Просмотр полной версии : Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - Архив
Всем привет.Следуя хорошей традиции ладовских форумов, создам отдельную тему про Ладу Весту кросс и универсал. Хочется, пока есть время обсудить детали новой машины.
Надеюсь маркетологи будут читать наши посты и принимать правильные решения.
Сразу к делу и по пунктам.
1. Брать я буду только 1.8, поэтому хочется видеть его сразу в наличии, а не через 1 год после начала продаж.
2. Также надеюсь на обновление цветовой гаммы к моменту выхода. Очень хочется новый калино-грантовский цвет Посейдон (небесной голубой), Магма (оранжевый) и ярко жёлтый (сразу для такси).
3. Сиденья с кусками замкожи (дермантина) я не перевариваю. Поэтому хотелось бы , чтобы была возможность выбора сидений на обычные в люксовых комплектациях.
Вообще, давайте обсуждать кто чего думает. Осталось всего-ничего, меньше года :angel:
Серьёзно присматриваюсь к Весте в кузове универсал. Интересует универсал без приставки Кросс.
1. Интересен двигатель 1.8 литра (но надо будет ещё почитать отзывы)
2. Механическая КПП (вазовская)
3. Комплектация люкс с мультимедиа
Хотелось бы видеть:
4. Практичные штатные рейлинги, соответствующие внешнему виду автомобиля
5. "Ровный пол" при складывании сидений заднего ряда
6. Дополнительный свет для пассажиров заднего ряда/багажника
7. Адекватная прибавка в цене по сравнению с седаном.
Куплю универсал - только не дороже 450 тыс руб
ПотомуЧтоГладиолус
07.11.2016, 07:25
Куплю универсал - только не дороже 450 тыс руб
Закрой один глаз.....)
Тема не совсем корректная, слово "кросс" только в начале было названием универсала, сейчас же кроссы будут чуть ли не все модели, т.е. линейка приблизительно следующая на примере калины: Калина, Калина Кросс, Калина Спорт, Калина Лайт(оно же Drive Active), (NFR/Sport/Drive Active имхо перебор по коплектациям одно из них лишее)
В идеале я бы взял Весту SW Спорт ;) ,но такая вообще не факт что есть в планах
Жду Весту SW Cross. Ходил на тестдрайв Весты, все понравилось. Нужна универсальная, удобная, вместительная, комфортная и ремонтнопригодная машина за разумные деньги с улучшенной проходимостью (живем за городом). Сначала смотрел на Ларгус Кросс, но после тестдрайва с женой поняли, что лучше дождаться Весту.
Учитывая вышеизложенное, Веста SW Cross то что надо для меня. Внешне нравиться, даже очень.
Постепенно мониторю сеть по Весте, что у кого возникает из проблем и детских болячек. Что решается АвтоВАЗом. В принципе основное желание, чтобы к выпуску были устранены все детские болячки, которые известны и на этом форуме не раз описаны уже, в том числе по навигатору в ММС.
Двигатель, коробка и комплектация будет зависеть от цены, естественно. Не хотелось бы, чтобы максималка была под лям - это реально перебор. 720-740 т.р - мой психологический максимум, как мне кажется. Тезис про рейлинги поддерживаю! Подлокотник бы еще как на ММАС.
Обвес чтобы был аккуратнее чем у Ларгуса и крепления того же обвеса получше чем у Ларгуса.
К ПП отношение двоякое, конечно очень был бы кстати постоянный ПП, но сколько будет стоить? Будет ли смысл тогда покупать если вот он Уаз патриот уже в этой ценовой категории почти.
Честно, есть опасения по надежности, но есть и надежда, что они зря, так как в основном косяки вроде исправляют и их не так много критичных.
YolkinTuzik
07.11.2016, 18:09
Нужна универсальная, удобная, вместительная, комфортная и ремонтнопригодная машина за разумные деньги с улучшенной проходимостью (живем за городом). Сначала смотрел на Ларгус Кросс, но после тестдрайва с женой поняли, что лучше дождаться Весту.
Рено-дастер :smile-big:
210 мм под килем с чудовищными (по меркам класса) внедорожными качествами, энергоёмкой подвеской, шикарной 6-ти ступенчатой механой с "короткой" первой, дизельным двигателем и полным приводом (чего на "весте-кроссе" никогда и не будет).
И всё удовольствие - "меньше мульта" :beauty:
Весту-кросс, конечно, можно ждать.... НО:
1. С приходом Мора сроки выхода новых версий вест - отодвинулись.
2. АвтоГигант, по промежуточным итогам, по прежнему, в сильном минусе, потому перспективы уложиться в озвученные сроки - всё меньше.
3. Перспектива дальнейшего падения курса "деревянного" по отношению к "зелёному" уже очевидна, потому рассчитывать, что в конце 2018 весту-кросс в хорошей комплектации будут продавать за 700 тыщщ - смысла нет. Столько будет стоить "голая веста в базе".
Так что, ИМХО: ждуны, окромя "завтраков" и периодического повышения цен - дождутся своих "хотелок" едва ли....
Грустно.... но правде в глаза смотреть надо: похоже, затасканный по всем выставкам макет вызывает интерес У ВСЕХ, кроме ЗАВОДА.
Добавлено через 1 минуту
Надеюсь маркетологи будут читать наши посты и принимать правильные решения.
"Запретить надеется - мы Вам не можем" © "Батько"
Рено-дастерС отвратительным задним диваном спс не надо, а ныть вам действительно фиг запретишь.
P.S. И главное ноет чел у которого FF3, а не FF2 :smile-big:
YolkinTuzik
07.11.2016, 18:20
С отвратительным задним диваном спс не надо, а ныть вам действительно фиг запретишь.
P.S. И главное ноет чел у которого FF3, а не FF2 :smile-big:
Да мне пофигу - я этот кусок говна брал с такими скидосами, что он себя уже раза 3 "отбил" :smile-big::smile-big:
Я так, чисто по привычке....
Да и дело не в фикусе - дело в развитии! А его - нет....
Я так мыслю - многое прояснит финансовый отчет АвтоВаза по итогам 2016-го. Из него всё видно и будет.
Куплю универсал - только не дороже 450 тыс руб
Тогда иди на авторынок )) за 450 сейчас даже ниву ургант не купишь )))
А его - нет...Просто у вас запущенная стадия пессимизма, а отсылки на отчёт это лишь подготовка для следующего стенания.
А прогресс явно на лицо, отчёт яндекса об интересе как подтверждение
Голосовалка странная.
Я вот ждал, не дождался, взял седан.
Но это не значит, что ждать кросс универсал перестал.
Но и не значит, что точно буду брать.
В итоге первый ответ не совсем подходит, ибо не факт, что буду брать, хотя и ждус интересом. Второй не подходит потому, что вполне может быть, что возьму.
Третий - подходит, но не раскрывает всех нюансов.
Ещё одна мелоч, которая меня волнует. Задний дворник будет закрытого типа или обычный рычаг и щётка. Пора уже делать как на иномарках дворики в пластиковой защите. И выглядит красиво и меньше снегом, грязью забивается
Насчёт рейтингов. Это сейчас не проблема. В продаже они будут 100% не хуже иномарочных. А вид будет зависить от наклона крыши.
Ещё одна мелоч, которая меня волнует. Задний дворник будет закрытого типа или обычный рычаг и щётка.
На выставках был закрытый
Насчёт рейтингов. Это сейчас не проблема. В продаже они будут 100% не хуже иномарочных. А вид будет зависить от наклона крыши.
Хотелось бы штатные, чтобы функционально, как в Калине универсал, но более аккуратные.
Насчёт рейтингов. Это сейчас не проблема. В продаже они будут 100% не хуже иномарочных. А вид будет зависить от наклона крыши.
Может быть рейлингов, а не "рейтингов".Так вот рейлинги мне бы хотелось как у моей Приоры, ну или лучше. Естественно, чтобы они стояли с завода, а не колхозить самим. Еще наклон уменьшить.
Постепенно мониторю сеть по Весте, что у кого возникает из проблем и детских болячек. Что решается АвтоВАЗом. В принципе основное желание, чтобы к выпуску были устранены все детские болячки, которые известны и на этом форуме не раз описаны уже,
Свежо предание, но верится с трудом. Когда весту 2 выпустят лет через 10 , то часть проблем первой пофиксят, но добавят новых.
Универсалист
08.11.2016, 10:46
1. С приходом Мора сроки выхода новых версий вест - отодвинулись.
2. АвтоГигант, по промежуточным итогам, по прежнему, в сильном минусе, потому перспективы уложиться в озвученные сроки - всё меньше.
3. Перспектива дальнейшего падения курса "деревянного" по отношению к "зелёному" уже очевидна, потому рассчитывать, что в конце 2018 весту-кросс в хорошей комплектации будут продавать за 700 тыщщ - смысла нет. Столько будет стоить "голая веста в базе".
Шеф, всё пропало, всё пропало, гипс снимают, клиент уезжает!... Позвольте полюбопытствовать что Вы делаете на этом форуме?
ПотомуЧтоГладиолус
08.11.2016, 11:52
Шеф, всё пропало, всё пропало, гипс снимают, клиент уезжает!... Позвольте полюбопытствовать что Вы делаете на этом форуме?
Этот то ладно, откуда у этого такая уверенность?) -
Свежо предание, но верится с трудом. Когда весту 2 выпустят лет через 10 , то часть проблем первой пофиксят, но добавят новых.
Этот то ладно, откуда у этого такая уверенность?) -
Ну это как с калиной
Печку до ума довели ( не завоздушивпется), передние опоры грантовские не стучат, мозги из под радиатора печки убрали и т.п. Но зато коррозия поперла, концевики убогие замерзающие, крышка бардачка постоянно ломается и т.д. до бесконечности.
Так что ничего нового в плане качества, про весту сами все знаете.
ПотомуЧтоГладиолус
08.11.2016, 13:48
Ну как-то не очень корректно ставить на одни весы печку, опоры, изменение конструкции и абстрактную коррозию (которая думаю у единиц), концевики, крышку бардачка. А раньше на калине последние 3 пункта были другие?
Универсалист
08.11.2016, 15:09
Ну это как с калиной
Печку до ума довели ( не завоздушивпется), передние опоры грантовские не стучат, мозги из под радиатора печки убрали и т.п. Но зато коррозия поперла, концевики убогие замерзающие, крышка бардачка постоянно ломается и т.д. до бесконечности.
Так что ничего нового в плане качества, про весту сами все знаете.
Не знаю как с "Калиной", а я сейчас пользую "Приору" рестайл в максималке, так вот на этой машине все старые косяки устранены и новых не добавилось.
Не знаю как с "Калиной", а я сейчас пользую "Приору" рестайл в максималке, так вот на этой машине все старые косяки устранены и новых не добавилось.
Ну вот сколько лет прошло от 10-ки, а теперь приору на покой отправят
Херр Майор
10.11.2016, 13:22
Ну это как с калиной
Печку до ума довели ( не завоздушивпется), передние опоры грантовские не стучат, мозги из под радиатора печки убрали и т.п. Но зато коррозия поперла, концевики убогие замерзающие, крышка бардачка постоянно ломается и т.д. до бесконечности.
Так что ничего нового в плане качества, про весту сами все знаете.
3 года, калина2 - коррозии нет, бардачок цел, концевики срабатывают (правда их резинки побрызганы силиконкой)
3 года, калина2 - коррозии нет, бардачок цел, концевики срабатывают (правда их резинки побрызганы силиконкой)
Сними бампер передний и посмотри, также по верху рамок дверей изнутри, кромка капота изнутри где нахлест металла. Искали на работе жене сотрудника калину, смотрели свежие машинки и везде находили рыжики. В итоге Опель взяли 2008 года.
Сними бампер передний и посмотри, также по верху рамок дверей изнутри, кромка капота изнутри где нахлест металла.
Моей Калине в апреле будет 10 лет, антикор и подкрылки стоят с салона. С крыльями передними проблем не замечал. Да, по кромке дверей изнутри краска протёрта, местами до грунта, периодически подкрашиваю, коррозии нет. Кромка капота на моей в плохом состоянии, предположу, что причина в том, что капот менялся 8 лет назад. Есть ещё коррозия на крышке багажника - пластиковая накладка протирает краску.
Если Веста будет противостоять коррозии, как моя Калина за почти 10 лет - то это будет отлично.
Если Веста будет противостоять коррозии, как моя Калина за почти 10 лет - то это будет отлично.
Нет таких машин, которые не ржавеют и тем более в нашем климате.
Нет таких машин, которые не ржавеют и тем более в нашем климате.
Согласен! Только на одних авто сквозные дырки через пару-тройку лет, а у других после 10. Очень хотелось бы на новой машине максимально отсрочить эти проблемы.
Кстати насчёт корозии у универсалов. Задок был продут в аэродинамической трубе ? Я когда следил за грантой лифтбэк, дак там это инфа была. Когда купил, мне очень понравилось, что зад машины всегда был чист, все сдувало как надо ! Если зад Весты универсал не будет подогнан под аэродинамику, это будет хреново. Надеюсь все в курсу, что 5 дверь у хетчбеков и универсалов сильно подвержена короззии ? Я пока в новостях не встречал такой инфы.
Моей Калине в апреле будет 10 лет, антикор и подкрылки стоят с салона. С крыльями передними проблем не замечал. Да, по кромке дверей изнутри краска протёрта, местами до грунта, периодически подкрашиваю, коррозии нет. Кромка капота на моей в плохом состоянии, предположу, что причина в том, что капот менялся 8 лет назад. Есть ещё коррозия на крышке багажника - пластиковая накладка протирает краску.
Если Веста будет противостоять коррозии, как моя Калина за почти 10 лет - то это будет отлично.
Я писал,что у Калин до выхода гранты сопротивление коррозии было хорошим ( у самого был спортик 2009 года в отличном состоянии), а вот второе поколение зацветает через год особенно в Москве и Питере.
Кстати калиновскую болячку оставили и на весте, под подкрылками передними куча грязи и листьев в крыльях, ещё и мокрый поролон для полного счастья.
Я писал,что у Калин до выхода гранты сопротивление коррозии было хорошимДо выхода Гранты у калины вообще всё хорошо было, модель развивалась, оснащалась новыми опциями, с приходом гранты всё пошло в сторону упрощения и удешевления. Хотя в принципе до показа Весты был настроен на Калину универсал. Сейчас же цена на Калину в хорошей комплектации как-то великовата...
Кстати калиновскую болячку оставили и на весте, под подкрылками передними куча грязи и листьев в крыльях, ещё и мокрый поролон для полного счастья.
Да, кругом глаз да глаз...
А Я вот жду Весту кросс универсал...
Очень хочется прикупить высокий вагон!!!
И по ценовой категории у Весты конкурентов не будет !!!!!
До миллиона универсала с высоким клиренсом и автоматом просто нет ((
До миллиона универсала с высоким клиренсом и автоматом просто нет ((Так и Веста в такой комплектации вряд ли до миллиона будет :)
Добавлено через 9 минут
Если зад Весты универсал не будет подогнан под аэродинамику, это будет хреново.
Судя по фото зад будет грязный, как и на 95% других универсалов. Выход только один - менять задний спойлер на не такой красивый, но на более функциональный. Который погонит воздух с крыши вниз. Я на Приоре понял, что так жить нельзя после первой же поездке по трассе в сырую погоду.
Единственный способ борьбы с грязью - это борьба с разряжением. А единственный способ борьбы с разрежением - направление потока воздуха с крыши:
http://www.priorovod.ru/picture.php?albumid=4765&pictureid=29785
http://www.priorovod.ru/picture.php?albumid=4765&pictureid=29786
Так и Веста в такой комплектации вряд ли до миллиона будет :)
Че то миллион слишком много для Весты. При таких ценах можно выбрать унивесал из автомобилей гольф класса. А клиренс увеличить проставками если уж на то пошло.
Выход только один - менять задний спойлер на не такой красивый, но на более функциональный. Который погонит воздух с крыши вниз.
тем самым сильно разгрузив заднюю ось, был когда то давно тест от журнала (не помню какой) такого спойлера на 8-ке или 9-ке, так от 140 км/ч задняя ось за асфальт совсем не держится, опасно)
Uncle Sasha
14.11.2016, 14:47
тем самым сильно разгрузив заднюю ось, был когда то давно тест от журнала (не помню какой) такого спойлера на 8-ке или 9-ке, так от 140 км/ч задняя ось за асфальт совсем не держится, опасно)
Было, давным-давно, для восьмерки - минус 40 кг на ста километрах. Да, бросало ее на трассе.
Судя по фото зад будет грязный, как и на 95% других универсалов. Выход только один - менять задний спойлер на не такой красивый, но на более функциональный. Который погонит воздух с крыши вниз. Я на Приоре понял, что так жить нельзя после первой же поездке по трассе в сырую погоду.
Единственный способ борьбы с грязью - это борьба с разряжением. А единственный способ борьбы с разрежением - направление потока воздуха с крыши:
Напрасно расходуете клавиатуру. Веста настолько ущербна по сравнению с Приорой, что вряд ли сможет претендовать на содержимое Вашего кошелька...
Владимир34
14.11.2016, 18:02
Напрасно расходуете клавиатуру. Веста настолько ущербна по сравнению с Приорой, что вряд ли сможет претендовать на содержимое Вашего кошелька..
Ущербна чем?Поподробней можно!
Ущербна чем?Поподробней можно!
:) Поподробней можно, соглашусь (это же не вопрос был?). Детальное описание недостатков можете почерпнуть практически в любом из сообщений уважанмого gvsp!
sergey-78
14.11.2016, 19:00
[QUOTE=gvsp;74877]Так и Веста в такой комплектации вряд ли до миллиона будет :)
В какой такой? Автомата в Весте не будет, а так добавь тридцатник к цене седана, будет приблизительная цена универсала. На нынешний момент это менее 750 тыр. До ляма четверти не дотягивает.
Как прежний владелец ВАЗ 2171 могу сказать, что Веста во все превосходит Приору, даже если она стоит по кругу на SS-20.
sergey-78
14.11.2016, 20:23
Приора сарай больше не выпускается. Надеюсь Весту подтянут через пару лет почти до уровня приоры, чтобы я мог не сильно переживать пересаживаясь на неё :struggle:
Что конкретно в Весте необходимо *подтянуть* до уровня Приоры. Дизайн, управляемость, коррозионную стойкость, или может быть уменьшить салон?
Что конкретно в Весте необходимо *подтянуть* до уровня Приоры. Дизайн, управляемость, коррозионную стойкость, или может быть уменьшить салон?
Бесполезно ))) Человек просто пытается оправдать покупку приоры 2 по цене весты..... перед выходом весты ))) хотя бы перед самим собой ) потому что на ней ездить еще года 2-3 ) самоуспокоение )
что там подтягивать.... берешь десятку ставишь ММС ) оп ... приора 2 люкс )
в Весте необходимо Навскидку, чего жду:
Климат, его вроде уже внедрили или на подходе
Обогрев лобового, чтоб лёд оттаивал сразу, а не с печкой
Фонарь для задних пассажиров
Подлокотник-бокс
Трёхступенчатый обогрев сидений
Прошивка ММС, но это уже не к ВАЗу, а к энтузиастам.
ММС поднять выше, как на Приоре, Калине и большинстве иномарок.
Остальное вроде терпимо.
Добавлено через 2 минуты
Человек просто пытается оправдать покупку приоры 2 по цене весты.
Смешной Вы. У меня Приорка сарай с наворотами до которым Весте далеко за 460 рублей. Это Вы тут пытаетесь оправдать покупку слегка раздутой Гранты по цене Соляриса или Рио.
sergey-78
14.11.2016, 20:53
Бесполезно ))) Человек просто пытается оправдать покупку приоры 2 по цене весты..... перед выходом весты ))) хотя бы перед самим собой ) потому что на ней ездить еще года 2-3 ) самоуспокоение )
что там подтягивать.... берешь десятку ставишь ММС ) оп ... приора 2 люкс )
Если только так.
Добавлено через 3 минуты
[QUOTE=gvsp;75014]Навскидку, чего жду:
Климат, его вроде уже внедрили или на подходе
Обогрев лобового, чтоб лёд оттаивал сразу, а не с печкой
Фонарь для задних пассажиров
Подлокотник-бокс
Трёхступенчатый обогрев сидений
Прошивка ММС, но это уже не к ВАЗу, а к энтузиастам.
ММС поднять выше, как на Приоре, Калине и большинстве иномарок.
Остальное вроде терпимо.
Иван Васильевич, вот вы говорите, а такое ощущение, что бредите.
В какой такой? Автомата в Весте не будет, а так добавь тридцатник к цене седана, будет приблизительная цена универсала. На нынешний момент это менее 750 тыр. До ляма четверти не дотягивает.
Я думаю цена люкса универсала будет не выше 725, кросс как раз к 750 подберется.
Смешной Вы. У меня Приорка сарай с наворотами до которым Весте далеко за 460 рублей. Это Вы тут пытаетесь оправдать покупку слегка раздутой Гранты по цене Соляриса или Рио.
Это не я по моему смешной )
слегка раздутой Гранты по цене Соляриса или Рио.
Навскидку, чего жду:
Климат, его вроде уже внедрили или на подходе
Обогрев лобового, чтоб лёд оттаивал сразу, а не с печкой - этого не будет точно.
Фонарь для задних пассажиров - ну может быть в сарае сделают ладно, не будем.
Подлокотник-бокс - ок.
Трёхступенчатый обогрев сидений - такого тоже не будет )
Прошивка ММС, но это уже не к ВАЗу, а к энтузиастам.
ММС поднять выше, как на Приоре, Калине и большинстве иномарок.
Остальное вроде терпимо.
То есть раздутая гранта она только из за того что нет мощьного обогрева, и трех ступенчатого подогрева ? )))) а и света с зади 0 и ты решил что из за этого приора лучше ? )))))
Приора устарела безнадежно кузовом, основой, а то что напихано в устаревшую машину уже не имеет значения )
Добавлено через 8 минут
Иван Васильевич, вот вы говорите, а такое ощущение, что бредите.
Человек ставит на первое место по важности в авто подогрев лобового и подогрев сидений )) на основе этого заявляет какая машина лучше )))
Видимо плюсов у приоры повесомее не нашлось ) а за нее еще кредит платить )
sergey-78
14.11.2016, 22:00
Человек ставит на первое место по важности в авто подогрев лобового и подогрев сидений )) на основе этого заявляет какая машина лучше )))
Вот и я о том же. А ММС в Весте стоит гораздо удобнее, чем в некоторых конкурентах, кстати.
Человек ставит на первое место по важности в авто подогрев лобового и подогрев сидений )) на основе этого заявляет какая машина лучше )))
Видимо плюсов у приоры повесомее не нашлось ) а за нее еще кредит платить )
Ну так кому что важнее. Мне например Вестовская ширина не нужна, скорее во вред, в Приору нормально вмещаюсь. 15-16я резина тоже для меня ничего, кроме удорожания колёс и шиномонтажа. Все эти прочности кузова не стоят увеличенного расхода топлива и тем более полного провала по динамике. И т.д. и т.п. Так, что не всё так однозначно. Но брать придётся Весту, потому, что других вариантов нет вообще. Хотя за два года может и появится что то другое. Но на Приоре я спойлер поставил нормальный, ибо сарайка зад забрызгивала и коврики положил. И всё, 5 лет можно ездить без всяких вложений. А в Весту, если не сделает завод мне придётся вбухать денег и времени, чтобы, как вы тут не смеётесь подтянуть её до моей Приоры, которой к тому времени 5 лет будет. Ибо обогрев сидений без автоматическог переключения уровней нагрева - это развод на деньги. Обогрев лобового, который за две-три минуты не растопит лёд - это тоже развод на деньги. ММС ниже уровня приборной панели - это вообще инженеров сажать надо - ибо нарушение пассивной безопасности. И т.д. и т.п.
И всё, 5 лет можно ездить без всяких вложений.
Так и езди спокойно )) а ты тут уже год страдаешь по трем ступеням и подогреву ) Видать очень следишь на пятой точкой )
А в Весту, если не сделает завод мне придётся вбухать денег и времени, чтобы, как вы тут не смеётесь подтянуть её до моей Приоры, которой к тому времени 5 лет будет.
Так это очень смешно звучит ))
Ибо обогрев сидений без автоматическог переключения уровней нагрева - это развод на деньги. Обогрев лобового, который за две-три минуты не растопит лёд - это тоже развод на деньги. ММС ниже уровня приборной панели - это вообще инженеров сажать надо - ибо нарушение пассивной безопасности. И т.д. и т.п.
:smile-big::smile-big::smile-big: возьми без подогревов и ммс ))
И по ценовой категории у Весты конкурентов не будет !!!!!
До миллиона универсала с высоким клиренсом и автоматом просто нет ((
про иномарки БУ забыл? Счас Гранты на вторичке очень плохо продаются - японцы, корейцы в цене.
про иномарки БУ забыл? Счас Гранты на вторичке очень плохо продаются - японцы, корейцы в цене.
Что ??? Я свою гранту за 5 дней продал не напрягаясь. На драйв2 они как пирожки уходят. Это понятно до Урала, после Урала идёт сплошная деревня и мировоззрение у людей еще шаблонами 90-х. Там ведра 25-15 летней давности до сих пор предел мечтаний большинства. Это как в Калининграде, автохалм 90-х предел мечтаний потому что нового не купить а лады они не знают и сравнивают их до сих пор с 2107.
Avtolybitel
15.11.2016, 07:35
Bombas, по цене Весты это далеко не ведра и не 20-ти летней давности, уж поверь жителю зауралья. Это 4-5 летний Киа Спортейдж с 4везде на автомате и в полном фарше или огромный минивен Форд Гелекси с моторами от 2.0. Вот такое тут мировоззрение в нашей деревне и попробуй переубедить. Весте для этого надо как минимум 4вд от Кашкая, автомат и 2-литровый мотор Ниссан и все это до миллиона, тогда может люди рискнут обменять на неё своих беспромлемных кореяк или япов.
Bombas, по цене Весты это далеко не ведра и не 20-ти летней давности, уж поверь жителю зауралья. Это 4-5 летний Киа Спортейдж с 4везде на автомате и в полном фарше или огромный минивен Форд Гелекси с моторами от 2.0. Вот такое тут мировоззрение в нашей деревне и попробуй переубедить. Весте для этого надо как минимум 4вд от Кашкая, автомат и 2-литровый мотор Ниссан и все это до миллиона, тогда может люди рискнут обменять на неё своих беспромлемных кореяк или япов.
Спортага - мусор. Тем более 7-8 летняя (авто.ру не согласен с Вами по ценам на 4-5 летние машины). А вот Галактика - да, отличнейшая машина. Если б не возраст - по цене НОВОЙ Весты можно взять 7-10-летний агрегат, имеющий уже серьёзные проблемы с коррозией кузова. К тому же динамика что 2.0л Спортаги (около 80% от всех продающихся), что 2.0л Галактики (которая не от 2.0л идёт, а 2 или 2.3л всего на всего, причём базовый мотор в 70% продающихся машин) отличается от Весты весьма условно - ни один из этих "овощей" не выходит из 11сек до сотки. Беспроблемными столь возрастные автомобили может назвать или полный дилетант, или откровенный лжец. Я совсем недавно продал четырёхгодовалый Фридендер 2 (купленный новым), просмотривал как раз Галактики на вторичке. Я не представляю, насколько нужно быть богатым, чтобы купить такую машину б/у: там только заднюю подвеску в порядок привести при пробегах 80-100 за сотку вылезает. А по всей машине получается, что после всех ремонтов весьма свежего Форда (2012 года) остаётся добавить смешные 15% до покупки нового. Вот так и ездят - на гнилых громыхающих телегах. Зато давяться при продаже - какая хорошая машина. Не смешите, видел я эти "прекрасные" приобретения. Поэтому и решил ждать универсальную Весту с 1.8л.
про иномарки БУ забыл?
Мне кот в мешке ни к чему. Рассматриваю только новые авто.
Добавлено через 1 минуту
Поэтому и решил ждать универсальную Весту с 1.8л.
Тоже её жду...
Добавлено через 4 минуты
Вот так и ездят - на гнилых громыхающих телегах. Зато давяться при продаже - какая хорошая машина. Не смешите, видел я эти "прекрасные" приобретения.
Да был опыт с Лансером9 , машина отличная, но к пробегу в 150 т.км. начал масло поджирать, и после 7 лет эксплуатации кузов подцветать.... Запчасти очень дороги (кто сталкивался знает). Так вот я к чему, коллега купил за те деньги, что я продал Лансер себе Калину, отъездил 4 года и опять купил калину только 2. И никаких проблем с Калинами у него нет и не было. Тут думаю каждый сам должен решать что ему по душе новая наша или Б/У не наша...
Что ??? Я свою гранту за 5 дней продал
За сколько продал Гранту?
вот народ мучается - продать не может в Воронеже и Петербурге
http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=585653&postcount=844
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=13644&page=29
возьми без подогревов и ммс
Ага, а ещё без колёс. Я всё же надеюсь на рестайлинг в котором будут старые забытые функции. А если мечтать о потерянном, то ещё бы вернуть канувшие вместе с десятым семейством датчики исправности ламп, уровня масла и омывающей жидкости.
И механические часы, которые всегда были на топовых моделях Ваза.
И механические часы, которые всегда были на топовых моделях Ваза.
Механические??? :shock: Я так понимаю, Вы на Бентли, а не на Приоре ездите. Тогда всё встаёт на свои места!
sergey-78
15.11.2016, 12:33
Механические??? :shock: Я так понимаю, Вы на Бентли, а не на Приоре ездите. Тогда всё встаёт на свои места!
:beauty::beauty::beauty::beauty:
Это 4-5 летний Киа Спортейдж с 4везде на автомате и в полном фарше или огромный минивен Форд Гелекси с моторами от 2.0
Мне от мысли, что уж вначале после покупки таких "конфеток" нужно будет начинать менять масло,фильтры , колодки, диски, резину... плохо становится. Любая б/у машина это 95% хлам и денежный насос. Особенно в провинциях, где у людей нет денег на нормальное содержание. Так то можно вместо Весты взять суперб или БМВ сарай 2005 г. и становится эксперто авторазборок, интернет магазинов и профильных автофорумов. Спасибо нненадо )
Я так понимаю, Вы на Бентли, а не на Приоре ездите.
К сожалению после рестайлинга в Приоре нет часов. Думал приколхозить, но дизайн рестайлинга так продуман, что некуда.
https://g-a.d-cd.net/8349cfu-120.jpg
2103, 05, 06, 07
https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSd4OSr3Ax6GsOEeuKTcZDi7QP-tg2wjdRCMpL7vI6pOvGYiVndDQ
2108
http://img02.darudar.org/c115/00/01/da/b1/dab1834ff7f9f0be4b2ee2ab042fc959.jpg
2110
http://verro.ru/img/5/51/cf/chasi-lada-priora-s12556.jpg
Приора
В Классике хорошие были. Но уместны ли стрелочные часы в Весте?
Мне от мысли, что уж вначале после покупки таких "конфеток" нужно будет начинать менять масло, фильтры, колодки, диски, резину...Судя по форуму большинство и на Весте это сразу меняет. А ещё щётки, коврики и прочее.
Добавлено через 3 минуты
Но уместны ли стрелочные часы в Весте?
Мне в рестайлинговой Приоре не хватает. Не всегда включена ММС, например если спишь в машине. Хотел встроить в единственное подходящее место, в кнопку ОК, но подходящих часов не нашёл, да и подсветку с габаритами городить надо.
http://content.bibika.ru/contentimages/319_005.jpg
Добавлено через 12 минут
А на Весте, кстати место для часов вполне есть. можно что то типа такого приколхозить:
http://i.ebayimg.com/00/s/ODAwWDgwMA==/z/VL4AAOSwsB9WCog-/$_1.JPG?set_id=880000500F
http://i.ebayimg.com/00/s/MTA5MFgxNjAw/z/mXgAAOSwDk5ULyfc/$_1.JPG?set_id=880000500F
http://i.ebayimg.com/00/s/NjAwWDkwMA==/z/6xQAAOSwGvhULyfg/$_1.JPG?set_id=880000500F
А на Весте, кстати место для часов вполне есть. можно что то типа такого приколхозить:Всё бы ничего, но вот действительно "приколхозить"... Вот ещё вариант :)
2663
withoutwords
15.11.2016, 14:12
Прилетит такой будильник в голову и выбьет дурные мысли ))
Прилетит такой будильник в голову и выбьет дурные мысли ))
Согласен. Это я часы в ремонт вёз (в итоге сам и сделал), вот и решил посмотреть, а как бы шикарно смотрелись настоящие механические часы в салоне Калины :) Кстати, это не будильник, это настольные часы, которые вынуты из каменной оправы. Завода хватает на неделю.
Универсалист
15.11.2016, 15:32
про иномарки БУ забыл? Счас Гранты на вторичке очень плохо продаются - японцы, корейцы в цене.
Я удивляюсь с этих любителей секонд хенда! Вы вообще в курсе, что завод изготовитель закладывает срок службы авто 6 лет или 150 тыс. км? Дальнейшая эксплуатация экономически нецелесообразна, то есть если деньги потраченные на ремонт, добавить к сумме покупки инохлама, то хватило бы на новую. Естественно тут речь не идёт об автомобилях бизнес-класса.
если деньги потраченные на ремонт, добавить к сумме покупки инохлама, то хватило бы на новую.
Вот именно что иномарки покупают, потому что не требуют ремота.
Ниссан Санни 300 тыс км вообще без замены ГРМ и ремонта АКПП.
и без регулировки клаппаннов, хотя гидриков нет.
Фантастика для Российского автопрома
----------------------------------
за 750 тыс можно и 4-5 летку купить и спокойно ездить еще 5 лет.
По стране ездиют 20 летние японцы за 250 тыс руб и ремонта большого не требуют.
А Веста на вторичке ужас как быстро обеценится за 3 года.
Вот ещё вариант
Не, сразу видно, что нештатные. Такие гонщики ставят со всякими шкалами. А у Весты наклон торпедо наверное позволяет врезать что то типа часов от ролс-ройсов мазератей.
Вот именно что иномарки покупают, потому что не требуют ремота.
Ниссан Санни 300 тыс км вообще без замены ГРМ и ремонта АКПП.
и без регулировки клаппаннов, хотя гидриков нет.
Фантастика для Российского автопрома
----------------------------------
за 750 тыс можно и 4-5 летку купить и спокойно ездить еще 5 лет.
По стране ездиют 20 летние японцы за 250 тыс руб и ремонта большого не требуют.
А Веста на вторичке ужас как быстро обеценится за 3 года.
За 750 можно много чего купить. Даже w221. Только незачем рассказывать сказки про нереальную прочность и надёжность некой "иномарки". Безусловно, есть автомобили вроде 80 Крузака, которые в силу большого запаса общей прочности, низкой форсировки мотора и т.д. ярко выделяются на фоне остальных автомобилей. Но даже это не позволяет сказать, что они не требуют ремонта. Когда-нибудь Вы повзрослеете и, возможно, поймёте, что нет ничего вечногт и все материалы подвержены старению и износу.
Добавлено через 6 минут
К сожалению после рестайлинга в Приоре нет часов.
Значит, Вы имели в виду не механические, но стрелочные часы. Этот элемент интерьера вписывается в соответствующие салоны (классика или спортивный хронометр). В Приоре те часики вызывали такую же улыбку, как и унылые цифровые часики в Тоётах. Не к месту. Если Вам нужно проснуться и увидеть время - положите на панель ручные часы, после сна оденьте и нет проблем. В темноте 1 чёрт не разглядите ничего без фонаря.
Универсалист
15.11.2016, 17:01
Вот именно что иномарки покупают, потому что не требуют ремота.
Ниссан Санни 300 тыс км вообще без замены ГРМ и ремонта АКПП.
и без регулировки клаппаннов, хотя гидриков нет.
Фантастика для Российского автопрома
Это была фантастика, а теперь суровая реальность. Лет восемь назад мой брат купил Ниссан Санни, полный привод, четырёхлетку. Дело было осенью и мы ждали зимы, что бы погонять по льду на полном приводе. Погоняли...Сначала рассыпался подшипник в передней правой ступице. Заказали, месяц ждали, поменяли. Потом рассыпается подшипник в левой передней ступице. Заказали, месяц ждали, поменяли. Когда рассыпался подшипник в задней ступице, то заказали сразу два. Короче наступила весна и выяснилось, что требуется замена сайлентблоков задней балки. У меня за всю жизнь, со всеми моими машинами, не было столько проблем сколько у брательника, с этим чудом японского автопрома.
Я удивляюсь с этих любителей секонд хенда! Вы вообще в курсе, что завод изготовитель закладывает срок службы авто 6 лет или 150 тыс. км? Дальнейшая эксплуатация экономически нецелесообразна, то есть если деньги потраченные на ремонт, добавить к сумме покупки инохлама, то хватило бы на новую. Естественно тут речь не идёт об автомобилях бизнес-класса.
Солидарен полностью. Чуть выше как раз упоминал конкретную ситуацию с Фордом Галактикой: при цене свежего авто лям с хвостиком и пробегом порядка 100000км на выходе после обслуги и текущих ремонтов я получаю сумму 1.3 с небольшим. А за 1.5 могу взять такой же совершенно новый.
Добавлено через 5 минут
Это была фантастика, а теперь суровая реальность. Лет восемь назад мой брат купил Ниссан Санни, полный привод, четырёхлетку. Дело было осенью и мы ждали зимы, что бы погонять по льду на полном приводе. Погоняли...Сначала рассыпался подшипник в передней правой ступице. Заказали, месяц ждали, поменяли. Потом рассыпается подшипник в левой передней ступице. Заказали, месяц ждали, поменяли. Когда рассыпался подшипник в задней ступице, то заказали сразу два. Короче наступила весна и выяснилось, что требуется замена сайлентблоков задней балки. У меня за всю жизнь, со всеми моими машинами, не было столько проблем сколько у брательника, с этим чудом японского автопрома.
Я в сентябре продал четырёхлетний Фрилендер 2. Чтобы его дальше эксплуатировать нормально нужно было ввалить чуть больше 300круб. Это при пробеге 55ткм и регулярной обслуге у официалов. Меня никто и никогда не убедит, что можно взять б/у без гарантии и кататься 5 лет без забот. Хотя таких наивных вокруг 5 из 10.
Солидарен полностью. Чуть выше как раз упоминал конкретную ситуацию с Фордом ГалактикойТоже засматривался на максика или галактику, но окончательно отмёл когда знакомый перекуп приезжал в мск выбирать себе галактику и в итоге ничего не взял, а уж мне чайнику ловить вообще нечего
Если Вам нужно проснуться и увидеть время - положите на панель ручные часы, после сна оденьте и нет проблем. В темноте 1 чёрт не разглядите ничего без фонаря.Это я пересел из разных машин с часами в машину без часов. И я заметил, что их сильно не хватает. Ещё часто бывает, припаркуешься, ММС выключишь и тут приспичит время узнать, а в зимней одежде фиг до наручных часов или телефона доберёшься.
Avtolybitel
15.11.2016, 17:42
Спортага - мусор. Тем более 7-8 летняя (авто.ру не согласен с Вами по ценам на 4-5 летние машины).
Ага, а Веста конфетка) В тех.раздел зайдите.
И я не про Весты седан говорю, универ наверняка 800 будет стоить и вот за 800 уже достаточно 4-5 летних Спортеджей.
Добавлено через 2 минуты
Так то можно вместо Весты взять суперб или БМВ сарай 2005 г. и становится эксперто авторазборок, интернет магазинов и профильных автофорумов. Спасибо нненадо )
О ,уже Суберб и БМВ десятилетние, а то ведра 25 летние были.
Это я пересел из разных машин с часами в машину без часов. И я заметил, что их сильно не хватает. Ещё часто бывает, припаркуешься, ММС выключишь и тут приспичит время узнать, а в зимней одежде фиг до наручных часов или телефона доберёшься.
Ничуть не сомневался в Вашей способности придумать очередную ситуацию про незаменимость стрелочных часов на панели. В сумерках, не говоря уже о ночи, ничего не видно там. Наручные часы у меня всегда в доступе, Вы, наверно, у локтя их носите просто.
Avtolybitel
15.11.2016, 17:51
Я в сентябре продал четырёхлетний Фрилендер 2. Чтобы его дальше эксплуатировать нормально нужно было ввалить чуть больше 300круб. Это при пробеге 55ткм и регулярной обслуге у официалов.
Это что же вы с ним делали, что при пробеге 55т.км. надо 300 тыр в него ввалить? Зароды сена по полю таскали или он в болоте пол года лежал?
У моей машины пробег под 80т.км и вложить по моим подсчетам в нее надо рублей 200. Просто фильтр салона забился уже, надо менять. Наверное вложу 200р. и еще поезжу.
Ага, а Веста конфетка) В тех.раздел зайдите.
И я не про Весты седан говорю, универ наверняка 800 будет стоить и вот за 800 уже достаточно 4-5 летних Спортеджей.
Добавлено через 2 минуты
О ,уже Суберб и БМВ десятилетние, а то ведра 25 летние были.
Веста для своей цены конфета (речь о предполагаемом Кроссе в топе за +/- 800круб). По цене седана сейчас только второе поколение Спортаг можно взять с ПП 2008-2009 года с соответствующими прбегами и состоянием - мусор. Через год ситауция будет похоже с отличием, что в список попадут первые машины третьего поколения. Или Вы надеетесь, что вдруг все продавцы Спортаг скинут 100-200руб? Самая дешёвая спортага 3-го поколения с ПП сейчас на авто.ру стоит 745 - САМАЯ ДЕШЁВАЯ, вдумайтесь в это. Машине 6 лет и пробег только заявлен 140 - хз, что там в действительности. А здесь совершенно новый автомобиль на гарантии и со всеми опциями (в т.ч. с обогреваемым лбом).
np-3821195
15.11.2016, 18:00
Ещё часто бывает, припаркуешься, ММС выключишь и тут приспичит время узнать,
Незнаю как в ММС, а в Весто-радио очень просто. Даже на ошшуп давиш кнопку в правом верхнем углу и оно кажит 15 секунд время (голова выключена).
Это что же вы с ним делали, что при пробеге 55т.км. надо 300 тыр в него ввалить? Зароды сена по полю таскали или он в болоте пол года лежал?
У моей машины пробег под 80т.км и вложить по моим подсчетам в нее надо рублей 200. Просто фильтр салона забился уже, надо менять. Наверное вложу 200р. и еще поезжу.
Ездил, как хотел и куда хотел. Автомобиль для меня средство передвижения, а не социальный статус. На рыбалку с прицепом с лодкой, покатушки весной по лесным дорогам (штурмовал лужи глубиной около 60см, даже пара видеозаписей сохранились). Был дизель 150сил с чипом и АКПП. Так вот к пробегу 55 "пришла" кпп (замены масла не смогли угомонить пинки) - ремонт почти 200; гул заднего редуктора - замена на восстановленный (неновый) около 70; сальники сзади; 3 патрубка (ГУРа, тосола и маслоподачи на турбину) - 27; новая летняя резина и лобач. Итог - 300+. Нормальная эксплуатация автомобиля.
все материалы подвержены старению и износу.
Только ВАЗ дешевеет сильнее всех, и менее всех пользуется спросом на вторичке
И надежность Гранты никак не помогает замедлению обесценивания
Только ВАЗ дешевеет сильнее всех, и менее всех пользуется спросом на вторичке
Вы совершенно неправы в этом утверждении.
Только ВАЗ дешевеет сильнее всех, и менее всех пользуется спросом на вторичкеОткуда вы это берёте?
Лидером вторичного рынка за отчетный период традиционно является Lada, как отмечают в «Автостате», за счет самого большого парка в стране и самых низких цен. «В первый осенний месяц с автомобилями отечественной марки было совершено 126,9 тыс. сделок, что на 7,8% меньше, чем год назад, – говорит в отчете агентства. – Второе место на вторичном рынке занимает японская Toyota с объемом 51,6 тыс. штук (+4,5%). Замыкает тройку лидеров другой японский бренд – Nissan (24,4 тыс. шт.), у которого реализация легковых автомобилей с пробегом выросла на 3,6%. В первую пятерку также попали Hyundai (20 тыс. шт.; +11,9%) и Chevrolet (19,5 тыс. шт.; +3,1%)».https://www.autostat.ru/news/27741/
Avtolybitel
15.11.2016, 18:20
Ездил, как хотел и куда хотел. Автомобиль для меня средство передвижения, а не социальный статус. На рыбалку с прицепом с лодкой, покатушки весной по лесным дорогам (штурмовал лужи глубиной около 60см, даже пара видеозаписей сохранились). Был дизель 150сил с чипом и АКПП. Так вот к пробегу 55 "пришла" кпп (замены масла не смогли угомонить пинки) - ремонт почти 200; гул заднего редуктора - замена на восстановленный (неновый) около 70; сальники сзади; 3 патрубка (ГУРа, тосола и маслоподачи на турбину) - 27; новая летняя резина и лобач. Итог - 300+. Нормальная эксплуатация автомобиля.
Да...Тойота уже не та что раньше. Реально какой-то хлам собирают. У знакомого на королле механика на 36 тыщ развалилась, у другого варик на новой, у третьего сальники в двс крузака через год потекли.
Только ВАЗ дешевеет сильнее всех, и менее всех пользуется спросом на вторичке
И надежность Гранты никак не помогает замедлению обесценивания
Калины-приоры-гранты до 300 уходят с рынка быстро. Остальной ваз это понятно очень древние машины, которые уже даже даром студенту не нужны.
Боты расслабьтесь, выход сарая Весты за 700-750 окончательно добьет б/у рынок. Неудивительно, что блогер Лиса в последнее время накинулась на весту, никому уде не нужны б/у машины.
Avtolybitel
15.11.2016, 18:29
выход сарая Весты за 700-750 окончательно добьет б/у рынок
Как бы ее выход не добил АвтоВаз.
Весты за 700-750 окончательно добьет б/у рынок.
Скоро уж электромобили по 8 тыщ долларов малолитражки продавать будут (Рено обещает к 20 году),
вот и продает Рено Ниссан старье запчасти на нашем рынке.
750 тыс руб огромная сумма, ну просто подешевеют бу иномарки и будут брать все равно в основном иномарки за такую большую сумму.
У меня на стоянке 300 авто и только 1 Веста и уже хозяин жалеет что не взял бу Короллу. 2 дешевые калины по 350 тыс руб . 1 Гранта с автоматом. 20 корейцев. Остальные японцы.
Как бы ее выход не добил АвтоВаз.Не дождётесь(с)
Откуда вы это берёте?
Я свою Гранту 2 летку за 240 тыс руб 5 месяцев продавал
только в трейдин ушла за 200 тыс руб
Добавлено через 5 минут
Не дождётесь(с)
Правильно: правительство не даст потерять рабочие места.
Еще из бюджета денег дадут.
Я свою Гранту 2 летку за 240 тыс руб 5 месяцев продавал
только в трейдин ушла за 200 тыс рубА если бы в первый день продали? Мир не вокруг вас крутиться, офф. статистика выше.
P.S. На счёт падают в цене сильнее вполне возможно, но тут сложно что-то сказать точно
Avtolybitel
15.11.2016, 18:51
Не дождётесь(с)
Ваз сам рассказал, что в первом полугодии 2016 , т.е. после выхода Весты, долги увеличились на 67%, выручка снизилась на 5% по сравнению с прошлым годом. Логично предположить, что после выхода универсала долги еще вырастут. Я конечно понимаю, что эти десятки миллиардов тупо списываются (считай с тем же успехом сжигались бы в костре) , о чем говорилось в СМИ , но все же госбюджет страны и без того все худее и худее. Лавочка когда-нибудь закроется.
Лавочка когда-нибудь закроется.См. http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=75277&postcount=88
А не лучше ли за 789 тыщ руб тогда Каптюра взять?
Avtolybitel
15.11.2016, 19:08
См. http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=75277&postcount=88
См. http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=75282&postcount=91
Добавлено через 3 минуты
А не лучше ли за 789 тыщ руб тогда Каптюра взять?
Или Дастер с кондеем и полным приводом за 850.
Или Дастер с кондеем и полным приводом за 850.
с полным, то конечно будет лучше гораздо - Весты универсала !
См. http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=75282&postcount=91.Не дождётесь(с) http://www.kolesa.ru/news/pravitelstvo-rf-mozhet-uvelichit-podderzhku-avtoproma-rf-v-2017-godu
Avtolybitel
15.11.2016, 19:43
Не дождётесь(с) http://www.kolesa.ru/news/pravitelstvo-rf-mozhet-uvelichit-podderzhku-avtoproma-rf-v-2017-godu
Дождемся(с)
Вы сами-то читали?))) Там нет ни слова про Автоваз. Государство компенсирует утилизационный сбор, субсидирует лизинг и автокредитование. Это касается всех автопроизводителей в РФ.
За-то
Также в проекте бюджета от Минфина отсутствует субсидирование предприятиям автопрома части процентных ставок по инвесткредитам, которые компании взяли в 2009 – 2010 годах, а также в 2015-ом для рефинансирования действующих займов. В 2016-ом на неё потратили более семи миллиардов рублей.Интересно, про кого же это?
Дождемся(с)
Вы сами-то читали?))) Там нет ни слова про Автоваз. Государство компенсирует утилизационный сбор, субсидирует лизинг и автокредитование. Это касается всех автопроизводителей в РФ.Т.е. они вбухают 80 ярдов и при этом не станут спасать ВАЗ? )))
Avtolybitel
15.11.2016, 19:49
Т.е. они вбухают 80 ярдов и при этом не станут спасать ВАЗ? )))
Там по-моему все по-русски написано, куда и кому эти деньги выделяют.
Да...Тойота уже не та что раньше. Реально какой-то хлам собирают. У знакомого на королле механика на 36 тыщ развалилась, у другого варик на новой, у третьего сальники в двс крузака через год потекли.
Это не Тоёта, это ЛР. Вы перепутали Фрилендер с Хайлендером. Но сути не меняет. На самом деле я бы не сказал, что прямо хлам. Коробас там айсиновский отличный. Но большой вес машины (почти 2100кг), постоянный ПП и большой после чипа момент (54кгм против 42 в стоке) в купе с внедорожными вылазками в т.ч. с лодкой на прицепе достаточно быстро перевели одни из самых беспроблемных агрегатов в предсмертное состояние. Другое дело, если на ссаной Короле на ровном месте коробка поломалась - это очевидный заводской брак.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot