Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - Архив

[Вятич]

Обязательно. Но, собственно из этого личные впечатления и формируются.Согласен. Но в этом плане журналисты слишком избалованы - много на чём катались, много чего видели и мало кто из них живёт за пределами МКАД, не видят реальных условий в стране.

[inFINity_VRN]

Согласен. Но в этом плане журналисты слишком избалованы - много на чём катались, много чего видели и мало кто из них живёт за пределами МКАД, не видят реальных условий в стране.
Верно, именно поэтому не стоит брать их слова на веру. Плюс в последнее время появилась тенденция к тому, что заносят рубли и уже этот самый журналист говорит то, что ему скажут. Именно поэтому перед покупкой советую всем читать профильные форумы, где сидят владельцы машин и ездить на тест драйв, что бы на своих ощущениях во всем убедиться.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Тест от АР https://info.drom.ru/surveys/55762/
Кстати дром вроде адекватную инфу по массе написал:

Снаряженная масса, кг св: 1280–1330 кросс: 1300–1350

[Дим_Димыч]

Кстати дром вроде адекватную инфу по массе написал:
На сколько вес больше седана, по Кроссу если смотреть ? Там же кузов усиляли, и обвес +

[ПотомуЧтоГладиолус]

Ну у меня весит 1270, на 50-60 кг тяжелее будет точно

[kottt]

Тест от АР
https://www.youtube.com/watch?v=yO8HTYWRC1g

И опять жалоба на мотор 1,8! Чет я очкую уже покупать...

[Андрей34]

Ааа... Хочу такой же подлокотник )) Интересно, будет ли в свободной продаже?
А по факту, не плохая получилась машинка. Но я не любитель универсалов, не моё.

[Герман178]

Кстати кронштйен подлокотника выглядит хлипковатым. И пластик где ручник-какой то глянцево-дешевый, не фактурный.

Добавлено через 9 минут
Особенность универсала-сзади крышка багажника скошенная, и получается что сжирается багажник. Да, красиво, но багажник меньше. У меня у кореша на импрезе универсал похожая ситуация-плюется когда что то кубическое надо перевезти. Вроде багажник и большой, а вроде и нет. Так что надо морально подготовиться.

[sergey-78]

Кстати кронштйен подлокотника выглядит хлипковатым. И пластик где ручник-какой то глянцево-дешевый, не фактурный.

Добавлено через 9 минут
Особенность универсала-сзади крышка багажника скошенная, и получается что сжирается багажник. Да, красиво, но багажник меньше. У меня у кореша на импрезе универсал похожая ситуация-плюется когда что то кубическое надо перевезти. Вроде багажник и большой, а вроде и нет. Так что надо морально подготовиться.
Да это понятно, тут либо красота, либо вместительность. Я думаю всем понятно, что ларгус из Весты не получится...и хорошо.

[Герман178]

Да это понятно, тут либо красота, либо вместительность. Я думаю всем понятно, что ларгус из Весты не получится...и хорошо.
Полностью поддерживаю! Всёж пусть красивее будет чем вместительнее. Нужна вместительность, покупай газель.

[inFINity_VRN]

Полностью поддерживаю! Всёж пусть красивее будет чем вместительнее. Нужна вместительность, покупай газель.
Тоже с этим соглашусь. А так - ларгус есть, вместительный сарай, хоть и старый.

[np-3821195]

Да ни разу Веста SW-кросс никакой не универсал-это спортбэк, (S-sport, W-wagen).
Даже ожидать в феврале Весту-спорт чего то расхотелось.

[Герман178]

Да ни разу Веста SW-кросс никакой не универсал-это спортбэк, (S-sport, W-wagen).
Даже ожидать в феврале Весту-спорт чего то расхотелось.

Всё же у спорт бэка должен быть короче, тогда да, и спорт и бэк. А так вагон, но спортивный))

Тоже с этим соглашусь. А так - ларгус есть, вместительный сарай, хоть и старый.
Страшный только, вернее на любителя

[gvsp]

Да это понятно, тут либо красота, либо вместительность.
У Вольво же получалось. Да даже у Дачии - Logan MCV и красивый и вместительный.

[inFINity_VRN]

У Вольво же получалось.
Таки вольво стоит совсем других денег, разве у нее есть выбор?)

Да даже у Дачии - Logan MCV и красивый и вместительный.
Ну, тут фломастеры опять же. Объективно, он красивее ларгуса, но лично мое мнение - катафалка. Если поставить рядом со мной весту св и логан мсв, то не посмотрю в его сторону даже, когда рядом стоит веста сарай. Но тут еще то влияет, что мне его грузить не надо и органайзеры вестовские как раз пригодятся мне больше, чем объем и область погрузки, которой я, возможно и не воспользуюсь никогда. А Вашем же случае тут все совсем по другому. Вангую, что велосипеды Ваши со свистом и удобством залетят в багажник, а в весту Вы физически не сможете положить.

[sergey-78]

У Вольво же получалось. Да даже у Дачии - Logan MCV и красивый и вместительный.
Как говорил дворник в "12 стульев".... кому и кобыла невеста. На мой взгляд это такое же дизайнерское убожество, как и сам логан, только универсал.

[Serg_01]

У Вольво же получалось. Да даже у Дачии - Logan MCV и красивый и вместительный.

а можно ссылку, просто мне для понимания, какой именно логан вы считаете красивым?

[ПотомуЧтоГладиолус]

а можно ссылку, просто мне для понимания, какой именно логан вы считаете красивым?
Вот (https://ru.renault.ua/vehicles/passenger/logan-mcv/design.html) смотри на этот шедевр)

Кстати Сравнение кросса и универсала от мыла (https://auto.mail.ru/article/66397-pervyi_test_universala_lada_vesta_sw_protiv_krossa/)

[Serg_01]

Вот (https://ru.renault.ua/vehicles/passenger/logan-mcv/design.html) смотри на этот шедевр)

нда...как минимум спорная внешность ;)
вообще все логановские "дизайнерские изыски" это что то ....понятное видимо лишь их покупателям и "дизайнерам"

[Fktrc]

вообще все логановские "дизайнерские изыски"
В РФ такой вроде не продают, а так если дешевле SW Весты будет дизель бы взял.

[inFINity_VRN]

вообще все логановские "дизайнерские изыски" это что то ....понятное видимо лишь их покупателям и "дизайнерам"
Ну а что Вы хотели? Это все тот же логан. Собственно, что было применимо к логану в плане дизайна, в большей части применимо к его универсальной версии. Чудес ждать не приходится.

а так если дешевле SW Весты будет дизель бы взял.
Дешевле весты св? Да еще и дизель? Наверное для нашего рынка это пока несбыточные мечты.

[Fktrc]

Наверное для нашего рынка это пока несбыточные мечты
Вот по этому и дизель. А так хотелось бы.

[inFINity_VRN]

Вот по этому и дизель. А так хотелось бы.
Ну дизель - это ремонтников по нему не так много, как по бензину. Тем более в бюджетном сегменте, где у людей денег не очень много.

[Fktrc]

Ну дизель - это ремонтников по нему не так много, как по бензину.
ДВС такой же как на Дастере не особо кто его ремонтируют. Просто эксплуатация и всё, на их нем клубном слёте люди с севера в основном на дизелях гоняют. Расход радует и ДТ купить дешевой легче, чем тот же Аи-92 не говоря уже а 95-м.

[Дим_Димыч]

Дизеля прихотливые,зачем людей в заблуждении вводить.... Смотря какой дизель,если специально создан для России то да, а если под пендосию,то увы нет.....

В октябре корейцы поднимают цены, Рио Кросс анонсируют,даже интересно сколько комплектаций будет и за какую цену........

Когда брал свою Рио,то в предмаксималке даже парктроников не было,до устанавливал, потом пошли серии Ред Лайн и ФСС 2017, вот там уже было всё скомпоновано с разных комплектаций....

[inFINity_VRN]

В октябре корейцы поднимают цены
Как это? Их же только поднимали на солярис, куда еще?

[Дим_Димыч]

Их же только поднимали на солярис, куда еще?
Теперь Киа поднимает.

[inFINity_VRN]

Теперь Киа поднимает.
Так куда уж выше? Рио вон итак сделали, что меньше 900 даже подлокотника не будет. Это же вообще цены в космос улетают.

[gvsp]

Так куда уж выше? Рио вон итак сделали, что меньше 900 даже подлокотника не будет. Это же вообще цены в космос улетают.
Грех это, чтобы иномарка стоила дешевле самых дорогих жигулей :)

[inFINity_VRN]

Грех это, чтобы иномарка стоила дешевле самых дорогих жигулей
Так она с подлокотником итак дороже стоит, куда уж еще выше? А что дадут к рио? Лада получила запираемый лючок бензобака, кнопку на багажник и динамические линии разметки. Солярис же не получил ничего, рио что-то дадут на подорожание?

[sergey-78]

Грех это, чтобы иномарка стоила дешевле самых дорогих жигулей :)
Так она и так дороже стоит, в одинаковых кузовах.

[kottt]

Риолярис еще и не продают без пакета допов минимум на 50-к.... У нас что в Кемерово, что в Новокузнецке эти порядки. Причем говорят не стесняясь.

[MrDcMax]

Риолярис еще и не продают без пакета допов минимум на 50-к.... У нас что в Кемерово, что в Новокузнецке эти порядки. Причем говорят не стесняясь.
Заказ без допов, но ожидание 1-1,5 мес

[inFINity_VRN]

Риолярис еще и не продают без пакета допов минимум на 50-к....
Странно, у нас было без проблем. Правда именно на данный момент да, так просто не купить машину без допов, но со слов менеджера в течении 2 месяцев гарантировано, а так - от недели до месяца в среднем.

[MrDcMax]

Разговаривал с манагером Лады - 8 квот на кросс на этот год, мол, уже выбраны (да и уверенности, что все успеют получить до Нового года нет). Недели через 2 уже должен доехать ранее заказанный Рио, и он уже будет дешевле за счет пока сохраняющейся госсубсидии. Пока в раздумьях, тем более, что про кросс пока еще не все ясно

[serioga]

Кто-нибудь понимает с какого перепугу все журналисты ругают мотор 1.8? Я ждал именно его, а тут вдруг все пишут, что мотор этот тыква. Как при его характеристиках может быть такое, что он якобы не едет??? Он же полюбому должен ехать лучше, чем 1.6. Пофигу на разгон до 100, я говорю именно про эластичность. Или этот крутяший момент на бумаге только или журналисты с 5 литровых моторов пересели, ничего не понимаю.

[dema]

Или этот крутяший момент на бумаге только или журналисты с 5 литровых моторов пересели, ничего не понимаю.
или на необкатанных моторах с сырой прошивкой катаются....что в совокупности с неудачно подобранным рядом и ГП в коробасе может давать непередаваемые очучения)

[inFINity_VRN]

или на необкатанных моторах с сырой прошивкой катаются....что в совокупности с неудачно подобранным рядом и ГП в коробасе может давать непередаваемые очучения)
И на пятой с 70 с газом в пол еще ездят, возможно даже в гору.

[DeMoniaq]

или на необкатанных моторах с сырой прошивкой катаются....что в совокупности с неудачно подобранным рядом и ГП в коробасе может давать непередаваемые очучения)

Еще и диски 17 тяжелые

[serioga]

Блин,просто эти же журналисты восхваляли Весту седан 1.6 и никаких сильных претензий к мотору не выказывали, а когда вышел 1.8 вообще говорили, что это то, что было надо. А теперь на тебе.

[dema]

Еще и диски 17 тяжелые

именно
при неудачном стечении обстоятельство тока на одних тяжелых 17-ых против легких 15-ых можно более секунды - полутора потерять на разгоне до сотни

Добавлено через 54 секунды
Блин,просто эти же журналисты восхваляли Весту седан 1.6 и никаких сильных претензий к мотору не выказывали, а когда вышел 1.8 вообще говорили, что это то, что было надо. А теперь на тебе.

они и амт гнобят, а по факту уже 2 года езжу и прям нравится))

может, они ожидали что будет 1.8tsi, а получили атмосферник 1.8 ?)))))

[DeMoniaq]

именно
при неудачном стечении обстоятельство тока на одних тяжелых 17-ых против легких 15-ых можно более секунды - полутора потерять на разгоне до сотни

Добавлено через 54 секунды


они и амт гнобят, а по факту уже 2 года езжу и прям нравится))

может, они ожидали что будет 1.8tsi, а получили атмосферник 1.8 ?)))))

Они ожидали что будет как на японцах хотя бы 2007 года, типа как на цивике 140лс с 1.8л

[dema]

Они ожидали что будет как на японцах хотя бы 2007 года, типа как на цивике 140лс с 1.8л
а систему VTEC, которая ничего общего с фазовращалками прочих производителей не имеет -они не забыли поставить?)))))

[inFINity_VRN]

они и амт гнобят, а по факту уже 2 года езжу и прям нравится))
Вот правда, будь я дубнем, который не разбирается в теме и который случает подобных журналистов, даже не пошел кататься бы на роботе, тк 100% отзывов - крайний негатив. Но изучив тему, покатавшить несколько раз все же понимаешь, что что-то не так в их словах.

[DeMoniaq]

Вот правда, будь я дубнем, который не разбирается в теме и который случает подобных журналистов, даже не пошел кататься бы на роботе, тк 100% отзывов - крайний негатив. Но изучив тему, покатавшить несколько раз все же понимаешь, что что-то не так в их словах.

Катался бы по пробкам, тоже взял АМТ и не парился, читал отзывы от реальных владельцев, особо ничего критичного не услышал, вполне себе можно гонять, особенно тем, кто пересел с механики.
А так просто лично для меня нету необходимости переплачивать и терять в динамике.

[inFINity_VRN]

Катался бы по пробкам, тоже взял АМТ и не парился
Вот тут-то и оно) не хочется 3 педали, но полностью устраивает механика с ее недостатками и достоинствами, тогда выбор очевиден)

[dema]

в пробках АМТ имеет свои особенности....их лучше знать перед покупкой)

[inFINity_VRN]

в пробках АМТ имеет свои особенности....их лучше знать перед покупкой)
Есть еще, чего я не знаю? Лучше на околохолостых газ не отпускать, я правильно понял? А не топать педалью?

[dema]

Есть еще, чего я не знаю? Лучше на околохолостых газ не отпускать, я правильно понял? А не топать педалью?
если сильно кратко:
1. трогаться лучше тогда, когда перед машиной хотя бы метра 3 свободного пространства - тогда после того как машина тронулась, сцепление до конца сомкнется и ты поедешь на передаче
2. если места меньше а тронуться надо (шоб непустить) - плавно прижимаем газ и тут же отпускаем - машина начнет трогаться и тут же обратно выжмет сцепу (эт шоб на передаче не попасть в торможение двигателем)
в принципе - можно так и ехать импульсами на скорости ниже чем "1-ая холостые", но думается что это не полезно для нагрева сцепы
3. первое время держать в голове что на разомкнутом сцеплении нажатие на газ с небольшой задержкой преобразуется в движение....ну т.е. роботу надо обороты и отпускание сцепы синхронизировать.....
4. если машина катится и сцепа разомкнулась (тормозил перед этим активно или наоборот ехал на околохолостых) - то если хочется потом резко прыгнуть в нужный момент - имеет смысл чуть коснуться газа и тут же отпустить - робот станет на передачу и после этого уже можно прыгать вперед когда душа пожелает.
5. если в пробке надо проехать метров 5-10 и более, причем проехать бодро - можно плавно нажать много газа и плавно отпустить и уже жать тормоз - машина прыгнет на первой, далее воткнет вторую и тормозить будет с разомкнутой сцепой
6. ежли поехал на первой (сцепу отпустило, едешь на передаче) - вторая не включится пока не доберешься минимум до 2 тыщ оборотов
7. исходя из пункта 6 - если отпустишь газ - тормозить двигателем будет вплоть до 1 тыщи оборотов, что в совокупности с низкой передачей может привести к резонансным подергиваниям (как на мкпп)
8. исходя из пункта 7 - отпускать газ на низких передачах надо плавно - тогда машина едет тоже плавно))))

ну в первом приближении как-то так.
хотя можно не морочиться и просто ездить первое время с небольшим запасом по времени реакции машины и тп. сам все поймешь и никакие подобные пункты нужны не будут

[inFINity_VRN]

ну в первом приближении как-то так.
хотя можно не морочиться и просто ездить первое время с небольшим запасом по времени реакции машины и тп. сам все поймешь и никакие подобные пункты нужны не будут
И в очередной раз, примного благодарен. Собственно это очень полезная информация, что бы быть готовым и знать, как надо делать, а не поездить, как на автомате и не бежать на форумы с гневными коментариями, что робот - кака)

[Coelurus]

если сильно кратко:
1. трогаться лучше тогда, когда перед машиной хотя бы метра 3 свободного пространства - тогда после того как машина тронулась, сцепление до конца сомкнется и ты поедешь на передаче
2. если места меньше а тронуться надо (шоб непустить) - плавно прижимаем газ и тут же отпускаем - машина начнет трогаться и тут же обратно выжмет сцепу (эт шоб на передаче не попасть в торможение двигателем)
в принципе - можно так и ехать импульсами на скорости ниже чем "1-ая холостые", но думается что это не полезно для нагрева сцепы
3. первое время держать в голове что на разомкнутом сцеплении нажатие на газ с небольшой задержкой преобразуется в движение....ну т.е. роботу надо обороты и отпускание сцепы синхронизировать.....
4. если машина катится и сцепа разомкнулась (тормозил перед этим активно или наоборот ехал на околохолостых) - то если хочется потом резко прыгнуть в нужный момент - имеет смысл чуть коснуться газа и тут же отпустить - робот станет на передачу и после этого уже можно прыгать вперед когда душа пожелает.
5. если в пробке надо проехать метров 5-10 и более, причем проехать бодро - можно плавно нажать много газа и плавно отпустить и уже жать тормоз - машина прыгнет на первой, далее воткнет вторую и тормозить будет с разомкнутой сцепой
6. ежли поехал на первой (сцепу отпустило, едешь на передаче) - вторая не включится пока не доберешься минимум до 2 тыщ оборотов
7. исходя из пункта 6 - если отпустишь газ - тормозить двигателем будет вплоть до 1 тыщи оборотов, что в совокупности с низкой передачей может привести к резонансным подергиваниям (как на мкпп)
8. исходя из пункта 7 - отпускать газ на низких передачах надо плавно - тогда машина едет тоже плавно))))

ну в первом приближении как-то так.
хотя можно не морочиться и просто ездить первое время с небольшим запасом по времени реакции машины и тп. сам все поймешь и никакие подобные пункты нужны не будут

Лишний раз подтверждает, что в куче обзоров "техника в руках дурака - груда металлолома". Нежелание знать принципы работы техники и учиться ей пользоваться - вот и неприязнь рождается.
Интересно, многие пользуются на автоматах при обгоне кнопкой "запрета переключения передачи"? У меня знакомый на 4х ступке узнал про нее спустя 6 лет....

[dema]

Нежелание знать принципы работы техники и учиться ей пользоваться - вот и неприязнь рождается.
эт точно
гидроакпп я для себя всегда сравниваю с моторной лодкой (подкидываем оборотов и плавно меняем скорость)
какая бы там передача включена не была, какой бы режим не активирован - все равно какая-то тяга передается на колеса.
отсюда любое нажатие на газ - всегда приводит к изменению скорости движения

быстро ли (низкая передача включена) или медленно (высокая) - пофиг...все равно на нажатие газа машина хотя бы попытается


отсюда плавность, отсюда удобство в передвижении со скоростью черепахи
но отсюда и "пробуксовка" гидротрансформатора, затянутые реакции и большой расход.

а АМТ это по сути своей механика....просто педаль жмет и рычаг дергает некий алгоритм.

соответственно, изобразить на этом всем классический гидроблок можно только ценой яростно и постоянно буксующего сцепления......никто на мкпп так никогда делать не будет в здравом уме....так почему этого ждут от робота?))))

Добавлено через 4 минуты
Интересно, многие пользуются на автоматах при обгоне кнопкой "запрета переключения передачи"? У меня знакомый на 4х ступке узнал про нее спустя 6 лет....
я на 4-ступке ввиду немощности движка (пусть и чипанутого) всегда обгонял в кик-дауне

с тех пор привычек особо не поменял и на обгон АМТ у меня всегда уходит на 3-ей))))
хотя если чуть плавнее нажать на газ (пусть и до пола) - может 4-ую для этого использовать.....алгоритмы)

[inFINity_VRN]

никто на мкпп так никогда делать не будет в здравом уме....так почему этого ждут от робота?))))
Потому что нет желания разбираться в технических особенностях? Или блогеры у нас стали технически грамотными?)

[sergey-78]

если сильно кратко:


Спасибо, я АМТ заказал, надо знать особенности. Долго сомневался в том, что брать, но как-то решился.

[Вятич]

если сильно кратко:
Спасибо, сохранил информацию.
Спасибо, я АМТ заказал, надо знать особенности. Долго сомневался в том, что брать, но как-то решился.
Тоже долго думал и скорее всего не взял бы АМТ, если бы не французская коробка на 1.8. А так решил попробовать что это такое, тем более много хороших отзывов. Пока ждём.

[Fktrc]

если бы не французская коробка на 1.8
А что тут ни так?

[Вятич]

А что тут ни так?
Да что-то всё не так. Разгон вяленький, передаточные отношения сомнительные, надёжность тоже лотерея. Да и обзоры из Сочи как-то не блещут хорошими отзывами о моторе 1.8... а вина ли в этом мотора?

[Star]

они и амт гнобят, а по факту уже 2 года езжу и прям нравится))

Кому то вон и Logan MCV нравится.

если сильно кратко:
1. трогаться лучше тогда, когда перед машиной хотя бы метра 3
8. исхо
А еще говорят, что робот адаптируется, так кто к кому адаптируется?

[sergey-78]

А еще говорят, что робот адаптируется, так кто к кому адаптируется?
А это уже не столь важно, важен конечный результат. Но похоже он положительный только при обоюдной адаптации.

[dema]

Кому то вон и Logan MCV нравится.
а что, сильно плохая машина? был опыт?


А еще говорят, что робот адаптируется, так кто к кому адаптируется?
все ко всем))) разве плохо уметь ездить на том что имеешь и понимать как оно работает (не заставлять делать то, что оно делает с трудом) ?)))

[inFINity_VRN]

(не заставлять делать то, что оно делает с трудом) ?)))
Так это, так сломать его можно, если пользоваться, не зная особенностей. Оно и автомат и вариатор так сломать можно)

[dema]

кстати, если кто-то думает что гидравлическая акп - это панацея от "перебирания передач" - фиг там
все зависит от ситуации и настроек конкретного агрегата

недавно на MPS катались дизельном
так на границе 2 и 3 передачи если приходится несколько раз подряд прижать и отпустить газ - бедняга мечется и прыгает между передачами.....в итоге от финального нажатия на газ (появилось место чтоб поехать!) до того как машина реально начинает ускоряться происходит несколько подергиваний длинной чуть ли не в 2 секунды....

[Serg_01]

недавно на MPS катались дизельном

вчера на октавии 1,6 АКПП-6 ездили по работе километров под 250 (я пассажиром) в очередной раз отметил отменные переключения и выбор передач автоматом.

[Star]

а что, сильно плохая машина? был опыт?

Она мне внешне не нравится, а робот у Весты как работает.

[dema]

(я пассажиром) в очередной раз отметил отменные переключения и выбор передач автоматом.
1. пассажиру не все эволюции заметны
2. 250 по городу? по трассе любая коробка ведет себя хорошо (кроме разве что роботов на магистральных тягачах....те канешно жгут напалмом)))

[Star]

все ко всем))) разве плохо уметь ездить на том что имеешь и понимать как оно работает (не заставлять делать то, что оно делает с трудом) ?)))
Я не понимаю как работает автоматическая кп, но это мне не мешает ездить если пересаживаюсь на машину с таким типом кп.

[dema]

Я не понимаю как работает автоматическая кп, но это мне не мешает ездить если пересаживаюсь на машину с таким типом кп.

на роботе тоже можно прост сесть и поехать ....

другой вопрос что можно сесть и поехать на акп или на амт с одним расходом, а можно с существенно более другим......имхо, это как раз показатель того, умеет человек ездить на конкретном агрегате или просто "не понимает как работает, но это не мешает ездить" )))

[Star]

на роботе тоже можно прост сесть и поехать ....

Сколько халва не повторяй, слаще не станет.
.имхо, это как раз показатель того, умеет человек ездить на конкретном агрегате или просто "не понимает как работает, но это не мешает ездить" )))
На роботе оказывается еще и уметь ездить надо, о как. Что только не придумают владельцы сего агрегата, что бы оправдать его "особенности".
Давай еще разгон по Дивакову напомни.

[dema]

На роботе оказывается еще и уметь ездить надо, о как.
я тебе больше скажу
на МАШИНЕ тоже уметь ездить надо ;)

Давай еще разгон по Дивакову напомни.
а смысл? для "просто сел и поехал" оно не треба..

[Coelurus]

На роботе оказывается еще и уметь ездить надо, о как. Что только не придумают владельцы сего агрегата, что бы оправдать его "особенности".
Давай еще разгон по Дивакову напомни.
На работе у нас почти никто на автомате во время букса (не очень сильного) в сугробах зимой не ставит "1", все делают это на "D". Сломался пока только один, да и тот кажись ДСГ на "Ети".
Автоматом, оказывается, тоже надо пользоваться.

[Star]

я тебе больше скажу
на МАШИНЕ тоже уметь ездить надо ;)


На Весте с роботом, по твоим словам - надо.

[dema]

На Весте с роботом, по твоим словам - надо.

на любой надо уметь.

[Burda]

Сразу видно, кто тут права покупал

[wolodia]

Сразу видно, кто тут права покупал
Это по каким же таким признакам вы определили? По признакам "Бурды"?

[Burda]

Это по каким же таким признакам вы определили? По признакам "Бурды"?

что за признаки "Бурды"?

[Fktrc]

https://www.youtube.com/watch?v=xU4j1n4Bxqw может и было, но для себя сделал вывод АМТ это явно не моё.

[Вятич]

https://www.youtube.com/watch?v=xU4j1n4Bxqw может и было, но для себя сделал вывод АМТ это явно не моё.
Спасибо за ссылку. Ничего нового он не сообщил, но снято интересно и красиво. Про АМТ - было бы странно от этого товарища услышать что-то хорошее в адрес робота. Зато он присоединился к негативу про связку 1.8 и французскую механику. Отзывы в интернете от пользователей АМТ имеются совершенно разные, думаю я найду с ним общий язык.

[Fktrc]

Отзывы в интернете от пользователей АМТ имеются совершенно разные,
Мне искать не чего не надо сужу по форумам, у кого авто с АМТ на Ладах мне этого достаточно, разбирать новый авто из-за сцепы или акуатора не собираюсь не для этого беру я новый авто, кому-то это в прикол не вопрос тараканы у всех разные.

[Magic]

Доброго времени суток, Вестоводы!
Давно слежу за вестой, в частности СВ кросс, и сегодня официально стал ждуном св кросс люкс мультимедиа, сделав предзаказ у дилера. И у меня встал вопрос:) Во время оформления меня неприятно удивили тем, что продавать машину будут обязательно с допами.. на 51к..сигналка (ну это понятно, можно и поставить), антишум.. на мой вопрос что они подразумевают под этим, как объяснил манагер это установка мягких подкрылок на арки колес, показывая на выставочных и вестах и иксреях пластиковые арки. Новроде как уже давно с завода уже идут седаны с данными мягкими подкрылками? Не так ли? Меня хотят, мягко выражаясь обмануть? Так же в допы входит установка защиты картера..ну это вообще по моему перебор, разве нет? Потому что даже в описании комплектации стоит галочка на "защита подкапотного пространства". На мой вопрос о защите манагер что то не внятное промямлил..буду признателен за комментарии по моим вопросам!

П.С. при заказе было два варианта: Марс и Ангкор. На вопрос серого цвета салона у Марса, менеджер сказал что серого цвета 100% не будет, только оранжевый. Снова враньё? В итоге заказал Ангкор.

[inFINity_VRN]

Новроде как уже давно с завода уже идут седаны с данными мягкими подкрылками?
Все верно, по крайней мере задние.

Так же в допы входит установка защиты картера..ну это вообще по моему перебор, разве нет?
У универсала защита как бы есть, но картер открытый. Получается, что защищено все, кроме картера)

[Vladosus]

Фигасе наглые дилеры! Я когда предзаказ делал, ни слова про допы не сказали. И ограничения про краску не было. По защите, имхо, там париться не надо. Судя по видео, там даже картер не особо голый. Шумка вроде тоже уже вся в базе, если верить обзорщикам. Да и 51К, как-то много хотят.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Да пусть посылает лесом такого дилера, хотят конешна навариться на ажиотаже. Я бы подождал, если есть возможность.

[inFINity_VRN]

Аналогично. 50к - оно того не стоит. Притом то, что по сути и не нужно. Но думается это все сделано на те машины, которые придут в салон первыми. Т.е. дилер не принимает заказ, а просто сам выкупает их и нафаршировывает допами.

[Magic]

Все верно, по крайней мере задние.

Меня прям убеждали, что вообще полностью отсутствует и спереди и сзади. Показали якобы их антишум, который они делают..не мягкий материал, а то же пободие пластика, только не голый, а с небольшой дисперсией.

[inFINity_VRN]

Меня прям убеждали, что вообще полностью отсутствует и спереди и сзади. Показали якобы их антишум, который они делают..не мягкий материал, а то же пободие пластика, только не голый, а с небольшой дисперсией.
Странно это. На седанах есть, а на универсалах выпилили?

[Magic]

Аналогично. 50к - оно того не стоит. Притом то, что по сути и не нужно. Но думается это все сделано на те машины, которые придут в салон первыми. Т.е. дилер не принимает заказ, а просто сам выкупает их и нафаршировывает допами.

Скорее всего так и есть. Я вот буквально вчера звонил сделать предзаказ, сказали что осталось 2 машины. Может потому что поздно решил брать и все разобрали..
Составили договор предзаказа, квитанция, чек, все официально. Оставил 3к

[inFINity_VRN]

Так а нет возможности отказаться от этого и просто подождать?

[Magic]

Странно это. На седанах есть, а на универсалах выпилили?

В этом то и вся соль! Мне думается, просто не компетенция менеджера либо тупой развод. Есть какое нибудь официальное подтверждение или заявление АвтоВАЗа, что "мы начали делать вот так!" ?

[iwan76]

Приборка будет в любом цвете кузова - оранжевая? кто знает

[Vladosus]

Приборка да, оранжевая. А просто на СВ будет бледно-оранжевая.

[Magic]

Так а нет возможности отказаться от этого и просто подождать?

Хочется успеть до конца года на акцию 10% скидки по семейному автомобилю:) меня убеждали, опять же, что как машина придет (15 ноября) по допам что нибудь придумаем, но как обычно бывает в таких случаях, ничего нового не придумывается:/ обращусь к ещё одному диллеру сегодня, посмотрим что там скажут

[inFINity_VRN]

Хочется успеть до конца года на акцию 10% скидки по семейному автомобилю
Тогда другое дело. Ждать ну никак нельзя, тк нет инфы, что программу продлят.

[sergey-78]

Доброго времени суток, Вестоводы!
Давно слежу за вестой, в частности СВ кросс, и сегодня официально стал ждуном св кросс люкс мультимедиа, сделав предзаказ у дилера. И у меня встал вопрос:) Во время оформления меня неприятно удивили тем, что продавать машину будут обязательно с допами.. на 51к..сигналка (ну это понятно, можно и поставить), антишум.. на мой вопрос что они подразумевают под этим, как объяснил манагер это установка мягких подкрылок на арки колес, показывая на выставочных и вестах и иксреях пластиковые арки. Новроде как уже давно с завода уже идут седаны с данными мягкими подкрылками? Не так ли? Меня хотят, мягко выражаясь обмануть? Так же в допы входит установка защиты картера..ну это вообще по моему перебор, разве нет? Потому что даже в описании комплектации стоит галочка на "защита подкапотного пространства". На мой вопрос о защите манагер что то не внятное промямлил..буду признателен за комментарии по моим вопросам!

П.С. при заказе было два варианта: Марс и Ангкор. На вопрос серого цвета салона у Марса, менеджер сказал что серого цвета 100% не будет, только оранжевый. Снова враньё? В итоге заказал Ангкор.
А Вы обратитесь на сайт АВТОВАЗа, сдается мне Вас хотят нагло обуть.

Добавлено через 6 минут
Хочется успеть до конца года на акцию 10% скидки по семейному автомобилю:) меня убеждали, опять же, что как машина придет (15 ноября) по допам что нибудь придумаем, но как обычно бывает в таких случаях, ничего нового не придумывается:/ обращусь к ещё одному диллеру сегодня, посмотрим что там скажут
Скидка по семейному автомобилю на престиж 86 тысяч. Если отнять 13% подоходного получится 75 тысяч отнимите допы 51, получится всего 24 тысячи. А там еще потери на кредит и КАСКО. Оно Вам надо?

[inFINity_VRN]

А там еще потери на кредит и КАСКО. Оно Вам надо?
Вопрос еще - сколько кредита) если человк берет за нал со скидкой и гасит кредит, то нет переплаты за каско, сж и практически отсутствует переплата за кредит, если брать и гасить несколькими днями в втб.

[sergey-78]

Вопрос еще - сколько кредита) если человк берет за нал со скидкой и гасит кредит, то нет переплаты за каско, сж и практически отсутствует переплата за кредит, если брать и гасить несколькими днями в втб.
Ну это сам собой. Да я еще посчитал на максимальную цену машины, а если машина дешевле, то и скидка меньше. Эти лохотронщики допы наверняка отдельным счетом возьмут.

[inFINity_VRN]

Но именно эти допы - это финиш. В них просто нету смысла. Разве что, кроме сигналки. Но тут надо учитывать, что в 2018 сарай получит электроскладывание зеркал, новую ММ и ладу коннект и следовательно цена поползет вверх.

[Magic]

А Вы обратитесь на сайт АВТОВАЗа, сдается мне Вас хотят нагло обуть.

Скидка по семейному автомобилю на престиж 86 тысяч. Если отнять 13% подоходного получится 75 тысяч отнимите допы 51, получится всего 24 тысячи. А там еще потери на кредит и КАСКО. Оно Вам надо?

Пытался дозвониться по горячей линии, задать вопросы,, не берут трубку..

Хотел брать в кредит, где то пол суммы наскребу, остальное в рабство банку:/ по расчетам примерным по каско и ОСАГО, если считать допы, то в месяц где то по 13-14к рублей..

Как мне объяснили по этой скидке, 10% складывается к первоначальному взносу, что не плохо

Добавлено через 2 минуты
Но именно эти допы - это финиш. В них просто нету смысла. Разве что, кроме сигналки. Но тут надо учитывать, что в 2018 сарай получит электроскладывание зеркал, новую ММ и ладу коннект и следовательно цена поползет вверх.

Именно что. А если будет выше, то придётся брать седан, если с кроссом ничего толкового не определится

[inFINity_VRN]

Именно что. А если будет выше, то придётся брать седан, если с кроссом ничего толкового не определится
Сарай же есть? Скажем комфорт сарай стоит практически так же, как и комфорт седан, тк у сарая есть задние ЭСП + мультируль и круиз, а цена выше на 30к.

[sergey-78]

Как мне объяснили по этой скидке, 10% складывается к первоначальному взносу, что не плохо[
Вычитаются из суммы кредита, что в принципе тоже самое.

Добавлено через 2 минуты
Но именно эти допы - это финиш. В них просто нету смысла. Разве что, кроме сигналки. Но тут надо учитывать, что в 2018 сарай получит электроскладывание зеркал, новую ММ и ладу коннект и следовательно цена поползет вверх.
А я сигналку ставить не хочу, хочу GSM маячком ограничиться. Может еще гарант поставлю.

[Niced]

Но именно эти допы - это финиш. В них просто нету смысла. Разве что, кроме сигналки. Но тут надо учитывать, что в 2018 сарай получит электроскладывание зеркал, новую ММ и ладу коннект и следовательно цена поползет вверх.

А что такое новая ММ?