Просмотр полной версии : Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
[
16]
17
18
19
20
В инструкции написано, что включенный поворотник может сказываться на алгоритме работы автонейтрали. Я на своей такого не заметил.
все РЭ перерыл, но не нашел там ниче про это
Варвар59
25.10.2021, 09:51
РЭ
там таких тонкостей никогда не описывали.
возможно это в одной из многочисленных инструкций для внутреннего пользования.
vadimazz
25.10.2021, 10:05
подскажу. Стр. 23, примечания почитай при каких условиях ставится автонейтраль, а при каких нет.
На стр. 46 я это уже писАл, ЧАВО такие невнимательные)))
Меня только там напрягает фраза "...и т.д." Вот чего они под этим понимают, ХЗ.
На стр. 46 я это уже писАл, ЧАВО такие невнимательные)))
на стр.23 РЭ у меня "бла-бла-бла" про АМТ
на стр.23 РЭ у меня "бла-бла-бла" про АМТ
Примечание. C целью снижения расхода топлива, в комплектации
автомобиля с автоматической бесступенчатой коробкой передач
(CVT), после остановки автомобиля, при определенных условиях
(скорость – 0 км/ч; рычаг селектора выбора режимов в положении D;
удержание педали тормоза; ровное, без уклонов дорожное покрытие;
отсутствие включения ламп указателей поворотов и т. д.), реализована функция внутреннего перехода систем коробки передач в режим
N, при переходе в состояние данного режима происходит снижение
нагрузки на двигатель, воспринимаемое как слабо ощутимый толчок.стр 23, примечание мелким шрифтом
стр 23, примечание мелким шрифтом
у меня походу старое РЭ подсунули, там только АМТ
класс, ВАЗ в своем репертуаре :smile-big::smile-big::smile-big:
vadimazz
25.10.2021, 10:57
МГК, у тебя старое РЭ. Я уже посмотрел несколько изданий. Тут ты прав, в твоем нет ничего вообще о CVT. Открывай новое, ведь в гугле не забанили?)))
Варвар59
25.10.2021, 12:05
скорость – 0 км/ч
почему тогда она на ходу включается???
после езды при отпущенной педали газа, и нажатии на оную снова, имеем
слабо ощутимый толчок.
vadimazz
25.10.2021, 12:22
почему тогда она на ходу включается???
На ходу автонейтраль?
Это что то новенькое! То есть ты едешь, отпускаешь педаль газа, обороты двигателя падают до холостых? И мгновенный расход 0,6-0,7 литра, а не ноль показывает?
Максим48
25.10.2021, 12:30
почему тогда она на ходу включается???
после езды при отпущенной педали газа, и нажатии на оную снова, имеем
После движения с отпущенной педалью, обороты двигателя минимальны. Пока двигатель раскрутится, пока ремень проедет по шкивам, возможно переключится физическая передача. На все это нужно время. И этот затык кажется, что включилась нейтраль.
Нужно привыкнуть и всегда нажимать на газ раньше и плавнее.
Открывай новое, ведь в гугле не забанили?)))
не забанили
просто не настолько интересно, чтоб тратить время )))
Варвар59
25.10.2021, 12:44
После движения с отпущенной педалью, обороты двигателя минимальны. Пока двигатель раскрутится, пока ремень проедет по шкивам, возможно переключится физическая передача. На все это нужно время. И этот затык кажется, что включилась нейтраль.
Нужно привыкнуть и всегда нажимать на газ раньше и плавнее.
я вроде и так плавно езжу, но такие тычки бывают часто.
и почему нельзя ремень заранее подоткнуть в нужное положение? ведь даже дураку понятно, что педаль газа рано или поздно нажмут...
vadimazz
25.10.2021, 13:06
просто не настолько интересно, чтоб тратить время )))
Чё тогда ворчишь как старый пердун?)))))))
Так то логично. Когда писали твою мурзилку, вариков еще не было, поэтому при появлении варика мурзилку дополнили! Л - логика!)))))))))))))))
А ты все: ВАЗ в своем репертуаре
Да все правильно делает ВАЗ. Появилась новая комплектация, дополнили РЭ!
Пошто вон Варвар59 тычки чувствует, ХЗ. Я только если газ в пол, тогда почувствуешь, а на минимальном газе хрен ты что почувствуешь, все так плаааавненько. Поезди на старом автомате каком-нибудь, после вестовский варик покажется манной небесной в плане комфорта. Я айсин 6-ступый сильно жопомером чувствовал как переключает (на октавии А5 два года мучался), жатко 4-ступая на гранте тоже чувствуется (откатал год на ней).
Варвар59
25.10.2021, 13:10
айсин 6-ступый
не знаю что стоит в современных рио (начиная с 2012 года, что я покупал), но в обычной акпп я каждое переключение чувствую. вот такая у меня чувствительная жопа :)
да даже в служебной камри чувствую и в лексусе шефа.
в обычной акпп я каждое переключение чувствую. вот такая у меня чувствительная жопа
да даже в служебной камри чувствую и в лексусе шефа.
В гранте 1-2 чувствуется почти всегда.
Ваговский шестиступый айсин - зависит от конкретной версии и прошивки, у меня пока не прогреется - чувствовались 1-2-3, по мере прогрева становилось плавнее.
Кореец самый плавный, там не чувствуется ничего, если конечно просто ездить, а не рвать с каждого светофора.
ЗЫ да даже на роботе при спокойной езде - начиная с третьей он подтыкает незаметно.
vadimazz
25.10.2021, 13:42
Ваговский шестиступый айсин - зависит от конкретной версии и прошивки, у меня пока не прогреется - чувствовались 1-2-3, по мере прогрева становилось плавнее.
У меня всегда до 4-й включительно толчки при переключении были если плавно ехать. А вот если газ в пол, вообще идеально ровно, ни единого затыка. Может и правда от прошивки коробаса зависит. От температуры вообще не замечал никакой разницы. Вот когда масло частично менял (два раза), километров 500 почти не чувствовалось, потом опять тоже самое.
Чё тогда ворчишь как старый пердун?)))))))
Так то логично. Когда писали твою мурзилку, вариков еще не было, поэтому при появлении варика мурзилку дополнили! Л - логика!)))))))))))))))
А ты все:
Да все правильно делает ВАЗ. Появилась новая комплектация, дополнили РЭ!
дык потому и ворчу, что:
1. пердун я старый
2. авто мое на варике от мая 21 г, а книжка то нихера ей не соответствует
vadimazz
25.10.2021, 14:55
2. авто мое на варике от мая 21 г, а книжка то нихера ей не соответствует
Чудны дела!
А вот тут с тобой полностью соглашусь!!! Непорядок!!! Правда толи от ВАЗа, толи от дилера бестолкового:pissed-off:
Правда толи от ВАЗа, толи от дилера бестолкового:pissed-off:
они для меня одна херня )))
я каждое переключение чувствую. вот такая у меня чувствительная жопа :)
Это норма(с)
Я тоже чувствую все эти переключения. И свист варика слышу. И переход на варик ощущаю (именно в этот момент небольшой свист и происходит).
Просто странно, что тебя это напрягает. Либо на твоей весте как-то уж очень странно работает варик, либо ты придираешься.
Как выше написали, если не пытаться ездить на этой штуке агрессивно, то все плавно и приятно происходит. Собственно, для чего сей пенсионерский девайс и предназначен ;)
Добавлено через 3 минуты
У меня всегда до 4-й включительно толчки при переключении были если плавно ехать. А вот если газ в пол,
А вот если газ в пол, то автомозг понимает, что ты точно и дальше будешь ускоряться и подтыкает всегда повышенную заранее. А когда елозишь в потоке городском - он не уверен, какая следующая передача тебе понадобится.
Это как один из вариантов.
Варвар59
25.10.2021, 17:04
Либо на твоей весте как-то уж очень странно работает варик, либо ты придираешься
я никогда не ездил, даже пассажиром, на вариаторных машинах.
(только на квадрике. поэтому не считаю его.)
мне не с чем сравнить. поэтому сравниваю с тем, на чем ездил: 4акпп, 6акпп, мкпп. относительно них, моя нынешняя трансмиссия шумит больше. поэтому напрягает.
У тебя шумит трансмиссия, а у меня - нет. Зато у меня дребезжит салон :(
ВАЗ не выпускает одинаковых машин - у каждого эксклюзив)))
Варвар59
25.10.2021, 20:34
Зато у меня дребезжит салон
а у кого он не дребезжит? скажи? (с)
считаю это фишкой тазов и не возбухаю (сильно) по этому поводу
Максим48
26.10.2021, 09:37
я вроде и так плавно езжу, но такие тычки бывают часто.
и почему нельзя ремень заранее подоткнуть в нужное положение? ведь даже дураку понятно, что педаль газа рано или поздно нажмут...
Дураку может и понятно, а электронике непонятно, может и полная остановка будет.
По-хорошему, такую КПП каждый год калибровать нужно. Да и доведением до совершенства нужно заниматься годами, а для этого нужны рекламации на завод и их количество должно перевалить определенный процент. Возможно необходимо повесить ещё пару датчиков, но это тянет увеличение стоимости. Нужно ли это им, а нам?
STOpudoff
26.10.2021, 09:43
да нормально вариатор работает, шумит не громче чем другие акпп, толчок иногда бывает, когда из паркинга на заднюю переключаешь
У Сузуки и Паджеры АКПП в процессе езды более чувствительны тычки, но автонейтраль и тычок под сброс газа и тут же ускорение - у вариатора заметнее.
а у кого он не дребезжит? скажи? (с)
1. Некоторые пишут, что у них не гремит
2. У тех, кто разобрал дотла и все проклеил тонной мандалинов
3. У глухих* (*они просто не слышат) :smile-big:
Игрался с автонейтралью. Да, с нее трогается с маааленькой задержкой. Если небольшой уклон - не откатывается назад. В общем, все хорошо.
НО! Я стоял однажды на краю пологой но глубокой ямы в асфальте. Уклона нет -автонейтраль включилась. А когда отпустил тормоз - машина бодро откатилась в эту яму. Помощь при трогании в гору тоже не сработала ибо уклона нет.
Так что чисто теоретически могут быть ситуации, когда автонейтраль может немножко подкинуть веселья. ;)
Поменял сегодня жидкость в вариаторе, слил старую жидкость, залил новую, погонял в D на вывешенных колёсах, слил, промыл поддон, заменил фильтры, залил свежую жижу. Жидкость Nissan ns-3, на все провсе ушло почти 9 литров, пробег 39ткм. Покупал на Ойл Клабе у Optovika две пятилитровки по 3600р + пересылка Боксберри 370р., товарищ отправляет сразу по факту оплаты, ещё наверное банку притарю. При замене фильтра тонкой очистки обнаружилась засада, в салоне мне подкрылки новые с шумкой поставили и из за этого прямого доступа к фильтр у нет, пока не снимешь оные, с трудом, но фильтр поменял. Жидкость слилась нельзя сказать, что убитая, на первом фото видно. Больше промывать не буду, пустое это. С поддона через пробку не сливал, откачивал насосом, откачалось почти всё, осталось с полстакана не больше, при снятии поддона даже не вылилось не капли, в двс меняю им же, оч удобно. Прокладку менять не стал, родная в отл состоянии, жёсткая с тефлоном, с весташоп пришла какая то хня резиновая, не стал ставить.
Счётчик старения масла сбросил.
https://b.radikal.ru/b05/2110/4c/029c4a77327f.jpg (http://www.radikal.ru)
https://a.radikal.ru/a31/2110/0d/5fc98da386a8.jpg (http://www.radikal.ru)
https://a.radikal.ru/a25/2110/4e/cc999764e743.jpg (http://www.radikal.ru)
Botsmann
27.10.2021, 08:31
Поменял сегодня жидкость в вариатореВ сервисной книжке предусмотрены работы по замене жижи и на каком пробеге? Или масло там на весь срок службы?
Если ничего не поменяли в последних версиях - на весь.
В сервисной книжке предусмотрены работы по замене жижи и на каком пробеге? Или масло там на весь срок службы?
В регламенте работ по ТО нет этой процедуры. Делал все на свой страх и риск, потому и расходники решил менять на оригиналы. Если фильтр грубой очистки и можно было промыть, то касаемо фильтра тонкой очистки и судя по его состоянию я не знаю, как он проходит весь срок службы, это при том, что опять же судя по моему счётчику старения масла за 40ткм, вариатор у меня почти не работал).
Конечно не официально, но дилер не против этого, имел разговор с ним по этому поводу)).
все прально сделал
а ОД об этом сообщать вовсе необязательно )))
все прально сделал
а ОД об этом сообщать вовсе необязательно )))
Так и не сообщал, при покупке авто ещё с ОД обсудил это так в частной беседе). Сомнения были, сбрасывать счётчик или нет.
withoutwords
27.10.2021, 11:45
Фильтр грубой очистки не менял (промывал-продувал), так в каментах к видосику нибИжали умники и засрали этот ход. ))
Фильтр грубой очистки не менял (промывал-продувал), так в каментах к видосику нибИжали умники и засрали этот ход. ))
Экономически промывать выгоднее при его стоимости почти в три тыс руб если брать оригинал, купил чтоб в следующий раз время не терять, заменить уже промытый и все, ибо продувать у меня нечем.
Добавлено через 26 минут
При снятии защиты, которую ОД ставил как доп по моей просьбе)) , забавный момент обнаружился, это к слову об отношении дилера к дополнительным доходам ну и наверное соблюдении регламента) от части . Наклейка на защите картера была.
https://c.radikal.ru/c06/2110/ed/49d703524732.jpg (http://www.radikal.ru)
Сегодня фильтр гр очистки промыл и был оный практически был чистый за исключением застрявших в нем кусочков отвалившегося герметика.
https://d.radikal.ru/d07/2110/f9/ae41abd06adf.jpg (http://www.radikal.ru)
В сервисной книжке предусмотрены работы по замене жижи и на каком пробеге? Или масло там на весь срок службы?
Если ничего не поменяли в последних версиях - на весь.
В регламенте работ по ТО нет этой процедуры.
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=344807&postcount=143
На 180 тыкм (ТО-12) меняется жижа официально.
Фото - с моей книжки, тираж января 2021.
https://c.radikal.ru/c19/2110/4a/72c9178aef1f.png
Т.е. дилеры обязаны уметь обслуживать вариатор, это уже входит в регламент.
тазик с пробегом 180 ткм на то у од это фантастика )))
тазик с пробегом 180 ткм на то у од это фантастика
Ну тем не менее, в регламенте нарисовали.
Значит официалы должны суметь этот регламент обеспечить при желании клиента )
Ну тем не менее, в регламенте нарисовали.
Значит официалы должны суметь этот регламент обеспечить при желании клиента )
А про замену фильтров что нить пишут ?
тазик с пробегом 180 ткм на то у од это фантастика )))Ну, можно сказать, что ничего не изменилось. Фактически - на весь срок :smile-big:
тазик с пробегом 180 ткм на то у од это фантастика )))
Наверное имеется ввиду, что сделать это уже можно именно у ОД и не обязательно в рамках ТО и по сроку, а за деньги и в частном порядке.
Варвар59
28.10.2021, 15:15
Ну, можно сказать, что ничего не изменилось. Фактически - на весь срок :smile-big:
На официальном сайте LADA указывается, что для Lada Vesta:
гарантийный срок составляет 3 года или 100 000 км пробега (что наступит ранее);
срок службы составляет 8 лет или 120 000 км пробега (что наступит ранее).
да. зачем менять жижу на 180 тыс.км, если после 120 автомобиль надо списать в утиль?
у ОД за деньги и в частном порядке.
это можно было и раньше сделать
с этим справится даже ОД, не сложнее замены масла в движке
но я б к своему ОД не поехал точно - у него ума не хватит замерить слитое, чтоб потом не наипаться с уровнем :smile-big::smile-big::smile-big:
withoutwords
28.10.2021, 15:17
Ну, можно сказать, что ничего не изменилось. Фактически - на весь срок :smile-big:
Хаа, притом, что
Срок службы, составляет:
8 ЛЕТ или 120 000 КМ ПРОБЕГА (что наступит ранее) Для переднеприводных автомобилей (за исключением автомобилей семейства Largus)
10 ЛЕТ или 160 000 КМ ПРОБЕГА (что наступит ранее) Для автомобилей семейства Largus
Наверное имеется ввиду, что сделать это уже можно именно у ОД и не обязательно в рамках ТО и по сроку, а за деньги и в частном порядке.
+
Это по сути и есть главное отличие между "на весь срок службы" и "присутствует в регламенте".
Дилеры же без проблем меняют масло в движке или механике после обкатки. Если клиент изъявляет к тому желание.
Ну а щас по идее и вариатор можно у них обслужить, с сохранением гарантии, все дела.
это можно было и раньше сделать
с этим справится даже ОД, не сложнее замены масла в движке
но я б к своему ОД не поехал точно - у него ума не хватит замерить слитое, чтоб потом не наипаться с уровнем
Раньше насколь я помню - от завода было прямое указание в варик не лазать своими кривыми руками, иначе слет с гарантии.
Ну а теперь у них должны быть заводские рекомендации, как это делать по фен-шую.
Раньше насколь я помню - от завода было прямое указание в варик не лазать своими кривыми руками, иначе слет с гарантии.
Ну а теперь у них должны быть заводские рекомендации, как это делать по фен-шую.
имхуется мне, что до 180 ткм безсмены масла варик просто не доживет )))
Щас ничего не мешает попросить у них регламентую замену пораньше.
Кроме возможного прайса на данную услугу конечно.
Никто не спрашивал еще, почем оно у официалов?
это можно было и раньше сделать
с этим справится даже ОД, не сложнее замены масла в движке
но я б к своему ОД не поехал точно - у него ума не хватит замерить слитое, чтоб потом не наипаться с уровнем :smile-big::smile-big::smile-big:
Да может и справится и скорее всего справится, но ещё прошлым летом ОД отказывал в этом. Поеду на ТО3 обязательно поинтересуюсь, как сейчас с этим дела обстоят.
С уровнем ничего сложного нет, но было бы ещё проще еслиб на нашем вариаторе была, как и на других переливная трубка. Там вообще все просто, прикручиваешь поддон, через отверстие сливной пробки вкручиваешь в блок переливную трубку и смело заливаешь жижу, процесс будет закончен, когда через оную трубку со сливного отверстия побежит жидкость, заводишь двс, греешь и проверяешь уровень по щупу, alles.
прикручиваешь поддон, через отверстие сливной пробки вкручиваешь в блок переливную трубку и смело заливаешь жижу, процесс будет закончен, когда через оную трубку со сливного отверстия побежит жидкость, заводишь двс, греешь и проверяешь уровень по щупу, alles.
зачем такие сложности?
сколько слил - столько залил
зачем такие сложности?
сколько слил - столько залил
Так раз и нет никаких сложностей и возни с бутылками или пустыми канистрами, с вариантом с трубкой можешь сливать хоть вообще под ноги не меряя ибо больше чем нужно не зальешь, лишнее выбежит через трубку. Я использовал пустые одинаковые пятилитровки из под незамерзайки, откачивал насосом в одну, в другую точно такую же наливал столько же свежей жижи, заливал, потом процесс повторял, лишняя возня короче с отмериванием сливаемого-заливаемого объёма, не трудно конечно и тем не менее.
А удобнее всего с насосом, там вообще не надо возится с тазиками, откручиванием пробки , сливанием, потом закручиванием.... итд. Короче рекомендую насос, дополнительное удобство и при замене масла в двс, не нужна ни яма ни эстакада, ни подобие их, не надо лезть под авто, снимать защиту, выкачал и залил, масл фильтр свободно меняется через верх.
Насос покупал такой на Али, дороговато, но он того стоит, думаю прослужит подольше, чем дешёвые пластмассовые аналоги.
http://lyvi.ru/p-32825685202
Насос покупал такой на Али, дороговато
Действительно.
https://ru.aliexpress.com/item/32429096285.html
Это бензонасос от тоёты.
К нему пластиковую трубку от домашних водяных фильтров на вход (встает идеально плотно, 20р за метр в любом ТЦ, где есть отдел с этими фильтрами) и силиконовую 6-7 мм на выход (брал в ашане в садовом отделе, ценник не помню но тоже копейки).
И крокодилы, чтобы на аккумулятор цеплять.
Пятый год работает, полет нормальный.
Для хрюна - заказал еще трубку 4х3: https://aliexpress.ru/item/1005001446770552.html
Т.к. на вазовских шестнарях трубка от осмоса (6х4 мм) просто не пролезает в дырку от щупа.
andrey21103
29.10.2021, 09:31
Видео с ответами на вопросы по вариаторам представителей Рено и Джатко.
вроде такого еще не было, от 25.10.21.
https://www.youtube.com/watch?v=Xz0MSfPaWCU
Видео с ответами на вопросы по вариаторам представителей Рено и Джатко.
вроде такого еще не было, от 25.10.21.
https://www.youtube.com/watch?v=Xz0MSfPaWCU
С удовольствием и интересом посмотрел, спасибо, оказывается у многих пользователей есть сведения , которыми оф представитель Jatco не располагает и не имеет))).
Укрепился в мысли, что сделанная мной промывка на 39ткм - деньги на ветер, можно было просто одной заменой фильтров и жижи обойтись
Варвар59
29.10.2021, 10:55
получается и таская прицеп я за 180 тыс.км (отведенный вазом срок службы всего автомобиля) его даже до замены масла не доведу?
получается и таская прицеп я за 180 тыс.км (отведенный вазом срок службы всего автомобиля) его даже до замены масла не доведу?
Если по счётчику, то даже прицепа до замены масла не хватит.
Укрепился в мысли, что сделанная мной промывка на 39ткм - деньги на ветер.
на таком пробеге
промывка - да
частичная замена масла - нет
withoutwords
29.10.2021, 11:03
Ну фиг знает. Послушал человека в видосе. По его мнению навредить можно заливая жижу через грязную воронку, а то, что там бултыхается куча опилок в мутной взвеси, это как бы сплошная польза. :struggle:
http://www.lkforum.ru/attachment.php?attachmentid=278080&thumb=1&d=1610533413 http://www.lkforum.ru/attachment.php?attachmentid=278091&thumb=1&d=1610534748
Это всего-то после 50т, чё там будет после 150т без замены?
на таком пробеге
промывка - да
частичная замена масла - нет
Это и имел ввиду.
Поправил пост.
получается и таская прицеп я за 180 тыс.км (отведенный вазом срок службы всего автомобиля) его даже до замены масла не доведу?
Про прицеп:smile-big:
andrey21103
29.10.2021, 11:25
Может при нормальной эксплуатации до 100000 км и не менять, но фильтр тонкой очистки раз в 30-40ткм менять!?
Может при нормальной эксплуатации до 100000 км и не менять, но фильтр тонкой очистки раз в 30-40ткм менять!?
Я всё-таки думаю, что на первых 40ткм можно сменить все, фильтр тонкой сменить однозначно, грубой как минимум промыть, ну и жижу махнуть, хуже не будет точно, да и магниты посмотреть, что там на них, лишним тоже не будет.
Через 40 ткм, при моих пробегах это 15~16 мес, сменю жижу и фильтр тонкой очистки, грубой наверное даже снимать не буду, посмотрю магниты для самоуспокоения и достаточно.
andrey21103
29.10.2021, 11:51
Я всё-таки думаю, что на первых 40ткм можно сменить все
Как вариант - да, 30-40ткм посмотреть, заменить все. В каждом конкретном случае будет понятно на сколько много пыли на магнитах (на сколько в жестких условиях эксплуатируется авто). Если пыли не много, то перейти на замену только фильтра тонкой очистки и раз в 100ткм менять все.
Через 40 ткм, при моих пробегах это 15~16 мес, сменю жижу и фильтр тонкой очистки, грубой наверное даже снимать не буду, посмотрю магниты для самоуспокоения и достаточно.
ну я только по опыту 3х вариаторных могу судить
меняю раз в 40-45 частично и фильтр тонкой
больше ниче не трогаю
аут 200 ткм при такой обслуге уже отбегал
ну я только по опыту 3х вариаторных могу судить
меняю раз в 40-45 частично и фильтр тонкой
больше ниче не трогаю
аут 200 ткм при такой обслуге уже отбегал
Всмысле совсем отбегал? ))
Всмысле совсем отбегал? ))
продолжает бегать и не кашляет )))
ну я только по опыту 3х вариаторных могу судить
меняю раз в 40-45 частично и фильтр тонкой
больше ниче не трогаю
аут 200 ткм при такой обслуге уже отбегал
Именно частично. Товарищ из "акпп технологии..." промывает 2 раза+ заливка финишная , на весь процесс уходит 12 литров. В ценах за Nissan ns-3 как то уж совсем не бюджетно выйдет с учётом ост расходников, а если брать в инет магазинах так и вообще тогда надо тогда накручивать по 8~10ткм в год, иначе нахрен нужна такая замена или вариатор, или "на весь срок службы..." как вариант).
На акпп у К2 делал полную замену со снятием масло проводов с радиатора путем замещения, но там вроде нет фильтра тонкой очистки, только поэтому.
Варвар59
29.10.2021, 14:23
https://drive.google.com/file/d/1Ugr...w?usp=drivesdk
жаль доступ закрыт
Товарищ из "акпп технологии..." промывает 2 раза+ заливка финишная , на весь процесс уходит 12 литров.
ненужный изврат
но он этим деньги зарабатывает )))
На акпп у К2 делал полную замену со снятием масло проводов с радиатора путем замещения, но там вроде нет фильтра тонкой очистки, только поэтому
с вариком некоторые так же делают
имхо, нах не надо
жаль доступ закрыт
)) а как тут видео выкладывать ещё можно?
Варвар59
29.10.2021, 15:05
)) а как тут видео выкладывать ещё можно?
через ютуб.
Я через Я.диск выкладываю, тыкаю в нем в "Скопировать ссылку для общего доступа" и сюда. Думаю, в Г.диске тоже такой функционал есть))
1284312844
Я через Я.диск выкладываю, тыкаю в нем в "Скопировать ссылку для общего доступа" и сюда. Думаю, в Г.диске тоже такой функционал есть))
1284312844
Попробую)
https://disk.yandex.ru/i/0kjcZixkK-giEA
ЗЫ. вроде загрузилось)
вроде загрузилось)
Настрогало заметно.
Собсно смысл менять заранее - чтобы вот это всё не оседало по всей коробке.
Настрогало заметно.
Собсно смысл менять заранее - чтобы вот это всё не оседало по всей коробке.
Заметно и "настрогало" , это когда ежи на магнитах, тут пыль какая то, даже тактильно на пальцах не чувствуется при размазывании, в поддоне чисто, имхо, но без этого никак, этот осадок, что на магнитах, наверное ещё до 10ткм появляется.
когда ежи на магнитах
Это уже поздно )
А так - именно что заметно на магнитах (в разумных пределах), а в поддоне чисто.
withoutwords
30.10.2021, 16:38
Это уже поздно )
Не может быть поздно - жижа ведь на весь срок службы. ))
Так что делать забить или менять?
Добавлено через 1 минуту
Вроде и стиль пенса и нагрузки нет, а если будут какой эффект ждать?
объясните поцу в картинках или тиктоке, шо таки здесь тема за варик и ему с мехой тревожиться и так близко к сердцу принимать таки нет причин :smile-big::smile-big::smile-big:
Понятно, думать не всем дано. Фиаско (с).
таки здесь тема за варик и ему с мехой тревожиться и так близко к сердцу принимать таки нет причин
Мож замену присматривает уже. 130 пробега - эдак через годик он уже сточит машину.
Это уже поздно )
А так - именно что заметно на магнитах (в разумных пределах), а в поддоне чисто.
Про то и говорю, это пудра и она там будет в первый месяц владения, хоть за пенсионерься.
Кстати на какой ср ск заканчивается пенсионерский стиль))?
Мамин сибиряк
31.10.2021, 16:10
как инженер-механик с ВО, могу сказать только то, что если есть трущиеся части, то и присутствие метала в масле будет всегда, по другому не бывает.
На представленном видео, уж точно ничего страшного нет ))
как инженер-механик с ВО, могу сказать только то, что если есть трущиеся части, то и присутствие метала в масле будет всегда, по другому не бывает.
На представленном видео, уж точно ничего страшного нет ))
А чего тогда к бракодела (официалам) гоняешь на замену масла? ))
А чего тогда к бракодела (официалам) гоняешь на замену масла? ))
Так он писал что дешевле нигде не было.
И уж с заменой масла накосячить сложно )
Хотя мне там пытались прикрутить колесо не той стороной (я решил заодно переобуться, пока машина на подъемнике).
Лишний раз убеждаюсь, что присутствие обязательно ))
Так он писал что дешевле нигде не было.
И уж с заменой масла накосячить сложно )
Хотя мне там пытались прикрутить колесо не той стороной (я решил заодно переобуться, пока машина на подъемнике).
Лишний раз убеждаюсь, что присутствие обязательно ))
Ну так а я их как наименовал? ))
Ну так а я их как наименовал? ))
Ну с заменой масла они не накосячили ))))
Если термостат на лето ставить по холоднее сильно различается температура в вариаторе от стока термостата?
nordline
07.11.2021, 23:58
В сентябре ездил на море. Когда ехал по трассе было холодно примерно +10, скорость была в среднем 110-120 км/ч. Если верить программе CVTz50 температура вариатора была в56-58 градусов. Честно сказать я сильно удивлен такой низкой температуре вариатора. Интересно что будет в -25 на трассе?
Ruwalwik
08.11.2021, 19:36
Интересно что будет в -25 на трассе?
У нас крайне редко такие морозы бывают...На Аутлендере(но он потяжелей) вариатор JF011Е , в -11 по М4, масло было 64-67 градусов
Больше интересует в жару за 40 и под нагрузкой. Всё таки разница при покупке авто 100000
Варвар59
08.11.2021, 20:03
вариатору, точнее рабочей жидкости, страшнее высокая температура. низкой его не сломаешь. так говорили представители рено и жатко
t жидкости 90~100 гр вообще не проблема для СВТ, выше на трассе её нагреть надо оч постараться. Больше 95 гр не разу не видел t жижи, в это лето работа была в Адыгее, за t наблюдал в разных режимах, пробки от часа и более на жаре, езда 140 кмч, пробовал и до 150кмч, но оч короткими участками, пересеченки практически не было, серпантинов тоже.
На К2 t жижи летом в пробке в Казани видел 106 гр и ни каких проблем.
серпантинов тоже
Ключевое.
На грантовском автомате температура обычно редко где превышала сотку.
Но на крымских серпантинах, когда можно вилять в гору часика так полтора - видел все 115..
t жидкости 90~100 гр вообще не проблема для СВТ, выше на трассе её нагреть надо оч постараться. Больше 95 гр не разу не видел t жижи, в это лето работа была в Адыгее, за t наблюдал в разных режимах, пробки от часа и более на жаре, езда 140 кмч, пробовал и до 150кмч, но оч короткими участками, пересеченки практически не было, серпантинов тоже.
На К2 t жижи летом в пробке в Казани видел 106 гр и ни каких проблем.
Не нагреть если по трассе пустым? У нас часто за 40 , а под капотом вообще капец климат не выключается, 17 тапки, а если прицеп ещё. Понимаю что вам ни кому не нужен.
Ключевое.
На грантовском автомате температура обычно редко где превышала сотку.
Но на крымских серпантинах, когда можно вилять в гору часика так полтора - видел все 115..
Могу и ошибаться, но вроде где-то видел, что "шестеренка" на калиноджатке должна загоратья при 118г, но там всё-таки есть радиатор.JF414E наверное погорячее будет, чемJF015E
Добавлено через 57 минут
Не нагреть если по трассе пустым? У нас часто за 40 , а под капотом вообще капец климат не выключается, 17 тапки, а если прицеп ещё. Понимаю что вам ни кому не нужен.
"Не нагреть" это нынче летом в Адыгее, как проселки, так и трассы... заканчивая М4, да пустым, езжу один и барахлишко с инструментом для работы, шины штатные 195 55 16, прицеп да, вообще не нужен. Дома бывает 4 пасс + полный багажник, но все равно выше +95гр не было, разве что опять же в пробке.
А прицеп вообще не отстегивается да? Может бу фордочек какой или wv типа т4, зачем Веста то? На "Тришкин кафтан" похоже.
"Не нагреть" это нынче летом в Адыгее, как проселки, так и трассы... заканчивая М4, да пустым, езжу один и барахлишко с инструментом для работы, шины штатные 195 55 16
вот и ответ.
Добавлено через 44 секунды
А прицеп вообще не отстегивается да?
а что прицепить и ехать очковать?
Добавлено через 48 секунд
Может бу фордочек какой или wv типа т4,
и сколько им будет годков?
Добавлено через 12 минут
Посмотрел температуру в Адыгее этим летом, так себе, не особо жарко.
вот и ответ.
Добавлено через 44 секунды
а что прицепить и ехать очковать?
Добавлено через 48 секунд
и сколько им будет годков?
Вот за прицеп на Весте с свт ты сам с собой скоро начнёшь спорить. Тут скорее или прицеп не нужен или выбирают машину с др трансмиссией, это если не отстегивается никогда)
Так сам бы мог прикинуть почём сегодня vw, сейчас мельком глянул, по цене новой Весты это 9~12 лет, 900000~1100000 руб. просят за VW t5, чем не вариант.
Видео было здесь в какой-то теме, кажется, Ладовоз выкладывал ссылку. Там представители Рено и Жатки терли, что масло менять не надо и оно реально начинает деградировать только при сильном перегреве. И то - "начинает деградировать"- то есть ему писец не приходит прямо сразу от перегрева. Надо еще очень постараться.
Лично я буду просто ездить, тысяч до 50 вообще не задумываясь, что там происходит. Есть более серьезные проблемы в жизни, чем трястись над этим вариатором.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot