Неисправности двигателя - Архив [Архив] - Страница 17

Тартарен

03.03.2019, 13:02

КАКИЕ НОРМЫ КОМПРЕССИИ В ЦИЛИНДРАХ У ДВИГАТЕЛЕЙ ВАЗ
В технических характеристиках двигателей должно быть указано «минимальные значения компрессии в цилиндрах». Если найти таких данных не удалось, определите нормы компрессии самостоятельно по формуле:

Компрессия (кгс/см2) = степень сжатия (см. тех.хар.ДВС) * коэффициент (для ВАЗ мин 1.2, макс 1.3)
Несколько примеров:

степень сжатия современных двигателей ВАЗ 21126 и ВАЗ 21127, устанавливаемых на Гранту, Калину и Приору, равна 11. Перемножаем значения по формуле и получаем нормы компрессии: 13,2..14,3.
Для двигателя Весты (ВАЗ-21129) степень сжатия равна 10,45, нормы компрессии будут: 12,5..13,6.
Для Нивы (ВАЗ 21213, 21314) - 11,3..12,2.
Если значения компрессометра во всех цилиндрах в пределах нормы, это не значит, что все хорошо. Разная компрессия в цилиндрах тоже плохо. Важно, чтобы разница между всеми показаниями была минимальной. Сравните минимальное и максимальное значения компрессии в цилиндрах. По техническим нормативам разница должна быть не более 1 кгс/см2 или 10%.

взято отсюда: https://лада.онлайн/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/1013-kak-pravilno-izmerit-kompressiyu-v-cilindrah-dvigatelya-avtomobiley-lada.html

Aleksei Pavlovich

03.03.2019, 17:10

Тартарен

03.03.2019, 17:53

Да, с таким движков раньше дел не имел.

Aleksei Pavlovich

03.03.2019, 19:07

Да, с таким движков раньше дел не имел.

Знай что нормальный мотор 21126 из стандартного манометра, сделает мусор, шкала у него до 16. На приоре моей бывшей замеры были 18.3 во всех цилиндрах.

Walery

04.03.2019, 04:59

Знай что нормальный мотор 21126 из стандартного манометра, сделает мусор, шкала у него до 16. На приоре моей бывшей замеры были 18.3 во всех цилиндрах.
Может быть и больше двадцати, если хон отсутствует.

Mozgolom

04.03.2019, 20:45

После замены поршневой по гарантии (пробег 20000км), компрессия по цилиндрам 12,2.
Я у себя мерил на пробеге около 10 тысяч и компрессия была около 10 по всем горшкам (=/- пол очка). Масло кушает 150 мл на 1000 км. На даный момент пробег 72 тысячи. Расход масла не прогрессирует. Тяга отличная. Компрессию мерил в 2 сервисах: одном частном и у официалов. И в обоих случаях компрессия в 10 атмосфер подтвердилась.

katran

04.03.2019, 21:29

Я у себя мерил на пробеге около 10 тысяч и компрессия была около 10 по всем горшкам (=/- пол очка). Масло кушает 150 мл на 1000 км. На даный момент пробег 72 тысячи. Расход масла не прогрессирует. Тяга отличная. Компрессию мерил в 2 сервисах: одном частном и у официалов. И в обоих случаях компрессия в 10 атмосфер подтвердилась.
Ну нереальные цифры, чего и как они там меряли? Это практически убитый двигатель.

Mozgolom

05.03.2019, 00:32

Ну нереальные цифры, чего и как они там меряли? Это практически убитый двигатель.
Замеряли одним компрессометром. Затем взяли совершенно новый компрессометр и замерили им - цифры те же самые. И в частном сервисе намеряли те же цифры. Ну не могут у всех быть неисправны манометры. Делали запрос на АвтоВАЗ. Ответ пришел, что все в норме. Главное, что компрессия равномерная по всем горшкам. Самое интересное, что тяга хорошая и нет дыма из выхлопной трубы. То есть нет никаких признаков каких-то неисправностей двигателя. Подозреваю, что дело в фазере. Это из-за него получаются такие цифры. Других причин нет.
https://www.drive2.ru/l/482732060033681403/

MVA58

05.03.2019, 15:13

И что, отличается в работе?
Есть малозаметные отличия на ХХ. Кто-то может их вообще не заметит.

И вот по графику мощности и момента видно, что они растут пропорционально во всем диапазоне оборотов, в соответствии увеличенному рабочему объему. Интересно, что тогда там делает фазовращатель?
Фазик максимальный момент смещает в средние обороты.

Ну нереальные цифры, чего и как они там меряли? Это практически убитый двигатель.
У двигателей с фазовращателями компрессия всегда ниже, чем у двигателей без них. Мне попадалась информация (насколько помню, форум диагностов иномарок), что на двигателях с фазовращателями компрессия всегда на 2 очка меньше аналогичного двигателя. И тоже есть нюансы с двигателями с одним и двумя фазиками.
Главное - ровная компрессия.

Walery

14.03.2019, 19:33

Есть малозаметные отличия на ХХ. Кто-то может их вообще не заметит.

Сделал себе зазор в свечах 0.8. Ничего себе малозаметно... Работа двигателя стала заметно плавнее. Даже передачи вниз стало полегче включать. Может создаться впечатление, что динамика стала меньше, но по ускорениям вроде бы не ощутил. По мгновенному расходу тоже вроде бы все как раньше: контрольные примерно 5 л/100 км на 40, 60 и 80 км/ч, соответственно на 3-ей, 4-ой и 5-ой передачах. Вообще, как дальше со средним расходом? А то я обнулял на выезде из салона, с тех пор не трогал, долго придется выяснять такие нюансы. А может кто-нибудь измерял время разгона до 100? Так-то малым зазором считается 0.3-0.4. А тут целых 0.8. И жигули ездили на 0.5-0.6. И почему именно 1.0, если тот же впрысковый ЗМЗ-406-ой ездил на 0.7-0.8, и весьма неплохо ездил?

Тартарен

14.03.2019, 20:02

И жигули ездили на 0.5-0.6.
С бобиной и контактным зажиганием.
И почему именно 1.0,
Спроси у конструкторов, что двигатель проектировали. Там множество нюансов. В моей предыдущей машине было 0,9. Ну так ставил 0,9 и не делал себе мозг.
. А может кто-нибудь измерял время разгона до 100?
Так измерь. Многие сканеры для смартфона позволяют это сделать.

nikVL

14.03.2019, 20:26

Сделал себе зазор в свечах 0.8. Ничего себе малозаметно... Работа двигателя стала заметно плавнее. Даже передачи вниз стало полегче включать. Может создаться впечатление, что динамика стала меньше, но по ускорениям вроде бы не ощутил. По мгновенному расходу тоже вроде бы все как раньше: контрольные примерно 5 л/100 км на 40, 60 и 80 км/ч, соответственно на 3-ей, 4-ой и 5-ой передачах. Вообще, как дальше со средним расходом? А то я обнулял на выезде из салона, с тех пор не трогал, долго придется выяснять такие нюансы. А может кто-нибудь измерял время разгона до 100? Так-то малым зазором считается 0.3-0.4. А тут целых 0.8. И жигули ездили на 0.5-0.6. И почему именно 1.0, если тот же впрысковый ЗМЗ-406-ой ездил на 0.7-0.8, и весьма неплохо ездил?
Фигасе у вас жопомер чувствительный. Я как-то на гранте свечи не мененял 60 ткм где-то.Зазор стал чуть не 2 мм и когда новые поставил разницы в работе двигателя не заметил и с тех пор вообще пох на то какие свечи стоят: дорогие,дешевые- всё одно.Зачем платить больше если разницы нет?

Гагаринец

14.03.2019, 20:34

Сделал себе зазор в свечах 0.8. Ничего себе малозаметно... Работа двигателя стала заметно плавнее. Даже передачи вниз стало полегче включать.

Покрасил себе барабаны серебрянкой, даже лампы ближнего света стали гореть ярче !

TOSJ

14.03.2019, 20:43

Сделал себе зазор в свечах 0.8. Ничего себе малозаметно... Работа двигателя стала заметно плавнее. Даже передачи вниз стало полегче включать. Может создаться впечатление, что динамика стала меньше, но по ускорениям вроде бы не ощутил. По мгновенному расходу тоже вроде бы все как раньше: контрольные примерно 5 л/100 км на 40, 60 и 80 км/ч, соответственно на 3-ей, 4-ой и 5-ой передачах. Вообще, как дальше со средним расходом? А то я обнулял на выезде из салона, с тех пор не трогал, долго придется выяснять такие нюансы. А может кто-нибудь измерял время разгона до 100? Так-то малым зазором считается 0.3-0.4. А тут целых 0.8. И жигули ездили на 0.5-0.6. И почему именно 1.0, если тот же впрысковый ЗМЗ-406-ой ездил на 0.7-0.8, и весьма неплохо ездил?

надо сделать 0.4 вообще отлично поедет..все в ваших руках..а по сути и 0.9 и 1.1 свечи ставил хрен редьки не слаще как ехала так и едет

MVA58

15.03.2019, 00:19

Вообще, как дальше со средним расходом? А то я обнулял на выезде из салона, с тех пор не трогал, долго придется выяснять такие нюансы.
Расход по кошельку надо измерять, а не по показометрам на приборке.

И почему именно 1.0, если тот же впрысковый ЗМЗ-406-ой ездил на 0.7-0.8, и весьма неплохо ездил?
Встречал часто информацию о том, что для Приоромотора зазор у свечей должен быть 0.9 мм. Почему свечи под него подбираются с зазором 1-1.1 мм - для меня загадка.
А 406-й, да. Ездил очень неплохо и причем был достаточно чувствителен к свечам и ВВ-проводам. На хороших свечах с правильным зазором и нормальных ВВ-проводах он просто шептал - можно было стакан с водой до краев ставить на клапанную крышку и вода не проливалась.

Фигасе у вас жопомер чувствительный. Я как-то на гранте свечи не мененял 60 ткм где-то.Зазор стал чуть не 2 мм и когда новые поставил разницы в работе двигателя не заметил и с тех пор вообще пох на то какие свечи стоят: дорогие,дешевые- всё одно.Зачем платить больше если разницы нет?
Вот Вы слышите какие-то звуки из подвески Весты и все время что-то там дорабатывали и экспериментировали. Вам-же никто слова не сказал. Так и Вы не мешайте другим. ;)

Walery

15.03.2019, 09:59

Расход по кошельку надо измерять, а не по показометрам на приборке.

Ну ты-то уже вроде бы давно ездишь с 0.8, поделись эксклюзивными данными по расходу :)

MVA58

15.03.2019, 14:15

Ну ты-то уже вроде бы давно ездишь с 0.8, поделись эксклюзивными данными по расходу :)
Дело совсем не в зазоре 0.8 мм, а в режиме эксплуатации.
Вот данные по расходу для моего режима эксплуатации. Через пару недель будет год, как машина выехала из салона.

Walery

15.03.2019, 18:46

Дело совсем не в зазоре 0.8 мм, а в режиме эксплуатации.
Вот данные по расходу для моего режима эксплуатации. Через пару недель будет год, как машина выехала из салона.
На просторах Интернета высказана мысль, что 0.8 для машин без нейтрализатора. В общем-то совпадает с казалось бы противоречивыми данными по зазору на машинах разных лет и Евро. Вот и думаю теперь, чем может аукнуться 0.8 с катом. Наверное при спокойной езде ничем.

MVA58

15.03.2019, 19:08

На просторах Интернета высказана мысль, что 0.8 для машин без нейтрализатора. В общем-то совпадает с казалось бы противоречивыми данными по зазору на машинах разных лет и Евро.
Сложно сказать. Кроме самих норм Евро менялось и топливо.
Мне про уменьшение зазора подсказал SVV, автор лучшей прошивки для Лачиков. Но я буквально 10К на Лачике со свечами с уменьшенным зазором откатал и продал машину. До этого она у меня 200К пробежала на свечах со штатным зазором. Кат был живее всех живых. Как раз у SVV диагностику проводил и измеряли противодавление на выпуске.

Вот и думаю теперь, чем может аукнуться 0.8 с катом. Наверное при спокойной езде ничем.
Думаю, что главное заливать нормальный бензин.

Aleksei Pavlovich

15.03.2019, 20:49

Наверное при спокойной езде ничем.

при спокойной езде при любом зазоре с катом ничего не будет

Walery

22.03.2019, 06:12

Гагаринец

22.03.2019, 07:47

Ну вот, недельку поездил с зазором 0.8. Все было тихо спокойно, без единого подтраивания с утра. Вчера вечером вернул зазор 1.0. И сегодня с утра запуск с троением и с ошибкой в 3-м цилиндре. Что за фигня и где копать? Или вернуть 0.8 и жить спокойно? И получается, что при наличии свечей А17ДВРМ с зазором 0.8 смысл применения свечей АУ17ДВРМ-1.0 только в наличии нейтрализатора? Это для него так критично, дополнительные 20% зазора?
Для начала поменяй местами 3 катушку с какой либо ещё. Повтори утренний запуск. Если ошибка перейдёт на какой либо ещё , виновата катушка. Не должно быть никаких проблем при зазорах 1,1

Walery

22.03.2019, 11:29

Для начала поменяй местами 3 катушку с какой либо ещё. Повтори утренний запуск. Если ошибка перейдёт на какой либо ещё , виновата катушка. Не должно быть никаких проблем при зазорах 1,1
Менял, переходит вместе с катушкой. Но беда в том, что у меня ранее, два-три месяца назад, за месяц сгорели все четыре катушки. И вот сейчас опять, уже с новыми катушками утренняя тряска и ошибки. С 0.8 такого не наблюдалось ни разу.

Гагаринец

22.03.2019, 12:03

Менял, переходит вместе с катушкой. Но беда в том, что у меня ранее, два-три месяца назад, за месяц сгорели все четыре катушки. И вот сейчас опять, уже с новыми катушками утренняя тряска и ошибки. С 0.8 такого не наблюдалось ни разу.

Накуя же ты лечишь болезнь катушек изменением зазора?

Купи катушки БОШ и не крои.

Но, инет пишет, что возможны и проблемы в проводке.

Вот что пишет один чел:
- вот что случилось: мастера после ремонта головки забыли прикрутить провод массы на двигатель.

ВОЛК

22.03.2019, 12:27

На катушку похоже, но может оказаться плохой изолятор. У сына в выходные три штуки выкинули.
Так же дурил на холодную и при меньшем зазоре заводился.

Добавлено через 1 минуту
На катушку похоже, но может оказаться плохой изолятор. У сына в выходные три штуки выкинули.
Так же дурил на холодную и при меньшем зазоре заводился.
Ошибка была - множественные пропуски .

Walery

22.03.2019, 12:35

На катушку похоже, но может оказаться плохой изолятор.
Какой изолятор?

Genji

22.03.2019, 12:37

забыли прикрутить провод массы на двигатель.
Достаточно нетипичный косяк. При этом частенько сами катушки аж плавятся. А иногда и моторный блок уносят с собой.
На наших тазиках, да и не только на них, в последнее время, все чаще сами катушки УГ. Если раньше можно было купить то, что ставилось на заводе, то сейчас их штампуют кто попало. Они дешманские, но качества там совершенно нет.

Walery

22.03.2019, 12:38

Купи катушки БОШ и не крои.

Катушки Бош могут оказаться мягко говоря и не совсем Бош. И при этом цена в три раза больше. Пока нет желания так рисковать. Лежат в одном магазине у нас катушки Крафт, цена недавно была 1800. Сейчас 1000. Уценили иномарку :)

Гагаринец

22.03.2019, 13:50

Катушки Бош могут оказаться мягко говоря и не совсем Бош. И при этом цена в три раза больше. Пока нет желания так рисковать. Лежат в одном магазине у нас катушки Крафт, цена недавно была 1800. Сейчас 1000. Уценили иномарку :)

А какие у тебя установлены? Фото можно?

Вот мои заводские на Весте Люкс http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=188819&postcount=306
http://www.lada-vesta.net/attachment.php?attachmentid=6637&d=1525589629

vasil-ii

22.03.2019, 14:26

Вот мои заводские на Весте Люкс
У меня на комфорте СВ такие же стоят.

Walery

22.03.2019, 15:29

А какие у тебя установлены? Фото можно?

С завода стояли "Динатек", фото пока не делал. Отработали два с половиной года и все кончились месяца за полтора. Сейчас стоят три разные: два "слона", "Омега" и "Север". Захандрил "Слон" в третьем цилиндре.

И все-таки странно, что они сразу все кончаются. Явно не в них дело.

TOSJ

22.03.2019, 15:43

Купи катушки БОШ и не крои.
приносили с приоры 4 Боша..все не рабочие все накрылись сразу в один день..поимел с них только резиновые колпачки изоляторы..не весь бош хорош..

Алмазик

23.03.2019, 21:44

Вот что пишет один чел:
- вот что случилось: мастера после ремонта головки забыли прикрутить провод массы на двигатель.

Как же он заводился то, без массы?

Genji

23.03.2019, 22:29

Как же он заводился то, без массы?
Масса катушек имеется в виду. Заводится отлично. Работает не долго.

Walery

24.03.2019, 03:22

Масса катушек имеется в виду.
А где такая? Я увидел массу только у генератора и у коробки передач.

Genji

24.03.2019, 15:26

А где такая? Я увидел массу только у генератора и у коробки передач.
Раньше где-то около разъема жгута катушек была. На разъеме был плюс и 4 управления. Масса прикручивалась отдельно к головке. Сейчас не знаю как сделано, не смотрел и до машины не побегу, но судя по схеме, ничего не изменилось.

Walery

24.03.2019, 18:29

Раньше где-то около разъема жгута катушек была. На разъеме был плюс и 4 управления. Масса прикручивалась отдельно к головке. Сейчас не знаю как сделано, не смотрел и до машины не побегу, но судя по схеме, ничего не изменилось.
Да, нашел. Открутил, почистил. Болт снаружи был в грязи, не знаю, насколько это влияло на проводимость, посмотрим. Хандривший слон заменил на омегу. Пока все четко.

Genji

24.03.2019, 19:29

не знаю, насколько это влияло на проводимость, посмотрим. Хандривший слон заменил на омегу. Пока все четко.
Да, думаю, никак не влияло. Проблемы бывают больше после ремонтов всяких, когда ее забывают прикручивать. Хотя однажды забавная ситуация была. Приехал мужик на приоре. Говорит, что уже 2 раза две катушки выгорело. Начинаю прозванивать, на двух катушках масса есть, на двух нет. Вскрываю гофру ближе к разъему, а там две массы замотаны изолентой и просто так лежат. Оказывается ему этот жгут где-то меняли. И оказалось, что там изначально было два контакта под болт, т.е. на каждый контакт массы с двух катушек. И тот электрик, который менял, не понял, зачем их два, один отрезал, замотал и спрятал. Надо было видеть мое лицо. Оно как раз выражало то, когда одного фейспалма мало. Но это, на самом деле, такой случай, который можно встретить очень редко. Обычно сталкиваешься именно с хреновой продукцией, ибо люди пытаются поставить чего подешевле, совершенно не интересуясь вопросом качества.

Walery

24.03.2019, 19:48

Проблемы бывают больше после ремонтов всяких
Так у меня никакого ремонта не было. Разве что противошумную (или как она точно называется) крышку двигателя снял, посчитав, что без нее нагрев проводов и катушек меньше. А проблема появилась

_hwp_

28.03.2019, 19:28

zattar

28.03.2019, 19:37

Ещё не видел ВАЗовских моторов,чтоб стояли как вкопаные.

_hwp_

28.03.2019, 19:43

Ещё не видел ВАЗовских моторов,чтоб стояли как вкопаные.
т.е. я не парюсь , езжу спокойно ?

Aleksei Pavlovich

28.03.2019, 19:50

Люди. а подскажите -легкое поддрагивание мотора с частотой раз в 5-10 секунд это норма или повод для вопроса дилеру? машина на гарантии, была "на приеме" неделю назад , дилер ничего не сказал по этому поводу ( я не акцентировал, вылетело из головы), ошибок нет, свечи поменял -ничего не изменилось
Собственно , вопрос -это норма?

для Весты норма

Добавлено через 2 минуты
Ещё не видел ВАЗовских моторов,чтоб стояли как вкопаные.

на приоре и на 2112, да и 8-ми клапанники отлаженные, работают визуально не уловить тряски, только если руку положить на мотор, тогда чувствуется вибрация.

zattar

28.03.2019, 20:05

Ох, Алексей лукавите..

Aleksei Pavlovich

28.03.2019, 20:11

Ох, Алексей лукавите..

даже монетка стоит на коллекторе приоры

Sicilla

28.03.2019, 23:00

даже монетка стоит на коллекторе приоры

Значит он выключен )

Walery

29.03.2019, 01:09

Люди. а подскажите -легкое поддрагивание мотора с частотой раз в 5-10 секунд это норма или повод для вопроса дилеру? машина на гарантии, была "на приеме" неделю назад , дилер ничего не сказал по этому поводу ( я не акцентировал, вылетело из головы), ошибок нет, свечи поменял -ничего не изменилось
Собственно , вопрос -это норма?
Это норма для машин с системами снижения токсичности. Новый Крайслер-Себринг до этого у меня также подрагивал на холостом ходу. Да и по другим новым машинам неоднократно встречал такое же.

ВОЛК

29.03.2019, 10:27

Если взглянуть на скачки моментального расхода, то стане ясно - без дрожи он жить не может /0,7 - 0,9л/час/ на ХХ

Aleksei Pavlovich

30.03.2019, 10:20

Ох, Алексей лукавите..

могу тебе скинуть видео работы мотора гранты со стаканчиком воды на клапанной крышке.

Phantom70

30.03.2019, 10:24

могу тебе скинуть видео работы мотора гранты со стаканчиком воды на клапанной крышке.

Выкладывай сюда, всем интересно.

Aleksei Pavlovich

30.03.2019, 10:32

Выкладывай сюда, всем интересно.

не получается сюда. Вайбер, Ватсап.

zattar

30.03.2019, 13:10

Я так понимаю гранта не стоковом исполнении?

Aleksei Pavlovich

30.03.2019, 15:14

Я так понимаю гранта не стоковом исполнении?

1.5 года назад она пережила соударение поршней с клапаними, был восстановлен двигатель в стандарте, только поршня установил СТК безвтык по желанию владельца на сегодняшний день, поршни оч сильно стучат(качество СТК поршней дерьмо)но при этом мотор работает. Куда видео кинуть что бы лукавого не гонять.

ale81012803

30.03.2019, 17:22

Куда видео кинуть что бы лукавого не гонять.
You Tube, а ссылку сюда.

Aleksei Pavlovich

30.03.2019, 18:11

You Tube, а ссылку сюда.

уже грузится, пришлось зарегистрироваться

Добавлено через 36 минут
Ещё не видел ВАЗовских моторов,чтоб стояли как вкопаные.

https://youtu.be/-uNC9EKPVjw

Pol

30.03.2019, 19:18

Если взглянуть на скачки моментального расхода, то стане ясно - без дрожи он жить не может /0,7 - 0,9л/час/ на ХХ

Это некорректные показания, неправда. Реальный расход около 0,8 л/час с хвостом - смотря какая прошивка и т.д.

rvs63

30.03.2019, 21:26

Это некорректные показания, неправда. Реальный расход около 0,8 л/час с хвостом - смотря какая прошивка и т.д. А в чём не корректность и не правда? 0,7 - 0,9 л/час, средний показатель в этом диапазоне как раз и есть 0,8 л/час.

Миколаич

18.04.2019, 20:57

Парни, на 1.6 движке холостой ход ровный должен быть, без подергиваний? Раньше не обращал внимание, а недавно пассажир заметил, что с периодичностью несколько секунд или даже десяток секунд как будто вздрагивает чуть двигатель, еле заметно. Вернее он сидел, думал машина заглушена - до того ровный и тихий ХХ у нее. А тут вздрагивает чуть, он говорит что, разве машина заведена? Я прислушался, да, вздрагивает периодически.
Это нормально или неисправность какая-то?

Гагаринец

18.04.2019, 21:00

Миколаич

18.04.2019, 21:08

ХХ с подёргиваниями.
Ок, а то уж свечи менять собрался.
На 8-клапанной гранте у всех поголовно не то что подергивания были, а обороты конкретно гуляли с характерным звуком.
На весте просто сказка.

Aleksei Pavlovich

19.04.2019, 06:36

Ок, а то уж свечи менять собрался.
На 8-клапанной гранте у всех поголовно не то что подергивания были, а обороты конкретно гуляли с характерным звуком.
На весте просто сказка.

Всё работает очень ровно, сидя в салоне только тахометр выдаёт, выкладывал гранту 8 клап на видео. 658 пост.

Walery

19.04.2019, 07:36

Ок, а то уж свечи менять собрался.
На 8-клапанной гранте у всех поголовно не то что подергивания были, а обороты конкретно гуляли с характерным звуком.
На весте просто сказка.
Я как узнал, что наконец-то стали ставить датчик абсолютного давления, сразу заинтересовался Вестой

Миколаич

19.04.2019, 13:31

Всё работает очень ровно, сидя в салоне только тахометр выдаёт, выкладывал гранту 8 клап на видео. 658 пост.
Неужели починили? У вас какого года гранта? У меня самого первого выпуска, там обороты плавали не по-децки, где-то от 780 до 850 с характерными звуками и вибрациями.

Aleksei Pavlovich

19.04.2019, 15:18

Неужели починили? У вас какого года гранта? У меня самого первого выпуска, там обороты плавали не по-децки, где-то от 780 до 850 с характерными звуками и вибрациями.

мне диагносты тоже гудели что моторы 1.6 не работают ровно. После разборки-сборки все работают ровно независимо от года.

Дмитрий_Воронеж

19.04.2019, 15:24

После разборки-сборки все работают ровно независимо от года.
Я так понимаю, что основное внимание головке (ГРМ)?

Walery

22.04.2019, 20:02

Сгорела пятая катушка. Вроде бы зачищал массу катушек. Надоело уже, снова уменьшил зазор в свечах до 0.8. Где собака зарыта...?

Walery

25.04.2019, 10:49

Сгорела пятая катушка. Вроде бы зачищал массу катушек. Надоело уже, снова уменьшил зазор в свечах до 0.8. Где собака зарыта...?
Похоже в массе катушек. Кинул провод на кузов. Теперь пропусков воспламенения на холодном запуске нет.

Миколаич

27.04.2019, 17:15

Камрады, сегодня менял свечи. Возник вопрос по самой правой, которая у заливной горловины. Выкрутил, сами электроды чистые и сухие, а вот резьба и шестигранник все в масле.
Может быть какая-то неисправность, или просто прежний владелец промахнулся с маслом и оно попало в колодец?

Тартарен

27.04.2019, 17:36

или просто прежний владелец промахнулся с маслом и оно попало в колодец?
Скорее всего, т.к. шестигранник в масле - это перебор. Поезди, понаблюдай.

Миколаич

27.04.2019, 17:40

Скорее всего, т.к. шестигранник в масле - это перебор. Поезди, понаблюдай.
Ок, а так вообще может быть, что электроды и нижний торец свечи сухие, а резьба в масле? Ну я имею ввиду из-за неисправности какой-то?

Дмитрий_Воронеж

27.04.2019, 17:47

или просто прежний владелец промахнулся с маслом и оно попало в колодец?
А разве катушка не перекрывает всё отверстие в колодец?

Миколаич

27.04.2019, 18:53

А разве катушка не перекрывает всё отверстие в колодец?
Перекрывает, но наверное масло может просочиться вниз.
Я просто не совсем представляю кругообращение масла в двигателе.
Выше свечи есть откуда ему попасть в колодец?

Дмитрий_Воронеж

27.04.2019, 19:02

Выше свечи есть откуда ему попасть в колодец?
Естественно! Головка составная и в колодцах можно видеть разъёмные части, сидящие на герметике.

Миколаич

27.04.2019, 19:07

И еще вопрос: когда снимал защиту поддона, обратил внимание, что внизу есть нехилые подтеки масла. Место, где отводится толстый шланг, сверху в эту ебулду вставляется щуп).
Там вроде давления не должно быть, что это может быть?

Добавлено через 1 минуту
Естественно! Головка составная и в колодцах можно видеть разъёмные части, сидящие на герметике.
Это плохо(. Если оттуда сифонит, это приплыли?

Дмитрий_Воронеж

27.04.2019, 19:27

Если оттуда сифонит, это приплыли?
Почему приплыли? По гарантии ОД делает.

Миколаич

27.04.2019, 19:30

Почему приплыли? По гарантии ОД делает.
У меня гарантии уже нет.
Там самому можно что-то сделать, подтянуть? Или это надо движок разбирать?
И если забить на это, чем грозит?

Дмитрий_Воронеж

27.04.2019, 19:39

Там самому можно что-то сделать, подтянуть? Или это надо движок разбирать?
Всё можно самому, но головку надо частично разбирать, а забивать не стоит. Вроде катушкам вредит масло.

Walery

27.04.2019, 19:39

Ок, а так вообще может быть, что электроды и нижний торец свечи сухие, а резьба в масле? Ну я имею ввиду из-за неисправности какой-то?
Может! Это начало конца маслосъемных колпачков. Потом уже и электроды будут в масле.

Гагаринец

27.04.2019, 19:43

Всё можно самому, но головку надо частично разбирать, а забивать не стоит. Вроде катушкам вредит масло.

Если течь медленная, то легче Откачивать/Промакивать периодически и можно забить.

Phantom70

27.04.2019, 20:02

Скажите лучше, что делать, новый двигатель жрет 0.5л. на 1000км. На прежней весте за 15 тыс. ни грамма не доливал. Забитьучше на начальном этапе искать причину?

Гагаринец

27.04.2019, 20:05

Скажите лучше, что делать, новый двигатель жрет 0.5л. на 1000км. На прежней весте за 15 тыс. ни грамма не доливал. Забитьучше на начальном этапе искать причину?

Для начала сменить масло.

Phantom70

27.04.2019, 20:08

Для начала сменить масло.

Первый раз сменил на 1500км, потом на 10 тыс.
Подтеков нигде нет, все сухо. Выхлопная труба тоже сухая, больше 3х тысяч не кручу, трассы авто еще не видело.
Видел ролики где камерой смотрят в колодцах там чего то, стоит ли ехать в сервис, чтобы посмотрели? Только нихрена не понимаю в двигателях совсем)

Гагаринец

27.04.2019, 20:10

Первый раз сменил на 1500км, потом на 10 тыс.

Масла разные, а жор одинаковый?
Масло какое?
Тогда это, естественно, проблемы мотора.
Завод случай гарантийным не признает, т.к. нужно, чтобы сжирал 0,7 литра.

Phantom70

27.04.2019, 20:14

Масла разные, а жор одинаковый?
Масло какое?
Тогда это, естественно, проблемы мотора.
Завод случай гарантийным не признает, т.к. нужно, чтобы сжирал 0,7 литра.

Первый раз залил 5w30 g-energy.расход был конским, не замерял точно. С 10 тыс. Залил лукойл люкс 5w40. Сейчас пробег 13тыс. Сегодня залил остатки с 4л.канистры(1л.) Уровень стал чуть выше середины. На 10 тыс. Было выше максимума. Показалось ,что на лукойле поменьше есть стало...

Миколаич

27.04.2019, 21:04

Если течь медленная, то легче Откачивать/Промакивать периодически и можно забить.
Почитал интернеты, похоже это болезнь наших 16-клапанников, у каждого второго течет. Причем у некоторых течет конкретно, свеча практически погружена в масло. У меня за более, чем 50 тыс. всего несколько грамм масла в одном колодце, проще действительно при замене свечей раз в 30 тыс. промакивать это масло. Хотя продавец мог перед продажей протереть масло, тогда эти граммы за мои 4 тыс. набежали. В-общем надо будет через тысячу глянуть, что там накопится.
P.s. наткнулся на видео: https://www.youtube.com/watch?v=XfniP3bvUNc
У автора за 300-500 км. ВСЯ свеча была в масле, т.е. несколько сантиметров глубина.
Он прямо изнутри свечного колодца мажет герметиком. Говорит помогло. Наверное гонит).

Камрады, а по поводу подтеков масла снизу, где толстый шланг крепится, что-нибудь скажете? Отчего это может быть?

Гагаринец

27.04.2019, 21:28

Камрады, а по поводу подтеков масла снизу, где толстый шланг крепится, что-нибудь скажете? Отчего это может быть?

Из-под шланга - подтянуть.

Из-под детали, в которую вставляется щуп - забить.

Или вытащить из блока и посадить с герметиком.

Миколаич

27.04.2019, 21:35

Или вытащить из блока и посадить с герметиком.
Я пытался ее вытащить, она там намертво, не проворачивается. Правда особо сильных усилий не прикладывал, т.к. не знаю устройства сего узла. Ее просто сильно вверх с прокручиванием вынимать?

Гагаринец

27.04.2019, 21:38

Я пытался ее вытащить, она там намертво, не проворачивается. Правда особо сильных усилий не прикладывал, т.к. не знаю устройства сего узла. Ее просто сильно вверх с прокручиванием вынимать?
Да, забей ты.
Потеет чуть, ну и фик с ним.

Миколаич

27.04.2019, 21:43

Да, забей ты.
Потеет чуть, ну и фик с ним.
Не, у меня там конкретно льет. Я вытирал километров 300 назад, сейчас опять натекло. Перезакрепил толстый шланг, не знаю поможет-ли.

Миколаич

30.04.2019, 14:04

Камрады, а у всех после глушения двигателя под капотом писк начинается на несколько секунд?

Гагаринец

30.04.2019, 14:16

Камрады, а у всех после глушения двигателя под капотом писк начинается на несколько секунд?
Он и после включения зажигания.
Это норма.

dema

30.04.2019, 14:20

Камрады, а у всех после глушения двигателя под капотом писк начинается на несколько секунд?

прям на несколько? или такой одиночный скрип длинной в секунду?
если последнее - то это актуатор сцепления паркуется))

Миколаич

30.04.2019, 14:25

прям на несколько? или такой одиночный скрип длинной в секунду?
если последнее - то это актуатор сцепления паркуется))
Актуатор само собой скрипит, а это еще писк электрический какой-то. Кто знает, что это пищит?

dema

30.04.2019, 14:39

Актуатор само собой скрипит, а это еще писк электрический какой-то. Кто знает, что это пищит?

кондей был включен при глушении? можт вентилятор дорабатывает..

попробуй открыть капот, зажигание в ON но не заводи и послушай откуда звук

Гагаринец

30.04.2019, 14:52

Дроссель пищит - это его работа.

Если пищать не будет - это уже проблема.

rvs63

30.04.2019, 15:09

Актуатор само собой скрипит, а это еще писк электрический какой-то. Кто знает, что это пищит?

Писк из дроссельного патрубка. Это происходит позиционирование дроссельной заслонки. Открой капот, включи и выключи зажигание и услышишь этот писк.

Сергей 74

01.05.2019, 06:57

Скажите лучше, что делать, новый двигатель жрет 0.5л. на 1000км. На прежней весте за 15 тыс. ни грамма не доливал. Забитьучше на начальном этапе искать причину?

1.8 ?

Phantom70

01.05.2019, 12:12

1.8 ?

нет, 1.6

AliBaba

03.05.2019, 15:35

Скажите лучше, что делать, новый двигатель жрет 0.5л. на 1000км. На прежней весте за 15 тыс. ни грамма не доливал. Забитьучше на начальном этапе искать причину?

Ехай на сервис, там скажи что жрет масло. Если отфутболят, ехай на другой сервис...0.7л применяется к врагам ВАЗа, так что сильно не ругайся.