Просмотр полной версии : Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - Архив
leo-2123
18.12.2016, 12:52
И с любой защитой проходимость очень сильно падает. Там где машина без защиты прорывает в снегу канавки картерами, машина со щитом зависает на нём и перестаёт доставать колёсами дно колеи.
Расхожее заблуждение человека который не ел устриц.
однажды я поехал к другу во Владимирскую обл. Кто там был в 2012г наверно помнит сильные снегопады в ту зиму. Так вот конфиг проезда к даче друга был составлен абсолютно пьяным трактористом и я примерно знал направление, но подъезд отличался. Так вот. Я проскочил нужный поворот и на своей ладе калине с бронелистом в 3 мм просто проложил новый подъезд прямо к СНТ моего друга. Немного не хватило чтобы выползти в конце трассы, т.к. там был подъемчик небольшой. Но меня вытолкали мужики (там было всего то метра 3-4 до чищенной дороги). Так вот как раз нижняя броня на котору машина легла и катилась по толщине снега в см 25-30- как раз работала как лыжа. Ну кто ездил в детстве на санях - тот он меня поймет.;) При этом я бы побоялся туда соваться на стоковом заводском "пыльнике"
А то что вы предлагаете использовать поддоны картера ДВС и кпп в качестве источника которым можно "вспахивать" так вы наверно давно не вставали в поле с пробитым поддоном без масла в этих агрегатах.:stop:
Думаю сплошная защита зимой эквивалентна снижению клиренса сантиметров на 7 минимум.
Там -1 см всего. Так чтобы без иллюзий. Защита по нашим дорогам (вкл подмосковье и дальние регионы) - вполне себе имеет право на жизнь.
А на счет доводов других участников о том что будет перегрев. Да вы наверно не видили как там эта защита крепится и сколько остается пространства для циркуляции воздуха в подкапотном пространстве. его там даже больше чем у стокового алюминевого пыльничка.))
Добавлено через 6 минут
По поводу защиты есть ещё один жирный минус .В сельской местности на ней скапливается грязь которая высыхая или замерзая начинает тереть поддон и если не принять меры перетирает до дыры а при снятии(шеви нива) разом выгреб три ведра.Лично у меня её нет и ни когда не будет.
Що за бред написан. Обо что там что трется? там до поддона картера ДВС остается см 3-4. Она не плотно прилегает (и не должна). Т.к. основная цель защиты аккумулировать удар о неровность снизу чтобы не повредить основные агрегаты (ДВС, кпп). ;)
Такое ощущение что заглянул в доблестрый форум владельцев какой нибудь тойоты королы. которые то свою машину снизу ни раз не разглядывали (и что то слышали от механников в техцентрах/друзей и прочих знакомых):cyclops:
Сергей 74
18.12.2016, 12:54
По статистике больше покупают седанов. Почему то.
Потому что их больше выпускают. При чем это касается всех фирм.
leo-2123
18.12.2016, 12:57
ну вы и бред пишыте про защиту,земля,лёд.
Волков бояться в лес не ходить! :handshake:
Мне с защитой картера в 3мм - сухо чисто и комфортно. раз в год на даче промываю ее керхером изнустри и снаружи.
А как вы посмотрите на то - что Вы изменили пассивную безопасность. У нас проще поймать встречку, чем пробить картер. При лобовом с Аурисом мотор ушёл под кузов, что и спасло старичка, а с бронёй он был бы в салоне.
Вы изменили пассивную безопасность. У нас проще поймать встречку, чем пробить картер.
А там видно было, есть защита или нет ?
sergey-78
19.12.2016, 17:40
А как вы посмотрите на то - что Вы изменили пассивную безопасность. У нас проще поймать встречку, чем пробить картер. При лобовом с Аурисом мотор ушёл под кузов, что и спасло старичка, а с бронёй он был бы в салоне.
Я, кстати, тоже подумал о том, что при ударе машина по другому среагирует. И не факт, что в лучшую сторону.
П@влик, а Вы техническую механику полистайте на досуге, если не доверяете.
П@влик, а Вы техническую механику полистайте на досуге, если не доверяете.
Интересная дисциплина наверно. вы на досуге посмотрите на задние уши крепления защиты если не доверяете.
Интересная дисциплина наверно. вы на досуге посмотрите на задние уши крепления защиты если не доверяете.
Чисто из спортивного интереса спрашиваю. А что там с задними ушами? Они отстреливаются в случае ДТП?
Да они по нано технологии выполнены.
ПотомуЧтоГладиолус
20.12.2016, 10:46
Кросс должен быть только на 17 дисках и только с шиной не ниже 205 ширины.16 диски и 195 ширина не прокатит. Но увы, платформа Весты не создана для 17 дисков (((
Почему не создана? Будет вот уже седан эксклюзив на 17.
Вангую на вестах кросс будут размерности 195/65 на 16 и 205/55 на 17
Почему не создана? Будет вот уже седан эксклюзив на 17.
Вангую на вестах кросс будут размерности 195/65 на 16 и 205/55 на 17
Солидарен с Вами. Видится аналогичный Калине рецепт Кросса: +20мм просвета от колёс, +ХХ мм от пружин (с другими амортизаторами). 195/65/16 и 205/55/17 как раз в масть! И размерности самые ходовые - большой выбор, невысокие цены.
Upd. Ошибся: самая ходовая и недорогая размерность 205/55/16. А указанные выше довольно редки.
RUSTEM 77
20.12.2016, 15:48
Сейчас катаю Весту робот люкс мультимедиа. Выйдет кросс на приемлемые деньги, возьму. Новых ино за эти деньги в таких комплектациях не будет, а то что есть за эти деньги ничем не лучше.
на колесах сегодня написали что со слов Мора, стоимость универсала кросс будет немногим более 800тыр. На сколько она там перевалит за 800 - хз. Я так думаю, что это цена максимальной комплектации и вангую что их будет одна или две, например люкс и люкс мультимедиа + варианты двигателя и трансмиссии.
На данный момент разница 80+ тыр по сравнению с максимально возможной комплектацией седана (по крайней мере на оф сайте 719 тыр цена седана в топе, не юбилейная). В принципе, после того как я сегодня посмотрел практически в барабан-эдишн рапиды на автомате по 720-800 тыр, не такой уж плохой покупкой кажется этот кросс
Психологический барьер цены на кросс я думаю 850 т.р. это с учётом максимальной комплектации и новых фишек - обогрев заднего дивана, свет у пассаадиров и в дверях и т.д.
со слов Мора, стоимость универсала кросс будет немногим более 800тыр.
ужос уж лучше БУ японца или свежего бу корейца
ужос уж лучше БУ японца или свежего бу корейца
Школьник, этот мир создан не для того, чтобы экономить деньги и искать самое лучшее. Вот если хиндай или каи предложат красивый кузов универсал в максималке за 850, то я его куплю. Но на рынке кросс универсалы есть только у шкоды и Вольво, а там цена от 1.8 млн. Появится Веста Кросс за 850 её и возьмём, а оставшиеся деньги положим в банк под проценты.
Школьник.
Школьник, я кроссовер куплю, универсал мне не престижно .
sergey-78
21.12.2016, 14:25
Школьник, я кроссовер куплю, универсал мне не престижно .
На этом сайте кроссоверов нет, да и престиж за дверью.
Школьник, этот мир создан не для того, чтобы экономить деньги и искать самое лучшее. Вот если хиндай или каи предложат красивый кузов универсал в максималке за 850, то я его куплю. Но на рынке кросс универсалы есть только у шкоды и Вольво, а там цена от 1.8 млн. Появится Веста Кросс за 850 её и возьмём, а оставшиеся деньги положим в банк под проценты.
Там полный привод (не говоря про другие плюсы), а LADA готовит тебе только эксклюзивный пластик :))
Там полный привод (не говоря про другие плюсы), а LADA готовит тебе только эксклюзивный пластик :))
Вольваки и с передним есть. Да и полный привод что в скауте, что в семидесятке - весьма посредственен. Ибо невозможно принудительно заблокировать муфту, только по факту пробуксовки передних подключается зад.
Покрышкин
30.12.2016, 01:05
Понты - это всё!
Почему понты? Переднеприводная (сужу по приоре) пока на дно не посадешь вышкребет. Есть опыт эксплуатации по дорогам приполярного урала. И опыт эксплуатации полноприводного кроссовера в одних и тех же условиях. Тут тот случай когда размер имеет значение. В большинстве случаев (если в дебри не лезть), клиренс рулит. Если бы был выбор Веста кросс передний привод и полный с доплатой дороже 50т. Выбрал бы просто передний.
При моей эксплуатации переднего вполне хватает. Да и клиренс у обычной весты вполне приличный. Кросс взял бы только при наличии лишних денег и "за красоту". Ладный автомобиль получился.
А так - обычный универсал вполне бы меня устроил.
Да кому он нужен этот полный привод. Больше возни и мечтаний, а в реале ну куда ты поедишь на этом полном приводе ? В лес зимой за шишками или там летом грязь месить и потом на мойку и спать ? Кароче все это ненужно большиству людей.
Так что красивый универсал с передним приводом на механике наше все.
sergey-78
30.12.2016, 14:30
Да кому он нужен этот полный привод. Больше возни и мечтаний, а в реале ну куда ты поедишь на этом полном приводе ? В лес зимой за шишками или там летом грязь месить и потом на мойку и спать ? Кароче все это ненужно большиству людей.
Так что красивый универсал с передним приводом на механике наше все.
Вот и я так думаю. Все хорошо в меру. Дешевле иметь моноприводный седан, и если так уж любишь лес, то БУ Ниву второй машиной.
Дейсвительно для любителей просторов РОССИИ- только рамник.
leo-2123
30.12.2016, 22:55
на счет выбора между однообъемником вестой (который кросс) и например уазом патриотом (разница в цене будет примерно тыс 200-250.
Из плюсов весты вижу - большая максималка, низкий расход топлива в городе и на трассе, наличие робота в макс.комплектациях, удобный салон, много места сзади для пассажиров. Подвеска реально классная. Лучшая что внедрили конструкторы и инженеры ВАЗа
минусы весты кросс: высокая цена (за 800т+ыс за ней очердеи не будет. даже в Мск) отсутствие полного привода (пусть и подключаемого), низкий клириенс, слишком компактное распложение агрегатов в подкапотном пространстве (неудобно самому обслуживать), тупой робот.
Плюсы Патриота:клириенс, больший объем за почти те же деньги, полный привод, удобный и более комфортный салон (подогревы заднего ряда сидений + доп печка для "задка"), высокая посадка (ездил за рулем знаю о чем говорю) видно все на км вперед над пузотерками.
Минусы: обслуживание полного привода это тот еще гемморой, дорогое ТО (средний ценник что то около 12-15тыс за ТО), прожорливость мотора (топливо 12-16л город. 9л-11л/100 трасса).
Реально если Веста кросс будет стоить 800 и выше возму патрик. Больше машины за почти те же деньги, хотя веста мне более симпатична, но тут вопрос практичности (не боишься его где нибудь засадить и что нибудь по дороге на даче с днища случанйно оторвать)
Например бензобак на патрике
leo-2123
30.12.2016, 23:40
Например бензобак на патрике
Там вроде защита ББ предусмотрена (правда вроде как доп опция). Проще у весты что нибудь на ухабах оторвать или ненароком повредить.. судя по тому что стояло у калины из защиты с завода - пыльник в 0,5мм - он только и от пыли спасет вас.
На калине я несколько раз (раз 4-5) прикладывался то о корягу-корни в лесу на ухабах, то на пересеченной местности о выбоины. Как правило на УАЗе (да и калине) надо сильно постараться чтобы задком приложиться обо что то. Все таки основной центр масс у всех отечественных мафын находится спереди в районе мотора и кпп
Да и случаев на уазбуке вроде нету чтобы народ повреждал бензобак.:pirate:
Водятлы странный народ. То когда бака 2 все ноют о том что система перекачки глючит, сочится топливо на выхлопную, "да разработайте наконец нам 1 бензобак инженеры..х...вы". Завод Уаз - "ну ок. держите". Водятлы: "фууу. что за гоовноо свисает так низко. Зацеплю обо что нибудь. :)
Ну а что нельзя было сделать не выступающий бензобак, ведь на настоящем бездорожье ( для чего и берут патриот) его оторвут в колее или повиснут на защите. А если ездить на Патрике, там где и переднеприводные кроссовки проедут, то естественно он ничем не чиркнет, но он вообще для этого не нужен и не годится
https://m.youtube.com/watch?v=g2H4qWPhQQY
Привет вестоводам! С Новым Годом! Что-то после праздников никто за комп не спешит. Посматриваю с сторону Весты универсала, можно и кросс, - очень уж симпатично на ММАС он выглядел. А скажите, какие у седана Весты углы въезда, съезда и рампы? Есть где-нибудь замеры? Не будет ли Веста "клевать" носом на неровностях проселочных дорог? Конечно, хотелось бы АТ на Весте, пусть даже это будет 4-х ступка Jatco. Мне на Калине она очень нра :beauty: Движок 1,8 будет получше, а вот что выбрать механику или АМТ - пока не определился. Думаю, что к осени многие накатают на работах по 50000 км и будет понятно, что это за зверь. Очень желателен ровный пол при сложенных задних сиденьях.
Дополню, углы въезда и съезда - 16.6° и 14.2°, на моей калине что-то в районе 18-19 градусов.
leo-2123
04.01.2017, 23:51
да человеческого автомата весте не хватает. Или даже лучше вариатор какой бы Jatco прикрутили.
Все таки робот это не то что нужно... весту кросс че то даже я засомневался дождемся ли, разродится кроссом ли к осени завод...
Надеюсь будет вменяемая цена на весту универсал. Хотя бы до 750-800кк в люксе с 1.8 мт
Evgeny_Viktorovich
05.01.2017, 00:02
Сейчас 1.8 АМТ в цвете металлик 748. Так что вряд ли. Но все равно брать будут как горячие пирожки.
лучше съездить и бу японца пригнать с Хабаровска
Сергей 74
05.01.2017, 12:47
лучше съездить и бу японца пригнать с Хабаровска
С пробегом более 100 тыс., праворульного, который может оказаться распилом, и без гарантии? Нет,я семейный человек и не готов так рисковать!
Добавлено через 2 минуты
Посматриваю с сторону Весты универсала, можно и кросс, - очень уж симпатично на ММАС он выглядел.
Всем бы дал совет-когда эта Веста-универсал придет в салоны, посмотрите и пощупайте ее лично, а потом уж решайте, брать или нет.
Я всегда прежде чем брать какое-либо авто, смотрю его лично и в живую, и обычно тэстрирую. А то бывает на всяких фото ММАС выглядит все блестяще, а в салоны приходит что-то невзрачное...и это относится ко ВСЕМ маркам!
Всем бы дал совет-когда эта Веста-универсал придет в салоны, посмотрите и пощупайте ее лично, а потом уж решайте, брать или нет
седан наверное уже все успели перещупать и даже протестить. А универсал будет отличатся от седана только тем что универсал. Так что при вменяемой цене, а это на 10-15 тысяч дороже седана(как у фукуса или сиид) веста универсал очень интересна. Если веста универсал в максималке будет дороже 800 то универсалы фокуса или сиид становятся намного интереснее весты.
leo-2123
05.01.2017, 14:35
лучше съездить и бу японца пригнать с Хабаровска
А что вы оттуда пригоните за эти деньги? очередной трансформер-распил?
у меня в семье 1я машина -икстрейл т31 2007г.в - японец леворульный (один из последних в партии завезенных из страны восходящего Солнца). Достаточно дорог в обслуживании. Труба немного прохудилась в месте соединения (соединительное кольцо -1.5 тыс оригинальное, но благо диаметр с газелью одинаковый - купил за 300р 2шт). Сама труба приемная в сборе - 22-25 тыс. руб. И так во всем. Моторчик заднего дворника например только оригинал под заказ - 15 тыс руб.
так что мало пригнать надо еще обслуживать как то этих японцев. А там что одно что другое оригинальные запчасти ценник из за курса будет конский + считай доставку из японии.
Сергей 74
05.01.2017, 14:55
седан наверное уже все успели перещупать и даже протестить. А универсал будет отличатся от седана только тем что универсал. Так что при вменяемой цене, а это на 10-15 тысяч дороже седана(как у фукуса или сиид) веста универсал очень интересна. Если веста универсал в максималке будет дороже 800 то универсалы фокуса или сиид становятся намного интереснее весты.
О седане речи нет. Я пока лично в салоне не увидел Весту- решение не пиинял! На фото все НЕ то! Речь счас об универсале и о кросс! Их тоже надо посмотреть именно лично!
Добавлено через 1 минуту
А что вы оттуда пригоните за эти деньги? очередной трансформер-распил?
у меня в семье 1я машина -икстрейл т31 2007г.в - японец леворульный (один из последних в партии завезенных из страны восходящего Солнца). Достаточно дорог в обслуживании. Труба немного прохудилась в месте соединения (соединительное кольцо -1.5 тыс оригинальное, но благо диаметр с газелью одинаковый - купил за 300р 2шт). Сама труба приемная в сборе - 22-25 тыс. руб. И так во всем. Моторчик заднего дворника например только оригинал под заказ - 15 тыс руб.
так что мало пригнать надо еще обслуживать как то этих японцев. А там что одно что другое оригинальные запчасти ценник из за курса будет конский + считай доставку из японии.
Все верно, вот поэтому я на Русской Весте..
Ну весту седан я уже пощупал и осмотрел, если бы не выход универсала, то может быть уже и катался на ней. Но мне седаны не очень нравятся. Привык, что у машины сзади крышка открывается вместе со стеклом, точнее не привык, а считаю это самым практичным решением.
Поэтому жду выхода модели и страдаю (
О седане речи нет. Я пока лично в салоне не увидел Весту- решение не пиинял! На фото все НЕ то! Речь счас об универсале и о кросс!
Вы видимо о внешней привлекательности. Так
и не знаю что завод такого может сделать с седаном весты чтобы универсал весты мне не понравился настолько чтоб стать причиной отказа от покупки. А вот неоправданно завышенная цена в сравнении седаном очень даже может. Если бы они прибавили в качестве по сравнению с седанами или например убрали с глаз раздражающий поролон между лобовым и передней панелью то тогда да, за это можно и заплатить.
Добавлено через 1 минуту
Или ксенон предложили хотя бы в виде опции.
Сергей 74
05.01.2017, 17:02
Вы видимо о внешней привлекательности. Так
Да, в том числе! Для меня это тоже много значит.
Моё мнение- надо обратить внимание на прохождение поворотов,т.к. я на ВАЗ 2171 ставил распорку в районе задних стоек и заменил по кругу амортизаторы на SS-20, чтоб она лучше входила в повороты.
В седане Весты я тоже посидел, но седаны не нравятся. В Калине посадка похуже. Подушки сидений короткие, что в Калине, что в Весте. Приходится отъезжать водительским креслом назад, чтобы правая нога не висела в воздухе. В Калине после этого нужно вытягивать руки, чтобы дотянуться до руля. На Весте мне тоже нужно двигать кресло назад, но потом за счет подъема водительского кресла и регулировки руля по вылету удалось очень удобно устроиться на водительском месте. И сзади у Весты сидеть удобнее.
alex-1968
08.01.2017, 06:24
Живу за городом. Раньше дороги чистили вот прям претензий не было. А сейчас с этими снегопадами... Раза 2-3 теперь в неделю приходится цепи с вечера одевать, потому что непонятно наметет/не наметет за ночь, утом почистят/не почистят.
Это я к вопросу клиренса и полного привода. Клиренс вот есть, но без цепей не спасает. Ну а была бы вэдовая - сел бы да поехал.
Но опять же - цена, расход и т.д.
Короче кому что.
На Гранд Витаре сравнивал проходимость на снегу в разных положениях включения раздатки (была коробка автомат - дерьмо, а раздатка с ручкой),сделал вывод на 4H и 4L лезет,а на 4WD садится, так что этот привод - развод на деньги, помогает на скользкой почищенной дороге.
alex-1968
08.01.2017, 11:58
Нива - наше все! ))
Я к тому, что конечно должна быть межосевая блокировка.
Меня бы лично вообще устроил передний привод с тупо механически подключаемой без дифференцала задней осью. Пусть даже для этого надо остановиться.
Ну т.е. пусть будет обычный передний привод. А если надо залезть/вылезть в/из говна то без всяких муфт и автоматических включений - что от лукавого - будет как написал. Остановился, рычажок втыкнул, шлицы какие-нить там зацепились и поехал. Выехал, остановился, выткнул, поехал дальше.
Добавлено через 45 минут
И кстати мне кажется бюджетный вариант очень. Не припомню ни одного авто с такой компоновкой, хотя если не большинству, то довольно значительной части водителей именно это и надо - чтоб не дорого, чтоб не было повышенного расхода в обычном режиме и чтоб из говна вылезти можно было.
Ну т.е. пусть будет обычный передний привод. А если надо залезть/вылезть в/из говна то без всяких муфт и автоматических включений - что от лукавого - будет как написал. Остановился, рычажок втыкнул, шлицы какие-нить там зацепились и поехал. Выехал, остановился, выткнул, поехал дальше.
Добавлено через 45 минут
И кстати мне кажется бюджетный вариант очень. Не припомню ни одного авто с такой компоновкой, хотя если не большинству, то довольно значительной части водителей именно это и надо - чтоб не дорого.
Это парт-тайм. Из отечественных применяется на уазах, а теперь и на соболях перешли на парт-тайм. На уазе достаточно прочная конструкция позволяет забывать выключать передний мост - не сломается.
На Гранд Витаре сравнивал проходимость на снегу в разных положениях включения раздатки (была коробка автомат - дерьмо, а раздатка с ручкой),сделал вывод на 4H и 4L лезет,а на 4WD садится, так что этот привод - развод на деньги, помогает на скользкой почищенной дороге.
Что такое 4H и 4L?
А на скользкой дороге полный привод зло, хуже чем передний, разворачивает только так
Это когда при пробуксовке крутятся по одному колесу на осях или оба.
alex-1968
08.01.2017, 14:10
Мансур
Спасибо, не знал. Вернее не интересовался.
А че тогда УАЗ жрёт как крокодил, если у него отключается считай полностью? Не такой уж он и тяжёлый чтоб так жрать.
А че тогда УАЗ жрёт как крокодил, если у него отключается считай полностью? Не такой уж он и тяжёлый чтоб так жрать.
Если просто отключить с кабины то кардан и то что внутри переднего моста продолжает крутится от передних колес. Раньше стояли хабы можно было выйти и отключить полностью, тогда расход бензина ощутимо падает. Но конечно все равно не сравнить с легковушками. У уаза и масса под 2 тонны а с грузом 3, и аэродинамика никакая, и двигатель 3 литра(на моем) у родственника буханка с двигателем змз 2,7 литра, расход у него окооо 12 литров. По моему для такой машины это не так много.
Nightengel
08.01.2017, 18:52
Если просто отключить с кабины то кардан и то что внутри переднего моста продолжает крутится от передних колес. Раньше стояли хабы можно было выйти и отключить полностью, тогда расход бензина ощутимо падает. Но конечно все равно не сравнить с легковушками. У уаза и масса под 2 тонны а с грузом 3, и аэродинамика никакая, и двигатель 3 литра(на моем) у родственника буханка с двигателем змз 2,7 литра, расход у него окооо 12 литров. По моему для такой машины это не так много.
Да-да, у меня папа на лето кардан передний с буханки снимает, чтобы расход упал.
Кто в курсе когда уже Универсал продавать начнут???
ПотомуЧтоГладиолус
10.01.2017, 10:04
Кто в курсе когда уже Универсал продавать начнут???
Ну это все знают)
sergey-78
10.01.2017, 11:28
Кто в курсе когда уже Универсал продавать начнут???
Единственное, что можно сказать точно, то после того, как его начнут выпускать:male-fighter1:
Mozgolom
10.01.2017, 13:18
Кто в курсе когда уже Универсал продавать начнут???
Выпуск запланирован на июль 2017 вроде. Пока наладят выпуск, пока все это доедет до дилеров. Думаю, что в продаже появится осенью 2017. Может даже ближе к зиме.
Выпуск запланирован на июль 2017 вроде. Пока наладят выпуск, пока все это доедет до дилеров. Думаю, что в продаже появится осенью 2017. Может даже ближе к зиме.
К июлю соберут несколько сотен машин и уже начнут продавать. Думаю, все будет по аналогии начала продаж гранаты лифтбэк.
к июлю электромобили продавать будут
Очень интересует Веста 1,8 + робот...
Если такое сочетание будет в кузове универсал, то точно куплю ))
Скорей бы уже!!! Интересная машина должна получится, с таким кузовом и в таком диапазоне цен с автоматом их просто нет ((
Скорей бы уже!!!
Начало производства - июль 2017.
Затоварка складов и дилеров - начало продажи сентябрь 2017.
К тому моменту цены еще на 15 поднимут.
И будет машина без полноценного автомата, люто дешевеющая на вторичке, с кучей допов от дилера (машин мало, интерес и спрос большой, после НГ подорожание очередное - будьте любезны выложить за допы) стоять в салоне за 800... Опять же, Мор обещал 800+ - нет оснований ему не верить)))
Так что тут трижды подумаешь, стоит ли брать такое щщастье.
Начало производства - июль 2017.
Затоварка складов и дилеров - начало продажи сентябрь 2017.
К тому моменту цены еще на 15 поднимут.
И будет машина без полноценного автомата, люто дешевеющая на вторичке, с кучей допов от дилера (машин мало, интерес и спрос большой, после НГ подорожание очередное - будьте любезны выложить за допы) стоять в салоне за 800... Опять же, Мор обещал 800+ - нет оснований ему не верить)))
Так что тут трижды подумаешь, стоит ли брать такое щщастье.Ну просто так на 15 не поднимут, как минимум с оглядкой на конкурентов.
А так да как я уже прикидывал в ветке о словах Мора, 800+ это видимо с учётом инфляции за кросс в максималке, но на механике, а с роботом будет 830+
Мне кросс обвес и клиренс не нужны, так что сам ориентируюсь за 800+ универсал с роботом(жена только учится)
Игорь 2810
11.01.2017, 21:33
Мор обещал 800+ - Обещать не значит жениться!!!!!!!
rave, Персонально для вас думаю будет "скидка" всего за лям двести
И будет машина без полноценного автомата, люто дешевеющая на вторичке
Что то глядя на Весту на вторичке она не дешевеет люто ... Так бы взял Б/У за не дорого...
Добавлено через 2 минуты
Мне кросс обвес и клиренс не нужны, так что сам ориентируюсь за 800+ универсал с роботом
Думаю 800 будет цена максималки, сейчас 1,8 + робот седан МАКС 750 т.р.добавьте сюда + (30 - 50 т.р.) за универсал.
Добавлено через 2 минуты
Сейчас самый дешёвый универсал с автоматом это Киа Сид за 956 т.р. ... и клиренс у неё 150мм так что Веста СВ будет самый дешовый вариант
sergey-78
12.01.2017, 10:07
за 900 будут продавать
А ВЫ что менджер ЛАДы?
rave, Персонально для вас думаю будет "скидка" всего за лям двести
возьму за любую цену
Добавлено через 3 минуты
Что то глядя на Весту на вторичке она не дешевеет люто ... Так бы взял Б/У за не дорого...
за 400 тыщ БУ Весту продают уже
http://mf2xi3y.mrzg63jooj2q.nblz.ru/lada/vesta/?order=price&pts=2&damaged=2&unsold=1&go_search=2
ПотомуЧтоГладиолус
12.01.2017, 11:39
за 400 тыщ БУ Весту продают уже
Особенно прикалывает что они 14 года выпуска)))
за 400 тыщ БУ Весту продают уже
У таких дилеров без штанов останешься ...
Да вообще чел ни разу не парится что отовсюду его гонят ссаными тряпками раз ходит через анонимайзер, интересно другое сколько у него тут акков, занёс в черный список, ну на него тратить время
раз ходит через анонимайзер
тебе не понять ))
Сейчас самый дешёвый универсал с автоматом это Киа Сид за 956 т.р. ... и клиренс у неё 150мм так что Веста СВ будет самый дешовый вариант
У фокуса клиренс теперь стал 160 мм, с таким клиренсом по нашим дорогам вполне можно ездить. И скидки у них серьезные, со скидками универсал не самой бедной комплектации SYNC Edition менее 800 тысяч.
SYNC Edition менее 800 тысяч.
Это с автоматом???
Я нашел минимум за 984 т.р.
Это с автоматом???
Я нашел минимум за 984 т.р.
Механика 1,6. Со всеми скидками. Автомат мне не интересен.
Очередной развод. Звонишь - приезжайте, есть такая, приехал - хрен, уже ушла и начинается развод.
Очередной развод. Звонишь - приезжайте, есть такая, приехал - хрен, уже ушла и начинается развод.
У официальных дилеров?
Фокус я ездил смотрел так как серьезно рассматриваю. Пока решил подождать выхода весты универсала.
Еще рассматриваю октавию. Хоть и не универсал а лифтбэк, по объему багажника превосходит весту универсал. Скоро появится обновленная октавия и цена вполне адекватная https://www.drive.ru/news/skoda/587639deec05c4fd6200001c.html
Автомат мне не интересен.
Механика мне не интересна!
Добавлено через 2 минуты
Очередной развод. Звонишь - приезжайте, есть такая, приехал - хрен, уже ушла и начинается развод.
Ну почему??? Там просто скидка по трейд-ин 125 т.р. , вопрос только в том на какую сумму твой авто оценят когда сдавать будешь ... Хотя допустим в Мажоре мой оценили на 70 ниже чем я продал, так что выгодно получается ))
Вот и надо писать, что это по трын-дрыну, а то развод с этого и начинается.
Там просто скидка по трейд-ин 125 т.р. , вопрос только в том на какую сумму твой авто оценят когда сдавать будешь ... Хотя допустим в Мажоре мой оценили на 70 ниже чем я продал, так что выгодно получается ))
А если весту покупать то трейдин получается уже невыгодно. Скидка всего 40000 р
Очередной развод. Звонишь - приезжайте, есть такая, приехал - хрен, уже ушла и начинается развод.
С манагерами форда всегда можно было на неплохие скидки договориться, особенно на топовые комплектации.
ПотомуЧтоГладиолус
25.01.2017, 08:43
Вот такая инфа на сайте местного дилера) - http://orenburgservis.lada.ru/ds/news_dealer.php?news_id=3651979
sergey-78
25.01.2017, 14:57
Кстати, заметили, на универсале похоже реллингов не будет.
Кстати, заметили, на универсале похоже реллингов не будет.
Посмотрите на крышу повнимательнее.
Кстати, заметили, на универсале похоже реллингов не будет.
Можно самому поставить. Главное для универсала - чтоб сиденья складывались в ровный пол. И еще чтоб порога не было сзади.
Сергей 74
25.01.2017, 19:09
Кросс и универсал по клиренсу будут выше нынешней Весты?
sergey-78
25.01.2017, 20:43
Посмотрите на крышу повнимательнее.
Да уж куда внимательнее, и концепт и в камуфляже разглядывал. Что-то не похоже на реллинг.
Добавлено через 1 минуту
Можно самому поставить. Главное для универсала - чтоб сиденья складывались в ровный пол. И еще чтоб порога не было сзади.
Пол ровный, действительно очень важно, но и на крыше хочется заводское крепление, мне часто приходится негабаритные грузы возить.
Добавлено через 37 секунд
Кросс и универсал по клиренсу будут выше нынешней Весты?
Кросс выше, универсал-нет.
Да уж куда внимательнее, и концепт и в камуфляже разглядывал. Что-то не похоже на реллинг.
Есть они там. Просто, типа, более аэродинамичные. Такие обычно на всяких субарах и бмв можно увидеть.
http://www.es-auto.ru/upload/resize_cache/iblock/578/665_499_1ef303729af387899d0eb77a418d93fce/IMG_9990%202012-08-10T15r39h08+04d00.JPG
Они чуть менее универсальны в плане крепления поперечин, но они там есть. :)
sergey-78
29.01.2017, 10:14
Есть они там. Просто, типа, более аэродинамичные. Такие обычно на всяких субарах и бмв можно увидеть.
http://www.es-auto.ru/upload/resize_cache/iblock/578/665_499_1ef303729af387899d0eb77a418d93fce/IMG_9990%202012-08-10T15r39h08+04d00.JPG
Они чуть менее универсальны в плане крепления поперечин, но они там есть. :)
Да на прототипе нечто похожее, а на камуфлированной крыша ровная. Хотя я понимаю, что на обкатываемую машину могли не поставить.
Рейлинги думаю будут... Кто то обещал....
Mozgolom
31.01.2017, 11:35
Кто то обещал....
Скоро все наладится, обещал ведь Миша
В магазин зайти, ну, просто будет благодать
И у каждой новой пары сразу будет крыша
И вообще ничто не будет резко дорожать ©
http://cs8.pikabu.ru/post_img/big/2017/02/22/7/1487761030192052920.jpg
Рейлинги думаю будут... Кто то обещал....
очень расчитываю,что будут... у меня сейчас на Астре такие же рейлинги стоят - для транспортировки велосипедов (велокрепления крепятся к двум поперечинам, а поперечины к рейлингам) мегаудобная вещь.
P.S. Жду Vesta SW Multimedia Lux.
Жду Vesta SW Multimedia Lux желательно с автоматом, но не с роботом...
Жду Vesta SW Multimedia Lux желательно с автоматом, но не с роботом...Ждать вам минимум 6 лет и то не факт
Дмитрий_Воронеж
03.03.2017, 15:30
Я вдруг понял, почему мы, россияне, как правило разочаровываемся - просто у нас завышенные ожидания. И эта тема яркое тому подтверждение!
Дмитрий_Воронеж, Россияне тут ни при чём.
Завышенные ожидания у единиц, остальные повторяют мантру (то ли на зарплате то ли просто стадное чувство) про иномарка#лучше и через завышенные ожидания наталкивают почему нужно купить иномарку. И это не только машин качается, а вообще всех товаров. Начинаешь тыкать в цену сразу сдуваются
сида универсала бу брать и норм
сида универсала бу брать и нормДа он новый в сносной конфиуграции прошлом году стоил от 900. Но там клиренс, да и свои болячки тож имеются, хотя дизайн мне нра
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot