остынет маленько-посмотрю свечки. До сего дня ездил только на 92-м с этой же азс и всё было прекрасно, а тут решил побаловать машинку, добаловался...

S.Vadim

14.05.2016, 13:33

В наше время на АЗС могут залить что угодно. Читал и слышал много похожих историй.

Mishanya

14.05.2016, 14:10

Да я на этой азс уже больше года заправлялся, и 92-м и 95-м, никогда никаких нареканий не было, я грешу больше на свечи. Пробег кстати всего 2500 км, так что всплывание из бака отложений исключено.

rvs63

14.05.2016, 15:54

А код ошибки узнать не судьба? А уж потом делать предположения и выводы.

Mishanya

14.05.2016, 16:28

А код ошибки узнать не судьба? А уж потом делать предположения и выводы.

Не судьба... Человек со сканером уехал на дачу... Да и были уже прецеденты со свечками, на Гранте чуть более 1000 км проехал и свечи сменил, на 2104 чуть более 2000 км и свечи сменил, это после покупки новых машин. Тем более, если бы с бензином была проблема-чек загорелся бы сразу, а не через 15 км., когда я уже литр этого бенза сжёг, закажу-ка я пожалуй себе тоже сканер, пусть свой будет, чтобы никого не ждать, надеюсь, что он редко будет нужен:smile-big:

rvs63

14.05.2016, 18:38

закажу-ка я пожалуй себе тоже сканер, пусть свой будет, чтобы никого не ждать, надеюсь, что он редко будет нужен
А можно и без сканера для начала. Взять это http://ru.aliexpress.com/item/V1-5-Super-MINI-Bluetooth-ELM-327-Version-1-5-OBD2-OBDII-ELM327-for-Android-Torque/32272347186.html Установить на смартфон OBD Авто Доктор отсюда http://www.elm327club.ru/programs.html Не сказать, что функционал на все системы авто, но для начала, например код ошибки посмотреть, хватит.

Mishanya

14.05.2016, 19:33

А можно и без сканера для начала. Взять это http://ru.aliexpress.com/item/V1-5-Super-MINI-Bluetooth-ELM-327-Version-1-5-OBD2-OBDII-ELM327-for-Android-Torque/32272347186.html Установить на смартфон OBD Авто Доктор отсюда http://www.elm327club.ru/programs.html Не сказать, что функционал на все системы авто, но для начала, например код ошибки посмотреть, хватит.
Спасибо, я в общем это и имел в виду, говоря о сканере, в принципе чек уже погас, но завтра вечером я смогу уже посмотреть ошибки. Вспомнил, что и на Гранте в марте, в жуткую метель чек загорался и тоже вскоре погас, я тогда ничего не предпринимал, бензин был с той же азс, но 92-й.

-=vvs=-

14.05.2016, 20:06

Mishanya

14.05.2016, 20:44

у меня немного загадочней )))
залил для пробы роснефть фора 92-ой типа улучшенный 92-ой.
залил 25л сдуру и первый раз сбросил одометр и время работы
средний расход стабильно державшийся на 7,8л/100км практически сразу вырос до 10л/100км. после обнуления это нормально или все таки бенз фуфло?

После обнуления средний расход всегда больше, это нормально, через 100-200 км надо смотреть средний расход, а раньше смысла нет, чуть со светофора ввалил и он на глазах растёт.

-=vvs=-

14.05.2016, 21:24

Понятно, спсб. Ну 25 литров выкатаю думаю понятно будет что за бенз фора .

Mishanya

15.05.2016, 07:10

Понятно, спсб. Ну 25 литров выкатаю думаю понятно будет что за бенз фора .
Да после 25 л. понятно ничего не будет, такого плана бензин (фора, экто, уник, алтимейт и т.п.) даёт не моментальный эффект, а на новом чистом моторе эффекта и вовсе не будет, кроме защиты системы питания от загрязнения. Если постоянно ездить на таком бензине-просто топливная система будет всегда чистой, либо периодически раз в 10000 км. 2-3 полных бака такого бензина выкатывать.

SergeSNZ

15.05.2016, 17:59

Mishanya

15.05.2016, 19:37

При прогреве двигателя в 50 градусов,слышен непонятный стук от двигателя в салоне и далее продолжается.Если работает вентилятор печки на 2 скорости и включена магнитола,этот звук не слышно.У кого было что подобное?

Ещё бы услышать этот стук самим, можно было бы погадать, что это стучит, записать звук сможешь?

Добавлено через 39 секунд
А снаружи этот звук (стук) слышен?

SergeSNZ

15.05.2016, 19:44

Под капотом не понятно,а в салоне слышно.Запишу,но только завтра к вечеру выложить получится.

-=vvs=-

15.05.2016, 21:21

Да после 25 л. понятно ничего не будет, такого плана бензин (фора, экто, уник, алтимейт и т.п.) даёт не моментальный эффект, а на новом чистом моторе эффекта и вовсе не будет, кроме защиты системы питания от загрязнения. Если постоянно ездить на таком бензине-просто топливная система будет всегда чистой, либо периодически раз в 10000 км. 2-3 полных бака такого бензина выкатывать.
ну проехал чуть более сотни км и расход упал средний до 7,7л результат лучше чем был, понаблюдаем еще, пока бенз этот не выкатаю.

Mishanya

16.05.2016, 08:12

Подключили сейчас ELM, никаких ошибок вообще не показывает, фиг знает, что это было...

ПотомуЧтоГладиолус

16.05.2016, 08:24

SergeSNZ

16.05.2016, 15:56

[QUOTE=Mishanya;38610]Ещё бы услышать этот стук самим, можно было бы погадать, что это стучит, записать звук сможешь?
Звук начинается , когда температура двигателя достигает 50 градусов,до этого тихо.https://youtu.be/W97kLY8luVA
На видео слышно с 10 секунды.

dema

16.05.2016, 17:59

50 градусов,слышен непонятный стук от двигателя в салоне и далее продолжается.
это клапан адсорбера может стучать
звук идет как бы из бардачка, так?)

SergeSNZ

16.05.2016, 18:01

По ощущениям может быть.Но почему только при нагреве до определенной температуры все тихо?

Дмитрий_Воронеж

16.05.2016, 18:02

Но почему только при нагреве до определенной температуры все тихо?
Потому что такой алгоритм продувки адсорбера.

dema

16.05.2016, 18:03

Потому что такой алгоритм продувки адсорбера.
именно так.

SergeSNZ

16.05.2016, 18:13

Потому что такой алгоритм продувки адсорбера.
Значит,можно особо не заморачиваться?Тогда я спокоен)))Спасибо.

dema

16.05.2016, 18:16

Значит,можно особо не заморачиваться?Тогда я спокоен)))Спасибо.
а я заморочился, попросил "чо-нить сделать"
мне его даже по гарантии поменяли))
прошло 2 недели и его опять слышно

забить и не париться))

SergeSNZ

16.05.2016, 18:23

а я заморочился, попросил "чо-нить сделать"
мне его даже по гарантии поменяли))
прошло 2 недели и его опять слышно

забить и не париться))
В среду к дилеру записался,посмотрим,что наколдуют)))
У тебя так-же было?

Костя

16.05.2016, 20:12

Dips

16.05.2016, 20:35

У кого на какой температуре вкл вентилятор охлаждения? Ездил на дачу заметил что стрелка перевалила за 90 при езде в горку по грунтовке а вентилятор так и не сработал.Там где раньше на др авто срабатывал.

На ста с копейками включатся должен, не засекал точно. на чем он на 90 срабатывал и зачем ? )) только прогрелся ))) только термостат открылся ))

на 2112 на 103 градуса включался, с БК ставил в ручную бывало на 95 когда дичайше жарился в пробках )

Костя

16.05.2016, 21:44

На ста с копейками включатся должен, не засекал точно. на чем он на 90 срабатывал и зачем ? )) только прогрелся ))) только термостат открылся ))

на 2112 на 103 градуса включался, с БК ставил в ручную бывало на 95 когда дичайше жарился в пробках )

Ну так скажем он был ближе к 100 уже, может не привычно на др авто так стрелка температуры не заваливала за 90. Просто проблема на вазах присутствует по перегреву вот и насторожило.

dema

16.05.2016, 23:01

В среду к дилеру записался,посмотрим,что наколдуют)))
У тебя так-же было?
яж говорю, так было - поменяли по гарантии - щас опять слышно в тиши ночной на стоянке...не заморачиваюсь)

Dips

17.05.2016, 03:17

на др авто так стрелка температуры не заваливала за 90.

так по приборке посмотри где красная зона ) чуть больше 110 градусов.

Просто проблема на вазах присутствует по перегреву вот и насторожило.

Первый раз слышу о вазах такое ))

Zensor

17.05.2016, 08:32

Просто проблема на вазах присутствует по перегреву вот и насторожило.

Не сочиняйте. Нет на ВАЗах никаких проблем с перегревом.

GenaM

17.05.2016, 08:37

Ну так скажем он был ближе к 100 уже, может не привычно на др авто так стрелка температуры не заваливала за 90. Просто проблема на вазах присутствует по перегреву вот и насторожило.
на других авто, где выше 90С не показывает, он воопще показывает только прогрето/не прогрето а не реальную t двс, а двс греется так же как и на вазе, и t вкл. вентилятора тоже более 100С (при этом на приборке всё те же 90С), вазовский показывает реальную температуру, это хорошо, не надо бояться когда стрелка доходит до 110С)

Костя

17.05.2016, 09:29

Не сочиняйте. Нет на ВАЗах никаких проблем с перегревом.

Как это нету в пробках на всех 13-15-ах без конца вентилятор не замолкает-а это ненормально ,наверно не правильно выразил свою мысль скорее не с перегревом а с правильной организацией системы охлаждения. У меня на др авто вентилятор никогда в пробках практически не вкл.Только под нагрузкой в жару в горку. Да GenaM вы правы наверно мне непривычны такие показания после ино.
Просто не хочется перегреть дрыгатель потому и спросил при какой t срабатывает вентилятор на Весте,а то еще ни разу не слышал его работы)) На приоре у отца наоборот проблемы с прогревом зимой были меняли термосы - пока не сделали регулируемый и тогда проблема решилась.

Zensor

17.05.2016, 10:11

Как это нету в пробках на всех 13-15-ах без конца вентилятор не замолкает

Ну вы бы ещё Москвич-412 вспомнили. Мы Самару 2 лет десять как с производства сняли, в Тольятти уже и не помним как они выглядят :).
А в Калино-Гранто-Датсунах все нормально с системой охлаждения.

Костя

17.05.2016, 10:16

Ну вы бы ещё Москвич-412 вспомнили. Мы Самару 2 лет десять как с производства сняли, в Тольятти уже и не помним как они выглядят :).
А в Калино-Гранто-Датсунах все нормально с системой охлаждения.

Вот врать не нужно только «АвтоВАЗ» завершил выпуск автомобилей семейства Lada Samara — 24 декабря 2013 года с конвейера сошёл последний пятидверный хэтчбек (ВАЗ-2114) белого цвета. Историю знать нада хотя бы своего предприятия)))

Ladavod

17.05.2016, 10:18

А в Калино-Гранто-Датсунах все нормально с системой охлаждения.

Первую калину из списка наверно следует вычеркнуть. Это как раз переходной вариант от плохой системы к нормальной, которая началась с Гранты.

Zensor

17.05.2016, 10:20

Ну чего сразу врать? Слегка преувеличил :) Нельзя сразу все помнить.

Добавлено через 23 секунды
Первую калину из списка наверно следует вычеркнуть. Это как раз переходной вариант от плохой системы к нормальной, которая началась с Гранты.

Я про вторую. Не обсуждаем модели снятые с производства. Мы условно считаем, что Калина2 и Гранта - это один и тот же автомобиль в разных кузовах.

zhuk

17.05.2016, 10:22

При прогреве двигателя в 50 градусов,слышен непонятный стук от двигателя в салоне и далее продолжается.Если работает вентилятор печки на 2 скорости и включена магнитола,этот звук не слышно.У кого было что подобное?

у меня тоже самое началось примерно с 3000 км
думал клапан, но это не он.

ездил к ПМ, но шел приличный дождь и звук услышать не удалось... позже обращусь заново.

звук раздражает капитально !

Ladavod

17.05.2016, 10:25

Мы условно считаем, что Калина2 и Гранта - это один и тот же автомобиль в разных кузовах.

Я думаю так считают все :)

dema

17.05.2016, 10:50

Как это нету в пробках на всех 13-15-ах без конца вентилятор не замолкает-а это ненормально ,наверно не правильно выразил свою мысль скорее не с перегревом а с правильной организацией системы охлаждения.
вот кстати на шниве даже на минимальной скорости вентиль слышно было и ощущалось
да, впечатления как Вы описываете, хотя по факту ничего криминального

а вот на весте вентиль как на ино - тихий, и его на минимальной скорости и не слышно совсем))

Только под нагрузкой в жару в горку. Да GenaM вы правы наверно мне непривычны такие показания после ино.
помнится на цивике стою такой в пробке, все у меня хорошо, температура на середине
а потом бац, уже в красной зоне через 10 секунд

внезапно блин....а все потому что стрелка от мозгов работает, а не от датчика температуры

на наших все честно, и это хорошо)

SergeSNZ

17.05.2016, 13:43

у меня тоже самое началось примерно с 3000 км
думал клапан, но это не он.

ездил к ПМ, но шел приличный дождь и звук услышать не удалось... позже обращусь заново.

звук раздражает капитально !

Как узнали что не клапан?

zhuk

17.05.2016, 14:24

Как узнали что не клапан?

Открываешь капот и слушаешь как работает клапан. Звук совсем другой.
Это мое мнение.

dema

17.05.2016, 14:28

Открываешь капот и слушаешь как работает клапан. Звук совсем другой.
Это мое мнение.
там много чего накладывается, опять же форсунки стрекочуть...

чтобы гарантированно проверить что это не клапан, надо в момент когда он стал слышен - открыть капот и скинуть с него фишку
ежли звук не пропадет - вот тогда и можно говорить что это не он

rvs63

17.05.2016, 15:04

в пробках на всех 13-15-ах без конца вентилятор не замолкает
Только вот не надо пургу гнать. ВАЗ-21154 9 лет. Контроллер включал вентилятор ровно на 105 градусов. Выставил через Мультитроникс 100. И всё равно редко включается. Нужно ооочень долго стоять в пробке, чтобы включился вентиль. Я это к тому, что если СОД чистая, герметичная, залит качественный антифриз, радиатор не забит всяким говном, в термостате не подклинивают клапана, то вентилятор может вообще не включаться при движении и крайне редко в пробках. А вообще нужно следить за авто.

dema

17.05.2016, 15:07

Я это к тому, что если СОД чистая, герметичная, залит качественный антифриз, радиатор не забит всяким говном, в термостате не подклинивают клапана, то вентилятор может вообще не включаться при движении и крайне редко в пробках. А вообще нужно следить за авто.

ну да, как-то так
вот только за последние 3 года я на шниве перебрал штук 10 крышек расширительного бачка, заменил 4 этих самых бачка (по причине не работающей крышки), 2 термостата тоже в утиль...благо зависали на середине хода и машина не перегревалась, просто орала вентиляторами как сумасшедшая

а у товарища (тож на шевике) бачок оказался крепким, поэтому просто срывало нижний патрубок с радиатора)))

Костя

17.05.2016, 15:10

Только вот не надо пургу гнать. ВАЗ-21154 9 лет. Контроллер включал вентилятор ровно на 105 градусов. Выставил через Мультитроникс 100. И всё равно редко включается. Нужно ооочень долго стоять в пробке, чтобы включился вентиль. Я это к тому, что если СОД чистая, герметичная, залит качественный антифриз, радиатор не забит всяким говном, в термостате не подклинивают клапана, то вентилятор может вообще не включаться при движении и крайне редко в пробках. А вообще нужно следить за авто.

Спорить да же желания нет потому как ездил не на одной 14 и летом включается часто и гудит как вертолет. В пробке рядом сквозь закрытые стекла слышно. Конструкцию системы охлаждения нужно нормальную делать. Не часто это у меня на Рио вкл.,практически не вкл. Про пургу это к деду морозу.:smile-big:Если антифриз залит нормальный за чем следить не пойму должен владелец?Это только на вазах такие утырочные термосы, да и пробки расширительных бачков.Да еще и хомуты винтовые.Слава богу на Весту пружинные поставили. За 80 тысч пробега на Рио не знал что такое перегрев летом или плохой прогрев зимой.

rvs63

17.05.2016, 15:24

летом включается часто и гудит как вертолет
Ну если у тебя проблемы с СОД, то это не значит, что у всех так же.
Если антифриз залит нормальный за чем следить не пойму должен владелец?
Хотя бы за чистотой радиатора. Пух, грязь, листья - главная проблема для любого радиатора.
Это только на вазах такие утырочные термосы
Ну не знаю, за последние 16 лет четвёртый ВАЗ с новья. Ни разу не было проблем с термосом. Может мне везло?

dema

17.05.2016, 15:27

Может мне везло?
да, спасибо за вопрос)

Костя

17.05.2016, 15:31

Ну если у тебя проблемы с СОД, то это не значит, что у всех так же.

Хотя бы за чистотой радиатора. Пух, грязь, листья - главная проблема для любого радиатора.

Ну не знаю, за последние 16 лет четвёртый ВАЗ с новья. Ни разу не было проблем с термосом. Может мне везло?

Канечно ты везунчик :smile-big: Поэтому наверно в магазинах куча вариантов термосов разных производителей на ВАЗ))) Потому что система охлаждения ваза это идеал и нельзя ее критиковать))) Потому как многие видимо не знают как работают нормальные системы у др производителей.

Sobesednik

17.05.2016, 17:50

к вопросу о неисправности двигателя

http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=997

поначалу думалось, что это неисправность трансмиссии

=VG=

18.05.2016, 15:36

Только вот не надо пургу гнать. ВАЗ-21154 9 лет. Контроллер включал вентилятор ровно на 105 градусов. Выставил через Мультитроникс 100. И всё равно редко включается. Нужно ооочень долго стоять в пробке, чтобы включился вентиль. Я это к тому, что если СОД чистая, герметичная, залит качественный антифриз, радиатор не забит всяким говном, в термостате не подклинивают клапана, то вентилятор может вообще не включаться при движении и крайне редко в пробках. А вообще нужно следить за авто.

Абсолютно согласен. 6 лет на пятнашке откатал с салона, вентилятор в пробке при +30 на улице включался раз в 10-15 минут, и довольно быстро скидывал температуру до рабочей. Если ехал нормально без пробок то бывало и вообще не включался ни разу. Единственное вмешательство в систему охлаждения было когда расширительный бачёк лопнул на 4 год езды.

Dips

18.05.2016, 16:02

все проблемы с перегревами на вазах у того кто думает "ну это же жигули епт туда в самый раз только тосол 10л за 300рублей " или я ежжу только летом нахрена мне этот тосол воды залил и нарм ))) или что то у меня там подтекает и я доливаю воды из луж по мере необходимости, и я таких знаю лично)) ну а че это же жигули ) можно все )

dema

18.05.2016, 16:08

следить в любом случае надо, но это не мешает ловить лузлы как я с шнивой)
антифриз там был 12+
все всегда новое...но это шнива)

зы. а давайте еще перегревы на свежих турбо-бмв обсудим)

Dips

18.05.2016, 16:13

зы. а давайте еще перегревы на свежих турбо-бмв обсудим)

да зачем обязательно турбо, перегрев болезни любого длинного двигателя рядных шестерок например, этим и бмв болели и мерседесы )) это с хорошей ОЖ, а залей туда воды из лужи ? ))) до дома не доедешь ) а тазики годами ездят )

dema

18.05.2016, 16:15

да зачем обязательно турбо, перегрев болезни любого длинного двигателя рядных шестерок например, этим и бмв болели и мерседесы )) это с хорошей ОЖ, а залей туда воды из лужи ? ))) до дома не доедешь ) а тазики годами ездят )
нене, именно свежих турбо)
там термостат управляется мозгами, и на малых нагрузках (аля в пробке) для достижения высокого КПД температуру движка подымает до эпических величин)

а затем радостный "пилот" вырывается из пробки и жмет гашетку....

SergeSNZ

18.05.2016, 17:03

В среду к дилеру записался,посмотрим,что наколдуют)))
У тебя так-же было?

Был у дилера-мастер сказал,что ничего криминального обнаружить не удалось и это нормальная работа двигателя.

SAlex

18.05.2016, 17:55

Сегодня обнаружилась печалька - масло сопливит где -то сверху

udaff34

18.05.2016, 21:33

Сегодня обнаружилась печалька - масло сопливит где -то сверху

Головку переклеивать надо, в свечных колодцах посмотри еще

Костя

18.05.2016, 21:48

Сегодня обнаружилась печалька - масло сопливит где -то сверху

Прежде чем писать нужно наверно убедиться где сопливит и написать нормально!!!! С потолка чтоль сопливит с верху)));)

Наверняка сопливит прокладка клапанной крышки попробуйте подтянуть если не поможет замена.

udaff34

18.05.2016, 22:02

Наверняка сопливит прокладка клапанной крышки попробуйте подтянуть если не поможет замена.

Шутишь, где на 16-риках ты прокладку видел, все на анаэробном герметике сидит

Ladavod

18.05.2016, 22:09

Шутишь, где на 16-риках ты прокладку видел, все на анаэробном герметике сидит

Фигя, сказано тяни прокладку, значит тяни :)

Костя

18.05.2016, 22:16

Фигя, сказано тяни прокладку, значит тяни :)

А ну да опять я забыл об этом шикарнейшем решении автоваза))))). Герметик Ваше все. Ну я привык уже что на норамльных дрыгателях прокладки стоят.Ну тогда за АБРО шагом марш. Могли бы и прокладку поставить уже 21 век. И тут АВТОВАЗ на высоте какое высокотехнологичное решение)))

Ladavod

18.05.2016, 22:30

.Ну тогда за АБРО шагом марш.

Ты бы для начала хоть чему-то в этой жизни научился, а то выставляешь себя полным посмешищем.

Костя

18.05.2016, 22:32

Ты бы для начала хоть чему-то в этой жизни научился, а то выставляешь себя идиотом во всем.

В чем именно конкретизируй и обоснуй . То что ты хамло это и так понятно.Только давай конкретные факты.Что сдулся что ли ? Если ты за свои слова в свои 47 лет не отвечаешь тогда не нужно паражняк гнать. Промолчи за умного сойдешь.