Просмотр полной версии : Неисправности двигателя - Архив
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
[
11]
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
При отпускании педали газа (т.е. когда нужно приморозить - полностью убираю ногу с газа) происходит легкое подергивание машины. В основном заметно на первой передаче- когда медленно ползешь по двору. Но бывает и на других передачах. И как будто легкое постукивание (больше похоже на резинку) из-под капота.
Это нормально?)
З.Ы. полазил по драйву. Вроде такие подергивания умельцы конденсатором лечат.
Michael_S
10.09.2017, 21:17
При отпускании педали газа (т.е. когда нужно приморозить - полностью убираю ногу с газа) происходит легкое подергивание машины...
У меня аналогичное поведение. Так же бывают подергивания когда нажимаешь газ после такого режима езды. Машина пару раз дернется затем начинает ехать.
leo-2123
10.09.2017, 22:55
подергивание на 1-2 передаче на низах были еще на калине с 126м приоро-мотором на механнике (предшественником нашему 129му). Так что увы, но ничего удивительного.
АвтоВАЗ - чти традиции, япономать. (с)
Это подергивание связано с конструкцией управления подачи картерных газов в дроссельный узел. У Лады используется простой жиклер. У иномарок используется специальный клапан, но с ним падает топливная экономичность, что для Лады видимо более критично, чем подергивание автомобиля.
scmaster
17.09.2017, 19:55
Говно все эти pcv- клапана в вентиляции. Пробовал и GM и kia клапана. Положительных воздействий на 129й мотор - 0%. Зато вышеупомянутые подергиаания как рукой сняло после перепрошивки, для себя сделал вывод - это косяки программные.
Добавлено через 7 минут
Есть вопрос другого плана. При работе мотора слышен негромкий такой писк-свист, похожий на шум турбины пылесоса или как у турбины Кировца, ролики так однозначно не шумят, подсосов нет,проблем в работе мотора нет. Так с новья. Вот просто интересует источник " турбины", реально как турбина. Ребят, мож кто сталкивался?
негромкий такой писк-свист, похожий на шум турбины пылесоса или как у турбины Кировца
От оборотов зависит? Если нет, то возможно дроссель свистит, на заглушенном его хорошо слышно.
scmaster
17.09.2017, 21:27
Да,немного частота повышается. Двигатель дросселя ШИМом управляется?
Ну вот посетила меня беда:(
В пятницу в движении моргнула масленка и пискнул зуммер. Остановился, заглушил двигатель. Вышел - с защиты капает масло. Достал щуп - на нем пусто. Ранее проверял уровень где-то неделю назад, было все в норме.
На лямке привез машину в гараж, снял колесо, поддомкратил. Думал, может из-под фильтра течет, бало такое на пятнашке. Но нет, струя текла чуть правее фильтра, чуть левее крышки грм. Похоже, что из-под самой крышки грм. Там еще на стыке двух половин кожуха есть масляное пятно.
В общем, сделал вывод, что проблема в сальниках. Откуда еще может течь масло в районе грм?
В субботу так же, на лямке, отвез машину дилеру. Посмотрели и сказали, что пока не будет на месте ИПГ (в понедельник) и согласования с заводом, ничего делать и разбирать не будут. Собственно, сижу и жду от них звонка.
Вопрос форумчанам: что может быть и какие могут быть причины? К чему готовиться?
Если что, двигатель 1.6.
Ну вот посетила меня беда:(
В пятницу в движении моргнула масленка и пискнул зуммер. Остановился, заглушил двигатель. Вышел - с защиты капает масло. Достал щуп - на нем пусто. Ранее проверял уровень где-то неделю назад, было все в норме.
На лямке привез машину в гараж, снял колесо, поддомкратил. Думал, может из-под фильтра течет, бало такое на пятнашке. Но нет, струя текла чуть правее фильтра, чуть левее крышки грм. Похоже, что из-под самой крышки грм. Там еще на стыке двух половин кожуха есть масляное пятно.
В общем, сделал вывод, что проблема в сальниках. Откуда еще может течь масло в районе грм?
В субботу так же, на лямке, отвез машину дилеру. Посмотрели и сказали, что пока не будет на месте ИПГ (в понедельник) и согласования с заводом, ничего делать и разбирать не будут. Собственно, сижу и жду от них звонка.
Вопрос форумчанам: что может быть и какие могут быть причины? К чему готовиться?
Если что, двигатель 1.6. Скорее всего сальник и есть.(сальник каленвала,распредвалов),мо ет ещё из под масленного насоса,если затянут плохо,но такое практически не бывает.
ПотомуЧтоГладиолус
18.09.2017, 08:37
Ну вот посетила меня беда
Пробег какой?
Пробег какой?
25000
Скорее всего сальник и есть.
Если сальник, то по какой причине? Есть ли вероятность, что его заменят, а потом его выдавит снова? Я как-то теперь опасаюсь, не встану ли так где-нибудь за городом, с детьми в машине... Если сальник, то что должны проверить у дилера, чтобы не было повторения истории?
Да, и если ремень грм тоже весь в масле, надо настаивать и на его замене?
25000
Если сальник, то по какой причине? Есть ли вероятность, что его заменят, а потом его выдавит снова? Я как-то теперь опасаюсь, не встану ли так где-нибудь за городом, с детьми в машине... Если сальник, то что должны проверить у дилера, чтобы не было повторения истории?
Да, и если ремень грм тоже весь в масле, надо настаивать и на его замене?
Наврядли его выдавило,скорее брак или пружина с сальника соскочила (опять таки брак сальника),а ремень если в масле,положено менять.
Спасибо за ответы. Буду надеяться на лучшее и ждать звонка от дилера.
scmaster
18.09.2017, 10:20
пружина с сальника соскочила
здесь сальники тефлоновые, без пружин.
здесь сальники тефлоновые, без пружин.
Что это вдруг?
здесь сальники тефлоновые, без пружин.
С какого перепугу)) на 1,6 простые сальники...
. Но нет, струя текла чуть правее фильтра, чуть левее крышки грм. Похоже, что из-под самой крышки грм. Там еще на стыке двух половин кожуха есть масляное пятно.
Мож заглушку какую с блока выдавило.
Aleksei Pavlovich
18.09.2017, 12:59
С какого перепугу)) на 1,6 простые сальники...
сальники уже несколько лет завод применяет без пружин три передних и большой задний.
сальники уже несколько лет завод применяет без пружин три передних и большой задний.
Как это сальник без пружин?
сальники уже несколько лет завод применяет без пружин три передних и большой задний.
Вот только не надо вводить людей в заблуждение.
Передний сальник коленвала, сальник распредвала: 21100100504000
Задний сальник коленвала: 21100100516200
Обычные сальники с пружиной.
сальники уже несколько лет завод применяет без пружин три передних и большой задний.
Не верю..верю каталогу ваз где четко написано...сальники обычные..
Скорее всего сальник и есть.
Мою машину взяли в работу. Ездил на "вскрытие". Сказали, что прокладка масляного насоса.
Но я как-то не очень верю, что так вот 100%-но определили. Только сняли правый подкрылок, защиту картера, посветили фонариком. Прокрутили коленвал.
Что скажете, достаточно этого, чтобы диагностировать? Если это прокладка маслонасоса, то ремень грм будет в масле и требовать замены?
Сказали, что прокладка масляного насоса.
Очень даже может быть. Банально не затянули крепёж масло насоса. Ну любят у нас на заводах не затягивать болты и гайки. А замасленный ремень нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО менять, предварительно обезжирив шкивы и ролики.
Мою машину взяли в работу. Ездил на "вскрытие". Сказали, что прокладка масляного насоса.
Но я как-то не очень верю, что так вот 100%-но определили. Только сняли правый подкрылок, защиту картера, посветили фонариком. Прокрутили коленвал.
Что скажете, достаточно этого, чтобы диагностировать? Если это прокладка маслонасоса, то ремень грм будет в масле и требовать замены?
Если из под прокладки,то (как я уже говорил)масляный насос хреново затянули,но масло могло и сверху стекать,допустим,если сальник распредвала сопливит,сомнительно,что снятием защиты сразу определили,или заметили,что болты насоса слабые.)
масляный насос хреново затянули
Я нашел уже 3 плохозатянутых болта: в ручке водительской двери, под облицовкой задней правой двери, блок предохранителей под панелью. Так что и тут исключать не стоит.
сомнительно,что снятием защиты сразу определили,или заметили,что болты насоса слабые.)
Вот и я сомневаюсь. Они еще коленвал прокрутили за болт шкива. Может, при этом что-то увидели-услышали...
scmaster
18.09.2017, 19:48
Не верю..верю каталогу ваз где четко написано...сальники обычные..
ну-ну... В каталоге - да, в реале - черные тефлоновые без пружин, еще на Калине-2 такие успели внедрить.
Добавлено через 1 час 49 минут
Не,задумка очень хорошая, но есть одно НО : сальник и уплотняемая им поверхность должны быть в покое несколько часов,такова технология. Соблюдается ли этот момент на конвейере,вот это вопрос. У меня предыдущий авто был Калина2, сальник распредвала засопливил через полгода, на коленвале примерно через полтора. Оба стояли с завода тефлоновые. Посмотрим,как тут на Весте дела пойдут.
Добавлено через 2 минуты
Но вопрос всё равно остается - ЗАЧЕМ надо было менять БЕЗПРОБЛЕМНЫЕ балаковские сальники на это унылое говно?
Добавлено через 2 минуты
Глисты общества - манагера- не дадут нам соскучиться.
Мою машину взяли в работу. Ездил на "вскрытие". Сказали, что прокладка масляного насоса.
Очень вероятно. Такое встречалось еще да 8 и 9-вятках. Редукционный клапан масляного насоса затянут по максимальному пределу, а болты корпуса недотянуты, вот и результат.
Aleksei Pavlovich
18.09.2017, 20:15
Вот только не надо вводить людей в заблуждение.
Передний сальник коленвала, сальник распредвала: 21100100504000
Задний сальник коленвала: 21100100516200
Обычные сальники с пружиной.
у вас теория, у нас практика, сальники без пружин с завода, сам лично их вынимаю из моторов уже давно. И Балаково делает сальники КВ. без пружин уже давно, они имеются у меня в наличии, ставлю их, работают оч хорошо, всё сухо. Но завод ставит импортные. Имеются так же и на классику.
Aleksei Pavlovich
18.09.2017, 20:35
Не верю..верю каталогу ваз где четко написано...сальники обычные..
придётся поверить.
Добавлено через 2 минуты
Как это сальник без пружин?
видимо вы дел не имеете с техникой
scmaster
18.09.2017, 20:40
Поверить в сальники без пружин - это момент встречи детской души с бабаем.
Aleksei Pavlovich
18.09.2017, 20:56
Поверить в сальники без пружин - это момент встречи детской души с бабаем.
попроси зрячего поглядеть выше, там картинки с датой выложил. Они существуют с 90-ых годов.
scmaster
18.09.2017, 21:06
Да это понятно,только на вазе это говно недавно завелось. Я даже знаю , как выглядит герой ,внедривш й эту мерзость - это такой холеный упитанный поросёночек в белой рубашечке и чёрных штанишках. Да их миллионы этих глистов по стране.
у вас теория, у нас практика, сальники без пружин с завода, сам лично их вынимаю из моторов уже давно. И Балаково делает сальники КВ. без пружин уже давно, они имеются у меня в наличии, ставлю их, работают оч хорошо, всё сухо. Но завод ставит импортные. Имеются так же и на классику.
Прийдется поверить))) это хорошо они получше)))
scmaster
18.09.2017, 21:12
Ничем они не лучше. В это тоже придётся поверить.
Aleksei Pavlovich
18.09.2017, 21:16
Да это понятно,только на вазе это говно недавно завелось. Я даже знаю , как выглядит герой ,внедривш й эту мерзость - это такой холеный упитанный поросёночек в белой рубашечке и чёрных штанишках. Да их миллионы этих глистов по стране.
у меня часто бывают ситуации течи масла через сальники, установив эти, просто забываю про течь в каждом случае. Пока плохого сказать ничего не могу. А вот с пружинкой бывает меняли по несколько штук, применяя импортные пока не повезёт.
Собирал себе 1.8 из комплекта Суперавто, там шейки колена под сальники не очень, с биением, простые сальники с пружинкой не держат, поменял 3 шт, все одно бежало. Поставил "усиленные", без пружинок - все прошло.
scmaster
18.09.2017, 22:34
у меня часто бывают ситуации течи масла через сальники, установив эти, просто забываю про течь в каждом случае. Пока плохого сказать ничего не могу. А вот с пружинкой бывает меняли по несколько штук, применяя импортные пока не повезёт.
Подозреваю,что Вы соблюдали технологию,вот и проблем нет.
у вас теория, у нас практика, сальники без пружин с завода, сам лично их вынимаю из моторов уже давно. И Балаково делает сальники КВ. без пружин уже давно, они имеются у меня в наличии, ставлю их, работают оч хорошо, всё сухо. Но завод ставит импортные. Имеются так же и на классику.
Алексей Павлович, ведь на фото у вас не заводские сальники, а похожи на Ростеко. Заводские темные реновские идут. Собрали мне мотор с коленом СА, тоже передний сальник Рено отказался работать с ним, потек сразу, БРТ 2 сальника тоже потекли, выручил Corteco. Ну про запас тоже купил без пружины Ростеко
всем привет. не нашел соотв темы
вчера ставил ГБО Установщик сказал, что защита у меня в масле...типа ты чего доливал масло и пролил? я доливал, но не проливал. не антифриз говорю? нет говорит масло.
сегодня на подъемнике проверяли уровень масла в АМТ (писал в соотв теме), диагност тоже обратил внимание на то, что на ДВС есть небольшие следы масла снизу
кто то может прокоментить куда смотреть?
после долива масла 1000-1200 км назад уровень с максимума не уходит.
следы масла есть на защите картера
всем привет. не нашел соотв темы
вчера ставил ГБО Установщик сказал, что защита у меня в масле...типа ты чего доливал масло и пролил? я доливал, но не проливал. не антифриз говорю? нет говорит масло.
сегодня на подъемнике проверяли уровень масла в АМТ (писал в соотв теме), диагност тоже обратил внимание на то, что на ДВС есть небольшие следы масла снизу
кто то может прокоментить куда смотреть?
после долива масла 1000-1200 км назад уровень с максимума не уходит.
следы масла есть на защите картера
Подтёк масла иногда в живую трудно определить,как же его дистанционно определить?
всем привет. не нашел соотв темы
вчера ставил ГБО Установщик сказал, что защита у меня в масле...типа ты чего доливал масло и пролил? я доливал, но не проливал. не антифриз говорю? нет говорит масло.
сегодня на подъемнике проверяли уровень масла в АМТ (писал в соотв теме), диагност тоже обратил внимание на то, что на ДВС есть небольшие следы масла снизу
кто то может прокоментить куда смотреть?
после долива масла 1000-1200 км назад уровень с максимума не уходит.
следы масла есть на защите картера
Сильно написанно на двс потеки масла....где сзади где примыкает коробка? Тогда по любому снимать коробку или первичный или сальник коленвала..хотя коробка наиболее вероятно..у меня на 2180 два раза меняли..не мог посмотреть до установки гбо?? Гарантии нет уже ((
Сильно написанно на двс потеки масла....где сзади где примыкает коробка? Тогда по любому снимать коробку или первичный или сальник коленвала..хотя коробка наиболее вероятно..у меня на 2180 два раза меняли..не мог посмотреть до установки гбо?? Гарантии нет уже ((
коробка сухая., если смотреть снизу, коробка справа, то прямо по центру.с гарантией это конечно поспорим еще если что, ну вот вышло как вышло ))
Подтёк масла иногда в живую трудно определить,как же его дистанционно определить?
понимаю
коробка сухая., если смотреть снизу, коробка справа, то прямо по центру.с гарантией это конечно поспорим еще если что, ну вот вышло как вышло ))
понимаю
У меня тоже было немного масла на защите ,тупо сливную пробку картера двигателя хреново закрутили на заводе.)
Причин потеков может быть много, чаще всего большой шланг сапуна с завода сопливит, болты поддона слабо затянуты (но перетягивать их тоже нельзя, будет хуже), прокладка маслонасоса, сальники коленвала и коробки. Если текло долго, то масло раздувается и определить источник трудно, нужно все смыть, вытереть и потом ездить, наблюдая.
сегодня на подъемнике проверяли уровень масла в АМТ (писал в соотв теме), диагност тоже обратил внимание на то, что на ДВС есть небольшие следы масла снизу
т.е. спецы и на подъёмнике не смогли определить место течи, а мы тут щас быстро с этим разберёмся? :))
всем привет. не нашел соотв темы
вчера ставил ГБО Установщик сказал, что защита у меня в масле...типа ты чего доливал масло и пролил? я доливал, но не проливал. не антифриз говорю? нет говорит масло.
сегодня на подъемнике проверяли уровень масла в АМТ (писал в соотв теме), диагност тоже обратил внимание на то, что на ДВС есть небольшие следы масла снизу
кто то может прокоментить куда смотреть?
после долива масла 1000-1200 км назад уровень с максимума не уходит.
следы масла есть на защите картера
Может все-таки антифриз? Газовики же врезаются в систему охлаждения - может пролили чутка или не затянули хомуты толком? На холодную прощупай все шланги на предмет сырости.
Может все-таки антифриз?
я вчера сам пощупал, когда на подъемнике висела. масло это
Смотри с какой стороны на поддоне масло. Может из под масляного фильтра. Может еще откуда. Оботри насухо весь движок и смотри периодически где замаслится и следи за уровнем. Может все-таки пролилось когда доливал, раз говоришь, что уровень не уходит.
Вчера забрал машину из сервиса. В общем, это действительно была прокладка масляного насоса. ИПГ показал мне фотографию, в одном месте трещина поперек прокладки.
Заменили саму прокладку, сальник коленвала и ремень грм.
Пока все работает, машина ездит:)
Вчера забрал машину из сервиса. В общем, это действительно была прокладка масляного насоса. ИПГ показал мне фотографию, в одном месте трещина поперек прокладки.
Заменили саму прокладку, сальник коленвала и ремень грм.
Пока все работает, машина ездит:)
хорошо, что хорошо кончается.
inFINity_VRN
20.09.2017, 14:02
Вчера забрал машину из сервиса. В общем, это действительно была прокладка масляного насоса. ИПГ показал мне фотографию, в одном месте трещина поперек прокладки.
Заменили саму прокладку, сальник коленвала и ремень грм.
Пока все работает, машина ездит:)
Ну и хорошо, можно поздравить Вас)
Ну и хорошо, можно поздравить Вас)
Спасибо:)
Сергей 74
20.09.2017, 20:00
Вчера забрал машину из сервиса. В общем, это действительно была прокладка масляного насоса. ИПГ показал мне фотографию, в одном месте трещина поперек прокладки.
Заменили саму прокладку, сальник коленвала и ремень грм.
Пока все работает, машина ездит:)
Я думаю в ОД не копейки не взяли?
Я думаю в ОД не копейки не взяли?
Ремонт и запчасти по гарантии. Я за свои деньги привез масло и фильтр.
По идее, в гарантийном талоне (не помню дословно), что жидкости при гарантийном ремонте должен доливать дилер.
Там было не дилерское масло. И фильтр они бы менять не стали. Я договорился сделать сразу полную замену масла с фильтром, чтобы на ТО через 2 тыс. км. его не менять
Iluvatar
21.09.2017, 09:10
mir, должен и даливает. Но не указано, какие. Когда мне мотор ремонтировали, в мой лукойл люкс синтетику долили Роснефть максимум полусинтетику. Поэтому я ТО решил на пару недель раньше пройти.
кстати вопрос тем кто менял масло: для замены масла - надо менять нижнюю сливной болт или он многоразовый как раньше было? Надумываю тысячах на 7 поменять заводское масло сам.
Andrey96
21.09.2017, 10:54
Две замены масла , пробка родная, хотя еще одна в запасе, стоит 9-15 рублей.
Две замены масла , пробка родная, хотя еще одна в запасе, стоит 9-15 рублей.
Понял, спасибо. Что там за пробка, как на 126 двигателе или другая?
Алексашка
21.09.2017, 11:22
Понял, спасибо. Что там за пробка, как на 126 двигателе или другая?
У меня родная была под звездочку, при первой же замене успешно слизало ее, откручивал зубилом с молотком. Заказал под квадрат пробку с весташопа, подточил шестигранник под форму квадрата, раза 3-4 масло менял и все с ней нормально.
А как на гарантийном обслуживании ТО-1 смотрят на то, что сами меняли масло?
Iluvatar
21.09.2017, 11:25
А как на гарантийном обслуживании ТО-1 смотрят на то, что сами меняли масло?
У меня никак. Хотя фильтр Манновский стоял.
У меня никак. Хотя фильтр Манновский стоял.
Ну я так и думал, спасибо.
Добавлено через 25 секунд
Манновский стоял.
а родной какой?
Iluvatar
21.09.2017, 11:36
Ну я так и думал, спасибо.
Добавлено через 25 секунд
а родной какой?
Тут есть профильная тема. Вроде Линвы, я не помню честно говоря.
Спасибо, тут на форуме все в кучу чаще. захочешь найти не найдешь.
Andrey96
21.09.2017, 19:02
У меня родная была под звездочку, при первой же замене успешно слизало ее, откручивал зубилом с молотком. Заказал под квадрат пробку с весташопа, подточил шестигранник под форму квадрата, раза 3-4 масло менял и все с ней нормально.
У меня родная под шестигранник.
Далась вам эта геморройная пробка. Поставьте эту https://www.emex.ru/f?detailNum=153520001 и забудете о проблемах с её откручиванием навсегда.
alexey1960
22.09.2017, 06:06
кстати вопрос тем кто менял масло: для замены масла - надо менять нижнюю сливной болт или он многоразовый как раньше было? Надумываю тысячах на 7 поменять заводское масло сам.
Бог его знает. Две недели назад менял масло у дилера. Привез все свое: масло, фильтр и сливную пробку (сливной болт). Пробку заменили, хотя, как оказалось, нужды в этом не было, шлицы на родной пробке остались целые. Причем, на родной пробке было два уплотнительных колечка: одно алюминиевое, другое - медное.
Вот только не надо вводить людей в заблуждение.
Передний сальник коленвала, сальник распредвала: 21100100504000
Задний сальник коленвала: 21100100516200
Обычные сальники с пружиной.
капиталил двигатель приора 2011г дв 1.6 16кл сальники тёмного цвета без пружин.качество идеальное прошли 200к даже трогать не стал.
Uninstaller13
22.09.2017, 11:30
Ремонт и запчасти по гарантии. Я за свои деньги привез масло и фильтр.
вот масло с фильтром, думаю, зря свои, надо было по гарантии все просить
Добавлено через 56 секунд
Я договорился сделать сразу полную замену масла с фильтром, чтобы на ТО через 2 тыс. км. его не менять
ахахах, вот это прикол, на ТО масло все равно придется менять, если оно не пройдено и в книжке нет записей
вот масло с фильтром, думаю, зря свои, надо было по гарантии все просить
Чтобы они в мое масло налили свое, другое? Я не хочу на такой смеси ездить
Andrey96
22.09.2017, 17:46
вот масло с фильтром, думаю, зря свои, надо было по гарантии все просить
Добавлено через 56 секунд
ахахах, вот это прикол, на ТО масло все равно придется менять, если оно не пройдено и в книжке нет записей
Зачем мне нужно ихнее масло ,если смена масла совпадает с ТО , то всегда привожу своё, если не совпадает, то делаю ТО без замены масла.
Uninstaller13
23.09.2017, 11:54
Зачем мне нужно ихнее масло ,если смена масла совпадает с ТО
так у него не совпадает, ТО только через 2000 будет проходить, а масло свое залил при ремонте, а на ТО еще раз зальет
Добавлено через 1 минуту
если не совпадает, то делаю ТО без замены масла
если в ТО прописано, что надо делать замену масла, будут делать замену масла и за него придется заплатить еще раз
Andrey96
23.09.2017, 13:01
если в ТО прописано, что надо делать замену масла, будут делать замену масла и за него придется заплатить еще раз
Если отказаться ни кто не будет делать. Я меняю масло раз в 10 т.км и не всегда это совпадает с ТО.
Uninstaller13
23.09.2017, 13:28
Если отказаться ни кто не будет делать.
это понятное дело, если отказаться, то менять не будут, но, как бы, и гарантии дальнейшей ведь (например на двигатель) не будет на авто, стоит ли?
Andrey96
23.09.2017, 14:24
это понятное дело, если отказаться, то менять не будут, но, как бы, и гарантии дальнейшей ведь (например на двигатель) не будет на авто, стоит ли?
Все с гарантией будет нормально , замена масла чаще чем рекомендует производитель ,не приводит к потере гарантии.
Uninstaller13
23.09.2017, 14:50
Все с гарантией будет нормально , замена масла чаще чем рекомендует производитель ,не приводит к потере гарантии.
да это понятно, что масло менять чаще не запрещено)
он говорит, что поменял масло за свои деньги во время гарантийного ремонта и на ТО, через 2000 которое, масло уже менять не собирается, вот чего, и если он его по регламенту ТО не поменяет, то с гарантией могут возникнуть проблемы, могут снять с гарантии какой нибудь узел, например двигатель
Andrey96
23.09.2017, 15:42
поменял масло за свои деньги во время гарантийного ремонта , и если он его по регламенту ТО не поменяет, то с гарантией могут возникнуть проблемы, могут снять с гарантии двигатель
Тем более проблем с гарантией не будет , раз он масло менял во время гарантийного ремонта, об этом есть запись в наряде на выполненные работы.
он говорит, что поменял масло за свои деньги во время гарантийного ремонта и на ТО, через 2000 которое, масло уже менять не собирается, вот чего, и если он его по регламенту ТО не поменяет, то с гарантией могут возникнуть проблемы, могут снять с гарантии какой нибудь узел, например двигатель
Я думаю, что если при прохождении ТО2 они сделают запись в сервисной книжке о том, что ТО3 надо пройти раньше на 2000 (т.е. масло менялось на 2000 раньше ТО2), то никаких проблем с гарантией быть не должно.
Uninstaller13
25.09.2017, 13:18
Я думаю, что
никаких проблем с гарантией быть не должно
дай бог, чтоб сервисники оказались нормальными, понимающими людьми
дай бог, чтоб сервисники оказались нормальными, понимающими людьми
Я по поводу этого разговаривал с инженером по гарантии. То есть именно с человеком, который за это отвечает.
Andrey96
25.09.2017, 19:45
дай бог, чтоб сервисники оказались нормальными, понимающими людьми
Я на Гранте менял масло так же каждые 10 т. км, на 26 т.км была замена двигателя по гарантии , вопрос о том , что масло менялось не на ТО даже не ставился. Но на всякий случай пока машина была гарантийная я масло менял в сервисах которые выдают наряд на выполненные работы, так что о замене масла каждые 10 т.км у меня было документальное подтверждение.
Мою машину взяли в работу. Ездил на "вскрытие". Сказали, что прокладка масляного насоса.
Но я как-то не очень верю, что так вот 100%-но определили. Только сняли правый подкрылок, защиту картера, посветили фонариком. Прокрутили коленвал.
Что скажете, достаточно этого, чтобы диагностировать? Если это прокладка маслонасоса, то ремень грм будет в масле и требовать замены?именно в 2011 году бракованных прокладок было куда больше они пересыхали на пробеге 20-30т и масло лилось мама не горюй весь грм в масле.. А по началу кажется сальники....скорее насос недокркчен или прокладке конец
Герман178
29.09.2017, 23:19
На ютубе видел видео, где у товарища на двигателе трескаются вакуумные шланги(относится ко всем моторам). Это правда, досихпор есть такая проблема? Или автор видео всё преувеличивает? Вот ссылка: https://www.youtube.com/watch?v=nWs_HyuR69c
inFINity_VRN
29.09.2017, 23:23
(относится ко всем моторам)
Это кто Вам такой бред сказал? Относится исключительно к мотору 1.6. Да и автор утверждает, что проблема есть у всех, что является явным враньем.
Герман178
29.09.2017, 23:34
Это кто Вам такой бред сказал? Относится исключительно к мотору 1.6. Да и автор утверждает, что проблема есть у всех, что является явным враньем.
Автор втирает дичь? :)
inFINity_VRN
30.09.2017, 00:33
Автор втирает дичь?
Тут дело в том, что впускной коллектор с изменяемой геометрией, установлен только на двигателе 1.6. На двигателе 1.8 эти самые трубки просто физически отсутствуют. Следовательно они никак не могут потрескаться.
Появился негромкий периодический металлический скрип.
Идет серия звуков, потом пауза секунд на 10, потом сного серия.
Аудио здесь: https://yadi.sk/d/SIxidAaa3NyKpJ https://cloud.mail.ru/public/A8v9/jVDLtxDvL
Примерно с 1-ой секунды.
Видяшка тут:
https://youtu.be/RtF4MLiwbpI
Что это может быть?
Вентилятор в салоне выключен. Из последнего- доливал немного антифриза G12+.
Mishanya
22.10.2017, 21:02
Появился негромкий периодический металлический скрип.
Идет серия звуков, потом пауза секунд на 10, потом сного серия.
Что это может быть?
Вентилятор в салоне выключен. Из последнего- доливал немного антифриза G12+.
У меня точно так же скрипит, я фиг знает, что это, скрип появляется только на прогретом моторе и вроде как раздаётся он не из грм, мне показалось, что скрипит где-то в районе катколлектора.
Александр174
22.10.2017, 21:12
Появился негромкий периодический металлический скрип.
Идет серия звуков, потом пауза секунд на 10, потом сного серия.
Аудио здесь: https://yadi.sk/d/SIxidAaa3NyKpJ https://cloud.mail.ru/public/A8v9/jVDLtxDvL
Примерно с 1-ой секунды.
Видяшка тут:
https://youtu.be/RtF4MLiwbpI
Что это может быть?
Вентилятор в салоне выключен. Из последнего- доливал немного антифриза G12+.
У меня такой же звук, наверное это ролики или гена скулит.
Съезди к ОД пусть смотрят.
Не так давно тоже появился посторонний звук при пуске на холодном моторе,ни как не пойму что это может быть,точно не клапан,всегда проявляется если на холодном моторе завести и обогрев включить,как-бы стрекочет,но звук не из грм идёт,наблюдаю...
У меня такой же звук, наверное это ролики или гена скулит.
Съезди к ОД пусть смотрят.
Да, съездить надо.
Речь не про постоянный присвист, а отдельные поскрипывания, щелчки скорее.
З.Ы. постояла ночь и звук не повторился.
Mishanya
24.10.2017, 08:31
У меня точно так же скрипит, я фиг знает, что это, скрип появляется только на прогретом моторе и вроде как раздаётся он не из грм, мне показалось, что скрипит где-то в районе катколлектора.
Меня тут ночью мысль посетила (гениальное рождается ночью, под твоей простынёй): возможно это поскрипывает то, что при холодном пуске делает «бздынь», это ведь что-то за что-то цепляется, вот оно при прогреве может и поскрипывать, у меня ведь тоже не всегда поскрипывает, и «бздынь» при холодном пуске не всегда. Я кстати пытался покачать прогретый заглушенный мотор-этот скрип воспроизвести не удалось.
Phantom70
24.10.2017, 12:01
Меня тут ночью мысль посетила (гениальное рождается ночью, под твоей простынёй): возможно это поскрипывает то, что при холодном пуске делает «бздынь», это ведь что-то за что-то цепляется, вот оно при прогреве может и поскрипывать, у меня ведь тоже не всегда поскрипывает, и «бздынь» при холодном пуске не всегда. Я кстати пытался покачать прогретый заглушенный мотор-этот скрип воспроизвести не удалось.
да бздынькает внутри резонатора скорее всего, какая -нибудь перегородка при резком скачке давления щелкает, имхо.
Приветствую всех, имеется Веста 1.6 комфорт, пробег всего 200 км, напрягает вой при работе двигателя, его хорошо слышно в салоне примерно на 2000 оборотах. На этом видео https://www.youtube.com/watch?v=K0rMac4X4og на 40-42 секундах аналогичный звук. Я так понимаю, такой вой у всех и его слышно в салоне? И что издает такой звук?
Приветствую всех, имеется Веста 1.6 комфорт, пробег всего 200 км, напрягает вой при работе двигателя, его хорошо слышно в салоне примерно на 2000 оборотах.
Ничего специфичного не заметил. До этого какие были машины?
Я как-то послушал движок на Рио с открытым капотом.. он показался более шумным, по крайне мере на холодную.
Про резонатор тему читали?
Ничего специфичного не заметил. До этого какие были машины?
Я как-то послушал движок на Рио с открытым капотом.. он показался более шумным, по крайне мере на холодную.
До этого была гранта 8 клапанная, до неё Логан.
Добавлено через 2 минуты
Про резонатор тему читали?
Это не резонатор, поскольку вой именно с правой стороны двигателя (если слушать из салона) и меняет тональность вместе с повышением оборотов, после 2600-3000 его уже не слышно.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot