Просмотр полной версии : Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
[
14]
15
16
17
18
19
20
А вывод какой?
1. До езжать до конца гарантии и избавляться от авто. 2 . Если катать после гарантии в зависимости от модели и эксплуатации ( седан легче колёса меньше или св кросс тяжелее колёса больше) примерно -+ 500-1000р на 1000 км откладывать на ремонт. ИМХО.
1. До езжать до конца гарантии и избавляться от авто. 2 . Если катать после гарантии в зависимости от модели и эксплуатации ( седан легче колёса меньше или св кросс тяжелее колёса больше) примерно -+ 500-1000р на 1000 км откладывать на ремонт. ИМХО.
Собственно, оба пункта применимы к любому авто в той или иной степени )
Собственно
проехал 111000 в кпп менял два раза масла и ещё не сам лень было работа 600р, литр масла 500-600р. брал 2 л, остаток был с первой замены, думаю это недорого за 3 года 3 месяца.
проехал 111000 в кпп менял два раза масла и ещё не сам лень было работа 600р, литр масла 500-600р. брал 2 л, остаток был с первой замены, думаю это недорого за 3 года 3 месяца.
Вроде очевидно, что общая стоимость владения автоматом дороже механики. И классический гидроавтомат не панацея - см. выше про Октаху.
Я на Весте МКП на 40 тык поменял сцепу (вибрация при трогании, распространённая проблема). Ещё два раза разбирать пришлось - сначала Валео поставили, появился странный звук в определенном диапазоне оборотов, поменяли (хорошо что бесплатно) на Сакс - стало норм. И кстати, заводская гарантия на сцепу 30 тык, пришлось делать за свои.
Добавлено через 16 минут
И если уж заниматься странным сравнением с МКП:
До Весты на варике у меня 2 года была Веста МКП, и в аналогичных условиях расход на варике ниже на литр-полтора. Т.е. к 100 тык пробега экономия на топливе составит 50-75 тыс. руб. - если понадобится, на ремонт вариатора )
и в аналогичных условиях расход на варике ниже на литр-полтора
а обслуживание варика бесплатное как и замена свечей и регулировка клапанов к пробегу 100000? Почему и задался этим вопросом ещё ни кто не выложил цифры для сравнения варик и мкпп на Весте. а по расходу можно на мкпп и гбо поставить экономия ещё больше будет.
а обслуживание варика бесплатное как и замена свечей и регулировка клапанов к пробегу 100000? Почему и задался этим вопросом ещё ни кто не выложил цифры для сравнения варик и мкпп на Весте. а по расходу можно на мкпп и гбо поставить экономия ещё больше будет.
Так никто сотку за полтора года ещё не накатал на варике, наверное ) Да и смысл сравнивать "экономию" - мкп будет дешевле по любому. Хочешь экономить - дёргай палку. Не хочешь дёргать - плати )
А зачем сравнивать АКПП и МКПП, если это 2 разные вещи? Ясен пень, что любую АКПП содержать дороже. Но зато комфортная езда без проблем.
Кому вы пытаетесь это объяснить )))
Ясен пень, что любую АКПП содержать дороже.
Это зависит таки от условий эксплуатации. И от годового пробега в частности. Если пробег 10тыр в год, то продав автомобиль через четыре 4-5 лет, содержание автомата обойдется аж в 0 рублей. Огромная сумма по нынешним временам, да)
Если перемещаться по городу как овощ (для чего и предназначена гранта-веста), то никакого обслуживания эта Жатка не требует.
зы
Автомат Жатка на Гранте с 13 года под наблюдением. Он просто работает. Условия эксплуатации - щадящие. Без стритрейсинга и штурма сугробов.
Так никто сотку за полтора года ещё не накатал на варике, наверное ) Да и смысл сравнивать "экономию" - мкп будет дешевле по любому. Хочешь экономить - дёргай палку. Не хочешь дёргать - плати )
Заметь про комфорт ни где я и не говорил, это вроде и так ясно две педали комфортнее.
Добавлено через 3 минуты
Это зависит таки от условий эксплуатации. И от годового пробега в частности. Если пробег 10тыр в год, то продав автомобиль через четыре 4-5 лет, содержание автомата обойдется аж в 0 рублей. Огромная сумма по нынешним временам, да)
Если перемещаться по городу как овощ (для чего и предназначена гранта-веста), то никакого обслуживания эта Жатка не требует.
зы
Автомат Жатка на Гранте с 13 года под наблюдением. Он просто работает. Условия эксплуатации - щадящие. Без стритрейсинга и штурма сугробов.
Вот отсюда и вывод 10000 в год и как овощ, я также тельнягу парву и буду кричать варик самая крутая трансмиссия)) и не таская прицепа мзса вообще 🔥
Добавлено через 1 минуту
Кому вы пытаетесь это объяснить )))
Ну как же без подпердыша Клаусса:smile-big:
Добавлено через 1 минуту
А зачем сравнивать АКПП и МКПП, если это 2 разные вещи? Ясен пень, что любую АКПП содержать дороже. Но зато комфортная езда без проблем.
Хороший вывод дороже и без проблем:smile-big:
Добавлено через 3 минуты
Проблема заложена в цене? А я и думаю, что Клаусс пукан свой разрывает в другой ветке, но ни как не избавиться от 1.6 на палке.
Добавлено через 47 секунд
Как всегда много текста и как всегда бестолкового))) от Вас.
Максим48
07.04.2021, 00:10
А что прицеп плохого делает для коробки в отличие от полного салона пассажиров и багажника?
По нагрузке абсолютно одинаково.
А что прицеп плохого делает для коробки в отличие от полного салона пассажиров и багажника?
По нагрузке абсолютно одинаково. вот хочу и узнать от обладателей с вариаторной связкой.
Добавлено через 1 минуту
Расход, пробег до 100000 за 3 года, обслуживание и.т.д. какие риски по максимуму.
Добавлено через 48 секунд
Просто сказки уже настахренело слушать.
Варвар59
07.04.2021, 08:46
Расход, пробег до 100000 за 3 года, обслуживание и.т.д. какие риски по максимуму.
быстрее узнаешь на форуме джуков и пр. ниссанов
быстрее узнаешь на форуме джуков и пр. ниссанов
Был я там, тоже неоднозначные отзывы.
Варвар59
07.04.2021, 11:19
Был я там, тоже неоднозначные отзывы.
сколько людей - столько мнений.
купи уже себе и сам составь мнение ;)
купи уже себе
а прицеп самому таскать?:smile-big:
Варвар59
07.04.2021, 12:25
а прицеп самому таскать?:smile-big:
на весте. с вариатором. через 100 тыс.км сказать нам о состоянии кпп ;)
объективное, непредвзятое мнение :)
Как кто-то из вас начнет таскать я следом.
withoutwords
07.04.2021, 15:46
Как кто-то из вас начнет таскать я следом.Оно "нам" надо?
Садовую тачку привяжи тогда, раз прицеп таскать боишься. :smile-big:
раз прицеп таскать боишься.
почему? вроде таскаю.
Вот отсюда и вывод 10000 в год и как овощ, я также тельнягу парву и буду кричать
Не надо ничего рвать и кричать :)
Нужно просто выбирать автомобиль в соответствии с предполагаемыми условиями и режимами эксплуатации. Ваш КЭП.
Я как овощ перемещаюсь на работу с работы - мне Веста с вариатором подходит идеально. Для драйва у меня есть другое ТС ;)
Если кто-то таскает дом на колесах по серпантинам Кавказа, то, наверное, жатка не лучший выбор.
Кстати, есть видео, где разбирали вариатор Весты - там стоит самый тоненький ремень, так что насилия этот вариатор над собой не потерпит. Ну а почему вдруг должно быть по другому...
вариатор Весты - там стоит самый тоненький ремень
Там помимо вариаторной передачи есть планетарная - есть версия, что она снижает нагрузку на ремень и усиленный не требуется.
водитель
07.04.2021, 22:49
Там помимо вариаторной передачи есть планетарная - есть версия, что она снижает нагрузку на ремень и усиленный не требуется.
Версия неверная, просто пробег ремня сократили по конусам, для того и две планетарные передачи.
Вот пошли нормальные посты, а то купи и таскай . Не ребята без обид, но скоро список пиз......в мой список пополнит это точно, понимаю что это по кую тем кто ездит на св кросс вариатор, но на куя тогда звездеть и рвать тельнягу тут ? Что всё круто и ок?
Если честно, не понимаю, о чем вообще спор?
На машину лада поставили ипонский вариатор. По массе и крутящему моменту данный вариатор соответствует мотору и автомобилю.
Надежность данной связки можно оценить по авто, на которых они используются уже годами. Удачность конструкции прикинуть по количеству выпущенных этих жаток.
Если смотреть объективно - все с этим вариатором в порядке как в целом, так и в случае с применением на Весте.
Все остальное либо хейтерство автоваза, либо деревенские байки. Весь интернет забит очень умными советами, как обслуживать необслуживаемый вариатор, как на нем ездить, что включать, что не включать. В соседней теме один местный "специалист по всех херне" выкладывал ыкспертную статью, как вариаторы ломаются через 30тыр.
У кого-то есть какие-то факты, что вариатор на весте какой-то особенный и ломается? Статистика? Аналитика?
Больше похоже, что мальчикам на палке очень хочется обосновать свой выбор этого бессмысленного для городского седана способа переключения передач.
новичок давай ближе к теме Весты разные бывают, как и эксплуатация ( прицеп, сугробы, грязь и.т.д).
Добавлено через 2 минуты
пока внятный ответ услышал в посте 307 от обладателя. Т.е. он не гламурный в этом плане как большинство тут обладателей.
Нужно просто выбирать автомобиль в соответствии с предполагаемыми условиями и режимами эксплуатации. Ваш КЭП.
Для тех, кто пропустил ;)
Если тебе лично не нужен вариатор или ты опасаешься, что быстро убьешь его своей эксплуатацией - не бери его. Не понимаю, в чем проблема?
Для своих целей данный варик на весте вполне себе на месте.
Если тебе лично не нужен вариатор или ты опасаешься, что быстро убьешь его своей эксплуатацией - не бери его.
Продвинутые в этой теме бачут, но проблем.
Добавлено через 1 минуту
пост 306 и.т.д. чисто пук в лужу, т.е не юзал с прицепом, но предложу.
Добавлено через 7 минут
просто нужно писать как есть и не пукать лишний раз в эфире и будет больше пользы , ни лично для меня, а для остальных кто захочет обладать данной трансмиссией. А по факту выходит так, типа все лохи, кто не выбрал связку с вариатором.
Варвар59
08.04.2021, 09:13
https://www.drive2.ru/l/8387233/
см.комменты
Версия неверная, просто пробег ремня сократили по конусам, для того и две планетарные передачи.
Планетарная передача стоит после двигателя или после вариаторной передачи?
https://www.drive2.ru/l/8387233/
см.комменты
Спасибо! Я это видел и мнения как всегда разделились. И давай те по существу т.е ближе к теме данного авто,ещё не нашел в инете смельчаков с прицепом на Весте. Другой момент установишь фаркоп не дай бог, что случится с вариком ОД уже будет повод послать лесом, а стоимость ремонта выльется в стоимость прицепа.
Добавлено через 2 минуты
Ну и про калибровки вы не забывайте, на том Дастер на варике уже сделали ни как у всех, чтобы не убить варик на бездорожье.
Официальная позиция производителя из инструциии по эксплуатации:
Буксировка прицепов или других транспортных средств для автомобиля с автоматической бесступенчатой коробкой передач крайне нежелательна, поскольку значительно увеличивает нагрузку на трансмиссию, и как следствие – ее усиленный износ.
Прямой запрет на период обкатки:
Первые две тысячи километров при эксплуатации нового автомобиля (пока не будет проведена полная обкатка двигателя и коробки передач) буксировать другие автомобили или прицепы не допускается!
водитель
08.04.2021, 11:11
Планетарная передача стоит после двигателя или после вариаторной передачи?
Даже не интересовался. Какой практический смысл от этих знаний для пользователя? А вообще информации по этому вариатору в сети очень много. Он далеко не новый. Если трудно найти, вот одна из ссылок, по которой можно узнать что как и зачем там работает https://www.drive2.com/l/552595303740473677/
Вот и вывод крайне не желательно от одного обладателя, а от другой скидывает ссылку с любимого Д2 что типа можно таскать, т.е. также от обладателей не однозначные отзывы.
Добавлено через 53 секунды
Значит вариатор не мой вариант вот вся логика.
Значит вариатор не мой вариант вот вся логика.
https://www.meme-arsenal.com/memes/2f090163a1fcb6809f7f7300dadfb77b.jpg
Ну для меня не новость от Клаусса увидеть очередную хрень в посте 319.
Ладавоз выдыхай уже! Я уже 5 раз слышу от тебя в разных темах что вариатор говно/плохой и это не твой выбор. А тебя кто-то здесь заставляет его купить!? Я когда покупал прекрасно понимал что это самая "нежная" из автоматических трансмиссий.
Imax, планетарка стоит между колёсами и самим вариатором(конуса, ремень), и на первой передаче сокращает нагрузку в двое.
Варвар59
08.04.2021, 15:54
Я когда покупал прекрасно понимал что это самая "нежная" из автоматических трансмиссий.
прицеп таскал?
ПотомуЧтоГладиолус
08.04.2021, 16:21
Я твой вариатор прицеп таскал))
прицеп таскал?
Нет. Засевшие машины дергал и в грязи/сугробах баксовал, но не переживаю т.к. до 20-30 разблокирован ГТ и смягчает ударные нагрузки. Больше напрягает когда зимой резко нажимаешь газ чтобы обогнать и начинается букс на ледяном межполосье и когда колесо попадает на асфальт резко останавливается и что там с ремнем и конусами происходит Х.З. Такое было раз 5-10...
Варвар59
08.04.2021, 17:28
Больше напрягает когда зимой резко нажимаешь газ чтобы обогнать и начинается букс на ледяном межполосье и когда колесо попадает на асфальт резко останавливается и что там с ремнем и конусами происходит Х.З.
согласен. тоже напрягало.
Добавлено через 22 секунды
Засевшие машины дергал
никогда и ни за что. лучше прицеп :)
никогда и ни за что. лучше прицеп :)
Ни чего особо страшного не будет в момент старта ГТ разблокирован. Это тоже самое как выезжая быстро со двора буксуешь и колёса останавливаются на асфальте и ударная нагрузка затухнет в ГТ.
никогда и ни за что. лучше прицеп :)
ахренеть как ютубные "спецы" народу мути нагнали в голову
таскать авто он очкует, а за удары со льда на асфальт не переживает :smile-big::smile-big::smile-big:
Ладавоз выдыхай уже! Я уже 5 раз слышу от тебя в разных темах что вариатор говно/плохой и это не твой выбор. А тебя кто-то здесь заставляет его купить!? Я когда покупал прекрасно понимал что это самая "нежная" из автоматических трансмиссий.
Imax, планетарка стоит между колёсами и самим вариатором(конуса, ремень), и на первой передаче сокращает нагрузку в двое.
Есть у нас больница номер 17, там часто такие как ты отдыхают весенние осенние обострение, где написал говно? Почему интересуюсь ? Догадаться хватит мозгов?
Добавлено через 2 минуты
Получается прицеп не таскал, но пришел и всё обосрал, отлично и гениально слышать от обладателя данной связки.
Добавлено через 5 минут
Вот из обладателей с вариком кто ездил с прицепом в Абхазию летом? Как себя ведёт варик?
Добавлено через 4 минуты
Почему и происходит такая хрень я не пробовал сам, но утверждение идёт как будто пробовал сам это так доходчиво слышу от обладателей. А для чего обманывать, врать не ясно.
Я твой вариатор прицеп таскал))
Что-то напомнило. :beauty:
tango_rus
09.04.2021, 11:31
Народ, ну что вы ругаетесь, как маленькие? ))
Любой прицеп на жесткой сцепке приравнивается к повышенной массе авто. Буксируй сколько хочешь, в пределах разумных масс.
Вариатору противопоказаны резкие изменения скорости вращения конусов, может проскользнуть ремень и сделать стружку. Которая потом может наделать дел в маслонасосе или клапанах.
Такое бывает при резком зацепе за асфальт при пробуксовке на льду, как уже писали выше, при буксировке авто на гибкой сцепке, при заезде на бордюр еще.
Максим48
09.04.2021, 22:58
Некоторым не понять, что разницы, между пенсионером с прицепом и "горячей головой" без него, для жизни вариатора может и не быть вовсе, а то и вовсе не в пользу "безприцепного" авто.
Но вопрос, переживет ли вариатор двигатель у пенсионера с прицепом, конечно не может не волновать ))
Всем привет. Задумался о св кросс на варике. Подскажите у кого какой пробег уже и как ведёт себя вариатор. Как я понял пока ни у кого проблем с ним нет
у меня седан, но на 25ткм проблем нет.
withoutwords
21.04.2021, 15:40
Подскажите у кого какой пробег уже и как ведёт себя вариатор. Как я понял пока ни у кого проблем с ним нет
Да ездит вроде (62т). Хотя был тут интересный случай на днях. Разворачивался в ограниченном пространстве и небольшом уклоне на подъём. Колёса были вывернуты до упора и чё-то газульку не рассчитал и заглох. "Перезагрузился" и уехал.
Варвар59
21.04.2021, 15:56
13 тык. проблем нет.
Добавлено через 1 минуту
Да ездит вроде (62т). Хотя был тут интересный случай на днях. Разворачивался в ограниченном пространстве и небольшом уклоне на подъём. Колёса были вывернуты до упора и чё-то газульку не рассчитал и заглох. "Перезагрузился" и уехал.
я вчера на мойке, после банных процедур, 5 раз завести не мог. но вариатор наверное не при чем :)
но чтобы из-за вариатора машина заглохла... это что-то с чем-то
У меня на К4М было после мойки мотора - постоянно заливало колодцы свечные. Потом просто начал укладывать перед мойкой на бошку какую-то пластиковую хрень, чтобы керхер туда не задувал прямым напором.
Варвар59
21.04.2021, 16:05
У меня на К4М было после мойки мотора - постоянно заливало колодцы свечные. Потом просто начал укладывать перед мойкой на бошку какую-то пластиковую хрень, чтобы керхер туда не задувал прямым напором.
мне просто снаружи сполоснули. сам в шоке. после запуска чем то паленым воняло.
withoutwords
21.04.2021, 16:23
после запуска чем то паленым воняло.
Сцеплением? )))))
Варвар59
21.04.2021, 17:19
Сцеплением? )))))
если бы. его запах мне знаком :)
тогда лучше не мыть:smile-big:
withoutwords
21.04.2021, 18:20
тогда лучше не мыть:smile-big:
У меня под капотом есть наклейка, недвусмысленно намекающая "на недопустимость мойки подкапотного пространства" аппаратами ВД.
У меня под капотом есть наклейка, недвусмысленно намекающая "на недопустимость мойки подкапотного пространства" аппаратами ВД.так Варвар вроде под капотом не мыл.
Проблем нет (23250км).
Сегодня поменял ещё литр Idemitsy Cvtf type-n. Откачал шприцом через щуп, цвет кстати не чёрный как в прошлый раз, а ~коричневый. Наверное в коробке теперь ещё светлее стала жижа. Теперь думаю где-то на 30ткм откачать для проверки цвета.
Проблем нет (23250км).
Сегодня поменял ещё литр Idemitsy Cvtf type-n.
Добрый день, а по каким соображениям это делаете и сколько в итоге уже залили нового масла? Я полагал что до 40к можно туда не лезть, а уже после провести частичную замену масла и поменять фильтра.
Добрый день, а по каким соображениям это делаете и сколько в итоге уже залили нового масла? Я полагал что до 40к можно туда не лезть, а уже после провести частичную замену масла и поменять фильтра.
Я уже отписывался, хотел чуть увеличить вязкость якобы для защиты вариатора, и когда на пробеге 21800км откачал литр жижи из коробки я просто оху%л от чёрного цвета жижи. Может быть из-за частых поездок по трассе со скоростью 110-130кмч так потемнело масло. Вчера на 23,2т.км откачал ещё литр но уже цвет был получше - "коричневый". Сейчас в вариаторе 2л свежего масла и цвет наверное стал ещё светлее, на пробеге 30т.км хочу отобрать шприцом масла для органолептического анализа.
водитель
22.04.2021, 08:07
а по каким соображениям это делаете
Потому что япрнцы все идиоты, а он умный...
Я уже отписывался, хотел чуть увеличить вязкость якобы для защиты вариатора
Но ведь точно по этой же причине Японцы уменьшили вязкость, заменив ns-2 на ns-3, применительно именно к нашему cvt! Тем более, что у Вас не самый жаркий регион.
А вы к дилеру не обращались с этим? Он должен отреагировать на цвет жижи или не на гарантии?
По идее если оно поменяло цвет, то это перегрев был? Но ведь на скорости этого не может быть, только в долгом буксе на месте.
Если цвет поменялся из-за следов износа, то замена не убирает всю эту фрикционную пыль с поддона, магнитов.
P.S. А понял что вы NS2 льете.
Думаю что в наши сибирский морозы увеличение вязкости наверное не стоит делать
Максим48
22.04.2021, 09:04
Добрый день, а по каким соображениям это делаете
Когда коту делать нечего, он уделяет особо много внимания своим половым органам.
У людей точно так же. От избытка времени кто на морозе стоит за уголовников, кто кузов натирает, кто впускной коллектор шлифует изнутри и т.д. У каждого свои потребности. )
Проблем нет (23250км).
Сегодня поменял ещё литр Idemitsy Cvtf type-n. Откачал шприцом через щуп, цвет кстати не чёрный как в прошлый раз, а ~коричневый. Наверное в коробке теперь ещё светлее стала жижа. Теперь думаю где-то на 30ткм откачать для проверки цвета.
Имхо, но ты просто выкидываешь деньги такой "заменой"
Проще и разумнее слить/залить по максимуму
Согласен. Заодно и все проблемы вылезут на магнитике и жижу целиком получится оценить. И фильтры поменять.
Потому что япрнцы все идиоты, а он умный...
Японцы конечно "умные", сделали эту трансмиссию самую "нежную" в линейке и решили залить в неё самую жидкую жижу для экономии бензина и ещё выпустили мануал по которому замена масла не предусмотрена. Вообще в последнее время все ваши умные инженеры делают все агрегаты с ресурсом до 100ткм.
Добавлено через 3 минуты
А вы к дилеру не обращались с этим? Он должен отреагировать на цвет жижи или не на гарантии?
А как ему показать цвет масла?, на щупе оно обманчиво светло-желтое.
Добавлено через 2 минуты
Когда коту делать нечего, он уделяет особо много внимания своим половым органам.
Есть что по теме сказать? Если нет то проходим мимо.
Каждый д№очит как он хочет. Кто-то гудки от автобуса ПАЗ/ГАЗ устанавливает, и при этом штатную проводку меняет, я же к ним не лезу.
Добавлено через 1 час 37 минут
Имхо, но ты просто выкидываешь деньги такой "заменой"
Проще и разумнее слить/залить по максимуму
Не было цели поменять масло, тем более побег ещё "детский"(23ткм), была цель добавить 2л масла чуть по гуще. И при первой откачки обнаружился косяк - черноая жижа.
Не было цели поменять масло, тем более побег ещё "детский"(23ткм), была цель добавить 2л масла чуть по гуще. И при первой откачки обнаружился косяк - черноая жижа.
А какие предположения почему это может быть? Сильный перегрев или износ?
Ведь нормальная жижа на пробеге 40-50 тыс. км все равно светло-желтая, судя по роликам с ютуба.
withoutwords
22.04.2021, 16:02
А какие предположения почему это может быть?
Ну ё-маё! Если метал по металлу "катается" и трётся, даже в масле, то странно ждать отсутствие продуктов износа. Про стружку не говорим, но пыль-то будет.
Ведь нормальная жижа на пробеге 40-50 тыс. км все равно светло-желтая, судя по роликам с ютуба.Ролик ролику рознь. От какого-то издания был ролик так они там просто показали процесс смены жидкости. На новом авто.
Добавлено через 1 минуту
Ну и, следовательно, у нас жижа не "нормальная". Ну вот совсем.
Не было цели поменять масло, тем более побег ещё "детский"(23ткм), была цель добавить 2л масла чуть по гуще. И при первой откачки обнаружился косяк - черноая жижа.
Счётчик старения сколько баллов кажет, интересно просто.
У меня пробег 21+ ткм, масло на щупе едва едва заметно. По баллам могу посмотреть, если надо.
Счётчик старения сколько баллов кажет, интересно просто.
У меня пробег 21+ ткм, масло на щупе едва едва заметно. По баллам могу посмотреть, если надо.
Счётчик не смотрел. У меня тоже перед "сменой" на щупе обманчиво светло-желтое было. Сейчас после смены 2х литров на щупе как сновья надо "искать" блеск масла чтобы понять уровень.
Счётчик старения сколько баллов кажет, интересно просто.
У меня пробег 21+ ткм, масло на щупе едва едва заметно. По баллам могу посмотреть, если надо.
Где смотрите баллы по маслу?
Где смотрите баллы по маслу?
ELM327 + CVTz50.
Варвар59
27.04.2021, 17:05
CVTz50
полная версия куплена?
полная версия куплена?
Наверное, пишет, что лицензия активирована)
Добавлено через 19 минут
полная версия куплена?
Наверное, пишет, что лицензия активирована)
ELM327 версия 1.5
Я уже спрашивал про эксплуатацию в сильные морозы -25 -30 градусов, хочу уточнить - а при прогреве на ХХ, с автозапуска, коробка на P, на нее есть какая то нагрузка? подшипник первичного вала?
Зимой авто порой греется не что бы поехать сейчас, а что бы оно не промерзло через сутки, когда надо ехать, при такой эксплуатации износ коробки будет присутствовать?
Я уже спрашивал про эксплуатацию в сильные морозы -25 -30 градусов, хочу уточнить - а при прогреве на ХХ, с автозапуска, коробка на P, на нее есть какая то нагрузка? подшипник первичного вала?
Зимой авто порой греется не что бы поехать сейчас, а что бы оно не промерзло через сутки, когда надо ехать, при такой эксплуатации износ коробки будет присутствовать?
Судя по схеме вариатора jf015e вместе с ДВС крутится гидронасос, гидротрансформатор в разблокированном режиме, соответственно с меньшей скоростью крутятся конуса и ремень, до пакетов включения скорости.
Если всё вращается без нагрузки, то износ наверное только подшипников минимальный. Не зря ремонтники этих вариаторов рекомендуют делать профилактический ремонт после 150ткм с заменой всех подшипников.
Максим48
29.04.2021, 09:04
Судя по схеме вариатора jf015e вместе с ДВС крутится гидронасос, гидротрансформатор в разблокированном режиме, соответственно с меньшей скоростью крутятся конуса и ремень, до пакетов включения скорости.
Если всё вращается без нагрузки, то износ наверное только подшипников минимальный. Не зря ремонтники этих вариаторов рекомендуют делать профилактический ремонт после 150ткм с заменой всех подшипников.
Т.е. вы хотите сказать, что кроме пакетов первой/второй и задней передач, есть ещё и пакет для нейтрали?
Да, судя по всем схемам в интернете постоянно вращаются ГТ, конуса и ремень, после вторичных конусов стоит планетарный редуктор с пакетами сцеплений.
Защита картера, что предлагается на офф сайте артикул 99999218001182, подходит на весту с CVT? Кто то ставил?
Защита картера, что предлагается на офф сайте артикул 99999218001182, подходит на весту с CVT? Кто то ставил?
у мехи и варика заводская защита одинаковая, кроме вырезов
по логике и нестоковая также должна вставать без проблем
водитель
07.05.2021, 18:57
у мехи и варика заводская защита одинаковая, кроме вырезов
по логике и нестоковая также должна вставать без проблем
А без логики, по опыту, не всякая защита, которая подходит к механической КПП, нормально встает на вариаторную.
nordline
09.05.2021, 02:56
Вот и я стал обладателем Лады Веста СВ CVT. До этого была(вернее она и сейчас у меня) Калина 2 с АКПП с пробегом 133 т.км. Меняю масло коробке каждые 30-40т.км, заливаю лукойл atf synth asia. Изначально хотел купить Весту с механикой, но когда я прошел тест-драйв на механике, а потом на вариаторе... По моим ощущениям это два разных автомобиля. Сразу вспомнил свою первую Калину на механике с её воющей коробкой и похрустывающим переключением с первой на вторую. Подумал немного и выбрал комфорт.
Лично я знаю несколько человек у которых есть или были автомобили с этим вариатором. Знаю только один случай ремонта коробки на жуке 1.6, пробег был за 300 т.км. По сравнению с Калиной с АКПП езда по городу экономичнее как минимум на 2-2,5 литра. У Весты с вариатором гораздо лучше накат по сравнению с Калиной с АКПП это очень хорошо было заметно.
P.S. Помню когда пять лет назад я её купил Калину с АКПП(брал её с тестдрайва), меня пугали всякими страшилками про автоматы, сочувственно советовали возить с собой визитки с услугами эвакуатора.
У Весты с вариатором гораздо лучше накат по сравнению с Калиной
Колеса просто больше, от коробки тут не зависит.
Варвар59
09.05.2021, 06:46
Колеса просто больше, от коробки тут не зависит.
Большие колеса имеют большое сопротивление качению, что мешает накату.
Большие колеса имеют большое сопротивление качению, что мешает накату.
Ага, велогонщики вон тоже катают на колесах от скейтбордов. ))
Тоже имею калину АКПП в семье , по мне так на ней более комфортный
автомат , чем на весте , но расход выше.
На калине около 10л , на весте 8.3л по городу.
STOpudoff
09.05.2021, 10:27
У Весты с вариатором гораздо лучше накат по сравнению с Калиной с АКПП это очень хорошо было заметно.
На вариаторе нет, так сказать, торможения двигателем
Добавлено через 50 секунд
Ага, велогонщики вон тоже катают на колесах от скейтбордов. ))ну это факт, что на 15 колесах расход меньше, чем на 17
Botsmann
09.05.2021, 11:15
На вариаторе нет, так сказать, торможения двигателемВроде бы есть.
водитель
09.05.2021, 12:07
ну это факт, что на 15 колесах расход меньше, чем на 17
Только не из-за наката, а из-за разгона...
STOpudoff
09.05.2021, 12:22
Вроде бы есть.
Я хз как он там реализован, но он не такой явный как на мкпп иши акпп
nordline
09.05.2021, 12:42
На Калине колеса 175/65 R14. На Весте заводские Pirelli 185/65 R15.
Варвар59
09.05.2021, 14:41
Я хз как он там реализован, но он не такой явный как на мкпп иши акпп
Просто менее эффективный, т.к. есть проскальзывание в ГТ.
STOpudoff
09.05.2021, 17:00
Просто менее эффективный, т.к. есть проскальзывание в ГТ.
Я неделю ездил на Хрее вариаторном, не заметил и намека на торможение двигателем, по трассе едешь, например, 120 км/ч, газ отпускаешь и ничего не происходит, машина едет дальше, практически не теряя скорости
tango_rus
09.05.2021, 18:02
Я неделю ездил на Хрее вариаторном, не заметил и намека на торможение двигателем, по трассе едешь, например, 120 км/ч, газ отпускаешь и ничего не происходит, машина едет дальше, практически не теряя скорости
Не знаю как на хрее, а на весте торможение есть, если газ сбрасываешь. Не такое активное, как на ручной коробке, но есть. И скорость сбрасывается.
Особенно заметно, когда отключаешь круиз-контроль.
Смотря что называть - "Торможение двигателем?". И какую интенсивность от него ждать? ))
В моей комплектации торможение дв. есть. Раз.
Это можно настраивать через прогу Z50 для варика.
Торможение двигателем есть но не такое интенсивное как на АКПП, до Весты ездил на машине с 6ст АКПП, так там оно было сильнее.
Варвар59
09.05.2021, 19:21
Я неделю ездил на Хрее вариаторном, не заметил и намека на торможение двигателем, по трассе едешь, например, 120 км/ч, газ отпускаешь и ничего не происходит, машина едет дальше, практически не теряя скорости
Очень странно.
Я сильно ощущаю торможение, когда на трассе отключаю круиз - машина сразу носом клюет.
Или подкатываясь к светофору - медленней всех подъезжаю, задерживая тех, кто накатом пользуется.
Добавлено через 33 секунды
Торможение двигателем есть но не такое интенсивное как на АКПП, до Весты ездил на машине с 6ст АКПП, так там оно было сильнее.
Согласен. Но оно есть!
Добавлено через 1 минуту
Это можно настраивать через прогу Z50 для варика.
А можно подробней?
А можно подробней?
Веришь-нет? "В лом пересказывать". Куча инфы в инете. И вроде даже на этом ресурсе есть.
Добавлено через 2 минуты
Торможение двигателем есть но не такое интенсивное как на АКПП, до Весты ездил на машине с 6ст АКПП, так там оно было сильнее.
Субъективное мнение. Опять же - неизвестно, что там было в настройках?
Уже говорил, лет 12 отъездил и на вариках и на автоматах - нормально варик на Весте едет и тормозит двигателем. Остальное - "от нечего делать".
Добавлено через 2 минуты
А можно подробней?
Исчо: А оно тебе это надо? Что ты от этого получишь в плюс? )))
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot