Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - Архив [Архив] - Страница 2

sergey-78

15.11.2016, 20:42

Это не Тоёта, это ЛР. Вы перепутали Фрилендер с Хайлендером. Но сути не меняет. На самом деле я бы не сказал, что прямо хлам. Коробас там айсиновский отличный. Но большой вес машины (почти 2100кг), постоянный ПП и большой после чипа момент (54кгм против 42 в стоке) в купе с внедорожными вылазками в т.ч. с лодкой на прицепе достаточно быстро перевели одни из самых беспроблемных агрегатов в предсмертное состояние. Другое дело, если на ссаной Короле на ровном месте коробка поламалась - это очевидный заводской брак.
Когда берешь машину БУ зачастую невозможно знать, как она эксплуатировалась, я за свою жизнь наелся этим по самые уши, теперь только новую.

Семён

16.11.2016, 00:09

Когда берешь машину БУ зачастую невозможно знать, как она эксплуатировалась, я за свою жизнь наелся этим по самые уши, теперь только новую.

Ни разу я не покупал б/у себе. Не себе 2 раза выбирал. Глядя на те машины, что я продал (а именно 3 штуки было), руки опускаются смотреть, что продают другие.
Поэтому целиком Вас поддерживаю: только новые.

rave

16.11.2016, 03:01

Ни разу я не покупал б/у себе. Не себе 2 раза выбирал. Глядя на те машины, что я продал (а именно 3 штуки было), руки опускаются смотреть, что продают другие.
Поэтому целиком Вас поддерживаю: только новые.

Покупаешь новую - за три года теряешь в деньгах столько за сколько можно было б отремонтировать БУ японца

Лосев

16.11.2016, 08:26

Покупаешь новую - за три года теряешь в деньгах столько за сколько можно было б отремонтировать БУ японца

Как наивные дети.

Bombas

16.11.2016, 08:26

Покупаешь новую - за три года теряешь в деньгах столько за сколько можно было б отремонтировать БУ японца
Находишь страшную, старую бабу, вваливаешь на операции деньги, а все равно с годами тяжелее становится рядом жить ? А с молодой симпатичной - совсем другая жизнь. А деньги уже давно потеряли функцию накопления, это я как экономист говорю. Зациклитесь на экономии денег и просчете альтернативных вариантов, жизнь мимо пройдёт.
На этом кому что-то не нравится пусть едет в другую ветку про ино б/у и там пропагандирует за крутой японский кроссовер в возрасте 4-7 лет с дешовым содержанием.

PhAn

16.11.2016, 08:35

Там по-моему все по-русски написано, куда и кому эти деньги выделяют.Не дождётесь(с)
Президент АвтоВАЗа ранее сообщал, что в 2016 году меры господдержки очень способствовали продажам автомобилей LADA. И он надеется, что эти меры будут продолжены и в 2017 году.
http://лада.онлайн/auto-news/autovaz/1677-vputin-ne-ostavit-v-2017-rossiyskiy-avtoprom-bez-podderzhki.html

Семён

16.11.2016, 08:48

Покупаешь новую - за три года теряешь в деньгах столько за сколько можно было б отремонтировать БУ японца

Рад, что Вы поняли основную мысль. Действительно, глупо получается: покупаешь б/у, чтобы съэкономить, а в результате ремонта теряешь практически те же деньги. При этом остаёшься-таки с б/у (всю машину не обновишь) и через 3-5 лет продаёшь машину ещё дешевле (дай бог, если за эти 3-5 лет серьёзных ремонтов не случится).

Avtolybitel

16.11.2016, 09:02

Не дождётесь(с)
http://лада.онлайн/auto-news/autovaz/1677-vputin-ne-ostavit-v-2017-rossiyskiy-avtoprom-bez-podderzhki.html

И долго ещё вы будете давать разные ссылки с одинаковым по смыслу содержанием? Переведу пожалуй... там нет ни слова о том, что деньги выделяют на погашение долгов автоваза, а лишь на стимуляцию продаж всем производителям,т.е. чтобы я или вы могли ,скажем, Киа Рио со скидкой купить.

Универсалист

16.11.2016, 09:23

Господа любители ношеных вещей, перестаньте тут истерить. Не нравиться вам российский автопром - не покупайте! В чём проблема, вам кто то запрещает покупать инохлам?

Avtolybitel

16.11.2016, 09:27

Господа любители ношеных вещей, перестаньте тут истерить. Не нравиться вам российский автопром - не покупайте! В чём проблема, вам кто то запрещает покупать инохлам?

А где вы тут любителей ношеных вещей увидели? Тут уже писали про Каптюр новый за 760, где есть все для жизни. Но чет никто не прокомментировал, задумались наверное.

Универсалист

16.11.2016, 09:34

А где вы тут любителей ношеных вещей увидели? Тут уже писали про Каптюр новый за 760, где есть все для жизни. Но чет никто не прокомментировал, задумались наверное.
Небольшая справка. Мы находимся на форуме "Лада Веста", тут собираются люди которые уже купили или собираются купить "Весту". Вы, я так понимаю, не относитесь ни к тем ни к другим. Что Вы тут делаете?

PhAn

16.11.2016, 09:46

там нет ни слова о том, что деньги выделяют на погашение долгов автоваза, а лишь на стимуляцию продаж всем производителям,т.е. чтобы я или вы могли ,скажем, Киа Рио со скидкой купить.Не дождётесь(с)
https://ria.ru/economy/20091005/187616817.html
Перенаправят в случае чего выделенные деньги на весь автопром персонально автовазу и всё, а вы и дальше можете ныть

Семён

16.11.2016, 09:53

А где вы тут любителей ношеных вещей увидели? Тут уже писали про Каптюр новый за 760, где есть все для жизни. Но чет никто не прокомментировал, задумались наверное.

Вы, наверно, имели в виду Каптюр за 859 (база). Так в Весте за 554 есть практически всё то же. А за 606 уже гораздо больше - вот там уже есть всё для жизни (в Каптюре за 859 нет подогрева сидений и лобача, например).

rave

16.11.2016, 10:36

Находишь страшную, старую бабу, вваливаешь на операции деньги, а все равно с годами тяжелее становится рядом жить ? А с молодой симпатичной - совсем другая жизнь.

Наши женщины долго не ломаются ;), Хотя в жизни нада все попробовать.

sergey-78

16.11.2016, 12:03

А где вы тут любителей ношеных вещей увидели? Тут уже писали про Каптюр новый за 760, где есть все для жизни. Но чет никто не прокомментировал, задумались наверное.
Да нет, просто он на... никому здесь не нужен.

Добавлено через 1 минуту
Небольшая справка. Мы находимся на форуме "Лада Веста", тут собираются люди которые уже купили или собираются купить "Весту". Вы, я так понимаю, не относитесь ни к тем ни к другим. Что Вы тут делаете?
Сейчас будет вопрос где это запрещено по правилам форума.

gvsp

16.11.2016, 12:05

Перенаправят в случае чего выделенные деньги на весь автопром персонально автовазу и всё, а вы и дальше можете ныть
Автоваз не наш - пускай его французы поддерживают. Помогать надо ГАЗу и КамАЗу.

rave

16.11.2016, 12:34

Что нужно чинить в БУ иномарке стоимостью 750 тыщ руб?
За такую не дешевую цену вряд ли она скоро сломается.

Семён

16.11.2016, 13:10

Что нужно чинить в БУ иномарке стоимостью 750 тыщ руб?
За такую не дешевую цену вряд ли она скоро сломается.

Мне начинает казаться, что собщения поочерёдно пишут мальчик-школьник и его папа. Или Вы действительно настолько наивны и неопытны, что понятие "б/у иномарка за 750" для Вас означает некий надёжный аппарат без вариантов?
Удивительное дело...

PhAn

16.11.2016, 13:14

Автоваз не наш - пускай его французы поддерживают. Помогать надо ГАЗу и КамАЗу.Что значит не наш? ВВП специально искал кому сосватать именно контрольный пакет чтобы не боялись вкладываться, что за сопли. Ну сегодня у иностранцев большой пакет акций завтра опять выкупим вам не всё равно? Главное чтобы машины лучше и лучше выходили, а временная работа в убыток(как говорят прибыль будет при продажах от 400тыс.) для реального производства не смертельна

rave

16.11.2016, 13:41

Мне начинает казаться, что собщения поочерёдно пишут мальчик-школьник и его папа.

тоесть все кто ездит на бу иномарках - дураки

gvsp

16.11.2016, 13:51

тоесть все кто ездит на бу иномарках - дураки
Всё не так просто. Зависит и от региона и от того где ездить и от личных предпочтений. Например основная причина непокупки мной иномарок то, что я не хочу не то что заказывать запчасти, но и искать их. Мне разбили задний фонарь - через час у меня стоял новый. Причём я понимаю, что отечественные машины получаются дороже тех же корейцев из-за сильного падения цены на вторичке. Предыдущую Приору брал за 333, продал через 5,5 лет за 150. А какой-нибудь Солярис может продал бы за столько, за сколько купил из-за падения рубля.

Avtolybitel

16.11.2016, 18:43

Всё не так просто. Зависит и от региона и от того где ездить и от личных предпочтений. Например основная причина непокупки мной иномарок то, что я не хочу не то что заказывать запчасти, но и искать их. Мне разбили задний фонарь - через час у меня стоял новый. Причём я понимаю, что отечественные машины получаются дороже тех же корейцев из-за сильного падения цены на вторичке. Предыдущую Приору брал за 333, продал через 5,5 лет за 150. А какой-нибудь Солярис может продал бы за столько, за сколько купил из-за падения рубля.

Абсолютно верно все написано. Но в случае с б/у есть еще такой нюанс, что падать ей в цене уже некуда и всякие сигналки , резины и пр.допы уже стоят, в этом плане выгодней гораздо. Не понравилась, продал за что купил.

Семён

16.11.2016, 19:52

тоесть все кто ездит на бу иномарках - дураки

Ну, почему же дураки. В основном люди находят компромисс между "исправностью" авто и его престижем. Хотя, безусловно, при определённом везении и опыте можно найти хороший вариант: б/у с небольшими вложениями и за сносную цену. Проблема в том, что так не подобрать не то что цвет и комплектацию, но и скорее марку/модель. По сути единственный вариант - машина родственников или хороших друзей, которая тебе по карману и ты постоянно видел, как её эксплуатировали.

Добавлено через 25 минут
Абсолютно верно все написано. Но в случае с б/у есть еще такой нюанс, что падать ей в цене уже некуда и всякие сигналки , резины и пр.допы уже стоят, в этом плане выгодней гораздо. Не понравилась, продал за что купил.

Ой, не скажите. Три из трёх проданных мною машины после продажи нуждались в новых летних шинах, а одна и в новых дисках. Зимние колёса у двух хоть и отдал в сборе, но резина под замену 100%, а штампы желательно прокатать и покрасить. Также на всех под замену дворники, на двух лобовое стекло и огромный перечень требуемых под ремонт или замену деталей (лень всё по всем перечислять).
При этом машина с течением времени продолжает дешеветь, а с некоторого возраста серьёзно усложняется процесс продажи: поди найди желающего на 6-8 летнюю тачку после 2-3 наездников. К тому же сразу продать купленную машину не так уж и просто: налоги и запись в ПТС. У любого адекватного человека появляется вопрос: почему перепродажа? Я б точно такой вариант обошёл стороной, а если бы и смотрел кому-то, то только с хорошим дисконтом на эту подозрительную чехарду хозяев.

Fktrc

16.11.2016, 23:00

Сейчас будет вопрос где это запрещено по правилам форума.
А что тут не так?

Добавлено через 3 минуты
Три из трёх проданных мною машины после продажи нуждались в новых летних шинах,
Так самого главного не увидел в падении изначальной стоимости авто и продажи ч\з 3-5 лет. На фига все эти шины, диски может я на гусеницы перейду. Цена где? Купил к примеру за 300 ч\з 3 года продал за 150 и какой итог?

Добавлено через 5 минут
Вот пример из жизни купил ком.авто за 1.5 ляма отработал 3-5 лет и продал за 1.8 инфляция естественно даёт о себе знать, но не за 750 тыс он авто ушёл. Сосед раньше бомбил 2107 менял каждый год один год отработал дома продал в Тольяти за эту же цену новую взял вот это я понимаю.Но тогда и не было ни РиоПолоЛоганов и.т.д.

Семён

16.11.2016, 23:41

А что тут не так?

Добавлено через 3 минуты

Так самого главного не увидел в падении изначальной стоимости авто и продажи ч\з 3-5 лет. На фига все эти шины, диски может я на гусеницы перейду. Цена где?

Для Вас это самое главное? :shock: Раз так, специально для Вас: 310->260 (3 года), 330->230 (3 года с ударом в лоб неотремонтирована), 1750->1350 (4 года). В чём польза? Затраты на покупку и только первичные обязательные траты приближаются к стоимости нового.

Fktrc

16.11.2016, 23:45

Для Вас это самое главное? :shock: Раз так, специально для Вас: 310->260 (3 года), 330->230 (3 года с ударом в лоб неотремонтирована), 1750->1350 (4 года). В чём польза? Затраты на покупку и только первичные обязательные траты приближаются к стоимости нового.

В курилке.

Maddreg

17.11.2016, 22:35

Универсалист

18.11.2016, 09:27

Maddreg

18.11.2016, 09:51

А почему на Весте все колёса задние? Непорядок.

изменил :smile-big:

Мансур

18.11.2016, 10:21

Постил эту картинку в новостях, но тут она будет наверно уместнее. Сравнение с сиидом. Колеса добавил от сиида т.к. те что на оригинальной картинке весты были мелковаты :) Как по мне, так веста выглядет ничуть не хуже, а силуэт даже более стремительный

https://s12.postimg.org/ds3nq8k7h/image.jpg
тут http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=483&page=27 еще уместнее.

Сиид универсал по мне внешне не очень смотрится. Вот форд фокус универсал очень нравится. Может попробуете сравнить весту с фокусом.

Семён

18.11.2016, 10:53

Постил эту картинку в новостях, но тут она будет наверно уместнее...

Отлично получилось. А я в простеньком редакторе примерял боксы Thule Motion XL и Dynamic M. Всё приведено к единому масштабу.

gvsp

18.11.2016, 11:20

изменил :smile-big:
Теперь все передние. Где барабаны?

cubinec

18.11.2016, 11:45

Постил эту картинку в новостях, но тут она будет наверно уместнее. Сравнение с сиидом. Колеса добавил от сиида т.к. те что на оригинальной картинке весты были мелковаты :) Как по мне, так веста выглядет ничуть не хуже, а силуэт даже более стремительный

https://s12.postimg.org/ds3nq8k7h/image.jpg

Отличное сравнение...
У меня как раз такой как на нижнем фото ))
Вот сижу и интересуюсь Вестой кросс

Семён

18.11.2016, 12:03

Теперь все передние. Где барабаны?

Что за глупость?

Maddreg

18.11.2016, 12:28

тут http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=483&page=27 еще уместнее.

Сиид универсал по мне внешне не очень смотрится. Вот форд фокус универсал очень нравится. Может попробуете сравнить весту с фокусом.

Ну, в профиль фокус не сильно отличается от сиида :) Веста смотрится лучше всех :smile-big:

https://s12.postimg.org/lh1vo2rst/vccol_f3.jpg

udaff34

18.11.2016, 12:41

У Весты крыша слишком горбатая

Maddreg

18.11.2016, 13:01

Универсалист

18.11.2016, 13:59

Кстати, судя по фоткам концепт кросса, задний свес у него короче чем на универсале с картинки из патентного бюро, которую я использовал выше. Хотелось бы конечно чтобы задницу удлинили, но вряд-ли они пойдут на это
Уже обсуждали, задний свес будет такой точно, как на седане.

ПотомуЧтоГладиолус

18.11.2016, 14:15

Кстати, судя по фоткам концепт кросса, задний свес у него короче чем на универсале с картинки из патентного бюро, которую я использовал выше. Хотелось бы конечно чтобы задницу удлинили, но вряд-ли они пойдут на это

Думаешь на кроссе задний свес будет отличаться от универсала? Нафига такие заморочки, там просто черный пластик налепят понизу и клиренс прибавят

Maddreg

18.11.2016, 14:47

Думаешь на кроссе задний свес будет отличаться от универсала? Нафига такие заморочки, там просто черный пластик налепят понизу и клиренс прибавят

Логично, что универсал и его кросс версия будут идентичны по габаритам. Но помечтать ведь никто не запрещает :)

Заменил весту на кросс, до поры пока не появятся фотки серийного универсала, все-таки у него судя по "шпионским" фоткам, крыша не так сильно занижена сзади

https://s16.postimg.org/mhtuo8ufp/vccf3.jpg

ПотомуЧтоГладиолус

18.11.2016, 15:01

Заменил весту на кросс, до поры пока не появятся фотки серийного универсала, все-таки у него судя по "шпионским" фоткам, крыша не так сильно занижена сзади

Это жеж концепт, но помечтать не вредно)

Bombas

18.11.2016, 16:26

Да и без сравнения понятно, что веста в универсале очень выйгрышный вариант машины.

Вятич

18.11.2016, 22:10

Да и без сравнения понятно, что веста в универсале очень выйгрышный вариант машины.Причём без конкурентов в этой ценовой нише.

Универсалист

19.11.2016, 11:05

Теперь все передние. Где барабаны?
По желанию трудящихся на Весте-универсал задние тормоза будут дисковыми.

Bombas

19.11.2016, 13:18

По желанию трудящихся на Весте-универсал задние тормоза будут дисковыми.
Это связано с возросшей массой авто и более мощным движком. Первые бомж комплектации будут на барабанах.

PhAn

19.11.2016, 13:44

Это связано с возросшей массой авто и более мощным движком. Первые бомж комплектации будут на барабанах.Вот этого и боюсь, вот на 1.8 барабаны идут пока :(

Вятич

20.11.2016, 01:07

Вот этого и боюсь, вот на 1.8 барабаны идут пока
После просмотра "ладной механики", как-то не воспринимаю барабаны большим недостатком. Какие на заводе поставят, те и будут.

Nightengel

20.11.2016, 13:00

После просмотра "ладной механики", как-то не воспринимаю барабаны большим недостатком. Какие на заводе поставят, те и будут.

И правильно! у меня на рапиде барабаны, но тормоза хваткие, никакой разницы с иномарками на дисках не замечал. Мне гораздо важнее стоимость владения.

PhAn

21.11.2016, 10:54

После просмотра "ладной механики", как-то не воспринимаю барабаны большим недостатком. Какие на заводе поставят, те и будут.Я тоже после просмотра в принципе так же, но всё же хотелось бы

gvsp

21.11.2016, 17:01

никакой разницы с иномарками на дисках не замечал. Мне гораздо важнее стоимость владения.
Кстати колодки на ДТ на ВАЗе мне на Приору поставили хорошие. Думаю 50 тысяч, больше половины по большому городу, надо поменять, заодно, пока колёса меняю на зимние. Оказалось, что износ гораздо меньше половины. Так, что если на ЗДТ изнашиваться будут даже вдвое быстрее передних, то поменять раз в 50 тысяч не проблема, никакие особые навыки или инструменты не нужны. Хрен с ним, согласен и на ЗДТ, если ручник с ними нормально реализуют.

PhAn

21.11.2016, 17:22

Хрен с ним, согласен и на ЗДТ, если ручник с ними нормально реализуют.На сколько я помню Вам нужен на 106л.с. а там барабаны остануться, так что не переживайте ;)

gvsp

21.11.2016, 17:52

На сколько я помню Вам нужен на 106л.с. а там барабаны остануться
Да фииг его знает. Новое руководство АВТОВАЗа зачастую идёт на поводу у покупателей. Пускай будет хуже, но если продаваться будет лучше, то нате вам. Так, что и шестиступенчатый гидротрансформатор небось воткнут с которым купят пару тысяч машин, а потом не самые богатые владельцы ВАЗов скажут, да ну его в топку - вокруг заправки кататься, но будет поздно - робота уже не будет.

PhAn

21.11.2016, 18:11

gvsp, Судя по рекламе конкурентами они считают корейцев а там как раз такая дифференциация, вот если рио/солярис в базе откажутся от барабанов тогда стоит переживать, а пока у вас не должно быть повода

gvsp

21.11.2016, 19:15

вот если рио/солярис в базе откажутся от барабанов
Как раз наоборот. Могут подумать, что здт переманят покупателей.

cubinec

22.11.2016, 10:14

Что то в роботе стал сомневаться, говорят он греется в пробках и начинает "трястись"...
А я в основном по пробкам и езжу...

gvsp

22.11.2016, 11:35

Что то в роботе стал сомневаться, говорят он греется в пробках и начинает "трястись"...
А я в основном по пробкам и езжу...
По разному говорят. Прошивки должны новые появляться, сцепление новое ставить недавно стали. Надеюсь доведут. Тоже робота хочу. Гидротрансформатор или вариатор не нужны и даром. Мешалкой работать лень стало - старею, да и склероз забываю иногда переключаться на 5 на трассе.

wolodia

25.11.2016, 15:59

Мешалкой работать лень стало - старею
Я мешалкой еще с удовольствием работаю, а вы уже в старики записались, хотя присматриваюсь к АМТ.

gvsp

25.11.2016, 16:01

Я мешалкой еще с удовольствием работаю, а вы уже в старики записались, хотя присматриваюсь к АМТ.
Когда я был молодым, то иногда мешалка тоже мешала. Ибо правая рука была нужна на чьей то ноге :)

Bombas

27.11.2016, 17:59

http://avtoform-plast.ru/product_4090.html
Сколько тогда будет обвес на весту кросс стоить ? Была мысль брать универсал и "доклеить" его пластиком до кросса :struggle:

wolodia

27.11.2016, 19:20

Была мысль брать универсал и "доклеить" его пластиком до кросса
"Колхоз"- дело тонкое Петруха!!

Bombas

28.11.2016, 00:18

"Колхоз"- дело тонкое Петруха!!
Да ладно ?! Сам АВТОВАЗ уже с конвейера колхоз лепит на тачки, типа цветных вставок в сидения )

gvsp

28.11.2016, 10:40

Была мысль брать универсал и "доклеить" его пластиком до кросса
Разница должна быть не только в пластике :)
Клиренс должен быть больше, а это может потянуть за собой многое, не только пружины с аммортизаторами, но и другое, включая возможно даже другую жёсткость элементов кузова и программы АБС и ЭБУ.

Bombas

02.12.2016, 17:16

Производство универсала LADA Vesta стартует в июле 2017 года.

В 2017 году за шесть месяцев АВТОВАЗ планирует произвести 3 791 "обычный" универсал LADA Vesta. Еще почти столько же - 3 738 универсалов LADA Vesta - будет выпущено в модификации Cross. Такие данные содержатся в производственном плане АВТОВАЗа на 2017 год, который оказался в распоряжении портала Drom.ru.

Седан LADA Vesta в 2017 году планируют сделать в количестве 64 000 штук. Это на 7% больше, чем в 2016 году (60 000 экземпляров). Общий план производства LADA Vesta с учетом всех кузовов на 2017 год - 71 529 шт, что на 19% больше, чем в текущем году. Таким образом, в 2017 АВТОВАЗ планирует продавать в среднем около 6 000 LADA Vesta в месяц

nikVL

02.12.2016, 17:37

Вятич

02.12.2016, 21:20

Производство универсала LADA Vesta стартует в июле 2017 года.
Что-то у Дрома там совсем всё плохо в этой статье... пессимисты фиговы. А то, что универсал стартует в июле это хорошо, жаль, что мало...

Bombas

04.12.2016, 20:56

Что-то у Дрома там совсем всё плохо в этой статье... пессимисты фиговы. А то, что универсал стартует в июле это хорошо, жаль, что мало...
Дромовцы те ещё тролли, но аналитика у них бывает зачетная.

alex-1968

11.12.2016, 18:03

Как можно добровольно хотеть робота... не понимаю.
Ну вариатор ещё соглашусь из-за ресурса, но и то уже сейчас очень приличный - так что вполне вариант уже, но нормального производителя.
А вот 6-тиступый гидротрансформатор - самое оно. Но тоже нормального производителя. И тогда на счёт катаний вокруг заправки это преувеличение. Не помню сколько на полуседане разница меду механикой и гидро трансформатором - но не большая.
А односцепный робот - извините дрянь!
У него единственный плюс - цена!

PhAn

12.12.2016, 09:09

Ну ещё один плюс робота перед гидро экономичность, последней вроде как до 10% мощности съедает. Но согласен добровольно это хотеть странно

alex-1968

12.12.2016, 14:23

На современных гидротрансформаторных КПП меньше чем 10% потери ну и плюс раньше ставили на последней передаче овердрайв кажись называется, если не путаю - там трансформатор отрубается как то - на прямую короче - я не вникал. Ну и без потерь соответственно.
А на современных в такой режим могут несколько последних передач включаться, если какое то время не переключается.
Короче ХЗ че там наворотили, но у того же поло его 6-ти ступый автомат жрёт почти столько же что и механика.
Ну и раньше действительно около 15% по расходу была разница, ну и автоматы были даже 3-х ступые.
А сейчас то песня! И конструкция вылизана уже.
А этот робот - ну это же механика. Только задумчивая и переключающаяся тогда когда решит что это надо.
Я даже не говорю про ломучесть.
Ну вы блин подумайте как на этом ездить!
Только для блондинки, ну или после автошколы сразу, когда то что ноги две, а педали три - это проблема.
Тойота попробовала - сказала нуна! Форд, Мицубиси...
Не знаю ни одного нормального производителя который такой робот ставит.
А ВАЗ вот ставит.
Не, ну правильно, автомат для нищих. Как раз наше.
Но хотеть ЭТО...

leo-2123

12.12.2016, 16:00

В субботу ездил на тестдрайв весты. Опишу свои впечатления:
Плюсы:
1) мотор (тот же 126 что и на моей калинке) только с другим индексом (129). Тянет с низов. Воет в салоне по старинке, но уже потише (п.2)
2) Шумка. Она лучше чем у малины.
3) Норм климат и попогрелки (я чуть было не сжарился).
4-5-6-7-8-9) интересная внешность/оптика, удобные кресла с регулировками, большой багажник, сзади много места (кроме над головой для людей свыше 179см ростом - головой подпирают крышу) Управляемость на уровне. Подвеска шикарная.
На плюсах это все.

Теперь пройдемся по минусам:
1) РОБОТ. Млин какой же он тупой (М.Задорнов). Кик даун жму. Машина задумывается секунды на 1,5-2. Далее неспеша идет переключение на пониженную передачу (2-3). Далее несспеша машина добавляет (по эстооонскии) оборотов, как бы обегрегая этот чудо немецкий агрегат фирмы ZF от крутящего момента и "подавляя" повышенные обороты. Вазовцы вы это? А как с этим говном ехать по трассе?) Ручной режим онли? Нафига тогда мне нужен этот робот?

2. У дилера (это ТЕХИНКОМ (47 км МКАД)) не было Весты в максимальной комплектации (1.8 с роботом). Была какая то веста с обычной музыкой (не тач дисплеем). Ну то есть даже в шоу-руме не было нужной мне Весты. Даже пощупать нельзя было её)). Ес-но пытались втюхать с 1.6 и роботом после тестдрайва. Нафиг мне такое счастье?

3. Почему задний диван не регулируется по углу наклона спинки? Ну как так?
4. почему на пассажирском седенье надо ломать кисть чтобы открыть/закрыть окно с помощью стеклоподьемника. Кнопка стеклоподъемника находится абы как и была втиснута в последний момент).
5. Бачок омывателя - теперь на водичке/полузамерзайке зимой не поездишь да и разместили горловину заливайки теперь в труднодоступном месте, воздуха теплого лишенное. У калины прямо рядом с ДВС бачок. Что мега удобно. Никуда тянуться не надо и вставть в позу Зю чтобы залить незамерзательной водицы.
6. Посадка в принципе удобная но педальный узел своеобразный. Я концами ботинок то и дело задевал за воздуховод над педалью тормоза. Ширкал по нему при перемещении ноги от педали тормоза к газу и обратно. Ноги наверно такие не средне статистические ))
7. Очечник очень маленький с виду. Второй момент. что мешало его разместить рядом с плафоном? Зачем изобретать велосипед, ведь есть готовые в линейке ниссанов (например у икстрейла предыдущего поколения).
8. Плохо что бронелист нижний (защита движка и кпп) не идут сразу в комплекте с завода. Уж на машине "в полном фарше" могли бы предлагать ее в базе.
9. Плохо что есть доплата за металлик и другие цвета. Раньше в цветовой гамме все было доступно (когда брал в 2011г калину). Проблем не было с выбором цвета. А сейчас либо черный, либо белый. Либо доплачивайте и ждите когда привезем.
10. Плохо что кузов до сих пор один. Ждал что ВАЗ разродится либо на хетчек либо универал SW (понравился мне он на прошлом MMAC). Надежда умирает последней. Прийдется смотреть что то у конкурентов. :( А жаль

Just_Fog

12.12.2016, 16:14

заодно не забудьте потом написать, у кого из конкуретнов заднее сиденье регулируется и защита стальная в базе
в остальном согласен, лучше другое возьмите

leo-2123

12.12.2016, 17:17

заодно не забудьте потом написать, у кого из конкуретнов заднее сиденье регулируется и защита стальная в базе
в остальном согласен, лучше другое возьмите

Так скажу в 2011г (в сентябре) когда брал новую ЛК в люксе (кожа,рожа, лобогрев, датчики света дождя и прочие сладости) электролобогрева в базе всея лобового стекла не было ни у кого из конкурентов. В 2013г ближе появилось сея опция (именно опция!) появилась у рио в пакете "зимний пакет".

Так что я не думаю что ВАЗу будет сильно накладно внедрить эти фишки с завода. На ту же Ниву (Lada 4x4) шноркель идет с завода и вписан в ПТС. Как бы ни у УАЗа ни у других паркетников - шноркеля нету даже в доп.опциях.) Так что положительный пример есть и он не один.:pirate:

Никто у ВАЗа не требует невозможного. Лучше пусть стоит полноценная защита картера двс и кпп с завода, а не пыльник-пародия на защиту из 1мм листа нержавейки. Спинка задней сидушки если мне не изменяет памяти регулируемая была еще на шкоде фабии.

А машина действительно удачная. Жаль что нюансы, отсутствие выбора кузовов, жесткие комплектации (почему нельзя 1.8 с МКПП купить?) и дикий ценник за люкс - делают свою работу. Волк все равно смотрет в сторону леса (ино)

Клюв

12.12.2016, 18:05

кроме над головой для людей свыше 179см ростом - головой подпирают крышуБлин, да что же за пропорции у этих людей ростом 180? Я со своими 189 едва касаюсь макушкой только если спину не просто полностью выпрямить, а и с усилием вытянуть. Повторяю - в такой вот неестественной позе и лишь едва касаюсь.
Чтобы уверенно касаться головой потолка в обычном положении заднего пассажира, с моими пропорциями (вполне обычными, ну пусть слегка в сторону длинных ног) надо быть точно более 195 ростом.

лучше другое возьмите
Да и вы возьмите уже, наконец, что-нибудь другое. Душа рвется на части наблюдать, как вы себя истязаете Вестой :))

Мансур

12.12.2016, 20:20

Лучше пусть стоит полноценная защита картера двс и кпп с завода, а не пыльник-пародия на защиту из 1мм листа нержавейки

Не всем нужна эта "защита". У меня не на одной машине не было и не нужна она мне.

Добавлено через 3 минуты
почему нельзя 1.8 с МКПП купить?
И не планируют делать что ли?

sergey-78

13.12.2016, 09:59

Не всем нужна эта "защита". У меня не на одной машине не было и не нужна она мне.

Добавлено через 3 минуты

И не планируют делать что ли?

Вот и мне защита пофигу, мало того, шнивовскую снял и уже два года на даче валяется. С защитой оказывается тоже проблемы бывают зимой.

Лосев

13.12.2016, 10:37

1) РОБОТ. Млин какой же он тупой (М.Задорнов). Кик даун жму. Машина задумывается секунды на 1,5-2. Далее неспеша идет переключение на пониженную передачу (2-3). Далее несспеша машина добавляет (по эстооонскии) оборотов, как бы обегрегая этот чудо немецкий агрегат фирмы ZF от крутящего момента и "подавляя" повышенные обороты. Вазовцы вы это? А как с этим говном ехать по трассе?) Ручной режим онли? Нафига тогда мне нужен этот робот?
А жаль

Заменить:
1. "немецкий агрегат фирмы ZF" на "немецкий агрегат фирмы VW";
2. "Вазовцы вы это?" на "Ваговцы вы это"
3. "Нафига тогда мне нужен этот робот?" на "Нафига тогда мне нужен этот автомат?"
В результате получатся точно мои ощущения, когда я впервые сел на VW Поло с 6 ступенчатым автоматом. После первой попытки обгона еще долго не решался на повторную. При этом считаю Поло образцовым автомобилем В класса. Только к автомату тоже привыкать нужно.

gvsp

13.12.2016, 11:53

В результате получатся точно мои ощущения, когда я впервые сел на VW Поло с 6 ступенчатым автоматом. После первой попытки обгона еще долго не решался на повторную.На Рио с АТ и 125 л.с. такая же фигня была. Никакого желания обгонять на непредсказуемом автомате нету. При том что лошадей то нормально.Вот у коллеги Ауди А6 с ДСГ - вот это вещь. Но это совсем другая ценовая категория.

leo-2123

13.12.2016, 12:14

. С защитой оказывается тоже проблемы бывают зимой.

Отвечу одной историей. На калине с завода стоял пыльник защитный (1мм лист толи нержавейки толи стали). Погнулся при первой же поездке на дачу (есть там 2 нехороших участка с параллельными дороге лежачими полицейскими (дорогу плющит после зимы и она идет вся этими сиськами-колдоебинами), где я чирканул пару раз днищем).

В общем поставил бронелист (3-4мм стальной лист). После ездил везде не обращая внимания на препятствия (один раз в 2012г был ураган на Ленинградском ш возле д Черная Грязь повалило дерево - молодая березка аккурат поперек 3х полос прилегла, дело было ночью видимость соответствующая) Я на скорости примерно 60км/ч, оттормозившись со с 90 перелетел ее даже не заметив. На обочине стояли автомобили с пробитыми картерами. Я тоже остановился обошел машину и поехал дальше. И это в Мск. Где сами знаете как хорошо следят за дорожным полотном.
Так что на Весте я считаю в базе должон стоять НЛД в виде защиты картера ДВС и кпп. 99% случаев защита ДВС не нужна. Но всегда найдется тот самый 1% в котором может сыграть критическую роль отсутствие этой самой "брони".

Считаю что Веста хороший автомобиль до 650К. Буду ждать универсала до середины 2017г. Надежда - умирает последней, подумал Штирлиц (с) :)
ЗЫ. Кого здесь обидел своим отзывом - заранее прощу прощения. Это мой первый опыт с Ладой вестой. С малых лет (с 15-16) ездил за рулем практически всех вазов начиная с копейки-05-06-08-99-10 и заканчивая окой и калиной) Есть с чем сравнивать поверьте мне).
На иномарках тоже поездил (в семье второй авто для путешествий Nissan Xtrail T31 японской сборки с левым рулем)

Семён

13.12.2016, 12:46

Так скажу в 2011г (в сентябре) когда брал новую ЛК в люксе (кожа,рожа, лобогрев, датчики света дождя и прочие сладости) электролобогрева в базе всея лобового стекла не было ни у кого из конкурентов. В 2013г ближе появилось сея опция (именно опция!) появилась у рио в пакете "зимний пакет".

Так что я не думаю что ВАЗу будет сильно накладно внедрить эти фишки с завода. На ту же Ниву (Lada 4x4) шноркель идет с завода и вписан в ПТС. Как бы ни у УАЗа ни у других паркетников - шноркеля нету даже в доп.опциях.) Так что положительный пример есть и он не один.:pirate:

Никто у ВАЗа не требует невозможного. Лучше пусть стоит полноценная защита картера двс и кпп с завода, а не пыльник-пародия на защиту из 1мм листа нержавейки. Спинка задней сидушки если мне не изменяет памяти регулируемая была еще на шкоде фабии.

А машина действительно удачная. Жаль что нюансы, отсутствие выбора кузовов, жесткие комплектации (почему нельзя 1.8 с МКПП купить?) и дикий ценник за люкс - делают свою работу. Волк все равно смотрет в сторону леса (ино)

У Нивы нет шноркеля. Возможно, выпускались некие спецсерии с ним, но это исключение лишь подтверждает правило. На Фабии не было регулируемой спинки. Самое бюджетное, что приходит в голову, с регулируемой спинкой заднего сиденья - Камри, и то нынче только в богатых комплектациях.

Защита агрегатов снизу - это не просто щит от воздействий. Это ещё и препятствие для движения ДВС вниз при столкновении (читай, безопасность), это препятствие для движения воздуха (читай, изменение температурного режима подкапотного пространства). Поэтому ставить какую-то колхозную защиту, не предусмотренную производителем, я бы не стал.

gvsp

13.12.2016, 13:33

Защита агрегатов снизу - это не просто щит от воздействий.
И с любой защитой проходимость очень сильно падает. Там где машина без защиты прорывает в снегу канавки картерами, машина со щитом зависает на нём и перестаёт доставать колёсами дно колеи. Думаю сплошная защита зимой эквивалентна снижению клиренса сантиметров на 7 минимум.

П@влик

13.12.2016, 15:15

Самое бюджетное, что приходит в голову, с регулируемой спинкой заднего сиденья - Камри,
В еноте вроде как есть.

Семён

13.12.2016, 15:47

В еноте вроде как есть.

Народ пишет, что на ранних (до 2007 года) был и на праворуких в жирных комплектациях. Неплохо, правда с его небольшим багажником только кресла регулировать остаётся...

СЕРГЕЙ Б

13.12.2016, 17:52

По поводу защиты есть ещё один жирный минус .В сельской местности на ней скапливается грязь которая высыхая или замерзая начинает тереть поддон и если не принять меры перетирает до дыры а при снятии(шеви нива) разом выгреб три ведра.Лично у меня её нет и ни когда не будет.

sergey-78

13.12.2016, 19:02

У Нивы нет шноркеля.

Есть в одной из комплектаций по-моему SE.

Добавлено через 5 минут
По поводу защиты есть ещё один жирный минус .В сельской местности на ней скапливается грязь которая высыхая или замерзая начинает тереть поддон и если не принять меры перетирает до дыры а при снятии(шеви нива) разом выгреб три ведра.Лично у меня её нет и ни когда не будет.

Не только в сельской местность между картером и защитой зимой иногда образуется лед, способный помять картер не хуже камня, а если зазор до маслозаборника небольшой, то чем дело кончится можно догадаться. Сам снял защиту после того, как увидел толстый нарост льда своими глазами на своей машине. Лучше знать, что у тебя нет защиты и беречься, чем надеяться на нее и попасть.

Добавлено через 46 секунд
По поводу защиты есть ещё один жирный минус .В сельской местности на ней скапливается грязь которая высыхая или замерзая начинает тереть поддон и если не принять меры перетирает до дыры а при снятии(шеви нива) разом выгреб три ведра.Лично у меня её нет и ни когда не будет.
Кстати , как раз на Шниве.

Мансур

13.12.2016, 19:50

Так что на Весте я считаю в базе должон стоять НЛД в виде защиты картера ДВС и кпп. 99% случаев защита ДВС не нужна. Но всегда найдется тот самый 1% в котором может сыграть критическую роль отсутствие этой самой "брони"
Зачем в базу то впихивать когда не всем она нужна? В качестве опции еще куда нешло. Но даже если опции не будет не проблема всегда можно самому поставить.

Добавлено через 8 минут
В сельской местности на ней скапливается грязь
Вот вот. Хотя и писал что у меня не на одной машине не было, все таки немного слукавил. На одинадцатой была поставлена прежним владельцем.

ANDREI

13.12.2016, 21:38

ну вы и бред пишыте про защиту,земля,лёд.

Bombas

14.12.2016, 20:17

Да нафиг эта защита нужна, когда клиренс у ВАЗа пол метра. На гранте ездил по лесам-полям 2 раза чирканул днищем и все. Обратил внимание на другие гранты и увидел это убожество, снизу. Да и с годами там слой чернозёма с маслом растёт, нафига мне такие поля под движком.
Помню на 14-ке зимой сел защитой на полусферу и не смог выехать ))) Пришлось домкратить и всякий мусор под колёса кидать, чтобы машину поднять и съехать.

alex-1968

15.12.2016, 08:41

Далась вам эта защита.
Кому надо - тот поставит, не велика проблема.
А ставить по умолчанию лишнее, ну потому что кому то не надо.
Жду универсал на механике с 1,8. Если ценник будет адекватный - то да, ну а нет - так нет.
А! ну и лучше бы кросс. Если у него с передаточными числами КПП не нахимичат, а то есть такая мода, например на степвее в прошлом кузове, в нынешнем не интересовался.
А адекватный ценник по мне - так это за кросс версию по цене Х-Рея, а лучше чуток по-дешевле, в соответствующей комплектации.

Мансур

15.12.2016, 12:14

Жду универсал на механике с 1,8. Если ценник будет адекватный - то да, ну а нет - так нет.
А! ну и лучше бы кросс
Тоже хочу 1,8 на механике. Кросс бы взял но наверно у него увеличат клиренс и как следствие машина станет менее устойчив на трассе.

alex-1968

15.12.2016, 12:27

но наверно у него увеличат клиренс и как следствие машина станет менее устойчив на трассеНу обычно на пару сантиметров - не более. По мне так не критично.
Ну кросс не кросс... это так... смотреть короче надо. На сколько дороже, на сколько выше, какой обвес, стоит ли оно того...
Ну а вот универсал и 1,8 это хотелось бы вот прям.
Универсал это вообще однозначно, поскольку вечно что то возишь. Хоть и телега есть, но каждый раз ее цеплять... Ну а 1,8 тоже хотелось бы. Сильно приятней ездить на авто с более-менее нормальной энерговооруженностью.
Вот сейчас на дастере 1,6 - овощ, ну как бы и понятно. А вот поло прям бодрый был - нравилось естественно.
Так что хочу 1,8.
Судя по Х-рею разница 20-тка. По мне так оно того стоит.

Мансур

15.12.2016, 13:13

Ну обычно на пару сантиметров - не более. По мне так не критично.
Может и не большая но в любом случаи будет разница. Тем более у весты и так 17,8 см еще + 2 см это уже 19,8.

Bombas

17.12.2016, 06:01

Так что хочу 1,8.
Судя по Х-рею разница 20-тка. По мне так оно того стоит.
Разница между седаном и универсалом будет около 60 т.р. Это только навскидку. Кросс точно будет 80-100. Но так и комплетактаций будет 1-2.

Кросс бы взял но наверно у него увеличат клиренс и как следствие машина станет менее устойчив на трассе.
Мансур вне форума Пожаловаться на это сообщение
Кросс должен быть только на 17 дисках и только с шиной не ниже 205 ширины.16 диски и 195 ширина не прокатит. Но увы, платформа Весты не создана для 17 дисков (((

alex-1968

17.12.2016, 06:51

А откуда цифра 60 ?
Вон Солярис например или Рио - не помню вообще по одной цене.
Наверное маркетинг конечно, ну потому что надо и расходы отбить на проектирование и с кузовом надо мудрить потому как нету стенки между багажником и салоном - т.е. жесткость падает.
Но все равно 60... фиг знает. Ну может быть.
Но по мне так дороговато. А если ещё и за обвес и в итоге как вы говорите 100-тка - это точно дорого уже.
Я ж говорю не должно быть дороже Х-рея, а 100-тка дороже.
Ну и кто тогда возьмёт? И нафига?
Только что багажник по-больше?
Я лично из-за этого переплачивать не стал бы.